Esvagt Aurora

e.pages.dk

Esvagt Aurora

nyTID - September 2012

22

Fakta

BT 4.462

NT 1.339

Dødvægt 2.100 t.

Længde 87 meter

Bredde 17 meter

Dybgang 06 meter

Fremdrift

diesel elektrisk

9.600 kW

Maxfart 17 knob.

Nybygning til Esvagt

- Esvagt Aurora

Rederiet i Esbjerg har igen udvidet med endnu en nybygning, X- Bow SX 123

Aurora, der er større end Esvagt Bergen og søsterskibet Esvagt Stavanger, der

er under bygning.

Skibet er allerede chartret for

minimum 10 år af Eni Norge

til sejlads i arktiske farvande

og derfor konstrueret til alle de

udfordringer sejlads som så ekstreme

omgivelser medfører. Alt er

monteret med varmelegemer,

såsom gelænder, udendørs trapper

m.m. Skibet vil operere i farvande,

hvor temperaturen på vandet svinger

lidt på plus-siden og hvor vinden

om vinteren er ekstrem kold.

Medregnes chill faktoren vil alt, der

ikke er opvarmet blive glaseret

som en laks under indfrysning.

Skibet har ligget ved Esplanaden

udenfor Mærsk bygningen, hvor

skibet blev døbt d. 16. august.

Tirsdag d. 14. august var der åbent

hus for Mærsk ansatte, inviterede

gæster og interesserede. 3F

Sømændene var inviteret til rundvisning,

hvor formand Søren

Sørensen og faglig sekretær Poul

Erik Jensen deltog.

Skibet lå badet i sol kl. 14.00 om

eftermiddagen, hvor en masse

mennesker stod opstillet og ventede

på at komme om bord og få en

rundvisning. Rundvisningen blev

indledt med en introduktion af

rederiets direktør Søren Thomsen,

hvorefter en styrmand fra besætningen

indledte første del af rundvisningen.

Rundvisningen gik via

mange trapper og gange forbi en

af FRB bådene ind i apteringen.

Her blev alle delagtiggjort i de

mange faciliteter skibet rummede

med hospital i flere afdelinger,

hotelafsnit til evakuerede m.m.

Bagerst i skibet findes en stor redningsbåd,

der kan fires ud for brug,

men som også tages ombord igen

ved at sejle med fart ind i skibets

åbne skrog ”hangar” og trækkes

på plads via spil. Turen gik via

besætningens opholdsrum og

værelser forbi kabyssen op til

broen. Når man tænker tilbage på

ældre skibe med en minimalistisk

bro og tilhørende få instrumenter,

er dette et overflødighedshorn af

udstyr og apparater. Med manøvre-

More magazines by this user
Similar magazines