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TUNING MERCEDES-BENZ SL 600 V12 R129
Classic de luxe!
Text: Olivier Fourcade
Foto: Sebastian Brühl
Trotz der unsäglichen Abwrackprämie ist nicht nur der Begriff Youngtimer in aller Munde, sondern auch das ganze
Thema Young- und Oldtimer, denn urplötzlich werden erhaltenswürdige Fahrzeuge als allgemeines Kulturgut angesehen.
Und so freuen wir uns ganz besonders, Euch in diesem Bericht einen wirklich edlen SL der R129-Baureihe
vorstellen zu können und dazu auch noch ein seltenes Exemplar, nämlich mit einem 6,0 Liter V12-Motor unter
der langen Motorhaube. Die Erstzulassung erfolgte im Dezember 1997 und kaum zu glauben, aber der weiterhin in
Ersthand chauffierte SL hat seitdem erst magere 54.000 originale Kilometer abgespult!
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TUNING MERCEDES-BENZ SL 600 V12 R129
Im Hause MH-Dezent aus Viersen hat
man sich in den letzten Jahren immer mehr
auf Youngtimer mit dem Stern spezialisiert
und besitzt jetzt unter anderem auch ein
sehr vielfältiges Tuning-Programm für die
R129-Baureihe. Für diesen seltenen SL 600
V12 fiel das Veredelungsprogramm konsequent
dezent, aber dafür wirkungsvoll aus.
Für die Tieferlegung des Serienfahrwerks
um knapp 40 mm mit adaptiver Dämpfungskontrolle
verbaute MH-Dezent einen
Satz Sportfedern. Einen wunderschönen
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und eleganten Kontrast zur schwarzen
Außenfarbe des Roadsters bilden die 3teiligen
MH700-Edelfelgen mit Edelstahl-
Flachbett und Hochglanz-verdichtetem
Stern. Vorne in 9,5x19 mit 245/35 ZR19
und hinten in 11x19 mit 275/30 ZR19
Hankook S1 Evo-Bereifung füllen sie nicht
nur optisch die aufwändig bearbeiteten
Radkästen perfekt aus, sondern sorgen
auch für einen Asphaltkontakt der Extraklasse.
Dieser wird auch benötigt, denn
immerhin schlummern unter der Motor-
haube nach der Kenfeldoptimierung und
dem Einbau der Spezialauspuffanlage nun
satte 440 Pferdestärken. Apropos Auspuffanlage,
hier spendierte MH-Dezent einmal
mehr eine außer- gewöhnliche handwerkliche
Leistung. So gab es spezielle 200 Zeller
Sport-Kats für den 6,0 Liter-Motor, die
trotz des besseren Durchflusses sogar noch
ASU-fähig sind. Für den brachialen Sound
sorgt die Kombination aus Vorschall- und
Nachschalldämpfer mit zwei ovalen 85x115
mm großen Endrohren, natürlich alles aus
Edelstahl gefertigt. Die hochwertige Anlage
alleine bringt schon einen Leistungszuwachs
von ca. 18 PS. So rennt der SL 600
V12 dank Aufhebung der Vmax-Sperre
jetzt locker Tempo 290.
Die Veränderungen an der Karosserie reduzieren
sich auf optische Retouchen. So
wurden vom Mopf2-Modell die ovalen
Außenspiegel, die Klarglasblinker und
auch die Rückleuchten verbaut, was den SL
auf einen Schlag ein wenig jünger aussehen
lässt.
Fazit: 1. Hand, 54.000 km, V12, 440 PS,
edle Optik, exklusive Rad/Reifen-
Kombination: Dieser R129 ist wirklich ein
erhaltenswürdiges Kulturgut, keine Frage!
Weitere Informationen unter:
MH-Dezent
Krefelder Str. 172
41748 Viersen
Tel.: 021 62/ 32 647
www.mh-dezent.de
E-Mail: info@mh-dezent.de
TECHNICAL FACTS
FAHRZEUGTYP MERCEDES-BENZ
SL 600
HUBRAUM 5.987 CCM
LEISTUNG SERIE 394 PS,
JETZT 440 PS
MOTOR: ZWÖLFZYLINDER IM
V, OPTIMIERUNG DER KENNFELDER
FAHRWERK MH-FAHRWERKSFE-
DERN FÜR ADAPTIVES DÄMPFUNGSSY-
STEM (ADS) -40 MM
RAD/REIFEN 3-TEILIGE MH-
700-FELGEN, VORNE IN 9,5X19 MIT
245/35 ZR19, HINTEN IN 11X19 MIT
275/30 ZR19 HANKOOK S1 EVO,
EDELSTAHL-AUSSENBETTEN, HOCH-
GLANZ VERDICHTETER FELGENSTERN
KAROSSERIE ORIGINAL AMG
OPTIK-PAKET, MOPF2-AUßENSPIEGEL
OVAL, KLARGLASBLINKER & RÜCK-
LEUCHTEN VOM MOPF2
SONSTIGES MH KOMPLETTANLA-
GE AB KRÜMMER, 200 ZELLER SPORT-
METALL-KATALYSATOREN, MH-VOR-
SCHALLDÄMPFER,MH-NACHSCHALL-
DÄMPFER MIT 2 OVALEN ENDROHREN
IN 85X115 MM