aftermarket - Mahle.com

NASCAR:
ВЕТЕР ПЕРЕМЕН
НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ И НОВЫЕ ПАРТНЕРЫ
Скорости до 300 км/ч, захватывающие преследования, отчаянные обгоны… Американские
поклонники NASCAR в очередной раз получили возможность пережить
незабываемые события. Семнадцатого февраля в Дайтона снова раздался выстрел
стартового пистолета, который стал сигналом к открытию нового сезона NASCAR
2008 года. Эти гонки принесли с собой много нового: имена новых пилотов, новые
автомобили и даже новые рекламные наклейки на них. Так, в частности, фирменный
логотип Clevite сменила эмблема головного концерна MAHLE. В конце концов,
именно MAHLE после приобретения предприятия по производству компонентов
двигателей Dana Corporation является владельцем марки Clevite, и поэтому вправе
использовать популярность столь известных соревнований для демонстрации
своего присутствия и значения в рамках состязаний NASCAR. Впрочем, эта мера
популяризации совсем не ограничивается лишь США, ведь и в Европе эти гонки
насчитывают множество поклонников, которые имеют возможность наслаждаться
захватывающим спортивным действом на экранах своих телевизоров.
NASCAR – ГОНКИ, В КОТОРЫХ ВСЕГДА ПОБЕЖДАЕТ ЗРИТЕЛЬ
Гонки NASCAR, и в особенности их премьер-лига Sprint Cup, относятся в США
к наиболее популярным видам спорта. Этому способствует и довольно приемлемый
уровень цен на билеты, и высокая степень зрелищности, и буквально
общенародная известность пилотов. Так что эти соревнования отчасти даже
напоминают своего рода народные гулянья. С другой стороны, «серийность»
гоночных болидов – явно не самая сильная сторона этого мероприятия,
поскольку внешне в соревнующихся автомобилях лишь весьма отдаленно
можно распознать черты, присущие их действительно серийным собратьям.
Порой доходит даже до того, что, например, к гоночным моделям просто приклеивают
имитацию настоящих «фирменных» фар.
«АВТОМОБИЛЬ БУДУЩЕГО»: НОВЫЕ МОДЕЛИ ДЛЯ NASCAR
В течение семи лет лучшие специалисты автомобильной отрасли работали над
его созданием, и вот, наконец, он вышел на старт гонок – «автомобиль будущего».
Первичный импульс к разработке этого уникального и универсального
транспортного средства был дан трагической гибелью звезды NASCAR Дейла
Эрнхардта, а главной целью было обеспечение более высокого уровня безопасности
состязаний. Новый болид заменит все предыдущие модели, созданные
на базе Ford Fairlane 1966 года производства. Наряду со значительно повысившимися
стандартами безопасности новый автомобиль также демонстрирует
возросшие ходовые качества при улучшенной эффективности затрат для каждой
отдельной команды. Сокращение «CoT» продолжает применяться как и
ранее, однако теперь оно наполнено иным смыслом и означает «Car of Today».
АВТОСПОРТ ПО ШАБЛОНУ
Прежде, чем автомобиль получит разрешение выйти на старт, он должен
пройти тест на соответствие его формы предписанному шаблону, причем проверка
проводится с помощью специально разработанного прибора. В соответствии
со старыми правилами NASCAR, для каждого из четырех производителей
(Ford, Chevrolet, Dodge и Toyota) существовал свой шаблон, который подвергался
периодическим изменениям. Благодаря единому новому формату эта
когда-то весьма трудоемкая процедура сегодня значительно упростилась.
ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ, БОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОЕ
УПРАВЛЕНИЕ И СНИЖЕНИЕ ИЗДЕРЖЕК
«CoT» означает, в отличие от предыдущей версии автомобиля, прежде всего,
повышенный уровень безопасности и меньшие издержки, поскольку модернизации
может подвергаться лишь небольшое число компонентов. Вследствие выравнивания
высоты бамперов были улучшены параметры защищенности, так что
теперь водители могут весьма жестко прессинговать друг друга на трассе, не
рискуя при этом причинить автомобилям фатальные повреждения. Также была
оптимизирована система управления автомобилем, что связано с уменьшением
зависимости от аэродинамики. Одно из наиболее существенных изменений коснулось
съемного заднего спойлера, право использования которого перед каждой
гонкой отдельно разыгрывается между командами. Раструб для забора охлаждающего
воздуха двигателя находится в «CoT» под бампером. Это решение
позволяет избежать перегрева двигателя при повреждении радиатора. В общем
и целом, по причине значительных изменений передней части кузова, в частности,
благодаря увеличению угла установки лобового стекла, повысилось и сопротивление
воздуха, вследствие чего сократилась максимальная скорость автомобиля.
ВАЖНАЯ ДЕТАЛЬ УСПЕХА: ТРИМЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК
ПРОИЗВОДСТВА MAHLE
В двигателях автомобилей «CoT» всех команд задействованы спортивные триметаллические
подшипники марки Clevite, входящей в состав концерна
MAHLE. Эти подшипники сконструированы специально для коленчатых валов
с избыточной шириной или диаметров подшипников, работающих на средних
и высоких оборотах (более подробно читайте о подшипниках Clevite производства
MAHLE на странице 3). А присутствие изделий MAHLE в автомобилях,
принимающих участие в соревнованиях, эффектно документируется известным
логотипом MAHLE, расположенным на передней части кузова, то есть
там, где его хорошо видно зрителям непосредственно на месте событий и
перед экранами телевизоров.
Широкое применение находят кованые поршни производства предприятия
MAHLE Motorsports в Фечере (Северная Каролина), устанавливаемые, кроме
всего прочего, в автомобили марок Toyota и Ford. Эти примеры еще раз подтверждают
значительный уровень профессионализма концерна MAHLE в
области автоспорта, который позволяет изделиям с маркой MAHLE добиваться
прекрасных результатов в самых экстремальных условиях.
A F T E R M A R K E T
news 7
АВТОСПОРТ