stories on hard material matters - Ceratizit S.A.
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KURBELWELLENBEARBEITUNG BEI AUDI HUNGARIA<br />
Kurbelwellenbearbeitung mit<br />
maßgeschneiderten<br />
Wendeplatten v<strong>on</strong> CERATIZIT<br />
Reportage beim CERATIZIT Kunden Audi Hungaria<br />
Bei AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. in Györ, Ungarn, arbeiten<br />
5500 Mitarbeiter. Hier werden die Motoren für die<br />
Marken des Volkswagen K<strong>on</strong>zerns, Audi, VW, Skoda und<br />
Seat hergestellt. In Gyor werden die Audi TT Coupé und<br />
Roadster und zukünftig auch die Audi A3 Cabriolets gebaut.<br />
2006 verließen über 23.500 Fahrzeuge und nahezu<br />
zwei Milli<strong>on</strong>en Motoren das Werk. Damit ist Audi Hungaria<br />
der zweitgrößte Exporteur Ungarns. Für die Bearbeitung<br />
v<strong>on</strong> Kurbelwellen setzt Audi Hungaria auf die Technik<br />
und Erfahrung des Hartmetallexperten CERATIZIT.<br />
Mit Audi verbindet man technische Bestleistungen ebenso<br />
wie eine k<strong>on</strong>sequente Markenführung unter dem<br />
Logo mit den vier Ringen. Mit einem Wort: Audi belegt<br />
in der Welt der Automobile einen der Spitzenplätze. Da<br />
ist es nur k<strong>on</strong>sequent, bei CERATIZIT einzukaufen, dem<br />
Technologieführer in Hartstoffprodukten für Verschleißschutz<br />
und Zerspannung.<br />
Die Kurbelwellenbearbeitung bei Audi<br />
Györ liegt 45 Kilometer v<strong>on</strong> der Grenze zu Österreich<br />
in Ungarn. Das Städtchen zählt 130.000 Einwohner. Seit<br />
1994 befindet sich hier am Stadtrand Audi Hungaria Motor<br />
Kft. Audi entschied sich aus mehreren Gründen für<br />
diesen Standort: die logistische Verbindung ist sehr gut,<br />
in einem Umkreis v<strong>on</strong> 50 Kilometern befinden sich wettbewerbsfähige<br />
Zulieferfirmen, eine 100.000 Quadratmeter<br />
große Halle war vorhanden und viele Leute in dieser<br />
Gegend sprechen gut Deutsch. Darüber hinaus gilt<br />
die technische Universität v<strong>on</strong> Györ als Garant für gut<br />
ausgebildete Ingenieure und Fachkräfte.<br />
Kurbelwellen sind enormen Kräften ausgesetzt - bei ihrer<br />
Produkti<strong>on</strong> ist höchste Präzisi<strong>on</strong> gefragt<br />
Zoltán Szathmári ist in der Motorenfertigung v<strong>on</strong> Audi<br />
Hungaria Motor Kft für die Fertigungsplanung und die<br />
Werkzeugtechnologie zuständig. Er arbeitet eng mit den<br />
Außendienstmitarbeitern und Entwicklern v<strong>on</strong> CERATIZIT<br />
zusammen. Sein wichtigster Ansprechpartner vor Ort ist<br />
Barnabás Deri, der Verkaufsleiter v<strong>on</strong> CERATIZIT Hungaria.<br />
Szathmári führt durch die beeindruckende Produkti<strong>on</strong>:<br />
hohe, helle Hallen in denen sich drei extrem lange und<br />
hochmoderne Produkti<strong>on</strong>slinien befinden. Diese sind<br />
zudem komplett automatisiert. Bei Audi in Ungarn ist es<br />
imp:act 01/08<br />
sehr sauber und die Mitarbeiter, man spürt es gleich,<br />
sind stolz darauf hier zu arbeiten.<br />
In der Kurbelwellenbearbeitung setzt Audi Hungaria<br />
sieben verschiedene Typen v<strong>on</strong> CERATIZIT Wendeplatten<br />
ein. Diese Wendeplatten sind S<strong>on</strong>derlösungen, die<br />
CERATIZIT zusammen mit dem Maschinenhersteller GFM<br />
entwickelt hat. Dabei ist höchste Präzisi<strong>on</strong> gefragt. Zoltán<br />
Szathmári erläutert: „Die Kurbelwelle ist ein wesentlicher<br />
Bauteil des Motors. Sie setzt die erzeugte Linearbewegung<br />
in eine Drehbewegung um. Dieses Teil ist enormen<br />
Kräften ausgesetzt. Wir stellen hier sechs unterschiedliche<br />
Kurbelwellen her. Die Kurbelwellen kommen als Schmiedeteile<br />
zu uns. Unbearbeitet wiegt eine Kurbelwelle für<br />
den 3.0 TDI Motor 26 Kilo, nach der Bearbeitung bringt<br />
sie immer noch ganze 18 Kilo auf die Waage.“<br />
Audi Mitarbeiter beim Ausbauen eines Wirbelfräsers. Nach etwa 250 Kurbelwellen<br />
müssen in dem Fräser die Wendeschneidplatten gewendet<br />
werden.<br />
Vor dem Fräsen wiegt eine Kurbelwelle für den 3.0 TDI Motor 26 Kilo, nach<br />
der Bearbeitung bringt sie immer noch ganze 18 Kilo auf die Waage.