Tag_der_offenen_Tuer_IBA_Flyer
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Realisierbarkeit von Landstromanlagen IMS & ISL-BC Kreuzfahrtterminals HafenCity und Altona<br />
3.2.2 Baumaßnahmen HafenCity<br />
3.2.2.1 Derzeitiger Planungsstand<br />
Die Planung <strong>der</strong> Baumaßnahmen am Terminal HafenCity unterliegt <strong>der</strong> Hafen-<br />
City Hamburg GmbH. Nach Auskunft <strong>der</strong> HafenCity Hamburg GmbH in <strong>der</strong><br />
Besprechung am 04.12.2009 liegt eine abschließende Detailplanung für die<br />
Umsetzung <strong>der</strong> Baumaßnahmen am Terminal nicht vor [13]. Darüber hinaus<br />
wurde in den Gesprächen deutlich, dass sich nach allen Erfahrungen aus <strong>der</strong><br />
HafenCity-Gesamtplanung die Randbedingungen auch für die Baumaßnahmen<br />
am Terminal mit großer Wahrscheinlichkeit noch än<strong>der</strong>n.<br />
Als Planungsunterlage liegt die im Auftrag <strong>der</strong> HafenCity Hamburg GmbH<br />
erstellte Planungsunterlage gemäß [13] für die baulichen Elemente einer Landstromversorgung<br />
vor. Die darin genannten Maßnahmen und Kosten werden im<br />
Folgenden zusammengefasst, geprüft und bewertet.<br />
Am Terminal HafenCity sind zwei Liegeplätze mit einer 20 MVA Anschlussleistung<br />
für den westlichen und einer 10 MVA Anschlussleistung für den östlichen<br />
Liegeplatz geplant (s. Abbildung 3-1, Seite 10).<br />
Anschlussgebäude<br />
Zur Unterbringung <strong>der</strong> Anlagenkomponenten ist nach <strong>der</strong> vorliegenden Planung<br />
ein Anschlussgebäude mit einem Raumvolumen in <strong>der</strong> Größenordnung<br />
von etwa 2.500 m³ vorgesehen. Die Lage in <strong>der</strong> HafenCity ist nicht abschließend<br />
festgelegt [13]. Folgende Varianten <strong>der</strong> Bauwerksausführungen werden<br />
in Betracht gezogen:<br />
Ausführung als flach gegründetes, voll unterkellertes, zweigeschossiges<br />
Gebäude (Grundfläche ca. 340 m², lichte Höhe ca. 7,5 m)<br />
alternative Ausführung als viergeschossiges Gebäude mit entsprechend<br />
kleinerer Grundfläche (ca. 170 m², lichte Höhe ca. 15 m) und hierfür erfor<strong>der</strong>licher<br />
Tiefgründung<br />
Eine weitere Alternative könnten nach Auskunft <strong>der</strong> HafenCity GmbH<br />
[13] die Unterbringung <strong>der</strong> Anlagentechnik auch in einem bestehenden<br />
Gebäude möglichst in Terminalnähe sein.<br />
Nach Abwägung <strong>der</strong> Varianten hinsichtlich Bau und Kosten wurde für die weitere<br />
Planung und Aufstellung <strong>der</strong> Schätzkosten ein voll unterkellertes, zweigeschossiges<br />
Gebäude (Abmessungen ca. 18,5 x 18,5 m) zu Grunde gelegt.<br />
Trassenführung<br />
Die Leitungen zur Stromversorgung werden in Kabelleerrohren vom Anschlussgebäude<br />
zu den Liegeplätzen bzw. zur Kaimauer geführt. Dort teilen<br />
sie sich für die Versorgung des westlichen und östlichen Liegeplatzes parallel<br />
zur Kaimauer auf (s. Abbildung 3-3, Seite 13). Die Trasse endet westlich<br />
Bericht Nr. 90159-01e 12 / 104 Stand: 30.06.11<br />
G:\DAT\Prj\159_Landstromanlage\08 Plan-Erg\Studie BSU\Bericht\Ber_90159-01e.doc
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