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Fahrplanblatt 326-1 Harzquerbahn Fahrplanblatt 326-1<br />
8706<br />
W[Sa]<br />
8705<br />
8708<br />
7<br />
8<br />
8710<br />
W[Sa]<br />
8709<br />
9<br />
Nordhausen Nord<br />
Nh<br />
2 1 3 4 5 6<br />
44 <br />
<br />
<br />
10<br />
44 <br />
<br />
<br />
<br />
10<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
44 <br />
Nh<br />
0,00<br />
<br />
<br />
4,70<br />
1,50<br />
2,20<br />
2,90<br />
Nh. Hesseröder Str. Hp<br />
Nh. Altentor Hp<br />
Ricarda-Huch-Str. Hp<br />
Nh. Krimderode<br />
Nds. Herkules Markt Hp<br />
Niedersachswerfen Ost<br />
Nds. Ilfelder Str. Hp<br />
Ifd. Scheibenwiese Hp<br />
Ilfeld<br />
Ifd. Neanderklinik Hp<br />
Ilfeld Bad Hp<br />
Netzkater Hp<br />
Nha Nhk Nds If Ifb<br />
Nhh Nhr Ndb Ndi Ifs Ifn Nk<br />
44 50<br />
10<br />
42<br />
04<br />
36<br />
44 50<br />
10<br />
04<br />
20<br />
29 35<br />
10<br />
04<br />
29 35<br />
44 50<br />
Nha<br />
4,70<br />
24<br />
39<br />
54<br />
00<br />
32<br />
54<br />
54<br />
00<br />
2,29<br />
6,10<br />
6,99<br />
8,20<br />
25<br />
53<br />
55<br />
8909<br />
W[Sa]<br />
00<br />
39<br />
40<br />
31<br />
53<br />
00<br />
26<br />
47<br />
01<br />
Nhk Nds<br />
Fahrplan der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) – gültig von 5. November 2007 bis 27. April 2008<br />
3,71<br />
10,00<br />
10,70<br />
11,50<br />
12,80<br />
14,02<br />
8705<br />
41<br />
8706 08<br />
18<br />
25<br />
55 01<br />
40<br />
53<br />
30<br />
45<br />
48<br />
45<br />
48<br />
8707<br />
18<br />
8708 08<br />
47<br />
55 01<br />
38 8908<br />
W[Sa]<br />
31<br />
50<br />
30<br />
47<br />
50<br />
57<br />
37<br />
8709<br />
41<br />
If<br />
37<br />
16<br />
11<br />
09<br />
37<br />
36<br />
8710 08 11<br />
Rabt 8710<br />
W[Sa]<br />
45<br />
07<br />
Nordhausen Nord – Eisfelder Talmühle – Drei Annen Hohne – Wernigerode<br />
Nebenbahn 1000 mm Spurweite<br />
6,59<br />
Nk<br />
17,29<br />
Rabt 8908/8909<br />
W[Sa]<br />
8910<br />
W[Sa]<br />
41 8911<br />
57<br />
37<br />
8970 3<br />
x00<br />
W[Sa]<br />
8980<br />
58 x00<br />
4<br />
06<br />
06<br />
8913<br />
30<br />
3<br />
Eisfelder Talmühle<br />
Etm<br />
2 1 3 5 6 7<br />
Etm<br />
17,29<br />
19,46<br />
Tiefenbachmühle Hp<br />
Tf<br />
Tf<br />
21,4<br />
12 8970 3<br />
12 <br />
23<br />
11<br />
x05<br />
Sophienhof Hp<br />
Sh<br />
x00<br />
<br />
8980 4<br />
<br />
<br />
15<br />
16<br />
31 x37<br />
Sh<br />
12,55<br />
25,10<br />
Kälberbruch Zlst<br />
Klb<br />
Klb<br />
29,84<br />
M 1 : 300 000<br />
8901 3<br />
Bennekenstein<br />
Bek<br />
42<br />
41<br />
Bek<br />
33,40<br />
Angaben ohne Gewähr<br />
c○ FKS (26. 01. 2008)<br />
Sorge Hp<br />
So<br />
33<br />
So<br />
11,78<br />
37,30<br />
Allerbach Zlst<br />
Ab<br />
Ab<br />
41,62<br />
Elend<br />
Eld<br />
14<br />
Eld<br />
4,82<br />
46,44<br />
02<br />
Drei Annen Hohne<br />
Drw<br />
4 1 2 3<br />
<br />
<br />
Drw<br />
46,44<br />
47<br />
4,16<br />
50,60<br />
Betrbf Drängetal<br />
Drt<br />
38<br />
Drt<br />
38<br />
4,00<br />
8901 3<br />
8931 9<br />
54,60<br />
Ssteinerne Renne<br />
1,63<br />
56,23<br />
Wd. Hasserode<br />
58,03<br />
Wdk<br />
Sr Wdh Wdt<br />
29<br />
29<br />
24<br />
24<br />
Sr Wdh<br />
3,24<br />
59,47<br />
60,48<br />
Wd. Hochschule Harz Hp<br />
Wd. Westerntor<br />
19<br />
23<br />
18<br />
14<br />
14<br />
Wdt<br />
1,01<br />
10<br />
10<br />
Wernigerode<br />
Wd<br />
31 32 33 34<br />
<br />
<br />
Wd<br />
7<br />
8<br />
9
8712<br />
10<br />
8711<br />
<br />
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8714<br />
W[Sa]<br />
11<br />
8713<br />
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12<br />
13<br />
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2 1 3 4 5 6 NhhNha<br />
44 <br />
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<br />
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8718<br />
W[Sa]<br />
8717<br />
8720<br />
44 <br />
44 <br />
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<br />
<br />
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8719<br />
<br />
W[Sa] 10<br />
8722<br />
W[Sa]<br />
8721<br />
44 <br />
44 <br />
<br />
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Nh<br />
0,00<br />
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4,70<br />
1,50<br />
2,20<br />
2,90<br />
44 50<br />
10<br />
04<br />
44 50<br />
10<br />
04<br />
44 50<br />
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04<br />
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4,70<br />
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54<br />
00<br />
54<br />
00<br />
54<br />
00<br />
2,29<br />
6,10<br />
6,99<br />
8,20<br />
Nhk Nds<br />
3,71<br />
10,00<br />
10,70<br />
11,50<br />
12,80<br />
14,02<br />
8913<br />
8711<br />
W[Sa]<br />
3 Sa, S ><br />
53<br />
55<br />
53<br />
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01<br />
55 01<br />
53<br />
48<br />
47<br />
8712<br />
41<br />
8713<br />
41<br />
If<br />
36<br />
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47<br />
55 01<br />
53<br />
48<br />
8715<br />
41<br />
8716 08<br />
47<br />
55 01<br />
53<br />
48<br />
47<br />
55 01<br />
53<br />
48<br />
47<br />
55 01<br />
8717<br />
41<br />
11<br />
09<br />
37<br />
36<br />
09<br />
8718<br />
W[Sa]<br />
8719<br />
W[Sa]<br />
8720<br />
8721<br />
41<br />
37<br />
06<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
14 20<br />
40<br />
34<br />
14 20<br />
40<br />
14 20<br />
40<br />
34<br />
30<br />
24<br />
8917 F,5<br />
34<br />
24<br />
24<br />
30<br />
30<br />
23<br />
18<br />
17<br />
25 31<br />
23<br />
25<br />
25<br />
18<br />
30<br />
><br />
20<br />
17<br />
25 31<br />
31<br />
19<br />
31<br />
8989 S<br />
8915<br />
W[Sa]<br />
38<br />
11<br />
38<br />
38<br />
8988 S<br />
11<br />
37<br />
36<br />
15<br />
13<br />
37<br />
36<br />
09<br />
8722<br />
W[Sa]<br />
11<br />
6,59<br />
30<br />
Rabt 8915<br />
W[Sa]<br />
8920<br />
39<br />
9<br />
8916<br />
39<br />
1<br />
12<br />
11<br />
39<br />
11<br />
39<br />
41<br />
07<br />
06<br />
47<br />
8971<br />
03<br />
3<br />
8974<br />
47<br />
47<br />
8917<br />
04<br />
5<br />
Nk<br />
17,29<br />
53 <br />
56<br />
53 <br />
Etm<br />
2 1 3 5 6 7<br />
<br />
<br />
53 <br />
57<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Etm<br />
17,29<br />
19,46<br />
Tf<br />
Tf<br />
21,4<br />
Sh<br />
31 x37 x42<br />
55<br />
8971 3<br />
01 x07 x11<br />
8974<br />
00<br />
41<br />
x35<br />
x30<br />
01 x07 x11<br />
Sh<br />
12,55<br />
25,10<br />
M 1 : 300 000<br />
Klb Bek<br />
Klb<br />
29,84<br />
8902 3 00<br />
8920 9 30<br />
8903 5<br />
12<br />
8904 1 30<br />
Bek<br />
33,40<br />
So<br />
01 09<br />
31 39<br />
11<br />
03<br />
31 39<br />
Angaben ohne Gewähr<br />
c○ FKS (26. 01. 2008)<br />
So<br />
11,78<br />
37,30<br />
Ab<br />
Ab<br />
41,62<br />
Eld<br />
44<br />
28<br />
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58<br />
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8941 9<br />
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00<br />
Drw<br />
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39 <br />
<br />
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<br />
<br />
<br />
32<br />
<br />
<br />
<br />
8932 <br />
D 04 <br />
8935 1<br />
<br />
15<br />
<br />
49 <br />
<br />
<br />
<br />
<br />
30<br />
38<br />
45<br />
<br />
<br />
<br />
19 <br />
<br />
<br />
09 <br />
<br />
47<br />
02<br />
4,16<br />
50,60<br />
Drt<br />
08 17<br />
59<br />
17<br />
38<br />
08<br />
38 47<br />
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53<br />
49<br />
17<br />
38 47<br />
38 47<br />
08<br />
Drt<br />
4,00<br />
8931 9<br />
8933 D<br />
8902 3<br />
8991 T<br />
8903 5<br />
8920 9<br />
8935 1<br />
8932 D<br />
8929 1,9<br />
54,60<br />
1,63<br />
56,23<br />
58,03<br />
Wdk<br />
Sr Wdh Wdt<br />
44<br />
40<br />
59<br />
08<br />
8930 9 57<br />
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39<br />
Sr Wdh<br />
3,24<br />
27 32 37<br />
35<br />
54<br />
53<br />
48<br />
59,47<br />
60,48<br />
40<br />
57 02 07<br />
03<br />
54<br />
38<br />
33<br />
30<br />
25<br />
53<br />
48<br />
53<br />
48<br />
44<br />
10<br />
57 02 07<br />
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29<br />
21<br />
44<br />
Wdt<br />
1,01<br />
45<br />
18<br />
15<br />
10<br />
18<br />
15<br />
44<br />
14<br />
25<br />
Wd<br />
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40<br />
40<br />
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<br />
<br />
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16<br />
<br />
48<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Wd<br />
10<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15
15<br />
8721<br />
8724<br />
16<br />
8723<br />
W[Sa]<br />
8726<br />
W[Sa]<br />
17<br />
8725<br />
8986<br />
18<br />
8727<br />
W[Sa]<br />
8728<br />
W[Sa]<br />
19<br />
8730<br />
8987<br />
20<br />
<br />
10<br />
Nh<br />
2 1 3 4 5 6 NhhNha<br />
44 <br />
<br />
<br />
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44 <br />
<br />
<br />
10<br />
10<br />
44 <br />
<br />
<br />
]<br />
<br />
8729 10<br />
W[Sa]<br />
<br />
<br />
<br />
44 <br />
Nh<br />
0,00<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
4,70<br />
1,50<br />
2,20<br />
2,90<br />
10<br />
04<br />
44 50<br />
10<br />
04<br />
14 20<br />
44 50<br />
10<br />
40<br />
10<br />
04<br />
04<br />
44 50<br />
10<br />
10<br />
34<br />
04<br />
44 50<br />
04<br />
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54<br />
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00<br />
30<br />
00<br />
54<br />
00<br />
54<br />
00<br />
2,29<br />
6,10<br />
6,99<br />
8,20<br />
53<br />
48<br />
01<br />
Nhk Nds<br />
3,71<br />
10,00<br />
10,70<br />
11,50<br />
12,80<br />
14,02<br />
8722<br />
09 W[Sa]<br />
47<br />
55 01<br />
25 31<br />
53<br />
48<br />
47<br />
55 01<br />
23<br />
53<br />
56<br />
48<br />
8723<br />
8724<br />
41<br />
8725<br />
41<br />
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11<br />
37<br />
36<br />
09<br />
11<br />
37<br />
36<br />
8726<br />
11<br />
W[Sa]<br />
47<br />
58 04<br />
55<br />
18<br />
51<br />
50<br />
17<br />
50<br />
8727<br />
41<br />
13<br />
37<br />
36<br />
8728<br />
12 W[Sa]<br />
49<br />
57 03<br />
38<br />
44<br />
8729<br />
W[Sa]<br />
8730<br />
8731<br />
14<br />
37<br />
36<br />
6,59<br />
8918<br />
39 x41<br />
2<br />
11<br />
41<br />
09<br />
43<br />
12<br />
x41<br />
14<br />
37<br />
36<br />
47<br />
8929<br />
02<br />
1,9<br />
8919<br />
36<br />
Nk<br />
17,29<br />
53 <br />
55<br />
29<br />
Etm<br />
2 1 3 5 6 7<br />
<br />
Etm<br />
17,29<br />
19,46<br />
Tf<br />
Tf<br />
21,4<br />
8918 2<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
00<br />
41<br />
x35<br />
10<br />
x04<br />
28<br />
Sh<br />
x30<br />
x59<br />
8919<br />
27 x34 x39<br />
Sh<br />
12,55<br />
25,10<br />
M 1 : 300 000<br />
Klb Bek<br />
Klb<br />
8929 1,9<br />
8905 2<br />
29,84<br />
12<br />
41<br />
8906 2 56<br />
11<br />
40<br />
Bek<br />
33,40<br />
So<br />
03<br />
33<br />
So<br />
11,78<br />
37,30<br />
Ab<br />
Ab<br />
41,62<br />
Eld<br />
44<br />
14<br />
57 0525<br />
Eld<br />
4,82<br />
8944 1<br />
8937 E<br />
46,44<br />
Drw<br />
4 1 2 3<br />
Drw<br />
46,44<br />
09 <br />
03<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
27 <br />
<br />
<br />
<br />
8992<br />
<br />
T40 <br />
8945 1<br />
<br />
<br />
<br />
44 <br />
<br />
46<br />
<br />
<br />
40<br />
40<br />
40<br />
34<br />
44 50<br />
46<br />
34<br />
40<br />
34<br />
8989 S 23<br />
30<br />
30<br />
54<br />
36<br />
30<br />
23<br />
24<br />
18<br />
19<br />
17<br />
55 01<br />
25<br />
18<br />
21<br />
17<br />
20<br />
18<br />
8986<br />
15<br />
11<br />
11<br />
12<br />
07<br />
06<br />
07<br />
10<br />
8985<br />
00<br />
09 x11<br />
8986<br />
06<br />
05<br />
17<br />
8987<br />
00<br />
8973<br />
03<br />
2<br />
53<br />
23 <br />
53<br />
56<br />
<br />
<br />
<br />
52<br />
8985<br />
55<br />
8973 2<br />
Angaben ohne Gewähr<br />
c○ FKS (26. 01. 2008)<br />
32<br />
45<br />
45<br />
<br />
8934 <br />
G 26 <br />
<br />
8948 <br />
H 58 <br />
<br />
8936 <br />
E 38 <br />
<br />
<br />
<br />
17<br />
4,16<br />
50,60<br />
Drt<br />
38 47<br />
34<br />
49<br />
8929 1,9<br />
08<br />
54 3<br />
24<br />
38<br />
38 47<br />
08 17<br />
45 54<br />
35 36 45<br />
Drt<br />
4,00<br />
8904 1<br />
8992 T<br />
54,60<br />
8905 2<br />
8937<br />
15<br />
E<br />
8934 G<br />
8948 H<br />
8936 E<br />
8906 2<br />
1,63<br />
56,23<br />
58,03<br />
Wdk<br />
Sr Wdh Wdt<br />
29<br />
01<br />
x56<br />
24<br />
Sr Wdh<br />
3,24<br />
00 06 11<br />
08<br />
03<br />
18<br />
13<br />
53<br />
48<br />
02 07<br />
19<br />
59,47<br />
60,48<br />
14<br />
10<br />
57 02 07<br />
02 07<br />
Wdt<br />
1,01<br />
18<br />
15<br />
18<br />
15<br />
10<br />
27 32 37<br />
x04 09 14<br />
44<br />
33<br />
25 30<br />
10<br />
14<br />
38<br />
34<br />
10<br />
18<br />
15<br />
40<br />
17<br />
40<br />
48<br />
45<br />
22<br />
19<br />
18<br />
15<br />
Wd<br />
31 32 33 34<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Wd<br />
15<br />
16<br />
17<br />
18<br />
19<br />
20
Maßstäbe<br />
Längenmaßstab<br />
Maßstab 1 : 300 000<br />
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 km<br />
Legende<br />
Zeitmaßstab<br />
1 Stunde ⇒ 3 cm<br />
10 Minuten ⇒ 5 mm<br />
1 Minute ⇒ 0,5 mm<br />
1 Zug verkehrt nicht am 24.XII.<br />
2 Zug verkehrt nicht am 24.XII. und 31.XII.<br />
3 Zug verkehrt nicht am 01.I.<br />
4 Zug 8980 führt von Nh – Etm Triebwagen für Zug 8902 mit<br />
5 am 24.XII. Zuglauf 8903/8917<br />
6 am 24.XII. und 31.XII. Zuglauf 8976/8965 Hzg – Haf<br />
7 am 24.XII. und 31.XII. Zuglauf 8964/8919 Haf – Nh<br />
9 Zug mit Imbiss-/Café-Wagen<br />
D nur Sa., So.; täglich 22.XII. – 24.II., 08.II. – 25.IV.<br />
E nur 08.III. – 25.IV.<br />
F nur an schulfreien Tagen in Thüringen<br />
G nur 06.IX. – 23.XII., 25.XII. – 25.I., 08.III. – 25.IV.<br />
H nur 26.I. – 07.III.<br />
S nur an Schultagen in Thüringen<br />
W[Sa] nur an Werktagen außer Samstag<br />
Sa, S nur am Samstag, Sonntag und an gesetzlichen Feiertagen<br />
Umlauf 1 Einsatzstelle (Est) Wernigerode: Triebwagen 187 015 – 187 019<br />
Umlauf 2 Einsatzstelle (Est) Nordhausen Nord: Triebwagen 187 015 – 187 019<br />
Umlauf 3 Einsatzstelle (Est) Nordhausen Nord: Triebwagen 187 015 – 187 019<br />
Umlauf 4 Einsatzstelle (Est) Nordhausen Nord: Triebwagen 187 015 – 187 019<br />
Umlauf 5 Einsatzstelle (Est) Nordhausen Nord: Triebwagen 187 015 – 187 019<br />
Umlauf 1 Nordhausen: Straßenbahn 187 201 – 187 203<br />
Umlauf 2 werktags Nordhausen: Straßenbahn 187 201 – 187 203<br />
Rangierabteilung: Triebwagen 187 015 – 187 019<br />
Rangierabteilung: Straßenbahn 187 201 – 187 203<br />
Umlauf 1 Einsatzstelle (Est) Wernigerode: Wagenzug mit Dampflok 99 23–24 und Cáfe-/Bistro-Wagen<br />
Umlauf 2 Einsatzstelle (Est) Wernigerode: Wagenzug mit Dampflok 99 23–24<br />
Umlauf 3 Einsatzstelle (Est) Wernigerode: Wagenzug mit Dampflok 99 23–24<br />
Umlauf 4 Einsatzstelle (Est) Wernigerode: Wagenzug mit Dampflok 99 23–24<br />
Umlauf 5 Einsatzstelle (Est) Wernigerode: Wagenzug mit Dampflok 99 23–24<br />
Umlauf 6 Einsatzstelle (Est) Nordhausen Nord: Wagenzug mit Dampflok 99 23–24 und Cáfe-/Bistro-Wagen
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