Gesamtverkehrsplan - beim Zweckverband Raum Kassel

GVP Zweckverband Raum Kassel - Kurzfassung
1, 1a
− im Straßennetz (Bild 4.2)
− die Anbindung der Credé-Straße an den Autobahnzubringer A 49 (DEZ-Anbindung;
bereits realisiert)
− die Ortsumfahrung B 3 Ihringshausen (Baubeginn im September 2001)
− der Neubau der A 44 nach Eisenach (Lossetalvariante)
− der Anschluss des GVZ über den Lohfeldener Rüssel an das Autobahnnetz
− die Entlastungsstraße Rothenditmold
− die Ortsumgehung Baunatal-Großenritte und
− die Verlängerung der Helmarshäuser Straße in Kassel-Harleshausen
− im Radverkehrsnetz
− die im Radverkehrsprogramm des ZRK enthaltenen Maßnahmen
− im ÖPNV-Netz
− die im lokalen Nahverkehrsplan der Stadt Kassel enthaltenen Maßnahmen zum
Ausbau des Straßenbahnnetzes und der RegioTram (dortige Maßnahmen der
Kategorien A (vordringlicher Bedarf) und C (Modernisierung im bestehenden
Streckennetz) (Bild 4.3) 2
− die RegioTram gemäß den Planungen des NVV (Bild 4.4)
− im Güterverkehr
− Güterverkehrszentrum Kassel mit KLV-Anlage
Die Führung der RegioTram in der Innenstadt von Kassel ist derzeit noch nicht endgültig
entschieden. In der Diskussion befinden sich folgende Varianten (Bild 4.3 und Bild 4.4): 3
− Hbf Kassel – Ständeplatz – Fünffensterstraße – Obere/Untere Königsstraße – Am Stern
− Hbf Kassel – Rudolf-Schwander-Straße – Lutherstraße - Am Stern 4
− Hbf Kassel – Kölnische Straße – Königsplatz – Untere Königsstraße - Am Stern 5
.
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1
Eine Ortsumgehung Fuldabrück-Dörnhagen im Zuge der B 83 laut Beschluss der Gemeindevertretung vom 25.09.2001
konnte aufgrund des zu diesem Zeitpunkt bereits erreichten Arbeitsstandes des GVP keine Berücksichtigung mehr finden.
1a Nachrichtlich: Beseitigung des schienengleichen Bahnübergangs im Zuge der L 3217 (Rasenallee) in Ahnatal-Heckershausen
2
Gemäß Beschluss der Gemeindevertretung von Fuldatal vom 31.10.2001 wurde der Bau der Straßenbahnstrecke nach
Fuldatal-Ihringshausen bis auf weiteres zurückgestellt. Die vorgenannte Beschlussfassung konnte jedoch aufgrund des zu
diesem Zeitpunkt bereits erreichten Arbeitsstandes des GVP-ZRK keine Berücksichtigung mehr finden.
3
Im Sommer 2001 wurde ein Vorlaufbetrieb der RegioTram zwischen Warburg und Kassel Hbf eingerichtet.
Gemäß Beschluss der Stadtverordnetenversammlung Kassel vom 27.01.2003 findet ein Prioritätenwechsel zwischen der
Realisierung der Straßenbahnstrecke nach Lohfelden über den Stadtteil Forstfeld gegenüber der Strecke nach Vellmar-West
statt (A8 nach B1 und B1 nach A8).
4
Gemäß Beschluss der Stadtverordnetenversammlung Kassel vom 27.01.2003 ist die Haltestelle „Stern“ zur zentralen
Umsteigehaltestelle im SPNV/ÖPNV auszubauen.
5
Gemäß Beschluss der Stadtverordnetenversammlung von Kassel vom 05.11.2001 soll diese Variante nicht weiter verfolgt
werden. Die vorgenannte Beschlussfassung konnte jedoch aufgrund des zu diesem Zeitpunkt bereits erreichten
Arbeitsstandes des GVP-ZRK keine Berücksichtigung mehr finden.
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