Bremsenwartungsgerät KS20 Plus Dieses Bremsenwartungsgerät ...

werkzeug.handel.at

Bremsenwartungsgerät KS20 Plus Dieses Bremsenwartungsgerät ...

160.0705

Bremsenwartungsgerät KS20 Plus

Dieses Bremsenwartungsgerät überzeugt durch sehr gute Verarbeitung und Benutzerfreundlichkeit.

Es ist fahrbar und mit allem ausgestattet, was ein modernes Bremsenwartungsgerät benötigt.

Mit Hilfe der integrierten Absaugung („PLUS“) kann die alte Bremsflüssigkeit mittels Spiralschlauch und

Absaugsonde in kürzester Zeit aus dem Ausgleichbehälter entnommen werden.

Dies wird bereits von führenden Fahrzeugherstellern empfohlen, um Schäden an ABS-Bremssystemen vorzubeugen,

denn schon geringste Schmutzablagerungen und kleinste Feststoffpartikel im Ausgleichsbehälter

können beim Durchpressen im System oder am Radbremszylinder Schäden verursachen.

Das Gerät arbeitet ausschließlich aus Originalgebinden bis 20 Liter. Ein Umfüllen der Bremsflüssigkeit ist

somit nicht erforderlich. Dies ermöglicht ein schnelles, sauberes und umweltfreundliches Arbeiten.

Das nervige Entlüften des Gerätes nach einem Gebindewechsel, wie bei vielen marktüblichen Geräten,

ist nicht erforderlich.

Einsatzgebiete z.B.: Reifenbetriebe, Tankstellen. Motorradwerkstätten, Kfz-Werkstätten

Lieferung inkl. 1 x 160.0711 Gummikonen-Satz für Bremsflüssigkeitsgebinde, 3-tlg.

1 x 160.0712 Euroadapter E20

Besondere Merkmale:

- ABS-tauglich und geeignet für SBC Bremse

(neue Elektro-Hydraulische Bremse z.B. bei MB)

- automatische Endabschaltung bei leerem Gebinde

- druckloses Abkoppeln am Fahrzeug

- Arbeitsdruck 0.4-3.5 bar

- Niederdruckprüfung möglich

- schnelles und sauberes Arbeiten

- arbeitet ohne Druckluft

- Ein-Mann-Bedienung

- inkl. Absaugung

Technische Daten:

Max.Gebindegröße: 5 Liter

Arbeitsdruck: ca. 0.4-3 bar

Spannung: 230 V

Füllschlauchlänge: 3.5 m

Maße (HxBxT): 400x200x300 mm

Gewicht: 7 kg

799, 00

E*

25


26

3/4"

150.1702

Antriebswellen-Kraftstecknuss, SW24-12kant

Spezial-Stecknuss zur Betätigung der Antriebswellen-Zentralschraube

SW 24 mit 12-kant Kopf.

Die Rückseite des Kopfes der Zentralschraube(M16) ist mit einer

Zahnung versehen, wodurch das Lösen sehr erschwert wird.

Anwendung z.B.: VW-Touran ab 06 + C-Passat

Länge: 51,5 mm

AußenØ: 34,0 mm

1/2"

150.1719

Antriebswellen-Spezialstecknuss

für Rover, SW52

Spezial-Stecknuss zur Betätigung der

Antriebswellen-Zentralmutter SW 52.

Anwendung z.B.: Land Rover +

Range Rover

Länge: 77,0 mm

AußenØ: 70,0 mm

29, 90

E*

11, 50

E*

1/2"

150.1711

Antriebswellen-Kraftstecknuss 1/2“, SW33-12kant

Spezial-Stecknuss zur Betätigung der Antriebswellen-

Zentralschraube/Mutter SW 33 mit 12-kant Kopf.

Anwendung z.B.: diverse PKW

Länge: 85,0 mm

AußenØ: 44,5 mm

150.9485

MB-Stoßdämpfer-Zapfenschlüssel

Zur Betätigung der Stoßdämpferverschraubung

Mercedes-Benz, Typ 211 T-Modell hinten

(E-Klasse Kombi).

Technische Beschreibung:

- Aussparung im Schlüsselkopf für Zugang über

Kolbenstange

- Schlüsselkopf mit 3 Zapfen Ø 8 mm

- kunststoffummantelter Schaft verhindert

Beschädigungen

- Kunststoff-Griff

Länge: 240 mm

ZapfenØ: 8 mm

15, 00

E*

36, 90

E*


115.0990

Antriebswellen-Sicherungszangen-Satz, 3-tlg.

Spezieller Zangensatz für die De- und Montage von Wellensicherungsringen ohne Aufnahmeöse.

Bestehend aus:

115.0991 Antriebswellen-Sicherungszange, L=210 mm, 30° abgewinkelt

Zur Demontage des äußeren (radseitigen) Gelenkes beim Austausch der

Achsmanschette und /oder des Getriebesimmeringes

Anwendung z.B.: Audi, Opel, VW (Golf, T4), Fiat, Mitsubishi etc.

Zangenkopf mit Aussparung und Ringhaltemulde

115.0992 Antriebswellen-Sicherungszange, L=210 mm, leicht abgewinkelt

Außensicherungsringe an Gleichlaufgelenken z.B. VAG, Opel etc.

Abrutschsicherer, karierter Zangenkopf

115.0993 Antriebswellen-Sicherungszange, L=210 mm, gerade

Außensicherungsringe an Wellen z.B. Antriebswellen, Getriebe etc.

Abrutschsicherer, karierter Zangenkopf

Anwendung z.B.: VAG, Opel etc.

150.1470

Gewinde Reparatur-Satz, 9-tlg.

Sortiment für Reparatur (Nachschneiden) von Innen- und Außengewinden.

Kostengünstiger als Schneidbohrer- und Eisen und absolut ausreichend für eine solide

Aufarbeitung beschädigter oder verschlissener Gewinde. Der Satz bietet vielfältige

Anwendungsmöglichkeiten im PKW, LKW und Landtechnikbereich.

Die Reparaturkörper sind jeweils mit Innen- und Außengewinde einer Steigung ausgerüstet.

Der Antrieb ist wahlweise mit dem mitgelieferten Knebel oder mit Stecknuss und Knarre

möglich.

Anwendung z.B.: Antriebswellen, Lambdasonden, Radbolzen, Wellenstümpfe etc.

Bestehend aus:

150.1466 Antriebsdorndorn Ø 8 x 80 mm

150.1471 Gewinde Reparaturkörper, für M14x1.5 Innen-/Außengewinde

150.1472 Gewinde Reparaturkörper, für M16x1.5 Innen-/Außengewinde

150.1473 Gewinde Reparaturkörper, für M18x1.5 Innen-/Außengewinde

150.1474 Gewinde Reparaturkörper, für M20x1.5 Innen-/Außengewinde

150.1475 Gewinde Reparaturkörper, für M22x1.5 Innen-/Außengewinde

150.1476 Gewinde Reparaturkörper, für M24x1.5 Innen-/Außengewinde

150.1477 Gewinde Reparaturkörper, für M27x2,0 Innen-/Außengewinde

150.1478 Gewinde Reparaturkörper, für M28x1.5 Innen-/Außengewinde

54, 90

E*

98, 00

E*

27


28

515.3183

Lenkrad-Einstellwaage

Spezielles Werkzeug zum schnellen und exakten Ausrichten des

Lenkrades im Zuge der Achsvermessung und bei Arbeiten im Bereich

der Lenksäule, bei denen das Lenkrad demontiert werden muss.

Durch die vielen unterschiedlichen Lenkrad- und Armaturenbrett-

Formen, wird es immer schwieriger, das Lenkrad nach Augenmaß

auszurichten. Die Folge sind nicht selten Lenkradfehlstellungen, welche

dann zu Kundenreklamationen führen.

Durch den großen Spannbereich universell für PKW, Transporter und

LKW einsetzbar.

Gesamtlänge: 370 mm

Arbeitsbereich: 270 bis 350 mm

115.1361

Spezialrohrzange mit PVC-Griffüberzug

Rohr Ø max.: 16 mm

Länge: 178 mm, 7“

Backenbreite: 7,0 mm

Verstellbar: 2-fach

Besonders geeignet für rundgedrehte

Leitungsverschraubungen

(z.B.: Bremsleitungen)

115.1362

Spezialrohrzange mit PVC-Griffüberzug

Rohr Ø max. 30 mm

Länge: 242 mm, 10“

Backenbreite 11,6 mm

Verstellbar 4-fach

Ideal z.B. zum Verdrehen von

Schub- und Spurstangen, Axialgelenken

sowie Auspuffrohren etc.

115.1363

Spezialrohrzange mit PVC-Griffüberzug

Rohr Ø max.: 51 mm

Länge: 345 mm, 14“

Backenbreite: 14,6 mm

Verstellbar: 6-fach

Ideal z.B. zum Verdrehen von

Schub- und Spurstangen,

Axialgelenken sowie Auspuffrohren etc.

54, 90

E*

150.3021

Gegenhalter für Federbeinverschraubung, MB A-Klasse

Spezial Doppelringschlüssel zum Gegenhalten bei der Betätigung

der unteren Federbeinverschraubung. Einsatz bei Stoßdämpfer

Aus- und Einbau, Vermessungs- und Einstellarbeiten von MB Typ

169 (A-Klasse) ab Bj.2004.

Länge: 90 mm

Breite: 30 mm

Schlüsselweite: 2xSW21 12-kant

12, 90

E*

19, 90

E*

24, 90

E*

12, 90

E*


115.1365

Kraftseitenschneider 200 mm, Kopf 30° abgewinkelt

Besonders robuste Ausführung mit hoher Schneidleistung

Geignet auch zum Heraushebeln und Ziehen von Splinten

Griffe mit PVC-Überzug

Länge: 180 mm, 7“

Schneidleistung: 4 mm (Pianodraht bis 1,5 mm)

1/2" 3/4"

515.1160

Duodrive-Spezial-Kraftstecknuss-Satz XZN, 7-tlg.

- Sortiment zum Lösen und Anziehen der neuen Spezial-

Vielzahnverschraubungen im Bereich Fahrwerk bzw. Motor

- 2 Längen 40 und 75 mm für unterschiedliche Platzverhältnisse

- extrem robuste Ausführung aus einem Stück gefertigt mit verstärkter

Antriebsaufnahme

- Neue, verbesserte Ausführung mit zusätzlichem Außensechskant-

Antrieb SW24 für den Einsatz auch mit 3/4“ Werkzeugen.

Lieferung incl. Adapterstecknuss 3/4“xSW24

- Schlagschrauberausführung

Bestehend aus:

517.1161 Spezial Kraftstecknuss 1/2“, XZN M14, kurz

517.1162 Spezial Kraftstecknuss 1/2“, XZN M16, kurz

517.1163 Spezial Kraftstecknuss 1/2“, XZN M18, kurz

517.1164 Spezial Kraftstecknuss 1/2“, XZN M14, lang

517.1165 Spezial Kraftstecknuss 1/2“, XZN M16, lang

517.1166 Spezial Kraftstecknuss 1/2“, XZN M18, lang

517.1167 Adapterstecknuss 3/4“xSW24, mit Sicherungsschraube

Anwendungsbeispiele:

M14 - Bremsträgerverschraubung hinten Passat 3C

- Untere Stoßdämpferverschraubung vorn Passat 3C

- Traggelenk unten VA T4,

M16 - Touareg + Phaeton ab 2003

- Bremsanlage -Nockenwellen Antriebsrad

- Bremssattel hinten,

M18 - Audi A3, Golf V, Touran ab 2004

- Fahrwerk De + Montage Radnaben/Radlagereinheit HA

kurze + lange

Ausführung

14, 90

E*

79, 00

E*

29


30

700.1435

Radnaben-/Gelenkwellendemontage-Ergänzungssatz, 21-tlg.

Mit Hilfe dieses Ergänzungssortiments können auch Radnaben mit einem Nabenbund größer

Ø 75 mm fachgerecht Demontiert werden. Der Radnaben-/Gelenkwellendemontageflansch

wird hierbei durch lange Gewindebolzen und Distanzhülsen in einem geringen Abstand

sicher vor dem Nabenbund platziert. Somit wird der Anwendungsbereich des Radnaben-/

Gelenkwellendemontageflanschs um ein vielfaches erweitert.

Alle Bolzen sind mit einem speziellen Anschliff versehen welcher ein leichtes Eindrehen, selbst bei

stark verschmutzte Radnabenbohrungen, sicherstellt.

Der mitgelieferte Wandhalter sorgt für die übersichtliche Lagerung nach Beendigung der Arbeiten.

Anwendung z.B.: BMW, T4, MB etc.

Bestehend aus:

1 x 700.1436 Wandhalter für Ergänzungs-Satz

5 x 700.1437 Distanzhülse, Länge 40 mm

5 x 700.1438 Gewindebolzen M12x1.5, Länge 80 mm

5 x 700.1439 Gewindebolzen M14x1.5, Länge 40 mm

5 x 700.1440 Gewindebolzen M14x1.5, Länge 80 mm

700.1455

Achsspiel - Prüfvorrichtung

Universell einsetzbares Prüfwerkzeug zur Feststellung von Verschleißerscheinungen im Bereich

Radlager, Silentlager, Kugelgelenke (Traggelenke), Stabilisatorlagerung/Koppelstangen etc.

Mit Hilfe des Universal Radnabenflansches wird der Hebel direkt an der Radnabe befestigt

und dient somit als verlängerter Arm zur absolut feinfühligen Lokalisierung des Spiels

beweglicher Lagerpunkte im Achsbereich.

Diese Prüfmethode ist wesentlich effektiver als das übliche wackeln am montierten Rad.

Hebellänge: 840 mm

Gewicht: 6 kg

Hebelquerschnitt: Ø 36 mm

Praktische Ergänzung

Bestehend aus:

700.1411 Radnaben/Gelenkwellen Demontageflansch, incl. 5 Konusscheiben

700.1450 Achsspiel-Prüfhebel, Aufnahme AG 1-1/2“x16G

99, 00

E*

299, 00

E*


150.2130

Radlagerwerkzeug-Satz, neue VAG Modelle

Radlager Werkzeug für die neuen VAG Modelle mit Radlager/Nabeneinheit.

Die beschädigungsfreie Montage der neuartigen Lager/Nabeneinheit ist mit herkömmlichen Mitteln nahezu

unmöglich.

Einfache Anwendung mit handelsüblicher Werkstattpresse, somit schneller und komfortabler als am

Fahrzeug. Geignet für Radlagerdurchmesser 62 mm / 66 mm / 72 mm. (13“ / 14“ / 15“-Fahrwerke)

Das Werkzeug wird für den fachgerechten Einbau benötigt, der Ausbau des Radlagers erfolgt mit den

vorhandenen Werkstattmitteln.

Anwendung z.B.: VW-Polo neu, Audi A2, Skoda Fabia, Seat Ibiza

Bestehend aus:

150.2131 Halbschalenpaar eloxiert, für Lager Ø 62 mm

150.2132 Halbschalenpaar chrome, für Lager Ø 66 mm

150.2133 Halbschalenpaar schwarz, für Lager Ø 72 mm

150.2134 Druckglocke universal

150.2135 Gegenlager Gr. 66/72 mm, Länge 160 mm

150.2136 Gegenlager Gr. 62 mm, Länge 160 mm

150.2137 Fixierschraube M12x1,5, für Halbschalen, Satz a.3 Stück

150.2138 Fixierschraube M14x1,5, für Halbschalen, Satz a.3 Stück

450.0085

Traggelenkzapfen – Ausdrücker, LT+Sprinter

Dieses Werkzeug wird zum Lösen des Traggelenkzapfens aus dem

Kegelsitzes des Achskörpers benötigt.

Diese besonders massive Ausführung ist rückseitig angeschrägt und

lässt sich somit optimal zwischen Querlenker und Achskörper

platzieren. Die angedrehte Kugel auf dem Spindelantrieb(SW24)

ermöglicht es zudem, einen gezielten Prellschlag als Löseunterstützung

anzubringen.

Die Zentrierspitze der Spindel ist kugelgelagert.

Für besonders fest sitzende Zapfen besteht die Möglichkeit der

Nachrüstung eine 10 to. Hydraulikspindel.

(Aufnahme 1-1/2“x16Gang)

Anwendung z.B.: VW LT, MB Sprinter

450.0086 Ersatzspindel, L=130 mm, Trapezgewinde M27

Zubehör:

700.1400-1 Hydraulikspindel 10 to., mit Knebel +6-kant Antrieb

massive Ausführung

549, 00

E*

299, 00

E*

31


32

700.1750

Universal-Pressrahmen-Satz, 5-tlg. mit Hydraulikspindel

Wird in Verbindung mit dem Druck- und Zughülsen-Satz 700.1700

zum Ein- und Auspressen von Silentlagern, Hydrolagern, Buchsen etc.

eingesetzt. Der Satz ist eine sehr wertvolle Ergänzung, da er die De-

und Montage direkt am Fahrzeug ermöglicht.

Durch die langen Zugstreben lassen sich auch besonders

hohe Lager problemlos Ein- und Auspressen.

Bestehend aus:

1x Pressrahmen komplett, mit langen Zugstreben (AL=350 mm) und Einlegering,

Sortiment 700.1750 inklusive Hydraulikspindel 10 to.

2x Zugstrebe kurz, AL=205 mm, mit Scheibe und Mutter

1x Spezial-Einlegering für Stufenplatten, eloxiert

1x Adapter-Druckstück für Hydraulikspindel zur Aufnahme

der Stufenplatten, eloxiert

700.1751

Universal-Pressrahmen-Satz, 4-tlg., ohne Hydraulikspindel

700.1755

C-Bügel und Adapter Satz, 5-tlg.

Dieser äußerst massive C-Bügel ist eine wertvolle Ergänzung zum Druck- und Zughülsensatz 700.1700. Der Antrieb kann wahlweise mechanisch

oder hydraulisch (Zubehör siehe unten) erfolgen. Die Trapetzgewindespindel M27 ist mit einer kugelgelagerten Druckspitze ausgestattet.

Besonders effizient ist die Kombination Trapez-gewindespindel/Schlagschrauber, da hier ein Dreh- Schlagimpuls entsteht, welcher ähnliche

Losewirkung hat wie ein Hammerschlag. Mit Hilfe der herausnehmbaren, spindel- und bügelseitigen Stufenplattenaufnahmen lassen sich

Silentlager, Hülsen, Buchsen etc. im ein- oder ausgebauten Zustand ein- und auspressen.

Technische Daten:

Tiefe (Ausladung) C-Bügel: 95 mm

Länge C-Bügel: 309 mm

Bestehend aus:

700.1756 C-Bügel

700.1757 Spindel mit Trapetzgewinde M27, Länge 300 mm, Antrieb SW24

700.1758 Spindel-Aufnahmeadapter für Stufenscheiben aus 700.1700

700.1759 C-Bügel-Aufnahmeadapter für Stufenscheiben aus 700.1700

700.1754 Gewindeadapter mit AG 1-1/2“x16G und IG Trapetzgewinde M27

Zubehör:

700.1400-1 Hydraulikspindel 10 to., AG 1-1/2“x16G,

incl Zentrierspitze

700.1208 Spindelverlängerung, Länge 35 mm

700.1209 Spindelverlängerung, Länge 85 mm

249, 00

E*

Praktisches Zubehör

389, 00

E*

329, 00

E*


911.8175

Rollkopf-Montierhebel-Satz, 3-tlg.

Besonders vielseitiger Montierhebel und sehr robuster Hebel

Rollkopfende spitz zulaufend für optimalen Ansatz bei minimalem Arbeitsspalt

Rollkopf über seitlichen Druckknopf fein verstellbar

Rollkopf im Winkel je nach Anforderung und Platzverhältnissen variabel einstellbar

Anwendung z.B.: Lager, Riemenscheiben, Wellendichtring, Naben etc.

Bestehend aus je 1x:

911.8176 Rollkopf-Montierhebel 250 mm

911.8177 Rollkopf-Montierhebel 300 mm

911.8178 Rollkopf-Montierhebel 400 mm

Materialschonend

Messinghämmer

Vollmessing Ausführung.

Zum Material schonenden Eintreiben etc.

115.1094

Kraftstoffleitungszange, gerade 160 mm

Zum Entriegeln von Kraftstoffleitungs-Steckverbindungen z.B.

bei Service- und Wartungsarbeiten (Kraftstofffilter-Wechsel)

Anwendung z.B.: VAG, MB, Ford, Opel, Volvo, Peugeot,

Daihatsu/ Mazda, Toyota

29, 90

E*

Länge Ø Kopf mm Gewicht

140.2081 230 26 800 g 79,00*€

140.2082 260 31 1400 g 124,90*€

115.1099

Kraftstoffleitungszange, abgewinkelt 220 mm

Zum fachgerechten Entriegeln der Steckverbindungen mit

Rastzungen z.B. bei Service- und Wartungsarbeiten am

Kraftstoffsystem. (Kraftstofffilter-Wechsel)

Für den Einsatz auch bei beengten Platzverhältnissen ist der

Zangenkopf um 90° abgewinkelt.

Anwendung z.B.: Alfa, VAG, Fiat, Lancia, Volvo

29, 90

E*

verstellbar

99, 00

E*

33


34

150.1590

Common Rail-Injektoren-Prüfkoffer, 37-tlg.

Universelles Prüfsortiment zur Fehlerdiagnose durch Messung der

Rücklaufmengen. Die Rücklaufmengendifferenz der Injektoren gibt dabei

Auskunft über den Zustand des einzelnen Injektors z.B. bei Startproblemen

bzw. schlechtem Motorlauf.

Für die gleichzeitige Messung von max. 6 Injektoren stehen im Satz 6 dieselbe

ständige Plexiglaskolben für den Direktanschluss und 6 Kunststoff-

Messbecher mit Schlauch und Anschlußnippel, zur Verfügung. Der Koffer

beinhaltet zudem 24 Anschlusswinkel für CR-Injektoren von Bosch, Delphi,

Denso und Siemens.

Im Gegensatz zu marktüblichen Geräten sind die Schläuche direkt mit einer

Schnellkupplung ausgestattet. Diese ermöglicht den schnellen Wechsel der

mitgelieferten Adapter und sorgen auch nach längerem Einsatz noch für

eine sichere Verbindung.

Anwendung z.B. Mercedes, BMW, Ford, Renault, Opel, Vauxhall,

Toyota, Nissan, Citroen, Volvo, Peugeot etc.

Bestehend aus

6 x 150.1591 Messkolben a 8 ml

6 x 150.1592 Messbecher a 70 ml,

jeweils mit Schlauch L=70 mm + Schnellkupplung

1 x 150.1593 Halteleiste mit Haken

6 x 150.1594 Adapter für BOSCH, Messing

6 x 150.1595 Adapter für SIEMENS, Messing

6 x 150.1596 Adapter für DENSO, Messing

6 x 150.1597 Adapter für DELPHI, Kunststoff

6 x 150.1598 Doppelnippel-Adapter gerade

(z.B. für Direktanschluss an Boschinjektoren)

150.2121

Lambdasonden Stecknuss-Gelenk-Hebel, SW22

Zur einfachen De- und Montage vom fest sitzenden

Lambdasonden im schwer zugänglichen Bereich.

(z.B. unmittelbar vor der Spritzwand)

Wahlweise 6-und 12-kant Antriebsseite

Offene Ausführung SW22,

Gelenk 180° schwenkbar,

Länge 240 mm

29, 90

E*

219, 00

E*

150.2129

Lambdasondengewinde Reinigungs-

und Reparaturwerkzeug, M18x1,5

Werkzeug zur Reinigung und zum Nachschneiden verrosteter

bzw. beschädigter Lambdasondengewinde. Die besonders

kurze Ausführung mit 6-kant Antrieb ist auch bei beengten

Platzverhältnissen einsetzbar.

Gewinde: M18x1,5

Antrieb: Außen 6-kant SW 21 + Innen 4-kant 3/8“

Länge: 50 mm

18, 50

E*

Schläuche mit

Schnellkupplung


150.1540

Federspanner für VAG-Auspuff-Stahlklammern

Zur De- und Montage von Stahlklammern an

den Auspuffkugelflanschverbindungen bei VAG Fahrzeugen.

Länge: 145 mm

Antrieb: SW17 Außensechskant, beidseitig

39, 90

E*

500.7560

Master-Zündspulen-Abzieher-Satz, 4-tlg.

Satz bestehend aus 4 Spezialwerkzeugen für die sicherere und schnelle

De- und Montage von Zündspulen mit Leistungsendstufe.

23, 60

E*

23, 60

E*

500.7540

Zündspulen-Abzieher Typ 1

Spezial-T-Griff-Werkzeuge für die sicherere und schnelle De- und

Montage von Zündspulen mit Leistungsendstufe.

Länge 135 mm, Gabelöffnung ca. 26 mm

VW FSI-Motoren: Golf/Bora ab Bj. 98, Polo ab 02, Touran ab 04,

New Beetle ab 03, Passat ab 97, T4 + A2 ab 01

500.7545

Zündspulen-Abzieher Typ 2

Spezial-T-Griff-Werkzeuge für die sicherere und schnelle De- und

Montage von Zündspulen mit Leistungsendstufe.

Länge 135 mm, Gabelöffnung ca. 18 mm

6 Zylinder 24V und 5 Zylinder Motor, VW Golf, Bora ab 98, Passat/

Touareg ab 97, Sharan ab 96, Phaeton, Touareg 6 Zylinder ab 2003,

Transporter T5 6 Zyl.-Einspritzer ab Bj. 2004

500.7515

Zündkerzen-Einstelllehre

Tellerform: Ø 38 mm

Messbereich: 0,5 bis 2,5 mm (Stufenlos) Rückseite

0,020“ bis 0,1“ (Stufenlos) Vorderseite

Praktisches Einstellwerkzeug für Tasche oder Schlüsselbund

mit Kontaktöffnungsfunktion.

21, 50

E* 20, 90

E*

Typ 1 Typ 2 Typ 3 Typ 4

79, 00

E*

2, 90

E*

500.7550

Zündspulen-Abzieher Typ 3

Spezial-T-Griff-Werkzeuge für die sicherere und schnelle De- und

Montage von Zündspulen mit Leistungsendstufe.

Länge 105 mm, Gabelöffnung ca. 44 mm

VW Direkteinspritzer 2,0: Golf + Touran (ab 04), Passat + Eos (ab 06),

AUDI Direkteinsprit.: A3 (ab 04) 2,0l, A6 (ab 05) 3,2l

500.7555

Zündspulen-Abzieher Typ 4

Spezialwerkzeug für die sicherere und schnelle De- und Montage von

Zündspulen mit Leistungsendstufe.

Gabelöffnung ca. 44 mm

VW Direkteinspritzer 2,0: Golf + Touran (ab 04), Passat + Eos (ab 06),

AUDI Direkteinsprit.: A3 (ab 04) 2,0l, A6 (ab 05) 3,2l

35


Drehmoment-Zündkerzenstecknuss, SW 14

- Verhindert das Überdrehen von Zündkerzen bei der Montage

- Schlanke Ausführung auch für tiefliegende Zündkerzen

- Mit Gummihalterung für sicheren Halt der Zündkerze im Schlüssel

- Geeignet für De- und Montage

36

3/8"

SW Drehmoment Länge Aussen Ø

517.1155 14 19 Nm 125 19,6 mm 39,80*E

Universal-Glühkerzen-Ausbohr-Werkzeuge

Universelles Reparatur-System mit neuartigem Prinzip für abgerissene Glühkerzen.

Diese einfache und anwenderfreudliche Reparaturmethode verspricht eine schnelle und kostengünstige Lösung der Demontageprobleme von

Glühkerzen der neuen Generation.

Der 3-schneidige selbst zentrierende, links schneidende Spezial-Stufenbohrer benötigt keine spezielle Bohrhülse wie andere bekannte

Ausbohrwerkzeuge. Dadurch können mit diesen beiden Sätzen alle zugänglichen Glühkerzen mit Gewinde M8x1.0 und M10x1,0 ausgebohrt und

der Glühkerzenrest ausgezogen werden.

Lieferung in stabiler Metallbox mit bebilderter Bedienungsanleitung

Anwendungsbeispiele:

M8x1,0 Moderne Dieselmotoren z.B.: TDI , HDI, CDI ab ca. BJ 2001

VW/Audi, Seat, Skoda, Mitsubishi, MB, Fiat, Peugeot,

Volvo, Ford, Mazda, Citroen, Opel etc.

152.1020

Universal Glühkerzen-Ausbohrsatz, 8-tlg., für M8x1,0

bestehend aus:

152.1021 Gewindebohrer M8 x 1.0, TIN

152.1022 Auszieh-Links-Gewindestift M6 x 120 mm

152.1023 Links-Gewindebohrer M6x1.0, TIN

152.1024 Stufenbohrer links M5x7, mit Anschlag L=150 mm

152.1025 Ausdreher für Elektroden Gr.2

152.1026 Ausdreher für Elektroden Gr.1

152.1027 Ausdreher für Elektroden Gr.3

152.1028 Adapter für Gleithammer, IG M10x1.5

Zubehör:

152.1040 Schlaggewicht und Führungsstange

für 152.1020+152.1030

1. Mittelelektrode mit

Spiralnuss

abscheren

2. mit links schneidendem

Stufenbohrer

aufbohren

3. Linksgewinde M7

in Elektrodenkörper

schneiden

4. Gewindegänge

M10x1 reinigen

4. Glühkerzenrest mit

Schlaggewicht

entfernen

297, 10

E*

5. Austreibspindel M7

mit ausgebautem

Glühkerzenrest


500.7335

Glühkerzen-Lösezange

Spezielle Zange für das Herausziehen von Glühkerzen aus dem

Glühkerzenkanal im Zylinderkopf.

Diese sitzen durch starke Verkokungen im Glühstiftkanal oft auch

nach dem vollständigen Lösen noch sehr fest und müssen mit

hohem Kraftaufwand herausgezogen werden.

Weiterhin kann bei bereits abgerissenen Glühkerzen der gebrochene

Glühstift herausgezogen werden, da zum Ausbohren der

Kontaktstift aus dem Kanal entfernt werden muss.

Die Pistolenform der Zange und die in Längsrichtung angeordneten

Greifmulden im Zangenmaul, erlauben eine optimale

Kraftübertragung bei Dreh- und Zugbewegung.

Länge: 260 mm

3/8"

152.1080

Glühkerzenauszieher für CDI-Motoren

Spezielles Werkzeug zum Ausdrehen und Ausziehen von Glühkerzen aus dem

Glühkerzenkanal im Zylinderkopf von CDI-Motoren. Diese sitzen durch starke

Verkokungen im Glühstiftkanal oft auch nach dem vollständigen Lösen noch sehr fest

und müssen mit hohem Kraftaufwand herausgezogen werden.

Durch die optimale Kraftübertragung (Dreh- und Zugbewegung) wird die Kerze sicher

und beschädigungsfrei ausgebaut.

Antrieb: 3/8“ 4-kant

Einsatz: Glühkerzen SW10, CDI-Motoren

Länge: 190 mm

152.1015

Reibahle für Glühstiftkanal, für Glühkerze M10x1

Reibahle zur Reinigung der kompletten Glühkerzenbohrung im

Zylinderkopf bis in den Brennraum.

Ablagerungen und Verkokungen besonders nach „Verbacken“ zwischen

Glühkerze und Zylinderkopf werden fachgerecht beseitigt.

Reinigt : Heizstabkanal

Dichtsitz

Glühkerzenschacht

Gefertigt aus einem Stück, dadurch müssen nicht umständlich Nüsse

und Gelenke aufgesetzt werden.

Empfehlung: Spannuten der Reibahle mit Fett füllen

Länge: 240 mm

Antrieb: SW15 + Rändelung

119, 00

E*

36, 90

E*

95, 40

E*

37


38

150.1100

Ventil De- und Montage Werkzeug-Satz, 25-tlg.

Unentbehrlich beim Wechsel von Ventilschaftabdichtungen bei ein- und ausgebautem Zylinderkopf.

Satzbestandteile nach Arbeitsgängen:

1. Brennraum mit Druckluft füllen, um Ventile oben zu halten:

515.3489 Stecknippel AG 1/4“, ERC07

150.1101 Stecknippel AG 1/4“, TSC 06

150.1103 Stecknippel AG 1/4“, ORG 08

150.1104 Stecknippel AG 1/4“, IRC 06

150.1105 Pressluft-Adapter mit AG M14x1.25+ M18 x 1.5 (Zündkerzengewinde)

150.1107 Pressluft-Adapterschlauch mit AG M14x1.25+M18 x 1.5 (Zündkerzengewinde)

150.1109 Pressluft-Adapter mit AG M24x2.0+IG M14x1.25

(für Anwendung über E-Düsen in Verbindung mit 150.1105 oder 150.1107)

2. Ventilfedern herunter drücken und halten (Basisgerät)

150.1106 Niederhalter

150.1115 Schrauben + Bolzen Satz, 14-tlg. für Niederhalter

150.1110 Ventilfederteller-Adapter

150.1111 Verbindungsstange, Länge 510 mm

150.1116 Wange für Brücke

150.1124 Schraubensatz für Wangen, 8-tlg.

3. Ventilkeile entfernen

150.1108 Ventilkeilwerkzeug, mit Magnet

4. Ventilschaftabdichtungen Demontieren

115.1061 Ventilschaftabdichtungszange, gerade

150.1112 Ventilschaftabdichtungszange, abgewinkelt

5. Ventilschaftabdichtungen Montieren

150.1113 Montagehülse

150.1114 Schlagdorn

150.1122 Montagehülse Gr.1 10x5

150.1121 Montagehülse Gr.2 10x6

150.1120 Montagehülse Gr.3 12x7

150.1119 Montagehülse Gr.4 13x8

150.1118 Montagehülse Gr.5 15x10

150.1117 Montagehülse Gr.6 17x11

259, 00

E*


Ventilfeder-Spannbügel

Robustes, verstellbares und nockengesteuertes Werkzeug mit Parallelhub. Das Werkzeug ist zwar speziell für Motoren mit oben liegender

Nockenwelle (OHC-Motoren) konzipiert, kann aber auch bei einer Reihe kleiner und mittelgroßer OHV-Motoren eingesetzt werden.

Der Betätigungsgriff verriegelt automatisch nach dem Spannen der Ventilfeder, sodass die Hände zum Entfernen bzw. Platzieren

der Ventilkeile frei bleiben.

Anwendung z.B.: PKW und Transporter

150.1135

150.1140

Bezeichnung

Spannbügel

Typ 1

Spannbügel

Typ 2

150.1210

Ventilfeder-Spanner

Für den einfachen und schnellen Wechsel der

Ventilschaftabdichtungen- und/oder Ventilfedern ohne Ausbau

des Zylinderkopfes. Einsatz in Verbindung mit Pressluftadapter

150.1105 oder 150.1107.

Anwendung: Universal

außer Tassenstößel-Motoren

24, 90

E*

Spanntiefe (A)

min max

Spannweite (B)

Druckstück Ø

klein groß

10 135 160 mm 25 30 54,90*€

20 120 240 mm 25 30 89,00*€

150.1160

Ventilfederspanner für Ford CVH-Motoren

Zum Spannen der Ventilfedern an Ford CVH-Motoren im Zuge von

Instandsetzungsarbeiten im Bereich des Zylinderkopfes.

Anwendung z.B.: 1.3 / 1.4 und 1.6 Liter CVH-Motoren im Escort

(incl. XR31 und RS Turbo), Fiesta (incl. RS Turbo) und Orion

Länge: 100 mm

Antrieb: 6-kant SW24

13, 90

E*

39


40

150.1130

Ventileinschleifer Satz, 19/22 mm + 22/32 mm, 2-tlg.

Ventileinschleifersatz mit beidseitigem Saugnapf zum Einschleifen der Ventilsitze

nach Instandsetzungsarbeiten im Bereich Zylinderkopf.

150.1131 Ventileinschleifer 19/22 mm

150.1132 Ventileinschleifer 22/32 mm

150.1170

Zylinderkopf-Serviceständer

Unentbehrlich bei jeder Reparatur von ausgebauten Zylinderköpfen. Für alle gängigen

Zylinderköpfe geeignet, besonders aber für Motoren mit oben liegender Nockenwelle,

an denen die Ventilkegel über die Oberfläche des Zylinderkopfes hervorstehen.

Gewährt zudem das beschädigungsfreie Arbeiten an Zylinderköpfen,

welche leicht beschädigt werden können, z.B. Aluminium etc.

Ersatzteile:

150.1171 Fuß für 150.1170, 1 Stk.

150.1172 Aufnahmekonus für 150.1170, 1 Stk.

152.1090

Präzisions-Flachlineal, 600 mm

Zur Prüfung einer Planfläche z.B. an Zylinderköpfen.

Mit einer Länge von 600 mm für Zylinderköpfe bis zu 6 Zylindern geeignet.

Querschnitt: H 36 mm x B 16 mm

Gewicht: 2100 g

199, 00

E*

7, 40

E*

29, 90

E*


Kolbenring-Spannbänder

Aus Federbandstahl,

stufenlose Einstellung mit Betätigungswerkzeug.

Zur Vorspannung der Kolbenringe

beim Einsetzen der Kolben in die Zylinder.

150.1141 Kolbenring-Spannband kurz 45- 90 mm / (1-3/4“ bis 3-1/2“) Höhe 50 mm 14,90*€

150.1142 Kolbenring-Spannband kurz 57-125 mm / (2-1/4“ bis 5“) Höhe 100 mm 23,90*€

150.1143 Kolbenring-Spannband kurz 90-175 mm / (3-1/2“ bis 7“) Höhe 100 mm 28,90*€

150.1144 Kolbenring-Spannband lang 90-175 mm / (3-1/2“ bis 7“) Höhe 165 mm 39,90*€

150.1150

Kolbenring-Spannband-Satz, 7-tlg.

Sortiment zum Vorspannen der Kolbenringe beim Einsetzen

der Kolben in die Zylinder. Die Kolbenringspannband-Zange ist

mit einer selbst feststellenden Ratschfunktion ausgerüstet.

Bestehend aus:

150.1151 Kolbenringspannband-Zange (Grundgerät)

150.1152 Spannband für Ø 73- 79 (2 7/8“ - 3 1/8“)

150.1153 Spannband für Ø 79- 86 (3 1/8“ - 3 3/8“)

150.1154 Spannband für Ø 86- 92 (3 3/8“ - 3 5/8“)

150.1155 Spannband für Ø 92- 98 (3 5/8“ - 3 7/8“)

150.1156 Spannband für Ø 98-105 (3 7/8“ - 4 1/8“)

150.1157 Spannband für Ø105-111 (4 1/8“ - 4 3/8“)

Kolbenring-Zangen

Zur De- und Montage von Kolbenringen.

150.1175 Kolbenring-Zange Gr.1 Länge= 210 mm Ø 50-110 22,90*€

150.1176 Kolbenring-Zange Gr.2 Länge= 220 mm Ø 80-120 24,90*€

150.1177 Kolbenring-Zange Gr.3 Länge= 280 mm Ø110-160 29,90*€

89, 00

E*

41


42

Zylinder-Hon-Geräte

Geeignet zum Honen/Entgraten von Zylindern, Lagerschalen, Bohrungen, Rohren etc.

Mit auswechselbaren Honsteinen und einer flexiblen Antriebswelle zum Einspannen in Druckluft- oder Elektrischen

Bohrmaschinen.

Durch den Federmechanismus sind die Honarme sind selbst spreizend und nachspannend.

Anwendungen z.B.: Kfz-Brems- und Kupplungszylinder, Motorzylinder von Motorrädern, Rasenmähern,

Außenbordmotoren, PKWs, LKWs, Schiffs- und Industriemotoren, Hydraulikzylinder etc.

150.1180

150.1185

150.1190

150.1195

150.1181

150.1186

150.1191

150.1196

Artikelbezeichnung Anwendungsbeispiel

Zylinder-Hon-Gerät 2-Arm,

Ø18-63 mm

Zylinder-Hon-Gerät 3-Arm,

Ø 19-69 mm

Zylinder-Hon-Gerät 3-Arm,

Ø 32-89 mm

Zylinder-Hon-Gerät 3-Arm,

Ø 51-177 mm

Viskolüfterschlüssel

Zum Entfernen der Naben an Lüftern mit Viskosekupplung.

Besonders schlanke Bauform, um leichten Zugang zu ermöglichen.

Länge: 270 mm

150.3022

Viskolüfterschlüssel, SW32: Zum Gegenhalten der

Visco-Kupplungsantriebswelle bei BMW und Ford

150.3027

Viskolüfterschlüssel, SW36: Zum Gegenhalten der

Visco-Kupplungsantriebswelle bei Ford, Opel und GM

150.3023

Wasserpumpenschlüssel, SW41: Zum Verdrehen der

Wasserpumpe bei Opel und GM, um den Antriebsriemen

bei OHC-Motoren zu spannen

150.3024

Wasserpumpenschlüssel, SW46: Zum Verdrehen der

Wasserpumpe bei Opel und GM, um den Antriebsriemen

bei OHC-Motoren zu spannen

kleine Bremszylinder 10,90*€

größere Brems-/

Kupplungszylinder

Zylinder kleinerer

Motoren, Motorrad-PKW

Zylinder großer Motoren,

PKW-LKW-Schiffe

Artikelbezeichnung Körnung für Artikel

Hon-Stein-Satz, 2-tlg.

Länge: 28,8 mm

Hon-Stein-Satz, 3-tlg.

Länge: 28,8 mm

Hon-Stein-Satz, 3-tlg.

Länge: 51 mm

Hon-Stein-Satz, 3-tlg.

Länge: 76 mm

12, 90

E*

12, 90

E*

12, 90

E*

12, 90

E*

12,50*€

14,90*€

33,50*€

mittel 150.1180 6,90*€

mittel 150.1185 7,70*€

mittel 150.1190 10,80*€

mittel 150.1195 16,40*€


150.3000

Universal Riemenscheiben-Gegenhalter-Satz, 11-tlg.

Geeignet für nahezu alle Fahrzeugtypen - universell einsetzbares Werkzeug zum Arretieren, Drehen und

Festhalten von gelochten Riemenscheiben.

Die Gesamtlänge von 520 mm garantiert einen optimalen Hebel für das Lösen der Riemenscheiben-

Befestigungsschrauben. Stufenlos verstellbar von Ø 40 - 220 mm, Zapfenhöhe: 35 mm

Inklusive 4 Paar Einschraub-Zapfen

Anwendung: Zahnriemenräder an Nockenwellen und Einspritzpumpen Lüfter Räder- und Kupplungen etc.

Bestehend aus:

1 x 150.3001 Lösehebel 520 mm, verstellbar

2 x 150.3002 Zapfen, Ø 6-10 mm, 1 Stk.

2 x 150.3003 Zapfen, Ø 8-11 mm, 1 Stk.

2 x 150.3004 Zapfen, Ø 10-12 mm, 1 Stk.

2 x 150.3005 Zapfen, Ø 11-16 mm, 1 Stk.

2 x 150.3006 Fixiermutter für Zapfen, gerändelt 89,

150.3018

Zapfenschlüssel 3 mm, verstellbar

Universeller Einsatz z.B. für die Betätigung von Riemenspannern bei VAG

Länge: 150 mm

Verstellbereich: 9-45 mm

29, 90

E*

00

E*

43


44

Spannrollenschlüssel, VAG

Werkzeuge zum Spannen und Entspannen der Zahnriemen an VAG Fahrzeugen

Der um 180° verstellbare Handgriff, ermöglicht den problemlosen Einsatz selbst bei ungünstiger Lage

der Spannrollen-Mitnehmerbohrungen.

Zwei Ausführungen - Normal und extra Flach - für unterschiedliche Platzverhältnisse.

Zapfenabstand = 18 mm, Zapfen Ø 3 mm

Anwendung z.B.: VAG 4- und 5 Zylinder TDI-Modelle,

T4 Servopumpe

500.4315 Spannrollenschlüssel VAG, Typ1 Kopfhöhe 34 mm, Länge 180 mm 44,30*€

150.3017 Spannrollenschlüssel VAG, Typ2 Kopfhöhe 20 mm, Länge 185 mm 36,90*€

150.1200

Keil- und Zahnriemen-Schlüssel-Satz, 5-tlg.

Mit Hilfe dieser gebogenen Spezialschlüssel wird die automatische Spannvorrichtung von Keilrippen- oder Zahnriemen, zum Zwecke des

Riemenaustausches bzw. der Riemenspannungsprüfung, betätigt.

Durch die schlanke Bauform kann das Werkzeug auch bei sehr engen Platzverhältnissen zum Einsatz kommen. Bei VAG muss dabei die

Kühlereinheit nicht in Servicestellung gebracht werden.

Anwendung z.B.: Audi A4, VW Passat ab `97 mit TDI oder Pumpe-Düse-Motor

Opel DOHC 4- / 6-Zylinder (z.B. Astra F mit Klima), Saab V6-Motoren, Mitsubishi

79, 00

E*

Bestehend aus:

150.1201 Keil- und Zahnriemen-Schlüssel, SW13, Länge 460 mm

150.1202 Keil- und Zahnriemen-Schlüssel, SW15, Länge 460 mm

150.1203 Keil- und Zahnriemen-Schlüssel, SW16, Länge 460 mm

150.1204 Keil- und Zahnriemen-Schlüssel, SW17, Länge 460 mm

150.1205 Keil- und Zahnriemen-Schlüssel, SW19, Länge 460 mm


1/2"

150.3135

Lichtmaschinen-Kombischlüssel-Satz, Renault, 3-tlg.

Zur De- und Montage von Freilauf-Riemenscheiben beim Wechsel der Lichtmaschine bzw.

Riemenscheibe. Ermöglicht das fachgerechte Lösen und Befestigen der Riemenscheiben-Zentralmutter

und das gleichzeitige Gegenhalten der Riemenscheibenwelle.

Zwei Kombinationsmöglichkeiten für unterschiedliche Platzverhältnisse ersparen den

Ausbau zusätzlicher Bauteile wie Kühler etc.

150.3136 Riemenscheiben-Schlüssel, 6-kant, SW28

150.3137 Spezialbit XZN M10, Antrieb SW12 x L=64 mm

150.3138 Bit-Stecknuss1/2“, XZN M10, L = 114 mm

Anwendung z.B.: Renault Megane, Scenic, Kangoo

150.1255

LKW- Entrieglungswerkzeug-Basis-Sortiment, 6-tlg.

Mit diesem Sortiment entriegelt man fachgerecht und beschädigungsfrei die (DC 12-24V)

Kontakte aus verschiedenen Steckgehäusen (ECU, Sensoren, ABS, Klima etc.),

welche in modernen Nutzfahrzeugen zum Einsatz kommen.

Universeller Einsatz im NFZ-Bereich z.B.:

IVECO, MACK, MAN, MB, RENAUL, SCANIA, VOLVO

Bestehend aus:

150.1297 Kabel-Entriegeler mit 2 Rastzungen, Kontaktbreite 1,5 mm

150.1265 Kabel-Entriegeler für Flachkontakte, mit Doppelrastzunge Mikrotimer 2+3

150.1298 Kabel-Entriegeler für Sekundärverriegelung

150.2162 Kabel-Entriegeler für runde Buchsenkontakte 3,5 mm

150.1292 Kabel-Entriegeler für runde Buchsenkontakte 4,0 mm

150.1296 ABS Montagehilfe

79, 00

E*

Automobil Strom Tester

Ideal für die schnelle Stromsuche über den Sicherungssteckplatz bei der Diagnose von Störungen in der Kfz-Elektrik.

Ergebnis: Wie viel Strom fließt? Fließt Strom obwohl kein Verbraucher eingeschalten ist? Erkennt selbst Kriechströme bis 10 mA, welche oft für

die ungewollte Batterieentladung verantwortlich sind. Zwei Ausführungen für Mini- und Standardsicherungen.

Stecker mit seitlichem Sicherungsaufnahme-Fach

Batteriebetrieben: 12 V 23 A (Bez. A23S 12 V)

A

B

150.3095 Standard 48V 20A 70 mm 900 mm 30,80*E

150.3096 Mini 48V 20A 70 mm 900 mm 30,80*E

18, 90

E*

A

B

45


46

550.1504

Prüflampe, 6-24 V

Metallgehäuse vernickelt

Mit festem Kabel und Krokodilklemme

Kontaktspitze (Nadel) durch Kappe geschützt

Arbeitsbereich: 6-24 V

Länge: 120 mm

550.1685

Batterietester für 12V Starterbatterien ab 30Ah

Ideales Testgerät zum schnellen und einfachen Ermitteln der Leistungsfähigkeit

von 12 V Autobatterien. Der Batterietester belastet die Batterie mit einem hohen

Strom und misst die Batteriespannung unter Last. Schlechte Batterien brechen

bei Messungen unter Last zusammen und können somit in sekundenschnelle

entlarvt werden. Der komplette Testvorgang wird automatisch gesteuert, d.h.

Sie müssen diesen nur Starten und der Batterietester zeigt Ihnen nach ca. 10

Sekunden das Ergebnis der Messung im Digitaldisplay an. Eine Überlastung der

Batterie durch zu lange Messdauer wird dadurch verhindert. Zur genauen Analyse

ist der Kaltstart-Stromwert der Batterie einstellbar. Als Zusatzfunktion können Sie

die Funktion der Lichtmaschine und des Anlassers überprüfen.

150.1900

KFZ-Druck- und Unterdruckpumpen-Satz, 7-tlg.

Universelle Handpumpe mit Doppelfunktion für Druck- und Unterdruckmessungen.

Sowohl zum Entlüften von kleineren Bremsanlagen wie auch zur Überprüfung

verschiedener Unterdruck- / Druck-Funktionen am KFZ geeignet. Mit Hilfe des

umfangreichen Zubehörs passend für alle gängigen Fahrzeuge.

Vorteile:

Robuste Metallausführung - Werkstatt-Qualität

Kompakte Pistolenform zur Ein-Mann-Bedienung

Großes, stoßgeschütztes Manometer mit Doppel-Skala – Ablesung in

Bar oder PSI möglich

Druck- und Unterdruckmanometer

(Messbereich: Vakuum bis -1 Bar/-30Hg / Druck bis+1,5 Bar/60 psi)

Einfache Umschaltung über Profilrad in Front

Anwendungen z.B.:

Bremsentlüftung

Prüfung der Unterdruckeinstellung

Prüfung des Kraftstoffdruckreglers

Prüfung des Turboladerventils

Prüfung des Abgasrückführungsventils

Prüfung des Bremskraftverstärkers

Zentralverriegelungen

Bestehend aus:

1 x 150.1901 Druck- und Unterdruckpumpe

1 x 150.1902 Auffangmessbecher 120 ml,

mit Doppel-Schlauchanschlussdeckel

1 x 150.1903 Vorratsmessbecher 120 ml, mit Verschlussdeckel

1 x 150.1904 Adapter Set, 14-tlg.

1 x 150.1905 Verbindungsschlauch- und Sauger-Set, 5-tlg.

1 x 150.1906 Verbindungstüllen Set, 4-tlg. (6x4 / 6x6 / 6x8 / 6x10)

1 x 150.1907 Verbindungsschlauch-Set 2-tlg,

Länge: 600 mm, Ø 6 x 9 mm

4, 90

E*

59, 00

E*

Robuste Ausführung

149, 00

E*


150.1910

CO 2 -Lecktest-Satz, 8-tlg.

Schnelle und einfache Prüfmethode zur Lokalisierung von Undichtheiten an

Verbrennungsmotoren. Findet rationell und zuverlässig Risse und Leckagen

im Bereich Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung und Motorblock über den

Nachweis eines evt. CO 2 -Gehalts in der Kühlflüssigkeit.

Gummikonus einfach auf die Kühler bzw. Ausgleichbehälteröffnung drücken

und mit Ansaug-Gummiball die Luft über der Kühlflüssigkeit im Behälter

einsaugen. Mit Hilfe der Verfärbung der Testflüssigkeit wird dann eine evt.

Undichtheit sichtbar gemacht. Die sich selbst regenerierende

Reaktionsflüssigkeit kann mehrfach verwendet werden.

Bestehend aus:

1 x 150.1911 Ansaug-Gummibalg

1 x 150.1912 Zweiwege-Messingventil

1 x 150.1913 Grundgerät mit 2 Prüfkammern und Konus

1 x 150.1914 Reaktionsflüssigkeit, 250 ml

1 x 150.1915 Reinigungsflüssigkeit, 250 ml

1 x 150.1916 Bajonett-Adapter Gr.1

1 x 150.1917 Bajonett-Adapter Gr.2

1 x 150.1918 Bajonett-Adapter Gr.3

150.9315

Öl-Einfülltrichter

Spezieller Trichter mit Bajonettverschluss und Dichtung für die direkte und dichte Verbindung

mit der Öl-Einfüllöffnung am Motor. Mit Hilfe dieses Trichters wird der Einfüllvorgang zur

„Nebensache“. Bei einigen Fahrzeugen läuft das Motorenöl nur äußerst langsam in den Motor

(je nach Füllmenge bzw. Ölsorte teilweise bis zu 15 Minuten).

Das Auffüllen ist daher sehr langwierig und zeitraubend, was sich besonders in der kalten

Jahreszeit verstärkt zeigt.

Universell passend für ca. 75% der Fahrzeuge. Fassungsvermögen ca. 2,5 Liter

Vorteile:

- Zeitersparnis – Monteur muss nicht warten bis Öl eingelaufen ist -

Öl läuft während die nächste Arbeit begonnen werden kann

- Keine Nacharbeiten bzw. Kundenreklamationen -

Ölfleck in der Garage bzw. auf dem Stellplatz

- Gutes Image/Erscheinungsbild vor dem Kunden durch

fachgerechte und saubere Ausführung

- Keine Verluste und Verschmutzung durch daneben gelaufenes Öl

Ersatzteile:

150.9316 Verschleißteil-Set

besteht aus einer Dichtung und einem Verschlußblech

169, 00

E*

inkl. 3x

Bajonett-Adapter

44, 90

E*

47


48

1/2"

515.1275

Druckluft-Schlagschrauber, 433 Nm

Robustes „DOPPEL-Hammer”-Schlagwerk

3-fach Drehmomentvorwahl

Abluftführung durch den Handgriff

Ultraleichtes Gehäuse aus robustem 2K-Kunststoff

Ergonomischer Soft-Handgriff

Leerlaufdrehzahl: 7.700 U/min

Luftverbrauch: 133 L/min

Betriebsdruck: max. 6,3 bar

Anschlussgewinde: 1/4” PT

Gewicht: 1,2 kg

1/2"

515.1290

Druckluft-Schlagschrauber, 677 Nm

Robustes „Pin Clutch“-Schlagwerk

3-fach Drehmomentvorwahl

Praktische Rechts-Linksumschaltung

Abluftführung durch den Handgriff

Ultraleichtes Gehäuse aus Aluminium

Ergonomischer Soft-Handgriff

Leerlaufdrehzahl: 7.500 U/min

Luftverbrauch: 128 L/min

Betriebsdruck: max. 6,3 bar

Anschlussgewinde: 1/4” PT

Gewicht: 2,0 kg

433

Nm

677

Nm

169, 00

E*

89, 00

E*

„Mini“

Weitere Magazine dieses Users
Ähnliche Magazine