Valtra Team 2/1999

valtra.dk

Valtra Team 2/1999

Valtra Valmet kundemagasin • 2/1999

Ny HiTechmodel

-Den bedste under 100 hk


Valtra Valmet kundemagasin

Chefredaktør

Ray West, Valtra Traktor AB

ray.west@valtra.com

Redaktion

Hannele Kinnunen, Valtra Inc.

hannele.kinnunen@valtra.com

Redaktør

Gjermund Bjørn, Valtra Norge AS

gjermund.bjorn@valtra.com

Eric Andersson, Valtra Traktor AB

eric.andersson@valtra.com

Michael Husfeldt, Valtra Danmark A/S

michael.husfeldt@valtra.com

Nicole Ollinger, Valtra Vertriebs GmbH

nicole.ollinger@valtra.com

Hannu Niskanen, Valtra Inc.

hannu.niskanen@valtra.com

Timo Mattila, Valtra Inc.

timo.mattila@valtra.com

Udgiver

Valtra Inc., Finland

Grafisk design

Viherjuuren Ilme Oy

Lay-out

Salpausselän Kirjapaino Oy

Tryk

Salpausselän Kirjapaino Oy 1999/7072

Forside foto

Valtra arkiv

www.valtra.com

Lederartikel

Dobbeltsucces første halvår 1999

med HiTech og Viking

HiTech

Vi præsenterede Valtra Valmet HiTech serien i forbindelse med LIB 98, som en længe

ventet nyhed, med hydrostatisk vendegear og ny transmission. Der var lagt vægt på

sikkerhed, enkelt betjening, bløde skift og fremfor alt en højteknologisk transmission

uden effekttab.

Der er allerede kommet mange HiTech modeller ud at køre, og vi har fået meget

positive tilbagemeldinger. Alle ejere er blevet positivt overrasket over, hvor behagelig

transmissionen fungerer og hvor effektiv den er.

Vi vil her, som i vore annoncer, invitere alle der har lyst på en prøvetur i en af

vore nye HiTech modeller. Alle vore forhandlere støtter den aktivitet ved at have købt

en HiTech model hjem. Kontakt nærmeste forhandler og aftal nærmere for en

præsentation og prøvetur.

Når succesen på Viking modellerne er blevet så stor som den er, skyldes det ofte

mange kunders ønske om at købe en traktor uden den meget avancerede teknologi.

For at så mange som muligt får lejlighed til at teste HiTech modellerne, vil vi,

sammen med vore forhandlere, have stor aktivitet i marken hele efteråret. Her bliver

der god mulighed for at afprøve, hvor enkelt og behageligt det er at køre en HiTech

model.

Vikingmodeller

Succesen med Vikingmodellerne har været utrolig første halvår 1999. Det har

vist sig, at behovet og ønsket om at købe vore C-modeller med standard transmissi-

on er utrolig stor. Derfor vil vi fortsætte med vores kampagne på de 3 Viking-

modeller hele 2. halvår.

Vi, fra Valtra Danmark A/S, glæder os sammen med vore forhandlere til et travlt

og aktivt efterår, hvor vi vil møde kendte ansigter, men også mange nye, som ønsker

at prøve de nye HiTech modeller.

John Arildsen

Adm. Direktør

Valtra Danmark A/S

john.arildsen@valtra.com


Indhold

Lederartikel ............................................ 2

Ny Valtra Valmet historiebog ..................... 5

Ny HiTech model Valtra Valmet 6350

– Den bedste under 100 hk .......................... 6

Valtra Valmet i byen .................................... 8

Island, Landet af vulkaner

og varme kilder ........................................... 10

Optimisme i det østlige Tyskland .............. 12

Fortsat vækst for Valtra .............................. 14

Den første nye HiTech-serie

med TwinTrac ................................................ 16

Jordbrugslandet Sverige ............................ 18

Valtra´s 100-serie,

ren Nordisk effektivitet ................................ 20

Magnus Samuelsson

-verdens stærkeste mand ......................... 22

Den aktuelle dieselmotor udvikling .......... 24

Vi besøger lufthavnen i Linköping ............. 26

Nye Valtra HiTech traktorer, en udfordring

til de danske mekanikere ............................ 28

Den lille Valmet ........................................... 30

Regelmæssige eftersyn betaler sig........... 31

Verdens

stærkeste

mand,

side 22

6350 – Den bedste

under 100 hk, side 6

Foto: Eric Andersson

Jordbrugslandet

Sverige,

side 18

Foto: Valtra arkiv

Foto: Eric Andersson


Vikingens kraft og styrke...

Ligger under hjelmen på Valtra Valmet 800-4

”VIKINGUDGAVE“

Valtra Valmet 800-4

Standard specifikation:

Motor: Valmet motor 4 cyl. 80 HK

Lift: 3,3 tons løftekapacitet

Transmission: 8 frem - 4 bak

Dæk: 12.4R28 - 14.9R38

Din Valtra forhandler har

netop nu - et rigtig godt tilbud

til dig på Viking modellerne:

Valtra Valmet 800-4

195.000,-

Excl. moms, men incl. leveringsomkostninger

og Valtra Valmets 4 års forsikring

Udstyr:

Nøglestop, 2 stk. dobbeltvirkende hydraulikventiler,

2 stk. arbejdslys, kombinationstræk

med hitchkrog, motorvarmer, passagersæde,

stereoradio med båndspiller.

Du kan selv være med til at skræddersy din

nye Valtra Valmet traktor. På vort fabriksordresystem

kan du f.eks. vælge: Frontlæsser eller

frontlift og endda selv bestemme farven.

Valtra Finans kan sikre dig en fast lav rente på din nye Valtra Valmet traktor

- ring og få et godt tilbud.

Valtra Danmark A/S

Ambolten 22 · 6000 Kolding

Tlf. 76 34 32 00 · Fax 76 34 32 01

www.valtra.com

Valtra Valmet er stærk og driftssikker - ingen uventede overraskelser -

heller ikke på renten.

4 Valtra Team • 2/99


Ny Valtra Valmet

historiebog

på dansk

Valtra Team • 2/99

Den nordiske traktor har en stolt

historie. Læs om hvordan Munktell blev

en del af Volvo BM og hvordan Valmet

og Volvo BM blev forenet. Nyd de

herlige billeder og den faglige tekst,

fortalt af Hannu Niskanen.

Vejledende

udsalgspris

incl. moms kr.

195,00

Kan bestilles hos din lokale forhandler eller

hos Valtra Danmark A/S

Tlf. 76 34 32 00

Bogen leveres i december 1999

5


Ny HiTech model

Valtra Valmet

6350

– Den bedste under 100 hk

I det sene forår, blev

den lille HiTech model

præsenteret. Den nye

Valtra Valmet 6350

har 90 miljøvenlige

hk. Den nye model

kommer i en meget

interessant hk-klasse.

Der findes stadigvæk

et stort traktormarked

for traktorer under

100 hk i mange

lande.

6 Valtra Team • 2/99


Foto: Valtra arkiv

Motoren, en Sisudiesel 420 DSRE, har det

nye brændstofsystem som opfylder alle

kommende miljøregler. Motoren har et max.

drejningsmoment på 400 Nm, og har en

moment reserve på hele 39%. Det høje

startmoment i motoren er velkendt fra

Permatorque-motoren i de store Valtra

Valmet modeller.

Sammenligner man den nye Valtra

Valmet 6350 HiTech med Valtra Valmet 6400,

vores mangeårige best-seller i klassen, har

6350 5 hk mindre, men 10 Nm højere

moment, hvor 6400 i dag er kendt som en

særdeles stærk traktor. Model 6400

fortsætter i produktionen, således kan vi

tilbyde to komplette traktorserier i en meget

vigtig hk-klasse.

Vore kunder har nu mulighed for at

vælge den traktor, der passer bedst til den

enkeltes behov.

Er det lav vægt og få specifikationer der

er behov for, er der også model Valtra Valmet

900 (90 hk) i samme hk-klasse som kunne

være et godt valg.

Stor men kompakt

En traktor på 90 hk skal kunne bruges til

mange forskellige arbejdsopgaver. Det er

ikke en stor traktor, men den skal kunne

bruges til store PTO redskaber, men på den

anden side, skal det også være en kompakt

traktor som skal kunne bruges til f.eks.

frontlæsseropgaver.

Valtra Valmet 6350 kan leve op til denne

udfordring, fordi Valtras basiskoncept

tilbyder fabriksordresystem med rigtig

mange muligheder, når det gælder udstyr og

tilbehør.

Valtra Valmet 6350 har det velkendte

basiskoncept med optimal vægtfordeling, og

en stor frihøjde under traktoren. Den nye

HiTech transmission giver helt nye muligheder

og komfort. En forstærket bagaksel og

Valtra Team • 2/99

en løftekapacitet på 5,6 tons giver traktoren

mulighed for at arbejde med redskaber som

er udviklet til langt større traktorer.

Her skal man også huske, at et max.

drejningsmoment på 400 Nm er svær at slå

i denne hk klasse.

Valtra Valmet 6350 har mange muligheder,

den kan fabriksbygges med HiTrol

turbinekobling. HiTrol kobling er velkendt i

Mezzo-serien, nu fås den også til HiTechserien

(model 6350-6550-6650). Dette

betyder at et helt nyt niveau er lagt indenfor

moderne transmissionssystemer, som igen

betyder endnu større effektivitet.

HiTech transmissionen giver en 100 %

blød igangsætning, og det bedste vendegearssystem

på markedet.

Turbinekobling

Turbinekoblingen giver mulighed for større

startmoment og diff. hastighed. Det giver

store fordele ved arbejde med f.eks.

frontlæsser. Valtra Valmet 6350 med HiTrol

turbinekobling bliver nr. 1 i 90 hk klassen,

når det glæder frontlæssertraktorer. Men

selv til mange andre arbejdsopgaver, er det

en perfekt traktor, hvor man får masser af

komfort og effektivitet, som mange gange

kun findes i større traktorer.

Timo Mattila

Effekt (kW)

Effekt og moment

80

70

60

50

40

30

20

1000

1400

6400 (420DW)

6350 (420DSRE)

1800

Hastiged omdr./min.

250

240

230

220

210

200

2200

440

400

360

320

280

240

200

Moment (Nm)

7

Foto: Valtra arkiv


Valtra Valmet

i byen

Troede du, at Norges største Valtra

Valmet kunde var landmand? Så troede

du forkert. Ganske vist er det landmænd,

entreprenører og skovbrugere

der udgør størstedelen af Valtra

Valmets kundegruppe i Norge, men den

største enkeltkunde er faktisk park- og

idrætsvæsnet i Oslo kommune.

Vi ønskede at finde svaret på dette, så vi

aflagde kommunen et besøg i sommervarmen

i Oslo i begyndelsen af ferien, sammen

med salgskonsulent Vidar Larsen fra

Felleskjøpet i Kløfta. Vi traf chefen for den

tekniske afdeling Tom Johansen og værkstedsformand

Kjell Lysebråten på kommunens

eget værksted.

”Vi så Valmet traktor for første gang på

Sjølystmessa i Oslo engang midt i 70’erne.

Chauffør Tom M. Steinheim i park- og

idrætsvæsnet , distrikt Frognerparken,

viser os sin arbejdsplads blandt

turister i den verdenskendte Vigelandspark

i Oslo, med sin grønne Valmet

365. I baggrunden ses Monolitten.

Jeg tror det var i –75 eller –76”, siger

værkstedsformand Kjell Lysebråten. Den

gang var Valmet dobbelt så dyr som

konkurrenterne, så vi valgte et andet mærke.

Der gik 10 år, før kommunen igen kikkede på

Valmet, nærmere bestemt på Landbrugsugen

på Hellerudsletta i 1985. Der kom vi i

kontakt med salgskonsulent Vidar Larsen,

som aftalte et møde på Felleskjøpet.

Resultatet af mødet blev starten på et langt

og godt samarbejde.

Valmet 505

Den 13. november 1985 leverede Felleskjøpet

Kløfta 3 helt nye Valmet 505 med

frontlæsser til kommunen. Disse tre blev

anvendt i anlægningsafdelingen i kommunen.

Året efter købte kommunen yderligere

5 stk. Valmet 505, nogle til park og nogle til

driftsafdelingen. To år senere købte de 2 stk.

Valmet 415M med converter til driftafdelingen.

”415-traktorerne var forløberne til de

traktorer vi har i dag, med små industridæk

og frontlæsser”, siger chefen i teknisk

afdeling Tom Johansen. ” I dag har vi igen 4

stk. Valmet 505, hvoraf én er i driftsafdelingen.

Efter den sidste leverance af traktorer i

1988, gik der en lang periode uden nyinvesteringer

på grund af mangel på penge. I

1994 blev maskiner defineret som én enhed,

med et såkaldt eget budgetkapitel. Dette

åbnede for nye investeringer.

Valmet 365

I 1995 skrev kommunen under på en aftale

om levering af 6 stk. Valmet 365 med små

industridæk (14.9-24 og 10.0-18 eller 20)

med frontlæsser. Året efter købte de

yderligere 3 stk. Valmet, denne gang 465

med samme udstyr. I 1997 investerede de

også i en ny Valmet 465 med fronthydraulik,

skovkabine, fræser og kost.

”I år skal vi have ombyttet de to 415traktorer

og én 505 til 3 stk. 700, hvis det går

som vi vil” siger Tom Johansen.

20 Valmet traktorer totalt

Den totale traktorpark i park- og idrætsvæsnet

i Oslo kommune er i dag på 20 Valmet

traktorer. ”Om vinteren bruger vi traktorerne

til snerydning, transport, fejning og strøning,

8 Valtra Team • 2/99


Foto: Gjermund Bjørn

om sommeren til transport, græsslåning

siger Kjell Lysebråten.

Når du er i Oslo, er sandsynligheden stor

for, at du møder en Valmet i den verdenskendte

Vigelands-park på Ekebergsletta,

hvor Norway-Cup arrangeres, på diverse

kunstgræsbaner eller i ”spikersuppa” eller

på Karl Johans gade, for den sags skyld.

Service

”Vi bruger serviceværkstedet på Felleskjøpet

til 1. gangs service. Daglig vedligeholdelse og

enkle reparationer, som f.eks koblingsudskiftning

gør vi selv”, siger værkstedsformand

Kjell Lysebråten. Vi er naturligvis

nysgerrige efter at få at vide, hvorfor de

valgte Valmet igen denne gang. ”Valmet har

altid været enkle og overskelig siger Kjell, og

det er altid nemt at få fat i dele. På 505’erne

gik der aldrig noget i stykker, mens vi

samtidig havde store problemer med de

andre mærker. Hos Felleskjøpet på Kløfte har

vi desuden fået top-serivce”, tilføjer Tom.

Tilbudsrunder

”For hver nyinvestering beder vi altid om

tilbud fra tre aktuelle leverandører” siger

Tom. Indtil nu er Felleskjøpet og Vidar

kommet med det bedste hver gang, men der

er ikke altid vi er lige enige om bytteprisen”.

Park- og idrætsvæsnet har en fast

chauffør pr. maskine, og lejer maskinerne ud

til i alt 5 distrikter eller områder. Ved levering

af nye traktorer, arrangerer Felleskjøpet

kurser for de chauffører, der skal have

traktorerne som fast arbejdsplads. Park- og

Valtra Team • 2/99

Foto: Gjermund Bjørn

Sommervisit på værkstedet hos

park- og idrætsvæsnet i Oslo. F.v.

værkstedsformand Kjell Lysebråten,

chef for teknisk sektion Tom Johansen

og salgskonsulent Vidar Larsen

fra Felleskjøpet Kløfta.

idrætsvæsnet kører også med obligatorisk

oplæring i brug af alle typer maskiner, før de

sendes ud til det aktuelle distrikt.

I modsætning til mange andre statslige

eller kommunale organisationer, hvor

beslutningen om valg af leverandør tages af

topledelsen, får chaufførerne selv lov til at

være med i beslutningsprocessen ved køb af

nye traktorer i Oslo kommune. Det er trods

alt deres arbejdsplads.

I Oslo kommune har der været meget

tale om bestikkelse, specielt i 80’erne. Hvad

er det Felleskjøpet har bestukket med,

spørger vi med et smil på læben. ”Den

eneste bestikkelse vi har fået fra Felleskjøpet

er nybagte vafler” siger chefen

Tom Johansen.

Fremtiden

”Vi er kommet frem til et mål, med 365’erne

med små hjul og lesser som fungerer fint for

os. Disse bruger vi til udarbejdelsen af nye

tilbud” siger Tom Johansen.

Hvad med fremtidig organisering og

bemanding spørger vi?

Som det ser ud nu, går det i dag mod at

park- og idrætsvæsnet, skole- og friluftssektionen

bliver én enhed, men dette er

foreløbig på politikerstadiet siger Tom

Johansen. Hvis du ser dig rundt i gadebilledet

i Oslo i dag, ser du meget snavs. I

begyndelsen af 80’erne var vi omkring 1000

ansatte i højsæsonen til at rengøre byen. I

dag er vi 400 fast ansatte i park- og idrætsvæsnet,

og vi klarer desværre kun at

vedligeholde de mest synlige steder i byen,

og det er kun det politikerne ser. Vi går på

”vågeblus” slutter Tom, før vi igen går hvert

til sit i regnbygerne i hovedstaden. Dagen

efter skinner solen igen over Oslo, og vi tog

en tur til den berømte Vigenlandspark for at

fotografere traktoren i kendte omgivelser.

Gjermund Bjørn

Valtra Team

nyheder

Valtra bygger kundeservicecenter

Mere en 10.000 mennesker betaler

årligt for at besøge Traktorfabrikken i

Suolahti. Valtra Inc. har besluttet at

bygge et nyt kundeservicecenter, på

fabrikkens område. Det nye præsentationsrum

vil få 90 siddepladser. Der vil

også blive et stort showrum for

produktpræsentation samt et ”supermarked”

for traktorrelaterede artikler.

Traktorer der er reserveret til testkørsel

vil være under tag og testruten vil være

afskåret fra anden trafik. Det nye

kundeservicecenter åbner sidste

halvdel af år 2000.


Island,

land af vulkaner

og varme kilder

Lige syd for polarcirklen i det nordlige

Atlanterhav, ligger Island. Godt 300 km

sydøst for Grønland, 950 km vest for

Norge og 800 km nordvest for Skotland.

Sammen med Færøerne ligger Island

på den undersøiske ryg mellem

Grønland og Europa. Den lune Golfstrøm

omskyller de fleste af Islands

kyster, men ved nordøstkysten løber

den kolde polarstrøm, som giver

masser af drivis i fjordene om vinteren.

Island fik hjemmestyre i 1904, og i 1915 fik

landet sin egen regering og eget flag. I 1918

fik Island sin selvstændighed, men forblev i

union med Danmark. Den 17. juni 1944

opsagde Island unionen med Danmark, og

Republikken Island blev til. Efter århundredes

fattigdom, har den islandske befolkning

efter 2. verdenskrig rejst sig ved hårdt

arbejde og skabt et samfund der rangerer

blandt verdens rigeste. Her i slutningen af

90’erne er landet i højkonjunktur med stor

vækst og stort set ingen arbejdsløshed, og

samtidig en imponerende lav inflation.

Vulkaner og varme kilder

Island er næsten helt og holdent opstået ved

vulkanske aktiviteter, og landet er stadig et

af verdens mest aktive vulkanområder. Der

findes omkring 200 vulkaner på øen, ca. 30

vulkaner har været aktive de seneste ca.

1100 år. I gennemsnit er der et vulkanudbrud

hver 5. år. Den store vulkanske aktivitet

skyldes kontinentaldriften. Island ligger

tværs over den midtatlantiske ryg. En af de

brudlinjer i jordens skorpe, hvori der sker en

konstant forskydning, fordi kontinentalpladerne

bevæger sig fra hinanden og øen

bliver faktisk hvert år ca. 2 cm bredere. En af

de kendteste vulkaner er keglevulkanen

Hekla. Den ligger på øens sydlige del. Hekla

har haft mange udbrud, hvoraf nogle har

været så kraftige, at asken fra den er nået

langt ned i Europa.

10 Valtra Team • 2/99


Foto: Thordur Ingimarsson

På besøg hos gårdejer Halldor Helgason

Hjallonesi fortæller han:

-I 1996 købte jeg en Valmet 865 og

året efter en Valmet 6200. Jeg startede

for mange år siden med en grå

Massey Ferguson. Senere blev det

også mærkerne Deutz og International.

Jeg er faktisk glad for mine Valmet

traktorer, skulle jeg købe ny

traktor igen, er jeg ikke i tvivl, valget

vil blive Valtra Valmet.

I baggrunden vulkanen Eyjafjallajjøkull.

Valtra Valmet HiTech

www.valtra.com

www.valtra.se

Som følge af den vulkanske aktivitet,

findes der mange varme kilder på øen.

Nogle af disse kilder er springkilder som

jævnligt sender en kaskade af kogende vand

højt op i luften. Mange kilder bruges til

boligopvarmning rundt om på landet.

Det regner meget på Island, gennemsnitlig

216 dage om året, og visse steder i

højlandet kan nedbøren om sommeren falde

som sne. Det islandske vejr er meget

foranderligt, og kan skifte med få minutters

varsel, eller som man siger på Island: ”Hvis

du er utilfreds med vejret, så bare vent et

øjeblik”.

Landbrug

Omkring 11% af den arbejdende befolkning

er beskæftiget ved landbruget (befolkning

total ca. 250.000). Kun 1% af landet er

Standard udstyr: Effektiv, Sikker og Valtra Valmet HiTech-serien er en kombination af den

velkendte mekaniske transmission med den nyeste

computerkontrollerede styring af vendegearskift og

Pålidelig

Delta Powershift. Kørekoblingen har separat flerlamel

kobling for frem og bak.

Valtra Team • 2/99

opdyrket (Islands areal udgør 103.000 km2 ).

Landbrugets produktion er primært fårehold,

kvægdrift, høproduktion og mink, og så er

der selvfølgelig den islandske hest som

bliver opdrættet på mange gårde rundt om i

landet.

Den nordiske traktor har succes på Island

I 1994 blev der lavet importaftale mellem

firmaet Bújöfur i Reykjavik og Valtra

Danmark A/S. Den første Valmet traktor

blev leveret til Island i foråret 1994, og

allerede samme år nåede salgstallet op på

13 nye Valmet traktorer.

I dag findes der 10 serviceforhandlere

rundt om i landet. Den nordiske traktor blev

hurtig populær, og markedsandelen er nu

oppe på ca. 16%, og der er siden starten i

1994 solgt 185 nye Valtra Valmet traktorer.

Michael Husfeldt

Computeren kontrollerer at transmissionen og PTO er

pålidelig ved alle temperaturvariationer. HiTech-seriens

standard hydraulikfilter for ekstern hydraulik, sørger

effektivt for rensning af hydraulikolie fra eksterne

redskaber og maskiner.

11


Optimisme

i det østlige Tyskland

Etableringen af Worch & Schütze i

Shora/Magdeburg i det østlige Tyskland.

Worch og Schütze forhandler bl.a. Claas

mejetærsker og teleskoplæsser, hvor vi her

kun nævner de vigtigste produkter, men

siden sommer 1998 også Valtra Valmet

traktorer. ”Valtra team” talte med Burkhard

Worch, grundlæggeren og nuværende

direktør i virksomheden.

Hvad er godt ved Valtra Valmet

traktorer?

-Fra tid til anden sender vores kunder

tilbagemeldinger. Derved bliver følgende

punkter fremhævet: Valtra Valmet traktorer

har en robust og solid opbygning, de er

meget godt gennemtænkt. Motoren har en

enorm ydelse og køreegenskaberne af

traktoren er meget stabil.

Det jeg også godt kan lide ved Valtra

Valmet er at, man stadig kan tale med folk

fra Valtra. Ideer og ønsker fra kunderne

bliver stadig hørt hos Valtra. Der hvor

direktørerne fra andre firmaer har mistet

forholdet til realiteten og kun sammenligner

deres tabte markedsandel på landkortet, kan

man hos Valtra tale om konkrete anliggender

og ønsker.

Hvordan er kundetilfredsheden, får i

reklamationer?

-Indtil nu har vi ikke fået nogen reklamationer.

Kundetilfredsheden er god, hvorved

efterspørgslen af en ny traktor med en

højere hk – klasse over 200 hk er meget stor.

Teknisk set er der et par punkter ved

gearskiftet, som kunne forbedres. Disse

punkter blev i den nye HiTech – serie

imidlertid forandret og rettet.

Hvordan dyrker I kontakten til jeres

kunder?

-Vi har en udenrigstjeneste, som

udelukkende består af landbrugsteknikere.

Firmaet Worch &

Schütze Landteknik

GmbH i Schora ved

Magdeburg blev 1990

grundlagt som en–

mands virksomhed.

Virksomheden voksede

og har i dag tre

afdelinger med i alt 45

ansatte.

Årsomsætningen ligger

over 20 mill. DM.

Det er folk fra faget, som ikke kun kan sælge,

men også kan tale med, når det gælder

landbrugsspørgsmål, samt rådgive kunderne.

For øjeblikket er der fem herrer indenfor

landteknik og en dame til kommune

området. Speciel til kommune området er

det af stor betydning, at Valtra Valmet

traktorer byder på mange muligheder til

påmontering af ekstratilbehør.

Hvad er jeres planer og mål for i år?

-I sommers flyttede vores afdeling ind i

en ny opført bygning i Priorau. Derigennem

kan vi forbedre servicen i vores kontraktområde.

Vi er kendt for god service og en

gnidningsløs reservedelsleverence, samt at

vi intensivt tager vare om vores kunder.

Dette vil vi udbygge noget mere. Og vi vil

sælge endnu flere Valtra Valmet traktorer.

12 Valtra Team • 2/99

Foto: Valtra arkiv


Deltagerne fra rejsen til fabriksbesøget

foran fabrikken i Suolahti, deriblandt

fru Petra Baryl (øverste række,

første dame fra venstre), sælger

ved Valtra Valmet traktorer hos

Worch & Schütze.

En kvinde viser hendes styrke

Som vi allerede nævnte i interviewet med

direktør, B.Worch, varetager fru Petra Barthol

området indenfor kommuneteknik. Selv om

hun ikke altid har der lige nemt i den

tekniske ”mandeverden”, kæmper hun sig

frem, med hendes viden og knowhow

efterhånden som til en top-sælgerinde af

Valtra Valmet traktorer hos Worch & Schütze.

I juni måned i år, tog firmaet Worch &

Schütze, med kunderne fra kommuneleområdet

på en rejse, til en fabriksbesigtigelse i

Finland. Kunderne blev ledsaget af fru

Barthol. Deltagerne var meget interesseret

og kunne ”live” opleve bygningen af

traktoren.

Ved sådan et arrangement kan man se

den gode kundekontakt og service, den som

Worch & Schütze landteknik A/S lod vokse til

sådan et betydeligt foretagende.

Valtra Team • 2/99

Ved et besøg i Finland må hovedstaden

Helsinki naturligvis ikke udelades

(springes over). Domkirken og

klippekirken er ”tvang” for Helsinki

besøgende.

Foto: Valtra arkiv

Foto: Valtra arkiv

Valtra Team

nyheder

Valtra Valmet Shell

Pulling Team

Det berømte finske pulling team har

benyttet en ny Valtra Valmet 8950

HiTech traktor i 1999 sæsonen. Herlevi

familien er rygraden i teamet. Pekka,

faderen i familien, kører 2500 – plus HP

Sigma Power traktorer i Super Stock

klassen og hans datter Johanna en

1000 HP Doris traktor i Pro Stock

kategorien. Både Pekka og Johanna har

et Europamesterskab at forsvare.

En nyhed i Super Stock klassen er

den nye PowerShift transmission

udviklet til Valtra Valmet HiTech

modeller og monteret i Pekka Herlevi’s

traktor. Gearskiftet sker således ved et

tryk på en knap uden at miste trækkraft

og fart under kørslen. Takket være den

nye køreteknik er den periferisk fart på

baghjulene i højt gear tæt på 150 km/h.

Begge team-traktorerne er udstyred

med en Sisudiesel fabrikeret højtunet

634 DS motor. Super Stock traktorer kan

udvikle over 2.500 hk med 4 turboladere,

op til 20 bar tryk og vandindsprøjtningssystem,

udviklet for at reducere

varmeudviklingen.


Fortsat vækst

for Valtra

Den verdensomspændende traktorfabrikation

og markedsføring er turbulent.

Vi har læst om to store konkurrenters

sammenslutning for nylig. Flere

radikale ændringer fortsætter indenfor

den automative industri. Hvordan kan

Valtra overleve i denne skiftende

industri?

Foto: Valtra arkiv

Ligesom hele traktorindustrien var Valtra,

dengang kaldet Valmet Tractors, i stor

tilbagegang i 1990 – 1992. Nogle selskaber

løste problemerne med sammenlægninger

som Ford og Fiat i 1991. Nedgangen gjorde

det også muligt at oprette nye konstellationer

som AGCO der overtog ruinerne efter

Deutz-Allis. Mange selskaber fik nye ejere,

blandt disse Valmet Tractors. Case blev på

markedet men blev senere overtaget af New

Holland.

Under den store nedgang i 1991-92 tog

Valtra en fundamental beslutning. Driften

blev fokuseret kun på traktorer, Valtra folk

kunne lide at bruge vendingen ”Traktorspe-

De første Valtra Valmet traktorer i

produktionslinien ved Eicher Tractors

Ltd. i Indien.

cialisten”. En anden radikal beslutning var

at ændre fabrikationen fra lagerlevering til

kundeordrer. Denne type fabrikationer har

bragt Valtra meget tæt på slutbrugerne.

Skræddersyet traktor alt efter kundens

behov har udviklet fleksibiliteten i fabrikationen.

Den 3. fundamentale beslutning var at

levere et internt kvalitetssystem i overensstemmelse

med ISO 9001 kvalitets certifikat

som Valtra opnåede som den første

traktorproducent i verden.

Basisstrategien har resulteret i fortsat

vækst i dette årti. Produktionen er øget

hvert år fra 1992 med 10-20%. I dag er Valtra

nr. 5 i vesten. Mange konkurrenter har valgt

”fulliner eller ”longliner” strategien. Det

betyder at et selskab repræsenterer andet

landbrugsmateriel såsom mejetærskere, høog

grønthøstere osv. Det er hovedsagelig i

Nordamerika denne forretningsgang bruges.

14 Valtra Team • 2/99

Foto: Valtra arkiv


I Europa er der mange specialiserede

selskaber indenfor landbrugsudstyr. F.eks.

samarbejder Valtra og Claas på nogle

markeder såsom England og Tyskland

gennem fælles forhandlere. Samarbejdet

behøver ikke forbindes med ejendomsretten.

Solid ejer

Valmet Tractor overgik til Sisu i 1994.

Imidlertid blev Partek og Sisu sammenlagt i

1997 og traktorfabrikken blev en del af det

privatejede selskab Partek, som ejer 100% af

aktiemajoriteten i Valtra Inc. er meget stolt af

traktordriften. Partek har besluttet at

investere i maskinindustrien og traktorer

bliver mange gang brugt som eksempel på

fortrinlig arbejdsproces indenfor Partek.

Det betyder også at ejeren har ressourcer

nok til at investere i traktorer. Gennem

de næste 3 år, vil Partek investere 100 mill.

Euro i nye produkter og produktudstyr.

Investeringen vil blive delt mellem traktorproduktionen

i Finland og Brasilien og

dieselmotor fabrikationen i Finland.

Stærkest stigende mærke

Valtra er det stærkest stigende mærke i

Europa. I størrelsen 60 HK er Valtras

markedsandel 8%. Vi kan se stigningen selv

på de hjemlige markeder i de nordlige lande.

Valtras markedsandel i 1998 var 29% i

Norden men er øget til 30% i første halvdel

af 1999. Den største stigning var i Frankrig,

England, Tyskland og Spanien. Valtra sælger

allerede 50% af produktionen udenfor de

nordiske lande.

Valtra Team • 2/99

Positionen af Valtra i Latinamerika er

historisk stærk. Valtra do Brasil har spredt

sine handelsforbindelser til Cuba og den lille

caribiske republik. Handelsaftalen mellem

Valtra og Eicher Tractors Ltd vil åbne et stort

marked i Indien. I Nordamerika er Valtra

Valmet velkendt specielt i Canada.

Hvordan er sådan en succes mulig?

Valtra er kendt som en pålidelig og alsidig

traktor. Den enestående produktmetode

ligesom Sigma Power, TwinTrac, Aires og

HiTech bringer Valtra øverst på listen.

Valtra har anvendt konkurrentsammenligningerne.

Som et resultat af sammenligningen

stræber konkurrenterne imod at

rationalisere deres forhandlernetværk og

Valtra har været i stand til at få stærkere og

stærkere forhandlere specielt i Frankrig,

England og Tyskland. Denne tendens vil

fortsætte i fremtiden.

Kundeservice og kundetilfredshed er

nøglen til succes for Valtra.

Hannu Niskanen

Valtra Valmet er et af de mest populære

traktormærker i Latin-Amerika.

På billedet ser vi de nyproducerede

og skræddersyede Valtra Valmet

traktorer som forlader Valtra do Brasil.

Foto: Valtra arkiv

Foto: Valtra arkiv

Samarbejdet mellem Valtra og Claas

har fået en god start i Tyskland og

England. I disse lande kan du også se

Valtra Valmet traktorer i Claas’s grønne

farve.

Produktion

Antal

9000

8000

7000

6000

5000

4000

3000

2000

1000

0

0

1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998

Produktion

Eksport udenfor de nordiske lande

Produktionsudviklingen i Suolahti i

perioden 1992 – 1998 og de korresponderende

eksportmængder udenfor

de nordiske lande.

Eksport

Antal

4500

4000

3500

3000

2500

2000

1500

1000

500

15


Kunde

Den første nye

HiTech-serie med

TwinTrac

TwinTrac er en vendbar førerplads som

kan fabriksmonteres på hele HiTechserien

fra 80 hk til 200 hk. Den nye

TwinTrac gør traktoren unik til endnu

flere arbejdsopgaver indenfor landbrug,

skovbrug, kommuner og maskinstationer.

Til skovbruget er Valtra Valmet en

stærk traktor, fortœller Lars Kildsgaard.

16 Valtra Team • 2/99

Foto: Valtra arkiv


Valtra Team er taget på besøg i Midtjylland

ca. 10 km. fra Silkeborg. Her har vi besøgt

Lars Kildsgaard, som er den første HiTech

TwinTrac kører i Danmark.

Lars Kildsgaard er 34 år. Først uddannet

mejerist og senere uddannet landmand med

grønt bevis. Lars har igennem sin barndom

været vild med traktorer, maskiner, biler og alt

hvad der lugter af benzin og dieselolie.

Under landmandsuddannelsen var et af

praktikstederne hos en landmand som også

beskæftigede sig med skovbrug. Det var her

Lars fik sin interesse og indsigt i skovdrift. I

1990 købte Lars en brugt Volvo BM Valmet

805-4 og firmaet L. K. Skovservice blev

grundlagt.

Den første tid havde Lars arbejde ved

siden af som mælkevognschauffør, og al fritid

blev brugt som selvstændig skoventreprenør.

Familien Kildsgaard

Lars er gift med Marianne som er sygeplejerske,

desuden er der Esben på 8 mdr., Kristian

på 5 år og Katrine på 7 år.

Valtra Team • 2/99

For 8 år siden købte Lars og Marianne

gården ”Vilkærgård” med et jordtilliggende

på 30 ha. De ca. 12 ha er tilplantet med

juletræer (Normans gran), i alt ca. 90.000 stk.

Arealet udvides i år, så den samlede

beplantning kommer op på ca. 120.000 stk.

Der fældes hvert år ca. 3.000 – 4.000

træer som sælges via en grossist til nogle af

Danmarks store eksportmarkeder indenfor

juletræer (Tyskland, Frankrig, England).

På gården findes også en gårdbutik som

har åben fredag og lørdag fra kl. 13.00 –

17.00. Butikken hedder Filippa. Her dufter

det meget af Frankrig. Butikken har et

utroligt flot sortiment af franske fliser og

klinker, men også eksklusivt dametøj,

porcelæn og franske vine hører selvfølgelig

til gårdbutikkens sortiment.

Firmaet L. K. Skovservice

Kundekredsen findes i en radius på 60 – 70

km. En typisk kunde er en deltidslandmand

med 5 – 10 ha med juletræsproduktion. Det

er her Lars som skoventreprenør tilbyder

Foto: Valtra arkiv

TwinTrac gør det muligt at dreje sædet

180 o . I førerkabinen på den bagudvendte

førerplads er der kobling,

speeder og bremsepedal samt rat,

hvor den nye vendegear kontakt

med håndbremsefunktion er placeret.

I hjørnestolpen er det helt nye

HiTech informationsdisplay placeret.

sprøjtning og gødskning. Lars har bl.a. en

speciel sprøjte som har en rækkevidde på

28 meter udfra kørespor, og en bomhøjde på

3,5 meter. Endvidere består maskinparken af

en Moheda skovvogn 10 t., og en speciel

fræser samt en reolplov.

I år er der investeret næsten 1 mill. DKK i

en komplet ny traktorpark. Den 1. juni blev

der leveret en ny Valtra Valmet 8150-4

HiTech (125 hk) og den 29. juni kom en ny

Valtra Valmet 6850-4 HiTech (120 HK) med

vendbar førerplads. Der blev udskiftet i alt 3

traktorer. En Valmet 6600-4, Volvo BM 2654

og enVolvo BM 430.

-Jeg er rigtig glad for mine 2 nye HiTech

traktorer, som skoventreprenør bliver der i

kundekredsen lagt meget mærke til hvilke

traktorer og maskiner jeg kommer med. Har

man nye og effektive maskiner, er det et

godt signal at udsende til en kundekreds.

Det er med til at sikre dem et optimalt

arbejde og at aftalen bliver overholdt,

fortœller Lars.

Hvorfor Valtra Valmet?

-Min første traktor – en Volvo BM Valmet

805-4 var jeg rigtig godt tilfreds med. Det var

derfor naturligt, at valget igen faldt på en

Valmet. Jeg har haft meget lave driftsomkostninger,

både på 805-4 og 6600-4. Jeg har

igennem alle årene haft et meget fint

samarbejde med min lokale Valtra Valmet

forhandler Midtjysk Traktorlager i Linå. Til

skovbruget er Valtra Valmet en stærk traktor,

med en god vægtfordeling og en lav

egenvægt samt en stor frihøjde, fortœller

Lars.

-Nu glæder jeg mig meget til at køre i

mine nye Valtra Valmet HiTech traktorer, hvor

den nye 6850-4 TwinTrac skal bruges med

fræser og skovvogn samt palleløfter. Der vil

jeg få en perfekt arbejdsplads med et godt

udsyn fra sædet, når jeg anvender den

vendbare førerplads, slutter Lars Kildsgaard.

Michael Husfeldt

17


Jordbrugslandet

Sverige

Sverige har meget at byde på. Kommer

du som turist eller på besøg af den ene

eller andel slags, vil du opdage, at man

i Sverige kan få meget store naturoplevelser,

fra fjeldene i nord til sletterne i

syd. Sverige er også et fantastisk

landbrugsland, med de mest skiftende

forhold og med meget forskellige

forudsætninger for den enkelte

jorddyrker, afhængig af, hvor i landet

han eller hun driver sin produktion.

Kombination af jord og skov

De svenske jordbrugere har meget forskellige

forhold. I Sydsverige dominerer sletterne,

i det mellemste Sverige findes meget

kombineret jord og skov og i nord dominerer

skovene. Dette er naturligvis en påstand

med modifikationer. F.eks. findes der i Nord

Skåne en hel del skov og i det sydlige

Mellem Sverige meget slette.

Totalt findes der i Sverige 2.987.639 ha

agerjord. Desuden findes der 575.691 ha

græsmark. Sammenligner vi disse tal med

oplysningen om produktiv skovareal som er

på 22.323 ha, så skulle man med dette som

baggrund klassificere Sverige som et

skovbrugsland. En stor del af bruttonationalproduktet

kommer netop fra skoven.

Mange jordbrug

Ved udgangen af 1998, fandtes 85.307

registrerede jordbrugere (med mere end 2

ha agermark). Dette tal daler år for år og

forventes at falde hurtigere fremover. Ved

udgangen af 1997 fandtes der 88.026

foretagender, altså en reduktion på 2.719

enheder på kun et år, hvilket betyder, at det

svenske antal jordbrugere mindskes med

mellem 7 og 8 enheder pr. dag i gennemsnit.

Det er givetvis de små enheder som

forsvinder, marken lægges til nabogården

eller andre brugere, hvilket i sig selv betyder,

at det dyrkede areal ikke mindskes. Det er i

stedet øget lidt siden Sverige indtrådte i EU.

Når vi berører området jordbrug kan det

være på sin plads at nævne lidt om gårdenes

størrelsesfordeling. Af ca. 85.000 gårde

var kun 4.991 foretagende større end 100 ha

agermark, eller bare 5,8%. Den største

gruppe, 17.451 enheder, eller en femtedel,

havner i størrelsesgruppen 10 – 20 ha

agermark. Netop denne størrelsesgruppe er

nok mest normal i de svenske kombinationsbrug

jord/skov.

Af de 4.991 foretagende som har mere

end 100 ha agermark, findes 995 (næsten

20%) i Skåne og af de allerstørste gårde, dem

med mere end 500 ha agermark, er det

totalt i landet 108 stk., hvoraf halvdelen

findes i Skåne.

Mange er berørt af jordbruget.

At bedømme hvor mange der er direkte eller

indirekte er beskæftiget ved det svenske

jordbrug er svært at sige, ja til og med meget

svært. Det sværeste er givetvis at bedømme

hvor mange der er beskæftiget indirekte,

altså i forædlingsindustrien, transportsektoren,

o.l.service til jordbrugerne. At det er

betydeligt flere end jordbrugerne selv, står

uden for al tvivl.

For at nå frem til antallet af heltids

jordbrugere, skulle man i statistikken kunne

læse hvor mange brugere, som arbejder

1.800 timer eller mere pr. år i eget foretagende.

Der findes 22.220. Dertil skal lægges

enheder som ejes og som drives af juridiske

personer, for at vi kan nå frem til det

virkelige antal for heltids jordbrugere i

Sverige. Vi skønner 3.000 og regner derfor

med ca. 25.000 enheder af en sådan

størrelse og med en sådan produktion, at de

udgør en heltidsbeskæftigelse.

Landbrugsarealets anvendelse

Det svenske jordbrugsareal anvendes i stor

udstrækning til at producere foder, græs og

foderkorn. Vi prøver at lave en sammenligning

og ser hvordan landbrugsarealernes

anvendelse har ændret sig i forbindelse med

indtrædelsen i EU d. 1/1 1995 og sammenligner

derfor med 1994.

18 Valtra Team • 2/99


Landbrugsarealernes anvendelse,

faktiske tal, ha

Afgrøde 1994 1998 Forandring

Korn til brød 290.800 432.700 + 48,8 %

Korn til foder 882.400 850.200 - 3,6 %

Bælgplanter

Græs og grønt-

16.900 58.600 + 247 %

fodervækster 1.094.200 985.000 - 9,9 %

Sukkerroer 53.400 58.700 + 9,9 %

Raps 128.500 54.600 - 57,5 %

Brak 52.900 193.000 + 265 %

Braklægning har haft den største

fremgang i forbindelse med EU-indtrædelsen

og de krav som dermed blev pålagt

jordbrugerne, hvoren vis procentdel af

landbrugsarealerne skulle lægges brak. At

produktionen af bælgplanter fik en større

andel, beror på at de hidtil har fået et

gunstigt areal støtte. Og som følge af en øget

produktion af bælgplanter følger en øget

produktion af brødsæd, eftersom bælgplanterne

udgør en fornem forfrugt for efterårs

afgrøder. At olieafgrøderne raps og rybs

mindskes drastisk beror både på ringere

areal støtte, men også på dårligere priser på

oliefrø.

Valtra Team • 2/99

Foto: Eric Andersson

Luftfoto over de sydlige sletter i Skåne.

Billedet er taget i starten af

august og årets høst er netop startet.

9%

2%

3%

4%

16%

Bælgplanter og grøntfodervækster

Korn til brød

Afgrode

Korn tul foder

Sukkerroer

Raps

Brak

31%

Mælk og flæsk – en vigtig produktion

Antallet at malkekøer mindskes drastisk, og

således også antallet af malkekobesætninger.

Derimod stiger antallet af slagtekvægbesætninger.

I dag findes der total ca. 450.000

malkekøer i ca. 15.000 besætninger i

Sverige. Gennemsnitsbesætningen er altså

på ca. 30 køer og gennemsnitsudbyttet pr.

ko er 8.298 kg.

Totalt findes der ca. 2.300.000 svin. Af

disse var ca. 1.300.000 slagtesvin i 5.600

besætninger, hvilket giver en gennemsnitsbesætning

på 230 slagtesvin. Ca. halvdelen

af slagtesvinene findes i besætninger med

mindst 750 slagtesvin.

I Sverige findes totalt mellem 5 og

6.000.000 høns og kyllinger.

Som afslutning kan det nævnes at det

svenske landbrug anvender ca. 175.000

traktorer.

Eric Andersson

35%

Valtra Team

nyheder

land

Sverige er et stort

Sverige har 410.236,5 km2 landbrugsareal

(godt 41. mill. ha), 92% af det

totale areal som er 448.960 km2 . Kun

8% af arealet er således vand og

indsøer, intet kunstigt vand er iberegnet.

Afstanden fra Sveriges sydspids,

Smygehud til nordspidsen Riksröset er

på 1.574 km, og største bredde er 499

km. Hele landet afgrænses af naturlige

grænser. Mod Danmark er der bare

vand, ligeså mod Finland. Den finske

grænse adskiller sig dog fra den

danske ved, at foruden havet udgør

Torne Elv i nord med bifloder og kilder

den naturlige grænse. Selv større dele

at den norske grænse er naturlig

eftersom den næsten overalt går

gennem ubeboede eller meget tyndt

befolkede områder i den fjeldegn som

udgør vandgrænsen mellem Østersøen

og Atlanten. Mod de sydligere dele af

Norge er det dog ganske svært at finde

naturlige grænselinier, hvilket også har

vist sig i bl.a. handelsudbyttet over

grænsen.


Valtra´s 100 serie,

ren Nordisk

effektivitet

Mange ting er ændret

i landbruget gennem

de sidste år, men

Valtra´s lille traktorserie

har beholdt sin

position som nr. 1 på

det Nordiske traktormarked,

siden lanceringen

for ca. 15 år

siden.

Foto: Valtra arkiv

Grundkonstruktionen har også været

næsten den samme i disse år: letvægtskonstruktion

for lavt marktryk, høj effektivitet og

kompakte dimensioner er med til at gøre

mark- og skovarbejde lettere. Alle disse

egenskaber gør, at traktoren med dens

transmission og hydraulik er en komplet

traktor, skabt til hårdt arbejde.De nuværende

små modeller 600, 700, 800 og 900, på 60 til

90 hk, blev lanceret i 1998.

Forandringer i landbruget har øget

behovet for øget effektivitet, og Valtra

Valmet har altid haft en løsning på dette.

Motorserierne er blevet forbedret flere

gange siden Valmet 305, som nu i f.eks.

Valtra 100-serien. Disse motorer, med stort

drejningsmoment, er udstyret med den

nyeste brændstofindsprøjtningsteknologi.

Motorerne producerer masser af kræfter, og

da traktorerne er lette, er arbejdet hurtigt

gjort. Specielt modellen, Valtra 700, har en

enorm moment reserve på 34 %.

Da 65- serien blev ændret til 100-serien,

fik traktoren et nyt førerhus med mere plads,

udsyn og komfort. Udstyrs niveauet er nu

højt selv på standardversionerne, og listen

over ekstraudstyr, som f.eks. aircondition, er

lang. Specialudgaven til skoven er velkendt,

men kan nu bestilles med en kabine med

ekstra plads. En ting som allerede på den

tidligere model var god, er bibeholdt: en

kompakt multitraktor skal have et førerhus

med gode indstigningsforhold. Arbejdet med

denne type traktor, foregår ikke altid med

lange ensidige arbejdstimer, men ofte med

læsning af ensilage eller gødning, transport

arbejde eller arbejde hvor det er nødvendigt,

at traktorføreren skal ind og ud af traktoren,

nemt og sikkert fra begge sider. Dette er en

af 100 seriens mange fordele, sammenlignet

med andre.

Mange gear kan vælges - uden brug af

koblingspedal

Den nye transmission giver mange muligheder.

Med ekstraudstyret, HiShift, kan brugen

af koblingen minimeres til næsten ingen

ting. Dette udstyr leveres ikke til mange

mindre traktorer, men er med til at gøre

arbejdet mere komfortabelt. Transmissionen

med splittergear tilbyder ikke mindre end 7

arbejdshastigheder ( 4…12 km/t.). Gearskiftet

lever op til dets renommé at være helt i

top, sammenlignet med andre mærker. Det

lette gearskift skyldes synkroniseringen, som

er godt dimensioneret, og som selvfølgelig

dækker alle gear både frem og bak.

Transmissionen er fuldkommen mekanisk,

20 Valtra Team • 2/99


effektiv i brug og med en lang levetid.

Traktorens kraft overføres uden væsentlig

krafttab, både ved kørsel og ved brugen af

PTO.

Traktorens lift, som leveres med op til

3400 kg løftekraft, er dimensioneret helt

efter traktorernes størrelse, og som det bl.a.

er kendt fra pløjekonkurrencer er geometrien

korrekt. Lift armenes løfteområde er

stort, og en plov eller andet redskab er let at

justere. Udover den standard monterede

mekaniske lift, er det også muligt, som

ekstra udstyr, at bestille traktoren med

elektronisk lift ( AC ). Den velkendte

Autocontrol var det første elektroniske

system til mindre traktorer, er med til at give

en endnu større præcision og arbejdsglæde.

Mulighederne for ekstraudstyr er stor, f.eks

kan traktorerne leveres med en fabriks

monteret frontlift. Alle traktorerne på de

Nordiske markeder er standardudstyred

med et kombinationstræk med hitch.

Valtra Team • 2/99

Des mere alsidigt arbejde der udføres

under forskellige vilkår, jo oftere vælges en

Valtra Valmet. Også, når der arbejdes i

skoven og omkostningerne beregnes mere

omhyggeligt, vælges oftest en Valtra Valmet.

Timo Mattila

Foto: Valtra arkiv

Valtra Team

nyheder

Valtra laver vigtig

aftale om vejservice

i Litauen.

Valtra har lavet et aftale om levering af

Valtra Valmet traktorer til vejservice i

Litauen. Aftalen udgør 5 mill FIM. Alt i

alt afgav 10 traktorleverandører tilbud.

Traktorerne vil blive leveret til Litauen i

juni og juli måned 1999.

Traktorerne er hovedsagelig

8550’ere og vil blive brugt året rundt til

vedligeholdelse af større gader i

Litauen.

Alsidigheden i Valtra Valmet

traktoren under krævende forhold, de

store muligheder for brug af udstyr,

dobbeltkommando, manøvredygtighed

og det velorganiserede eftermarked var

de vigtigste faktorer for Road Service’s

beslutning.

Valtra Inc har opereret i Litauen

siden 1993 og den nye aftale vil styrke

Valtra Valmets position som markedsledende

i Litauen. Valtra Valmet traktorer

står for over 40% af de vestlige

traktorer solgt i Østersøområdet.


Folk

Magnus Samuelsson

- verdens stærkeste mand

Han vejer 150 kg. Han er 2 m høj. Han

spiser hver anden time. Ja, sådan

kunne vi fortsætte med at fortælle,

hvad der kendetegner Magnus Samuelsson

en venlig fyr tæt på de tredive.

Han er også landbruger og Valtra

Valmet bruger. Desuden har han en

bror som i mod og styrke næsten kan

måle sig med verden stærkeste mand,

han hedder Thorbjørn og er Sveriges

stærkeste mand. Desuden er Magnus’s

kone Kristin heller ikke dårlig når det

gælder at tage fat, hun har i to tilfælde

fået titlen Sveriges stærkeste pige og

er stadig titelbærer.

Magnus Samuelsson og broderen driver

sammen med mor og far, Inger og Göran, et

moderne jordbrugsforetagende i syd

Östergötland. Magnus er altså opvokset med

jord, skov, dyr og traktorer.

Stor interesse verden over

Magnus blev verdens stærkeste mand i

Marokko i 1998. Året inden blev han nr. 3

ved VM i Las Vegas, hvilket betyder, at han

for tredje år er i verdensklasse. Også i år har

han vundet flere konkurrencer og været på

sejrsskamlen.

Verdens stærkeste mand-konkurrencerne

tiltrækker mange tilskuere, og har et

enormt seerantal på TV. 300 millioner TVseere

over hele verden, og heraf ca. 71

millioner bare i USA, har set de seneste VM

Magnus med Valtra Valmet 8950

og den store gødningsspreder,

gården i baggrunden.

konkurrencer. Denne type konkurrencer

passer TV-seere i alle aldre. Og det fine ved

disse konkurrencer er, ifølge Magnus, at alle

forstår, hvor stærke de konkurrerende er,

man løfter og bærer sten, biler o. lign. Man

trækker store lastbiler, vælter personbiler

o.s.v.. Ved normal tungtløft kan det være

vanskeligt at vurdere, hvor tung vægtstangen

i virkeligheden er. Desuden er normal

tungløft et spørgsmål om teknik. Selve ideen

med verdens stærkeste mand-konkurrencerne

er egentlig for at se, hvem der er den

stærkeste i verden. Her går det ikke at

anvende en speciel teknik, uden at måtte

vise hvad man i virkeligheden kan løfte,

presse, trække og bære, siger Magnus, som

også fortæller at hans overarm måler hele

58 cm når muskelen er spændt.

22 Valtra Team • 2/99

Foto: Eric Andersson


Mange timers træning

I fjorten år har Magnus trænet i sin egen ”

Gym”. De første otte år 7 gange i ugen,

derefter ”kun” 6 dage i ugen.

Siden 93/94 har jeg indført en ny slags

træning. Jo tungere man bliver, jo mere hvile

skal kroppen have for ikke at blive overtrænet.

Derfor træner jeg i dag 4-5 gange pr.

uge med korte, men intensive sæt, hvor jeg

forsøger at løfte så meget jeg overhovedet

kan. Indimellem gør jeg det, at jeg løfter en

bil i bagenden og går med den som en

trillebør, så langt jeg kan. Dette minder lidt

om det vi kan komme ud for i konkurrencerne,

fortæller Magnus.

Dagligt arbejde i landbruget

Gården hvor Magnus har sin daglige gang,

ejer og driver han sammen med sin bror og

sine forældre. Mælk og kød er hovedprodukterne.

Der hører en del skov til gården som

ligger i det sydlige Östgötland, midt i den

typiske svenske natur, bestående af jord,

skov, klipper og søer. Landbruget bliver

drevet som et aktieselskab. I gårdens

moderne varme løsdriftsstald er der plads til

110 malkekøer og totalt er der 250 dyr på

gården.

Der drives i alt 140 ha jord, ca. 100 ha

græsmark og ca. 450 skov. På gården er der

normalt én ansat, men i sommerperioden er

der yderligere ansat én, det øvrige arbejde

klares selv. Fældningen af skovens træer

klares af en entreprenør, men udkørslen af

tømmeret klares med egen maskine. Alle i

familien har sit ansvarsområde, moderen har

ansvaret for dyrene, faderen for landbruget

og økonomien, broderen for skoven og

Magnus for maskinerne.

Stor interesse for maskiner

Magnus har været interesseret i maskiner

siden sin barndom. Derfor er det naturligt

han fandt Valtra Valmet 8950 Sigma Power

var en meget interessant traktor. Eftersom

gården har mange dyr, og man derfor

anvender meget PTO drevne maskjner til

f.eks pressere osv. passer denne traktormo-

Valtra Team • 2/99

del perfekt, den er let, stærk og frem for alt

har den en stor effekt på kraftudtaget.

Desuden findes der på gården en ny

Valmet 8050, Valtra Valmets mindste

sekscylindrede model. Den er udrustet med

en frontlæsser og er den traktor vi bruger

mest. Vi vil gerne have en sekscylindret

læssertraktor, den er mere stabil eftersom vi

har meget tunge løft, siger Magnus, som kan

det der med traktorer.

Stærk og udholdende med viljen til at

alt lykkedes

Man må beundre brødrene Magnusson, når

man tænker på hvor meget tid og anden

opofrelse, der kræves for at nå de store

fremgange.

Styrken og kraften ligger i generne, mor

og far er ikke anderledes. Vi har stor styrke i

slægten både på mors og fars side, siger

Magnus. At meget lykkes for os ligger i nogle

anlæg, en slags korsningseffekt . Havde jeg

som lille fået en fodbold i stedet for en

vægtstang var jeg på ingen måde blevet en

ny Maradona. Det handler om anlæg og

interesse. Desuden kræves et godt levemønster.

På en gård arbejder og rører man sig

kontinuerligt, man spiser på faste tidspunkter,

og man får den ernæringsrigtige

husmandskost o.s.v. Og så kræves det at

nogen stiller krav, indskyder faderen Gøran

lidt forunderligt, det er der for lidt af i dag.

Foruden Magnus´s enorme styrke undrer

vi os over udholdenheden. F. eks når han

tager to normale motorsave i hver hånd og

holder dem i udstrakt arm i næsten et minut.

Det kan næsten sammenlignes med Valmet

motorernes enorme sejtræksevne, de giver

sig heller aldrig.

Fremtiden

Når dette skrives er Magnus i meget god

form. Den største risiko for Verden stærkeste

mand er altid at få skader, noget i

kroppen som ikke holder. Da det her drejer

sig om enorme kræfter og vægte, er der altid

en risko for at noget kan ske. Det er som i

alle sportsgrene små marginaler det drejer

Foto: Eric Andersson

At løfte en traktor er umuligt. Derimod

er det muligt at løfte den delvis,

når hele traktoren ikke vises på

billedet.

sig om, det kan være dagsformen som er

afgørende. En ting er dog sikkert; En gang

verdens stærkeste mand, altid verdens

stærkeste mand.

Eric Andersson

23


Den aktuelle

dieselmotor

udvikling

Sisu Diesel Inc. beliggende

i Nokia i Finland

er vokset stærkt.

Fabrikken har allerede

leveret dieselmotorer

i mere end 50 år.

I overensstemmelse med strategien, er

Sisudiesel-motorer udviklet til off-road

anvendelse i størrelsen 50 til 350 hk.

Kravene til udvikling kommer gennem

produkt ønsker fra adskillige kunder. Den

nye miljøvenlige motorserie fra 80 til 200 hk

er leveret til den nye Valtra Valmet HiTech

traktorserier. Den nye lav emission motorserie

som dækker 5 klasser fra 180 – 280 hk

findes også i den nye 8200-serie fra

Massey Ferguson samt i nogle Case og Steyr

traktorserier, i fire nye hestekræfteklasser fra

68 – 94 hk. I tillæg til dette er der yderligere

udviklet et antal andre miljøvenlige motorer.

Stigende produktion kræver investering

Produktionen af de nye emission motorer

startede i begyndelsen af dette år. Projektet

har i høj grad beskæftiget produktudviklingen,

så vel som hele organisationen på

fabrikken. På samme tid var der behov for

stor støtte i Brasilien og Indien. Sisudiesel´s

motorfabrikation blev startet hos Valtra do

Sisudiesel 420 DW RIE motor anvendes

i Valtra Valmet 6850 HiTech traktor.

Motoren yder 120 HK og har

max. drejningsmoment på 490 Nm.

Valtra Valmet 6850 er den eneste

traktor på markedet der er med en

4-cyl. motor med så høje specifikationer

i ydelse og moment.

Brasil og i Indien hos Eicher Corporation.

Automatiseringen af cylinderblok og

topstykke maskinlinien blev forøget. Målet

var at hæve kapaciteten til omkring 30.000

enheder pr. år. Samlebåndet er udvidet og en

del testfunktioner er automatiseret.

Udvidelsen af værkstedet til omkring 3000

m2 til lakering, slutmontering og levering af

motorerne vil snart være klar. Den nuværende

Sisudiesel motorproduktion er omkring

100 motorer pr. dag. De første 6 måneder af

året 1999 blev mere en 10.000 motorer

fabrikeret.

Mindre emission

Allerede i løbet af sidste år, blev alle motorer

undtagen landbrugstraktormotorer til det

europæiske marked forbedret til at opfylde

det europæiske off-road direktiv, udsendt i

direktiv 97/68/EC. Et tilsvarende direktiv for

landbrugstraktormotorer er stadig på

forslagsniveau og forventes at blive

effektueret i slutningen af juni 2001. På trods

af det sene tidspunkt, fremstiller de

europæiske traktorfabrikanter allerede nu

miljø venlige traktormotorer. Grunden til det

er traktoreksporten til USA hvor udslipskravene

allerede er det samme for traktormotorer.

Også kunder er interesseret i miljø

motorer i Europa, selv om lovgivningen ikke

kræver det endnu.

Effektiv, rentabel og økonomisk

Nødvendig udvikling har også medvirket til

forbedring af tungttrækkende motorer til

f.eks. Valtra Valmet HiTech modellerne. I

nogle af modellerne er drejningsmomentreserverne

omkring 40% eller mere. Der er

samtidig et højt drejningsmoment til stede,

også ved motoromdrejninger under 1000

24 Valtra Team • 2/99


Cylinder

volumen

8,4 Ltr

7,4 Ltr

7,4 Ltr

6,6 Ltr

4,4 Ltr

3,3 Ltr

0 50 100 150 200 250 300 350

Valtra Team • 2/99

34-serie

20-serie

3-Cyl 3-cyl.

12-serie

4-Cyl 4-cyl.

45-serie

Foto: Valtra arkiv

6-Cyl 6-cyl. 108 x 134

6-Cyl 6-cyl. 108 x 120

Den våde cylinderforing med støtte

i midten reducerer vibrationer til et

minimum. Dette reducerer olieforbruget

til et lavt niveau. Dette betyder

længere levetid.

rpm , dette gør starten lettere og skåner

koblingen. Det er dette koncept vi kalder

Permatorque.

Støjniveauet er reduceret ved at

forbedre styringen af forbrændingsprocessen.

Indsprøjtningstidspunktet er nøje

kontrolleret alt efter motoromdrejninger og

belastning. Større motorer er også udstyret

med viscoseventilator for at forbedre

brændstoføkonomien, samt til yderligere

reduktion af støj.

En ny dysetype forbedrer forbrændingen

og forøger levetiden. De største motorer er

yderligere monteret med intercooler der

nedsætter brændstofforbruget og udslippet

af kvælstoffilte.

Den stive basiskontruktion af Sisudieselmotorer

muliggør at producere meget højt

ydende enheder. Den højeste effekt på en 4cylindret

420 motor på HiTech serien er 120

hk. Maksimum drejningsmoment er på 490

Nm. De fleste af konkurrenterne skal have

en 6-cylindret motor for at opnå den samme

ydelse.

Den lette og korte 4-cylindrede motor

muliggør kort akselafstand, der er en god

egenskab i en højtydende traktor. En 6cylindret

HiTech model med tilsvarende

6-Cyl 6-cyl. 108 x 134

6-Cyl 6-cyl. 111 x 145

Motorer opfyler EPA-96 og

EU-98 emissions regulativer.

hk

effekt er også tilgængelig for dem, der

ønsker en længere og lidt tungere traktor.

Våde cylinderforinger der også er støttet

i midten i Sisudiesel-motorer mindsker

vibrationer og forvridninger i cylindrene.

Olieforbruget er minimeret til 0,1% eller

mindre i forhold til brændstofforbruget.

Dette betyder i praksis, at efterfyldning af

olie normalt ikke er nødvendigt mellem

olieskiftene.

Lavt olieforbrug er nødvendigt for at

opnå reduktion af kulbrinte og partikkeludslip.

Mindre vibrationer i foringerne mindsker

risikoen for cavitation ved cylinderforingerne.

Udfordringer i fremtiden

Det er klart at udstødningskvaliteten skal

forbedres yderligere. Det er også vigtigt, at

dette gøres rigtigt med hensyn til omkostninger.

Det såkaldte Tier II udstødningskrav

vil træde i kraft allerede 2002 – 2004.

Hovedvægten i Tier II kravene går ud på at

reducere kvælstoffilte og partiklerne.

Elektronisk styring af indsprøjtning på offroad

bliver mere og mere aktuelt i den

nærmeste fremtid. Allerede på Agritechnika

udstillingen i 1997 i Hannover fik Valtra

guldmedalje for SigmaPower nyskabelsen,

som er en elektronisk styret to-effekt motor.

Støjkravene vil også blive strammere.

Også behov for forlængede serviceintervaller

vil blive mere nødvendige. Nedsættelse

af motoromdrejninger vil være en effektiv

metode til at imødekomme disse leverancer.

Dette vil dog kræve at basiskonstruktionen

både i motoren og transmissionen skal

kunne overføre det øgede moment.

Effektivitet og økonomi vil være

nøgleord i fremtiden. Hovedmål for Sisu

Diesel Inc. er at opfylde opståede krav

vellykket og samtidig sikre konkurrenceevnen

og væksten.

Mauno Ylivakeri

Motortypen i produktionen hos Sisu

Diesel Inc. med cylindervolumen og

effekt. Udbudet af motorer dækker

over det mest efterspurgte effektområde

50 – 350 hk i off-road motorer.

25


Vi besøger lufthavnen i

Lufthavnen i Linköping er kendt for, at

ved de særdeles store landingsbaner,

ligger de store flyfabrikker som

fremstiller JAS 39 Gripen, markedets

måske mest moderne krigsfly, og

tidligere også de populære Saab 340 og

2000. Produktionen af begge disse

sidstnævnte er desværre ophørt i år.

Årsagen siges at være, at flyselskaberne

ikke længere vil købe propeldrevne

fly. At man derudover på ”Saabfältet”

som Linköping flyveplads populært

kaldes, anvender traktorer af fabrikat

Valtra Valmet, gjorde ikke vort besøg

mindre interessant. En helt ny 8150

HiTech til transport indenfor industrien

og en 8400 til pleje og vedligeholdelse

af flypladsen.

Eftersom JAS-produktionen er militært

område, er der strenge bestemmelser for at

komme ind på flypladsområdet. Derfor

mødtes vi ved indgangen med Kenneth

Johansson, som er chef for flyvepladsens

vedligeholdelse og med hans hjælp får vi lov

til at fotografere.

Det første vi ser da vi kommer indenfor

afspærringen er en Valmet 8400 som klipper

græs, en gul 140 hk til græsklipning som

desuden kører baglæns.

”Hvorfor har de en så stor traktor til

græsklipning”, spørger vi?

”Taket være, at Valmet traktorer er så

lette kan vi bruge en stærk traktor”, siger

Kenneth. Det har vi udnyttet ved andre

arbejdsfunktioner.

Både dobbeltkommando og frontlæsser

Flyvepladsens 8400 er rigt udrustet. Den har

f.eks. både frontlæsser og frontlift med

kraftudtag, desuden er den udrustet med

TwinTrac dobbeltkommando.

Taket være, at græsklipperen er

monteret i bag og kan køre baglæns, slipper

vi for nedkørt græs, påpeger Kenneth, derfor

har vi altid fine og velklippede græsområder.

Om vinteren har vi sneslynge monteret

for baglæns kørsel, der er dobbeltkommando

til stor nytte. På frontlæsseren har vi en

sneskovl til at fjerne den sne som ikke kan

blæses bort, siger Kenneth, og påskønner at

traktorførerne klarer meget af snerydningsarbejdet

på egen hånd og med samme

udstyr. Snerydning er for resten noget at det

vigtigste Kenneth har indenfor sit ansvarsområde.

Han demonstrerede f.eks. den

friktionsindikator som han har monteret i

bilen. Med den kan han læse bremseværdierne

for banerne og meddele flyveledertårnet,

eftersom han har direkte radiokontakt

Linköp

Valmet 8400 i arbejde foran stationsbygningen

på Linköping flyveplads.

For en uvidende kan det se lidt mærkeligt

ud med en traktor som hele tiden

kører baglæns. For kendere ser

det praktisk ud, at kunne arbejde

baglæns med en traktor.

med flyvelederne både fra bilen og fra en

bærbar radio.

International trafik

Under vores korte besøg på Linköping

flyveplads startede og lettede der flere JASfly.

Det giver et øresønderrivende drøn når

sådan en kæmpe kolods tager af sted. Det

lyder betydeligt behageligere, når de civile

Saab-fly letter.

Linköping har i dag faste flyforbindelser

til Kastrup i København, Arlanda i Stockholm

og Landvetter i Göteborg. Desuden har Saab

tre egne ture pr. uge til London, eftersom

man samarbejder tæt med British Airspace.

På turerne til Stockholm/Arlanda er det

netop Saab-fly 340 som anvendes.

Gamle forfædre

Linköping har meget gamle traditioner for

flyfremstilling. Det første hjemmekonstruerede

fly kom i 1938 og var til militæret. Det fik

betegnelsen B 17. Der findes et flyvende

eksemplar af denne model og dette

eksemplar fløj meget i forbindelse med

Saabs 60 års jubilæum i 1997. En anden

morsom epoke i Saabs historie er det

passagerfly som blev bygget i 40’erne. Flyet

skulle have betegnelsen Saab 90, men kom

til at hedde Saab Scandia og skulle konkurre-

26 Valtra Team • 2/99

Foto: Eric Andersson


ing

re med de velkendte Junkers ”Tante Ju og

Douglas DC 3:a. Produktionen påbegyndtes

i 50’erne, men den store salgsfremgang

udeblev desværre.

I dag bliver der udelukkende produceret

til militæret. Dagens JAS 39 Gripen skal føre

de gamle traditioner som storhederne

Tunnan, Lansen, Draken og Viggen videre.

Eric Andersson

Kenneth Johansson (th) sammen

med dagens traktorfører Håkan Ignell.

Udsynet over græsklipperen er

fint, synes Håkan som i øvrigt roser

førerkabinen på Valmet 8400.

Valtra Team • 2/99

Foto: Eric Andersson

www.valtra.com

Vinterjakke

40% polyamid/

60% bomuld

for og vattering af

100% polyester

Str.: S-XXL

Gå vinteren i møde med

Team Valtra Valmet

Vinter

kasket

100% uld med

ruskindskygge

One size

Strik hue

100% acryl,

for i 100% bomuld

One size

Polo

sweatshirt

sort i 100%

bomuld

Str.: S-XXL

Vatteret vest

Vendbar vest i sort og rød

74% polyester/26% bomuld

Str.: S-XXL

Paraply

Flot paraply med

kraftig træskaft

Rygsæk

Rygsæk i høj kvalitet

med holder til

mobiltelefon/briller

Thermokedeldragt

60% bomuld/

40% polyester

80 gr. vattering

Str.: 46-68,

børn 100-160 cm

Spørg efter disse artikler og mange

andre Valtra Valmet reklameartikler

hos din lokale Valtra Valmet forhandler.

27


Nye Valtra HiTech traktorer,

en udfordring til de

danske mekanikere

Hele vinteren og foråret med har Valtra

Danmark arbejdet på højtryk med uddannelse

af mekanikere, i de nye HiTech traktorer.

I alt 80 danske specialister har deltaget i

HiTech træningen, kurserne er afholdt i små

5-6 mands hold. Udover de danske mekanikere,

har de 6 bedste Valtra mekanikere i

Island fået speciel HiTech undervisning i

Reykjavik.

Alle har uden undtagelse anerkendt den

meget logiske fejlfindingsprocedure, der har

været let at lære og anvende for de

uddannede fagfolk.

Det er Valtra Danmark A/S indtryk, at

vores mekanikere aldrig tidligere har været

så tilfredse med indlæringsformen, som det

HiTech serien tilbyder. Responsen og

interessen for HiTech kurserne, har været en

stor oplevelse, både for instruktører og for

Valtra Danmark A/S personale.

Computerstyret transmission

Den nye computerstyrede transmission

finder selv en eventuel opstået fejl på

traktoren, og giver besked indenfor 2

sekunder, efter at fejlen er opstået. Fejlfindingssystemet

er helt unikt, der er overhovedet

ikke behov for specielt testapparatur

eller andet dyrt og meget tidskrævende

specialudstyr, som mange gange kun kan

anvendes til en enkelt traktormodel.

Det er som en vagthund, siger nogle af

mekanikerne. Hvis computeren mister

forbindelsen til en føler, en kontakt eller hvis

PTO koblingen glider, for eksempel ved

overbelastning, stopper systemet omgående

den pågældende funktion, og viser i

informationsdisplayet hvor fejlen findes.

Herefter kan forhandleren let rette fejlen,

måske endda pr. telefon. Er der opstået en

fejl i f.eks. PTO koblingen, er der intet der

hindrer traktoren i at køre, eller at blive

anvendt til andet job end lige netop PTO

drevne redskaber.

Computeren sørger altså for at traktoren

ikke kører med en opstået fejl, der ofte øger

reparationsomkostningerne.

Fremtidige traktormodeller

Valtra vil i de kommende produkter satse

yderligere på automatiske fejlfindingssystemer,

der muliggør ”samtale” mellem motor,

gearkasse og hydraulik, for at opnå den

højeste effekt og sikkerhed.

En sidegevinst ved denne udvikling er, at

de fleste utilsigtede betjeningsfejl bliver

udelukket til gavn for traktoren og dens ejer.

Ved fejlbetjening vil en given ordre ikke blive

udført, og computeren venter på, at den

sidst foretagne manøvre udføres rigtigt

inden den accepteres.

Vi venter med spænding på den næste

traktormodel!

Jukka Rautsola

På informationsdisplayet ved højre

hjørnestolpe, kan Valtra mekanikeren

gennemgå hele fejlfindingsprogrammet

uden brug af testudstyr.

Med en PC kan Valtra mekanikeren

hurtigt opdatere programmet i

HiTech traktorerne.

28 Valtra Team • 2/99

Foto: Valtra arkiv


Valtra Team • 2/99

Vikingens kraft og styrke...

Ligger under hjelmen på Valtra Valmet 6400-4

”VIKINGUDGAVE“

Valtra Valmet 6400-4

Standard specifikation:

Motor: Valmet Turbo motor

4 cyl. 95 HK

Lift: Autocontrol elektronisk styret -

4,5 tons løftekapacitet

Transmission: 36-36 gear Hishift vendegear

3 trins Delta Power Shift

Dæk: 13.6R28 - 16.9R38

Din Valtra forhandler har

netop nu - et rigtig godt tilbud

til dig på Viking modellerne:

Valtra Valmet 6400-4

295.000,-

Excl. moms, men incl. leveringsomkostninger

og Valtra Valmets 4 års forsikring

Udstyr:

Frontvægte, 2 dobbeltvirkende hydraulikventiler,

kombinationstræk med hitchkrog,

motorvarmer, passagersæde, 6 stk. arbejdslys,

AD-display computer, stereoradio med båndspiller,

sidemonteret udstødning.

Du kan selv være med til at skræddersy din

nye Valtra Valmet traktor. På vort fabriksordresystem

kan du f.eks. vælge: Frontlæsser eller

frontlift og endda selv bestemme farven.

Valtra Finans kan sikre dig en fast lav rente på din nye Valtra Valmet traktor

- ring og få et godt tilbud.

Valtra Danmark A/S

Ambolten 22 · 6000 Kolding

Tlf. 76 34 32 00 · Fax 76 34 32 01

www.valtra.com

Valtra Valmet er stærk og driftssikker - ingen uventede overraskelser -

heller ikke på renten.

29


Veteraner

Den lille Valmet

Valmet Tourola fabrik, tidligere Statens kanonfabrik i Jyväskylä, Valmet 20

var eksperter i præcisionsarbejde og masseproduktion. Det er Salget steg hurtigt. Allerede i foråret 1955 passerede man Valmet

grunden til at traktorprojektet blev startet i Tourola i april 1951. nummer 3000 og den første kritik begyndte at komme. Motoref-

Projektlederen var den unge M.Sc. Olavi Sipilä, som havde evnen fekten var for lav (omkring 15 hk) sammenlignet med den grå

til at forstå kundernes synspunkter i produktudviklingen. Tre af Ferguson, som havde omkring 20 hk og hydraulisk løft. Hjælpen

de første ti prototyper af

var nær. Den 20. maj blev en

Valmet traktorerne blev

forbedret version af den lille

umiddelbart givet til

Valmet introduceret for

jordbrugere i nærheden.

inviterede gæster og

Den positive kunderespons

pressen. Motoreffekten var

hjalp fabrikken med at

betydelig højere. Effekten på

beslutte at producere 75

paraffinversionen var 19,5

enheder i 1952.

hk og benzinversionen 22

hk. Motorens typebetegnel-

Valmet 15, A-model

se var 4035 P eller B.

Produktionsprogrammet for

Den vigtigste forbedring

året 1953 var ambitiøst.

var den hydrauliske lift, som

1.000 traktorer. Produktet i

i begyndelsen var ekstraud-

sig selv, Valmet 15 Astyr,

og som senere blev

modellen, blev lanceret på

standardudstyr. Forakslen

markedet i en tid, da der var

var nu en firkantet bjælke-

stor efterspørgsel efter små

konstruktion i stedet for den

traktorer. Den erstattede

heste. På dette tidspunkt,

Mr. Olavi Sipilä, Valmet-traktorens far, demonstrerer en

Valmet 15.

tidligere rørkonstruktion.

Efter disse forstærkninger,

blev der etableret titusinder af nye små gårde af soldater og vejede traktoren 900 kg. Produktforbedringen blev godt modta-

flygtninge. Et andet produkt kunne der aldrig være tale om. get på markedet, og fra begyndelsen af året steg produktionen

Motoren blev udviklet på Linnavuori-fabrikken som havde til 16 traktorer pr. dag. Efter sommerferien steg produktionen til

specialiseret sig i flymotorer under krigen. Motoren som blev 20 maskiner pr. dag. I løbet af 1955 blev 571 A-modeller og 1511

valgt til traktoren, var en firetakts, firecylindret forbrændingsmo- Valmet 20-modeller leveret. Til sammen blev der produceret

tor som gik på paraffin. For at starte brugte man benzin.

omkring 9000 små Valmet traktorer i perioden 1951 – 1963.

Motorens slagvolume var 1,5 liter, og man udviklede 15 hk ved

Den lille Valmet er i dag et meget populært samlerobjekt.

2000-2200 o/min. Gearkassen havde tre hastigheder frem og et Den har endda sin egen klub. Hvis du vil læse mere om Valtra

gear bak. Koblingsdiameteren var 8” og styringen var naturligvis Valmets historie, kan du besøge os på internet www.valtra.com.

mekanisk. Trods dette, vejede traktoren kun 780 kg. I begyndel- Ønsker du at se flere billeder af den lille Valmet, vælger du finsk

sen var trepunktsliften også mekanisk. Redskaberne blev

sprog (Suomi) ”Historie” og ”Pikku-Valmet Kerho”. Så kommer

manøvreret med en lang stang med en hjælpefjeder for at lette du til hjemmesiden i klubben. Selv om teksten er på finsk, findes

arbejdet. Plov, harve, slåmaskine og anhænger var de første der mange interessante billeder i galleriet i tilgift til tidligere

basismaskiner.

1954 blev Valmets gennembrudsår. Produktet blev præsen-

brochurer om Valmet 20 på engelsk.

teret på sommerens landbrugsudstillinger, og i september kunne

man notere, at Valmet traktor nr. 2000 forlod fabrikken. Den lille

Valmet fik flere kælenavne, men det mest populære blev

”pigtrådsstrammeren”.

Hannu Niskanen

Foto: Valtra arkiv


Eftermarked

Valtra Valmet traktorer er konstrueret til at

være servicevenlige. Allerede i udviklingsfasen

deltager servicespecialisterne sammen

med konstruktørerne i udviklingen. Servicespecialisterne

undersøger undervejs i

prototypefasen om konstruktionen er

hensigtsmæssig, også udfra et servicesynspunkt.

Dette er nødvendigt for at sikre det

velkendte økonomiske Valtra renommé, som

betyder problemfri kørsel og let adgang til

alle servicepunkter.

Regelmæssige serviceeftersyn tager kun

en minimal del af den effektive arbejdstid. Vi

rekommanderer at anvende autoriseret

Valtra værksted, som har veluddannet

personale og det rigtige værktøj, for at

tackle alle opgaver der kan opstå undervejs.

En anden fordel er også, at når fagfolk

koncentrerer sig om at tage sig af traktoren,

kan du koncentrere dig om dit eget arbejde

og dermed øge den økonomiske gevinst.

Servicebog er penge værd

Valtra forhandleren vil altid efter et serviceeftersyn

stemple din servicebog, som ligger i

mappen med andre dokumenter. Servicebogen

indeholder også vigtige informationer

om service og garanti. Bagest i bogen findes

serviceeftersynsfelterne som udfyldes med

oplysninger om driftstimer og udførte

serviceeftersyn.

Desuden vil ordentligt udført serviceeftersyn

minimere stilstandstiden sammen

med mange andre fordele. Du kan eventuelt

sammen med din forhandler lave en

strategisk serviceplan som resulterer i en

altid velfungerende traktor med forlænget

levetid og mindre vedligeholdelsesomkostninger.

Regelmæssige

eftersyn betaler sig

Foto: Valtra arkiv

Yderligere vil traktorens brugtværdi

være højere, når den er holdt i god stand.

Servicebogen beviser, at traktoren er

professionelt vedligeholdt af Valtra mekanikere,

så det bliver meget nemmere at

afsætte den brugte traktor til fornuftig pris.

Paavo Korhonen

Eftermarkedsdirektør Valtra Inc.

Valtra servicekits er udviklet for at

lave eftersynene endnu hurtigere.

Alle filtre og pakninger er umiddelbart

tilgængelige for det aktuelle

eftersyn. Samtidig er originaldele

omfattet af Valtras reservedelsgaranti.

Uddrag fra servicebogens

vedligeholdelsesplan.


Denne forsendelse sendes ukonvoluteret

i henhold til aftale med Vejle Postkontor.

Returnes ved varig adresseændring.

✁ Brochure bestilling

Valtra Danmark A/S

Ambolten 22, 6000 Kolding

Tlf. 7634 3200, fax. 7634 3201

www.valtra.com

B

Valtra Valmet brochure

Sendes til Valtra Danmark A/S, Ambolten 22, 6000 Kolding

Fax. 76 34 32 01

Ja, jeg vil gerne vide mere om Valtra Valmet traktorer. Send mig venligst følgende brochure:

❏ M100 serien 60-90 hk

❏ Mezzo serien 80-115 hk

❏ Mega serien 110-160 hk

❏ HiTech serien 90-160/200 hk

Valtra TwinTrac Dobbeltkommando

Valtra skovtraktor

Valtra Frontlæsser

❏ Prisliste

Navn

Adresse

Post nr.

By

More magazines by this user
Similar magazines