4 Tage - 4 RevieRe Samuel anThamaTTen FReeRide woRld TouR

Roadtrip Soulcountry Tirol
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all ziehen Boarder ihre Spuren in den Berg,
man hat fast das Gefühl, dass Mayrhofen
eine der letzten Snowboard-Bastionen ist.
Bedenklich ist jedoch, wie schlecht ausgerüstet
90 Prozent der Leute im Backcountry
sind. Viele haben hier noch nicht
begriffen, dass Freeriden umfangreichere
Ausrüstung bedarf als das Shredden im
Vans-Penken-Park. Offiziell ist Freeriden
kein Thema in Mayrhofen, Aufklärungsbedarf
gäbe es hingegen genug!
Bis zur letzten Bahn kosten wir den Powder
aus. Als wir dann beim Après-Bier im
Café Coup sitzen, sind wir uns einig: Es ist
ein Sieger-Bier. Wir haben gewagt und gewonnen
– der dritte Hammertag in Folge,
das Leben meint es gut mit uns.
1000 hm Backcountry im
Kaunertal
Eine Station auf der Mission-Tirol steht
noch aus. Der Transfer ins Kaunertal gestaltet
sich länger als die Tage zuvor, daran
ist nicht nur die 200 Kilometer-Distanz
schuld, sondern der berüchtigte Inntal-
Igel. Zeit wird’s, dass jemand eine IPhone-App
entwickelt, mit der man das 100
km/h IG-L Tempolimit fernsteuern kann.
Und hinter Landeck wird’s nicht besser.
Die Straße ins Kaunertal gilt als die inoffizielle
Rennstrecke der Ski-Industrie. Eine
zugegebenermaßen zähe Anfahrt steht
powder-magazin 02/11
zwischen uns und dem Powder. Entsprechende
Motorisierung, Zahl der angetriebenen
Achsen und Feingefühl am Steuer
vorausgesetzt, können die 40 Kilometer
über schmale Landstraße durchaus Spaß
machen. Beifahrer können dem Weg allerdings
in keinem Fall etwas abgewinnen.
Nach dem Trubel von Mayrhofen taucht
man auf dem Kaunertaler Gletscher regelrecht
in eine Ruhezone ein. Keine Werbung
auf den Liftmasten, keine Schneekanone
stört das Bild. Man genießt die
majestätische Umgebung im Kreis der
3000er, keine Wolke am Himmel, es ist
kaum ein Mensch unterwegs. Die Nebensaison
ist spürbar. Das Gelände teilen wir
uns phasenweise mit vier Freeridern aus
Norwegen, legen in den meisten Varianten
aber First Tracks – dabei ist der Schneefall
bereits einige Tage her. Die Klassiker wie
Nörderberg-Variante (1000 Höhenmeter
Abfahrt), Weißseejoch-Variante (680 HM)
oder Finanzer-Run (850 Hm) sind nicht
schwer zu finden. Man muss kaum aufsteigen,
Schilder helfen bei der Orientierung.
Sogar an einen Busfahrplan wurde
gedacht, denn nach den 1000 Backcountry-Höhenmetern
der Nörderberg-Route
steigt man unten an der Gletscherstraße
in den Skibus ein (ca. Stundentakt). Mit
dem richtigen Timing schafft man pro
Stunde einen Run. Mit dem „Check your
Line“-Konzept war das Kaunertal Vor