„Lieber nachrüsten als nachzahlen“ - HJS

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„Lieber nachrüsten als nachzahlen“ - HJS

Steuer-Tuning

„Lieber nachrüsten

als nachzahlen“

... bis zu 50% Steuern sparen · Umwelt schonen · Wiederverkauf sichern

Opel Corsa B

1,2 l Otto-Motor, 33 kW,

Baujahr: 93-97

Steuerersparnis / pro Jahr:

93,24 €

www.hjs.com

VW Golf III

2,8 l Otto-Motor, 128 kW,

Baujahr: 91-94

Steuerersparnis / pro Jahr:

217,56 €

Mercedes Benz E 300 D

3,0 l Diesel-Motor, 100 kW,

Baujahr: 85-95

Steuerersparnis / pro Jahr:

339,00 €


Ab 1. Januar 2005 steigt die Kfz-Steuer für EURO 1-Fahrzeuge bis zu 40%! Nutzen Sie diese Erhöhung, um Ihre Kunden

erneut auf die Nach- oder Umrüstung anzusprechen. HJS bietet Ihnen hierzu das breiteste Programm sowie gezielte Verkaufsunterstützung

durch Anzeigenvorlagen, Flyer, Poster und Schulungen an.

Steuersatz (in Euro)

Emissionsgruppe für Pkw Schlüsselnummer in den Geltungsdauer je angefangene 100 cm3 Hubraum

Fahrzeugpapieren Ottomotoren Dieselmotoren

nachsehen – nachrechnen – nachrüsten:

EURO TR2

für Otto-Motoren

Das elektronische Regelsystem für

Ottomotoren spart durch die

Umstufung von Euro1 auf Euro2

erheblich Kraftfahrzeugsteuer und

steigert denWiederverkaufswert von

Autos, die mit diesem Produkt ausgerüstet

werden.

Opel Corsa B

1,2 l Otto-Motor, 33 kW,

Baujahr: 93-97

Steuerersparnis / pro Jahr:

93,24 €

Alle Pkw-Steuersätze in Euro

Euro 3, Euro 4, 3-Liter-Auto, 30 bis 33, 36 bis 48, bis 31.12.2003 5,11 13,80

D3, D4 53 bis 70, 72 bis 75 ab 1.1.2004 6,75 15,44

Euro 2 25 bis 27, 35, 49 bis 52, 71

Euro 1 und vergleichbare

Upgrade-Kat

für Otto-Motoren

Upgrade-Kat ist ein Katalysator,

der anstelle des (defekten) normalen

Katalysators eingebaut wird.

Durch spezielle Materialien wird

eine höhere Emissionsgruppe

erreicht.

VW Golf III

2,8 l Otto-Motor, 128 kW,

Baujahr: 91-94

Steuerersparnis / pro Jahr:

217,56 €

bis 31.12.2003 6,14 14,83

ab 1.1.2004 7,36 16,05

01, 02, 03, 04, 09, 11 bis 14, bis 31.12.2004 10,84 23,06

16, 18, 21, 22, 28, 29, 34, 77 ab 1.1.2005 15,13 27,35

andere, die bei Ozonalarm

bis 31.12.2004 15,13 27,35

10, 15, 17, 19, 20, 23, 24

fahren dürfen ab 1.1.2005 21,07 33,29

(bedingt) schadstoffarme, die bei

bis 31.12.2004 21,07 33,29

03, 04, 05, 09

Ozonalarm nicht fahren dürfen ab 1.1.2005 25,36 37,58

übrige 00, 05 bis 08, 10, 15, 88 ab 1.1.2001 25,36 37,58

Ist die gleiche Schlüsselnummer zwei Steuerklassen zugeordnet, entscheiden weitere Bestimmungen und Bescheinigungen über die zutreffende Zuordnung:

Quelle: Bundesministerium der Finanzen; Stand 11/03; alle Angaben ohne Gewähr.

Upgrade-Oxikat

für Diesel-Motoren

Upgrade-Oxikat ist ein Katalysator,

der anstelle des (defekten) normalen

Katalysators eingebaut wird.

Durch spezielle Materialien wird

eine höhere Emissionsgruppe

erreicht.

Mercedes Benz E 300 D

3,0 l Diesel-Motor, 100 kW,

Baujahr: 85-95

Steuerersparnis / pro Jahr:

339,00 €


Diese Fahrzeuge lassen sich mit HJS Systemen umrüsten.

OTTO-Motoren

Hersteller Modell Fzg.-Typ Motor KW Baujahr

Audi 80 89 1,6 / 1,8 / 2,0 51-85 88-91

Audi 90 89 2,3 E 98 / 100 87-91

Audi Coupe 89 2,0 / 2,3 82-100 88-95

Audi Cabriolet 89 2,0 / 2,3 85-98 91-95

Audi 80 Lim./Avant B4 2,0 / 2,3 66-98 91-95

Audi 100 44 2,3 98 / 100 86-90

Audi 100 C4 2,0 / 2,3 85-98 90-94

Audi A6 C4 2,0 85 92-96

BMW 3er Serie E30 316i / 318i / 320i / 325i 73-125 87-94

BMW 3er Reihe E36 316i / 318 i / 320i / 325i 73-141 90-95

BMW 520i E28 520 i 95 86-87

BMW 5er Reihe E34 518i / 520i / 525i 83-141 88-97

Ford Fiesta 1.1 GFJ 1,1 37 89-96

Ford Escort´91/ Orion GAL / ALL 1,6 66 92-95

Ford Sierra´87 GBG / BNG 2,0 74-88 87-93

Ford Mondeo 16 V GBP / BNP 1,6 / 1,8 66-85 93-96

Ford Scorpio GAE 2,0 74 85-89

Mercedes 190E W 201 1,8 / 2,0 / 2,3 / 2,6 80-122 85-93

Mercedes E-Klasse W / T / C 124 200E / 230E / 260E / 300E 87-132 84-93

Mercedes S-Klasse W 126 260E / 300E 118-132 85-91

Opel Corsa A 1,2 / 1,4 33-44 89-93

Opel Corsa B 1,2 / 1,4 33-44 93-97

Opel Kadett E 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 44-85 85-91

Opel Astra F 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 44-85 91-96

Opel Ascona C 1.6i 1,6 / 2,0 55-85 85-88

Opel Vectra A 1,6 / 1,8 / 2,0 55-85 88-95

Opel Calibra-A 2,0i 85 90-97

Opel Omega A 2,0 / 2,4 / 2.6 85-110 86-94

Renault 19 / Chamade B / C / L 53 1,7 54-66 88-96

Renault 21 / Nevada B / L / K 48 1,7 54-66 86-95

Seat Cordoba 6K / C 1,4 / 1,6 44-55 93-96

Seat Ibiza 6K 1,05i / 1,3i / 1,4i / 1,6i 33-55 93 -95

Seat Toledo 1L 1,6 / 1,8 / 2,0 52-85 91-95

Die detaillierten Anwendungslisten entnehmen Sie bitte den aktuellen Produktkatalogen für Katalysatoren und EURO TR2-Systeme.


© HJS 2004

OTTO-Motoren

Hersteller Modell Fzg.-Typ Motor KW Baujahr

Toyota Starlet EP8 1,3 55 90-96

Toyota Corolla E9 1,3i 55 89-92

VW Polo Steilheck/Coupé 86C 1,05 / 1,3 33-40 87-94

VW Golf II/ Jetta 19E 1,3 / 1,6 / 1,8 40-66 86-92

VW Golf III 1HX0/ 1EXO 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 / 2,8 44-128 91-94

VW Corrado 53 I 2,0 85 93-94

VW Passat III 35 I 1,6 / 1,8 / 2,0 / 2,8 53-128 89-94

VW Transporter T4 T4 2,5 81 90-95

DIESEL-Motoren

Hersteller Modell Fzg.-Typ Motor KW Baujahr

Audi 80 TD B4 1,9 55-66 91-95

Audi 100 TDI C4 2,5 85 91-94

Audi A6 TDI/Avant C4 2,5 85 94-97

BMW 325 td/tds E36 2,5 85-105 91-95

BMW 525 td/tds E34 2,5 85-105 91-97

Ford Fiesta 1.8 D ohne Kat GFJ 1,8 44 89-96

Ford Escort/Orion 91 D nur Fahrz. mit Kat AVF / AVL / GAL / ALL 1,8 44-66 90-96

Ford Mondeo 1.8 TD GBP / BNP 1,8 65 / 66 93-96

Mercedes 190 D 201 2,0 / 2,5 53-69 82-93

Mercedes C 200 D / C 220 D / C 250 D H0 / 202 2,0 / 2,2 / 2,5 55-83 93-95

Mercedes E 200 D / E 250 D / E 300 D 124 2,0 / 2,5 / 3,0 53-100 85-95

Opel Astra F 1,7 60 91-98

Opel Vectra A 1,7 60 91-95

Opel Omega B TD 2,5 96 94-99

Seat Toledo 1.9 TD 1L 1,9 55 91-95

VW Golf/Jetta II D 19E 1,6 44 89-92

VW Golf III D/ TD / Vento 1HX0 1,9 47-55 91-97

VW Passat III TD 35I 1,6 55-59 88-96

VW Bus TD (T4) 70X* 1,9 50 92-95

Die detaillierten Anwendungslisten entnehmen Sie bitte den aktuellen Produktkatalogen für Katalysatoren und EURO TR2-Systeme.

HJS Fahrzeugtechnik Dieselweg 12 Telefon +49 2373 987-222 E-mail: hjs@hjs.com

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26 04 9057

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