1 Unterhaltungsfreundliches Entwerfen - VSVI Hessen
1 Unterhaltungsfreundliches Entwerfen - VSVI Hessen
1 Unterhaltungsfreundliches Entwerfen - VSVI Hessen
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
<strong>Unterhaltungsfreundliches</strong><br />
<strong>Entwerfen</strong><br />
Beispiele aus der Praxis der<br />
Autobahnmeisterei<br />
Reiskirchen und<br />
Ehringshausen<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Betriebsdienst und Straßenplanung<br />
Betonschutzwände in Gradiententiefpunkten<br />
Entwässerung im Bereich einer<br />
Betonschutzwand<br />
Bankett und Mulden<br />
Straßenabläufe<br />
Muldenabläufe<br />
Kontrollschächte<br />
Kaskaden und Rauhbettmulden<br />
Regenrückhaltebecken<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Betonschutzwände in<br />
Gradiententiefpunkten<br />
vereister Straßenablauf<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Inhalt<br />
Betriebsdienst und Straßenplanung<br />
Betriebsdienst und Bauwerksplanung<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Betonschutzwände in<br />
Gradiententiefpunkten<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Betonschutzwände in<br />
Gradiententiefpunkten<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Betonschutzwände in<br />
Gradiententiefpunkten<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
kein Stauraum für geräumten Schnee<br />
Schachtabdeckungen und Schächte<br />
frieren zu<br />
erhöhter Reinigungsaufwand<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Entwässerung im Bereich einer<br />
Betonschutzwand<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Entwässerung im Bereich einer<br />
Betonschutzwand<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
Ständig zugesetzte Ablauföffnungen<br />
erhöhter Reinigungsaufwand<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Betonschutzwände in<br />
Gradiententiefpunkten<br />
Besser wäre<br />
Freifläche schaffen<br />
größere Ablaufschächte<br />
Notentwässerung vorsehen<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Entwässerung im Bereich einer<br />
Betonschutzwand<br />
Rinne<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Entwässerung im Bereich einer<br />
Betonschutzwand<br />
Besser wäre<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Bankett und Mulden<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Bankett und Mulden<br />
Besser wäre<br />
„fließender“ Übergang zwischen<br />
Fahrbahn, Bankett und Mulde<br />
Abmessungen sollten der Mähkopfbreite<br />
angepasst sein<br />
Vorgabe von Einbaumaterialien (Steinerde)<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Straßenabläufe<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Bankett und Mulden<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
Mähkopf liegt nicht vollflächig auf<br />
Gefahr von Steinschlag<br />
erhöhter Verschleiß der Mähgeräte<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Bankett und Mulden<br />
Besser wäre<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Straßenabläufe<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
Reinigung nur von Hand möglich<br />
Bewuchs in den Fugen<br />
Gefahr beim Räumeinsatz (Anfahrschaden)<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Straßenabläufe<br />
Besser wäre<br />
Ablaufbuchten spitzwinkelig anlegen<br />
Ablaufbucht in Gussasphalt ausbilden<br />
alternativ gesamten Rinnenbereich<br />
zurücksetzen<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Muldenabläufe<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Muldenabläufe<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit<br />
erhöhter Pflegeaufwand durch zu kleine<br />
Pflastereinfassungen<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Muldenabläufe<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Muldenabläufe<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Muldenabläufe<br />
Besser wäre<br />
Schachtumpflasterung über die gesamte<br />
Muldenbreite (ca. 75 cm vor und hinter dem<br />
Muldenablauf)<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Kontrollschächte<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Kontrollschächte<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Kontrollschächte<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
Begehbarkeit der Schächte<br />
keine Standfläche im Bereich von<br />
Dammlagen<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Kontrollschächte<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Kontrollschächte<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Kontrollschächte<br />
Besser wäre<br />
leicht begehbare Schächte<br />
schwere Schachtdeckel nur dort wo<br />
erforderlich<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Kaskaden und Rauhbettmulden<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Kaskaden und Rauhbettmlden<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
Gefahr von Verbuschung<br />
Pflege ausschließlich durch Handarbeit<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Regenrückhaltebecken<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Kaskaden und Rauhbettmulden<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Kaskaden und Rauhbettmlden<br />
Besser wäre<br />
Betonfertigteile<br />
wenn Wasserbaupflaster, dann mit<br />
Mörtelfuge<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Regenrückhaltebecken<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Regenrückhaltebecken<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Regenrückhaltebecken<br />
Besser wäre<br />
rundum befahrbarer Unterhaltungsweg ( z.B.<br />
Dammkronenbreite größer 3,5 m)<br />
Böschungsneigungen 1:4, - längen max. 4,5 m<br />
vorsehen eines Grundablaß<br />
Streifenfundamente als Fixierung zum Räumen<br />
der Becken vorsehen<br />
möglichst keine Rauhbettulden<br />
Einzäunung der Becken<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Allgemeines zur<br />
Brückenentwässerung<br />
die rasche und wirkungsvolle Abführung des<br />
Oberflächenwassers dient der<br />
Verkehrssicherheit<br />
das Funktionieren der Entwässerung<br />
beeinflusst die Lebensdauer und den<br />
Unterhaltungsaufwand der<br />
Ingenieurbauwerke<br />
Regelwerke sind insbesondere<br />
RiZ-ING<br />
ZTV-ING<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Regenrückhaltebecken<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
zu steile Böschung für Mähgeräte<br />
Dauerstaubecken/ohne Grundablaß<br />
kein Einsatz von Großmähgeräten möglich<br />
Auskolkungen, Ablagerungen im Bereich<br />
der Überlaufschwelle<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Betriebsdienst und<br />
Bauwerksplanung<br />
Allgemeines zur Brückenentwässerung<br />
Fahrbahnübergänge<br />
Betonschutzwände auf<br />
Brückenbauwerken<br />
Brückenabläufe<br />
Entwässerungsleitungen/Vorflutgräben<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Fahrbahnübergänge<br />
fehlendes<br />
Abdeckblech Abdeckblech<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Fahrbahnübergänge<br />
Fremdkörper im<br />
Dichtprofil<br />
Abdeckblech<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Fahrbahnübergänge<br />
Besser wäre<br />
vorsehen von wasserdurchlässigen<br />
Fahrbahnübergängen bei gleichzeitigem<br />
guten Zugang der Auffangrinnen<br />
Fahrbahnübergänge aus Asphalt<br />
während der Planung/Bauausführung die<br />
Vorgaben der Regelwerke auf die<br />
Örtlichkeit umsetzen<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Betonschutzwände auf Bauwerken<br />
Abdeckblech<br />
Selbstreinigungseffekt<br />
Abdeckblech<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Fahrbahnübergänge<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
erhöhter Reinigungsaufwand bei<br />
wasserdichten Übergangskonstruktionen<br />
Selbstreinigungseffekt durch Niederschlag<br />
und Fahrzeugsog beschränkt sich nur auf<br />
die Fahrstreifen<br />
Fehlende Abdeckbleche im Mittelstreifen<br />
zwischen Überbau und Widerlager<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Betonschutzwände auf Bauwerken<br />
ständige Schmutzanhäufungen<br />
=ständige Durchfeuchtung<br />
Abdeckblech<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Betonschutzwände auf Bauwerken<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
erhöhter Reinigungsaufwand zwischen<br />
den Überbauten<br />
erhöhter Reinigungsaufwand auf der<br />
Bauwerksaußenseite<br />
höhere Korrosion<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Betonschutzwände auf Bauwerken<br />
Besser wäre<br />
Betonschutzwände zwischen den<br />
Überbauten mit einem Schleppblech<br />
abdecken<br />
Betonschutzwände bündig mit der<br />
Überbauinnen/- außenseite/ Gesims<br />
vorsehen<br />
Selbstreinigungseffekt durch Niederschlag<br />
und Fahrzeugsog beim Anbringen von<br />
Schutzplanken nutzen<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
geringe Höhe des Schlammeimers<br />
Brückenabläufe<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Brückenabläufe<br />
zusätzlich gesetzter Ablauf<br />
durch die AM<br />
geplanter<br />
Ablauf Abdeckblech<br />
Mobiltelefon<br />
Besser wäre<br />
Abläufe und deren Schlammeimer so groß wie<br />
möglich dimensionieren<br />
Abläufe nicht in Schrammbordbuchten anordnen<br />
(Vereisungsgefahr, Verlandung)<br />
Abläufe immer außerhalb des Fahrbahnbereichs<br />
und offen zugänglich anordnen<br />
Abläufe direkt vor und hinter<br />
Fahrbahnübergängen vorsehen (bei Tiefpunkten)<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Brückenabläufe<br />
zusätzlich gesetzter Ablauf<br />
durch die AM<br />
geplanter<br />
Ablauf Abdeckblech<br />
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<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Brückenabläufe<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
Ablaufgröße ist zu klein, Anzahl der<br />
Abläufe ist dementsprechend sehr hoch<br />
zudem noch ein zusätzlich erhöhter<br />
Reinigungsaufwand durch das geringe<br />
Schlammeimervolumen<br />
(Aquaplaninggefahr)<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Entwässerungsleitungen/<br />
Vorflutgräben<br />
keine Verlandung<br />
außenliegende<br />
Entwässerung<br />
zusätzlich gesetzter Ablauf<br />
durch die AM<br />
geplanter<br />
Ablauf Abdeckblech<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Entwässerungsleitungen/<br />
Vorflutgräben<br />
Unsere Schwierigkeiten<br />
Freifallentwässerung bewirkt eine erhöhte<br />
Betonkorrosion<br />
Entwässerungsleitungen außerhalb des<br />
Überbauhohlkastens/Pfeilers<br />
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Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Fazit<br />
Autobahnmeisterei<br />
Regelmäßiger<br />
Erfahrungsaustausch<br />
Planung Bauausführung<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Entwässerungsleitungen/<br />
Vorflutgräben<br />
Besser wäre<br />
keine Freifallentwässerung<br />
im Hohlkasten/Pfeiler liegende<br />
Entwässerungsleitungen sind leichter<br />
zugänglich/Schäden sind im Rahmen der<br />
laufenden Bauwerksbeobachtung sofort zu<br />
beheben<br />
unter dem Überbau gelegene Vorflutgräben<br />
unterliegen einem verlangsamten<br />
Bewuchs/Verlandung (siehe Kaskaden und<br />
Rauhbettmulden)<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann<br />
Amt für Straßen- und<br />
Verkehrswesen Frankfurt<br />
Autobahnmeisterei Reiskirchen und Ehringshausen<br />
Vielen Dank für Ihre<br />
Aufmerksamkeit!<br />
Seminar 20. Juni 2007 Leiter der Autobahnmeisterei Reiskirchen Wolfgang Rüffer<br />
<strong>VSVI</strong> <strong>Hessen</strong> e.V. Leiter der Autobahnmeisterei Ehringshausen Michael Hoffmann
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