Referat „Geräteprüfung in der Feuerwehr“ - Landkreis Neuburg ...

Gliederung:
1. Aufgabe Kommandant
2. Aufgabe des Gerätewart
3. Dokumentation von Prüfungen,
Geräteprüfordnung
4. Prüfung des Feuerwehr-Haltegurts
5. Prüfung der Feuerwehrleinen
6. Leiterprüfungen
7. Druckschläuche, Saugschläuche
8. Reifen

1. Der Kommandant
� Kommandant ist als Leiter der Feuerwehr für den ordnungsgemäßen Zustand
der Gerätschaften und der Ausrüstung verantwortlich
� Da er nicht alle Aufgaben selbst übernehmen kann, überträgt er Aufgaben an
weitere Funktionen
� z.B. Jugendwart, Atemschutzbeauftragter, Gerätewart
� Auch bei Übertragung der Aufgaben bleibt der Kommandant weiterhin in der
Verantwortung und sollte diese Aufgaben
� von Zeit zu Zeit überprüfen

2. Der Gerätewart
� Der Gerätewart fungiert als einer der unterstützenden Funktionen des Kommandanten.
Bei seinen Tätigkeiten handelt er stets im Auftrag dessen.
� Fachliche Ausbildung notwendig (Gerätewart-Lehrgang nach FwDV 2)
� Ausreichende Kenntnisse und Erfahrungswerte mit den zu prüfenden Geräten unter den
vorgeschrieben Vorschriften unerlässlich
� Die Kenntnisse müssen soweit reichen, dass der Gerätewart den arbeitssicheren
Zustand der Geräte und der Ausrüstung beurteilen und gewährleisten kann.
� Er muss die Intervalle für Prüfungen und die geltenden Vorschriften beachten (UVV,
FwDV).
� Der Gerätewart muss sich zur Erhaltung seiner Qualifikationen sich regelmäßig fort- und
weiterbilden. Das Wissen muss stets auf dem aktuellen Stand der Technik sein.
� Die Fort- und Weiterbildungen unterscheiden sich in Sachkundigen-Lehrgänge und
Sachverständigen-Lehrgänge beim Hersteller.

3. Dokumentation der Prüfungen,
Geräteprüfordnung
� Alle Prüfungen müssen nach deutschlandweit rechtlich bindender
GUV-V C53 „UVV Feuerwehren“ schriftlich dokumentiert werden.
� Bei der Handschriftlichen Dokumentation muss die Prüfkartei mindestens das Datum, Prüfablauf,
Prüfergebnis und die Unterschrift des Gerätewarts enthalten. Die zusätzliche Unterschrift des
Kommandanten wäre zur Bestätigung der Prüfungen wünschenswert.
� Bei der Dokumentation am PC, muss diese ebenfalls mindestens Datum, Prüfablauf und
Prüfergebnis enthalten. Die Unterschrift kann entfallen, wenn sichergestellt ist, dass auf dieses
Dokument nur Gerätewart und Kommandant zugriff haben. Weitere Zugriffe müssen auf Grund von
eventuellen Fälschungen unterbunden werden.
� Auszug aus GUV-V C53 „UVV Feuerwehren“
§31 Feuerwehr-Sicherheitsgurte, Hakengurte, Feuerwehrleinen, Luftheber, Sprungrettungsgeräte,
Hubrettungsgeräte, Drehleitern mit Handantrieb, Anhängeleitern, tragbare Leitern, Seile und
hydraulisch betätigte Rettungsgeräte sowie Druck- und Saugschläuche sind regelmäßig zu prüfen.
Über das Ergebnis der Prüfungen ist ein schriftlicher Nachweis zu führen.

Beispiel einer Prüfkartei:

4. Prüfung Feuerwehr-Haltegurt
� Nach jedem Einsatz ist der Feuerwehr-Haltegurt durch den Benutzer einer kurzen
Sichtprüfung zu unterziehen. Hierbei wird er auf Beschädigungen oder Verschleiß
begutachtet.
� Einmal jährlich durch Sachkundigen eine Sichtprüfung oder nach dynamischer
Beanspruchung (Fall in den Gurt). Zusätzlich wird der Verschluss durch kräftigen Ruck
überprüft.
� Gurte müssen nach einer gewissen Gebrauchszeit, beginnend ab dem
Herstellungsdatum, entsorgt werden. Dies unterscheidet sich in derzeit folgende
Normen: DIN 14927, E DIN 14926 und DIN 14926 = 10 Jahre; DIN 14923 = 20 Jahre
� Gibt Hersteller eine kürzere Gebrauchszeit vor, ist diese strikt einzuhalten. Bei nicht
Beachtung übernimmt der Hersteller keinerlei Haftung mehr
� Jede Prüfung ist schriftlich zu dokumentieren

5. Prüfung der Feuerwehrleinen
� Nach jedem Einsatz ist die Feuerwehrleine durch den Benutzer einer kurzen
Sichtprüfung zu unterziehen. Hierbei wird die Leine auf Beschädigungen oder
Verschleiß begutachtet.
� Einmal jährlich durch Sachkundigen einer Sichtprüfung zu unterziehen oder nach
dynamischer Beanspruchung.
� Leinen welche wegen Beschädigungen oder aus Altersgründen ausgesondert werden,
können weiterhin als Arbeitsleinen verwendet werden. Müssen aber Rot eingefärbt
werden, um Verwechslungen zu vermeiden. Arbeitsleinen unterstehen keinerlei
vorgeschriebener Prüfungen.
� Feuerwehrleinen haben nach aktuellem Stand eine Benutzungsdauer von 20 Jahren
� Gibt Hersteller eine kürzere Gebrauchszeit vor, ist diese strikt einzuhalten.
Bei nicht Beachtung übernimmt der Hersteller keinerlei Haftung mehr
� Jede Prüfung ist schriftlich zu dokumentieren

6. Leiterprüfungen
� Nach jeder Benutzung einer Sichtprüfung auf Verschleiß oder Beschädigung zu
überprüfen.
� Jährliche Sicht- und Belastungsprüfung durch einen Sachkundigen nach FwDV2.
Bei der Sichtprüfung sind alle Bauteile auf Beschädigung zu prüfen und ggf. zu
erneuern, falls defekte Teile vorhanden sind.
� Bei der Belastungsprüfung werden die Leiterteile mit einer bestimmten Gewichtseinheit
belastet und der Messwert der Durchbiegung ermittelt. Sollte der Wert außerhalb des
vorgegebenen Wertes liegen, so muss die Leiter ausgesondert werden. Ich möchte
hierbei ausdrücklich darauf hinweisen, dass Feuerwehrkameradinnen oder
Feuerwehrkameraden nicht als Prüfgewicht verwendet werden dürfen, auch wenn
sie annähernd das Gewicht der Prüfgewichte hätten.
� Bei tragbaren Leitern gibt es keine Aussonderung nach einer bestimmten Zeit.
� Auch hier sind Prüfnachweise zu führen bei denen die Messwerte ersichtlich sind.
Die Prüfnachweise, in denen bei den einzelnen Prüfungen nur „in Ordnung“ steht
sind nicht zulässig.

7. Druck- und Saugschläuche Teil 1
� Druckschläuche:
Druckschläuche sind bei jeder Schlauchwäsche von einem Sachkundigen einer
Druckprüfung mit festgelegtem Gebrauchsprüfdruck zu unterziehen.
Hierbei wird der Druckschlauch langsam und gleichmäßig mit dem vorgegebenen
Druck beaufschlagt.
Druckschläuche sollten „rotieren“, d.h. nicht ständig gelagert, sondern nach Möglichkeit
regelmäßig im Einsatz- und Übungsbetrieb verwendet werden.
Optimal wäre, wenn jeder Schlauch mindestens einmal im Jahr benutzt werden würde.
Dies ist wichtig, weil lange Lagerzeiten zu Schäden der Innengummierung führen.
Jedem Schlauch sollte eine individuelle Nummer vergeben werden, damit jeder
Schlauch zweifelsfrei identifiziert werden und der Schlauchkartei zugeordnet werden
kann. Für jeden Schlauch muss ein Prüfnachweis angelegt werden. Somit kann
jederzeit festgestellt werden, wann ein Schlauch geprüft oder instandgesetzt wurde.

7. Druck- und Saugschläuche Teil 2
� Saugschläuche:
� Saugschläuche sind nach jeder Benutzung einer Dichtheitsprüfung zu unterziehen.
�
� Hierbei wird ein gewisser Unterdruck erzeugt, der in einer bestimmten Zeit um einen
vorgeschriebenen Wert fallen darf. Außerdem muss jährlich eine Druckprüfung mit
einem bestimmten Überdruck durchgeführt werden. Jedem Saugschlauch sollte eine
individuelle Nummer vergeben werden, damit jeder Saugschlauch zweifelsfrei
identifiziert werden und der Schlauchkartei zugeordnet werden kann.
� Für jeden Saugschlauch muss ein schriftlicher Prüfnachweis geführt werden.
� Für jeden dieser Schlaucharten müssen Prüfnachweise angelegt werden. Somit kann
jederzeit festgestellt werden, wann ein Schlauch geprüft oder instandgesetzt wurde.
�
� Die Gebrauchsprüfdrücke sind der GUV-G 9102 zu entnehmen.

8. Reifen Teil 1
� Es empfiehlt sich Reifen nach spätestens 10 Jahren nicht mehr zu benutzen.
� Diese Empfehlung bedeutet in diesem Fall, dass es grundsätzlich nicht verboten ist, mit
älteren Reifen zu fahren. Sollte jedoch ein Unfall passieren, der nachweislich auf die
Überalterung des Reifens zurückzuführen ist, wird vor Gericht davon ausgegangen,
dass bei Einhaltung der Empfehlung der Unfall vermeidbar gewesen wäre. Hierzu gibt
es bereits mehrere rechtskräftige Urteile, bei denen Fahrer wegen fahrlässiger Tötung
verurteilt wurde.
� Beispielsweise wurde in einem Fall ein Jugendwart einer FF wegen fahrlässiger Tötung
angeklagt. Urteil vom 21.02.1997 (Oberlandesgericht Köln)
� In der STVZO §36 Bau- und Betriebsvorschriften wird darauf hingewiesen, das Reifen
die älter als 10 Jahre sind, nur noch benutzt werden dürfen, wenn sie vorher unter
normalen Bedingungen im Einsatz waren.
� Feuerwehrfahrzeuge werden aber nur selten unter normalen Bedingungen eingesetzt.
� Reifen altern auf Grund physikalischer und chemischer Prozesse, dadurch
kann eine mögliche Beeinträchtigung der Funktionstüchtigkeit erreicht werden,
was auch für nicht oder wenig gebrauchte Reifen zutrifft.
� Weitere Beeinträchtigungen des Fahrverhaltens können an schadhaften
Fahrzeugreifen liegen.
� Schadhafte Reifen müssen auf alle Fälle sofort ersetzt werden, da hierdurch
die Sicherheit nicht mehr gewährleistet ist.

8. Reifen Teil 2
� Punkte, die die Sicherheit der Reifen noch beeinträchtigen sind:
� übermäßiger Profilabrieb (Bremsplatten)
� größere Profilausbrüche
� Schädigung des inneren Reifengefüges (Bordstein)
� Schäden des inneren Reifens sind von außen nicht feststellbar und können erst nach
Jahren zur völligen Zerstörung des Reifens führen.
� Kurze Tipps um Schädigungen der Reifen zu vermeiden:
� Unnötige Vollbremsungen vermeiden
� Extreme Kurvenfahrten und Kurvenschleudern unterlassen
� Möglichst nicht im spitzen Winkel über Bordsteine oder schnell über Kanten fahren

Vielen Dank für Ihre
Aufmerksamkeit
Bei Fragen stehe ich
jederzeit gerne zur Verfügung:
richard.kern@feuerwehr-schrobenhausen.de