THW-Handbuch Kraftfahrwesen im THW - THW OV Friedberg / Hessen

Kraftfahrwesen im THW
dies der Fall, entspricht der Abstand in etwa der Faustregel "Sicherheitsabstand = halbe
Geschwindigkeit".
Diese Faustregel ist nur bei normalen Sichtverhältnissen gültig.
Sicherheitsabstand = halbe Geschwindigkeit
Da der Reaktionsweg von der Geschwindigkeit bestimmt wird (doppelte Geschwindigkeit
= doppelter Reaktionsweg), lässt sich der nötige Sicherheitsabstand folgendermaßen
errechnen: Ein Auffahrunfall ist nur zu vermeiden, wenn der Abstand zum Vordermann
größer ist als die Strecke, die das eigene Fahrzeug in 1 Sekunde bei gleichbleibender
Geschwindigkeit zurücklegt. Berücksichtigt man jetzt noch, dass man nicht in
jedem Fall das Aufleuchten der Bremslichter sofort wahrnimmt und die Bremsen eine
kurze Zeit benötigen, bis sie voll ansprechen, so ist von einer Strecke auszugehen, die
in etwa 2 Sekunden zurückgelegt wird.
Sicherheitsabstand = Geschwindigkeit
In folgenden Situationen beispielsweise reicht der "Sicherheitsabstand = halbe Geschwindigkeit"
nicht mehr:
• Sichtbehinderung durch vorausfahrenden Lkw
• riskante oder unsichere Fahrweise des Vordermanns.
Bei schlechter Sicht, vor allem bei Nebel, ist der Abstand jedoch unbedingt zu verdoppeln.
Es gilt also: "Sicherheitsabstand = Geschwindigkeit".
Dies ist notwendig, weil Entfernungen zu vorausfahrenden Fahrzeugen bei schlechter
Sicht größer erscheinen, als sie in Wirklichkeit sind und es so zu Fehleinschätzungen
kommt.
Der Abstand nach dieser Faustregel ist jedoch auch nur bei geringer, also den Witterungsverhältnissen
angepaßter Geschwindigkeit ausreichend. Als Höchstgeschwindigkeit
ist 80 km/h anzusehen.
13.10 Kurven
Beim Befahren einer Kurve entsteht Fliehkraft (= Zentrifugalkraft). Sie ist um so größer,
je höher die Geschwindigkeit ist und je enger der Kurvenradius. Ist die Zentrifugalkraft
größer als die zur Verfügung stehende Reibungskraft, kommt das Fahrzeug ins Rutschen.
13.11 Überholen
Das Überholen anderer Fahrzeuge gehört mit zu den gefährlichsten Fahrmanövern. Ursache
hierfür ist zunächst die Fehleinschätzung der Geschwindigkeiten und Entfernungen
anderer Fahrzeuge. Hinzu kommt die Unterschätzung der Wegstrecke, die nötig ist,
um an einem langsameren Fahrzeug vorbeizukommen.
13.11.1 Geschwindigkeits-, Entfernungsschätzen
Beim Überholen ist der Fahrer auf die richtige Einschätzung von Geschwindigkeiten und
Entfernungen angewiesen. Ist die Eigengeschwindigkeit anhand des Tachos noch ob-
© THW-Leitung, Kraftfahrwesen im THW 12/2001 101