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04 2012 

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WEITERBILDUNG 

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04 2012 

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Geothermische Nutzung tiefer Gesteinsreservoire („Hot dry rock“-Systeme): Ist eine Prognose der 

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Geothermieprojekt Lüneburger Heide - Mit neuer EGS-Technologie auf dem Weg zum Erfolg 

(Geothermische) Bohrungen und Umweltschutz 

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Optimierung pneumatischer Förderanlagen hinsichtlich Funktion und Zuverlässigkeit an Beispielen 

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Atlas Copco: mit neuem Untertage -Belüftungssystem auf der MINExpo 

Atlas Copco: Der grösste Untertage -Sattelzug der Welt! Eine Vorführung in Las Vegas 

Atlas Copco präsentiert neue Boomer-Upgrades auf der MINExpo in Las Vegas 

Atlas Copco: ANFO-Ladewagen von Atlas Copco debütiert auf der MINExpo 

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HERRENKNECHT liefert erste TBM für Metrobau in Rio de Janeiro 

HERRENKNECHT-Vertical: Tiefbohrarbeiten mit Innovarig in Kirchweidach erfolgreich 

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NEUHEITEN WEITERBILDUNG & REPORTAGEN 

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VERANSTALTUNGEN Der AMS-Veranstaltungskalender 2013 

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4

Ausgabe 04 | 2012 

WEITERBILDUNG 

Einführung in die Rohstoffgewinnung 

Bergbaurelevante Lagerstättenmerkmale 

Nach dem in den vorausgegangenen AMS-Ausgaben 

im Rahmen der Weiterbildung die Fachgebiete 

Für die Auswahl eines geeigneten Abbauverfahrens ist 

die Kenntnis einiger Lagerstättenparameter notwendig. 

Dies sind Volumen bzw. Masse der Lagerstätte, die 

Geometrie der Lagerstätte, Form, Verlauf und räumliche 

Lage der Lagerstätte, die geomechanischen und 

hydrologischen Verhältnisse sowie tektonisch 

bedingte Diskontinuitäten. Diese bergbaurelevanten 

Lagerstättenmerkmale werden im Folgenden näher 

betrachtet. Da diese Merkmale sowohl für die Gewinnung 

von mineralischen Rohstoffen im Tagebau als auch 

im Tiefbau relevant sind, werden sie bereits in diesem 

einführenden Abschnitt erläutert. 

Inhalte der Lagerstätte 

Zum Inhalt der Lagerstätte gehören die 

Wertmineralgehalte und die möglicherweise auftretenden 

Qualität bzw. Beimengungen, welche die Wertigkeit des 

Rohstoffes (z.B. Phosphor- und Schwefelgehalt in Eisenerz) 

herabsetzen und Nebengesteinsanteile. Ebenfalls zu 

beachten ist die räumliche Verteilung und Regelmäßigkeit 

dieser Gehalte. Unabhängig von der generellen Art des 

Bergbaus, also Tagebau oder untertägiger Bergbau muss 

ein Abbauverfahren das Mischen verschiedener Gehalte 

einer Lagerstätte ermöglichen. 

Der Lagerstätteninhalt, also die absolute Menge an 

Wertmineral in einer Lagerstätte, lässt sich aus dem 

Wertmineralgehalt (angegeben in kg/t oder %) und der 

Masse der Lagerstätte berechnen. Eine abbauwürdige 

Lagerstätte muss einen Wertmineralgehalt aufweisen, 

der über dem Cut-off-grade (Grenzgehalt) liegt. Der Cutoff-grade 

beschreibt die Bauwürdigkeitsgrenze. Weist die 

Lagerstätte geringere Gehalte auf als den Cut-off-grade, 

von Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. H. Tudeshki 

Institut für Bergbau | TU Clausthal | Deutschland 

„Rohstoffsicherung, Lagerstättenerkundung, Reservenberechnung, Geomechanik und 

Hydrogeologie“ als Voraussetzung für Planung von Bergbauprojekten ausführlich behandelt 

wurde, beginnt die Weiterbildung dieser Ausgabe mit einem neuen Themenfeld, der Einführung 

in die Rohstoffgewinnung. 

Eröffnet wird dieses Themenfeld mit den „Bergbaurelevanten Lagerstättenmerkmalen“, und 

daraus abgeleiteten Verfahren der Rohstoffgewinnung im untertägigen Bergbau. 

so ist ein Abbau wirtschaftlich nicht möglich. Damit ist der 

Grenzgehalt derjenige durchschnittliche Wertstoffgehalt 

einer Lagerstätten bzw. von Lagerstättenteilen, der gerade 

ein Saldo der Kosten und Einnahmen von Null ergibt. 

Der Cut-off-grade ist allerdings veränderlich und hängt 

im Wesentlichen mit dem Marktpreis des Wertminerals 

zusammen. 

Geometrie der Lagerstätte 

Die räumliche Lage des Wertminerals in der Erdkruste, 

seine Form, seine Erstreckung, seine Teufenlage 

und schließlich die Morphologie des Abbaufeldes 

bestimmen die Möglichkeiten der Schaffung eines 

Zugangs zu einer Lagerstätte und die geeigneten 

Abbauverfahren. Für die grundlegende Unterscheidung, 

ob eine Lagerstätte im Tagebau oder im Tiefbau abgebaut 

wird, ist hauptsächlich die Teufenlage der Lagerstätte 

entscheidend. Oberflächennahe Lagerstätten können 

im Tagebau gewonnen werden, sehr tief liegende nur im 

Tiefbau. Liegt eine Lagerstätte im Grenzbereich, ist also 

technisch eine Gewinnung sowohl im Tagebau als auch im 

Tiefbau möglich, so sind wirtschaftliche oder ökologische 

Gesichtspunkte entscheidend. So kann beispielsweise 

aufgrund ökologischer Restriktionen eine Gewinnung 

oberflächennaher Rohstoffe im Tiefbau erfolgen. 

Die Lagerstättenform kann gangartig, flözartig, massig 

oder unregelmäßig sein. Gangartige Lagerstätten sind meist 

steil stehend und haben eine relativ geringe Mächtigkeit. 

Flözartige Lagerstätten sind flach bis geneigt ausgeprägt 

und besitzen ebenfalls nur eine relativ geringe Mächtigkeit 

(Abbildung 1). Massige Lagerstätten zeichnen sich durch 

eine sehr große Mächtigkeit aus. 


5

Auch das Einfallen der Lagerstätte ist für den Abbau 

von Bedeutung. Bergmännisch wird das Einfallen in gon 

angegeben (Dabei entsprechen 360 Grad genau 400 gon , 

demnach hat ein rechter Winkel 100 gon ). Das Einfallen wird 

als flach bezeichnet wenn die Lagerstätte mit einem Winkel 

von 0 bis 20 gon einfällt. Eine mäßig geneigte Lagerstätte 

hat ein Einfallen von 20 bis 40 gon , bei einer stark geneigten 

Lagerstätte beträgt der Winkel 40 bis 60 gon . Ab einem 

Einfallen von 60 gon wird die Lagerstätte als steil stehend 

bezeichnet. 

Wenn von der Mächtigkeit einer Lagerstätte gesprochen 

wird, so wird häufig die Einteilung gering, mächtig und 

massig verwendet. Gering mächtige Rohstoffvorkommen 

haben eine Mächtigkeit kleiner 3 m. Mächtige 

Lagerstättenformationen weisen eine Mächtigkeit von 

3 bis 20 m auf. Ist die Mächtigkeit noch größer so wird dies 

als massig bezeichnet. 

Neben den bereits genannten Parametern Teufenlage, 

Form, Einfallen und Mächtigkeit einer Lagerstätte 

sind weitere Kennzeichen, wie die Regelmäßigkeit 

der Begrenzungsflächen zwischen Wertmineral und 

Nebengestein sowie die Erstreckung der Lagerstätte im 

Streichen und Einfallen von Bedeutung. 

Geomechanische Verhältnisse 

Die Kenntnis der geomechanischen Gegebenheiten in 

der Lagerstätte und im Nebengestein ist sowohl für die 

Gewinnung im Tagebau als auch bei der Gewinnung im 

Tiefbau von großer Bedeutung. 

Bei einer übertägigen Gewinnung sind diese Kenntnisse 

vor allem für eine geeignete Böschungsgeometrie 

Ausgabe 04 | 2012 

WEITERBILDUNG 

notwendig. Dies trifft sowohl auf Wertmineralböschungen 

als auch auf Böschungen im Abraum und auf der Kippe 

zu. Aber auch für die Auswahl von Gewinnungsgeräten 

sind Kenntnisse über die Festigkeiten des Wertminerals 

notwendig. In Abhängigkeit der Festigkeit des 

abzubauenden Rohstoffes muss entschieden werden, 

ob für einen optimalen Ladevorgang eine Sprengung 

des Gesteins notwendig ist oder ob eine sprengstofflose 

Gewinnung möglich ist. 

Das gebirgsmechanische Verhalten des Wertminerals 

und des Nebengesteins sind auch bei einer untertägigen 

Gewinnung von größter Wichtigkeit. Auch hier müssen 

Kenntnisse über die Festigkeit des Gebirges vorliegen um 

die untertägigen Grubenbaue wie beispielsweise Strecken 

oder Kammern richtig dimensionieren zu können. Eine 

verlässliche Dimensionierung ist ebenfalls bei den Festen 

oder Pfeilern sehr wichtig. 

Hydrogeologische Verhältnisse 

Abb. 1: 

Flözartige Lagerstätte 

Die hydrogeologischen Verhältnisse haben einen 

entscheidenden Einfluss auf die Abbautätigkeit. Je nach 

Grundwassersituation kann ein Rohstoff im Tagebaubetrieb 

entweder trocken oder durch Nassgewinnung abgebaut 

werden. Eine Alternative zum Nassabbau stellt eine 

Absenkung des Grundwassers dar. Die Kenntnis über den 

genauen Verlauf der wasserführenden Schichten und 

deren Durchlässigkeit sowie über den Grundwasserstand 

ist auch hinsichtlich der Stabilität von Böschungen von 

Wichtigkeit. 

Ähnliches gilt auch für die Gewinnung untertage. 

Wasserführende Schichten stellen im untertägigen Betrieb 

eine Gefahr dar. Daher muss deren Verlauf möglichst genau 

festgestellt werden. 


6

Tektonische Diskontinuitäten und 

geologische Anomalien 

Zu diesen Einflussgrößen werden geologische 

Störungen, aber auch Lagerstätteneigenschaften wie zum 

Beispiel Gasführung gezählt. Für eine genaue Planung 

einer Abbautätigkeit sind exakte Daten über Form und 

räumliche Lage von Störungen notwendig. 

Geographische Lage 

Abgesehen von den bisher beschriebenen Parametern, 

die direkt die Lagerstätte betreffen, gibt es weitere 

Einflüsse, die einen Abbau ermöglichen oder verhindern. 

Dies sind beispielsweise die politische Lage und die 

resultierende Investitionssicherheit in dem Land, in dem 

das Abbaugebiet liegt. Auch die Umweltgesetzgebung ist 

ein großer Einflussfaktor. Zudem sind je nach Wertmineral 

und dessen Transportempfindlichkeit eine räumliche 

Nähe zu den Abnehmern, Verladestationen, Häfen, etc. 

notwendig. Das Gleiche gilt für die Art und Qualität 

(Zustand) der Transportwege. Massenrohstoffe wie Sand 

und Kies erlauben aufgrund ihres geringen Verkaufserlöses 

keine weiten Transportstrecken, andere Rohstoffe, wie 

beispielsweise die Metallerze oder Steinkohle, können 

problemlos über weite Entfernungen transportiert 

werden. 

Abbau fester mineralischer Rohstoffe im 

Tiefbau 

Der untertägige Abbau unterscheidet sich grundsätzlich 

vom Abbau im Tagebau, bei dem der abzubauende 

mineralische Rohstoff freigelegt wird, das bedeutet, 

dass die den Rohstoff überlagernden Abraumschichten 

abgetragen werden. Liegt die Lagerstätte in zu großer 

Teufe, so ist ein Abtrag der Deckgebirgsschichten 

technisch oder wirtschaftlich nicht sinnvoll. In diesen Fällen 

wird der mineralische Rohstoff untertägig abgebaut. 

In den sich anschließenden Abschnitten werden 

die verschiedenen im Tiefbau eingesetzten Verfahren, 

Techniken und Betriebsmittel näher betrachtet. 

Ausgabe 04 | 2012 

WEITERBILDUNG 

Verfahren und Techniken im Tiefbau 

Die im Tiefbau angewendeten Verfahren und Techniken 

werden unterteilt in die Aus- und Vorrichtung des 

Bergwerkes sowie die verschiedenen Abbauverfahren. 

Im bergmännischen Sprachgebrauch wird unter dem 

Begriff Ausrichtung im Wesentlichen die Herstellung von 

Grubenbauen verstanden, die die Lagerstätte von über 

Tage aus zugänglich machen. In Zusammenhang mit der 

Ausrichtung steht das gewählte Abbauverfahren, das je 

nach vorliegender Lagerstättenausprägung ausgewählt 

wird. Die Vorrichtungsgrubenbaue sind ein Teil der 

Ausrichtung und schaffen die geeigneten Voraussetzungen 

für den Einsatz des gewählten Abbauverfahrens. Im ersten 

Abschnitt der Beschreibung der Verfahren und Techniken 

wird die Aus- und Vorrichtung eines Bergwerkes vorgestellt. 

Im zweiten Abschnitt schließt sich eine Betrachtung der 

üblicherweise verwendeten Abbauverfahren an. 

Ausrichtung eines Bergwerkes 

Die Ausrichtungsbaue dienen einer dauerhaften 

Verbindung zwischen der Lagerstätte und der 

Tagesoberfläche. Von allen untertägigen Grubenbauen 

haben Ausrichtungsbaue die längste Lebensdauer und 

werden aus diesem Grund bevorzugt ins Nebengestein 

gelegt. Entscheidende Parameter für die Ausrichtung 

und damit für die Gestaltung des Grubengebäudes sind 

die vorliegenden geologischen Verhältnisse und das 

vorgesehene Abbauverfahren. 

Grubenbaue für die Ausrichtung von Übertage 

sind Stollen, geneigte Strecken oder Wendeln sowie 

Tagesschächte. Weitere Ausrichtungsgrubenbaue, die 

einen untertägigen Zugang zur Lagerstätte ermöglichen 

sind Blindschächte, Richtstrecken, Querschläge, Berge 

sowie Abbaustrecken wie beispielsweise Kopf- und 

Bandstrecken. 

In Abbildung 2 ist die Ausrichtung eines Bergwerkes 

beispielhaft dargestellt. Nachdem ein weiterer 

Rohstoffabbau im Tagebau nicht mehr möglich war, wurde 

die Lagerstätte im Tiefbau weiter abgebaut. Hierzu wurde 

sowohl ein Schacht abgeteuft als auch eine Rampe aus 

dem Tagebautiefsten aufgefahren. Ausgehend von diesen 

Grubenbauen wurden Strecken in Richtung der Lagerstätte 

hergestellt. Je nach angewendetem Abbauverfahren 

sind ausgehend von diesem Streckensystem 

Vorrichtungsgrubenbaue aufzufahren. 

Die wichtigsten Aus- und Vorrichtungsgrubenbaue 

werden in den sich anschließenden Betrachtungen weiter 

beschrieben. 


7

Ausgabe 04 | 2012 

Abb. 2: 

Beispiel Ausrichtungsgrubenbaue (Quelle: Atlas Copco) 

WEITERBILDUNG 


8

Stollen 

Der klassische Ausrichtungsgrubenbau in gebirgigem 

Gelände ist der Stollen. Ein Stollen zeichnet sich im 

Gegensatz zu einem Tunnel dadurch aus, dass er nur an 

einer Seite ins Freie führt. Stollen werden möglichst tief 

an einem Berghang angesetzt um einen großen Teil der 

Lagerstätte zu erschließen. Ebenso werden Stollen in 

der Regel mit Gefälle zum Mundloch aufgefahren, um 

Wasser aus dem Berg abzuleiten. Betrachtet man den 

Investitionsaufwand und die Betriebskosten, die ein 

Stollen verursacht, so kann dieser zu den sehr günstigen 

Ausrichtungsgrubenbauen gezählt werden. Aufgrund der 

Anforderungen an die Topographie des Geländes und 

der Teufenlage der Lagerstätte sind Stollenbetriebe in 

Deutschland sehr selten geworden. 

Die Abbildung 3 zeigt einen Stollen im Bergwerk 

Rammelsberg in Goslar. In diesem Bergwerk wurde schon 

vor über 1.000 Jahren Bergbau auf Silber betrieben. 

Abb. 3: 

Stollen im ehemaligen Bergwerk Rammelsberg 

Ausgabe 04 | 2012 

Strecken 

WEITERBILDUNG 

Lagerstätten mineralischer Rohstoffe können von 

Übertage aus auch mittels geneigter Strecken, sog. 

Tagesstrecken erschlossen werden. Diese können als 

gradlinige Rampe oder eine in sich gewundene Wendel 

angelegt werden. Wesentlicher Unterschied zu den Stollen 

bildet die abwärts gerichtete Neigung mit resultierend 

in die Grube fließendem Wasser. In Abhängigkeit der 

eingesetzten Transportgeräte können mit Rampen und 

Wendeln Steigungen von bis zu 18% realisiert werden. 

Die gewählte Steigung ist dabei im Wesentlichen von 

den dort eingesetzten Fördermitteln, wie beispielsweise 

Bandanlagen oder mobilen Transportgeräten, abhängig. 

Als Strecken werden im Bergbau allerdings nicht nur 

die von Übertage ausgehenden Grubenbaue bezeichnet 

sondern auch sonstige untertägig gelegene und der Aus- 

und Vorrichtung dienende Grubenbaue. Laufen diese 

Strecken rechtwinkelig zum Einfallen der Lagerstätte, so 

werden die Strecken als Querschläge bezeichnet. Parallel 

zum Einfallen verlaufende Strecken heißen Richtstrecken. 

Für die Vorrichtung werden weitere Strecken benötigt, 

die den Abbau des Wertminerals mit dem vorgesehenen 

Abbauverfahren ermöglichen. 


9

Schächte 

Liegt der abzubauende Rohstoff 

in sehr großer Teufe, dann ist 

der Aufschluss nur über einen 

Schacht zu realisieren. Schächte 

sind seigere, also senkrechte 

Grubenbaue, die unterschieden 

werden in Tagesschächte und 

Blindschächte. Tagesschächte 

führen von der Tagesoberfläche 

durch das Deckgebirge bis zur 

oder in die Nähe der Lagerstätte 

(Abbildung 4 & 5). 

Blindschächte hingegen führen 

nicht bis zur Tagesoberfläche, sie 

verbinden mehrere Sohlen eines 

Bergwerkes. 

Ausgabe 04 | 2012 

Abb. 5: 

Abteufen eines Schachtes 

in Namibia 

WEITERBILDUNG 

Abb. 4: 

Rampe des Bergwerkes Kombat in Namibia 


10

Literaturverzeichnis 

[1] Reuther, E.-U.: Lehrbuch der Bergbaukunde 

[2] Atlas Copco: Underground Mining Methods – Mining 

Methods case studies, a technical reference edition, 

[3] Fotomaterial: 

http://web.uct.ac.za/depts/geolsci/dlr/hons2000/ 

[4] Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe: 

Verschiedene Artikel und Publikationen 

[5] GibGas – Fahren mit Erdgas: Internetpräsenz 

http://www.gibgas.de/german/fakten/naturstoff_erdgas.html 

[6] Bay. Sand- und Kiesindustrie: Schriftenreihe der 

bayrischen Sand- und Kiesindustrie, Heft 2 

[7] Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe: Dr. 

Michael Kosinowski, Tendenzen auf dem Rohstoffmarkteine 

Analyse der BGR 

[8] Deutsches nationales Komitee des Weltenergierates: 

Energie für Deutschland – Fakten, Perspektiven und 

Positionen im globalen Kontext 2002 

[9] DEBRIV: Arbeitsgemeinschaft Energiebilanzen 2003 

[10] World of Mining Surface and Underground: Die 

Verfügbarkeit von Rohstoffen – insbesondere von fossilen 

Energieträgern, 04/2004 

[11] Verein der Kohlenimporteure: Jahresbericht 2003 

[12] Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe: 

Rohstoffwirtschaftliche Studie, 2002 

[13] DEBRIV: http://www.debriv.de/zahlen/folien/grafik09.pdf 

[14] Statistik der Kohlenwirtschaft e.V.: 

http://www.kohlenstatistik.de/ftp/BK-WELT.XLS 

[15] Wirtschaftsvereinigung Bergbau: Nachfrage und Absatz 

von Steinkohle, http://www.wv-bergbau.de/ 

[16] USGS – United States Geological Survey: Iron Ore – 

Statistics and Information, Mineral Commodity Summaries 

2005 

[17] International Aluminium Institute: Aluminium production - 

www.world-aluminium.org/ production/ 

[18] Wirtschaftsvereinigung Metalle: Metallstatistik 2003 

[19] Volker Lukas: Kali- und Steinsalz in Deutschland, 

Akademie der Geowissenschaften, Hannover, 2002, 

Veröffentlichung 20, (2002), S. 54-62 

[20] IG BCE: Bericht I/2004, Kalibergbau und weiterer 

Nichtkohlenbergbau 

[21] Deilmann-Haniel: Internetpräsenz der Firma Deilmann- 

Haniel, http://www.dh-ms.com 

Ausgabe 04 | 2012 

WEITERBILDUNG 

[22] Thyssen-Schachtbau: Thyssenschachtbau-Report 2004 

[23] Thyssen-Schachtbau: TS Schachtbau und Bohren, 

Internetpräsenz http://www.schachtbau-bergbau.de/ 

[24] RKK-Soilfreeze Technology: About Ground Freezing, 

www.cryocell.com/AboutGF.html 

[25] Deilmann-Haniel: Herstellung einer Wetterbohrung auf 

der Schachtanlage Heinrich Robert, Zeitschrift Unserer 

Betrieb, April 1992, 

[26] Herrenknecht: Datenblatt VSM 8000 Shaft sinking machine 

11/2004 

[27] Orica: Internetpräsenz der Firma Orica, 

http://www.oricaminingservices.com 

[28] DBT: Internetpräsenz der Firma DBT, www.dbt.de, 

Broschüre DBT Diesel FBR-15 Coal Hauler 

[29] Atlas Copco: Internetpräsenz der Firma Atlas Copco, 

Photoarchiv, http://www.atlascopco.com 

[30] Kali und Salz: Internetpräsenz der Firma K+S, Pressefotos, 

http://www.k-plus-s.com 

[31] Deutsche Steinkohle AG: Internetpräsenz der Firma DSK, 

Bildarchiv http://www.deutsche-steinkohle.de 

[32] Betek: Internetpräsenz der Firma Betek 

http://www.betek.de/ 

[33] Eickhoff: Bildmaterial der Firma Eikhoff Bergbautechnik 

GmbH 

[34] Wirth: Internetpräsenz der Firma Wirt, 

http://www.wirth-europe.com, Broschüre RM T 1.24 

[35] Parallelgraphics: Bildmaterial der Firma Parallelgraphics, 

http://www.parallelgraphics.com 

[36] Voest Alpine Bergtechnik: Internetpräsenz der Firma Voest 

Alpine Bergtechnik http://www.vab.sandvik.com, 

Bildmaterial ASVA 

[37] Herrenknecht: Internetpräsenz der Firma Herrenknecht 

http://www.herrenknecht.com 

[38] Geo Kompakt: Geo Kompakt, Nr. 1, 2004, Die Geburt der 

Erde, Vom Werden und Vergehen der Gesteine, S. 89 

[39] Steinkohle-Portal: Internetpräsenz 

http://www.steinkohle-portal.de 

[40] DBT: Internetpräsenz der Firma DBT, www.dbt.de 

[41] Halbach & Braun: Internetpräsenz der Firma Halbach und 

Braun, http://www.halbach-braun.de/ 

[42] Mining Magazine: Mining Magazine, Ausgabe Februar 

2005 http://www.grundwasser-online.de 

Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Hossein H. Tudeshki studierte am Mining College of Schahrud, Iran. Nach mehrjähriger 

Tätigkeit in der Bergbauindustrie absolvierte er 1989 das Bergbaustudium an der RWTH Aachen. Von 1992 bis 2001 

war er Oberingenieur am Institut für Bergbaukunde III der RWTH Aachen mit dem Arbeitsschwerpunkt Tagebau- 

und Bohrtechnik. Er promovierte 1993 und habilitierte sich 1997. Von 1997 bis zu seiner Ernennung zum Universitätsprofessor 

war er als Dozent für das Fach Tagebau auf Steine und Erden tätig. 1998 wurde ihm die Venia Legendi für 

dieses Fach an der RWTH Aachen verliehen. 2001 wurde er zum Professor für Tagebau und Internationaler Bergbau 

an der TU Clausthal ernannt. Neben dem Tagebau und internationalem Bergbau bildet u.a. die Spezialbohrtechnik 

mit den Anwendungsfeldern Brunnenbau, Microtunneling, pipe jacking und HDD-Technologie einen Schwerpunkt 

seiner Lehr- und Forschungstätigkeit. 

| tudeshki@tu-clausthal.de | www.bergbau.tu-clausthal.de | 


11

... zufrieden blicken wir auf das 

Jahr 2012 zurück und 

möchten uns bei Ihnen für Ihr 

Vertrauen bedanken... 

Wir freuen uns auf einen guten 

Start mit Ihnen in das Jahr 2013! 

Ein frohEs 

WEihnachtsfEst 

... und einen erfolgreichen 

Jahresbeginn 2013 wünscht Ihnen 

Ihre AMS-Online Redaktion 

Ausgabe 04 | 2012 


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12

Ausgabe 04 | 2012 


Geothermische Nutzung tiefer Gesteinsreservoire 

(„Hot Dry Rock“- Systeme): 

Ist eine Prognose der chemischen Wasserzusammensetzung 

möglich? 

von Elke Bozau & Wolfgang van Berk 

Institut für Endlagerforschung | Hydrogeologie 

TU Clausthal | Deutschland 

Die chemische Beschaffenheit geothermisch genutzter Wässer ist für den Betrieb einer 

geothermischen Anlage von entscheidender Bedeutung. Die teilweise auch radioaktiv 

belasteten Mineralausfällungen (Scalings) aus den Wässern können den Pumpenbetrieb 

stören, und ihre Entsorgung verursacht erhebliche Kosten. In extremen Fällen können Scalings 

den Betrieb einer geothermischen Anlage zum Erliegen bringen. Auch der Gasgehalt der 

geothermisch genutzten Wässer muss bei der Planung der Energiegewinnung berücksichtigt 

werden. So können z.B. die in den Wässern auftretenden Gase durch die Einstellung eines 

entsprechenden Druckes in der geothermischen Anlage am Entweichen gehindert werden. 

Bei der Nutzung tiefer geothermischer Gesteinsreservoire 

wird zwischen tiefen Grundwasserleitern 

und „Hot Dry Rock“- Systemen (auch petrothermale 

Systeme genannt) unterschieden. Im Zuge der 

geothermischen Energiegewinnung wird das Wasser 

der tiefen Grundwasserleiter gefördert und nach 

Entziehung der Wärme wieder in den Grundwasserleiter 

injiziert. Um die Wärme aus „Hot Dry Rock“- 

Systemen zu gewinnen, wird Oberflächenwasser in 

das geothermische Reservoir geleitet, dort erhitzt und 

dann wie das Wasser der tiefen Grundwasserleiter behandelt. 

Die chemische Zusammensetzung der Wässer 

tiefer Grundwasserleiter in Deutschland ist relativ gut 

bekannt und die dabei ablaufenden Prozesse können 

mit Hilfe generischer hydrogeochemischer Modelle 

beschrieben werden. Eine Prognose der chemischen 

Wasserbeschaffenheit von „Hot dry rock“-Systemen 

ist jedoch mit größeren Unsicherheiten behaftet. 

Hydrogeochemische 

Modellierung zur Prognose der 

Wasserzusammensetzung 

In Tiefengrundwässern Deutschlands liegen z.T. 

sehr hohe Konzentrationen an gelösten Stoffen vor. 

Für Wässer des Norddeutschen Beckens wurden 

Gehalte an gelösten Stoffen bzw. Salzen bis ca. 400 g/L 

ermittelt [1]. 

Abb. 1: 

Salinitäten in Trinkwasser, Meerwasser und tiefen Grundwässern, die für 

die geothermische Energiegewinnung genutzt werden bzw. genutzt werden 

sollen. Die chemische Zusammensetzung der geothermisch nutzbaren Wässer 

bedingt Korrosionseffekte, Ausgasungen und die Ausfällung von Mineralen bei 

der Abkühlung der Wässer. Diese Bedingungen müssen bei der technischen 

Auslegung eines Geothermiekraftwerkes berücksichtigt werden. 

Trink- 

wasser 

Meer- 

wasser 

Bruchsal 

Neustadt-Glewe 

Groß Schönebeck 

Groß Buchholz 

Tiefengrundwasser 

Geothermiekraftwerk Forschungsbohrung 


13

Abbildung 1 zeigt die Salinität (Gehalt an gelösten 

Salzen) in Trinkwasser, Meerwasser, geothermisch 

genutzten Formationswässern (Geothermiekraftwerke 

Bruchsal [2] und Neustadt-Glewe [3]) und den in den 

Forschungsbohrungen Groß Schönebeck [4] und Groß 

Buchholz [5] geförderten Wässern. 

Bei der Modellierung von hydrogeochemischen 

Prozessen in solchen hochsalinaren Wässern stellt die 

Berechnung der Aktivitätskoeffizienten der aquatischen 

Spezies in den für geothermische Brunnen typischen 

Temperatur- und Druckbereichen eine Herausforderung 

dar. Im Rahmen des Projektes „Geothermie und 

Hochleistungsbohrtechnik“ („gebo“) wurde deshalb 

ein für das Programm PHREEQC [6] nutzbarer thermodynamischer 

Datensatz erarbeitet. Dazu wurde der mit 

dem PHREEQC-Rechenprogramm bereitgestellte Datensatz 

„pitzer.dat“ zur Berechnung von Aktivitätskoeffizienten 

in hochsalinaren Lösungen [7] um weitere, für geothermisch 

genutzte Wässer relevante Elemente, aquatische Spezies, 

Festphasen und Gase erweitert. Temperatur- und 

Druckanpassungen der Gleichgewichtskonstanten und 

Pitzer-Paramter für die in den Formationen auftretenden 

Bedingungen (bis ca. 200°C und 600 bar) wurden 

eingefügt. 

Dieser nach dem Projekt benannte „gebo“-Datensatz 

erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit und unterliegt 

einer kontinuierlichen Ergänzung (z.B. Silikatphasen, 

Kupfer-Spezies, Zementphasen). Eine Prüfung des durch 

die o.g. Ergänzungen erarbeiteten „gebo“-Datensatzes 

erfolgte durch einen Vergleich von experimentellen 

und modellierten Gleichgewichtskonzentrationen im 

Löslichkeitsgleichgewicht mit den jeweiligen Mineralphasen 

unter bestimmten Temperatur- und Druckbedingungen 

[8]. 

Modellierung der 

Wasserzusammensetzung tiefer 

Grundwasserleiter 

Generische hydrogeochemische Modelle für 

fünf geothermisch genutzte Tiefenbohrungen bzw. 

Forschungsbohrungen des Norddeutschen Beckens 

(Neubrandenburg, Neustadt-Glewe, Hamburg, Horstberg, 

Groß Schönebeck) wurden erarbeitet. Dabei wurde 

gezeigt, dass durch die Modellierungen wesentliche 

Prozesse im geothermischen Reservoir (Salzablaugung, 

Albitisierung, Reaktionen mit den Abbauprodukten 

organischer Substanzen), im technischen System 

(Korrosion, Mineralausfällungen) und bei der Probenahme 

(Ausgasung) nachvollzogen werden können [9]. 

Ausgabe 04 | 2012 


Modellierung der 

Wasserzusammensetzung in „Hot Dry 

Rock“- Systemen 

Bei der Modellierung der Wasserzusammensetzung 

in „Hot Dry Rock“- Systemen müssen folgende Prozesse 

berücksichtigt werden: 

• Temperatur- und Druckänderungen bei der Einleitung 

von Oberflächenwasser und bei der Förderung des im 

geothermalen System gebildeten Wassers, 

• durch die Wassereinleitung ausgelöste Reaktionen der 

Minerale des geothermischen Reservoirs (z.B. Salzauflösung, 

Gleichgewichtseinstellung mit Sulfat- und Karbonatmineralen, 

Ionenaustausch an Mineraloberflächen), 

• mögliche Mischung des Oberflächenwassers mit Restlösungen 

und Gasen im geothermischen Reservoir, 

• Reaktionen des Wassers mit den zum Brunnenausbau 

verwendeten Materialien (Stahlrohre, Zement). 

Diese Prozesse können bei ausreichender Verweilzeit 

im geothermischen Reservoir bis zur Einstellung des 

thermodynamischen Gleichgewichts ablaufen. Der 

zeitliche Ablauf dieser Reaktionen (Reaktionskinetik) im 

geothermischen Reservoir ist in den meisten Fällen jedoch 

unbekannt. Hinzu kommt, dass sich diese Reaktionsraten 

in Abhängigkeit von der Temperatur ändern können. Die 

Annahme maximaler Salzablaugungsraten (Einstellung 

des thermodynamischen Gleichgewichts) und einer 

Mischung von Injektionswasser mit im geothermischen 

Reservoir vorhandenen Restlösungen stellt demzufolge ein 

„worst case“-Szenario dar, das unter den geologischen 

und hydrogeochemischen Bedingungen in den tiefen 

Gesteinsablagerungen des Norddeutschen Beckens 

eintreten kann. 

Abbildung 2 zeigt die maximalen Konzentrationen, 

die bei der Lösung des Salzminerals Halit (NaCl) in 

Abhängigkeit von der Temperatur auftreten können. Die 

Löslichkeit steigt mit zunehmender Temperatur. Wenn ein an 

NaCl gesättigtes Wasser im Rahmen der geothermischen 

Energiegewinnung abgekühlt wird, ist davon auszugehen, 

dass NaCl ausfällt. In den tiefen Gesteinsreservoiren treten 

neben NaCl jedoch noch viele andere Minerale auf, die bei 

der hydrogeochemischen Modellierung berücksichtigt 

werden müssen. Ausfällungen des Minerals Baryt (BaSO 4 ), 

dessen Löslichkeit ebenfalls mit der Temperatur zunimmt, 

werden in geothermischen Anlagen ebenfalls sehr häufig 

beobachtet. Die Löslichkeit von Baryt ist um ein Vielfaches 

geringer als die Löslichkeit von Halit und hängt nicht nur 

von der Temperatur, sondern auch vom Salzgehalt der 


14

Gesamtlösung ab (siehe Abbildung 3). Mit steigendem 

Anteil an gelöstem NaCl steigt die Löslichkeit von BaSO 4 . 

Dieses Verhalten wird als „salting in“-Effekt bezeichnet. 

Es gibt jedoch auch Minerale, wie z.B. Cölestin (SrSO 4 ) 

und Anhydrit (CaSO 4 ), deren Löslichkeit mit steigender 

Temperatur sinkt. Die Löslichkeit des Minerals Quarz 

Abb. 2: 

Die Löslichkeit des Minerals Halit (NaCl) in Abhängigkeit von der 

Temperatur (Berechnet mit PHREEQC unter Verwendung des Datensatzes 

„pitzer.dat“). Bei einer Abkühlung des Wassers von 200°C auf 50°C fallen 

ca. 100 g NaCl/kg Wasser aus. 

Abb. 3: 

Die Löslichkeit des Minerals Baryt (BaSO 4 ) in Abhängigkeit der Temperatur und 

des NaCl-Gehaltes der Lösung (Berechnet mit PHREEQC unter Verwendung 

des Datensatzes „phreeqc.dat“). 

Ausgabe 04 | 2012 


(SiO 2 ) steigt mit zunehmender Temperatur, sinkt jedoch 

mit zunehmendem Salzgehalt der Gesamtlösung („salting 

out“-Effekt). Das unterschiedliche Verhalten aller in einem 

natürlichen System vorkommenden Minerale und die 

Überlagerung der verschiedenen Temperatur-, Druck- und 

Löslichkeitseffekte werden bei einer hydrogeochemischen 

Modellierung berücksichtigt und berechenbar, so dass 


15

Prognosen zur chemischen Zusammensetzung von 

tiefen Grundwässern und deren temperaturabhängigen 

Veränderung möglich sind. 

Im folgenden einfachen Beispiel wird die chemische 

Wasserzusammensetzung für ein „Hot dry rock“- 

System (Temperatur des Reservoirs: 160°C) mit Hilfe des 

Programmes PHREEQC unter Verwendung des „gebo“- 

Datensatzes berechnet. Das in das System eingebrachte 

Wasser reagiert mit den Mineralen des geothermischen 

Reservoirs. Für die gesteinsbildenden Minerale und das 

Salz Halit wird ein unendlich großer Feststoffphasenvorrat 

angenommen. Die Umwandlung von Anorthit zu Albit, die 

Lösung von Sylvin und Bischofit sind durch einen begrenzten 

Phasenvorrat limitiert. Die maximale Löslichkeit von Halit 

bei 160°C (siehe Abbildung 2) wird durch die Bildung von 

Albit, der Natrium enthält, und die im Wasser vorliegenden 

hohen Calciumkonzentrationen nicht erreicht. 

Ausgabe 04 | 2012 


Tab. 1: 

PHREEQC-Eingabe-Datei zur 

Modellierung der chemischen 

Beschaffenheit eines injizierten 

Wassers bei der Einstellung des 

thermodynamischen Gleichgewichts 

mit den im geothermischen 

Reservoir vorhandenen 

Mineralphasen und der Reaktion 

mit den Abbauprodukten 

organischen Materials unter 

Berücksichtigung der möglichen 

Gasbildungen. 

Weiterhin wird durch eine Reaktion der Abbauprodukte 

von organischem Material die Bildung von Gasen bei einer 

Temperatur von 160°C und einem Druck von 500 bar im 

Modell erlaubt. Diese Modellierungsschritte schließen 

die wesentlichen hydrogeochemischen Prozesse, die 

im geothermischen Reservoir ablaufen können, ein. 

Diese beschriebenen Reaktionsschritte werden für die 

Modellierung in der Eingabe-Datei für das Programm 

PHREEQC (Tabelle 1) nachvollzogen. 

Das so entstandene Wasser reagiert im weiteren Verlauf 

seiner Nutzung mit dem Stahl des Brunnenausbaus. Eine 

Korrosion von metallischem Eisen wird im Modell über 

einen begrenzten Phasenvorrat an metallischem Eisen 

simuliert. Die hohen Eisengehalte geothermisch genutzter 

Wässer sind meist auf den Eiseneintrag aus der Verrohrung 

zurückzuführen [10]. 


16

Durch den Temperatur- und Druckabfall am Brunnenkopf 

werden wiederum hydrogeochemische Reaktionen 

ausgelöst, so dass sich die chemische Zusammensetzung 

des Wassers vor allem durch die Ausfällung von Mineralen 

(Bildung von Scalings) und die Bildung einer Gasphase 

erneut verändert. 

Tabelle 2 zeigt die chemische Wasserbeschaffenheit 

des injizierten Wassers, des Wassers im geothermischen 

Reservoir und des geförderten Wassers. Die bei der 

Förderung des Wassers ausfallenden Minerale führen 

zur Verringerung der Konzentrationen im Wasser. Die 

Natriumkonzentration sinkt von 6 auf 5,4 mol/kg H 2 O, die 

Chloridkonzentration von 10,5 auf 10,0 mol/kg H 2 O. 

Aus den Differenzen der Konzentrationen lassen sich die 

Mengen der ausgefallenen Minerale berechnen. Vor allem 

die durch den Temperaturabfall bedingten hohen Mengen 

an ausgefallenem Halit (ca. 600 mmol/kg H 2 O, entspricht 

ca. 35 g NaCl/ kg H 2 O) können zu einer erheblichen 

Verringerung des durchströmten Volumens im Reservoir 

und im technischen System (z.B. in den Pumpen) führen. 

Die berechnete Menge an ausgefallenen Ba-Sr-Sulfaten 

(modelliert als „solid solution“) ist im Vergleich zum Halit 

deutlich geringer und beträgt ca. 1,7 mmol/kg H 2 O. 

Das hier vorgestellte Modell kann den realen 

Bedingungen der jeweiligen geothermischen Anlage (z.B. 

durch die Berücksichtigung der Ionenkonzentrationen 

Tab. 2: 

Entwicklung der chemischen Zusammensetzung des eingepressten 

Wassers im geothermischen Reservoir und bei der Förderung 

Ausgabe 04 | 2012 


im Ausgangswasser, den Temperatur- und Druckbedingungen 

des geothermischen Reservoirs und den 

Probenahmebedingungen) angepasst werden. 

Da keine Analysedaten für hochsalinare geothermisch 

genutzte Wässer aus „Hot dry rock“-Systemen zur 

Verfügung stehen, können die Modellierungsergebnisse 

vorerst nicht an realen Daten überprüft werden. An dieser 

Stelle sei darauf hingewiesen, dass die exakte Bestimmung 

von Elementkonzentrationen in Wässern, die den Bereich 

der Halitsättigung bzw. Halitübersättigung in Abhängigkeit 

von der herrschenden Umgebungstemperatur erreichen, 

eine Herausforderung an die chemische Analytik darstellt 

und schon vor der Probenahme sorgfältig zu planen 

ist. Weiterhin ist zu beachten, dass bei hochsalinaren 

Wässern die Eingabe der Konzentration in die PHREEQC- 

Eingabe-Datei in der Einheit mol/kg H 2 O vorgenommen 

werden muss. 

Zusammenfassung 

Die hydrogeochemische Modellierung von geothermisch 

genutzten Wässern kann wesentlich zum Verständnis der 

ablaufenden Prozesse im geothermischen Reservoir und 

den technischen Anlageteilen beitragen und 

sollte deshalb bei der Planung geothermischer 

Energiegewinnungsanlagen berücksichtigt werden. 


17

Zur Verbesserung der Modellierungsergebnisse sind 

weitere Ergänzungen und eine ständige Evaluierung des 

„gebo“- Datensatzes sowie die Einbeziehung kinetischer 

Prozesse notwendig. Der für das Programm PHREEQC 

neu entwickelte „gebo“-Datensatz kann auch für andere 

hydrogeochemische Modellierungsanwendungen (z.B. 

Ölfeldwässer, Meerwasserverdunstung) genutzt werden. 

Danksagung 

Die vorgestellten Ergebnisse wurden im Rahmen des 

Projektes „Geothermie und Hochleistungsbohrtechnik“ 

- gefördert durch das Niedersächsische Ministerium für 

Wissenschaft und Kultur sowie Baker Hughes Celle - 

erarbeitet. 

Autoren: 

Prof. Dr. Wolfgang van Berk studierte Chemie und 

Geologie. Nach seiner Promotion über Stoffausträge aus 

Steinkohlenbergbauhalden an der Ruhr-Universität Bochum 

war er Leiter des Fachgebietes „Grundwasserbeschaffenheit/ 

Grundwasserschutz“ am Landesumweltamt NRW. Als wissenschaftlicher 

Leiter des Forschungsprojektes „Auswirkungen 

der Abraumkippen im Rheinischen Braunkohlenrevier auf die 

Grundwasserbeschaffenheit“ habilitierte er 1994 und nahm 

anschließend den Ruf auf die Professur für Hydrogeologie an 

der TU Clausthal an. Seine Forschungsschwerpunkte liegen in 

der Modellierung hydrogeochemischer Prozesse in Wasser/ 

Feststoff/Gas-Systemen: 

• Auswirkungen von Nitrateinträgen auf die 

Grundwasserbeschaffenheit; 

• Auswirkungen des Abbaus von Rohöl in Ölreservoiren 

auf die Formationswasserzusammensetzung, 

den Mineralbestand des Reservoirs und die 

Zusammensetzung der multi-Komponenten Gasphase; 

• der Bildung von biogenem Methan in frühdiagenetischen 

Milieus; 

• Bildung von Mischkarbonatphasen auf dem Mars zur 

Bestimmung des CO -Partialdrucks. 

2 

Dr. Elke Bozau studierte Geologie an der 

Universität Greifswald, promovierte 1995 an 

der Universität in Heidelberg und habilitierte 

2005 an der Universität in Leipzig. Im Rahmen 

wissenschaftlicher Projekte und der 

Sanierung kontaminierter Industriestandorte 

beschäftigte sie sich mit verschiedenen 

geochemischen und hydrogeologischen 

Aufgabenstellungen. Seit 2009 arbeitet sie an der TU Clausthal 

für das Projekt „Geothermie und Hochleistungsbohrtechnik“ 

mit dem Ziel, wesentliche hydrogeochemische Prozesse in 

tiefen Reservoiren des Norddeutschen Beckens modellmäßig 

zu erfassen und damit die geothermische Nutzung dieser 

Reservoire zu optimieren. 

Ausgabe 04 | 2012 



[1] Wolfgramm, M. Thorwart, K., Rauppach, K., Brandes, 

J., 2011. Zusammensetzung, Herkunft und Genese 

geothermaler Tiefengrundwässer im Norddeutschen 

Becken (NDB) und deren Relevanz für die geothermische 

Nutzung. Z. geol. Wiss. 339, 173-193. 

[2] Pauwels, H., Fouillac, C., Fouillac, A.-M., 1993. Chemistry 

and isotopes of deep geothermal saline fluids in the Upper 

Rhine Graben: Origin of compounds and water-rock 

interactions. Geochim. Cosmochim. Acta 57, 2737-2749. 

[3] Kühn, M., Niewöhner, C., Isenbeck-Schröter, M., Schulz, 

H.-D., 1998. Determination of major and minor constituents 

in anoxic thermal brines of deep sandstone aquifers in 

Northern Deutschland. Wat. Res. 32, 265-274. 

[4] Regenspurg, S., Wiersberg, T., Brandt, W., Huenges, E., 

Saadat, A., Schmidt, K., Zimmermann, G., 2010. Geochemical 

properties of saline geothermal fluids from the in-situ 

geothermal laboratory Groß Schönebeck (Deutschland). 

Chemie der Erde 70, 3-12. 

[5] Hesshaus, A., Houben, G., Kringel, R., 2012. Massive 

Halitausfällungen bei der Rückförderung aus dem mittleren 

Buntsandstein der Bohrung Groß Buchholz Gt1 (GeneSys- 

Projekt Hannover). Schriftenreihe der DGG 80, 197. 

[6] Parkhurst, D.L., Appelo, C.A.J., 1999. User‘s guide to 

PHREEQC (Version 2) – a computer program for speciation, 

batch-reaction, one dimensional transport, and inverse 

geochemical calculations. US Geological Survey, Water 

Resources Investigations Report 99-4259. 

[7] Plummer, L.N., Parkhurst, D.L., 1990. Application of the 

Pitzer equations to the PHREEQE geochemical model. In: 

Melchior, D.C., Bassett, R.L., Chemical modeling of aqueous 

systems II, ACS, Ashington DC, 128-137. 

[8] Bozau, E., Prozessmodellierung hochsalinarer Wässer 

mit einem erweiterten PHREEQC-Datensatz. Grundwasser 

(accepted). 

[9] Bozau, E., van Berk, W., Hydrogeochemical modeling 

of deep formation water applied to geothermal energy 

production. Water Rock Interaction, Avignon 2014 

(submitted). 

[10] Hitchon, B., 2000. “Rust” contamination of formation 

waters from producing wells. Appl. Geochem. 15, 1527- 

1533. 

Institut für Geologie und Paläontologie | Abt. Hydrogeologie 

Leibnizstraße 10 | 38678 Clausthal-Zellerfeld 

www.geologie.tu-clausthal.de 

Prof. Dr. Wolfgang van Berk 

Tel.: +49(0)-5323-72-2234 

Fax: +49(0)-5323-72-2903 

eMail: wolfgang.van.berk@tu-clausthal.de 

Dr. habil. Elke Bozau 

Tel.: +49(0)-5323-72-2540 

Fax: +49(0)-5323-72-2903 

eMail: elke.bozau@tu-clausthal.de 


18

Ausgabe 04 | 2012 


Geothermieprojekt LÜNEBURGER HEIDE - 

Mit neuer EGS-Technologie auf dem Weg zum Erfolg 

von Bernd Reichelt | Geschäftsführer | HeideGeo GmbH & Co. KG, 

Prof. Dr. Dieter Michalzik | Geschäftsführer | GeoDienste GmbH 

Dr. Reinhard Jung | Inhaber | Jung Geotherm 

Bei der Umsetzung der Energiewende gilt auch die Geothermie als Hoffnungsträger unter 

den erneuerbaren Energien (Abb. 1). Dabei spielt die Tiefengeothermie eine immer 

gewichtigere Rolle. Zahlreiche Projekte konnten in den letzten Jahren erfolgreich umgesetzt 

werden. Jedoch werden noch immer bei Weitem nicht alle Standorte mit vorhandenem 

Potenzial für die tiefe Erdwärmeförderung in Deutschland genutzt. Damit die Tiefengeothermie 

einen bedeutsamen Beitrag zur Energieerzeugung leisten kann, müssen Regionen im gesamten 

Bundesgebiet erschlossen werden. Insbesondere Norddeutschland weist nach einschlägigen 

Untersuchungen ein enormes Erdwärmepotenzial auf. 

Als Leuchtturmprojekt des norddeutschen Raumes im 

Bereich der Tiefengeothermie gilt das Geothermieprojekt 

Lüneburger Heide der Projektgesellschaft der Stadtwerke 

Munster-Bispingen GmbH, HeideGeo GmbH & Co. KG. 

Bereits 2008 kam in der niedersächsischen Kleinstadt 

Munster die Vision auf, künftig Wärme und Strom über ein 

Geothermiekraftwerk zu gewinnen. Seitdem verzeichnete 

Abb. 1: 

Nutzungsvarianten der 

Erdwärme, Quelle: LBEG 

Landesamt für Bergbau, 

Energie und Geologie 

die Projektgesellschaft bereits mehrere Teilerfolge. So 

belegte eine umfassende Wirtschaftlichkeitsberechnung 

mit einer Planungsrechnung über 30 Jahre, dass die 

Initiatoren die erzeugte Wärme aller Voraussicht nach 

nachhaltig zu Marktpreisen verkaufen, den erzeugten 

EEG-Strom einspeisen sowie von einer ausreichenden 

Ertragskraft des Infrastrukturprojektes ausgehen 

können. 


19

Ein Geothermieprojekt dieser Größenordnung mit 

einem Investitionsvolumen von rund 42 Millionen 

Euro erfordert ein hohes Maß an Einsatzbereitschaft, 

Zeitaufwand und Genauigkeit bei der langfristigen 

Planung. So wurden im Rahmen einer Vorstudie im Jahr 

2008 die untertägigen Verhältnisse der Region Munster 

von Experten aus den Bereichen Geologie, Geophysik und 

Bohrtechnik genauestens untersucht. Aufgrund bereits 

vorhandener Bohrdaten und seismischer Untersuchungen 

(2-D-Seismik) aus der lokalen Erdgasexploration erfolgte 

schon im Vorfeld eine genaue Analyse der örtlichen 

Gegebenheiten. Nach dem Kauf dieser Daten wurden 

die Ingenieurbüros GeoDienste GmbH aus Hannover- 

Garbsen sowie die DMT aus Essen mit der Aufarbeitung 

dieser Daten beauftragt. Mit den positiven Ergebnissen 

der geologischen Untersuchungen vor Ort startete dann 

auch die eigentliche Machbarkeitsstudie. 

Innovativer Ansatz durch neue EGS- 

Technologie 

Da im Norddeutschen Becken die 

für ausreichende Fließraten an heißem 

Wasser und einen wirtschaftlichen 

Betrieb notwendigen Porositäten und 

Permeabilitäten (Durchlässigkeiten) 

häufig fehlen, verspricht die EGS- 

Technologie (Enhanced bzw. 

Engineered Geothermal Systems) die 

größtmöglichen Erfolge zu bringen. 

Mit der EGS-Technologie bringen die 

Initiatoren des Geothermieprojektes 

Lüneburger Heide nun eine zwar 

bereits erprobte, aber noch nicht 

standardisierte Technologie zum 

Einsatz. Dabei werden Gesteine 

des tiefen Untergrunds, die kaum 

oder nur unzureichende Mengen 

an Thermalwasser führen, für 

die Wärmegewinnung und 

Stromerzeugung erschlossen. Mit 

Hilfe der EGS-Technologie wird die 

Durchlässigkeit des Gesteins erhöht 

und damit eine Produktionssteigerung 

Ausgabe 04 | 2012 


erreicht. Informationen aus dem benachbarten Gasfeld 

Dethlingen zufolge ist der ursprüngliche Druck in 

der Lagerstätte trotz jahrelanger Gasförderung noch 

vorhanden. Mit nachlassender Gasförderung drückt 

zunehmend Formationswasser in die Rotliegend- 

Lagerstätte, was sich auf die geplante geothermische 

Nutzung positiv auswirken sollte. Mit dem Einsatz der 

EGS-Technologie soll dieses über 160 Grad Celsius 

heiße Formationswasser erschlossen werden, indem 

durch hydraulische Stimulation die Wegsamkeiten 

(Gesteinsrisse) erweitert oder neue Wegsamkeiten 

künstlich erzeugt werden. Diese Maßnahmen der 

Reservoiroptimierung sind zeitlich eng begrenzt und 

finden während und zum Abschluss der Bohrarbeiten 

statt. 

Abb. 2: 

Rotliegend-Vulkanite am Standort Munster, 

Quelle: Jung et al., 2002 


20

Für die Erdwärmeerschließung sind sowohl 

die Gesteinsausbildung und die hydraulischen 

Eigenschaften als auch die Mächtigkeit der 

potenziellen geothermischen Reservoirgesteine von 

hoher Relevanz. Die im Raum Munster vorhandenen 

Vulkanite sind hydraulisch dichtes Gestein mit einer 

vermutlich sehr geringen Permeabilität (Abb. 2). Für 

eine Anwendung der EGS-Technologie sind dies 

gute Voraussetzungen. Unter Berücksichtung der 

Erfahrungen aus vorangegangenen Projekten werden 

in Munster keine hohen Drücke und Wassermengen 

eingesetzt (massive Stimulation), vielmehr soll das 

Reservoir abschnittsweise und mit moderaten Drücken 

stimuliert werden, um ein Multirisssystem mit guten 

hydraulischen Eigenschaften zu erzeugen 

Im Rahmen des Projektes sollen nun erstmals 

sowohl Sedimentgesteine und eine Verwerfungszone 

als auch Kristallgesteine (Vulkanite) in einer einzigen 

Bohrung stufenweise hydraulisch optimiert werden. 

Bei dem geplanten dreistufigen Erschließungskonzept 

werden zwei Bohrungen bis zu einer Bohrtiefe von 

etwa 5.000 Metern abgeteuft. Dabei findet eine 

hydraulische Reservoiroptimierung in drei Abschnitten 

statt (Sandsteine > Störungszone > Vulkanite) (Abb. 3). 

Abb. 3: 

Stufen des Erschließungskonzeptes, Quelle: Jung Geotherm 

Ausgabe 04 | 2012 


An dieser Stelle zeigt sich der innovative Charakter 

dieses ersten kommerziellen Erdwärmeprojektes im 

norddeutschen Raum. Der nennenswerte Unterschied 

zu den in anderen Projekten realisierten massiven, 

hydraulischen Stimulationsmaßnahmen zeigt sich in der 

Art und Weise und der Menge des verpressten Wassers. 

Dank des Multirissverfahrens reduziert sich auch 

das Risiko induzierter Seismizität. Wegen der großen 

Tiefenlage der Rotliegend-Gesteine und den generell 

günstigen Spannungsverhältnissen im Untergrund 

Norddeutschlands kann ausgeschlossen werden, 

dass die genannten Maßnahmen an der Erdoberfläche 

gespürt werden können. Auch eine Beeinträchtigung 

von oberflächennahen Grundwasserleitern ist 

ausgeschlossen, da für die Risserzeugung nur Wasser 

und Quarzsande, also keine Chemikalien, eingesetzt 

werden und zwischen dem genutzten Grundwasser und 

den geothermischen Erschließungshorizonten mehrere 

tausend Meter abdichtende Gesteine liegen. 

Mit diesem einzigartigen EGS-Konzept 

würde das Projekt in der Lüneburger Heide 

zum Demonstrationsprojekt bei der tiefen 

Erdwärmeerschließung werden und damit wesentliche 

neue Erkenntnisse für weitere Projekte liefern. 


21

Transparente Kommunikation und 

Akzeptanz der Bürger 

Das Thema induzierte Seismizität spielt bei der 

Akzeptanz der Tiefengeothermie in der Öffentlichkeit 

eine wichtige Rolle. Als Demonstrationsprojekt kann das 

Vorhaben in Munster dazu beitragen, die größtenteils 

unbegründeten Bedenken auszuräumen und der 

Tiefengeothermie den Stellenwert zu sichern, den sie im Mix 

der erneuerbaren Energien einnehmen sollte. Zahlreiche 

Negativerfahrungen aus Tiefengeothermieprojekten vor 

allem in Süddeutschland verdeutlichen, dass auf eine 

frühzeitige, bedarfs- und sachgerechte sowie nachhaltige 

Kommunikation unter keinen Umständen verzichtet 

werden sollte. Erfahrungen aus der Vergangenheit 

zeigen, dass stagnierende Projekte häufig mit fehlender 

oder falscher Kommunikation einhergehen. Eine offene 

Kommunikation zwischen Projektverantwortlichen und 

Bürgerinnen und Bürgern, mit Genehmigungsbehörden 

und potenziell Betroffenen ist deshalb unabdingbar. Über 

die Berliner PR-Agentur für Kommunikation und Politik, 

Doebler PR, stehen die Initiatoren in regelmäßigem 

Austausch mit den Lokalredaktionen der örtlichen 

Presseorgane. Erst offene Diskussionen und die 

Einbindung der Öffentlichkeit machen eine erfolgreiche 

Einführung erneuerbarer Energietechniken möglich, da 

diese ohne eine breite Akzeptanz kaum erreichbar sein 

wird. 

Kontakt: 

HeideGeo GmbH & Co. KG 

Rehrhofer Weg 127-133 

D-29633 Munster 

Tel.: +(49) 5192/98 13-0 

Fax: +(49) 5192/98 13-19 

Email: info@ihr-stadtwerk.de 

Ausgabe 04 | 2012 

GeoDienste GmbH 

Leinestraße 33 

D-30827 Garbsen 

Tel.: +49(0) 5131- 46 65-0 

Fax: +49(0) 5131- 46 65-60 

Email: info@geodienste.com 

Jung-Geotherm 

Gottfried-Buhr-Weg 19 

D-30916 Isernhagen 

Tel.: +49(0) 511 8979839 

Email: jung.geotherm@googlemail.com 


Grundsätzlich erfordert die Realisierung eines Projektes 

dieser Größenordnung ein hohes Maß an offener und 

transparenter Kommunikation – sowohl nach außen hin 

als auch intern. Mit jedem weiteren Projektpartner und 

Dienstleister wächst neben dem Abstimmungsaufwand 

auch der Kommunikationsbedarf untereinander. Nur 

durch regelmäßige Expertenhearings, bilaterale 

Detailabstimmungen unter den Fachleuten sowie das 

Einholen von Zweitmeinungen ist es möglich, allen 

autorisierten Beteiligten eine größtmögliche Transparenz 

über den laufenden Projektstand zu gewährleisten. 

Die Tiefe Geothermie stellt eine reelle Alternative zu 

Photovoltaik, Windkraft und Biogas dar, um die künftige 

Energieversorgung zu sichern. Hierbei bietet das 

Norddeutsche Becken ein enormes Potenzial. Mit einem 

Erfolgsprojekt, wie es in Munster geplant ist, könnte ein 

weiterer Meilenstein beim Ausbau der Geothermie in 

Deutschland erreicht werden und eine bisher neuartige 

EGS-Technologie fest etabliert werden. 

Über HeideGeo GmbH & Co. KG 

HeideGeo GmbH & Co. KG ist die eigens für 

das Geothermieprojekt in Munster-Bispingen neu 

gegründeten Projektgesellschaft. 

Über GeoDienste GmbH 

Die GeoDienste GmbH versteht sich als 

Dienstleistungsunternehmen, das vorrangig 

geologische, hydrogeologische und 

wasserwirtschaftliche sowie geothermische 

Aufgaben- und Fragestellungen bearbeitet und 

deren Lösungen entwickelt. Vorrangiges Ziel ist die 

kundenorientierte Evaluierung der übertragenen 

Aufgaben und eine enge Betreuung der Kunden 

im Projektprozess, sowie darüber hinaus. 

Über Jung Geotherm 

Seit 2007 ist Reinhard Jung als unabhängiger 

nationaler und internationaler Consultant zu Fragen 

der Geohydraulik tätig. Jung gehört als Mitglied 

oder Leiter zahlreichen Wissenschaftsgremien 

an: Chairman European Geothermal Association 

(2007), BMU ZIPProgramm, IEA Geothermal 

Implementing Agreement, Downhole 

Measurement Panel ODP, Beirat GTV (2004 - 2006). 

Seine Erfahrungen und Ideen sind in zahlreichen 

Publikationen und in einer Vielzahl von BGR- 

Projektberichten dokumentiert. 


22

Ausgabe 04 | 2012 


(Geothermische) Bohrungen und Umweltschutz 

In Deutschland kann auf eine mehr als 150-jährige Tradition 

des Herstellens von Aufschluss- und Produktionsbohrungen 

für bergbauliche Zielsetzungen und die 

Wasserversorgung zurückgeblickt werden. Seit 

mehr als 30 Jahren gelten die einschlägigen 

gesetzlichen Rahmen- und Schutzbestimmungen 

auch für Geothermiebohrungen, da die Geothermie 

als Bodenschatz im Sinne des Bergrechts gilt. 

Über das Betriebsplanverfahren des Bergrechts einigen 

sich die Bergrechtsinhaber mit sämtlichen möglicherweise 

betroffenen Behörden, Körperschaften, Trägern öffentlicher 

Belange und sonstigen Institutionen auf eine Vorgehensweise 

zur Realisierung des Bohrprojektes. Dieses berücksichtigt im 

Allgemeinen, aber auch auf sehr spezielle Art und Weise die Ziele 

zum Schutz der Umwelt, der Sicherheit und gesundheitlichen 

Aspekte. Über das Emissionsschutzgesetz werden auch 

Einflüsse auf die Nachbarschaft, die Umgebung sowie der 

Schutz des Untergrundes angemessen berücksichtigt. Die im 

Rahmen dieses Verfahrens von den Betroffenen berechtigt 

vorgetragenen Forderungen gehen als Nebenbestimmungen 

in den Betriebsplan ein und sind vom Bergwerksunternehmen 

und Bohrunternehmer zu befolgen. Das Hauptaugenmerk liegt 

hierbei im Schutz des Grundwassers mit dem Herstellen des 

jeweiligen Bohrlochabschnitts. So kann der unerwünschte 

vertikale Austausch unterschiedlicher Grundwässer, aber auch 

der von Gasen oder anderen druckbehafteten, unerwünschten 

Fluiden (Arteser, CO 2 , Kohlenwasserstoffe) verhindert werden. 

Einen Eindruck über die Regelungsdichte zum 

Grundwasserschutz geben die im Anhang beigefügten 

Passagen eines beispielhaft verwendeten Betriebsplans mit 

seinen Nebenbestimmungen wieder. 

Wie daraus zu entnehmen ist, beginnt 

der Grundwasserschutz bereits mit der 

Herstellung des Bohrplatzes, da auch 

von dem Betrieb der Tiefbohranlage 

her keinerlei Stoffe oder Gefahrstoffe 

in den Untergrund gelangen dürfen. 

Einen Eindruck über diese durchaus 

aufwändige Konstruktion ist der 

beigefügten Anlage „Bohrplatzbau“ zu 

entnehmen. 

Nach dem Aufbau der Bohranlage auf 

dem so vorbereiteten Bohrplatz erfolgt 

mit dem ersten Bohrabschnitt das Setzen 

des Standrohres. 

von Dipl.-Ing. Waldemar Müller-Ruhe 

Präsident | GtV-Bundesverband Geothermie e.V 

Zusammenstellung von Gesetzen, 

Verordnungen und Technischen Regeln 


23

Ausgabe 04 | 2012 

Bohranlage und 

Anlagenaufbau 

1. Standrohrsektion 

Bohrausrüstung 

Da der Verfasser dieses Artikels davon ausgeht, dass 

nicht alle Leser mit Tiefbohranlagen vertraut sind, sind 

als Anhang Informationen beigefügt, die den Aufbau 

einer Tiefbohranlage mir ihren Funktionselementen 

deutlich machen und zudem sind Abbildungen des 

Bohrverfahrens sowie einige Bohrwerkzeuge bildhaft 

dargestellt beigefügt. 

Um mit den Tiefbohrarbeiten nachfolgend kontrolliert 

beginnen zu können und um oberflächennahe 

und nutzbare Grundwasserhorizonte dauerhaft zu 

schützen, wird zunächst das sogenannte Standrohr 

(Stahlrohr Ø 500 – 750 mm) mit einer Gesamtlänge von 

üblicherweise zwischen 20 – 60 m in den Untergrund 

eingebaut. 

Das ansonsten gebräuchliche Einrammen wird 

seit mehreren Jahren durch das erschütterungsfreie, 

verrohrte Drehbohrverfahren mit einer großkalibrig 

arbeitenden Drehbohr- oder Greiferbohranlage mit 

Verrohrungsmaschine ersetzt. Hierbei wird während 

des Lösens und Ausfördern des Bohrgutes die 

Bohrhilfsverrohrung parallel zu den Arbeitsprozessen 

mitgeführt und bis auf die geplante Teufe eingebracht. 

In diese Verrohrung wird anschließend das deutlich 

kleinere Standrohr eingebaut. An diesem Stahlrohr 


sind Zementierrohre angebracht, durch die nach Erreichen 

der Absetzteufe die vorab hergestellte Zementschlämme von 

unten nach oben, d. h. bis zur Geländeoberkante eingepumpt 

wird. Während dieses Zementiervorganges wird die 

Hilfsverrohrung gezogen, so dass ein vollständiger und damit 

dichter Abschluss zwischen Standrohr und Bohrlochwandung 

besteht. So hergestellt sind die ersten Grundwasserhorizonte 

dauerhaft geschützt und gegen die weiteren Bohrarbeiten 

sicher abgesperrt. 

Schema des Rotary-Bohrsystems 


24

2. Spülungseinsatz/Sicherheit 

Bei der Herstellung von Tiefbohrungen 

wird grundsätzlich davon ausgegangen, 

dass druckhafte Gase oder Flüssigkeiten 

angetroffen werden können. Hierauf sind 

die Bohrfachleute ausgebildet und trainiert. 

Deshalb verfügt die Bohranlage über 

entsprechende Absperrarmaturen (Blow Out 

Preventer – BOP), die entsprechend sicher und 

druckdicht mit der Ankerrohrfahrt verbunden 

werden. Das Bohren dieses zweiten Abschnitts 

mit dem nachfolgenden Einbau der Ankerrohre 

wird anschließend dargestellt. Hierbei leistet 

auch die Bohrspülung einen erheblichen 

Sicherheitsbeitrag (auch zur Probengewinnung). 

Neben ihren sonstigen vielfältigen Aufgaben 

wie Kühlen des Bohrwerkzeuges, Austragen des 

Bohrgutes und Einbringen von hydraulischer 

Zusatzenergie zum Bohren und zur Stromerzeugung hat 

sie die Hauptaufgabe, das gebohrte Loch kaliberhaltig 

mit einer semipermeablen, dabei elastischen Membran, 

dem sogenannten Filterkuchen, zu versehen, um so den 

Austausch von Spülung ins Grundwasser zu verhindern. 

Darüber hinaus muss sie auch noch dem Quellen und 

damit einer Verengung des Bohrkalibers entgegenwirken, 

da sonst der Meißel nur schwer ausgebaut werden kann. 

Die stützende und gelbildende (thixotrope) Wirkung der 

Spülung wird durch Bentonite erreicht. Das Verhindern der 

quellenden Eigenschaften von Tonen oder Sulfatgesteinen 

erfolgt durch Stoffe, die in der Lebensmittelindustrie 

Ausgabe 04 | 2012 


als Flockungsmittel, als Tapetenkleister oder in der 

Landwirtschaft (Kaliumcarbonat) zur Bodenverbesserung 

eingesetzt werden. Nachdem die Bohrung auf die 

gewünschte Teufe hergestellt wurde, wird das Bohrgut 

auszirkuliert und dann eine vollständig von Bohrklein 

gereinigte Spülung eingebracht. Im nächsten Arbeitsgang 

wird der Bohrstrang ausgebaut, anschließend wird 

mit Hilfe von geophysikalischen Messungen u. a. 

auch das Bohrlochvolumen ermittelt, so dass hieraus 

eine Zementmengenberechnung erfolgen kann. So 

vorbereitet kann die mit Zentrierungen versehene 

Ankerrohrfahrt (Ø 340 – 473 mm) eingebaut werden. Da 

Schematische Darstellung der Verrohrung einer Tiefen-Geothermiebohrung 

Schema eines Lufthebe-Bohrsystems 


25

Ausgabe 04 | 2012 

Beispieldarstellung eines Bohrplatzes (Foto & Plandarstellung) 



26

Verschiedene zum Einsatz 

kommende Bohrwerkzeuge 

Ausgabe 04 | 2012 



27

flüssige Zementschlämme deutlich schwerer ist als die 

in der Rohrfahrt/Bohrung befindliche Spülung, wird das 

unterste Rohr mit zwei Rückschlagventilen versehen. In 

das obere Ventil wird in einem weiteren Arbeitsgang ein 

Zementierstrang eingebaut und gesichert. Durch dieses 

Gestänge wird nun die vorausberechnete Zementmenge 

einschließlich eines Sicherheitszuschlags verpumpt. 

Diese fließt durch die Ventile in den konzentrischen 

Ringraum nach außen und steigt dann bis zu Tage hoch. 

Der Abgleich der einheitlichen Dichte bringt den ersten 

Nachweis des Gelingens der Zementation. Die Menge und 

Dichte des Zements werden laufend überwacht, ebenso 

werden die Werte der Zementation, die Anhaftung des 

Zementes an der Bohrlochwand und an der Verrohrung 

sowie die Gesamtheit der Abdichtung, auch Gasdichtheit, 

durch zusätzliche Messungen ermittelt. Nach der 

Zementerhärtung werden die Bohrarbeiten mit kleinerem 

Bohrdurchmesser fortgeführt. Zunächst werden jedoch 

die oben erwähnten Rückschlagventile ausgebohrt und 

die Bohrung lediglich einige Meter vertieft. Um den 

Nachweis der Dichtheit der Zementation am Rohrschuh 

zu erbringen, werden die Steigräume im Gestänge und 

im Ringraum geschlossen, so dass durch Einpressen von 

Spülung bis zu vorab bestimmten zulässigen Beträgen 

der Nachweis hierüber erbracht werden kann. 

Sonderfälle im Bohrbetrieb, die durch druckhafte 

Zuflüsse, aber auch durch druckschwache Horizonte 

entstehen können, wird durch entsprechende Erhöhung 

oder Verminderung der Spülungsdichte begegnet. 

Spülungsverluste werden durch den Einsatz von 

Stopfmitteln und/oder Zementationen bekämpft, damit 

die Bohrung unter kontrollierten Bedingungen ausgeführt 

Ausgabe 04 | 2012 


werden kann. Selbst die mechanische Abdichtung solcher 

Zonen mit quellenden oder hydraulisch aufblasbaren 

Stahlrohrelementen (ECP – External Casingpacker) stellt 

eine weitere Lösungsmöglichkeit dar. 

Nach dem Herstellen des Bohrlochabschnitts 2 mit 

dem dauerhaft dichten Einbau der Ankerrohrfahrt folgen 

normalerweise noch zwei Bohrlochabschnitte die mit 

sogenannten technischen Rohrfahrten ausgekleidet, wie 

bereits oben beschrieben, gesichert werden. Aus der 

letzten Rohrfahrt heraus wird das Reservoir erreicht und 

um die Zutrittsfläche des erhofften Wassers möglichst 

groß zu gestalten, werden Geothermiebohrungen im 

Träger stark geneigt bis horizontal gebohrt ausgeführt. 

Da mit großen Spülungsverlusten, d. h. später auch 

mit hohen Durchlässigkeiten gerechnet wird, wird die 

Bohrspülung wegen ihrer hohen Dichte gegen Wasser 

getauscht, um die künftigen Trägerstrukturen offen zu 

halten. Die bisherigen Versuche im Reservoir mit einem 

Gas-Wasser-Gemisch im Underbalanced-Verfahren zu 

bohren, waren bisher nicht so erfolgreich wie gewünscht. 

Die Ursachenforschung hält hierbei noch an. 

Reservoirerschliessung in der tiefen 

Geothermie und Umweltauswirkungen incl. 

Stimulationen und Fracverfahren im Einklang 

mit dem Umwelt- und Grundwasserschutz 

Wie bereits oben ausgeführt, steht der Schutz des 

Grundwassers in unterschiedlichen Horizonten und 

Tiefenlagen bei der Durchführung von Tiefbohrungen an 

erster Stelle. 

Differenzierung der geothermischen 

Systeme nach Eigenschaft und Nutzung 


28

Grundlagen der Wasserwirtschaft 

Gleichwohl ist es für den Erfolg der Maßnahme 

außerordentlich wichtig, dass die planenden Ingenieure des 

Investors, aber auch Bohrunternehmen sämtliche sonstig 

möglichen Umweltauswirkungen eines Bohrprogramms, 

aus üblicherweise zwei Bohrungen, berücksichtigen. 

Die Vernachlässigung eines Aspektes oder mehrerer 

Teilaspekte im Hinblick auf ihre Umweltauswirkungen 

und dieses im Hinblick auf Akzeptanzgewinnung der 

Nachbarbevölkerung kann erhebliche Zeitverzögerungen, 

wenn nicht gar das Scheitern eines an und für sich guten 

Projektes mit sich bringen. 

Hierbei können die an unterschiedlichen Bohrprojekten 

genannten Hinweise aus der kritischen Bevölkerung 

durchaus als Checkliste zur eigenen Überprüfung 

herangezogen werden. 

Nachfolgend eine Auflistung, die mit Ausnahme des 

bereits gesondert behandelten Themas Grundwasserschutz 

in der Reihenfolge der üblichen Arbeiten und deren 

befürchteten Umweltauswirkungen erstellt wurde. 

• Baumaßnahmen zum Bohrplatzbau 

• Rammarbeiten des Standrohres 

• Schwerlastverkehr zu und von der 

Bohrstelle während des Auf- oder 

Abbaus einer Bohranlagen 

• Transport und Ladevorgänge 

während des Bohrbetriebs 

• Anzahl Lasten, Häufigkeit – Frequenz 

• Tag- und Nachtbetrieb 

• Belastung von Zufahrtsstraßen 

• Flächenbedarf – Verbrauch 

• Reststoffbehandlung / Entsorgung 

und Umweltschutz 

• Vermutete Beeinträchtigungen nach 

dem Immissionsschutzgesetz 

Ausgabe 04 | 2012 

Beispiel für eine Lärmschutzwand 


• Lärm, Geräusche, 24-Stunden-Betrieb 

• Erschütterungen 

• Gerüche 

• Lichteinwirkungen 

• Staubentwicklungen 

• Gefahrstoffe, Einsatz von Chemikalien 

• Naturschutz – FFH bzw. forstwirtschaftliche Belange 

• Ertüchtigungsmaßnahmen im Reservoir – Stimulationen 

• Fracarbeiten 

Vermutete Beeinträchtigungen nach 

dem Immissionsschutzgesetz 

Eine der häufigsten Befürchtungen der betroffenen 

Gemeinden und Anwohner bezieht sich auf die 

mögliche Lärmbelastung durch die Baustelle und alle 

dafür anfallenden Transporte und weitere Arbeiten. 

Hierzu sei gesagt, dass Bohrungen, eben auch 

Geothermiebohrungen, in Tag- und Nachtschicht an 

sieben Tagen die Woche durchgehend hergestellt werden 

müssen, da sonst die Standsicherheit der Bohrung nicht 

gegeben ist. Gleichwohl sind in den letzten Jahren an 

vielen Standorten mit durchaus sensibler Nachbarschaft 

und Umgebung (Heilbäder, Campus Aachen, Arnsberg, 

GeneSys Hannover, Unterschleißheim) Tiefbohrprojekte 

ohne Beschwerden oder Klagen der betroffenen 

Anwohner ausgeführt worden. 

Dieses konnte im Zusammenwirken aller 

Beteiligten dadurch gelingen, dass bei sorgfältiger 

Schallschutzplanung auch nur Geräte eingesetzt 

worden sind, die nach dem neuestens Stand der Technik 


29

Ausgabe 04 | 2012 


Beispiel für eine Rasterlärmkarte einer schalloptimierten Bohranlage und 15 m Lärmschutzwand 

bestmöglich schallgedämpft hergestellt worden sind. 

Zusätzlich können unabänderlich geräuschintensive 

Arbeiten durch eine angepasste Organisation der 

Arbeitsabläufe in die Tageszeit verlegt werden. Als 

wichtigste Beiträge haben sich Anstrengungen zur 

Geräuschminimierung erwiesen, die Impulsgeräusche 

(z. B. Pipe Handler – Verzicht auf Fingerbühne) eliminiert 

oder zumindest minimiert haben. 

Hierzu gehört auch der Umbau der Energieversorgung 

von Diesel-elektrischen Generatoren auf Netzstrom. 

Dieser Verfahrensschritt hat dazu geführt, dass 

Tiefbohrungen selbst in unmittelbarer Nähe, d. h. ca. 70 

m, zu einer hochqualitativen Wohnbebauung möglich 

geworden sind. 

Baumaßnahmen zum Bohrplatzbau 

Diese Arbeiten werden üblicherweise nur am Tage 

ausgeführt. Sie weisen außer geringen Erschütterungen 

bei den Verdichtungsarbeiten des Bodens zur Vorbereitung 

für Fundamente keine weiteren Umweltbeeinträchtigungen 

auf. 

Sofern während der Bohrplatzvorbereitung auch 

das Standrohr mit eingebaut werden soll, ist darauf zu 

achten, dass an Stelle des manchmal noch üblichen 

Rammverfahrens das erschütterungsfreie verrohrte 

Trockenbohrverfahren angewandt wird. Hierbei wird 

nach Erreichen der geplanten Absetzteufe das kleinere 

Standrohr eingebaut und der Ringraum zwischen Rohr 

und Bohrlochwand/ Hilfsverrohrung vollständig von 

unten nach oben auszementiert. Die Hilfsverrohrung wird 

parallel mit dem ansteigenden Zementgemisch gezogen. 

Sobald das Zementgemisch die Geländeoberkante oder 

die Sohle des Bohrkellers erreicht hat und auch die 

temporären Bohrrohre vollständig geborgen sind, kann 

der Zement abbinden. 

Schwerlastverkehr, Häufigkeit, Frequenz 

Nach der Fertigstellung des Bohrplatzes, d. h. nach 

Aushärten der Betonfundamente, erfolgt der Aufbau 

der Tiefbohrausrüstung. Die Anlieferung der benötigten 

Komponenten erfolgt mit Hilfe von etwa 80 – 90 für den 

normalen Straßenverkehr zugelassenen LKW über einen 

Zeitraum von ca. 8 Tagen und am Tage. 5 Transporte gelten 


30

davon als Schwerlasttransporte. Die Montage/Demontage 

der Ausrüstung erfolgt nur bei Tage und unter Einsatz von 

mobilen Hydraulikkränen. Diese Maßnahme damit etwa 

10 Tage. Das alles bedeutet, dass die Transporte zur 

Baustelle keinerlei zusätzliche Belastung der öffentlichen 

Infrastruktur mit sich bringen. Sollten für die Zufahrt zum 

Bohrplatz eigens angelegte Straßen notwendig werden, 

so werden diese entsprechend den statischen und 

verkehrstechnischen Anforderungen hergestellt. Bei den 

weiteren Transporten, die während des Bohrbetriebs 

notwendig sind, handelt es sich um einzelne Transporte, 

von denen keine Beeinträchtigung ausgeht. Auch die 

zum Schichtwechsel des Personals notwendigen Fahrten 

durch PKW stellen keinerlei Belästigung dar. 

Tag- und Nachtbetrieb 

Um die Standsicherheit einer Tiefbohrung 

sicherzustellen, ist es notwendig, diese im 24-Stunden- 

Betrieb an 7 Tagen/Woche auszuführen, da während der 

Bohrarbeiten das Bohrloch nur durch die eingesetzte 

Spülung stabilisiert wird. 

Das Thema Schallschutz wurde bereits an anderer Stelle 

erörtert, so dass es unter dem Aspekt „Nachtbetrieb“ 

um die mögliche Befürchtung der tagesähnlichen 

Ausleuchtung auch in Richtung der Nachbarschaft geht, 

die dann die Nachtruhe gefährden könnte. 

Zunächst ist eine ausreichende Beleuchtung des 

Bohrplatzes, speziell der Arbeitsbereiche, von essentieller 

Bedeutung. Dieses deshalb, da nur so die Arbeitssicherheit 

auf hohem Niveau zu halten ist, um eines der Grundziele 

von verantwortungsvollen Bohrfirmen zu erreichen – die 

Vermeidung von Vorfällen oder Unfällen. Für den Bereich 

außerhalb des Platzes gelten dennoch klare Vorgaben, 

d. h. von diesem Licht darf weder eine Blendwirkung 

noch eine Raumaufhellung ausgehen. Ferner muss nach 

neuesten Richtlinien darauf geachtet werden, dass die 

Lichttemperatur so gestaltet ist, dass sie für nachtaktive 

Lebewesen nicht attraktiv erscheint. Diese geschieht mit 

einer Vorauswahl entsprechender Leuchtmittel. 

Flächenbedarf – Flächenverbrauch 

Neben einer Zufahrtsstraße von ca. 4,50 m Breite und 

der erforderlichen Länge ist der zeitweilige Flächenbedarf 

für den Bohrplatz etwa 5000 – 7000 m². Während sich die 

Auswahl des Bohransatzpunktes aus der Kombination 

der Untertagesituation mit dem späteren übertägigen 

Nutzungsort (Kraftwerk) ergibt, bemüht sich der Bauherr 

Ausgabe 04 | 2012 


auch unter der Notwendigkeit der Kostenminimierung 

um möglichst kurze Anschlusswege zur vorhandenen 

Infrastruktur. Für den Fall, dass ein Teil der o. g. Fläche 

vom künftigen Kraftwerk überdeckt wird, bestimmt 

dieses den tatsächlichen Flächenbedarf. Dieser dürfte 

jedoch deutlich unter den o. g. Angaben liegen. Sollte das 

Kraftwerk nicht am Bohrungsstandort gebaut werden, 

so verbleiben für künftige Messungen, Tests oder den 

Pumpeneinbau lediglich eine dauerhaft zu nutzende 

Fläche von ca. 10 - 15 %, d. h. 600 – 1000 m². Der nicht 

benötigte Flächenanteil wird vollständig rekultiviert und 

im Wege bereits vorab getroffener Vereinbarungen an 

den ursprünglichen Besitzer zurückgegeben. 

Entsorgung Abfallwirtschaft und 

Reststoffbehandlung 

Sämtliche zur Bohrstelle gelieferten Stoffe werden 

katalogisiert, dokumentiert und ihr Verbrauch oder 

Verbleib festgestellt. Bei Verbrauchsstoffen gibt es, soweit 

zutreffend, entsprechende Gefahrstoffverzeichnisse, 

in denen das Gefährdungspotenzial, Maßnahmen zur 

Gefahrenabwehr, das ordnungsgemäße Umgehen 

damit und ihre nachzuweisenden Entsorgungswege 

belegbar nachgewiesen werden müssen. Die 

Sicherheitsverantwortlichen des jeweiligen Bohrbetriebs 

koordinieren zusammen mit den Bohrmannschaften, 

Lieferanten und Servicefirmen im Zusammenwirken mit 

dem AG die Wege zum Bezug, zur Anlieferung, zum Einsatz 

bis hin zur Entsorgung. Hierzu gehört auch eine lückenlose, 

nachvollziehbare und transparente Dokumentation. 

Hausmüll, Sondermüll und Reststoffe wie Bohrgut, 

verbrauchte Bohrspülung, aber auch Zementreste 

stellen den größten Teil der Entsorgungsmenge dar. 

Über zertifizierte, zugelassene Entsorgungsunternehmen 

verlassen die Stoffe die Bohrstelle zum endgültigen 

Verbleib auf einer Deponie. 

Gerüche 

Vom Bohrbetrieb oder seinen Nebenarbeiten gehen 

im Normalfall keine Geruchsbelästigungen aus. Im 

Zusammenhang mit der o. g. Vermeidung von Lärm 

wurde bereits auf die Umstellung des Betriebs mit 

Dieselgeneratoren auf Elektro-Netzbetrieb hingewiesen. 

Dieser Wechsel spielt auch bei der Geruchsvermeidung 

eine wesentliche Rolle. Trotz Anwendung moderner 

Motortechnik und Einsatz von Filtern, Katalysatoren 

können bei ungünstiger Witterung und evtl. naheliegender 


31

Bebauung Geruchsbelästigungen durch verbrannten 

Diesel nicht vollständig vermieden werden. Der 

elektrische Betrieb aus dem Netz eines öffentlichen 

Energieversorgungsunternehmens schafft hier Abhilfe. 

Dank der bisherigen hohen Versorgungssicherheit 

war selbst ein nur kurzer, zeitweiliger Einsatz im 

Notstrombetrieb durch Generatoren nicht erforderlich. 

Staubentwicklung 

Die im Rahmen von üblicherweise Tiefbauarbeiten 

zuzuordnenden Tätigkeiten können nur bei der Einbringung 

und Verdichtung von Sand zu evtl. Staubentwicklung 

führen. Mit Maßnahmen der Staubbindung durch 

Wasserzugabe stellt sich hier kein Problem dar. Auch 

die bereits benannten Liefertransporte entwickeln auf 

den befestigten Zufahrtsstraßen keinerlei Staub. Die 

während des Bohrbetriebs angelieferten Produkte, wie 

Spülungszusätze oder Zemente, die staubförmig sind, 

werden entweder in Silos oder Großgebinden (Big Bags) 

angeliefert und während der Anmischphase so eingesetzt, 

dass Stäube nicht entstehen. 

Darüber hinaus ist das Personal (Bohr + Service) auch 

im Umgang mit diesen Stoffen sicherheitstechnisch 

unterwiesen und geschult. Vorfälle aus Staubentwicklung 

sind dem Verfasser nicht bekannt. 

Naturschutz – FFH – 

Forstwirtschaftliche Belange 

Sofern diese Themen eine Rolle spielen, 

werde diese bereits im Vorfeld, d. h. während des 

Betriebsplanverfahrens durch die Träger öffentliche 

Belange benannt und finden ihren Niederschlag in den 

Nebenbestimmungen zur Betriebsplanzulassung (z. B. 

Verlegen der Bohrplatzherstellung außerhalb Brut- oder 

Aufzuchtzeiten bzw. Rastzeiten von Zugvögeln). 

Ertüchtigungsmaßnahmen 

Nach dem Durchbohren des Reservoirs und der 

Bohrlochreinigung stehen erste Produktionstests mit 

Hilfe von Leistungspumpversuchen an. Sollte der Zufluss 

aus dem Reservoirgestein, dem Malmkalk, also Riffkalken, 

nicht ausreichen, greift der Bauherr normalerweise zum 

Hilfsmittel der Stimulation dieses Abschnitts. Ziel ist 

dabei, dass Wegsamkeiten verbessert und so vergrößert 

werden, dass der Zugang zum großräumig vorhandenen 

Ausgabe 04 | 2012 


Reservoir erreicht wird. Da sich dieses Gestein, wie bei 

Kalkablagerungen im Haushalt, durch Säure auflösen 

lässt, wird nach sorgfältiger Planung in Verbindung 

mit entsprechenden Sicherheitsvorkehrungen 15 %ige 

Salzsäure in das Reservoir gepumpt. Diese bewirkt beim 

Durchströmen die Auflösung der Auffüllungen in den 

Riffkalken mit der bereits oben beschriebenen Chance 

einer Zuflussverbesserung. Die Bohrung ist in dieser Phase 

eingeschlossen. Als Folge des Auflösungsprozesses 

bildet sich Kohlensäure als Restprodukt, welches 

nach entsprechender Zeit und unter entsprechenden 

Vorsichtsmaßnahmen kontrolliert abgelassen wird. 

Anschließend wird die Bohrung mit Wasser klargespült. Der 

Rückfluss wird sorgfältig gemessen, wobei die Daten des 

pH-Wertes die entsprechenden Sicherheitsinformationen 

geben. Sollten Werte unterhalb des neutralen Wertes 

(7) gemessen werden, wird dem Rückfluss Gips als 

Neutralisator zugegeben, so dass, falls keine andere 

Verwendung möglich oder gewollt ist, dieses Gemisch 

entsprechend stabilisiert gefahrlos entsorgt werden 

kann. Weitere durchgeführte Produktionstests belegen 

dann meistens den ersehnten Erfolg. Hiermit kann dann 

die Kraftwerksplanung beginnen. 

Fracarbeiten 

Bislang ist ausschließlich von hydrothermalen 

Reservoiraufschlüssen gesprochen worden. 

Hydraulisch vorhandene Wegsamkeiten hierbei sind 

Grundlage der Planung. Dieses ist bei petrothermalen 

Energiegewinnungsprojekten, die in Deutschland noch 

nicht verwirklicht worden sind, nicht der Fall. Hierbei wird 

angenommen, dass in entsprechend großer Tiefe zwar 

die notwendige hohe Temperatur (>130, besser 175° C, 

also Tiefen >5000 m) vorhanden ist, das Gebirge jedoch 

trocken ist. Ob es sich um kompaktes Gestein oder um 

zerrüttete, jedoch trockene Formationen handelt, kann 

erst durch Bohrungen nachgewiesen werden. Ob eine 

Durchlässigkeit überhaupt vorhanden ist oder hergestellt 

werden kann, die zudem zu einem wirtschaftlich zu 

betreibenden Wärmetauscher führt, können nur Versuche 

nach Beendigung der Bohrarbeiten zeigen. 

Diesen Wärmetauscher großvolumig zu erzeugen, 

bedeutet ein Rißsystem herzustellen, durch das für 

den Kraftwerksbetrieb Wasser in ausreichender 

Menge/ Zeiteinheit und mit entsprechender Zeit für die 

Energieaufnahme fließen kann, so dass ein nachhaltiges, 

wirtschaftlich tragfähiges System entsteht. 

Das Erzeugen eines solchen Rißsystems wird aktuell 

in der Diskussion um unkonventionelle Gasvorkommen 

mit dem Wort Fracking verteufelt, da aus Amerika 


32

übernommene Berichte hinsichtlich Gasführung 

oder Wasserverschmutzung teilweise unkontrolliert 

übernommen wurden. Hinzu kommt noch, dass unsere 

flächendeckend vorhandene voll und völlig anders 

strukturierte Wasserversorgung in Verbindung mit 

unserem bestehenden Rechtssystem zu diesem Thema 

– aus Berg-, Wasser-, Umwelt- und Chemikalienrecht 

– in der sicherlich notwendigen Diskussion um neue 

Gasvorkommen in Deutschland, vergleichend mit den 

USA-Gegebenheiten dabei praktisch keine Rolle spielt. 

Das Gestein für die petrothermale Energieerzeugung 

ist trocken, da offensichtlich kein Grundwasserfluß, der 

von der Schwerkraft abhängig ist, dorthin gelangt ist. 

Mehrere tausend Meter dicke als Barrieren wirkende 

Gesteinsschichten verhindern das Durchfließen. 

Auch Grundwasser für mögliche Trinkwasserreserven 

für künftige Generationen ist von diesen Horizonten 

mehrere tausend Meter entfernt und selbst bei Heil- 

oder Mineralwasservorkommen liegen einige tausend 

Meter dazwischen. Zudem ist die Rißerzeugung im 

Hartgestein eine andere Technik als die der Rißerzeugung 

in Sedimenten wie Ton oder Schiefer zur Gasgewinnung. 

Aktuell geht die Geothermiebranche davon aus, dass eine 

Fracflüssigkeit, die aus Wasser, Sandkörnern und evtl. 

Gelbildern zur Ausbildung der Tragfähigkeit besteht, keine 

oder kaum relevante Mengen an anderen Zusatzstoffen 

z. B. zur Korrosionsvermeidung oder zur Verhinderung 

Ausgabe 04 | 2012 


von Bakterienbefall benötigt. Dieses können jedoch 

der Lebensmittelchemie entlehnte Produkte sein. Ehe 

hierüber diskutiert werden kann, sind zunächst überhaupt 

realisierbare Projekte der petrothermalen Energie 

erforderlich. 

Sofern die Energiewende mit dem Ersatz von mehr als 

60 % auf fossiler Basis gewonnener Energiebereitstellung 

gelingen soll, werden beim Umbau auf erneuerbare 

Energien als lokaler, dezentraler Energieträger auch die 

Chancen berücksichtigt werden müssen und nicht nur die 

Risiken, die einige schon bei einer Zustandsänderung mit 

fundamentalen Ängsten belegen. In diesem Zusammenhang 

sind auch die Folgen unseres dann aufgezwungenen 

Nichthandelns zu bedenken. 

Kontakt: 

H. Anger’s Söhne Bohr- u. Brunnenbauges. mbH 

Dipl.-Ing. Waldemar Müller-Ruhe 

Gutenbergstraße 33 

D-37235 Hessisch-Lichtenau 

Tel.: +49(0) 5602 - 9330 0 

Fax: +49(0) 5602 9330-45 

Email: Waldemar.Mueller-Ruhe@geothermie.de 

Internet: www.angers-soehne.com 

Förderziel geothermischer Projekte: Heißes Hydrothermalwasser 


33

Ausgabe 04 | 2012 

Deutschland GmbH 


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Ausgabe 04 | 2012 


„FEStStoFFtURBinE“ zur Optimierung des 

Energieverbrauches von stetigen Fördersystemen 

Auf Grund ihrer Bewegungsgeschwindigkeit 

haben Güter, die 

Energieinhalt bewegter Festkörper 

Festkörper, wie z.B. alle Arten von Schüttgütern, 

aber auch geeignete Stückgüter, die auf einer 

Fördereinrichtung stetig bewegt werden, besitzen 

auf Grund dieser Bewegung in Abhängigkeit 

des Massenstroms einen entsprechend hohen 

Energieinhalt. 

Fördervorgänge sind systembedingt auch mit 

Aufgabe-, Abgabe- oder Übergabevorgängen 

verbunden. An diesen Aufgabe-, Abgabe- oder 

Übergabestellen werden in Abhängigkeit der 

Fördersituation zum Teil auch erhebliche Fallhöhen 

überwunden. Das stetig auf einem Förderer bewegte 

Gut erhöht dabei beim Überwinden dieser Fallhöhen 

seinen Energieinhalt. Die kinetische Energie auf 

Grund des stetigen Fördervorgangs und die 

potentielle Energie auf Grund der Fallhöhe, 

können durch eine geeignete Einrichtung an 

das Fördersystem zum Teil zurückgewonnen 

werden. 

In Abbildung 1 ist der Energie- bzw. 

Leistungsinhalt einer Gurtförderanlage 

mit 10000t/h Massenstrom bei einer 

Fördergeschwindigkeit von 5m/s in 

Abhängigkeit der Fallhöhe dargestellt. 

von Dipl.-Ing. Dr.mont. Michael Prenner 

Lehrstuhl für Fördertechnik und Konstruktionslehre 

Montanuniversität Leoben | Österreich 

mittels stetiger Fördersysteme bewegt werden, einen zum Teil erheblichen Energieinhalt. An 

Übergabestellen von einem Förderer auf einen anderen oder an Abgabestellen von einem Förderer 

an eine Lagerstelle oder ein unstetiges Fördersystem kann die dem Fördergut innewohnende 

Energie zu einem großen Teil an das Fördersystem zurückgeliefert werden. 

Am Lehrstuhl für Fördertechnik und Konstruktionslehre an der Montanuniversität Leoben 

wurde eine Energierückgewinnungseinrichtung entwickelt, welche es erlaubt, einen Großteil 

der kinetischen und potentiellen Energie des Fördergutes in Form von mechanischer oder 

elektrischer Leistung an die Fördereinrichtung zurückzuliefern. 

Abb. 1: 

Leistungsinhalt des bewegten Schüttgutes einer 

Gurtförderanlage mit 10000t/h Massenstrom 

bei einer Fördergeschwindigkeit von 5m/s in 

Abhängigkeit der Fallhöhe. 

Die Feststoffturbine 

Am Lehrstuhl für Fördertechnik und Konstruktionslehre 

wurde ein Verfahren entwickelt, welches es erlaubt, 

einen Großteil der dem durch einen stetigen Förderer 

bewegten Fördergut innewohnenden Energie an das 

Fördersystem zurückzuliefern. Zum Einsatz kommt die 

so genannte Feststoffturbine. Diese Einrichtung kann 

bei stetigen Fördersystemen an Abgabe-, Übergabe- 

oder Aufgabestellen eingebaut werden und die Energie 

entweder mittels einer mechanischen Kopplung oder 

unter Verwendung eines Generators an das Fördersystem 

zurückliefern. 

Im Zuge einer Machbarkeitsstudie wurde ein erster 

Prototyp einer einfachen Feststoffturbine gefertigt und 

einer Funktionsüberprüfung unterzogen. 


35

Abb. 2: 

Prototyp einer einfachen Feststoffturbine 

Bild 1 zeigt den Versuchsaufbau einer ersten 

Energierückgewinnungseinrichtung. In diesem Versuch 

wurde eine geometrisch relativ einfache und leicht 

zu fertigende Geometrie der Feststoffturbine gewählt. 

Die Turbine wurde an einer Übergabestelle von einem 

Förderband auf ein anderes installiert. Das vom ersten 

Gurtförderer abgeworfene Schüttgut wird von der 

rotierenden Feststoffturbine aufgenommen und auf den 

darunter liegenden zweiten Gurtförderer aufgegeben. Die 

Turbine wandelt dabei die potentielle und die kinetische 

Energie des Schüttgutes in Leistung um. Diese Leistung 

wird durch einen Kettentrieb direkt von der Turbine auf 

die Umlenktrommel bzw. Antriebstrommel übertragen 

und somit an das System direkt zurückgeliefert, wodurch 

sich der Leistungsbedarf des schüttgutabwerfenden 

Förderbandes signifikant reduziert. 

Technische Daten der 

Versuchseinrichtung 

• Turbinendurchmesser 765 mm 

• Turbinenlänge 800 mm 

• Kettenrad Turbine 95 Zähne | n = 0,335 U/s 

• Kettenrad Abtriebstrommel 8 Zähne | n = 3,979 U/s 

• Bandgeschwindigkeit 2,5 m/s 

• Massenstrom 18,75 kg/s bzw. 28,13 kg/s 

• Trommeldurchmesser 200 mm 

• Achsabstand Turbine – Antriebstrommel 

← 660 mm, ↓ 510 mm 

• Theoretische Leistung bei 18,75 kg/s - 130 W 

• Theoretische Leistung bei 28,13 kg/s - 195 W 

(Fallhöhe 0,39 m - bis zum ersten Schaufelkontakt) 

Ausgabe 04 | 2012 


Die Geometrie der Turbine wurde im Vergleich zur 

Förderanlage bewusst groß gewählt, da es sich hier um 

eine kleine Anlage mit einem geringen Massenstrom 

handelt, um dem Schüttgut möglichst viel Leistung zu 

entziehen. Der Prototyp sollte auch die Möglichkeit bieten, 

deutlich größere Massenströme aufnehmen zu können. 

Messergebnisse 

Abb. 3: 

Feststoffturbine in Betrieb 

Es wurden mehrere Messungen mit verschiedenen 

Parametern durchgeführt. 

Abbildung 4 zeigt die Leistungsersparnis des Fördergut 

abwerfenden Gurtförderers auf Grund des Einsatzes der 

Feststoffturbine. Hierfür wurden Leistungsmessungen mit 

und ohne Turbine durchgeführt. Die Leistungsersparnis 

bezieht sich auf einen Massenstrom von 18,75 kg/s. 

Durch den Einsatz der Feststoffturbine konnte der 

Leistungsbedarf des Gurtförderers von 825 W auf 707 W 

gesenkt werden. Das entspricht einer Leistungsersparnis 

von ca. 14,3% = 118 W. 

Aus dem bewegten Schüttgut kann auf Grund der 

gespeicherten Energie eine Leistung von ca. 130 

W gewonnen werden (Fallhöhe 0,39 m und einer 

Abwurfgeschwindigkeit von 2,5 m/s). Daraus errechnet 

sich ein Wirkungsgrad der Turbine bei einem Massenstrom 

von 18,75 kg/s von ca. 90%. 

Abbildung 5 zeigt die Leistungsersparnis bei einer 

Erhöhung des Massenstroms auf 28,13 kg/s. Die 

Leistungsersparnis beträgt 152 W und entspricht somit 

einer Reduktion um ca. 16,3 % (Leistung von 928 W auf 

777 W reduziert). 


36

Leistung [W] 

Leistung [W] 

Ausgabe 04 | 2012 

Massenstrom 18,75 kg/s 

Zeit [s] 


Abb. 4: 

Vergleich des Leistungsbedarfs des Abwurfförderers mit und ohne Turbine (Massenstrom 18,75 kg/s) 

Massenstrom 28,13 kg/s 

Zeit [s] 

Abb. 5: 

Vergleich des Leistungsbedarfs des Abwurfförderers mit und ohne Turbine (Massenstrom 28,13 kg/s) 


37

Aus dem Schüttgut kann auf Grund der gespeicherten 

Energie eine Leistung von ca. 195 W gewonnen werden 

(Fallhöhe 0,39 m und einer Abwurfgeschwindigkeit von 2,5 

m/s). Daraus errechnet sich ein Wirkungsgrad der Turbine 

bei einem Massenstrom von 28,13 kg/s von ca. 78%. 

Die Messungen verdeutlichen, dass bereits mit einer 

relativ simplen Turbinengeometrie ein Großteil der dem 

Schüttgut innewohnenden Energie entzogen werden kann. 

Die Unterschiede im Wirkungsgrad resultieren aus leichten 

Bandschiefläufen des Abwurfgurtförderers, wodurch 

Schwankungen in der aufgenommenen Antriebsleistung 

Ausgabe 04 | 2012 

Abb. 6: 

Simulation der Versuchsturbine 

Abb. 7: 

Drehmomentkurve der Turbine bei zwei 

unterschiedlichen Drehzahlen 

Drehmoment [Nm] 

Drehmoment bei 28,125 kg/s 

Zeit [s] 


entstanden. Weiters kam es bei dem erhöhten Massenstrom 

zu ungewollten Kontakten des Schüttgutes mit der Turbine 

im Bereich der Übergabeschurre auf das Abzugsband. 

Um die Messresultate zu verifizieren bzw. um für die 

Übergabesituation die optimale Turbinengeometrie zu 

generieren, wurden Diskrete Elemente Simulationen (DE - 

Simulationen) durchgeführt. 

DE - Simulation der Versuchsturbine 


38

Die Abbildungen 6 und 7 zeigen das Ergebnis der DE - 

Simulation der Versuchsturbine. In Abbildung 7 ist das 

Drehmoment bei zwei unterschiedlichen Drehzahlen 

abgebildet. Ein Massenstrom von 28,13 kg/s wurde gewählt. 

Bei einer Drehzahl von 0,3351 U/s der Turbine (entspricht 

der Versuchsdrehzahl) errechnet sich eine Leistung von 

163 W. Im Versuch wurde bei gleichen Randbedingungen 

eine Leistung von 152 W gemessen. Die Leistungsausbeute 

im Versuch stimmt mit der Ausbeute in der Simulation gut 

überein. Der Unterschied von 11 W begründet sich durch 

Verluste auf Grund der Lagerung und des Wirkungsgrades 

des Kettengetriebes, so wie durch Messungenauigkeiten 

bei der Leistungsmessung (die Leistung wurde über 

die Stromaufnahme des Antriebsmotors bestimmt). 

Die Simulation zeigt auch, dass die Leistungsausbeute 

drehzahlabhängig ist. Es besteht somit ein optimaler 

Betriebspunkt der Anlage (Übersetzungsverhältnis: 

Trommel - Turbine), welche durch weitere Simulationen 

und Messungen ermittelt werden müsste. 

Tab. 1: 

Simulationsauswertung Turbinen - Reclaimer 

Ausgabe 04 | 2012 

Massenstrom 

[kg/s] 

Förder- 

geschwindigkeit 

[m/s] 


DE - Simulation eines Reclaimers mit 

Feststoffturbine 

Auf Grund der realistischen Simulationsergebnisse wurde 

versucht, ein derartiges Energierückgewinnungssystem in 

einen Reclaimer (Haldenrückgewinnungsgerät) in einer 

Simulation einzubauen. 

Bei diesem Reclaimer wurden verschiedene 

Turbinengeometrien an der Übergabestelle 

Auslegergurtförderer - Zentralschurre eingebaut und 

simuliert. Im Nachfolgenden werden exemplarisch zwei 

Turbinengeometrien gezeigt. 

Die Geometrie- und Leistungsdaten der beiden Turbinen 

sind in Tabelle 1 dokumentiert. 

Fallhöhe 

[m] 

Durchmesser 

[m] 

Breite 

[m] 

Turbine klein 3135 5,20 1,40 2,36 2,00 

Durchströmturbine 

3200 5,20 0,73 3,80 2,20 

Drehmonent 

[Nm] 

Drehzahl 

[U/s] 

Leistung 

- Simulation 

[W] 

theoretische 

Leistung 

[W] 

Wirkungsgrad 

[%] 

Turbine klein 12769 0,50 40111 85441 47 


50592 0,183 58277 66180 88 


39

„turbine klein“ mit 2,36 m Durchmesser 

und 2 m Breite 

Um ein Maximum an Bewegungsenergie des 

Schüttgutes in Turbinenleistung umzuwandeln, ist es 

erforderlich, eine möglichst große Schüttgutmenge in 

den Turbinenschaufeln aufzunehmen. Im Idealfall sollte 

das abgebremste Schüttgut vollständig in den im Eingriff 

befindlichen Schaufeln aufgenommen und an der tiefsten 

Schaufelstellung vollständig abgegeben werden. Um die 

Energie des bewegten Schüttgutes in Leistung umwandeln 

zu können, ist es erforderlich das Schüttgut in den Schaufeln 

abzubremsen. Um die optimale Geschwindigkeitsdifferenz 

zu ermitteln, bedarf es noch weiterer Untersuchungen. Der 

spezifizierte Massenstrom ist allerdings zu groß, um von 

den Schaufeln der untersuchten Turbine aufgenommen 

werden zu können. Will man den Massenstrom vollständig 

in den Schaufeln aufnehmen, muss man die Turbine 

deutlich vergrößern. 

Dies ist aber mit Nachteilen verbunden, da sich die 

Fliehkräfte auf das Schüttgut, die rotierenden Massen 

und das Drehmoment deutlich erhöhen. Ob dies 

technisch realisierbar ist, 

muss näher untersucht 

werden. Ebenso muss 

darauf geachtet werden, 

dass sich auf Grund des 

Ausgabe 04 | 2012 

Abb. 9: 


Abb. 8: 

Turbine klein 


Energierückgewinnungssystems die Anlagenkosten einer 

Maschine mit Energierückgewinnungseinrichtung nicht 

wesentlich verändern, um einen wirtschaftlichen Vorteil 

erzielen zu können. 

Die „Turbine klein“ liefert eine Leistung von ca. 40 kW 

bei einem Wirkungsgrad von ca. 48% (Massenstrom = 3135 

kg/s). 

„Durchströmturbine“ mit 3,8 m 

Durchmesser und 2,2 m Breite 

Um den spezifizierten Massenstrom in der Turbine 

aufnehmen zu können, ist es erforderlich eine komplexere 

Turbinengeometrie zu verwenden. In diesem Fall hat sich 

eine so genannte Durchströmturbine als die bessere Wahl 

herausgestellt. Bei dieser Turbine tritt das Schüttgut nicht 

vorzeitig aus den Schaufeln auf Grund der Fliehkräfte aus. 

Lediglich beim Eintauchen der einzelnen Schaufeln in den 

Schüttgutstrom wird ein kleiner Teil des Schüttgutes aus 

dem Einflussbereich der Schaufeln geleitet. Dieser Teil 

könnte mittels eines zusätzlichen Leitbleches wieder an 

die Schaufeln zurückgeleitet werden. 


40

Einbau einer Feststoffturbine in eine 

bestehende Förderanlage 

Um die Funktion einer derartigen 

Energierückgewinnungseinrichtung in der Praxis zu 

untersuchen, wird derzeit eine Feststoffturbine in 

einem österreichischen Kalksteinwerk eingebaut. Die 

Einsatzbedingungen sind in diesem Fall als relativ kritisch 

anzusehen. Das geförderte Schüttgut weist eine weit 

gestreute Korngrößenverteilung zwischen 10% < 4mm und 

10% >70mm bis maximal 300mm auf (siehe Abbildung 12), 

wodurch mit kritischen Verschleißbedingungen an der 

Turbine zu rechnen ist. Des Weiteren kann der Feinanteil zu 

problematischen Anbackungen in den Turbinenschaufeln 

führen, die die Funktion der Feststoffturbine beeinträchtigen 

können. Diese schwierigen Bedingungen sollen einen 

Einblick in die Grenzen der Anwendbarkeit einer derartigen 

Anlage liefern. 

Einbausituation 

Der in Abbildung 11 dargestellte rote Kreis stellt 

die geplante Einbauposition der Feststoffturbine an 

der Übergabestelle von einem Gurtförderer in eine 

Brecheranlage dar. Das Kalkgestein wird auf dem 

Gurtförderer mit 1,6m/s mit einem Massenstrom von 

Ausgabe 04 | 2012 


Abb. 10: 

Momentenverlauf der Durchströmturbine 

maximal 400t/h gefördert. Die Anlage ist dabei maximal 

13 Stunden täglich in Betrieb. Der Höhenunterschied 

zwischen den Drehachsen der Abwurftrommel und der 

Turbine beträgt ca. 1,5m. 

Abb. 11: 

Übergabestelle Gurtförderer - Brecher 


41

Beim Einbau der Feststoffturbine ist darauf zu achten, 

dass sie den laufenden Betrieb der Anlage nicht stört. Die 

Abmessungen der Turbine und damit die Energieausbeute 

sind durch den zur Verfügung stehenden Bauraum 

begrenzt. Die Beschickung der Brecheranlage mittels 

eines alternativen Radladers an Stelle des Gurtförderers 

muss ebenfalls gewährleistet sein (siehe Abbildung 13). 

DE Simulation der Turbine 

für das Kalksteinwerk 

Die DEM wurde zur Auslegung und 

Optimierung der Turbine verwendet. 

Mittels der DEM konnten die Position, 

die Anzahl und die Geometrie der 

Schaufeln für die vorherrschenden 

Randbedingungen erarbeitet werden. 

Die diskrete Elemente Simulation 

lieferte als Ergebnis relativ realistische 

Aussagen über den Momentenverlauf 

(siehe Abbildung 15) der Turbine, der 

für die Leistungsberechnung und die 

Auslegung der Bauteile herangezogen 

werden kann. 

Über das mittlere Drehmoment 

kann die mittlere Leistung der Turbine 

berechnet werden: 

Mittleres Drehmoment = 285 Nm 

Mittlere Leistung = 1193 W 

Ausgabe 04 | 2012 


Abb. 12: 

Korngrößenverteilung 

des Kalksteins 

Abb. 14: 

DE Simulation der Kalksteinwerk - Feststoffturbine 

Abb. 13: 

Versorgung der Brecheranlage 

mittels Radlader 


42

Drehmoment [Nm] 

Abb. 15: 

Momentenverlauf der Kalksteinwerk - Feststoffturbine 

Laut Simulation trifft das Schüttgut mit einer mittleren 

Geschwindigkeit von ca. 6 m/s auf die Turbinenschaufeln 

auf. Mittels der Auftreffgeschwindigkeit lässt sich der 

mittlere Energieinhalt bzw. der Leistungsinhalt des 

Schüttgutes beim Auftreffen auf die Turbine berechnen: 

Mittlerer Leistungsinhalt des Schüttgutes = 2000 W 

Aus den Leistungsdaten der Turbine und des Schüttgutes 

lässt sich der Turbinenwirkungsgrad abschätzen: 

Ausgabe 04 | 2012 

Wirkungsgrad ca. 60 % 

Legt man eine Einschaltdauer des Förderer mit 13 

Stunden täglich zugrunde, so lassen sich maximal 5561 

kWh pro Jahr zurückgewinnen. Von diesem Betrag müssen 

natürlich noch die Verluste auf Grund des zu verwendenden 

Zugmittelgetriebes, der Lagerung, des Luftwiderstandes, 

usw. abgezogen werden. 

Drehmomentenverlauf der Feststoffturbine 


Zeit [s] 

Abb. 16: 

Entwurf der Kalksteinwerk - Feststoffturbine 


43

Entwurf der Kalksteinwerk - 

Feststoffturbine 

In Abbildung 16 ist ein erster Entwurf der Kalksteinwerk - 

Feststoffturbine dargestellt. Die zurückgewonnene Energie 

wird dabei direkt mittels eines Zugmittelgetriebes an die 

Abwurftrommel und somit an das System übertragen und 

zurückgeliefert. Der vorhandene Bauraum erfordert leider 

eine Anströmung bzw. Drehrichtung der Turbine entgegen 

der Drehrichtung der Abwurftrommel. Aus diesem Grund 

ist es erforderlich, eine Drehrichtungsumkehr des zu 

übertragenden Drehmomentes zu installieren. Dies erfordert 

einen zusätzlichen Konstruktionsaufwand in Kombination 

mit zusätzlichen Leistungsverlusten. Da es sich hier um 

eine Versuchsturbine handelt, welche grundsätzliche 

Aussagen über die Grenzen der Anwendbarkeit liefern soll, 

wird auf Amortisationszeiten keine Rücksicht genommen. 

Grundsätzlich ist zu erwähnen, dass kleine Turbinen 

mit geringeren Leistungen unwirtschaftlicher arbeiten als 

Turbinen mit hoher Leistung, da der Entwicklungs- und 

Konstruktionsaufwand im Verhältnis zur Energieausbeute 

bei kleinen Anlagen größer ist als bei großen Anlagen. In 

Zukunft sollen Amortisationszeiten zwischen ein und zwei 

Jahren realisiert werden. 


Erste Versuche haben bestätigt, dass es möglich ist, 

mittels einer Art Turbine, der so genannten Feststoffturbine, 

die dem bewegten Schüttgut innewohnende Energie an ein 

z.B. stetiges Fördersystem an Ab- oder Übergabestellen 

zurückzuliefern. Es ist möglich dies mit relativ hohen 

Wirkungsgraden zu realisieren unter Verwendung von 

relativ einfachen Turbinenschaufelgeometrien. Für einen 

wirtschaftlichen Einsatz dieser Technologie sind einfache 

Geometrien und Konstruktionen unverzichtbar. Die 

Turbinenschaufeln sind einem starken Verschleiß, abhängig 

vom verwendeten Schüttgut, ausgesetzt und müssen daher 

mit austauschbaren Verschleißplatten gepanzert werden. 

Dies ist umso einfacher und kostengünstiger zu realisieren, 

je einfacher die Schaufelgeometrie gestaltet ist. 

Die in Abbildung 16 dargestellte Kalksteinwerk - 

Feststoffturbine befindet sich derzeit in Bau und soll das 

Verschleißverhalten der Turbine in einem Langzeitversuch 

abbilden. Auf Basis dieser Erkenntnisse soll anschließend 

eine Turbine mit einer Leistung größer 40kW entwickelt 

und getestet werden. 

Ausgabe 04 | 2012 


Auch im Bereich der Fördertechnik sollte mit Ressourcen 

schonend umgegangen werden. Die beschriebene 

Technologie könnte einen kleinen Beitrag dazu liefern. Die 

rückgewinnbare Energie steht in diesem Fall „gratis“ zur 

Verfügung und wird derzeit auf Halde geworfen oder in 

Anlagenverschleiß umgewandelt. 

Autor: 

Dipl.-Ing. Dr. mont. Michael Prenner studierte 

von 1995 bis 2002 Montanmaschinenwesen 

an der Montanuniversität Leoben, 

Österreich. Von 2002 bis 2005 absolvierte 

er ein Doktoratsstudium ebenfalls an der 

Montanuniversität Leoben. Im Rahmen seiner 

Dissertation beschäftigte er sich mit der 

Optimierung von Oberflächenstrukturen von 

Trittblechen hinsichtlich ihrer Rutschsicherheit. Herr Dr. Prenner 

war von 2002 bis 2004 als Drittmittelangestellter am Lehrstuhl für 

Fördertechnik und Konstruktionslehre an der Montanuniversität 

Leoben für die Firma AMAG rolling Ranshofen, Österreich 

tätig. Zur Zeit arbeitet Herr Dr. Prenner als Senior Scientist 

am Lehrstuhl für Fördertechnik und Konstruktionslehre. Sein 

Hauptaufgabengebiet umfasst neben der Lehre, die Planung, 

Berechnung, Simulation und Konstruktion von Förderanlagen. 

Montanuniversität Leoben 

Dipl.-Ing. Dr. mont. Michael Prenner 

Lehrstuhl für Fördertechnik und Konstruktionslehre 

Franz-Josef-Straße 18 

8700 Leoben, Austria 

Tel.: +0043 (0)3843 402 2803 

Fax.: +0043 (0)3843 402 2802 

E-Mail: Michael.Prenner@mu-leoben.at 


44

Ausgabe 04 | 2012 


Optimierung pneumatischer Förderanlagen 

hinsichtlich Funktion und Zuverlässigkeit 

an Beispielen aus der Praxis 

Vakuumförderung – Luftmenge bei 

der pneumatischen Förderung und der 

Abscheidung von Feststoffen in Zyklonen 

Die Bedeutung einer sachgerecht ausgelegten 

Luftversorgung soll hier am Beispiel des pneumatischen 

Transportes von Schaumstoffen beschrieben werden. 

Dabei werden zunächst größere Schaumstoffstücke in einer 

Schneidmühle auf mehrere (Qualitäten) Größen mittels 

unterschiedlich großer Lochblecheinsätze zerkleinert. 

Die zerkleinerten Schaumstoffstücke werden über eine 

angeschlossene Vakuumförderung abgesaugt und einer 

Silobatterie zugeführt. Durch eine geeignete Verschaltung 

können alle Silos dieser Silobatterie mit insgesamt 20 

Produktsilos befüllt werden. Die Abscheidung erfolgt über 

einen auf dem jeweilig angesteuerten Silodach aufgebauten 

Zyklon (siehe Abbildung 1). Bei der Inbetriebnahme wurde 

festgestellt, dass die Zyklone nach kurzer Betriebszeit 

hoffnungslos verstopften und ein weiterer Anlagenbetrieb 

nicht möglich war, da alles Material im nachgeschalteten 

Polizeifilter abgeschieden wurde. Recht bald wurde klar, 

dass die Tragluftmenge vor Zyklon zu gering und damit 

die gewünschte Zentrifugalabscheidung nicht möglich 

war. Der Luftzutritt über die Schneidmühle (insbesondere 

bei grobem Material) reichte dafür nicht aus. Folge: 

Schaumstoff wurde mit geringer Geschwindigkeit durch 

die Leitung bis in den Zyklon gepresst, dort kam wegen 

von Dipl.-Phys.-Ing. Klaus Schneider 

KS-Engineering GmbH 

Köln | Deutschland 

Ziel des Fachbeitrages ist es, dem in der Praxis arbeitenden Ingenieur an ausgewählten 

Beispielen zu verdeutlichen, dass auch an bestehenden pneumatischen Förderanlagen, mit 

einfachen Mitteln eine Optimierung möglich ist. Folgende Einsatzfälle werden betrachtet: 

•Anpassung 

und Optimierung der Luftversorgung für Vakuum- und Druckförderung 

•Einfluss 

des Leitungsverlaufes auf die Anlagenperformance am Beispiel einer 

Querschnittserweiterung 

•Verschleißminderung 

durch einfache Maßnahmen 

•Optimierung 

der Druckgefäßförderung 

•Einfluss 

der Materialeigenschaften (wie z.B. Fließverhalten) auf die pneumatische Förderung 

•Mindestgeschwindigkeiten 

bei der pneumatischen Förderung und deren Einfluß auf die 

Anlagenperformance 

fehlender Trägerluftmenge keine Rotationsströmung, 

geschweige denn Abscheidung, zustande und das Material 

verstopfte den Zyklon. 

Abhilfe brachte hier eine Bypass-Öffnung (Abbildung 

1)in der Förderleitung nach Schneidmühle, die 

unterdruckgesteuert den Luftzutritt ermöglichte und so im 

Zyklon zu einer vollständigen Materialabscheidung führte. 

Rohrleitungsabstufungen in 

pneumatischen Förderleitungen 

Rohrleitungserweiterungen dienen der Geschwindigkeitsanpassung 

in pneumatischen Förderleitungen und 

sollen die Luftgeschwindigkeit innerhalb bestimmter 

Grenzen über die Förderdistanz in der Förderleitung 

halten. Bevorzugter Ort für solche Anpassungen ist die 

senkrechte Förderleitung, da diese „unempfindlicher“ für 

solche Änderungen ist, als die horizontale Förderleitung. 

Ganz falsch ist es aber, diese Erweiterung in horizontalen 

Leitungen direkt hinter einer Umlenkung zu positionieren, 

da in der Umlenkung das Material abgebremst wird und 

bei einer gleichzeitigen Erweiterung an dieser Stelle die 

Gefahr einer Verstopfung entsteht. Die Erweiterung sollte 

so positioniert werden, dass hinter der Umlenkung eine 

genügend lange Beschleunigungsstrecke zur Verfügung 

steht. 


45

Ausgabe 04 | 2012 

Abb. 1: 

Vakuumtransport und Siloanlage für Schaumstoff. 


Abb. 2: 

Positionierung von Rohrerweiterungen 

in horizontalen und vertikalen 

Förderleitungen. 


46

Die nebenstehende Abbildung 4 aus einer 

Veröffentlichung von Weidner [1] zeigt die Abbremsung 

von Feststoffen in Krümmern. Die gestrichelte Linie als 

Grenzkurve gilt für die radienlose Umlenkung. 

Tritt beispielsweise der Feststoff mit ca. ce = 16 

m/s (entspricht bei einer Luftgeschwindigkeit v von 20 

m/s einem Verhältnis c/v von 0,8) in den Krümmer ein, 

tritt der Feststoff nur noch mit ca = ca. 9 m/s wieder 

aus. Vergrößert man den Durchmesser gleichzeitig 

von 60 auf 80 mm, sinkt die Luftgeschwindigkeit als 

antreibende Kraft schlagartig von 20 m/s auf ca. 11 m/s. 

Dadurch entsteht eine hohe Verstopfungsgefahr, da 

die „langsamere“ Luft die Feststoffe nur ungenügend 

beschleunigt! 

Aus diesem Grunde musste die Erweiterung von 

60 auf 80 mm lichter Weite sinnvollerweise um ca. 

12 m stromabwärts gelegt und diese zusätzliche 

Beschleunigungsstrecke (von ca. 30 – 50 d li ) für 

die Wiederbeschleunigung des Feststoffes nach 

Krümmer auf c e = 16 m/s genutzt werden, bevor die 

Querschnittserweiterung durchgeführt werden. 

Druckverlauf bei der pneumatischen 

Druckgefäßförderung 

Die Bilder zeigen die Druckverläufe in zwei 

Druckgefäßen (DGF) gleicher Bauart und Größe, 

mit etwa gleichen Rohrlängen, räumlich ähnlichen 

Rohrleitungsführungen und gleichem Material 

Ausgabe 04 | 2012 


Abb. 3: 

Kugelumlenkung mit direkter 

Erweiterung der Rohrleitung 

Abb. 4: 

Abbremsung von Feststoff in 

Rohrleitungskrümmern. 


47

(Kesselasche) aus einer Müllverbrennungsanlage. 

Trotzdem sind die Entleerungszeiten, Drücke und der 

Druckverlauf sehr unterschiedlich. Dies ist zum einen 

auf die Programmierung des Steuerungsablaufes, zum 

anderen auf unterschiedliche Luftmengen für die Förderung 

zurückzuführen. 

• Zwei Linien (L1 und L2) laufen weitestgehend 

störungsfrei, die dritte Linie (L3) kämpft häufiger mit 

Verstopfungen 

• Die Taktzeiten (L1, L2 ca. 75 s) versus (L3 ca. 155 

s)sind stark unterschiedlich, obwohl DGF mit 

ähnlichen Volumina 

und ähnlichen Förderentfernungen 

(siehe 

Abb. 5) 

• Leerlaufdruckverluste 

sind stark unterschiedlich 

(Abb. 5: L1 

ca. 0,1 bar; L3 ca. 0,5 

bar) 

Vergleich DGF Linie 3 mit DGF 

Linie 1 

• L1 (blau) arbeitet mit 

Vorbespannung 

• L3 (rot) hat zu lange 

Nachblaszeiten und 

zu viel Luft (Gefahr bei 

Versorgung aus einem 

Druckluftnetz) 

Ausgabe 04 | 2012 


a. Die Druckgefäße der L3 sollten (wie bei L1, L2 

geschehen) vorbespannt werden. Dadurch wird der 

Entleerungsvorgang zum Einen wesentlich beschleunigt, 

zum Anderen ist der Druckverlauf stabiler. 

b. Die Nachblaszeiten könnten bei L3 wesentlich verkürzt 

werden. 

c. Die Luftmengen bei L3 sind höher (erkennbar am höheren 

Reinluftdruckverlust) 

Abb. 5: 

L1, L3: Variation der Taktzeiten, abhängig von der Vorbespannung 

(1 Ventil klemmt) 

Abb. 6: 

L1, L2, DGF 1: Variation der 

Taktzeiten 


48

Nach Abschluss der Optimierungsarbeiten (besonders 

das Vorbespannen des Behälters brachte eine wesentliche 

Verbesserung) konnte auf allen 3 Linien mit annähernd 

gleicher Qualität und ohne Probleme gefördert werden. 

Mindestgeschwindigkeiten bei der 

pneumatischen Förderung von 

sandartigen Feststoffen 

Dieses Beispiel beschreibt die Druckgefäßförderung 

(DGF) von Kessel(Grob-)asche aus einer zirkulierenden 

Wirbelschichtfeuerung (ZWSF) über eine Gesamtlänge 

von 350 m, könnte aber für jedes sandartige Fördermaterial 

gelten. Während des Betriebes wurden immer wieder 

Druckstöße in den Förderleitungen beobachtet, die bis 

zum Abreißen der Halterungen am Silo führten. Typische 

Korngrößenverteilungen sind in Abbildung 8 dargestellt. 

Abbildung 9 zeigt die Einordnung dieses Feststoffes in dem 

so genannten Geldart-Diagramm [2]. 

Die extremen Druckschwankungen sind auf dem 

beigefügten Mess-Streifen (Abbildung 10) deutlich zu 

erkennen. 

Ausgabe 04 | 2012 


Abb. 7: 

L3, DGF 1: Variation der Taktzeiten, ohne Vorbespannen, 

mit Nachblaszeit 

• Förderleitungslänge: ca. 350 m 

• Luftvolumenstrom: 

(Ansaugbedingungen) 

ca. 520 – 530 m3/h 

• Leitungsdurchm. gestuft: DN80/DN100 nach ca. 250 m 

• Endgeschwindigkeit Luft: ca. 18-19 m/s 

• Anfangsgeschwindigkeit: 

(abs.) Förderdruck) 

ca. 5,2 m/s (bei 3,5 bar 

• Durchsatz: ca. 2,5 t/h, begrenzt durch 

max. Ascheanfall 

• Messung der Drücke in der horizontalen Förderleitung 

an zwei ca.5 m aus-einanderliegenden Messorten 

• Aufzeichnung der Messwerte mittels Zwei-Kanal- 

Schreiber 

• Abschätzung der zeitlichen Verschiebung einzelner 

Druckspitzen zwischen den beiden Messpunkten 

• 

Veränderung der Luftmenge in der Förderleitung 


49

Abb. 8: 

Korngrößenverteilung der Bettasche aus ZWSF 

Ausgabe 04 | 2012 


Abb. 9: 

Geldart-Klassifizierung für Bodenasche aus ZWSF 


50

a. Der Druck an den Messstellen steigt mit fortschreitender 

Förderzeit immer stärker an. Grund dafür ist, dass sich am 

Leitungsbeginn aufgrund der niedrigen Geschwindigkeiten 

immer wieder neue und längere Pfropfen bilden, die sich 

dann durch die Leitung schieben. Dies führt zu einem 

raschen Ansteigen des gesamten Druckniveaus. 

b. Die Erhöhung der Luftmenge in der Leitung führt zu einem 

Abklingen der Pfropfenaktivität in der Förderleitung 

c. Auch in der Messtrecke lassen sich einzelne Pfropfen- 

Neubildungen erkennen. 

d. Installation einer Zusatzdüse, 

d.h. Eindüsen einer zusätzlichen 

Luftmenge am Leitungsbeginn 

e. Einziehen der Förderleitung 

am Anfang von DN80 

auf DN65 Erhöhung der 

Luftgeschwindigkeit am 

Leitungsanfang auf ca. 11 m/s, 

• keine Pfropfenbildung und damit 

Druckspitzen mehr 

• ruhige Förderung bei einem 

maximalen Druck von nur noch 

ca. 1,5 bar (ü) 

Ausgabe 04 | 2012 

Abb. 11: 

Druckgefäßförderer 


Abb. 10: 

Aufzeichnung des Druckverlaufes an zwei Stellen der 

pneumatischen Förderung, Abstand ca. 5 m 

• Die Förderzeit wurde pro Gefäß wurde um ca. 25% 

gesenkt, d.h. Durchsatz im gleichen Maße erhöht. 

Allgemein lässt sich sagen, dass bei sandartigen 

Fördergütern (Geldart-Klassifikation „B“) eine 

Mindestgeschwindigkeit am Anfang der Förderleitung 

eingehalten werden muss, wenn man eine ruhige und 

pfropfenfreie Förderung erzielen will. 

Fazit: Optimierungsziel durch vorgenommene 

Änderungen erreicht und übertroffen! 

Abb. 12: 

Druck in der Förderleitung bei mehreren 

Versuchen 


51

Druckgefäßförderung 

(Fließverhalten unter 

Druck) 

Druckschwankungen bei der 

pneumatischen Förderung können 

auch andere Ursachen als die 

in vorangegangenen Kapiteln 

beschriebenen Ursachen haben. 

Prinzipiell ist das Druckgefäß ein „Silo“ 

und das darin befindliche Material 

folgt den gleichen Gesetzen bezüglich 

Fließ- und Reibungsverhalten wie in 

Vorratssilos. Erschwerend kommt 

hinzu, dass im DGF bei einseitiger 

Aufgabe von „Oberluft“ das Material 

nur zusammengepresst wird und 

dadurch eine weitere Kompaktierung 

und Verschlechterung des Ausfließens 

entstehen kann. Deshalb ist bei feinen 

und feinsten Stoffen (Klasse C und 

teilweise Klasse A nach Geldart) 

eine Fluidisierung und ggf. gezielte 

Auflockerung des Materials im 

Druckgefäß von Wichtigkeit. 

Dies wird nachfolgend an der 

Förderung von Wälzoxyd bzw. 

Quarzsand, feinem Quarzmehl und 

Kalkhydrat gezeigt. 

Abbildung 11: Druckgefäßförderer: 

Wälzoxyd ist sehr fein und anbackend, 

Punktuelles Einblasen von Luft 

führt zu keiner Verbesserung des 

Fließverhaltens 

Abbildung 12: Man erkennt eine sehr 

unregelmäßige und unruhige Förderung 

bei stark schwankenden Drücken in 

der Förderleitung, welche letztendlich 

auch zu sehr unterschiedlich langen 

Taktzeiten führen. 

Ausgabe 04 | 2012 


Abb. 13: 

Fließverhalten von Quarzsand (d50 = 0,1 mm) 

Abb. 14: 

Fließverhalten von Quarzmehl (d50 = 0,03 mm) 

⇒ Der gewünschte Durchsatz für diese Förderanlage wurde nicht erreicht. 

Erst eine großflächige Fluidisierung über einen Konus aus Sintermetall brachte 

den gewünschten Erfolg. Es empfiehlt sich auch, bei der Förderung solcher 

Materialien auf die „Oberluft“ vollständig zu verzichten und die gesamte Luft für 

das Gefäß von „unten“ über einen Sinterkonus zuzuführen. 


52

Die Abbildungen 13 bis 15 zeigen für die Materialien 

Quarzsand, Quarzmehl und Kalkhydrat das Fließ- und 

Förderverhalten in einem Plexiglasgefäß. Die Förderleitung 

führt von der Mitte senkrecht nach oben, eine 

Ringauflockerung (über die die so genannte Austragluft 

zugeführt wird) befindet sich im unteren Teil des Konus. 

Der „Spiegel“ des Quarzsandes (Abb. 13) sinkt sehr 

gleichmäßig nach unten ab, der Druck in der Förderleitung 

bleibt gleichmäßig und auf konstantem Niveau solange 

die Geschwindigkeiten hoch genug sind. Quarzsand ist ein 

„B“-Material nach der Geldart-Klassifizierung, das wissen 

wir schon aus Kapitel 4 dieses Vortrages. 

Beim feineren Quarzmehl (Abb. 14) sieht man Blasen 

aufsteigen und die Oberfläche ist auch nicht mehr so 

gleichmäßig wie bei dem gröberen Quarzsand. Trotzdem 

bleibt der Förderdruck sehr stabil. Quarzmehl ist ein „A“- 

Material nach der Geldart-Klassifikation. 

Besonders gravierend sind die Druck- und 

Fördermengenschwankungen beim Kalkhydrat, einem 

echten „C“-Material nach Geldart. Man erkennt die 

Bildung von Hohlräumen und Kanälen, die sich durch die 

gesamte Materialsäule ziehen. 

Ausgabe 04 | 2012 

Abb. 15: 

Fließverhalten von Kalkhydrat (d50 = 0,008 mm) 


Fazit: Die Güte (Konstanz) einer Förderung unter 

Druck hängt immer auch vom Material selbst 

ab. Bei sehr feinen und feinsten Fördergütern 

muss auf eine gleichmäßige Fluidisierung 

resp. Fließverhalten geachtet werden. 

Förderung von Kalkhydrat im Dünnstrom 

Kalkhydrat ist ein sehr feines Material und neigt 

zur Ansatzbildung in pneumatischen Förderanlagen, 

insbesondere in Stahlleitungen. Die Ansätze, die sich 

dann finden lassen, bestehen aber aus Kalkstein, d.h. aus 

Calciumcarbonat. 

Diese Ansatzbildung findet nur statt bei niedrigen 

Beladungen und hohen Feststoffgeschwindigkeiten, wie 

üblicherweise bei der Verwendung von Kalkhydrat als 

Sorbens in der Umwelttechnik; bei hohen Beladungen 

und niedrigeren Geschwindigkeiten wird dieser Effekt nur 

selten und in geringer Ausprägung beobachtet. 


53

Wie ist das möglich? Untersuchungen haben gezeigt, 

dass chemische Reaktionen, die in der Stahlrohrleitung 

und allgemein an harten Oberflächen stattfinden können, 

Auslöser für dieses Phänomen sind. 

Kalkhydrat „altert“ durch die Carbonatisierungsreaktion 

Ca(OH) 2 + CO 2 → CaCO 3 + H 2 O 

Die Reaktion verläuft spontan und kann auch durch 

das Auftreffen von Kalkhydratpartikeln auf eine harte 

Oberfläche (Stahlleitung, insbesondere Krümmer) 

ausgelöst werden. 

Die Eigenschaften des Kalkhydrates ändern sich wie 

folgt: 

• gute Fließfähigkeit wird vermindert 

• Feuchtegehalt steigt, Material wird „pappig“ 

• Anbackungsneigung steigt 

Alterung wird begünstigt durch: 

• Luftaustausch (Silo offen) - ständig wird frisches CO2 

nachgeführt 

• Zeit 

• Reaktivität (bestimmt die Eignung als Sorbens) 

• ⇒ wird in Optimierungs-verfahren laufend erhöht 

Folgerungen für den Betreiber/Planer bezüglich 

Material: 

• Material sollte bei Anlieferung wirklich frisch sein 

(Zertifikat?) 

• Lagervolumen sollte Lagerzeit von 2 Wochen nicht 

übersteigen 

• Beimischung von Kohlenstaub (5%) oder Carbonat (10%) 

erhöht die Förderbarkeit (Fließverhalten, Fegekorn) 

Ausgabe 04 | 2012 

Abb. 16: 

Blockschaltbild einer Lager- und 

Fördereinrichtung für Kalkhydrat 


Folgerungen für den Betreiber/Planer bezüglich 

Aufstellung/Equipment: 

• mindestens der Silokonus eines Lagersilos sollte 

eingehaust und beheizt werden 

• Feuchtigkeitseintrag (ins Silo) sollte vermieden werden, 

Vermeidung unnötiger Umlenkungen/Weglängen (hohe 

Priorität bei Leitungsverlegung) 

• Drehkolbengebläse, ggf. mit Heizregister 

• Diskontinuierlicher Siloaustrag ( → Dosierbehälter) 

• Siloaustrag mit geeigneter Unterstützung (z.B. 

Schwingboden) 

• Dosier-/Förderorgane müssen aufeinander abgestimmt 

sein 

Fazit: Einige Fördergüter zeigen unter 

bestimmten Bedingungen ein ungewöhnliches 

Verhalten. Bei Unkenntnis kann dies zum 

Totalversagen der pneumatischen Förderung 

führen. 

In diesem Fall ist die Verlegung von Gummischläuchen 

bzw. flexiblen Materialien die richtige Lösung für den 

pneumatischen Transport. Auf der anderen Seite 

darf das hochaktive Kalkhydrat nicht zu lange im Silo 

lagern (> 4 Wochen) um den erwähnten Erscheinungen 

entgegenzutreten. 


54

Abstimmung der Luftmengen bei 

Ventilatoren 

Werden Ventilatoren oder Seitenkanalgebläse als 

Lufterzeuger eingesetzt, ist die richtige Wahl des 

Betriebspunktes für die pneumatische Förderung von 

ausschlaggebender Bedeutung. 

Wie in Abbildung 17 gezeigt, treffen sich die (bei der 

hier vorherrschenden Flug- oder Dünnstromförderung) 

parabelförmige Anlagenkennlinie und die konkav 

gekrümmte Ventilatorkennlinie im so genannten 

Betriebspunkt. Ändert sich die Anlagenkennlinie, wandert 

der Betriebspunkt nach links oder rechts. 

Das Zusammenwirken von Anlagen- und 

Gebläsekennlinie bei pneumatischen Förderanlagen am 

Beispiel einer pneumatischen Förderanlage für Altholz 

zeigt Abbildung 18. 

Man erkennt, dass bei abnehmender Förderleistung und 

damit abnehmenden Drücken der Schnittpunkt zwischen 

Anlagen- und Gebläsekennlinie immer weiter nach rechts, 

d.h. zu höheren Volumenströmen und damit auch höheren 

Geschwindigkeiten wandert. Der Verschleiß nimmt 

ebenfalls überproportional zu. 

Abb. 18: 

Gebläse und Anlagenkennlinien bei der 

Förderung von Holzhackschnitzeln 

Ausgabe 04 | 2012 


Diese Gefahr besteht besonders, wenn man mit zu 

großen „Auslegungssicherheiten“ arbeitet, aber auch 

(wie in der Abbildung 18 gezeigt) unterschiedliche Mengen 

fördern will. Hier muss man das Gebläse (z.B. über FU oder 

Drossel) so regeln, dass die Luftmengen begrenzt werden. 

In der Praxis wird dieser wichtige Zusammenhang oft 

übersehen und erst nach größeren Schäden als Ursache 

ermittelt. 

Abb. 17: 

Beispiel für Anlagen- und Verdichterkennlinie 


55


Die gezeigten Beispiele sollen verdeutlichen, 

dass mit einfachen Überlegungen und dem Wissen 

über fundamentale Zusammenhänge Schäden an 

pneumatischen Förderanlagen sicher vermieden und 

Optimierungsarbeiten leicht durchgeführt werden 

können. Ingenieure des VDI haben darüber hinaus vor 

nicht allzu langer Zeit eine VDI-Richtlinie (die VDI 3671) 

veröffentlicht, in der Verabredungen zwischen Herstellern 

und Betreibern von pneumatischen Förderanlagen über 

Materialeigenschaften und Anlagentechnik getroffen 

werden, die es beiden Parteien erleichtern sollen, diese 

Anlagen fachgerecht zu errichten und zu betreiben. 


[1] Weidner, Günther; (1955) „Grundsätzliche 

Untersuchung über den pneumatischen Fördervorgang“, 

Forschung 21.Bd/Heft 5, pp 145 -152, 

[2] Geldart, Derek (1973) „Fundamentals of 

Fluidization“ Powder Technology, 7, pp.285-92 

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Ausgabe 04 | 2012 


Autor: 

Klaus Schneider, Dipl.-Phys.-Ing., Jahrgang 

1952, selbständiger Ingenieur, Unternehmer 

und Publizist, Verfasser von Fachartikeln 

und -vorträgen im In- und Ausland 

Physikstudium 1973-78 in Siegen, 1979-83 

SMS AG, 1984-90 Steinmüller GmbH, Bereiche 

Verbrennungstechnik/Rauchgasreinigung, 

danach Gründung eines Ingenieurbüros für Umwelt- und 

Verfahrenstechnik in Köln. Seither tätig als technischer Berater 

und Engineering-Dienstleister für die Bereiche Feststoffhandling 

(insbesondere im Bereich Umwelttechnik, Injektionsanlagen) 

und Optimierung verbrennungstechnischer Prozesse. 

Dipl.-Phys.-Ing. Klaus Schneider 

KS-Engineering GmbH 

Hansaring 25/27 

50670 Köln 

Tel.: +49 (0) 221 71 24 133 

Fax: +49 (0) 221 71 24 155 

E-Mail: info@enviro-engineering.de 


56

Neue Technologie 

für die Erstellung von Slot Holes 

Einleitung 

Weltweit müssen in vielen Untertagebergwerken eine 

große Anzahl von vertikalen oder geneigten steigenden 

Bohrungen mit kleinem Durchmesser (Slot Holes) 

hergestellt werden. Hierfür hat die Herrenknecht AG eine 

neue Boxhole Boring Machine (BBM) (Abb. 1) entwickelt 

und zum Einsatz gebracht. Ihr Konzept basiert auf der 

bewährte Mikro-Tunnelvortriebstechnologie (Pipe Jacking) 

– ein Bereich, in dem Herrenknecht auf eine 25-jährige 

Erfahrung in weltweiten Projekten zurückblicken kann. 

Die innovative BBM verfolgt das Ziel, die Arbeitssicherheit 

maßgeblich zu erhöhen und gewährleistet 

durch eine kompakte Bauweise den Einsatz auch bei 

sehr eingeschränkten Platzverhältnissen. Im Vergleich 

mit dem konventionellen Sprengvortrieb werden mit der 

Herrenknecht-BBM höhere Vortriebsleistungen erreicht 

und infolge dessen der Zeitaufwand zur Herstellung der 

Bohrung deutlich reduziert. Je schneller und sicherer 

die Bohrungen erstellt werden, desto früher kann die 

eigentliche Produktion in der Mine aufgenommen bzw. 

fortgesetzt werden. 

Heute wird die BBM hauptsächlich in Gold-, Kupfer- und 

anderen Erzuntertagebergwerken eingesetzt, die meistens 

nach dem Blockbruchbauverfahren erstellt werden. 

Dabei wirkt die BBM maßgeblich im Produktionsprozess 

Ausgabe 04 | 2012 


von Werner Burger, Benjamin Künstle, Matthias Stöhr 

Herrenknecht AG | Schwanau | Deutschland 

Abb. 1: 

Herrenknechts neue Boxhole Boring Machine (BBM) 

zur Erstellung der Erzentnahmestellen mit. Weitere 

Anwendungen sind das Auffahren von Wetterschächten 

oder das Erstellen von Rolllöchern für den Erztransport 

zwischen der Produktionssohle und der Fördersohle. Erste 

Ergebnisse der BBM zeigen, dass die Maschine in der 

Lage ist hohe und konstante Vortriebsraten zu erzielen und 

garantiert im Einsatz, im Vergleich zu anderen Verfahren, 

eine hohe Mobilität und Flexibilität. 

Das BBM-Konzept 

Die Boxhole Boring Machine wurde für die schnelle 

und sichere Herstellung von steigenden vertikalen und 

geneigten Bohrungen (±30° aus der Senkrechten) in 

standfesten Felsformationen mit einem Durchmesser von 

bis zu 1,5 m und einer Länge von maximal 60 m entwickelt. 

Bei der Entwicklung wurde ein besonderes Augenmerk 

auf eine verbesserte Arbeitssicherheit, eine höhere 

Produktivität und eine optimale Mobilität der Anlage gelegt. 

Durch den Einsatz einer Fernbedienung kann der Bediener 

die BBM außerhalb der Gefahrenzone überwachen und 

steuern. Ein schneller Einsatzortwechsel der BBM sowie 

ein geringer Platzbedarf waren dabei Schlüsselfaktoren 

bei der Entwicklung. 


57

Für den Transport der BBM zwischen den Einsatzorten 

unter Tage dient ein Raupenfahrwerk, welches eine hohe 

Mobilität und eine hohe Flexibilität in räumlich begrenzten 

Untertagebergwerken ermöglicht. Eine modulare 

Bauweise ermöglicht dabei den Einsatz auch bei engen 

Platzverhältnissen. Dazu kann der Pressenrahmen mit 

der Bohreinheit, die Leitungstrommel und das Antriebsaggregat 

voneinander getrennt positioniert werden. 

Die Bohreinheit befindet sich in der Transportsituation 

im Pressenrahmen. Dieser wird vor Ort auf die korrekte 

Position und den gewünschten Bohrwinkel ausgerichtet. 

Um die Anlage zu stabilisieren und um den nötigen Andruck 

sowie das nötige Drehmoment in den Fels übertragen zu 

können, wird der Pressenrahmen gegen die Sohle und die 

Firste verspannt (Abb. 2). Daher kann auf eine aufwändige 

Fundamentherstellung und sonst übliche vorbereitende 

Ausbrucharbeiten am First verzichtet werden. Vergleichbar 

mit dem herkömmlichen, horizontalen Rohrvortrieb werden 

die Druckkräfte aus dem Pressenrahmen über Stahlrohre 

bis in den Bohrkopf übertragen. 

Der Bohrkopf ist für Hartgesteinsgeologien von 180MPa 

und mehr ausgelegt und mit Hartmetalleinsätzen bestückten 

Mehrringschneidrollen ausgestattet. Alternativ können 

auch andere Bohrkopfvarianten eingesetzt werden, die 

beispielsweise mit 1-Ring-Schneidrollen bestückt sind. 

Das abgetragene Bohrklein fällt durch die Schwerkraft 

durch einen Trichter und eine Führung im Zentrum der 

Bohreinheit und gelangt über die Vortriebsrohre zur 

Ausgabe 04 | 2012 


Materialrutsche am Pressenrahmen und wird letztendlich 

in einem Materialkübel gesammelt und abtransportiert. Je 

nach Minenanforderung sind für den Materialabtransport 

auch angepasste Lösungen denkbar. 

Nach jedem Vortriebsmeter wird der Bohrprozess 

kurzeitig gestoppt und der Rohrstrang mit der Bohreinheit 

von einer Haltevorrichtung fixiert, so dass das nächste 

Vortriebsrohr im Pressenrahmen installiert werden kann. 

Die Installation erfolgt dabei mit Hilfe eines Radladers. 

Eine Losbrecheinheit ermöglicht es, das Vortriebsrohr 

um ± 10° zur eigenen Achse zu drehen, falls sich dieses im 

Bohrloch verklemmen sollte. Dieser Mechanismus ist im 

Pressenrahmen integriert. 

Ist die gewünschte Bohrtiefe erreicht, wird die 

Bohreinheit zurückgezogen. Die Vortriebsrohre werden 

Stück für Stück nach unten ausgebaut, bis der Rohrstrang 

komplett aus dem Bohrloch ausgebaut ist und sich 

die Bohreinheit wieder im Pressenrahmen befindet. 

Anschließend kann die BBM zum nächsten Einsatzort 

gefahren werden. 

Der Betrieb der Boxhole Boring Machine erfolgt 

vollständig per Fernsteuerung. Das Raupenfahrwerk, mit der 

die Anlage zum nächsten Einsatzort transportiert wird, ist 

ebenfalls vollständig ferngesteuert. Der Maschinenführer 

hält sich während des gesamten Betriebes in einem 

sicheren Bereich auf, sowohl während des Bohrbetriebs 

als auch während des Transportes. 

Abb. 2: 

Um die Anlage zu stabilisieren und um den nötigen Andruck sowie das nötige Drehmoment in den Fels übertragen zu können, wird der 

Pressenrahmen gegen die Sohle und die Firste verspannt. 


58

Ausgabe 04 | 2012 


Abb. 3: 

Ein kleines Bergwerk, nahe des Herrenknecht Werkes im Schwarzwald (Süddeutschland), die „Grube Clara“ der Sachtleben Bergbau 

GmbH & Co. KG, bot sich hierfür aufgrund optimaler Voraussetzungen für einen Feldversuch an. 

Feldversuch im Schwarzwald 

Nach der Montage des Prototypen der BBM1100 Anfang 

2011 sollte diese unter realen Bedingungen getestet 

werden. Ein kleines Bergwerk, nahe des Herrenknecht 

Werkes im Schwarzwald (Süddeutschland), die „Grube 

Clara“ der Sachtleben Bergbau GmbH & Co. KG, bot sich 

hierfür aufgrund optimaler Voraussetzungen für einen 

Feldversuch an. Über einem Zeitraum von vier Wochen 

wurde eine Vielzahl von ausführlichen Testbohrungen 

erfolgreich durchgeführt (Abb. 3). 

In schwierigen Gebirgsformationen mit einer 

Gesteinsdruckfestigkeit (UCS) von bis zu 250 MPa 

(Abb. 4) konnten vertikale und geneigte Testbohrungen 

mit einem Durchmesser von 1,1 m und einer Länge von 

9 m innerhalb von fünf Stunden gebohrt werden. Gleich 

zu Beginn wurden Vortriebsgeschwindigkeiten von 

80-100 mm/min erreicht. Während der Testphase 

konnten wertvolle Daten gesammelt werden, um die 

Betriebsparameter und die Bedienung unter realen 

Bedingungen vor Ort zu optimieren. 

BBM goes Down Under – Einsatz im 

Cadia East Underground Project 

Nach der erfolgreichen Testphase erfolgte die 

Verschiffung der BBM nach Australien zu ihrem Einsatzort, 

der Mine Cadia East Underground in New South Wales, 

260km westlich der australischen Metropole Sydney. 

Östlich von „Cadia East Underground“, am Cadia Hill 

wird bereits seit langem im Tagebau Gold und Kupfer 

gefördert. Umfangreiche Bodenuntersuchungen stellten 

weitere Erzvorkommen fest. Newcrest Mining Limited, 

einem der führenden Entwickler und Betreiber von 

Gold- und Kupferbergwerken fördert die Erzvorkommen 

in Cadia und begann im Jahr 2005 mit der Erschließung 

der Rohstoffreserven in „Cadia East“. Die Erzvorkommen 

erstrecken sich auf eine Fläche von ca. 2,5 km Länge, 

600 m Breite und bis in 1,9 km Tiefe. Die Reserven dieses 

Erzvorkommens werden auf etwa 19 Mio. Unzen Gold 

und 3 Mio. Tonnen Kupfer geschätzt. Damit ist Cadia 

East die größte Untertagemine in Australien und die 

tiefste Blockbruchbau-Untertagemine der Welt, mit einer 

Lebensdauer von etwa 30 Jahren. 


59

Ausgabe 04 | 2012 


Abb. 4: 

In schwierigen Gebirgsformationen mit einer Gesteinsdruckfestigkeit (UCS) von bis zu 250 MPa konnten vertikale und geneigte 

Testbohrungen mit einem Durchmesser von 1,1 m und einer Länge von 9 m innerhalb von fünf Stunden gebohrt werden. 

Die Vorbereitungen zur Erschließung der Erzlagerstätten 

befinden sich derzeit in vollem Gange, 2013 soll mit der 

Produktion begonnen werden. Die BBM der Herrenknecht 

AG wird derzeit im Produktionslevel zur Erstellung der 

Erzentnahmestellen eingesetzt und ist somit wichtiger 

Bestandteil bei der Erstellung der Mine. 

Mancala Pty Ltd., eine Gruppe von privaten Unternehmen, 

die spezialisierte Dienstleistungen wie Design, Engineering, 

Konstruktion und Abbau für die australische Bergbau- und 

die Bauindustrie bereitstellen, hatte im Oktober 2010 eine 

Herrenknecht BBM1100 bestellt. Nach der Verschiffung 

und der Inbetriebnahme im September 2011 in Australien, 

wurde die BBM nach Cadia East transportiert. Während 

des Testlaufs und der Abnahme in ca. 700 m Tiefe, wurden 

drei vertikale Testbohrungen mit einer Länge von ca. 

18 m, in klüftigen und blockhaften Gesteinsformationen 

mit einaxialen Gesteinsdruckfestigkeiten (UCS) von bis zu 

200 MPa, erfolgreich gebohrt (Abb. 5). 

Seit Anfang November 2011 befindet sich die BBM1100 

auf der Produktionssohle von Cadia East in ca. 1.000 m 

Tiefe und wirkt dort maßgeblich bei der Erstellung der 

Erzentnahmestellen für den späteren Produktionsprozess 

mit. 

Bis heute wurden bereits mehr als 40 Bohrungen 

(Status Juni 2012) mit einer durchschnittlichen Länge 

von 16,5 m hergestellt, bei einer durchschnittlichen 

Vortriebsleistung von 1,5 m/h. Die Bohrmannschaft 

konnte bis zu drei Bohrungen pro Woche im 

Einschichtbetrieb (inkl. Installationsarbeiten, Vortrieb 

und Transportvorbereitungen) umsetzen und bietet dem 

Minenbetreiber und Kontrakter somit Sicherheit in dessen 

weiteren Planung. 

Fazit und Ausblick 

Die Herrenknecht Boxhole Boring Machine (BBM1100) 

wird heute erfolgreich im Cadia East Underground Project 

in Australien unter realen Bedingungen eingesetzt. 

Hohe Vortriebsleistungen konnten über die gesamte 

Einsatzdauer erreicht werden. Bis heute wurden so mehr 

als 40 Bohrungen erstellt. 

Die BBM-Technologie von Herrenknecht bietet Minen, 

Planern und Kontraktoren eine alternatives Konzept zur 

bisherigen Herstellung von Bohrlöchern unterschiedlicher 

Durchmesser und Bohrlängen. Die BBM-Technologie ist 

individuell auf die Minenanforderungen anpassbar und 

somit für fast jede Mine einsetzbar. 


60

Aufgrund der positiven Resultate in Bezug auf Erhöhung 

der Arbeitssicherheit, Mobilität und Unabhängigkeit der 

Anlage, den im Minen-Einsatz erreichten Vortriebsleistung, 

Service und der kontinuierliche Weiterentwicklung und 

Verbesserung des Produktes während des Ersteinsatzes 

der Anlage in Australien, sind bereits drei weitere 

Boxhole Boring Maschinen entwickelt und montiert. Dabei 

handelt es sich um zwei baugleiche Maschinen vom Typ 

BBM1100 für den Einsatz in Minen Australiens und um eine 

Weiterentwicklung vom Typ BBM1500 für den chilenischen 

Markt. Dort wird die BBM1500 Bohrlöcher mit einer Länge 

von 60 m und einem Durchmesser von 1.500 mm mit 

unterschiedlichen Nutzungen eingesetzt (Abb. 5). 

Danksagung 

Großer Dank gilt der Arbeitsgruppe der Grube Clara der 

Sachtleben Bergbau GmbH & Co. KG für die großartige 

Unterstützung während der Testphase des Prototypen. 

Ausgabe 04 | 2012 


Autoren: 

Werner Burger, Benjamin Künstle, Matthias Stöhr 

Herrenknecht AG: 

Die Herrenknecht AG liefert als einziges Unternehmen weltweit 

Tunnelbohranlagen für alle Baugründe und in allen Durchmessern – von 0,10 

bis 19 Metern. Die Produktpalette umfasst maßgeschneiderte Maschinen für 

Verkehrstunnel und Ver- und Entsorgungstunnel sowie Zusatzequipment- 

und Servicepakete. Herrenknecht stellt außerdem Bohranlagen für Vertikal- 

und Schrägschächte her sowie Tiefbohranlagen. Der Herrenknecht Konzern 

erwirtschaftete im Jahr 2011 eine Gesamtleistung von 1.104 Mio. Euro. 

Insgesamt haben Herrenknecht-Maschinen seit Unternehmensgründung 

im Jahr 1977 1.900 Kilometer Tunnel im Großdurchmesserbereich über 4,20 

Meter aufgefahren. Weltweit beschäftigt der Herrenknecht Konzern rund 

4.000 Mitarbeiter und bildet über 240 junge Menschen aus. Mit 77 Tochter- 

und geschäftsnahen Beteiligungsgesellschaften im In- und Ausland bietet 

Herrenknecht umfassende Serviceleistungen nah am jeweiligen Projekt 

und Kunden. 


Schlehenweg 2 

D-77963 Schwanau 

Tel.: +49(0) 78 24 30 20 

Fax: +49(0) 78 24 34 03 

E-Mail: pr@herrenknecht.de 

Internet: www.herrenknecht.de 

Abb. 5: 

Boxhole Boring Maschine vom Typ BBM1100 - Weiterentwicklung vom Typ BBM1500 um Bohrlöcher mit einer Länge von 60 m und einem 

Durchmesser von 1.500 mm mit unterschiedlichen Nutzungen zu realisieren. 


61

Sa n d v i k Mi n i n g a n d Co n S t ru C t i o n 

Ausgabe 04 | 2012 


SANDVIK QE440 BEI D+H VERWERTUNG: 

WENN ECHTE LEISTUNG ZäHLT 

Seit August arbeitet die neue Sandvik-Grobstücksiebanlage QE440 bei D+H 

Verwertung in Kamp-Lintfort. Konsequent auf großen Durchsatz ausgerichtet, 

sichert das vom Sandvik-Partner Trump Technik Service gelieferte und betreute 

Topmodell der raupenmobilen Vorabscheider hohe Produktionsleistungen in der 

Aufbereitung schwerer Bodenmassen. 

Erfolgreiches Unternehmenskonzept 

Seit 1996 betreibt die D+H Verwertung GmbH 

ihren Entsorgungsfachbetrieb bei Kamp-Lintfort. 

Dank umfassender Zertifizierung verarbeitet die 

immisionsschutzrechtlich genehmigte Anlage mit 

insgesamt 35 Mitarbeitern ein breites Spektrum an 

Abfällen, Reststoffen und werthaltigen Materialien aus 

Drittanlieferungen bzw. der eigenen Container- und 

Transportflotten. Auf insgesamt 6 Hektar Betriebsfläche 

(davon 1,5 ha überdacht) liegen die Schwerpunkte der 

Recycling-Aktivitäten in der Bauschuttverwertung und 

insbesondere der Aufbereitung von unbelasteten Böden 

aus Tiefbau- und Infrastrukturmaßnahmen. In einem 

mehrstufigen Prozess trennt D+H die Bodenmassen 

in ihre qualifiziert baulich wieder verwertbare 

Stoffgruppen bzw. deponiefähiges Material und trägt 

so zur Kostensenkung für Bauträger oder ausführende 

Unternehmen in der Region bei. 

Der verkehrsgünstige Standort mit unmittelbarem 

Anschluss an gleich drei Autobahnen (BAB 57, 42 und 

40) sowie die auf schnelle Abfertigung ausgerichtete 

Betriebsorganisation –¬ u. a. zwei Waagenterminals 

–¬ sorgen für hohe Umschlagsraten und ungewöhnlich 

große Lieferradien der transportkostensensiblen 

Bodenmassen. „Unsere hohen Abnahme-Kapazitäten 

machen uns gerade für Großprojekte mit täglichen 

Abb. 1: 

Mit Tagesleistungen von max. 3000 Tonnen bewährt sich die 

Sandvik QE440 in der Vorabsiebung schwerer Böden bei der 

D+H -Verwertung GmbH in Kamp-Lintfort 


62

Aushubmengen bis zu 1500 Tonnen interessant,“ 

unterstreicht D+H-Gesellschafter Oliver Boy. „Dann 

erreichen die Lieferstrecken auch schon einmal 30 

Kilometer und mehr.“ 

Gleiches gilt für die Lieferung von hochwertigen 

RC-Baustoffen z.B. für den Straßenunterbau. Dank 

einer konsequenten Qualitätspolitik unterhält D+H hier 

langfristige Lieferbeziehungen mit Bauträgern (u. a. 

„Straßen NRW“) bzw. Bauunternehmen: „Bei einzelnen 

Projekte haben wir schon bis zu 2000 Tonnen täglich 

über mehrere Tage bereit gestellt. Das schaffen in der 

Region nur wenige Lieferanten,“ verdeutlicht Oliver 

Boy die Ausrichtung seines Unternehmens, dessen 

Massenumschlag im Ganzjahres-Betrieb bei etwa 600 

000 Tonnen liegt. 

Leistung verdoppelt 

Diese Mengen lassen sich nur mit einem 

leistungsfähigen Gerätepark bewältigen. Insgesamt 

sieben schwere Lademaschinen arbeiten an und 

zwischen den Brech- und Siebstationen auf dem Gelände. 

Am Anfang des Stoffstroms setzt D+H seit geraumer 

Zeit auf die mobile Schwerlast-Siebtechnologie von 

Sandvik. Seit August arbeitet das neue Topmodell 

Sandvik QE440 in Kamp-Lintfort und ersetzt die 2011 

Ausgabe 04 | 2012 


Abb. 2: 

Weit ausladende Produkt- und Überkornbänder sorgen 

für große Haldenkapazitäten an der leistungsfähigen 

Grobstücksiebanlage Sandvik QE440 

ebenso vom Sandvik-Händler Trump Technik Service 

gelieferte kleinere Grobstücksiebanlage QE340. Mit ihrer 

theoretischen Maximalleistung von 900 t/h setzt die 38,5 

Tonnen schwere QE 440 nicht nur im D+H-Betrieb neue 

Maßstäbe. 

„Mit ihrem knapp 10 m² großen Doppeldecker- 

Siebkasten und den breiten Ein- und Auslauföffnungen 

definiert sie eine neue Leistungsklasse im Bereich mobiler 

Schwerlastsiebe für Einsätze in Steinbrüchen oder im 

Recycling,“ erklärt Trump-Technik-Kundenberater Sven 

Brookshaw. „Vergleichbare Anlagen in diesem Segment 

kommen entweder mit wesentlich kürzerem Siebkasten 

und damit spürbar schwächerer Klassierleistung 

oder mit deutlich aufwändigerer Erregertechnik 

und entsprechend satten Preisaufschlägen.“ 5500 

x 1750 mm misst der mit zahlreichen Siebmedien 

(Lochbleche, Boforroste, Maschen- oder Fingersiebe) 

ausrüstbare Siebkasten der Sandvik QE 440 – kein 

anderer Hersteller produziert eine vergleichbar große 

Schwerlastsiebanlage. Die einfache Unwucht-Hydraulik 


63

sorgt für einen großen Hub und hohe Siebeffizienz. Die 

Plattenband-Übergabe aus dem 8,5-m³-Aufgabetrichter 

sowie das 1400 mm breite Grobkornband gewährleisten 

ebenso wie die großräumigen Bandübergaben für Unter- 

und Mittelkörnung den störungsfreien Betrieb selbst bei 

stark heterogenem oder großstückigem Aufgabegut. 

Mit bis zu 4000 mm Austragshöhe schaffen schließlich 

die weit ausladenden Produktbänder am hinsichtlich 

Stabilität und Mobilität optimierten QE440-Chassis die 

notwendige Haldenkapazität selbst im ferngesteuerten 

Ein-Mann-Betrieb. 

Der allerdings ist für D+H-Platzleiter und Baggerführer 

Thomas Verhuven in Kamp-Lintfort eher die Ausnahme: 

Bei der Beschickung ab Halde mit 2,5-m³-Tieflöffel- 

Bagger assistieren ihm meist ein, oft sogar zwei 4,5-m³- 

Radlader. Mit 0/70-Lochblech oben und 0/22-Masche 

unten bestückt, erreicht die Sandvik QE440 bei D+H 

eine Dauerleistung von gut 450 t/h im schweren Boden 

– als beeindruckender Kennwert stehen hier pro Neun- 

Stunden-Schicht gut einhundert direkt verladene 

Kippauflieger-Touren 0/22-Deponieverfüllung (Ø-Chargen 

27 – 30 t). „Seit Mitte August liefen so wohl gut 100 000 

Tonnen durch,“ rechnet Thomas Verhuven Ende Oktober 

vor. Gegenüber ihrer Vorgängerin bringt die QE440 damit 

Ausgabe 04 | 2012 


die doppelte Leistung – bei einem mit Stundenmitteln 

von 17 bis 18 l Diesel nur 25%gen Mehrverbrauch. Auch 

in der einfachen Bedienung steht die „Große“ in nichts 

nach: Beidseitige, bodennahe Bedienstände für alle 

wichtigen Hydraulikfunktionen (Fahrbetrieb, Stützen, 

Haldenbänder, etc.), breite Wartungspodeste sowie die 

zentrale Überwachung der gut zugänglichen 94-kW- 

Motoreinheit und Antriebshydraulik erleichtern den 

täglichen Betrieb, zu dem in Kamp-Lintfort auch das 

Umsetzen für den Primärsieb-Betrieb an vorhandenen 

Brecherausrüstungen zählt. 

Bewährte Zusammenarbeit 

Anfang Juli bestellt, wurde die Sandvik QE440 nach nur 

sechs Wochen von TTS – Trump Technik Service aus dem 

nahe gelegenen Velbert geliefert. „Wir haben auf Tests in 

unserem Betrieb verzichtet,“ kennzeichnet Oliver Boy das 

Vertrauen in den Spezialisten für Aufbereitungstechnik, 

mit dem D+H bereits vor Übernahme der Sandvik- 

Vertretung zusammen arbeitete. Dabei zähle vor allem die 

hohe Service-Qualität des vor zehn Jahren gegründeten 

Abb. 3: 

Der größte Doppelsiebkasten in der Leistungsklasse (5500 x 1750 mm) und breite Übergaben sorgen für eine hohe 

Effizienz und den störungsfreien Betrieb selbst bei stark heterogenen Materialien und großstückigem Aufgabegut 


64

Unternehmens, das seit Anfang 2011 die Brech- und 

Siebtechnologie von Sandvik in Teilen Nordrhein- 

Westfalens, Hessens, Baden-Württembergs sowie 

im Saarland vertritt. Neben reaktionsschneller 

Wartungs- und Reparatur-Unterstützung im Feld 

oder in den eigenen Fachwerkstätten bietet TTS 

mit insgesamt elf Mitarbeitern einen umfassenden 

Kundendienst inklusive gut sortiertem Mietpark 

und Teile-Schnellservice, der durch die Nähe zum 

europäischen Sandvik-Zentrallager Essen nachhaltig 

gewährleistet ist. 

Kontakt 

Ausgabe 04 | 2012 

Trump Technik Service GmbH 

Neustr. 71 – 79 

42553 Velbert 

Tel.: +49 (0)2053 - 84 98-222 

E-mail: ctrump@trump-technik.de 

Internet: www.trump-technik.de 

Abb. 6: 

Breite Wartungspodeste und gut erreichbare Wartungs- 

und Bedienpunkte kennzeichnen das robuste Chassis der 

Sandvik QE 440. Das Raupenfahrwerk macht die Anlage 

hochmobil auch für Einsätze in schwerem Gelände 


Abb. 4: 

Mit 2,5 m³-Tieflöffel lässt sich der 8,5-m³- 

Aufgabetrichter der Sandvik QE440 schnell und 

ohne Verschüttungen von hinten beladen 

Abb. 5: 

Guter Service als Basis der Zusammenarbeit (v.l.) 

Carsten Trump, GF Trump Technik Service, Oliver Boy, 

Gesellschafter D+H Verwertung und Sven Brookshaw, 

TTS-Kundenberater 


65

al lMineral aufbereitungSteChnik gM bh & Co. kg 

Ausgabe 04 | 2012 


ALLMINERAL 

LIEFERT SCHLÜSSELTECHNOLOGIE ZUR 

EFFIZIENTEN KUPFERERZAUFBEREITUNG 

IM AUSTRALISCHEN QUEENSLAND 

alljig®: 

Eisenerz Aufbereitung | Whyalla, Australien 

DER AUFSTREBENDE AUSTRALISCHE MINENBETREIBER CUDECO SETZT BEI 

DER AUFBEREITUNG GEDIEGENEN KUPFERS AUF INNOVATIVE TECHNOLOGIE AUS 

DUISBURG. IM AMBITIONIERTEN »ROCKLANDS GROUP COPPER PROJECT« KOMMEN 

UNTER DER REGIE DES CHINESISCHEN STAATSKONZERNS SINOSTEEL, AB MITTE 2013 

INSGESAMT ZEHN ALLJIG®-SETZMASCHINEN FÜR UNTERSCHIEDLICHE KöRNUNGEN 

ZUM EINSATZ. DIE VON FÜHRENDEN BERGBAUKONZERNEN WELTWEIT EINGESETZTE 

ALLMINERAL-TECHNOLOGIE IST DAS HERZSTÜCK EINER MODERNEN HIGH-TECH- 

ANLAGE, DIE IN DEN KOMMENDEN JAHRZEHNTEN NEBEN KUPFERKONZENTRATEN 

AUCH MARKTFäHIGE KOBALT-, GOLD-, SCHWEFELKIES- UND MAGNETITKONZENTRATE 

PRODUZIEREN SOLL. 


66

Für allmineral Projektmanager, Andreas 

Horn, ist der Auftrag »ein wesentlicher 

Baustein in der Erschließung eines 

wichtigen Marktes und Anerkennung 

für die allmineral-Technologie an sich«. 

CUDECO hatte schon in einem sehr frühen 

Projektstadium zahlreiche Versuche mit 

allmineral Pilot-Anlagen (minijig® und 

alljig® P-400) in unabhängigen Labors in 

Perth durchgeführt und sich danach für die 

allmineral Technologie entschieden. 

Der frühere Explorations-Spezialist 

CUDECO, der sich in wenigen Jahren zum 

Betreiber von Kupferminen entwickelt hat, 

stampft 17 Kilometer westlich von Cloncurry 

(Queensland) eine gigantische Anlage aus 

dem Boden. Auf einer Fläche von 16 Hektar 

Größe werden über 30 Millionen Tonnen 

unterschiedliche Mineralien mit hohen 

Metallkonzentrationen vermutet, die in 

den nächsten zwanzig Jahren abgebaut 

und mit einer der modernsten Anlagen der 

Welt zu marktfähigen Produkten mit einer 

Konzentration von bis zu 98% aufbereitet 

werden sollen. 

Der Fokus liegt in den ersten Jahren 

des Minenbetriebs auf dem Abbau 

von supergenem (oberflächennahem), 

gediegenem Kupfer mit einer 

Höchstkonzentration von ca. 20%. Darüber 

hinaus werden aber auch Kupfersulfide 

und –oxide mit Spuren von Gold und 

Silber, Pyrit (Schwefelkies) mit Spuren von 

Kobalt, Gold und Silber sowie Magnetit 

(Magneteisenstein) gefördert und zu 

hochwertigen Produkten für den Weltmarkt 

aufbereitet. 

In der einzigartigen Aufbereitungsanlage 

hat SINOSTEEL im Auftrag von CUDECO 

die beste auf dem Weltmarkt verfügbare 

Technologie optimal aufeinander 

abgestimmt und in einen Gesamtprozess 

integriert, der die Zerkleinerung, Sortierung 

und Klassierung der unterschiedlichen 

Minerale in einem Gesamtprozess 

Ausgabe 04 | 2012 


alljig®: Eisenerz Aufbereitung | Whyalla, Australien 



67

ermöglicht. Eine Schlüsselrolle kommt dabei den 

insgesamt zehn in Europa konstruierten und gefertigten 

alljig®-Setzmaschinen zu: 

Vier Grobkornsetzmaschinen für die Körnung 8 bis 

40 mm mit einer Leistung von jeweils 110 Tonnen pro 

Stunde (t/h), drei Mittelkornsetzmaschinen (4 bis 8 mm, 

je 55 t/h) und drei Feinkornsetzmaschinen (1 bis 4 mm, 

je 45 t/h). 

Mit annähernd 500 gelieferten Einheiten sind alljig®- 

Setzmaschinen die weltweit am häufigsten eingesetzte 

allmineral-Technologie. Die luft- und seitengepulsten 

alljig®-Setzmaschinen ermöglichen bei minimalem 

Energieverbrauch eine optimale Setzhubausbildung. 

Die alljigs® in Queensland sind für einen Durchsatz 

von bis zu 740 Tonnen pro Stunde konzipiert und liefern 

ein bemerkenswert sauberes Produkt. 


Ausgabe 04 | 2012 


WEITERE INFORMATIONEN UND KONTAKT: 

allmineral 

Aufbereitungstechnik GmbH & Co. KG 

Baumstraße 45 

47198 Duisburg | Deutschland 

Tel.: +49 (0)20 66 - 99 17 - 0 

Fax: +49 (0)20 66 - 99 17 - 17 

eMail: head@allmineral.com 

Internet: www.allmineral.com 

Über allmineral 

allmineral gehört zu den weltweit führenden 

Produzenten maßgeschneiderter Aufbereitungsanlagen. 

In Duisburg konzipierte Maschinen und 

Anlagen sind in Aufbereitungsanlagen der größten 

globalen Bergbaukonzerne in Europa, Indien, 

Australien, Nord- und Südamerika sowie in Afrika 

integriert – meist als Schlüsseltechnologie für die 

effiziente und ökonomische Aufbereitung von Erzen, 

Kohle, Schlacke, Kies, Sand, Schotter und diversen 

Recycling-Materialien. 


68

Ausgabe 04 | 2012 

Neue Siebmaschine von Metso Minerals: 

SIEBMASCHINE AUF SEE GETAUSCHT 


Metso Minerals (Deutschland) GmbH 

Bochum | Deutschland 

Die Kiessandlagerstätte Fambach, eine Niederlassung der MKW (Mitteldeutsche 

Hartstein-, Kies- und Mischwerke GmbH), liegt idyllisch in einer Auslaugungssenke 

im Werratal und gehört damit zum südwestlichen Buntsandsteinvorland des Thüringer 

Waldes. Seit 1997 produziert das Kieswerk Fambach hier Zuschlagstoffe für den Betonund 

Straßenbau. Dabei wird der Rohkies mit einem 200 Tonnen schweren Schwimmbagger 

mit einem Greifervolumen von sechs Kubikmetern abgebaut. Der Bagger verfügt über ein 

Abbaukontrollsystem, das auf Grundlage von GPS, Tiefensonar und Echolot dem höchsten 

technischen Standard in der Unterwassergewinnung entspricht. Von der Rohkieshalde wird 

das Material über Unterflurabzüge und Förderbänder zur Aufbereitungsanlage transportiert. 

Die zertifizierten Produkte und die Kapazitäten haben sich insbesondere bei Tunnel- und 

Autobahnbauprojekten im Streckenverlauf der A 71 bewährt. Von Anfang an ist die H2PP 

(ehemals GFA) - Siebmaschine bei der Fambacher Niederlassung der MKW im Einsatz. Vor 

kurzem versetzte sie Metso Minerals nach 15 Jahren Einsatz auf dem Baggersee in den 

wohlverdienten Ruhestand. Für baugleichen Ersatz des klassischen Linearschwingers 

wurde im Vorfeld gesorgt. 

Mit allen Wassern gewaschen 

Nach langjährigem Einsatz und unter dem Einfluss 

rauer Kräfte musste ein Ersatz für die Siebmaschine 

gefunden werden. Der Standortverantwortliche Dennis 

Krug und sein technischer Leiter Dipl.-Ing. Thomas 

Münzner kümmerten sich um die Beschaffung einer 

neuen Siebmaschine, die spezifische Anforderungen 

erfüllen musste – unter anderem die Voraussetzung, 

dass das neue Vorsieb auf 

dem gleichen frei beweglichen 

Schwimmbagger (einem 

Ponton) zum Einsatz kommt und 

dauerhaft ständiger Feuchtigkeit 

ausgesetzt ist. Die Klassierung 

von rund 450 t/h soll nach wie vor 

direkt auf dem See erfolgen. Der 

Greifhahn des Schwimmbaggers 

taucht hierzu täglich permanent 

auf den Grund des Sees und 

lädt anschließend das feuchte 

Rohmaterial in den Trichter. 

Abb. 1: 

Ausbausituation 

Dieser gibt es dann dosiert auf die Siebmaschine, die 

anschließend eine reine Überkorn-/Unterkorn-Trennung 

vornimmt. Die klassische Kiesfraktion wird anschließend 

auf die Rohkieshalde des Betriebs gefördert. Das 

gesamte vorentwässerte 2/32-Material gelangt dort 

zu den einzelnen Körnungssiebmaschinen. Auf dem 

unteren Deck der Zweideck-Siebanlage und weiter über 

der Siebwanne erfolgt die Entwässerung durch einen 

Zyklon, der dann eine Feinsandrückgewinnung von bis 


69

zu 2 mm vornimmt. Über ein Metso ESU-Sieb gelangt 

das Material anschließend wieder auf das Band. An 

Ort und Stelle wird das Material gleich so aufbereitet, 

dass es später im Werk direkt seinem Einsatzzweck 

zugeführt werden kann. Für eine Siebmaschine über 

einem See sind 15 Jahre ein stattliches Alter, da 

sie gegenüber anderen Anlagen im Trockenbereich 

spezifischen Naturgesetzen unterworfen sind. Durch 

äußere Einflüsse und die Verarbeitung des Wasser- 

Sand-Gemisches nahm die Stärke der Seitenwände 

mit den Jahren ab, was sich negativ auf die Statik 

auswirkte. 

In der Fambacher Niederlassung der MKW 

Mitteldeutsche Hartstein- Kies- und Mischwerke 

GmbH verständigte man sich schnell darauf, die 

alte GFA-Siebmaschine gegen ein baugleiches 

Modell auszutauschen. Dabei hatte Metso als 

Rechtsnachfolger der GFA gute Karten, da sich die 

Maschine im täglichen Einsatz über diesen langen 

Zeitraum so vorteilhaft bewährt hatte. Im Januar 

2012 erhielt Metso den Zuschlag und innerhalb 

von nur sieben Wochen wurde – entsprechend der 

vereinbarten Lieferzeit – eine Austauschmaschine 

gleichen Typs produziert. 

Ausgabe 04 | 2012 


Abb. 2: 

Demontage mit 

Kettenzügen 

Ausgehoben und neu eingepasst 

Die Siebmaschine wurde auf Wunsch der Fambacher 

originalgetreu ausgetauscht, wobei die Erfahrungen im 

Verschleißbild der Dekade mit einflossen und deshalb 

auch alle Querträger sonder-gummiert wurden. Der 

gesamte Austausch erfolgte problemlos innerhalb von 

nur drei Tagen. Bei der Montage wurde ein weiteres 

Unternehmen involviert, um den Greifhahn aus der 

Gefahrenzone zu bewegen. Bei dieser Gelegenheit 

wurde auch gleichzeitig die Hydraulik überholt. 

Zur Montage wurde der Bagger über eine 

Seilwinde an den Rand des Sees gezogen und dort 

befestigt. Zusätzlich benötigte man einen 140t Kran mit 

entsprechend langem Ausleger, um die Siebmaschine 

auf dem Ponton punktgenau zu fassen. Die Befestigung 

erfolgte nicht senkrecht, sondern über Kettenzüge 

unterhalb des Pendels – einer Vorrichtung unterhalb 

des Trichters. Zusätzlich musste eine Rückwand 

der alten Siebmaschine abgeschraubt werden. 

Erst dadurch ließ sich die in die Jahre gekommene 

Maschine wie auf einem Schlitten horizontal einen 

halben Meter über den Stahlbau des Pontons ziehen. 

Der Einbau der neuen Anlage erfolgte anschließend 

genau gegenläufig. (s. Abbildung) 


70

Das neue H2PP Sieb steht seit dem Einbau 

wieder über seiner Wanne. Ein als Spritzschutz 

vorgesehenes Winkelblech konnte erst 

angeschraubt werden, als sich das Sieb final 

in seiner vorgesehenen Position befand. Die 

Gefahr, dass der umlaufende Winkel durch 

den Einsatz über einen Kran bei minimalster 

Abweichung verbeulen würde, ließ sich auf 

diese Weise ausräumen. Der größte Aufwand 

bestand in der Befestigung der Federstühle 

(jeweils zusammen gesetzt aus der Feder und 

einem Federober-/unterteil). Diese mussten 

genau auf dem Stahlträger in Position gebracht 

und präzise über Schrauben befestigt werden. 

Das Justieren, Verschrauben und das Kontern 

mit geeigneten Muttern von innen dauerte 

aufgrund der beengten Platzverhältnisse 

länger als das eigentliche Umsetzen der 

Siebmaschine. Erst danach ließ sich die 

Rückwand befestigen. 

Zu guter Letzt wurde in Fambach 

auf gesonderten Wunsch hin noch die 

Doppelmotorkonsole getauscht. Da es sich bei 

der Siebmaschine um einen Linearschwinger 

handelt, gibt es zwei Antriebe. Der elektronisch 

bremsbare Elektromotor treibt über die 

Kardangelenkwelle die Unwuchtwelle mit 

Pendelrollenlager und Unwuchtgewicht an. 

Ausgabe 04 | 2012 


Abb. 3: 

Maschine am Haken 

Abb. 4: 

Blick auf die Gesamtanlage 


71

Renaissance der Klassikmaschinen 

Über die Jahre hinweg hat sich das 

Schnittstellenmanagement im Anlagenbau als wichtiges 

Entscheidungskriterium für Austauschkomponenten 

etabliert. Betriebsleiter und technisches Personal 

schwören sehr häufig auf Jahrzehnte alte Maschinen, 

mit denen sie bis zur letzten Sekunde erfolgreich 

produzieren konnten. Sofern Hersteller wie Metso in der 

Lage sind, modell- und passgenau zu fertigen, fällt die 

Entscheidung für eine Neuinvestition weitaus leichter. 

Insbesondere im Falle der GFA: Die Unternehmen 

schätzen Siebmaschinen des von Metso übernommenen 

Herstellers als ausdauernd robuste Komponenten – 

solide und zuverlässig. Eine von Metso neu aufgelegte 

„Klassik“siebmaschine entspricht dabei stets dem 

aktuellen technischen Fortschritt. Justus Mische, 

Sales Manager Sand & Gravel / Quarry Operations 

Ausgabe 04 | 2012 


Metso Minerals (Deutschland) GmbH 

Herr Justus Mische 

Kantstraße 22-24 

D-44867 Bochum 

Tel.: +49 (0)177 6608 419 

eMail: justus.mische@metso.com 

Internet: www.metsominerals.com 


bei Metso Minerals, hält „Flickschustereien“ von 

älteren Geräten für unwirtschaftlich – eine Neuauflage 

oder Generalüberholung in vielen „Alt“-Fällen 

hingegen für unerlässlich: „In unserem bestehenden 

Portfolio an Siebmaschinen haben wir gerade hier in 

Deutschland weitreichende Erfahrungen mit unseren 

1:1-Klassiksieben gesammelt und können diese äußerst 

flexibel und individuell auf die Bedürfnisse unserer 

Kunden hin anpassen. Dabei steht ein ausgewogenes 

Verhältnis aus Investition und Betriebskosten pro 

Tonne im Vordergrund. Ähnlich verhält es sich mit der 

Größe und Ausführung der Lagerung – hier sparen 

viele Hersteller oder Ersatzteillieferanten am falschen 

Ende.“ 

Sämtliche Metso Siebmaschinen sind wahlweise 

mit Original Metso Polyurethan-, Gummi- oder 

Drahtwechselsystem ausgestattet. 

Abb. 5: 

Neue Siebmaschine baugleich 

mit GFA H2PP 


72

Ausgabe 04 | 2012 


Sortieranlagen von Crisplant im Einsatz bei 

Sportartikelhersteller NIKE: 

SPORTLICH ABGEWICKELT! 



Das NIKE China Logistics Center (CLC) in Taicang, Jiangsu, ist das größte Distributionszentrum 

des Sportartikelherstellers in Asien. Alle Lieferungen von Kleidung und Schuhen für das 

chinesische Festland werden über diese 200.000 Quadratmeter große Anlage abgewickelt. NIKE 

war es dabei wichtig, dass das Logistikzentrum seinem globalen Engagement für Nachhaltigkeit 

und Umweltschutz entspricht. Deshalb sind entsprechende Hochleistungssortieranlagen von 

Crisplant, Mitglied der BEUMER Group, installiert. 

Ein Großteil der in einem Distributionszentrum 

verbrauchten Energie wird für den Betrieb der Sortieranlagen 

und Förderbänder aufgewendet. Daher entschied sich 

NIKE für die Crisplant LS-4000-Cross-Belt- und Tilt-Tray- 

Sorter. Diese gehören zu den energiesparendsten Anlagen, 

die derzeit am Markt verfügbar sind. Sie arbeiten mit der 

Linearsynchron-Antriebstechnologie. Dadurch liegt der 

Energieverbrauch um 75 Prozent unter dem von Sortierern 

mit herkömmlicher Technik. Zum Einsatz kommt zudem ein 

ausgedehntes Fördertechniknetzwerk. 

Die Prozesse im CLC sind höchst effizient: Lkw liefern die 

Kartons mit den NIKE-Produkten an den Wareneingang. 

Dort werden sie abgeladen und auf Paletten gestapelt. 

Diese kommen anschließend in ein Schmalganglager. Aus 

diesem werden die Kartons je nach Auftrag ausgewählt 

und auf ein Förderband gelegt, das die Kartons einem 

Liniensorter zuführt, der sie an eine von drei möglichen 

Stellen bringt. An welche Stelle sie kommen hängt 

jeweils davon ab, ob die Waren chargenweise oder in 

neu zusammengestellten Kartons gemischt ausgeliefert 

werden sollen. An einer Station werden Kartons, wie sie 

vom Wareneingang kommen, direkt zum Versand-Sorter 

geleitet, an eine andere Station werden Kartons geliefert, 

die Artikel in bestimmten Chargen enthalten. Diese gehen 

zur Einschleusung des Vorsortierers. Und die letzte Station 

ist für Kartons vorgesehen, die Artikel enthalten, die für 

Mischlieferungen zusammengestellt werden. Diese Kartons 

kommen direkt ins Lager. Dort entnehmen Mitarbeiter die 

Artikel aus den Kartons und legen sie in den Regalen ab, um 

sie bei Bedarf zu entnehmen und in die Kunststoffschalen 

der Förderanlage zu legen. Der Förderer transportiert diese 

Schalen dann zu einem weiteren Förderer auf Ebene zwei 

des Gebäudes. Die Schalen sowie die Kartons mit den 

Abb. 1: 

Das NIKE China Logistics Center ist das größte 

Distributionszentrum des Sportartikelherstellers 

in Asien 


73

Abb. 2: 

Die Endsortierung: Über Rutschen werden die 

Kartons dem Crisplant LS-4000CB Cross-Belt- 

Sorter zugeführt 

Chargen werden nun zusammengeführt und 

geleert. Die Mitarbeiter legen die Artikel auf 

den LS-4000CB-Cross-Belt-Sorter. Dieser 

sortiert die Waren in den Kunststoffschalen 

automatisch in festgelegte Behälter, die 

im Kippbereich ausgeschüttet werden. 

Von dort aus werden sie über ein System 

von Förderbändern zu den Mitarbeitern 

transportiert, die die Artikel manuell auf 

den Endsortierer legen. Kommissioniert 

wird mit Pick-by-Voice. 

Beim Endsortierer handelt es sich ebenfalls um einen 

Crisplant LS-4000CB Cross-Belt-Sorter. Dieser ist mit speziell 

für das NIKE CLC entwickelten Rutschen ausgestattet. 

Über diese werden die Artikel dem Sorter zugeführt. Die 

Rutschen sorgen dafür, dass der Sorter weniger Platz 

einnimmt. Sie sind mit Trennelementen versehen, die 

hochfahren, wenn eine komplette Charge geliefert wurde. 

Dadurch wird die Charge isoliert und kann nachfolgend 

vom Bediener in einen Karton verpackt werden. Dieser 

wird anschließend auf einen Rollenförderer geschoben, 

der ihn zum Crisplant LS-4000E-Tilt-Tray-Versand-Sorter 

transportiert. 

Präzise gesteuert 

Alle drei Crisplant-Sorter, die bei NIKE im CLC im Einsatz 

sind, gehören zur LS-4000-Familie. Diese Produktreihe 

entwickelt Crisplant stetig weiter. Die eingeführten 

Verbesserungen fließen auch in die Cross-Belt- und Tilt- 

Ausgabe 04 | 2012 


Tray-Versionen ein. Die System- und Gerätesteuerungen des 

LS-4000 sind nahtlos in das Lagermanagementsystem von 

NIKE integriert. Die hochgenaue Steuerung der einzelnen 

Maschinen ist mit einer systemweiten Transparenz des 

Workflows verbunden. 

Damit ist eine kontinuierliche Optimierung des Systems 

gegeben und Engpässe werden verhindert. Das sorgt für 

einen schnelleren Durchsatz und höhere Produktivität. 

Maximale Betriebssicherheit garantiert 

Um maximale Betriebssicherheit zu erhalten, hat 

NIKE mit Crisplant einen Servicevertrag für drei Jahre 

abgeschlossen. Im Rahmen dieser Vereinbarung sind 

Servicetechniker vor Ort stationiert, die 

für den Support und die vorbeugende 

Wartung aller Materialflusseinrichtungen 

sowie für das Management des lokalen 

Ersatzteilbestands zuständig sind. In 

dieser Vereinbarung ist auch enthalten, 

dass Crisplant die Systeme aufrüstet, 

sobald neue Sorter-Technologien und 

Softwaresteuerungen eingeführt sind. 

Abb. 3: 

Die Mitarbeiterin legt die Artikel 

manuell auf den Endsorter 


74

Mit den eingesetzten Sortieranlagen und den 

Softwaresteuerungen arbeitet dieses Verteilzentrum 

effizienter als herkömmliche Einrichtungen, und NIKE 

verschafft sich in China zudem einem großen Vorteil im 

Produkt-Handling. Außerdem konnte NIKE eine Reihe 

zentraler Unternehmensziele erreichen. Dazu zählen 

höhere betriebliche Effizienz, Flexibilität und Fehlerfreiheit 

bei der Auslieferung. Die Kosten für die Abwicklung sowie 

der Energieverbrauch konnten gesenkt werden, und die 

ökologischen Auswirkungen des Geschäftsbetriebs ließen 

sich verringern. 

Über die BEUMER Group 

Die BEUMER Group ist ein international führender Hersteller 

der Intralogistik in den Bereichen Förder- und Verladetechnik, 

Palettier- und Verpackungstechnik sowie Sortier- und 

Verteilsysteme. Zusammen mit Crisplant a/s und Enexco 

Teknologies India Limited beschäftigt die BEUMER Group etwa 

3.200 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von rund 

500 Millionen Euro. Mit ihren Niederlassungen und Vertretungen 

ist die BEUMER Group in zahlreichen Branchen weltweit präsent. 

Mehr Informationen unter: www.beumergroup.com. 

Ausgabe 04 | 2012 


Oelder Str. 40 

59269 Beckum | Deutschland 

Internet: www.beumergroup.com 



Abb. 4: 

Die hochgenaue Steuerung 

der einzelnen 

Maschinen ist mit einer 

systemweiten Transparenz 

des Workflows 

verbunden 

Das komplette Materialflusssystem besteht aus: 

• Zwei LS-4000CB Cross-Belt-Sortern für Vorund 

Endsortierung 

• Ein LS-4000E Tilt-Tray-Sorter für den Versand 

• Crisplant-Softwaresteuerungen 

für systemweite Optimierung. Die 

Systemsteuerung von Crisplant ist 

über ein Lagerkontrollsystem mit dem 

Lagermanagementsystem von NIKE 

verbunden. 

Die Sortieranlage umfasst: 

• Eine Förderstrecke von mehr als neun 

Kilometer, die von fünf S400 PLC von Siemens 

gesteuert wird 

• Über 90 Datalogic-Barcode-Scanner 

• Zwei Hochgeschwindigkeits-Gleitschuh-Sorter 

(Liniensorter), die von zwei Siemens S400 PLCs 

gesteuert werden 

• 16 automatische Druck- und Etikettierstationen 

einschließlich maßgeschneiderter HMI- 

Steuerungen 

• Systemweite Druckluftversorgung 

• Ein Lagersteuerungssystem 

• Ein SCADA-System 

Regina Schnathmann 

Tel. + 49 (0) 2521 24 381 

eMail: Regina.Schnathmann@beumergroup.com 

Verena Breuer 

Tel. + 49 (0) 2521 24 317 

eMail: Verena.Breuer@beumergroup.com 


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Ausgabe 04 | 2012 



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76

Ausgabe 04 | 2012 


bauMa 2013 - Me S S e MünChen in t e rn a t i o n a l 

BAU- UND BAUSTOFFMASCHINENBRANCHE ERWARTET WACHSTUM: 

BAUMA 2013: 

PLATTFORM DER INTERNATIONALEN BAUWIRTSCHAFT! 

Das weltweit wachsende Bauvolumen bringt einen gewaltigen Bedarf an Betonwaren, 

Betonrohren und -schächten sowie Betonfertigteilen mit sich. Die Nachfrage setzt sich fort in 

Impulsen für die Anbieter von Maschinen und Anlagen, mit denen diese Elemente hergestellt 

werden. Auf der bauma in München werden vom 15. bis 21. April 2013 Komplettanbieter und 

Komponenten-Spezialisten, Newcomer und Marktführer ihre neuesten Produkte aus Beton und 

anderen Baustoffen präsentieren. 

Erwartetes Umsatzwachstum fünf 

Prozent 

Für den Verband Deutscher Maschinen- und 

Anlagenbau (VDMA) zählen Betonsteinmaschinen und 

Betonfertigteilanlagen zu den Produktsegmenten der Bau- 

und Baustoffmaschinenbranche, in denen in diesem Jahr 

mit einem Wachstum zu rechnen ist. Für das laufende Jahr 

rechnet der Verband mit einem Umsatzwachstum von 

fünf Prozent - sowohl bei den Baustoff-, als auch bei den 

Baumaschinen. 

Emerging Markets mit Nachholbedarf 

Auch international ist Bewegung im Markt. Das Institut 

für Angewandte Bauforschung (IAB) Weimar hat in 

einer aktuellen Umfrage unter ausgewählten deutschen 

Baustoffmaschinenherstellern ermittelt, dass vor allem auf 

den internationalen Märkten steigende Umsätze erwartet 

werden. Speziell in den Emerging Markets, wie zum 

Beispiel in China, Indien, einigen osteuropäischen Staaten 

und den ehemaligen Sowjetrepubliken, bestehe enormer 

Nachholbedarf. Gefragt sind laut der Unternehmensumfrage 

vor allem komplette Fertigungsanlagen, bei denen gleich 

auch das Fertigungs-Know-how und die Serviceleistungen 

mitgeliefert werden. 

Betonfertigteile für Indien und Singapur 

So hat zum Beispiel die Firma Vollert Anlagenbau 

aus Weinsberg die nach eigenen Angaben erste 

moderne Palettenumlaufanlage Indiens geliefert. 

Das Bauunternehmen Precast India Infrastructures 

produziert damit im westindischen Pune stündlich bis 

zu 120 Quadratmeter Massivwände sowie Massiv- und 

Elementdecken für die boomende Bauwirtschaft des 

Subkontinents. 

Ebenfalls mit Technologie „made in Deutschland“ ging im 

Mai 2012 das erste vollautomatisierte Betonfertigteilwerk 

Singapurs in Betrieb. Die Anlage unterstützt den 

wirtschaftlich wachsenden Inselstaat bei der hohen 

Nachfrage nach Wohnungs- und Industriebauten. 

Wesentliche Komponenten der Anlage lieferte neben 

Vollert Anlagenbau das Unternehmen Weckenmann 

Anlagentechnik aus Dormettingen. 

Mehr Porenbeton in der Ukraine 

Ein beispielhaftes Projekt aus der Region der 

ehemaligen Sowjetrepubliken ist die im März dieses Jahres 

abgeschlossene Erweiterung eines Porenbetonwerks in der 

Ukraine. Der Anlagenhersteller Masa aus Porta Westfalica 

hat die Tagesproduktion der Fabrik in Dnepropetrovsk von 

bisher 1.000 auf 1.400 Kubikmeter ausgedehnt. 


77

Wetcast-Verfahren aussichtsreich 

In Punkto neuer Technologien zeigt die IAB-Umfrage 

ein allgemein steigendes Marktinteresse an Wetcast- 

Produktionsverfahren. Hierbei wird gießfähiger Beton 

in flexible Spezialformen mit strukturierten Innenseiten 

gegossen. Die Innenflächen der Formen geben ihre Muster 

beim Aushärten exakt an die Betonoberfläche ab. So lassen 

sich qualitativ hochwertige Produkte mit individuellem 

Erscheinungsbild herstellen. 

WEITERE INFORMATIONEN UNTER WWW.BAUMA.DE 

Ausgabe 04 | 2012 


Pressekontakt MMI: 

Sabine Wagner, Projekt-PR-Referent, Zentralbereich MarCom 

Tel.: +49 (0) 89 / 9 49-21478 

Fax: +49 (0) 89 / 9 49-21489 

E-Mail: sabine.wagner@messe-muenchen.de 

Über die bauma 

Die bauma, Internationale Fachmesse für Baumaschinen, 

Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge 

und Baugeräte, findet von 15. bis 21. April 2013 auf dem 

Gelände der Neuen Messe München statt. Zur letzten 

Veranstaltung kamen insgesamt 3.256 Aussteller aus 

53 Ländern sowie über 420.000 Besucher aus mehr als 

200 Ländern. Mit einer Gesamtausstellungsfläche von 

555.000 Quadratmetern ist die bauma die größte Messe 

der Welt. Die Zahlen werden durch die unabhängige 

Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Ernst & Young AG im 

Auftrag der FKM, Gesellschaft zur Freiwilligen Kontrolle 

von Messe- und Ausstellungszahlen, geprüft. 


Baumaschinenmessen der Messe 

München international (MMi) 

Zusätzlich zur Weltleitmesse bauma verfügt die 

Messe München International (MMI) über eine breite 

Kompetenz in der Organisation weiterer, internationaler 

Baumaschinenmessen. Neben den Brandveranstaltungen 

bauma China in Shanghai, bC India in Mumbai und bauma 

Africa in Johannesburg, ist die Unternehmensgruppe MMI 

über ihre Tochtergesellschaften MMI Asia und IMAG 

durchführend oder als Kooperationspartner regionaler 

Branchenveranstaltungen im Ausland tätig. 

Über die Messe München International 

(MMi) 

Die Messe München International ist mit rund 40 

Fachmessen für Investitionsgüter, Konsumgüter und 

Neue Technologien allein am Standort München einer 

der weltweit führenden Messeveranstalter. Über 30.000 

Aussteller und rund zwei Millionen Besucher nehmen 

jährlich an den Veranstaltungen auf dem Messegelände, 

im ICM - Internationales Congress Center München und 

im MOC Veranstaltungscenter teil. Die internationalen 

Leitmessen der Messe München International sind FKMzertifiziert, 

d.h. dass die Aussteller- und Besucherzahlen 

sowie Flächenangaben nach einheitlichen Standards 

ermittelt und durch einen unabhängigen Wirtschaftsprüfer 

testiert werden. Darüber hinaus veranstaltet die Messe 

München International Fachmessen in Asien, in Russland, 

im Mittleren Osten, in Südamerika und in Südafrika. 

Mit zwölf Beteiligungsgesellschaften in Europa und 

Asien sowie über 60 Auslandsvertretungen, die mehr 

als 90 Länder betreuen, verfügt die Messe München 

International über ein weltweites Netzwerk. Auch beim 

Thema Nachhaltigkeit übernimmt sie eine Vorreiterrolle: 

Als erste Messeeinrichtung wurde sie mit dem Zertifikat 

„Energieeffizientes Unternehmen“ vom TÜV SÜD 

ausgezeichnet. 


78

Ausgabe 04 | 2012 


at l a S Co p C o Co n S t ru C t i o n to o l S 

BAUMA CHINA 2012 

NEUE C-SERIE VERVOLLSTäNDIGT DAS ATLAS COPCO 

HyDRAULIKHAMMER-ANGEBOT FÜR DEN CHINESISCHEN 

MARKT ssen, Deutschland: Atlas Copco Construction Tools führt zur Bauma China 2012 seine 

Eneuen Hydraulikhämmer der C-Serie ein. Die Baureihe umfasst fünf verschiedene 

Modelle für Trägergeräte von 4 bis 50 Tonnen. Dank ihrer einzigartigen Bauweise 

sind die Hämmer besonders einfach zu handhaben und stellen eine leistungsfähige 

Alternative zur Premium-Baureihe für die chinesische Bauindustrie dar. 

Neue C-Serie 

Torsten Ahr, Marketing Manager Hydraulik 

Attachments: „China ist weltweit der einzige 

Baumaschinenmarkt, in dem das Basic-Segment der 

Hydraulikhämmer dominiert. Die neue C-Serie ergänzt 

darum ideal unser Produktsortiment für diesen Markt. 

Die C-Serie greift das dreieckige Gehäusedesign auf 

und die Maschinen bieten im Segment der Basic- 

Hydraulikhämmer beeindruckende Verbesserungen bei 

Leistungsfähigkeit und Effizienz. Damit bilden wir die 

spezifischen Bedürfnisse des chinesischen Marktes 

perfekt ab.“ 

Die C-Serie zeichnet sich durch Vibrationsdämpfung 

und ein schlankes, kompaktes Hammerkastendesign aus. 

Wie andere Hydraulikhämmer von Atlas Copco nutzen 

sie eine Energierückgewinnung, um durch Anheben der 

Schlagfrequenz ihre Schlagleistung zu optimieren. Der 

Schallpegel wird durch ein Schalldämpfungssystem 

reduziert, das auch die Vibrationen vermindert und so das 

Trägergerät schützt. 

Neue C-Serie der Hydraulik-Hammer 

Thierry Leder, General Manager, Atlas Copco 

Construction Technique, China: „Die Hydraulikhämmer 

der C-Serie sollen nicht die leichten, mittelschweren 

und schweren Premium-Hämmer ersetzen, für die Atlas 

Copco bestens bekannt ist. Die C-Serie ist eine neue 

Reihe einfach zu handhabender, überaus strapazierfähiger 

Hydraulikhämmer, die gemeinsam mit der Premium-Reihe 

ein optimal auf die chinesische Bauindustrie abgestimmtes 

Angebot bilden wird!“ 

Die Hydraulikhämmer der C-Serie von Atlas Copco sind 

für Garten- und Landschaftsbau, Fundamentarbeiten, 

Grabenbau, Stufen-, Straßen- und Rampennivellierung, 

Sekundärzerkleinerung in Steinbrüchen, sowie den 

Abbruch von Mauerwerk und Betonstrukturen konzipiert. 


79


Atlas Copco Construction Tools 

Communications & Training Manager 

Anja Kaulbach 

eMail: anja.kaulbach@de.atlascopco.com 

Internet: www.atlascopco.com 

Atlas Copco ist ein weltweit führender 

Anbieter von Kompressoren, Expandern 

und Luftaufbereitungssystemen, Bau- und 

Bohrgeräten, Industriewerkzeugen und 

Montagesystemen. Mit innovativen Produkten und 

Serviceleistungen bietet Atlas Copco Lösungen 

für nachhaltige Produktivität. Das Unternehmen 

mit Hauptsitz in Stockholm, Schweden, wurde 

1873 gegründet und ist weltweit in über 170 

Ländern vertreten. 2011 beschäftigte Atlas 

Copco etwa 37.500 Mitarbeiter und erzielte einen 

Jahresumsatz von rund 81 Mrd. SEK (9 Mrd. EUR). 

Erfahren Sie mehr unter www.atlascopco.com. 

Atlas Copco Construction Tools ist eine 

Abteilung innerhalb des Geschäftsbereichs 

Construction Technique von Atlas Copco. 

Hier werden hydraulische, pneumatische und 

benzinbetriebene Ausrüstungen für Abbruch-, 

Recycling-, Verdichtungs-, Gesteinsbohrungs- 

und Betonarbeiten hergestellt und vermarktet. 

Die Produkte werden unter diversen 

Marken über eine weltweite Vertriebs- und 

Kundendienstorganisation vertrieben. Die 

Abteilung hat ihren Hauptsitz in Essen, 

Deutschland, und unterhält Fertigungsstätten in 

Europa, Afrika und Asien. 

Technische Daten 

Ausgabe 04 | 2012 


Einsatz des Hydraulik-Hammers C 140 

im Abbruch von Mauerwerk 

Modell C 70 C 80 C 135 C 140 C 165 

Dienstgewicht, kg 300 400 1500 1750 3150 

Trägergeräteklasse, t 4.2-9 5.2-12 15-24 17-28 35-55 

ölfluss, l/min 45-75 60-90 120-140 140-160 210-260 

Betriebsdruck, bar 100-140 120-150 150-170 150-170 160-180 

Schlagfrequenz, min-1 530-1200 530-1000 550-720 520-680 380-580 

Schlagleistung, kW 10 12 25 29 50 

Werkzeugdurchmesser, mm 70 80 135 140 165 


80

at l a S Co p C o un d e r g ro u n d ro C k ex C a v a t i o n 

Ausgabe 04 | 2012 


ATLAS COPCO: 

MIT NEUEM UNTERTAGE-BELÜFTUNGSSySTEM AUF 

DER MINExPO 

Atlas Copco hat auf der MINExpo, die vom 24. bis 26. September in Las Vegas stattfand, sein Untertage- 

Belüftungssystem SwedVent vorgestellt. Diese Vorstellung folgt der Übernahme der SwedVent- 

Produktlinie und anderer Untertage-Produkte von GIA Industri AB im ersten Quartal des Jahres. 

Das Belüftungssystem enthält Hochdruckgebläse zur 

Luftversorgung großer Tunnellängen und hat eine Leistung 

von 2,5 bis 175 Kubikmetern pro Sekunde (88 bis 6.180 

Kubikfuß pro Sekunde). SwedVent bietet auch flexible 

Leitungs- und Steuersysteme. 

Um Geräusche wirksam zu reduzieren, sind die Lüfter mit 

Geräuschdämpfern ausgestattet, in denen Mineralwolle 

als absorbierendes Material verwendet wird. Zudem haben 

sie in der Mitte einen Kern, der hochfrequente Geräusche 

reduziert. 

Die Konstruktion des Systems ist ein wichtiger Teil des 

Gesamtpakets, wobei Systemdruck, Gesamtundichtigkeit, 

Motorlast, Luftstrom und andere Sicherheitsaspekte sowie 

Energieverbrauch besondere Berücksichtigung finden. 

Atlas Copco hat die Untertage-Belüftungsleitung SwedVent in 

sein Untertage-Sortiment aufgenommen. 


Atlas Copco Underground Ventilation Systems 

Atlas Copco GIA AB 

Product Manager 

Tomas Otterberg 

eMail: tomas.otterberg@se.atlascopco.com 


Project Leader Strategic Communications 


Linnea Blomqvist 

eMail: linnea.blomqvist@se.atlascopco.com 


Atlas Copco ist ein weltweit führender Anbieter von Kompressoren, Expandern und Luftaufbereitungssystemen, Bau- und Bohrgeräten, 

Industriewerkzeugen und Montagesystemen. Mit innovativen Produkten und Serviceleistungen bietet Atlas Copco Lösungen für nachhaltige 

Produktivität. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Stockholm, Schweden, wurde 1873 gegründet und ist weltweit in über 170 Ländern vertreten. 2011 

beschäftigte Atlas Copco etwa 37.500 Mitarbeiter und erzielte einen Jahresumsatz von rund 81 Mrd. SEK (9 Mrd. EUR). Erfahren Sie mehr unter 

www.atlascopco.com 

Atlas Copco Underground Rock Excavation gehört zum Geschäftsbereich Bergbautechnik von Atlas Copco. Diese Abteilung entwickelt, fertigt und 

vermarktet eine breite Palette an Tunnel- und Bergbaumaschinen für unterschiedliche Untertagebau-Anwendungen weltweit. Der Schwerpunkt 

liegt auf innovativem Produktdesign und Supportsystemen für den Aftermarket zur Steigerung des Kundennutzens. Der Hauptsitz und die 

Hauptproduktionsstätte befinden sich im schwedischen Örebro. 


81


Ausgabe 04 | 2012 


ATLAS COPCO: 

DER GRÖSSTE UNTERTAGE-SATTELZUG DER WELT! 

EINE VORFÜHRUNG IN LAS VEGAS 

Atlas Copco hat die Teilnehmer der MINExpo in Las Vegas, die vom 24. bis zum 26. September stattfand, 

einen ersten Blick auf den größten Untertage-Sattelzug der Welt werfen lasen – den Atlas Copco 

Minetruck MT85. Der Minetruck MT85 wurde für anspruchsvolle Bedingungen entwickelt, mit einem 

besonderen Augenmerk auf Sicherheit, Ergonomie und Fahrerkomfort zur Optimierung der Produktivität 

im Untertage-Transport. 

Ben Thompson, Produktmanager der Abteilung 

Underground Rock Excavation von Atlas Copco 

erklärt: „Dieser Minetruck eignet sich für die gleichen 

Abbaustrecken wie Mintrucks aus der 50- und 60-Tonnen- 

Klasse, unterscheidet sich aber von diesen erheblich. Er 

kann bis zu 85 Tonnen transportieren, was einen enormen 

Produktivitätsschub, d. h. weniger Lastkraftwagen und 

Tonnen/Kilometer pro Stunde, bringt.“ 

Der Minetruck MT85 wurde für anspruchsvolle Bedingungen 

entwickelt, mit einem besonderen Augenmerk auf Sicherheit, 

Ergonomie und Fahrerkomfort zur Optimierung der Produktivität 

im Untertage- Transport. 

Thompson betont, dass der Minetruck MT85 außerdem 

schnell und auf Rampen und Steigungen sehr wendig ist. 

„Das bedeutet, dass weniger Zyklen durchlaufen werden 

müssen, wodurch die Transportkosten im Verhältnis 

zur transportierten Materialmenge reduziert werden. 

Nicht nur“ , fügt er hinzu, „dass der neue MT85 jetzt 

Bergbauunternehmen eine kostengünstigere Möglichkeit 

zum Transport von Erz in der Mine in die Hand gibt. Er 

macht es für sie auch attraktiver, neue Erzlagerstätten mit 

Rampen zu erschließen, anstatt neue Schächte in die Erde 

zu treiben.“ 


82

Merkmale und Vorteile 

Der Minetruck MT85 hat ein hohes Fassungsvermögen 

(bei einem vergleichsweise kleinen Volumen). Er ist 3,4 m 

breit und 3,5 m hoch und passt bequem in Abbaustrecken 

mit 6,0 x 6,0 m hinein. Und trotz seiner Länge (14,0 m) hat er 

einen beeindruckenden Wenderadius von 44 Grad. Dieser 

ist auf die elektrohydraulische Lenkung der Hinterachse 

zurückzuführen, die für eine maximale Manövrierbarkeit 

sorgt. 

Modularität und Optionen 

Auch dieser Lkw bietet einen hochgradig modularen 

Aufbau mit verschiedenen Optionen. Die Kippmulde kann 

sowohl zur Seite als auch nach hinten gekippt werden. 

Außerdem gibt es zwei Heckklappenkonfigurationen (mit 

Scharnieren oben oder unten), drei Motorleistungsvarianten 

(535, 760 oder 1010 PS) sowie Vierrad- oder Sechsradantrieb 

entsprechend den Kundenwünschen oder den speziellen 

Anforderungen einer Mine. 

Das Datum der Markteinführung und weitere 

Informationen werden 2013 bekanntgegeben. 

Ausgabe 04 | 2012 


Der MT85 ist der nächste Schritt für Ihre Anforderungen im 

Untertage-Transport. Er bietet eine Nutzlast von 85 Tonnen und 

ist für die meisten Minenrampen und Steigungen geeignet, 

wodurch eine spürbare Steigerung der Transportkapazitäten bei 

gleichzeitiger Senkung der Transportkosten möglich wird. 


Atlas Copco 


Ben Thompson 

eMail: ben.thompson@se.atlascopco.com 


Project Leader Marketing Communications 

Elisabeth Meyer 

eMail: elisabeth.meyer@se.atlascopco.com 


Atlas Copco ist ein weltweit führender Anbieter von Kompressoren, Expandern und Luftaufbereitungssystemen, Bau- und Bohrgeräten, 

Industriewerkzeugen und Montagesystemen. Mit innovativen Produkten und Serviceleistungen bietet Atlas Copco Lösungen für nachhaltige 

Produktivität. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Stockholm, Schweden, wurde 1873 gegründet und ist weltweit in über 170 Ländern vertreten. 2011 

beschäftigte Atlas Copco etwa 37.500 Mitarbeiter und erzielte einen Jahresumsatz von rund 81 Mrd. SEK (9 Mrd. EUR). Erfahren Sie mehr unter 

www.atlascopco.com 

Atlas Copco Underground Rock Excavation gehört zum Geschäftsbereich Bergbautechnik von Atlas Copco. Diese Abteilung entwickelt, fertigt und 

vermarktet eine breite Palette an Tunnel- und Bergbaumaschinen für unterschiedliche Untertagebau-Anwendungen weltweit. Der Schwerpunkt 

liegt auf innovativem Produktdesign und Supportsystemen für den Aftermarket zur Steigerung des Kundennutzens. Der Hauptsitz und die 

Hauptproduktionsstätte befinden sich im schwedischen Örebro. 


83


Ausgabe 04 | 2012 


ATLAS COPCO: 

PRäSENTIERT NEUE BOOMER-UPGRADES AUF 

DER MINExPO IN LAS VEGAS 

Auf der MINExpo, die vom 24. bis 26. September in Las Vegas stattfand, präsentierte Atlas Copco ein 

neues Upgradepaket für die Untertage- und Bergbaugeräte vom Typ Boomer. Das ganze Paket aus 

Upgrades und Verbesserungen wird ab dem zweiten Quartal 2013 bei allen neuen Boomer-Bohrwagen 

mit Computersystemen zum Einsatz kommen. 

Die neue Serie, die auf MINExpo durch den Boomer M2 C 

repräsentiert wurde, zeichnet sich durch Unkompliziertheit, 

Komfort und Sicherheit aus. 

Diese Serie bietet ein verbessertes Steuersystem mit 

einer benutzerfreundlichen Schnittstelle, einem größeren 

intuitiven Touchscreen (15 Zoll), zwei Multifunktions- 

Joysticks (bisher vier) und die neueste Planungssoftware 

für Bohrwagen. 

Diese Serie bietet ein verbessertes 

Steuersystem mit einer benutzerfreundlichen 

Schnittstelle, einem größeren intuitiven 

Touchscreen (15 Zoll), zwei Multifunktions- 

Joysticks (bisher vier) und die neueste 

Planungssoftware für Bohrwagen (Underground 

Manager). 

Funktionen und Vorteile 

Die Bohrwagen vom Typ Boomer können mit bis zu 

vier Bohrarmen (die einen Bereich von 16 bis 208 m² 

abdecken) und mit der branchenweit umfangreichsten 

Auswahl an Gesteinsbohrhämmern (16 bis 30 kW) 

ausgestattet werden, mit der sich fast alle Gesteinstypen 

und Umgebungsbedingungen meistern lassen. 


84

Anmerkungen vom Product Manager 

Johan Jonsson, Product Manager der Abteilung 

Underground Rock Excavation von Atlas Copco, erklärt: 

„Der neue Boomer vereint alle bekannten Vorteile der 

Boomer-Technologie mit einer breiten Auswahl an neuen 

Optionen und Funktionen, um alle Herausforderungen zu 

meistern, die im Bergbau auftreten können.“ 

„Angesichts dieser Verbesserungen sind wir überzeugt, 

dass der neue Boomer eines der leistungsstärksten und 

produktivsten Geräte für denUntertage- und Tunnelbau 

sein wird, die Sie auf dem Markt bekommen können.“ 

Laut Jonsson erfülle die neue Serie zudem die 

zunehmende Nachfrage nach Automatisierung und 

Dokumentation von Bohrarbeiten. 

Komfortabel und umweltfreundlich 

Auch Fahrerkomfort, Sicherheit und Umweltschutz 

haben höchste Priorität. So verfügen die FOPS/- 

ROPSzertifizierten Fahrerkabinen über Klimaanlagen, ein 

ergonomisches Design sowie die neuesten Fahrersitze 

und Bedienungselemente. Bei diesem Bohrwagen steht 

der Fahrer im Fokus. Der Fahrer muss ein gutes Gefühl 

für das Fahrzeug haben, um gute Ergebnisse bei hoher 

Produktivität erzielen zu können. Die großen Fahrzeuge 

mit drei oder vier Bohrarmen bieten einen verbesserten 

und ergonomischeren Fahrersitz. Die Armlehnen haben 

eine flache Bauweise mit nur noch zwei Multifunktions- 

Joysticks anstelle der zuvor üblichen vier. 

Ausgabe 04 | 2012 


Die Bohrwagen Boomer M2 C aus der neuen Boomer- 

Serie von Atlas Copco bieten Einfachheit, ergonomisches 

Design, hohe Leistung und das branchenweit größte 

Angebot an Gesteinsbohrhämmern. 

Dies erleichtert und beschleunigt die Arbeit des 

Fahrers. Je nach Fahrzeug können Sie entweder aus 

einer stehenden oder sitzenden Position heraus arbeiten. 

Durch den Einsatz von Dieselmotoren zum Transport der 

Fahrzeuge und den elektrischen Betrieb der Bohrarme 

werden Kohlenstoffdioxidemissionen auf ein Minimum 

reduziert. Darüber hinaus stehen optional Stufe 3B/ 

Schadstoffklasse 4i-Motoren und biologisch abbaubare 

Hydrauliköle zur Verfügung. 

Underground Manager 

Underground Manager ist ein neues, Windowsbasiertes 

Softwarepaket zur Verwendung mit den 

intelligenten Untertage-Bohrgeräten von Atlas Copco. 

Die neue Software umfasst Funktionen, die bisher 

nur als Einzelprodukte verfügbar waren, z. B. Tunnel 

Manager für den Streckenvortrieb und Ore Manager für 

die Rohsteingewinnung. Underground Manager bietet 

zudem Funktionen, die zuvor nicht unterstützt wurden, 

z. B. Sprengleitbild und -simulation. Dank weiterer 

Möglichkeiten wie einer Import-/Exportfunktion für 

Dateien aus CAD-Programmen (Computer-Aided Design) 

profitieren die Benutzer von mehr Flexibilität bei Aufgaben 

wie der Gestaltung von Sprengleitbildern. Enthalten sind 

ein neuer Sprengleitbildgenerator, vollständige 3D-Ansicht 

von Tunnelquerschnitten und Datenlogsystemen sowie 

intelligente Kontenaufarbeitung. 

Die neuen Boomer-Modelle werden ab 2013 über 

das weltweite Vertriebsnetz von Atlas Copco verfügbar 

sein und können selbstverständlich auch im Tunnelbau 

eingesetzt werden. 


Atlas Copco 


Johan Jonsson 

eMail: johan.jonsson@se.atlascopco.com 


Project Leader Marketing Communications 

Elisabeth Meyer 

eMail: elisabeth.meyer@se.atlascopco.com 



85


Ausgabe 04 | 2012 


ATLAS COPCO: 

ANFO-LADEWAGEN VON ATLAS COPCO DEBÜTIERT 

AUF DER MINExPO 

Atlas Copco hat seinen neuen multidirektionalen ANFO-Ladewagen (für Sprengstoff aus 

Ammoniumnitrat/Dieselöl), den Chargetec UV2, auf der MINExpo vorgestellt, die vom 24. bis zum 

26. September in Las Vegas stattfand. Der Chargetec UV2 hat eine schnelle Ladeleistung von 130 kg 

(286 pounds) hochdichtem Sprengstoff pro Minute. Dieses Modell gehört zur neuesten Generation von 

Ladewagen, die ursprünglich von der Abteilung für Untertage-Produkte von GIA Industri AB entwickelt 

wurde, die von Atlas Copco im ersten Quartal 2012 übernommen wurde. 

Der Lastkraftwagen mit Monoblock-Ausleger ist mit 

einem oder zwei Behältern zur optimalen Beladung 

eines vollen Bohrbildes mit fester Positionierung des 

Unterwagens ausgestattet. Die Ladebehälter vom Typ 

ANOL CC sind in den Volumen 300, 500, 750 oder 1.000 Liter 

(79, 132, 198 oder 264 Gallonen) verfügbar. 

Der neue ANFO-Ladewagen 

von Atlas Copco, der Chargetec 

UV2 

Der hochleistungsfähige Unterwagen verfügt über eine 

knickgelenkte Rahmenlenkung und Vierradantrieb, die 

ihm eine hohe Flexibilität und Manövrierfähigkeit auch bei 

den kleinen Wendekreisen in schmalen Abbaustrecken 

ermöglichen. Er kann mit Diesel oder elektrohydraulisch 

angetrieben werden. 


86

Der Fahrer erhält ein gut geschütztes, nach FOPS-II 

zugelassenes Fahrerdach bzw. eine Kabine sowie einen 

komfortablen Sitz mit Armlehne. Ein Beifahrersitz gehört 

ebenfalls zur Standardausstattung, und beide Sitze haben 

einen Zwei-Punkt-Sicherheitsgurt. 

Atlas Copco ist ein weltweit führender 

Anbieter von Kompressoren, Expandern und 

Luftaufbereitungssystemen, Bau- und Bohrgeräten, 

Industriewerkzeugen und Montagesystemen. Mit 

innovativen Produkten und Serviceleistungen bietet 

Atlas Copco Lösungen für nachhaltige Produktivität. 

Das Unternehmen mit Hauptsitz in Stockholm, 

Schweden, wurde 1873 gegründet und ist weltweit in 

über 170 Ländern vertreten. 2011 beschäftigte Atlas 

Copco etwa 37.500 Mitarbeiter und erzielte einen 

Jahresumsatz von rund 81 Mrd. SEK (9 Mrd. EUR). 

Erfahren Sie mehr unter www.atlascopco.com 

Atlas Copco Underground Rock Excavation gehört zum 

Geschäftsbereich Bergbautechnik von Atlas Copco. 

Diese Abteilung entwickelt, fertigt und vermarktet 

eine breite Palette an Tunnel- und Bergbaumaschinen 

für unterschiedliche Untertagebau-Anwendungen 

weltweit. Der Schwerpunkt liegt auf innovativem 

Produktdesign und Supportsystemen für den 

Aftermarket zur Steigerung des Kundennutzens. Der 

Hauptsitz und die Hauptproduktionsstätte befinden 

sich im schwedischen Örebro. 

Ausgabe 04 | 2012 


Der neue ANFO-Ladewagen von Atlas 

Copco, einer der technisch ausgereiftesten 

seiner Art, mit Ladebehältern der neuesten 

Generation. 

Der neue ANFO-Ladewagen von 

Atlas Copco, der Chargetec UV2 



Product Manager Utility Vehicles 

Hans Ramström 

eMail: hans.ramstrom@se.atlascopco.com 


Project Leader Strategic Communications 

Linnea Blomqvist 

eMail: linnea.blomqvist@se.atlascopco.com 



87

ag Mi n i n g So l u t i o n S gM bh 

Ausgabe 04 | 2012 


TIMO BOLL UND TEAMKOLLEGEN 

DES REKORDMEISTERS BORUSSIA DÜSSELDORF 

Tischtennisspieler besuchen 

als Repräsentanten der RAG 

Mining Solutions GmbH das 

Bergwerk Prosper-Haniel 

Präzision, Zuverlässigkeit und Qualität aus 

Deutschland: Das sind Werte, die Europameister Timo 

Boll international bekannt gemacht haben, vor allem im 

tischtennisbegeisterten China. Es sind aber auch die 

Werte, die die RAG Mining Solutions GmbH verkörpert. 

Zur Steigerung des Bekanntheitsgrads des Unternehmens 

steht der Tischtennis-Star seit März 2012 gemeinsam 

mit seinen Teamkollegen von Rekordmeister Borussia 

Düsseldorf mit dem Logo der RAG Mining Solutions auf 

dem Trikot an den Platten dieser Welt. Nun demonstrierten 

sie auch „praktisch“ die Nähe zum Bergbau. 

INFORMIERTEN SICH VOR ORT! 

Eine Grubenfahrt führte die Spieler Timo Boll, Christian 

Süß, Patrick Baum und Ricardo Walther mit Trainer und 

Management des Tischtennisbundesligisten auf das 

Bergwerk Prosper-Haniel. Dort besuchten sie in 1000 

Metern Teufe den modernen Walzenbetrieb der Bauhöhe 

527. „Das ist ja eine eigene Welt für sich“, zeigte sich Boll 

nach der Grubenfahrt begeistert. „Die Spitzentechnologie, 

die dort zum Einsatz kommt braucht echte Experten“, so 

Boll mit kohlegeschwärzten Gesicht in der Besucherkaue. 

Vor allem den Teamgeist und Leistungsfähigkeit der 

Bergleute bewunderten die Spieler und zogen Parallelen 

zu ihrem Sport. 


88

Dirk Ostermann, Geschäftsführer der RAG Mining 

Solutions GmbH, und Klaus-Jürgen Reinewardt, 

Produktionsdirektor vom Bergwerk Prosper-Haniel der 

RAG Deutsche Steinkohle AG, begleiteten die Spieler. 

„Mit Timo Boll und Borussia Düsseldorf haben wir 

genau die richtigen Partner für uns und unser Engagement 

im chinesischen Bergbau gefunden“, so Ostermann. „Und 

jetzt hat er hautnah miterlebt, für was unser Unternehmen 

am Markt steht. Deutsche Bergbautechnik und Knowhow 

auf höchstem Niveau. Und das ist weltweit gefragt - 

insbesondere in China“. 


Die RAG Mining Solutions GmbH, Herne, vermarktet 

das deutsche Know-how im Steinkohlenbergbau in der 

Welt. Neben einem breiten Angebot an Schulungen 

sowie Consulting- und Engineeringleistungen 

liegt ein Schwerpunkt der Geschäftsaktivitäten 

Ausgabe 04 | 2012 


auf dem internationalen Vertrieb von gebrauchten 

Bergbaumaschinen und -anlagen aus dem deutschen 

Steinkohlenbergbau. Die Bereiche Prüfwesen, Logistik 

und Arbeits-, Gesundheits- und Umweltschutz runden das 

Portfolio ab. 



Shamrockring 1 

D-44623 Herne 

Karsten Gutberlet 

Leiter Marketing/Kommunikation 

Tel.: +49(0) 23 23 - 15-5306 

Fax: +49(0) 23 23 - 15-5355 

eMail: info@ragms.com 

Internet: www.ragms.com 


89

herrenkneCht ag 

HERRENKNECHT 

LIEFERT ERSTE TBM FÜR 

METROBAU IN RIO DE 

JANEIRO 

Die Herrenknecht AG liefert eine 

Tunnelbohrmaschine mit einem Durchmesser 

von 11,46 Metern für den Bau der neuen 

U-Bahn-Linie 4 in Rio de Janeiro. Sie soll 

zur Entlastung der Verkehrswege in der 

Metropolregion beitragen. Am Hauptsitz im 

süddeutschen Schwanau wurde die erste 

Tunnelbohrmaschine, die in Rio de Janeiro 

eingesetzt wird, Ende September 2012 

vom Kunden abgenommen. Während der 

Werkabnahme stellte Regis Velasco Fichtner 

Pereira, Staatssekretär des Bundesstaates Rio 

de Janeiro, den anwesenden brasilianischen 

Medienvertretern das Projekt vor. 

TBM für Metrobau in Rio de Janeiro 

Schwanau, Deutschland, 2012. Den »Cariocas«, den 

Einwohnern von Rio de Janeiro, stehen ereignisreiche 

Jahre bevor. Im Jahr 2014 finden in Brasilien die 

Fußballweltmeisterschaften statt. Zwei Jahre später, 2016, 

sind die Olympischen Sommerspiele in Rio de Janeiro. 

Dazwischen, 2015, feiert man den 450. Geburtstag der 

Stadt. Die Regierung des Bundesstaates Rio de Janeiro 

investiert in eine Reihe von Infrastrukturprojekten, um 

die Verkehrssituation für die rund elf Millionen Einwohner 

des Großraumes und für die zu erwartenden Gäste zu 

verbessern. Eines der Großprojekte ist der Bau der neuen, 

insgesamt 14 Kilometer langen Metro-Linie 4. 

Im Sommer dieses Jahres setzte die UNESCO die 

Stadt Rio de Janeiro auf die Weltkulturerbe-Liste. Rio 

de Janeiro besitzt das weltweit größte innerstädtische 

Waldgebiet. Rund ein Viertel der Stadtfläche besteht aus 

Berglandschaften mit zum Teil steilen, unbebaubaren 

Hängen. Entsprechend hoch sind die Bevölkerungsdichte 

in der Stadt sowie der Druck auf die Verkehrsinfrastruktur, 

die chronisch überlastet ist und deren Kapazitäten für 

die anstehenden Großereignisse dringend ausgebaut 

werden müssen. Zusätzlich zu den beiden bereits 

bestehenden U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von 

rund 41 Kilometern soll die neue »Linha 4« entlang der 

Ausgabe 04 | 2012 


Die Tunnelbohrmaschine mit einem Durchmesser 

von 11,46 Metern für den Bau der neuen U-Bahn-Linie 

4 in Rio de Janeiro. 

Atlantikküste eine leistungsfähige Verbindung zwischen 

Barra da Tijuca im Westen und dem Stadtteil Ipanema 

herstellen. Von Ipanema aus fährt die Metro-Linie 1 in 

Richtung Innenstadt, wo derzeit das Maracanã-Stadion für 

die Fußballweltmeisterschaft und die Olympischen Spiele 

vollständig modernisiert wird. 

Herrenknecht liefert für den 4,6 Kilometer langen 

Abschnitt der neuen Linie 4 zwischen den Stationen 

»Gavea« und »General Osorio« eine Tunnelbohrmaschine 

vom Typ EPB-Schild (Ø 11,46 Meter). Am 27. September 

fand im Schwanauer Herrenknecht-Werk im Beisein 

des Vertreters der Regierung des Bundesstaates Rio de 

Janeiro, Staatssekretär Regis Velasco Fichtner Pereira, 

die Abnahme der Maschine durch den Kunden statt. Der 

Kunde ist das »Consórcio Linha 4 Sul«, bestehend aus 

den brasilianischen Baufirmen Construtora Norberto 

Odebrecht S.A., Construtora Queiroz Galvao S.A. und 

Carioca Christiani Nielsen Engenharia S.A. Für die 

zweitgrößte Stadt Brasiliens ist es eine Premiere: 

Zum ersten Mal kommt eine Tunnelbohrmaschine zum 

Einsatz, nachdem alle bisherigen Tunnel konventionell 

vorgetrieben oder in offener Bauweise erstellt wurden. 

Um die unterschiedlichen Baugrundverhältnisse entlang 

der Tunneltrasse bewältigen zu können, konstruierten die 


90

Herrenknecht-Ingenieure die Maschine so, dass sie im 

Tunnel umgebaut werden kann. Hierzu der Projektleiter von 

Herrenknecht, Carlos Manzano Rey: „Es ist geplant, dass 

die Maschine die ersten 300 Meter im offenen Modus fährt, 

dann umgebaut wird für etwa 3.000 Meter im geschlossenen 

EPB-Modus. Zum Schluss sollen rund 1.300 Meter wieder 

im offenen Modus Vortrieb absolviert werden.“ Im offenen 

Modus wird das standfeste Hartgestein (Gneis) über ein 

Förderband abtransportiert. Im geschlossenen EPB-Modus 

erfolgt der Abtransport durch eine Förderschnecke, deren 

Fördergeschwindigkeit gleichzeitig den Stützdruck beim 

Vortrieb im vorwiegend sandigen Untergrund sicher und 

exakt reguliert. Eine weitere Besonderheit der Maschine 

für Rio de Janeiros Metro-Linie 4 ist das Steuergelenk 

in einem Durchmesserbereich von über elf Metern. Es 

wird der Vortriebsmannschaft ermöglichen, die engen 

Kurven mit einem Radius von teilweise nur 250 Metern zu 

bewältigen. 

Die Schalungen, in denen die rund 19.000 Betonsegmente 

(Tübbinge) für den Tunnelausbau produziert werden, liefert 

die Konzern-Tochter Herrenknecht Formwork. Darüber 

hinaus liefert Herrenknecht für den Betrieb der Maschine 

Der Kunde ist das »Consórcio Linha 4 Sul«, bestehend 

aus den brasilianischen Baufirmen Construtora 

Norberto Odebrecht S.A., Construtora Queiroz Galvao 

S.A. und Carioca Christiani Nielsen Engenharia S.A. 

Ausgabe 04 | 2012 


das Navigationssystem (VMT), das Tunnelband (H+E) 

sowie Fahrzeuge für den Material- und Personaltransport 

im Tunnel (TechniMetal). 

Die im »Consórcio Linha 4 Sul« führende Baugesellschaft 

Construtora Norberto Odebrecht S.A. mit Sitz im 

brasilianischen Salvador da Bahia ist ein international 

ausgewiesener Experte im maschinellen Tunnelbau. 

Derzeit setzt Odebrecht Herrenknecht-Maschinen 

beim Bau der U-Bahn von Panama-Stadt ein sowie in 

Caracas (Venezuela), wo mehrere Vortriebe bereits 

erfolgreich abgeschlossen wurden. Im Projekt »Palomino« 

(Wasserkraft, Dominikanische Republik) bohrte Odebrecht 

mit einem Herrenknecht-Doppelschild bis zu 250 Meter 

Tunnel pro Woche durch Hartgestein. In Sao Paulo wird 

Odebrecht beim Bau der Metro-Linie 5 einen Herrenknecht- 

EPB-Schild einsetzen. In Brasilien, Kolumbien und 

Panama realisiert Odebrecht Abwasserleitungen mit 

Herrenknecht-Technik sowohl im Rohrvortrieb als auch 

mit Tübbingausbau. 



Achim Kühn 

Leiter Corporate Communications, 

Branding und Public Affairs 

eMail: pr@herrenknecht.de 



91

herrenkneCht ve r t i C a l gM bh 

HERRENKNECHT-VERTICAL: 

TIEFBOHRARBEITEN MIT INNOVARIG 

IN KIRCHWEIDACH ERFOLGREICH 

ABGESCHLOSSEN 

Die Tiefbohranlage Terra Invader 350 „InnovaRig“ hat bei den 

Bohrarbeiten im oberbayerischen Kirchweidach einen neuen Rekord 

aufgestellt. Die Länge der zweiten Bohrung betrug insgesamt 5.133 

Meter. Die Herrenknecht Vertical GmbH, eine Tochtergesellschaft 

der Herrenknecht AG, entwickelte die Tiefbohranlage speziell für 

die Erschließung von Erdwärme in großen Tiefen. Mit Abschluss 

der Bohrarbeiten ist die Voraussetzung für den Bau eines neuen, 

umweltfreundlichen Strom- und Heizkraftwerks geschaffen. 

terra invader 350 „innovaRig“ 

Für zwei Tiefbohrungen im bayerischen Kirchweidach 

setzte das renommierte Bohrunternehmen H. Anger‘s 

Söhne auf die bewährte Herrenknecht-Tiefbohranlage 

„InnovaRig“ Terra Invader 350. Bohrarbeiten bei zwei 

Vorgängerprojekten in Bayern und Niedersachsen 

überzeugten die Experten von der Leistungsstärke dieser 

Anlage. Den Auftrag für die beiden neuen Bohrungen 

in Kirchweidach zur Erschließung von Thermalquellen 

in 4.000 Metern Tiefe gab die eigens für dieses Projekt 

gegründete Firma GEOenergie Kirchweidach GmbH. Die 

Projektgesellschaft baut ein geothermisch betriebenes 

Strom- und Heizkraftwerk. Anfang 2013 soll das Kraftwerk 

planmäßig ans Netz gehen, Strom ins öffentliche Netz 

einspeisen und den umliegenden Gemeinden jährlich bis 

zu 13.000 Megawattstunden Fernwärme aus regenerativer 

Energie zur Verfügung stellen. Eine spezielle Technik 

fördert heißes Wasser aus der Tiefe des ersten Bohrlochs, 

um die Kraftwerksturbinen anzutreiben. Das Kondensat 

wird anschließend durch das zweite Bohrloch zurück 

in den Untergrund gepumpt und dort erneut erhitzt. Der 

effiziente Betrieb des Geothermie-Kraftwerks setzt also 

zwei abgelenkte Vertikalbohrungen voraus. 

Das erste Bohrloch wurde bis Ende April 2011 

erfolgreich und sicher abgeteuft. Die abgelenkte Bohrung 

erfolgte auf einer Strecke von 4.937 Metern, bis dahin der 

Längenrekord für die Tiefbohranlage mit einer Hakenlast 

von 410 Tonnen. Ein Lifttest ergab: die Quelle ist ergiebig 

genug für den Kraftwerksbetrieb. Damit lag die Messlatte 

für die zweite Bohrung hoch. Um die geplante Leistung an 

Strom- und Wärmeerzeugung zu erreichen, müssen sich 

die Fördermengen nahezu entsprechen. 

Ausgabe 04 | 2012 


Die Tiefbohranlage Terra Invader 350 

„InnovaRig“ hat bei den Bohrarbeiten im 

oberbayerischen Kirchweidach einen neuen 

Rekord aufgestellt. Die Länge der zweiten 

Bohrung betrug insgesamt 5.133 Meter. 

Das zweite Bohrloch wurde ebenfalls als abgelenkte 

Bohrung über eine Strecke von knapp 5.000 Metern Länge 

abgeteuft. In einer vertikalen Tiefe von 3.800 Metern 

erreichte das „InnovaRig“ seine planmäßige Zielebene. Ein 

hier durchgeführter Lifttest zeigte jedoch, dass aus dieser 

geologischen Schicht nicht ausreichend Wasser gefördert 

werden konnte, um an die hervorragenden Leistungen des 

ersten Bohrlochs anzuknüpfen. Aus diesem Grund erstellte 

die Bohrcrew mit der Herrenknecht-Anlage vom zweiten 

Bohrloch aus bis Ende November 2011 eine 5.133 Meter 

lange Sidetrack-Bohrung zur Optimierung der Ergebnisse. 

Nach erfolgreichem Abschluss dieses Sidetracks brachte 

im Dezember 2011 ein erneuter Lifttest das gewünschte 

Ergebnis. Mit der Gesamtlänge von 5.133 Metern konnte 

mit der zweiten Bohrung ein neuer Streckenrekord erreicht 

werden. 

Inzwischen ist der Terra Invader 350 schon wieder im 

Einsatz. In Traunreut, einer bayerischen Stadt, die nur etwa 

15 Kilometer südlich von Kirchweidach liegt, bohrt die Anlage 

seit Mitte Januar 2012 für ein weiteres Geothermieprojekt. 

Dabei vertraut das Betreiberunternehmen H. Anger‘s Söhne 

erneut auf die sichere und wirtschaftliche Technologie von 

Herrenknecht Vertical. 


HERRENKNECHT 

VERTICAL GmbH 

Im Heidenwinkel 5 

D-77963 Schwanau 

T +49 7824 302-1300 

F +49 7824 302-1330 

eMail: info@vertical-herrenknecht.de 

Internet: www.herrenknecht-vertical.de 


Achim Kühn 

Leiter Corporate Communications, 

Branding und Public Affairs 

eMail: pr@herrenknecht.de 



92

Ausgabe 04 | 2012 


Bau. Bergbau. Montage. 

Kompetenz 

Leistungsfähigkeit 

Zuverlässigkeit 

Operta GmbH 

Dieter aus dem Siepen Platz 1 

45468 Mülheim an der Ruhr 

Tel.: +49 (0) 208 459 59 0 

Fax: +49 (0) 208 459 59 59 

E-Mail: info@operta-bbm.de 

www.operta-bbm.de 

Bergbau - Spitzen-Dienstleistungen aus Erfahrung 

Seit mehr als 20 Jahren bietet BBM Spitzenleistungen im Bereich Bergbaudienstleistungen. Unsere 

Mitarbeiter sind gefragte Spezialisten, denn wir setzen konsequent auf den Einsatz hoch qualifizierter 

Fachkräfte, die ihr Handwerk verstehen. In Deutschland ist BBM der größte und leistungsstärkste 

Dienstleister für Bergbauspezialarbeiten im Steinkohlenbergbau. Und auch in Bosnien-Herzegowina 

haben wir uns als starker und verlässlicher Partner für Kunden mit höchsten Ansprüchen etabliert. 

Diese Position wird von uns stetig weiter ausgebaut. 

Tagebau auf Festgestein - Exzellente Gesteine für erfolgreiche Bauprojekte 

Im Geschäftsfeld Tagebau auf Festgestein steht BBM für die Gewinnung und Verarbeitung von 

Gesteinen in Top-Qualität mit modernsten Maschinen. Schon heute ist BBM-VARES einer der 

führenden Produzenten von Rohstoffen für das Bauwesen in Bosnien und Herzegowina und darüber 

hinaus. BBM bietet sich auch als zuverlässiger Contract Mining-Dienstleister an. Dabei übernimmt 

BBM die Gewinnung von Rohstoffen auf eigenes Risiko – was dem jeweiligen Besitzer der Lagerstätte 

eine Kapazitätserweiterung bei minimierten Investitionen, hoher Produktivität und ohne finanzielles 

Risiko ermöglicht. 

Tiefbau - Komplettleistungen aus einer Hand 

Auf BBM können Sie bauen! Seit vielen Jahren sind unsere Teams gefragte Spezialisten in allen 

Bereichen des Straßen-, Tunnel- und Gleisbaus: in Bosnien-Herzegowina und zunehmend auch in 

Deutschland - von der Planung und Vermessung bis zur Abnahme des jeweiligen Bauwerks. Alle 

Teilleistungen werden eigenständig ausgeführt. Dabei legen wir höchsten Wert auf ein modernes 

Equipment, mit dem optimale Ergebnisse erzielt werden. Insbesondere profitieren unsere Kunden von 

den Leistungen unseres eigenen, integrierten Ingenieurbüros, das die professionelle Begleitung aller 

Baumaßnahmen sicherstellt. 

Hochbau - Full Service durch flexible Spezialisten-Teams 

BBM bringt Bauprojekte zum Erfolg! In ganz Deutschland sorgen die Teams von BBM für höchste 

Leistungen am Bau. Im Auftrag großer Baufirmen kommen unsere Ingenieure, Techniker, 

Maschinenführer, Betonbauer, Einschaler und Eisenflechter usw. zum Einsatz. Bei Schalung und 

Betonarbeiten gewährleisten wir die Anwendung der jeweils modernsten Schalungstechnik, die 

entweder vom Auftraggeber bereitgestellt oder auf eigene Rechnung angemietet wird. Zudem erbringt 

BBM baubegleitende Leistungen, etwa Beratung, Koordinierung und die lückenlose Dokumentation 

des Baufortschritts. 

Dokumenten- und Informationsmanagement - Innovative Technologien für Ihren Erfolg 

BBM besetzt zukunftsfähige Geschäftsfelder. Der Bereich IT/Dokumentenmanagement-Systeme 

(DMS) ist unser jüngstes Geschäftsfeld, mit dem wir in die Entwicklung und Vermarktung neuer 

Technologien eingestiegen sind. So erweitern wir unser Portfolio und treiben unsere 

Internationalisierung voran. arCaptis, ein Unternehmen der BBM-Gruppe ist der Spezialist für die 

digitale Erfassung und Verarbeitung von eingehenden Papierdokumenten. Intelligente Software- 

Lösungen sorgen für optimierte Arbeitsabläufe und Geschäftsprozesse: Unsere Systeme gewährleisten 

eine zuverlässige Indizierung, Klassifikation und Verteilung des Posteingangs einschließlich E-Mails. 

Quality leads to Quantity. 


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93

Co n t iteCh ag 

Ausgabe 04 | 2012 


ELEKTRONISCHES ÜBERWACHUNGSSySTEM VON 

CONTITECH ERHÖHT FÖRDERGURTSICHERHEIT 

CONTI®PROTECT BELT RIP DETECTION ERKENNT LäNGSSCHLITZE FRÜHZEITIG UND 

vERHinDERt GRöSSERE SCHäDEn • SEnKt REPARAtURKoStEn UnD UnFAllRiSiKEn 

Hannover, November 2012. Längsschlitze in 

Fördergurten können teuer werden. Vor allem im Bergbau, 

in der Holzverarbeitung oder in Recyclinganlagen 

gelangen immer wieder scharfkantige Gegenstände 

mit dem Schüttgut auf den Fördergurt. „Wenn sie beim 

Beladen unglücklich aufkommen, können sie sich 

verhaken und so den laufenden Fördergurt der Länge nach 

aufschlitzen. Im schlimmsten Fall droht ein Totalschaden“, 

weiß Dr. Andreas Jungk, Anwendungstechniker bei 

der ContiTech Conveyor Belt Group. Mehr Sicherheit 

vor Ausfällen und teuren Reparaturen bietet das neue 

elektronische Überwachungssystem Conti®Protect 

Belt Rip Detection, das seit kurzem auf dem Markt 

erhältlich ist. Es erkennt Längsschlitze in Fördergurten 

frühzeitig, hält Schäden gering und senkt zugleich das 

Unfallrisiko. So können die Fördergurte länger genutzt 

werden. Damit leistet Conti®Protect Belt Rip Detection 

einen Beitrag zur Senkung der Betriebskosten und für 

den Umweltschutz. 

Automatischer Stopp schützt Fördergurt 

Für die Überwachung sind sogenannte Leiterschleifen 

in den Fördergurt einvulkanisiert. Diese Schleifen 

übertragen ein hoch-frequentes Signal zwischen einem 

Sender und einem Empfänger. Wird eine Schleife 

zerstört, fällt das Signal auf der Empfängerseite aus. Die 

Anlagensteuerung stoppt den Gurtförderer automatisch. 

Wie lange die Anlage braucht, um bei einem Nothalt zum 

Stehen zu kommen, ist entscheidend für den Abstand 

zwischen den Leiterschleifen, der zwischen 20 und 50 

Metern variieren kann. Bei einer ersten Lernfahrt werden 

diese Abstände vom System erkannt und gespeichert. 

Die Sendereinheit und der Umdrehungszähler geben 

ihre Messdaten an die Zentraleinheit weiter. So werden 

Gurtschäden frühzeitig erkannt. (Foto: ContiTech) 


94

Das neue Überwachungssystem überzeugt 

außerdem durch eine einfache Handhabung. „Alle 

Signalabläufe lassen sich elektronisch abrufen, 

sodass im Bedarfsfall auf die Qualität der Schleifen 

geschlossen werden kann. Eine Ethernet-Anbindung 

ermöglicht es, dass das System über PC und über das 

Internet gesteuert werden kann“, erklärt Dr. Andreas 

Jungk. Bei vielen Anlagen können sich die ContiTech 

Experten auf Wunsch zur Fernwartung auf das System 

schalten. Alle Komponenten von Conti®Protect Belt Rip 

Detection zeichnen sich durch hohe Robustheit aus und 

entsprechen somit den Anforderungen im Bergbau und 

in der Schüttgutindustrie. 


Ausgabe 04 | 2012 

Mario Töpfer 

Leiter Fachpresse, ContiTech AG 

Vahrenwalder Straße 9 

D-30165 Hannover 

Tel.: +49(0) 511 938-1304 

Fax: +49(0) 511 938-1305 

eMail: mario.toepfer@contitech.de 

Anja Graf 

Vice President Communications, ContiTech AG 

Vahrenwalder Straße 9 

D-30165 Hannover 

Tel.: +49(0) 511 938-1190 

Fax: +49(0) 511 938-14025 

eMail: anja.graf@contitech.de 

Das neue elektronische Überwachungssystem 

Conti®Protect Belt Rip Detection erkennt 

Längsschlitze im Fördergurt frühzeitig, hält 

Schäden gering und senkt so Kosten und Risiken. 

(Foto: ContiTech) 


Die ContiTech AG 

Continental gehört mit einem Umsatz von 30,5 Milliarden Euro im 

Jahr 2011 weltweit zu den führenden Automobilzulieferern. Als 

Anbieter von Bremssystemen, Systemen und Komponenten für 

Antriebe und Fahrwerk, Instrumentierung, Infotainment-Lösungen, 

Fahrzeugelektronik, Reifen und technischen Elastomerprodukten trägt 

Continental zu mehr Fahrsicherheit und zum globalen Klimaschutz 

bei. Continental ist darüber hinaus ein kompetenter Partner in der 

vernetzten, automobilen Kommunikation. Continental beschäftigt 

derzeit rund 170.000 Mitarbeiter in 46 Ländern. 

Die Division ContiTech gehört zu den weltweit führenden Anbietern 

von technischen Elastomerprodukten und ist ein Spezialist für 

Kunststofftechnologie. Sie entwickelt und produziert Funktionsteile, 

Komponenten und Systeme für die Automobilindustrie und 

andere wichtige Industrien. ContiTech beschäftigt insgesamt 

rund 29.000 Mitarbeiter und erzielte 2011 einen Umsatz von rund 

3,6 Milliarden Euro. 


95

Ausgabe 04 | 2012 


CONTITECH: 

NEUER KLEBSTOFF REVOLUTIONIERT 

KALTVERKLEBUNGEN IN DER FÖRDERTECHNIK 

ContitECH BRinGt nEUARtiGEn KlEBStoFF AUF DEn MARKt • Ein-KoMPonEntEn- 

TECHNOLOGIE SORGT FÜR MEHR SICHERHEIT! 

Co n t iteCh ag 

Northeim, Oktober 2012. Mehr Sicherheit trotz 

einfacherer Verarbeitung: Der neue Klebstoff Conti 

Secur® PREMIUM, der bei unterschiedlichen 

Kaltverklebungen von Fördergurten eingesetzt wird, 

hat statt der üblichen zwei nur eine Komponente 

und ist dadurch sofort und lange einsatzbereit. 

„In der Schwerindustrie werden normalerweise 

Zwei-Komponenten-Klebstoffe verwendet. Conti 

Secur® PREMIUM ist eine Innovation, die mit einer 

Komponente auskommt“, sagt Wolfgang Kerwel, 

Anwendungstechniker bei der ContiTech Conveyor 

Belt Group in Northeim. Er hatte die Idee für den Ein- 

Komponenten-Klebstoff und setzte sie gemeinsam mit 

dem Klebstoffspezialisten H.B. Fuller Company um, der 

den Klebstoff exklusiv für ContiTech produziert. Conti 

Secur® PREMIUM ist seit dem 15. Oktober in 0,8-Liter- 

Gebinden erhältlich und ist universell einsetzbar wie 

Conti Secur® BFA. 

Für die Monteure bietet der Ein-Komponenten- 

Klebstoff auf Basis von Polychloropren vor allem zwei 

Vorteile: Beim Dosieren und beim Verarbeiten. Da eine 

Verstärkerlösung nicht nötig ist, können keine Fehler 

beim Dosieren passieren. Und Conti Secur® PREMIUM 

kann bis zum letzten Tropfen verwendet werden, 

ohne dass der Klebstoff nach kurzer Zeit im Gebinde 

ausvulkanisiert. Das macht den Klebstoff besonders 

wirtschaftlich. 

Conti Secur® PREMIUM eignet sich für 

unterschiedliche Einsatzbereiche. Einige davon 

sind Verklebungen von Gummi mit Gummi und 

Gummi mit Metall oder auch Kaltverbindungen von 

Gewebegurten. 

Ein weiterer Pluspunkt im Vergleich zu Zwei- 

Komponenten-Klebstoffen ist das geringere 

Verpackungsvolumen, da die Verstärkerlösung entfällt. 

Das reduziert die Kosten sowohl bei Versand und 

Lagerung als auch bei der Abfallentsorgung. 

Einfach zu verarbeiten und wirtschaftlich im Verbrauch: 

Conti Secur® PREMIUM. (Foto: ContiTech) 


96

ContiTech Conveyor Belt Group | Phone +49 5551 702-207 

transportbandsysteme@cbg.contitech.de 

Ausgabe 04 | 2012 

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keeStraCk 

Ausgabe 04 | 2012 

KEESTRACK: 

CoMBo, EinE PRoFitABlE WAHl 

Der Familienbetrieb BERTRAND CH. ist schon seit Generationen ein 

Begriff in den Ardennen. Dieser kleine Steinbruch beweist, dass 

mithilfe einer Combo Siebmaschine von KEEStRACK auch die Effizienz 

eines kleinen Steinbruchs stark gesteigert werden kann. 

Keestrack: Combo 2 Tage zum Test (Foto: Keestrack) 


Keestrack: Die Anfangsjahre des Steinbruchs 

Bertrand Ch (Foto: Keestrack) 

Der Steinbruch in Bra sur Lienne ist für seinen 

spezifischen blauen und braunen Tonschiefer 

bekannt. Dieser wird im Bausektor für Mauern, 

Dächer, Terrassen, Böden und trockene Mauern 

(ohne Mörtel) verwendet. Auch für Bodenplatten, 

Denkmäler und Grabsteine wird Tonschiefer 

verwendet. 

Schon seit 50 Jahren wird der Steinbruch 

bearbeitet, zum Großteil war das ein manueller 

Prozess. Die Steine wurden von Hand auf 

Bestellung sortiert und es gab viel Restabfall, der 

nicht gebraucht werden konnte. Der Steinbruch 

ist in einem Nischenmarkt tätig, wo Farbe, Größe 

und Dicke der Steine auf den Verwendungszweck 

der Steine abgestimmt werden. Bertrand liefert 

zum Großteil direkt an Endverbraucher und lokale 

Bauunternehmer. 

Heute wird nur mehr zum Teil von Hand auf Farbe 

sortiert. Durch die maschinelle Sortierung werden 

die Restfraktionen besser getrennt, wodurch sie bis 

zu 15 Mal mehr Ertrag einbringen. Ferner wurde die 

Produktion verdoppelt, wodurch die Lieferfristen 

verkürzt werden konnten. Diese Lösung ist nicht 

nur profitabel, sie macht das heutige Verfahren 

auch weniger arbeitsintensiv und viel sauberer. 

Durch die bessere Trennung der Restfraktionen 

konnte die Produktpalette von Steinbruch Bertrand 

in ganz kurzer Zeit ausgedehnt werden. So wird die 

Fraktion 0-50 mm zum Beispiel für Waldwege und 

Gartengestaltung verwendet und die Fraktion 50- 

120 mm als Dränagesteine oder als Dekosteine. 

Keestrack: Der Standort von Bertrand heute 

(Foto: Keestrack) 


98

Ausgabe 04 | 2012 

Keestrack: Zusätzliche Produkte (Foto: Keestrack) 

Die Entscheidung für den Combo, die kleinste 

Siebmaschine aus der Keestrack-Palette, wurde nach 

einer Testperiode von 2 Tagen schnell getroffen. Da 

auf dem Haupttransportband noch von Hand sortiert 

wird, ist es entscheidend, dass die Geschwindigkeit 

des Fülltrichters und des Haupttransportbands 

getrennt geregelt werden kann. Auch die einfach zu 

wechselnden Siebmatten sind ein Vorteil. Außerdem 

ist die Kapazität von max. 250 Tonnen pro Stunde bei 

Weitem ausreichend. Natürlich hat die Möglichkeit 

eines echten Tests in der Praxis mitgespielt, man 

will schließlich keine Katze im Sack kaufen! 

Dieser Bericht beweist wieder einmal, dass auch 

in Nischenmärkten und bei der Produktion in kleinem 

Maßstab Vorteile zu erzielen sind. 



Taunusweg 2 

B3740 Munsterbilzen | Belgium 

Tel.: +32(0) 89 51 58 51 

Fax: +32(0) 89 51 58 50 

Marcel Kerkhofs 

eMail: marketing@keestrack.net 

Internet: www.keestrack.com 

Über Keestrack 

Keestrack wurde 1988 gegründet um mobile Siebanlagen 

zu konstruieren, herzustellen und zu vertreiben. Seither 

waren wir immer wieder erstaunt welche Entwicklungen 

sich in der Aufbereitungsindustrie vollzogen haben. Im 

besonderen sah sich die Recyclingindustrie durch sich 

ständig ändernde Gesetze und Verordnungen vor immer 

neuen und schwierigeren Aufgaben gestellt. Im Laufe 

dieser Entwicklungen war Keestrack immer vorne mit dabei 

und hat mit seinen direktbeschickbaren Siebanlagen und 

hochmodernen Prallbrechern einen entscheidenden Beitrag 

zum heutigen Industriestandard beigetragen. So kamen die 

ersten direktbeschickbaren Siebanlagen aus dem Hause 

Keestrack, speziell konstruiert für die Recyclingindustrie. Auch 

Steinbruchunternehmen erkannten sehr schnell die Vorteile 

dieser für schweres und siebschwieriges Material sehr 

geigneten Siebmaschinen. Es konnten plötzlich Materialien 

wie Steine, Erden, Schutt , Bauschutt, lehmhaltige Böden etc. 

mit einer einzigen Siebanlage abgesiebt werden. Wir stehen 

auch heute nicht still wenn es darum geht unsere Produkte 

zu verbessern oder den Markterfordernissen anzupassen. 

1994 wurde die Firma dann in eine Aktiengesellschaft 

umgewandelt, das war ein großer Schritt nach vorne für die 

Entwicklung der Produktreihe und des Unternehmens. Speziell 

für die Recyclingindustrie wurde die erste direktbeschickbare 

Siebanlage vom Typ 4518 S auf Raupenfahrwerk konstruiert 

und auch sehr gut von der Kiesindustrie angenommen. Die 

Vielseitigkeit der Maschine erlaubte die Absiebung von 

Bauschutt, Oberböden, Unterböden, Kies und Sand und viele 

andere Anwendungen. 


Keestrack: Zusätzliche Produkte und eine höherer Produktivität 


Keestrack: Steine im Neubau 


99

keeStraCk 

Der Standort von Filbois ist 47.000 m² groß und 

bietet etwa 15 Personen eine soziale Beschäftigung. 

Menschen einen Arbeitsplatz geben, die auf 

dem heutigen Arbeitsmarkt schwer vermittelbar 

sind, ist eines der Ziele von Filbois. Die anderen 

Zielsetzungen sind: das Recycling von Holz für 

die Spanplattenindustrie und für die energetische 

Wiederverwertung und die Sanierung von Erde am 

eigenen Standort. 

Am Standort von Filbois wird Altholz recycelt. Das 

Holz stammt unter anderem von Wertstoffhöfen. 

Nach dem Abladen wird das Holz nach Qualität 

sortiert. Danach wird das Altholz durch einen 

groben, langsam laufenden Häcksler in Stücke von 

höchstens 300 mm zerkleinert. In der Sortierstation 

werden alle Verunreinigungen, wie Kunststoff, von 

Hand entfernt. Danach wird die Hammermühle 

eingesetzt, sodass ein Endprodukt von höchstens 

120 mm entsteht. 

Seit einiger Zeit wird die Produktion durch 

einen Keestrack Novum mit verlängertem 

Hauptaustragsband in 3 Fraktionen getrennt, 

wodurch der Ertrag gesteigert wird, weil 

spezifischere Endprodukte entstehen. Allgemein 

wird angenommen, dass Holz mit einem flach 

installierten Sieb nicht gut in mehrere Fraktionen 

getrennt werden kann, aber mit dem richtigen 

Know-how und der richtigen Wahl von Siebdecks, 

Amplitude des Siebkastens und mit den richtigen 

Geschwindigkeiten ist das nicht länger unmöglich. 

Hier wird es Tag für Tag bewiesen! 

Der Fülltrichter der Siebmaschine fungiert als 

Puffer und sorgt für eine gleichmäßige Zufuhr zum 

Sieb. Danach werden die 3 Fraktionen gesiebt. Die 

Zwischenfraktion wird an die Spanplattenindustrie 

geliefert, die Fraktion Übergröße kann erneut in 

Ausgabe 04 | 2012 

Keestrack: Wahl von Siebdecks, Amplitude 

des Siebkastens und mit den richtigen 

Geschwindigkeiten (Foto: Keestrack) 


KEESTRACK: 

DAS UnMöGliCHE, jEDEn tAG AUFS nEUE 

Allgemein wird angenommen, dass Holz mit einer flachen Sieboberfläche 

nur schwer in verschiedene Fraktionen getrennt werden kann. Bei 

Filbois in Seraing wird das Gegenteil bewiesen. tag für tag, immer 

wieder. 

Keestrack: Altholz 


Keestrack: Keestrack Novum mit verlängertem 

Hauptaustragsband (Foto: Keestrack) 


100

Keestrack: In 3 Fraktionen getrennt, wodurch der Ertrag gesteigert 

wird, weil spezifischere Endprodukte entstehen (Foto: Keestrack) 

Keestrack: In 3 Fraktionen getrennt, wodurch der Ertrag gesteigert 

wird, weil spezifischere Endprodukte entstehen (Foto: Keestrack) 

Ausgabe 04 | 2012 


Keestrack: Der Fülltrichter der Siebmaschine fungiert 

als Puffer (Foto: Keestrack) 

den Verarbeitungsprozess aufgenommen, oder für 

die energetische Wiederverwertung verwendet 

werden. Die Feinfraktion dient als Rohstoff für die 

energetische Wiederverwertung. Der Novum erzielt 

in dieser Anwendung eine Produktion von ± 25 

Tonnen pro Stunde. Das ist ungefähr 100 m³. 

Die seit der Gründung erzielten Resultate 

sind sehr positiv, und Filbois hat sich neben dem 

Recycling von Holz noch ein zweites Standbein 

gesucht: die Sanierung von Erde. 2010 wurde dafür 

eine Kooperationsvereinbarung mit Ecoterres 

abgeschlossen. Auch dafür wird der Novum 

eingesetzt. Die Siebdecks werden rasch gewechselt 

und dank des Raupenfahrwerks ist die mobile 

Keestrack-Siebmaschine Novum überall am Standort 

einsetzbar. 



Taunusweg 2 

B3740 Munsterbilzen | Belgium 

Tel.: +32(0) 89 51 58 51 

Fax: +32(0) 89 51 58 50 

Marcel Kerkhofs 

eMail: marketing@keestrack.net 

Internet: www.keestrack.com 

Über Keestrack 

Keestrack wurde 1988 gegründet um mobile Siebanlagen 

zu konstruieren, herzustellen und zu vertreiben. Seither waren 

wir immer wieder erstaunt welche Entwicklungen sich in der 

Aufbereitungsindustrie vollzogen haben. Im besonderen sah sich 

die Recyclingindustrie durch sich ständig ändernde Gesetze und 

Verordnungen vor immer neuen und schwierigeren Aufgaben 

gestellt. Im Laufe dieser Entwicklungen war Keestrack immer vorne 

mit dabei und hat mit seinen direktbeschickbaren Siebanlagen 

und hochmodernen Prallbrechern einen entscheidenden 

Beitrag zum heutigen Industriestandard beigetragen. So kamen 

die ersten direktbeschickbaren Siebanlagen aus dem Hause 

Keestrack, speziell konstruiert für die Recyclingindustrie. Auch 

Steinbruchunternehmen erkannten sehr schnell die Vorteile 

dieser für schweres und siebschwieriges Material sehr geigneten 

Siebmaschinen. Es konnten plötzlich Materialien wie Steine, 

Erden, Schutt , Bauschutt, lehmhaltige Böden etc. mit einer 

einzigen Siebanlage abgesiebt werden. Wir stehen auch heute 

nicht still wenn es darum geht unsere Produkte zu verbessern 

oder den Markterfordernissen anzupassen. 1994 wurde die 

Firma dann in eine Aktiengesellschaft umgewandelt, das war ein 

großer Schritt nach vorne für die Entwicklung der Produktreihe 

und des Unternehmens. Speziell für die Recyclingindustrie 

wurde die erste direktbeschickbare Siebanlage vom Typ 4518 

S auf Raupenfahrwerk konstruiert und auch sehr gut von der 

Kiesindustrie angenommen. Die Vielseitigkeit der Maschine 

erlaubte die Absiebung von Bauschutt, Oberböden, Unterböden, 

Kies und Sand und viele andere Anwendungen. 


101

keeStraCk 

Mit ihren 17 Tonnen ist sie besonders gut für kleinere 

Siebarbeiten, zur Vermietung oder für Arbeiten geeignet, bei denen 

Mobilität ein wichtiger Faktor ist. Die Maschine kann sowohl als 

Vorabsieb für grobes Material oder als Präzisionssieb für feines 

Material eingesetzt werden. 

Da Mobilität oft als großer Pluspunkt des Combo betrachtet 

wird, hat Keestrack nach einer Alternative für die übliche 

Transportweise gesucht. 

Mit der neuen Standard-Containerhaken-Plattform lässt sich 

der Combo noch einfacher und effizienter transportieren, wodurch 

die Mobilität steigt. 

Außerdem sinken die Transportkosten durch ein schnelleres 

Handling und weil Standard-Dienstleister beauftragt werden 

können. 

Die Vorteile der Combo Siebmaschine von Keestrack: 

• optimale Flexibilität und Mobilität mit sehr guten Leistungen und 

höchster Zuverlässigkeit 

• perfekte Resultate zu relativ niedrigen Kosten 

• robustes und intelligentes Design mit gutem Zugang für Wartung, 

Reparaturen und Ersatz von Verschleißteilen 

• geringes Gewicht der Maschine und kompakte 

Transportabmessungen 

• bis zu 25 % höhere 

Effizienz des 

Kraftstoffverbrauchs 

durch Einsatz des 

„Load Sensing“ 

Hydrauliksystems 

• sehr große effektive Siebfläche 

2.700 x 1.200 mm 

• kurze Rüstzeiten 

• geringe Aufgabehöhe 

Ausgabe 04 | 2012 


KEESTRACK: 

CONTAINERHAKEN-PLATTFORM 

D 

FÜR DEN COMBO 

ie sehr kompakte und leistungsstarke Combo 

Siebmaschine von Keestrack trennt mühelos 3 

Fraktionen mit einer maximalen Durchsatzleistung von 

250 Tonnen pro Stunde. 

Combo hochheben wie ein Container 

Mit Hilfe von Haken fixieren 

Combo hochheben 

Combo auf Platform fahren Durchfahren bis die Haken befestigt werden können 


102

Ze p p e l i n ba u M a S C h i n e n gM bh 

Ausgabe 04 | 2012 


Markus Gebauer (rechts), Caterpillar Gebietsverantwortlicher für Deutschland, Österreich und die 

Schweiz, würdigte die Zeppelin Leistungen im Rebuild und überreichte Thomas Weber (von links nach rechts), 

Geschäftsführer Service, Stefan Lanio, Niederlassungsleiter, Kay-Achim Ziemann, Vertriebsdirektor, und 

Wilhelm Hentschel, Bereichsleiter Service, eine Plakette für die 75. Generalüberholung (Foto: Zeppelin). 

ERFOLGREICHES FITNESSPROGRAMM 

FÜR BAUMASCHINEN 

75. REBUILD: 

CATERPILLAR ZEICHNET ZEPPELIN FÜR DAS ETABLIERTE 

INSTANDSETZUNGSPROGRAMM AUS 

KöLN (SR). BIS EINE BAUMASCHINE FÜR ALLE ZEITEN AUSRANGIERT WIRD, VERGEHEN VIELE 

JAHRZEHNTE. BAGGER & CO. HABEN MEHR ALS NUR EIN LEBEN. DIES GILT ERST RECHT, 

WENN SIE VON GRUND AUF ÜBERHOLT UND WIEDER FIT GEMACHT WERDEN. MITTELS 

REBUILD, SO DER OFFIZIELLE NAME FÜR DAS ZERTIFIZIERTE INSTANDSETZUNGSPROGRAMM 

BEI CATERPILLAR, KöNNEN DIE MASCHINEN FÜR EINE WEITERE EINSATZDAUER GERÜSTET 

WERDEN. EINER, DER AUF DIESEM GEBIET ZU HAUSE IST, IST ZEPPELIN. DER VERTRIEBS- 

UND SERVICEPARTNER VON CATERPILLAR HAT ZUM 75. MAL EINE BAUMASCHINE EINEM 

REBUILD UNTERZOGEN UND WURDE FÜR DIESE LEISTUNG VON SEINEM EXKLUSIVPARTNER, 

DEM WELTWEIT GRöSSTEN BAUMASCHINEN- UND MOTORENHERSTELLER, AUSGEZEICHNET. 

KONKRET GEHT ES UM EINEN CAT ROHRVERLEGER UND EINEN CAT SCRAPER (SCHÜRFZUG), 

DIE ZEITGLEICH IN DER NIEDERLASSUNG KöLN VON DEN SERVICEMITARBEITERN AUF 

VORDERMANN GEBRACHT WURDEN. DAS NAHM ZEPPELIN ZUM ANLASS, KUNDEN ZU EINEM 

TAG DER TECHNIK IN DIE KöLNER WERKSTATT EINZULADEN, UM IHNEN HAUTNAH DAS 

ERGEBNIS VORZUSTELLEN UND IHNEN DIE VORTEILE DER INSTANDSETZUNG AM GELBEN 

UND BLAUEN EISEN NäHERZUBRINGEN. 


103

2003 haben Caterpillar und Zeppelin das Rebuild- 

Programm in Deutschland auf den Weg gebracht. Das 

war der Beginn einer Erfolgsgeschichte, denn daraufhin 

startete Zeppelin als erster europäischer Händler mit 

den Generalüberholungen dreier Großgeräte bei der 

Wismut, Europas größtem, inzwischen abgeschlossenen 

Renaturierungsprojekt. Inzwischen sollten noch viele 

Maschinen dem Rebuild folgen. Bislang wurden schon 

zahlreiche Kettendozer, große Radlader, Motorgrader, 

Schürfzüge, Müllverdichter und Muldenkipper einem 

Rebuild unterzogen. 

Grundsätzlich werden zwei Arten der Instandsetzung 

angeboten: Die eine umfasst die komplette Maschine, die 

andere den Antriebsstrang, das heißt Motor, Getriebe, 

Wandler, Kühler, Achsen und Bremsen. Warum das 

Rebuild-Programm bislang so eingeschlagen hat, hat nicht 

zuletzt damit zu tun, dass es finanzielle Vorteile bringt. Der 

Kunde muss im Vergleich zu einer Neumaschine nicht so 

tief in die Tasche greifen, bekommt dafür aber ein praktisch 

neuwertiges Gerät mit entsprechender Garantie. 

„Der 75. Rebuild ist ein Meilenstein – der Dank gebührt 

besonders den Kunden, die Caterpillar und Zeppelin das 

Vertrauen geschenkt haben. Danken wollen wir auch 

Zeppelin für die gute Zusammenarbeit. Denn ohne unseren 

Servicepartner könnte Caterpillar nicht die Kundennähe und 

die Schnelligkeit im Service gewährleisten, wie sie an dem 

Ausgabe 04 | 2012 


überholten Scraper und Rohrverleger deutlich wurden“, 

so Markus Gebauer, Caterpillar Gebietsverantwortlicher 

für Deutschland, Österreich und die Schweiz, der Zeppelin 

für die geleistete Arbeit auszeichnete. 

„Wären wir ein Baumaschinenhersteller, würden wir 

unsere Fertigungstiefe präsentieren, so zeigen wir unsere 

Instandhaltungstiefe und unsere Leistungsfähigkeit, 

bezogen auf den Kundendienst und Service“, machte 

der Kölner Niederlassungsleiter Stefan Lanio in seiner 

Begrüßung den Kunden deutlich. Nur mit entsprechendem 

Know-how gelingt es, einer Baumaschine ein zweites 

oder drittes Maschinenleben einzuhauchen, damit Kunden 

wieder wie gewohnt mit dem Gerät arbeiten können. 

Zeppelin wollte sich jedoch nicht allein als Lieferant von Cat 

Baumaschinen präsentieren, sondern den Worten von Kay- 

Achim Ziemann, Vertriebsdirektor für den Wirtschaftsraum 

Nordrhein-Westfalen, zufolge, als ein Unternehmen, das 

nicht nur in Köln, sondern auch an den anderen Standorten 

in der Lage ist, eine Baumaschine erfolgreich instand 

zusetzen und alle relevanten Dienstleistungen rund um das 

Cat Produkt durchzuführen. 

Für RWE war der Rebuild die einzige Möglichkeit, den 

Cat Rohrverleger weiter zu nutzen (Foto: Zeppelin) 


104

Das beste Beispiel dafür sind die Hartsteinwerke 

Schicker. Fünf Cat Muldenkipper wurden von der Zeppelin 

Niederlassung Erlangen für ein weiteres Maschinenleben 

vorbereitet – der sechste Muldenkipper wartet bereits 

auf seine Generalüberholung. „Typisch für einen Rebuild: 

Viele Kunden sind „Wiederholungstäter“. Nach einer 

Instandsetzung folgt meist eine weitere“, erklärte Wilhelm 

Hentschel, Bereichsleiter Service. 

Dass selbst sie nicht zum ersten Mal Zeppelin mit einem 

Rebuild beauftragten, traf auch auf die Unternehmen der 

Maschinen zu, die beim Tag der Technik im Mittelpunkt 

standen und die in der Werkstatt aufgebaut waren. Der 

Cat Rohrverleger 578 wird bei RWE im Braunkohletagebau 

Inden zum Versetzen der Förderbänder eingesetzt. Für das 

Unternehmen war der Rebuild die einzige Möglichkeit, die 

Baumaschine weiter zu nutzen. RWE weiß, was Zeppelin 

bei einem Rebuild bewerkstelligen kann. In den letzten 

Jahren wurden bereits zwei Rohrverleger vom Typ 589 in 

der Kölner Werkstatt flottgemacht. Die guten Erfahrungen 

waren ausschlaggebend, erneut einen Rohrverleger, 

mit dem Baujahr 1993, in die bewährten Hände der 

Servicemitarbeiter zu geben. 

Ähnlich war es auch bei Breuer & Wasel. Das 

Unternehmen übernimmt für RWE im Tagebau 

anspruchsvolle Transportaufgaben mit Cat Scraper- 

Zugköpfen. In den letzten Jahren wurde zweimal das 

Ausgabe 04 | 2012 


Für Transportaufgaben von Breuer & Wasel wieder 

gerüstet: Zugkopf des Scrapers samt Verbindung von 

Zugkopf und Tiefladerbett (Foto: Zeppelin) 

Modell 631D einem Rebuild und somit einer Verjüngungskur 

unterzogen – diesmal war es ein 651, Baujahr 1991, der 

von der Kölner Servicemannschaft für eine weitere 

Einsatzdauer gestärkt wurde. Die Maschine fungiert als 

eine Art Tieflader innerhalb des Tagebaus. 

Um für diese Aufgabe gerüstet zu sein, wurde der 

Zugkopf des Scrapers samt Verbindung von Zugkopf und 

Tiefladerbett komplett in Einzelteile zerlegt, überarbeitet, 

von Grund auf erneuert und wieder zusammengesetzt. 

Zwei Teams mit je drei Mann knöpften sich die beiden 

Maschinen vor. Während sich an dem Rohrverleger 

die beiden Servicemitarbeiter Pascal Berzbach und 

Michael von St. Vith sowie Azubi Dominik Wiegand zu 

schaffen machten, schraubten die Servicemitarbeiter 

Jan Fuchs und Michael Assenmacher sowie Azubi Maik 

Hofstatt am Scraper. „Für Azubis gibt es nichts besseres, 

wenn sie während eines Rebuilds eine Baumaschine 

komplett in ihre Einzelteile zerlegen und ihr so auf den 

Grund gehen können. Außerdem spricht es für die hohe 

Qualität unseres Services. Wir legen größten Wert auf 

qualifizierte Mitarbeiter und investieren viel in die Aus- 

und Weiterbildung. Denn nur mit einem motivierten und 

gut ausgebildeten Personal lässt sich überhaupt eine so 

anspruchsvolle Maschinen-Instandsetzung realisieren“, 

meinte Wilhelm Hentschel, als er die Servicemannschaft 

vorstellte. Unter der Regie von Werkstattleiter Klaus Pick 

und dem Leiter des Servicezentrums Thomas Daniels haben 


105

die Servicemitarbeiter bis zuletzt an den beiden Rebuild- 

Maschinen gearbeitet, damit Scraper und Rohrverleger 

pünktlich wieder in den Einsatz gehen können. 

Für beide Rebuild-Maßnahmen gilt: Bis die Maschinen 

zusammengebaut werden, fließen alle technischen 

Neuerungen ein, die zwischenzeitlich Eingang in die 

Serienproduktion gefunden haben. Sämtliche Bauteile, 

ob Motor, Wasserkühler, Getriebe, Achsen oder 

Drehmomentwandler haben die Servicemitarbeiter 

instand gesetzt. Alle Komponenten der Baumaschinen 

wurden exakt nach den strengen Vorgaben überprüft, 

die der Baumaschinen-Hersteller Caterpillar für einen 

zertifizierten Rebuild vorgibt. Insgesamt wurden rund 

7 000 Bauteile gemäß den Richtlinien von Cat erneuert. 

Somit erhielten RWE und Breuer & Wasel wieder einen 

Rohrverleger sowie Scraper, der mit einer Neumaschine 

vergleichbar ist. 

Drastischer hätten die Gegensätze nicht sein können, 

die den Kunden in Köln vorgeführt wurden: Während 

die ausgestellten Rebuild-Maschinen neu lackiert um 

die Wette glänzten, stand in der Werkstatt bereits das 

nächste Rebuild-Projekt in den Startlöchern: Eine Cat 

Bodenfräse, die völlig ausgebrannt war, soll nun in den 

nächsten Wochen von den Kölner Servicemitarbeitern 

auf Vordermann gebracht werden. So konnten die Kunden 

anhand des Vorher-Nachher-Vergleichs sehen, wie viel 

Arbeit in einem Rebuild steckt. 

Ausgabe 04 | 2012 


„Ihre Aufgabe wird es sein, die hundertste Rebuild- 

Maschine fertig zu stellen“, wandte sich Wilhelm Hentschel, 

der sich Ende November in den Ruhestand verabschiedet, 

an seinen Nachfolger Thomas Weber. Der neue Zeppelin 

Geschäftsführer, verantwortlich für den Service, lud 

die Kunden ein: „Nutzen Sie den Tag der Technik, um 

sich von unseren Dienstleistungen zu überzeugen. Die 

beiden Rebuild-Maschinen sind zwei Beispiele von vielen 

Serviceleistungen, die Sie bei Zeppelin abrufen können.“ 

Kunden sollten darum in Köln einen Eindruck davon 

bekommen, welche verschiedenen Fachabteilungen 

Hand in Hand zusammenarbeiten. Während einer Führung 

durch die Werkstatt konnten sie die Schweißerei, 

Hydraulikspezialisierung, Kettenpresse, Motor- und 

Getriebeinstandsetzung sowie Lackiererei in Augenschein 

nehmen und sich intensiv über die Möglichkeiten 

einer Generalüberholung informieren. Umfassende 

Informationen zu der neuen Motorentechnologie der Stufe 

IIIB, wie sie etwa in der K-Serie der Radlader verbaut ist, 

rundeten den Tag der Technik ab. 



Kommunikation 

Klaus Finzel 

Tel.: +49(0) 89 - 32 00 03 41 

Fax: +49(0) 89 - 32 00 07 341 

eMail: klaus.finzel@zeppelin.com 

Internet: www.zeppelin-cat.de 

Markus Gebauer (rechts), Caterpillar Gebietsverantwortlicher für Deutschland, Österreich und die Schweiz, würdigte die Zeppelin Leistungen im 

Rebuild und überreichte Thomas Weber (von links nach rechts), Geschäftsführer Service, Stefan Lanio, Niederlassungsleiter, Kay-Achim Ziemann, 

Vertriebsdirektor, und Wilhelm Hentschel, Bereichsleiter Service, eine Plakette für die 75. Generalüberholung (Foto: Zeppelin). 


106


Garching bei München (KF). Auf den ersten Blick sieht 

man einen ganz normalen Cat Bagger von Typ 336E, 

doch im Heck verbirgt sich eine Revolution: Caterpillar 

präsentiert seinen ersten Hybridbagger und damit ein ganz 

neues Verständnis des Begriffs Hybrid: Bisher zeichneten 

sich Fahrzeuge und Baumaschinen mit Hybridtechnik 

durch einen zusätzlichen Elektroantrieb aus. Caterpillar 

entwickelte jetzt einen Hybrid auf Hydraulikbasis mit 

Druckspeicher. Die Vorteile: Einfacher technischer 

Aufbau, bekannte Komponenten, leicht zu warten und zu 

reparieren, kaum Mehrgewicht und - ganz klar bei Cat - 

jede Menge Power. 

„Der Begriff Hybrid ist nicht auf irgendeine Technologie 

festgelegt“, sagte Ken Gray, Produktmanager bei Cat 

für große Hydraulikbagger, „also muss er auch nicht 

unbedingt elektrisch sein. Es gibt viele Methoden, Energie 

Ausgabe 04 | 2012 


CATERPILLAR PRäSENTIERT NEUEN 

HyBRIDBAGGER! 

BEiM 38-tonnEn-BAGGER 336E H vERziCHtEt CAt GAnz AUF HEiKlE 

HOCHSPANNUNGSTECHNIK UND TEURE BATTERIEN UND KONSTRUIERTE 

EINEN NEUARTIGEN HyBRID AUF HyDRAULIKBASIS MIT VERBLÜFFENDEN 

VERBRAUCHSWERTEN. 

zu speichern und sie wieder abzugeben und dazu gehört 

eben auch unser mit über 300 Patenten geschütztes 

hydraulisches Hybridsystem, mit dem erstmals der 336E H 

arbeitet. Caterpillar hat auch Hybridbagger auf elektrischer 

Basis entwickelt, gebaut und getestet, aber wir sind damit 

nicht zu einer Lösung gekommen, die wirklich signifikant 

die Gesamtkosten unserer Anwender reduziert. Den 336E 

als Basis für unseren hydraulischen Hybrid haben wir 

ausgewählt, weil diese Maschine ein typisches Arbeitstier 

ist, das normalerweise in harten Einsätzen hohe Leistung 

erbringen muss. Dort ist der Kraftstoffverbrauch die 

bestimmende Größe bei den Betriebskosten, hier kann 

man mit Hybridtechnik besonders viel gewinnen.“ 

„ Wir können die Reaktionen unsere Kunden kaum 

erwarten, “ freut sich Gray, „ wir sind uns sicher, sie 

werden begeistert sein. Keine andere Technologie 


107

ietet eine so hohe Leistungsdichte wie die Hydraulik. 

Deshalb haben wir uns für eine hydraulische Lösung 

entschieden, um unseren Kunden die Möglichkeit zu 

geben, mit vertretbarem technischem Aufwand möglichst 

viel Kraftstoff zu sparen. Der 336E H erfüllt natürlich 

die aktuellen Emissionsanforderungen der Stufe IIIB, 

außerdem ist er außergewöhnlich leise im Betrieb. Eine 

umweltschonende Baumaschine einerseits, aber ohne 

Kompromisse hinsichtlich Leistung, Hubkraft, Tempo oder 

auch Wartung, Reparatur und Wertbeständigkeit. Der 336E 

H bietet unseren Kunden erheblich reduzierte Kosten pro 

Tonne bewegtes Material - das erwarten sie zu Recht von 

einem Bagger, der von Caterpillar kommt.“ 

Wie funktioniert nun der hydraulische Hybrid: 

Beim Stoppen des drehenden Oberwagens fließt die 

Bremsenergie in einen Druckspeicher, beim erneuten 

Drehen wird sie genutzt - einfach, aber genial und dazu 

überraschend wirksam. 

Eine programmierbare Hydraulikpumpe und ein 

spezielles elektronisches Steuerelement sorgen dafür, 

dass das in der Praxis optimal und für den Bediener 

nicht spürbar funktioniert. Bauteile, die in anderen 

Anwendungen schon vorher ihre Zuverlässigkeit bewiesen 

haben. Die Prototypen mit der neuen Technik wurden 

mehrere Jahre hart in Kundenhand getestet, die Zahlen 

Ausgabe 04 | 2012 


überzeugen: Gegenüber dem Vorgängermodell Cat 336D 

braucht der Hybrid zum Beispiel beim LKW Beladen 33 

Prozent weniger Kraftstoff und gegenüber dem aktuellen 

Modell 336E, mit modernster Stufe IIIB-Technik ein Vorbild 

im Verbrauch, holt der Hybrid dennoch stolze 25 Prozent 

Verbrauchsvorteil heraus. 

Damit verspricht der 336E H von Cat erheblich reduzierte 

Betriebskosten und schnelle Amortisation der Mehrkosten 

für die neue Technik. Noch ist die Fertigung nicht 

angelaufen: In Europa zeigen Caterpillar und Zeppelin den 

neuen Cat Hybrid erstmals auf der BAUMA 2013, dann 

kann er auch bestellt werden. 



Kommunikation 

Klaus Finzel 

Tel.: +49(0) 89 - 32 00 03 41 

Fax: +49(0) 89 - 32 00 07 341 



Mit dem Cat 336E H präsentiert Caterpillar in der 35 bis 

40 Tonnen Klasse einen ganz eigenständigen Hybridbagger 

auf Hydraulikbasis, der ausgezeichnete Verbrauchswerte 

erreicht, ohne dass die Unternehmen bei Leistung, Wartung und 

Wertbeständigkeit Abstriche machen müssen (Foto: Zeppelin). 


108


WO HOHE PRäZISION GEFRAGT IST 

WIE EINE DUALE GPS-STEUERUNG DIE 

BÖSCHUNGSARBEITEN AN DER A9 UNTERSTÜTZT 

GARCHING BEI MÜNCHEN (SR). GPS-Steuerungen 

unterstützen Baggerfahrer beim Profilieren von 

Böschungen, beim Aushub und Einbau von Material, 

so wirbt der Ausrüster Sitech Deutschland, der den 

Verkauf und Service von Maschinensteuerungen und 

Bauvermessungssystemen von Trimble betreibt. Ein 

Unternehmen, das diese Vorzüge nutzt, ist die zur Strabag- 

Gruppe zählende Hermann Kirchner Bauunternehmung 

GmbH (Kirchner) aus Bad Hersfeld. Das Unternehmen 

setzt auf der A9 südlich des Hermsdorfer Kreuzes, Abfahrt 

Triptis, im Rahmen einer Arbeitsgemeinschaft mit der 

Heilit+Woerner Bau GmbH, die ebenfalls Teil der Strabag- 

Gruppe ist, einen Cat Kettenbagger 329E mit einer dualen 

GPS-Steuerung von Trimble ein. Die Baumaschine samt 

Steuerung wirkt beim Ausbau der A9 von vier auf sechs 

Fahrspuren mit 

Kirchner-Baggerfahrer Michael Neusel hat die 

Aufgabe, mit dem Cat 329E die Böschung in einem Winkel 

von exakt 80 Grad herzustellen. Im Anschluss werden 

Verankerungen gesetzt und Spritzbeton zur Stabilisierung 

aufgetragen. Um den Betoneinsatz so gering wie möglich 

zu halten, ist Präzision gefragt. Michael Neusel muss 

eine Lagegenauigkeit von plus/minus drei Zentimetern 

entsprechend dem Geländemodell einhalten. Überschreitet 

er diesen Wert, muss zusätzlicher Spritzbeton aufgetragen 

werden. Wie exakt Neusel arbeitet, macht sich im 

Materialverbrauch und somit auf der Kostenseite 

sofort bemerkbar. Die besten Resultate lassen sich – so 

Neusel – beim kombinierten Einsatz von gesteuerten 

und ungesteuerten Baggern erzielen. In der Regel 

Ausgabe 04 | 2012 


übernimmt dabei der gesteuerte Bagger das Nacharbeiten 

bei den Böschungsarbeiten und eilt dem größeren 

Produktionsgerät hinterher, das die Richtung vorgibt. Das 

größere Produktionsgerät kann kontinuierlich mit hoher 

Leistung arbeiten, weil es sich nicht um die Grenzbereiche 

kümmern muss. Der gesteuerte GPS-Bagger schließt die 

Arbeiten durch die genauen End-/Feinarbeiten ab. 

Aber auch hinsichtlich der Zeitersparnis bringt die 

GPS-Steuerung beim Bagger einen Vorsprung. „Bei 

Arbeiten mit der GPS-Steuerung hat sich herausgestellt, 

dass der Baggerfahrer damit weitgehend autark arbeiten 

kann – selbst ohne Böschungsleeren“, berichtet 

Kirchner-Bauleiter Michael Gärtner. Während er seine 

Arbeit ausführt, ist kein zusätzliches Hilfspersonal auf 

der Baustelle erforderlich, das ihm zur Seite steht. Der 

Baggerfahrer kann ohne Unterbrechung ein Planum oder 

einen Graben ausheben und muss nicht noch extra Zeit 

dafür aufbringen, Absteckungen und Pflöcke auf den 

vorgegebenen Höhen zu verteilen. 

Grundvoraussetzung ist allerdings, dass der 

Satellitenempfang gewährleistet wird. Um die 

Baggerposition zu bestimmen, sind auf dem Kontergewicht 

zwei GPS/Glonass-Empfänger montiert. Winkelsensoren 

am Ausleger, Stiel und Löffel liefern die Winkelwerte, um 

die exakten Ist-Positionen der beiden Löffelspitzen zu 

berechnen. Ein permanenter Soll-Ist-Abgleich zwischen 

digitalem Geländemodell und Löffelspitze wird dem 

Baggerfahrer übersichtlich in der Kabine angezeigt. 


109

Ob Baggersteuerungen Vorteile generieren und 

die Arbeit erleichtern können, hängt vom Fahrer ab, 

meint Gärtner: „Ist dieser nicht oder nur oberflächlich 

geschult, dann fallen auch die Ergebnisse nicht so aus 

wie gewünscht.“ Sein Fazit: Schulungen sind für den 

wirkungsvollen Einsatz der GPS-Steuerungen unerlässlich. 

Auch Michael Neusel wurde von Sitech vorab eingewiesen. 

Für ihn ist es wichtig, dass die Steuerungen sehr einfach 

zu bedienen sind: „Ich kann nachvollziehen, dass Fahrer, 

die wenig mit dem Computer arbeiten, vor dem Einsatz von 

GPS-Steuerungen zurückschrecken. Ich bin noch jung und 

mit einem PC aufgewachsen. Wer Grundkenntnisse hat, 

braucht keine Angst davor zu haben. Man muss sich halt 

damit beschäftigen – und wenn noch Fragen auftauchen, 

helfen sich bei uns die Kollegen natürlich gegenseitig.“ 

Die GPS-Steuerungen bei Baggern anzuwenden, ist 

noch nicht so verbreitet wie bei Raupen – auf der A9 ist 

der Bagger nicht die einzige Baumaschine, die mit dualer 

GPS-Steuerung arbeitet. Auf der Baustelle wird auch 

ein Cat Dozer D7E mit dieselelektrischem Antrieb damit 

eingesetzt. „Bei Dozern und Motorgradern haben die 

Baufirmen längst erkannt, welche enormen Produktivitäts- 

und Qualitätssteigerungen hiermit möglich sind, die 

Ein Cat 329E mit einer dualen GPS-Steuerung von Trimble 

bei Böschungsarbeiten an der A9. Die Böschung wird exakt 

mit 80 Grad Neigung bei einer Toleranz von nur plus/minus 

3 Zentimetern hergestellt (Foto: Zeppelin). 

Ausgabe 04 | 2012 


gleichzeitig die Erstellungskosten erheblich reduzieren“, 

sagt Bernhard Tabert, verantwortlicher Produktmanager 

für Maschinensteuerungen bei Zeppelin. 2011 hat Zeppelin 

Sitech Deutschland als exklusiven Technologiepartner für 

den Verkauf und Service für Trimble Maschinensteuerungen 

auf Cat Baumaschinen gewählt. 

Welche Potenziale in den GPS-Steuerungen für 

Kettenbagger stecken, untersuchte die isländische 

Universität von Reykjavik bereits 2008 anhand eines 

Cat 330DL, einmal ohne GPS-Steuerung und einmal mit 

GPS-Steuerung. Ein Leitungsgraben für Medien und 

Abwasser wurde erstellt und alle Zeiten, Ladespiele und 

Kraftstoffverbräuche exakt gemessen. Die Resultate 

überzeugten: Mit GPS-Steuerung wurde 32 Prozent 

schneller gearbeitet und der Kraftstoffverbrauch reduzierte 

sich um 28 Prozent. „Solche Werte sprechen dafür, dass 

sich Baggersteuerungen auf Baustellen durchsetzen 

werden“, meint Tabert. Das wissen auch der Baggerfahrer 

und Bauleiter von Kirchner auf der A9. „Baggersteuerungen 

sind die Zukunft“, antworten sie unisono. 



Kommunikation 

Klaus Finzel 

Tel.: +49(0) 89 - 32 00 03 41 

Fax: +49(0) 89 - 32 00 07 341 




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Ausgabe 04 | 2012 


BEtonWERK GoDElMAnn invEStiERt in DREi nEUE CAt RADlADER 966K 

MANUFAKTUR FÜR PLATTEN UND PFLASTER 

Radladerfahrer Anton Prey, Geschäftsführer Bernhard Godelmann, Leiter Instandhaltung Bernd Dechant, Betriebsleiter von Naabkies Norbert 

Auer, und Zeppelin Verkäufer Ralph Harbauer (von links) (Foto: Zeppelin). 

HÖGLING (SR). Fünf Baumaschinenhersteller durften 

drei Tage gegeneinander antreten. Sie schickten ihre 

besten Radlader ins Rennen. Die Ladegeräte mussten sich 

messen lassen im Kraftstoffverbrauch – das war eine der 

Bedingungen des Betonwerks Godelmann KG aus Högling, 

das vorab testen wollte, wie die Maschinen in der Praxis 

abschneiden. Eingesetzt wurden sie bei klassischen 

Aufgaben, die sie gewöhnlich im Betriebsalltag bewältigen 

müssen. Dabei stach der Cat Radlader 966K der Zeppelin 

Niederlassung Erlangen besonders hervor, denn dessen 

Tankuhr zeigte einen überraschend geringen Spritverbrauch 

an. Doch es waren nicht die einzigen Faktoren, die 

Geschäftsführer Bernhard Godelmann überzeugten, in 

drei Geräte der neuen K-Serie zu investieren. 

„Durchschnittlich 15 Liter pro Stunde ist ein Wert, der 

sich sehen lassen kann“, äußert sich der Geschäftsführer. 

Damit sammelte die Cat Maschine bereits ihren ersten 

Pluspunkt beim Test. Einen weiteren Vorteil gegenüber den 

Mitbewerbern sicherte sie sich aufgrund der bisherigen 

Erfahrungen, die der Betrieb mit dem Vorgängermodell, 

einem Cat Radlader 966H, gemacht hatte. Faktoren 

wie Zuverlässigkeit und Service spielten bei der 

Investitionsentscheidung eine nicht unwesentliche Rolle. 

Diese konnte der Betrieb bei weiteren Cat Maschinen, 

wie einem Mobilbagger M318, einem Minibagger 301.8C 

und einem Radlader 924 Hz seit einigen Jahren täglich 

auf den Prüfstand stellen. Somit fiel die Wahl zugunsten 

des Baumaschinenherstellers Caterpillar und dessen 

Lieferanten, die Zeppelin Niederlassung Erlangen, aus. 

„Es kommt einfach auf geringe Betriebskosten an. 

Der Service muss funktionieren. Bei neuen Geräten sind 

wir allein schon dahin gehend gut abgesichert, weil die 

Garantie greift und per se schon mit wenigen Reparaturen 

zu rechnen ist“, so Godelmann. Profitieren will das 

Unternehmen auch vom Wiederverkaufswert der Radlader 

– der Marke Caterpillar schreibt der Geschäftsführer einen 

höheren Wert zu, wenn die Maschinen nach 8 000 bis 10 

000 Betriebsstunden im Schnitt ihre Arbeit verrichtet haben 

und dann veräußert werden. 

Seit einigen Wochen sind nun drei Cat Radlader 966K im 

Einsatz – zwei Maschinen übernehmen Ladeaufgaben im 

Kieswerk Naab, das seit Januar zur Unternehmensgruppe 

von Godelmann gehört. Sie erhielten aufgrund des 

besonders abrasiven Materials 4,5 Kubikmeter Schaufeln 

aus hochverschleißfestem Hardox-Stahl. Der dritte 

Radlader ist im Betonwerk dafür zuständig, eine eigene 

Brecheranlage zu beschicken. Godelmann stellt eigene 

Rohstofffraktionen her. Vorgebrochenes Material wird 

nach der Zerkleinerung der Betonproduktion zugeführt. 

Auf dem Werksgelände lagern viele verschiedene 

Rohstoffe. Sie müssen von dem Radlader zur Mischanlage 

transportiert werden, um sie verarbeiten zu können. 

Daraus werden dann verschiedene Platten, Pflaster, 

Stufen, Mauern sowie Sonderbauteile aus Beton, wie 

Sitzelemente, Deko oder Gartenbeleuchtung. Sie finden 

sich in zahlreichen deutschen Städten und Gemeinden 

wieder wie auch im benachbarten Ausland. Denn den 


111

Formen, Farben und Oberflächen sind keine Grenzen 

gesetzt. Die Philosophie von Godelmann: Soll gelbes 

Betonpflaster hergestellt werden, dann wird nicht der 

Sand eingefärbt, so wie es in der Praxis weitverbreitet 

ist, sondern es werden von vornherein gelbe Körnungen 

eingesetzt. Der Aufwand lohnt sich: „Unsere Produkte 

sind beständiger gegenüber UV-Strahlen sowie Abrieb 

und sie sind farbechter – selbst nach zwanzig Jahren“, so 

der Firmenchef. Produkte mit Qualitätsanspruch sind ein 

Markenzeichen des Unternehmens – das andere: spezielle 

Oberflächen und großformatige Pflaster mit den Maßen 

1,20 auf 1,20 Meter, die maschinell gefertigt werden. Auf 

Kundenwunsch sind auch noch größere Pflaster möglich. 

Sie werden dann von Hand hergestellt. 

Der Betrieb, der Arbeitgeber von 230 Mitarbeitern ist, 

versteht sich als eine Betonmanufaktur. Haben Kunden 

der Privatwirtschaft oder öffentlichen Hand Extrawünsche 

hinsichtlich der Oberfläche, der Struktur oder Farbgebung, 

dann werden sie genauso bedient. Und immer wieder wird 

an neuen Produkten getüftelt: So entstanden neue Formate, 

damit Architekten bei den Verlegemustern mehr variieren 

können. Bei den großformatigen Platten bietet Godelmann 

schon seit Langem ein Verzahnsystem an, das wie ein 

klassisches Nut-Feder-Prinzip funktioniert. Die neueste 

Kreation sind Steine für Gartenmauern, die während 

des Produktionsprozesses eine chemisch-physikalische 

Dauerversiegelung von innen erhalten, somit flüssigkeits- 

und schmutzabweisend werden und deutlich leichter zu 

reinigen sind. 

Ausgabe 04 | 2012 


Eine weitere Neuheit: Pflaster, die dauerhaft 

gesundheitsschädliche Stickstoffdioxide in leichtlösliche 

und ungefährliche Salze, respektive Nitrat, umwandeln. 

Möglich macht dies die chemische Reaktion über die 

Photokatalyse – als Katalysator fungiert Titandioxid, das 

dem Beton bei der Pflasterproduktion in der oberen Schicht 

hinzugefügt wird. 

Um einen noch größeren Markt im Straßen-, Garten- und 

Landschaftsbau als bisher abdecken zu können, schlossen 

sich Godelmann und Klostermann vor einem halben Jahr 

zu einer strategischen Allianz zusammen. Im Bereich 

Forschung und Entwicklung sowie beim Know-how-Transfer 

und Marketing gab es bereits eine Kooperation. Nun soll 

diese bundesweit ausgebaut werden mit dem Ziel, auf die 

Wünsche der Planer, Architekten, Galabauer und privaten 

Bauherren im Objekt- und Privatgeschäft noch individueller 

eingehen zu können. Beide Firmen vergrößern somit ihr 

Sortiment. „Aus der neuen Qualität der Zusammenarbeit 

werden wir weitere Innovationen generieren, mit denen 

wir uns vom Wettbewerb differenzieren“, versprach 

Bernhard Godelmann. 



Kommunikation 

Klaus Finzel 

Tel.: +49(0) 89 - 32 00 03 41 

Fax: +49(0) 89 - 32 00 07 341 



Aufgrund des besonders abrasiven Materials erhielten die Radlader 4,5 Kubikmeter Schaufeln aus hochverschleißfestem Hardox-Stahl 

(Foto: Zeppelin). 


112


Alt gegen neu: Zwei 

Radlader 972K ersetzen 

die beiden Vorgänger 

966H (Foto: G.R.I) 

Ausgabe 04 | 2012 


EINE GLASKLARE ENTSCHEIDUNG 

GLASRECyCLING BEI G.R.I. ERFORDERT EIN AUSGETÜFTELTES 

MASCHINENKONZEPT 

DORMAGEN (SR). „Flasche leer“ – steht für mehr 

als nur den legendären Wutausbruch von FC-Bayern- 

Trainer Giovanni Trapattoni: Zwei Millionen Tonnen 

Altglas werden jedes Jahr in Deutschland gesammelt. 

Sie wandern nicht auf den Müllberg. Denn Glas lässt 

sich fast vollständig immer wieder aufs Neue recyceln 

und somit in den Wirtschaftskreislauf zurückführen. 

Damit alte Glasflaschen eingeschmolzen werden 

können, werden sie von G.R.I. Glasrecycling mit Sitz 

in Dormagen aufbereitet. Den Umschlag von Altglas 

übernehmen seit kurzem zwei neue Cat Radlader 

972K. 

„Wir arbeiten nicht mit Müll, sondern mit einem 

Rohstoff“, stellt Achim Schloßmacher, Betriebsleiter 

bei G.R.I. Glasrecycling, klar. Dieser Unterschied 

hat umfassende Konsequenzen für den Betrieb, die 

Mitarbeiter, die Anlagen und die Baumaschinen. 

Abnehmer, insbesondere Kunden aus der Glas- und 

Hüttenindustrie, beproben das angelieferte Material, 

um sicherzugehen, dass im Glas keine Fremdkörper, 

Störstoffe oder Verunreinigungen enthalten sind. 

Ansonsten verweigern sie die Abnahme. Sauberes 

Arbeiten ist daher zwingende Grundvoraussetzung. 

Je sauberer und sortenreiner die Scherben sind, 

desto mehr Scherben können für die Produktion von 

neuem Glas eingesetzt werden. Dementsprechend 

sorgfältig müssen die Radladerfahrer mit ihren neuen 

Arbeitsgeräten umgehen. 

Große Scherben bevorzugt 

Sie nehmen das per Lkw angelieferte Glas, wie 

Flaschen, Glasmischabfall oder Flachglas, in Empfang. 

In der Anlage, deren Aufgabetrichter von den beiden 

Radladern befüllt wird, wird immer nur eine der drei 

Glasfarben grün, braun und weiß sowie eine Glassorte 

mithilfe von optoelektronischen Geräten aufbereitet. 

Die Ladegeräte schieben das Glas – je nach Sorte und 

Farbe – zu Haufen auf. Die Fahrer müssen darauf achten, 

dass sie mit den 26 Tonnen schweren Maschinen nicht 

auf das Haufwerk auffahren. Denn die Glasindustrie 

bevorzugt große Glasscherben und kein Bruchwerk, 

was ansonsten aufwendiger in der Glasproduktion 

wäre. G.R.I. vermarktet das Glas weltweit – geliefert 

wird unter anderem nach Deutschland, Holland, 


113

England, Frankreich, Irland, Israel, Pakistan, Schweden, 

Spanien und Portugal. Zusammen mit mineralischen 

Grundstoffen, wie Sand, Kalk, Soda und Feldspat, wird 

das recycelte Glas zu neuem Glas geschmolzen. 

Seit 1995 arbeitet das Unternehmen mit der Zeppelin 

Niederlassung Neuss zusammen. Daher kennt der 

Baumaschinenlieferant die Anforderungen von G.R.I. 

und weiß, welche Maschinenausstattung Sinn macht. 

Die Geräte-Auswahl und -Konfiguration ist nie eine 

Blitzentscheidung, sondern der Betriebsleiter wägt ab, 

prüft und berät zusammen mit dem Zeppelin Verkäufer 

Oliver Matzke, welche maschinentechnischen 

Features benötigt werden. „Wer sich im Vorfeld 

intensiv Gedanken macht, kann hinterher entspannter 

arbeiten, wenn das ausgedachte Konzept aufgeht“, ist 

Schloßmacher überzeugt. 

Vor der Kaufentscheidung wurden von G.R.I. drei 

weitere Baumaschinenhersteller aufgefordert, dem 

Betrieb drei Tage lang Geräte zum Testen bereitzustellen. 

Die Cat Geräte wurden in der Niederlassung, die 

einen Katzensprung vom Betriebsgelände entfernt 

ist, ausprobiert. Jeder Fahrer sollte eine Bewertung 

der Maschinen abgeben im Hinblick auf Hubleistung, 

Wendigkeit, Übersichtlichkeit und Komfort. „Der 

Anspruch unserer Fahrer ist legitim. Wenn ich schon 

mehr Zeit auf der Maschine verbringe als auf dem 

Sofa im Wohnzimmer, soll es auch bequem sein“, 

meint Schloßmacher, der selbst auch die Radlader 

bedient, wenn wegen Krankheit Not am Mann ist. 

Dann stand noch das Thema Joystick-Steuerung zur 

Ausgabe 04 | 2012 


Diskussion. „Bei Cat war die Kombination von Kabine 

und Maschinensteuerung unschlagbar. Daher war 

auch das Feedback positiv. Unter kaufmännischen und 

technischen Aspekten war dann der Fall glasklar“, 

berichtet der Betriebsleiter. 

Oliver Matzke hatte dem Betriebsleiter geraten, 

die Radlader eine Nummer größer zu wählen. Bislang 

waren zwei Maschinen vom Typ 966H im Einsatz. „Die 

Vorgängermaschinen haben sich bewährt. 14 000 zeigte 

der Betriebsstundenzähler an. In dieser Zeit standen 

lediglich Inspektionen an. Hin und wieder mussten wir 

mal einen Schlauch tauschen. Wir hoffen, dass unsere 

jüngsten Anschaffungen an die Leistung der H-Serie 

anknüpfen können. Sie gab auch den Ausschlag, 

Maschinen aus dem Zeppelin Lieferprogramm zu 

wählen“, erklärt Schloßmacher. 

„Es gibt immer was zu tun“ 

Die Betriebsstunden der beiden Cat 966H beliefen 

sich auf 2 400 pro Jahr. Grundsätzlich wird auf dem 

Betriebsgelände in Dormagen viel Material mit 

den Baumaschinen bewegt. Hier gilt der bekannte 

Werbeslogan einer Baumarktkette: „Es gibt immer 

was zu tun.“ Jährlich werden im Schnitt bis zu 

200 000 Tonnen Glas recycelt und bis zu 600 000 Tonnen 

bewegt. Mit den neuen Maschinen sollen sich die 

Fahrten auf dem Gelände und somit die Betriebsstunden 

auf 2 000 pro Jahr reduzieren. Die Mitarbeiter sollen so 

Der Umgang mit dem Rohstoff Glas hat umfassende Konsequenzen für den Betrieb, die Mitarbeiter, die Anlagen und die Baumaschinen 

(Foto: G.R.I.). 


114

Ausgabe 04 | 2012 

Die Cat 972K (rechts) bekamen Schaufeln aus 

Hardox. Sie wurden extra in Zusammenarbeit 

mit der Firma Reschke entwickelt – quasi eine 

Einzelanfertigung (Foto: G.R.I.). 

etwas entlastet werden. Das Unternehmen arbeitet im 

Dreischichtbetrieb. Da Glas extrem verschleißintensiv 

ist, sind regelmäßige Inspektionen der Radlader Pflicht. 

Um dem Verschleiß von vornherein vorzubeugen, 

erhielten die Neumaschinen eine 200-prozentige 

Felsbereifung, die zusätzlich ausgeschäumt ist. 

Außen wurden Radkappen und innen Distanzscheiben 

angebracht, um Verschleppung auf dem Hof durch 

Material in den Felgen zu vermeiden. Die Cat 972K 

bekamen Schaufeln aus Hardox. Sie wurden extra in 

Zusammenarbeit mit der Firma Reschke entwickelt – 

quasi eine Einzelanfertigung. Die Schaufeln besitzen 

einen geschlitzten Rücken. An der Seite sind sie 

hochgeschlossen. Die Schaufel ragt 15 Zentimeter über 

die Außenkanten des Radladers hinaus. Das dient dazu, 

den Fahrweg frei zu halten, damit weniger Material 

überfahren und somit unerwünscht zerkleinert wird. 

Das Prinzip der Schaufelkonstruktion verfolgt einen 

bestimmten Zweck: Die Schaufeln erreichen je nach 

geladenem Material ein unterschiedliches Füllvolumen. 

Schweres Material weist viele feine Bestandteile 

auf, die nun durch ein Schaufelgitter durchrieseln 

können. Rund sieben Kubikmeter Material können 


davon geladen werden. Leichtes Material besteht aus 

überwiegend gröberen Bestandteilen. Die Schaufel 

fasst dann über neun Kubikmeter. „Wichtig war, dass 

die Schaufeln nicht überladen werden können und 

womöglich noch die Standsicherheit der Maschine 

gefährden“, betont der Betriebsleiter. Um auf Nummer 

sicher zu gehen, hat die Zeppelin Niederlassung das 

Heck mit einem Kontergewicht verstärkt. 

G.R.I. hat sich auch Gedanken zur Sicherheit 

gemacht, wenn die Radlader rückwärts fahren. 

Normalerweise warnt dann ein akustisches Signal. 

Doch darauf hat der Betrieb verzichtet. „Viele Fahrer 

tragen einen Gehörschutz, weil ein konstant hoher 

Geräuschpegel herrscht. Daher würde das akustische 

Signal nur untergehen“, glaubt Schloßmacher. Er hat 

in Abstimmung mit der Sicherheitsfachkraft einen 

anderen Lösungsweg gewählt: ein Rückfahrwarnlicht, 

das es locker mit jedem Polizeiblaulicht hinsichtlich 

der grellen Leuchtkraft aufnehmen kann und für 

Aufmerksamkeit sorgt, wenn wieder Nachschub für 

neue Glasflaschen in Umlauf gebracht wird. 



Kommunikation 

Klaus Finzel 

Tel.: +49(0) 89 - 32 00 03 41 

Fax: +49(0) 89 - 32 00 07 341 




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euMer gro u p gM bh & Co. kg 

Ausgabe 04 | 2012 


Die BEUMER Group UK kann für ihre Maschinen und Anlagen jetzt durch die SAFEcontractor- 

Akkreditierung Gesundheitsschutz und Arbeitssicherheit zertifiziert nachweisen. 

BEUMER GROUP UK ERHäLT HÖCHSTE SICHERHEITSAKKREDITIERUNG: 

AUF HERZ UND NIEREN GEPRÜFT 

SEIT ANFANG 2010 IST DER INTRALOGISTIK-SPEZIALIST BEUMER GEMEINSAM 

MIT DER CRISPLANT LTD., TEIL DER BEUMER GROUP, DURCH DIE NIEDERLASSUNG 

BEUMER GROUP UK UNTER EINEM DACH IM BRITISCHEN LEICESTERSHIRE VERTRETEN. 

DIE KUNDEN HABEN DAMIT FÜR ALLE DREI PRODUKTBEREICHE – FöRDERN UND 

VERLADEN, PALETTIEREN UND VERPACKEN SOWIE SORTIER- UND VERTEILTECHNIK – 

EINEN GEMEINSAMEN ANSPRECHPARTNER. FÜR IHRE STRENGEN SICHERHEITS- UND 

GESUNDHEITSSCHUTZSTANDARDS UND -MASSNAHMEN WURDE DIE NIEDERLASSUNG 

JETZT MIT EINER ZERTIFIZIERUNG DURCH SAFECONTRACTOR AUSGEZEICHNET. 


116

Das SAFEcontractor-Programm 

Das SAFEcontractor-Programm wurde 

initiiert, um die Qualität der Sicherheits- und 

Gesundheitsschutzmaßnahmen von Unternehmen 

und allen damit verbundenen Planungs- und 

Dokumentationsaufgaben sicherzustellen. Die 

Akkreditierung wird für Entwicklung, Installation und 

Kundensupport erteilt. „Gesundheit, Sicherheit und 

Umweltschutz sind ein zentrales Anliegen der BEUMER 

Group. Wir wollen unseren Kunden deutlich machen, 

dass unsere Unternehmensrichtlinien und -verfahren 

branchenführend sind. Mit dieser Akkreditierung wurde 

der Anspruch von unabhängiger Seite überprüft und 

bestätigt“, erklärt Ranjit Bhabra, Managing Director der 

BEUMER Group UK Limited. Und John Kinge, Head of 

Risk von SAFEcontractor ergänzt: „Große Organisationen 

können es sich nicht mehr leisten, Unternehmen zu 

beauftragen, die keine soliden Gesundheitsschutz- und 

Arbeitssicherheitsrichtlinien vorweisen können.“ 

Für die SAFEcontractor-Akkreditierung wurde die 

BEUMER Group UK einer gründlichen Prüfung unterzogen, in 

der das Unternehmen neben seinen sicherheitstechnischen 

Maßnahmen die Implementierung strenger Verfahren für 

Gesundheitsschutz und Arbeitssicherheit nachgewiesen 

hat. 

Über SAFEcontractor 

SAFEcontractor ist ein externes 

Prüfsiegel, das Gesundheitsschutz- und 

Arbeitssicherheitsmaßnahmen bewertet. 

Viele große Unternehmen erkennen die 

Akkreditierung an und akzeptieren das 

SAFEcontractor-Zertifikat als Kompetenznachweis. 

Unternehmen müssen somit 

nur einmal und nicht von jedem einzelnen 

Kunden oder potenziellen Auftraggebern 

überprüft werden. Registrierte Nutzer haben 

über www.safecontractor.com Zugriff auf 

Angaben zu allen Unternehmen, die diese 

Zertifizierung erhalten haben. 

Die BEUMER Group UK kann für ihre Maschinen und 

Anlagen jetzt durch die SAFEcontractor-Akkreditierung 

Gesundheitsschutz und Arbeitssicherheit zertifiziert 

nachweisen. 

Ausgabe 04 | 2012 


Über BEUMER Group 

Die BEUMER Group ist ein international führender 

Hersteller der Intralogistik in den Bereichen Förder- und 

Verladetechnik, Palettier- und Verpackungstechnik sowie 

Sortier- und Verteilsysteme. Zusammen mit Crisplant a/s 

und Enexco Teknologies India Limited beschäftigt die 

BEUMER Group etwa 3.200 Mitarbeiter und erwirtschaftet 

einen Jahresumsatz von rund 500 Millionen Euro. Mit 

ihren Niederlassungen und Vertretungen ist die BEUMER 

Group in zahlreichen Branchen weltweit präsent. Mehr 

Informationen unter: www.beumergroup.com. 



Oelder Str. 40 

59269 Beckum | Deutschland 

Internet: www.BEUMERgroup.com 

Regina Schnathmann 

Tel. + 49 (0) 2521 24 381 

eMail: Regina.Schnathmann@beumergroup.com 

Verena Breuer 

Tel. + 49 (0) 2521 24 317 

eMail: Verena.Breuer@beumergroup.com 


117

fr i t S C h gM bh - Mahlen u n d Me S S e n 

Regelmäßig berät der Unterausschuss des Ausschusses 

für Wirtschaft und Technologie den jährlichen Rahmenplan 

für die Bund-Länder-Gemeinschaftsaufgabe (GA) 

„Verbesserung der regionalen Wirtschaftsstruktur“ und 

analysiert die Ergebnisse der Förderung. Primäre Zielsetzung 

der Regionalpolitik im Rahmen der Gemeinschaftsaufgabe 

ist es, dass strukturschwache Regionen durch Ausgleich 

ihrer Standortnachteile Anschluss an die allgemeine 

Wirtschaftsentwicklung halten können und regionale 

Entwicklungsunterschiede abgebaut werden. Um sich 

ein Bild vor Ort zu machen, suchen die Delegierten den 

direkten Dialog mit Unternehmen. 

Am 29. Oktober 2012 besuchte eine Abordnung des 

Unterausschusses Regionale Wirtschaftspolitik unter 

Leitung des Vorsitzenden Stephan Mayer (MdB CDU/CSU), 

FRITSCH Mahlen und Messen in Idar-Oberstein. Weitere 

Mitglieder und Besucher waren Doris Barnett und Andrea 

Wicklein (beide MdB SPD), Manfred Todtenhausen (MdB 

FDP) und Dr. Tobias Lindner (MdB BÜNDNIS 90/DIE 

GRÜNEN), Wolfgang L. Müller (Referent SPD-Fraktion), 

Florian Hartmann (Wiss. Mitarbeiter) und Stefan Hötte 

(Reg. Direktor im Ausschuss-Sekretariat). In Rheinland- 

Pfalz wurden neben Idar-Oberstein, auch Kaiserslautern 

und Birkenfeld besucht. 

Ziel der Reise war, sich in Gesprächen mit Vertretern 

der lokalen Wirtschaft, der Industrie- und Handels- 

sowie der Handwerkskammern, der Landespolitik und 

der kommunalen Ebene ein persönliches Bild über die 

strukturpolitische Lage vor Ort zu verschaffen. Im Rahmen 

der Delegationsreise wurden mehrere Firmen besucht, 

die in den letzten Jahren von Fördermitteln aus der 

Gemeinschaftsaufgabe „Verbesserung der regionalen 

Wirtschaftsstruktur“ (GRW) profitiert haben. 

Ausgabe 04 | 2012 


BUNDESTAGSAUSSCHUSS FÜR WIRTSCHAFT UND TECHNOLOGIE 

UntERAUSSCHUSS „REGionAlE WiRtSCHAFtSFöRDERUnG“ 

INFORMIERTEN SICH BEI FRITSCH MAHLEN UND MESSEN 

Eine Betriebsführung war der Auftakt bei FRITSCH 

Mahlen und Messen. An der anschließenden Diskussion 

nahmen neben den Delegations-Mitgliedern, FRITSCH 

Geschäftsführer Robert Fritsch, technischer Leiter 

Wolfgang Mutter, Leiterin Rechnungswesen Annette Fried 

sowie Vorstandsmitglied Volksbank Hunsrück Nahe Erik 

Gregori und Anja Becker, teil. 

Gegenstand der Diskussion waren die Erfahrungen von 

FRITSCH mit Förderinstrumenten im Hinblick auf regionale 

Wirtschaftsförderung von Bund und Land. Aus der Sicht 

von FRITSCH ist der bürokratische Aufwand gestiegen, 

doch Robert FRITSCH erklärte dass, die bisherigen 

Förderungen begrüßt wurden, da es die Entscheidung zu 

investieren erheblich erleichtere. 

Mit Verwunderung wurden gerade deshalb auch 

die Erläuterungen der Delegation aufgenommen, dass 

nach EU-Kriterien ab Januar 2014 die alten Bundeländer 

quasi nicht mehr bei der Vergabe von Fördergeldern 

berücksichtigt werden. 


FRITSCH GmbH • Mahlen und Messen 

Andrea Köhler 

Industriestraße 8 

55743 Idar-Oberstein | Deutschland 

Tel.: +49(0) 67 84 70 146 

Fax: +49(0) 67 84 70 11 

eMail: koehler@fritsch.de 

Internet: www.fritsch.de 


118

fr i t S C h gM bh - Mahlen u n d Me S S e n 

FRITSCH MAHLEN UND MESSEN 

ERÖFFNET TOCHTERGESELLSCHAFT 

IN BEIJING 

KONFUZIUS SAGTE SCHON: „ES IST NICHT VON 

BEDEUTUNG, WIE LANGSAM DU GEHST, SOLANGE DU NICHT 

STEHEN BLEIBST.“ UND FRITSCH GEHT KONTINUIERLICH 

EINEN SCHRITT WEITER: NEBEN DEN NIEDERLASSUNGEN 

IN SINGAPUR UND RUSSLAND GRÜNDETE FRITSCH MAHLEN 

UND MESSEN JETZT EINE TOCHTERGESELLSCHAFT IN CHINAS 

HAUPTSTADT: FRITSCH BEIJING SCIENTIFIC INSTRUMENTS 

CO. LTD. 

Seit Jahrzehnten ist FRITSCH international und 

natürlich auch auf dem chinesischen Markt aktiv. Um die 

wachsende Kundenbasis jedoch auch langfristig flexibel 

und kundennah zu bedienen, wurde nun eine Gesellschaft 

direkt vor Ort gegründet. Am 24.10. 2012 fand die offizielle 

Eröffnungsfeier in Beijing statt. Kunden aus Wirtschaft 

und Forschung sowie Mitarbeiter und Partner von 

FRITSCH nahmen an der Eröffnungsfeier teil. Zum Auftakt 

führten Maximilian und Sebastian Fritsch die Gäste in die 

Historie des Unternehmens ein. 

Danach erläuterte FRITSCH Vertriebsleiter Wolfgang 

Simon, die Entwicklung des chinesischen Marktes 

der letzten 10 Jahre aus der Sicht von FRITSCH: „Die 

Erfahrung hat gezeigt, dass der chinesische Markt 

für uns in 3 Segmente unterteilt ist. Kunden kommen 

aus den Bereichen Forschung z.B. Universitäten und 

staatlichen Institutionen. Oder chinesische Firmen, die in 

die EU exportieren müssen und an westliche Standards 

gebunden sind, kaufen bevorzugt FRITSCH-Geräte. Aber 

auch in China ansässige multinationale Firmen die unsere 

Laborgeräte bereits kennen und deren Zuverlässigkeit 

schätzen, arbeiten gerne mit FRITSCH Instrumenten zur 

Probenaufbereitung und Partikelmessung hier vor Ort.“ 

FRITSCH Mitarbeiter Sala Bian und Diels Ding stellten 

schließlich Produktneuheiten aus dem Hause FRITSCH 

vor, bevor Geschäftsführer von FRITSCH Beijing Scientific 

Instruments, Herr Li Xiao, die Niederlassung offiziell 

eröffnete. 

Und der weitere Ausbau der Tochtergesellschaft ist 

auch bereits geplant: die Pläne sehen mittelfristig vor, 

dass 2 weiter FRITSCH-Büros entstehen, in Shanghai und 

in Guangzhou. Gleich zwei Märkte sollen vom Standort 

Guangzhou betreut werden: der ganze Südchinesische 

Markt sowie das nur 120 km entfernte Hong Kong. 

Ausgabe 04 | 2012 


FRITSCH Beijing Scientific Instruments 

Li Xiao, Geschäftsführer FRITSCH Beijing Scientific 

Instruments und Wolfgang Simon, Vertriebsleiter, FRITSCH 

Idar-Oberstein. 

FRITSCH GmbH • Mahlen und Messen 

Andrea Köhler 

Tel.: +49(0) 67 84 70 146 

Fax: +49(0) 67 84 70 11 

eMail: koehler@fritsch.de 

Internet: www.fritsch.de 


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ubble MaSter hMh gM bh 

Ausgabe 04 | 2012 

RM100 GO! 

Ein profitabler Tausendsassa ist neu im Fuhrpark 

der Georg Lampersberger GmbH in Chieming. Das 

Familienunternehmen setzt auf zukunftsweisende 

Technologie aus Österreich. Die Rede ist vom jüngsten 

Spross der RUBBLE MASTER Produktfamilie, dem RM100 

GO! mit der nachgeschalteten Siebbox MS100 GO! und dem 

Rückführband RFB. 2009 führte RUBBLE MASTER das GO! 

Prinzip ein. „1-2-3 GO! Kaufen. Starten. Geld verdienen.“ 

lautet das Motto. Die Brecher zeichnen sich durch eine 

intuitive Bedienbarkeit aus. 

Das moderne Kies- und Transportbetonwerk deckt für 

seine Kunden ein breites Leistungsspektrum ab. Der RM100 

GO! wurde für die Asphaltaufbereitung im südbayerischen 

Raum angeschafft. Das Material wird zu Wertkorn 0-32 mm 

gebrochen und in der Produktion von Asphalt eingesetzt. 

Helmut Lampersberger spricht von der neuen Anlage nur in 

den höchsten Tönen: „Die extrem hohe Durchsatzleistung 

beeindruckt mich sehr. Der RM100 GO! ist sehr wirtschaftlich 

und außerdem leicht zu transportieren. Alles in allem eine 

äußerst rentable Investition.“ 


ALS PROFITABLER TAUSENDSASSA 

Recycling gewinnt weiter an Stellenwert. RUBBLE 

MASTER entwickelt Anlagen, die die Wiederverwertung 

von scheinbar wertlosem Material einfach und 

kostengünstig machen. Der Technologieführer hat einen 

Markt für gewinnbringendes Recycling geschaffen und 

damit ein Geschäftsmodell, das seine Kunden unmittelbar 

Erträge erwirtschaften lässt. 


120

Auch der After Sales-Service hat bei RUBBLE MASTER 

einen sehr hohen Stellenwert. Mit der Entscheidung 

für einen RUBBLE MASTER beginnt eine langfristige 

Partnerschaft. Ein Servicetechniker ist rund um die Uhr 

verfügbar, wenn Schwierigkeiten auftreten, die der Kunde 

nicht selbst beheben kann. 

Die Jürgen Kölsch GmbH in Heimertingen ist der RUBBLE 

MASTER-Vertriebspartner für den süddeutschen Raum. 

Kunden aus Norddeutschland werden von der Oppermann 

& Fuss GmbH in Quickborn bestens beraten. 

Vom Einmann-Betrieb zum Marktführer 

für mobiles Recycling in der 

Kompaktklasse 

1991 gegründet mit der Vision, optimal kompakte 

Aufbereitungsanlagen für einen im Entstehen begriffenen 

Markt zur Verfügung zu stellen, hat das Linzer Unternehmen 

eine international starke Marke mit hohem Qualitätsideal 

entwickelt: RUBBLE MASTER ist zum Synonym für mobiles 

Compact Recycling geworden - mit einer wachsenden 

Zahl begeisterter Stamm-Kunden. 

Gewandelt haben sich die Rahmenbedingungen, der 

Unternehmensstandort und die Dimension: vom Einmann- 

Betrieb zum florierenden KMU mit aktuell 100 engagierten 

MitarbeiterInnen in einem von zeitgenössischer Architektur 

und Transparenz geprägten Arbeitsumfeld. 

Ausgabe 04 | 2012 


Unverändert gilt das Denken in Lösungen, der 

technologische Weitblick und das echte Interesse an 

den Bedürfnissen der Kunden – aus denen letztlich jede 

RUBBLE MASTER Entwicklung abgeleitet wird - etwa wie 

das revolutionäre RUBBLE MASTER GO! Prinzip, das den 

Einstieg in das mobile Recycling so einfach macht wie 

noch nie! 



Im Südpark 196 

4030 Linz / Pichling | Österreich 

Tel.: +43 (0)732 73 71 17 0 

Fax: +43 (0)732 73 71 17 101 

Internet: www.rubblemaster.com 

Cecilia Rathje 

Marketing & Public Relations 

Tel.: +43 (0)732 73 71 17 312 

eMail: cecilia.rathje@rubblemaster.com 


121

ubble MaSter hMh gM bh 

Ausgabe 04 | 2012 


MIT NACHHALTIGKEIT ZUM UNTERNEHMERPREIS 

1. PLATZ FÜR RUBBLE MASTER BEIM BEST BUSINESS AWARD 

EINMAL MEHR HAT SICH GEZEIGT, DASS NACHHALTIGES WIRTSCHAFTEN ZUM ERFOLG FÜHRT. DAS 

UNTERNEHMERFORUM DER EUROPAREGION DONAU-MOLDAU VERGAB AM 11. OKTOBER 2012 DEN 13. 

BEST BUSINESS AWARD FÜR NACHHALTIGE UNTERNEHMENSFÜHRUNG AUF SCHLOSS HLUBOKA IN 

BUDWEIS (CZ). IN DER KATEGORIE DER UNTERNEHMEN ZWISCHEN 31 UND 100 MITARBEITERN GING 

RUBBLE MASTER, DER SPEZIALIST FÜR COMPACT CRUSHING, ALS STRAHLENDER SIEGER HERVOR. 

Feierliche Verleihung des 13. Best 

Business Awards auf Schloss Hluboka 

in Budweis 

Die Preise wurden am 11. Oktober 2012 unter der 

Schirmherrschaft von Dr. Otto Wiesheu, Präsident des 

Wirtschaftsbeirats Bayern der Union e.V. und Staatsminister 

a.D., Viktor Sigl, Wirtschaftslandesrat von Oberösterreich 

und Mgr. Jiri Zimola, Kreishauptmann von Südböhmen auf 

Schloss Hluboka, Budweis (CZ) übergeben. „Mit dem Preis 

zählt RUBBLE MASTER nun auch zu den neuen Mitgliedern 

„Mit dem Preis zählt RUBBLE MASTER nun auch zu den neuen Mitgliedern 

im ‚Club der Sieger‘, in welchem unter dem Prinzip ‚Lernen von den Besten‘ 

Erfolgsrezepte weitergegeben werden“. 

im ‚Club der Sieger‘, in welchem unter dem Prinzip ‚Lernen 

von den Besten‘ Erfolgsrezepte weitergegeben werden“, 

erläutert Gerald Hanisch, Gründer und CEO von RUBBLE 

MASTER, die Bedeutung dieser Auszeichnung für sein 

Unternehmen. Das BBA Forum fördert die dauerhafte 

Stärkung der Wirtschaftsregion Ostbayern, Oberösterreich 

und Südböhmen. 


122

BBA Forum e.V. würdigt 

herausragende Leistungen 

von RUBBLE MASTER 

Im Rahmen eines regelmäßigen 

Unternehmenswettbewerbes vergibt 

der Verein den „Best Business Award 

für nachhaltige Unternehmensführung“. 

RUBBLE MASTER freut sich über 

den ersten Platz in der Kategorie der 

Unternehmen zwischen 31 und 100 

Mitarbeitern. Auf dem zweiten und 

dritten Platz landeten zwei bayerische 

Unternehmen. Der Technologieführer 

und oberösterreichische Leitbetrieb 

lebt das Nachhaltigkeitsprinzip 

seit seiner Gründung im Jahr 1991. 

„Nachhaltigkeit ist für RUBBLE 

MASTER kein Lippenbekenntnis, 

sondern ein durchgängiges Prinzip. Die 

Anerkennung für die Nachhaltigkeit 

in wirtschaftlicher, sozialer und 

umwelttechnischer Hinsicht bedeutet 

sehr viel für uns“, ist Gerald Hanisch 

voller Begeisterung über den Erfolg. 

Über RUBBLE MASTER HMH GmbH 

Das Unternehmen wurde 1991 in Linz von Ing. 

Gerald Hanisch gegründet. 1992 präsentierte RUBBLE 

MASTER die erste Brecheranlage für das Recycling 

von Baurestmassen (Reste aus der Ziegelproduktion, 

Asphalt- oder Betonabbruch etc.). Das so gewonnene 

Wertkorn findet dann beispielweise als Tennisplatzbelag 

oder Füllmaterial Verwendung. Der Durchbruch gelang 

dem Technologieführer dann im Jahr 1997. Die Compact 

Recycler werden in 66 Ländern auf allen Kontinenten 

vertrieben. Neben den Kernmärkten Zentraleuropa und 

Nordamerika betreibt das Unternehmen auch in Osteuropa 

und Russland eine erfolgreiche Marktbearbeitung. Der 

Eintritt in Märkte wie China, Indien und Südafrika stellte 

eine neue Herausforderung dar, die RUBBLE MASTER 

gemeistert hat. 

Weitere Infos unter www.rubblemaster.com. 

Ausgabe 04 | 2012 


Gerald Hanisch, Gründer und Geschäftsführer 

von RUBBLE MASTER, bei der Verleihung des Best 

Business Award durch Dr. Otto Wiesheu, Präsident des 

Wirtschaftsbeirats der Union. 



Im Südpark 196 

4030 Linz / Pichling | Österreich 

Tel.: +43 (0)732 73 71 17 0 

Fax: +43 (0)732 73 71 17 101 

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123

powerSCreen 

Ausgabe 04 | 2012 


POWERSCREEN 

TAG DER OFFENEN TÜR BEI POWERSCREEN FÜR 

HänDlER in BoSton, MASSACHUSEttS (USA) 

Powerscreen öffnete für seine 

Vertriebspartner im Oktober 2012 in 

Boston (Massachusetts) tür und tor 

Teil der erfolgreichen 

Veranstaltung waren eine 

spannende Konferenz und 

Live-Demonstrationen einer 

Reihe von Powerscreen® 

Zerkleinerungs- und Siebanlagen, 

die deren vielseitige 

Einsetzbarkeit unterstrichen. 

„Unser amerikanischer Tag 

der offenen Tür war äußerst 

erfolgreich und unsere 

Vertriebspartner waren 

begeistert“, sagte Damian 

Power, Global Product Line 

Director. 

Powerscreen XH500 und Warrior 1400X 

„Die weltweite Wirtschaftslage mag zwar schwierig 

sein, sie hält Powerscreen aber nicht davon ab, 

unsere globale Führungsposition im Bereich mobile 

Zerkleinerungs- und Siebanlagen für unsere Schlüsselsektoren 

auszubauen und unsere Innovationsfähigkeit zu 

erhalten.“ 


124

Ausgabe 04 | 2012 


Neben Vertretern der Führungsebene bei Powerscreen 

informierten auch Mitarbeiter der Abteilungen Entwicklung, 

Qualität und Anwendungen die Gäste über Verbesserungen 

und Innovationen bei Maschinen und Prozessen, die 

zur effizienteren Erfüllung der Kundenanforderungen 

beitragen sollen. Auch Vertreter von Scania waren dabei, 

um an Feedback-Gesprächen und Diskussionen rund 

um Tier 4i/Stufe IIIb-Motoren mit nordamerikanischen 

Vertriebspartnern teilzunehmen. 

An den Veranstaltungstagen besuchten die Teilnehmer 

Steinbrüche in der Umgebung, um neue und bestehende 

Anlagen gemeinsam in Aktion zu sehen. Am ersten Standort 

in Walpole wurde ein XH500 Prallbrecher gezeigt, der 

recycelten Beton und Asphalt auf eine neue Warrior 1400X 

Siebanlage aufgibt. Das vom XH500 zerkleinerte Material 

wurde auf die Warrior 1400X aufgegeben (Einstellung bei 

75 mm), wobei das untere Siebdeck auf 25 mm eingestellt 

war. Heraus kamen Teile mit über 75 mm sowie in 25-75 mm 

und 0-25 mm Größe. 

Am zweiten Standort in Wrentham wurde ein 

neuer XA400S Backenbrecher mit Vorsieb gezeigt, 

der sandgestrahlten Granit auf einen 1300 Maxtrak 

Kegelbrecher aufgab, der wiederum eine Chieftain 2100S 

Siebanlage und eine separate Warrior 2400 Siebanlage 

beschickte. Das Vorsieb an der Backe war auf 50 mm 

eingestellt (Einstellung an der Chieftain-Anlage:25 mm am 

obersten Deck, 13 mm am mittleren Deck und 6 mm am 

unteren Deck. Die Warrior verfügt über ein oberes Deck 

von 100 mm und ein mittleres Deck von 50 mm. 


POWERSCREEN 

eMail: sales@powerscreen.com 

Internet: www.powerscreen.com 



Powerscreen Chieftain 2100 

Powerscreen XA400 Pre-Screen, 

Maxtrak 1300 und Chieftain 2100S 

Powerscreen Warrior 2400 

Powerscreen XA400S Pre-Screen, Maxtrack 1300 

und Chieftain 2100S 


125

Ausgabe 04 | 2012 


powerSCreen 

POWERSCREEN 

MOBILER PRALLBRECHER POWERSCREEN® xH320x 

Powerscreen Prallbrecher xH320x 

Powerscreen, einer der weltweit führenden Anbieter 

mobiler Zerkleinerungs- und Siebanlagen, präsentiert den 

neuen Prallbrecher XH320X. 

Damian Power, Global Product Director von 

Powerscreen, erläutert: „Der neue XH320X baut auf dem 

Erfolg des XH320 im Tagebau und der Recyclingindustrie 

auf. Er gehört zur neuesten Generation von Prallbrechern, 

die für diese Märkte konzipiert wurden.“ 

Bei der Entwicklung des XH320X wurde ein vollkommen 

unabhängiges Vorsieb mit Hydraulikantrieb integriert. 

Damit wird die Entfernung von Feinkorn optimiert und die 

Kunden freuen sich über geringere Verschleißkosten für 

die Brechkammer. Zusätzlich zum unabhängigen Vorsieb 

wurde die Maschine mit einem hydraulisch klappbaren 

Seitenband von 3,7 m Haldenhöhe ausgestattet. 

Powerscreen Prallbrecher XH320X 

Außerdem wurde die Aufgabekapazität durch Hinzufügen 

von Trichtererweiterungen erhöht, die ebenfalls für den 

Transport hydraulisch eingeklappt werden können. Der 

neue Trichter verfügt über hydraulische Sicherungsbolzen, 

die einen raschen Aufbau ermöglichen und das manuelle 

Anbringen von Keilen überflüssig machen. 

Der XH320X verfügt über ein Produktförderband in 

voller Länge, das sich ideal für den Einsatz im Steinbruch 

eignet sowie über einen optionalen Rinnenabzug unter 

dem Brecher für das Recycling von Materialien, die Stähle 

enthalten können. Des Weiteren besteht die Möglichkeit, 

ein hydraulisch klappbares verlängertes Produktförderband 

hinzuzufügen, wodurch sich die Haldenhöhe auf 4 m 

erweitern lässt. 

Powerscreen Prallbrecher XH320X 

POWERSCREEN 




126

Ausgabe 04 | 2012 


powerSCreen 

POWERSCREEN: 

POWERSCREEN® xH320SR BEEINDRUCKT LOGAN AGGREGATE RECyCLING INC. 

Powerscreen Prallbrecher XH320SR 

Der Powerscreen® xH320SR hilft Logan 

Aggregate Recycling Inc. 

Der Powerscreen® XH320SR hilft Logan Aggregate 

Recycling Inc. dabei, dem steigenden Bedarf an kompakten, 

wirtschaftlichen Lösungen gerecht zu werden. 

Das vom Ehepaar Joe und Michelle Logan im Frühling 

2010 gegründete Unternehmen begann zunächst als 

Dienstleister für umliegende Firmen. 

„Die Beliebtheit von Recycling-Zuschlagstoffen 

wächst stetig, aber die örtlichen Lieferanten dieser 

Mineralgemisch-Arten mussten dazu auf Lohnunternehmen 

mit Brecheranlagen aus dem fernen Pennsylvania und 

Ohio zurückgreifen“, erklärt Joe Logan. „Ich habe es 

immer bevorzugt, sowohl mit unseren Kunden als auch mit 

unseren Mitarbeitern auf persönlicher Ebene zu arbeiten. 

Wir haben daher unser Kerngebiet auf einen Radius von 

drei oder vier Stunden Fahrt von Richmond aus beschränkt, 

damit wir in unseren Projekten jederzeit Präsenz durch die 

Unternehmensleitung zeigen können.“ 

Wie Logan erzählt, ist er in der Branche groß geworden, 

da er in einem von seinem Großvater gegründeten 

Baumaschinenverleih gearbeitet hat. Seine Tätigkeit 

in sämtlichen Abteilungen des Unternehmens hat ihm 

wertvolle Erfahrungen bei der Bedienung der Maschinen 

verschafft und außerdem die Möglichkeit gegeben, 

umfangreiche Verbindungen innerhalb der Branche 

aufzubauen. 

Kürzlich hat Logan einen Powerscreen XH320SR 

Schlagbrecher von Jeff Ford, Regionalmanager für Nord- 

und Zentral-Virginia bei Powerscreen Mid Atlantic Inc 

gekauft. 

„Der XH320SR ist eine großartige Maschine“, so Ford. 

„Es handelt sich hier um eine aufgerüstete Ausführung des 

Powerscreen 4242SR. Zu den Verbesserungen gehören 

eine größere Brechkammer und ein Scania-Motor. Die 

im geschlossenen Kreislauf arbeitende Maschine bietet 

den Vorteil, dass sie in einem Stück an kleine und enge 

Baustellen gebracht werden kann. Aber dennoch ist der 

XH320SR eine extrem leistungsfähige Maschine, die es auf 

320 Tonnen pro Stunde bringt.“ 

Wie Logan berichtet, hat sich sein Unternehmen für 

den Kauf gerade dieser Maschine entschieden, um seinen 

Kunden eine Lösung für die Materialaufbereitung an 

Baustellen mit begrenztem Platz bieten zu können. 

„Immer mehr beobachten wir, dass Asphalt- und 

Betonhersteller jeden Zentimeter verfügbaren Platz in ihren 

Anlagen nutzen“, erklärt er. „Beim 320SR handelt es sich um 

eine Maschine mit geschlossenem Kreislauf – das heißt, 

Brecher, Sieb und Umlauf-Förderband sind gemeinsam auf 

einem Träger-LKW montiert. Das fertige Produkt wird dann 

von einem raupenmobilen Stapelförderer aufgehaldet. 

Damit sinkt der benötigte Aufstellplatz für unsere 

Arbeiten ganz beträchtlich, sodass unsere Kunden ihr 

Gelände besser zum Lagern von Material und zum Beladen 

der LKW nutzen können. Darüber hinaus können wir den 

Aufbau bei Bedarf extrem schnell und einfach umsetzen.“ 


127

Seit Mitte Februar ist die Maschine nun für Logan 

Aggregate Recycling im Einsatz und hat bereits rund 1.000 

Betriebsstunden absolviert. 

„Der sparsame Kraftstoffverbrauch des nach 

Abgasnorm Tier IV interim konformen Scania-Motors hat 

uns sehr beeindruckt“, erzählt Logan. „Außerdem liegt 

uns viel an einem ordentlichen Arbeitsplatz: in nur ein paar 

Minuten haben wir den 320SR aus dem Weg geschafft, 

den Arbeitsbereich gereinigt sowie begradigt und die 

Maschine wieder einatzbereit.“ 

Obwohl Logan in der Vergangenheit häufiger Ausrüstung 

von Powerscreen Mid-Atlantic geliehen hatte, war dies 

der erste Kauf bei diesem Unternehmen. 

„Ich habe Joe Logan kennengelernt, als er die Maschine 

eines Wettbewerbers im Einsatz hatte“, erzählt Ford. „Als 

er beschloss, einen weiteren Brecher zu kaufen, habe ich 

ihm den XH320 gezeigt. Joe war der Vorteil dieses Modells 

sofort klar. Der Powerscreen-Brecher war zwar etwas 

teurer, aber Joe erkannte dessen hohe Qualität. Außerdem 

verstand er, dass wir ihm einen umfassenderen Service 

bieten konnten als jeder andere Händler in Virginia.“ 

Logan wurde nicht enttäuscht: „Wir sind mit dem Service 

absolut zufrieden“, erklärt er. „Ersatz- und Verschleißteile 

sind entweder direkt vorrätig oder werden am folgenden 

Tag geliefert. Auch die Servicetechniker des Unternehmens 

sind extrem kompetent und helfen uns professionell.“ 

Powerscreen Mid Atlantic ist der Powerscreen- 

Vertragshändler für die vier US-Bundesstaaten Virginia 

und West Virginia sowie North und South Carolina. Die 

Zentrale des Unternehmens hat ihren Sitz in Kernersville, 

North Carolina. Das Regionalbüro für Virginia befindet 

sich in Ashland und umfasst neben dem Vertrieb eine 

Ersatzteile- und Service-Abteilung. 

Der Bedarf von Recycling-Zuschlagstoffen wächst stetig, 

aber die örtlichen Lieferanten dieser Mineralgemisch-Arten 

mussten dazu auf Lohnunternehmen mit Brecheranlagen 

aus dem fernen Pennsylvania und Ohio zurückgreifen“, 

erklärt Joe Logan. „Ich habe es immer bevorzugt, sowohl 

mit unseren Kunden als auch mit unseren Mitarbeitern auf 

persönlicher Ebene zu arbeiten. Wir haben daher unser 

Kerngebiet auf einen Radius von drei oder vier Stunden 

Fahrt von Richmond aus beschränkt, damit wir in unseren 

Projekten jederzeit Präsenz durch die Unternehmensleitung 

zeigen können.“ 

Wie Logan erzählt, ist er in der Branche groß geworden, 

da er in einem von seinem Großvater gegründeten 

Baumaschinenverleih gearbeitet hat. Seine Tätigkeit 

in sämtlichen Abteilungen des Unternehmens hat ihm 

Ausgabe 04 | 2012 


wertvolle Erfahrungen bei der Bedienung der Maschinen 

verschafft und außerdem die Möglichkeit gegeben, 

umfangreiche Verbindungen innerhalb der Branche 

aufzubauen. 

Kürzlich hat Logan einen Powerscreen XH320SR 

Schlagbrecher von Jeff Ford, Regionalmanager für Nord- 

und Zentral-Virginia bei Powerscreen Mid Atlantic Inc 

gekauft. 

„Der XH320SR ist eine großartige Maschine“, so Ford. 

„Es handelt sich hier um eine aufgerüstete Ausführung des 

Powerscreen 4242SR. Zu den Verbesserungen gehören 

eine größere Brechkammer und ein Scania-Motor. Die 

im geschlossenen Kreislauf arbeitende Maschine bietet 

den Vorteil, dass sie in einem Stück an kleine und enge 

Baustellen gebracht werden kann. Aber dennoch ist der 

XH320SR eine extrem leistungsfähige Maschine, die es auf 

320 Tonnen pro Stunde bringt.“ 

Wie Logan berichtet, hat sich sein Unternehmen für 

den Kauf gerade dieser Maschine entschieden, um seinen 

Kunden eine Lösung für die Materialaufbereitung an 

Baustellen mit begrenztem Platz bieten zu können. 

„Immer mehr beobachten wir, dass Asphalt- und 

Betonhersteller jeden Zentimeter verfügbaren Platz in ihren 

Anlagen nutzen“, erklärt er. „Beim 320SR handelt es sich um 

eine Maschine mit geschlossenem Kreislauf – das heißt, 

Brecher, Sieb und Umlauf-Förderband sind gemeinsam auf 

einem Träger-LKW montiert. Das fertige Produkt wird dann 

von einem raupenmobilen Stapelförderer aufgehaldet. 

Damit sinkt der benötigte Aufstellplatz für unsere 

Arbeiten ganz beträchtlich, sodass unsere Kunden ihr 

Gelände besser zum Lagern von Material und zum Beladen 

der LKW nutzen können. Darüber hinaus können wir den 

Aufbau bei Bedarf extrem schnell und einfach umsetzen.“ 

Seit Mitte Februar ist die Maschine nun für Logan 

Aggregate Recycling im Einsatz und hat bereits rund 1.000 

Betriebsstunden absolviert. 

„Der sparsame Kraftstoffverbrauch des nach 

Abgasnorm Tier IV interim konformen Scania-Motors hat 

uns sehr beeindruckt“, erzählt Logan. „Außerdem liegt 

uns viel an einem ordentlichen Arbeitsplatz: in nur ein paar 

Minuten haben wir den 320SR aus dem Weg geschafft, 

den Arbeitsbereich gereinigt sowie begradigt und die 

Maschine wieder einatzbereit.“ 

Obwohl Logan in der Vergangenheit häufiger Ausrüstung 

von Powerscreen Mid-Atlantic geliehen hatte, war dies 

der erste Kauf bei diesem Unternehmen. 


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„Ich habe Joe Logan kennengelernt, als er die Maschine 

eines Wettbewerbers im Einsatz hatte“, erzählt Ford. „Als 

er beschloss, einen weiteren Brecher zu kaufen, habe ich 

ihm den XH320 gezeigt. Joe war der Vorteil dieses Modells 

sofort klar. Der Powerscreen-Brecher war zwar etwas 

teurer, aber Joe erkannte dessen hohe Qualität. Außerdem 

verstand er, dass wir ihm einen umfassenderen Service 

bieten konnten als jeder andere Händler in Virginia.“ 

Logan wurde nicht enttäuscht: „Wir sind mit dem Service 

absolut zufrieden“, erklärt er. „Ersatz- und Verschleißteile 

sind entweder direkt vorrätig oder werden am folgenden 

Tag geliefert. Auch die Servicetechniker des Unternehmens 

sind extrem kompetent und helfen uns professionell.“ 

Powerscreen Mid Atlantic ist der Powerscreen- 

Vertragshändler für die vier US-Bundesstaaten Virginia 

und West Virginia sowie North und South Carolina. Die 

Zentrale des Unternehmens hat ihren Sitz in Kernersville, 

North Carolina. Das Regionalbüro für Virginia befindet 

sich in Ashland und umfasst neben dem Vertrieb eine 

Ersatzteile- und Service-Abteilung. 

Über Powerscreen 

Auf der Grundlage langjähriger Entwicklungs- und 

Produktionserfahrung ist Powerscreen zu einem führenden 

Originalhersteller (OEM) herangewachsen. Die Maschinen 

von Powerscreen® decken das gesamte Spektrum der 

Materialverarbeitung für Kunden im Berg- und Tagebau, 

der Abbruch- und Recyclingindustrie und weiteren 

Branchen ab. 

Powerscreen Prallbrecher XH320SR 

Ausgabe 04 | 2012 


Powerscreen verfügt über ein weltumspannendes Netz 

von 110 Händlern, die über 50 Produktreihen weltweit 

vertreiben. Powerscreen-Händler bieten unseren 

Kunden kontinuierliche technische Unterstützung und 

einen umfassenden Ersatzteilservice, um eine optimale 

Leistung aller Powerscreen®-Maschinen und -Anlagen 

sicherzustellen. 

Die Produkte und Dienstleistungen von Terex® Pegson 

und Powerscreen® wurden 2009 unter der Marke 

Powerscreen vereint. 

Die weltweiten Niederlassungen von Powerscreen sind 

Bestandteil der Terex Corporation. Die Terex Corporation 

hat es sich zum Ziel gesetzt, zum Erfolg seiner Kunden mit 

wertsteigernden Produkte beizutragen, die ihre derzeitigen 

und künftigen Anforderungen übersteigen. Von unserem 

umfassenden Angebot an hochwertigen Produkten bis hin 

zu unserer Ausrichtung auf die Kundenzufriedenheit setzen 

wir alles daran, diesem Anspruch permanent gerecht 

zu werden. Wir liefern Ihnen sichere und zuverlässige 

Produkte mit einem hervorragenden Preis-Leistungs- 

Verhältnis, mit denen sich Ihre Investitionen innerhalb 

kürzester Zeit auszahlen. 

Terex produziert Maschinen und Zubehör für die 

verschiedensten Branchen, einschließlich Bauwesen, 

Infrastruktur, Tagebau, Recycling, Speditions- und 

Transportwesen, Verarbeitung, Versorgung und Wartung. 

POWERSCREEN 




129

volvo Co n S t ru C t i o n eq u i pM e n t 

Ausgabe 04 | 2012 


STäRKT DEN DEUTSCHEN 

VERTRIEB MIT DER VERäUSSERUNG DES BAyERISCHEN HäNDLERS 

U m 

das Kundendienstangebot auf diesem wichtigen europäischen Markt zu 

verbessern und zu erweitern, hat Volvo seinen Händler in Süddeutschland an seinen 

langjährigen Vertriebspartner Robert Aebi veräußert. 

Volvo Baumaschinen Bayern GmbH an 

Vertriebspartner Robert Aebi übertragen 

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) hat angekündigt, 

dass es seinen Händler Volvo Baumaschinen Bayern GmbH 

(VBB) mit Sitz in Süddeutschland an seinen Vertriebspartner 

Robert Aebi übertragen hat. Die Transaktion wurde zum 30. 

November 2012 für eine ungenannte Summe wirksam und 

umfasst die Übertragung des Unternehmens einschließlich 

aller Vermögenswerte, Mitarbeiter und Vertriebsgebiete. 

Mit der Robert Aebi GmbH wird der Vertrieb im Süden des 

Landes von einem solide finanzierten, unabhängigen und 

strategisch ausgerichteten Partner wahrgenommen. 

Dieser Schritt soll die Wettbewerbsposition von 

Volvo CE auf dem größten europäischen Markt stärken, 

indem er optimale Voraussetzungen für verbesserte 

Kundendienstleistungen sowie geschäftliche Synergien 

und Skaleneffekte schafft. 

„Wir sind mit dieser Transaktion sehr zufrieden“, betont 

Tomas Kuta, der als Geschäftsführer von Volvo CE für die 

EMEA-Region zuständig ist. „Nach einem umfangreichen 

Ausschreibungsprozess glauben wir, dass wir mit Robert 

Aebi einen starken strategischen Partner gefunden haben, 

der das von uns angestrebte Wachstum auf dem größten 

Markt in Europa unterstützt. Mithilfe der Synergieeffekte, die 

sich aus der Kombination der Vertriebsgebiete von Robert 

Aebi und VBB ergeben, werden Robert Aebi Skaleneffekte 

im operativen Bereich ermöglicht. Zudem bietet sich 

unserem Partner die Möglichkeit, langfristig strategisch 

Marcel Zahner, CEO der Robert Aebi AG: Dieser Schritt steht mit unseren 

Plänen im Einklang, uns als ein grundlegender Partner im Volvo-Vertriebsnetz 

zu positionieren. 

VOLVO 

zu investieren und eine größere Marktdurchdringung und 

einen größeren Marktanteil zu gewinnen. Den Kunden 

in der Region wird eine deutliche Verbesserung der 

Kundenbetreuung geboten.“ 

Die Robert Aebi GmbH mit Sitz in Achstetten, die Teil der 

Robert Aebi Gruppe ist und zu 100 % der Schweizerischen 

Robert Aebi AG, die in Zürich beheimatet ist, ist bereits 

seit 1992 Volvo-Händler. Robert Aebi wurde während 

der industriellen Revolution im Jahr 1881 in der Schweiz 

gegründet und ist dort der einzige Volvo-Händler. Das 

Unternehmen lieferte Maschinen, Teile und Werkzeuge für 

berühmte Infrastrukturprojekte wie den Gotthard-Tunnel 

und die Gotthard-Bahnlinie. Seitdem ist Robert Aebi auf 

360 Mitarbeiter gewachsen, davon 10 % Auszubildende 

und Trainees, die sich auf acht Standorte in der Schweiz 

und vier Standorte im Süden Deutschlands verteilen. 

Marcel Zahner, CEO der Robert Aebi AG, sagte zur 

Übernahme von VBB: „Wir sind außerordentlich ehrgeizig 

und haben klare Wachstumspläne. Die Übernahme 

stärkt unsere Position in Deutschland. Mit dem erneut 

ausgeweiteten Vertriebsgebiet erhalten wir die 

Möglichkeit, unsere Maschinenverkäufe in Deutschland in 

den kommenden Jahren zu verdoppeln. Dieser Schritt steht 

mit unseren Plänen im Einklang, uns als ein grundlegender 

Partner im Volvo-Vertriebsnetz zu positionieren.“ 

Nähere Informationen zu den zukünftigen Plänen von 

Robert Aebi werden noch bekannt gegeben, sobald die 

anfängliche Integrationsphase abgeschlossen wurde. 

Carl Gustaf Göransson, Volvo CE General Manager Independent Dealers 

Region Europe: Die Übertragung der Volvo Baumaschinen Bayern GmbH an 

unseren Vertriebspartner Robert Aebi soll die Wettbewerbsposition von Volvo 

CE auf dem größten europäischen Markt stärken 


130


VOLVO-ABBRUCHBAGGER MIT 

ExTRAGROSSER REICHHÖHE 

SIND DIE ÜBERFLIEGER IM 

ABBRUCHSEGMENT 

Abbrucharbeiten zählen zu den 

anspruchsvollsten Tätigkeiten 

in der Industrie. Mit seinen drei 

Baggermodellen EC380DHR, EC480DHR 

und EC700CHR, die sich durch eine 

extragroße Reichhöhe auszeichnen, 

hilft Volvo Construction Equipment 

den Kunden in diesem Segment, für 

die zahlreichen und dennoch sehr 

speziellen Erfordernisse dieser Tätigkeit 

gewappnet zu sein. 

Volvo Abbruchbagger 

Damit sich die Maschinen bei Abbrucharbeiten so 

vielseitig wie möglich einsetzen lassen, bietet Volvo 

Construction Equipment (Volvo CE) drei neue Modelle mit 

langer Abbruchausrüstung (HR-Ausrüstung) an, die alle 

speziell auf die Besonderheiten von Abbrucharbeiten 

in großer Höhe zugeschnitten sind: den EC380DHR mit 

21 Metern Reichhöhe, den EC480DHR mit 27 Metern 

Reichhöhe und den EC700CHR mit 32 Metern Reichhöhe. 

Alle HR-Bagger von Volvo lassen sich mit langer 

Abbruchausrüstung und Standardgrabausrüstung 

konfigurieren. Die Möglichkeit, schnell von einer 

Ausrüstung auf eine andere umzurüsten, garantiert 

dem Kunden eine höhere Rendite auf seine Investition. 

Ein vollhydraulisches Wechselsystem ermöglicht eine 

Umrüstung von Abbruch- auf Standardgrabausrüstung 

in nur 30 Minuten. Das erhöht die Auslastung der 

Maschine, wenn sie nicht für Arbeiten mit hoher 

Reichhöhe benötigt wird. 

Mit Schwerpunkt auf die Sicherheit für den Fahrer 

und dem Schutz der Maschine verfolgt Volvo das 

Konzept, ein Komplettpaket für Abbrucharbeiten 

anzubieten. Diese Volvo-Pakete vereinen alle 

abbruchspezifischen Funktionen. So vergisst der Kunde 

keine wichtigen Ausrüstungsoptionen. Das Einzigartige 

an diesen Ausrüstungsoptionen ist, dass sie sich 

ausnahmslos anschrauben lassen. Bei verschleiß- 

Ausgabe 04 | 2012 


oder beschädigungsbedingtem Austausch sind also 

keine Schweißarbeiten erforderlich. Dadurch sinken 

die Stillstandzeiten der Maschine und die Rentabilität 

der Geschäfte des Kunden steigt. 

Zu den serienmäßigen Ausstattungsmerkmalen 

aller drei HR-Modelle gehören: 

• Löffelzylinder- und Auslegerzylinderschutz gegen 

herabfallendes Abbruchmaterial 

• Drehkranzschutz zum Schutz der Lagerdichtung 

des Drehkranzes sowie der Schmierleitungen vor 

Schäden durch Bewehrungsstahl, Holz, Beton und 

sonstiges Abbruchmaterial 

• Rahmenmontiertes Kabinenschutzgitter (FOG). 

Die Streben des Frontgitters sind angewinkelt 

angebracht, um die Sicht nach vorn zu verbessern 

• Engmaschiges Gitter an den Kühlerwartungstüren, 

um Partikel abzufangen, die zu Überhitzung führen 

und die Motorleistung herabsetzen könnte 

• Wartungstüren mit doppelter Dicke auf beiden 

Seiten des Oberwagens, um Pumpen und Kühler 

bei Kollisionen zu schützen 

• Angeschraubter Seitenaufprallschutz zum Schutz 

des Oberwagens vor Schäden. 


131

Ausgabe 04 | 2012 

• Optimierter, acht Millimeter starker 

Unterbodenschutz (zehn Millimeter unter dem 

Drehkranz) 

• Kettenschutz über die komplette Länge, um 

zu verhindern, dass sich Bruchmaterial, 

Bewehrungsstahl und andere scharfkantige 

Gegenstände in den Ketten verfangen 

• TMI-System (Überlastwarnanzeige), das (mittels 

Druck-, Winkel- und Schwenkwinkelgeber) erkennt, 

wenn die Maschine sich dem Grenzbereich nähert, 

und den Fahrer dann akustisch und optisch warnt 

• Um ein Meter hydraulisch verstellbares 

Kettenlaufwerk zur Erhöhung der Standsicherheit 

während der Arbeit und zur Vereinfachung des 

Transports 

• Kamera am Stielende der Abbruchausrüstung 

mit großem 7-Zoll-Display in der Kabine zur 

Verbesserung der Sicht und Erhöhung der 

Sicherheit 

Besser, stärker, schneller 

Dank der konstruktiven Verbesserungen sind der 

EC380DHR, der EC480DHR und der EC700CHR besser, 

stärker und schneller als ihre Vorgänger. Diese Bagger 

mit großer Reichhöhe (nur EC380DHR und EC480DHR) 

verfügen serienmäßig über D13-Motoren von 

Modellspezifikationen 

Abbruchbagger mit 

großer Reichweite 

EC380DHR EC480DHR EC700CHR 

Betriebsgewicht kg 48.895 61.260 88.990 

lb 107.795 135.055 196.189 

Betriebsgewicht 

(Grabausrüstung einschl. 

Ablagebock, ohne zus. 

Kontergewicht) 

kg 43.990 55.270 82.255 

lb 96.981 121.849 181.341 

Max. Bolzenhöhe mm 21.070 27.355 32.020 

ft-in 69'2'' 89'9'' 105'1'' 

Max. Bolzenreichweite mm 13.500 15.840 19.570 

ft-in 44'3'' 52'0'' 64'2'' 

Max. Werkzeuggewicht* kg 3.000 3.000 3.500 

lb 6.614 6.614 7.716 

Arbeitswinkel 20° 15° 15° 

Max. Kabinenkippwinkel 30° 30° 30° 


Volvo, die nach Tier 4i/Stufe IIIB zertifiziert sind. Das 

garantiert geringere Emissionen sowie mehr Leistung 

und Drehmoment. Dank höheren Hydraulikdrucks 

und Hydraulikfördermenge sowie höherer 

Schwenkgeschwindigkeit, Fahrgeschwindigkeit sowie 

Reiß- und Ausbrechkraft steigt die Produktivität. Die 

Hydraulik-Schnellkupplungen wurden neu entwickelt 

und sind zuverlässiger. Ein niedrigerer Innen- und 

Außenschallpegel bedeutet mehr Komfort für den 

Fahrer. Die Kabine lässt sich hydraulisch bis zu 30 Grad 

ankippen. Das reduziert die Nackenbelastung und 

Ermüdung des Fahrers bei Arbeiten in großer Höhe. 

Und das weit verbreitete Telematiksystem CareTrack 

von Volvo ist für drei Jahre ebenfalls serienmäßig an 

Bord. 

Wie alle Volvo-Produkte genießen auch diese 

HR-Bagger die Unterstützung eines kompetenten 

Händlernetzes. Mit Originalteilen und speziell 

geschulten Fachleuten können wir eine Reihe von 

Lösungen anbieten, die auf lange Sicht die Produktivität 

und Rentabilität der Maschinen von Volvo-Kunden 

erhalten. 


Volvo Construction Equipment Deutschland 

GmbH 

Marketing & Communications Manager 

Thorsten Poszwa 

Adalperostr. 80 

85737 Ismaning | Deutschland 

Tel.: +49 (0)89 944 - 66 42 30 

eMail: thorsten.poszwa@volvo.com 


132


Ausgabe 04 | 2012 


IHR VOLVO – GANZ NACH IHREN WÜNSCHEN 

Wenn eine serienmäßige Maschine den komplexen Anforderungen eines 

Jobs nicht gerecht wird, können Sie sich mit dem Body Builder-System von 

Volvo Construction Equipment einen Bagger zusammenstellen, der genau 

auf diese Anforderungen zugeschnitten ist. 

Body Builder-System von 

volvo Construction Equipment 

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) bietet zwar 

von Haus aus ein umfangreiches Angebot an hochgradig 

flexiblen Baggern, die einen hervorragenden Ruf 

genießen, mitunter benötigen Kunden jedoch eine 

Maschine, die den speziellen Erfordernissen ihres 

Tätigkeitsbereich noch stärker Rechnung trägt. 

Wenn das der Fall ist, kann sich der Volvo CE-Kunde 

über unser Body Builder-Programm einen Mobil- oder 

Raupenbagger exakt nach seinen Vorgaben bauen 

lassen. Jede Body Builder-Maschine verfügt über einen 

robusten Volvo-Bagger-Oberwagen einschließlich 

erstklassiger Kabine, Gegengewicht, Antriebsstrang, 

Laufwerk, Ausleger und Stiel. Wie auch immer die 

Anforderungen aussehen mögen – ob der Kunde einen 

modifizierten Unterwagen für den Einsatz im Wasser 

oder eine kipp- bzw. höhenverstellbare Kabine für 

Arbeiten im Recycling-Bereich benötigt – der Volvo- 

Händler greift in jedem Fall auf ein Netz empfohlener 

Partner zurück, um Spezialtechnik in den serienmäßigen 

Volvo-Oberwagen zu integrieren und den Wunsch des 

Kunden nach einer Sonderanfertigung Realität werden 

lassen. 


Volvo Construction Equipment Deutschland 

GmbH 

Marketing & Communications Manager 

Thorsten Poszwa 

Adalperostr. 80 

85737 Ismaning | Deutschland 

Tel.: +49 (0)89 944 - 66 42 30 

eMail: thorsten.poszwa@volvo.com 

Zur Gewährleistung der Einheitlichkeit hat das 

Partnernetzwerk unabhängig von der Art der 

Modifikation Zugriff auf die Body Builder Instructions 

(BBI) von Volvo CE, die einen Leitfaden für den 

Aufbau der Maschine bieten. Bei Bedarf können zur 

zusätzlichen direkten Unterstützung auch Volvo- 

Techniker angefordert werden. 

Die fertige Maschine mag eine Sonderanfertigung 

sein, trägt aber immer noch die typischen Kennzeichen 

einer Volvo-Maschine und spiegelt damit die Kernwerte 

des Unternehmens wider: Qualität, Sicherheit und 

Umweltschutz. Diese Spezialanfertigungen genießen 

selbstverständlich auch die Nachbetreuung und 

Garantie von Volvo CE und seinen Partnern. 


133

gü n t h e r enviroteCh gM bh 

Ausgabe 04 | 2012 


SPLITTER: 

„SEPARiEREn von SCHWER SiEBFäHiGEM MAtERiAl“ 

ROHSTOFFE SIND BEGRENZT - UND IN ABFäLLEN LIEGEN ROHSTOFFE! 

Abfälle werden heutzutage nicht mehr als Abfälle 

betrachtet, sondern als Wert- und Rohstoffe. Beim 

oberen Abraum im Steinbruch, beim Deponierückbau, 

bei Bauschutt und Baumischabfällen sowie in 

vielen weiteren Bereichen steht die Nutzung bzw. 

Wiederverwertung der Ressourcen im Vordergrund. 

Dort wo herkömmliche Separationstechniken 

an ihre Grenzen geraten, findet der Spiralwellenseparator 

SPLITTER seinen Einsatz: das patentierte 

System zum Trennen schwierigster Materialien, 

welches verstopfungsfrei, wickelfrei, verschleißfest 

und ganzjährig arbeitet. Egal ob Restmüll, 

Gewerbemüll, Kompost, Altholz, Metallschrott, Glas, 

Baumischabfälle, Erdaushub, Mutterboden, 

Natursteine, Kies oder Schlacke - der SPLITTER packt 

überall zu. 

Das Inputmaterial wird über ein Zuführaggregat 

dem Siebdeck zugeführt und im laufenden Prozess 

durch die rotierenden, zweiseitig gelagerten 

Spiralwellen in Längs- und Querrichtung 

aufgeschlossen. Das Feinkorn fällt durch die 

Sieblücken hindurch und das Überkorn kann 

zusätzlich in kubische Teile sowie in Langteile mit 

Störstoffen getrennt werden. 

Der Siebschnitt kann im Bereich von 35 – bis 

400 mm frei gewählt werden. Weiterhin können 

durch eine Verstellung der Spiralwellen zueinander 

individuelle Kundenanforderungen abgebildet 

werden. So kann das Ausscheiden von Langteilen 

unterstützt oder eine zusätzliche Dynamik zur 

besseren Abreinigung in das Material gebracht 

werden. 

Das Ausweichen der Wellen zueinander ist 

notwendig, um den sogenannten „Brechereffekt“ 

zu minimieren. Diese Arbeitsweise ermöglicht die 

Verwendung eines sehr geringen Antriebskonzepts. 

Der SPLITTER findet vor allem beim Separieren schwer 

siebfähiger Materiaien seinen Einsatz, da er verstopfungsfrei, 

wickelfrei, verschleißfest und ganzjährig arbeitet. Diese Vorteile 

und die spezifische Arbeitsweise des SPLITTERs präsentieren 

wir im Vortrag und am Messestand. 

SPLITTER bei der Verarbeitung von nassem Lehmboden – Steinboden für den Brecher (Überkorn) 


134

Ausgabe 04 | 2012 


Günther envirotech GmbH 

Stefanie Lachmann 

Im Tiegel 7 

36367 Wartenberg | Deutschland 

Tel.: +49 (0) 66 41 / 96 54-883 

Fax: +49 (0) 66 41 / 96 54-112 

eMail: s.lachmann@envirotech.de 

Internet: www.envirotech.de 

SPLITTER bei der Verarbeitung von nassem 

Lehmboden – Material zum Verfüllen (Unterkorn) 

SPLITTER bei der Verarbeitung von Erdaushub 


Das Separieren erfolgt in der Regel immer über die 

Größenverhältnisse und die Materialdichten. Speziell 

wenn es darum geht eine sortenreine Trennung z. B. 

von Lehm und Steinen zu erzielen, gibt es derzeit eine 

Weiterentwicklung des SPLITTER-Systems, welches 

einen zusätzlichen Reinigungseffekt innerhalb des 

Materials erlaubt. 

Generell ist es uns wichtig, 

eine einfache, nicht unnötig 

komplizierte Anlagentechnik 

bereitzustellen, welche 

einen geringen Verschleiß 

aufweist und eine hohe 

Anlagenverfügbarkeit für die 

Anwender sicherstellt. 

Durch den SPLITTER wird 

eine optimale Vorseparation 

des Materialgemischs, 

unabhängig von Form, Güte, 

Mischungsverhältnis oder 

jeglicher Störstoffe, erzielt. 


135

deutSChe Me S S e ag 

Ausgabe 04 | 2012 


ANTRIEBS- UND FLUIDTECHNIK 

ÜBERZEUGT AUF DER PTC ASIA 

CEMAT ASIA UND PTC ASIA 2012 

Shanghai/Hannover. Mit einem Besucherplus von 21 Prozent endeten die beiden parallel veranstalteten Messen PTC 

ASIA und CeMAT ASIA 2012 am 1. November in Shanghai. 1 830 Unternehmen präsentierten auf einer Ausstellungsfläche 

von rund 110 000 Quadratmetern zukunftsweisende Produkte und Lösungen aus den Bereichen Antriebs- und Fluidtechnik 

sowie Intralogistik. Die 68 510 Besucher kamen aus rund 80 Ländern und Regionen. Einmal mehr wurde damit die 

wachsende Bedeutung der beiden Messen untermauert. 

Die PTC ASIA ist nach der MDA in Hannover die größte 

Messe für Antriebs- und Fluidtechnik der Welt. Auf einer 

Ausstellungsfläche von 73 000 Quadratmetern präsentierten 

sich 1 350 Unternehmen. Sie kamen vornehmlich aus China. 

Starke Präsentationen zeigten Deutschland, Italien und die 

Türkei, die mit eigenen Länderpavillons vertreten waren 

und von den jeweiligen nationalen Verbänden unterstützt 

wurden. Der nordamerikanische Verband American Gear 

Manufacture Association (AGMA) engagierte sich mit 

einem eigenen Gemeinschaftsstand, genauso wie der 

taiwanesische Verband Taiwan Fluid Power (TFPA). 

Starke Zuwächse konnte die PTC ASIA in den 

Bereichen Elektrische Antriebstechnik, Hydraulik und 

Drucklufttechnik verzeichnen. „Auf der PTC ASIA 

hat die Branche der Antriebs- und Fluidtechnik ihre 

Innovationskraft eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Der 

asiatische Markt bietet den Unternehmen nach wie vor 

viele Chancen, ihr Geschäft für die nächsten Jahre zu 

sichern“, sagt Wolfgang Pech, Geschäftsbereichsleiter 

bei der Deutschen Messe AG. 

Zu den Ausstellern zählten führende Unternehmen wie 

ABB, SKF, Schaeffler, EMERSON, KAESER, Tokyo Keiki, 

Seal Maker, NOK&Simrit, Siemens und die Nordgruppe. 

Der Automatisierungsspezialist FESTO stellte nach 

fünfjähriger Pause erstmals wieder auf der PTC ASIA aus 

und präsentierte unter anderem seinen Leichtbauvogel 

„Smart Bird“. Dabei handelt es sich um ein ultraleichtes, 

aber leistungsstarkes Flugmodell mit einer hervorragenden 

Aerodynamik und maximaler Agilität. Der von der 

Silbermöwe inspirierte bionische Technologieträger kann 

von selbst starten, fliegen und landen – ohne zusätzlichen 

Antrieb. Der „Smart Bird“ setzte im Stundentakt zum Flug 

über die Messehalle E7 an und faszinierte die Besucher. 

Für SKF ist die PTC ASIA eine ideale Messe, um ihre 

strategischen Ziele zu erreichen: „Die Messe hat unsere 

Erwartungen übertroffen. Die PTC ASIA bietet einen idealen 

Mix aus internationalen und chinesischen Unternehmen 

und gewinnt damit für die SKF-Gruppe an Bedeutung, 

um unsere Ziele im asiatischen Raum zu erreichen. Wir 

haben dort einen breiten Anteil unseres Produktportfolios 

präsentiert, darunter einige Weltneuheiten wie 

hydraulische Ventile und die neuesten Antriebselemente“, 

sagt Rachel Lekman, Segment Market Communications 

Manager bei SKF. 

Insgesamt 25 Seminare, Konferenzen und Foren 

verliehen der Messe zusätzliche Attraktivität. 

Die PTC ASIA und CeMAT ASIA werden im kommenden 

Jahr vom 28. bis 31. Oktober 2013 in Shanghai ausgerichtet. 

Veranstalter sind die Deutsche Messe und Hannover Milano 

Fairs Shanghai Ltd. Unterstützt werden die Veranstaltungen 

vom VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und 

Anlagenbau e.V.), von der China Hydraulics Pneumatics & 

Seals Association, China General Machine Components 

Industry Association, China Federation of Logistics & 

Purchasing, der Chinese Mechanical Engineer Society, 

der National Fluid Power Association, USA, der British 

Fluid Power Association und Assofluid Italien. Weitere 

Informationen unter www.cemat-asia.com und www.ptcasia.com. 


136

Ausgabe 04 | 2012 


LIEBHERR 

ÜBERNIMMT BETONPUMPENHERSTELLER WAITZINGER 

LIEBHERR-MISCHTECHNIK GMBH WIRD DURCH BETONPUMPEN VERVOLLSTäNDIGT 

li e b h e r r-in t e rn a t i o n a l ag 

PRODUKTPROGRAMM DER LIEBHERR-MISCHTECHNIK 

GMBH WIRD DURCH BETONPUMPEN VERVOLLSTÄNDIGT 

– WEITERER AUSBAU DES GESCHÄFTSBEREICHES 

GEPLANT 

Die Firmengruppe Liebherr hat den Neu-Ulmer 

Betonpumpenhersteller Waitzinger übernommen. Die 

entsprechenden Verträge wurden am 19. Oktober 2012 

durch Geschäftsführer der Liebherr-Mischtechnik GmbH, 

Bad Schussenried, und der Waitzinger Baumaschinen 

GmbH, Neu-Ulm, unterzeichnet. 

Mit der Übernahme von Waitzinger vervollständigt 

Liebherr sein Produktprogramm im Bereich der 

Betontechnik. Die Waitzinger Baumaschinen GmbH 

wurde im Jahr 1991 gegründet und beschäftigt heute in 

Neu-Ulm fast 60 Mitarbeiter. Das Unternehmen ist auf 

die Entwicklung und Fertigung von Autobetonpumpen, 

Anhängerbetonpumpen und Fahrmischerbetonpumpen 

spezialisiert. Ab sofort werden diese Produkte auch über 

die weltweite Vertriebs- und Serviceorganisation von 

Liebherr vertrieben. 

Für die Liebherr-Mischtechnik GmbH ist dies die ideale 

Abrundung ihres Produktprogramms. Bisher entwickelt 

und fertigt die Gesellschaft aus Bad Schussenried unter 

anderem mobile und stationäre Mischanlagen sowie 

Fahrmischer und Förderbänder für Fahrmischer. Durch den 

Kauf von Waitzinger avanciert die Liebherr-Mischtechnik 

GmbH zum Komplettanbieter im Bereich der Betontechnik. 

Ziel von Liebherr ist es, den Produktbereich der 

Betonpumpen auszubauen, und damit die internationale 

Wettbewerbsposition im Bereich der Betontechnik weiter 

zu verbessern. Für den Waitzinger-Standort Neu-Ulm und 

die dortige Belegschaft bedeutet dies Wachstumschancen 

und sichere Zukunftsperspektiven. 

Über die Liebherr-Mischtechnik GmbH 

Die Liebherr-Mischtechnik GmbH beschäftigt am Standort 

Bad Schussenried fast 700 Mitarbeiter. Zum Produktprogramm 

der Gesellschaft zählen mobile und stationäre Mischanlagen, 

Fahrmischer und Förderbänder für Fahrmischer, Steuerungs- und 

Messtechnik sowie Restbeton-Recyclingsysteme. Innerhalb der 

Firmengruppe Liebherr werden in Deutschland, Brasilien, China, 

Indien und Thailand Produkte der Mischtechnik hergestellt. 


Liebherr-International AG 

Kristian Küppers 

Tel.: +49(0) 7351 41 2708 

Fax: +49(0) 7351 41 2292 

eMail: Kristian.Kueppers@Liebherr.com 

Internet: www.Liebherr.com 


137

lMbv | Mibrag M bh | roMonta gM bh 

Halle/Amsdorf/Zeitz/Senftenberg. Am 7. Dezember 2012 

kommen in der Händelhalle in Halle/Saale Mitarbeiter des 

mitteldeutschen Braunkohlen- und Sanierungsbergbaus 

zusammen. Bereits zum 23. Mal werden sie gemeinsam 

mit ihren Gästen Bilanz ziehen, die geleistete Arbeit 

der Bergleute im ablaufenden Jahr würdigen und ihre 

Schutzpatronin, die Heilige Barbara, ehren. Dazu haben 

die Bergleute des mitteldeutschen Reviers aus den 

Unternehmen LMBV, MIBRAG und ROMONTA zahlreiche 

Gäste aus dem Kreis ihrer Vertragspartner, aus dem 

kommunalen Umfeld, aus Politik und Wissenschaft geladen. 

Im Mittelpunkt der Veranstaltung stehen traditionsgemäß 

der gemeinsame Revierbericht der drei Unternehmen 

sowie die Rückschau aus Sicht der Arbeitnehmer. 

Den Festvortrag wird in diesem Jahr der Rektor der 

TU Bergakademie Freiberg, Prof. Dr.-Ing. Bernd Meyer, 

halten. Im Jubiläumsjahr »800 Jahre Anhalt« freuen sich 

die veranstaltenden Unternehmen besonders auf ihren 

Ehrengast, Seine Hoheit Julius Eduard Prinz von Anhalt 

Herzog zu Sachsen, der ein Grußwort an die Bergleute und 

ihre Gäste richten wird. 

Im Anschluss an Retrospektiven, den Festvortrag und 

das Grußwort werden – seit vielen Jahren eine schöne 

Tradition – mit einem Sprung über das »Arschleder« die 

Ehrenbergleute 2012 »geschlagen«. Beim Feiern werden 

es die Bergleute und ihre Gäste auch in diesem Jahr 

nicht versäumen, der Heiligen Barbara zu danken und 

Ausgabe 04 | 2012 


Bergbau-Technik-Park-Markkleeberg-Bede 

GEMEINSAM FÜR DAS MITTELDEUTSCHE REVIER - 

BERGLEUTE UND SANIERER ZIEHEN POSITIVE BILANZ FÜR 2012 

zugleich ihren Segen für das Jahr 2013 zu erbitten. Die drei 

Unternehmen LMBV, MIBRAG und ROMONTA beschäftigen 

zusammen über 3.500 Mitarbeiter im Mitteldeutschen 

Revier. 

MIBRAG leistet zuverlässigen Beitrag zur 

Versorgungssicherheit 

Das Bergbauunternehmen mit den Tagebauen 

Vereinigtes Schleenhain in Sachsen und Profen in Sachsen- 

Anhalt versorgte sicher und zuverlässig die Kraftwerke 

Lippendorf (Sachsen) und Schkopau (Sachsen-Anhalt) 

sowie weitere Kunden mit Braunkohle. Das Fördervolumen 

erreicht bis zum Jahresende voraussichtlich 18,9 Millionen 

Tonnen. Der Umsatz wird das Niveau vom Vorjahr leicht 

übersteigen. 

Für Investitionen in modernste Bergbautechnik und 

die Entwicklung der Tagebaue wurden 2012 mehr als 43 

Millionen Euro aufgewendet. Im Focus stand im Tagebau 

Vereinigtes Schleenhain die Vorbereitung des planmäßigen 

Übergangs vom Abbaufeld Schleenhain nach Peres. 

Ende August kam es im Tagebau Vereinigtes Schleenhain 

zu einem unvorhersehbaren Böschungsbruch, der einen 

Kohlebagger mit angeschlossenem Bandwagen schwer 

beschädigte. Mitarbeiter kamen nicht zu Schaden. 


138

Inzwischen ist der Bandwagen geborgen und wird wieder 

instand gesetzt. Die Bergung des Schaufelradbaggers 

wird vorbereitet. 

Am 16. November 2012 wurde der Grundlagenvertrag 

zur Umsiedlung der Ortslage Pödelwitz (Pödelwitz-Vertrag) 

und der Nachbarschaftsvertrag mit der Stadt Groitzsch 

unterzeichnet. Damit werden die Voraussetzungen für 

eine von der Mehrheit der Bewohner des Ortes Pödelwitz 

gewünschte, freiwillige Umsiedlung geschaffen. 

Gemeinsam mit ihrem Gesellschafter treibt die MIBRAG 

den Genehmigungsprozess zum Kraftwerksprojekt Profen 

voran. Die genehmigungsrechtlichen Schritte sind für das 

Projekt in Bearbeitung; nach wie vor ungeklärt sind die 

energiepolitischen Rahmenbedingungen für Investoren. 

LMBV: Planmäßige Umsetzung der 

anspruchsvollen Sanierungsvorhaben 

Die LMBV konnte auch im Jahr 2012 ihre 

Sanierungsvorhaben zur Gestaltung neuer Bergbaufolge- 

Landschaften weitestgehend planmäßig umsetzen. 

Die Bergbaufolgeseen der LMBV wurden weiter geflutet 

und das Wasserdefizit vermindert. Besonderen Stellenwert 

nahm der Bau des Hochwasser-Entlastungbauwerkes am 

Zwenkauer See ein – ein langfristig wichtiger Beitrag zum 

Schutz der Stadt Leipzig und ihres gesamten Südraums. 

Weitere Höhepunkte 2012 waren die Freigabe eines 

Teilbereiches des Geiseltalsees für die vorzeitige Nutzung, 

das Erreichen des Endwasserstandes am Störmthaler 

See im Süden von Leipzig sowie die Fertigstellung der 

Kanuparkschleuse, die ab Frühjahr 2013 den Störmthaler 

See mit dem Markkleeberger See verbinden wird. 

Im Norden Leipzigs wurden Gestaltungsmaßnahmen am 

Schladitzer See erfolgreich weitergeführt. 

In Nachterstedt stehen die Untersuchungen zur 

Ursachenermittlung des Böschungsunglücks von 2009 kurz 

vor dem Abschluss. Der Abschlussbericht der Gutachter 

der LMBV wird bis Mitte 2013 fertiggestellt. 

Zur Abwehr von Gefährdungen aus dem Wiederanstieg 

des Grundwassers wurden 2012 insbesondere 

Sanierungsarbeiten in Delitzsch sowie bauliche 

Maßnahmen in Zscherndorf erfolgreich realisiert. 

Auch im Hinblick auf die Nachnutzung sanierter 

Bergbauflächen hat sich die positive Entwicklung 

fortgesetzt. Am Industriestandort Espenhain haben sich 

inzwischen 12 Firmen mit etwa 450 Mitarbeitern angesiedelt. 

Ausgabe 04 | 2012 


Für den Bau einer Biogasanlage mit angeschlossenem 

Blockheizkraftwerk stehen die Planungen vor dem 

Abschluss. 

Die Weiterführung der Braunkohlesanierung für die 

Jahre 2013 bis 2017 ist vertraglich gesichert und kann in 

einem Finanzrahmen von 1,23 Milliarden Euro geplant und 

durchgeführt werden. 

ROMONTA: 90 Jahre Wachsproduktion 

und Start in die Solarstromerzeugung 

ROMONTA beging 2012 das 90-jährige 

Produktionsjubiläum der Montanwachsfabrik Amsdorf. 

Seit der Errichtung der ersten Extraktionsanlage im 

Jahr 1922 hat sich Amsdorf als das weltweit führende 

Zentrum in der Entwicklung moderner Technologien 

zur Montanwachsgewinnung etabliert. Montanwachsprodukte 

aus Amsdorf werden weltweit an Kunden in 

über 60 Ländern geliefert und sichern damit über 400 

Arbeitsplätze. 

Über 900 Besucher konnten sich im September 

anlässlich eines »Tages der offenen Tür« zum 

Produktionsjubiläum über das Leistungsprofil, über Historie 

und künftige Entwicklungen der Unternehmensgruppe 

und der Industriestandorte Amsdorf und Etzdorf hautnah 

informieren. 

Die langfristige Energiekonzeption des 

Unternehmensverbundes ROMONTA basiert neben der 

klassischen Energiegewinnung aus extrahierter Kohle 

zunehmend auf klimafreundlichen Energieressourcen, 

wie der Wind- und Solarenergie sowie Biogas. Parallel 

dazu erfolgt die Energiegewinnung durch thermische 

Nutzung von Ersatzbrennstoffen aus der Aufbereitung von 

Siedlungsabfällen. 

Nach nur rund siebenwöchiger Bauzeit wurde am 

10. Mai der GERO-Solarpark auf ca. 55 Hektar früherer 

Tagebaufläche und Abraumhalden in Betrieb genommen 

und das trotz drastischer Kürzungen der Solarförderung 

durch die Bundesregierung. 

Der GERO-Solarpark ist eine der größten Solaranlagen 

in Mitteldeutschland und deckt den Energiebedarf von 

etwa 8.000 Haushalten. Zudem werden dabei jährlich rund 

15.000 t CO 2 -Ausstoß vermieden. 

Zur weiteren Fortführung der Kohlegewinnung im 

Braunkohlentagebau Amsdorf bis zum Jahr 2030 ist der 

planmäßige »Neuaufschluss des Baufeldes Kupferhammer« 

erforderlich. 


139

Dazu wurden im 

Berichtszeitraum die 

Erdbaumaßnahmen in der 

Abraumgewinnung für 

die Zufahrten in das neue 

Baufeld vorgenommen. 

In der Kohlegewinnung 

bewährte sich wiederum 

die kollegiale Teamarbeit mit 

der GALA-MIBRAG Service 

GmbH zur kontinuierlichen 

Versorgung der 

Montanwachsfabrik mit der 

erforderlichen Kohlemenge 

und -qualität. 

KONTAKT: 

Ausgabe 04 | 2012 

Lausitzer und Mitteldeutsche Bergbau- 

Verwaltungsgesellschaft mbH (LMBV) 

Dr. Uwe Steinhuber (LMBV-Pressesprecher) 

Knappenstr. 1 

01968 Senftenberg 

Tel.: +49(0) 3573-84-4302 

Fax: +49(0) 3573-84-4610 

eMail: pressesprecher@lmbv.de 

Internet: www.lmbv.de 

Hochwasserentlastung-Zwenkau Bede, 2012 

MIBRAG mbH 

Sylvia Werner (Pressesprecherin) 

Glück-Auf-Straße 1 

06711 Zeitz 

Tel.: +49(0) 3441 684-612 

eMail: presse@mibrag.de 

Internet: www.mibrag.de 


Geiseltalsee im Jahr 2012 

ROMONTA GmbH 

Detlef Berger (Assistent der Geschäftsführung) 

OT Amsdorf • Chausseestraße 1 

03617 Seegebiet Mansfelder Land 

Tel.: +49(0) 34601 40 158 

Fax:+49(0) 34601 222 15 

eMail: detlef.berger@romonta.de 

Internet: www.romonta.de 

Hochwasserentlastung Zitzschen-Zwenkau Bede, 2012 Hochwasserentlastung-Zitzschen-Zwenkauer-See Bede, 2012 

Hochwasserentlastung-Zitzschen-Zwenkauer-See Bede, 2012 


140

Markkleeberger See im Jahr 2012 

Ausgabe 04 | 2012 


Schladitzer See im Jahr 2012 


141

2013 

DER AMS-VERANSTALTUNGSKALENDER 

Ausgabe 04 | 2012 

Januar 2013 

VERANSTALTUNGEN 

07 - 10 Jan ARABIA ESSEN WELDING &CUTTING Dubai, vAE www.messe-duesseldorf.de 

08 - 12 jan Mining Minerals & Products Expo Gandhinagar, Gujarat, indien www.tafcon.com 

15 - 17 Jan international Renewable Energy Conference (iREC) Abu Dhabi, vAE www.tuv.com 

18 - 19 jan 18. Bohr- und Sprengtechnisches Kolloquium 2013 Clausthal-zellerfeld, Deutschland www.bus2013.de 

21 - 24 Jan 2nd Myanmar Mining Summit Yangon, Myanmar www.cmtevents.com 

23 - 24 Jan Global Thermal Coal outlook london, UK www.coaltrans.com 

23 - 24 Jan 3rd Annual Global Mining Forum 2013 london, UK www.fleminggulf.com 

28 - 31 jan 23rd Open Cut Mine Planning Singapore www.opencutminingasia.com 

28 - 31 jan 11th Annual Coal Markets Singapore www.coalmarketsasia.com 

29 Jan 13. KBU - Kolloquium zu Wirtschaft und Umweltrecht „Bergrechtsreform und Fracking“ Aachen, Deutschland www.kbu.gdmb.de 

29 - 31 Jan enertec - internationale Fachmesse für Energieerzeugung, Energieverteilung und -speicherung leipzig, Deutschland www.enertecleipzig.de 

30 - 31 Jan 2nd Global Mining Water Management 2013 Initiative las vegas, USA www.mining-water-management.com 

31 Jan - 01 Feb 13th Coaltrans USA Miami, USA www.coaltrans.com/usa 

31 Jan - 01 Feb Southeast Asia Mining Summit jakarta, indonesien www.noppen.com.cn 

31 Jan - 01 Feb Mine Planning and Operational Excellence Ankara, turkei www.marcusevans-conferences-southamerican.com 

31 Jan - 01 Feb Precious Metals Ore Processing vancouver, Kanada www.edumine.com 

31 Jan - 01 Feb Real Geostatistics vancouver, Kanada www.edumine.com 

Februar 2013 

04 - 07 Feb Mining Indaba Cape town, Süd Afrika www.miningindaba.com 

05 - 08 Feb BAUMA CONExPO SHOW - bC India Mumbai, indien www.bcindia.com 

10 - 13 Feb 39th Annual Conference on Explosives and Blasting technique Fort Worth, USA www.isee.org 

12 Feb Collaboration and Innovation: The Future of Canadian Mining toronto, Kanada www.cmic-ccim.org 

20 - 21 Feb 2nd Asia Coal Trading Sentosa island, Singapore www.coaltrans.com 

21 - 22 Feb Coal Mongolia 2013 Ulaanbaatar, Mongolei www.coalmongolia.mn 

21 - 24 Feb BauExpo Gießen 2013 Gießen, Deutschland www.messe-giessen.de 


142

2013 


Ausgabe 04 | 2012 

Februar 2013 


21 - 24 Feb Baumag 2013 luzern, Schweiz www.fachmessen.ch 

24 - 27 Feb 2013 SME Annual Meeting and Exhibit and the CMA 115th National Western Mining Conference Denver, USA www.smenet.org 

25 - 26 Feb Fachausstellung Fokus Gesteinsrohstoffe 2013 Hannover, Deutschland www.geoplangmbh.de 

25 - 26 Feb 2nd Annual Indonesia Mining 2013 Conference Bali, indonesien www.claridenglobal.com/indonesiamining 

26 - 28 Feb Ix CIS Congress of the Mineral Processing Engineers Moskau, Russland www.en.misis.ru 

26 Feb - 01 Mär 42. VDBUM Seminar - Forum für Baufachleute Braunlage, Deutschland www.vdbum.de 

27 Feb Argus Power Generation Fuels 2013 conference Sydney, Australien www.argusmedia.com 

28 Feb 2. Essener Fachgespräch Endlagerbergbau Essen, Deutschland www.dmt.de 

27 Feb - 01 Mär Mining Procurement and Supply Chain Russia and CIS Stockholm, Schweden www.iqpc.co.uk 

März 2013 

03 - 06 Mär PDAC 2013 toronto, Kanada www.pdac.ca 

04 - 05 Mär Myanmar International Trade & Investment Summit Yangon, Myanmar www.myanmartradeandinvestment.com 

04 - 05 Mär Berliner Recycling- und Rohstoffkonferenz Berlin, Deutschland www.vivis.de 

04 - 08 Mär 30th International Coal Supply & Transport Logistics - training course Singapore www.coaltrans.com 

05 - 07 Mär Titanium Europe 2013 Hamburg, Deutschland www.titanium.org 

05 - 07 Mär 26th international Copper Conference Madrid, Spanien www.metalbulletin.com 

06 Mär Symposium „nACHBergbauzeit - von der zechenbrache zur Folgenutzung“ Bochum, Deutschland www.tfhbochum.de 

06 - 08 Mär Coaltrans Solid Carbon Fuels training course Düsseldorf, Deutschland www.coaltrans.com 

12 - 15 Mär Asia Mining Congress 2013 Singapore www.terrapinn.com 

12 - 13 Mär 12th Coaltrans India Goa, indien www.coaltrans.com 

13 - 14 Mär 2nd Annual LatAm International Mining Conference Rio, Brazil www.fleminggulf.com 

13 - 15 Mär 9th Annual Conference “CiS Coal” Alushta, Ukraine www.b-forum.com 

18 - 22 Mär Mines and Money Hong Kong Hong Kong, China www.minesandmoney.com 

19 - 20 Mär 2nd Annual Global Human Asset Expansion in Mining london,UK www.fleminggulf.com 

19 - 21 Mär Fluid & Process São Paulo, Brazilien www.fluidprocess.com.br 

19 - 20 Mär Coaltrans Poland Katowice, Polen www.coaltrans.com 


143

2013 


Ausgabe 04 | 2012 

März 2013 


19 - 20 Mär Global Iron Ore & Steel Conference Perth, Australien www.informa.com.au/magnetite 

20 - 21 Mär 2nd Annual Global Human Asset Expansion in Mining london, UK www.fleminggulf.com 

27 - 29 Mär UZMININGExPO 2013 tashkent, Uzbekistan www.ieguzexpo.com 

April 2013 

01 Apr 6th Coaltrans Brazil Rio de janeiro, Brazilien www.coaltrans.com 

03 - 05 Apr IMade in Steel 2013 Milan, italien www.madeinsteel.it 

08 - 12 Apr Hannover Messe 2013 Hannover, Deutschland www.messe.de 

15 - 17 Apr MineWater Solutions in Extreme Environments 2013 lima, Peru www.infomine.com 

15 - 21 Apr bauma 2013 München, Deutschland www.bauma.de 

23 - 25 Apr PARTEC 2013 nürnberg, Deutschland www.nuernbergmesse.de 

29 Apr - 02 Mai Annual Coal Processing Exhibition and Conference Coal Prep 2013 lexington, USA www.coalprepshow.com 

Event-Ausblick 2013 

18 - 19 jan 18. Bohr- und Sprengtechnisches Kolloquium 2013 Clausthal-zellerfeld, Deutschland www.bus2013.de 

29 - 31 Jan enertec - internationale Fachmesse für Energieerzeugung, Energieverteilung und -speicherung leipzig, Deutschland www.enertecleipzig.de 

05 - 08 Feb BAUMA CONExPO SHOW - bC India Mumbai, indien www.bcindia.com 

25 - 26 Feb Fachausstellung Fokus Gesteinsrohstoffe 2013 Hannover, Deutschland www.geoplangmbh.de 

10 - 12 Apr 3. Kongress Energieautonome Kommunen Freiburg, Deutschland www.enerchange.de 

22 - 23 Apr bauma 2013 München, Deutschland www.bauma.de 

09 - 10 Mai GeoBioEnergie 2012 im Rahmen der IFAT ENTSORGA München, Deutschland www.enerchange.de 

15 - 16 Mai Bulk Handling Conference (Bulk2013) north lincolnshire, UK www.bulk-online.com 

15 - 17 Mai 9. Internationalen Geothermiekonferenz IGC 2013 Freiburg, Deutschland www.enerchange.de 

22 - 23 Mai 

Aachen international Mining Symposia (AiMS 2013) „Mineral Resources and 

Mine Development“ 

Aachen, Deutschland www.aims.rwth-aachen.de 

27 Mai ICEGS 2013 - 2. Internationale EGS-Konferenz Freiburg, Deutschland www.enerchange.de 

12 - 13 Jun 4. URBAN MINING Kongress iserlohn, Deutschland www.urban-miningverein.de 

12 - 14 Jun GDMB-Fachausschuss Geothermie Bochum, Deutschland www.gdmb.de 


144

Institut für Bergbau 

17. Kolloquium 

Bohr- und Sprengtechnik 

21. und 22. Januar 2011 

in Clausthal- Zellerfeld 

call for papers 

Profil 

Die erstmaligen Sprengarbeiten im Bergbau des 

Oberharzes im Jahre 1632 und die schnelle Ausbreitung 

der neuen Gewinnungs- und Vortriebstechnik in den 

Bergwerken um die damals selbstständigen Städte 

Zellerfeld und Clausthal können als einer der epochalsten 

Meilensteine in der Entwicklung der Bergbautechnik 

angesehen werden. Die ständige Weiterentwicklung über 

die Einführung der brisanten Sprengstoffe im Harz sowie 

die Erfindung des Dynamits im Jahre 1866 bis bin zu den 

hochmodernen Anwendungen im über- und untertägigen 

Betrieb der Rohstoffgewinnung zur heutigen Zeit waren 

und sind ein Garant zur Leistungsfähigkeit moderner 

Betriebe. Dabei war auch schon in den vergangenen 

Jahrhunderten stets von großer Bedeutung, sich über 

den Stand der Technik auszutauschen, um Innovationen 

oder Weiterentwicklungen zu verbreiten und abermals 

voranzubringen. 

Der langen Tradition der Clausthaler Kolloquien folgend, 

veranstaltet das Institut für Bergbau im Januar 2013 das 

dann bereits 18. Bohr- und Sprengtechnische Kolloquium 

in der Aula der Technischen Universität Clausthal. Seit dem 

Jahre 1976 werden zweijährlich etwa 300 Fachbesucher aus 

Ausgabe 04 | 2012 


den Bereichen der Bohr- und Sprengtechnik im Oberharz 

erwartet, um sich über die neuesten Entwicklungen 

auszutauschen, Fachgespräche in der angeschlossenen 

Ausstellung zu führen und den Abend gemeinsam in 

geselliger Runde auf dem traditionellen 

Bergmännischen Abend ausklingen zu lassen. Das als 

bewährte Diskussionsplattform geschätzte Bohr- und 

Sprengtechnische Kolloquium stellte dabei stets eine 

lehrreiche und angenehme Atmosphäre für die Teilnehmer 

aus den Bereichen des Berg- und Tunnelbaus, der Bohr- 

und Sprengtechnik, den Behörden sowie den Hochschulen 

und deren Lehrpersonal und interessierten Studenten dar. 

Herzlich laden wir zu einer neuen Ausgabe im Januar 

2013 in den Oberharz! 


Institut für Bergbau 

Erzstraße 20 

38678 Clausthal Zellerfeld | Deutschland 

Tel.: +49 (0)5323 / 72-3180 

eMail: info@bus2013.de 

Internet: www.bus2013.de 


145

Ausgabe 04 | 2012 



146

GEOLOGICAL INVESTIGATION 

Exploration 

• Survey & Mapping 

• Mineral exploration program 

• Geological investigation 

• Geochemical investigation 

• Geological and structural analysis 

• Microscopic investigation and mineralogical analysis 

Geological Modelling 

• Data collection and review of projects 

• Database validation and verification 

• Exploration and data management 

• 3D geological, structural and mineralization interpretation 

and modeling 

• Statistic and geostatistic analysis 

• Geostatistical resource estimation 

• Resource classification, reporting andreconciliations 

Ausgabe 04 | 2012 

NEUHEITEN FIRMEN & VORSTELLUNG 

REPORTAGEN 

MINING TECHNOLOGy CONSULTING 

Field of activity 

• FEASIBILITY STUDIES 

• ExPLORATION 

• GEOLOGICAL MODELLING 

• GEOSTATISTICAL RESOURCE ESTIMATION 

• RESOURCE CLASSIFICATION 

• MINE DESIGN 

• MINE OPTIMIZATION 

MINE DESIGN & MINE OPTIMIZATION 

Mine Planning 

• Design and optimization of pit layout 

• Mine development planning 

• Scheduling 

• Design of mine dumps 

• Optimum location of surface facilities 

• EQUIPMENT SELECTION 

• DRILLING & BLASTING 

• SLOPE STABILITY & MONITORING 

• ASSESSMENT OF GEOTECHNICAL RISK 

• HYDROLOGICAL INVESTIGATION 

• HEALTH & SAFETY IN MINING 


147

Equipment Selection & Modelling 

• Loading and haulage 

• Transport route optimization 

• Optimization of primary crusher location (Mobile / semimobile 

/ stationary crusher) 

• Economic evaluation 

Slope Stability & Monitoring 

• Geotechnical investigation 

• Groundwater investigation 

• Slope stability assessment 

• Slope design 

• Implementation of geotechnical instrumentation 

• Slope monitoring 

• Assessment and management of geotechnical risks 

Drilling & Blasting 

• Planning of drilling and blasting 

• Blast vibration control 

• Control of borehole deviation 

• Economic evaluation 

Compact courses 

For the international mining industry on mining methods 

and technology: 

• Seminars, conferences, courses, lectures and workshops 

Ausgabe 04 | 2012 

NEUHEITEN FIRMEN & VORSTELLUNG 

REPORTAGEN 

FOR MORE INFORMATION AND CONTACT: 

MINING TECHNOLOGy CONSULTING 

Albrecht-von-Groddeck-Str. 3 

D-38678 Clausthal-zellerfeld 

Professor Dr.-Ing. habil. H. Tudeshki 

tel.: +49(0) 53 23 - 98 39 33 

Fax: +49(0) 53 23 - 96 29 90 8 

www.mtc-tudeshki.com 


148

Man and machine united 

Sandvik DI550 

Built to Accomplish 

A 328 kW engine, an airflow of 24.4 m3 at 24 bar compressor pressure, and a 5” hammer 

make Sandvik DI550 down-the-hole drill uniquely productive. But that does not restrain 

it from doing extremely well with 6” hammers too. On top of that, this rig has many other 

virtues. Advanced automation to promote safe, cost-efficient machine operation. Smart 

solutions to ensure low energy consumption. A simple component layout to speed up daily 

maintenance. Not to mention the best user interface in business for pleasant and productive 

drilling. Sandvik DI550. Built to accomplish. 

www.sandvik.com 

Ausgabe 04 | 2012 



High productivity 

Low operation cost 

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VERLAG 

AMS Online GmbH 

Diepenbenden 29 

52066 Aachen | Deutschland 

eMail: redaktion@advanced-mining.com 

Internet: www.advanced-mining.com 

St.-Nr.: 201/5943/4085VST | USt.-ID: DE 262 490 739 

GESCHäFTSFÜHRUNG 

Dipl.-Umweltwiss. Christian Thometzek 

HERAUSGEBER 

Prof. Dr.-Ing. habil. Hossein H. Tudeshki 

Universitätsprofessor für Tagebau und 

internationalen Bergbau 

eMail: tudeshki@advanced-mining.com 

REDAKTIONSTEAM 

Prof. Dr.-Ing. habil. Hossein H. Tudeshki 

Dr. Monire Bassir 


eMail: redaktion@advanced-mining.com 

AUFBAU & LAYOUT 


eMail: Christian.thometzek@advanced-mining.com 

BANKVERBINDUNG 

Bank: Sparkasse Aachen, BLZ 390 500 00 

Konto-Nr.: 1 072 002 841 

SWIFT: AACSDE33 

IBAN: DE 18 3905 000 010 72 00 28 41 

GRAFISCHES DESIGN 

Graumann Design 

Dipl.-Des. Kerstin Graumann 

Mildestieg 13 

22307 Hamburg | Deutschland 

Tel.: +49 (0) 40 - 741 061 64 

eMail: kontakt@graumann-design.de 

Internet: www.graumann-design.de 

PROGRAMMIERUNG INTERNETPORTAL 

79pixel 

Steffen Ottow, B.Sc. 

Bodestraße 9 

38667 Bad Harzburg | Deutschland 

Tel.: +49 (0) 53 22 - 7 84 16 57 

eMail: steffen@79pixel.de 

Internet: www.79pixel.de 

ERSCHEINUNGSWEISE 

Online-Zeitschriftenformat: DIN A4 als 

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Sprache | 4 Ausgaben pro Jahr 

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INHALTE 

Die Inhalte des Online-Magazins sowie des Internetportals wurden mit größter 

Sorgfalt ausgewählt und erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und 

Aktualität der Inhalte sind die jeweiligen Autoren und Firmen verantwortlich. 

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FöRDERN UND VERLADEN, PALETTIEREN ... - Advanced Mining

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