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Newsletter 01/2008 - joanneum racing graz

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<strong>01</strong>/08<br />

newsletter


VORWORT<br />

Liebe Leserin! Lieber Leser!<br />

Wir sind nun schon im sechsten Jahr unseres<br />

Formula-Student-Abenteuers. Die Steiermark ist zwar<br />

ein anerkannt förderliches Land für die Fahrzeugtechnik,<br />

trotzdem hat unser Team klein begonnen<br />

und sich Schritt für Schritt hochgearbeitet. So ein<br />

Schritt dauert zwar etwa ein Jahr, aber dafür hat<br />

ihn jedes Team trittsicher gesetzt und die nachfolgenden<br />

Mannschaften konnten so auf dem stabilen<br />

Niveau der Vorgänger aufbauen.<br />

Das Erreichte kann sich sehen lassen. Das Team hat<br />

innovative Fahrzeuge gebaut: Der jr04 war einer der<br />

ersten mit aufgeladenem Einzylindermotor und ist<br />

bis jetzt das einzige fahrende Fahrzeug im Starterfeld<br />

mit Allradantrieb. Das Team hat zuverlässige<br />

Fahrzeuge gebaut: Der jr05, Teilnehmer beim Formula-Student-Bewerb<br />

2005 in England, Deutschland<br />

und Italien, Vorläufer beim Rechbergrennen 2006,<br />

Vorläufer beim steirischen Bergrallycup in Naas 2006<br />

und „Arbeitstier“ bei zahllosen Tests und Fahrertrainings,<br />

fährt heute noch. Davon konnten sich auch<br />

einige unserer Sponsoren bei den Sponsors Days<br />

2006 und 2007 eigenhändig überzeugen. Das Team<br />

hat schnelle Fahrzeuge gebaut: Den jr06 konnte<br />

beim Bewerb in Italien 2006 nichts und niemand<br />

überholen. Er wurde verdienter Gesamtsieger. Das<br />

Team hat Rekordfahrzeuge gebaut: Der jr07 erreichte<br />

am Skipad die höchsten Querbeschleunigungen<br />

und stellte in Silverstone den Europarekord<br />

beim Beschleunigen auf, der nur aus formalen<br />

Gründen kein Weltrekord ist.<br />

Auch für die nächste Saison hat sich das Team<br />

wieder herausfordernde Ziele gesteckt. Das Hauptziel<br />

des Bewerbs für die Studierenden wie für die<br />

FH JOANNEUM als Bildungsinstitution ist und bleibt<br />

jedoch das Lernen. So hat sich inzwischen wieder<br />

eine völlig neu gebildete Mannschaft ans Werk<br />

gemacht und ist fest entschlossen auf den Erkenntnissen<br />

ihrer Vorgänger aufzubauen und den Fortschritt<br />

des Teams abermals ein Stück voranzutreiben.


Liebe rennsportliche Grüße<br />

Michael Trzesniowski<br />

Gründer und Betreuer des Joanneum Racing Teams


SAISONRÜCKBLICK 07<br />

Wie auch schon letztes Jahr konnte das Team von<br />

<strong>joanneum</strong> <strong>racing</strong> <strong>graz</strong> zeigen, dass Graz nicht nur<br />

eine Hochburg der Allradfahrzeuge ist, sondern<br />

auch die hohe Kunst des Rennwagenbaus in der<br />

Murmetropole beherrscht wird.<br />

Nach einer nur 7monatigen emotionsgeladenen<br />

Konstruktions- und Fertigungsphase konnte der<br />

Öffentlichkeit im April beim Rollout ein Rennfahrzeug<br />

präsentiert werden, welches seinesgleichen<br />

sucht. Die technischen Daten unseres Boliden<br />

sprechen für sich: 93 PS und 104 Nm treffen auf<br />

198 kg Fahrzeuggewicht – Fahrspaß und enorme<br />

Beschleunigungswerte waren somit vorprogrammiert.<br />

Nachdem die erste Ausfahrt mit unserem jr07 auf<br />

der Teststrecke von Magna Steyr ohne größere<br />

Probleme bewältigte wurde, ging es daran unserem<br />

„Kleinen“ das Laufen und vor allem das schnell<br />

Laufen richtig beizubringen.<br />

Nach etlichen Stunden des intensiven Testens waren<br />

nun auch die Fahrer guter Dinge und hatten den<br />

jr07 perfekt im Griff und ein optimales Setup<br />

gefunden. Die gemessenen Zeiten waren sehr gut<br />

und dem ersten Bewerb in Silverstone stand nichts<br />

mehr im Wege.<br />

Im Juli war es dann so weit, nach einer gut 24<br />

Stunden dauernden und 1600 km langen Fahrt, war<br />

das Mekka des Motorsports, der Silverstone Circuit,<br />

erreicht. Die statischen Bewerbe und die technischen<br />

Abnahmen meisterten wir mit Bravur und<br />

den ersten großen Erfolg konnten wir beim<br />

Acceleration Bewerb einfahren. Nach einem perfekten<br />

Lauf sicherten wir uns bei diesem Bewerb<br />

Platz 1 und stellten einen neuen Europarekord mit<br />

einer Zeit von 3,788 sec auf. Dies entspricht einer<br />

Beschleunigung von 0-100 km/h in 3,5 sec. Auch<br />

der Skid Pad Event verlief nach unseren Vorstellungen<br />

und wir konnten den Vorjahressieg des jr06<br />

verteidigen und uns somit auch für diesen Teilbewerb<br />

bei der Siegerehrung unseren Pokal für den<br />

ersten Platz abholen. Nachmittags durften wir dann<br />

auf einem kleinen Teil der Formel 1 Strecke unsere 4<br />

Läufe im Autocross absolvieren, in denen wir uns


eine solide Ausgangsposition für den abschließenden<br />

Endurance schaffen konnten. Dieser stand<br />

am nächsten Tag auf dem Plan. Die Fangemeinde,<br />

die extra aus Österreich angereist war, hatte sich auf<br />

der Tribüne versammelt und feuerte unsere zwei<br />

Endurance Fahrer mächtig an, jedoch wurde der<br />

jr07 immer langsamer. Schlussendlich wurden wir<br />

gut eine Runde vor der Zieldurchfahrt aus dem<br />

Rennen genommen. Fazit: Hinten links war das Rad<br />

locker. Die Stimmung war trotz des verlorenen<br />

Endurance ausgelassen und nach dem einen oder<br />

anderen Bier am Abend der Preisverleihung, konnten<br />

wir am nächsten Tag die Heimreise antreten.<br />

In Graz angekommen war das Problem von Silverstone<br />

schnell erkannt und sofort wurde daran<br />

getüftelt, wie man den technischen Defekt ausmerzen<br />

könnte. Mitte Juli hieß es dann, die letzten paar<br />

Wochen vor Hockenheim nutzen und noch mal<br />

alles geben.<br />

Die Testzeit verging wie im Fluge und ehe wir uns<br />

versahen standen wir schon vor den Toren des<br />

Hockenheimrings. Nach der ersten Nacht im Zelt,<br />

bei strömenden Regen und rund 10 Meter neben<br />

der Autobahn, war jeder froh am nächsten Morgen<br />

endlich den Ring betreten zu dürfen und ein wenig<br />

Motorsportluft zu schnuppern. Die technischen<br />

Abnahmen und ersten Präsentationen konnten ohne<br />

Probleme gemeistert werden. Unsere professionelle<br />

Vorbereitungsarbeit für den Event in Deutschland<br />

wurde mit einem Platz im Design Final<br />

belohnt. Wir konnten hier für die ausgezeichnete<br />

Konstruktion unseres Boliden den hervorragenden<br />

dritten Platz aus 54 angetretenen Teams erreichen.<br />

Der Acceleration und Skid Pad Bewerb liefen<br />

diesmal nicht ganz so gut wie in Silverstone, aber<br />

wir konnten trotzdem zwei Mal unter die Top 5<br />

fahren und verschafften uns somit eine gute<br />

Ausgangsposition für die Gesamtwertung. Anschließend<br />

standen noch die 4 Autocross-Läufe auf dem<br />

Programm. Wir konnten uns mit einem Top-Platz<br />

wieder einen guten Startplatz für den schon so<br />

lange erwarteten Endurance sichern. Bevor wir<br />

diesen jedoch bestreiten konnten gingen wir noch<br />

auf die Practice-Area um das Setup zu verfeinern.<br />

Nach ca. 3 min Fahrzeit ging der Motor aus und<br />

sprang nicht mehr an. Diagnose: Motorschaden. Wir<br />

entschieden uns die vier verbleibenden Stunden vor<br />

dem Endurance den kompletten Motor zu wechseln.<br />

Mit einer soliden Arbeit unseres Motorteams<br />

und einiger anderer Mitgliedern konnten wir rechtzeitig<br />

ins Rennen gehen. Runde um Runde machte<br />

der jr07 immer mehr einen standfesten Eindruck.<br />

Die Stimmung im Team war angespannt wie noch<br />

nie; kommen wir durch oder nicht? Nach 22<br />

Kilometern und einigen Schrecksekunden war es<br />

dann jedoch geschafft und unser Bolide überfuhr<br />

die ersehnte Ziellinie. Die Stimmung war bombastisch<br />

und die Freude über die geschafften<br />

Leistungen riesig. Bei der abendlichen Preisverleihung<br />

wurden unsere Träume und Visionen endlich<br />

Realität. Der dritte Gesamtrang von 54 Teams war<br />

die Belohnung für unzählig durchgearbeitete<br />

Nächte. Die Feiern nach der Preisverleihung verliefen<br />

dementsprechend feucht und fröhlich und dauerten<br />

bis früh in den Morgen.


SAISONRÜCKBLICK 07<br />

Nachdem die Heimreise von Hockenheim ohne<br />

gröbere Vorkommnisse über die Bühne gegangen<br />

war, wurde der jr07 für den nächsten und damit<br />

letzten Event für die Saison 2007 vorbereitet. Der<br />

Bewerb in Italien fand heuer zum ersten Mal auf der<br />

Teststrecke von Ferrari in Fiorano statt und daher<br />

war die Vorfreunde auf diese Rennen enorm groß,<br />

obwohl dieser Event der Kleinste aller europäischen<br />

Bewerbe ist. Als wir uns an die „italienische“<br />

Organisation gewöhnt hatten, konnten wir uns,<br />

nach ein paar verpatzen Läufen beim Acceleration<br />

und Skid Pad, dem Autocross und anschließend<br />

endlich dem Endurance widmen. Anfangs war der<br />

jr07 exzellent zu fahren, jedoch machte uns wieder<br />

einmal Fortuna einen Strich durch die Rechnung<br />

und somit war der Traum, unseren letzt jährigen<br />

Overall Titel zu verteidigen, nach knapp der Hälfte<br />

der Distanz, zerstört<br />

Alles in allem können wir jedoch auf eine großartige<br />

und lehrreiche Saison 2007 zurückblicken. Der<br />

Erfahrungen die wir durch dieses Projekt sammeln<br />

konnten, werden für unser zukünftiges Beruf-<br />

sleben sicherlich enorm hilfreich sein. Für <strong>2008</strong><br />

haben wir uns zum Ziel gesetzt, unseren Boliden<br />

jr07 noch standfester zu machen um in Detroit,<br />

beim größten Formula Student Event weltweit,<br />

gegen den Rest der Welt anzutreten. Die Vorbereitungen<br />

haben schon begonnen und uns alle hat<br />

wieder das Rennfieber gepackt.<br />

Bei dieser Gelegenheit möchten wir uns nochmals<br />

bei allen Sponsoren für die hervorragende Unterstützung<br />

bedanken. Ohne diese Hilfe hätten wir<br />

diese Erfolge nie feiern können.<br />

Außerdem wünschen wir dem Team des jr08 alles<br />

Gute und viel Glück und Erfolg für die nächste<br />

Saison.<br />

In diesem Sinne - :: Keep on <strong>racing</strong> ::


SPONSORSDAY<br />

TECHNIK


Am 5. Oktober 2007 lud das Team vom <strong>joanneum</strong><br />

<strong>racing</strong> <strong>graz</strong> – jr08 zum alljährlichen Sponsorsday<br />

diesmal nach Lebring, um unseren Sponsoren und<br />

Partnern das Ergebnis, das durch Ihre tatkräftige<br />

Unterstützung entstanden ist, zu präsentieren. Wir<br />

bedanken uns recht herzlich bei allen, die unserer<br />

Einladung gefolgt sind und sich die Möglichkeit in<br />

einen unserer Boliden zu klettern um ein wenig<br />

Rennatmosphäre zu schnuppern nicht entgehen<br />

lassen haben.<br />

Nach einer kurzen Begrüßung, noch im Trockenen,<br />

folgte eine Demonstrationsfahrt der Boliden jr06<br />

und jr07, leider im strömenden Regen. Allerdings<br />

ließen sich unsere beiden Fahrer, Manuel Vollgruber<br />

und Herbert Dorfinger (beide Jahrgang 2004), es<br />

sich nicht nehmen die Mächtigkeit des jr07 im<br />

direkten Vergleich gegen den jr06 zu demonstrieren.<br />

Anschließend folgten nach der Begehung der<br />

Strecke die Sponsorenfahrten, bei der die Anwesenden<br />

sich gegenseitig in der Beherrschung der<br />

Boliden jr05 und jr06 messen konnten.<br />

Da es sich nun einmal um Rennsport handelt den<br />

wir betreiben und die Fahrzeuge bis ans Limit<br />

ausgereizt sind waren kleinere Pannen nicht zu vermeiden.<br />

Allerdings kam es nur zu unerheblichen<br />

Verzögerungen. Alle Probleme konnten von<br />

unserem Team Motor in Zusammenarbeit mit dem<br />

Team Produktion schnell behoben werden.<br />

Unser besonderer Dank gilt dem gesamten Team<br />

vom ÖAMTC Fahrsicherheitszentrum Lang-Lebring.<br />

Dank Ihnen war es uns möglich den Sponsorsday so<br />

reibungslos zu gestalten und Sie waren auch sehr<br />

nachsichtig mit uns, da wir doch einige Spuren (in<br />

Form von Ölflecken) hinterlassen haben.<br />

Abschließend bleibt zu sagen, dass es eine gelungene<br />

Veranstaltung, sowohl für uns als auch für<br />

unsere Sponsoren war. Besonders freut uns, dass wir<br />

einige der zufriedenen Gesichter vom Nachmittag<br />

am Abend beim KickOff wieder antrafen.


KICK OFF<br />

In der ersten Woche des neuen Semesters, genauer<br />

am Freitag, dem 5.10.2007, kam es für das Team<br />

vom jr08 zum ersten großen Moment.<br />

Das Lenkrad des jr07 wurde symbolisch von den<br />

Alt-Weasels an das komplett neu formierte Team<br />

übergeben.<br />

Doch der Reihe nach:<br />

Nachdem der Tag über dem Sponsors Day und<br />

somit komplett den Sponsoren gewidmet wurde,<br />

kam es am Abend zur Kick Off Veranstaltung im<br />

Audimax der FH Joanneum. Hierzu waren Sponsoren,<br />

Gönner und Freunde der Weasels eingeladen.<br />

Eröffnet wurde die Kick Off Veranstaltung von den<br />

Leitern des jr08 Projekts: Christoph Renner und<br />

Stephan Stickler führten ihre erste offizielle Handlung<br />

durch. Danach ließen es sich die Studiengangsleiterin<br />

der Fahrzeugtechnik FH-Prof. Dipl.-Ing. Dr.<br />

Emilia Bratschitsch und unserer Faculty Advisor FH-<br />

Prof. Dipl.-Ing. Michael Trzesniowski nicht nehmen,<br />

als Oratoren des Abends aufzutreten. Fortgeführt<br />

wurde die Veranstaltung allerdings dann mit einem<br />

Rückblick der Alt-Weasels auf die erfolgreiche Saison<br />

2007. Martin Stocker und Herbert Dorfinger blickten


mit einer Bilderstrecke darauf zurück, was der<br />

2004er Jahrgang des Studiengangs Fahrzeugtechnik<br />

mit und wegen dem jr07 alles erlebt hatte. Und<br />

danach war es soweit: der angesprochene Moment<br />

der Lenkradübergabe war gekommen. Stephan<br />

Stickler als Technischer Leiter des jr08 erhielt von<br />

Martin Stocker, der den verhinderten Florian<br />

Faistauer (Technischer Leiter jr07) vertrat, das<br />

Lenkrad des jr07.<br />

Stephan Stickler, der neue technische Leiter des<br />

Projekts gab auch gleich nach diesem symbolischen<br />

Akt die Marschroute und Zielsetzung für unseren<br />

neuen Boliden jr08 bekannt. Die Abkürzung des<br />

Studiengangs Fahrzeugtechnik (FZT) wurde von ihm<br />

zu einem Wortspiel herangezogen, um die wichtigsten<br />

Ziele zu definieren.<br />

Das „F“ nahm er für die Fahrbarkeit des jr08 heran,<br />

das „Z“ stellt die Zuverlässigkeit dar und das „T“ soll<br />

für Technologie stehen, die das Team einsetzen wird.<br />

Nach den Reden von unseren Teammitgliedern<br />

über die vergangene und kommende Saison, kam<br />

es für alle zu dem wohl angenehmsten Teil des<br />

Abends: der Feier. Fürs leibliche Wohl aller Anwe-<br />

senden wurde bestens gesorgt. Zu späterer Stunde,<br />

nach dem das reichhaltige Buffet aufgebraucht<br />

war, ging das Kick Off in die fast schon traditionelle<br />

Kick Off Party über, in der nicht nur Studierende<br />

des Studiengangs Fahrzeugtechnik bis in die frühen<br />

Morgenstunde die neue Formula Student Saison<br />

gebührend willkommen hießen.<br />

Drücken Sie uns die Daumen, dass die neue Saison<br />

an die alten Erfolge anknüpfen wird.


RACINGKALENDER 08<br />

Am 13.Oktober fand zum dritten Mal, dass schon<br />

fast obligatorische Fotoshooting für den <strong>joanneum</strong><br />

<strong>racing</strong> <strong>graz</strong> Kalender statt. Heuer konnte zum<br />

ersten Mal sichergestellt werden, dass für jeden<br />

Monat im Jahr ein eigenes Model zur Verfügung<br />

war.<br />

Um 7:00 Uhr früh, reichlich früh für einen Samstag,<br />

begann unser Shooting mit einem kleinen Casting.<br />

Die Models, die alle Studentinnen sind, warteten<br />

knapp vor 7:00 Uhr schon ungeduldig vor den<br />

Toren des Prüffeldes. Nach einer kurzen Stärkung<br />

mit Kaffee, Obst, Keksen und bei so manchem mit<br />

Nikotin begannen die Models, der Fotograph Klaus<br />

Morgenstern und die professionellen Stylisten,<br />

Athena, Simone, Eva und Philip, mit ihrer Arbeit.<br />

Nach gut 2 Stunden Arbeit waren dann die ersten<br />

Models fertig gestylt und somit stand den Aufnahmen<br />

für unseren Kalender nichts mehr im Weg.<br />

Erste Location war der Akustische Prüfstand, der uns<br />

freundlicher Weise von unserem Studiengang zur<br />

Verfügung gestellt worden ist.<br />

Die Fotos der ersten 3 Models wurden auf Grund<br />

des nicht gerade idealen Wetters noch drinnen<br />

gemacht, jedoch stand nach einer kleinen Mittagspause<br />

ein Locationwechsel ins Freie am Programm.<br />

Trotz schon einsetzender Kälte am Nachmittag<br />

wurden die Fotos mit den professionell wirkenden<br />

Models immer besser und besser.<br />

Knapp vor 21:00 Uhr waren dann alle Fotos im<br />

Kasten. Dem Fotograph, den Stylisten, die extra<br />

wegen uns aus dem fernen Wien gekommen sind,<br />

und einigen Teammitgliedern waren die Strapazen<br />

des Tages schon ein wenig anzusehen. Trotz<br />

Müdigkeit wurde jedoch noch auf den hoffentlich<br />

großen Erfolg unseres Kalenders angestoßen.<br />

Hiermit möchten wir uns nochmals für die Unterstützung<br />

durch unseren Studiengang, der<br />

Models, des Fotographen und besonders bei dem<br />

Team von der folgeeins aus Wien, die uns<br />

unentgeltlich bei unserem Shooting geholfen<br />

haben, bedanken.<br />

Wenn Sie noch keinen Kalender bestellt haben,<br />

nutzen Sie unser Online-Bestellformular auf unserer<br />

Homepage oder schreiben Sie uns einfach eine Mail.


AUTOMOBILFORUM GRAZ<br />

Dank der Großzügigkeit unseres Studiengangs war<br />

es uns auch in diesem Jahr möglich nicht nur den<br />

Studiengang Fahrzeugtechnik sondern auch das<br />

Team vom <strong>joanneum</strong> <strong>racing</strong> auf dem Automobilforum<br />

2007 einem breiten Publikum zu präsentieren.<br />

Besonderer Dank gilt dem AC Styria, der uns eine<br />

Freifläche direkt neben unserem Stand, für die<br />

Ausstellung unseres jr07, zur Verfügung gestellt hat.<br />

Vom 17. – 18. 11. war es uns daher möglich<br />

unseren Studiengang, unseren Boliden und unsere<br />

Partner Führungskräften der Automobilindustrie zu<br />

präsentieren und die Werbetrommel für uns, den<br />

Studiengang Fahrzeugtechnik und die Formula<br />

Student zu rühren.<br />

Außerdem war es eine sehr gute Gelegenheit um<br />

mit eventuellen neuen Sponsoren in Kontakt zu<br />

treten und bei den verschiedenen Austellern neue<br />

Ideen für unseren neuen Boliden, den jr08, einzuholen.<br />

Wir bedanken uns nochmals beim Studiengang<br />

Fahrzeugtechnik und beim AC Styria, die uns die<br />

werbewirksame Teilnahme am Automobilforum<br />

ermöglicht haben.


STEPHAN STICKLER


Stephan Stickler hat in der heurigen Saison die<br />

Hürde der technischen Projektleitung in Angriff<br />

genommen. Um sich dieser Aufgabe voll und ganz<br />

widmen zu können, ließ er seinen Sommerjob in<br />

Großbritannien ausfallen und verbrachte die<br />

vorlesungsfreie Zeit im Sommer mit wichtigen<br />

Vorarbeiten für den jr08.<br />

Ziel seiner Bemühungen ist es, aus einzelnen<br />

Komponenten und Baugruppen ein Gesamtfahrzeug<br />

entstehen zu lassen. Seine Referenzmodelle, Skelette<br />

und DMU`s dienen dem Team als Wegweiser und<br />

bringen Struktur in das Projekt. Zielstrebigkeit,<br />

Ehrgeiz und gesamtheitliches Denken qualifizieren<br />

ihn für diese zentrale Rolle im Team.<br />

Privat ist Stephan ein begeisterter Gleitschirmflieger<br />

und genießt seine verbleibende Freizeit zuhause im<br />

Pongau. Insgesamt ist er sicherlich ein wichtiges<br />

Zugpferd für das ganze Projekt und ein Motivator<br />

für das komplette Team. Wir hoffen, dass uns<br />

Stephan durch seine verantwortungsvolle Tätigkeit<br />

und mit seiner ruhigen jedoch auch bestimmenden<br />

Art unserem Ziel, ein siegfähiges Rennfahrzeug zu<br />

bauen, ein wenig näher bringt.


CHRISTOPH RENNER<br />

Besonders früh stand für uns fest, dass für den<br />

Aufgabenbereich der organisatorischen Leitung nur<br />

einer in Frage kommt. Die Wahl fiel auf Christoph<br />

Renner, einen Gosauer mit burgenländischen<br />

Wurzeln.<br />

Christoph besuchte die HTL für Innenraumgestaltung<br />

und Möbelbau in Hallstatt, in der er das<br />

Tischlerhandwerk erlernte. Nach dem er die Zeit<br />

beim österreichischen Bundesheer überstanden<br />

hatte, gründete er ein Unternehmen für Holzschlägerungsarbeiten.<br />

Seine dabei erlangten organisatorischen Fähigkeiten<br />

helfen uns in der jetzigen Projektphase enorm. Eine<br />

seiner Hauptaufgaben ist die bedarfsgerechte<br />

Planung von Finanzen und Budget. Wer nächtens in<br />

unserem CAD-Saal, unserem jetzigen 2ten Wohnzimmer,<br />

neben ihm sitzt weiß, wie viel „Spaß“ ihm das<br />

bereitet.<br />

Trotz einiger Antisympathie zu Betriebswirtschaftslehre<br />

klemmt er sich täglich mit neuer Motivation<br />

hinter seine Abrechnungen um sich auch spannenderen<br />

Dinge wie z.B. der Mitorganisation des<br />

Foto Shootings für den neuen Rennkalender zu<br />

widmen.<br />

Trotz seines, durch seine leiterischen Tätigkeiten,<br />

übervollen Kalenders nutzt er jede freie Minute für<br />

seine technische Leidenschaft - Carbon. Wissenshungrig<br />

sammelt er jede noch so kleine Information<br />

über die beanspruchungs- und fertigungsgerechte<br />

Konstruktion von CFK-Bauteilen und zeichnet auch<br />

vielversprechende Entwürfe diverser Bauteile des<br />

neuen Bolidens jr08.<br />

Privat ist Christoph ein begeisterter Hobbytischler.<br />

So hat er während der ersten beiden Jahre seines<br />

Studiums seine „Studentenwohnung“ generalsaniert<br />

und da ist es schon ab und zu vorgekommen, dass<br />

er sich am Abend eines erfolgreichen Arbeitstag in<br />

ein Klappbett im Bauschutt legen musste. Seine<br />

selbst entworfene und gefertigte Küche und Bar<br />

sind die Highlights in seiner jetzt fertigen Wohnung.<br />

Kurz zusammengefasst steht mit Christoph ein<br />

Multitalent and der Spitze von <strong>joanneum</strong> <strong>racing</strong><br />

<strong>graz</strong>. Er ist ohne Zweifel eine Bereicherung für das<br />

gesamte Team und sein Umfeld.


IMPRESSUM


Herausgeber : <strong>joanneum</strong> <strong>racing</strong> <strong>graz</strong><br />

Texte: <strong>joanneum</strong> <strong>racing</strong> <strong>graz</strong><br />

Fotos: <strong>joanneum</strong> <strong>racing</strong> <strong>graz</strong><br />

Layout: Martin Hatzl<br />

www.<strong>joanneum</strong>-<strong>racing</strong>.at<br />

Kontakt<br />

Organisatorische Leitung: Christoph Renner<br />

+43 664 91 82 725<br />

Technische Leitung: Stephan Stickler<br />

+43 650 78 73 689<br />

Sponsoring: Wilhelm Vallant<br />

+43 664 27 60 150<br />

Marketing: Raphael Fölsche<br />

+43 664 79 33 442<br />

Faculty Advisor: FH-Prof. DI Michael Trzesniowski<br />

+43 650/60 21 869

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