Sonder GdP aktiv vom 10-07-2012.pub - GdP Mannheim

Sonderausgabe
10.07.2012
GdP-Zeitreise:
Polizeiliche
Großlagen in
Mannheim
Zusammengestellt
von Thomas Mohr
Vor drei Jahrzehnten
in Mannheim:
Verletzte und
Millionenschaden:
Angst und Schrecken
Panzer auf
Amokfahrt
Soldat steuert Koloss
durch Innenstadt.
Ende im Neckar
( Seite 2 bis 6 )
Impressum:
Gewerkschaft der Polizei
Kreisgruppe Mannheim,
Vorstandschaft, B 6, 4-5
68159 Mannheim
Tel.: 0621/174-4226
Fax: 0621/174-3999
info@gdpmannheim.de
www.gdpmannheim.de
Kampfpanzer fährt durch die Mannheimer Planken. Bild: Mannheimer Morgen
Heute vor genau 30 Jahren:
US-Kampfpanzer fährt Amok und hält die
Mannheimer Polizei in Atem
Am 10. Juli 1982, startete
der 20-jährige amerikanische
Panzerfahrer Charlie
S.K. unerlaubt einen M60
A1 Kampfpanzer, mit dem
fast 70 Tonnen schweren
Koloss - aufmunitioniert
mit 80 Sprenggranaten—
durchbrach er den Zaun
der Sullivan-Kaserne. Über
die B 38 und Friedrich-
Ebert-Straße rollte er in
Richtung Innenstadt, fuhr
über den Ring, durch die
vielbelebten Planken und
zog eine Spur der Verwüstung
durch die Stadt. Von
der Kurpfalzbrücke stürzte
er sich mit dem Panzer in
den Tod. Heute genau vor
30 Jahren waren die Mannheimer
Einsatzkräfte mit
dieser Ausnahmesituation
konfrontiert worden. Wir
wollen mit dieser Sonderausgabe
der GdP aktiv an
dieses Großereignis erinnern.
Der SWR bringt auch
heute am Dienstag,
10.07.12, zw. 18.45 und
19.45 Uhr, "Landesschau
Baden-Württemberg" einen
Beitrag. Red.

GdP-Zeitreise:
Polizeiliche Großlagen in Mannheim
Zusammengestellt von Thomas Mohr
Das Jahr 1982 war kein gutes
Jahr für die Menschen in der
Quadratestadt, wie auch für die
Einsatzkräfte der Mannheimer
Polizei. Da waren die Bürger in
der Innenstadt sehr darüber erstaunt
und anfänglich auch verunsichert
als am Samstag, den
10. Juli 1982, plötzlich ein amerikanischer
Kampfpanzer, vom Typ
M 60 A 1, kettenrasselnd die City
verwüstete und viel schrottreifes
Blech auf der Amokfahrt hinterließ.
Nicht mal zwei Monate später
gab es eine der schwerste
Vor drei Jahrzehnten in Mannheim:
Katastrophen in der Geschichte
der Stadt Mannheim. Alle 46
Insassen eines amerikanischen
Militärhubschraubers vom Typ
"Giant Chinook CH 47" kommen
ums Leben, als der Helikopter
mit Fallschirmspringern aus
Frankreich, England und der
Bundesrepublik, während der
Mannheimer "Internationalen
Luftschiffertage", mitten auf die
Autobahn Mannheim-Heidelberg
stürzt. Beim Aufprall wird die
Maschine von einer Explosion
zerrissen.
Ich habe bewusst diese beiden
schrecklichen Ereignisse ausgewählt
um die schwierige Aufgabe
der Hilfskräfte und der Polizei
aufzuzeigen.
Quellennachweis:
Fotos: GdP-Archiv
Texte: Auszugsweise aus der damaligen
aktuellen Berichterstattung des
Mannheimer Morgen (Bert Siegelmann)
Typenbeschreibung des Hubschraubers:
Firma Boeing / USA (Internet)
Typenbeschreibung des Kampfpanzers:
US-Army / USA (Internet)
Verletzte und Millionenschaden:
Angst und Schrecken — Panzer auf Amokfahrt
Soldat steuert Koloss durch Innenstadt. Ende im Neckar
Die Bilder damals an einem Samstag,
im Juli 1982, in der Mannheimer
Innenstadt sprachen für sich:
Plattgewalzte Autos, umgeknickte
Strom- und Lichtmasten, ein demolierter
Straßenbahnzug, verschrammte
Hauswände, niedergerissene
Fahrdrähte und eine bald
vier Meter breite Lücke im eisernen
Geländer der Mannheimer Kurpfalz-
Brücke: Nach einer Angst und
Schrecken verbreitenden Amokfahrt
war ein amerikanischer Kampfpanzer
vom Typ M60 A 1 in den Neckar
gestürzt. Mit dem 50-Tonnen-Koloß
versanken der 20jährige US-Soldat
am Steuer des Panzers und 66 Panzergranaten
in der knapp sechs
Meter tiefen Fahrrinne des Flusses,
der dadurch für die Schifffahrt blockiert
war. Rund zwei Millionen
Mark ,,zivile“ Sachschäden und wie
durch ein Wunder ,,nur“ vier Verletzte,
dazu ein heilloses Durcheinander
in den Straßenbahn-
Fahrplänen beiderseits des Rheins,
sowie ungezählte erschrockene
Menschen sind
weitere Eckdaten
der Panzerfahrt.
Tausende von
Zuschauern verfolgten
die mühseligen
Versuche
zur Bergung des
Panzers, die erst
am Sonntag, den
11.07.1982, gegen
15.3O Uhr
erfolgreich abgeschlossen
werden
konnten.
Zwei Männer
verdienen es, besondersherausgestellt
zu werden:
Da ist der Straßenbahnwagenführer
Frank Pohle, der sich mit
seinem vollbesetzten Zug der Linie
vier am Samstag gegen 14.10 Uhr
auf dem Kaiserring am Tattersall
plötzlich dem stählernen Ungetüm
gegenübersah. In letzter Sekunde
Bei dem US-Kampfpanzer handelte es sich um einen M 60
A1 mit 48 Tonnen Gewicht, 6,95m Länge, 3,60m Breite.
Der Panzer M 60 A 1 hat 750 PS und fährt 50 km/h. Seine
Bewaffnung ist eine 105mm Kanone, ein Maschinengewehr
und ein Fliegerabwehrgeschütz. Die normale Besatzung ist
4 Mann. (Foto u. Bezeichnung: Archiv US Army/USA)
rief der Fahrer den hinten sitzenden
Fahrgästen zu, sie sollten nach vorne
kommen. Im nächsten Augenblick
walzte der Panzer das gerade
noch geräumte Heck der Straßenbahn
nieder. Und da ist ein
Sonderausgabe GdP aktiv vom 10.07.2012

Fortsetzung von Seite 2
amerikanischer Feldwebel der Militärpolizei,
der - sein Name ist nicht
bekannt - den in den Sullivan-
Barracks in Mannheim-Käfertal widerrechtlich
in Gang gesetzten Panzer
im Auto verfolgte und am Tattersall
auf das fahrende Kettengefährt
aufsprang. Er wollte den
20jährigen im Steuerstand überwältigen,
wenn es sein musste mit
Waffengewalt Doch der Militärpolizist
rutschte bei dem waghalsigen
Unterfangen ab, verletzte sich
ernsthaft an der Schulter und
stürzte vor den Panzer.
Wie durch ein Wunder kam der
Mann beim Weiterrollen des Panzers
so zwischen den Ketten zum
liegen, dass er nicht zusätzlich ver-
Von der rotlichtüberwachten Signalanlage
fotografiert. Der US-Kampfpanzer
überfährt die Kreuzung Friedrichsring /
Tullastraße.
Verletzte und Millionenschaden:
Angst und Schrecken — Panzer auf Amokfahrt
Soldat steuert Koloss durch Innenstadt. Ende im Neckar
letzt wurde. Der 2Ojährige am
Steuer des Panzers war der reguläre
Fahrer dieses Panzers. Warum er
das Gefährt damals gewaltsam öffnete
und in Gang setzte, wollten
die Amerikaner zunächst noch nicht
sagen. Gerüchte sprechen davon,
dass der junge Mann mit einer Bestrafung
in einer anderen Angelegenheit
nicht einverstanden gewesen
sei und es so zu einer Kurzschlusshandlung
gekommen sei.
Der Panzer durchbrach den Zaun
der Sullivan-Kaserne, rollte auf die
B 38 und dann in rascher Fahrt
über die Friedrich-Ebert-Straße in
Richtung Innenstadt. Bald schon
setzten sich Polizei und Militärs auf
die Fährte des drei Meter breiten
Kampfwagens, der indes überaus
routiniert gesteuert wurde.
Über die Goethestraße lenkte der
Soldat den Panzer auf den Ring
zum Wasserturm, dann knickten
erste Schilder und Masten an der
Einfahrt in die Fußgängerzone Planken.
In hellen Scharen und voller Panik
flüchteten in der belebten Einkaufs-
und Flanierstraße die Menschen
vor dem olive-grünen Panzer.
Auf der Flucht ging Mobiliar
von Straßencafés zu Bruch, überall
war das Pflaster von Glas- und Por-
zellanscherben übersät. Eine Frau
verletzte sich beim Wegrennen an
einem umstürzenden Stuhl so
schwer, dass sie ins Krankenhaus
gebracht werden musste. Dass der
Panzer keine Menschen erfasste,
mutet schier unglaublich an.
Bei Teppich-Engelhardt bog der
Panzer aufheulend und kettenrasselnd
in die Straße zwischen M 5/M
6 (Möbel Marsch) ein und walzte
dort entgegen der Einbahnstraße
fahrend beidseitig etliche geparkte
Autos nieder.
Elf teure Limousinen verwandelten
sich sekundenschnell in
bizarre Schrotthaufen, weitere wurden
beschädigt, Polizei musste sogleich
angefordert werden, um
Plünderungen durch Passanten zuvorzukommen.
Nicht immer soll
dies gelungen sein. Der M 60 ras-
Sonderausgabe GdP aktiv vom 10.07.2012

Fortsetzung von Seite 3
selte derweil unaufhaltsam weiter,
eckte wiederholt an Hauswänden
und Fahrzeugen an, fällte einen
Baum und sorgte dann am Kaiserring
in Höhe Tattersall für Chaos.
Der Amokfahrer steuerte das Ungetüm
wiederholt über den Mittelstreifen
zwischen den Fahrbahnen,
rammte dann - wie oben erwähnt -
die Straßenbahn, knickte mit dem
Panzer den Hauptmast für die Straßenbahn-Fahrspannung
wie ein
Streichholz ab und hinterließ auch
bei der Weiterfahrt auf dem Ring
ein Bild der Verwüstung, das manche
Betrachter an ,,Szenen aus
dem Libanon“ erinnerten. Eine Frau
wurde von einem vor dem Panzer
ausweichenden Auto erfasst Nach
der Verletzten wird noch gesucht,
sie ist im ersten Schock wohl weggelaufen.
Die Fahrt des Kampfpanzers endete
nach weiteren kritischen Momenten
auf dem Friedrichsring und
am Kurpfalzkreisel auf der Kurpfalzbrücke,
wo die Polizei und ihre
amerikanischen Kollegen beidseitig
Fahrzeugsperren aufbauten, die der
Panzer jedoch ohne Mühe überwunden
hätte.
Der Fahrer kletterte nun aber in
den Turm und drehte diesen und
damit auch das Rohr auf die nach
hunderten zählenden Menschen
und Polizisten. Es begann eine hektische
Suche nach Deckungsmöglichkeiten.
Nur ein Polizist hielt den
Funkkontakt zur Einsatzleitstelle.
Der Panzer schoss jedoch nicht
Später stellte sich heraus, dass er
zwar scharfe Munition an Bord hatte,
aber keine komplette Abschußvorrichtung.
Der Panzer hätte also
nicht feuern können.
Gegen 14.30 Uhr drehte der Fahrer
den Panzer einmal um die eigene
Achse, gab dann rückwärts Vollgas,
durchbrach das Brückengeländer
und stürzte rund 12 Meter tief
in den Fluss. Polizisten meinten,
das sei in voller Absicht geschehen.
Selbstmord? Während allenthalben
Rettungswagen und Ärzte nach
Verletzte und Millionenschaden:
Angst und Schrecken — Panzer auf Amokfahrt
Soldat steuert Koloss durch Innenstadt. Ende im Neckar
Wie eine „Dosenbüchse“ wurde die Straßenbahn vom Panzer aufgerissen.
Zum Glück wurde niemand verletzt.
Ende der Amokfahrt: Der Panzer
durchbrach hier das Geländer der
Kurpfalzbrücke und stürzte in den
Neckar.
Verletzten und Geschockten suchten,
für die technischen Einheiten
der Berufsfeuerwehr Großalarm
gegeben und Notdienste der Verkehrsbetriebe
und der Stadtwerke
in Marsch gesetzt wurden, begannen
unterhalb der Kurpfalzbrücke
die spektakulären Bergungsarbeiten.
Das Rettungsboot der Deutschen
Lebensrettungsgesellschaft,
zufällig auf dem Neckar unterwegs,
diente die nächsten Stunden und
die ganze Nacht durch den Feuerwehr-Tauchern
als Arbeitsplattform.
Der Panzer lag auf dem Kopf
im Schlick eingegraben, die Frage,
ob der Fahrer im verschlossenen
Innenraum noch lebte, konnte nicht
beantwortet werden. Die Amerikaner
gingen bald von seinem Tod
aus, zumal der Soldat beim Sturz
von der Brücke zumindest schwerverletzt
worden sein dürfte und der
Panzer-Innenraum nicht völlig wasserdicht
abgeschottet gewesen sei.
Viele tausend Menschen richteten
sich nach und nach auf beiden Seiten
der Kurpfalzbrücke auf den
Neckarböschungen ,,häuslich" ein,
wichen und wankten nicht trotz
Fußballspiel und Nachtstunde: Mit
drei mächtigen Bergepanzern vom
Sonderausgabe GdP aktiv vom 10.07.2012

Fortsetzung von Seite 4
Typ M 80 versuchten die Amerikaner
bis zum Sonntagmorgen gegen
vier Uhr, den Panzer aus dem
Neckar zu ziehen. Die Taucher der
Feuerwehr leisteten Schwerarbeit
beim Befestigen der schweren
Stahltrossen, die dann buchstäblich
bis zum (sehr gefährlichen) Zerreißen
angespannt wurden. Von den
drei Bergepanzern auf dem Neckarvorland
war schließlich nur einer
Verletzte und Millionenschaden:
Angst und Schrecken — Panzer auf Amokfahrt
Soldat steuert Koloss durch Innenstadt. Ende im Neckar
Das Hebeschiff „Achilles“ hob den Kampfpanzer aus dem Wasser. Die Bergung wird
von Tausenden von Zuschauern mitverfolgt.
noch intakt, mehrmals waren Trossen
und Ketten gerissen, die Bergung
musste unterbrochen werden.
Gestern Vormittag dann der zweite
Versuch. Das Hebeschiff Achilles,
das kurz vor dem Unglück den
Neckar herabgefahren war und inzwischen
in Speyer lag, nahm den
Panzer an seine insgesamt 100
Tonnen hebenden Haken. Ein Sandhausener
Bergungstaucher befes-
tigte die Trossen an dem Panzer im
Wasser und dann tauchte um 11.45
Uhr erstmals der Unglückspanzer
ein wenig aus den schmutzigen
Neckarfluten auf.
Bis zur endgültigen Bergung sollten
aber noch einige Stunden vergehen.
Wiederum trotzte eine beeindruckende
Zuschauerkulisse
stundenlang der glühenden Hitze.
Die Polizei, Ruf 174-325, suchte
noch Geschädigte der Amokfahrt.
Im ersten Schock haben sich wohl
nicht alle Verletzten oder sonst von
dem Unglück betroffene Menschen
gemeldet Der CDU-Bundestagsabgeordnete
Dr. Josef Bugl will
sich dafür einsetzen, dass die Schadensregulierung
über das Amt für
Verteidigungslasten rasch und
möglichst unbürokratisch über die
Bühne geht.
Wie ich meine...
Kommentar von Bert Siegelmann,
vom 10. Juli 1982
Ein schweres Unglück, eine Amokfahrt,
ist Gesprächsstoff. Verständlich
das Erschrecken über den
Kampfpanzer auf gefährlichen Abwegen,
verständlich auch das Aufatmen
über die Tatsache, dass dies
alles noch viel schlimmer hätte ausgehen
können. Denn der junge und
vielleicht verzweifelnde Soldat am
Steuer des 50-Tonnen-Kolosses
hätte ohne Frage auch ein Blutbad
anrichten können. Er hat es - so
meine ich - absichtlich vermieden.
Das sollte man bei der Beurteilung
des Falles und der Verurteilung des
toten Soldaten berücksichtigen.
Und noch eines: Wer diese Amokfahrt
zum willkommenen Anlass
dafür nimmt, jetzt wieder einmal
Haß und Häme auf den Amerikanern
abzuladen, disqualifiziert sich
selbst. Denn das, was am Samstag
geschah, lässt sich in letzter Konsequenz
nicht verhindern, im militärischen
und im zivilen Bereich nicht.
So sollte man US-Brigadegeneral
und Standortkommandeur Eugene
Gromartie Glauben schenken, wenn
Sonderausgabe GdP aktiv vom 10.07.2012

Fortsetzung von Seite 5
er im Namen aller Mannheimer US-
Soldaten von tiefer Betroffenheit
und Bedauern über das tragische
Unglück spricht.
,,Das war einfach zu viel für ihn"
Untersuchungsergebnis:
Panzer-Amokfahrt war
Verzweiflungstat
Mannheimer Morgen vom
28./29.08.1982 - Die Panzer-
Amokfahrt eines amerikanischen
Soldaten am 10. Juli durch die
Mannheimer Innenstadt war nach
einem vorläufigen Untersuchungsergebnis
eine Verzweiflungstat, die
durch das enge zeitliche Zusammenwirken
verschiedener Probleme
ausgelöst worden sei. Nach dem
gestern von der US-Armee veröffentlichten
Ermittlungsergebnis war
gegen den 20jährigen Amokfahrer,
der mit seinem Panzer anschließend
in den Neckar stürzte und
dabei den Tod fand, ein Militärge-
Verletzte und Millionenschaden:
Angst und Schrecken — Panzer auf Amokfahrt
Soldat steuert Koloss durch Innenstadt. Ende im Neckar
richtsverfahren anhängig, weil man
eine gestohlene Pistole in seinem
Besitz gefunden hatte.
Kurz vor der Amokfahrt war der
Soldat den Angaben zufolge von
einem Heimatbesuch zurückgekehrt.
Dieser sei bewilligt worden,
weil man bei seinem Bruder eine
Krebserkrankung festgestellt hatte
und eine Operation bevorstand.
Unterdessen habe seine deutsche
Freundin ihn und Mannheim verlassen.
Schließlich war nach Auffassung
der Untersuchungskommission
von Bedeutung, dass ein
enger Freund des 2Ojährigen bei
einem Panzerunglück in diesem
Jahr ums Leben gekommen war.
Diese vier Faktoren zusammen waren
nach Einschätzung der Ermitt-
1er ,,einfach zu viel für ihn".
Der junge Soldat war an einem
Juli Samstag gegen 14 Uhr mit seinem
Panzer durch die belebte
Mannheimer Fußgängerzone gerast
und hatte dabei zahlreiche Men-
schen in Angst und Schrecken versetzt.
Bei dem Vorfall wurden zahlreiche
Fahrzeuge und eine Straßenbahn
schwer beschädigt.
Nach Angaben der amerikanischen
Militärpolizei wurden bisher
Schadensersatzansprüche in Höhe
von rund 400.000 Mark angemeldet.
In der nächsten Sonderausgabe
berichten wir über eine weitere
Großlage, die damals die
Einsatzkräfte bis an die Grenzen
ihrer Belastbarkeit brachte.
Flug in den Tod
Schreckliches Ende der
„Internationalen Luftschiffertage
Mannheim“
Zeitraubende Identifizierung
der 46 Unglücksopfer
Sonderausgabe GdP aktiv vom 10.07.2012