Langebæk Logistik A/S

More documents

Recommendations

Info

Toms Gruppen får renoveret chokoladelageret Marcipan og chokoladeskildpadder i tusindvis ligger på lager i kælderen hos Toms Gruppen. Temperaturen er perfekt til opbevaring af de søde sager, og det er praktisk at have lageret lige under produktionen. Hele lagerbeholdningen er nemlig halvfabrikata, som skal forarbejdes i produktionen igen inden salg. Men mekanikken på lageret er over 30 år gammel. Lageret skal nu renoveres i samarbejde med Langebæk Logistik, som også leverede den oprindelige logistikløsning. Toms Gruppens lager i Ballerup har plads til 2.000 paller. De bliver først sænket ned i kælderen via elevatorer. Dernæst bliver pallerne transporteret via kædebaner til en venteplads. Her afhenter en kran pallen og sørger for at bringe den til dens rette reolrække på lageret. Når kranen er positioneret ud for rækken, transporteres pallen ind i rækken af en satellit. Lagerets indretning og automatik blev leveret af Langebæk Logistik i årene 1976-77. Det over 30 år gamle udstyr er dermed godt brugt, og styringen er ikke længere tidssvarende. ”Vi havde stigende udgifter til vedligehold, og vi oplevede problemer med styringen af kraner og elevatorer. Det er ikke sjovt, når der vælter en palle med chokoladeskildpadder,” siger Carsten Carsten- “ Langebæk Logistik var den eneste virksomhed, som kunne tilbyde at være totalleverandør på løsningen. En samlet løsning, fornuftig pris og deres lange erfaring gjorde, at vi valgte Langebæk Logistik. ” Carsten Carstensen, projektleder hos Toms Gruppen Om Toms Gruppen I Ballerup ligger Danmarks største chokoladefabrik, der er tegnet af Arne Jacobsen i 1962. Fabrikken producerer cirka 15.000 ton chokolade om året og håndterer lige så mange paller. Toms Gruppen beskæftiger omkring 850 medarbejdere i Danmark og cirka 150 i Sverige. Hovedparten af medarbejderne arbejder i hovedsædet i Ballerup. Se mere på www.toms.dk. sen, der er projektleder hos Toms Gruppen. Han ønskede sig en mere stabil løsning både mekanisk og styringsmæssigt, og da Toms Gruppen selv havde stærke kompetencer inden for programmering af styring, valgte man at insource denne del af opgaven. Der udestod så et behov for en leverandør af nyt transportsystem og en rådgiver til at stå for projektets overordnede udformning. Ny løsning reducerer flaskehalse Derfor begyndte Toms Gruppen i 2008 at undersøge mulighederne for renovering af anlægget med en ekstern partner. Tre leverandører blev inviteret til at komme med deres bud på en ny løsning, og Langebæk Logistik blev valgt. Carsten Carstensen forklarer: Kranen, som den så ud for 30 år siden og stadig gør. ”Langebæk Logistik var den eneste virksomhed, som kunne tilbyde at være totalrådgiver på løsningen. En samlet løsning, fornuftig pris og deres lange erfaring gjorde, at vi valgte Langebæk Logistik.” Ombygningen kommer til at ske i vinteren 2009-2010, og de fleste detaljer er på plads. Løsningen vil give Toms Gruppen et mere stabilt lagersystem. Lageret vil komme til at arbejde hurtigere, og dermed afhjælpes flaskehalsproblemer i produktionen. Det sker blandt andet ved, at kranerne hurtigere flytter pallerne væk fra produktionen. Langebæk Logistik og Toms Gruppen er i øjeblikket i gang med at undersøge muligheden for at udskifte eksisterende satellitter med trådløse satellitter i stedet for at renovere de nuværende mekanisk og elektrisk. ”Mange af de problemer, vi har nu, kan afhjælpes med ny teknologi. Vi er imponerede over, at det gamle anlæg har holdt i over 30 år. – Men når Langebæk Logistik foreslår os løsninger som eksempelvis trådløse pallevogne, så bliver det tydeligt, at der er sket noget med teknologien, siden de var her sidst,” siger Carsten Carstensen. www.toms.dk Langebæk:log
Udfordringer ved etablering af lager Lars Bek Jensen giver her er en kort introduktion til tre hovedområder, der bør overvejes ved etablering af lager. Lagerets omfang, størrelse og placering Første spørgsmål, man må stille sig, når der skal etableres lager, er: hvad bliver lagerets omfang, størrelse og placering? Et strategisk lager retfærdiggør et større lagerhold end et operationelt lager. Strategiske lagre er fremherskende inden for fx møbler og nonfood, hvor man er afhængig af store indkøb på det rette tidspunkt. Kun sekundært er man interesseret i lagerets omsætningshastighed. Det gør det svært at beregne størrelsen på lagerbeholdningen. Det kan man derimod ret præcist for operationelle lagre. Operationelle lagre fokuserer på balancen mellem servicegrad og lagerbeholdning eller med andre ord: hvor lidt kan vi have på lager og stadig have en tilfredsstillende servicegrad – typisk tilfældet i grossistvirksomheder. Mange større virksomheder begrunder flere decentrale lagre med opretholdelsen af høj servicegrad bl.a. fordi man ser sig bedre i stand til at servicere kunderne lokalt. Men reelt er de begrænsede lokale lagre ikke i stand til at levere det efterspurgte med deraf følgende tidskrævende, interne flytninger eller udskydelse af leveringstiden. Vi tror, at man i Danmark med den begrænsede størrelse og fine infrastruktur ikke længere har brug for decentrale lagre for almindelige virksomheder. Centrale lagre kan generelt løse samme opgave med en væsentligt mindre lagerbeholdning og vil kunne berettige automatisering og effektivisering. Side 6 : 7 Lagerets organisering og eventuelle automatisering Andet spørgsmål, man må stille sig selv, er, hvorledes man ønsker at organisere og automatisere. Veldrevne lagre arbejder papirløst og omkring et dedikeret lagerstyringssystem eller WMS (Warehouse Management System). Man bør lade WMS forudberegne volumen på udgående ordrer og derefter plukke varer direkte i den udgående emballage og undgå et decideret pakkeri, hvor varerne håndteres anden gang. Med et velfungerende WMS og fornuftig lagerindretning kan man komme langt i effektiviseringen. Virksomheder med mere omfattende flow og volumen kan overveje automatiske løsninger. De forskellige, automatiske løsninger passer ikke altid til virksomhedens fulde sortiment. Derfor kan det være nødvendigt at kombinere flere løsninger for at skabe et lager, som kan klare hele opgaven effektivt – fx vil en varegruppes flow typisk afgøre, om automatiske løsninger giver mening. Det endelige valg vil ofte afhænge af, hvor lang en levetid man regner med for lageret. Er levetiden mere end fem år, kan automatisering sandsynligvis forsvares økonomisk, da investeringen med rimelighed kan forventes at komme hjem igen. Lagerets design Tredje spørgsmål, som må besvares, er lagerets layout. Layoutet af et lager er ikke sjældent en direkte udløber af, om lageret automatiseres Vil du vide mere? Kontakt Lars Bek Jensen M: 2120 0666 E: lbj@langebaek.com eller ej, og den samme opgave kan som regel løses på flere måder. Som udgangspunkt kan man vælge udstyr og layout efter varernes dimensioner og frekvens, men også elementer som FIFO-krav og værdivarer kan være afgørende faktorer. Brandforhold har en væsentlig betydning for lagerindretning og valg af bygning. Især ved overvejelser omkring højlagre over otte meter generelt samt specifikt ved højlagre over 25 meter, som er et ureguleret område, er det stærkt tilrådeligt at involvere erfarne rådgivere (se også artiklen ’Logistik i nye sammenhænge’ side 3). Ved design af lageret er der samtidig en række ergonomiske forhold at tage stilling til. Arbejdstilsynet har eksempelvis særligt fokus på arbejdsforholdene ved enkeltløft på over 15 kg, daglige, samlede løft på over seks tons samt ensidigt gentaget arbejde. Ved en grundig gennemgang af disse områder er virksomheden kommet et godt skridt videre med etableringen af et succesfuldt lager, herunder overvejelserne omkring manuelt kontra automatiseret lager.
Page 1 and 2: Logistik i nye sammenhænge Logisti
Page 3 and 4: Logistik i nye sammenhænge Logisti
Page 5: Netto får nyt anlæg til ekspediti
Page 9 and 10: penge, men at det samtidig i høj g
Page 11 and 12: Langebæk Logistik har tidligere hj
Page 13 and 14: Langebæk Logistik bliver medlem af
Page 15 and 16: Nyt sikkerhedskoncept sparer mandsk

Langebæk Logistik A/S

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?