LEICHLINGEN - IN VOLLER BLÜTE

LEICHLINGEN - IN VOLLER BLÜTE
Eine Wupperstadt der Plätze und Blüten
Stadtplanung ist Stadtpolitik
Der Erfolg von Stadtentwicklung kann im quantitativem Sinne alleine nicht beurteilt werden. Nur schöne Städte, „wo man
gerne seinen Urlaub verbringen würde“, bleiben in Erinnerung. Das Profi l einer Stadt, die Ausformung eines eigenständigen
Images, ist insbesondere eine Frage von Gestaltqualität. Architektur und Städtebau sind die entscheidenden Medien.
Stadtpolitische Ziele:
- Stadtprofi lierung durch qualitätsvolle Stadtarchitektur
- Rückgewinnung des Flussraums als urbaner Lebensraum
- Raum-Bildung als oberste städtebauliche Maxime
- Ausformung spürbarer Eingangstore zum Stadtkern
- Zeitgemäße, nicht romantisierende Traditionspfl ege
- Integration der Industriephase ins Geschichtsbild der Stadt
- Qualifi zierung des Handelsangebots, Ausbau des Marktgeschehens
- Zähmung des fl ießenden und ruhenden Verkehrs
- Entwicklung eines Ort-spezifi schen Städtetourismus mit der der Wupper als Anziehungsfaktor
Vier Eingangsalleen - vier Stadttore
Die wichtigsten Hauptstraßen ins Stadtzentrum sollen, als blühende Alleen atmosphärisch aufgewertet, zu den vier Stadttoren
führen. Die Torbereiche sollen für Ankommende spürbar und als Eingänge architektonisch defi niert werden.
Leichlingen - Stadt der Plätze
Die Bildung klassisch gefasster Stadträume ist ein Hauptanliegen der Planung - weg vom fl ießenden Raum (space) - hin
zu klar defi nierten Straßen- und Platzräumen (room). Gefasste Räume sind eine Voraussetzung für Urbanität, sie sind die
Gefäße für städtisches Leben.
Zurück an die Wupper
Promenaden auf beiden Ufern und ihre Vernetzung mit dem Stadtkörper sind die wesentlichen Elemente der Wiederbelebung
des Wupperraums. Die östliche Promenade mit den Wupperstegen und der großen Wassertreppe hat einen
städtischen Charakter - der westliche Uferweg ist eher landschaftlich geprägt.
Qualifi zierung des Einzelhandels
In den neuen Baufeldern sind Einzelhandelsfl ächen von ca. 5000 m² BGF geplant, eingebunden in einen Rundweg vom
Marktplatz-Zentrum über Querspange, Rathaus-Arkaden, Brückerfeld zurück zum Marktplatz. Qualifi zierung des Wochenmarktes
durch eine neue Markthalle an der Postwiese und die Marktpassage zur Brückenstraße. Erweiterung des Marktgeschehens
auf den Rathausplatz am anderen Flussufer, mit spezifi schen Marktangeboten (Floh-, Bücher- Blumenmarkt).
Schaffung eines attraktiven Einkaufswegs ohne „tote Enden“.
Wohnen an der Wupper
Der „Schwarz-Rot-Plan“ verdeutlicht, welches Potential an bebaubaren Grundstücken im Stadtkern noch vorhanden ist.
Ziel ist die Entwicklung eines qualitätsvollen Stadtwohnens, eines Wohnens der kurzen Wege, welches von der Nähe zur
Wupper profi tiert.
Fließender und ruhender Verkehr
- Verstetigung des Verkehrsfl usses durch ein schlüssiges System der Kreisverkehre.
- Temporeduktion bei Platzüberfahrten durch niveaugleiches Hochpfl astern.
- Flächengewinn für Fußgänger durch Reduzierung der Fahrspuren auf 9.00 m.
- Beidseitige Radwege (Angebotsspuren auf Fahrbahn) an allen Hauptverkehrsstraßen.
- Lärmschutzmaßnahmen am Alten Stadtpark.
- Option zur Verlegung des Busbahnhofs an zentraler Innenstadtlage bei den Rathaus-Arkaden.
- Entlastung ebenerdiger Parkplätze durch zentrale Stellplatzangebote beidseitig der Wupper
(Tiefgarage Rathaus-Arkaden mit ca. 230 Stellplätzen - Hochgarage Brückerfeld mit ca. 180 Stplätzen).