STIGA VILLA

2B. BREMSE (President – Royal)
Pedal zur Aktivierung des Bremssystems der Maschine.
Drei Lagen:
1. Pedal in Ausgangsposition –
die Bremse ist nicht aktiviert.
2. Pedal zur Hälfte durchgetreten
– der Antrieb ist ausgekoppelt.DieBremseistnicht
aktiviert.
3. Pedal ganz durchgetreten –
der Antrieb ist ausgekoppelt.
Die Bremse ist voll aktiviert.
3. FESTSTELLBREMSE
Sperre, die das Bremspedal in durchgetretener
Stellung arretiert.
Das Bremspedal ganz durchtreten. Bremssperre
zur Seite führen und danach das
Bremspedal freigeben.
Die Feststellbremse wird durch einen Druck auf
das Bremspedal gelöst. Die federbelastete Sperre
gleitet dabei zur Seite.
Die Feststellbremse darf beim Fahren nicht aktiviert
sein!
4. FAHRPEDAL (President – Royal)
Pedal zur Regelung des stufenlosen Getriebes.
1. Pedal mit der Fußspitze
durchtreten – die Maschine fährt
vorwärts.
2. Pedal unbetätigt – die Maschine
steht.
3. Pedal mit der Ferse durchtreten
– die Maschine fährt rückwärts.
Die Geschwindigkeit wird mit dem Fahrpedal geregelt.
Je weiter es durchgetreten wird, desto
schneller fährt die Maschine.
5. GASHEBEL/CHOKE
Regler zur Einstellung der Motordrehzahl und zum
Anlassen bei kaltem Motor.
1. Choke – zum Anlassen des kalten Motors.
Gashebel ganz an die Oberkante des
Spalts führen.
DEUTSCH DE
2. Vollgas – die Maschine sollte stets mit
Vollgas betrieben werden.
. Leerlauf.
6. ZÜNDSCHLOSS
Das Zündschloss dient zum Anlassen und Abstellen
des Motors. Vier Lagen:
. Stoppstellung – der Motor ist kurzgeschlossen.
Der Schlüssel kann abgezogen
werden.
2/3. Betriebsstellung.
4. Startstellung – wenn der Schlüssel in
die federbelastete Startstellung gebracht
wird, wird der elektrische Startermotor
aktiviert. Wenn der Motor angesprungen
ist, den Schlüssel in Betriebsstellung 2/3
zurückgehen lassen.
7. SCHALTHEBEL (Master – Senator
-Comfort)
Mit dem Schalthebel wird einer der fünf Vorwärtsgänge
(1-2-3-4-5), der Leergang (N) oder der
Rückwärtsgang (R) gewählt.
Zum Einlegen eines Gangs muss das Kupplungspedal
durchgetreten werden.
Achtung! Die Maschine muss völlig stillstehen,
wenn vom Rückwärtsgang in einen Vorwärtsgang
geschaltet wird oder umgekehrt. Wenn sich ein
Gang nicht sofort einlegen lässt, die Kupplung
freigeben und erneut das Kupplungspedal treten.
Erneut den Gang einlegen. Niemals einen Gang
mit Gewalt einlegen!
8. ABTRIEB
Schalter zum Ein- und Auskuppeln des elektromagnetischen
Abtriebs für den Antrieb des frontmontierten
Zubehörs. Zwei Lagen:
1. Rechten Schalterteil drücken – der Antrieb
wird eingekuppelt. Das Symbol
leuchtet auf.
2. Linken Schalterteil drücken – der Antrieb
wird ausgekuppelt.
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