Mercedes Benz SLS

30
Glossar.
AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe.
Das konstruktive Prinzip des neuen AMG SPEED-
SHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebes stammt aus dem
Motorsport. Das Doppelkupplungsgetriebe besteht
aus zwei automatisierten Teilgetrieben mit je einer
Kupplung. Im Gegensatz zu Automatikgetrieben mit
Drehmomentwandler erfolgt die Übertragung des
Moments über eine der beiden Kupplungen, die das
jeweilige Teilgetriebe mit dem Antrieb verbindet.
Beim Gangwechsel schließt die eine Kupplung,
während die andere gleichzeitig öffnet. Dies ermöglicht
spontane Gangwechsel und extrem kurze
Schaltzeiten ohne Zugkraftunterbrechung.
AMG DRIVE UNIT. Die zentrale Bedieneinheit für
das AMG SPEEDSHIFT Doppelkupplungsgetriebe ist
ergonomisch perfekt in die Mittelkonsole integriert.
Vier verschiedene Fahrprogramme von komfortabel
bis extrem sportlich sowie die Race Start Funktionen
können mit Hilfe eines Drehschalters angewählt
werden. Außerdem befinden sich hier die Taster
für die KEYLESS-GO Start-Funktionen, die Anwahl
der ESP-Stufe sowie die manuelle Steuerung des
Heckflügels.
AMG Sport-Parameterlenkung. Zahnstangen-Lenkgetriebe
mit konstanter mechanischer Übersetzung
von 13,1 : 1 für ein konsequent direktes Lenkgefühl
Parameter-Servolenkung mit geschwindigkeits-
abängiger Unterstützung für verbessertes Feedback
bei steigender Geschwindigkeit.
Adaptives Bremslicht. Bei einer Gefahren bremsung
blinken die LEDs der drei Bremslichter 5,5mal pro
Sekunde und verringern damit einer Studie zufolge
signifikant die Reaktionszeit beim nachfolgenden
Verkehr.
Bi-Xenon-Scheinwerfer. Die Bi - Xenon - Schein werfer
sind eine Weiter entwicklung der bekannten
Xenon - Scheinwerfer, bei denen sowohl für Abblendlicht
als auch Fernlicht die Xenon - Technik zum
Einsatz kommt.
AMG Sportfahrwerk. Das Fahrwerkskonzept
aus dem Motorsport: Alle vier Räder werden an
doppelten Dreiecksquerlenkern aus geschmiedetem
Aluminium mit Spurstange geführt. Die Entkoppelung
von Radführung und Federung sorgt für
einen optimalen Radsturz in allen Fahrsituationen
und sorgt damit für einen intensiver gefühlten
Fahrbahnkontakt im Grenzbereich.
3-Stufen ESP®. Das 3-Stufen ESP® bietet Sicherheit
und Fahrspaß gleichermaßen:
ESP® ON:
für hohe Sicherheit durch Anpassung an den
sportlichen Charakter
ESP® SPORT:
erlaubt Driftwinkel vor Eingriff des Systems für
sportliche Fahrweise
ESP® OFF:
abgeschaltetes System für sportliche Fahrweise auf
abgesperrten Kursen
Head-/Thorax-Sidebag Diese Seitenairbags
reduzieren das Verletzungs risiko bei seitlichen
Kollisionen. Erkennt das Auslösegerät mithilfe des
zentralen Beschleu nigungssensors und zusätzlicher
Satelliten-Sensoren eine ausreichend hohe Querbeschleunigung,
wird der stoßzugewandte Head - /
Thorax - Bag ausgelöst und schützt Kopf - und
Brust bereich.
PARKTRONIC. Einparkhilfe mit Ultraschall -
Sensoren und optischen und akustischen Signalen
vorne und hinten.