Nr. 2-03 - Gruner AG

B-014 RHEINBRÜCKE LAUFENBURG
spannkraft (0,70 ftk) beträgt somit über
den Pfeilern ca. 74 000 kN. In Querrichtung
ist der Brückenträger schlaff
bewehrt.
Die Pfeiler sind auf dem Laufenburger
Gneis flach fundiert. Die Erstellung
erfolgt im Schutze einer Umspundung,
welche mit Spriesskränzen ausgesteift
ist. Pfeiler und Umspundung sind auf
einen Schiffsanprall mit einer statischen
Ersatzlast von 10 MN in Frontalrichtung
bis zu einer Ausdrehung von
30° bemessen. Die Abmessung der
Pfeiler beträgt für den oberen Querschnitt
7 3 m, sind stirnseitig ausgerundet
und verjüngen sich stetig bis
zum Fundamentsockel. Beide Widerlager
sind gleich ausgebildet und mit
Pfählen fundiert.
Überbau in drei Etappen
Der Brückenträger wird in drei Bauetappen
von der Schweiz Richtung
Deutschland auf einem Lehrgerüst erstellt.
Die erste Phase umfasst das
Randfeld auf Schweizer Seite bis über
den Pfeiler Schweiz hinaus. Die zweite
Etappe beinhaltet den Rest des Mittelfeldes
und reicht über den deutschen
Pfeiler hinaus. Im dritten Bauabschnitt
wird das Schlussstück bis zum Widerlager
in Deutschland erstellt. Die Arbeiten
erfolgen unter Einsatz von zwei
Grosskränen, welche entsprechend
dem Baufortschritt auf dem Lehrgerüst
sowie auf den bereits erstellten Brückenetappen
vorgeschoben werden.
Zügige Bauabwicklung
Der Baubeginn im Oktober 2002 erfolgte
mit den Vorbereitungsarbeiten an
den Widerlagern. Neun Monate später
konnten bereits der Trog der ersten
Oberbauetappe mit einem Volumen
von 495 m 3 sowie anschliessend die
Fahrbahnplatte betoniert werden. Die
Betonarbeiten der zweiten Oberbauetappe
sind im Dezember 2003, diejenigen
des dritten Bauabschnitts per
Ende April 2004 angezeigt. Das Bauwerk,
inklusive Wiederherstellungsarbeiten,
wird im September 2004 fertig
gestellt sein.
Für den Brückeningenieur
Bauzeit
Realisation
Beginn: Oktober 2002
Fertigstellung: September 2004
Hauptkubaturen
Bohrpfähle 1200 mm: 250 m
Konstruktionsbeton: 4350 m 3
Schalung: 7500 m 2
Bewehrungsstahl: 600 t
Vorspannstahl: 97 t
Konstruktion
Fundation
Widerlager: Pfahlfundation
Flusspfeiler: Flachfundation
Pfeiler
Nach oben in beiden Richtungen
aufweitend
Max. Abmessungen: 7 3 m
Stirnseiten ausgerundet
Brückenüberbau
Längsrichtung: Voutenträger
vorgespannt
Spannweiten: dreifeldrig 65, 95 und 65 m
Querrichtung: einzelliger Hohlkastenträger
mit variabler Trägerhöhe von
2,10 m bis 4,65 m
Breite: konstant 11,25 m, über den
Pfeilern beidseitig Kanzeln von zusätzlichen
2 m Tiefe
Lagerung: schwimmend, mit Brückenlager
fest beim Pfeiler Schweiz
Am Projekt Beteiligte
Bauherrschaft
Baudepartement des Kantons Aargau
(Federführung)
Strassenbauverwaltung Baden-Württemberg
Projektverfasser und örtliche
Bauleitung
Heinzelmann AG, Ingenieure und
Planer, Brugg
Bauunternehmungen (Arbeitsgemeinschaft)
Batigroup, Schweiz/Deutschland
(Federführung)
Erne AG, Laufenburg
Meier + Jäggi AG, Zofingen
08 mailing. 2-03 mailing. 2-03 09