Werkstattfahrplan für die fachgerechte PKW ... - Standox

Werkstattfahrplan für die 

fachgerechte PKW-Reparaturlackierung. 

ANWENDERFREUNDLICH UND WIRTSCHAFTLICH: STANDOX LACKSYSTEME 

Ausgabe 

2010

Das VOC-konforme Standox Produktsystem. 

Dieses Chart beinhaltet alle Standox Produkte, die die strengen VOC-Grenzwerte (organische Lösemittelanteile) der Europäischen Union erfüllen. 

Die VOC-Werte gelten für die spritzfertige Mischung unter Berücksichtigung der entsprechenden Härter und Verdünnungen. 

SPEZIALPRODUKTE 

BASISLACK 

max. zulässiger VOC-Wert 840 g/l 



VORREINIGER 

Standocryl 2K-KS-Klarlack Seidenglänzend 

Standocryl 2K-Klarlack Supermatt 

Standox SprayMax Lackspray Mattschwarz 

Standox SprayMax 1K-Haftprimer Rotbraun 

Standox SprayMax 1K-Füllprimer 

Standox SprayMax EP-Grundierfüller 

Standox SprayMax Plastic-Primer 

Standox 2K-Spezial Matt 

Standocryl 2K-Struktur MIX 602 Fein 

Standocryl 2K-Struktur MIX 603 Grob 

Standocryl 2K-MIX 606 Matt 

Standox Smart Blend Plus 

Standox Air Dry-Beschleuniger 

Standohyd Basecoat 

Standox Stando-Soft-Feinplastic 

Standox Polyester-Spritzplastic 

Standoflash UV-Spachtel 

Standohyd Cleaner 

KLARLACK 

GRUNDIERUNGEN/FÜLLER 

WERKZEUGREINIGER/ 

VORBEREITUNGSPRODUKTE 


Standocryl VOC-Premium-Klarlack 

Standocryl VOC-HighPro-Klarlack 

Standocryl VOC-Platinum-Klarlack 

Standocryl VOC-Top-Klarlack 

Standocryl VOC-2K-Klarlack 

Standocryl 2K-HS-Klarlack 

Standoflash UV-Klarlack 


Standohyd Steinschlagschutz 

Standox VOC-Nonstop-Füllprimer 

Standox VOC-System-Füller 

Standox VOC-Pro-Füller 

Standox EP-Grundierfüller 3:1 

Standoflash UV-Füller 


Standohyd Entfettungsmittel TB 50 

Standoflex Plastic-Reiniger Antistatic 

Standox Silicon-Entferner 

Standox Reinigungsverdünnung E1 

Standox Kombi-Reinigungsmittel 

WASH-PRIMER 

SPACHTEL 

DECKLACK 




Standocryl VOC-Autolack 

Standox 1K-Füllprimer 

Standox Reaktiv-Haftprimer 

Standox Soft-Spachtel 

Standox Stando-Zink-Faserplastic 

Die Kunst des Lackierens.

Inhalt 

Anwendungstechnische Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 

Untergrundvorbehandlung – blank und Altlack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 

Untergrundvorbehandlung – behandelte Untergründe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 

Untergrundvorbehandlung – Kunststoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 

2K-Lackiersystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 

Beilackieren/Polieren von Standocryl VOC-Platinum-Klarlack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 

Lackierung von matt lackierten Fahrzeugen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16–18 

Infrarot-Trocknung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 

Lackierrichtlinie für metallische Untergründe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22 

Lackierrichtlinie für Kunststoffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 

Mischlackbeschreibungen Standohyd Basecoat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 

Mischlackbeschreibungen Standohyd VOC-Autolacke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 

Temperaturtabelle – VOC-Härter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 

Temperaturtabelle – 2K-HS-Härter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 

Temperaturtabelle – 2K-Verdünnungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 

Klarlack-Additiv Ford Hot Magenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 

Mattierungstabelle – VOC-Autolack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 

Mattierungstabelle – HS/VOC-Klarlack . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 

Standox Mess-Stäbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 

Lackier-Piktogramme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 

Die vorliegenden Empfehlungen sind hochwertige und in der Praxis bewährte Lackaufbauten . 

Natürlich bieten Standox Lacksysteme vielfältige Variationsmöglichkeiten . 

Bei der Auswahl der optimalen, auf die jeweiligen Anforderungen und Werkstattverhältnisse abgestimmten 

Materialkombinationen stehen die Standox Fachberater mit Rat und Tat zur Seite . 

Standox Produkte sind nur zur Lackierung von Fahrzeugen durch den Fachmann bestimmt . 

Genaue Verarbeitungsrichtlinien und weitere Hinweise enthalten die technischen Merkblätter . 

Stand: Mai 2010 

1

2 

STANDOX Anwendungstechnische Information 

Werkstoffe und Untergründe im Fahrzeugbau 

A. Metallische Werkstoffe 

Stahl: Stahlbleche, Stahlprofile, Stahlguss unterschiedlicher Güteklasse sind unproblematische 

Beschichtungs träger, wenn Walzhaut und Rost sorgfältig entfernt werden . 

Edelstahl: Die Herstellverfahren und die zur Veredelung des Stahls eingesetzten Legierungsbestand teile 

machen Edelstähle zu schwierigen Beschichtungsträgern . 

Die empfohlenen Vorbehandlungsmethoden und Lackiersysteme sind unbedingt einzuhalten 

bzw . anzuwenden . 

Aluminium: Zum Einsatz kommen weiche bis mittelharte Sorten für Kofferaufbauten und Fahrzeugaufbauten 

in Aluprofilbauweise sowie harte Sorten für Tank-/Silofahrzeuge und Chassis . 

Je nach Legierung und Herstellverfahren sind Aluminiumwerkstoffe schwierige Beschichtungsträger 

. Die empfohlenen Vorbehandlungsmethoden und Lackiersysteme sind unbedingt 

einzuhalten bzw . anzuwenden . 

Verzinkungen: Verzinkter Stahl wird aus Korrosionsschutzgründen immer häufiger im Fahrzeugbau eingesetzt 

. Folgende Verzinkungen kommen zum Einsatz: 

Feuerverzinkter Stahl 

– Stückgut wird in heißes Zinkbad getaucht (schmelztauchverzinkt) . 

Feuerverzinktes Stahlblech 

– Stahlblechcoil wird durch heißes Zinkbad geführt, nachgewalzt und nachbehandelt 

(Sendzimirverfahren) . Feuerverzinktes Stahlblech ist je nach Walzverfahren und Nachbehandlung 

unterteilt in Güteklassen . 

Galvanisch verzinkter Stahl 

– Stückgut wird in Zinksalzlösung getaucht, metallisches Zink wird in einem Elektrolyse prozess 

auf der Stahloberfläche abgeschieden . 

Elektrolytisch verzinktes Stahlblech 

– Stahlblechcoil wird im kontinuierlichen Elektrolyseprozess verzinkt und nachbehandelt . 

Alle Verzinkungen müssen außerordentlich sorgfältig für die Lackierung vorbehandelt werden.


Werkstoffe und Untergründe im Fahrzeugbau 

B. Nichtmetallische Werkstoffe 

Kunststoffe: Der Kunststoffanteil am Fahrzeug nimmt aus Gründen der Gewichtseinsparung stetig zu . 

Die Kunststoffarten sind inzwischen so vielfältig und unterschiedlich in ihrer Lackierfähigkeit, 

dass eine einwandfreie Haftung von Lackierungen nur noch mit speziellen Kunststofflackiersystemen 

zu gewährleisten ist . 

Ausnahmen bilden die glasfaserverstärkten Polyesterkunststoffe, Polyesterverbundwerkstoffe 

(Plywood), phenolharzverpresste (wasserfeste) Holzverbundwerkstoffe . 

C. Bereits beschichtete Untergründe 

Werksgrundierungen/-lackierungen: 

Diese Werkstoffe haben sich im Aufbautenbau bewährt und lassen sich problemlos mit 

Zweikomponenten-Füllern/Grundierfüllern grundieren . 

Serienlackierte Fahrzeuge bzw . Fahrzeugteile sind in der Regel mit Einbrennlacken grundiert 

oder lackiert . Die grundierten Flächen lassen sich meist ohne Anschleifen, die lackierten 

Flächen nach Anschleifen oder Vorschaltung eines speziellen Haftgrundes lackieren . 

CC-Beschichtung: Coil-Coating-beschichtetes Aluminium wird zunehmend für Kofferaufbauten von 

Kleintransportern verwendet . Nach Anschleifen können die CC-Beschichtungen mit 

Zweikomponenten-Füllern überarbeitet werden . 

Altlackierungen: Undefinierbare Altlackierungen können, soweit es sich nicht um Originalwerkslackierungen 

oder ausgehärtete Zweikomponentenlackierungen handelt, eine Isolierung erfordern . 

Ein Test, siehe Seite 8, kann Aufschluss darüber geben, wie die Lackierfähigkeit zu 

beurteilen ist . 

3

Untergrundvorbehandlung bei der Fahrzeuglackierung 

4 


Untergründe Vorreinigung 

metallische Werkstoffe säubern, entfetten, entfernen 

von Trennmittelresten 

und Konservierungsmitteln 

Stahl Standox 

Reinigungsverdünnung E1 

Edelstahl, unpoliert Standox 


Aluminium weich bis 

mittelhart 

(Kofferaufbauten) 

Aluminium hart 

(Tank- und Silofahrzeuge) 

Aluminiumprofile 

(z . B . Bordwände) 

Standox 




Feuerverzinkung Standox 


elektrolytische/ 

galvanische 

Verzinkung 

Mechanische 

Vorbehandlung 

entfernen von Korrosionsprodukten, 

z . B . Rost, 

Aluminium- und Zinkoxyde 

Schleifen Körnung P80- 

P120 oder Strahlen SA 21 ⁄2 

DIN 55928 

Schleifen Körnung P120 

oder rotes Schleifpad* 

oder strahlen** 


oder rotes Schleifpad* 



Nachreinigung 

entfernen von Verschmutzungen 

durch mechanische 

Vorbehandlung/Handling 


Silicon-Entferner 







siehe Seite 6 siehe Seite 6 siehe Seite 6 






oder graues Schleifpad 

** Bei Verwendung von rotem Schleifpad sind nur die Typen A fine und very fine zulässig . 





** Es dürfen nur ferritfreie Strahlmittel eingesetzt werden . 

Hinweise des Herstellers beachten . 

Für mechanische Behandlung ist die Oberfläche fein, aber gleichmäßig zu strahlen; es muss ein einheitlicher 

Matteffekt entstehen . Bei der Vorbehandlung werden Korngrößen verwendet, die im Bereich von 0,25–0,5 mm 

liegen . Zur Entfernung von deutlich sichtbaren Oxydschichten und bei Reparaturen werden Korngrößen verwendet, 

die im Bereich von 0,5–1,2 mm liegen .


Untergrundvorbehandlung bei der Fahrzeuglackierung 

Untergründe Vorreinigung 

nicht metallische 

Werkstoffe/ 

bereits beschichtete 

Untergründe 

GFK, Plywood 

phenolharzbeschichtetes 

Sperrholz 

Coil-Coating** 

Beschichtungen 

säubern, entfetten, entfernen 

von Trennmittelresten 

und Konservierungsmitteln 





Werkslackierung** entkonservieren und mit 

Dampfstrahl reinigen 

Altlackierung** mit Kaltreiniger säubern 

und mit Dampfstrahl oder 

Hochdruckgerät reinigen 

Mechanische 

Vorbehandlung 

Schleifen Körnung P180, 

P320 oder 

rotes Schleifpad* 

leicht anschleifen mit 

rotem Schleifpad* 

leicht anschleifen mit 

grauem Schleifpad 

Korrosionsprodukte 

entfernen durch Flexen, 

Schleifen oder Strahlen; 

intakte Flächen anschleifen 

** Bei Verwendung von rotem Schleifpad sind nur die Typen A fine und very fine zulässig . 

** Durchschliffe bzw . metallblanke Stellen sind entsprechend der Untergrundart zu grundieren . 

Nachreinigung 

entfernen von Verschmutzungen 

durch mechanische 

Vorbehandlung/Handling 







Lackierfähigkeit prüfen 

siehe Seite 8 



5

Vorbehandlung von Fahrzeugaufbauten in Aluminiumprofilbauweise, 

z. B. Bordwände, Mulden, Kofferaufbauten bei Erstlackierungen 

Allgemeine Informationen: 

Werden Fahrzeugaufbauten in Aluminiumprofilbauweise lackiert, so kann in die Nut-/Federspalten der Profilverbindungen 

und unter die Verrahmung nur unzureichend Lackmaterial eindringen . 

Dies birgt die Gefahr späterer Korrosionsschäden, da sich in den Spalten und Hohlräumen Feuchtigkeit, Luftschadstoffe, 

Streusalze und Reinigungsmittel sammeln, die eine Aluminiumkorrosion auslösen . Zeitabhängig kann dies dann 

auch zur Unterwanderung der lackierten, sichtbaren Fläche führen . Die Folge sind Blasen und Lackfilm ablösungen . 

Sicher ausschließen lässt sich dies nur durch Grundieren der einzelnen Aluminiumprofile vor der Verbauung zu 

Fahrzeugaufbauten . Ist diese Verfahrensweise nicht möglich, so ist auf jeden Fall die Vorbehandlung der bereits 

fertigen Fahrzeugaufbauten, wie nachfolgend beschrieben, sehr sorgfältig durchzuführen . 

Vorbehandlung 

Entfetten: Mit Standox Reinigungsverdünnung E1 

Schleifen: Flächen: 

Exzenterschleifer oder Rutscher und Staubabsaugung mit grobem, rotem Schleifpad P180 . 

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Nut-/Federbereich/Nieten und Beschläge: 

Sorgfältig nacharbeiten mit: a) grobem, rotem Schleifpad 

b) Edelstahlbürste 

c) elektrisch betriebener, feiner Edelstahlbürste 

Reinigung: Nut-/Federbereich ausblasen und Flächen stehend mit Pinsel und Standox Entfettungsmittel von 

oben nach unten gründlich abwaschen . Mit einem sauberen Tuch nachreiben . 

Fugen und Kanten gründlich ausblasen und mit einem mit Standox Entfettungsmittel gefeuchtetem 

Tuch abwischen und mit trockenem Tuch schlierenfrei nachreiben . 

Grundieren: Unmittelbar nach der Reinigung mit Reaktionsprimer, Washprimer oder Reaktiv-Haftprimer . 

Besonderer 

Hinweis: Es muss darauf geachtet werden, dass der Nut-/Federspalt nicht zulackiert wird .


Vorbehandlung von Fahrzeugaufbauten in Aluminiumprofilbauweise, 

z. B. Bordwände, Mulden, Kofferaufbauten bei Reparatur- und Überholungslackierungen 

Allgemeine Informationen: 

Weisen die Fahrzeugaufbauten bereits Korrosionsschäden im Nut-/Federbereich und/oder der Verrahmung auf, so ist 

die Reparatur- und Überholungslackierung mit dem Risiko verbunden, dass diese Schäden relativ kurzfristig auch 

wieder in der Neulackierung auftreten können . 

Je nach Umfang der Schäden, Aufwand der Reparatur und Erwartung des Fahrzeugbesitzers ist abzuwägen, ob der 

Fahrzeugaufbau zu ersetzen ist . 

Auf jeden Fall ist die Vorbehandlung bei der Reparatur- und Überholungslackierung wie nachfolgend beschrieben 

sehr sorgfältig durchzuführen . 

Vorbehandlung 

Entfernung von Korrosionsprodukten: 

Schleifen der Altlackierung: 

Korrodierte Stellen, Blasen, Unterwanderungen müssen metallblank gestrahlt werden . 

Es ist unbedingt ferritfreies Strahlgut zu verwenden, Korngrößengemische von 0,25 mm bis 1,2 mm . 

Flächen: 

Mit Exzenterschleifer oder Rutscher mit Staubabsaugung, Übergänge beischleifen mit Papier 

Körnung P180, anschleifen der Flächen mit Papier Körnung P280 . 

Nut-/Federbereich: 

Mit rotem Schleifpad anschleifen . 

Reinigung: Staub entfernen, Nut-/Federbereich sorgfältig mit Druckluftpistole ausblasen und Flächen stehend 

mit Pinsel und Standox Silicon-Entferner von oben nach unten gründlich abwaschen . Mit einem 

sauberen Tuch nachreiben . 

Fugen und Kanten gründlich ausblasen und mit einem mit Standox Silicon-Entferner gefeuchtetem 

Tuch abwischen und mit trockenem Tuch schlierenfrei nachreiben . 

Grundieren: metallblanke Flächen: 

Unmittelbar nach der Reinigung mit Reaktionsprimer, Washprimer oder Reaktiv-Haftprimer . 

Besonderer 

Hinweis: Es muss darauf geachtet werden, dass der Nut-/Federspalt nicht zulackiert wird . 

7

Lösemitteltest zur Prüfung der Lackierfähigkeit von Werks-/Altlackierungen 

Die Prüfung auf Lackierfähigkeit einer undefinierbaren Altlackierung ist durch einen einfachen Test zu bestimmen . 

1. Vorbereitung der Werks-/Altlackierung 

Mit einem keilförmigen Durchschliff werden die einzelnen Schichten bis zum blanken Blech freigelegt . 

2. Lösemitteltest 

Ein Stofftuch wird mit 2K-Verdünnung getränkt und 1 Minute auf den Durchschliff gelegt . Unmittelbar nach Entfernen 

des Stofftuches wird die Lackschicht durch Kratzen mit dem Fingernagel beurteilt . 

3. Beurteilung 

Kratzen mit dem Fingernagel: 

a) Kein Anlösen der einzelnen Schichten heißt, der Lackieraufbau ist in Ordnung . Eine problemlose Überarbeitung 

ist möglich . 

b) Starkes Anlösen einzelner Schichten deutet auf eine thermoplastische Lackierung hin . Eine sorgfältige Isolierung 

ist erforderlich . 

c) Leichtes Anlösen bzw . Erweichen des Decklackes oder einzelner Schichten deutet auf eine weiche, elastische 

Werkslackierung oder auf Einsatz von 1K-Produkten hin . Vor der Überlackierung muss die Werks-/Altlackierung 

sorgfältig isoliert werden . 

d) Kräuseln des Decklackes und anderer Schichten deutet auf eine Kunstharz-Lackierung hin . Vor Überlackierung 

muss die Werks-/Altlackierung sorgfältig isoliert werden . 

4. Isolierung kritischer Werks-/Altlackierung b, c, d 

Die Werks-/Altlackierung wird mit einem 2K-Füller/Grundierfüller überlackiert . Es müssen zwei dünne Spritzgänge 

aufgetragen werden; der erste Spritzgang muss vor Auftragen des zweiten Spritzganges matt abgelüftet sein . 

Die Füllerschicht muss mindestens über Nacht oder 60 Min . bei 50° C getrocknet werden . 

8 

STANDOX Anwendungstechnische Information


Vorbehandlung Kunststofflackierung 

Bei der Fahrzeugherstellung werden, mit immer größer werdendem Anteil, Kunststoffe für Karosserie- und Aufbautenaußenflächen 

eingesetzt . 

Kunststoffe werden lackiert zur farblichen Gestaltung und weil sie, wie andere Werkstoffe auch, einem Alterungs- 

und Abbauprozess unterliegen . Die Lackierung gewährleistet langzeitig einwandfreie Oberflächen, zum Teil auch 

wichtige Eigenschaften der Kunststoffe, wie z . B . Elastizität, Bruchsicherheit und Schlagzähigkeit . 

Unter der Bezeichnung Kunststoff gruppiert sich eine Vielzahl von synthetischen Werkstoffen mit sehr unterschiedlichen 

Eigenschaften und dadurch bedingt auch unterschiedlicher Lackierfähigkeit . 

Da der Lackierer nicht immer in der Lage ist, die Kunststoffe zu identifizieren, kann eine dauerhafte Lackierung nur 

sicher gestellt werden durch: 

– einen speziell abgestimmten Vorbehandlungsprozess 

– möglichst universell einsetzbare Lackiersysteme 

Der Vorbehandlungsprozess unterteilt sich in drei wesentliche Schritte: 

1. Wärmebehandlung (Temperung) der Kunststoffe vor der Reinigung 

Hierdurch sollen die in vielen Kunststoffen verbliebenen Trennmittel ausschwitzen, damit eine völlige Entfernung 

möglich wird . Falls dies aus anlagetechnischen Gründen nicht möglich ist, bleibt das Risiko einer späteren Enthaftung 

der Lackierung . 

Dieses Risiko ist zu minimieren durch: 

– intensive Vorreinigung mit Heißdampf (Dampfstrahlen) und Reinigungszusatz 

– besonders sorgfältige Reinigung 

– Trocknung aller Lackschichten bei Raumtemperatur 

Bei Fahrzeugen, die für einen Betrieb in wärmeren Regionen vorgesehen sind, sollte dieses Risiko nicht eingegangen 

werden . Wichtig bei der Temperung ist, dass ein Temperaturgefälle zwischen Temperung, Trocknung der Kunststoffteile 

und anschließender Lacktrocknung eingehalten wird . 

Möglichkeit A Möglichkeit B** 

Temperung 60 min/60° C* Temperung 30 min/80° C* 

Teiletrocknung 40 min/60° C* Teiletrocknung 15 min/80° C* 

Lacktrocknung 30 min/60° C* Lacktrocknung 30 min/60° C* 

* Einstelltemperatur Ofen, nicht Objekttemperatur ** Temperaturbeständigkeit der Kunststoffe beachten 

9

Vorbehandlung Kunststofflackierung 

2. Trennmittel 

Der überwiegende Anteil an Kunststoffteilen wird heute noch mit Trennmitteln ausgeformt . Wie die Bezeichnung 

bereits vermuten lässt, verhindern auf der Oberfläche verbliebene Trennmittel eine einwandfreie Haftung nachfolgender 

Lackschichten . 

Die Trennmittelentfernung ist somit besonders sorgfältig auszuführen: 

– mehrfach reinigen mit jeweils viel frischem Reinigungsmittel und Schleifpad (Scotch Brite ultra fine) 

3. Trocknung vor der Lackierung 

Die bei der Reinigung in die Kunststoffe eingetragenen Lösemittel müssen vor der Lackierung wieder vollständig 

ausdunsten können . 

Dies ist gewährleistet durch: 

– Wärmebehandlung mit Temperaturgefälle zur Temperung, siehe Punkt 1 

– 16-stündige Lagerung in gut belüfteten Bereichen bei ca . 20° C 

Weich- und Schaumkunststoffe neigen stärker zur Lösemittelaufnahme als Hartkunststoffe . 

Nach der Trocknung sollte unmittelbar die Grundierung aufgetragen werden . 

Zur Lackierung siehe Kunststofflackiersysteme . 

10 

STANDOX Anwendungstechnische Information

STANDOX Lackiersysteme 

ANWENDUNG: Untergrundvorbehandlung 

Untergründe 

blank 

Untergründe 

Altlackierungen 

ausgehärtete 

Werkslackierung 

ausgehärtete 

2K-Lackierung 

ausgehärtete 

VOC-Lackierung 

ausgehärtete 

KH-Lackierung 

Vorreinigung 

mechanische 

Vorbehandlung 

Standox Silicon-Entferner Trockenschliff P320 - P400 

Nassschliff P600 - P800 







Nachreinigung 

Standox Silicon-Entferner oder 








TPA-Lackierung Standox Silicon-Entferner Nassschliff P600 - P800 Standox Silicon-Entferner 

Nitro-Lackierung Standox Silicon-Entferner Nassschliff P600 - P800 Standox Silicon-Entferner 

Pulver-Lackierung Standox Silicon-Entferner Trockenschliff P320 - P400 


weiche 

Werkslackierung 

Vorreinigung 

Stahl Standox Silicon-Entferner oder 


Weichaluminium Standox Silicon-Entferner oder 


verzinkte 

Untergründe 





mechanische 

Vorbehandlung 

Trockenschliff P400 - P500 

Nassschliff P800 

Nachreinigung 

Trockenschliff P80 - P220 Standox Silicon-Entferner oder 


Trockenschliff P180 oder 

Pad very fine 



Pad ultra fine Standox Silicon-Entferner oder 






11

12 



behandelte 

Untergründe 

Vorreinigung 

mechanische 

Vorbehandlung 

KTL-grundiert Standox Silicon-Entferner Trockenschliff P280 - P400* 


1K-Grundierung/ 

Säureprimer 

falls erforderlich 


1K-Füller (Nitro) falls erforderlich 


2K-Grundierfüller/ 

2K-Füller/VOC-Füller 

KH-Grundierung/ 

KH-Füller 





TPA-Füller falls erforderlich 


Pulver-Grundierung falls erforderlich 


Nachreinigung 


Nassschliff P800 Standox Silicon-Entferner 


Trockenschliff P400 - P500 

Nassschliff P800 

* Bei einwandfreier KTL-Grundierung ist lediglich eine Vorreinigung wie angegeben erforderlich 





Nassschliff P600 - P800 Standox Silicon-Entferner



Untergründe Tempern 

Kunststoffe 

PC 

PP 

PP/EPDM 

PVC 

ABS und SAN 

UP-GF 

(früher GfK) 

PU-RIM 

RTPU 

PUR 

PA* 

PPO 

PBTP 

PS (Polystyrol)** 

Vorreinigung 

mechanische 

Vorbehandlung 

60 min/60° C Schleifpad ultra fine 

getränkt mit Standoflex 

Plastic-Reiniger Antistatic 

Nachreinigung 

Mit einem mit 

Standoflex 

Plastic-Reiniger 

Antistatic 

PE (Polyethylen) handwerklich nicht lackierbar 

POM (Polyoxymethylen) nicht lackierbar 

angefeuchtetem 

Tuch 

* Getemperte und nach der Lackierung im Ofen getrocknete PA-Teile sollten nicht sofort montiert werden 

** Verarbeitung siehe Standohyd Steinschlagschutz 

Ausdunsten 

der Lösemittel 

Lufttrocknung über 

Nacht/20° C 

oder 

20 min/60° C 

Objekttemperatur 

Je nach Temperaturbeständigkeit des Kunststoffes müssen die Anbauteile unterlegt werden, um eine Deformation der Anbauteile zu vermeiden . 

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14 


ANWENDUNG: 2K-Lackiersystem 

UNTERGRUND: – blankes Blech, geschliffen 

– verzinktes Blech, geschliffen 

– Aluminium, geschliffen 

– ausgehärtete Lackierung, geschliffen 

VORBEHANDLUNG/ Untergrundvorbehandlung beachten! 

REINIGUNG: Siehe Standox Lackiersystem Untergrundvorbehandlung 

Spachtel: • Standox Polyester-Spachtel 

Bei verzinkten Untergründen • Standox Stando-Soft-Feinplastic 

Standox Soft Spachtel oder Standox oder 

Easy Spachtel 140 Standox Polyester-Spritzplastic 

Primer: • Standox Reaktiv-Haftprimer oder 


Füller: • Standox 2K-VOC-Füller 

Decklack: • Standocryl VOC-Autolacke oder 

Standohyd Basecoat mit 

Standocryl 2K-HS- oder VOC-Klarlacken 

Wichtiger Hinweis: Für Langzeit-Garantie müssen Reaktiv-Haftprimer 

und Füller bei Einsatz von Standox Polyester-Produkten 

vorgeschaltet werden .


ANWENDUNG: Beilackieren/Polieren von Standocryl 

VOC-Platinum-Klarlack 

UNTERGRUND: – Standohyd Basecoat 

VORBEHANDLUNG/ • Den gesamten Beilackierbereich sorgfältig exzen- 

REINIGUNG: trisch schleifen mit 3M Trizact P3000 Feinschleifscheibe 

50076 150 mm (optional für kleine Flächen 

mit 75 mm) . Bei kleinen Staubeinschlüssen ist vor dem 

eigentlichen Arbeitsprozess eine direkte Bearbeitung 

mit Trizact Schleifblüten oder Mirka Abralon P4000 

möglich . 

Lackierung: • Standocryl VOC-Platinum-Klarlack 3:1 mischen mit 

Standox VOC-Härter 30-40 

• Reparaturstelle mit eingestelltem Klarlack lackieren 

• Standox 2K Smart Blend Plus pur auftragen und 

dabei für einen sanften Übergang in den Überlappungs 

bereich sorgen . 

Trocknung: • Ofentrocknung 30–35 min/60–65° C Objekttemperatur 

Weiterverarbeitung nach Abkühlung: • Optional je nach Finishanforderung ganzflächig mit 

3M Trizact P3000 Feinschleifscheibe 50076 150 mm 

exzentrisch schleifen . Das besondere Augenmerk liegt 

im Übergangsbereich . 

Polieren: • Polieren mit einer Poliermaschine und dem 3M Polierschaum 

orange 02362 (zur besseren Kühlung), dazu 

eine geringe Menge 3M Perfect-it III Feinschleifpaste 

09375 auf den Polierschaum geben . 

Wichtige Hinweise: • Wachs und Öl mit 3M Finish Kontrollspray 55535 

bzw . mit Siliconentferner abwischen, um zu erkennen, 

ob eine eventuelle Nachbehandlung erforderlich ist . 

Wurde noch kein zufriedenstellendes Finish erreicht, 

ist der letzte Arbeitsschritt bei Bedarf zu wiederholen . 

15

16 


ANWENDUNG: Metall- oder Kunststoffuntergründe 

Teil- und Ganzlackierung 

Lackierung von matt lackierten Fahrzeugen 

UNTERGRUND: – blankes Blech, geschliffen 

– verzinktes Blech, geschliffen 

– ausgehärtete Lackierung, geschliffen 

– Aluminium, geschliffen 

– Kunststoff-Untergründe 

VORBEHANDLUNG/ Untergrundvorbehandlung beachten! 

REINIGUNG: Siehe Standox Lackiersystem S1 

Spachtel: • Standox Soft-Spachtel oder 

• Standox Stando-Soft-Feinplastic 

Grundierung: • Standox Reaktiv-Haftprimer oder 


• Bei Einsatz von Standox Reaktiv-Haftprimer oder 

Standox 1K-Füllprimer nicht mit Standox EP-Grundierfüller 

überarbeiten . 

Füller: • Standox EP-Grundierfüller oder 

Standox VOC-Füller 

Basislack: • Standohyd Basecoat 

Klarlack: • Standox 2K-Spezial Matt 

• Standocryl HS-Klarlack 

Mischung: • Abhängig vom gewünschten Glanzgrad können 

Standox 2K-Spezial Matt und Standocryl HS-Klarlack 

wie folgt gemischt werden: 

70:30 Mischungsverhältnis bei OEM-Oberflächen 

75:25 Mischungsverhältnis bei OEM-Oberflächen 

Das Mischungsverhältnis ist abhängig vom jeweiligen 

Fahrzeug, weil die OEM-Oberflächen im Glanzgrad 

variieren 

80:20 Mischungsverhältnis für sehr matte Oberflächen, 

normalerweise nicht bei OEM-Oberflächen


(Fortsetzung): 

Mischung: • Standox 2K-Spezial Matt in der Dose gut schütteln 

oder rühren . 

• Sicherstellen, dass beide Komponenten gut vermischt 

werden . 

• Das Gemisch muss erneut gerührt werden, sofern es 

30 Minuten oder länger gestanden hat . 

• Härter und Verdünnung sollten unmittelbar vor 

Verarbeitung zugegeben werden . 

Einstellung: 4:1 mit Standox VOC-Härter 30–40 

und 10 % Standox VOC-Verdünnung Lang 

17–18s/DIN 4 mm/20° C 

41–45s/ISO 4 mm/20° C 

Potlife 30 Minuten 

Verarbeitung: • Mischungsverhältnis 70:30 bzw. 70:25 

Compliant 1,3–1,4 mm bei einem Eingangsdruck 

von 2,0–2,5 bar 

• Mischungsverhältnis 80:20 

SATA HVLP 1,5 mm bei einem Eingangsdruck 

von 2,0 bar 

Zwei Spritzgänge mit vergrößertem Abstand zum Objekt 

auftragen 

5–10 min Ablüftzeit 

Der zweite Spritzgang sollte aufgetragen werden, 

sobald die Oberfläche beginnt, sichtbar abzulüften . 

• Wenn möglich, ersten und zweiten Spritzgang über 

Kreuz (90°) auftragen . 

• 10–15 min Endabluft 

Trocknung: • Trockenzeit 45–50 min. / 60–65°C Objekttemperatur 

• Lufttrocknung ist nicht erlaubt. 

17

18 


(Fortsetzung): 

Wichtige Hinweise: • Immer Testblech lackieren, um den gewünschten 

Glanzgrad zu bestimmen . 

• Die vorgegebenen Materialeinstellungen unbedingt 

beachten . 

• Staubeinschlüsse können nicht auspoliert werden. 

Daher unbedingt auf größtmögliche Sauberkeit bei 

der Verarbeitung achten . 

• Beilackierung nicht möglich. 

Option: 

Abhängig vom Farbton kann Standohyd Basecoat 

mit jedem Standocryl VOC-Klarlack überarbeitet 

werden . Klarlack trocknen und schleifen . 

Dies führt zu einem einheitlicheren Ergebnis, insbesondere 

bei sehr dunklen Farbtönen . 

Pflege der Lackierung: • Waschen Sie das Fahrzeug nicht mit einem Hochdruck- 

oder Dampfstrahl-Reiniger . 

• Sie können das Fahrzeug in einer automatischen 

Waschanlage reinigen lassen . 

• Systeme mit weichen Bürsten werden bevorzugt. 

• Waschanlagen mit Bürsten haben nicht notwendigerweise 

einen negativen Einfluss auf die Lackoberfläche 

oder Kratzempfindlichkeit . 

• Verwenden Sie zur Pflege des Lackes keinen Lackreiniger, 

keine Schleif- oder Polierpasten oder Glanzkonservierer 

(Wachs) . 

Diese können die Oberfläche beschädigen . 

• Falls versehentlich Wachs auf die Oberfläche gelangt, 

entfernen Sie es umgehend mit Standox 

Siliconentferner . Üben Sie dabei keinen zu großen 

Druck auf die Lackoberfläche aus . 

• Achten Sie darauf, dass keine harzigen, fettigen oder 

öligen Substanzen auf den Lack gelangen, da diese 

Rückstände hinterlassen können . 

• Teerspritzer können mit handelsüblichem Teerentferner 

beseitigt werden . 

• Bringen Sie keine Aufkleber, Folien, Magnetschilder 

oder Ähnliches auf den lackierten Flächen an . 

Diese können die Lackoberfläche beschädigen .

Notizen 

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20 


ANWENDUNG: Infrarot-Trocknung 

Warum IR-Trocknung? – höherer Werkstattdurchsatz bei sehr guter 

Durchtrocknung 

– Zeiteinsparung 

– Reduzierung des Energieverbrauchs 

– höhere Wirtschaftlichkeit 

– Qualitätssicherheit 

Anwendung der IR-Trocknung: • Der Strahlerabstand ist abhängig von dem eingesetzten 

Gerät . Bitte Gerät gemäß Bedienungsvorschrift 

einstellen . 

• Die jeweiligen Sicherheitsbedingungen und 

-bestimmungen sind einzuhalten . 

Wichtige Hinweise: • Die Trockenzeiten können sich zwischen den 

einzelnen Geräten durch Bauart des Gerätes und der 

Strahler unterscheiden . 

• Bei der IR-Trocknung sollte jede einzelne Schicht mit 

IR getrocknet werden, um Abplatzungen und Kocher 

zu vermeiden .


ANWENDUNG: Infrarot-Trocknung 

Standox Produkte mittelwellige Strahler kurzwellige Strahler 

Grundmaterialien: 

Polyester-Spachtel 

Polyester-Füller 

2K-Füller 

VOC-Füller 

Standohyd Basecoat: 

dunkle Farbtöne 

helle Farbtöne 

Standocryl VOC-Autolacke: 

dunkle Farbtöne 

helle Farbtöne 

Standocryl VOC-Klarlacke: 

mit dunklem Basislack 

mit hellem Basislack 

*1 = bei Überhitzung Blasenbildung 

Ablüftzeit 100% Leistung Ablüftzeit 50% Leistung 100% Leistung 

5 min . 

5 min . 

5 min . 

5 min . 

5 min . 

5 min . 

Referenzgeräte für aufgeführte Trocknungszeiten: 

5–7 min . 

15 min . 

10–12 min . 

3 min . 

4–6 min . 

12 min . 

14 min . 

mittelwellig = Strahler-Typ: SH 4 (Hersteller: Fa . Heraeus) 

kurzwellig = Strahler-Typ: IRT 202 (Hersteller: Fa . IRT) 

13–16 min . 

15–18 min . 

5 min . 

5 min . 

5 min . 

5 min . 

5 min . 

5 min . 

(Strahlerabstand jeweils 80–100 cm . Bitte Herstellerangaben beachten .) 

2–3 min . 

10 min . 

10 min . 8 min . 

2 min . 

3–4 min . 

12 min . 

2 min . 

13–16 min . 

3 min . 

*1 

8 min . 

*1 

10 min . 

21

22 

STANDOX Lackierrichtlinie für metallische Untergründe

STANDOX Lackierrichtlinie für Kunststoffe 

23

24 

Mischlackbeschreibung Standohyd Basecoat 

MIX Aufsicht Flop Beschreibung 

009 transparent transparent Nur in Effektfarbtönen, um den Flop-Effekt zu verändern . 

Der Farbton wird in der Aufsicht dunkler, grauer und im Flop heller . 

Maximale Einsatzmenge 15% 

301 Silber weiß Silber weiß Mittleres bis grobes Perlmuttsilber 

302 transparent Gelb Transparent bläulich Ein mittleres bis grobes Perlglanzpigment für reine brillante Farbtöne 

303 transparent Blau transparent gelblich Ein mittleres bis grobes Perlglanzpigment für reine brillante Effektfarbtöne 

304 hell Rot Rot Ein feines deckendes Perlglanzpigment für rote Effektfarbtöne 

305 hell Rot Rot Ein grobes deckendes Perlglanzpigment für rote Effektfarbtöne 

306 hell Gold dunkel Gold Ein leuchtendes Effektgold, welches im Vollton deckende Eigenschaften 

besitzt 

310 Gelb hell bläulich Erzeugt einen Frosteffekt . In der Aufsicht gelblich und im Flop hell bläulich 

311 hell brillant Mittlere Silberdollartype . Im Flop ist es dunkler und glitzernder als MIX 312 

312 hell, brillant dunkel Feine Silberdollartype . Im Vergleich zu MIX 390 ist es heller, brillanter und 

im Flop dunkler 

313 Grau leicht hell Sehr feines Silber . Feiner und heller im Flop als MIX 395 

321 transparent Rot-Violett transparent grünlich hell Ein mittelgrobes violettes Perlglanzpigment für reine brillante Effekt farb töne 

323 deckend bläulich Grün deckend gelblich Grün Ein mittleres blaugrünes Perlglanzpigment für Effektfarbtöne 

324 transparent Grün transparent rötlich hell Ein mittleres grünes Perlglanzpigment für Effektfarbtöne . Feiner als MIX 323 

325 transparent Blau transparent gelblich Ein mittleres rotstichiges Perlglanzpigment für reine Effektfarbtöne 

326 Silber weiß Silber weiß glitzernd Mittleres bis grobes weißes Xirallicpigment mit einem glitzernden Effekt 

in der Schrägsicht 

327 hell Rot hell Rot glitzernd Mittleres bis grobes rotes Xirallicpigment mit einem glitzernden Effekt 


328 deckend bräunlich rot deckend bräunlich rot Ein mittleres kupferfarbiges Perlglanzpigment für brillante Effektfarbtöne 

329 Silber weiß Silber weiß Ein feines Perlmuttsilber für Effektfarbtöne 

331 transparent Violett transparent grünlich hell Ein mittleres bis grobes, rotes Perlglanzpigment für Effektfarbtöne 

336 Silber weiß fahl Silber weiß Sehr feines Perlmuttsilber für Effektfarbtöne 

339 transparent Blau transparent gelblich Ein feines rötliches blaues Perlglanzpigment für Effektfarbtöne 

341 bläulich Rot Rot Ein mittleres rotlila Perlglanzpigment für Effektfarbtöne 

343 transparentes Gelb transparentes bläulich, Mittleres bis grobes gelbes Xirallicpigment mit einem glitzernden Effekt 

glitzernd 


344 bräunlich Rot bräunlich Rot, glitzernd Deckendes rotes Xirallicpigment mit einem glitzernden Effekt 


345 transparent Blau transparent Blau, glitzernd Transparentes grobes blaues Xirallicpigment mit einem glitzernden Effekt 


346 transparent Grün transparent Grün, glitzernd Transparentes grobes grünes Xirallicpigment mit einem glitzernden Effekt 


351 Grau bläulich Grau Nur in Mischungen von Effektfarbtönen, um einen rauchigen Effekt zu 

erzielen . Hat im Flop ein weiches seidenes, leicht bläuliches Aussehen 

355 Violett rötlich Violett Reines Blauviolett für alle Uni- und Effektfarbtöne . 

In Blaufarbtönen wird ein Rotstich erzielt 

356 bläulich Rot bläulich Rot Mittleres blaustichiges Rotpigment für Mischungen mit anderen Rotpigmenten 

in Uni- und Effektfarbtönen . Im Vollton geringe Farbtiefe, 

in Aufhellung mit Weiß oder Silber sind reine „Pinkfarbtöne“ zu erreichen . 

Im Flop wesentlich brillanter und dunkler als MIX 376 

357 rötlich Blau rötlich Blau schmutzig Ein transparentes, sehr rötliches Blaupigment für alle Uni- und Effektfarbtöne 

. In Effektfarbtönen erzeugt es einen stark rötlichen schmutzigen Flop 

358 rötlich Blau rötlich Blau Ein reines, brillantes und transparentes Blaupigment für alle Uni- und 

Effekt farb töne . Es erzeugt einen leicht rötlichen Flop



359 grünlich Blau sehr grün Blau Ein reines, leicht grünstichiges transparentes Blaupigment für alle Uni- und 

Effektfarbtöne . In Effektfarbtönen erzeugt es einen leicht grünen Flop 

361 brillant Rot brillant Rot Ein mittleres leuchtendes Hellrot . Haupteinsatz in allen Unifarbtönen von 

Hell- bis Dunkelrot . In Effektfarbtönen nur dann, wenn der Farbton im Flop 

einen hellen roten Flop erhalten soll 

362 Tiefschwarz Tiefschwarz Sehr tiefes blaustichiges Schwarz 

363 Schwarz Schwarz Abtönschwarz für Uni- und Effektfarbtöne . Macht Uni-Farbtöne unbunter, 

grauer, dunkler . Im Vollton fahl grau . In der Aufhellung blaustichig . 

Bei Farbtönen, die aufgrund fehlender Farbtiefe kein Weiß enthalten, soll 

der Einsatz vermieden werden 

364 Schwarz Schwarz Ist ein farbstärker reduziertes MIX 363 . Sollte nur in geringen Mengen 

eingesetzt werden 

365 Rot Rot Brillantes blaustichiges Mittelrot für Unifarbtöne . Wegen Ausbleichens ist 

die Mischung mit Alupigmenten nicht erlaubt . Mit Pearlpigmenten können 

Effektformeln erstellt werden . Gute Wetterbeständigkeit in Kombination 

mit anorganischen Buntpigmenten . Starke Aufhellungen mit Weiß sind 

dagegen nicht wetterstabil 

366 bläulich Rot bläulich Rot Ist ein dunkles blaustichiges Rotpigment, es wird überwiegend in dunklen 

roten Farbtönen eingesetzt . Es ist schmutziger und blauer als MIX 376 

367 schmutzig Rot schmutzig Rot Findet Einsatz in allen Unifarbtönen, hauptsächlich in Elfenbein-, Beige- 

und Braunfarbtönen, um den Rotstich zu erreichen . Im Vollton ist es ein 

deckendes unbuntes Rotbraun . In Effektfarbtönen nur in geringen Mengen 

einsetzbar, falls im Flop ein heller roter Effekt erwünscht ist 

368 rötliches schmutziges Gelb rötliches schmutziges Gelb Verdünntes rötlich gelbes Pigment . Farbschwächer als MIX 374 

369 Violett rötlich Violett Ein verdünntes bläulich Violett für Uni- und Effektfarbtöne . 

Erzeugt einen Rotstich in blauen Farbtönen . Kann zum Tönen von Weiß- 

oder Silber farbtönen eingesetzt werden 

370 Weiß Weiß Einsatz in Metallics nur in geringen Mengen . In der Schrägsicht wird der 

Farbton heller fahler . Einsatz in allen Uni-Farbtönen . Die Leuchtkraft wird 

gebrochen, der Farbton wird unbunter fahler 

372 Schwarz tiefes, leicht gelbstichiges 

Schwarz 

Einsatz in Uni- und Effektfarbtönen . In der Aufhellung gelbstichig/braunstichig 

. Erzeugt einen tiefen Flop in Effektfarbtönen . Unifarbtöne werden 

unbunter, grauer, dunkler 

373 gelblich Grün gelblich Grün Reines transparentes Grün mit Gelbstich . Es wird sowohl in Uni- und auch 

Effekt farbtönen eingesetzt . Es wird sowohl in hellen als auch in dunklen 

Grünfarbtönen eingesetzt . In Verbindung mit Gelb ist es besonders 

geeignet für reine gelbgrüne Farbtöne 

374 rotliches schmutziges Gelb rotliches schmutziges Gelb Findet Einsatz in allen Unifarbtönen, hauptsächlich in Beige-, Elfenbein- 

und Braunfarbtönen . Im Vollton ist es ein deckendes unbuntes Gelb . 

In geringen Mengen für Effektfarbtöne einsetzbar, um einen milchigeren 

gelberen Flop zu erreichen 

376 bläulich Rot bläulich Rot Mittleres blaustichiges Rotpigment für Mischungen mit anderen 

Rot pigmenten in Uni- und Effektfarbtönen . Im Vollton geringe Farbtiefe, in 

Aufhellung mit Weiß oder Silber sind reine „Pinkfarbtöne“ zu erreichen . 

Im Flop nicht so brillant und dunkel wie MIX 356, aber reiner als MIX 366 

377 rötlich Gelb rötlich Gelb Ist ein reines leuchtendes rötliches Gelb für gelbe, orange braune und 

gelbgrüne Unifarbtöne . In Effektfarbtönen wird in Spuren ein heller gelber 

Flop erreicht 

378 grünlich Gelb grünlich Gelb Reines , leuchtendes Gelb mit einem starken Grünstich . Es wird überwiegend 

in gelbgrünen Farbtönen eingesetzt . Bei Effektfarbtönen: 

in geringen Mengen einsetzbar, um im Flop hell grüngelb zu werden 

379 Orange Orange Bleifreies Orange für alle Uni-Farbtöne geeignet, besonders in rotorangen 

und rotbraunen Farbtönen mit großer Tiefe . In Effektfarbtönen nur dann, 

wenn der Farbton abgekippt einen hellen orange Flop benötigt 

25

26 



380 Rot Gelb Ein transparentes, reines, rötliches Gelb für reine brillante Uni- und 

Effektfarbtöne . Erzeugt einen brillanten gelben Flop in Effektfarbtönen 

382 transparent Kupfer transparent Kupfer Ist ein transparentes Eisenoxidrot für kupferfarbige Effektfarbtöne . 

Hat einen dunklen Flopeffekt und ist in der Aufsicht brillant 

383 bräunlich Rot bräunlich gelblich Rot Ist ein bräunliches Dunkelrot für überwiegend mittlere bis dunkelrote 

Farbtöne mit einem Braunstich 

384 schmutzig Rot schmutzig Rot Verdünntes Eisenoxidrot . Farbschwächer als MIX 367 

385 grünlich Gelb, schmutzig grünlich Gelb, schmutzig Transparentes grünliches Gelb 

386 bläulich Rot bräunlich Rot mit leichtem Ist ein bräunliches Dunkelrot für überwiegend brillante, mittlere bis 

Gelbstich 

dunkelrote Effektfarbtöne . Im Vergleich zu MIX 383 besonders brillant und 

im Flop besonders dunkel 

388 grünlich Blau rötlich Blau Ist ein grünstichiges Blaupigment für alle Uni- und Effektfarbtöne . Hat von 

den Blaupigmenten den größten Flopeffekt . Es wirkt im Flop besonders rot 

389 bläulich Grün bläulich Grün Ist ein blaustichiges Grün für alle Uni- und Effektfarbtöne . Bedingt durch 

den Blaustich für reine Türkisfarbtöne gut geeignet 

390 hell brillant dunkel Mittlere Aluminiumbronze für Effektfarbtöne 

393 hell brillant sehr dunkel Eine leicht grobe Aluminiumbronze für brillante Effektfarbtöne . In der 

Aufsicht heller, brillanter und im Flop dunkler als MIX 390 

394 hell, brillant fahl hell Eine sehr feine, etwas graue Aluminiumbronze für Effektfarbtöne 

395 grau hell Eine extrafeine, graue Aluminiumbronze für Effektfarbtöne . In der Aufsicht 

dunkler, grauer weniger brillant und im Flop heller als MIX 390 

398 brillant dunkel Eine extragrobe Aluminiumbronze für brillante Effektfarbtöne 

399 transparent tranparent Einsatz in 3-Schicht-Formeln zur Stabilisierung 

Tiefschwarz Tiefschwarz Nur als Vollton einsetzen

Mischlackbeschreibung Standocryl VOC-Autolacke 

Mix SX Farbton Beschreibung 

410 Weiß Verwendung in Uni-Farbtönen, um den Farbton blasser, weniger bunt zu machen 

411 Weiß Weiß mit mittlerer Farbstärke 

412 Schwarz Tiefes Schwarz, das als bräunliche, gelbliche Farbnuancierung verwendet wird . 

Gibt man es zu bunten Farbtönen, macht es diese weniger bunt, grauer und dunkler 

413 Schwarz Reduziertes Schwarz . Hat weniger Farbstärke als MIX 412 

414 Violett Pures blaues Violett . Erzeugt einen Rotstich in blauen Farbtönen 

415 Dunkelblau Hauptsächlich verwendet für dunkelblaue Farbtöne . Dunkler und rötlicher als MIX 416 

416 Blau Sauberes Blau mit Rotstich 

417 Brillantblau Sauberes transparentes Blau . Grüner als MIX 416 

418 Blau Reduziertes Blau . Hat weniger Farbstärke als MIX 417 

419 Bläuliches Grün Transparentes Grün mit Blaustich, das in hell- und dunkelgrünen Farbtönen verwendet wird 

420 Grün Reduziertes Grün . Hat weniger Farbstärke als MIX 419 

421 Gelbliches Grün Sauberes, transparentes Grün mit Gelbstich, das in hell- und dunkelgrünen Farbtönen verwendet 

wird . Kann mit Gelb gemischt werden, um leuchtend hellgrüne Farbtöne herzustellen 

422 Grünliches Gelb Sauberes, helles Gelb mit grüner Note . Es wird hauptsächlich in gelben/grünen Farbtönen 

verwendet 

423 Gelb Sauberes, strahlendes Gelb für alle hellgelben Farbtöne, rotstichiger und schmutziger als MIX 422 

424 Rötliches Gelb Strahlendes, sauberes Gelb mit rötlicher Nuance . Hauptsächlich verwendet für gelborange und 

grüne Farbtöne oder in gelblichen Brauntönen 

425 Orange Bleifreies Orange, besonders geeignet für strahlend rote und orange Nuancen 

426 Bläuliches Rot Strahlendes Rot mit blauer Nuance, das in hell- und dunkelroten Farbtönen verwendet wird . 

Die Mischung mit Weiß erzeugt einen sauberen Rosaton 

427 Brilliantrot Strahlendes, sauberes Rot mit oranger Nuance . Wird hauptsächlich für strahlende und dunkle 

Rottöne verwendet 

428 Bräunliches Rot Bräunliches Rot, das für dunkle rote Farbtöne mit Braunstich verwendet wird 

429 Bläuliches Rot Dunkleres Rot mit blauer Note, das hauptsächlich für dunkle rote Farbtöne verwendet wird . 

Schmutziger und sehr viel blauer als MIX 426 

430 Rötliches, schmutziges Gelb Ein buntes Oxid-Gelb mit roter Nuance, das in cremefarbigen, beigen, bräunlichen und braunen 

Farbtönen verwendet wird . Der reine Farbton ist undurchsichtig und weniger bunt 

431 Rötliches, schmutziges Gelb Reduziertes, schmutziges rötliches Gelb . Hat weniger Farbstärke als MIX 430 

432 Schmutziges Rot Schmutziges Oxid-Rot, das hauptsächlich in elfenbeinfarbigen, beigen und braunen Farbtönen 

mit wenig Farbtiefe verwendet wird, um eine rote Farbnuancierung zu erzeugen . 

Der reine Farbton ist undurchsichtig und weniger bunt 

27

28 

STANDOX VOC-Härter 

Temperaturtabelle 

40° C 

30° C 

20° C 

10° C 

5° C 

VOC-Härter 30-40 VOC-Härter 30-40 



VOC-Härter 20-25 




VOC-Härter 10-20

STANDOX 2K-Härter HS 


40° C 

30° C 

20° C 

10° C 

5° C 

2K-Härter HS 25-40 2K-Härter HS 25-40 



2K-Härter HS 15-25 


2K-Härter HS 15-25 

2K-Härter HS 5-15* 2K-Härter HS 15-25* 

* Produkt wird Ende 2010 aus dem offiziellen Verkaufsprogramm genommen! 

29

30 

STANDOX 2K-Verdünnungen 


40° C 

30° C 

20° C 

10° C 

5° C 

Verdünnung 2K 25-35 Verdünnung 2K 25-35 





Verdünnung 2K 10-20 


Verdünnung 2K 15-25 

Verdünnung 2K 10-20

STANDOX Klarlack-Additiv Ford Hot Magenta 

Mischungstabelle Hot Magenta in VOC-Klarlacken (nach Gewicht) 

Alle Maßangaben in Gramm 

Klarlack 100 g Klarlack-Additiv Mischungsverhältnis 

Standocryl VOC-Premium-Klarlack 4,5 g Härter/Verdünnung gem . TDS 

Standocryl VOC-HighPro-Klarlack 4,0 g Härter gem . TDS 

Standocryl VOC-2K-Klarlack 4,5 g Härter/Additiv gem . TDS 

Standocryl HS-Klarlack 4,5 g Härter gem . TDS 

Standocryl VOC-Top-Klarlack 4,5 g Härter/Verdünnung gem . TDS 

Standocryl VOC-Easy-Klarlack 4,5 g Härter gem . TDS 

STANDOX Mattierungstabelle VOC-Autolack 

Mattierung von Standocryl VOC-Autolacken mit Standocryl 2K-MIX 606 Matt 

Mischungsverhältnis (in Gewichtsprozent) Glanzeinheiten (GE) nach DIN 67530 

Standocryl 

VOC-Autolack 

MIX 606 20°-Winkel 60°-Winkel 

90 10 70–80 GE* 85–95 GE* 

80 20 60–80 GE* 80–90 GE* 

70 30 45–70 GE* 75–90 GE* 

60 40 15–65 GE* 60–90 GE* 

50 50 5–25 GE* 25–65 GE* 

40 60 1,5–3 GE* 5–20 GE* 

30 70 0–2 GE* 2–4 GE* 

20 80 0–1 GE* 0–2 GE* 

* Je nach Farbton, helle Farbtöne neigen in der Regel zu stärkerem Glanzabfall bei Zugabe von Standocryl 

2K MIX 606 Matt als dunklere Farbtöne . Der Glanzgrad wird durch weitere Faktoren beeinflusst, siehe 

Tabelle Einflussfaktoren auf den Glanzgrad . 

Für den Außenbereich darf aufgrund der Beständigkeit und Deckfähigkeit die Mischung von 50:50 nicht 

unterschritten werden . 

31

32 

STANDOX Mattierungstabelle HS/VOC-Klarlack 

Mattierung von Standocryl 2K-HS-Klarlack/VOC-Klarlacken mit 


Beispiel: 

Standocryl 2K-HS-Klarlack 80 g 

Standocryl 2K-Klarlack Supermatt + 920 g 

––––––––– + 2:1 Standox 2K-Härter HS 

= 1 .000 g = Glanzgrad 40% 

2K-Klarlacke 

Standocryl VOC-HighPro-Klarlack 

Standocryl VOC-Platinum-Klarlack 

Standocryl VOC-Top-Klarlack 


Standocryl VOC-Premium-Klarlack 


Standocryl 2K-HS-Klarlack 


seidenmatt 

ca . 40% 

200 g 

+ 800 g 

100 g 

+ 900 g 

80 g 

+ 920 g 

halbglänzend 

ca . 60% 

300 g 

+ 700 g 

150 g 

+ 850 g 

100 g 

+ 900 g 

glänzend 

ca . 80% 

500 g 

+ 500 g 

700 g 

+ 300 g 

470 g 

+ 530 g 

VOC-Härter 

4:1 mit Standox 

VOC-Härtern 

+ 20% 

2K-Verdünnung 

= 1 Arbeitsgang 

– 

2K-Härter 

HS 

— 2:1 mit Standox 

2K-HS-Härtern 

ohne Verdünnung 

= 1 Arbeitsgang 

— 2:1 mit Standox 

2K-HS-Härtern 

Einflussfaktoren auf den Glanzgrad: 

Der Einsatz unterschiedlicher Härter, Verdünnungen, Auftragsarten, Trocknungsbedingungen und Schichtdicken 

führt zu unterschiedlichen Glanzgraden (bis zu 20%) . 

Höherer Glanzgrad Niedriger Glanzgrad 

Härter mit höherem Festkörperanteil Härter mit niedrigerem Festkörperanteil 

längerer Härter kürzerer Härter 

längere Verdünnung kürzere Verdünnung 

höhere Verarbeitungsviskosität niedrigere Verarbeitungsviskosität 

höhere Trockenschichtdicke niedrigere Trockenschichtdicke 

kürzere Ablüftzeiten längere Ablüftzeiten 

beschleunigte Trocknung Lufttrocknung

STANDOX Mess-Stäbe 

Mess-Stab Nr. V: Standohyd Basecoat 

Art .-Nr . D11043741 + 5/10/15% 

Standohyd VE-Wasser 

Rückseite: 2K-HS-Klarlack 

2:1 mit 

2K-HS-Härter 

Mess-Stab Nr. Va (18 cm): Standohyd Basecoat 

Art .-Nr . D11043759 + 5/10/15% 

Standohyd VE-Wasser 

Rückseite: 2K-HS-Klarlack 

2:1 mit 

2K-HS-Härter 

Mess-Stab Nr. IX: 2:1 + 5/10/15/20% 

Art .-Nr . D11293332 

Rückseite: + 50/60% 

Mess-Stab Nr. X: 3:1 + 5/10/15/20% 

Art .-Nr . D11152288 

Rückseite: 4:1 + 5/10/15/20% 

Mess-Stab Nr. XI: 5:1 + 10/20/30% 

Art .-Nr . D12712588 

Rückseite: 7:1 + 10/20/30% 

33

34 

Lackier-Piktogramme

Lackier-Piktogramme 

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Notizen

Standox Services Österreich 

Standox Service-Hotlines: 

Produkt & Umwelt: 

Tel . (02236) 505 DW 562 

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Coloristik & EDV: 

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Standox Schulung & Training: 

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4600 Wels 

Hunderterweg 11 

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Standox Service-Center 

2353 Guntramsdorf 

Laxenburger Straße 36 

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Bestellungen 

per Fax: (02236) 527 85 

per E-Mail: auftrag@aut .standox .com 

Seminare: 

Tel . (07242) 430 81 DW 39 

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Farben Schmutzhart 

2700 Wiener Neustadt 

Prof .-Dr .-St .-Koren-Straße 2 

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Fax (02622) 245 67-22 

Farben Wahl GesmbH 

3300 Amstetten – St . Georgen/Y . 

Hart, Wadsakstraße 11 

Tel . (07472) 672 09, 620 06 

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✆ ✆ 

Farben Morscher GesmbH 

6020 Innsbruck – Neu-Rum 

Kaplanstraße 1 

Tel . (0512) 26 22 88-1 

Fax (0512) 26 22 88-3 

Farben Morscher GesmbH 

6833 Weiler, Vbg . 

Treiet 43 

Tel . (05523) 624 54-0 

Fax (05523) 624 54-59 

Mehr Informationen unter: www.standox.at 

✆ 

Farben- und Lackvertrieb Toyfl 

8042 Graz-St . Peter 

Maggstraße 15 

Tel . (0316) 40 11 22 

Fax (0316) 40 34 52 

Farben Gunzer Ges.m.b.H. 

9020 Klagenfurt 

Flatschacher Straße 13 

Tel . (0463) 366 06-25 

Fax (0463) 38 15 56

Individuell perfekt. 

Vielseitigkeit ist unsere Stärke. Standox verfügt über ein vollständiges 

umweltschonendes Produktangebot und bietet Ihnen 

hieraus kundenspezifisch abgestimmte Lackierlösungen. 

Damit garantiert Ihnen Standox immer ein perfektes Ergebnis – 

auch entsprechend Ihren individuellen Bedürfnissen. 

Weitere Informationen finden Sie unter www.standox.at

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