Technical Architecture - Virtual Vehicle

ken a pragmatic approach to its position
‘between’ TU Graz and industry”.
Diese beiden Sätze spiegeln die gute
und überaus erfolgreiche Zusammenarbeit
zwischen dem Zentrum und seinen
wissenschaftlichen Partnern und der Industrie
sehr gut wider.
Der zweite Schwerpunkt der Zusammenarbeit,
die strategische Ausrichtung nach
dem Jahr 7, bzw. die Vorbereitungen in
Richtung K2-Antrag, wurde in überaus
konstruktiven Workshops in der 1. Hälfte
2006 mit Vertretern des Zentrums, des
Aufsichtsrates und unter Beteiligung des
Board erarbeitet. Diese, für die Zukunft
wichtigen Weichenstellungen lassen uns
heute eine überaus positive Weiterentwicklung
des Zentrums erwarten.
Arbeit des Board
Wie bereits im Core Document für die 4-
Jahresevaluierung seitens des Zentrums
angedacht, hat das Board die Ausgliederung
das Clusters „Railway“ aus dem Mechanics
Bereich und die Etablierung als
selbstständige Area „Rail Systems“ unter
der wissenschaftlichen Leitung von
Prof. Klaus Rießberger befürwortet. Die
Eigenständigkeit des Themenbereiches
und damit auch die Möglichkeit des thematischen
Marketings in der Schienenfahrzeugindustrie
hat sich bereits durch
zwei neue Industriepartner (ÖBB und
VA-Schiene) bemerkbar gemacht. Neben
dem automotiven Bereich entwickelt
sich somit ein überaus interessantes
zweites Standbein am vif.
Es fällt zwar nicht in die Kompetenz
des Board, aber als dessen Vorsitzender
möchte ich der Geschäftsführung des vif
trotzdem gratulieren, im 4. Forschungs-
Vorsitzender des Board
jahr den Schritt zu wagen und den hoch
aktuellen und überaus interessanten
Themenbereich Electrics/Electronics am
Standort Graz im vif als reinen Non Kplus
Forschungsbereich aufzubauen.
Neben den überwiegend positiven Entwicklungen
möchte das Board aber auch
den Wegfall der Unterstützung durch
die Stadt Graz als Fördergeber in der 2.
Förderperiode des vif hinweisen. Man
würde sich wünschen, dass seitens der
Stadt Graz dieser Schritt noch einmal
überdacht werden würde, da das vif
doch einen beachtlichen Mehrwert für
den Standort Graz darstellt.
Perspektiven des
Zentrums
Die wissenschaftliche Exzellenz und die
erfolgreiche Arbeit des „Virtuellen Fahrzeug“
hat dazu beigetragen, dass eine
große Anzahl neuer Industriepartner und
wissenschaftlicher Partner für Projekte
in der 2. Förderperiode gewonnen werden
konnten.
Basierend auf dieser überaus stabilen
Partnerbasis und dem großem Knowhow
der Mitarbeiter in den einzelnen
Themenfeldern sehen die Mitglieder des
Board einem positiven K2-Antrag des
Zentrums mit großem Interesse entgegen.
Als Vorsitzender des Board möchte
ich hiermit die volle Unterstützung der
Boardmitglieder bei diesem ambitionierten
Vorhaben der Geschäftsführung
aussprechen.
DI Dr.techn. Franz Wressnigg
Vorsitzender des Board
Summary
The Chairman of the Board DI Dr. Franz
Wressnigg highlights the unique requirements
in conjunction with the application
for a „K2“ Center of Excellence.
This program would help to advance the
Virtual Vehicle Competence Center (vif)
to one of the world‘s leading institutions
in its field of research.
Wressnigg deems the vif in a good position
to accomplish this ambitious mission
after a highly satisfying 4-Year-Evaluation
as well as a series of fruitful discussions
and workshops with members
of the center and the Graz Univerity of
Technology, the supervisory board and
the board of directors.
The Chairman endorses the spin-off of
the cluster „Railway“ from „Mechanics“
into a new Work Area „Rail Systems“,
which immediately gained momentum
by two new industry partners (Austrian
Federal Railway ÖBB and Voest Alpine
Rail) and created a highly defined profile
and dedicated marketing focus on
the rail industry, resulting in a second
main cornerstone together with the
existing automotive Work Areas.
Although it is not within his sphere of responsibility,
the Chairman congratulates
the executive management for daring
to tackle the eminent top issue „Electrics/Electronics“
by introducing the
new Non-K-plus Research Area „E/E“.
He also commits his maximum support
for the „K2“ application.
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