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Die Struktur der Bahnindustrie in Ostdeutschland - Otto Brenner Shop

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Kapitel 6<br />

die Forschungs- und Technologieför<strong>der</strong>ung nannten. Bei <strong>der</strong> Bewertung <strong>der</strong> Arbeit von Branchen<strong>in</strong>itiativen waren<br />

den Unternehmen die E<strong>in</strong>flussnahme auf EU-Normierungen, die Akquisitionsunterstützung bei europäischen<br />

För<strong>der</strong>mitteln, die Kooperation von Wirtschaft und Hochschulen und die För<strong>der</strong>ung von Pilot- und Leitprojekten<br />

beson<strong>der</strong>s wichtig. Zusammenfassend kommt SCI Verkehr zu <strong>der</strong> E<strong>in</strong>schätzung: „<strong>Die</strong> <strong>Bahn<strong>in</strong>dustrie</strong> erwartet e<strong>in</strong>e<br />

Neuausrichtung <strong>der</strong> Branchen<strong>in</strong>itiativen: Wichtiger werden handfeste Innovationsunterstützung und das Managen<br />

von konkreten Forschungsnetzwerken statt allgeme<strong>in</strong>er Branchenevents, Internetauftritte und unspezifischer<br />

Unternehmensmatch<strong>in</strong>gs“ (ebd.).<br />

6.2. „Drei-Län<strong>der</strong>-Initiative Bahncluster <strong>Ostdeutschland</strong> BCO“<br />

6.2.1. Weshalb wird e<strong>in</strong>e Initiative „Bahncluster <strong>Ostdeutschland</strong> (BCO)“ gebraucht?<br />

<strong>Die</strong> bundesdeutsche Bahntechnik ist auf hohem technologischen Niveau als Weltmarktführer erfolgreich. <strong>Die</strong>se<br />

Position gilt es zu behaupten und zu festigen. Sie ist e<strong>in</strong>e Branche mit hohem betrieblichen Innovationspotenzial<br />

und qualitativ hochwertigen Arbeitsplätzen. In <strong>Ostdeutschland</strong>, speziell <strong>in</strong> Berl<strong>in</strong>, Brandenburg und Sachsen,<br />

verfügt sie über hervorragende außerbetriebliche FuE-Potenziale, die <strong>in</strong> ihrer Verflechtung mit den Unternehmen<br />

alle Voraussetzungen für e<strong>in</strong>e erfolgreiche Clusterentwicklung erbr<strong>in</strong>gen.<br />

<strong>Die</strong> <strong>Bahn<strong>in</strong>dustrie</strong> ist e<strong>in</strong> hochwertiger, strukturpolitisch bedeutsamer <strong>in</strong>dustrieller Kern, dessen maßgebliche F<strong>in</strong>alisten<br />

<strong>in</strong> <strong>Ostdeutschland</strong> ansässig s<strong>in</strong>d – <strong>der</strong>en Standortbed<strong>in</strong>gungen gilt es zu optimieren. <strong>Struktur</strong>ellen Nachholbedarf<br />

hat die ostdeutsche <strong>Bahn<strong>in</strong>dustrie</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> Anzahl, <strong>der</strong> Innovations- und Exportstärke <strong>der</strong> Zulieferer und ihrer Verflechtung<br />

mit den F<strong>in</strong>alisten. Der ostdeutsche Teil des Bahnclusters ist <strong>in</strong> se<strong>in</strong>er weiteren Entwicklung stark von gesellschaftlich-politischen<br />

Rahmenbed<strong>in</strong>gungen abhängig, <strong>der</strong>en Gestaltung die weitere Intensivierung <strong>der</strong> politischen<br />

Lobbyarbeit erfor<strong>der</strong>lich macht. <strong>Die</strong>s betrifft <strong>in</strong>sbeson<strong>der</strong>e die Herstellung gleicher Wettbewerbsbed<strong>in</strong>gungen <strong>der</strong><br />

Schiene im <strong>in</strong>termodalen Wettbewerb und die Verstetigung <strong>der</strong> Beschaffungspolitik <strong>der</strong> Transportunternehmen.<br />

6.2.2. Welcher Zusatznutzen entsteht für die Bundeslän<strong>der</strong> und die Branchen<strong>in</strong>itiativen <strong>der</strong> Län<strong>der</strong>?<br />

<strong>Die</strong> Initiative unterstützt die Bundeslän<strong>der</strong> bei <strong>der</strong> Koord<strong>in</strong>ierung ihrer Initiativen gegenüber dem Bund und den<br />

F<strong>in</strong>alisten, <strong>in</strong>tensiviert die Lobbyarbeit und kann dadurch dem Aufbau Ost zusätzliche Wirkung verleihen. Sie erleichtert<br />

den Branchen<strong>in</strong>itiativen <strong>in</strong> den Län<strong>der</strong>n den Zugang zu und die Beteiligung an Europäischen FuE-Projekten.<br />

Dadurch wird die Harmonisierung geför<strong>der</strong>t, das Innovationsniveau erhöht und zusätzliche FuE-Mittel <strong>in</strong> die Region<br />

geholt. <strong>Die</strong> F<strong>in</strong>alisten, Zulieferer und Branchen<strong>in</strong>itiativen <strong>in</strong> den Bundeslän<strong>der</strong>n werden bei <strong>der</strong> Markterschließung<br />

von Zukunftsmärkten unterstützt und können ihre Exportkraft und Internationalisierungskompetenz stärken. <strong>Die</strong><br />

Verflechtung von F<strong>in</strong>alisten, Zulieferer, Wissenschaft, <strong>Die</strong>nstleistern, Transportunternehmen und Politik im ostdeutschen<br />

Teil des Bahnclusters wird <strong>in</strong>tensiviert und die Leistungsfähigkeit des Clusters <strong>in</strong>sgesamt erhöht.<br />

6.2.3. Ziel <strong>der</strong> Initiative<br />

Ziel <strong>der</strong> Branchen<strong>in</strong>itiative „Bahncluster <strong>Ostdeutschland</strong> (BCO)“ ist es,<br />

• durch die Verbesserung <strong>der</strong> Rahmenbed<strong>in</strong>gungen und Standortfaktoren die Position <strong>der</strong> ostdeutschen<br />

<strong>Bahn<strong>in</strong>dustrie</strong> als Weltmarktführer zu stärken und ihren Beitrag zur b<strong>in</strong>nenwirtschaftlichen Wertschöpfung<br />

zu erhöhen;<br />

• durch technische, soziale und organisatorische Innovationen, tariflich gesicherte und human gestaltete<br />

Arbeit <strong>in</strong> <strong>der</strong> Wertschöpfungskette und die Weiterentwicklung <strong>der</strong> Qualifikation <strong>der</strong> Fachkräfte e<strong>in</strong>en<br />

Beitrag zur Standort- und Arbeitsplatzsicherung <strong>in</strong> <strong>Ostdeutschland</strong> und gegen die Abwan<strong>der</strong>ung junger<br />

Menschen aus <strong>der</strong> Region zu leisten;<br />

• das Auftreten <strong>der</strong> Akteure <strong>der</strong> Bahntechnik aus den ostdeutschen Bundeslän<strong>der</strong>n gegenüber <strong>der</strong><br />

Bundesregierung und <strong>der</strong> EU zu koord<strong>in</strong>ieren und zu vere<strong>in</strong>heitlichen, e<strong>in</strong>en Beitrag zum weiteren Aufbau<br />

Ost zu leisten und die Kontakte <strong>der</strong> Wirtschaft zur Politik zu pflegen;<br />

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