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Segelflug Club Lauf e.V.
Segelflug – Piloten – Ausbildung
beim Segelflug Club Lauf e.V.
Infomappe
Ausbildung zum Privatluftfahrzeugführer Segelflug
www.sfc-lauf.de 06.2. 2011
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Segelflug Club Lauf e.V.
Faszination, Freiheit und Sportlichkeit – Segelflug im SFC Lauf e.V.
Das Fliegen gehört für uns heutzutage beinahe schon zum Alltag. Viele Menschen fliegen tagtäglich, ob
zum Geschäftstermin oder in den Urlaub. Aber es gibt noch eine andere Möglichkeit für den erdnahen
Menschen sich den Traum vom Fliegen zu erfüllen. Eine, in der das Fliegen noch im Vordergrund steht
und die noch dazu erschwinglich geblieben ist, auch für junge Leute. Und zwar in Form der wohl
ursprünglichsten Art und Weise des Fliegens: Segelflug.
Diese Sportart bietet für jeden die einzigartige Möglichkeit sich frei wie ein Vogel über weite Strecken hin
zu bewegen. Teamgeist und Verantwortung stehen dabei immer im Vordergrund. Doch was soll man sich
darunter vorstellen? Ist das überhaupt machbar oder sogar gefährlich? Diese Fragen wird sich wohl jeder
stellen wenn er zum ersten Mal von dieser Art des Fliegens hört.

Segelflug Club Lauf e.V.
Doch sobald man in eines der hochmodernen, mit neuestem Material und Techniken gefertigten Flugzeuge
des SFC einsteigt und die Spannung vor dem Start steigt, scheint jeder von der „Faszination Segelfliegen“
ergriffen zu sein. Gestartet wird mit dem Flugzeugschlepp, bei dem ein stark motorisiertes Motorflugzeug
den Segler samt Besatzung in den Himmel bringt, da dieser selbst natürlich über keinen Motor verfügt.
Doch gerade das macht das Besondere aus. Moderne Segelflugzeuge erreichen spielend
Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h- Marke und können wegen ihrer guten aerodynamischen
Eigenschaften aus relativ geringer Höhe weite Strecken zurücklegen ohne einen einzigen Tropfen Benzin
verbraucht zu haben. Ist die Höhe einmal verbraucht, d.h. abgeglitten, wird in thermischen Aufwinden
„gekurbelt“, also gekreist. So werden bei guten Wetterlagen von den Luftsportlern schnell Strecken von
über 500 km zurückgelegt.
Und bei Wettbewerben oder nationalen Vereinswertungen entsteht schnell ein sportlicher Ehrgeiz, wenn
es um Tageswertungen oder den Klassenerhalt in der Deutschen Meisterschaft geht. Die Zielgruppe
dieses Sportes ist überraschend groß. Alle Jugendlichen ab 14 Jahren können mit der Ausbildung
beginnen, geflogen werden darf bis ins hohe Alter, sofern der Fliegerarzt sein OK gibt. Das älteste aktive
Mitglied des SFC ist immerhin über 80!
Aber gerade für Jugendliche ist der Segelflug ein ganz besonderes Hobby. Mit 14 Jahren ein Flugzeug für
rund 100 000 Euro in 2000 Metern Höhe alleine über der Heimatstadt zu steuern ist schon etwas
Besonders.
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Segelflug Club Lauf e.V.
Aber auch die sozialen Kompetenzen die den jungen Leuten in ihrer Ausbildung und in diesem Sport
allgemein vermittelt werden, sind wertvoll. So ist Segelflug ein Teamsport, man muss sich 100% aufeinan-
der verlassen können. Einzelgänger haben hier schlechte
Karten. Die Verantwortung die die Flugschüler tragen
lernen ist groß, aber alle sind sich ihrer Aufgaben durchaus
bewusst. So kann man während der Ausbildung und weit
darüber hinaus viele neue Erfahrungen sammeln. Für alle
jungen Leute, die die Kunst des Fliegens erlernen möchten
und in lockerer Atmosphäre spannende Flüge erleben
wollen, bietet die Jugendabteilung des SFC die beste
Grundlage. Die zurzeit 15 Jugendlichen (alle bis 25 Jahre
zählen noch dazu) sind zum Teil noch Flugschüler, andere
bereits schon Scheininhaber. Neben dem Fliegen stehen
das ganze Jahr Ausflüge und Partys auf dem Programm.
Durch einen modernen Flugzeugpark sowie niedrigen Fluggebühren
und Mitgliedsbeiträge für alle unter 18 Jahren wird der Einstieg in die Welt des Fliegens
erleichtert.
Ein weiteres Plus: Der SFC bildet mit ehrenamtlichen Fluglehren aus, sodass die Ausbildung selbst keinen
Cent zusätzlich kostet. Und die notwendige Theorie mit abschließender Prüfung ist absolut machbar, so
das Urteil der Flugschüler, nicht zuletzt wegen des durch die Fluglehrer des SFC locker aufbereiteten
Unterrichtes. Langweilige Vorträge kennt man beim SFC nicht. Und so ist es kein Wunder, dass allein
heuer wieder 4 junge Piloten ihre „Lizenz zum Fliegen“ in Händen halten werden und dann die Welt auf
eigene Faust im Flugzeug erkunden können.
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Voraussetzungen
Segelflug Club Lauf e.V.
Um mit der Ausbildung zur GPL (Glider Pilot Licence) beginnen zu können, müssen folgende
Voraussetzungen erfüllt sein:
a ) Mindestalter 14 Jahre
b*) Flugtauglichkeit
c*) Es dürfen „keine Tatsachen vorliegen, die den Bewerber als unzuverlässig
erscheinen lassen“
d*) Bei Minderjährigen die Zustimmung der gesetzlichen Vertreter
*zu b) Die fliegerärztliche Tauglichkeit stellt keine besonders hohen Anforderungen. Auch Brillenträger
müssen meist, wie beim Autoführerschein auch, nur zusätzlich eine Ersatzbrille mitführen.
Adresse vom Fliegerarzt: Dr. Bräu-Dümler – 90552 Röthenbach a.d.Pegnitz - Tel.: 0911-5408631
*zu c) Die vom Gesetz verlangte Erklärung, dass „keine Tatsachen vorliegen, die den Bewerber als
unzuverlässig erscheinen lassen“ (§ 24 LuftVZO) wird wie folgt behandelt:
• Das im Anhang befindliche Formblatt „Erklärung über Strafverfahren“ wird vom Mitglied ausgefüllt
und beim SFC Lauf abgegeben.
• Der im Anhang befindliche „Antrag über Auskunft aus dem Verkehrszentralregister“ wird von dem
Mitglied nach Flensburg geschickt. Das Antwortschreiben des Kraftfahrt-Bundesamtes wird auch
beim SFC abgegeben.
• Mitglied beantragt beim zuständigen Einwohnermeldeamt (z.B. in Lauf) ein polizeiliches
Führungszeugnis und gibt dieses ebenfalls beim SFC ab.
*zu d) Bei Minderjährigen ist die Zustimmung beider Elternteile notwendig.
(siehe Haftungsbeschränkungserklärung im Anhang)
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Zusammenfassung aller benötigten Unterlagen
Hier noch einmal alles in Kürze:
1) Aufnahmeantrag als aktives Mitglied des Segelflugclub Lauf e.V.
2) Haftungsbeschränkungserklärung
3) Erklärung über schwebende Strafverfahren
4) Auszug aus dem Verkehrszentralregister
5) Erklärung über die Beantragung eines polizeilichen Führungszeugnisses
6) Bei Minderjährigen eine Zustimmung der gesetzlichen Vertreter
7) Kopie des Personalausweises
8) Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis
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Segelflug Club Lauf e.V.
Der SFC Lauf – Verein mit langer Tradition
Dem SFC gehört ein eigener Flugplatz, der sich am Lillinghof in der Nähe von Schnaittach direkt am
Eingang der Fränkischen Schweiz befindet.
Seit seiner Gründung im Jahr 1929 hat sich der Verein der Förderung des Segelflugs verpflichtet. Besondere
Schwerpunkte sind der Leistungssegelflug, sowie die Jugendarbeit.
Jugendlichen ab 14 Jahren die Faszination Segelflug zu eröffnen war, und ist das oberste Ziel der
Vereinsarbeit. Ein hochmoderner Flugzeugpark und ermäßigte Fluggebühren bieten dafür die Basis. Hinzu
kommt die kostenlose Ausbildung durch qualifizierte, ehrenamtliche Fluglehrer.
Ausbildung im SFC Lauf
Segelfliegen hat nach wie vor nichts von seiner ursprünglichen Faszination verloren. Doch zunächst
muss man das Fliegen lernen. Das gilt natürlich für alle neuen Flugschüler.
Da mit der Ausbildung bereits im Alter von 14 Jahren begonnen werden darf, werden besonders die jungen
Flugschüler sorgfältig auf diese Aufgabe vorbereitet.
Neben den theoretischen Kenntnissen werden den Flugschülern auch soziale Kompetenzen wie
Verantwortungsbewusstsein, Teamarbeit und Urteilsfähigkeit vermittelt. Des Weiteren stärken die
übertragenen Aufgaben das Selbstbewusstsein der jungen Leute.
Die Ausbildung zum Segelflugzeugführer gliedert sich in 7 Theoriefächer und den Praxisteil. In beiden
Gebieten sind Prüfungen abzulegen, bevor man völlig eigenverantwortlich fliegen darf.
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Schulbetrieb des SFC
Der Flugbetrieb beginnt Samstags und
Sonntags um 09.00 Uhr, aufgebaut wird immer
gemeinsam. Dies beinhaltet z.B. die
Segelflugzeuge an den entsprechenden
Startplatz zu schieben, Checks nach einer
Klarliste durchzuführen und die für den Betrieb
erforderlichen Fahrzeuge aus den Garagen zu
fahren.
Die Fluglehrer werden dabei vom Verein gestellt, sie arbeiten ehrenamtlich und kosten den Flugschüler
keinen Cent extra, wie z.B. in einer privaten Flugschule. Auch wenn es auf den ersten Blick nicht
offensichtlich ist, Segelfliegen ist ein Teamsport, viele helfende Hände und Einsatz ist notwendig, damit ein
Segelflugzeug sicher in die Luft kommt.
Befinden sich Flugschüler gerade nicht in der Luft oder mit der Flugvorbereitung beschäftigt, müssen
dennoch verschiedene Aufgaben bewältigt werden, um den Flugbetrieb aufrecht zu erhalten. Dies bedeutet
Flugzeuge von der Landebahn zurück an den Startplatz zu bringen oder einem Kameraden beim Start
behilflich zu sein. Die gesamte Anfängerschulung wird bei uns auf zwei vereinseigenen ASK 21
durchgeführt. Der Fluglehrer sitzt dabei auf dem hinteren Sitz, der Flugschüler auf dem vorderen. Das
Flugzeug ist dabei von beiden Sitzen aus steuerbar.
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Segelflug Club Lauf e.V.
Die Ausbildung unterteilt sich in 3 große Abschnitte.
Hier ein kurzer Abriss der Inhalte:
1. Ausbildungsabschnitt:
Flugausbildung bis zum ersten Alleinflug.
Die ersten Flüge mit Lehrer sollen einen Eindruck in
unserer Sportart vermitteln. Dabei wird das Segelfugzeug
erst einmal vom Lehrer gesteuert. Anschließend wird
angefangen die ersten „Gehversuche“ in der Luft zu
machen. Dies beinhaltet einfache Übungen wie mit
richtiger Geschwindigkeit geradeaus zu fliegen, um die
Reaktionen des Flugzeugs kennen zu lernen. Etwas
fortgeschrittenere Übungen sind dann ein sicherer Start
oder eine einwandfreie Landung. Nach ca. 60 – 90 Starts
steht dann der erste Alleinflug an. Bei diesem Flug fliegt
der Schüler allein eine Platzrunde. Davor braucht keiner
der Aspiranten bedenken zu haben, weil dies erst
geschieht, nachdem sich alle Fluglehrer sicher sind, dass
der Schüler dazu in der Lage ist. Vorher wurden natürlich
alle denkbaren Gefahrensituationen wie z.B.
Langsamflug) bis zur 100 % igen Beherrschung geübt.
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Segelflug Club Lauf e.V.
2. Ausbildungsabschnitt:
Übungsflüge
Jetzt ist die Ausbildung natürlich noch nicht vorbei, sondern geht erst
richtig los. Nachdem die ersten Alleinflüge erfolgreich absolviert wurden
wird das doppelsitzige Flugzeug erst mal eine zeitlang alleine
weitergeflogen, um das Gelernte durch ausgiebiges Üben in mehr
Routine umzusetzen.
Die Fluglehrer haben dabei weiter die Aufsicht und geben vor jedem
Start Anweisungen, was geübt oder noch verbessert werden muss.
Dabei kann er jederzeit über Funk Tipps geben.
3. Ausbildungsabschnitt:
Ausbildung zum Überlandflug
In diesem letzten Abschnitt wird der Schüler langsam auf seinen
Überlandflug vorbereitet. Das bedeutet, dass er nach ausgiebiger
Vorbereitung eine Ziel-, Rückkehrstrecke von 50 km alleine bewältigen
muss. Auch diese Übungen werden selbstverständlich mit Lehrer erst
einmal geübt. Ist die theoretische Prüfung gelungen und der 50 km
Flug erfolgreich absolviert, steht der praktischen Prüfung nichts mehr
im Wege und der GPL kann beantragt werden.
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Unterricht
Segelflug Club Lauf e.V.
Ohne theoretischen Unterricht geht es auch bei uns leider nicht.
Dieser findet beim SFC im Winter statt und wird durch unsere
eigenen Fluglehrer gehalten. Der Vorteil gegenüber kommerziellen
Flugschulen besteht darin, dass für das Schulungspersonal keine
zusätzlichen Kosten anfallen, alle Fluglehrer sind ehrenamtlich
tätig und opfern dafür gerne ihre Freizeit. Der Unterricht findet im
Schulungsraum u. a. auf dem Flugplatz statt.
Der Unterricht unterteilt sich nach
LuftPersV § 36 in 7 verschiedene Fächer:
1. Luftrecht
2. Navigation
3. Meteorologie
4. Aerodynamik
5. Allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse, Technik
6. Verhalten in besonderen Fällen
7. Menschliches Leistungsvermögen
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Segelflug Club Lauf e.V.
Auszüge der Lehrinhalte:
zu 1) Rechtsvorschriften, nationale und internationale Organisationen, Veröffentlichungen für Luftfahrer,
Flugplätze, Luftfahrzeuge und Ausrüstung, Luftfahrtpersonal usw.
zu 2) Grundlagen, Karten für die Luftfahrt, Flugnavigation, Flugplanung, terrestrische und meteorologische
Navigation
zu 3) Grundlagen, meteorologische Beobachtungen und Messungen, synoptische Meteorologie,
Flugmeteorologie, Meteorologische Informationen und Dokumentation.
zu 4) Umströmung von Körpern und des Tragflügels, Kräfte am Flugzeug, Ruderwirkung und Trimmung,
Start und Landehilfen, Überziehen, Trudeln, Stabilität, Lastvielfaches und Manöverbelastungen.
zu 5) Bauweisen, Belastung der Zelle, Bordinstrumente, Lufttüchtigkeit
zu 6) Flugplatz, Außenlandung, Flugbetrieb, Luftfahrzeug, Wetter, Unfälle
zu 7) Grundlagen, körperbezogene Faktoren, Flugphysiologie, Ausbildung und Weiterbildung
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Segelflug Club Lauf e.V.
Zeitaufwand / Dauer der Ausbildung
Die Dauer der Ausbildung richtet sich nach dem Einsatz des betreffenden Flugschülers, es besteht
natürlich keine Anwesenheitspflicht. Wer jedoch seine Ausbildung effizient und möglichst schnell gestalten
will, sollte Wert darauf legen möglichst häufig auf den Flugplatz zu kommen.
Bis zum ersten Alleinflug sind ungefähr 50-70Starts mit ca. 3 Starts durchschnittlich pro Schulungstag
nötig. Machbar ist dies sicher in einer Saison, allerdings werden meistens zwei Flugsaisons dafür benötigt.
Vom ersten Alleinflug ab wird nochmals ein Zeitraum von 2 Saisons benötigt, um den GPL zu erwerben.
In einem 2-wöchigen, jährlich stattfindendem „Pfingstlager“ haben Flugschüler zusätzlich die Möglichkeit, 2
Wochen am Stück auch unter der Woche zu schulen. Um möglichst kostengünstig fliegen zu können,
bietet es sich an, im Verein „Baustunden“ abzuleisten. Die Anzahl der geleisteten Arbeitsstunden schlägt
sich dann in den Fluggebühren nieder. Die Mindestanzahl der zu leistenden Baustunden pro Jahr beträgt
40 Stunden. Wer mehr leistet fliegt entsprechend günstiger.
Es gibt viele Möglichkeiten Baustunden“ zu leisten. Damit
auch im Winter keine Langeweile aufkommt, wird der
notwendige Theorieunterricht vom November bis Januar
von unseren ehrenamtlichen Fluglehrern abgehalten. 60-70
Stunden für alle Fächer sind hier die Regel, es ist für den
Flugschüler möglich und auch ratsam, den
Theorieunterricht auf 2 Saisons zu verteilen.
Der Flugbetrieb beginnt nach Dienstplan Samstags und
Sonntags ab 9.00 Uhr – bei gutem Wetter ist auch ein
früherer Zeitpunkt möglich, um die beste Thermik optimal
auszunutzen.
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Schulungsflugzeuge
Der Verein besitzt für die Anfängerschulung zwei doppelsitzige Schulungs-
Flugzeuge vom Typ ASK 21. Auf diesem Muster wird die gesamte Anfängerschulung
mit Fluglehrer bis zum ersten Alleinflug durchgeführt.
Nach etlichen Alleinflügen folgt dann die Umschulung auf den einsitzigen
Segelflieger Astir. Sind genügend Erfahrung und Flugstunden gesammelt,
besteht die Möglichkeit auf die einsitzigen Segelflugzeuge LS4 und als
was Besonderes auf die Ka 6CR (kann auch offen geflogen werden)
umzusteigen. Die abschließende Luftfahrerscheinprüfung wird dann
wiederum auf der ASK 21 von einem amtlichen Prüfer (Luftamt Nordbayern,
Nürnberg) abgenommen.
Kosten
Segelflug Club Lauf e.V.
Die Kosten sind individuell durch die einzelnen Mitglieder steuerbar.
Je nach dem mit welcher Arbeitsleistung man sich am Vereinsleben beteiligt,
sind diese höher oder etwas geringer.
Die Kosten sind je nach Alter unterschiedlich. Jugendliche unter 25 Jahren
werden vom Verein, Verband und durch Zuschüsse gesponsert.
Erwachsene über 25 fangen ganz normal an. Die Kosten sind aber mit
einer gesteigerten Arbeitsleistung pro Jahr deutlich zu verringern.
Das Kapitel „Kosten“ wird entsprechend der Gebührenordnung jährlich
neu überarbeitet!
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Segelflug Club Lauf e.V.
Jetzt habt Ihr viel über den Einstieg ins
Fliegerleben gesehen, gehört und gelesen.
Fliegen müsst Ihr selber
Viel Spaß dabei!
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