Ranieri Voyager 24 - Bootswerft Gassmann AG

werft

Ranieri Voyager 24 - Bootswerft Gassmann AG

den plan gerufen. dank praktischem pre-rig

und einfachem handling konnte eine ganze

palette attraktiver Kombiangebote mit unterschiedlichen

Motorisierungsvarianten zusammengestellt

werden. das beginnt bei der

revolution mit einem bf 8 ps Motor (unter

20 000 franken) und geht bis zur shadow 30

mit einem bf 225 ps Motor (knapp über

200 000 franken). die meisten Modelle liegen

allerdings unter 100 000 franken – so

gesehen passt die getestete ranieri Voyager

24 mit einem bf 225 ps Motor gut ins Mittelfeld

(rund 70 000 franken). alle Modelle

sind übrigens typengeprüft, so dass die Zulassung

in jedem Kanton problemlos ist.

Tolle Ausgangslage

das Testboot liegt bei der bootswerft Gassmann

in bäch bereit. das Wetter stimmt, die

bedingungen sind perfekt. Nach der langsamen

fahrt zum Walenseeli hinaus – im

schritttempo ist der Motor kaum zu hören

– zeigt sich schon beim ersten beschleunigen,

dass die Voyager 24 und der kräftige bf 225

von honda hervorragend harmonieren. das

boot kommt rasch ins Gleiten, schon bei

etwa 2200 Touren wird die Verdrängerphase

Punkt für Punkt

Fahreigenschaften

Weich und angenehm «schwebt» die ranieri

Voyager 24 über das Wasser (s. rumpfform).

ihre rassigen fahreigenschaften überzeugen

und vermitteln ein sicheres Gefühl. der einzige

Kritikpunkt könnte die etwas schmale

fahrer- und beifahrersitzbank sein – optional

sind hier auch zwei einzelsitze zu haben.

aller dings ist das wohl gar nicht nötig – im

bug und im heck gibt es mehr als genügend

attraktive sitzplätze für die Mitfahrer.

verlassen. bis zur maximalen leistung von

6000 Touren bleibt ein grosser drehzahlspielraum,

den der fahrer sehr dynamisch

nutzen kann.

einen wichtigen anteil am schnellen übergang

in die Gleitfahrt trägt die rumpfform.

ranieri baut bei allen Modellen ab der Voyager

19 eine stufe in der rumpf-Querrichtung

ein. beim beschleunigen wird dort –

ungefähr mittschiffs – luft angesogen, die

dann nach hinten strömt. damit wird das

heck nach oben gedrückt und das boot

kommt schneller in Gleitfahrt. ein positiver

Nebeneffekt dieses «luftkissens» unter dem

heck ist, dass der übergang von der Verdränger-

in die Gleitfahrt praktisch ohne aufkimmen

des bootes vonstatten geht. einziges

apropos: bei extremen Manövern in Gleitfahrt

kann es relativ rasch passieren, dass der

Motor luft ansaugt. dann bleibt nicht anderes

übrig, als das Gas zurück zu nehmen und

zu warten, bis der propeller wieder sauber

«greift».

den guten fahreigenschaften der ranieri

Voyager 24 tut diese einschränkung allerdings

keinen abbruch – normalerweise reisst

man ja bei Vollgas auch nicht unvermittelt

Rumpfform

die von ranieri eingebaute stufe im rumpf

sorgt einerseits für gute fahreigenschaften,

andererseits – dank luftpolster – auch für

eine ökonomische fahrweise. das system

wurde nicht von ranieri erfunden, auch

andere Werften machen davon Gebrauch

– allerdings meist nur bei grösseren booten.

ein weiterer wichtiger fakt bei ranieri ist

das konsequent bis relativ weit hinten tief

gehaltene V des rumpfes.

Motorisierung

die Voyager 24 wird mit einer Motorisierung

ab 150 ps bis maximal 300 ps (doppelmotorisierung

2 x 150 ps) angeboten. auf dem

Meer wird oft die sicherheit als argument für

eine doppelmotorisierung angeführt – auf

unseren seen völlig unnötig. die Motorisierung

des Testbootes mit 225 ps passte perfekt – zu

klären bleibt einzig, ob ein Vierblattpropeller

(statt «nur» ein dreiblattpropeller) beim beschleunigen

etwas bringen würde.

Details

44 logBuch marina.ch april 11

april 11 marina.ch

Ranieri Voyager 24

ein stauraum im bug (bild), ein stauraum in

der steuerkonsole, ein stauraum unter der

hecksitzbank – ranieri hat das Maximum

aus dem zur Verfügung stehenden platz

herausgeholt. ein weiteres positives detail

ist der solide handlauf (reling wäre eine

etwas übertriebene bezeichnung) rund um

das ganze boot. auch um die Windschutzscheibe

herum verläuft eine solide stange

als handgriff.

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