REGIONALTEIL KANTON BERN Abstell-Misere ... - Pro Velo Bern

Foto: zvg
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REGIONALTEIL KANTON BERN TERMINE KANTON BERN
Abstell-Misere beim Bahnhof
Wo der Raum so knapp ist wie beim Bahnhof Bern, müssen auch die Velofahrenden
Haare lassen. Trotz den fehlenden Abstellplätzen und zahlreichen
Behinderungen durch Baustellen sind die Aussichten langfristig vielversprechend.
Was die Ordnung und das Aufräumen anbetrifft, hat sich die
Zusammen-arbeit zwischen Velostation und Polizei unterdessen eingespielt.
Dba. Thomas Tschirren ist Polizist und seit
2001 der Fahrzeugsammler vom Dienst.
Zusammen mit einem Kollegen ist er täglich
auf Berns Strassen und Plätzen unterwegs
und kontrolliert die abgestellten Velos.
Hinderlich abgestellte und offensichtlich
liegen gelassene werden eingesammelt.
Dazu steht Tschirren in Funkkontakt mit
seinem Kollegen von der Fahrzeugfahndung,
der am Computer sitzend im “Ripol”
blättert. Das ist eine nationale Datenbank,
in der sämtliche als gestohlen
gemeldeten Fahrzeuge registriert sind, darunter
auch die jährlich rund 3000 Velos
aus Bern.
Tschirren und sein Kollege sind täglich mit
Velos beschäftigt, Mofas und Motorräder
machen den zweiten, kleineren Teil aus.
Ihre Hauptarbeit besteht aber nicht darin,
den vermissten Velos einzeln nachzuspüren.
«Dazu wäre der Aufwand viel zu
gross und die Erfolgsaussichten zu gering»,
sagt Tschirren. Vielmehr verlässt man sich
auf den Zufall. Immer öfter rufen BürgerInnen
an und melden stehen gelassene
Velos, worauf Tschirren hinfährt und das
Velo sicherstellt. Rund ein Drittel der Velos
kann den rechtmässigen BesitzerInnen
zurückgegeben werden.
I | 08/09.2002 velojournal
Zuwenig Abstellplätze
Zusätzlich werden die Plätze und Strassen
regelmässig überwacht, und die abgestellten
Velos werden begutachtet. Wer
sein Velo falsch abgestellt hat (zum Beispiel
am LOEB-Egge, wo ein Halteverbot
auch für Velos besteht), muss sich bei
der Polizei melden und in die Tasche greifen:
Nebst einer Abholgebühr ist eine
Busse von 20 Franken fällig. Dazu kommt
eventuell ein neues Schloss, wenn das alte
durch die Polizei aufgebrochen werden
musste.
Das eigentliche Aufräumen besorgen rund
um den Bahnhof Bern die Leute von der
Velostation. Das ist eine sehr nützliche Arbeit,
am offensichtlichsten beim Perronzugang
Schanzenstrasse: Ohne die Aufräumequipe
würden FussgängerInnen und der
öffentliche Verkehr massiv behindert, weil
dort die Überbelegung der Veloabstellplätze
ein besonders hohes Mass angenommen
hat.
Die Lage verschärft sich auch bei der Neuengasse,
wo in diesen Wochen der neue
Fussgängerstreifen mit Lichtsignalanlage
gebaut wird. Damit fallen zusätzlich die
Abstellmöglichkeiten auf der Seite Neuengasse
und gegenüber, vor der künftigen
14. September Velobörsen Bern, P+R Neufeld,
09-14 Uhr
Thun, Mühleplatz, 0830–15 Uhr
Thurnen, Bahnhof, 09 - 16 Uhr
22. September Aktionstag
«In die Stadt – ohne mein Auto»
15.-28. Oktober Licht am Velo, Burgdorf
20. Oktober Bike-OL, Thun Allmendingen
24. Oktober Licht am Velo –
Sicher ist sicher, Biel
23. November Delegiertenversammlung
IG Velo Schweiz
Weitere Veranstaltungen Seite VIII
INHALTSVERZEICHNIS
Bern Seite I - IV
Kanton Seite V - VII
Biel-Seeland Seite VI - VII
Veranstaltungen, Impressum Seite VIII
Velostation Bollwerk, weg. Vor kurzem
wurden die dort abgestellten Velos durch
die Polizei verstellt und weiter unten entlang
der Bollwerkpost abgestellt. Diese
Aktion wurde von einer vorgängigen Information
mittels Plakaten und Flugblättern
begleitet – leider auch diesmal zu kurz-
Fortsetzung auf nächster Seite

BERN
fristig! Wer sein Velo während einer Woche
dort abstellte, wurde von der Aktion
überrascht und musste sich auf die Suche
machen.
Umgewöhnen
Die Velofahrenden finden gegenwärtig und
in den kommenden Jahren rund um den
Bahnhof schlechte Bedingungen vor. Bahnhofsgebäude,
Christoffelunterführung,
Bahnhofplatz – zahlreiche Bauvorhaben
sind bis ins Jahr 2006 programmiert. Der
Bau der Velostation Milchgässli, sofern sie
verwirklicht wird (siehe Kasten), muss so
terminiert werden, dass dauernd genügend
Abstellplätze bestehen und zugänglich sind.
Bei alldem ist zu bedenken, dass sich die
Velofahrenden an neue Spielregeln gewöhnen
müssen: Das Velo kann künftig nicht
mehr ohne weiteres in nächster Nähe zum
Gleis abgestellt werden. Die Velostationen
werden Sicherheit und Komfort bieten und
dazu beitragen, dass man/frau auch mit einem
wertvollen Velo an den Bahnhof fahren
kann. Doch sie werden kostenpflichtig
sein. Wer das Velo weiterhin während mehreren
Tagen kostenlos abstellen will, muss
wenige Hundert Meter Fussweg in Kauf
nehmen. Die IG Velo steht nach wie vor
hinter diesem Konzept unter der Bedingung,
dass die Gesamtzahl der Abstellplätze
in Bahnhofsnähe der Nachfrage gerecht
wird.
Inserate
Verkauf
Service
Reapraturen
Zubehör
• Mountain-Bikes
• Trekking-Bikes
• City-Bikes
• Renner
• Bikes for Kids
II | 08/09.2002 velojournal
Sollte bald Vergangenheit sein...
Lichtblick
Etwas «Luft÷ gibts für die Velofahrenden aus
der Länggasse nächsten Frühling: Die Stadt
baut vor dem Hauptsitz SBB, nahe der grossen
Treppe, 180 gedeckte Abstellplätze.
Nachdem sich Stadt und Kanton über den
Unterhalt einigen konnten, wird diese kostenlose
Anlage bestimmt sehr rasch voll besetzt
sein. Die Aufräumequipe der Velostation
wird dafür sorgen, dass an dieser attraktiven
Lage keine Veloleichen liegen bleiben.
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Foto: zvg
ALTERNATIVE
ABSTELLMÖGLICHKEITEN
Alternative Abstellmöglichkeiten in Bahnhofsnähe
(nicht nur während der Bauphase): Trottoir
entlang der Bollwerk-Post; Schanzenbrücke
Westseite, auf dem Trottoir (mit Anbindestange!);
Christoffelgasse, bei der Milchbar.
VELOSTATION AM BAHNHOF BERN
Velostation Bollwerk (160 Plätze): Fertigstellung
Herbst/Winter, Eröffnung Anfang 2003.
Velostation Milchgässli (500 Plätze, hinter
dem Burgerspital): Verhandlungen sind im
Gang. Eröffnung 2004.
Velostation Schanzenbrücke (800 Plätze, unter
der Brücke): Ist technisch machbar, Finanzierung
noch unsicher (siehe vj 4/02).
WAS MACHT DIE POLIZEI MIT DEN
VIELEN VELOS?
Aufgefundene und eingesammelte Velos werden
mit der Fahndungsliste verglichen. Falls
sie als gestohlen gemeldet sind, werden sie
dem/der EigentümerIn zurückgegeben. Andernfalls
behält sie die Polizei während sechs
Monaten zurück, bevor sie in eine Verkaufsaktion
kommen. Solche Aktionen werden im
Stadtanzeiger angekündigt; die grösstenteils
billigen Velos finden reissenden Absatz.
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BERN
Bahnhofplatz
Der Projektierungskredit für den Umbau
von Bahnhofplatz und die Sanierung der
Christoffel-Unterführung wurde vom
Stadtberner Stimmvolk am 2. Juni mit 67%
Ja angenommen. Die Verkehrsführung über
den Bahnhofplatz, heute für viele Velofahrende
DAS Ärgernis überhaupt, wird sich
verbessern. Doch mit dem Bauabschluss
kann erst 2005 gerechnet werden. Bis dahin
heisst es: tapfer sein und sich nicht an
den rechten Rand drängen lassen!
Blau
Mit Schadenfreude
und Befriedigung nehmen
wir jeweils die
Zeitungsnachrichten
zur Kenntnis, in denen
von den polizeilichen
Verkehrskontrollen
berichtet wird. Zahlreich
sind die Führerausweisentzüge,
und
die Bussenkasse klingelt
erfreut. Schliesslich
sind überhöhte
Ein Gläschen in Ehren...
Geschwindigkeit und
FiaZ (Fahren in angetrunkenem
Zustand) keine Kavaliersdelikte.
Peinlich wird es, wenn im gleichen Artikel
von einem besoffenen Velofahrer berichtet
wird, der auf der Umfahrungsstrasse
in K. unterwegs war. Aber von schwarzen
Schafen soll an dieser Stelle nicht die
Rede sein.
Inserate
III | 08/09.2002 velojournal
Besser 1
Die Seftigenstrasse in Bern wird zwischen
dem Eigerplatz und der Verzweigung Weissensteinstrasse
saniert. Die Kreuzung
Weissensteinstrasse wird zu einem Kreisel
umgebaut, was für Velofahrende nicht
besonders toll ist. Mehr versprechen dürfen
wir uns vom neuen Radstreifen stadtauswärts,
wo die Strasse ansteigt. Die IG
Velo hat das Projekt angeschaut und für
velogerecht befunden.
Besser 2
Die Bernstrasse in Ostermundigen wird
täglich von 11‘000 Autos befahren. Immer
am Morgen und am Abend kommt es zum
Stau, obwohl zahlreiche Parkplätze direkt
vor den Geschäften zur Verfügung stehen.
Die Gemeinde will die Strasse nun sanieren
und gleichzeitig den Verkehrsfluss verbessern
und für alle sicher machen, also
auch für FussgängerInnen und Velofahrende.
Sie wird im Oktober die Ergebnisse eines
Planungswettbewerbs präsentieren. Ob
es eine zweite Seftigenstrasse wie in Wabern
wird? Die IG Velo hält ein Auge drauf
und wird sich allenfalls an der Mitwirkung
beteiligen.
Nicht besser
Auch in Gümligen war die Rede von
Strassensanierungen nach dem Muster der
Koexistenz (velojournal Nr. 3/02). Doch
ein grosser Teil der Gewerbetreibenden
(oder sind es vor allem die vorlauten?) will
nichts davon wissen. Wie der Tagespresse
zu entnehmen war, sind die Ideen der PlanerInnen
auf starken Widerstand gestossen
und die Umsetzung ist ungewiss.
Plakatflut
Aufmerksame LeserInnen des amtlichen
Anzeigers von Bern werden festgestellt
haben, dass die diversen Plakatgesellschaften
reihenweise Baugesuche für neue Plakatständer
einreichen. Die IG Velo betrachtet
all diese Gesuche aus dem Blickwinkel
der Verkehrssicherheit. Es darf
nicht sein, dass Velofahrende oder FussgängerInnen
in gefährliche Situationen
geraten, weil die Plakate die Sicht versperren.
Da der gesetzlich vorgeschriebene
Strassenabstand oftmals nicht eingehalten
wird, ist das Recht nicht auf der Seite der
Gesuchsteller. So wurde nun schon mehrfach
zu Gunsten der IG Velo entschieden.
WWW.IGVELOBERN.CH
Über mangelnde Arbeit kann sich die IG Velo
wahrlich nicht beklagen. Vor allem der Velofachmann
Thomas Schneeberger rennt von
einem Termin zum andern. Schauen Sie sich doch
die vielen laufenden, hängigen oder abgeschlossenen
Fälle auf www.igvelobern.ch an.
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BERN
Autofreier Sonntag
Der 22. September fällt in diesem Jahr
auf einen Sonntag. Die IG Velo engagiert
sich nicht, sondern fordert die
Leute dazu auf, das Velo zu benützen.
Dba. Seit zwei Jahren wird der 22. September
auch in Bern als «autofreier Tag»
begangen. Was in Europa «In die Stadt –
ohne mein Auto» heisst, wurde abgeändert
in «Bern bewegt – ohne Auto mobil».
Die Forderung bleibt die gleiche: Alle Leute
sollen für ihren Gang in die Stadt das
Auto zuhause lassen.
Äpfel sind nicht Birnen, und ein Werktag
ist kein Sonntag. Die IG Velo ist der Meinung,
dass es an einem Sonntag keiner
besonderen Aktivitäten bedarf, um die
Leute aufs Rad zu bringen. Deshalb nimmt
sie nicht aktiv am Aktionstag in Bern teil.
Es wird genügend Attraktionen geben, die
es sich zu besuchen lohnt – mit dem Velo
natürlich.
Dies ist möglicherweise der letzte solche
Aktionstag, denn im nächsten Jahr fällt der
22. September auf einen Montag. Und ob
da die Öffentlichkeit nochmals auf das
Auto verzichten mag, muss bezweifelt
werden.
Am 22. September
Alle aufs Rad!
Liebe Velofahrerinnen
und Velofahrer, die IG Velo
Bern lädt Sie ein, am
Aktionstag «Bern
bewegt – ohne Auto
mobil» teilzunehmen.
Machen Sie eine Velotour
nach Bern, es wird einiges
los sein. Und geniessen
Sie den autofreien Bahnhofplatz
und das Bollwerk.
So schnell werden wir
das nicht mehr erleben!
Mehr unter:
www.bernbewegt.ch
IV | 08/09.2002 velojournal
Velo-Hauslieferdienst
Die IG Velo Bern hat in einem Versuch erhoben, ob und unter welchen Bedingungen
ein Velo-Hauslieferdienst einem Bedürfnis entspricht. Der Kurier war enttäuschend
wenig unterwegs. Nun gilt es, die richtigen Schlüsse daraus zu ziehen.
Dba. Die IG Velo wollte es genau wissen:
Wieso ist in Burgdorf der Velo-Hauslieferdienst
derart erfolgreich, und in Bern
interessiert sich niemand dafür? Welche
Bedingungen müssen erfüllt sein? Wer
müssen die Partner sein, und was wünschen
sich die KundInnen?
Deshalb hat die IG Velo Bern versuchsweise
einen Velo-Hauslieferdienst betrieben.
Je eine Woche vor dem LOEB-Warenhaus
in zentralster Lage und vor dem
LOEB in Bethlehem konnte die Kundschaft
(nicht nur die LOEB-KundInnen)
ihren Einkauf abgeben und nach Hause
liefern lassen. Dass die Nachfrage riesig
sein würde, durfte nicht erwartet werden,
auch wenn die Firma LOEB bei der Propaganda
kräftig mithalf.
Wichtiger als ein erfolgreicher Versuch ist
die Auswertung. Die IG Velo Bern wird
nun zusammen mit dem Büro für Mobilität
eine umfassende Auswertung vornehmen.
Dabei werden die unterschiedlichsten
Bedingungen ebenso einbezogen, wie eine
Analyse und Bewertung der bereits beste-
Foto: Martin Bütler
Der Versuchsbetrieb eines Velo-Hauslieferdienstes
vor dem LOEB in Bern.
henden Lieferdienste. Die Gesamtstudie
wird von der Stadt Bern und vom Bundesamt
für Strassen mitfinanziert und wird
als Grundlage dienen, um über die Lancierung
eines umfassenden Lieferdienstes
in Bern zu entscheiden.
Gemeinsam mobil
Die zunehmende «Mobilität» mit Scootern und Rollschuhen macht es für die
FussgängerInnen nicht einfach, besonders für die alten und behinderten nicht.
Aber mit klaren Regeln kommt man nicht weiter. Wenn der Platz fehlt, müssen alle
Gruppen besonders aufmerksam sein.
Dba. Velofahrende und FussgängerInnen
teilen sich das breite Trottoir – diese Situation
wird in Zukunft vor allem dort anzutreffen
sein, wo der Platz knapp ist. Im
Berner Hirschengraben zum Beispiel oder
auf dem Bärenplatz. Auch auf dem Kornhausplatz
dürfen Velos verkehren, das Befahren
des Tram-Trassees ist aber auch
erlaubt.
Mischverkehrszonen haben Zukunft! Mit
der Kampagne «gemeinsam mobil» wurde
nach den Sommerferien darauf hingewiesen,
dass es ohne gegenseitige Rücksichtnahme
nicht geht. Denn die Vortrittsberechtigung
ist unklar, besonders auch seit der
neuen Gesetzgebung, welche die Skater und
Trottinetts den FussgängerInnen gleichsetzt.
In die Zeit der Kampagne fiel auch der tragische
Todesfall einer Rentnerin in Zürich,
die von einem Mädchen mit Scooter (Kickboard)
angefahren wurde und stürzte. Die
Gesetzesänderung schafft auch Probleme,
das darf nicht unterschätzt werden. Klar
ist aber auch, dass alle «Fahrenden» gegenüber
den «Gehenden» rücksichtsvoll sein
müssen, unabhängig von der Radgrösse
oder vom Alter. Das richtige Verhalten auch
auf dem Trottoir muss geübt werden.
gemeinsam mobil
Für mehr Rücksicht und Verständnis
zwischen den Verkehrsteilnehmenden
Fachstelle
Fuss- und Velo

BURGDORF
Neuer Geschäftsführer der
IG Velo Burgdorf
Theophil Bucher. Die Hauptversammlung
der IG Velo Burgdorf hat im Februar beschlossen,
dass angesichts des markant
steigenden Umfangs allgemeiner Dienstleistungen
und der soliden finanziellen Situation
des Vereins, eine Geschäftsleiterstelle
im Umfang von 10-20% geschaffen werden
soll. Im Mai wählte der Vorstand Jens
Montandon (26, stud. phil. hist., wohnhaft
in Bern), als Geschäftsführer der IG
Velo Burgdorf, der seine Stelle am 1. September
’02 antritt. Die Geschäftsstelle ist
der Bewachten Velostation am Bahnhof
Burgdorf angegliedert, wo Jens Montandon
im Betriebsleiterbüro einen Platz erhält.
Eine offizielle Präsenzzeit ist vorläu-
Inserate
V | 08/09.2002 velojournal
Warum nicht
der IG Velo
Kanton Bern
einen Gewinn
zuspielen?
Oder sich selbst.
Mit einem SEVA Spiel haben Sie die Chance,
einen tollen Los- oder Lottotreffer zu erzielen.
Sollten Sie diesmal leer ausgehen, kommt Ihr
Geld der IG Velo Kanton Bern und 31 anderen
SEVA Genossenschaftern zugute. Oder fliesst
in den kantonalen Lotteriefonds, aus dem
weitere gemeinnützige Werke unterstützt
werden.
fig nicht geplant, erreicht werden kann die
Geschäftsstelle über E-Mail
(burgdorf@igvelo.ch) oder auf dem Briefweg
(Postfach 615, 3401 Burgdorf).
Das Arbeitsfeld des Geschäftsführers wird
vor allem die verschiedenen Dienstleistungen
der IG Velo Burgdorf umfassen
(Velobörse, Velofahrkurse, Veloreparaturkurs,
Aktion Licht am Velo, Betreuung des
GA-Flexi). Jens Montandon arbeitet sich
jedoch auch in verkehrspolitische Belange
ein (Arbeit am Richtplan, Ortsdurchfahrt,
Mobilität Emmental usw.).
Wir wünschen unserem neuen Geschäftsführer
viel Befriedigung und Erfolg.
OlympiADE
Am 22. September
Nein zum 7,5 Mio. Olympia-Kredit
Aktionswochen «Licht am
Velo» vom 15. bis 26. Oktober
in der Bewachten Velostation
Burgdorf
Theophil Bucher. Auch in Burgdorf wechseln
die Uhren wieder von Sommer- auf
Winterzeit! Der richtige Moment also, die
Velobeleuchtung auf ihre Nachttauglichkeit
zu prüfen.
Bringen Sie Ihr Velo zwischen Dienstag
und Samstag in der Bewachten Velostation
am Bahnhof Burgdorf vorbei, und
holen Sie es abends mit geflicktem Licht
wieder ab! Für Mitglieder der IG Velo ist
die Aktion auch dieses Jahr gratis! Sie
bezahlen nur die Materialkosten, die Arbeit
des Mechanikers geht zu Lasten der
IG Velo Burgdorf. Wir freuen uns auf Ihren
Besuch nach den Herbstferien!
Herbst-Velobörse
Samstag, 14. September 2002
Mühleplatz Thun
Annahme ab 7.30 Uhr
Verkauf von 8.30 - 15 Uhr
Attraktionen:
Rösslispiel, Veloreinigungsaktion
P.S. In der Zeit von 7.30 bis ca. 11.30 Uhr
sind freiwillige HelferInnen herzlich
willkommen (auch Stundeneinsatz möglich).
Interessierte melden sich bitte bei Karin Räz,
Tel. 033 334 27 77
Vielen Dank!

Bild: Peter Rüfenacht
BIEL / BURGDORF
Biel
Wechsel im Sekretariat
Peter Rüfenacht. Per 1. Mai 02 ist Denise
Schiffmann die neue Sekretärin der
IG Velo Biel-Seeland. Denise ist in Belp
aufgewachsen und ist 1987 zur Ausbildung
als Kleinkindererzieherin nach Biel
umgezogen. Nach ihrer absoluten
Wunsch-Ausildung war sie in Biel in ver-
Denise Schiffmann, die neue Sekretärin der
IG Velo Biel-Seeland.
schiedenen Institutionen tätig, zuletzt in
der Stiftung «Frauen und Kinder Biel»,
wo sie sich um Kleinkinder kümmerte.
Sie betont, wie wichtig ihr der Bilinguismus
ist und sie ihren Lebens- und Wirkungsort
entsprechend gewählt hat. Mit
der Geburt ihrer Töchter wurde sie zur
Burgdorf
Erfolgreiche Einsprache
der IG Velo Burgdorf
Theophil Bucher. Gegen den Strassenplan
Bernstrasse Lyssach (IKEA), der im Januar
2002 öffentlich auflag, erhob die IG
Velo Burgdorf Einsprache, da die Planung
in zwei wichtigen Punkten den Bedürfnissen
und der Sicherheit der Velofahrenden
zu wenig Rechnung trug. Anlässlich der
Einspracheverhandlung Ende Mai konnten
die Verantwortlichen der IG Velo Burgdorf
befriedigt zur Kenntnis nehmen, dass
ihren Bedenken und Forderungen weitgehend
Rechnung getragen worden war. Die
Einsprache konnte zurückgezogen werden.
Auf Höhe des Abzweigers IKEA war geplant,
den Velostreifen in einem Bogen von
der Hauptstrasse wegzuführen und auch
die geradeaus fahrenden VelofahrerInnen
zu zwingen, ohne Vortrittsberechtigung
den Abzweiger queren zu müssen. Die IG
VI | 08/09.2002 velojournal
Familienfrau. Nebenher war sie aktiv im
Vorstand der Krippe tätig. Jetzt, da die
jüngste Tochter Elena in den Kindergarten
geht, will Denise wieder im Berufsleben
Fuss fassen.
Wohnen als Lebenseinstellung
Das Doppel-Familienhaus, das Schiffmanns
bewohnen, ist nach dem «Minergie»-Standard
erbaut, d.h. der Energieverbrauch
ist im Vergleich zu einem herkömmlichen
Haus unglaublich klein. Denise
und ihr Mann Manuel haben das
Haus selber entworfen und zusammen
mit einem Architekten des Planungsbüros
«Planum» realisiert. Das Wasser wird
zum Teil mit Sonnenwärme erhitzt, und
ein Specksteinofen dient als Alleinheizung.
Die Wahrnehmung der saisonalen
Temperaturschwankungen und die natürliche
Atmosphäre, die das Holzhaus ausstrahlt,
bedeutet für sie eine hohe Wohnund
Lebensqualität. Der dazugehörende
Naturgarten mit der auffälligen Trockensteinmauer
ist für Denise das Refugium,
wo sie sich entspannen kann.
Bezug zum Velo
Die Hochzeitsreise per Tandem auf dem
Peloponnes und die späteren «Kind-und-
Kegel-Veloferien» auf Kreta kommen ihr
bei der Frage nach ihrem Bezug zum Thema
Velo spontan in den Sinn, aber eigentlich
sei sie schon immer Velo gefahren.
Und überhaupt sei die Velogeschwindigkeit
das Tempo, wo auch ihre Seele mithalten
könne, sagt die Nichtautomobilistin.
Velo protestierte gegen diese unnötige
Schikane. Die Planung wird nun so abgeändert,
dass die Velofahrenden bereits vor
dem Abzweiger auf einen markierten Velostreifen
entlang der geradeaus führenden
Fahrspur wechseln können.
Der zweite Punkt betraf den zweispurigen
Kreisel bei der Autobahnausfahrt. Einfahrt
und Ausfahrt sehen keine Velostreifen vor,
womit vor allem VelofahrerInnen von und
nach Burgdorf schlecht geschützt über diesen
Kreisel fahren müssen. In diesem Punkt
konnte zwar keine Lösung gefunden werden,
die Projektverantwortlichen versprachen
jedoch, dass im Zuge der Strassenund
Wegeplanung in Lyssach eine direkte
und sichere Veloverbindung Burgdorf-
IKEA geprüft und realisiert werden soll.
Denise hat sich erst auf Drängen von
Freunden auf die ausgeschriebene Stelle gemeldet.
Die Anforderungen schienen ihr
gar hoch, zudem hatte sie Angst, den Erwartungen
nach der «Aera Gaby» nicht
genügen zu können. Ihren Eindruck nach
den ersten 1 1/2 Monaten schildert sie so:
Sie sei positiv überrascht davon, wo die
IG Velo überall «die Finger drin» habe;
der Arbeitsstil sei professionell und nicht
ideologisiert. Überrascht sei sie auch vom
«weiten Horizont» der IG Velo in Umweltfragen,
der wesentlich übers Vorderrad
hinausreiche.
Der Vorstand der IG Velo Biel Seeland ist
überzeugt davon, mit Denise die richtige
Person für diese Stelle gewählt zu haben
und freut sich darauf, mir ihr die kommenden
Abenteuer im Bieler und Seeländer
Politdschungel unter die Räder zu nehmen!
PORTRÄT
Name: Denise Schiffmann
Alter: 35 Jahre
Wohnort: Möösliquartier Biel
Zivilstand: Verheiratet,
drei Töchter 9, 7 und 5 Jahre alt.
Burgdorf
Ausfahrt mit
Behinderten
Theophil Bucher. Wie schon im vergangenen
Jahr lud die IG Velo Burgdorf interessierte
BewohnerInnen des Schulungs- und
Arbeitszentrums für Behinderte (SAZ) zu
einer gemeinsamen Ausfahrt ein. Die Idee
stiess auf reges Echo. Insgesamt nahmen
22 Menschen aus dem SAZ und 17 Mitglieder
der IG Velo Burgdorf an den beiden
Ausfahrten im Juni teil.
Mit Velo, Tandem oder Dreirad ging es
der Emme entlang in Richtung Oberburg.
Die Teams und kleinen Gruppen pedalten
– je nach Lust und körperlichen Möglichkeiten
– unterschiedliche Distanzen und
trafen sich im Schützenhaus Burgdorf bzw.
im Restaurant Lochbach zu einem gemütlichen
Imbiss, offeriert von der IG Velo
Burgdorf.
Die TeilnehmerInnen waren von der Tour
begeistert und durften bleibende Erinnerungen
an diese Begegnung mit nach Hause
nehmen. Sowohl die Direktion des SAZ
als auch der Vorstand der IG Velo danken
allen HelferInnen ganz herzlich für Ihren
Einsatz, insbesondere auch Verena Hirsch,
welche die Ausflüge koordinierte.

BIEL/BIENNE/SEELAND
Neuerungen auf Biels Strassen
Die IG Velo Biel-Seeland kann von zwei Orten berichten,
wo die Bauarbeiten und Markierungen fertiggestellt wurden.
Verzweigung Längfeldweg
– Renferstrasse:
Eine Veloweiche
sichert die
Geradeausfahrt für
Velos.
Fotos: Daniel Sigrist
Gratis Lichttest
Test de lumière gratuit
SICHER IST SICHER – die Gelegenheit für alle,
das defekte Velolicht reparieren zu lassen.
Donnerstag/Jeudi 24. Oktober 2002
(bei schlechtem Wetter 31. Oktober 2002)
von 17.30 – 21.00 Uhr
Sesslerstrasse/Nidaugasse
profitieren und weitersagen
profitez-en et informez d’autres
VII | 08/09.2002 velojournal
Grosszügiger Ausbau
der Neumarktstrasse:
Die Velofahrenden
sind
eingeladen, die
neuen Radstreifen
zu nutzen.
Dank an die
HelferInnen
ds. Am Montag, 19. August 2002 fand
auf dem Festplatz in Brügg der Helferabend
der IG Velo Biel-Seeland statt. Der
Anlass war als Dankeschön an die Helferinnen
und Helfer der verschiedenen Anlässe
und Kurse gedacht und eine gute Gelegenheit,
sich ohne Veranstaltungsstress
zu treffen und kennen zu lernen. An diesem
lauen Sommerabend haben sich 25
Aktive und HelferInnen zu einem gemütlichen
Zusammensein getroffen. Für ein
schönes Feuer war gesorgt, und auch an
Salaten und Kuchen mangelte es nicht. Bei
Speis und Trank und der freundlichen Atmosphäre
haben sich die Erwachsenen
und die Kinder bestens unterhalten.
Vielen Dank allen, die auch diesmal etwas
zum Gelingen beigetragen haben.
Lysser Velokonzept
beschlossen
dba. Laut einer Nachricht in der BZ hat
die Lysser Exekutive das Velokonzept beschlossen.
Damit sollen die Interessen der
Velofahrenden grundsätzlich in allen Planungen
berücksichtigt werden. Die IG
Velo Biel-Seeland ergriff seinerzeit die Initiative
und arbeitete in der Projektgruppe
mit. Das vorliegende Konzept entstand
unter der Leitung der Gemeinde Lyss.
Inserat
Heizen mit Köpfchen!
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Sie planen eine neue?
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Wir beraten Sie gerne!
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Gas oder Öl mit Sonne kombiniert.
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Pellet-Heizungen im Kanton Bern
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Bruno Liesch,
Dipl. Ing. HTL/Energieingenieur NDS
Hochfeldstrasse 113, Postfach 696,
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VERANSTALTUNGEN IMPRESSUM UND ADRESSEN
Langenthal autofrei
am 21. September 2002
Folgende Attraktionen und Angebote werden am Samstag, 21. September
zum Aktionstag «In die Stadt ohne mein Auto» in Langenthal
anzutreffen sein:
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9.00 und 16.00 Uhr von Mitgliedern der IG Velo per Fahrrad
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Natürlich gratis! (Linien 13 und 14, während der ganzen Betriebsdauer).
Durchgeführt von:
Energie Schweiz, Stadt Langenthal, Arbeitsgruppe
Verkehr, ACJ, Aare Seeland Mobil AG, IG Velo Oberaargau
10 Jahre IG Velo Gürbetal
1. Bike-O Thun
«OL» mit dem Bike im Thuner Westamt
Sonntag, 20. Oktober 2002, ab 9.30 Uhr
Schulanlage Allmendingen bei Thun
Startzeiten: 10.30 bis 13.00 Uhr
Laufleitung/Bahnlegung/Detailausschreibung/Auskunft/Anmeldung:
Ursula Häusermann, Stockhornweg 8, 3127 Mühlethurnen,
E-mail: uhamu@bluewin.ch , Tel. 031 809 42 88
Kategorien: für Wettkämpfer und spezielle für Einsteiger
Anmeldung: bis spätestens 17. Oktober 2002
Karte: Landeskarte mit eingedruckten Bahnen
Startgeld: für IG Velo-Mitglieder 5.– bis 8.–
Besonderheit: auf dem Schulareal findet ein Mini X-O statt.
Dies ist ein «verrückter» OL für jegliche Art von Vehikeln mit
Rädern. Anmeldung auf Platz.
Auf velogerechten Strassen sicher, komfortabel
und umweltgerecht unterwegs sein.
Das ist auch mein Ziel.
Deshalb trete ich der IG Velo in meiner Wohnregion bei.
Name
Vorname
Adresse
PLZ, Ort
❑ Ich möchte aktiv in dieser IG Velo mitarbeiten.
Nehmt bitte mit mir Kontakt auf!
Die Mitgliederbeiträge betragen (lokal unterschiedlich)
zwischen 25.- und 40.-, werden durch die regionale IG Velo
erhoben und beinhalten das Abonnement für das velojournal (6 x
pro Jahr).
Einsenden an: IG Velo Bern, Postfach 6711, 3001 Bern,
Fax 031 312 24 02, bern@igvelo.ch
IG Velo Bern
Postfach 6711, 3001 Bern, Tel. 031 318 54 10, Fax 312 24 02
E-Mail: bern@igvelo.ch
Offene Vorstandssitzungen: Bollwerk 35, 1. Stock,
jeweils mittwochs um 18.15 Uhr. Nächste Daten: 18.9., 30.10.2002
IG Velo Biel-Seeland/ CI Vélo Bienne-Seeland
Sekretariat: Denise Schiffmann
Marguerite-Weidauer-Weg 3, 2503 Biel
Tel./Fax 032 365 49 06
E-mail: biel@igvelo.ch
Séances du comité/ Offene Vorstandssitzungen: les lundis à 19h00.
Les prochaines dates: demander au secrétariat.
IG Velo Burgdorf
Postfach 615, 3401 Burgdorf
E-mail: burgdorf@igvelo.ch
Präsident Theophil Bucher, Tel. 034 422 00 08
Vorstandssitzungen im Restaurant Carrera.
Nächste Daten: 5. November 2002 um 20 Uhr.
IG Velo Oberaargau
Postfach 515, 4902 Langenthal
E-Mail: oberaargau@igvelo.ch
Präsident Mirko Jordi, Tel P 079 353 23 08
Veloträffs (offene Vorstandssitzungen): Chrämerhuus Langenthal,
jeweils Donnerstag um 20.00 Uhr. Nächste Daten: 3.10., 7.11.2002
IG Velo Gürbetal
Postfach 4, 3662 Seftigen
E-Mail: guerbetal@igvelo.ch
Kontaktperson Jürg Däppen,
Tel. 033 356 48 15 (P), 051 220 37 45 (G).
nächste Vorstandssitzung: 19. November, 20.00 Uhr
in Lohnstorf (für Interessierte offen)
IG Velo Region Thun
Postfach 1195, 3600 Thun, Tel/Fax 033 336 71 43 (Lilli Huber)
E-Mail: thun@igvelo.ch
Offene Vorstandssitzungen, Ort und Zeit auf Anfrage.
Nächstes Datum: 6.11.2002
IG Velo Bödeli
Postfach 175, 3800 Interlaken
Auskünfte: Doris Burn, Tel 033 822 33 45 oder
Verena Schneider, Tel 033 822 21 52.
IG Velo Region Spiez
Postfach 157, 3700 Spiez
Präsident: Ruedi Zeller, grafikzeller@spiez.ch,
Tel. 033 654 73 32
IG Velo Kanton Bern
Postfach 6711, 3001 Bern, Tel. 031 318 54 12,
Fax 312 24 02, E-Mail: be@igvelo.ch
Redaktion:
Verantwortlich: Daniel Bachofner (dba)
Mitarbeit in dieser Nummer: Denise Schiffmann, Biel (ds);
Peter Rüfenacht, Biel; Gabriella Bolliger, Biel (gb);
Theophil Bucher, Burgdorf; Mirko Jordi, Langenthal
Redaktionsschluss velojournal 6/02: 25. Oktober 2002 (erscheint 15. November)
Internet: www.igvelo.ch mit Links zu den lokalen IG Velo