April 2013 Liahona - Kirche Jesu Christi der Heiligen der Letzten Tage

STIMMEN VON HEILIGEN DER LETZTEN TAGE
MIT DEM FLUGZEUG STIMMTE ETWAS NICHT
Als ich eines Abends mein voll
besetztes Flugzeug zur Startbahn
manövrierte, hatte ich das Gefühl,
dass mit dem Lenkgetriebe etwas nicht
stimmte. Um diesen Verdacht zu erhärten,
lenkte ich das Flugzeug auf die
Seite der Rollbahn und führte einige
360°-Umdrehungen aus. Dabei schien
jedoch alles in Ordnung zu sein.
Ich stellte mir die Frage: „Soll ich starten
und die Passagiere pünktlich an ihr
Ziel bringen, oder soll ich umdrehen?“
Ich wusste, wenn ich kehrtmachte,
würde das zu einer großen Verspätung
führen. Da Rollbahnen nur in einer
Richtung befahren werden dürfen,
müsste ich warten, bis die Bodenkontrolle
Raum für mich schaffen konnte,
gegen den Verkehr wieder zurückzurollen.
Dann müsste ich darauf warten,
dass das Wartungsteam das Flugzeug
überprüft. Diese Verzögerungen wären
sowohl für die Fluggesellschaft als auch
für die Passagiere unangenehm. Die
Fahrgäste wurden ja am Zielort erwartet
oder sollten ihren Anschlussflug
erreichen. Außerdem fragte ich mich,
wie es in der Wartungsabteilung wohl
aufgenommen werden würde, wenn
ich behauptete, das Flugzeug funktioniere
nicht richtig, wo ich doch keinerlei
Beweise dafür hatte – außer einer
deutlichen Eingebung.
Doch als Pilot war ich für unsere
Sicherheit verantwortlich, und deshalb
beschloss ich, auf mein Gefühl zu
hören und umzudrehen.
Am Flugsteig sagte ich dem Mechaniker,
ich hätte das unbestimmte Gefühl,
mit dem Flugzeug stimme etwas
nicht, könne das Problem aber nicht
genau feststellen. Er glaubte nicht,
dass etwas nicht in Ordnung war.
„Wahrscheinlich war es nur die nasse
Rollbahn“, meinte er. „Vielleicht sind Sie
auf dem Asphalt ein wenig gerutscht.“
Dennoch erklärte er sich bereit, sich das
Lenkgetriebe vorn am Bugrad anzusehen.
Nachdem er es überprüft hatte, bat
er mich, die Passagiere von Bord gehen
zu lassen, damit er mit dem Flugzeug
eine Testfahrt unternehmen konnte.
Als er eine halbe Stunde später zurückkehrte,
wirkte er äußerst beunruhigt.
Er hatte immer wieder ein Knirschen
im Getriebe gehört, und als er
die Bremse betätigte, um umzudrehen
und zum Flugsteig zurückzukehren,
hatte sich das Flugzeug nicht mehr
steuern lassen und war beinahe von
der Rollbahn abgekommen.
Eine gründlichere Inspektion brachte
zutage, dass die Bremsen am Abend
zuvor falsch gewartet worden waren.
Wäre ich am Ende unseres Flugs mit
dem Flugzeug gelandet, hätten die
Bremsen versagt und ich hätte die Kontrolle
über die Maschine verloren.
Mir wurde ein anderes Flugzeug
zugewiesen, und so brachte ich die
Passagiere mit drei Stunden Verspätung
sicher an ihren Bestimmungsort.
Ich bin froh, dass ich auf die Eingebungen
des Heiligen Geistes gehört
habe. Ich weiß, dass der Geist uns
führt, wenn wir den Herrn um Führung
bitten und auf die Eingebungen
hören, die wir erhalten. ◼
Craig Willie, Utah
Ich fragte mich, wie es in der
ALLEMAN
Wartungsabteilung wohl aufgenommen
JOSEPH
werden würde, wenn ich behauptete, das
VON
Flugzeug funktioniere nicht richtig, wo
ich doch keinerlei Beweise dafür hatte –
außer einer deutlichen Eingebung. ILLUSTRATIONEN