STIGA VILLA
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Den Benzintank niemals bis zum Rand füllen. Einfüllstutzen<br />
und die oberen 1 bis 2 cm des Tanks<br />
freilassen, damit sich das Benzin bei Erwärmung<br />
ausdehnen kann, ohne überzulaufen.<br />
ÖLSTAND – MOTORÖL<br />
(Master – Senator - Comfort – President)<br />
Bei Lieferung ist das Kurbelgehäuse mit Öl vom<br />
Typ SAE 30 gefüllt.<br />
Den Ölstand vor jeder Anwendung kontrollieren.<br />
Dabei sollte die Maschine auf ebenem Boden<br />
stehen.<br />
Rund um den Ölmessstab trockenwischen.<br />
Stab lösen und herausziehen. Ölmessstab<br />
abwischen. Stab wieder ganz<br />
hineinstecken und einschrauben.<br />
Stab losschrauben und herausziehen. Ölstand ablesen.<br />
Wenn er unter der Markierung “FULL” liegt,<br />
bis zu dieser Markierung Öl nachfüllen (Abb. 7).<br />
ÖLSTAND – MOTORÖL (Royal)<br />
Bei Lieferung ist das Kurbelgehäuse mit Öl vom<br />
Typ SAE 10W-40 gefüllt.<br />
Den Ölstand vor jeder Anwendung kontrollieren.<br />
Dabei sollte die Maschine auf ebenem Boden<br />
stehen.<br />
Rund um den Ölmessstab trockenwischen.<br />
Stab lösen und herausziehen. Ölmessstab<br />
abwischen. Stab wieder ganz<br />
hineinstecken und nicht einschrauben.<br />
Stab wieder herausziehen und Ölstand ablesen.<br />
Wenn er unter der Markierung “UPPER” liegt, bis<br />
zu dieser Markierung Öl nachfüllen (Abb. 8).<br />
SICHERHEITSSYSTEM<br />
Diese Maschine ist mit einem Sicherheitssystem<br />
ausgestattet, das folgende Komponenten umfasst:<br />
- ein Schalter am Schalthebel (nur Master, Senator,<br />
Comfort)<br />
- ein Schalter am Bremspedal (nur President, Royal)<br />
- ein Schalter in der Sitzkonsole (alle)<br />
Das Anlassen der Maschine setzt Folgendes voraus:<br />
- Schalthebel im Leergang (Master, Senator)<br />
- Bremspedal getreten<br />
- Fahrer sitzt auf dem Sitz<br />
DEUTSCH DE<br />
Vor jedem Einsatz muss die Funktion<br />
des Sicherheitssystems unbedingt überprüft<br />
werden!<br />
Bei laufendem Motor und sitzendem Fahrer folgende<br />
Punkte überprüfen:<br />
- Gang einlegen, vom Sitz aufstehen – der Motor<br />
muss ausgehen (Master, Senator, Comfort).<br />
- Fahrpedal treten, so dass sich die Maschine bewegt,<br />
dann Fahrpedal freigeben – die Maschine<br />
muss stehenbleiben (President, Royal).<br />
- Abtrieb einkuppeln, vom Sitz aufstehen – der Abtrieb<br />
muss ausgekoppelt werden.<br />
Wenn das Sicherheitssystem nicht<br />
funktioniert, darf die Maschine nicht<br />
benutzt werden! Maschine zur Kontrolle<br />
in eine Servicewerkstatt bringen.<br />
START<br />
1. Benzinhahn öffnen (Abb. 9).<br />
2. Prüfen, ob das Zündkerzenkabel angeschlossen<br />
ist.<br />
3. Prüfen, ob der Antrieb ausgekuppelt ist.<br />
4a. Master – Senator - Comfort:<br />
Mit Schalthebel Leergang einlegen.<br />
4b. President – Royal:<br />
Fuß nicht auf das Gaspedal setzen.<br />
5. Kaltstart – Gashebel in Chokestellung vorschieben.<br />
Warmstart – Gashebel auf Vollgas stellen (ca.<br />
1 cm unter der Chokestellung).<br />
6. Bremspedal durchtreten.<br />
7. Zündschlüssel drehen und Motor anlassen.<br />
8. Wenn der Motor läuft, Gashebel nach und nach<br />
auf Vollgas schieben, falls der Choke verwendet<br />
wurde.<br />
9. Bei Kaltstarts die Maschine nicht unmittelbar<br />
nach dem Start belasten, sondern den Motor zuerst<br />
einige Minuten warmlaufen lassen. Das Öl muss<br />
erst warm werden.<br />
Beim Fahrbetrieb den Motor immer mit Vollgas<br />
laufen lassen.<br />
STOPP<br />
Antrieb auskuppeln. Feststellbremse anziehen.<br />
Motor 1 bis 2 Minuten im Leergang laufen lassen.<br />
Motor durch Drehen des Zündschlüssels abstellen.<br />
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