Download Hochmuth Magazin 2006 (2 Mb) - Hochmuth Bootsbau AG

Magazin 2006
Messepräsenz:
• Ganzjahresausstellung in Stansstad
• Februar 2006, White Turf in St.Moritz
• 29. April – 1. Mai 2006 Hausmesse in Stansstad, mit BMW
• Interboot 23. September – 1. Oktober 2006 in Friedrichshafen
• boot-Düsseldorf 20. – 28. Januar 2007

Der Weinklima- und Temperierschrank
IK 360. Leidenschaft und
Präzision. Drei Klimazonen, Luftfeuchteregelung,
Temperiermodus,
der handgemachte Humidor. Grosser
Luxus. Fragen Sie unsere Partner
und Freunde. Telefon 0848 888 500,
Telefax 0848 888 501,
ch-info.hausgeraete@bshg.com
www.gaggenau.ch
Der Unterschied heisst Gaggenau.

Editorial
Geschätzter Leser
Warum steht ein Boot auf dem zugefrorenen St. Moritzer See unter Palmen?
Was haben «Drückeberger» wohl auf sich? Über Neuheiten, Trends und Hintergründe unserer
Produkte (Boote, Zubehör bis Marinas) informieren wir Sie gerne auf den folgenden Seiten.
Lassen Sie sich überraschen!
Optimistisch wollen wir in die neue Saison starten! Nach einem vom Wetter her nicht verwöhnten
Sommer 05 und dem Jahrhundert-Hochwasser, mussten wir unsere Kräfte vielfach für
Schadensverhütung/Schadensbeseitigung einsetzen. Deshalb unser Optimismus für die Zukunft,
gestärkt durch Vertrauen in unser Land und die besser werdende Wirtschaftskonjunktur hier wie
auch im übrigen Europa.
Zuversichtlich schauen wir insbesondere auf unser neustes Ziel, an den Ufern der Aare bei
Grenchen/SO einen neuen Bootshafen für Sport-, Fischer- und Wanderboote zu realisieren.
Lesen Sie hierzu mehr in dieser Ausgabe unseres Magazins.
Stets sind wir bemüht, unser Sortiment zu pflegen und auszubauen. Es ist uns auch sehr wichtig,
Ihre persönlichen Wünsche und Anregungen jederzeit zu erfüllen, trotz hektischem Saisonbetrieb.
Wir sind jederzeit gerne für Sie da, mit voller Kraft, zusammen mit unseren geschätzten
Mitarbeitern!
Nun wünschen wir Ihnen gute Unterhaltung beim Lesen, vor allem aber eine tolle Bootssaison
mit vorwiegend gutem Wetter, sommerlichen Temperaturen und vielen vergnügten Stunden
auf allen Gewässern.
Othmar Zingg Hugo Scherer Hans-Ueli Keller
3

4
Inhalt
Konzept:
Hochmuth-Team in
Zusammenarbeit mit der
Fasler Druck AG, Aarau
Hochmuth Bootsbau AG
Kanalstrasse
6362 Stansstad
E-Mail: kdm@hochmuth.ch
www.hochmuth.ch
Tel. +41 (0)41 619 18 88
Ganzjahres-Ausstellung:
Montag bis Freitag
8–12/14–17.30 Uhr
Samstag
10–14 Uhr
Kunden-Hotline:
7 Tage während der Saison
Tel: 041 619 18 88
IMPRESSUM
Layout/Druck:
Fasler Druck AG
Neumattstrasse 32
5000 Aarau
contact@faslerdruck.ch
Titelbild:
© Windy Boats AS
Nächste Ausgabe
Februar 2007
White Turf St. Moritz:
Engagement für den
Wassersport auf blankem Eis
Seite 7
Händlernetz:
Übersicht aller Hochmuth-
Vertragspartner – auch in Ihrer
Nähe. ab Seite 30
Yachtwerft Faul AG:
Eine Schweizer Werft mit
Charisma stellt sich vor
ab Seite 33
Nidelv:
Elegante und zeitlose
Tourenyacht aus dem hohen
Norden ab Seite 8
Hafen Grenchen:
die Hochmuth Bootsbau AG
baut einen neuen Hafen an der
Aare Seite 27
Sugiez:
Kein Kauf- und kein
Leinenzwang
Seite 39

Viksund:
Bewährtes und Neues aus der
Traditionswerft Seite 10
Produkteübersicht:
Alle Hochmuth-Bootsmarken
im praktischen Überblick
ab Seite 24
Faeton:
Die Spanier legen einen Zacken
zu und präsentieren flottes
Design in guter Qualität
ab Seite 41
Four Winns:
Die Amerikaner gehen mit einer
gelungenen Modellpflege ins
neue Jahr ab Seite 12
Windy:
Warum einige Windy-Modelle
länger wurden.
ab Seite 21
Wasserwandern:
Auch auf dem Wasser lässt es
sich mit dem richtigen Boot gut
wandern ab Seite 44
Glastron:
Bootfahren muss nicht teuer
sein Seite 15
Trimmklappen:
Welche Systeme gibt es und
was können sie ab Seite 17
Knoten:
So wird´s gemacht:
Ein einfacher Knoten
für Sportboot-Fahrer Seite 46
5

6
WILLKOMMEN AN BORD!
Kapitäne aufgepasst! Wer auf
dem See, beim Angelausflug
oder bei der entspannten
Rivierakreuzfahrt nicht auf
italienischen Kaffee verzichten
möchte, für den hat Cecchetto
Espresso Systems das Richtige
im Gepäck: Eine Lavazza-
Kaffeemaschine zum Einbauen.
Was Auto- und Töfffahrer schon
längst können – nämlich unterwegs
den eigenen Kaffee trinken – steht
nun auch Bootsbesitzern offen. Die
Aufwertung des eigenen Schiffs erfolgt
mit dem einfachen Einbau einer
Lavazza-Espresso-Systeme-Kaffeemaschine.
Damit eröffnet sich für
Freunde des maritimen Vergnügens
die gesamte Palette der beliebten
Lavazza-Getränke. Ein ausgeklügeltes
Kapselsystem gewährleistet dabei
jederzeit gleich bleibende Qualität.
Ob Espresso oder Milchkaffee, ob
heisse Schokolade oder Tee – die zahlreichen
Wahlmöglichkeiten garantieren
bei fast jedem Wellengang höchsten
Genuss für jeden Geschmack.
Lavazza-Kaffeemaschinen einbauen und geniessen
Der Geheimtipp für Seefrauen und Seemänner: Das eigene Boot einfach mit einer Lavazza
aufrüsten und jederzeit italienischen Spitzenkaffee geniessen. Bild: Küche Windy 35 Khamsin
Lavazza-Espresso-Point-Geräte funktionieren
mit 220- und 24-Volt-Spannung,
aber auch der Anschluss an ein
12-Voltnetz ist möglich. Wassertank
und Maschine können an unterschiedlichen
Orten installiert werden.
Die Hochmuth Bootsbau AG bietet
für jeden Geschmack verschiedene,
individuell angepasste Einbauvarianten
an.
Einmaliger Service – auch für Nichtseemänner
und Unternehmen
Cecchetto Espresso Systems bleibt sowohl
an Land als auch auf See seinem
Servicekonzept treu. Das Bülacher
Unternehmen bietet seinen Kunden
eine unlimitierte Garantie mit kostenloser
Wartung der Geräte. Im Operating-System
ist sogar die Kaffeemaschine
gratis. Der Kunde bezahlt
lediglich eine festgelegte Mindestmenge
an Produkten. Geliefert wird
innerhalb 24 Stunden, egal, ob man
per Telefon oder im Onlineshop
bestellt. Selbst Mitarbeitende in
Unternehmen kommen auf ihre Kaffee-Kosten.
Mit den Getränkeautomaten
Espresso Point Blue hält der
Qualitätskaffee – basierend auf dem
innovativen Kapselsystem – Einzug in
Schweizer Büros.
Eine italienische Erfolgsstory made in
Switzerland
Cecchetto Espresso Systems ist seit
knapp 20 Jahren Exklusivimporteur der
Lavazza-Espresso-Point-Systeme und deren
Produkte. Mit Hilfe des Bülacher
Unternehmens wurde Italiens Nummer-1-
Kaffee auch hier zu Lande ein Begriff. Über
die Schweizer Grenzen hinaus hat sich der
Kaffeeprofi dank der ausgeklügelten Logistik
einen Namen gemacht: In Birmingham
GB erhielt er Anfang Juni 2005 den
European Logistics Award.
Kaffeeliebhabern und Interessierten empfiehlt
sich ein Besuch an der Kaffeestrasse
10 in Bülach: Das Herzstück des Hauptsitzes
ist der grosszügige Showroom, der
zum Verweilen und Testen einlädt. Die
Kontaktaufnahme ist möglich per Telefon
043 305 03 03 oder per E-Mail unter
info@lavazza.ch.
www.lavazza.ch

WHITE TURF
Zum 99. Mal jährt sich 2006 in St.
Moritz auf dem zugefrorenen See
das Pferderennen White Turf. Zum
100. Mal das legendäre Skikjöring.
Für die Hochmuth Bootsbau AG ist
es das zweite Jahr, dass sie an dieser
Veranstaltung auftritt.
Wie auch schon im letzten Jahr, sorgt die
Werft am White Turf 2006 für eine
Attraktion der besonderen Art. Auf dem
Renncampus, mitten auf dem zugefrorenen
See präsentiert der Stansstader
Werftbetrieb eine Windy 25 Mirage,
die, konträr zur vereisten und tief verschneiten
Landschaft, unter Palmen
steht.
Nur ein aufwändiger Werbegag? Sicher
nicht, den der immer enger werdende
Markt im Freizeitsektor verlangt nach
innovativen Strategien, um den Bekanntheitsgrad
des Wassersports über
den eigenen Tellerrand hinaus zu transportieren
und zu bewerben. Die Geschäftsleitung
des überregionalen Anbieters
von Motorbooten hat es sich
daher zur Aufgabe gemacht, das wunderschöne
Hobby des Bootfahrens auch
jenen Bevölkerungsschichten näher zu
bringen, die bislang wenig oder keinen
Bezug zur Wassersport-Thematik haben.
Der White Turf mit seinem gemischten
und doch sehr hochkarätigem
Publikum stellt für diesen Marketingeinsatz
zweifelsohne eine ideale Plattform
dar.
In gleichem Masse vielfältig wie auch
das Hochmuth-Programm, das von der
exklusiven Yacht aus Norwegen bis hin
zum preisgünstigen Bowrider aus amerikanischer
Produktion alle Wassersport-Bedürfnisse
abdeckt, sind auch
die unterschiedlichen Marketing-Einsätze
gestreut. Denn neben dem image-
Der Markt erfordert neue Strategien
White Turf: Anlässlich des international bekannten Pferderennens in St. Moriz präsentiert die
Werft auf dem zugeforeren See eine Windy 25 Mirage unter Palmen.
trächtigen Auftritt in St. Moritz, werden
im Marketing auch «kleinere Brötchen»
gebacken. Sehr werbewirksam und mit
hoher Response bedacht wird auf einer
Strassenbahn in Zürich für den Wassersport
geworben. Nicht weniger auffallend
ist der «Hochmuth-Bus», der sich
in Basin Lemanic für den nautischen
Freizeitsektor stark macht. Auch in
Stansstad selbst wird der Durchreisende
auf der Autobahn durch das Gemälde
und die zahlreichen Bootsdarstellungen
an der Werfthalle daran erinnert, dass
Bööteln in der Schweiz nach wie vor zu
den schönsten und erholsamsten Freizeitaktivitäten
zählt.
Ob auf dem Bus, dem Tram oder als Begleitboot beim Ferrier Lullin Cup – GP Beaurivage, die
Werft setzt sich mit unterschiedlichsten Werbe-Massnahmen für den Wassersport ein.
7

8
NIDELV
Skandinavische Boote geniessen in unserem
Sortiment eine lange Tradition. Nicht per
Zufall, denn die hochwertige Verarbeitung,
die zeitlose Eleganz und die ausgezeichneten
Fahreigenschaften der Nordländer
bürgen für Qualität und Werterhalt.
Neben Windy, Viksund und Saga zählt auch
Nidelv zu den norwegischen Werften, die in der
Schweiz durch uns vertreten sind. Die angebotene
Bandbreite an Motorbooten und Yachten aus
der norwegischen Traditionswerft Nidelv ist klein,
aber fein. Insgesamt werden in dem gut geführten
Bootsbaubetrieb sieben Modelle (Gleiter wie
Verdränger) zwischen 6,05 und 10,50 Meter Länge
hergestellt. Nicht viel für eine Werft mit mehr
als 75 Betriebsjahren auf dem Rücken. Aber von
der Werftleitung ganz bewusst so gewählt, denn
Nidelv setzt ganz gezielt auf Produktpflege und
kleine Stückzahlen. Mit dem Ziel kompromissloser
Qualität und kundenorientierter Individualität.
Eines der Vorzeige-Modelle der Werft, ist die
Nidelv 300 Sport. Die stattliche 30-Fuss-Gleityacht
erfreut sich auch auf unseren Seen grosser
Nidelv 300 Sport – Zeitlose Eleganz aus dem Norden
Beliebtheit und findet ihren Einsatz vorwiegend als
Touren-, Urlaubs- oder Freizeityacht für erholsame
Tages- und Wochenendausflüge. Angesprochen
fühlen sich bei der 9,20 Meter lange Nidelv
300 Sport in erster Linie begeisterte und aktive
Menschen, die nach stilvoller Eleganz, ausserordentlich
guten sowie sicheren Fahreigenschaften
und praktischen Ausstattungslösungen verlangen.
Komfort, Gemütlichkeit sowie viel Bewegungsfreiheit
im Cockpit und Raum in der Kabine
stehen vor dem reinen Badevergnügen oder dem
Verlangen nach endlosen Sonnenliegeflächen.
Einrichtung vom Feinsten
In einer sehr feinen Kombination aus Holz, Leder
und Kunststoff präsentiert sich die Einrichtung der
rauwassertauglichen Tourenyacht. Im Cockpit, in
dem auch die Pantry untergebracht ist, dominieren
Sitzlandschaften, die zu einem entspannten
Beisammensein unter Freunden oder der Familie
einladen. Die Räumlichkeiten unter Deck, die
dank gediegener Holzverarbeitung sehr warm
und wohnlich wirken, bieten zwei bis maximal vier
Personen einen Schlafplatz. Wunderschön, in
Sparsam und schnell:
Mit einem sparsamen
Dieselmotor bestückt,
lässt sich die Yacht auch
in flotter Gleitfahrt
ökonomisch bewegen.
Im Hafen hilft ein
kräftiges Bugstrahlruder
beim Manövrieren.

halbrunder Form gestaltet präsentiert sich die
Dinette im Bugbereich, die problemlos mehrere
Personen aufnehmen kann. Ebenfalls zu erwähnen
ist die Unterflurkabine für zwei Personen, die
über ausgesprochen viel Kopffreiheit verfügt
sowie die Nasszelle, die alle Features eines modernen
Sanitärraums beinhaltet.
Eine echte nordische Yacht wäre nicht eine solche,
würde man sie nicht auch bei schlechtem Wetter
nutzen können. Entsprechende Verdeck-Anordnungen,
geschützt verstaut im Targa-Bügel, verwandeln
das Cockpit in wenigen Minuten in eine
geschützte Wohneinheit mit Küche und Steuerstand.
Dies lässt nicht nur die Saison verlängern,
sondern auch unabhängig der Wettergott-Launen
das Leben an Bord und auf dem See geniessen.
9

10
VIKSUND
Neben der 340 St.Cruiz, die als Hardtop-
und Flybridgeversion erhältlich ist, baut
Viksund derzeit an einer modernen
32-Fuss-Yacht, die ebenfalls in zwei Ausführungen
angeboten wird.
Bislang sind von den beiden Neuen nur magere
Konstruktionspläne von der Werft freigegeben
worden. Doch das Wenige, was es zu sehen gibt,
gefällt. Viksund hat zweifelsohne einen Schritt
Richtung modernes Design unternommen und
speziell im Bereich der Verglasung mit neuen Formen
für frischen Wind gesorgt. Auch lassen die
Pläne erkennen, dass die neuen Wander- und
Tourenschiffe über ansprechende Proportionen
sowie einen überdachten Cockpitbereich verfügen
werden.
In welcher Form sich das Einrichtungs-Layout
präsentieren wird, blieb bis zum Redaktions-
Neues 32-Fuss-Modell angekündigt
Die neue Viksund
320 wird als Hardtop-
und als
Flybridgeversion auf
den Markt kommen.
Viksund 340 St.
Cruiz: Eine hervorragende
Reiseyacht,
die alle Attribute
einer modernen und
dennoch zeitlosen
norwegischen Yacht
in sich vereint.
schluss des Kundenmagazins Ende Januar 2006
ein gut gehütetes Geheimnis. Es ist aber zu vermuten,
dass es sich im Wesentlichen am Design-
Plan der nur geringfügig längeren St.Cruz 340
orientieren wird.
Anhand der abgebildeten Pläne sowie einiger
Interieur-Fotos der St.Cruz 340 kann sich jeder
vorab selbst ein ungefähres Bild der neuen Modelle
zusammenstellen.
Fortan kann man in den Ausstellungsräumen in
Stansstad die Hardtop-Version der 340 St. Cruiz
besichtigen. Die 10,10 Meter lange Reiseyacht
stellt eine Symbiose aus Tradition und Moderne
dar und bietet vier Personen alles, was es für ein
erholsames Wanderwochenende auf dem Wasser
braucht.

Mit einem Abo von
SwissboatYachting bekommen
Sie immer etwas zurück…
Schenken Sie sich oder sonst jemandem ein Jahresabo
von SwissboatYachting und wir schenken Ihnen einen
KeyMail-Schlüsselanhänger! Inklusive 5 Jahre Laufzeit.
Damit Sie Ihren verlorenen Schlüssel zurück bekommen!
❏ Klar, das will ich! Ich bestelle ein Jahres-Abo von SwissboatYachting
zum Preis von CHF 79.–. (inkl. MwSt., Ausland zuzüglich Mehrporto)
Als Geschenk erhalte ich einen KeyMail-Schlüsselanhänger im Wert von CHF 26.90.
❏ 95.90 69.– Ich bin Mitglied eines der folgenden Verbände und bezahle für mein Abo nur CHF 69.–.
❏ Swiss Sailing ❏ CCS ❏ SIGB ❏ FSM
Auch ich erhalte einen KeyMail-Schlüsselanhänger im Wert
von CHF 26.90 als Geschenk.
❏ Deutsche Ausgabe ❏ Edition en français
105.90 79.–
❏ Ich möchte nur einen KeyMail-Schlüsselanhänger bestellen und zahle als
SwissboatYachting-Leser CHF 20.– statt CHF 26.90. (inkl. Porto + Verpackung)
26.90 20.–
❏ Ich möchte ein Swiss Spice bestellen und zahle als
SwissboatYachting-Leser CHF 25.– statt CHF 29.50. (inkl. Porto + Verpackung)
29.50 25.–
Name/Vorname:
Telefon: E-Mail:
Strasse: Datum:
PLZ/Ort: Unterschrift:
Bitte einsenden an: SwissboatYachting, KeyMail, Postfach, 3000 Bern 7
«Swiss Spice» – der
wasserdichte, stossfeste
Hightech-Streuwürzer!
11

12
FOUR WINNS
Der amerikanische Sportboot-Hersteller
Four Winns hat in den letzten Jahren
kontinuierlich an seiner Produktpalette
gearbeitet und sich als Produzent
hochwertiger und innovativer Sportboote
etabliert. Für 2006 hat die Vista-Baureihe
ein neues Outfit erhalten. Zusätzlich
wurden einige Modelle der akteullen
Bowrider-Serie den Wakeboard-
Bedürfnissen angepasst.
Als Werftbetrieb sind wir sehr bemüht, unsere
Kundschaft mit einem stabilen Marken-Sortiment
zu bedienen. Wir beobachten die Entwicklungen
der einzelnen Vertragswerften kontinuierlich, nehmen
im Rahmen unserer Möglichkeiten Einfluss auf
Modell-Neuheiten und tragen die Wünsche und
Anregungen unserer Kunden an die jeweiligen Hersteller
so gut als möglich weiter.
Vista-Baureihe in neuem Outfit
Gelungene Modellpflege
An den neuen Modellen 258, 278, 318 und 348
der Four Winns Vista-Baureihe hat die Werft einige
technische Veränderungen vorgenommen, die
wir sehr begrüssen, da sie den Wünschen und Vorstellungen
der Motorboot-Fahrer dieses Landes
sehr entgegenkommt. So wurde beispielsweise
Anstelle der grossen aufgeschraubten Badeplattform,
eine integrierte entwickelt. Ohne grosse
Einschränkungen im Flächenmass, fügen sich die
neuen integrierten Badeplattformen damit als
homogene Einheit ins Gesamtbild des Bootes ein.
Andere Details stellen Optimierungen aus den
Erfahrungen der Praxis dar.
Dank dieser konstruktiven Änderung wirken die
neuen 2006 Vista-Modelle noch eleganter und
sportlicher. Gleich geblieben ist das in dieser Güteklasse
einzigartige Preis/Leistungs-Verhältnis. Mit
Die 318 zählt zu den
Bestseller der Vista-
Flotte. Das sportliche
Kabinenboot
wird mit einer
umfangreichen
Serienausstattung
zu einem
verlockenden
Preis angeboten.

einer Vista bekommt man ein voll ausgestattetes
Schiff mit viel serienmässigem Zubehör zu einem
interessanten Preis.
Eines der Modelle, das wir aufgrund der kompakten
Abmessungen gerne empfehlen, ist die 318
Vista. Der 10,10 Meter lange Cruiser begeistert
durch seine dynamische, zeitlose Optik und überzeugt
mit seinem Fahrverhalten und seinem Einrichtungs-Layout.
Die 318 Vista wird den hohen
Qualitätsanforderungen unserer Kundschaft in
allen Belangen gerecht.
Bowrider mit oder ohne Tower
Wakeboarden erfreut sich immer grösserer
Beliebtheit. Dennoch scheuen die meisten Boardfahrer
aufgrund der relativ hohen Anschaffungskosten
den Kauf eines reinen Wakeboard-Bootes.
Four Winns bietet eine hervorragende Alternative.
Die neuen 2006-Bowrider-Modelle zwischen 20
und 26 Fuss sind konstruktiv so gestaltet, dass auf
Wunsch ein Wakeboard-Tower montiert werden
kann. Dieses durchdachte Angebot bietet mehrere
Vorteile. Der Bootsbesitzer verfügt mit dieser
Variante einerseits über ein dynamisches Sportboot
mit Z-Antrieb, Liegefläche, Getränkehalter
und Stauräumen, andererseits ist es ein kräftiges
Zugboot für Wakeboard-Freuden. Darüber hinaus
bekommt er dieses Doppelpack zu einem vernünftigen
Basispreis.
Um unseren Kunden und Interessenten einen
repräsentativen Überblick über alle Four Winns-
Modelle bieten zu können, haben wir die neuen
Boote bereit bestellt. Sie können in unseren
Ausstellungsräumen in Stansstad oder bei unseren
Händlern in der ganzen Schweiz besichtigt
werden.
Four Winns hat alle
Modelle der
Horizon-Bowrider-
Palette zwischen 20
und 26 Fuss Länge
für die Montage
eines Wakeboard-
Towers vorbereitet.
13

14
Nebeneinander… statt gegeneinander
Unter dem
Patronat von:
Wir sind eine kleine Nummer – Wir sind die Nummer 1
Mobile Gastronomie mit haefelicatering.ch
Egal, welcher Art von Anlass, egal, wo in der ganzen Schweiz und egal,
welche Wünsche und Vorlieben – haefelicatering.ch verpflegt in allen Lagen
und Situationen.
Immer und überall
Sei es hoch auf den Bergen bei einem
Ski-Anlass, auf einer Yacht auf dem
See, bei der Bootsausstellung von
Hochmuth, nachts um 24 Uhr bei den
Arbeitern im Seelisbergtunnel oder
bei Hochzeiten aller Art, mit dieser
Firma ist jeder Gast kulinarisch herrvoragend
versorgt. Mit eigenen
Zelten, Küchenvorrichtungen, Tischen,
Haefeli
CATERING
Stühlen oder Kaffeemaschinen und
qualifiziertem Personal reisen sie an,
bringen alles selber mit und nehmen
es dann am Schluss der Veranstaltung
wieder mit nach Hause. Mobile
Gastronomie nennt man das.
Modern, top ausgerüstet, zuverlässig
und lecker!
� www.haefelicatering.ch
Haefeli Catering
Buholzstrasse 12 • 6032 Emmen
Tel. 041 262 11 30 • Fax 041 262 11 31
Natel 079 357 96 60
hph@haefelicatering.ch • www.haefelicatering.ch
Um ein friedliches und angenehmes Nebeneinander
auf dem Alpnachersee zu gewährleisten, müssen alle
Wassersportler aufeinander Rücksicht nehmen.
Insbesondere der durch stark motorisierte und schwere
Motorboote verursachte Wellenschlag führt zum Beispiel
bei den Ruderern zu erheblichen Behinderungen.
An einer konstruktiven Aussprache mit allen Beteiligten wurden die
folgenden Punkte beschlossen:
• «Wakeboarden» und Ähnliches, auch das Schleppen von
Ringen, ist auf dem Alpnachersee wie folgt nicht gestattet:
täglich: vor 9:00 Uhr
Mo – Fr: 17:30 – 19:30 Uhr
• Ausgenommen von dieser Regelung ist das (wettkampfmässige)
Wasserskifahren mit Booten mit einem Maximalgewicht von 1,2 t
und einer Minimalgeschwindigkeit von 52 km/h.
• Die unterzeichneten Parteien erklären sich bereit, ihre Mitglieder –
und alle anderen, nicht organisierten Seebenützer – dazu anzuhalten,
sich an diese Regelungen zu halten, und ihnen eine entsprechende
Informationsbroschüre abzugeben.
• Allfällige Vorfälle sind umgehend an die Justiz- und Sicherheitsdirektion
Nidwalden zu melden.
• Diese Regelung gilt ab dem 1.1.2006 für die Dauer von 2 Jahren.
Nach einem Jahr wird durch die Justiz- und Sicherheitsdirektion
Nidwalden ein Zwischenbericht erstellt. Nach Ablauf der 2 Jahre ist
zu prüfen, ob die Vereinbarung verlängert werden soll oder andere
Massnahmen zu treffen sind.
Seeclub Stansstad
Wakeline
Wakeboardclub Vierwaldstättersee
Wasserskiclub Vierwaldstättersee

GLASTRON
Um unvergessliche Stunden auf
dem See zu verbringen, braucht es
manchmal nicht viel. Gute Laune,
ein paar Freunde, vielleicht noch
Wasserski und ein kleines, offenes
Sportboot mit reichlich Sitzgelegenheiten
und Platz zum Liegen.
Wenn dann auch noch die Qualität stimmen
und das Preis/Leistungs-Verhältnis
den Geldbeutel erfreuen soll, wird man
nicht umhin kommen, sich mit den
Booten der amerikanischen Werft Glastron
zu beschäftigen und mit Bestimmtheit
auf das neue 2006-Modell MX 175
stossen. Einen 5,21 Meter langen Bowrider
in sportlichem Design und wohl
durchdachtem Outfit.
Das nur 2,24 Meter breite Sportboot
wird bei Glastron im innovativen VEC-
Verfahren hergestellt. Diese moderne
Vakuum-Technologie zählt derzeit zum
aktuellen Stand der Dinge in der GFK-
Verarbeitungstechnik. Die massgeblichen
Vorteile gegenüber dem herkömmlichen
Spritz-Verfahren liegen
vorrangig in einer verbesserten Oberflächengüte,
einer ausgewogenen Laminatverteilung
sowie in einem geringeren
Gesamtgewicht. Somit liegt die MX
175 mit gut 1000 Kilogramm Leergewicht
inklusive Drei-Liter-Benzinmotor
in einer optimalen Leichtgewicht-Klasse
für den Trailertransport.
Alles drin, alles dran
Um einen umfassenden Freizeitwert auf
dem Wasser gewährleisten zu können,
hat sich Glastron für seinen neuen kompakten
Bowrider einiges einfallen lassen.
Dies beginnt bei der vernünftigen
Dimensionierung der Heckliegefläche,
die definitiv als Sonnenliege genutzt
werden kann, eine bequeme Sitzbank
für drei Personen, zwei robuste Einzelsitze
für Fahrer und Beifahrer sowie weitere
Sitzplätze im Bugbereich komplettieren
das Einrichtungslayout. Eine
integrierte Badeplattform mit Badeleiter,
Haltegriff und Wasserskiöse sowie
ein polsterfreier Durchstieg im Bug
unterstützen den aktiven Freizeitcharakter
des Bootes. Selbstredend hat die
Werft an die Installation von Haltegriffen
und Getränkehaltern ebenso
gedacht, wie an die Bereitstellung zahlreicher
Stauräume. Diese sind unter den
Sitzen im Bugbereich, im Cockpitboden
als Wasserski-Staufach sowie unter der
Sitzbank zu finden. Letztere als praktische
Frontlader und somit jederzeit voll
zugänglich.
Mit der MX 175 wird die Zeit auf dem
Wasser zur «Happy Hour». Für all jene
«Happy Hour»
Wassersportler, die mit einem kleinen
Budget das volle Spektrum des motorisierten
Wassersports geniessen wollen.
Der Steuerstand zeigt sich sportlich jung.
Platz genug für drei und eine Sonnennixe.
Eisbox und Tücher passen unter die Bank.
Jederzeit klar Schiff dank massig Stauraum.
15

LEASING MIT OPTILEASE LÄSST TRÄUME WAHR WERDEN.
Wenn Träume nicht länger Schäume sein sollen, dann sprechen Sie mit
Optilease über das Leasing Ihres Traumbootes. Sie werden staunen, wie günstig,
einfach und schnell Sie dank einem individuellen Leasingangebot Ihr eigener
Skipper sein können.
LEASING IST DAS INVESTITIONSINSTRUMENT DER ZUKUNFT.
Leasing ist aber noch viel mehr als nur ein Instrument zur Verwirklichung
kleiner und grosser Träume. Diese Argumente sprechen für sich:
1. Sie behalten Ihre Liquidität, weil Sie Ihr Boot geniessen können, ohne
Bargeld investieren oder Kreditlimiten in Anspruch nehmen zu müssen und Ihr
Eigenkapital damit andernorts gewinnbringend einsetzen können.
2. Die absolute Kostentransparenz ist besonders attraktiv, wissen Sie doch
bereits bei Vertragsabschluss genau, wann welche Zahlungen fällig sind – über
die gesamte Laufzeit des Vertrages hinweg!
3. Sie kommen in den Genuss der modernsten Bootstechnik, haben Sie doch
immer die Möglichkeit, beim neuesten Typ an Bord gehen zu können – ohne
zuerst Ihr altes Boot selbst verkaufen zu müssen!
4. Die Optimierung Ihrer Steuersituation oder sogar des Unternehmenswerts
ist dank massgeschneidertem, auf Ihre persönlichen Bedürfnisse abgestimmtem
Leasingangebot ein alles andere als unangenehmer Nebeneffekt Ihres Freizeitund
Erholungsspasses.
LEASING IST VERTRAUENSSACHE.
Professionelles Leasing ist kein Produkt von der Stange, sondern ein individuelles
Finanzierungsinstrument. Um so wichtiger ist deshalb die umfassende
Beratung, die Erfahrung Ihres Leasingberaters sowie das gegenseitige
Vertrauen. Optilease ist ein kleines, schlagkräftiges Unternehmen mit 20-jähriger
Erfahrung im Leasinggeschäft. Verlangen Sie noch heute ein unverbindliches
Beratungsgespräch!
OPTILEASE –
IHR PARTNER FÜR
INDIVIDUELLES
MARITIMLEASING.
optilease
TAILORMADE FINANCING
OPTILEASE
ANTON SCHWEGLER
CURTIBERGSTRASSE 55
8646 WAGEN
TELEFON 055-216 28 88
TELEFAX 055-216 28 89
MOBILE 079-661 92 26
E-MAIL: LEASE@ACCESS.CH

TRIMMKLAPPEN
Bei der Frage nach dem Sinn von
Trimmklappen unterscheiden sich
die Meinungen. Für die einen
sind sie völlig überflüssig, da
jedes Boot auch ohne zusätzliche
«Krücken» problemlos laufen
muss. Wenn nicht, haben Konstrukteur
oder Werft ihre Hausaufgaben
nicht richtig gemacht.
Soweit zur Theorie. Für die anderen
sind Trimmklappen unerlässliche
Hilfen, weil sich in der Praxis
so manches anders verhält.
Natürlich hat die Meinung der Theoretiker
Gewicht. Dennoch sind weit aufsteigender
Bug, permanentes Wippen oder ständige
Schräglage zahlreicher Gleit- und Halbgleitboote
meistens nicht dem Konstrukteur oder
der Werft anzulasten, sondern dem Bootseigner
selbst zuzuschreiben. Die Gründe für
die unliebsamen Nebenerscheinungen sind
zum Beispiel ungleichmässige oder zu hohe
Beladung, falsche Propeller oder Untermotorisierung.
Stärker motorisieren, ständig umladen oder
auf schwerere Ausrüstungsgegenstände
verzichten, stellt in den meisten Fällen nicht
wirklich eine vernünftige Alternative dar.
Eine praktikable Lösung hingegen versprechen
Trimmklappen, die am Spiegel montiert
werden und bei Bedarf elektrisch oder elektrohydraulisch
nach unten gefahren werden.
Der dabei entstehende hydrodynamische
Auftrieb hebt das Bootsheck an, der
Wasserwiderstand sinkt und das Boot
kommt schneller in Gleitfahrt. Ebenso kann
der Bug ans Wasser getrimmt und damit
Wippbewegungen unterbunden werden.
Ein weiterer Vorteil von Trimmklappen an
Gleitbooten resultiert in einer kursstabilen
Verdrängerfahrt. Durch das Ausfahren der
«Tabs» kann das ungewollte Fahren in
Schlangenlinien, also das Gieren, eliminiert
werden.
«Drückeberger» mit Ausgleichs-Funktion
Trimmklappen können die Aufgleit-Eigenschaften unterstützen und Krängung ausgleichen.
Sowohl bei Verdränger-Yachten, die je nach
Heckform ebenfalls mit Trimmklappen ausgerüstet
werden können, als auch bei Gleitbooten,
spielen die «Drückeberger» beim
Schräglagen-Ausgleich eine grosse Rolle. So
lassen sich beispielsweise Verdränger bei
ungleichmässiger Beladung mit Klappen
problemlos ausbalancieren. Den gleichen
stabilisieren Effekt erzeugen Trimmklappen
bei Gleitern, die durch besondere Gegenoder
Seitenwind-Verhältnisse auf die «schiefe
Bahn» geraten.
Elektrisch oder Elektrohydraulisch
Entscheidet sich der Kunde beim Kauf eines
Bootes oder nachträglich zum Einbau von
Trimmklappen, kann er funktionstechnisch
zwischen elektrischen oder elektrohydraulischen
Modellen auswählen.
Bei elektrischen Trimmklappen wird die am
Heckspiegel montierte Edelstahlplatte, die
Das QL-System von Volvo bietet dank
Lamellentechnik eine völlig neuartige Trimm-
Lösung.
so genannte Trimmfläche unterhalb des
Zylinders, mittels Elektromotor gesenkt oder
gehoben. Da bei dieser technischen Umsetzung
der Elektromotor im aussenbords
angebrachten Zylinder sitzt, benötigt man
im Boot keinen zusätzlichen Montageplatz.
Die dazugehörige Steuereinheit, optimalerweise
mit Stellungsanzeigen, wird im Cockpit
montiert. Dadurch lassen sich die Klappen
während der Fahrt komfortabel per
Knopfdruck bedienen.
Elektrohydraulische Trimmklappen funktionieren
als Kombination aus Elektro- und
Hydraulikantrieb. Dabei wird über eine Elektropumpe
Öldruck aufgebaut, der über Ventile
gesteuert an die aussenbords befestigten
Zylinder weitergeleitet wird. Diese verstellen
dann die Klappen. Stellungsanzeigen und
Bedienungseinheit werden, wie auch beim
elektrischen System, in der Steuerkonsole
montiert.
Der Vorteil von elektrohydraulischen Trimmklappen
liegt in der relativ hohen Verstellkraft,
welche ausreicht, selbst sehr schwere
Boote über 10 t Gewicht problemlos zu liften.
Darüber hinaus hält die Hydraulik auch
starken Stößen im Wellengang stand, ohne
dass die Klappen ungewollt ihre Position verändern.
Elektro-Trimmklappen müssten, um
dies ebenfalls gewährleisten zu können, mit
zwei Motoren pro Klappe bestückt sein. Ein
weiterer Vorteil des elektrohydraulischen
Systems liegt in der Optik. Die schlanken
Zylinder wirken im Gegensatz zu den Elektro-Zylindern
unauffälliger. Andererseits
17

18
steht hinter den hydraulischen Anlagen ein
höherer Montageaufwand und Platzbedarf,
da Pumpe und Ölbehälter im Motorraum
installiert werden müssen.
Richtiger Trimm auf Knopfdruck.
elTrim
Ein innovatives elektromechanisches System
wurde im deutschen Hause elTrim entwickel
und stellt die für den Bootseigner zweifellos
bequemste Trimmklappen-Variante dar. Unter
der Bezeichnung elTrim-automatic wird,
wie der Name schon sagt, ein automatisches
Trimmklappen-System angeboten. Beim
Krängen richtet sich das Boot selbständig wieder
auf, ganz gleich wie der Wind weht oder
wie viele Personen auf einer Seite sitzen. Die
Klappen arbeiten gegenläufig, das Boot liegt
sofort wieder gerade. So kann sich der Fahrer
voll auf das Manövrieren konzentrieren.
Power-Trimm
Sobald beschleunigt wird, fahren die Klappen
automatisch aus und regeln die Trimmung.
Die Impulse kommen hierzu vom Staudruckmesser.
Nach Erreichen der Marschgeschwindigkeit
können die Klappen manuell reguliert
oder das Steuergerät auf unterschiedliche
Automatic-Funktionen gestellt werden. In
der Auto-Funktion wird zum Beispiel eine
Schräglage oder Krängung automatisch in
Sekunden reguliert und das Boot läuft wieder
komfortabel gerade.
Nähere Informationen sowie eine ausführliche
Beratung bieten wir Ihnen als Importeur
für die Schweiz gerne an.
QL Trimmsystem
Das QL Boat Trim System von Volvo Penta
ist eine völlig neuartige technische Lösung
für das Trimmen von Booten und Yachten.
Das System besteht aus einem vertikalen
Blatt – dem so genannten Interceptor – das
achtern an der Unterkante des Spiegels
angebracht wird und mit Hilfe eines Elektromotors
vertikal auf und abgefahren werden
kann. Der Trimmeffekt wird dadurch erzielt,
das beim Herunterfahren des Trimmblattes
die Kante des Blattes in das am Heck unterhalb
des Spiegels ablaufende Wasser ragt.
Aufgrund des so entstehenden Strömungswiderstandes
wird eine Hubkraft erzeugt,
die das Heck des Fahrzeugs anhebt.
Das neue QL Trimmsystem kann alles, was
herkömmliche Trimmklappen auch können,
reagiert jedoch schneller, hat einen geringeren
Strömungswiderstand, ist einfacher zu
installieren und praktisch wartungsfrei. Ausserdem
wirkt sich das Lamellensystem im
ausgefahrenen Zustand im Gegensatz zu
Klappen nur minimal auf die Bootsgeschwindigkeit
aus.
Motorboote mit Z-Antrieb oder Aussenborder
verfügen im Gegensatz zu Yachten mit
starrer Welle dank Power-Trimm über eine
Trimm-Einheit. Der Power-Trimm des
Antriebes kann zwar in markanten Fällen die
Trimmklappen nicht ersetzen, sorgt aber im
Normalfall für Unterstützung beim Übergang
aus der Verdrängerphase in die Gleitphase
und beim optimalen Austrimmen in
die Gleitfahrt. Wichtig für den Anwender ist
die Tatsache, dass die Trimm-Instrumentenanzeige
immer nur einen Referenzwert darstellt
und den angezeigten Positions-Stand
nicht generell als absolut angesehen werden
darf.
Um den richtigen Stand des Power-Trimms
für die jeweiligen Geschwindigkeiten und
Bedingungen herauszufinden, bedarf es am
Anfang sicherlich Fingerspitzengefühl und
Übung. Anbei drei Orientierungspunkte für
die richtige Stellung des Powertrimms:
Den optimalen Trimm erkennt man daran, dass das Boot fast
parallel zur Wasseroberfläche liegt. Der Z-Antrieb sollte dabei
auf der Anzeige in Mittelstellung stehen. Der Antrieb bzw.
der Propeller läuft ebenfalls parallel zur Wasserfläche und
kann somit die ganze Kraft des Motors in Vorwärtsschub
verwandeln.
Falsch (Antrieb oben) ist die Stellung des Power-Trimms in
Gleitfahrt, wenn er ganz abgetrimmt und der Anstellwinkel
zwischen Boot und Antrieb zu gross ist. Das Boot erreicht
mit maximalem Trimm zwar die höchste Geschwindigkeit,
verliert aber gleichzeitig an Stabilität. Ständiges Auf- und
Abwippen des Bugs sowie ein spürbar härteres Rauwasser-
Verhalten sind die Folgen.
Falsch (Antrieb unten) getrimmt hat man in der Gleitfahrt
auch dann, wenn der Z-Antrieb zu weit an den Spiegel
getrimmt ist. Da sich in dieser Stellung ein Teil des Propellerschubs
gegen den Bootsboden richtet, wird der Bug tief ins
Wasser gedrückt. Die Folgen: niedrigere Geschwindigkeiten
und höherer Treibstoffverbrauch.

Ihre Zukunft auf und am
Vierwaldstättersee
in Beckenried
BOOTSHALLE
11.00 x 3.50m
10.50 x 3.50m
11.00 x 3.50m
11.00 x 3.50m
11.00 x 3.50m
11.00 x 3.50m
11.00 x 3.50m
10.40 x 3.30m
10.40 x 3.30m
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
10.50 x 3.50m
10.50 x 3.50m
10.50 x 3.50m
10.50 x 3.50m
10.50 x 3.50m
10.40 x 3.30m
10.40 x 3.30m
9.50 x 3.25m
9.50 x 3.25m
9.50 x 3.25m
9.50 x 3.25m
9.40 x 3.00m
9.40 x 3.00m
9.40 x 3.00m
9.40 x 3.00m
8.50 x 2.80m
8.50 x 2.80m
Ihr Eigentum am Wasser
- Top moderne Überbauung mit 9 Ferienwohnungen
- 36 Bootshallenplätze* im Eigentum,
von 2.75 x 8.00 bis 3.50 x 11.00 Meter
- Verstellbare Bootsaufzüge 5 - 9.6 Tonnen
- Büros für Firmensitze
- 2 Ateliers
- 2 Parkgeschosse, alles Rollstuhlgängig
- Bezugsbereit
*) in Verbindung mit Büros, Ateliers oder Ferienwohnungen möglich
Beckenried am Vierwaldstättersee
- Im Herzen der Schweiz, sonniger, ruhiger Ferienort
- Grossartiges, unverbaubares Voralpenpanorama
- In 10 Min. auf den Hausberg Klewenalp (1600 m.ü.M.) mit
vielen Winter- und Sommerangeboten
- Direkter Autobahnanschluss A2 in 2 Min.
- Steuerparadies Nidwalden
- Auch als Kapitalanlage interessant
Das vielseitige Angebot
BGF Fr.
1-Zimmer 30m2 165’000.-
2-Zimmer 60-75m2 ab 330’000.-
2-1 /2-Zimmer 80m2 365’000.-
Büros 30-44m2 ab 80’000.-
Ateliers 80/95m2 200’000.-
Zusätzliche Optionen Fr.
Bootsplatz in Halle Pier 4 ab 160’000.-
Einstellhallenplatz 30’000.-
Doppelabstellplatz 50’000.-
8.50 x 2.80m
8.50 x 2.80m
8.00 x 2.75m
8.00 x 2.75m
8.00 x 2.75m
8.00 x 2.75m
8.40 x 2.70m
8.40 x 2.70m
8.40 x 2.70m
8.40 x 2.70m
33 34 35 36
See- und
Badeplatz
Pier 3
9 Ferienwohnungen
36 Bootshallenplätze
6 Büros
2 Ateliers
Seeplatz 100m 2
Terrasse 80m 2
Neuseeland Pier 1-4 AG
Buochserstrasse 98 CH-6375 Beckenried
Tel. +41 41 620 41 51 Fax +41 41 620 41 52
e-Mail info@pier1-4.ch http://www.pier1-4.ch
www.pier1-4.ch

Foto : Gary Heery & Getty Images.
Eine Exklusivität
VINS DE DOMAINES ET D'APPELLATIONS D'ORIGINE CONTRÔLÉE
Propriétaire de vignobles réputés
AVENUE RELLER 26 . CASE POSTALE 816 . 1800 VEVEY 1 . TEL. 021 925 99 25 . FAX 021 925 99 15
www.obrist.ch . obrist@obrist.ch

WINDY
Einige grosse Projekte, wie die
52 Xanthos und ein neues
Produktions-Verfahren, standen
bei Windy im letzten Jahr ebenso
im Vordergrund, wie die Überarbeitung
der vier beliebten
Modelle Bora, Khamsin, Scirocco
und Tornado.
Modellpflege-Massnahmen sind zwar
bei weitem nicht so medienwirksam wie
die Präsentation neuer Modelle. Für den
Endverbraucher, also den Sportboot-
Fahrer, bringen sie aber zahlreiche Vorteile.
Denn die Optimierung auf Basis
praktischer Erfahrungen verleiht dem
Produkt letztendlich einen höheren
Nutz- und auch Wiederverkaufs-Wert.
Darüber hinaus bieten solche Massnahmen
die Möglichkeit, Design und Ausstattung
zeitgemässen Gesichtspunkten
anzupassen. Dieser Veredelung wurden
im letzten Jahr die Modelle Bora, Khamsin,
Scirocco und Tornado unterzogen.
Länger und schöner
Dass eine konstruktive Veränderung
vollzogen wurde, lässt sich schon an der
Typenbezeichnung der Modelle Khamsin
und Scirocco ausmachen. Aus der 34
Khamsin wurde ein 35-Fuss-Modell,
aus der Scirocco 32 eine 33er. Das Plus
an Länge, rund 30 Zentimeter, fand
bei beiden Modellen im verlängerten
Unterwasserschiff und in der damit auch
längeren Badeplattform Niederschlag.
Der Grund für die Rumpfverlängerung
ist motortechnisch begründet. Durch
den Einbau immer grösserer und stärkerer
Dieselmotoren musste das Unterwasserschiff
entsprechend angepasst
werden. Für den Kunden bedeutet diese
Massnahme ein dreifaches Plus.
Mehr Schiff, mehr Leistung und noch
bessere Laufeigenschaften.
Eine Design-Änderung fand im Bereich
der Bezugsstoffe statt. Anstelle weisser
Nähte, werden die Polster aktuell mit
dunkelblauen Nähten und Käder ausgeliefert.
Dies sieht einerseits nautisch aus
und ist auch praktisch, weil es dadurch
zu keiner Verschmutzung der Nähte
kommt. Diese Idee stammt von einem
Kunden, dem wir an dieser Stelle herzlich
danken wollen! Optional wird die Steuerkonsole
anstelle in traditionellem
weiss in einem sandfarbenen, blendfreien
Farbton angeboten. Ebenfalls die
Qual der Wahl hat der Kunde bei der
Khamsin 35, die in zwei Varianten
erhältlich ist. Je nach Ausführung dominieren
entweder eine Sonnenliege oder
Gelungene Modellpflege
eine variable Sitzgruppe das Erscheinungsbild
des Cockpits.
Was sich im letzten Jahr sonst noch alles
bei Windy getan hat, berichtet Präsident
Knut Heiberg-Andersen in seinem
schon traditionellen Statement, das er
alljährlich exklusiv für unser Kundenmagazin
verfasst.
Positive Entwicklung
Wir von Windy können auf ein Jahr
2005 zurückblicken, das uns mit Freude
und Stolz erfüllt. Unsere neuen Modelle
wurden vom Markt sehr positiv aufgenommen
und unsere Klassiker, wie
die Windy 33 Scirocco, Windy 37 Grand
Mistral und Windy 42 Grand Bora sind
Die Steuerkonsole kann optional auch in blendfreiem Sandbraun geordert werden.
21

22
mehr gefragt denn je. Ausserdem konnten
wir mit Windy Marine Russia und
Western Marine Dubai, welche die Golf-
Staaten bedient, zwei weitere Zukunftsmärkte
erschliessen. Last but not least
konnten wir Ende letzten Jahres auch den
Grossteil der Arbeiten an unserer neuen
Windy 52 Xanthos abschliessen. Sie wird
an der «boot 2006» Weltpremiere feiern.
Wachstum und Technologie
Unsere Gesellschaft ist in den letzten Jahren
signifikant gewachsen. Dies sehen
wir als Resultat unserer Investitionen in
neue Produktionsstätten in Västervik,
Schweden und in neue Modelle. Alles in
allem beschäftigen wir derzeit bei der
Windy Boats AS and Windy Scandinavia
AB an die 240 Mitarbeiter. Der grösste
Personalzuwachs erfolgte in unserer
Fabrik in Norwegen, wo wir beinahe mit
vollen Kapazitäten fahren.
Die technische Abteilung arbeitete letztes
Jahr ebenfalls auf Hochtouren und
stellte unser neues GFK-Verarbeitungssystem
erfolgreich auf die Beine. So wird
Egal, für was für eine
Windy man sich entscheidet,
in der Kabine
erwartet einem stets
eine hochwertige und
behagliche Einrichtung.
beispielsweise die Schalen-Produktion
der Windy 52 Xanthos ausschliesslich im
Vakuum-Verfahren erfolgen. Bei dieser in
den USA entwickelten Technik wird nicht
mehr im herkömmlichen Sinne laminiert,
sondern der Kunststoff unter Hochdruck-Vakuum
in die richtige Form
gepresst. Die Vorteile liegen im geringeren
Gewicht, in der höheren Stabilität
und in einer ausserordentlich hohen Verarbeitungsgüte.
Derzeit testen wir das
«vacuum injection moulding» auch für
andere Modelle und wollen im Laufe dieses
Jahres weitere drei bis vier bestehende
Modelle in dieser zukunftsweisenden
Methode herstellen.
Der Schweizer Markt ist uns wichtig
An den Verkaufszahlen können wir
erkennen, das Windy in der Schweiz nach
wie vor zu den beliebtesten Herstellern
exklusiver und sportlicher Motoryachten
im oberen Qualitäts-Segment
zählt. In diesem Sinne wollen wir uns
auch bei der Hochmuth Bootsbau AG für
die effiziente und gute Zusammenarbeit
bedanken. Dank ihrer Bemühungen
konnten wir unseren Marktanteil in der
Schweiz unverändert beibehalten.
Etwas, was wir von Windy mit grossem
Interesse beobachten, ist die traditionelle
Hausmesse, die von der Hochmuth
Bootsbau AG jeden Frühling veranstaltet
wird und die uns sehr effizient erscheint.
Wir sehen diese in kleinem Rahmen
abgehaltenen Messen als eine wunderbare,
kostengünstige Ergänzung zu den
internationalen Bootsmessen, die der
Yachtindustrie leider sehr viele Aufwände
verursachen.
Als persönlichen Punkt möchte ich hinzufügen,
dass ich die Schweiz am liebsten
in den Monaten April und Mai besuche.
Nicht nur wegen der Hochmuth-Hausmesse
(29.04 – 1.05.06), die ich jedes
Jahr gerne besuche, sondern auch weil
mir der Vierwaldstättersee mit seiner
malerischen Umgebung im Spätfrühling
am schönsten erscheint.
Knut Heiberg-Andersen
Volle Fahrt voraus: Wie alle Windy-Yachten verfügt auch die 35 Khamsin über fantastische Laufeigenschaften unter allen Bedingungen.

Schwerzmann&Team
LGT – Die Vermögensexperten
des Fürstenhauses von Liechtenstein.
Die Kunst, mit innovativen Methoden
und Instrumenten bleibende Werte
zu schaffen, zu erhalten und zu mehren.
Die Vermögenskultur der bleibenden Werte.
LGT Bank (Schweiz) AG
Tel. 044 250 81 81 . lgt.ch@lgt.com
LGT Schweizerische Treuhandgesellschaft
Tel. 044 219 79 00 . lgt.stg@lgt.com
Basel . Bern . Genf . Lausanne . Lugano . Zürich . www.lgt.com
Franz Eybl, Detail aus «Beerensucherin vor Gebirgslandschaft», 1844
© Sammlungen des Fürsten von und zu Liechtenstein, Vaduz, LIECHTENSTEIN MUSEUM, Wien

Produkteübersicht 2006

26
RUTISHAUSER
Wenn es um Sattlerarbeiten geht, arbeiten wir sehr
eng mit der Bootssattlerei Rutishauser zusammen.
Nun ist der Fachbetrieb nach Hergiswil/NW in einen
modern eingerichteten Werksbetrieb umgezogen.
Nach über 75 jähriger Geschäftstätigkeit in Kriens ist die Firma
Rutishauser, Auto- und Bootssattlerei, nach Hergiswil am
See umgezogen. Im neu erstellten Gewerbezentrum Müliweg 2
konnte sie neue Räumlichkeiten erwerben und dabei auch ihre
individuellen Ausbauwünsche einfliessen lassen. Durch den
modernen Ausbau und die hell eingerichteten Arbeitsplätze
können die Arbeitsabläufe merklich optimiert und der Betrieb
den Ansprüchen des Marktes angepasst werden. Nach dem
grossen «Zügelaufwand» und einem gelungenen Tag der offenen
Tür ist der Geschäftsalltag zurückgekehrt.
Sicherheit und Power
für Ihren Motor!
Landenbergstrasse 35, 6002 Luzern
Tel. 041 368 60 00
www.schaetzle.ch
Traditionsbetrieb mit neuem Domizil
Für die geschätzte Kundschaft bleibt die Firma Rutishauser
weiterhin der kompetente Ansprechpartner für alle Arbeiten
im Bereich Auto- und Bootssattlerei, der Restaurierung von
Oldtimern sowie der Anfertigung von Polstern, Verdecken,
Blachen, etc. Als zusätzliches Plus für die Dienstleistungen im
Bootsbereich kann auch die unmittelbare Nähe zum Hafen
Hergiswil und zur Werft in Stansstad erwähnt werden, welche
es ihr ermöglicht, die Bootseigner speditiv und ohne lange
Anfahrtswege zu bedienen. Die jahrzehntelange Erfahrung
und das notwendige know-how bürgen für Qualität und die
Erfüllung von individuellen Kundenwünschen.
H. Rutishauser GmbH, Hergiswil/NW
Tel. 041 632 62 62
info@rutishauserblachen.ch
AUTOSATTLEREI BOOTSSATTLEREI
BLACHEN WEG
UND LEINEN LOS
Ihr Spezialist für kompetente Beratung, Planung und Ausführung!
H. Rutishauser GmbH Müliweg 2 6052 Hergiswil
Telefon 041 632 62 62 Telefax 041 632 62 60 E-Mail: info@rutishauserblachen.ch

HAFEN GRENCHEN AG Neuer Bootshafen an der Aare
Zum perfekten Kundenservice
einer Werft zählt zweifellos auch
die Möglichkeit zur Bereitstellung
von Liegeplätzen in unterschiedlichen
Revieren. Ab 2007 können
wir Ihnen auch in unserer neuen
Marina in Grenchen an der Aare
einen Hafenplatz anbieten, mit oder
ohne Bootskauf.
Im August 2003 wurde ein Wettbewerb
für die Planung und die Realisierung
eines neuen Hafens an der Aare in
Grenchen ausgeschrieben. Das Ziel des
Wettbewerbes war, das Nutzungskonzept
Aareraum Grenchen – Solothurn
und die Vorgaben der Stadt Grenchen
im Planungsgebiet umzusetzen. Gewonnen
hat den Wettbewerb die Firma
Losinger Construction, die das Projekt
«Floss» taufte.
Im Rahmen der Finanzierungsfrage haben
wir uns entschieden, gemeinsam
mit Losinger Construction das Projekt
weiter zu führen. Losinger bringt in diese
Zusammenarbeit seine breite Erfahrung
bei Projektentwicklungen und
Tiefbauarbeiten ein, wir unser fundiertes
Know-how im Bereich Hafengestal-
tung und Betrieb. Ende Januar 2006
erfolgte die definitive Baubewilligung;
die Hafen-Eröffnung ist für 2007
geplant.
Ideal für Wanderboote
Wunderschön idyllisch an der Aare
gelegen, befindet sich der neue Bootshafen
in einem der grössten nautischen
Einzugsgebiete unseres Landes. Er eignet
sich als Basis für ausgedehnte Flussfahrten
ebenso wie auch als Sprungbrett
für einen Törn zu den drei
Juraseen bis Yverdon oder Murten. Ein
optimal gelegener Hafen für Wasserwanderer
und alle, welche die
Abwechslung lieben und die Beschaulichkeit
der Natur geniessen wollen.
Liegeplatz ohne Kaufzwang
Der Hafen mit angeschlossenem Fischer-
Beizli wird zwischen 90 und 100 Liegeplätze
zwischen fünf und zwölf Meter
Länge aufweisen. Eine grosse Anzahl an
Parkplätzen, eine breite Slip-Anlage sowie
eine moderne Infrastruktur mit
Sanitärbereich, Fäkalien-Absauganlage
und Technikgebäude verleihen dem
Hafen einen zeitgemässen Marina-Charakter.
Das Mieten eines Liegeplatzes ist
ausdrücklich nicht an den Kauf eines
Bootes gebunden und steht somit allen
offen. Vergeben werden die Bootsplätze
grundsätzlich nach dem Eingang der
Anmeldungen. Wer also Interesse an
einem Liegeplatz im neuen Hafen Grenchen
an der Aare hat, kann sich schon
jetzt bei uns für einen Platz einschreiben
lassen. Für ausführliche Beratungsgespräche
und weitere Informationen stehen
wir Ihnen von der Hafen Grenchen
AG jederzeit gerne zur Verfügung.
Telefon 041 619 18 88
27

28
BOOTSHAFEN GRENCHEN
Restaurant Hafengebäude Sliprampe
Losinger Construction baut mit seinen Planerpartnern Bächtold, Itten Brechbühl, Keller und Dällenbach und David Bosshard
den neuen Bootshafen in Grenchen
Wettbewerb
Das Bau- und Justizdepartement des Kantons Solothurn eröffnete im August 2003 einen Wettbewerb für die Planung und die Realisierung
eines neuen Hafens an der Aare in Grenchen. Das Ziel des Wettbewerbes war, das Nutzungskonzept Aareraum Grenchen – Solothurn
und die Vorgaben der Stadt Grenchen im Planungsgebiet umzusetzen.
Losinger Construction fand dieses Projekt sehr interessant und entschloss sich mit seinen Partner am Wettbewerb teilzunehmen und
taufte sein Projekt „Floss“.
Die attraktiven und zweckmässigen Ideen des Teams Losinger haben das Beurteilungsgremium begeistert. Das Beurteilungsgremium
beschloss einstimmig am 28. Mai 2004, für die Weiterplanung des Bootshafens Grenchen das Projekt Floss und das dahinter stehende
Team zu berücksichtigen.
Auszug aus dem Bericht des Beurteilungsgremiums:
„Am Projekt Floss gefällt vor allem der intensive Bezug zum Fluss. Aareufer, Fischerbeizli und Hafen verschmelzen zu einem
Erlebnisbereich, der die Attraktivität der Gesamtanlage stark erhöht. Sowohl die Platzierung der Boote wie auch die Auto-Parkierung sind
zweckmässig gelöst und die vorgeschlagene Pappelallee bildet einen präzis gesetzten stimmigen Übergang zur Witi.
Geschätzt wird auch der geringe Landbedarf, die konzentrierten, variabel nutzbaren Freiflächen, die gute Anordnung und Konzipierung
von Einwasserungsrampe und schliesslich die präzise und nachvollziehbare Wirtschaftlichkeitsberechnung mit vorsichtigen Annahmen.“
Einstieg der Firma Hochmuth Bootsbau AG
Die Firmen Losinger Construction und Hochmuth AG haben sich dann entschlossen, das Projekt zusammen weiter zu führen. Losinger
bringt in diese Zusammenarbeit seine breite Erfahrung bei Projektentwicklungen und Tiefbauarbeiten, Hochmuth sein geschätztes Knowhow
im Bereich Bootshandel, Hafengestaltung und Hafenbetrieb.
Baubewilligung und Baubeginn
Nachdem die verschiedenen Vorbereitungsangelegenheiten und die Grundstücksfragen mit der Stadt Grenchen, dem Kanton Solothurn
und der Burgergemeinde Arch geregelt worden sind, konnte das Team das Baugesuch bei der Stadt Grenchen und dem Kanton Solothurn
einreichen. Die Unterlagen lagen im Laufe des Monates November 2005 auf. Der Ablauf der verschiedenen Entwicklungsschritte des
Projektes hat immer wieder gezeigt, dass die Akzeptanz des Projektes sehr hoch ist. Dies zeigt eindeutig, dass Losinger mit seinen
Partnern und die Firma Hochmuth auf dem richtigen Weg sind, dem Bootshafen Grenchen einen neuen attraktiven Entspannungs- und
Freizeitbereich an der Aare mit optimierten Entwicklungspotenzial ins Leben zu rufen.
Nun wird die Baubewilligung abschliessend vorbereitet und ist für Januar 2006 erwartet. Dann kann mit dem Bau begonnen werden.
Wir freuen uns alle, unser Projekt zum Erfolg zu führen.
Ch. Schubnel, Losinger Construction AG

Händler-, Service- & Charternetz
Aare:
• Hafen Grenchen AG
4540 Grenchen, Tel. 041 619 18 88
Bielersee/Murtensee:
• Centre Nautic Mérillat & Cie
2525 Le Landeron, Tel. 032 751 17 69
Hafenwart Port de Sugiez:
• Stoller Bootsmotoren GmbH
2572 Sutz BE, Tel. 032 397 53 55
Neuenburgersee/Murtensee:
• Nasta Marine SA
1470 Estavayer-le-Lac
Tel. 026 663 26 26
Thunersee:
• Bootsmotoren-Service
Hans Just AG, 3607 Thun
Tel. 033 222 16 42
Lac Léman:
• Ch. Naval du Port de Vidy SA, 1007 Lausanne, Tel. 021 616 08 48
• Roch Marine, 1180 Rolle, Tel. 021 825 27 57
• Marti Marine SA, 1201 Genève, Tel. 022 732 88 21
• Caillat & Fils, Chantier naval du Jet d’Eau Sàrl, 1214 Vernier, Tel. 022 341 06 65
• Paul Gaudin, 1028 Préverenges, Tel. 021 804 11 60
• Ch. Naval Marine Loisirs SA, 1297 Founex, Tel. 022 776 22 47
1786 Sugiez
p. A. Hochmuth Bootsbau AG
6362 Stansstad
Telefon 026 673 38 31
hps@hochmuth.ch
6362 Stansstad
Telefon 041 619 18 88
info@hochmuth.ch

C
C
C
C
Bodensee:
• Hausammann AG, 8592 Uttwil, Tel. 071 463 38 22
• Krüger Werft AG, 8274 Gottlieben, Tel. 071 669 12 69
• Pro Nautik AG, 8590 Romanshorn/TG, Tel. 071 463 48 78
Zürichsee:
• Faul AG Yachtwerft, 8810 Horgen
Tel. 044 727 90 00
• Hensa Werft AG, 8852 Altendorf
Tel. 055 451 55 55
Zugersee:
• Marine Service Küng Franz, 6331 Hünenberg
Tel. 041 780 72 00
Walensee:
• Fritz Trudel Bootswerft AG, 8882 Unterterzen
Tel. 081 738 23 03
Februar 2006
Lago di Lugano:
• Nautica’s Sagl, 6934 Bioggio, Tel. 091 605 33 00
Lago Maggiore:
• B & B Boats Sagl, 6614 Brissago, Tel. 091 793 22 35
• Hammer Renato, 6600 Locarno, Tel. 091 752 36 93
31

32
ZÜRICHSEE
Das LAGO ist das nautische
Zentrum Zürichs: ein vollkommen
neues Konzept im Zürcher Seebecken
– innovativ, idealistisch
und hochprofessionell. Das LAGO
ist der Treffpunkt für Nautiker
mitten in der Stadt – für Schiffsbesitzer,
Individualsportler, Segler
und Motorbootfahrer sowie Alternativtechnologie-
und Pedaloliebhaber.
Es verbindet die besten
Bootsliegeplätze der Stadt mit
perfektem Service, Schulungsmöglichkeiten,
innovativen Technologien
und gehobenem
Ambiente an perfekter Lage. Mit
der geplanten Eröffnung Mitte
Juni steht das LAGO ab der
Sommersaison 2006 zu Ihrer Verfügung.
Nehmen Sie schon jetzt
Kontakt auf!
Das LAGO ist eine Bereicherung der nautischen
Szene in der gesamten Schweiz. Unter
der Leitung von Herrn Martin Gusset, einem
langjährig erfahrenen Nautiker, besteht es
aus seinen Unternehmen «Swiss Nautic Academy
GmbH» und «Swiss Nautic Charter
GmbH», sowie dem neuen Take-Away
«Take-Me!».
Die Swiss Nautic Academy bietet eine hochprofessionelle
Ausbildung für Segler wie
auch Motorbootfahrer mit einem kompletten
Kurswesen für Binnen- und Hochsee.
Die Swiss Nautic Charter betreibt sämtliche
Dienstleistungen auf dem (gerade im
Umbau befindlichen) Ponton an zentralster
Lage am Bellevue in Zürich. Neben einem
perfekten Schiffsservice für Bojenplatzmieter
mit etlichen Sonderdienstleistungen
(Shuttle-Service, Ein- und Auswassern, Winterlagervermittlung,
Abschlepp- und Reparaturservice
usw.) bietet sie die Möglichkeit
der Kaufvermittlung und Vercharterung von
Schiffen wie auch sämtliche Dienstleistun-
Segel- und Motorbootsport in Perfektion
Das neue nautische Zentrum Zürich
gen zur Durchführung von Privat- und
Geschäftstörns auf dem Zürichsee oder
international.
Das angeschlossene Take-Away «Take-
Me!» macht das in moderner Architektur
designte nautische Zentrum nicht nur zur
idealen Erholungsfläche, sondern stellt auch
die kulinarische Versorgung von Schiffseignern,
Bootsmietern, Schülern und sonstigen
Besuchern sicher.
Darüberhinaus bietet das LAGO modernste
ästhetische Architektur mit einem unvergleichlich
schönen Blick auf den See und die
Stadt Zürich an absolut zentraler Lage. Es ist
auch für «special events» buchbar- von der
Geschäftssitzung bis zum privaten Anlass.
Organisieren Sie Ihr Meeting oder Ihren
Zürichseetörn auf und mit dem LAGO! Das
LAGO ist Plattform – eine innovative Weiterentwicklung
der klassischen Bootsvermietungsstelle
– Pedalomekka, Anlegestelle,
Bootsplatzvermietung, Location für Schulungen
und Meetings, kulinarische Versorgung
auf und für den Zürichsee und Oase
der Erholung.
Das LAGO verbindet. Auf der Suche nach
«Mehr und Meer». Wir freuen uns auf Sie!
Mit den besten Wünschen für immer eine
Handbreite Wasser unter dem Kiel.
Was ist das LAGO?
Die professionelle Dienstleistung
• Bootsvermietung
• Bootsplatzvermietung
• Bootsservice /-reparaturen
• Abschleppdienst
• Chartergeschäft Zürichsee
und international
• events und meetings
Die professionelle Ausbildung
• praktisches + theoretisches nautisches
Kurswesen
• Segel + Motorbootschule Binnensee und
Hochsee
• akademischer Lehranspruch
«Take-Me»
Das professionelle Take-Away
• exklusive Oase am See
• Catering (Besucher und Schiffe)
• nautische Accessoires
• events und meetings
Wer ist das LAGO?
Martin Gusset
Swiss Nautic Academy GmbH
Zelglistrasse 62
CH – 8122 Binz
079 775 32 44
info@swissnauticacademy.ch
www.swissnauticacademy.ch

HÄNDLERPORTRAIT
Yachtwerft Faul AG – Eine Epoche nautischer Zeitgeschichte
Die Faul AG aus Horgen zählt
zweifellos zu jenen Bootswerften,
welche die nautische Geschichte
des Landes entscheidend mitbestimmten.
Mit dem Bau zahlreicher
Segelboot-Klassen und den
international bekannten Swiss
Craft-Motoryachten zelebrierte
der Familienbetrieb bis in die
1970er-Jahre gediegenes Bootsbauhandwerk.
Heute geniesst die
Faul AG das Renommee einer
modernen Dienstleistungs-Werft
für den motorisierten Wassersport.
Den Grundstein für die erfolgreiche Firmen-
und Familiengeschichte legte
John Faul, der 1896 erst in Wollishofen,
1914 dann in Horgen ein Seegrundstück
erwarb und darauf eine Bootsbauwerkstatt
errichtete. Der kleinen Werft war
auch eine Automobilreparatur-Werkstätte
mit Tankstelle angegliedert – die
erste auf der linken Zürichseeseite.
Im Laufe der folgenden Jahre und Jahrzehnte
bestimmten die beiden Weltkriege
bzw. die daraus resultierende wirtschaftliche
Lage das Werftgeschehen.
So wurden in den Krisenzeiten vorwiegend
Segelboote, in den Phasen der
Hochkonjunktur mehrheitlich Motorboote
und -yachten unterschiedlichster
Couleur gebaut. Mit der Eigenmarke
Swiss Craft schrieb die Werft ein Stück
Schweizer Geschichte. Die edlen aus
Holz gefertigten Motorboote und
Die Seedamm-Marina in Pfäffikon/SZ befindet sich im Besitz der Yachtwerft Faul AG.
Yachten wurden bis 1974 in Horgen
gebaut und auch heute noch als beliebte
Raritäten gehandelt.
Tradition und Moderne
Bald nach der Übernahme des Bootsbaubetriebs
durch Franz Faul, den Konstrukteur
der Swiss Carft-Boote und Hanspeter
Faul, der inzwischen dritten
Generation, wandelte sich das Erscheinungsbild
der Werft. Die Wirtschaftskrise
in den 70er-Jahren machte dem traditionellen
Bootsbau schwer zu schaffen.
So konzentrierte sich das Werftgeschehen
immer mehr auf den Import und Verkauf
von GFK-Booten. Den Zeichen der
Zeit stets einen Schritt voraus wurde
auch die Infrastruktur immer wieder
modernisiert sowie den aktuellen Gegebenheiten
angepasst und ausgebaut.
Mit Ende 2005 erfolgte erneut ein Wach-
wechsel. Hanspeter Faul ging, nachdem
sich sein Bruder Franz bereits 2002 aus
dem Betrieb zurückgezogen hatte, in
den verdienten Ruhestand. Er übergab
Franz und Urs Faul das Steuer, die schon
seit vielen Jahren die Geschicke der Werft
mitbestimmten. Mit der vierten Faul-
Generation liegt das Werftgeschehen
nun erneut in den Händen eines dynamischen
und innovativen Familienteams,
das dem bekannten und guten Ruf der
Yachtwerft Faul AG als modernes Wassersport-
und Dienstleistungszentrum
weit in das aktuelle Jahrhundert hineintragen
wird. Dass diese Aussage nicht zur
Gattung der leeren Sprüche zählt,
beweist die neue, 17 Plätze umfassende,
Boots-Einstellhalle, die Franz Faul im
letzten Jahr zur Fertigstellung brachte
sowie das neue Hafenprojekt. Durch die
Installation einer zusätzlichen Spund-
Urs und Franz Faul führen die Werft. Blick vom Wasser auf die Werft in Horgen. Das Bootsbauhandwerk wird gepflegt.
33

Eine Windy 31 Tornado wartet auf die nächste Ausfahrt.
Die Werkstatt in Horgen ist bestens ausgestattet.
Die neue Boots-Einstellhalle kann 17 Boote aufnehmen.
In der Werfthalle werden Reparaturen aller Art erledigt.
wand wird die Hafenanlage derzeit erweitert, wodurch pünktlich zur Saison
2006 zahlreiche neue Wasserliegeplätze bereitgestellt werden.
Perfekte Infrastruktur
Die Werft in Horgen bietet für den motorisierten Wassersportler einen rundum
perfekten Service. Neben dem Verkauf von Neubooten, darunter fallen
auch die hochwertigen norwegischen Windy-Yachten sowie die anderen
Marken aus dem Hochmuth-Sortiment, stehen auch stets zahlreiche
Gebrauchtboote unterschiedlichster Marken zur Auswahl. Einen Überblick
über die aktuelle Neuboot-Palette kann man sich in der Licht durchfluteten
Ausstellungshalle verschaffen. Diese Werft bietet natürlich weit mehr
als nur perfekte Beratung und soliden Bootshandel. Vom Einwassern mit
einem 12,5 t-Kran bis zur professionellen Fahrbereitstellung, vom komfortablen
Liegeplatz bis zum Autoparkplatz ist alles vorhanden. Ebenso eine
Seetankstelle mit Selbstbedienung für Benzin und Diesel sowie eine Frischwasserversorgungs-
und Fäkalienabsauganlage. Zu den weiteren Dienstleistungsangeboten
zählen ein Drive-in-Motorenservice sowie ein Boots-
Reinigungsdienst. Reparaturen, Instandsetzungen sowie Aus- und
Umbauten aller Arten werden von geschulten Fachkräften professionell
ausgeführt.
Liegeplätze ohne Zeitlimit
Wer sich für den Kauf eines Neubootes entscheidet, wird auch mit einem
Liegeplatz bedient, der zeitlich unbegrenzt gemietet werden kann. Zur
Auswahl stehen überdachte und freie Liegeplätze in Horgen oder in der
zweiten Hafenanlage, der Seedamm-Marina in Pfäffikon/SZ, die sich
ebenfalls im Werftbesitz befindet. Neben unterschiedlichen Liegeplätzen
für bis zu 300 Boote, unterhält das Unternehmen dort einen modern eingerichteten
Werftbetrieb für alle Reparatur- und Servicearbeiten.
Als Besonderheit kann die Seedamm-Marina neben den Hafenplätzen und
dem Bootshaus mit 40 elektrohydraulischen Aufzugsplätzen auch mit
attraktiven Selbstbedienungs-Trockenplätzen in der Halle aufwarten, die
für Motorboote bis acht Meter Länge geeignet sind. Insgesamt stehen zwischen
45 und 60 Plätze zur Verfügung. Das Einwassern erfolgt mittels Elektroschlepper
durch den Bootseigner selbst, der diesen Service 24 Stunden
am Tag in Anspruch nehmen kann. Während der kalten Jahreszeit fungiert
die Marina als Winterlager. Denn das 3000 Quadratmeter grosse Mittelgeschoss,
welches im Sommer als schattiger Parkplatz für die Autos dient,
steht während der Wintermonate als trockener und staubfreier Raum für
über 100 Motorboote bereit.
Mehr Informationen über Angebote, Dienstleistungen und Markenprodukte
der Yachtwerft Faul AG findet man im Internet unter www.faul.ch.
Wer den persönlichen Weg bevorzugt, sollte einen Besuch in Horgen nicht
scheuen. Denn der moderne Werftbetrieb mit seiner interessanten
Geschichte ist allemal einen Ausflug wert.

Ob Auto-
oder Bootsersatzteile,
egal, die Adresse ist
immer die selbe!
Ersatzteile und Servicematerial für Bootsmotoren
auf amerikanischer Basis wie: Chris-Craft, Chrysler,
Crusader, Mercuiser, OMC, Volvo Penta.
Ihr Partner für alle Jeep- und US-Ersatzteile
Ein motiviertes Team von Spezialisten steht zu Ihrer Verfügung, damit Sie rasch
und kompetent beraten und bedient werden. Unsere langjährigen Mitarbeiter
sind bestens im Umgang mit amerikanischen Ersatzteilen geschult und gewähren
die best mögliche Kundenbetreuung.
Antonio Caviglia AG
Grimselweg 3, Postfach 2564, CH-6002 Luzern
Telefon 041 367 21 51, Telefax 041 367 21 50
sales@caviglia-lucerne.com / www.caviglia-lucerne.com
35

36
Schadenverhütung bei Hochwasser
In der Schweiz verursachten im August
letzten Jahres starke Regenfälle innerhalb
von 5 Tagen ein Hochwasser, wie es nur
alle 150 Jahre zu erwarten ist.
Wasserfahrzeuge sind bei einem Hochwasser
besonders gefährdet. Das Ansteigen des Wasserspiegels
bringt eine Reihe unterschiedlichster
Probleme und Risken für die Boote mit sich. Trotz
Hilfsmassnahmen von Werft- und Hafenmitarbeitern
zur Verhinderung von Schäden hat die
Abteilung Wasserfahrzeuge der Allianz Suisse als
Folge des letzten Hochwassers in der Zentralschweiz
mehr als 150 Schadenmeldungen erhalten.
Die Schadensumme der beschädigten
Schiffe hat die Grenze von einer Million Franken
überschritten.
Am häufigsten entstehen Schäden während des
Ansteigens des Wasserspiegels. Oft reissen die
Festmacherleinen und die Schiffe treiben anschliessend
ab oder noch schlimmer, die Schiffe
werden durch die nicht gelösten Festmacherleinen
unter Wasser gezogen und sinken anschliessend.
Der Umfang der Schäden ist sehr unterschiedlich.
Die Bandbreite geht vom kleinen Schramm- oder
Kratzschaden zur verbogenen Reling bis zum
Totalverlust durch Sinken. Oft nehmen auch
Bootsanhänger Schaden weil sie nicht rechtzeitig
aus dem überschwemmten Hafengebiet in höher
gelegene Parkplätze verbracht werden. Die effizienteste
Massnahme zur Schadenverhütung ist,
das Schiff von seinem gefährdeten Liegplatz an
einen sicheren Ort zu bringen. Kein leichtes Unterfangen
bei den knappen Liegeplatzangeboten in
den Häfen.
Es liegt im Interesse aller Versicherten die Schäden
an Wasserfahrzeugen zu verhindern oder so
gering wie möglich zu halten. In diesem Zusammenhang
stellen sich für den Bootseigner sowie
für Bootswerften die folgenden Fragen:
• Wann ist der richtige Zeitpunkt?
• Welches sind die richtigen Massnahmen
für die Durchführung der notwendigen
Schadenverhütung?
Achtung: die Übernahme der Kosten für solche
Massnahmen ist nicht bei allen Versicherungsgesellschaften
geklärt.
Kundenorientierung
Die Allianz Suisse hat bereits 2003 in den Allgemeinen
Versicherungsbedingungen für die Wasserfahrzeugversicherung
(AVB) die Kostenübernahme
für notwendige Schadenverhütungs- und
Schadenminderungskosten geregelt. In der Kaskoversicherung,
All Risk, Vollkasko und Teilkasko
sind Aufwendungen zur Abwendung oder Minderung
eines Schadens am versicherten Schiff und
dessen Ausrüstung und Zubehör versichert. Das
Eine grosse Gefahr bei
fixen Bootsstegen:
Bei nicht gelösten
Belegleinen kann das
Schiff unter Wasser
gezogen werden.

gleiche gilt für Schäden, die entstehen weil Ihr
Boot zu sinken droht. Dadurch kann Brennstoff
auslaufen, welcher wiederum eine Gewässerverschmutzung
verursachen kann. Diese Aufwendungen
sind über die Haftpflichtversicherung
gedeckt.
Dennoch gilt, bei einem drohenden Schaden
rechtzeitig Verhütungsmassnahmen einzuleiten.
Eventuell können Sie selbst tätig werden z. B.
durch fieren der Festmachertaue oder durch das
Verholen des Schiffes an einen sicheren Platz. Falls
Sie selbst keine Schadenverhütungsmassnahmen
vornehmen können, beauftragen Sie Ihre Werft,
die notwendigen Massnahmen vorzukehren
damit Ihr Schiff keinen Schaden erleidet.
Autor: Josef Thurnherr, Stv. Leiter Abteilung Wasserfahrzeuge,
Direktionssitz in Bern
��� ���������������
�� �����������
Beratung erwünscht?
Unter www.allianz-suisse.ch
finden Sie die Adresse der
Generalagentur in Ihre Nähe,
welche Ihnen auch Auskunft
geben kann über die
verschiedenen Aspekte bei
Wasserfahrzeugversicherungen.
• Sporthalle für das ganze Jahr
• Theorie- und Konferenzraum
mit modernster Medieneinrichtung
• Restaurant
• Unterkunft mit 54 Betten
in 9 Zimmern
EZO Eissportzentrum Oberthurgau AG
Egnacherweg 8 • 8590 Romanshorn
Telefon 071 466 75 00
Telefax 071 466 75 01
info@ezo-tg.ch • www.ezo-tg.ch
37

Der neue JAGUAR XK – erhältlich als Coupé oder Cabriolet – ist der modernste JAGUAR
aller Zeiten. Er glänzt mit fortschrittlicher Technik und einem Höchstmass an Sicherheit
und Qualität. Seine einzigartige Aluminium-Karosserie macht ihn wesentlich
leichter und steifer. Sie bietet eine perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort
und Fahrdynamik. Zahlreiche Innovationen wie ein aktives Fussgängerschutzsystem,
welches im XK seine Weltpremiere erlebt, gehören weiter zum Standard.
Ihre JAGUAR Partner der Region:
Emil Frey AG, Autohaus Zürich-Altstetten
Badenerstrasse 600, 8048 Zürich, 044 495 23 11, www.emil-frey.ch/zuerich
Emil Frey AG, Waldegg-Garage
Könizstrasse 163, 3097 Liebefeld-Bern, 031 979 19 19, www.emil-frey.ch/bern
Emil Frey AG, Autocenter Brüggmoos
Neue Bernstrasse, 2501 Biel-Brügg, 032 374 33 33, www.emil-frey.ch/biel
Emil Frey AG, Sonnenhof-Garage, Frauenfeld
Schaffhauserstrasse 50, 8502 Frauenfeld, 052 723 68 68, www.emil-frey.ch/frauenfeld
Emil Frey AG, Autocenter Münchenstein
Grabenackerstrasse 10, 4142 Münchenstein, 061 416 45 45, www.emil-frey.ch/muenchenstein
Emil Frey AG, Autocenter Safenwil
Industrie Nord, 5745 Safenwil, 062 788 88 88, www.emil-frey.ch/safenwil
Emil Frey AG, Autopark Ruga St. Gallen
Molkenstrasse 3-7, 9006 St. Gallen, 071 228 64 64, www.emil-frey.ch/autopark
Emil Frey AG, Garage Zürich Nord
Thurgauerstrasse 35, 8050 Zürich, 044 306 77 77, www.emil-frey.ch/zhnord
Der neue JAGUAR XK Aluminium
JAGUAR XK 4.2-l-V8-Saugmotor mit 298 PS, ab CHF 127’000.–
empfohlener Kunden-Nettoverkaufspreis inkl. MWST, Stand Dezember 2005
06-103-EFAG

PORT DE SUGIEZ
«Es ist so praktisch, einfach und
zeitsparend», erhalten wir immer
wieder als Rückmeldung von
Bootsbesitzern, die in unserer
überdachten Marina in Sugiez
über einen Liegeplatz verfügen.
Damit beziehen sie sich auf das
hydraulische Bootslift-System,
das ohne Festmacher-Leinen
auskommt.
Das richtige Ausbringen von Festmacher-Leinen
und das blinde Beherrschen
nautischen Knoten zählt zweifellos zur
«guten Seemannschaft» und sollte in
der Regel zumindest dem Bootseigner
geläufig sein. Doch steht jener bei Abund
Anlagemanövern meist am Ruder
und sorgt für die richtige Positionierung
des Bootes. Die Crew, vielfach Freunde,
Bekannte oder Verwandte fühlen sich
mit der Festmacher-Leine in der Hand
oft überfordert, ziehen und zupfen zur
falschen Zeit am falschen Ort und erstikken
damit jedes noch so gut begonnene
Manöver im Keime. Chaos, Schrammen
in der Bootshaut und gelegentlich auch
unnötig laute Worte sind die Folge.
Hoch heben nicht fest binden
Eine feine Alternative zum «publikumswirksamen
Hafenrodeo» bietet die überdachte
Hochmuth-Marina im Port de
Sugiez. Die am romantischen Broye-
Kanal, inmitten der drei Juraseen gelegene
Hafenanlage verfügt über 97
Liegeplätze, wovon 91 mit einem praktischen
Bootslift ausgestattet sind. Damit
werden An- und Ablegemanöver zur
entspannten Übung für Kapitän und
Crew. In «Parkposition» ruht das Boot
auf einem Trägergestell über der Wasserlinie.
Will man den Hafen verlassen, wird
das Boot per Knopfdruck ins Wasser
abgesenkt und aus der Box manövriert.
Bei der Heimkehr funktioniert die Vorge-
«Kein Leinenzwang»
hensweise umgekehrt. Rein in die Box,
ein Knopfdruck und das Boot ruht sicher
und geschützt über der Wasserlinie. Das
Ausbringen von Leinen und Fendern ist
überflüssig und – zumindest für das Anund
Ablegen – auch die Crew. Denn das
System kann ohne Probleme auch vom
Steuermann bedient werden.
Sparen Sie Zeit und Geld
Ein Boot, das in der Halle und im Trokkenen
liegt, verlangt nach weit weniger
Zeit- und Kostenaufwand, als ein Vergleichbares
im freien Hafenbecken. Es
entfällt beispielsweise der jährliche
Antifouling-Anstrich, aber auch jener
Kostenpunkt für das Winterlager mit
Ein- und Auswassern und anderen Routine-Arbeiten.
Das Boot kann das ganze
Jahr über seinen Liegeplatz beibehalten.
Daraus ergibt sich ein Bonus von
unschätzbarem Wert. Sie können die
Wassersport-Saison nach Ihren Vorstellungen
beginnen und beenden. Da Sie
sich das Zuplanen und das Festmachen
in der Halle sparen können, gewinnen
Sie wertvolle Zeit, die Sie genüsslich auf
dem See verbringen können.
Ein Paket voller Vorteile
Neben Erwähntem, gibt es auch noch
den Sicherheitsaspekt, der im Port de
Sugiez gross geschrieben wird. Die
Hafenanlage ist komplett abgeschlossen
und kann nur von Liegeplatz-Inhabern
betreten werden. Ein automatisches Tor
schützt auch die Hafeneinfahrt vor dem
Eindringen unautorisierter Personen.
Bleibt noch die moderne Infrastruktur
zu erwähnen, die Sanitärraume,
Einzel-Stromanschlüsse, Fäkalienabsauganlage,
Wasseranschlüsse und ausreichend
Parkplätze. Für die Wartung
der Anlage sorgt das Senior-Ehepaar
Stoller, das auch Wartungs- und Reparatur-Aufträge
entgegennimmt und
über die Stoller Bootswerft ausführt.
Die Liegeplätze in Sugiez können ohne
Bootskauf erworben oder gemietet werden.
Informationen, eine unverbindliche
Offerte oder ein Besichtigungstermin
können jederzeit bei der Hochmuth Port
de Sugiez SA angefordert werden. Das
gleiche gilt im Übrigen auch für verschiedene
baugleiche Häfen am Vierwaldstättersee
und weiteren Schweizer Seen.
Info: www.portdesugiez.ch
Hochmuth Port de Sugiez SA
1786 Sugiez
p.A. Hochmuth Bootsbau AG
6362 Stansstad
Telefon 026 673 38 31
hps@hochmuth.ch
Hafenwart: R. + V. Stoller • Telefon 032 397 53 55
39

SPORTHEART
Sport Heart – Der Club mit Herz für Sport
Wir kaufen keine Weihnachtsgeschenke!
Wir fördern die Zukunft der sportbegeisterten Jugend.
VOLVO PENTA IPS
- REVOLUTIONIERT DIE YACHTWELT
Volvo Penta IPS – Inboard Performance System –
ist ein absolut neues Antriebssystem für Motoryachten.
Die vorn am Antrieb befindlichen, ziehenden Propeller
sorgen im Vergleich zu herkömmlichen Wellenanlagen
für eine erhebliche Steigerung der Effizienz und
bieten Fahrleistungen und Fahreigenschaften
von völlig neuer Qualität:
● 20% höhere Endgeschwindigkeit
● 15% stärkere Beschleunigung
● 30% größerer Aktionsradius
● bis zu 50%ige Senkung des empfundenen Geräuschpegels
● Manövrieren und Handhabung ist so einfach wie Autofahren
● Entwicklung, Produktion und Service – alles in einer Hand
www.sportheart.ch
Volvo Penta Europe
Büro Schweiz · Industriering 43 · 3250 Lyss · Tel. 032 387 84 60 · Fax 032 387 84 71
Im Internet finden Sie uns unter www.volvopenta.com

FAETON
Vor einigen Jahren hat sich
die Hochmuth Bootsbau AG
entschlossen, die Produkte
der spanischen Werft
Turmarine ins Verkaufsprogramm
aufzunehmen.
Eine Entscheidung mit
Weitblick wie die beiden
neuen 2006-Modelle
Faeton 26 und 29 Scape
eindrücklich bestätigen.
Wir sind immer wieder auf der Suche nach interessanten
Motorbooten, um Ihnen als geschätzte Interessenten und
Kunden eine möglichst umfassende Modellvielfalt anbieten zu
können. Mit den Freizeityachten, Arbeits- und Fischerbooten
der spanischen Werft Turmarine ist es uns gelungen, Modellreihen
an Land zu ziehen, die einerseits für den Einsatz auf
unseren Seen wie geschaffen sind, andererseits die Bedürfnisse
des qualitäts- und preisbewussten aktiven Wassersportlers
voll umfänglich abdecken.
Rechtzeitig für die Saison 2006 hat die Werft mit den Modellen
Faeton 26 und 29 Scape zwei komplett neu entwickelte
Freizeitboote auf den Markt gebracht. Sie zeichnen sich
durch ansprechende sportliche Optik, ein attraktives und
modernes Layoutdesign sowie durch eine hochwertige Verarbeitungsqualität
aus.
Zwei neue aus Spanien
Faeton 26 Scape
Die 8,26 Meter lange 26 Scape, welche wir Ihnen schon zu
einem Basispreis von unter 100´000 Franken anbieten können,
wird in erster Linie all jene Wassersportler ansprechen, die mit
der Familie oder mit Freunden gerne einen aktiven Wassersporttag
auf dem See verbringen möchten. Das aufgeräumte
Cockpit bietet hierfür entsprechend Platz und dennoch genug
Bewegungsfreiheit. Liegeflächen im Heck und auf dem Kabinendach,
breite umlaufende Gangborde und eine grosse
Badeplattform sind weitere Garanten dafür, dass sich mehrere
Personen an Bord sicher und ungezwungen bewegen können.
Ein Wasserskikasten weist auf den möglichen Einsatz als
Zugboot hin. Die Wetbar mit Kochgelegenheit im Cockpit
sowie die Kabinengestaltung mit Sitzgruppe und Nasszelle
unterstreichen sowohl den Bordkomfort als auch den Einsatzrahmen
als hervorragendes Touren- und Urlaubsboot für zwei
Personen.
Eine Unterflurkabine für zwei Personen sowie eine vollwertige
Nasszelle verwandeln die Spanierin in ein kompaktes
Tourenschiff. Viel Platz für Geselligkeit bietet
das Cockpit.
41

42
Die Scape-Serie wird mit Einzelmotorisierungen
angeboten. Zur Auswahl stehen
Diesel- oder Benzinmotoren von Volvo
Penta und MerCruiser.
In der Wetbar integriert ist eine kleine
Sitzbank, die bei Bedarf schnell hoch
geklappt werden kann.
Die Steuerstand-Bank bietet zwei
Personen bequem Platz.
Faeton 29 Scape
Mit den gleichen Attributen wie das 26-Fuss-
Modell ausgestattet, bietet die 9,15 Meter lange
29 Scape neben einem leicht veränderten Cockpitlayout
vor allem einen grösseren Kabinenbereich.
Mit wandelbarer Dinette, Pantryblock,
Nasszelle und Unterflurkabine lässt sich die attraktive
Spanierin daher problemlos als Wochenendund
Urlaubsyacht für bis zu vier Personen einsetzen.
SwissboatYachting hat die 29 Scape getestet.
Einen ausführlichen Bericht können Sie in der Ausgabe
April 2006 lesen.
Neben unterschiedlichen Ausstattungsvarianten
können wir die beiden Modelle wahlweise mit
Benzin- oder Dieselmotoren anbieten. Einen
ersten optischen Eindruck der Faeton 29 Scape
möchten wir Ihnen auf diesen Seiten vermitteln.
Beide Modelle finden Sie in unserer Ausstellung in
Stansstad.
Featon-News
2005 hat die Werft europaweit 300
Boote verkauft und ist derzeit spanischer
Marktleader bei Motorbooten
zwischen 7 und 12 Meter Länge.
Die Hauptabsatzmärkte sind
Spanien, Italien, weitere Mittelmeerländer
und Norwegen. Für
2006 erwartet die Werft erneut
Rekord-Umsatzzahlen, die sie mit
Schwerpunkt auf die Moraga- und
Sportlinie (Scape) erzielen will.

Kurs halten mit SIMRAD Equipment
Mit dem Farb TFT- Kartenplotter CX33, welcher auch bei direktem
Sonnenlicht höchsten Kontrast garantiert, sind Sie jederzeit über Ihre
aktuelle Position informiert. Auf dem Kartenplotter erstellen Sie auf
einfache Art eine Route zu Ihrem gewünschten Ziel. Per Tastendruck
übermitteln Sie Ihre Route dem Autopiloten AP16. Die Autopiloten von
SIMRAD mit den weltweit meisten Auszeichnungen garantieren Ihnen
höchste Kursstabilität und machen Ihre Fahrt zum Erlebnis.
CX33
KARTENPLOTTER AP16
AUTOPILOT
www.SIMRAD.ch
Pfäffikerstrasse 6, CH - 8604 Volketswil
Tel. 044 997 40 90 - Fax 044 997 40 94
Ihr kompetenter Partner.
Fasler Druck AG
Neumattstrasse 32
5000 Aarau
Telefon 062 822 30 79
Fax 062 824 51 20
www.faslerdruck.ch
contact@faslerdruck.ch
Bestellen Sie den neuen SIMRAD Katalog 2006. Besuchen Sie www.simrad.ch
Professioneller Einbau durch Ihre Werft. Verlangen Sie unverbindlich eine Offerte.

44
WASSERWANDERN Welcher Bootstyp passt zu Ihnen?
Da Geschmäcker bekanntlich
verschieden sind, bietet auch die
Bootsbau-Industrie ein in Konstruktion
und Einsatzzweck differierendes
Band an Motoryachten
an. Vom schnellen Gleiter bis hin
zum behäbigen Verdränger ist das
Angebot heute beinahe lückenlos.
Der Interessierte steht oft vor der Qual
der Wahl. In dieser Ausgabe unseres
Magazins wollen wir Ihnen als Entscheidungshilfe
einen Bootstyp vorstellen,
der für unsere Heimatgewässer wie
massgeschneidert ist – die Halbgleiter-
Yacht. Sie wird all jene Motorbootfreunde
ansprechen, die sowohl den ökonomischen
als auch den gemütlichen
Aspekt des Wassersports bevorzugen
und das Leben an Bord unabhängig von
Wind, Wetter und Temperaturen
geniessen möchten. Umsteiger aus dem
Segelbereich, die eine langsamere
Gangart geniessen, Einsteiger, denen
das einfache Handling entgegen
kommt, Familien, die den geringen
Treibstoffverbrauch zu schätzen wissen
und ältere Personen, die auf Sicherheit
und Komfort bedacht sind, zählen zur
spezifischen Käuferschicht.
Wasserwandern mit Speed-Reserve
Halbgleiter, oft auch als schnelle Verdränger
bezeichnet, verfügen aufgrund
ihrer konstruktiven und konzeptionellen
Gegebenheiten über eine ganze Reihe
interessanter, positiver Charaktereigenschaften,
die auf den ersten Blick nicht
immer gleich erkennbar sind. Wer sich
für einen Halbgleiter entscheidet, dem
liegt erholsames Wasserwandern mit
der Option der schnellen Rückkehr am
Herzen. Die Unterwasserkonstruktion
dieses Bootstyps ist so ausgeführt, dass
der Rumpf bei langsamen Geschwindigkeiten
absolut kursstabil läuft. Gleichzeitig
kann das Unterwasserschiff in
Die Etap 1100 AC stellt eine unsinkbare Wanderyacht dar, die durch ihr grosszügiges Raumangebot begeistert. Die Einrichtung ist sehr
hochwertig in Holz gefertigt und derart gestaltet, dass auch längere Urlaubstörns mit vier Personen an Bord komfortabel möglich sind.
Eine ideale Wanderyacht für jedes Wetter. Mit einer Saga 315 besitzt man ein seegängiges Schiff mit einem gemütlich eingerichteten Decksalon
sowie einem grossen Cockpit, das zur persönlichen Gestaltung genutzt werden kann.

Die norwegischen
Yachtwerften Viksund
(links) und Nidelv
(unten) zählen ebenfalls
zu den Herstellern hochwertiger
Wanderboote.
einen stabilen, gleitähnlichen
Zustand
gebracht werden, der
je nach Bootstyp und
Motorisierung Dauer-
Geschwindigkeiten bis
zu 20 Knoten zulässt.
Dies bedeutet letztendlich
mehr Freiheit
auf dem Wasser, da Sie
selbst entscheiden können, ob Sie in
Verdrängerfahrt die langsam vorbeiziehende
Uferkulisse geniessen, oder doch
lieber in flotter Fahrt ein Ziel erreichen
wollen. Aber auch das Thema Sicherheit
muss in diesem Zusammenhang
erwähnt werden. Zieht schlechtes Wetter
auf oder liegt ein Notfall vor, lässt sich
die Distanz bis zum Heimathafen oder
zur nächsten Anlegestelle schnell überwinden.
Dies kann mit der artverwandten Gattung
der reinen Verdränger zum Beispiel
nicht so schnell realisiert werden, da die
maximale Rumpfgeschwindigkeit solcher
Yachten bei zirka 10 Knoten liegt.
Kleiner Motor, geringer Verbrauch
Ein grosser Vorteil von Halbgleitern liegt
in der Ausstattung mit kleinen Motoren
und dem damit verbundenen geringen
Treibstoffverbrauch. Entsprechend nieder
ist auch der finanzielle Aufwand der
jährlich anfallenden PS-Steuer. Die
grundsätzlich mit robusten und sparsamen
Dieselmotoren bestückten Yachten
können ausserordentlich ökonomisch
betrieben werden. Sehr oft werden heute
moderne Turbodiesel-Motoren zwischen
40 PS und 160 PS eingesetzt, die
im oberen Drehzahlbereich ohne Mühe
und Überlastung für entsprechend kräftigen
Schub und zügige Geschwindigkeiten
sorgen.
Viel Platz zum Wohnen
Halbgleiter sind prädestinierte Camperboote
und folglich sehr gemütlich und
mit Pantry, Nasszelle, grossem Wohnbereich
sowie mit Schlafkojen eingerichtet.
Da der Motorraum kaum Volumen in
Anspruch nimmt, verfügen auch schon
kleinere Wanderyachten über ein
Höchstmass an Wohnkultur. Ideale Voraussetzungen
für ausgedehnte Törns
mit Freunden oder der Familie. Da dieser
Bootstyp zur Gattung der Allwetter-
Yachten zählt, verfügt er in der Regel
entweder über einen geschützten
Innensteuerstand, ein abschliessbares
Pilot-House oder ein Camperverdeck,
mit dem Steuerstand und Cockpit in eine
geschützte Trockenzone verwandelt
werden.
Es bleibt die Qual der Wahl
Halbgleiter werden von zahlreichen
Werften angeboten. Entsprechend vielfältig
zeigt sich auch die Marken- und
Formenvielfalt. Zwei jener Modelle, die
wir Ihnen in diesem Rahmen mit einigen
Bild-Impressionen vorstellen wollen,
kommen aus unterschiedlichen
Regionen Europas. Die Etap 1100 AC
entstammt der weltbekannten gleichnamigen
belgischen Werft und ist die einzige
unsinkbare Yacht ihrer Gattung. Mit
der Saga 315 präsentieren wir Ihnen ein
Stück norwegischer Bootsbau-Tradition
mit fantastischen Rauwasser-Eigenschaften.
Zu weiteren lukrativen Modellen dieses
Boottyps, die angeboten werden, zählen
die Viksund 340 HT, die Nidelv 25,
26 und 28 sowie die Saga 26 und 29.
Diese können in Stansstad jederzeit
besichtigt werden.
45

46
KNOTEN
Bilde eine Bucht
und lege sie von
unten über die
Stange.
Bilde mit dem
Tampen erneut eine
Bucht und ziehe sie
durch die vorherige
Bucht der festen
Part.
Strassenräuberstek
Woher der Name des Knotens stammt, darüber kann
nur spekuliert werden. Vermutlich wurde er von
Räubern benutzt, um die Zügel ihrer Pferde schnell los
werfen und flüchten zu können. Im nautischen Bereich
findet der Knoten auch ohne kriminelle Energie
zahlreiche Einsatzmöglichkeiten. Beispielsweise um
das Beiboot an der Reling fest zu machen.
Um den Stek zu lösen, reicht ein Zug
am Tampen.
Hole eine in der festen Part
gebildete Bucht durch diese
Bucht nach oben.
Hole den Stek
an der festen
Part dicht.
Die richtige Leine für jeden Knoten finden Sie in
unserem Tauwerk-Sortiment der Ullmann AG

BMW 5er
525xi
530xi
530xd
Intelligenter kann man Kraft nicht verteilen.
xDrive, das Allradsystem von BMW.
Freude am Fahren
xDrive reagiert in Sekundenbruchteilen auf den Untergrund und verteilt die Antriebskräfte stufenlos auf die
Vorder- und Hinterachse. Eine elektronische Steuerung überwacht die Drehzahl der Räder, den Lenkwinkel und
die Gaspedalstellung. So weiss xDrive immer, wie viel Haftung die einzelnen Räder haben, und kann vorausschauend
reagieren. Fehlende Traktion wird schon im Ansatz erkannt. Das Ergebnis: optimaler Vortrieb und Dynamik auf
jedem Untergrund. Neben xDrive ist der BMW 5er aber noch mit vielen weiteren Innovationen ausgerüstet. Entdecken
Sie jede einzelne davon. Bei einer Probefahrt.
BMW Service Plus Gratis-Service bis 100 000 km oder 10 Jahre, Garantie bis 100 000 km oder 3 Jahre, www.bmw.ch/bsp

Executives & Entrepreneurs –
Wie Manager und Unternehmer ihre privaten und
geschäftlichen Finanzen optimal gestalten
Roman Wolf
Berater für Executives & Entrepreneurs
Ein Vermögen bildet sich nicht von alleine. Meist wird es über
Jahrzehnte aufgebaut, mit einer Mischung aus Talent, Glück
und Tatkraft. So haben beispielsweise die Eigentümer und
Manager erfolgreicher Unternehmen oft die Möglichkeit, auch
privat ein ansehnliches Kapital zu erwirtschaften. Sie müssen
zur richtigen Zeit die richtigen finanziellen Entscheide fällen –
nicht nur im Beruf, sondern auch im Privatleben.
Doch wie stimmen Sie die geschäftlichen und privaten Finanzen
am besten aufeinander ab? Was bedeutet geografische Mobilität
für die persönliche Finanzplanung? Wie geht man mit der
Vermögenskonzentration auf das eigene Unternehmen um?
Und was ist beim Verkauf der eigenen Firma zu beachten?
Mit diesen und anderen Herausforderungen muss sich ein
Manager oder Unternehmer im Rahmen seiner privaten Vermögensbildung
auseinander setzen. Im Allgemeinen sind jedoch
solche Personen beruflich und privat sehr engagiert. Sie haben
oft wenig Zeit, sich um ihre Vermögensanlagen zu kümmern.
Dabei sind sie auf einen professionellen und verlässlichen Partner
angewiesen.
Die UBS versteht Ihre Ziele und bietet Ihnen in einem kontinuierlichen
Beratungsprozess massgeschneiderte Lösungen, die
nachhaltige finanzielle Erfolge ermöglichen. Kommen auch Sie
mit an Bord, denn wir glauben an die Kraft langfristiger Partnerschaften.
Gut zuhören, besser verstehen, gezielter beraten
UBS AG UBS AG
Roman Wolf Marco Arnold
Wealth Management Luzern Wealth Management Zug
Bahnhofplatz 2, 6002 Luzern Baarerstrasse 14a, 6301 Zug
Tel. +41-41-208 24 35 Tel. +41-41-727 32 24
Fax +41-91-208 15 27 Fax +41-41-727 36 50
roman.wolf@ubs.com marco.arnold@ubs.com
abc