Øget produktivitet for at brødføde verden FORUM Case IH Magasinet

bhsribe.dk

Øget produktivitet for at brødføde verden FORUM Case IH Magasinet

2 / 2012

FARM

FORUMCase IH

Magasinet

Farmall:

En legende

er tilbage

Quadtrac:

Krydser Sydpolen

Prof. Qaim:

Øget produktivitet

for at brødføde verden

1


jeppe reklame-vejen


❑ Steiger 350 og 450 kan nu godkendes til vejkørsel

i Danmark.


❑ Steiger leveres altid GPS klar, så er det enkelt at

koble på Case IH’s landsdækkende RTK-netværk.


❑ SCR-motorteknologi er standard på Steiger, så er der

store brændstofbesparelser i vente.


❑ Ny affjedret kabine gør arbejdsdagene mere

behagelige.


03 Forord

FORSIDE FOTO:

04 Puma CVX EP – Kørsel non-stop

med 90 tons

Case IH har med stor succes

i en årrække brugt bælter på

sine store Steiger Quadtrac

modeller. Quadtrac traktorerne

har nu bevist deres formåen på

Sydpolen (side 20). På grund

af sit lave marktryk har de

samme bælter været tilbudt

som ekstraudstyr på Axial-Flow

mejetærskerne siden 2011.

06 Case IH AFS Connect gør mejetærskere og

traktorer endnu mere effektive

07 Rumænien: Større effektivitet i marken

08 Maxxum EP – den nye allround traktor

10 Større produktivitet for at brødføde verden

12 Case IH er autostyring til alle mærker

14 Farmall – en legende er tilbage i fuld styrke

16 Robuste smartphones til landbruget

18 Generationer med bomuld

20 Krydser Sydpolen

22 Morgendagens teknologi er dagens

standard

24 Sønderup-Suldrup maskinstation

kører igen med Case IH

26 Græs er gourmet-høst for to Axial-Flow

28 RTK-autostyring fra Case IH

30 Case IH Axial-Flow mejetærskere er

suveræne

FORMÅl:

FarmForum tilvejebringer informationer om Case IH produkter, trends i landbruget og beriftsbesøg

og er lavet for at gøre det nemmere for dig at få succes med dit landbrug.

Udgiver: CNH Österreich GmbH, Steyrer Straße 32, 4300 St. Valentin, Østrig, Udgave 2-2012

FORORD

GRØNNE UDFORDRINGER –

RØDE LØSNINGER

Kære læser,

Case IH traktorer og høstmaskiner

er mere efterspurgte end nogensinde

tidligere, og den respons, jeg får fra

brugerne, vidner om, at vi bygger

stærke, pålidelige maskiner med

nyskabende teknologi så som vores

EfficientPower koncept. Alt dette er

kundernes argument for at købe vores

udstyr. Aldrig nogensinde før i vores

selskabs historie, der er gennemsyret

af traditioner, har Case IH tilbudt

et produktprogram med så mange førende nyskabelser. Over de seneste 18

måneder har vi på alle vores traktorlinjer introduceret talrige nye teknologier.

Disse har allerede vist deres værd i form af lavere maskinomkostninger,

mindre forbrug af brændstof og øget produktivitet på landbrug over hele

kloden.

Disse nyskabende produkter er grundlaget for det rekordstore salg i 2011, der

steg med 25 procent i forhold til året før. En stor del af denne fremgang kom

fra Nordamerika. Men de opnåede resultater var næsten på samme niveau i

Europa, hvor der blev solgt flere end 16.000 Case IH traktorer og høstmaskiner.

Efterspørgslen er fortsat høj, og det gælder ikke mindst traktorer i segmentet

over 200 hk, og alle vores fabrikker kører på fuld kraft.

Alene salget af Case IH høstmaskiner steg med 15 procent, og for i endnu

højere grad at kunne imødekomme kravene fra vores kunder, fortsætter vi

vores udviklingsstrategi her i 2012.

Selvom traktorer i segmentet med stor motorkraft og mejetærskere er en

særlig Case IH specialitet, så vil vi også gøre meget for at imødekomme de

behov, som mindre landbrug har. Det ses blandt af det faktum, at vi fornylig

har introduceret en helt ny serie Farmall traktorer.

Med vores Advanced Farming System (AFS) og lignende teknologier har Case

IH længe været den førende virksomhed inden for præcisionslandbrug. Det

er sådan, at vi har nye produkter på vej, som vil give markante økonomiske

løft til brugerne, der vælger at investere i disse løsninger. Her to år efter,

at vi introducerede vores døgnåbne MAX Service koncept, som man kan

ringe til, vil det blive udvidet med en ny dimension. Fremover kan man

med sit AFS Connect systemet til flådestyring overføre data om maskinen til

servicemedarbejderne, så de kan følge den og reagere meget hurtigt, hvis der

opstår en situation med en nødvendig reparation.

På vores fabrik og europæiske hovedsæde i St. Valentin i Østrig er vi ved

at opbygge et nyt trænings- og besøgscenter. Her vil Case IH salgs- og

servicemedarbejdere kunne bruge den seneste nye og avancerede teknologi

i deres træning, og de besøgende vil få en endnu større oplevelse ud af at

besøge fabrikken i St. Valentin. Vi foreslår, at du bruger lidt tid på at læse om

alt dette i denne udgave af Farm Forum for at få mere nyttig viden til dig og

din bedrift.

Peter Friis

Adm. direktør for Case IH i Norden og Baltikum

3


4

PUMA CVX EP TESTET På OPGAVE, DER KRæVER KØRSEL åRET RUNDT / TO PUMA

CVX EP TRAKTORER KØRER FLERE END 3.600 TRAKTORTIMER PR. åR På EN FABRIK, DER

FREMSTILLER RUSTFRIT STåL / FLYTTER 90 TONS STåL RUNDT På FABRIKKEN /ADSKILLIGE

FORDELE VED AT BRUGE PUMA CVX EP TIL TRANSPORTOPGAVER RUNDT På STåLVæRKET

PUMA CVX EP –

I AKTION NON-STOP

MED 90 TONS

Det tyske stålværk ThyssenKrupp Nirosta i

Krefeld er en af verdens førende producenter

af rustfrie stållegeringer i en særdeles høj

kvalitet. NIROSTA og THERMAX er de to

varemærker, som tilhører virksomheden. De

kendes verden over især i forbindelse med

udstyr som skal være beskyttet mod korrosion

og udstyr, som kræver en høj hygiejne på

overfladen.

Disse ståltyper, som indeholder andre

metaller som krom og nikkel, bliver anvendt

i den kemiske industri og ved fremstilling af

køretøjer. Stål med varemærket NIROSTA®

er næsten uundværligt i fremstillingen af

husholdningsartikler og hårde hvidevarer så

som køkkenvaske og vaskemaskiner. Hertil

Olav Ropertz er logistikchef på stålværket, der

ligger i Krefeld.

kommer, at flere og flere arkitekter anvender

den elegance og æstestik, som NIROSTA®

har ved anvendelse som beklædning på

bygninger. ThyssenKrupp NIROSTA® er et

førende navn i verden inden for fremstilling

af materialer i rustfrit stål og kan se tilbage

på en historie, som strækker sig over næsten

100 år.


PUMA CVX er perfekt til opgaverne

Stålværket i Krefeld er arbejdssted for to

PUMA CVX EP 130 traktorer, der har været i

brug på værket siden sommeren 2011. "PUMA

CVX spiller en kritisk rolle, fordi det er dem,

der står for transporten af alt stål på selve

værket,” siger Olav Ropertz, som er ansvarlig

for logistikken på Krefeld værket.

Efter stålcylindrene er blevet fremstillet

på ThyssenKrupp værket i Essen, bliver de

transporteret med jernbane til Krefeld. Her

bliver de læsset over på specielle trailere

med en kran. En totalvægt på 90 tons

skal herefter transporteres til næste trin

i fremstillingsprocessen. “Vi har afprøvet

adskillige forskellige systemer til transport.

Vi valgte disse traktorer primært, fordi de har

meget stor trækkraft, manøvreevne og lave

driftsomkostninger.”

Specielt udstyr

De to PUMA CVX traktorer er blevet specielt

udstyret til at kunne arbejde på stålværket.

Udstyret omfatter transportdæk, som egner

sig bedre til kørsel på beton og asfalt, fordi

deres slidstyrke er større. Traktorerne er

desuden udstyret med en ekstra ballast,

som er hængt op neden under chassiset.

Dette er yderligere forbundet direkte

med træksystemet til traileren, der flytter

stålcylindrene. Med dette udstyr vejer hver af

de to PUMA CVX nu over ni tons.

Begge de to traktorer kører 365 dage om året,

og de flytter hver over 3.500 tons pr. år.

Der er meget at sige om de to store

“katte"

“Stålspecialisterne i Krefeld har adskillige

gode grunde til at have besluttet sig for at

tilvælge PUMA CVX,” forklarer Olav Ropertz.

Det intuitive betjeningskoncept er naturligvis

et vigtigt argument, fordi der konstant er nye

chauffører på traktorerne. Hertil kommer,

at kabinen er en absolut komfortabel

arbejdsplads med et ideelt udsyn hele vejen

rundt. Det er to vigtige egenskaber set ud fra

ønsket om et godt og sikkert arbejdsmiljø.

Hertil kommer, at der flere steder i fabrikshallerne

er snævre transportforhold, som

ekvipagerne passer godt til.

Flytter 90 tons fuldstændig trinløst

Specialisterne i Krefeld blev også impo-nerede

over den fuldstændig trinløse transmission på

PUMA CVX. Den er ideel til transportopgaver,

og det ikke kun med hensyn til økonomi.

Takket været gradvis accelleration og

intelligent management af forholdet mellem

motor og transmission kan disse traktorer

levere en kraftfuld, glidende accelleration,

som er nødvendig, når over 90 tons skal

flyttes på en gang.

Mange års erfaringer under meget

barske forhold

"Vi har haft særdeles gode erfaringer med

Case IH og Steyr traktorer tidligere især med

hensyn til holdbarhed. En Steyr traktor var i

brug i flere end 40.000 traktortimer", siger

Ropertz. En anden vigtig grund til at købe

disse traktorer var Efficient Power, den nyeste

motorteknologi, der omfatter et system til

rensning af udstødningen, så traktoren lever

op til fremtidens standard for udstødningens

renhed. Udstødningen er nogle gange renere

end luften, der suges ind i motoren. Det er

selvfølgelig et afgørende argument, når der

køres inde i bygninger.

Ropertz og hans kollegaer er også meget

tilfredse med driftsomkostningerne og med

Case IH. "AdBlue Management er nem at have

med at gøre og har aldrig givet problemer. For

øjeblikket har vi et forbrug af brændstof på

seks liter i timen.”

Problemfri service leveres af den lokale

Case IH forhandler ACN Agrar Centrum

Niederrhein. Efter flere end 1.700 timers nonstop

drift uden nogen form for problemer har

de to PUMA CVX EP bevist deres værdi.

"Vi er særdeles tilfredse!" siger stålarbejderne.

5


6

INNOVATIVT SYSTEM TIL FLåDESTYRING KLAR TIL BRUG På DE STORE CASE IH

TRAKTORER OG AXIAL-FLOw MEjETæRSKERNE /

DET NYE SYSTEM OPTIMERER UDNYTTELSEN AF MASKINERNE /

VED AT BRUGE AFS CONNECT KAN DU OPNå DIREKTE ADGANG TIL DATA I REAL

TIME OM DIN TRAKTOR OG MEjETæRSKER På DIN PC I DIT KONTOR.

CASE IH AFS CONNECT

GØR MEjETæRSKERE OG

TRAKTORER

ENDNU MERE EFFEKTIVE

Mange landmænd er i denne tid interesseret

i systemer, der kan være med til at øge

deres indtjening via øget produktivitet og

effektivitet. Udover de traditionelle måder

at øge effektiviteten på, er mange også på

udkig efter en bedre udnyttelse af deres

maskinpark. En nøglefaktor på det punkt er

at indsamle data, som kan analyseres for at

kunne optimere yderligere.

Med det nye Case IH system til flådestyring,

AFS Connect, findes der nu et innovativt

system til såvel Case IH traktorer som

mejetærskere. Systemet kan anvendes til

indsamling af vigtige data om maskinerne

så som effektudnyttelse, anvendelse og

centrale data om service via en trådløs

mobilforbindelse. Den trådløse forbindelse

er en nøglefunktion. Ved at bruge en sikker

forbindelse bliver data fra både traktorer og

mejetærskere overført i real time til en central

server oprettet til formålet. Systemet bruger

det mobile GSM netværk.

System til flådestyring på

landbrugene

Hjertet i systemet er sikker overførsel af data

fra traktorer og mejetærskere i real time

til centrale servere dedikeret til formålet.

Case IH kunder og forhandlere kan bruge

Case IH’s online flådestyringsportal til

at vurdere og analysere data og dermed

optimere anvendelsen af deres maskiner. Når

landmændenes maskiner er udstyret med

AFS Connect, kan deres kørsel på markerne

følges via en laptop med mobilt modem eller

via en pc på kontoret. Data om maskinerne er

tilgængelige via den tilknyttede AFS Connect

online portal.

"Takket været det nye AFS Connect system

til flådestyring kan brugerne bedre udnytte

kapaciteten. Det gælder ikke mindst på

større landbrug eller maskinstationer, som

har flere maskiner til at køre på samme tid,”

forklarer Ulrich Sommer, marketingchef for

AFS systemet i Europa. Case IH vil tilbyde

det nye AFS Connect system til flådestyring

i to forskellige versioner; AFS Connect

Manager er en startpakke, der indeholder

sikkerhedsfunktioner udover flådestyringen.

De enkelte maskiners position bliver overført

af systemet, og alarm bliver givet, hvis

maskinerne uden forudgående varsel kører

ud af et givet område, hvor de ellers skulle

være.

AFS Connect muliggør omfattende

analyser af data

Versionen AFS Connect Executive udvider

de funktioner, der er i startpakken ved at

inkludere et avanceret og omfattende system

til tjek og analyse af indhentede data. Ved

at bruge maskinernes CAN bus system

Det nye Case IH system til flådestyring

kombinerer pc og mobiltelefon teknologi

til at udveksle data om eksempelvis motoreffektivitet,

mark- og arbejdsforhold

og real time status for de tilknyttede

maskiner. Hertil kommer, at brugerne

yderligere kan følge, hvor maskinerne

er henne ved at bruge en særlig

hjemmeside knyttet til systemet. Herfra

kan der også sendes en tekstalarm, hvis

tyve prøver på at stjæle brændstof fra

maskinerne.

Ulrich Sommer, er marketingchef for Advanced

Farming Systems (AFS) i Europa

kan alle vigtige data om maskinerne som

motoreffektivitet, indstilling og oplysning

om ydelse registreres i real time.Ved at

bruge disse nu-og-her data kan driftslederne

på hvilket som helst tidspunkt, f.eks.

ved høstarbejde, ændre anvendelsen af

maskinerne, så den bliver mere effektiv.

Startpakken kan for en lav pris eftermonteres

på alle Case IH mejetærskere og traktorer

såvel som på andre fabrikater af maskiner. Den

udvidede version er til rådighed for Magnum

traktorerne og Axial-Flow mejetærskerne i

230-serien.

Oplysninger om maskinernes ydelse

og sikkerhed på fjernbetjening

Vigtige data om ydelse, brændstofforbrug,

udbytte i afgrøderne, vandpct., maskinindstillinger

og alarm/vedligehold bliver opsamlet

af systemet. De tilknyttede data er

tilgængelige online via Case IHs portal.

De analyser, systemet tilbyder, er især

interessante, når der er en flåde af maskiner.

Med disse data kan man sammenligne, om

forbruget af brændstof er forskelligt fra pilot

til pilot, om transporttider er for lange, og

hvordan skift af redskaber og reparationer

kan optimeres. Disse oplysninger kan

bruges til at reducere omkostningerne.

Indstilling af maskinerne kan også ændres

for at mindske omkostningerne. Desuden kan

maskinstationer anvende data til udskrivning

af fakturaer.

Hurtigere service

Ulrich Sommer føler sig overbevist om, at det

nye system fører til markant lavere tid brugt

til vedligehold og reparationer. “Vi kan læse

fejlkoder nemmere både direkte fra kunderne

og fra forhandlerne. Teknikerne bliver derfor

informeret om problemer på et tidligere

tidspunkt og kan komme til maskinerne med

den rigtige diagnose og dele til en reparation.”


En flot opstilling: De tre JXU 105 traktorer sår raps og majs. Desuden

udfører de alt sprøjtearbejde - og her er de spændt for hver sin

trailersprøjte.

Et besøg hos AgriPasquale, som bliver ledet

af Mario Pasquale, afslører de muligheder

og potentialer, der stadig er for at udvikle

landbruget i Rumænien.

For 10 år siden besluttede Mario Pasquale -

som er en erfaren landmand fra den bakkede

egn omkring Rom i Italien - at forlade hans

familielandbrug og overlade det til broren for

selv at opbygge et landbrug i Rumænien.

I dag, 10 år senere, er han driftsleder på en

moderne planteavlsbedrift og har en af de mest

nyskabende og succesrige maskinstationer

i Rumænien. Han står sammen med sit

mandskab på cirka 20 medarbejdere

for driften af cirka 2.000 hektar lejet på

langtidskontrakter fra lokale landmænd.

Hertil kommer, at de passer omkring 6.000

hektar for andre landbrug - herunder 3.500

hektar for en engelsk investorgruppe.

Står for hele markbruget

Udover de klassiske maskinstationsopgaver

for lokale landmænd har Mario Pasquale

lavet pasningsaftaler, hvor han og medarbejderne

står for hele markbruget lige fra

jordbearbejdning til høst.

De dyrkede afgrøder inkluderer hvede,

raps, majs, sojabønner og specialafgrøder

som sorghum og hør. Ved at optimere på

den anvendte teknologi og ved at udføre en

bedre såning har han været i stand til at øge

udbytterne i vinterraps med 45 hkg pr. hektar

til 70 hkg pr. hektar i de senere år. En af

ulemperne ved at drive landbrug i Rumænien

er, at markerne er spredt over et stort område.

Hans marker er således placeret i en 300

km bue uden om byen Lasi nær grænsen til

naboblandet Moldovien. ”I det område er der

god jord med potentiale til høje udbytter. Men

en lille mængde nedbør tidligt på sommeren

er lidt en ulempe, da vi årligt i alt kun får

omkring 550 mm nedbør“, siger han.

Flytter maskiner med blokvogne

Fordi markerne ligger med store afstande, er

det vigtigt at planlægge brugen af maskinerne

meget omhyggeligt. Andreea Dimitriu

er ansvarlig for den opgave. Den unge

landbrugstekniker står for logistikken og den

planlægning, det indebærer. ”Vi har opnået

en hel de erfaringer på det felt de senere år.

Der er ret stor forskel fra område til område,

så det har vi også med i vores planlægning

af jordbearbejdningen og høsten for at få en

optimal udnyttelse af vores maskinpark,“

forklarer Andreea Dimitriu.

En flåde af røde maskiner

Alle nøglemaskiner i virksomhederne er fra

Case IH. Den nuværende flåde består af to

Quadtrac (en Quadtrac 535 og en Quadtrac

485), to Magnum (335 og 310) og to Axial-

Flow 6088 mejetærskere. Alle sprøjteopgaver

bliver udført med tre JXU 105 traktorer. ”Vi

vægtede mange egenskaber højt, da vi skulle

vælge de maskiner, vi ville bruge i vores

virksomhed. Stor pålidelighed er særdeles

vigtig. Fra min tid som landmand i Italien

Mario Pasquale og Andreea Dimitriu foran en Quadtrac

RUMæNSK MASKINSTATION VæRDSæTTER DEN HØjE DRIFTSSIKKERHED, SOM KENDETEGNER TRAKTORER OG

MEjETæRSKERE FRA CASE IH / FOKUS På DRIFTSOMKOSTNINGERNE / INNOVATIV MASKINSTATION

STØRRE EFFEKTIVITET VED MARKARBEjDE

kendte jeg til det ry, som Case IH har for netop

stor pålidelighed.”

“Vores maskiner kører ofte flere end 2.000

timer pr. år. Begge Quadtrac har allerede kørt

flere end 6.000 timer uden nogen som helst

problemer,” fastslår Pasquale.

Magnum står rigtig godt fast

Mario Pasquale har den samme mening

om hans Magnum traktorer: ”I løbet af

sæsonen kører de to måneder næsten uden

stop. Desuden har ingen andre traktorer i

deres effektklasse samme lille venderadius.

Med hensyn til transmission er den

fuldautomatiske Powershift gearkasse med

automatisk power management umulig at slå

i sammenligning med andre.“

Axial-Flow = ”Uforlignelig“

“Det er ganske enkelt en uforlignelig

mejetærsker,” siger Mario Pasquale om de to

Case IH AF 6088 mejetærskere. Hver af dem

høster omkring 2.000 hektar pr. år. Dermed

har de hver på tre år høstet 6.000 hektar. “De er

monteret med et 7,30 meter bredt skærebord,

som selv ved høj fremkørselshastighed

klipper afgrøden ordentligt af uden at give

spild. Disse indlysende fordele viser virkelig,

hvorfor Axial-Flow systemet fra Case IH er

noget særligt. Selv i sammenfiltrede afgrøder

som eksempelvis raps, hvor noget stadig

er grønt, kan en Axial-Flow yde det bedst

tænkelige.”

7


8

TESTET LIGE FRA SAMLEBåNDET

MAXXUM EP – DEN

NYE ALSIDIGE TRAKTOR

Den nye MAXXUM EP serie er en af de helt store nyheder fra Case IH til sommeren

2012. Den er afløser for den hidtidige MAXXUM, som har vist sig at være en af de mest

succesrige, alsidige traktorer på det europæiske marked, siden den blev lanceret. De

første nye MAXXUM EP forlod fabrikken i St. Valentin i Østrig i begyndelsen af marts.

Den nye serie omfatter seks nye modeller i effektområdet fra 110 op til 140 hestekræter

med enten fire eller seks cylindrede motorer.

Har rekorden!

Maxxum har den største kabine med

et ekseptionelt udsyn for sin klasse.

Det totale vinduesareal er så stort som

5,78 kvadratmeter. Det nye, ergonomisk

korrekte design sikrer en effektiv

kørsel. Hertil kommer, at Maxxum har

markedets mest lydsvage kabinen med et

lydniveau så lavt som 71 dBA.

Ren effektivitet!

Efficient Power systemet bliver nu for første gang

introduceret på Maxxum serien. Alle motorerne

i den nye serie er udstyret med det avancerede

SCR-system, som er udviklet af Case IH. Dette

system til rensning af udstødningsgassen

optimerer også motorens ydelse og sikrer, at

motorerne efterlever nyeste standarder for

rensning af udstødningen. "Vores testresultater

og erfaringer fra praksis viser, at der kan spares

op til 12 procent brændstof i praksis," siger

Markus Putz.

Nyeste motorteknologi

Alle de nye Maxxum EP og Maxxum

Multicontroller EP traktorer får deres power fra

kraftige, turboladede motorer med intercooler.

De fire-cylindrede motorer har en volumen på

4,5 liter, og de 6-cylindrede er på 6,7 liter. "Alle

modeller har elektronisk styret common-rail

injektion", siger Markus Putz. "Motoren har

også power boost, som giver 10 procent mere

allerede ved 1.900 omdrejninger pr. minut. Det

giver et markant lavere forbrug af brændstof i

praksis. Hertil kommer, at de også er udstyret

med et meget præcist, nyt brændstofsystem."

Let betjening af frontmonterede redskaber

Maxxum EP tilbyder en interessant udvikling i

form af en nyudviklet frontmonteret lift:

det nye frontlift management system. Denne

funktion gør det meget nemmere at køre med

frontliften. Denne funktion gør det meget

nemmere at arbejde med frontliften. Man kan

gemme to funktioner i betjeningen. Der er også

en automatisk flydestilling. Det betyder, at

frontliften automatisk går i flydestilling, når den

har nået sin arbejdsstilling. Det er for eksempel

ideelt, når man kører med en

frontmonteret skårlægger.

for example.

Der er mange gode grunde til, at Farm

Forum har tjekket de nye traktorer

i marken. Sammen med eksperten i

traktorer Markus Putz - som er ansvarlig

for træning i de nye MAXXUM EP - har vi

fået lov at se de første af de nye traktorer.

Markus Putz orienterede os om

alle styrker ved de nye MAXXUM EP.

Økonomisk PTO

Case IH ingeniørerne har ændret forholdet

mellem motorens og pto’ens omdrejninger.

Ved 1.000 pto-omdrejninger/minut er der

god relation til motorens effektkurver. Det

betyder seks procent mindre brændtof på

grund af lavere motoromdrejninger - og

lydniveauet bliver lavere.


Nyt koncept til akslerne

En klasse 4 foraksel er nu et ekstraudstyr. Med

den kan den tilladte vægt på forakslen øges med

800 kg. Det er ideelt eksempelvis ved kørsel

med frontlæsser. Alle fælge har nu som standard

bolthuller, så de nemmere kan skiftes mellem

forskellige modeller. En teleskop-aksel fås også.

Begge versioner har en diameter på 275 mm.

"Nøjagtig 10,5 cm lavere højde"

Med sit nye, lavere tag er Maxxum

traktoren blevet nøjagtig 10,5 cm

lavere i totalhøjde. Denne version

omfatter også et tagvindue. Hertil

kommer, at kabinen lever op til

FOPS specifikationerne.

Alt kan ses tydeligt

"En del af vores Multicontroller

kontrol-koncept er, at

instrumentpanelet nu er indbygget

i den højre A-hjørnestolpe. Det

betyder, at alt er nemt at følge med

i på et hvilken som helst tidspunkt,

fordi rattet ikke længere skygger

for udsynet. Dette er en unik måde

at gøre det på i denne effektklasse”,

foklarer Markus.

Har det intuitive kontrolsystem fra de store modeller

De nye Maxxum Multicontroller EP modeller får nu det

gennemprøvede kontrolsystem, som CASE IH har indført på alle

sine modeller lige fra Maxxum og helt op til de største med 600

hk. Alle nøglefunktioner og -knapper er indbygget i det højre

Multicontroller armlæn.

AFS Pro 300 eller AFS Pro 700 skærme med fingerspids

betjening kan indbygges i armlænet.

Kraftfuld lift; mere power til den kraftige hydraulik

Som en alsidig traktor er den nye Maxxum udstyret med en

meget fleksibel hydraulik. En axial stempelpumpe giver et

stort olie flow, der kan reguleres i både tryk og mængde. Den

maksimale mængde olie pr. minut er 113 liter, som er der, når

der er brug for dem. Op til syv elektrohydrauliske fjernudtag

kan være til rådighed for mange forskellige funktioner

uden hele tide at skulle bytte om på hydraulikslangerne.

Tre af udtagene er centermonterede, mens fire andre er

bagmonterede.

"En power beyond connection plate er indbygget" siger

Markus Putz. "Alle traktorer har mulighed for Power Beyond

forbindelse, og et nyt udstyr gør det muligt at lave hurtige

forbindelser, så det er nemmere at tilkoble redskaber, der

bruger hydraulikken. Den fulde pumpeydelse er dermed til

rådighed med ISO standard kvik-koblinger, hvilket gør det

nemmere og behageligere at bruge systemet.”

Moderne transmissions teknologi følger med

Alle Maxxum modeller leveres med en to-trins 24 x 24 Powershift transmission

eller en fire-trins Powershift transmission 16 (17) x 16. Det indbyggede

Powershuttle håndtag på den venstre side af rattet gør det muligt at skifte

kørselsretning uden brug af koblingen. Automatisk skift mellem hastigheder

giver også større komfort. Piloten behøver simpelthen ikke at bruge tid på at

overvåge motoromdrejninger, kørselshastighed og valg af gear. Maxxum gør det

helt af sig selv.

Transmissionen har også en ny Ecodrive funktion. For at køre med 40 km/t er

det kun nødvendigt at have 1.826 motoromdrejninger pr. minut. Det betyder i

praksis, at der kan spares en hel del brændstof ved transport på vej.

På Maxxum Multicontroller modellerne er det muligt at skifte retning både med

Multicontroller håndtaget og og med et håndtag til venstre for rattet.

9


10

INTERVIEw MED PROF. QAIM

ØGET PRODUKTIVITET

SKAL BRØDFØDE VERDEN

I dag er sult en bitter realitet for omkring en

milliard mennesker, og verdens befolkning

vokser fortsat meget. De nyeste forudsigelser

fra FAO er, at der om få årtier vil være ni

milliarder mennesker på jorden. Det betyder,

at der er brug for 70 procent mere mad end

nu. Med andre ord står vi overfor nogle meget

store udfordringer, som vi skal tage stilling til

hurtigt i alverdens landbrug og ikke mindst

i Europa.

Vi takkede ja til muligheden for at interviewe

professor Dr. Matin Qaim, som er leder

af forskningen i ernæring og udvikling af

landdistrikter på Georg-August Universitetet

i Göttingen.

"Prof. Qaim, Millennium deklarationen

fra 2000 tilsiger, at antallet af sultende i

verden skal være halveret i 2015. Ser det

for dig ud, som om det mål kan nås?"

Mange udviklingslande vil være i stand til at

nå i mål, mens andre - som Kina - allerede har

halveret antal sultende. Men uheldigvis vil

alle udviklingslandene ikke kunne nå det. I

mange afrikanske lande og dele af Asien er

antal sultende mennesker derimod steget i

de senere år. Formålet med at bekæmpe sult

skal profileres meget stærkere politisk og i

offentligheden. Det er menneskeligt uværdigt,

at så mange mennesker har utilstrækkelig

adgang til at blive mætte.

"Hertil kommer, at prisen på fødevarer

de senere år har været inde i en kraftig

stigning. Det skyldes især, at efterspørgslen

er vokset hurtigere end produktionen.

Prof. Dr. Matin Qaim

Vores gæst, professor Dr. Matin Qaim har

været leder af afdelingen for ernæring i

verden og udviklingen af landdistrikter

ved Georg-August Universitetet i

Göttingen siden 2007. Han er en af de

førende landbrugsøkonomer med hensyn

til verdens forsyning med fødevarer.

Hans forskning inkluderer undersøgelser

af effekterne af brugen af moderne

teknologier som gensplejsning og anden

bioteknologi. Prof. Qaim er agronom, og

efter hans uddannelse ved Universitetet

i Kiel og opnåelse af en doktorgrad ved

Universitetet i Bonn, har han arbejdet

som ekspert i handel med landbrugsvarer

og fødevareprogrammer - herunder også

ved University of California i Berkeley

og Hohenheim Universitetet i Stuttgart.

Professor Qaim er konsulent for tyske og

internationale organisationer, medlem af

en videnskabelig komite for Tysklands

federale ministerium for fødevarer,

landbrug og forbrugerbeskyttelse og

medlem af en bestyrelse, der står for en

verdensomspændende forskning i hvede

og majs.

Hvad betyder det for verdens forsyning med

fødevarer"

Stigende prisniveau gør det sværere for fattige

mennesker at få adgang til fødevarer. Mange

husholdninger i udviklingslandene må bruge

op til 70-80 procent af deres disponible

indkomst på mad - og resten bruger de på bolig

og sundhed. Hvis prisen på fødevarer stiger,

har disse mennesker ikke anden mulighed

end at spænde livremmen yderligere ind. For

eksempel betød prisstigningerne i 2008, at

antal sultende mennesker steg med flere end

100 millioner.

"Mange af de sultende i udviklingslandene

er landmændene selv; så de har vel fordele

af stigende priser?"

Det er rigtigt: en meget stor del af dem, der

sulter, har små landbrug. Så mange af dem

er ikke i stand til at producere det, de selv

kan spise, og derfor skal de supplere med

indkøbt mad, hvilket påvirker deres økonomi

negativt. Velfungerende lokale markeder og

bedre teknologi kan og skal hjælpe med til

at øge produktionen på de mindre landbrug.

Hertil kommer, at vi ikke må overse, at der

i udviklingslandene er en tendens til, at folk

flytter til byerne. Det betyder, at flere og flere

køber mad i stedet for at producere den selv.

"Hvordan forventer du, at udbud og

efterspørgsel vil udvikle sig på længere

sigt?"

Den globale efterspørgsel efter landbrugs-


produkter kan meget nemt blive fordoblet

frem mod 2050, fordi der udover et 70 procent

større forbrug af fødevarer og foder også er

hastigt stigende efterspørgsel på bioenergi

fra landbruget. Udviklingen i forsyninger

har ikke kunnet følge med efterspørgslen de

seneste 10 år, og det er baggrunden for, at vi

har set et stigende prisniveau. Resourcer som

landbrugsjord, vand, energi og næringsstoffer

vil også være mere begrænsede fremover.

Og så er der klimaforandringerne, som

især vil have stigende negativ indflydelse

på udbytterne i Asien og Afrika. På den

baggrund kan vi forvente yderligere stigende

priser i fremtiden.

"Hvilke indsatser kan der gøres for at øge

sikkerheden for tilstrækkelige mængder

fødevarer i fremtiden?"

Hurtigt stigende priser bør forhindres, og

verdensplan bør forbrugerne opføre

sig mere bæredygtigt. Det vil sige, at den

nuværende politik med bioenergi ikke dur,

og resourcerne skal udnyttes bedre samtidig

med, at spild af fødevarer mindskes. Men det i

sig selv vil heller ikke være nok. Landbrugets

produktivitet skal også øges på sigt, og det

fordrer en teknologisk udvikling, hvor de

moderne, forskningsmæssige landvindinger

på alle områder også anvendes. Uheldigvis

er det sådan, at i de europæiske samfund

er der ingen eller ringe accept af disse

nye teknologier. Hvis vi ønsker at udvikle

bæredygtig produktionssystemer for at

imødekomme de globale udfordringer, har

vi også brug for de nye teknologier inklusiv

genteknologierne. Det romantiske billede af

traditionelt landbrug hjælper os ikke med at

løse udfordringerne.”

"På hvilke områder skal produktiviteten

øges fremover?"

“De svindende, naturlige resourcer over hele

kloden skal bruges så effektivt som muligt.

Selvfølgelig spiller det europæiske landbrug

med sine gode klimaforhold til landbrug

en afgørende vigtig rolle for at sikre nok

fødevarer. I udviklingslandene bør der være

fokus på mindre landbrug, så de kan øge deres

produktion, hvilket mindsker fattigdommen

og giver en bedre fordeling af indtjeningen i

disse samfund.”

11


12

MANGE LANDMæND FORETRæKKER RTK-AUTOSTYRING FRA CASE IH / RTK-NETVæRK OVER

HELE DANMARK / LANGE DAGE BLIVER KORTERE / BEDRE UDNYTTELSE AF MASKINPARKEN

CASE IH - AUTOSTYRING TIL ALLE

Leif Johansen har fundet ud af, at hans mandskab kan lave mere og gør arbejdet bedre,

når de anvender RTK-autostyring fra Case IH.

Flere og flere landmænd har fået øje på de

mange fordele, der er ved en præcis og velfungerende

RTK-autostyring. De ved også, at der

er mange forskellige udbydere, som de kan

vælge mellem. ”Det er stadigvæk ikke alle

kunder, der har fået øjnene op for, at Case IH

har flere slags autostyring til alle uanset mærke,

model, eller om maskinen er forberedt.“

„Udover dette har vi et fædiggjort vores RTKnetværk,

så vi kan levere både udstyr og signaler

til alle.” forklarer Rasmus Buhl fra Case

IH Danmark.

Case IH valgte i sommeren 2008 at etablere

et landsdækkende RTK-netværk baseret på

radio-korrektioner. ”Det er forhandlerne, som

vedligeholder RTK-netværket, så det skal man

som kunde hos os ikke bekymre sig om,” fastslår

han. De systemer, som Case IH leverer,

kan både bruges på maskiner, der er forberedt

til autostyring og lidt ældre enheder, som ikke

er forberedte. ”Der er masser af mulighed for

at få lige det, man ønsker,” konstaterer han.

Hos Case IH forhandlerne er der specialister

i RTK-autostyring, som kan hjælpe kunderne

på vej med at finde den bedste løsning til

deres maskiner. ”Vi har gennem årene sat

RTK-autostyring på temmelig mange Case IH

maskiner”.

”Desuden har vi leveret mange til traktorer

og maskiner af andre mærker, fordi ejerne

foretrak vores alsidige løsning,” siger Rasmus

Buhl. Det gælder landmænd, der udfører

alle former for markarbejde, maskinstationer,

grønsagsavlere og sågar golfbaner til deres

klippere.

Carsten Nielsen,

Hylke Maskinstation

Carsten Nielsen købte i vinteren 2011 et nyt

Case IH RTK-anlæg til montering i hans Fendt

936 traktor. ”Jeg fik at vide, at det er et godt

anlæg”. ”Nu har jeg kørt med det hele foråret,

og det har virket upåklageligt bortset fra lidt

drilleri ved en opdatering. Men det er løst,”

fortæller han. Han har både sået korn og sået

majs med en 12-rækket såmaskine - og han

skal køre med en 19 meter rive.

”Eneste måde, man kan køre helt lige på, er

ved at have RTK-autostyring,” konstaterer

han. Men endnu vigtigere for ham er det, at

han meget bedre kan klare de lange dage, han

har gennem sæsonen.

”Med det her system har jeg virkelig fået noget

for pengene. Jeg kan slippe rattet, se bagud

og slappe af, når jeg kører,” fortæller han.

Udover at køre mere behageligt og mere lige

kommer han også til at spare en del, fordi

overlapningerne bliver mindre.

„Man kan ikke overskue en rive på 19 meter,

så her bliver det en stor fordel, at autostyringen

sørger for, at den kører med den rigtige

afstand mellem trækkene,“ fastslår han.

Riven vejer i sig selv 10 tons, og den er svær


at trække op ad de stejleste bakker.

„Ved at bruge autostyringen kan jeg vælge

mine spor sådan, at jeg kun kører ned ad bakke,

hvor det er stejlest,“ siger Carsten Nielsen.

Vanedannende RTK-autostyring

Andels-Kartoffelmelsfabrikken Sønderjylland

(AKS) har en kvote på cirka 160.000 ton kartofler,

som modtages fra andelshavere i Sønderjylland

og på Fyn.

Fra produktionen bliver der en stor mængde

biprodukter i form af pulp, vaskevand og protamylasse.

To af disse biprodukter håndteres

af medarbejderne på gården Musvang, som

AKS har lige ved siden af fabrikken ved Toftlund.

Blandt andet skal de 8.500 ton protamylasse

udbringes hos avlerne i foråret med

en 36 m bom, og her har præcis autostyring

fra CASE IH givet store fordele med sit dækkende

netværk af basisstationer.

”Vi skal over flere tusinde hektar på ret kort

tid,” konstaterer driftsleder Jens Christian

Thuesen. Manden bag rattet i den traktor,

som udførte størsteparten af udkørslen i 2010,

er traktorfører Brian Thomsen. Han fik sig en

rigtig aha-oplevelse med systemet.

”Vi fik påbygget RTK-autostyring fra CASE IH

på vores Massey Ferguson 7495 Dyna-VT, som

jeg kører med,” siger han.

”Vi valgte dette anlæg, fordi vi vidste, at de

har styr på de korrektionssignaler fra basisstationerne,

der er brug for til at køre med

RTK-autostyring,” siger Jens Christian Thuesen.

Autostyring til 270 meter i timen

Det har været en udfordring at få præcis RTKautostyring

til meget lav hastighed, men CASE

IH havde løsningen, som Hans Luunbjerg ved

Kerteminde nu anvender.

Når der skal laves bede til porrer og efterfølgende

plantes i de huller, der er i kammene,

går det ikke stærkt. ”Ved etablering af kammene

er hastigheden kun 1,2 kilometer i timen.

Når vi planter, er den helt nede på 270

meter i timen,” fortæller Hans Luunbjerg,

Kejrup Gods ved Kerteminde. Så lav en hastighed

er der ikke mange landmænd, som bruger

i den daglige drift. Derfor er ”normal” RTKautostyring

ikke konstrueret til lige netop den

slags opgaver. ”Men vi har nu en løsning, der

virker,” siger Hans Luunbjerg.

Det er Case IH, som har leveret RTK-autostyringen

til Hans Luunbjerg, så den kan bruges

på alle hans traktorer og hans mejetærsker.

Præcis autostyring i kartoffelmarkerne

Når bedene placeres helt præcist, er kartoflerne

fri for sten og jordknolde i rækkerne, har

Leif Johansen erfaret som et par af fordelene

ved RTK-autostyring.

På Smedsgård ved Thyborøn har Leif Johansen

en betydelig plante- og svineproduktion, som

skal give maksimalt afkast. Det vil sige, at der

skal produceres mest muligt med færrest mulige

forbrugte ressourcer. Han har investeret

i RTK-autostyring fra CASE IH. ”Folkene skal

have en udholdelig arbejdsdag, selvom den i

sæsonerne til tider er lang,” forklarer han.

For Leif Johansen er det også en indlysende

fordel, at RTK-autostyring giver mere tid til

at overvåge redskaberne, når traktorføreren

ikke skal koncentrere sig om at styre lige i

marken.

”I stedet kan han se bagud og holde øje med

hvad, der sker med redskabet,” konstaterer

han.

RTK-autostyring giver stor besparelse

Regnestykket viser en besparelse på næsten

20 procent, og piloten på maskinen får et

meget bedre arbejdsmiljø ved at køre med

autostyring, mener chef greenkeeper Gunnar

Eskesen, Stenballegaard Golf.

Tallene svirrer i luften næsten som de korte

græsstrå, maskinen klipper af, når Gunnar

Eskesen klipper ud over fairwayen uden hænder

på rattet. Han har nemlig, som den første

i Danmark på en golfbane, fået monteret RTKautostyring

på sin maskine - en Toro Reelmaster

6500-D fairwayklipper.

I stedet for at skulle køre 250 kilometer med

klipperen for at komme over de 50 hektar

fairway, kan de nu nøjes med at køre 213 kilometer.

Antal vendinger bliver tilsvarende reduceret,

nemlig fra omkring 3.300 til omkring 2.800,

når der er regnet med gennemsnitlige strækninger

på 75 meter for hver vending.

Fordelene er til at få øje på.

Brian Thomsen har erfaret,

at RTK-autostyringen

hjælper ham meget, når

han i sæsonen skal køre

rigtig mange timer.

Carsten Nielsen har til

sæson 2012 købt det

nyeste RTK-anlæg fra Case

IH. Han mener, at det er

nemt at betjene og giver

en række fordele, som han

ikke vil undvære.

Klipning af en golfbane

bliver meget mere

effektiv, når der ikke

overlappes unødvendigt,

og det sparer masser af tid

og brændstof.

13


14

”TIL AL SLAGS ARBEjDE“

FARMALL – EN LEGENDE

ER TILBAGE

I starten af det 20. århundrede, da

mekaniseringen af landbruget var på sit

højeste, begyndte udviklingen af Farmall

også. Kort efter 1. Verdenskrig udviklede

International Harvester Company (IHC) en let

traktor, som kunne bruges til al slags arbejde

i markerne. Den daværende traktorproducent

præsenterede traktoren i 1923, hvor den første

Farmall kørte af samlebåndet i USA. Kort efter

sin lancering blev designet af den nye traktor

en stor succes i landbruget. Farmerne i USA

værdsatte den for dens fleksibilitet, fordi den

kunne bruges sammen med mange redskaber.

Nemmere at være landmand!

Traktorens lette konstruktion betød, at den

kunne bruges effektivt på alle typer jord -

også den lette jord. Hjulafstanden kunne desuden

reguleres til forskellige afgrøder, og det

var nemt at skifte redskaber. Hertil kom ikke

mindst, at der var lave omkostninger ved at

køre med en Farmall, som også var billig i indkøb.

Nogle få år efter dens introduktion blev

det også muligt at købe gummidæk til den.

Moderne design

Kort tid før 2. Verdenskrig lancerede IH en

komplet serie Farmall traktorer. De blev

markedsført med et helt nyt design, som var

udviklet af Raymond Loewy. Hans design af

Farmall var meget moderne, og mange husker

den dag i dag Loewy's Farmall design. Gennem

de år, hvor denne serie Farmall traktorer blev

produceret, blev den mange gange udstyret

med nye løsninger. Det gælder en dieselmotor,

kraftudtag, momentforstærker og en forløber

til nutidens powershift transmission.

Mange modeller til mange opgaver

Modellerne i de nye serie var forsynet med

bogstaver i navnet, så man kunne vælge

mellem en Cub, A, B, C, H og M. “M” modellen

kunne fås med dieselmotor.

I de følgende år blev Farmall populær i hele

verden, og IH startede en produktion af dem i

Storbritannien, Tyskland, Østrig, Frankrig og

Mexico. Det blev en virkelig stor succes.

Sejren i Europa

I Europa vandt “bogstav-serien” fra Farmall

indpas på rigtig mange landbrug. De ankom

til Europa som en del af Marshall hjælpen. På

de mindre landbrug var det Farmall Cub med

13 hestekræfter, som var den store favorit,

mens de større farme foretrak Farmall H og M.

I de tidlige 1950’ere blev Farmall fremstillet i

Frankrig, Tyskland og Storbritannien, hvilket

betød, at import fra USA ikke kom på tale i

en længere årrække. Den kom dog igang, da

efterspørgslen efter de større modeller blev

øget.

Brug for mere power

Gennem årene blev Farmall traktorerne fra

USA udstyret med en hel del nye tekniske

løsninger. Desuden skiftede modellerne

navne, og de blev udstyret med stadig mere

motoreffekt. Navnet Farmall blev også

ensbetydende med en traktor, der satte nye

standarder og blev den, de andre målte sig op

mod - og mærket modtog mange udmærkelser

for sin teknologi.

Ny udgave i 2011 –

den store succes fortsætter

Udviklingen af Farmall serien blev stoppet for

omkring 50 år siden. Nu viser det sig, at det

ikke var afslutningen på det traktormærkes

succesrige historie. For bare 35 år senere,

efter den foreløbigt sidste Farmall rullede

ud af en Case IH fabrik, er produktionen af

mærket igen gået igang.

I 2011 kunne Case IH nemlig præsentere den

første af de helt nye Farmall traktorer i form af

en ny C-serie, der blev vist på en udstilling i

Frankrig. Det nok mest bemærkelsesværdige

er, at de nye Farmall har det bedste til fælles

med de tidligere modeller: stor pålidelighed

og den nyeste teknologi til alsidig brug på alle

typer landbrug.

Den første nye Farmall serie - Farmall C - er

specielt udviklet til at håndtere de opgaver,

der er i og lige omkring gårdens bygninger

så som kørsel med frontlæsser og andre

opgaver på eksempelvis et kvægbrug. Takket

været den kompakte opbygning er den nye

Farmall C også velegnet til rækkeafgrøder

og andre opgaver, hvor større traktorer ikke

kan komme til. Med et rigtig godt udsyn hele

vejen rundt og ikke mindst forud og bagud,

sætter denne traktor ny standard. Allerede få

uger efter lanceringen viste landmænd deres

begejstring for seriens fleksibilitet, hvilket

har fået Case IH til at fortsat at udvikle og

producere disse traktorer i 2012.

Additional Farmall models for different

applications will be added to the series

starting in 2012.


En af de sidste Farmall, der kørte ud af Farmall fabrikken i Chicago var

denne Farmall 966. Den sidste serie Farmall traktorer var også udstyret

med mest motoreffekt. En Farmall 1568 med en V8 motor havde en effekt

på 170 hk.

Farmall SBMD blev fremstillet på IH fabrikken

i Doncaster i England. Den blev udstyret med

en britisk bygget IH dieselmotor, som brugte

gløderør for at starte. Anderledes var det med

den amerikanske MD motor, som startede på

petroleum og kunne skifte over til diesel, når

den var tilstrækkeligt opvarmet.

Denne Farmall 806 var en af de største traktorer, som blev markedsført

i Europa i 1965. Med over 100 hk, momentforstærker, uafhængigt

hydraulisk kraftudtag, trækkraftkontrol i liftarmene og servostyring var

det nærmest en fremtidstraktor i Europa på det tidspunkt.

Til alt landbrugsarbejde –

den nye Farmall C

Den nye Farmall C-serie består af traktorer i effektklassen fra 55

til 75 hestekræfter. Farmall C-serien har fire-cylindrede motorer

med en volumen på 3,2 liter fra FPT - Fiat Powertrain. Den nye,

kompakte geometri og kraftfulde motor giver en rigtig god

ydelse i forhold til sin vægt, sådan at Farmall på samme tid er

kraftfuld og behændig.

Med en kort akselafstand bliver der en lille venderadius på

blot 3,80 meter. Det er muligt at vælge mellem en 12 x 12

synkroniseret gearkasse eller en 20 x 20 gearkasse med

krybegear. Begge fås med enten mekanisk kobling eller som

ekstraudstyr en PowerShuttle. Tophastigheden er 40 km/t,

mens den kan køre så langsomt som 123 meter i timen

med krybegear.

Ved udviklingen af den nye Farmall C serie har ingeniørerne fra

Case IH fokuseret på førerens komfort og ergonomi. For første

gang nogensinde har Farmall C således et fladt gulv i kabinen.

Det vil sige, at hele gulvet er i samme niveau overalt i kabinen.

Det nyskabende design af kabinens tag med et indbygget vindue

gør det muligt at over holde øje med en frontlæsser i det meste

af dens arbejdsområde.

15


16

SMARTPHONE HITTER I LANDBRUGET / LANDMæND KRæVER STOR STABILITET OG BESKYTTELSE

MOD VIND OG VEjR / NYE SMARTPHONES TIL UDENDØRS BRUG KAN LANDBRUGET BRUGE

STæRKE SMARTPHONES

TIL LANDBRUGET

I dag bruger flere og flere landmænd

smartphone, og der er mange fordele ved at

bruge den nye type mobiltelefoner.

En stor andel af landmændene anvender deres

smartphone til at holde sig opdaterede på

nettet. Professionelt indhold som vejrudsigt,

markedsorientering og information om

plantebeskyttelse er ekstremt populære. Og

så der alle de nye muligheder, som de nyeste

generationer af smartphones tilbyder så som

GPS-navigation, modtagelse og afsendelse af

e-mails, mens man er på farten.

En af ulemperne ved disse telefoner er, at

de ofte har en skærm, der betjenes med

fingerspidserne. Fingrene skal betjene

en følsom skærm. Det betyder, at de er

velegnede til brug på et kontor, men ikke ved

markarbejde eller i stalden. Men det ser ud til,

at det har ændret sig på de nye generationer

af telefoner, fordi fabrikanterne har fundet

ud af, at der også er brug for telefoner, der er

mere robuste og kan tåle dårligt vejr. Der er

udviklet specialmodeller til hårdt brug.

En smartphone kan også beskyttes af et

hylster for at gøre den vejrbestandig og robust

overfor stød. Her kan du læse om de nyeste

modeller.

Motorola har en interessant udendørs

smartphone på tilbud, de kalder Defy+.

Den er især velegent til atleter, der dyrker

ekstremsport, til eventyrere eller folk, der

arbejder udendørs - den kan også bruges af

landmænd. Defy+ er en smartphone med

et Android styresystem og en 3,7 tommer

touch skærm. Den har et ydre, der modstår

vandstænk og støv. Motorola Defy+ er også

udstyret med det såkaldte Gorilla glas, hvilket

gør, at den er meget mindre modtagelig

for at få ridser end ordinære smartphones.

Sammenlignet med en iPhone er Defy+ en

smule kortere og ligger meget komfortabelt i

håndfladen, så den har en god størrelse, når

den skal være i en lomme. Standardudstyret

til den omfatter også en klap, som beskytter

ekstra mod dråber og stød. Den nye mobil

er udstyret med de nyeste standarder for

smartphones - herunder et fem megapixel

kamera, to gigabyte intern RAM og en port

til ekstern forbindelse. Et 1.700 mAh batteri

giver en taletid på syv timer og 16 dages

stand-by. Motorola Defy+ kan købes online for

omkring 1.500 kroner uden SIM-lås.

Lille smartphone kan mange ting

Et andet interessant alternativ er en Sony

Ericsson Xperia aktiv. Denne mobiltelefon

bruger den nyeste Android 2.3 version i sit

operativ system. Skærmen er tre tommer, og

den er også monteret med et mineralglas, der

Motorola Defy+ Sony Ericsson Xperia Aktiv


er mindre følsomt for ridser. Sony Ericsson

påpeger, at skærmen endda kan betjenes

med våde fingre. Det er en egenskab, som

kan være interessant i forbindelse med

brug i landbruget. Der er et fem megapixel

kamera, og LED fotolys er også standard på

denne telefon. Endnu mere interessant er

det, at ifølge fabrikanten er denne telefon

fuldstændig vandtæt.

Hi-Tech mobil til landbrugs-apps

Sammenlignelige funktioner er der på den

nye, udendørs mobiltelefon fra Samsung,

som kalder sin model Galaxy Xcover. Denne

telefon er også støvtæt, vandtæt og har en

overflade på skærmen, som er svær at ridse.

Designet af denne telefon er baseret på den

meget succesrige Galaxy serie. Tab af den

betyder efter det oplyste ikke noget, og den

skal også være i stand til at komme ned på

en meters dybde i vand. Et indbygget LED

Samsung Galaxy XCover

fotolys kan bruges som blitz. Som standard

medfølger GPS, WLAN, UMTS and HSDPA.

Mobiler til udendørs brug

Takwak er producent af mobiltelefoner i

det sydlige Tyskland og har annonceret en

interessant nyhed, der kommer snart.

Takwak tk700 bliver lanceret som enSat Nav/

Walkie-Talkie/Smartphone, der er designet

til at bliver brugt under barske forhold. Især

er denne telefon interessant, fordi den har et

godt navigationssystem indbygget, som både

kan anvendes på og uden for vejene.

Det nye her er, at den har mulighed for at

lade bruger og køretøj kommunikere med

hinanden. Den robuste telefon er beskyttet

mod støv og vand og opfylder kravene til IP57

isolering. En robust ramme af aluminium

giver endnu mere stabilitet, og skærmen

kan endda betjenes uden problemer med

handsker på i regnvejr. Desuden er der store

*Foto: Motorola,

Sony Ericsson, Samsung

knapper til Menu og Hjem. Takwak har en

3,5 tommer (8,9 centimeter) skærm med en

opløsning på 320 x 480. Operativ-systemet

er fra Android. Endelig har den, som noget

meget usædvanligt for mobiltelefoner,

indbygget Walkie-Talkie radio. Den er (PMR

446 kompatibel). Den kan bruges som en helt

normal radio, og den har en virkeradius på op

til 10 kilometer.

Opgraderinger til smartphones

Hvis du foretrækker at bruge en af de mere

klassiske modeller som Samsung Galaxy S2

eller iPhone, kan du også gøre din smartphone

mere “landbrugsegnet” ved at montere

relevant beskyttelse af den. Især er det vigtigt

at beskytte den mod dråber. Det kan ske ved

at købe forskelligt udstyr, som passer til den

telefon, du har.

For eksempel en beskyttelsesfilm henover

touchskærmen burde være standard på alle

smartphones. De bliver normalt ikke leveret

sammen med telefonen, men købes som

ekstraudstyr.

Der er en række fordele ved den beskyttelse.

For det første beskytter de mod ridser, og for

det andet fjerner de reflekser i glasset. For at

få den effekt har filmen en speciel belægning.

Filmen, der beskytter, gør også, at det er

sværere for andre at kigge på ens telefon fra

siden. Alle typer skærmbeskyttelse er nemme

at montere og kan fjernes uden spor. For at

beskytte telefonen mod ridser på bagsiden er

det normalt også en god ide at montere en film

der. De koster normalt fra 20 til 45 kroner.

Når du monterer dem, så rengør overfladen

på telefonen først, så støv og urenheder ikke

giver bobler på filmen.

Stærk kasse til stærk beskyttelse

Bløde hylstre er ideelle til at beskytte

mobiltelefoner, som bruges udendørs. Det

gælder for eksempel Survivor fra Griffin, som

kan fås til iPhones og mange andre modeller

af Android smartphones. Du kan finde den på

nettet.

Dette hylster er udviklet for at give telefonerne

en bedre chance for at overleve, når de bliver

tabt, og desuden giver de beskyttelse mod

ekstremt vejr - både regn og støv. Dette hylster

lever endda op til de krav, USA’s militær

stiller. Hylstret leveres med en klips, der kan

bruges til mange forskellige typer bælter.

En anden god, all-round beskyttelse giver

Otterbox Defender, som også kan findes på

nettet.

Den er opbygget af tre lag, der beskytter

telefonen. Den stærke plasticfilm er designet

til at beskytte mod dråber. En nøgleegenskab

ved Otterboxes er den præcise tilpasning, de

har med udskæring til kabelforbindelse og

linsen på det indbyggede kamera.

17


18

Bradley Moore holder øje

med arbejdet - herunder

såning, sprøjtning og

transport af ballerne

Ifølge familien Moores er

ballerne i halv længde,

som Case IH Module

Express 625 laver, nemme

og effektive at håndtere og

forarbejde.

Bomuld og familien Moore her i det vestlige

Tennessee har en lang historie sammen.

De har oplevet afgrøden i tykt og tyndt og

forsøger hele tiden på at gøre deres bedrift

mere effektiv.

Howell og hans bror Tommy har overtaget

bedriften fra deres far, Alex. Howell’s søn,

Win, og Tommy’s søn, Bradley, er også med på

fuld tid i arbejdet på bedriften.

Familiens har altid brugt bomuldsrenseriet

Oak Grove Gin og Warehouse nær Somerville.

Det har været aktivt gennem næsten 100 år, og

familien Moore har haft en større eller mindre

ejerandel siden 1940’erne.

I 2006 fik Howell og Tommy mulighed for at

købe resten af renseriet fra andre medlemmer

af familien. Med Win og Bradley som næste

generation giver det køb god mening.

“Familiedrevne landbrug har en tendens til at

blive opsplittet over tid ved generationsskifter.

Men for at overleve i dag er det nødvendigt

med mere jord og andre aktiviteter,” forklarer

Howell. “Med købet af renseriet er det muligt

at generationsskifte til Win og Bradley.”

Win har studentereksamen og har arbejdet i

en bank, men er nu daglig leder af renseriet.

Bradley var i nogle få år kørselsleder i Texas,

og nu tager han sig af den side af familiens

På BAGGRUND AF MANGE åRS TRADITION FOR

AT DYRKE BOMULD HAR EN FAMILIE I TENNESSEE

TAGET DEN NYESTE TEKNOLOGI I BRUG

BOMULD I åRTIER

virksomhed og er med i marken. Howell står

for regnskab og administration inklusiv høst af

bomulden, og Tommy er med som driftsleder

på såvel renseriet som farmen.

Familien Moore driver cirka 1.450 hektar med

bomuld og flere hundrede hektar med hvede

og sojabønner.

“Vores røde bakker laver god bomuld,” siger

Howell.

På grund af det kuperede terræn var familien

blandt de første til at droppe ploven og så

direkte, da såmaskiner og herbicider gjorde

det muligt i 1970’erne. Direkte såning ikke

blot reducerer jorderosionen betragteligt, den

sparer også tid og sænker omkostningerne.

Tommy fortæller, at traktorerne kun er to

gange i bomuldsmarkerne hver sæson: en

gang for at slå stubbene efter høst og en gang

for at så.

“Nogle gange harver vi lidt i pletter, men

harvning af en hel mark sker yderst sjældent,”

fortæller han.

Moore familiens nyeste køb af maskiner har

haft fokus på såning, sprøjtning og høst.

Deres to Case IH 1230 Early Riser stackerbar

såmaskiner var de første røde såmaskiner på

farmen. De er udstyret med rækkerensning og

sår direkte uden forudgående beaarbejdning.

“Området har meget kraftige regnskyl.

Erosion bliver et stort problem på vores jord

med et tyndt muldlag, hvis vi ikke har jorden

dækket hele tiden,” siger Tommy.

Den største forskel, Moore familien har fået

ved at skifte til Early Riser såmaskinerne er

en hurtigere og mere ensartet fremspiring.

“Vi er bomuldsdyrkere og har haft problemer

med hurtig etablering og fremspiring. Bomuld

kan være svær at så og få i gang, men disse

såmaskiner har givet os det, vi gik efter,

nemlig en bedre etablering,” siger Tommy.

En præcis kontrol af sådybden er en væsentlig

del af forbedringen, tilføjer han. “At få en ens

sådybde er meget vigtig, især når vi ønsker at

så meget øverligt.”

Moore familien ønsker at så 3,5 frø pr. 2,5 cm

på 96 cm rækkeafstand. Bradley mener, at

den store rækkeafstand giver god adgang til


afgrøden ved sprøjtningerne i sæsonen.

Ved såning af bomuld i 2011 fik de monteret

AccuRow, der automatisk afbryder såningen

på hver enkelt række. “Det var perfekt,” siger

Bradley. “Det arbejder virkelig godt.”

Med mange marker på cirka 20 hektar i

gennemsnit og en dårlig arrondering samt

terrasser har AccuRow nok at gøre på den

12-rækkede såmaskine. Bradley konstaterer,

at det sparer på udsæden, men den største

fordel er ved høst, hvor der er lige afslutninger

af rækkerne og ingen planter på kryds og

tværs, som køres ned. “Desuden slås de ekstra

planter om næring og lys, hvilket sænker

udbyttet. “Med en dyr udsæd har vi ikke råd

til at bruge for meget,” siger han.

Familien har også fået ny sprøjte i 2012, idet

de har købt en Case IH Patriot 3330. “Vi

har købt næsten alt det udstyr, den fås med

inklusiv AIM Command, og det er jeg glad for,”

siger Bradley. Med AutoBoom højdekontrol

af bommen er det nemmere at køre i det

kuperede terræn. “Det her er afgjort en bedre

sprøjte,” konstaterer han.

Da Case IH lancerede muligheden for at presse

baller under kørslen, var Moore interesseret i

dem og prøvede en Module Express 625 høster

i 2008. De købte to til 2009-høsten og har nu

kørt tre høstår med dem.

“Jeg tror, at de har forlænget Howell’s liv med

flere år,” siger Win med et smil.

Howell er enig. “Før dem havde jeg ikke blot

to høstere, men også to pressere, to vogne og

Familien Moore består af Bradley,

Tommy, Alex, Howell og Win.

Familien kører med to Case IH Module Express 625 seks-rækkede bomuldshøstere til deres cirka

1.450 hektar med bomuld. De laver baller, som læsses af under kørslen, og det øge kapaciteten.

seks-otte mand. Nu nøjes jeg med to høstere,

et par mand til at lægge presenninger på, en

traktor med en afpudser, og det er alt,” siger

han. De siger, at fordelen ved Module Express

høsterne ikke kun er større effektivitet i

markerne. “De har fjernet den tid, vi brugte

på alt muligt andet udstyr som at hente

reservedele og så videre. Nu kan vi fokusere

på vores høstarbejde,” siger Win.

Som både dyrkere og rensere af bomuld

har familien erfaringer med ballepresning

både ved høst og efterfølgende håndtering.

De er glade for Case IH systemet, som ikke

indebærer udgifter til wrapning og affald. “Vi

skulle bruge omkring 250.000 kroner på det

hvert år.”

“Vi er vilde med bomuld,” siger Howell. “Alle

salgsafgrøder gør det godt for tiden, så derfor

har vi flere afgrøder på vores jord og tjener fint

på dem. Vi tror, at bomuld er en god afgrøde

i fremtiden, fordi mange mennesker vil have

undertøj og skjorter.”

19


20

CASE IH QUADTRAC FLYTTER 380.000 LITER BRæNDSTOF

TVæRS OVER ANTARKTIS TIL DEN GEOGRAFISKE SYDPOL

På TVæRS AF SYDPOLEN

Antarktis er ikke et godt sted for en traktor -

eller det plejede jeg at tænke. Det er tørt som

i en ørken, temperaturen er ofte minus 40

grader, og der er ikke andet end is, så langt

øjet rækker. Da jeg med min Case IH Quadtrac

530 kørte op ad den stejle Leverette gletscher

med omkring 100.000 liter brændstof,

begyndte jeg at skifte mening. Stor trykflade

og hestekræfter var, hvad vi havde brug for,

og Quadtrac kunne klare det. Gletscheren

er massiv og meget større end de fleste af

dem, der er i Alaska og Canada. Det stejleste

sted har en stigning på 10 procent, som på

motorvejene i USA kræver et nødspor til

opbremsning. Men også her gjorde Quadtrac

stort indtryk. Blå tunger af is væltede ud over

toppene af lodrette klipper og på afstand

vinkede klippetinder. Men jeg kunne nyde

synet af dem.

Det var den 17. dag på ekspeditionen tværs

over Sydpolen. Vores opgave var at levere

380.000 liter AN-8 (et kerosene baseret jet

brændstof) tværs over Antarktis fra McMurdo

Stationen på kysten til den geografiske

sydpol. Den hedder også Amundsen-Scott

Sydpol Stationen, eller helt enkelt ‘Polen’,

som de lokale kalder den. Her bor permanent

200 om sommeren og omkring 50 om

vinteren. Her er adskillige bygninger inklusiv

et observartorium, en hel del telte og en

relativ nybygget Sydpol Station, som rummer

cafeteria, drivhus og en meget moderne

gymnastiksal. Polen, som ligger i en højde af

2.835 meter, er et isoleret, noget gudsforladt

sted, men er alligevel særdeles populært på

grund af store muligheder for forskning.

Siden 1950erne har stationen og den

forskning, den understøtter, fået alt sit

brændstof bragt med fly. I de senere år er det

blevet til omkring 200 flyvninger med de LC-

130 fly, som kan lande her i den korte sommer

på fire måneder. En tredjedel af flyene er

udelukkende kommet med brændstof. Kørsel

på tværs af Sydpolen er en ny måde at bringe

brændstof frem på. Ved at bruge flere Case

Quadtrac til at køre brændstof over land

bliver transporten både mere effektiv, og

traktorerne kan køre med gods, som er for

stort til at kunne være inde i LC-130 flyene.

Hertil kommer, at den ny transportform frigør

flyene til andre formål som blandt andet at

flyve forsyninger til baser andre steder på

Sydpolen.

Turen er i alt på 3.200 kilometer, og den tager

50 dage i alt. Alt forbrug skal medbringes,

og alt skal klares selv undervejs i det

uvejsomme terræn. Vi har brug for traktorer,

som kan klare sig i den ekstreme kulde, det

ujævne terræn og store højder. Vi fik øje

for, at Case IH Quadtrac både imødekom og

overgik vores forventninger.

Hver Quadtrac har olie og

glykol samt opvarmere til

transmission og hydraulik med

for at holde traktorerne varme,

mens piloterne sover. De er

også udstyret med GPS, så de

hele tiden kan køre den rigtige

vej, selvom sne forhindrer

godt udsyn. Adskillige af

traktorerne er monteret med

et dozerblad, som kan betjenes

med hydraulikken. De bruges

til at skubbe sne med, bygge

volde og fylde sprækker, som er


store nok til at sluge en traktor. I de første år

fulgte en bulldozer ofte konvojen for at løse

denne opgave. Men den kørte langsomt, og

forsinkede kørslen betragteligt. Vi har fundet

ud af, at Quadtrac er meget alsidige. Fakta er,

at i 2011 valgte folkene bag USAs program for

Antarktis at udbygge flåden af Quadtrac med

yderligere fem 535’ere, så der nu er en flåde

på hele ni.

Den sommer, der netop er overstået, markerede

100 året for opdagelsen og udforskningen af

Sydpolen, som blev igangsat for alvor af Roald

Amundsen og Robert Scott. De to brave mænd

troede, at ingen andre ville følge efter dem i

deres fodspor. De mente, de var de første og

sidste til at nå Sydpolen. Men de tog alvorligt

fejl. Når jeg sidder i min dejligt varme

Quadtrac og drikker kaffe, mens jeg nyder

synet af den storslåede natur, vandrer mine

tanker altid tilbage til disse tidlige udforskere

og de store udfordringer, der mødte dem. På

en måde forekommer det lidt for let nu. Case

IH Quadtrac har afgjort strømlinet transporten

af brændstof til Sydpolen og på den måde

understøttet i dusinvis af forskningsprojekter

på dette barske kontinent, som i sig selv

rummer potentialet til store ændringer på

planeten og for de kommende generationer af

mennesker på den .

SjOvE FakTa aT kEnDE:-)

• Total liter brændstof leveret frem til 35,2

Sydpolen: 358.198 liter

• Koldeste temperatur målt på

• Total liter brændstof brugt til lagre på en tur: -38 C

ruten: 91.000

• Varmeste temperatur målt på

• Antal kilometer kørt: 5.002

en tur: 0 C

• Liter brændstof pr. km: 47

• Liter urin opsamlet: 946

• Antal LC-130 flyvninger sparet: 27 • Liter fast fækalie opsamlet: 30

• Antal Twin Otter flyvninger sparet: 4 • Antal brusebad: 2

• Gns. km kørt pr. dag på vej ud: 58 • Antal vaske af vasketøj: 4

• Gns. km kørt pr. dag på vej tilbage: • Favorit strækning på turen: at køre

106

op ad Leverette Gletscheren

• Antal dage for at gennemkøre hele • Værste del af turen: At arbejde

turen: 50

udendørs oppe på polar-plateauet

• Antal dage med pause på Sydpolen: • Min yndlingsmåltid: Traversalini

20

(en spaghetti/pizza blanding)

• Højeste fart med læs: 16,8 km/t • Værst tænkelige måltid: Kalkun på

• Laveste fart med læs: 7,7 km/t

tube i tranebær sovs

• Flest km kørt på en enkelt dag: • Antal lydbøger jeg når at høre

167,8

undervejs: 16

• Færrest km kørt på en enkelt dag:

21


22

MORGENDAGENS

TEKNOLOGIER SOM DAGENS

STANDARD

EFFICIENTPOwER – ER STANDARD På FLERE END 50 TRAKTORMODELLER OG På ALLE MEjETæRSKER-SERIER

I sit nuværende produktprogram tilbyder

Case IH sit EfficientPower system som standard

på flere end 50 af sine traktormodeller og på

alle mejetærskere. EfficientPower systemet er

mere end blot den nyeste motorteknologi og

en nyskabende måde at rense udstødningen

på - den skaber også en symbiose mellem

perfekt ergonomi i traktoren, så føreren kan

yde sit bedste og så muligheden for at opnå

maksimal produktivitet.

Vi har talt med Gabriele Hammerschmid,

marketingchef for Case IH i Europa, om de

vigtigste fordele, brugerne får med dette

avancerede system.

FarmForum: Hvad var jeres formål med at

lancere EfficientPower systemet?

Gabriele Hammerschmid: “I forbindelse med

lanceringen af EfficientPower har vi frigivet

ny teknologi, som optimerer de tekniske

egenskaber på maskinerne, og som desuden

gør det både billigere og nemmere at køre

med dem. Systemet er karakteriseret ved

både høj produktivitet og en meget stor

brugervenlighed.

Med introduktion af EfficientPower systemet

har vi også skabt basis for at indføre Tier 4B

(Tier 4 er sidste trin), som skal opfyldes fra

2014. Vi har en teknologisk løsning i dag,

som vi kan fortsætte med frem til 2014 og

fremover. Case IH har valgt SCR-teknologien

med AdBlue på alle sine traktorer og

mejetærskere. Rensning af udstødningen sker

med et separat system. Det giver en meget

stor reduktion af partikler i udstødningen.”


FarmForum: Hvilke fordele indebærer SCRsystemet

fra Case IH?

Gabriele Hammerschmid: “Der er tre meget

væsentlige fordele med SCR-teknologien.

Mere effekt, lavere brændstofforbrug og

større pålidelighed. Motorerne tunes til

optimal ydelse uden at gå på kompromis

med kravet om renhed af udstødningen.

Resultatet er mere power og hurtigere

reaktion. En eksakt komprimering og ingen

recirkulering af udstødning betyder langt

bedre brændstoføkonomi.

FarmForum: Hvorfor passer dette system så

godt til brug i landbrugsmaskiner?

Gabriele Hammerschmid: “Ved at undgå at

tilbageføre udstødningsgassen til motoren, får

den længere levetid, bliver mere pålidelig og

vil fremover have længere serviceintervaller.

Vi er overbeviste om, at vi har fundet den

bedste løsning til dieselmotorer, der bruges

i landbruget. Alle de stillede krav bliver

imødekommet med SCR-teknologien.”

Landmændene er begejstrede for systemet

Siden lanceringen har EfficientPower skabt ganske flotte resultater i

praksis hos brugerne. Det er også vist i talrige internationale

afprøvninger, hvor traktorer med EfficientPower viste sig mere produktive

end dem uden. Et lysende eksempel på høj effektivitet er Puma CVX 230

EP, som ved en Power Mix test udført af DLG (en uafhængig tysk

organisation)opnåede et meget lavt forbrug af brændstof på kun 261

gram per kW/t. Det giver mulighed for at spare flere end 3.000 liter

diesel per år sammenlignet med en konventionel motorteknologi.

FarmForum: Hvorfor er EfficientPower den

nemmeste måde at køre traktor på?

Gabriele Hammerschmid: En vigtig del af

det, der udgør Efficient Power systemet, er

de mange moderne systemer, der hjælper

traktorpiloten til at have overblik over traktoren

under kørslen. Det gælder for eksempel

Automatic Productivity Management (APM),

som sikrer optimalt forhold mellem motor

og transmission. Samme fordele opnås med

systemet, der styrer kraftudtaget (pto’en),

foragerautomatikken og frontliften - det giver

større effektivitet og komfort!

Hertil kommer, at vi anvender samme system

over hele traktorprogrammet. Efter lancering

af Maxxum EP serien har vi nu samme

kontrol koncept på alle traktorer lige fra 110

til 600 hk.”

Gabriele Hammerschmid,

Marketingdirektør Case IH Europa

23


24

HANS SØNDERUP STARTEDE SIN MASKINSTATION MED EN ENKELT IH TRAKTOR, OG DA EN FORHANDLER EFTER EN

åRRæKKE FORSVANDT, SKIFTEDE HAN TIL ANDRE MæRKER – MEN NU HAR HAN MED STOR TILFREDSHED SKIFTET TIL EN

FLåDE På 10 CASE IH TRAKTORER

SØNDERUP-SULDRUP

MASKINSTATION ER TILBAGE

HOS CASE IH

Det går meget stærkt – næsten stærkere end

stærkt. Foråret er nemlig kommet tidligere

end forventet, og alle jorder er stort set

tjenlige på én gang.

Så Hans Sønderups mobiltelefon nærmest

gløder om kap med forårssolen i en af de

sidste dage af marts, hvor gyllen skal køres

ud, markerne pløjes og kornet sås.

Det kræver både sine maskiner og sine folk

– og trods alt noget tålmodighed, for selvom

viljen er til stede, er det ikke til at betjene alle.

Det går meget stærkt – næsten stærkere end

stærkt. Foråret er nemlig kommet tidligere

end forventet, og alle jorder er stort set

tjenlige på én gang.

Så Hans Sønderups mobiltelefon nærmest

gløder om kap med forårssolen i en af de

sidste dage af marts, hvor gyllen skal køres

ud, markerne pløjes og kornet sås.

Det kræver både sine maskiner og sine folk

Morten Taul Kjærgård pløjer med en 6-furet plov, og har en kraftig

jordpakker med i frontliften. Ekvipagen kan køre 14 timer på en tankfuld

diesel, og der skal kun smøres foraksel dagligt, hvilket tager fem

minutter, mens der tankes.

– og trods alt noget tålmodighed, for selvom

viljen er til stede, er det ikke til at betjene alle

samtidig.

- I efteråret 2010 havde vi nogle ret dyre

uheld med transmissionen på et par af vores

daværende traktorer.

- Og da vi lever i et erhverv med skarp

konkurrence på priserne, gjorde det mig lidt

nervøs at tænke på, at der kunne komme flere

af den slags kostbare uheld.

- Så vi var på udkig efter gode traktorer, hvor

vi også kunne få en god forsikringsdækning

over en passende lang periode, forklarer

Hans Sønderup, der ejer og driver Sønderup-

Suldrup Maskinstation A/S.

Hans stedsøn Morten var efter ham for at

få lov til at prøve en Case IH Puma CVX, og

det blev starten til det, der endte med en

udskiftning af praktisk talt hele traktorflåden

til det mærke.

Start uden penge på lommen

Hans Sønderup startede i sin tid med en enkelt

IH 1255 traktor, en Thyregod roeoptager, en

vendeplov og en mindre slamsuger.

- Vi havde ingen penge på lommen dengang,

og jeg havde af to omgange som 30-årig prøvet

at købe mig ind på den maskinstation, jeg

havde arbejdet på, erindrer han om dengang

i 1987, hvor det hele startede. En bank troede

på ham, og det betød, at han kunne kom godt

fra start.

Så der var ikke andet for end at få startet

selv med udgangspunkt i gården uden for

Suldrup, som stadig er base for de nu meget

mere omfattende aktiviteter.

I 1988 var der råd til at købe endnu et par IH

traktorer, og det var i mange år det foretrukne

mærke, som så blev til Case IH hen ad vejen.

- Men vores lokale forhandler forsvandt, og så

skiftede vi mærke.

Morten Taul Kjærgård (tv) og Hans Sønderup (th) foran

den ene af de i alt seks Case IH Puma CVX 225, som

blev leveret i foråret 2010.


- Den fantastiske service, vi fik af den

daværende importør af Case IH og de gode

produkter har jeg dog aldrig glemt, forklarer

han.

Derfor var han nok heller ikke svær at overtale

til at afprøve en Puma CVX med trinløs

transmission efter, at Morten med efternavnet

Taul Kjærgård havde presset på.

Traktoren til prøvekørslen blev stillet til

rådighed af SD Kjærsgaard A/S i Frejlev,

og det blev også dem med Ole Kjærsgaard

i spidsen, der gik ind i den store, samlede

handel, det hele endte op med.

En samlet, stor handel

Sønderup-Suldrup Maskinstation udfører

alt gængs landbrugsarbejde. Og da den

har hjemme på en egn med en meget

stor husdyrproduktion med ikke mindst

malkekvæg, drejer det sig meget om

produktion af grovfoder.

- Vi kører også meget store mængder gylle ud,

og det er blandt det, vi har meget travlt med

lige nu, så markerne til korn kan blive gjort

klar til såning, fortæller Hans Sønderup.

Senere bliver det gylle til de kommende

majsmarker og såning af dem, som står på

dagsordenen.

Udbringning af handelsgødning, sprøjtning,

græshøst, majshøst, kornhøst og en masse

andre opgaver hører også med til de

mangfoldige arbejdsopgaver, der skal løses

henover årets gang. Med andre ord er der

temmelig travlt hele tiden, og det antal

traktortimer, der i gennemsnit rullet ind på

timetællerne, taler også sit eget sprog.

Simon Lange i færd med at køre gylle ud med den

Case IH Magnum 310, som blev indkøbt brugt til

denne sæson. Dermed er den nr. 10 i flåden af

røde traktorer.

Kører op mod 1.800 timer pr. år

- Vi kører mellem 1.500 og knapt 1.800 timer

med vores traktorer pr. år, konstaterer han.

Det er ganske meget selv for en maskinstation,

og da der først var sikkerhed for, at en Case IH

Puma CVX var sagen, blev der taget en stor

beslutning.

- Handlen blev, at der blev byttet 10 traktorer

ind af andre mærker til fordel for ni Case IH,

hvor de tre var Magnum 335 og de seks Puma

CVX 225, forklarer Hans Sønderup.

De ni traktorer blev leveret, så de var klar

til foråret 2010, og nu har de kørt lige

knapt 13 måneder. Alle Puma’erne er oppe

at have rundet mindst 1.500 timer, mens

Magnum’erne har gået over 1.700 timer hver.

Så der er et godt grundlag at vurdere dem på

– og til denne sæson købte Hans Sønderup en

brugt Magnum 310, som nu har kørt 4.700

timer.

Mindre udgifter til de nye traktorer

Den store handel blev gennemført på

vilkår, der ifølge Hans Sønderup var meget

fornuftige.

- Men det vigtigste er, at vi har oplevet en

fantastisk service fra SD Kjærsgaard, hvis der

har været noget.

- Det har der imidlertid ikke bortset fra lidt

drilleri med pto’erne på Puma’erne, fortæller

han.

At traktorerne kører uden problemer betyder

også, at Hans Sønderup kan spare på

omkostningerne til vedligehold.

- Vi har været særdeles fornuftigt kørende,

mener han.

Simon Lange i det røde

lædersæde på den Case IH

Magnum 310, som han nedfælder

gylle med..

Den fornuftige kørsel betyder også, at

komforten er rigtig god – og betjeningen nem

at finde ud af.

- Man skal ikke være ekspert for at køre med

de her traktorer, hvor de andre var noget

sværere at finde ud af med den trinløse

transmission, de havde, siger han.

- Jeg er også glad for, at kabinen er større end

den, jeg var vant til, supplerer Morten Taul

Kjærgaard.

Gode aftaler om totalpasning

- Vi har nogle meget store aftaler om

totalpasning, fortæller Hans Sønderup.

I disse år, hvor mange landmænd er under

bankernes nådesløse lup, bliver det også til

flere aftaler om totalpasning.

- Tilsyneladende siger bankerne nej til

investering i maskiner, og i stedet beder de

landmændene om at få andre til at passe

deres markbrug, forklarer han.

Blandt de mange kunder med aftaler om

totalpasning er blandt andet et kvægbrug

med 1.000 malkekøer og 700 hektar.

- For nylig har vi også fået yderligere to

svinebrug ind, hvor der er henholdsvis 450

og 150 hektar, som vi skal passe gennem hele

sæsonen, siger Hans Sønderup.

Han forklarer, at med disse store

totalpasninger kan materiellet altid være up

to date, og det er en fordel for alle kunderne.

Dermed står det også klart, at hverken de 10

Case IH traktorer, de pt. 21 medarbejdere

eller de mange øvrige maskiner og redskaber

bliver arbejdsløse foreløbigt.

25


26

På ET LANDBRUG NORDØST FOR LONDON VAR DER STORE PROBLEMER MED AT MEjETæRSKE DE SMå OG KOSTBARE FRØ TIL

PLæNEGRæS, INDTIL DER BLEV INVESTERET I ET PAR CASE IH AXIAL-FLOw MEjETæRSKERE.

GOURMET HØST I GRæS

Axial-Flow mejetærskerne har med sin ene rotor til tærskning fuldt ud bevist sin evne til at

klare den udfordring, det er at tærske rødsvingel til frø på Jes Hansens landbrug i Suffolk i det

østlige England.

Der er omkring 50 hektar med græs på

kontrakt til Antas Ltd. ud af de 1.600 hektar,

som Jes Hansen driver på Tyneholme Estate

nær Halesworth i Suffolk. Han har dog

hverken får eller kreaturer, men i stedet to

Case IH Axial-Flow mejetærskere til at klare

høsten af græsset.

Det skyldes, at hans græs er rødsvingel, der

bruges til frøproduktion. Det er en plænetype

til boldbaner og græsplæner, og den er

sjældent brugt til foder, fordi den producerer

relativt lidt og har lav fordøjelighed. Men den

kan til gengæld klare tørke, skygge og dårlig

bonitet godt. Derfor er den ret efterspurgt

som en vigtig del af blandinger til etablering

af plæner.

For Jes Hansen er det dog lige så meget en

fordel, at rødsvingel er en god afgrøde i

sædskiftet med en tidlig høst og mulighed

for at kontrollere sortgræs, som kan give en

del problemer på hans gård med svær jord.

Men høst af den har tidligere givet ham en del

udfordringer.

“Tidligere dyrkede vi raps hvert andet år i

vores sædskifte,” forklarer Jes Hansen. Han

har været landmand i England siden 1988,

hvor han kom dertil fra Danmark. “Raps så

ofte er risikabelt og jeg ønskede at dyrke flere

afgrøder.”

“Vi dyrker rødsvingel for frøfirmaet Barenburg,

som både anvender den i blandinger til

sportsbaner og til plæneblandinger,” forklarer

han. “I indeværende sæson har vi 40 ha med

den, 850 ha med vinterhvede, 50 ha med både

vår- og vinterbyg, 500 ha med raps og 100 ha

med ærter til modenhed.”

Rødsvingel bliver etableret i vårbyg, der

fungerer som dækafgrøde. Når rødsvingel

kan bruges til kontrol af sortgræs, skyldes

det, at rødsvingel på visse årstider tåler

glyphosat. Der høstes normalt frø i tre år på

samme udlæg, og efter høst bliver halmen

fjernet. Stubben slås hver tredje uge indtil

det tidlige oktober, så lys kan nå ned i bunden

af afgrøden. På det tidspunkt kan glyphosat

anvendes mod sortgræs og tokimbladet

ukrudt.

Meget høj produktion

“Udover at bekæmpe sortgræs sprøjter vi

kun mod ukrudt og svamp en gang pr. år,

og omkostninger til dyrkning er de halve af

hvedens, idet vi kan høste tre gange for hver

etablering,” siger Jes Hansen. “Vi budgetterer

med et udbytte på 1,0 ton pr. ha og prisen er

omkring 11.000 kroner pr. ton”.

Uden tvivl er høst af rødsvingel det sværeste

ved at have den afgrøde i markplanen.

Mejetærskeren skal kunne køre i en afgrøde

med fugtig bund, tynde strå og meget lette frø,

som er svære at tærske af.

“For fem-seks år siden skiftede vi til to Case

IH traktorer, primært fordi vi havde for store

driftsomkostninger på de traktorer, vi indtil

da kørte med. På den måde blev der siden også

købt et par Magnum 7250’ere, og herefter

skiftede vi efterhånden alle traktorer over,

fordi de viste sig at være billige i indkøb, var

Jes Hansen mener, at det er den enkle

konstruktion, der gør Axial-Flow til særdeles

pålidelige maskiner.

pålidelige og ikke brugte meget brændstof.

Vores lokale forhandler, Ernest Doe Power,

yder også en god service og opbakning, og

nu har vi en Quadtrac STX430 og to Magnum

– en 310 og en MX285 – samt en lille stribe

andre traktorer fra Case IH.

Axial-Flow har nu

høstet i fire år

“Det var de gode erfaringer med traktorerne,

der fik os til at se på Axial-Flow. Maskiner

med to rotorer er meget vanskelige at få fri

igen, hvis de blokerer i tærskesystemet. Med

Axial-Flow er det anderledes, fordi de kun har

en rotor, som piloten kan køre baglæns fra

førersædet. Så tør han også køre hurtigere.”

Dermed var det muligt at køre dobbelt så

hurtigt fremad med Axial-Flow i forhold til de

tidligere maskiner med dobbelte rotorer. Der

var tilsvarende gode erfaringer med høst af

hvede, og det banede vejen for, at Jes Hansen

valgte at investere i to Axial-Flow 9010’ere til

høsten 2008.

“Det enkelte design af Axial-Flow giver dem

også stor pålidelighed,” tilføjer han. De to

mejetærskere har nu fuldført fire sæsoner,

og den ene er på vej til at blive udskiftet til

en ny Axial-Flow 9230 med et 12 m MacDon

Draper skærebord. Den kommer inden høsten

2012, og den anden 9010 forventes ombyttet

til samme sæt i 2013. Den nye 9230 får GPSautostyring,

og den tilbageblevne 9010 har

trækkende bælter, mens den ny 9230 kører

på hjul. Dermed er der stor fleksibiliet i høst.


Forårskampagne 2012

VÆR FORBEREDT TIL SÆSONEN,

SÆRTILBUD SÆRTILBUD SÆRTILBUD

FRA FRA 01.04.2012 01.04.2012

TIL 31.07.2012 31.07.2012

og FÅ mest UD aF Din traktor!

Økonomiske fordele ved Case IH originaldele,

når dine maskiner skal være 100 % driftssikre.

CaSE IH aNBEFaLER akCELa SmøREmIDLER.

posTer_sprIng_CIH_Dk - photos credits: getty Images, Fotolia – Creation


28

HØST FORDELENE AF DANMARKS MEST OMFATTENDE RADIOBASEREDE RTK-NETVæRK /

KØR MERE OG BLIV MINDRE TRæT / MANGE LØSNINGER DER SKRæDDERSYS TIL ALLE BEHOV

CASE IH OVER HELE LANDET…

Case IH lancerede i juni 2008 Danmarks første

og eneste landsdækkende radiobaserede

RTK-netværk. I foråret 2012 var de sidste

basestationer opsatte og netværket komplet.

Siden 2008 har mange kunder fået Case IH

autostyring monteret på deres nye eller ældre

Case IH maskiner. Det har givet dem store

besparelser og effektiviseringer. Det er dog

ikke kun Case IH brugere, der nyder godt at et

stabilt radiobaseret signal. Også kunder med

konkurrerende mærker kan nemlig bruge

Case IH’s RTK-signal uanset mærke og model.

”Vi kan montere autostyring på alt, hvor vi

har hydraulisk styring og 12 volt. Så vores

autostyring er meget fleksibel,” siger Rasmus

Buhl.

Som eksempel kan nævne, at Case IH har

monteret på alt fra golfklippere til selvkørende

gyllevogne og udlæggere (se side 12-13).

”Vi vil levere komplette pakker, det vil sige

signal, udstyr og maskiner, så vores kunder

kun har et kontaktpunkt, der løser eventuelle

problemer, nemlig vores lokale forhandler,”

forklarer han.

Det er billigt at komme i gang

Er man interesseret i at købe et RTK-signal,

kan det købes for 7.500 kr. eksklusiv moms

for første enhed og 12.500 kr. for to eller flere

enheder. Med dette setup er man sikret en

meget lav pris på abonnement, hvis man har

flere enheder kørende på RTK.

”Vi har allerede mange maskinstationer og

større gårde, der nyder godt af dette,” siger

Rasmus Buhl.

Nyt udstyr med bedre signaler

Case IH lancerer nu en ny model GPS-antenne

kaldet AFS372, som afløser tidligere modeller

som AFS252 og AFS262.

Fremover er AFS372 standard på alle nye

Case IH maskiner udstyret med AccuGuide.

Udadtil vil man ikke kunne se forskel. AFS372

antennen beholder det vante udseende,

men indmaden i antennen er udskiftet med

allernyeste hardware inden for GPS. Med

denne opdatering vil alle AFS-antenner på

OmniSTAR eller RTK-niveau automatisk være

oplåste til Glonass uden, at det koster ekstra.

Glonass giver flere tilgængelige satellitter på

himlen, hvilket sikrer GPS-signaler under

meget vanskelige forhold på grund af terræn

og skov med videre.

AFS372 antennen vil kunne modtage

signaler fra 44 satellitter på samme tid. Det

har hele 220 kanaler, hvilket sikrer hurtige

beregninger og endnu kortere opstartstider i

marken, når systemet eksempelvis har været

slukket. Glonass er russernes eget netværk

af korrektionssatellitter, det består af 24

satellitter, som kredser om jorden.

Glonass kombineret med GPS (det

amerikanske netværk) sikrer, at der altid

er tilgængelige satellitter på himlen og

minimerer eventuelle driftsstop yderligere,

som forekommer ved manglende GPS-signal.

De nye AFS372 antenner er fuldt ud

kompatible med alle Case IH’s øvrige GPSkomponenter,

som Case IH skærmene

AFS300, AFS600 og AFS700.

Er man interesseret i at opgradere

eksisterende systemer, kan det ske ved

kontakt til nærmeste Case IH forhandler.

Det er nemt at betjene skærmen, og den

rummer mange oplysninger, som kan bruges

til analyser og planlægning.

Antennen AFS372 er ny og afløser de

tidligere modeller - den ligner de tidligere

modeller, men kan meget mere.


RTK OG

AUTOSTYRING

-EN LØSNING TIL ALLE MÆRKER

VI DÆKKER DANMARK

Case IH lancerede i juni 2008 et landsdækkende RTK netværk. I dag er

netværket komplet og der er rigtigt mange kunder der nyder godt at et stabilt

signal med allerhøjeste præcision. Case IH kan tilbyde autostyring uanset

mærke og opgave, fleksible GPS systemer og signaler til alle mærker.

KONTAKT DIN LOKALE CASE IH FORHANDLER

OG HØR MERE OM ALLE FORDELE

WWW.CASEIH.DK

29


30

NYE FORURENINGSNORMER GæLDER OGSå CASE IH AXIAL-FLOw, MEN DET GØR DEN

KUN ENDNU BEDRE!

BRUGER 10 PROCENT MINDRE

DIESEL MED SCR-TEKNOLOGI

Den nye 9230 Axial-Flow er som standard udstyret med SCR-teknologi, som betyder en

10 procent besparelse på brændstoffet.

Brændstofpriserne er steget voldsomt de

senere år, og da brændstof er en stor post i

driftsudgifterne på mejetærskere, betyder

stigningen en øget omkostning i høstprisen

pr. hektar.

Case IH Axial-Flow er kendt for at have de laveste

driftsomkostninger på mejetærskermarkedet,

og derfor er det ærgerligt, at brændstof skal

øge omkostningerne så meget. Men det

gælder selvfølgelig ikke kun for de stærke,

amerikanske mejetærskere fra Grand Island

i Nebraska - men for alle mærker.

Heldigvis er der en ny og rigtig god løsning

at hente hos Axial-Flow, så omkostninger til

brændstof holdes lidt i ro. Fra denne sæson

og fremover er alle Axial-Flow mejetærskere

nemlig udstyret med Tier 4 (SCR) motorer.

Det betyder en brændstofbesparelse på cirka

10 procent i forhold til en nuværende Tier 3

motor.

Giver mere optimal forbrænding

Besparelsen opnås ved, at motoren indstilles

til at forbrænde brændstoffet på det mest

optimale tidspunkt, og derefter eksternt at

behandle de miljøskadelige gasser med Ad

Blue i SCR-systemet. Forbruget af AdBlue

er typisk fem procent af dieselforbruget, og

med en pris på cirka 2,5 kroner/liter er der

virkelig noget at komme efter, når der skal

spares brændstof.

SCR-løsningen er bestemt en løsning, som

både gavner driftsomkostningerne, men vores

omgivelser har en ligeså vigtig fordel ved den.

Axial-Flow er i forvejen kendt for at være

meget enkel i sin opbygning, hvilket giver få

drivlinjer og udvekslinger. Denne opbygning

medfører et lavt brændstofforbrug pr. ton

høstet afgrøde. Det bør alle landmænd, der

er omkostningsbevidste, have med i deres

overvejelser ved nye investeringer.

Det er ikke kun et spørgsmål om at levere

en mejetærsker med enkel opbygning og

lave driftsomkostninger. Det er i lige så høj

grad vigtigt at tilbyde en mejetærsker, som

i arbejdsituationen tilbyder en enkel og

tidsbesparende løsning til de udfordringer,

høstsituationen giver.

Betjeningen er nem og logisk

Betjeningen skal være logisk og tilpasses

individuelle ønsker. Den nye AFS 700 touch

skærme er uden tvivl den perfekte partner for

logisk betjening og let overblik.

AFS 700 skærmen afløser den velkendte AFS

600 touch skærm. Forbedringerne omfatter

blandt andet en ny, hurtig processor, et nyt

design, nye funktioner og meget mere.

Alle Axial-Flow mejetærskere er forberedt til

autostyring og kan let opkobles til Case IH‘s

danske RTK-netværk. AFS 700 skærmen


gør det legende let at udnytte RTK-fordelene

til fulde og drage nytte af de økonomiske og

tidsmæssige fordele, det giver.

Rotoren kan køre begge veje

Alle mejetærskerpiloter, uanset

mejetærskertype, de kører med, har nok

oplevet at sætte tærskerorganerne fast i

forbindelse med vanskelige høstforhold, eller

i tidspressede situationer.

Det kan være en meget krævende og frustrende

situation at stå i, som alle selvfølgelig ønsker

at komme ud af hurtigst muligt.

Desværre kan det på visse tærksesystemer

være utroligt tidskrævende at få blokeringen

væk. Det kan tage op til flere timer, hvilket

desværre tit ender i en meget stresset

situation for mejetærskerpiloten og hans

omgivelser. At stå der og opleve en blokering

og se de gode høsttimer fordufte, er selvsagt

ikke en rar fornemmelse.

I tråd med resten af Axial-Flow filosofien byder

Axial-Flow 230-serien på en unik løsning,

når uheldet indtræffer med en blokering af

tærskeorganerne. Med den prisvindende CVTdrevne

rotor er det nemlig muligt at reversere

selve rotoren, så eventuelle blokeringer løsnes

hurtigt og nemt uden at forlade kabinen.

Det er en løsning, som i sidste ende sparer

rigtig mange penge på bundlinjen, men også

de menneskelige bekymringer spares.

Skånsom tærskning af alt

Axial-Flow rotorteknologien sikrer den mest

skånsomme tærskning i alle afgrøder. For de

landmænd, der vægter kernekvalitet højt, er

Axial-Flow den optimale maskine.

I frøafgrøder leverer Axial-Flow altid den

reneste vare. I korn er knækkede kerner en

sjældenhed, og drejer det sig om majs, så er

vandprocenten uden betydning.

Når økonomi, komfort, enkelhed og

holdbarhed skal være i højsædet, er Axial-

Flow den rette at sætte sig på!

Axial-Flow sikrer altid den bedste kernekvalitet,

og den har en af markedets største korntanke på

12.300 liter.

Det unikke CVT-drev,

som trækker rotoren,

gør det muligt at

reversere den, hvilket

andre mærker ikke

tilbyder.

31


jeppe reklame-vejen


❑ Rotorteknologiens konge, med over 30 års efaring

i Danmark er der ikke noget der kan overraske en

Axial Flow.


❑ Skånsom tærskning i alle afgrøder. Axial Flow

teknologien giver mest i tanken og mest i banken!


❑ CVT-drevet rotor på 230 Serien, har den unikke

egenskab at rotoren kan reverseres. Det sparer

mange timers ærgelser når det virkelig

brænder på.


❑ Axial Flow er den mest enkle mejetærsker på

markedet. Få remme og kæder gør service og

vedligholdelse legende let.


❑ Axial Flow er en mester i frøgræs. Hvis kapacitet

og kvalitet er vigtig så overvej Axial Flow.


❑ Betjening af Axial Flow er let - den er nemlig

udviklet af landmænd!


❑ Koble Axial Flow til Case IH’s RTK-netværk, så er

der altid fuld skår.


❑ Vil du have komfort som en konge, så vælg

Axial Flow.

More magazines by this user
Similar magazines