culinaria classics - Bavaria Oldtimer Tour

2008
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Liebe Old- und Youngtimerfreunde und Freundinnen,
die Bavaria Oldtimer Tour hat sich in den letzten Jahren zum Anbieter von individuellen
Events rund um den Oldtimer entwickelt. Unser hochwertiges Angebot an
Veranstaltungen, ab sofort überwiegend bestehend aus Eintagesveranstaltungen, um
nicht nur Mensch und Maschine zu schonen, sondern auch den Terminkalender
fl exibel so gestalten zu können, dass Hobby und Beruf sorglos in Einklang zu bringen
sind.
Touristische Fahrten, sportliche Rallyes und Bergrennen bietet Ihnen die Bavaria Oldtimer
Tour – ein Programm für individuelle Ansprüche.
Zur Saison 2008 kommen zudem die »Culinaria Classics« Genießertouren – zu Gast
bei Sterne- und Fernsehköchen – sowie die Rallyes »Irgendwie und Sowieso« – zu
Original-Drehschauplätzen der TV-Kultserie des Bayrischen Rundfunks hinzu. Von
stressfrei bis sportlich, bei der BOT kann man das ganze Jahr über seine Leidenschaft
für dieses Hobby voll ausleben.
Ein besonderes Highlight kommt ab 2008 noch hinzu, das Oldtimer-Festival in
Kochel und Walchensee, mit Gleichmäßigkeitsprüfung am Kesselberg auf gesperrter
Strecke.
Weil historische Rallyes mit den modernen Rallyes nicht vergleichbar sind, haben sie
auf ihre Art einen besonderen Reiz.
Fahrer und Zuschauer sind vom Glanz der historischen Fahrzeuge gleichermaßen
fasziniert und werden auf traumhaften Strecken von den Geschehnissen gefangen
genommen. Dabei steht nicht ausschließlich die Geschwindigkeit im Vordergrund,
sondern vielmehr die Hingabe, mit der die Fahrer ihre betagten Fahrzeuge erhalten,
restaurieren und auch heute noch auf Veranstaltungen bewegen.
Wir stehen Ihnen auch weiterhin im Meilenwerk Düsseldorf mit unserem Partner
Classique Time für eine individuelle Beratung und Planung zur Verfügung.
Und jetzt bleibt uns nur noch, Ihnen und allen anderen Oldtimerfreunden eine erfolgreiche
und unfallfreie Saison 2008 zu wünschen.
Das Team der Bavaria Oldtimer Tour
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BOT-Reglement 2008
Zugelassene Fahrzeuge:
Zur Teilnahme berechtigt sind historische und klassische Fahrzeuge, die vor
dem 31. 12. 1987 hergestellt wurden und den Bestimmungen der StVZO entsprechen.
Für besondere Fahrzeuge neueren Baujahres kann es zu einer Ausnahmeregelung
durch den Veranstalter kommen.
Das Fahrzeug muss eine für den Straßenverkehr ordnungsgemäße Zulassung
besitzen und/oder mit »rotem Kennzeichen« gefahren werden dürfen.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Nennungen ohne Angabe von
Gründen zurückzuweisen. Es werden nur vollständige Anmeldungen – mit
Foto – nach Zahlungseingang bearbeitet. Die Zahlung erfolgt per Scheck oder
Überweisung.
Mit der Abgabe der Nennung bestätigt der Fahrer die gültige Haftpfl ichtversicherung
für dieses Fahrzeug und den Besitz eines gültigen nationalen Führerscheins.
Die Fahrten dienen nicht zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten!
Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Eine Klasse mit weniger als fünf Fahrzeugen kann mit einer anderen Klasse
zusammengelegt werden. Allradfahrzeuge bilden eine separate Klasse.
Allgemeines:
Den Anweisungen der Veranstalter ist unbedingt Folge zu leisten.
Die Fahrweise und die Geschwindigkeit sollte auf jeden Fall dem Können und
dem Fahrzeug entsprechend gewählt werden.
Ein Anhalten zum abwarten der idealen Zielzeit ist nicht erlaubt.
Administrative Abnahme:
Bei der administrativen Abnahme sind Nennungsbestätigung, gültige Fahrzeugpapiere,
gültiger Führerschein vorzuweisen. Sollte ein Fahrerwechsel
innerhalb des Teams stattfi nden, so hat auch der Beifahrer seinen gültigen
Führerschein vorzuweisen.
Fahrerbesprechung:
Vor Beginn der Veranstaltung wird eine Fahrerbesprechung durchgeführt. Die
Teilnahme an dieser ist für Fahrer und Beifahrer zwingend vorgeschrieben.
Roadbook:
Das vor dem Start ausgehändigte Roadbook enthält alle Details zur Streckenführung
sowie Fahrzeiten und Wertungsprüfungen.
Die gesamte Strecke wird im Roadbook durch Chinesenzeichen und Kartenskizzen
wiedergegeben. Die Strecke wird im Roadbook in km und in Meilen
angegeben.
Jedes Team erhält neben dem Roadbook eine Bordkarte, die an den Kontrollstellen
in der korrekten Reihenfolge vorgelegt und abgestempelt werden
muss.
Zeitmessung:
Die BOT wird ausschließlich in der »Sanduhrenklasse« gefahren, d. h. es sind
ausschließlich mechanische Uhren und Stoppuhren als auch nur mechanische
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Wegstreckenzähler zugelassen. Die Zeitmessung erfolgt durch ein modernes
Lichtschrankensystem auf die 1/10 Sek.
Der Einsatz von Funkgeräten und Computern ist nicht erlaubt.
Kontrollen:
Sämtlich Durchfahrts- und Zeitkontrollen sowie die Startkontrollen von Wertungsprüfungen
werden mit den FIA-Standard-Kontrollschildern gekennzeichnet.
Erläuterungen zu den einzelnen Symbolen siehe Anlage!
Die Kontrollstellen werden spätestens 15 Minuten vor der theoretischen Ankunftszeit
des ersten Fahrzeugs geöffnet und nach Anweisung des Rallyeleiters
geschlossen.
Strafpunktregelung siehe unter Wertung.
Durchfahrtskontrollen (DK):
An diesen Kontrollen wird lediglich die Durchfahrt in der Bordkarte bestätigt
ohne Zeiteintrag.
Der Veranstalter kann an jedem Punkt der Strecke geheime oder stille Durchfahrtskontrollen
einrichten.
Zeitkontrollen (ZK):
An den Zeitkontrollen tragen die zuständigen Sportwarte die Zeit in die Bordkarte
ein, sobald sie vom Teilnehmer überreicht wird. Vor der gelben FIA-Hinweistafel
kann die Ideal-Ankunftszeit abgewartet werden.
An den Zeitkontrollen werden nur die vollen Minuten eingetragen und dabei
die Sekunden abgerundet.
Gleichmäßigkeitsprüfung/Wertungsprüfung (WP):
Bei den Wertungsprüfungen wird den Teams Zeit und Distanz vorgegeben.
Daraus lässt sich für die im Roadbook vorgegebene Strecke die ideale Zielankunftszeit
ermitteln.
Das Ziel einer WP ist »fl iegend« zu durchfahren. Es erfolgt Lichtschrankenmessung
auf 1/10 Sek.
Auf der gesamten Strecke der Wertungsprüfung besteht Anhalteverbot.
Wertung:
Die Wertung in der Kategorie S (sportlich) erfolgt nach Strafzeiten. Die Strafzeiten
aus Wertungsprüfungen (WP), Zeitkontrollen (ZK), Durchfahrtskontrollen
(DK) und sonstige Strafzeiten werden addiert.
Bewertungsmaßstab bei allen Wertungsläufen ist die Zehntelsekunde. Für
jede Zeitabweichung von der Referenzrunde werden Strafzeiten vergeben.
Strafzeiten:
Wertung auf der Strecke
Verspätung am Start bis max. 15 Minuten = pro Minute 2 Sekunden
Verstoß gegen das Anhalteverbot = 10 Sekunden
Mannschaftswertung:
Mannschaften bestehen aus mindestens 3 – maximal 5 Teams. Von jeder
Mannschaft werden die drei Teams mit dem besten Einzelergebnis gewertet.
Bei gleicher Gesamtzeit von Mannschaften wird diejenige Sieger, die in der
ersten Wertungsprüfung die beste Zeit erzielt hat. Sollte auch hier Gleichstand
bestehen, werden die Zeiten der nachfolgenden Prüfungen herangezogen.
Gegen den Veranstalter sowie gegen die Zeitnahme wird kein Protest anerkannt.
Preise und Pokale:
Gesamtklassement 1. – 3. Platz
Klassenwertung 1. – 3. Platz
Mannschaftswertung die zwei bestplatzierten Mannschaften erhalten je
1 Pokal
Damenwertung das bestplatzierte Damenteam im Gesamtklassement
erhält den Damenpokal
Der Veranstalter behält sich eine weitere Aufteilung der Klassen oder eine Zusammenführung
sowie zusätzliche Kategorien vor.
Haftung:
Der Veranstalter behält sich das Recht von Programmänderungen vor.
Die Streckenführungen sind immer vorbehaltlich der Genehmigung durch die
Behörden geplant.
Der Veranstalter lehnt jede Haftung für evtl. Schadenfälle ab, die vor, während
oder nach der Veranstaltung eintreten. Dies gilt auch gegenüber Teilnehmern
und Dritte für evtl. Personen-, Sach- und Vermögensschäden.
Die Teilnehmer (Fahrer, Beifahrer, Mitfahrer, Fahrzeughalter und -Eigentümer)
nehmen auf eigenes Risiko an der Veranstaltung teil und tragen die alleinige
zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen und ihren Fahrzeugen
verursachten Personen- und Sachschäden, soweit kein Haftungsverzicht
nach dieser Ausschreibung vereinbart wird.
Diese Vereinbarung wird mit Abgabe der Anmeldung an den Veranstalter allen
Beteiligten gegenüber wirksam. Seitens des Veranstalters besteht die
gesetzlich geforderte Veranstaltungs-Haftpflicht-Versicherung. Der Veranstalter
behält sich das Recht vor, bei Vorliegen zwingender Gründe die Veranstaltung
ganz oder teilweise abzusagen. Höhere Gewalt, extreme Wetterlagen,
politische Ereignisse oder Verfügungen entbinden den Veranstalter
von der Einhaltung seiner Verpfl ichtung und Erbringung der beschriebenen
Leistung.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, erforderliche Änderungen und Ergänzungen
der Ausschreibung sowie des Programmablaufs der Veranstaltung
vorzunehmen oder auch die Veranstaltung abzusagen, falls dies durch außerordentliche
Umstände notwendig ist, ohne jegliche Schadensersatzpfl ichten
zu übernehmen. Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit sind ausgenommen.
Änderungen der Ausschreibung und der Durchführungs-/Ausführungsbestimmungen
werden vor dem Start bekannt gegeben.
Mit der Anmeldung erhält der Veranstalter die Genehmigung, Fahrzeugdaten
und Namen der Teilnehmer durch Lautsprecher und andere Medien im Rahmen
der Veranstaltung zu veröffentlichen.
Für diese Ausschreibung sowie die Rechtsverhältnisse der Beteiligten gilt
deutsches Recht.
Für Rechtsstreitigkeiten zwischen den Beteiligten ist das Gericht am Wohnsitz
desjenigen Beteiligten zuständig, gegen den sich die Klage richtet.

Wissenswertes zur BOT
Aus einer lockeren Idee wurde eine komplette Serie. Wer die Bavaria
Oldtimer Tour bereits aus früheren Jahren kennt, beispielsweise
die sensationelle Rallye durch Dubai 2005, kennt auch die
Lockerheit der bisherigen Veranstaltungen. Unsere Veranstaltungen
eignen sich hervorragend auch für Neueinsteiger. Aus der
detaillierten Beschreibung können Sie entnehmen, ob es sich um
eine Genießer-Tour Kategorie E – (Enjoy) ohne Stress oder um
eine sportliche Rallye Kategorie S handelt oder aber um ein Mix
von beiden, in der Teilnehmer mit unterschiedlichen Anforderungen
an eine Veranstaltung ihr Hobby ausleben können.
Wir möchten bei der Serie 2008 allerdings auch den Wunsch
vieler Teilnehmer erfüllen, die sich mehr Abwechslung bei den
Wertungsprüfungen gewünscht haben und das lässt sich nur
durch straffe Planung und ein ebensolches Regelwerk zuverlässig
gestalten.
Mit der Nennungsbestätigung erhalten Sie mit den »Durchführungsbestimmungen«
den detaillierten Ablauf der gebuchten
Veranstaltung. Wenn Sie es wünschen, erhalten Sie auch eine
Übersicht der Partnerhotels.
Sanduhrenklasse
Die BOT kehrt zurück zu den Anfängen des Rallyesports mit historischen
Fahrzeugen. Die Wertungsprüfungen werden ausschließlich
auf die 1/10 Sekunde gemessen. Auch weniger
hochausgerüstete Teilnehmer haben somit die gleichen Chancen.
Bei Punktgleichheit entscheidet das ältere Fahrzeug.
BOT-Jahreswertung
Events, die zur BOT Jahreswertung
zählen, sind mit folgendem Symbol
gekennzeichnet.
5 Bonuspunkte pro Eventteilnahme.
Zusätzliche Punkte gemäß der erreichten Platzierung in der Gesamtwertung
jedes einzelnen Events in Abhängigkeit der Anzahl
der Teilnehmer.
Beispiel:
50 Teilnehmer in einem Event
Platzierung: 1. Rang = 50 Punkte
2. Rang = 49 Punkte
usw. ...
Der Teilnehmer mit der höchsten Punktzahl am Ende der
Jahreswertung ist der Gesamtsieger der Bavaria Oldtimer Tour
2008 und erhält den begehrten Wanderpokal. Dazu gibt es viele
wertvolle Sachpreise für die Ränge eins bis fünf.
Eventkalender 2008
APRIL
So. 06. 04. Culinaria Classics bei Heinz Winkler
Sa. 19. 04. Rallye »Irgendwie und Sowieso« Teil oans
MAI
Do. 01. 05. Sauerburg Culinaria Classics
Fr.– So. 02.–4. 05. Bergrennen Sauerburg Classics
Sa. 10. 05. Voralpenrallye***
So. 25. 05. Waxenstein Bergpreis
JUNI
Sa. 07. 06. Gräfl iche Rallye zu Mainau***
Sa./So. 21./22. 06. Culinaria Classics auf Burg Falkenstein
Sa. 28. 06. Kaltenberg Classics***
JULI
So. 13. 07. Culinaria Classics bei
Alexander Herrmann
So. 20. 07. Classic Grand Prix Bad Tölz***
AUGUST
Sa. 02. 08. Chiemgau Classics***
So. 17. 08. Culinaria Classics bei Johann Lafer
Sa./So. 23./24. 08. Ries Klassik Rallye***
Sa. 30. 08. Walchensee Classics***
SEPTEMBER
Sa. 13. 09. Rallye »Irgendwie und Sowieso« Teil zwoa
So. 21. 09. Wasserburg Classics***
Sa. 27. 09. Hinterhorn Bergpreis
OKTOBER
Fr.–So. 03.– 05. 10. Oldtimer-Festival Kochel***
So. 12. 10. Alfons Schuhbeck Culinaria Classics
Sa. 18. 10. Werdenfels Classics***
***diese Events zählen zur BOT-Jahreswertung
Events für Oldtimer bis Bj. 1975
und Youngtimer bis Bj. 1987
Inhaltsverzeichnis Seite
Oldtimer-Festival Kochel
mit Gleichmäßigkeitsprüfung am Kesselberg
auf gesperrter Strecke ............................................ 6 – 9
Rallyes
sportlich oder entspannt ...................................... 10 – 29
Bergrennen
als Gleichmäßigkeitsprüfung .................................. 30 – 39
Culinaria Classics
Rallyes und Gaumenfreuden .................................. 40 – 55
Rallyes »Irgendwie und Sowieso«
Zu Original-Drehschauplätzen der
TV-Kultserie ............................................................ 56 – 59
Die Organisation der Bavaria Oldtimer Tour bedankt sich
im Voraus für die Übernahme der technischen Betreuung
während der Veranstaltungen bei:
Die Werkstatt für alle Arbeiten
rund um Ihren »Oldie«
Gewerbering 2
85659 Forstern bei München
Tel: 0 81 24-73 48 l Fax: 0 81 24-99 25
e-mail: »info@oldclassics.de«
web: »www.oldclassics.de«
Sämtliche Veranstaltungen vorbehaltlich der Genehmigungen
durch die Behörden!
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Oldtimer-Festival Kochel mit
Gleichmäßigkeitsprüfung am
Kesselberg auf gesperrter Strecke
Fr. 03.10. Rallye
Sa. 04. 10. Kesselberg
So. 05. 10. Rundkurs

3.– 5. OKTOBER
Oldtimer-Festival Kochel mit Gleichmäßigkeitsprüfung am Kesselberg
Diese Veranstaltung zählt für die BOT-Jahreswertung!
Zu Gast in Kochel und Walchensee. Hier hat die Natur eine
Landschaft von bezaubernder Schönheit geschaffen –
zwei herrliche Seen, eingebettet in die Bayerischen Voralpen,
vor der Kulisse imposanter Bergmassive.
Die Rallye am Freitag führt uns über insgesamt ca. 190 km
auf traumhaften Straßen durch das Werdenfelser Land und
Österreich.
Am Samstag absolvieren die Teilnehmer eine Gleichmäßigkeitsprüfung
von Kochel über Urfeld bis Walchensee.
Streckenlänge insgesamt ca. 13 km. Die Fahrten sind in
drei Abschnitte eingeteilt und fi nden auf für den öffentlichen
Verkehr gesperrter Strecke statt. Erste Wertungsprüfung
mit Start im Zentrum von Kochel und Ziel an der
Einfahrt zum Walchensee Kraftwerk. Dann erfolgt Restart
zum zweiten Abschnitt auf der ehemaligen Bergrennstrecke
am Kesselberg über ca. 5,3 km; bestens ausgebaut
und asphaltiert mit ca. 38 Kurven und Kehren.
Das Ziel befi ndet sich kurz vor der Passhöhe auf ca.
850 m. Nach dem Restart zum dritten Abschnitt befi ndet
sich das Ziel im Ort Walchensee. Alle drei Abschnitte werden
gewertet.
Die Fahrten dienen nicht zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten
oder Bestzeiten!
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Am Sonntag erfolgt eine Gleichmäßigkeitsprüfung auf
einem Rundkurs mit Lichtschrankenmessungen.
Den Abschluss bildet ein großes Oldtimer-Treffen in Kochel
mit Rahmenprogramm.
Für die Teilnehmer in der Kategorie S – (sportlich) sind bei
der Rallye neben Durchfahrts- und Zeitkontrollen (Ankunft
auf volle Minute) zwölf Wertungsprüfungen mit Lichtschrankenmessungen
(auf die 1/10 Sek.) eingerichtet.
Die Teilnehmer in der Kategorie E – (Enjoy) fahren die gleichen
Strecken entspannt nach einem Roadbook mit Chinesenzeichen,
lassen aber die Wertungsprüfungen aus.
Start the engines!
Reglement siehe Seite 4.
Programm und Zeitplan
BOT-Oldtimer-Festival Kochel 2008
Freitag, 03.10. 2008
bis 9:00 Uhr Eintreffen der Teilnehmer in Kochel
Administrative Abnahme
Ausgabe der Startnummern,
Rallyeschilder und Bordkarten
Das Anbringen der Startnummern und
Rallyeschilder ist Pfl icht
Begrüßung und Fahrerbesprechung
10:30 Uhr Start zur ersten Etappe der Gleichmäßigkeitsprüfung
und touristischen
Ausfahrt über insgesamt ca. 110 km
ca. 13:30 Uhr Eintreffen der teilnehmenden Fahrzeuge
am Etappen-Ziel in Walchensee
gemeinsames Mittagessen
15:00 Uhr Start zur zweiten Etappe über ca. 80 km
ca. 17:30 Uhr Eintreffen der Fahrzeuge am Ziel
in Kochel
ab 19:00 Uhr rustikaler Driver-Abend
Samstag, 04.10. 2008
bis 8:00 Uhr Eintreffen der Fahrzeuge in Kochel
Fahrerbesprechung
9:01 Uhr Start zur Kesselberg-Gleichmäßigkeitsprüfung
auf gesperrter Strecke
1 Trainingslauf/1 Referenzlauf/
2 Wertungsläufe
ca. 16:00 Uhr Ende der Gleichmäßigkeitsprüfung
ab 19:00 Uhr gemeinsamer bayerischer Abend mit
Rahmenprogramm
Sonntag, 05.10. 2008
ab 10:00 Uhr Start zur Gleichmäßigkeitsprüfung auf
einem Rundkurs mit Lichtschrankenmessungen
auf die 1/10 Sek.
ca. 13:00 Uhr Ende der Wertungsprüfung
ca. 15:00 Uhr Siegerehrung
im Rahmenprogramm:
Großes Oldtimer-Treffen in Kochel – auch für historische
Feuerwehrfahrzeuge und Traktoren mit Zuschauerwertung
für die zehn schönsten Fahrzeuge

Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 30. 06. 2008 295,– � für das Gesamtpaket
(das Nenngeld beinhaltet keine Übernachtungen) incl.
19 % Mwst.
Diese Teilnehmer erhalten einen bevorrechtigten Startplatz
für den Kesselberg.
Für Teilnehmer nur Kesselberg-Gleichmäßigkeitsprüfung am
Samstag 185,– �.
– spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Zahlung des Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86
VR Bank München Land eG oder per Verrechnungsscheck der
Nennung beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Veranstaltung: BOT-Oldtimer-Festival Kochel mit
Gleichmäßigkeitsprüfung am Kesselberg
Wann: 3.– 5. Oktober 2008
Wo: Kochel und Walchensee
Wie: Gleichmäßigkeitsrallye und touristi sche
Ausfahrt nach Roadbook mit Durchfahrtskontrollen,
Zeitkontrollen und für die Kategorie
»sportlich« mit zwölf Wertungsprüfungen
Streckenlänge: Freitag: Rallye vormittags ca. 110 km
Rallye nachmittags ca. 80 km
Samstag: Gleichmäßigkeitsprüfung am
Kesselberg
Sonntag: Rundkurs auf gesperrter Strecke
als Gleichmäßigkeitsprüfung
Kategorien: E – (Enjoy) touristisch oder S – sportlich mit
Wertungsprüfungen per elektronischer
Lichtschranke (1/10 Sek.)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: 295,– � für das Gesamtpaket
Diese Teilnehmer werden für den Startplatz
Kesselberg bevorrechtigt behandelt
185,– � für Teilnahme Kesselberg-Gleichmäßigkeitsprüfung
bei Nennung bis zum 30. 06. 2008
pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– � (beinhaltet keine Übernachtungen)
Achtung!
Die Anzahl der Teilnehmer ist begrenzt auf 150 Fahrzeuge
zählt zur BOT –
Jahreswertung: Ja
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente

Rallye Events
Sa. 10.05. Voralpenrallye
Sa. 07.06. Gräfliche Rallye zu Mainau
Sa. 28.06. Kaltenberg Classics
So. 20.07. Classic Grand Prix Bad Tölz
Sa. 02.08. Chiemgau Classics
Sa./So. 23./24.08. Ries Klassik Rallye
Sa. 30.08. Walchensee Classics
So. 21.09. Wasserburg Classics
Sa. 18.10. Werdenfels Classics

10. MAI
Voralpenrallye
Diese Veranstaltung zählt für die BOT-Jahreswertung!
Wir sind in Seeshaupt am Starnberger See! Start und Ziel
am Seerestaurant Lido.
Die Voralpenrallye ist sowohl touristische Ausfahrt als auch
sportliche Gleichmäßigkeitsrallye.
Wunderschöne und ausgewählte Strecken über ca. 180 km
führen die Teilnehmer durch die bayerischen Voralpen u. a.
zu sieben Seen – Starnberger See, Ammersee, Walchensee,
Kochelsee, Staffelsee, Riegsee und Wörthsee.
Für die Teilnehmer in der Kategorie S – (sportlich) sind
neben Durchfahrts- und Zeitkontrollen (Ankunft auf volle
Minute) acht Wertungsprüfungen mit Lichtschrankenmessungen
(auf die 1/10 Sek.) eingerichtet.
Die Teilnehmer in der Kategorie E – (Enjoy) fahren die gleichen
Strecken entspannt nach einem Roadbook mit Chinesenzeichen,
lassen aber die Wertungsprüfungen aus.
Start the engines!
Reglement siehe Seite 4.
12
Streckenführung
1 Seeshaupt (Start/Ziel)
2 Kloster Andechs
3 Schondorf, Ammersee
4 Dießen
5 Uffi ng, Staffelsee
6 Walchensee
7 Jachenau
8 Bad Tölz
9 Königsdorf
Streckenänderungen möglich
É
Ñ
Ö
Ç
Ü
Å
â
á
à

Programm und Zeitplan BOT –
Voralpenrallye 2008
Samstag, 10.05. 2008
bis 8:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer auf dem Parkplatz
Seerestaurant Lido in Seeshaupt
Ausgabe der Startnummern und Rallyeunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und Einweisung
in die Veranstaltung
Fahrerbesprechung
9:31 Uhr Start zur Voralpenrallye 1. Etappe
ca. 12:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel auf dem
Parkplatz am Seerestaurant Lido
gemeinsames Mittagessen im
Seerestaurant
13:31 Uhr Start zur Voralpenrallye 2. Etappe
ca. 16:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel auf dem
Parkplatz am Seerestaurant in Seeshaupt
ca. 17:00 Uhr Siegerehrung
lockerer Ausklang des Events bei Benzingesprächen
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 31. 03. 2008 125,– � incl. 19 % Mwst. –
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Veranstaltung: BOT – Voralpenrallye
Wann: 10. Mai 2008
Wo: Seeshaupt am Starnberger See, Seerestaurant
Lido
Wie: Gleichmäßigkeitsrallye und touristi sche
Ausfahrt nach Roadbook mit Durchfahrtskontrollen,
Zeitkontrollen und für die Kategorie
»sportlich« mit acht Wertungsprüfungen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 100 km
Rallye nachmittags ca. 80 km
Kategorien: E – (Enjoy) touristisch oder S – sportlich mit
Wertungsprüfungen per elektronischer
Lichtschranke (1/10 Sek.)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: 125,– � bei Nennung bis zum 31. 03. 2008
pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– � (beinhaltet keine Übernachtungen)
zählt zur BOT –
Jahreswertung: Ja
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
13

7. JUNI
Diese Veranstaltung zählt für die BOT-Jahreswertung!
Wir nehmen die längste Strecke bei der BOT 2008 unter
die Räder. Start und Ziel am Kloster Fürstenfeld in Fürstenfeldbruck.
Diese Rallye ist sowohl touristische Ausfahrt als auch
sportliche Gleichmäßigkeitsrallye.
Ausgewählte Strecken über ca. 450 km führen die Teilnehmer
durch die bayerischen Voralpen, vorbei an den schroffen
Spitzen der Allgäuer Alpen in das fast mediterrane Klima
des Bodensees – auf die Blumeninsel im »Schwaben
Ländle«.
Für die Teilnehmer in der Kategorie S – (sportlich) sind
neben Durchfahrts- und Zeitkontrollen (Ankunft auf volle
Minute) acht Wertungsprüfungen mit Lichtschrankenmessungen
(auf die 1/10 Sek.) eingerichtet.
Die Teilnehmer in der Kategorie E – (Enjoy) fahren die gleichen
Strecken entspannt nach einem Roadbook mit Chinesenzeichen,
lassen aber die Wertungsprüfungen aus.
Start the engines!
Reglement siehe Seite 4.
14
Gräfl iche Rallye zu Mainau
Streckenführung
1 Fürstenfeldbruck
2 Kempten
3 Meersburg
4 Ravensburg
5 Bad Wörishofen
6 Kaltenberg
Ñ
É
Ö
Ç
Ü
Streckenänderungen möglich
Å

Programm und Zeitplan BOT –
Gräfliche Rallye zu Mainau 2008
Samstag, 07.06. 2008
bis 7:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer am Kloster
Fürstenfeld
Ausgabe der Startnummern und
Rallye unterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
Fahrerbesprechung
8:31 Uhr Start zur Gräfl ichen Rallye nach Mainau
1. Etappe
ca. 13:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel auf der
Blumeninsel
gemeinsames Mittagessen
14:00 Uhr Start zur 2. Etappe
ca.19:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel Kloster
Fürstenfeld in Fürstenfeldbruck
ca. 20:00 Uhr Siegerehrung
gemeinsamer Abend bei Benzingesprächen
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 31. 03. 2008 165,– � incl. 19 % Mwst. –
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Veranstaltung: BOT – Gräfliche Rallye zu Mainau
Wann: 7. Juni 2008
Wo: Fürstenfeldbruck – Kloster Fürstenfeld
Wie: Gleichmäßigkeitsrallye und touristi sche
Ausfahrt nach Roadbook mit Durchfahrtskontrollen,
Zeitkontrollen und für die Kategorie
»sportlich« mit acht Wertungsprüfungen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 220 km
Rallye nachmittags ca. 230 km
Kategorien: E – (Enjoy) touristisch oder S – sportlich mit
Wertungsprüfungen per elektronischer
Lichtschranke (1/10 Sek.)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: 165,– � bei Nennung bis zum 31. 03. 2008
pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem
Aufschlag von 25,– � (beinhaltet keine
Übernachtungen)
zählt zur BOT –
Jahreswertung: Ja
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
15

28. JUNI
Diese Veranstaltung zählt für die BOT-Jahreswertung!
Zu Gast auf dem Schloss Kaltenberg – weltberühmt durch
das jährlich stattfi ndende Kaltenberger Ritterturnier. Start
und Ziel am Schloss Kaltenberg/Ritterschwemme.
Auch diese Rallye ist sowohl Ausfahrt als auch sportliche
Gleichmäßigkeitsrallye.
Wunderschöne und ausgewählte Strecken über ca. 190
km führen die Teilnehmer durch die bayerischen Voralpen
und das östliche Allgäu vorbei an Burgen, Schlössern und
Kloster Irrsee.
In einer traumhaften Landschaft auf Nebenstraßen durch
das Ost-Allgäu – Erlebnis pur.
Für die Teilnehmer in der Kategorie S – (sportlich) sind
neben Durchfahrts- und Zeitkontrollen(Ankunft auf volle
Minute) zehn Wertungsprüfungen mit Lichtschrankenmessungen
(auf die 1/10 Sek.) eingerichtet.
Die Teilnehmer in der Kategorie E – (Enjoy) fahren die gleichen
Strecken entspannt nach einem Roadbook mit Chinesenzeichen,
lassen aber die Wertungsprüfungen aus.
Start the engines!
Reglement siehe Seite 4.
16
Kaltenberg Classics
Programm und Zeitplan BOT –
Kaltenberg Classics 2008
Samstag, 28.06. 2008
bis 8:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer am
Schloss Kaltenberg
Ausgabe der Startnummern und
Rallyeunterlagen in der Ritterschwemme
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
Fahrerbesprechung
9:31 Uhr Start zur Kaltenberg Classics 1. Etappe
ca. 12:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel
gemeinsames Mittagessen
13:31 Uhr Start zur 2. Etappe
ca. 16:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel auf
dem Schloss Kaltenberg
ca. 17:00 Uhr Siegerehrung
gemeinsamer Abend bei Benzingesprächen
in der Ritterschwemme
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und
Beifahrer bei Anmeldung bis zum 31. 03. 2008 135,– � incl.
19 % Mwst. – spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC

Ü
Ç
Å
Ö
É
Ñ
Streckenführung
1 Kaltenberg
2 Fischbach
3 Odelzhausen
4 Andechs
5 Schongau
Streckenänderungen möglich
6 Bad Wörishofen
Facts
Veranstaltung: BOT – Kaltenberg Classics
Wann: 28. Juni 2008
Wo: Schloss Kaltenberg bei Geltendorf
Wie: Gleichmäßigkeitsrallye und touristi sche
Ausfahrt nach Roadbook mit Durchfahrtskontrollen,
Zeitkontrollen und für die Kategorie
»sportlich« mit zehn Wertungsprüfungen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 120 km
Rallye nachmittags ca. 70 km
Kategorien: E – (Enjoy) touristisch oder S – sportlich mit
Wertungsprüfungen per elektronischer
Lichtschranke (1/10 Sek.)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: 135,– � bei Nennung bis zum 30. 04. 2008
pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
zählt zur BOT –
Jahreswertung: Ja
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
17

20. JULI
Classic Grand Prix Bad Tölz
Diese Veranstaltung zählt für die BOT-Jahreswertung!
Bad Tölz – in landschaftlich bevorzugter Lage zentral in
Oberbayern, nur 50 km südlich von München.
In der lebendigen Altstadt befi ndet sich die historische und
einzigartige Marktstraße, in der die Giebel der prächtigen
Bürgerhäuser fast ausnahmslos von farbenfroher Lüftlmalerei
geschmückt sind. Bunt und barock präsentiert sich
die Isarstadt.
Die Start- und Zielkulisse ist in der oberen Marktstraße
aufgebaut – unmittelbar in dieser historischen Altstadt.
Die Rallye am Vormittag führt uns über insgesamt ca.
110 km auf traumhaften Straßen von Bad Tölz durch Oberbayern
zurück nach Bad Tölz. Den Abschluss am Nachmittag
bildet ein Stadt Grand Prix mit einer Gleichmäßigkeitsprüfung
um den »Großen Preis von Bad Tölz« auf
einem Rundkurs in der Altstadt von Bad Tölz.
Für die Teilnehmer in der Kategorie S – (sportlich) sind
neben Durchfahrts- und Zeitkontrollen(Ankunft auf volle
Minute) acht Wertungsprüfungen mit Lichtschrankenmessungen
(auf die 1/10 Sek.) eingerichtet.
Die Teilnehmer in der Kategorie E – (Enjoy) fahren die gleichen
Strecken entspannt nach einem Roadbook mit Chinesenzeichen,
lassen aber die Wertungsprüfungen aus.
Start the engines!
Reglement siehe Seite 4.
18
É
Streckenführung/Rallye
1 Bad Tölz
2 Riegsee
3 Peißenberg
4 Seeshaupt
Ç
Streckenänderungen möglich
Ñ
Å
Stadt-Grand-Prix

Programm und Zeitplan BOT –
Classic Grand Prix Bad Tölz 2008
Sonntag, 20.07. 2008
bis 8:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer in der oberen
Marktstraße
Ausgabe der Startnummern und
Rallyeunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
Fahrerbesprechung
9:31 Uhr Start zur Rallye
ca. 12:30 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel
Aufstellen der Fahrzeuge in der
oberen Marktstraße
gemeinsames Mittagessen
14:00 Uhr Start zum Stadt Grand Prix
ca. 17:30 Uhr Siegerehrung
lockerer Ausklang des Events bei Benzingesprächen
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 31. 05. 2008 125,– � incl. 19 % Mwst. –
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Veranstaltung: BOT – Classic Grand Prix Bad Tölz
Wann: 20. Juli 2008
Wo: Bad Tölz – obere Marktstraße
Wie: Gleichmäßigkeitsrallye und touristi sche
Ausfahrt nach Roadbook mit Durchfahrtskontrollen,
Zeitkontrollen und für die Kategorie
»sportlich« mit acht Wertungsprüfungen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 110 km
Stadt Grand Prix nachmittags
Kategorien: E – (Enjoy) touristisch oder S – sportlich mit
Wertungsprüfungen per elektronischer
Lichtschranke (1/10 Sek.)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: 125,– � bei Nennung bis zum 31. 05. 2008
pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
zählt zur BOT –
Jahreswertung: Ja
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
19

2. AUGUST
Chiemgau Classics
Diese Veranstaltung zählt für die BOT-Jahreswertung!
Schon Ludwig II war ein Fan vom Chiemgau und den idyllischen
Inseln im bayrischen Meer – dem Chiemsee, mit
Blick auf die Alpen und das Kampenwandpanorama.
Diese Bilderbuchlandschaft »erfahren« – mit seinen Almen
und Bauernhöfen, den behäbigen, wohlhabenden Dörfern
und mittelalterlichen Städtchen. Über 20 Seen sind eingebettet
in dieser Traumlandschaft.
Wunderschöne und ausgewählte Strecken über ca.
210 km führen die Teilnehmer durch diese traumhafte
Urlaubsregion.
Auch diese Rallye ist sowohl Ausfahrt als auch sportliche
Gleichmäßigkeitsrallye.
Für die Teilnehmer in der Kategorie S – (sportlich) sind neben
Durchfahrts- und Zeitkontrollen (Ankunft auf volle Minute)
zehn Wertungsprüfungen mit Lichtschrankenmessungen
(auf die 1/10 Sek.) eingerichtet.
Die Teilnehmer in der Kategorie E – (Enjoy) fahren die gleichen
Strecken entspannt nach einem Roadbook mit Chinesenzeichen,
lassen aber die Wertungsprüfungen aus.
Start the engines!
Reglement siehe Seite 4.
20
Programm und Zeitplan BOT –
Chiemgau Classics 2008
Samstag, 02.08. 2008
bis 8:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer am
Schloss Egmating
Ausgabe der Startnummern und
Rallyeunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
Fahrerbesprechung
9:31 Uhr Start zur Chiemgau Classic Rallye
1. Etappe
ca. 12:30 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel
gemeinsames Mittagessen
14:00 Uhr Start zur Chiemgau Classic Rallye
2. Etappe
ca.16:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel am ‘
Schloss Egmating
ca. 17:00 Uhr Siegerehrung
lockerer Ausklang der Veranstaltung
bei Benzingesprächen und individuelle
Abreise
Å
Ç
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Streckenänderungen möglich
à
É

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á
Ö
Streckenführung
1 Egmating (Start/Ziel)
2 Falkenberg
3 Pfaffi ng
4 Wasserburg
5 Amerang
6 Seebruck
7 Bad Endorf
8 Schönau
9 Glonn
Ü
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 30. 06. 2008 135,– � incl. 19 % Mwst. –
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Veranstaltung: BOT – Chiemgau Classics
Wann: 2. August 2008
Wo: Schloss Egmating bei Glonn
Wie: Gleichmäßigkeitsrallye und touristi sche
Ausfahrt nach Roadbook mit Durchfahrtskontrollen,
Zeitkontrollen und für die Kategorie
»sportlich« mit zehn Wertungsprüfungen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 130 km
Rallye nachmittags ca. 80 km
Kategorien: E – (Enjoy) touristisch oder S – sportlich mit
Wertungsprüfungen per elektronischer
Lichtschranke (1/10 Sek.)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: 135,– � bei Nennung bis zum 30. 06. 2008
pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
zählt zur BOT –
Jahreswertung: Ja
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
21

23./24. AUGUST
Ries Klassik Rallye
Diese Veranstaltung zählt für die BOT-Jahreswertung!
Eine Legende lebt – mit einem neuen Konzept und einer
neuen Umgebung!
Wir sind zu Gast in Weißenburg auf der Festung Wülzburg
– in einer der ältesten Städte Bayerns. Mit dem Jahre
89 n. Chr. – dem vermutlichen Baubeginn dieses Römerkastells,
datiert Weißenburgs Eintritt in die Geschichte.
Die südlichste fränkische Kreisstadt, im Herzen des
Freistaates Bayern, an der Nahtstelle der attraktiven Fremdenverkehrsgebiete
»Naturpark Altmühltal (Südliche Frankenalb)«
und »Fränkisches Seenland«, aber auch am
Dreistammeseck von Franken, Schwaben und Altbayern,
gleichzeitig an der Europäischen Haupt-Wasserscheide
gelegen.
Der einzigen Römerstadt Frankens, unmittelbar gelegen
an der Römerstraße und der deutschen Limes Straße.
Die Rallye am Samstag führt uns über insgesamt ca.
240 km auf traumhaften Straßen durch die schwäbische
und fränkische Alp, das fränkische Seenland und den Donau
Ries Kreis.
Am Sonntag werden die Teilnehmer überrascht mit einer
Wertungsprüfung »spezial«.
Den Abschluss bildet ein Corso durch die Altstadt von
Weißenburg.
22
Für die Teilnehmer in der Kategorie S – (sportlich) sind neben
Durchfahrts- und Zeitkontrollen (Ankunft auf volle Minute)
zwölf Wertungsprüfungen mit Lichtschrankenmessungen
(auf die 1/10 Sek.) eingerichtet.
Die Teilnehmer in der Kategorie E – (Enjoy) fahren die gleichen
Strecken entspannt nach einem Roadbook mit Chinesenzeichen,
lassen aber die Wertungsprüfungen aus.
Start the engines!
Reglement siehe Seite 4.
Ç
Streckenführung
1 Weißenburg
2 Wallerstein
3 Ansbach
É
Å
Streckenänderungen möglich
Programm und Zeitplan BOT –
Ries Klassik Rallye 2008
Samstag, 23.08. 2008
bis 9:00 Uhr Eintreffen der Teilnehmer auf der
Festung Wülzburg
Administrative Abnahme
Ausgabe der Startnummern,
Rallyeschilder und Bordkarten
Begrüßung und Fahrerbesprechung
10:01 Uhr Start zur ersten Etappe der Gleichmäßigkeitsprüfung
und touristischen
Ausfahrt über insgesamt ca. 140 km
ca. 14:00 Uhr Eintreffen der teilnehmenden Fahrzeuge
am Etappen-Ziel
anschließend gemeinsames Mittagessen
15:30 Uhr Start zur zweiten Etappe über ca. 100 km
ca. 18:00 Uhr Eintreffen der Fahrzeuge am Ziel
ab 19:00 Uhr rustikaler Driver Abend
Sonntag 24. August 2008
bis 9:30 Uhr Eintreffen der Fahrzeuge auf der
Festung Wülzburg
Fahrerbesprechung
10:01 Uhr Start zur Wertungsprüfung »spezial«
Corso durch die Altstadt von Weißenburg
16:00 Uhr Siegerehrung

Entstehung des Rieses
Vor 15 Millionen Jahren entstand das Ries (Durchmesser ca.
25 km) durch den Einschlag eines Großmeteoriten, der mit einer
Geschwindigkeit von mindestens 70 000 km/h auf die Erde aufschlug.
Dieser Krater ist heute einer der am besten erhaltenen
und erforschten Meteoritenkrater der Erde.
Wegen seiner Ähnlichkeit mit vielen Mondkratern bewältigten
amerikanische Astronauten der Apollo 14- und 17-Missionen
vom 10. bis 14. August 1970 im Ries ein Feldtraining. Als Ergebnis
der dabei erfolgten wissenschaftlichen Betreuung erhielt das
Rieskrater-Museum Nördlingen ein Stück Mondgestein der Apollo
16-Mission als Dauerleihgabe von der NASA.
7 700 Jahre alt sind nach den neuesten Untersuchungen die 33 in
zwei Bestattungsnestern, in der großen Ofnethöhle bei Holheim
gefundenen Schädel, ein Beweis für die frühe vorgeschichtliche
Besiedlung des Rieses.
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 30. 06. 2008 185,– � incl. 19 % Mwst. –
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Veranstaltung: BOT – Ries Classics
Wann: 23./24. August 2008
Wo: Weißenburg – auf der Festung Wülzburg
Wie: Gleichmäßigkeitsrallye und touristi sche
Ausfahrt nach Roadbook mit Durchfahrtskontrollen,
Zeitkontrollen und für die Kategorie
»sportlich« mit zwölf Wertungsprüfungen
Streckenlänge: Samstag: Rallye vormittags ca. 140 km
Rallye nachmittags ca. 100 km
Sonntag: Wertungsprüfung »spezial«
Corso durch die Altstadt
Kategorien: E – (Enjoy) touristisch oder S – sportlich mit
Wertungsprüfungen per elektronischer
Lichtschranke (1/10 Sek.)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: 185,– � bei Nennung bis zum 30. 06. 2008
pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
zählt zur BOT –
Jahreswertung: Ja
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
23

30. AUGUST
Diese Veranstaltung zählt für die BOT-Jahreswertung!
Paradiesisch schöne Natur können Sie am Walchensee zu
jeder Jahreszeit erleben. Genießen Sie das traumhafte
Wasserparadies.
Der Walchensee liegt etwa 75 Kilometer südlich von München.
Er befi ndet sich auf 802 Metern Höhe und ist einer
der größten Alpenseen Deutschlands.
Traumhafte und ausgewählte Strecken über ca. 190 km
führen die Teilnehmer durch die Ammergauer Alpen, das
Wetterstein Gebirge und in das Allgäu.
Auch diese Rallye ist sowohl Ausfahrt als auch sportliche
Gleichmäßigkeitsrallye.
Für die Teilnehmer in der Kategorie S – (sportlich) sind
neben Durchfahrts- und Zeitkontrollen (Ankunft auf volle
Minute) acht Wertungsprüfungen mit Lichtschrankenmessungen
(auf die 1/10 Sek.) eingerichtet.
Die Teilnehmer in der Kategorie E – (Enjoy) fahren die gleichen
Strecken entspannt nach einem Roadbook mit Chinesenzeichen,
lassen aber die Wertungsprüfungen aus.
Start the engines!
Reglement siehe Seite 4.
24
Walchensee Classics
Programm und Zeitplan BOT –
Walchensee Classics 2008
Samstag, 30.08. 2008
bis 8:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer am Walchensee
Ausgabe der Startnummern und Rallyeunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
Fahrerbesprechung
9:31 Uhr Start zur Walchensee Classic Rallye
1. Etappe
ca. 12:30 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel
gemeinsames Mittagessen
14:00 Uhr Start zur Walchensee Classic Rallye
2. Etappe
ca. 16:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel am
Walchensee
ca. 17:00 Uhr Siegerehrung
lockerer Ausklang der Veranstaltung bei
Benzingesprächen und individuelle
Abreise
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 30. 06. 2008 135,– � incl. 19 % Mwst. –
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC

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Ç
Ñ
Å
Streckenänderungen möglich
Streckenführung
1 Walchensee (Start/Ziel)
2 Kochel
3 Murnau
4 Iffeldorf
5 Seeshaupt
6 Wolfratshausen
7 Bad Tölz
8 Lenggries
9 Jachenau
10 Einsiedl
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Facts
Veranstaltung: BOT – Walchensee Classics
Wann: 30. August 2008
Wo: Walchensee – bei Kochel
Wie: Gleichmäßigkeitsrallye und touristi sche
Ausfahrt nach Roadbook mit Durchfahrtskontrollen,
Zeitkontrollen und für die Kategorie
»sportlich« mit acht Wertungsprüfungen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 120 km
Rallye nachmittags ca. 70 km
Kategorien: E – (Enjoy) touristisch oder S – sportlich mit
Wertungsprüfungen per elektronischer
Lichtschranke (1/10 Sek.)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: 135,– � bei Nennung bis zum 30. 06. 2008
pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
zählt zur BOT –
Jahreswertung: Ja
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
25

21. SEPTEMBER
Wasserburg Classics
Diese Veranstaltung zählt für die BOT-Jahreswertung!
Willkommen in Wasserburg!
Durch die Insellage scheint Wasserburg weitab von allem
Gewohntem. Der Besucher erblickt schon bei der Anfahrt
eine Ansicht wie aus einem Märchen. Eine Stadt mit pastellbunten
Mauern, mit Erkern und Zinnen, mit einer Tordurchfahrt
und einer mächtigen Burg.
Einfach ein liebenswertes Fleckchen Erde. In der Altstadt
mit ihren bunten gotischen Häusern pulsiert das Leben.
Die Start- und Zielkulisse ist in der Herrengasse aufgebaut
– inmitten dieser historischen Altstadt.
Die Rallye am Vormittag führt uns über insgesamt ca.
120 km auf wunderschönen Strecken durch den Chiemgau
vorbei an acht Seen. Den Abschluss am Nachmittag
bildet ein Stadt Grand Prix mit einer Gleichmäßigkeitsprüfung
um den »Großen Preis von Wasserburg« auf einem
Rundkurs in der Altstadt von Wasserburg.
Für die Teilnehmer in der Kategorie S – (sportlich) sind
neben Durchfahrts- und Zeitkontrollen(Ankunft auf volle
Minute) acht Wertungsprüfungen mit Lichtschrankenmessungen
(auf die 1/10 Sek.) eingerichtet.
Die Teilnehmer in der Kategorie E – (Enjoy) fahren die gleichen
Strecken entspannt nach einem Roadbook mit Chinesenzeichen,
lassen aber die Wertungsprüfungen aus.
Start the engines!
Reglement siehe Seite 4.
26
Eine lebendige oberbayrische Kleinstadt
Werden Besucher und Bewohner Wasserburgs gefragt,
was sie an dieser Stadt schätzen, dann geraten sie ins
Schwärmen: Südländisch, weltoffen, quirlig, kulturbegeistert,
multikulturell, sportlich, historisch, natürlich, lebenslustig
und bildschön. Einfach ein liebenswertes Fleckchen
Erde. In der Altstadt mit ihren bunten gotischen Häusern
pulsiert das Leben, sind die Straßencafés voll, fl anieren
Einheimische und Gäste unter den Arkaden, kaufen ein,
feiern oder halten ein Schwätzchen auf der Gasse.
Stadt mit großer Geschichte
Wasserburg ist eine der geschichtsträchtigsten Städte Altbayerns,
älter als das gut 50 Kilometer westlich gelegene
München, stets umkämpft von den Inhabern der bayerischen
Teilherzogtümer bis zum 16. Jahrhundert und den
großen Residenzstädten an Rechten gleichgestellt. Mit
Privilegien versehen blühte der Salzhandel bis ins 19. Jahrhundert.
An der Kreuzung einer der wichtigsten Landstraßen
mit der Wasserstraße Inn gelegen, war Wasserburg
zudem der bedeutendste Umschlagsort für Waren aus
dem Balkan, Österreich und Italien, so dass die Schiffmeister
und Handelsherren dieser Stadt zu Macht und
Reichtum gelangten.
Å
Ñ
Streckenführung
1 Wasserburg
2 Altötting
3 Trostberg
4 Amerang
É
Streckenänderungen möglich
Ç

Programm und Zeitplan BOT –
Wasserburg Classics 2008
Samstag, 21.09. 2008
bis 8:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer in der
historischen Altstadt von Wasserburg
Ausgabe der Startnummern und
Rallyeunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
Fahrerbesprechung
9:31 Uhr Start zur Rallye
ca. 12:30 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel in
Wasserburg
Aufstellen der Fahrzeuge
gemeinsames Mittagessen
14:00 Uhr Start zum Stadt Grand Prix
»Der große Preis von Wasserburg«
ca. 17:30 Uhr Siegerehrung
lockerer Ausklang der Veranstaltung
bei Benzingesprächen
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und
Beifahrer bei Anmeldung bis zum 31. 07. 2008 135,– � incl.
19 % Mwst. – spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung
des Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR
Bank München Land eG oder per Verrechnungsscheck der
Nennung beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Veranstaltung: BOT – Wasserburg Classics
Wann: 21. September 2008
Wo: Wasserburg – in der historischen Altstadt
Wie: Gleichmäßigkeitsrallye und touristi sche
Ausfahrt nach Roadbook mit Durchfahrtskontrollen,
Zeitkontrollen und für die Kategorie
»sportlich« mit acht Wertungsprüfungen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 120 km
Stadt Grand Prix nachmittags
Kategorien: E – (Enjoy) touristisch oder S – sportlich mit
Wertungsprüfungen per elektronischer
Lichtschranke (1/10 Sek.)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: 135,– � bei Nennung bis zum 31. 07. 2008
pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
zählt zur BOT –
Jahreswertung: Ja
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
27

18. OKTOBER
Werdenfels Classics
Diese Veranstaltung zählt für die BOT-Jahreswertung!
Im Werdenfelser Land, auch »Goldenes Landl« genannt,
erheben sich Deutschlands höchste Gebirgszüge.
Diese malerische Landschaft mit dem herrlichen Alpenund
Voralpengebiet um Garmisch-Partenkirchen, Mittenwald,
Oberammergau und Murnau – vor der prächtigen
Kulisse der Zugspitze (2 964 m) und Alpspitze (2 628 m)
und des Karwendel- und Wettersteingebirges.
Die Vielfalt der Landschaft, Flüsse, Seen, Täler, Hügel und
steil aufragenden Gebirge machen das Werdenfelser Land
zu einem der schönsten Regionen.
Traumhafte und ausgewählte Strecken über ca. 180 km
führen die Teilnehmer durch das Werdenfelser Land und
den Pfaffenwinkel.
Auch diese Rallye ist sowohl Ausfahrt als auch sportliche
Gleichmäßigkeitsrallye.
Für die Teilnehmer in der Kategorie S – (sportlich) sind
neben Durchfahrts- und Zeitkontrollen(Ankunft auf volle
Minute) acht Wertungsprüfungen mit Lichtschrankenmessungen
(auf die 1/10 Sek.) eingerichtet.
Die Teilnehmer in der Kategorie E – (Enjoy) fahren die gleichen
Strecken entspannt nach einem Roadbook mit Chinesenzeichen,
lassen aber die Wertungsprüfungen aus.
Start the engines!
Reglement siehe Seite 4.
28
Programm und Zeitplan BOT –
Werdenfels Classics 2008
Samstag, 18.10. 2008
bis 9:00 Uhr Eintreffen der Teilnehmer am Schloss
Elmau
Ausgabe der Startnummern und
Rallyeunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
Fahrerbesprechung
10:01 Uhr Start zur Werdenfels Classic Rallye
1. Etappe
ca. 13:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Etappenziel
gemeinsames Mittagessen
14:30Uhr Start zur Werdenfels Classic Rallye
2. Etappe
ca. 16:30 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel am
Schloss Elmau
ca. 17:30 Uhr Siegerehrung
lockerer Ausklang des Events bei Benzingesprächen
und individuelle Abreise
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 31. 07. 2008 135,– � incl. 19 % Mwst. –
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC

Å
Ç
Ñ
Streckenführung
1 Klais
2 Innsbruck
3 Kramsach
4 Bad Tölz
É
Streckenänderungen möglich
Facts
Veranstaltung: BOT – Werdenfels Classics
Wann: 18. Oktober 2008
Wo: Schloss Elmau – bei Garmisch Partenkirchen
Wie: Gleichmäßigkeitsrallye und touristi sche
Ausfahrt nach Roadbook mit Durchfahrtskontrollen,
Zeitkontrollen und für die Kategorie
»sportlich« mit acht Wertungsprüfungen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 110 km
Rallye nachmittags ca. 70 km
Kategorien: E – (Enjoy) touristisch oder S – sportlich mit
Wertungsprüfungen per elektronischer
Lichtschranke (1/10 Sek.)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: 135,– � bei Nennung bis zum 31. 07. 2008
pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
zählt zur BOT –
Jahreswertung: Ja
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
29

Bergprüfungen Classics
als Gleichmäßigkeitsprüfung
Fr.–So. 02.–04.05. Bergrennen Sauerburg Classics
So. 25.05. Waxenstein Bergpreis
Sa. 27.09. Hinterhorn Bergpreis
Sa. 04.10. Kesselberg

2.– 4. MAI
Bergrennen Sauerburg Classics
Wir sind wieder zu Gast in Rheinland-Pfalz an der Sauerburg
– nur 7 km von der Loreley entfernt.
Das absolute Highlight im Frühjahr 2008!
Auf Deutschlands wohl schönster und längster Bergrennstrecke
von Sauerthal (Lorch) nach Ransel über ca. 6 km
mit 55 Kurven und tadellosem Straßenzustand.
Einzigartig im Rheingau!
Während der Veranstaltung ist die Strecke an allen
Tagen für den öffentlichen Verkehr gesperrt.
Über dieses Wochenende soll sich das Sauerthal mit der
Sauerburg wieder zu einer Hochburg des Oldtimer und
Youngtimer Bergrennsports verwandeln.
Historische und klassische Fahrzeuge, die längst Automobilgeschichte
sind, lassen über zwei Tage den historischen
Motorsport in unmittelbarer Nähe der Sauerburg aufl eben.
Alle Teilnehmer zeigten sich in 2007 begeistert von
Strecke und Organisation.
Fotos und Video aus 2007 auf unsere Homepage unter
Rückblick.
Die Veranstaltung besteht am Freitag aus dem freien
Training, am Samstag aus zwei Trainingsläufen (ein
T rainingslauf ist Pfl icht für jeden Teilnehmer), einem Referenzlauf
und zwei Wertungsläufen als Gleichmäßigkeitsprüfungen.
32
Die individuelle Zeitvorgabe wird am Samstag im 1. Zeitlauf
(Referenzlauf) ermittelt. Diese Zeit ist die verbindliche
Vorgabe für alle nachfolgenden Wertungsläufe.
Am Sonntag werden ein Trainingslauf sowie die Wertungsläufe
drei bis fünf gefahren mit der Vorgabezeit aus dem
1. Zeitlauf (Referenzlauf) vom Samstag.
Startbereich ist an der Einmündung zur Panzerstraße – Ziel
ist kurz vor dem Ortseingang Ransel.
Das Fahrerlager wird im Ort Ransel eingerichtet.
Die Zeitmessung bei den Wertungsprüfungen erfolgt mit
elektronischen Lichtschranken.
Reglement siehe Seite 38.
Programm und Zeitplan
Bergrennen Sauerburg Classics 2008
Freitag, 02.05. 2008
ab 10:00 Uhr Administrative und technische Abnahme
im Fahrerlager in Ransel
ab 14:00 Uhr freies Training
ab 19:00 Uhr Begrüßungsabend in Ransel und
Einweisung in die Veranstaltung
Samstag, 03.05. 2008
ab 08:00 Uhr nachträgliche Abnahme
Fahrerbesprechung
Trainingsläufe
Referenzlauf
Mittagspause
14:00 –17:30 Uhr Wertungslauf 1
Wertungslauf 2
anschließend rustikaler Abend in Ransel
Sonntag, 04.05. 2008
ab 08:00 Uhr Abnahme nur für Sonntags-Teilnehmer
10:00 –12:00 Uhr Fahrerbesprechung
Trainingslauf
Wertungslauf 3
Mittagspause
Wertungslauf 4
Wertungslauf 5
ca. 16:00 Uhr Siegerehrung in Ransel
anschließend individuelle Abreise

Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld für die gesamte Veranstaltung beträgt für ein
Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
Bei Nennung bis zum 31.03. 2008:
Automobile und Seitenwagengespanne 155,– �
Motorräder 95,– �
Nennung nur für den Sonntag 04.05. 2008:
Automobile und Seitenwagengespanne 95,– �
Motorräder 55,– �
Nachnennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● auf Wunsch Unterbringung der Fahrzeuge über Nacht in
bewachter Halle
● Einschreibegebühr
● 3 Trainingsläufe/1 Referenzlauf/5 Wertungsläufe
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 1 Rallyeschild (vorn anzubringen)
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Das Nenngeld für die gesamte Veranstaltung beinhaltet keine
Übernachtungen.
Zahlung des Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664
86 VR Bank München Land eG oder per Verrechnungsscheck
der Nennung beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Veranstaltung: BOT – Bergrennen Sauerburg Classics
Wann: 2.– 4. Mai 2008
Wo: Sauerthal/Ransel – Nähe Lorch am Rhein
Wie: Bergrennen als Gleichmäßigkeitsprüfung
3 Trainingsläufe/1 Referenzlauf/
5 Wertungsläufe
Freitag freies Training
Streckenlänge: ca. 6 km – 55 Kurven
Strecke für den öffentlichen Verkehr gesperrt
Video der Strecke unter Rückblick!
Kategorien: S – sportlich und E (enjoy)
Zugelassene Historische und klassische PKW und Motor-
Fahrzeuge: räder, die vor dem 31. 12. 1987 hergestellt
wurden. Offene und geschlossene, ein- und
zweisitzige Sport- und Rennfahrzeuge,
Motorräder, Sport- und Rennmotorräder mit
und ohne Seiten wagen, die eine der nachfolgenden
Zulassungsarten nachweisen:
reguläre Zulassung; Oldtimer-Kennzeichen;
Rotes Dauerkennzeichen; Saison-Kennzeichen;
gültiger Wagenpass; Tagesversicherung.
Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Motorräder bis Baujahr 1975
Nenngeld: Bei Nennung bis zum 31. 03. 2008:
Automobile u. Seitenwagengespanne 155,– �
Motorräder 95,– �
Nennung nur für den Sonntag 04. 05. 2008:
Automobile u. Seitenwagengespanne 95,– �
Motorräder 55,– �
Nachnennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
zählt zur BOT –
Jahreswertung: Nein
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
33

25. MAI
Waxenstein Bergpreis
Gleichmäßigkeitsprüfung für historische Fahrzeuge
Eingebettet in einer grandiosen Bergkulisse – am Fuße der
Waxensteine und der Zugspitze – liegt das sympathische
Bergdorf Grainau.
Historische und klassische Fahrzeuge, die längst Automobilgeschichte
sind, lassen den historischen Motorsport in
Grainau aufl eben.
Unsere neue Bergprüfung im Frühjahr 2008 als Tagesveranstaltung!
Die Streckenlänge beträgt ca. 2,7 km mit einem Höhenunterschied
von 220 Metern.
Während der Läufe ist die Strecke für den öffentlichen
Verkehr gesperrt.
Die Fahrten dienen nicht zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten
oder Bestzeiten!
Die Veranstaltung besteht aus einem Trainingslauf, einem
Referenzlauf und drei Wertungsläufen als Gleichmäßigkeitsprüfungen.
Die individuelle Zeitvorgabe wird nach dem Referenzlauf
von den Teilnehmern vorgegeben. Diese Zeit ist die verbindliche
Vorgabe für alle nachfolgenden Wertungsläufe.
Startbereich ist am Ortsausgang Grainau Richtung Eibsee
– Ziel ist kurz vor den Parkplätzen am Eibsee.
Die Zeitmessung bei den Wertungsprüfungen erfolgt mit
elektronischen Lichtschranken.
Reglement siehe Seite 39.
34

Programm Waxenstein Bergpreis 2008
Sonntag, 25.05. 2008
bis 08:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer in Grainau
Ausgabe der Startnummern und
Teilnehmerunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Fahrerbesprechung
10:00 Uhr Trainingslauf
Der Start zu den einzelnen Läufen erfolgt
immer im 30-Sekunden-Abstand!
Hier soll nach Möglichkeit so gefahren
werden wie im nachfolgenden Referenzlauf.
Die gefahrenen Zeiten werden für
die Startaufstellung zum Referenzlauf
herangezogen, damit wir unnötige
Behinderungen vermeiden
Referenzlauf – diese gefahrenen Zeiten
werden erneut für die Startaufstellung zu
den Wertungsläufen herangezogen, damit
wir optimale Bedingungen für die Teilnehmer
herstellen
Wertungsläufe
ca. 18:00 Uhr Siegerehrung
individuelle Abreise
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld für die gesamte Veranstaltung beträgt für ein
Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
Bei Nennung bis zum 31.03. 2008:
Automobile und Seitenwagengespanne 125,– �
Motorräder 65,– �
Nachnennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● 1 Trainingslauf/1 Referenzlauf/3 Wertungsläufe
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 1 Rallyeschild (vorn anzubringen)
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Das Nenngeld für die gesamte Veranstaltung beinhaltet keine
Übernachtungen.
Zahlung des Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664
86 VR Bank München Land eG oder per Verrechnungsscheck
der Nennung beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Veranstaltung: BOT – Waxenstein Bergpreis
Wann: 25. Mai 2008
Wo: Grainau bei Garmisch Partenkirchen
Wie: Bergwertung als Gleichmäßigkeitsprüfung
1 Trainingslauf/1 Referenzlauf/3 Wertungsläufe
Die Fahrten dienen nicht zur Erzielung von
Höchstgeschwindigkeiten oder Bestzeiten!
Streckenlänge: ca. 2,7 km
Strecke für den öffentlichen Verkehr gesperrt
Kategorien: S – sportlich und E (enjoy)
Zugelassene Historische und klassische PKW und Motor-
Fahrzeuge: räder, die der StVZO (Straßenverkehrs-
Zulassungs-Ordnung) entsprechen.
Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Motorräder bis Baujahr 1975
Nenngeld: Bei Nennung bis zum 31. 03. 2008:
Automobile u. Seitenwagengespanne 125,– �
Motorräder 65,– �
Nachnennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
zählt zur BOT – Jahreswertung: Ja
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
35

27. SEPTEMBER
Hinterhorn Bergpreis
Gleichmäßigkeitsprüfung für historische Fahrzeuge
Diese Gleichmäßigkeitsprüfung fi ndet auf einer privaten
Mautstraße statt.
Start ist in A – Gnadenwald/St. Martin (Tirol) – Ziel ist an
der Hinterhorn Alm auf 1524 m Höhe. Die Streckenlänge
beträgt ca. 6 km; Höhenunterschied ca. 625 m mit 11
Spitzkehren und ca. 55 Kurven.
Die Veranstaltung besteht aus einem Trainingslauf, einem
Referenzlauf und drei Wertungsläufen als Gleichmäßigkeitsprüfungen.
Die individuelle Zeitvorgabe wird nach dem Referenzlauf
von den Teilnehmern vorgegeben. Diese Zeit ist die verbindliche
Vorgabe für alle nachfolgenden Wertungsläufe.
Während der Läufe ist die Strecke für den öffentlichen
Verkehr gesperrt.
Die Fahrten dienen nicht zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten
oder Bestzeiten!
Der Start erfolgt im Minutenabstand. Die Startreihenfolge
wird nach dem Trainingslauf und auch nach dem Referenzlauf
auf die gefahrenen Zeiten angepasst.
Die Testveranstaltung in 2007 hat die Strecke erfolgreich
bestanden!
Reglement siehe Seite 39.
36

Programm Hinterhorn Bergpreis 2008
Samstag, 27.09. 2008
bis 08:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer in Gnadenwald
Ausgabe der Startnummern und
Teilnehmerunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Fahrerbesprechung
10:00 Uhr Trainingslauf
Der Start zu den einzelnen Läufen erfolgt
immer im Minutenabstand!
Hier soll nach Möglichkeit so gefahren
werden wie im nachfolgenden Referenzlauf.
Die gefahrenen Zeiten werden für
die Startaufstellung zum Referenzlauf
herangezogen, damit wir unnötige
Behinderungen vermeiden
Referenzlauf – diese gefahrenen Zeiten
werden erneut für die Startaufstellung zu
den Wertungsläufen herangezogen, damit
wir optimale Bedingungen für die Teilnehmer
herstellen
Wertungsläufe
ca. 18:00 Uhr Siegerehrung
individuelle Abreise
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld für die gesamte Veranstaltung beträgt für ein
Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
Bei Nennung bis zum 31.07. 2008:
Automobile und Seitenwagengespanne 145,– �
Motorräder 75,– �
Nachnennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● 1 Trainingslauf/1 Referenzlauf/3 Wertungsläufe
● elektronische Zeitmessung
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 1 Rallyeschild (vorn anzubringen)
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
Das Nenngeld für die gesamte Veranstaltung beinhaltet keine
Übernachtungen.
Zahlung des Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664
86 VR Bank München Land eG oder per Verrechnungsscheck
der Nennung beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Veranstaltung: BOT – Hinterhorn Bergpreis
Wann: 27. September 2008
Wo: A – Gnadenwald/Tirol bei Innsbruck
Wie: Bergwertung als Gleichmäßigkeitsprüfung
1 Trainingslauf/1 Referenzlauf/3 Wertungsläufe
Die Fahrten dienen nicht zur Erzielung von
Höchstgeschwindigkeiten oder Bestzeiten!
Streckenlänge: ca. 6 km (private Mautstraße)
Strecke für den öffentlichen Verkehr gesperrt
Kategorien: S – sportlich und E (enjoy)
Zugelassene Historische und klassische PKW und Motor-
Fahrzeuge: räder, die der StVZO (Straßenverkehrs-
Zulassungs-Ordnung) entsprechen.
Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Motorräder bis Baujahr 1975
Nenngeld: Bei Nennung bis zum 31. 07. 2008:
Automobile u. Seitenwagengespanne 145,– �
Motorräder 75,– �
Nachnennung möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
zählt zur BOT – Jahreswertung: Nein
Bavaria Oldtimer Tour – »erfahren« Sie unvergessliche Momente
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Reglement – Bergrennen
Sauerburg Classics 2008
Zugelassene Fahrzeuge:
Zur Teilnahme berechtigt sind historische und klassische PKW und Motorräder,
die vor dem 31. 12. 1987 hergestellt wurden.
Offene und geschlossene, ein- und zweisitzige Sport - und Rennfahrzeuge,
die bis zum 31. 12. 1987 gebaut wurden und eine der nachfolgenden Zulassungsarten
nachweisen:
reguläre Zulassung; Oldtimer-Kennzeichen; Rotes Dauerkennzeichen; Saison-
Kennzeichen; gültiger Wagenpass; Tagesversicherung.
Motorräder, Sport- und Rennmotorräder mit und ohne Seitenwagen, die bis
zum 31. 12. 1975 gebaut wurden und eine der vorgenannten Zulassungsart
nachweisen.
Für besondere Fahrzeuge neueren Baujahres kann es zu einer Ausnahmeregelung
durch den Veranstalter kommen.
Klasseneinteilung Automobile und Motorräder
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Motorräder bis Baujahr 1975
Eine Klasse mit weniger als fünf Fahrzeugen kann mit einer anderen Klasse
zusammengelegt werden. Allradfahrzeuge bilden eine separate Klasse.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Nennungen ohne Angabe von
Gründen zurückzuweisen. Es werden nur vollständige Anmeldungen – mit
Foto – nach Zahlungseingang bearbeitet. Die Zahlung erfolgt per Scheck oder
Überweisung.
Mit der Abgabe der Nennung bestätigt der Fahrer die gültige Haftpfl ichtversicherung
für dieses Fahrzeug und den Besitz eines gültigen nationalen Führerscheins.
Die Fahrten dienen nicht zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten
und/oder Bestzeiten! Die Einhaltung der StVO ist zwingend. Fehlverhalten
der Teilnehmer kann zum Wertungsausschluss führen.
Bereifung:
Für den Wettbewerb ist ausschließlich normale Saison-Bereifung zulässig
Helm:
Für alle Teilnehmer wird das Tragen eines Sturzhelmes mit entsprechender
Zulassung empfohlen. Für Schäden, die aus der Nichtbefolgung dieser Empfehlung
entstehen, haftet der Veranstalter nicht.
Allgemeines:
Den Anweisungen der Veranstalter ist unbedingt Folge zu leisten.
Die Fahrweise und die Geschwindigkeit sollte auf jeden Fall dem Können und
dem Fahrzeug entsprechend gewählt werden.
Ein Anhalten zum abwarten der idealen Zielzeit ist nicht erlaubt.
Administrative Abnahme:
Bei der administrativen Abnahme sind Nennungsbestätigung, gültige
Fahrzeugpapiere, gültiger Führerschein vorzuweisen. Sollte ein Fahrerwechsel
innerhalb des Teams stattfi nden, so hat auch der Beifahrer seinen gültigen
Führerschein vorzuweisen.
38
Technische Abnahme:
Bei der technischen Abnahme werden überprüft:
1. Marke
2. Modell
3. Baujahr
4. allgemeiner technischer Zustand
5. angebrachte Startnummern und Rallyeschilder
Fahrerbesprechung:
Vor Beginn der Veranstaltung wird eine Fahrerbesprechung durchgeführt. Die
Teilnahme an dieser ist für Fahrer und Beifahrer zwingend vorgeschrieben.
Zeitmessung:
Die Zeitmessung erfolgt durch ein modernes Lichtschrankensystem auf die
1/10 Sek.
Für die eigene Zeitmessung der Teams sind ausschließlich digitale und analoge
Zeitmesssysteme erlaubt.
Der Einsatz von Funkgeräten und Computern ist nicht erlaubt.
Kontrollen:
Sämtliche Zeitkontrollen sowie die Startkontrollen von Wertungsprüfungen
werden mit den FIA - Standard Kontrollschildern gekennzeichnet.
Erläuterungen zu den einzelnen Symbolen siehe Anlage !
Strafpunktregelung siehe unter Wertung.
Gleichmäßigkeitsprüfung/Wertungsprüfung (WP)
Das Ziel einer WP ist »fl iegend« zu durchfahren. Es erfolgt Lichtschrankenmessung
auf 1/10 Sek.
Auf der gesamten Strecke der Wertungsprüfung besteht Anhalteverbot.
Wertung:
Die individuelle Zeitvorgabe wird im Referenzlauf ermittelt. Diese Zeit ist die
verbindliche Vorgabe für die nachfolgenden Wertungsläufe.
Die Startreihenfolge wird durch den Fahrtenleiter festgelegt.
Das Team mit den geringsten Abweichungen aus allen Zeitläufen ist der
Sieger.
Die Platzierungen ergeben sich aus den Zeitabständen. Bei Gleichstand
entscheidet das ältere Baujahr.
Es erfolgt elektronische Zeitmessung mit Lichtschranken.
Mannschaftswertung:
Mannschaften bestehen aus mindestens 3 – maximal 5 Teams. Von jeder
Mannschaft werden die drei Teams mit dem besten Einzelergebnis gewertet.
Bei gleicher Gesamtzeit von Mannschaften wird diejenige Sieger, die in der
ersten Wertungsprüfung die beste Zeit erzielt hat. Sollte auch hier Gleichstand
bestehen, werden die Zeiten der nachfolgenden Prüfungen herangezogen.
Gegen den Veranstalter sowie gegen die Zeitnahme wird kein Protest anerkannt.
Preise und Pokale:
Gesamtklassement 1. – 3. Platz
Klassenwertung 1. – 3. Platz
Mannschaftswertung die zwei bestplatzierten Mannschaften erhalten je
1 Pokal
Damenwertung das bestplatzierte Damenteam im Gesamtklassement
erhält den Damenpokal
Der Veranstalter behält sich eine weitere Aufteilung der Klassen oder eine
Zusammenführung sowie zusätzliche Kategorien vor.
Haftung:
Der Veranstalter behält sich das Recht von Programmänderungen vor.
Die Streckenführungen sind immer vorbehaltlich der Genehmigung durch die
Behörden geplant.
Der Veranstalter lehnt jede Haftung für evtl. Schadenfälle ab, die vor, während
oder nach der Veranstaltung eintreten. Dies gilt auch gegenüber Teilnehmern
und Dritte für evtl. Personen-, Sach- und Vermögensschäden.
Die Teilnehmer (Fahrer, Beifahrer, Mitfahrer, Fahrzeughalter und -Eigentümer)
nehmen auf eigenes Risiko an der Veranstaltung teil und tragen die alleinige
zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen und ihren Fahrzeugen
verursachten Personen- und Sachschäden, soweit kein Haftungsverzicht
nach dieser Ausschreibung vereinbart wird.
Diese Vereinbarung wird mit Abgabe der Anmeldung an den Veranstalter allen
Beteiligten gegenüber wirksam. Seitens des Veranstalters besteht die gesetzlich
geforderte Veranstaltungs-Haftpflicht-Versicherung. Der Veranstalter
behält sich das Recht vor, bei Vorliegen zwingender Gründe die Veranstaltung
ganz oder teilweise abzusagen. Höhere Gewalt, extreme Wetterlagen,
politische Ereignisse oder Verfügungen entbinden den Veranstalter von der
Einhaltung seiner Verpfl ichtung und Erbringung der beschriebenen Leistung.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, erforderliche Änderungen und
Ergänzungen der Ausschreibung sowie des Programmablaufs der Veranstaltung
vorzunehmen oder auch die Veranstaltung abzusagen, falls dies durch
außerordentliche Umstände notwendig ist, ohne jegliche Schadensersatzpfl
ichten zu übernehmen. Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit sind ausgenommen.
Änderungen der Ausschreibung und der Durchführungs-/Ausführungsbestimmungen
werden vor dem Start bekannt gegeben.
Mit der Anmeldung erhält der Veranstalter die Genehmigung, Fahrzeugdaten
und Namen der Teilnehmer durch Lautsprecher und andere Medien im Rahmen
der Veranstaltung zu veröffentlichen.
Für diese Ausschreibung sowie die Rechtsverhältnisse der Beteiligten gilt
deutsches Recht.
Für Rechtsstreitigkeiten zwischen den Beteiligten ist das Gericht am Wohnsitz
desjenigen Beteiligten zuständig, gegen den sich die Klage richtet.

Reglement –
Waxenstein Bergpreis und
Hinterhorn Bergpreis
Zugelassene Fahrzeuge:
Zur Teilnahme berechtigt sind historische und klassische PKW , die vor dem
31. 12. 1987 hergestellt wurden und der StVZO entsprechen.
Motorräder, Sportmotorräder mit und ohne Seitenwagen, die bis zum
31. 12. 1975 gebaut wurden und der StVZO entsprechen.
Für besondere Fahrzeuge neueren Baujahres kann es zu einer Ausnahmeregelung
durch den Veranstalter kommen.
Klasseneinteilung Automobile und Motorräder
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Klasse 6 Motorräder bis Baujahr 1975
Eine Klasse mit weniger als fünf Fahrzeugen kann mit einer anderen Klasse
zusammengelegt werden. Allradfahrzeuge bilden eine separate Klasse.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Nennungen ohne Angabe von
Gründen zurückzuweisen. Es werden nur vollständige Anmeldungen – mit
Foto – nach Zahlungseingang bearbeitet. Die Zahlung erfolgt per Scheck oder
Überweisung.
Mit der Abgabe der Nennung bestätigt der Fahrer die gültige Haftpfl ichtversicherung
für dieses Fahrzeug und den Besitz eines gültigen nationalen Führerscheins.
Die Fahrten dienen nicht zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten! Die Einhaltung
der StVO ist zwingend. Fehlverhalten der Teilnehmer kann zum Wertungsausschluss
führen.
Bereifung:
Für den Wettbewerb ist ausschließlich normale Saison-Bereifung zulässig –
keine Slicks.
Helm:
Für alle Teilnehmer wird das Tragen eines Sturzhelmes mit entsprechender
Zulassung empfohlen. Für Schäden, die aus der Nichtbefolgung dieser Empfehlung
entstehen, haftet der Veranstalter nicht.
Allgemeines:
Den Anweisungen der Veranstalter ist unbedingt Folge zu leisten.
Die Fahrweise und die Geschwindigkeit sollte auf jeden Fall dem Können und
dem Fahrzeug entsprechend gewählt werden.
Ein Anhalten zum abwarten der idealen Zielzeit ist aus Sicherheitsgründen
nicht erlaubt.
Administrative Abnahme:
Bei der administrativen Abnahme sind Nennungsbestätigung, gültige Fahrzeugpapiere,
gültiger Führerschein vorzuweisen. Sollte ein Fahrerwechsel innerhalb
des Teams stattfi nden, so hat auch der Beifahrer seinen gültigen Führerschein
vorzuweisen.
Fahrerbesprechung:
Vor Beginn der Veranstaltung wird eine Fahrerbesprechung durchgeführt. Die
Teilnahme an dieser ist für Fahrer und Beifahrer zwingend vorgeschrieben.
Zeitmessung:
Die Zeitmessung erfolgt durch ein modernes Lichtschrankensystem auf die
10/sek.
Für die eigene Zeitmessung der Teams sind ausschließlich digitale und analoge
Zeitmesssysteme erlaubt.
Der Einsatz von Funkgeräten und Computern ist nicht erlaubt.
Kontrollen:
Sämtliche Zeitkontrollen sowie die Startkontrollen von Wertungsprüfungen
werden mit den FIA – Standard Kontrollschildern gekennzeichnet.
Erläuterungen zu den einzelnen Symbolen siehe Anlage !
Strafpunktregelung siehe unter Wertung.
Gleichmäßigkeitsprüfung/Wertungsprüfung (WP)
Das Ziel einer WP ist »fl iegend« zu durchfahren. Es erfolgt Lichtschrankenmessung
auf 1/10 Sek.
Auf der gesamten Strecke der Wertungsprüfung besteht Anhalteverbot.
Wertung:
Die individuelle Zeitvorgabe wird im Referenzlauf ermittelt. Der Fahrer gibt der
Zeitmessung anschließend seine individuelle Zeit auf volle Minute vor, die er
in den nachfolgenden Wertungsläufen erzielen möchte. Diese Zeit ist dann die
verbindliche Vorgabe für die nachfolgenden Wertungsläufe.
Die Startreihenfolge wird nach den gefahrenen Zeiten im Trainingslauf festgelegt
und nach dem Referenzlauf optimiert.
Das Team mit den geringsten Abweichungen aus allen Zeitläufen ist der
Sieger.
Die Platzierungen ergeben sich aus den Zeitabständen. Bei Gleichstand entscheidet
das ältere Baujahr.
Mannschaftswertung:
Mannschaften bestehen aus mindestens 3 – maximal 5 Teams. Von jeder
Mannschaft werden die drei Teams mit dem besten Einzelergebnis gewertet.
Bei gleicher Gesamtzeit von Mannschaften wird diejenige Sieger, die in der
ersten Wertungsprüfung die beste Zeit erzielt hat. Sollte auch hier Gleichstand
bestehen, werden die Zeiten der nachfolgenden Prüfungen herangezogen.
Gegen den Veranstalter sowie gegen die Zeitnahme wird kein Protest anerkannt.
Preise und Pokale:
Gesamtklassement 1. – 3. Platz
Klassenwertung 1. – 3. Platz
Mannschaftswertung die zwei bestplatzierten Mannschaften erhalten je
1 Pokal
Damenwertung das bestplatzierte Damenteam im Gesamtklassement
erhält den Damenpokal
Der Veranstalter behält sich eine weitere Aufteilung der Klassen oder eine Zusammenführung
sowie zusätzliche Kategorien vor.
Haftung:
Der Veranstalter behält sich das Recht von Programmänderungen vor.
Die Streckenführungen sind immer vorbehaltlich der Genehmigung durch die
Behörden geplant.
Der Veranstalter lehnt jede Haftung für evtl. Schadenfälle ab, die vor, während
oder nach der Veranstaltung eintreten. Dies gilt auch gegenüber Teilnehmern
und Dritte für evtl. Personen-, Sach- und Vermögensschäden.
Die Teilnehmer (Fahrer, Beifahrer, Mitfahrer, Fahrzeughalter und -Eigentümer)
nehmen auf eigenes Risiko an der Veranstaltung teil und tragen die alleinige
zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen und ihren Fahrzeugen
verursachten Personen- und Sachschäden, soweit kein Haftungsverzicht
nach dieser Ausschreibung vereinbart wird.
Diese Vereinbarung wird mit Abgabe der Anmeldung an den Veranstalter allen
Beteiligten gegenüber wirksam. Seitens des Veranstalters besteht die gesetzlich
geforderte Veranstaltungs-Haftpflicht-Versicherung. Der Veranstalter
behält sich das Recht vor, bei Vorliegen zwingender Gründe die Veranstaltung
ganz oder teilweise abzusagen. Höhere Gewalt, extreme Wetterlagen,
politische Ereignisse oder Verfügungen entbinden den Veranstalter von der
Einhaltung seiner Verpfl ichtung und Erbringung der beschriebenen Leistung.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, erforderliche Änderungen und Ergänzungen
der Ausschreibung sowie des Programmablaufs der Veranstaltung
vorzunehmen oder auch die Veranstaltung abzusagen, falls dies durch außerordentliche
Umstände notwendig ist, ohne jegliche Schadensersatzpfl ichten
zu übernehmen. Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit sind ausgenommen.
Änderungen der Ausschreibung und der Durchführungs-/Ausführungsbestimmungen
werden vor dem Start bekannt gegeben.
Mit der Anmeldung erhält der Veranstalter die Genehmigung, Fahrzeugdaten
und Namen der Teilnehmer durch Lautsprecher und andere Medien im Rahmen
der Veranstaltung zu veröffentlichen.
Für diese Ausschreibung sowie die Rechtsverhältnisse der Beteiligten gilt
deutsches Recht.
Für Rechtsstreitigkeiten zwischen den Beteiligten ist das Gericht am Wohnsitz
desjenigen Beteiligten zuständig, gegen den sich die Klage richtet.
39

Culinaria Classics
So. 06.04. Culinaria Classics bei Heinz Winkler
Do. 01.05. Sauerburg Culinaria Classics
Sa./So. 21./22.06. Culinaria Classics auf Burg Falkenstein
So. 13.07. Culinaria Classics bei Alexander Herrmann
So. 17.08. Culinaria Classics bei Johann Lafer
So. 12.10. Alfons Schuhbeck Culinaria Classics

6. APRIL
bei Heinz Winkler
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden
Auf dem gastronomisch-kulinarischen Olymp ist Heinz
Winkler längst angekommen: Besser und luxuriöser wohnen
und speisen als in seiner Residenz kann man hierzulande
kaum. Kein Wunder also, dass der Maestro behände
nach den Sternen greift; seit 2002 gehört er zu den vier
Köchen in Deutschland, die von allen Restaurantführern
ausschließlich Bestnoten bekommen haben. Am Herd
pfl egt Winkler höchste internationale Gourmetküche, eine
klassische Haute Cuisine, die bei aller Perfektion unprätentiös
und auf das Wesentliche konzentriert bleibt: vollendete
Harmonie der Aromen, punktgenaue Zubereitung und
raffi nierte Verarbeitung weltbester Zutaten.
Heinz Winkler erhielt das Bundesverdienstkreuz als erster
Koch in Deutschland.
Wir sind zu Gast in der Residenz von Heinz Winkler in
Aschau im Chiemgau.
Wunderschöne und ausgewählte Strecken über ca. 170 km
führen die Teilnehmer durch das Urlaubsparadies Chiemgau.
Alle Teilnehmer fahren entspannt in der Kategorie E – (Enjoy)
nach einem Roadbook. Die Strecken sind garniert mit
eingerichteten Kontrollstellen.
Reglement siehe Seite 55.
42
Ñ
Å
É
Ç
Streckenführung
1 Aschau
2 Waging am See
3 Kloster Seeon
4 Seebruck
Streckenänderungen möglich

Programm und Zeitplan
Culinaria Classics bei Heinz Winkler
Sonntag, 06.04. 2008
bis 9:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer in der Residenz
von Heinz Winkler in Aschau
Ausgabe der Startnummern und Rallyeunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und Einweisung
in die Veranstaltung
10:01 Uhr Start zur Culinaria Classics bei
Heinz Winkler
1. Etappe
ca. 13:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Etappenziel
Pause und mehr…
14:01 Uhr Start zur Culinaria Classics
2. Etappe
ca. 16:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel in Aschau
ca.16:30 Uhr kulinarischer Ausklang mit einem Sieben-
Gänge-Gourmetmenü im venezianischen
Restaurant – hier schlägt das Herz des
Hauses.
Ein heiteres und gediegenes Ambiente stimmt den Gast auf
kulinarische Kunst ein, die sich mit der Weltspitze messen kann.
Das Restaurant-Interieur zeigt Zitate italienischer Klassik – ein
eleganter Retreat für unvergleichliche Stunden großer Genusskultur.
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 28. 02. 2008
– für die Rallye 145,– � incl. 19 % Mwst./spätere Nennung
möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
– für das Sieben-Gänge-Gourmetmenü 130,– � pro Person
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
● Alkoholfreier Begrüßungsaperitif
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden – ohne Stoppuhr
Veranstaltung: Culinaria Classics bei Heinz Winkler
Wann: 6. April 2008
Wo: Residenz Heinz Winkler in 83229 Aschau
im Chiemgau
Wie: entspannte Ausfahrt nach Roadbook
mit Durchfahrtskontrollen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 100 km
Rallye nachmittags ca. 70 km
Kategorien: E – (Enjoy)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: Rallye 145,– � bei Nennung bis zum
28. 02. 2008 pro Fahrzeug mit Fahrer und
Beifahrer
7-Gänge-Menü 130,– � pro Person
(beinhaltet keine Übernachtungen und keine
Getränke)
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
Culinaria Classics – zu Gast bei Sterne- und Fernsehköchen
auf traumhaften Strecken – garniert mit Kontrollstellen 43

1. MAI
Sauerburg Culinaria Classics
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden
Im 14. Jahrhundert wurden Burgen oft als Mittelpunkt der
Verwaltung in der Nähe einer Zollstätte und zur Ausübung
der Jagd erbaut. Das Gebiet um die Sauerburg gehörte
1291 den Pfalzgrafen bei Rhein. Ihnen gehörte die wichtige
Zollstätte Kaub, die durch den Bau der Sauerburg geschützt
werden sollte. Sie sollte auch als Schutz gegen die
ganz in der Nähe stehende Burg Waldeck, von der heute
nur einige Mauerreste geblieben sind, dienen. Die Burg
wurde 2004 in nur einem Jahr völlig renoviert und ist nun
ein Kleinod und Wahrzeichen für das Sauerthal.
Inmitten des malerischen Weltkulturerbes »Oberes Mittelrheintal«
erwartet Sie mittelalterliches Ambiente mit einer
modernen Hotelausstattung.
Wir sind zu Gast auf der Sauerburg im Sauerthal unweit
der Loreley am Rhein.
Wunderschöne und ausgewählte Strecken über ca. 160 km
führen die Teilnehmer vorbei an einem Teil der rund 40
Burgen, Schlösser und Festungen zwischen Bingen und
Koblenz. Diese Burgendichte ist weltweit einmalig!
Zusätzlich ist ein Besuch bei Johann Lafer auf seiner
Stromburg vorgesehen.
Alle Teilnehmer fahren entspannt in der Kategorie E – (Enjoy)
nach einem Roadbook. Die Strecken sind garniert mit
eingerichteten Kontrollstellen.
Reglement siehe Seite 55.
44
É
Ç
1. Tour
2. Tour
Ñ
É
Å
Streckenführung
1 Sauerburg/Sauerthal
2 St. Goar
3 Stromberg
4 Kaub
Å
Streckenänderungen möglich

Programm und Zeitplan
Sauerburg Culinaria Classics
Donnerstag, 01.05. 2008
bis 9:00 Uhr Eintreffen der Teilnehmer auf der
Sauerburg
Ausgabe der Startnummern und
Rallyeunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
10:01 Uhr Start zur Sauerburg Culinaria Classics
1. Etappe
ca. 13:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Etappenziel
Pause an der Stromburg bei Johann Lafer
14:01 Uhr Start zur Culinaria Classics
2. Etappe
ca. 16:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel an der
Sauerburg
ca. 16:30 Uhr kulinarischer Ausklang mit Wildschwein
vom Spieß im Burghof
(bei schlechtem Wetter im Gewölbekeller
oder Rittersaal)
Inmitten des malerischen Weltkulturerbes »Oberes Mittelrheintal«
erwartet Sie mittelalterliches Ambiente mit einer modernen
Hotelausstattung.
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 28. 02. 2008
– für die Rallye 125,– � incl. 19 % Mwst./spätere Nennung
möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
– für den Abend im Burghof mit Wildschwein vom Spieß 40,– �
pro Person
– Verzehr bei Johann Lafer wird von den Teilnehmern selbst bezahlt
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
● Alkoholfreier Begrüßungsaperitif
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden – ohne Stoppuhr
Veranstaltung: Sauerburg Culinaria Classics mit Besuch
bei Johann Lafer
Wann: 1. Mai 2008
Wo: 65391 Sauerburg i. Sauerthal bei Lorch a. Rhein
Wie: entspannte Burgen-Rallye nach Roadbook
mit Durchfahrtskontrollen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 80 km
Rallye nachmittags ca. 80 km
Kategorien: E – (Enjoy)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: Rallye 125,– � bei Nennung bis zum 28. 02.
2008 pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer,
zuzügl. 40,– � pro Person für Abend im Burghof
mit Wildschwein vom Spieß, Verzehr bei
Johann Lafer zahlt jeder Teilnehmer selbst,
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
Achtung: die Anzahl der Teilnehmer ist bei dieser Veranstaltung
begrenzt auf 15 Fahrzeuge !
Culinaria Classics – zu Gast bei Sterne- und Fernsehköchen
auf traumhaften Strecken – garniert mit Kontrollstellen 45

21./22. JUNI
Culinaria Classics auf Burg Falkenstein
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden
Das Burghotel »Auf dem Falkenstein« liegt auf 1227 m
Höhe, kurz unter dem Gipfel des Falkensteins mit seiner
imposanten Burgruine.
Hier erleben Sie ein fantastisches Panorama mit Blick zum
Schloss Neuschwanstein und weiter bis zur Zugspitze. Ein
Falkennest für Genießer.
Die Küchenchefi n Barbara Schlachter-Ebert ist, darüber
besteht in der weiten Bergwelt kein Zweifel, die Spitzenköchin
des Allgäus. Im Schatten mächtiger Bergwipfel und in
der dünnen Luft der Höhe offeriert sie ihren Gästen bodenständige
Zubereitungen landestypischer Gerichte, die es
aber nicht an weltläufi ger, fi ligraner Faktur fehlen lassen.
Wir sind zu Gast in der Residenz im Burghotel Falkenstein
in Pfronten im Allgäu.
Traumhafte und ausgewählte Strecken führen die Teilnehmer
am ersten Tag über ca.160 km durch das Allgäu an
den Bodensee nach Bregenz in das Restaurant des Jahres
2008 in Österreich zum Deuring Schlössle von Heino Huber
und wieder zurück nach Pfronten.
Alle Teilnehmer fahren entspannt in der Kategorie E – (Enjoy)
nach einem Roadbook. Die Strecken sind garniert mit
eingerichteten Kontrollstellen.
Reglement siehe Seite 55.
46
Programm und Zeitplan
Culinaria Classics auf Burg Falkenstein
Samstag, 21.06. 2008
bis 9:00 Uhr Eintreffen der Teilnehmer auf Burg
Falkenstein in Pfronten
Ausgabe der Startnummern und
Rallye unterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
10:01 Uhr Start zur Culinaria Classics auf Burg
Falkenstein 1. Etappe
ca. 12:30 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Etappenziel
in Bregenz
Pause und mehr im Deuring Schlössle
14:01 Uhr Restart zur Culinaria Classics 2. Etappe
ca. 17:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel in
Pfronten
ca. 19:00 Uhr kulinarischer Ausklang im Burghotel
Falkenstein
Sonntag, 22.06. 2008
bis 9:30 Uhr Eintreffen der Teilnehmer auf Burg
Falkenstein
Begrüßung und Einweisung in den
Tagesablauf
10:01 Uhr Start der Culinaria Classics zweiter Tag
1. Etappe
ca.12:30 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Etappenziel
Pause und mehr
14:01Uhr Restart zur Culinaria Classics 2. Etappe
ca. 15:30 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel in Pfronten
ca. 16:30 Uhr Siegerehrung auf Burg Falkenstein
individuelle Abreise
Streckenführung Samstag
1 Pfronten
2 Weitnau
3 Lindenberg
4 Bregenz
Ö
Ñ
5 Oberstaufen
6 Immenstadt
7 Nesselwang
Ç
É
Ü
Streckenänderungen möglich

á
Streckenführung Sonntag
1 Pfronten
2 Füssen
3 Marktoberdorf
4 Kloster Irsee
5 Lengenwald
Å
Å
Ö
Ñ
É
Ç
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 31. 03. 2008
– für die Rallye 245,– � incl. 19 % Mwst./spätere Nennung
möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
– die Kosten für die angebotenen kulinarischen Höhepunkte
werden vom Teilnehmer selbst getragen
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
● Alkoholfreier Begrüßungsaperitif
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden – ohne Stoppuhr
Veranstaltung: Culinaria Classics auf Burg Falkenstein
Wann: 21./22. Juni 2008
Wo: Burghotel Falkenstein/87459 Pfronten im Allgäu
Wie: entspannte Rallye nach Roadbook
mit Durchfahrtskontrollen
Streckenlänge: Samstag Rallye vormittags ca. 90 km
Samstag Rallye nachmittags ca. 70 km
Sonntag Rallye vormittags ca. 60 km
Sonntag Rallye nachmittags ca. 50 km
Kategorien: E – (Enjoy)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: Rallye 245,– � bei Nennung bis zum
31. 03. 2008 pro Fahrzeug mit Fahrer und
Beifahrer
zuzüglich sämtlicher Nebenkosten für die
kulinarischen Momente
spätere Nennung möglich mit einem
Aufschlag von 25,– �
Culinaria Classics – zu Gast bei Sterne- und Fernsehköchen
auf traumhaften Strecken – garniert mit Kontrollstellen
47

13. JULI
bei Alexander Herrmann
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden
Alexander Herrmann, geb. 1971, wuchs im elterlichen Hotel
auf und wollte schon als Jugendlicher Koch werden. Nach
seiner Ausbildung in Nürnberg war er u.a. bei Alfons Schuhbeck
in Waging und in Karl Ederers Restaurant Glockenbach
in München. 1995 übernahm er die Leitung des Restaurants
in Wirsberg. Dort führt er auch seine Kochschule.
Als »Aufsteiger des Jahres« titulierte ihn u. a. 2003 der Gault
Millau und 2005 »Der große Restaurant & Hotel Guide«. Seit
1997 ist der Franke einem breiten Publikum als Fernsehkoch
bei den Sendern Vox und BR bekannt. Er ist leidenschaftlicher
Fan schöner und schneller Automobile.
Wir sind zu Gast im Posthotel Herrmann in Wirsberg. Das
4-Sterne Haus gehört zu den Gründungsmitgliedern der
Romantikgruppe und ist seit 1869 im Familienbesitz. Ca.
20 km nördlich von Bayreuth gelegen, zählt es zu den führenden
Häusern der Region und in Herrmann’s Restaurant
genießen Sie die spannend-kreative Gourmetküche von
Alexander Herrmann.
Wunderschöne und ausgewählte Strecken über ca. 170 km
führen die Teilnehmer durch den Naturpark Fichtelgebirge,
den Frankenwald und das Thüringische Schiefergebirge.
Alle Teilnehmer fahren entspannt in der Kategorie E – (Enjoy)
nach einem Roadbook. Die Strecken sind garniert mit
eingerichteten Kontrollstellen.
Reglement siehe Seite 55.
48
Ç
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Ñ
Streckenführung
1 Wirsberg
2 Pressak
3 Bad Steben
4 Schwarzenbach
Streckenänderungen möglich

Programm und Zeitplan
Culinaria Classics bei Alexander Herrmann
Sonntag, 13.07. 2008
bis 9:00 Uhr Eintreffen der Teilnehmer im Posthotel
Herrmann in Wirsberg
Ausgabe der Startnummern und
Rallyeunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
10:01 Uhr Start zur Culinaria Classics bei
Alexander Herrmann
1. Etappe
ca. 13:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Etappenziel
Pause und mehr
14:01 Uhr Restart zur Culinaria Classics bei
Alexander Herrmann
2. Etappe
ca. 16:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel in Wirsberg
am Posthotel
ca. 16:30 Uhr kulinarischer Ausklang mit einem
Drei- oder Fünf-Gänge-Gourmetmenü
von Alexander Herrmann
Siegerehrung
»Essen muss immer spannend bleiben. Meine Kreationen sollen
herausfordernd sein, mein Bauchgefühl und Vertrauen in die
Rezepte widerspiegeln. Denn Gäste dürfen und sollen Erwartungen
haben in die Überraschungsmomente des Kochens und
Genießens – sich aber immer sicher sein, dass ich hundertprozentig
hinter meinen Gerichten stehe.«
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 31. 05. 2008
– für die Rallye 145,– � incl. 19 % Mwst./spätere Nennung
möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
– zuzüglich Fünf-Gänge-Gourmetmenü ab 80,– � pro Person
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
● Alkoholfreier Begrüßungsaperitif
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden – ohne Stoppuhr
Veranstaltung: Culinaria Classics bei Alexander Herrmann
Wann: 13. Juli 2008
Wo: Posthotel Herrmann in 95339 Wirsberg
bei Bayreuth
Wie: entspannte Rallye nach Roadbook
mit Durchfahrtskontrollen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 100 km
Rallye nachmittags ca. 70 km
Kategorien: E – (Enjoy)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: Rallye 145,– � bei Nennung bis zum
31. 05. 2008 pro Fahrzeug mit Fahrer und
Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
zusätzlich: Fünf-Gänge-Gourmetmenü ab
80,– � pro Person
Culinaria Classics – zu Gast bei Sterne- und Fernsehköchen
auf traumhaften Strecken – garniert mit Kontrollstellen 49

17. AUGUST
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden
Seit mehr als zwei Jahrzehnten arbeitet Johann Lafer mit
höchster Leistung für die schönen Dinge des Lebens: für
feinstes Essen und Trinken und für wahre, herzliche Gastfreundschaft.
Damit will er Kochkultur und Lebensart den
Menschen näher bringen. Ästhetik, Lebensfreude und Genuss
vereinen sich hierbei auf die beste Weise. Mit seinem
großen Gespür für das Wesentliche hat und wird Johann
Lafer niemals seine Wurzeln vergessen und das Beste, was
uns die Natur in der heimischen, frischen Küche schenkt,
immer wieder aufl eben lassen.
Wir sind zu Gast auf der Stromburg von Johann Lafer in
Stromberg.
Traumhafte und ausgewählte Strecken über ca. 160 km führen
die Teilnehmer durch das Burgenparadies oberes Mittelrheintal
und das Rheingaugebirge und Hunsrück.
Alle Teilnehmer fahren entspannt in der Kategorie E –
(Enjoy) nach einem Roadbook.
Die Strecken sind garniert mit
eingerichteten Kontrollstellen.
Reglement siehe Seite 55.
50
bei Johann Lafer
Programm und Zeitplan
Culinaria Classics bei Johann Lafer
Sonntag, 17.08. 2008
bis 9:00 Uhr Eintreffen der Teilnehmer auf der
Stromburg
Ausgabe der Startnummern und
Rallyeunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
10:01 Uhr Start zur Culinaria Classics bei
Johann Lafer
1. Etappe
ca. 13:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Etappenziel
Pause und mehr
14:01 Uhr Restart zur Culinaria Classics bei
Johann Lafer
2. Etappe
ca. 16:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel in
Stromberg
ca. 16:30 Uhr Ausklang mit kulinarischen Köstlichkeiten
von Johann Lafer auf der Stromburg
Siegerehrung und individuelle Abreise
In der Stromburg mit ihrem hohen Komfort wird die exzellente
Küche neu defi niert und kreativ aufgewertet.
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 30. 06. 2008
– für die Rallye 165,– � incl. 19 % Mwst./spätere Nennung
möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
– die individuellen kulinarischen Köstlichkeiten sind von den
Teilnehmern selbst zu übernehmen
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
● Alkoholfreier Begrüßungsaperitif
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC

Facts
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden – ohne Stoppuhr
Veranstaltung: Culinaria Classics bei Johann Lafer
Wann: 17. August 2008
Wo: auf der Stromburg in 55442 Stromberg
Wie: entspannte Burgen Rallye nach Roadbook
mit Durchfahrtskontrollen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 90 km
Rallye nachmittags ca. 70 km
Kategorien: E – (Enjoy)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: Rallye 165,– � bei Nennung bis zum
30. 06. 2008 pro Fahrzeug mit Fahrer und
Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
die individuellen kulinarischen Köstlichkeiten
von Johann Lafer sind von den Teilnehmern
selbst zu tragen
Culinaria Classics – zu Gast bei Sterne- und Fernsehköchen
auf traumhaften Strecken – garniert mit Kontrollstellen
Ç
Streckenführung
1 Stromburg
2 Kastellaun
3 St. Goar
4 Sauerburg
5 Kaub
É
Å
Zu Gast bei einem der bekanntesten Köche Deutschlands
Johann Lafer ist wohl der bekannteste Koch in ganz Deutschland. Denn ihn kennen nicht nur passionierte Feinschmecker,
sondern Millionen von Zuschauern sind bestens mit ihm vertraut. Doch trotz ständig steigender Bekanntheit leitet
er einen der renommiertesten Gastronomiebetriebe Europas, die Stromburg. Hoch über den bewaldeten Höhen des
Hunsrücks haben er und seine Frau Silvia eine Oase für wahre, herzliche Gastlichkeit geschaffen, in der perfekter
Service und Erstklassiges aus Küche und Keller genauso selbstverständlich sind wie das bezaubernde Ambiente der
historischen Burganlage. Das kulinarische Flaggschiff ist dabei das Gourmet-Restaurant Le Val D’Or. Hier klingen die
unterschiedlichsten Küchenrichtungen der Welt raffi niert zusammen. Die vorbildliche Allianz aus Ideenreichtum, Können
und herzlicher Gastfreundschaft können Gäste der Stromburg auch in der gemütlichen Turmstube erleben. In der
ungezwungenen Atmosphäre speist man etwas handfestere Genüsse aus landestypischen Zutaten.
51
Ñ
Ö
Streckenänderungen möglich

12. OKTOBER
52
A� A� A� ons Schuh� Schuh� Schuh� ck Culinaria Cla� ics
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden
Alfons Schuhbeck ist der Erneuerer der bayerischen Küche
– und sogar noch mehr. Ihm gelingt es auf beindruckende
Art und Weise kulinarische Traditionen mit einer zeitgemäßen
Küche und kreativen Akzenten in Einklang zu bringen.
Der Einfl uss des Vorreiters einer neuen regionalen
Küche strahlt weit über die Grenzen Bayerns hinaus.
Mit seiner Kochkunst trifft Alfons Schuhbeck zugleich die
Geschmacksnerven und die Herzen seiner Gäste. Mit Kompetenz
und bayerischem Charme hat sich der erfolgreiche
Autor zahlreicher Kochbücher auch nachhaltig die Sympathien
der Fernsehzuschauer erkocht und er ist absoluter
Fan von historischen Fahrzeugen.
Wir sind zu Gast bei Alfons Schuhbeck in den Tiroler Stuben
am Platzl in München.
Hier wird die neue bayerische Küche von Alfons Schuhbeck
auf höchstem Niveau zelebriert. Das vielfach ausgezeichnete
Restaurant bürgt für Genuss in allen Belangen. Das edle
Ambiente wird höchsten Ansprüchen an Ästhetik und Komfort
gerecht.
Traumhafte und ausgewählte Strecken über ca. 170 km führen
die Teilnehmer auf Nebenstrecken durch das Oberbayern
und das Voralpenland.
Alle Teilnehmer fahren entspannt in der Kategorie E – (Enjoy)
nach einem Roadbook. Die Strecken sind garniert mit
eingerichteten Kontrollstellen.
Reglement siehe Seite 55.
Ñ
Streckenänderungen möglich
É
Ç
Å
Streckenführung
1 München
2 Grünwald
3 Rottach-Egern
4 Bad Tölz

Programm und Zeitplan
Alfons Schuhbeck Culinaria Classics
Sonntag, 12.10. 2008
bis 9:00 Uhr Eintreffen der Teilnehmer am Platzl
in München
Ausgabe der Startnummern und
Rallyeunterlagen
Administrative Abnahme
Begrüßung der Teilnehmer und
Einweisung in die Veranstaltung
10:00 Uhr Fahrt aus München heraus mit einer
Wegbeschreibung
ca. 10:45 Uhr Start zur Alfons Schuhbeck Culinaria
Classics im Münchener Süden
1. Etappe
ca. 13:00 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Etappenziel
Pause und mehr
14:30 Uhr Restart zur Alfons Schuhbeck Culinaria
Classics
2. Etappe
ca. 16:30 Uhr Ankunft der Fahrzeuge am Ziel
ca. 17:00 Uhr Ausklang mit kulinarischen Köstlichkeiten
von Alfons Schuhbeck in den Südtiroler
Stuben am Platzl
Siegerehrung und individuelle Abreise
Die Südtiroler Stuben am Münchner Platzl. Hier wird die neue
bayerische Küche von Alfons Schuhbeck auf höchstem Niveau
zelebriert.
Nenngeld/Leistungen
Das Nenngeld beträgt für ein Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
bei Anmeldung bis zum 31. 07. 2008
– für die Rallye 165,– � incl. 19 % Mwst./spätere Nennung
möglich mit einem Aufschlag von 25,– �
– die individuellen kulinarischen Köstlichkeiten sind von den
Teilnehmern selbst zu übernehmen
Im Teilnehmerpaket sind folgende Leistungen enthalten:
● Gesamte Vorbereitung und Organisation der Veranstaltung
(incl. Veranstaltungs-Haftpfl ichtversicherung)
● Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
● Einschreibegebühr
● Wettbewerbsunterlagen wie Streckenskizze, Roadbook,
Bordkarte
● 2 Teilnehmerausweise mit Lanyards
● 2 Rallyeschilder
● 2 Startnummern
● Pokale und Ehrenpreise
● Alkoholfreier Begrüßungsaperitif
Mit der Bestätigung Ihres Startplatzes erhalten Sie auch die
Unterlagen für eine mögliche Quartierbestellung. Zahlung des
Nenngeldes auf Konto Nr. 202100 ● BLZ 701 664 86 VR Bank
München Land eG oder per Verrechnungsscheck der Nennung
beilegen.
Für Überweisungen aus dem Ausland:
IBAN: DE93 7016 6486 0000 2021 00
BIC Code: GENO DE F1 OHC
Facts
Genießer-Rallye und Gaumenfreuden – ohne Stoppuhr
Veranstaltung: Alfons Schuhbeck Culinaria Classics
Wann: 12. Oktober 2008
Wo: Restaurant Tiroler Stuben am Platzl in
München
Wie: entspannte Rallye nach Roadbook
mit Durchfahrtskontrollen
Streckenlänge: Rallye vormittags ca. 100 km
Rallye nachmittags ca. 70 km
Kategorien: E – (Enjoy)
Zugelassene Fahrzeuge bis Baujahr 1987
Fahrzeuge: Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Nenngeld: Rallye 165,– � bei Nennung bis zum 31. 07.
2008 pro Fahrzeug mit Fahrer und Beifahrer
spätere Nennung möglich mit einem Aufschlag
von 25,– �
die individuellen kulinarischen Köstlichkeiten
von Alfons Schuhbeck sind von den Teilnehmern
selbst zu übernehmen
Culinaria Classics – zu Gast bei Sterne- und Fernsehköchen
auf traumhaften Strecken – garniert mit Kontrollstellen
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Reglement –
Culinaria Classics 2008
Zugelassene Fahrzeuge:
Zur Teilnahme berechtigt sind historische und klassische Fahrzeuge, die vor
dem 31. 12. 1987 hergestellt wurden und den Bestimmungen der StVZO entsprechen.
Für besondere Fahrzeuge neueren Baujahres kann es zu einer Ausnahmeregelung
durch den Veranstalter kommen.
Das Fahrzeug muss eine für den Straßenverkehr ordnungsgemäße Zulassung
besitzen und / oder mit »rotem Kennzeichen« gefahren werden dürfen.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Nennungen ohne Angabe von
Gründen zurückzuweisen. Es werden nur vollständige Anmeldungen – mit
Foto – nach Zahlungseingang bearbeitet. Die Zahlung erfolgt per Scheck oder
Überweisung.
Mit der Abgabe der Nennung bestätigt der Fahrer die gültige Haftpfl ichtversicherung
für dieses Fahrzeug und den Besitz eines gültigen nationalen
Führerscheins.
Die Fahrten dienen nicht zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten!
Klasseneinteilung
Klasse 1 Veteran bis Baujahr 1946
Klasse 2 Vintage bis Baujahr 1959
Klasse 3 Historic bis Baujahr 1969
Klasse 4 Classic bis Baujahr 1975
Klasse 5 Youngtimer bis Baujahr 1987
Allgemeines:
Den Anweisungen der Veranstalter ist unbedingt Folge zu leisten.
Die Fahrweise und die Geschwindigkeit sollte auf jeden Fall dem Können und
dem Fahrzeug entsprechend gewählt werden.
Administrative Abnahme:
Bei der administrativen Abnahme sind Nennungsbestätigung, gültige Fahrzeugpapiere,
gültiger Führerschein vorzuweisen. Sollte ein Fahrerwechsel innerhalb
des Teams stattfi nden, so hat auch der Beifahrer seinen gültigen Führerschein
vorzuweisen.
Fahrerbesprechung:
Vor Beginn der Veranstaltung wird eine Fahrerbesprechung durchgeführt. Die
Teilnahme an dieser ist für Fahrer und Beifahrer zwingend vorgeschrieben.
Roadbook:
Das vor dem Start ausgehändigte Roadbook enthält alle Details zur Streckenführung.
Jedes Team erhält neben dem Roadbook eine Bordkarte, die an den
Kontrollstellen in der korrekten Reihenfolge vorgelegt und abgestempelt werden
muss.
Kontrollen:
Sämtliche Durchfahrtskontrollen werden mit den FIA - Standard Kontrollschildern
gekennzeichnet. Die Kontrollstellen werden spätestens 15 Minuten vor
der theoretischen Ankunftszeit des ersten Fahrzeugs geöffnet und nach Anweisung
des Rallyeleiters geschlossen.
An diesen Kontrollen wird lediglich die Durchfahrt in der Bordkarte bestätigt
ohne Zeiteintrag. Der Veranstalter kann an jedem Punkt der Strecke geheime
oder stille Durchfahrtskontrollen einrichten.
Wertung:
Da der Spaß und pures Freizeitvergnügen im Vordergrund stehen, wird auf
sportliche Wertungsprüfungen verzichtet.
Allerdings möchten wir die Teilnehmer mit diversen Kontrollpunkten motivieren,
diese Veranstaltung nicht als Kaffeefahrt anzusehen.
Für die Einträge in die Bordkarte sind die Teams selbst verantwortlich.
Zusätzlich werden von den Teams weitere Aufgaben zu lösen sein.
Tripmaster und Schnitttabellen werden nicht benötigt.
Gegen den Veranstalter sowie gegen die Zeitnahme wird kein Protest anerkannt.
Preise und Pokale:
Die erzielten Punkte werden für die Wertung und Siegerehrung der besten
10 Teilnehmer herangezogen. Bei Punktgleichheit entscheidet das ältere Baujahr
und/oder Leistung.
Das bestplatzierte Damenteam im Gesamtklassement erhält den Damenpokal.
Der Veranstalter behält sich eine weitere Aufteilung der Klassen oder eine Zusammenführung
sowie zusätzliche Kategorien vor.
Haftung:
Der Veranstalter behält sich das Recht von Programmänderungen vor.
Die Streckenführungen sind immer vorbehaltlich der Genehmigung durch die
Behörden geplant.
Der Veranstalter lehnt jede Haftung für evtl. Schadenfälle ab, die vor, während
oder nach der Veranstaltung eintreten. Dies gilt auch gegenüber Teilnehmern
und Dritte für evtl. Personen-, Sach- und Vermögensschäden.
Die Teilnehmer (Fahrer, Beifahrer, Mitfahrer, Fahrzeughalter und -Eigentümer)
nehmen auf eigenes Risiko an der Veranstaltung teil und tragen die alleinige
zivil- und strafrechtliche Verantwortung für alle von ihnen und ihren Fahrzeugen
verursachten Personen- und Sachschäden, soweit kein Haftungsverzicht
nach dieser Ausschreibung vereinbart wird.
Diese Vereinbarung wird mit Abgabe der Anmeldung an den Veranstalter allen
Beteiligten gegenüber wirksam. Seitens des Veranstalters besteht die gesetzlich
geforderte Veranstaltungs-Haftpflicht-Versicherung. Der Veranstalter
behält sich das Recht vor, bei Vorliegen zwingender Gründe die Veranstaltung
ganz oder teilweise abzusagen. Höhere Gewalt, extreme Wetterlagen,
politische Ereignisse oder Verfügungen entbinden den Veranstalter von der
Einhaltung seiner Verpfl ichtung und Erbringung der beschriebenen Leistung.
Der Veranstalter behält sich das Recht vor, erforderliche Änderungen und Ergänzungen
der Ausschreibung sowie des Programmablaufs der Veranstaltung
vorzunehmen oder auch die Veranstaltung abzusagen, falls dies durch außerordentliche
Umstände notwendig ist, ohne jegliche Schadensersatzpfl ichten
zu übernehmen. Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit sind ausgenommen.
Änderungen der Ausschreibung und der Durchführungs-/Ausführungsbestimmungen
werden vor dem Start bekannt gegeben.
Mit der Anmeldung erhält der Veranstalter die Genehmigung, Fahrzeugdaten
und Namen der Teilnehmer durch Lautsprecher und andere Medien im Rahmen
der Veranstaltung zu veröffentlichen.
Für diese Ausschreibung sowie die Rechtsverhältnisse der Beteiligten gilt
deutsches Recht.
Für Rechtsstreitigkeiten zwischen den Beteiligten ist das Gericht am Wohnsitz
desjenigen Beteiligten zuständig, gegen den sich die Klage richtet.
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Rallye Irgendwie
und Sowieso
Sa. 19.04. Rallye »Irgendwie und Sowieso«
Teil oans
Sa. 13.09. Rallye »Irgendwie und Sowieso«
Teil zwoa

19. 04./13. 09.
Die Rallye:
Mit historischen Fahrzeugen zu Original-Drehschauplätzen
der Kult-Fernsehserie
Teil oans am 19. April 2008
Teil zwoa am 13. September 2008
Grüß Gott und Hallo – bei der Rallye Irgendwie und Sowieso
Die Autos der 50iger, 60iger und 70iger in der Kult-Fernsehserie
besitzen heute ebenfalls Kult-Status und werden von den Besitzern
gehegt und gepfl egt – manchmal mehr, manchmal weniger.
Ob Buick Riviera, Cadillac,Mercedes W 108, BMW 501/502 Barockengel,
Karmann Ghia, Porsche 911, Alfa Romeo, Corvette
Sting Ray oder auch der Ford Mustang.
Was also liegt näher, als mit historischen Fahrzeugen das Flair
der 68iger Jahre wieder aufl eben zu lassen.
Die Rallye Irgendwie und Sowieso führt die Teilnehmer zu Original-Drehschauplätzen
der Kult – Fernsehserie mit einer detaillierten
Streckenbeschreibung über ca. 160 km und kann auch
von leistungsschwächeren Fahrzeugen gut bewältigt werden.
Da der Spaß und pures Freizeitvergnügen im Vordergrund stehen,
wird auf sportliche Wertungsprüfungen verzichtet.
Allerdings möchten wir die Teilnehmer mit diversen Kontrollpunkten
(Zeit- und Stempelkontrollen) motivieren, diese Veranstaltung
nicht als Kaffeefahrt anzusehen.
Für die Einträge in die Bordkarte sind die Teams selbst verantwortlich.
Zusätzlich werden von den Teams weitere Aufgaben zu lösen
sein.
Die hieraus erzielten Punkte werden für die Wertung und Siegerehrung
der besten 10 Teilnehmer herangezogen. Bei Punktgleichheit
entscheidet das ältere Baujahr und/oder Leistung.
Tripmaster und Schnitttabellen werden nicht benötigt, aber eine
Uhr mit Sekundenzeiger wird die Bewältigung der Aufgabenstellungen
erleichtern.
Die Teilnahme erfolgt mit historischen Fahrzeugen – die das Baujahr
1987 nicht überschritten haben aller Hersteller und Marken.
Teilnehmer mit Fahrzeugen gleichen Typs und Farbe wie aus
der Fernsehserie werden prämiert – dies gilt auch für die
NSU Quickly.
58
Dabei sein:
Die Teilnahme erfolgt mit historischen Fahrzeugen – die das Baujahr
1987 nicht überschritten haben aller Hersteller und Marken.
Teilnehmer mit Fahrzeugen gleichen Typs und Farbe wie
aus der Fernsehserie werden gesondert prämiert – nach erfolgreicher
Bewältigung der Strecke; dies gilt auch für die
NSU Quickly!
Das Startgeld beträgt 90,– € pro Fahrzeug (Fahrer und Beifahrer)
und beinhaltet nachstehende Leistungen
– Gesamte Vorbereitung und Organisation
– Veranstaltungshaftpfl icht – Versicherung
– Betreuung durch das Organisationsteam während des
gesamten Events
– Zeit- und Stempelkontrollen
– Teilnahme an den zusätzlichen Aufgabenstellungen
– Wettbewerbsunterlagen wie Streckenbeschreibung,
(Roadbook), Bordkarte,
– Teilnehmerausweise
– 2 Rallyeschilder pro Fahrzeug
– Erinnerungsaufkleber
– Pokale und Ehrenpreise für die zehn Erstplatzierten
– Freier Eintritt für Fahrer und Beifahrer zur IuS-Party am Abend
Zeitplan Samstag: 19.04. 2008/13.09. 2008
bis 10:00 Uhr Eintreffen der Fahrzeuge in Isen, Gasthof
Klement
Ausgabe der Wettbewerbsunterlagen
Begrüßung und Einweisung in die
Veranstaltung
11:01 Uhr Start der Fahrzeuge im 30-Sekunden-
Abstand zur 1. Etappe
ca. 13:00 Uhr Mittagspause in Isen
ca. 15:00 Uhr Start zur 2. Etappe
ca. 17:00 Uhr Zielankunft in Isen
ca. 18:00 Uhr Siegerehrung mit Pokalvergabe
anschließend Irgendwie und Sowieso Party

Die Historie:
Irgendwie und Sowieso ist eine inzwischen zum Kult gewordene
Fernsehserie von Regisseur Franz Xaver Bogner.
Die Erstausstrahlung erfolgte 1986 im Bayerischen Fernsehen
zwölf Folgen à 50 Minuten. Die Serie wurde 1988, 1992, 1996,
1998 und 2000 jeweils in sechs Teilen à 90 Minuten (gekürzte
Doppelfolgen) wiederholt. 2003 und 2006 (20-jähriges Serienju
bliäum) erfolgten Wiederholungen der Serien in zwölf Teilen in
Originallänge.
Die Titelmusik zur Serie stammt von Haindling. Weitere vorkommende
Musiktitel sind von Pierre Henry, Canned Heat, The
Beatles, Elvis Presley, Adriano Celentano, Tony Dallara, Little
Richard, The Byrds, Dean Martin, Al Martino, Graham Bonney,
The Thunderbirds, O. C. Smith, Stevie Wonder, The Small Faces,
Kenny Rogers, The Doors, Veldener Blasmusik, Bruno Jonas &
The Thunderbirds und vielen mehr.
Die Folgen:
1. Ringo 7. Rallye
2. Die lange Nacht 8. Manhattan
3. Sir Quickly und die Frauen 9. Indien und Umgebung
4. Eiskalt und knallhart 10. Eine von uns
5. Liebe 11. Auf und auf – bergab
6. Nur keine Panik 12. Miteinander – auseinander
Die Story:
Die Serie spielt im Jahr 1968 in dem fi ktiven Ort Zell im Landkreis
Ebersberg. Der musikverrückte Jungbauer »Sir Quickly« Alfons
Kerschbaumer erlebt diese Zeit des gesellschaftlichen Aufbruchs
mit seinen Freunden, dem Automechaniker Sepp und dem Gymnasiasten
»Effendi«. Verstrickungen in Liebesangelegenheiten
und die Aufl ehnung gegen die Autoritäten von Familie und Gesellschaft
führen die drei in allerlei Abenteuergeschichten vom
bayerischen Land. Die 12-teilige Kultserie von Franz Xaver Bogner
(Buch und Regie) über die wilden 68er beschwört Flower-
Power pur im Münchner Hinterland herauf. Das Erfolgsrezept:
Jede Menge Musik und viele bekannte, aber überraschend junge
Gesichter: Ottfried Fischer, Elmar Wepper, Robert Giggenbach
und viele andere, die heute alte Bekannte und längst prominent
geworden sind. Weitere Zutaten: Liebe, Komik, Sehnsucht, Melancholie
und ein Lebensgefühl, das nur 1968 existieren konnte.
Weil in den Achzigern nicht alles stromlinienförmig defi niert wurde,
war auch die Namensgebung der Protagonisten ziemlich unkonventionell.
So schreibt man »Sowieso« groß, weil es nicht nur
als bayerisches Synonym für »ohnehin« fungiert: Sowieso heißt
bei Irgendwie und Sowieso auch der dicke Bauernsohn Alfons
Kerschbaumer, genannt Sir Quickly. Der »Irgendwie« hingegen ist
sein Freund, Gerhard Tauber, auch Effendi genannt. »Sowieso«
Kerschbaumer verkörpert Ottfried Fischer in seiner ersten großen
Fernsehrolle. Dass er als Jungbauer, der sich mitnichten um den
elterlichen Hof kümmert, den Ehrentitel Sir Quickly tragen darf,
ist der alten NSU-Quickly zu verdanken, auf der er durch die
Gegend braust. Keine federleichte Angelegenheit bei Quicklys
Zwei-Zentner-Last . . .
»Make Love not War« – im bayerischen Hinterland. Ein Happy –
End ist der illustren Hippie-Gang jedoch leider nicht vergönnt.
Tango-Fredy (Bruno Jonas) verunglückt nach einer sinnlosen
Mutprobe tödlich. Seine Freunde kommen zum Abschied mit
ihren Cadillacs direkt ans Grab gerollt und singen »Let it be«.
Die Autos aus der Serie:
Alle Fans sind von den Autos der Serie fasziniert.
Alfa Giulia Sprint GT »Bertone« – der rote Flitzer des Sepp, den
meist der Effendi fuhr
Buick Riviera Bj. 65 – Sepps silberner Buick; getunt – mit
6,4 Liter Big Block V8.
Cadillac Bj. 1959 – Sepps rosafarbener Cadillac
Ford Transit – den hätte der Sepp für den Binser Berti umbauen
sollen
BMW 501/502 »Barockengel« – Binsers BMW gebaut zwischen
1952 und 1958
Mercedes W 108/109 – Christls Auto
Mercedes SL – Bertis Wagen
VW Karmann Ghia – Charlys Wagen
Alfa Romeo 2600 – Marlenes Sechszylinder
Porsche 911 Targa – die Gräfi n fuhr dieses Modell
VW T1 Pritsche – Tangos Bus von der Post
Corvette Sting Ray – Zuhälterfahrzeug eines der beiden Zuhälter
aus dem Lido
Ford Mustang – Zuhälterfahrzeug eines der beiden Zuhälter aus
dem Lido
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BOT-HAUPTSITZ BOT im Meilenwerk Düsseldorf
EC-Event Company GmbH c/o Classique Time
Breitensteinstraße 8 Harffstraße 110 a
D-82031 Grünwald D-40591 Düsseldorf
Tel.: +49 (0)89 6491 1381 Tel.: +49 (0)211 710 6410
Fax: +49 (0)89 6420 8676
Mail: kontakt@bavaria-oldtimer-tour.de Mail: meilenwerk@classiquetime.de
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