Gesamtverzeichnis Zeit und Eisenbahn 1992 - Ritzau KG

RITZAU KG
VERLAG Zeit und
EISENBAHN
GESAMTVERZEICHNIS 2003
Lieferbare Bücher und
Nachdrucke mit Vorschau
Unsere Bände SCHATTEN DER EISENBAHNGESCHICHTE sind Standardwerke zur Eisenbahnunfallforschung und Dokumentation
mit Fakten, Hintergrundanalysen und Verweisen auf Zusammenhänge. Den detailliert beschriebenen Fällen liegen
Ermittlungs- und Gerichtsakten mit Gutachten oder amtliche Berichte zugrunde, und so machen die Bücher die Gesetzmäßigkeiten,
die Verbindung von Ursache und Wirkung oder Fehldispositionen transparent, ohne dabei das Engagement für
die Bahn zu verleugnen. Die Zeitschrift LAUFFEUER 9/98 urteilt zu den Bänden 1-4: „Das schwere ICE-Zugunglück von Eschede hat
Bahnunfälle in den Mittelpunkt eines breiten Interesses rücken lassen. Auch uns in der Redaktion erreichten eine Fülle von Anfragen, vor allem
gesucht wurde eine umfangreiche Dokumentation. Und eine solche gibt es in der Tat bereits seit einigen Jahren: …Den Autoren ging es dabei
nicht um Sensationelles, sondern um die sachliche Recherche - und die ist gut gelungen: … So ist eine hochinteressante Dokumentationsreihe
entstanden, die sich nicht nur an den Eisenbahnfan richtet.“
Neu - Band 6: Eisenbahnunfälle in Sachsen von Claus Schlegel: Am chronologischen
Faden wird in Rückblenden und durch exemplarisches Bildmaterial die allgemeine Verkehrsentfaltung
Sachsens, die Betriebsausweitung und vor allem die kontinuierliche Entwicklung des
Sicherheitswesens seiner Bahnen vergegenwärtigt.
Eindrucksvoll zeigt die nahezu lückenlose Chronik auch der scheinbar belangloseren Unfälle,
Betriebsstörungen und Kalamitäten all die Probleme auf, mit denen sich die damaligen Bahnverwaltungen
und Mitarbeiter täglich auseinanderzusetzen hatten - angefangen vom ‚Abenteuer‘
der frühen Eisenbahnreisen bis hin zur ‚Fahrt ins Nichts‘ am Ende des Zweiten Weltkrieges. Dazu
zeichneten sich bereits die stets vorherrschenden Naturgewalten als d a s Charakteristikum der
regionalen Katastrophenszene Sachsens ab.
192 S., 132 Abb., Karten und Tabellen, geb. ISBN 3-935101-00-7 € 19,80 [D] / sFr 34,90
- Band 5: Fehler im System – Eisenbahnunfälle als Symptom einer Bahnkrise von J. Hörstel,
H.-J. Ritzau u.a.. Detaillierte Unfallanalysen zu den Katastrophen von Eschede (1998) und Brühl
(2000), durch zahlreiche Abbildungen veranschaulicht, stehen hier im Vordergrund. Darüber hinaus setzen
sich die Autoren ausführlich mit der aktuellen Situation der Bahn und ihren Problemen auseinander, aber
auch mit der Selbstdarstellung der DB AG samt Echo in der Presse. Dazu wird die Chronik der
Eisenbahnunfälle fortgeführt. An die Schilderung der Flankenfahrt 1935 bei Großheringen aufgrund der
Gerichtsakten knüpft eine zeitübergreifende Untersuchung zur Ermittlungs- und Rechtspraxis bei
Eisenbahnunfällen.- 344 S., über 100 Abb., Ortsregister, geb. ISBN 3-921304-33-4 € 26,-- [D] / sFr 45,60
Pressestimmen: „...Die fachliche Kompetenz der Autoren steht außer Frage. Das Buch bietet einen minutiösen und im
Urteil ausgewogenen Überblick.“ (Stuttgarter Zeitung); „...Gerade unter dem Eindruck der aktuellen Geschehnisse im
Bahnbereich gehört der Titel ... zur Pflichtlektüre ...“ (112-Magazin der Feuerwehr)
- Band 4: Deutsche Eisenbahn-Katastrophen bis 1997 von H.-J. Ritzau und J. Hörstel u.a. Als
Auftakt wird hier eine Art Bilanz der Deutschen Reichs- und Bundesbahn in markanten Etappen geboten
sowie eine kritische Auseinandersetzung mit der gegenwärtigen Verkehrspolitik im Kapitel „Der deutsche
Bundestag und das Ende des deutschen Staatsbahnsystems“ samt einem Auszug des Sitzungsprotokolls
des Deutschen Bundestags zum Beschluß der Bahnreform, deren katastrophale Folgen mittlerweile
unübersehbar sind.
Außerdem finden sich in der Chronikfortführung zusammenfassende Auswertungen zur Sicherheits-,
Kosten- und Bahnüberweg-Problematik sowie Nachträge einschließlich DDR und Ortsregister mit Ursachenkennziffer.
240 S., 100 Abb., geb. ISBN 3-921304-36-9 € 24,-- [D] / sFr 42,20
- Band 3: Katastrophen der deutschen Bahnen/Teil II von H.-J. Ritzau, unter Mitarbeit von J. Hörstel. In
Ergänzung und Komplettierung der beiden vorigen Bände bringt dieser Band die Gesamtchronik 1845-1992
bemerkenswerter Unfälle samt speziellen Unfallarten wie Rotten- und Arbeitsunfälle, Verstöße und Unvorsichtigkeit
von Bahnfremden und Bahnnutzern, Bahnanschläge und Eingriffe in den Bahnbereich, Zusammenpralle an
Bahnüberwegen sowie SBZ und DDR. Zeit- und Umweltbezüge sind eingearbeitet und, um das Bild abzurunden
Beispiele von Unfällen des Schienenersatzverkehrs sowie des Straßenverkehrs allgemein, insbesondere der
Omnibuskalamität. Das Ortsregister mit Unfallursachenkennziffer erleichtert die Übersicht.
368 S., 170 Abb. und Planskizzen, geb. 3. Aufl. ISBN 3-921304-86-5 € 28,-- [D] / sFr 48,90

- Band 2: Katastrophen der Deutschen
Bahnen / Teil I 1945-1992
von H.-J. Ritzau: Bemerkenswerte
Eisenbahnunglücke der DB von den
letzten Tagen des Zweiten Weltkrieges
bis Anfang der neunziger Jahre.
Rechtliches, verkehrspolitische Hintergründe
und der Pressespiegel sind
einbezogen und durch Fotomaterial,
vielfach Polizeiaufnahmen, ergänzt. So
wird ein Blick hinter die Kulissen
geboten, was bahnseitig „Nicht für Dritte“ genannt wurde. „...
abseits von Effekthascherei spannend zu lesen, informativ und
lehrreich. … Ein wichtiges und … unverzichtbares Werk.“ [Die
Schiene]. 4. Auflage in Kürze!
304 S., 150 Abb., geb., ISBN 3-921304-81-4 € 26,-- [D] / sFr 45,60
- Band 1: 1831-1945 – Britische,
US- und deutsche Bahnen im
Vergleich von H.J.Ritzau. An Hand
von Unfallbeispielen werden Sicherheitsentwicklung
und die Unterschiede
der Systeme der drei einst führenden
Bahnländer verdeutlicht. Somit bietet
das Werk über einen verkehrsgeschichtlichen
Abriß hinaus lehrhafte
Aspekte von hochaktuellem Wert wie
der Fall Reichelsdorf (1929), wo ein
fehlerhafter ‚Befehl‘ bei Falschfahrt (ähnlich Brühl)
hauptusächlich für eines der folgenschwersten
Eisenbahnunglücke im Rahmen einer Unfallserie jener Zeit
war.- 304 S., 143 Abb., Skizzen und Karten, geb., 2., durchges.
Aufl. ISBN 3-921304-69-5 € 26,-- [D] / sFr 45,60
Unsere Reihe D IE E ISENBAHNSZENE gestern-heute trägt zur umfassenden und tatsachengerechten Betrachtung
von Eisenbahngeschichte und Gegenwartsproblemen bei, wobei aber auch Erheiterndes nicht ausgespart ist. Das R e g i s t e r
in Band 6 bietet für den Inhalt a l l e r Bände eine Übersicht und Nachschlagehilfe. Eine Leserstimme zu Band 6: „Ich habe es mit
Interesse gelesen und den Kauf nicht bereut. Die Situationsberichte aus dem Blickwinkel von Lokführern waren Spitze, so etwas habe ich
bislang noch in keiner Literatur gelesen. …“
- BAND 1: Ein Rückblick auf ’20 Jahre
Verlagsarbeit‘ / Der Eisenbahnverkehrs-
und Wirtschaftsraum Südostbayern
im Wandel / Der D 285/286 und
seine Zugfamilie im mitteldeutschen
Verkehrsraum / Eisige Tage der
deutschen Bundesbahn / ein "Beinahe"=Unfall
/ Die Entgleisung des D
54 am 25.10.1939 in St. Valentin
u.a.m. "[...] Eisenbahn, mal nicht bis auf
die letzte Schraube zerlegt, sondern als
Objekt, das in seinem ja so überaus lebendigen Umfeld dargestellt
wird. [...]"
120 S., 40 Abb., kt. ISBN 3-921304-73-3 R € 9,-- [D] / sFr 16,50
- BAND 3: Kursbücher - Spiegel ihrer
Zeit: Die Entwicklungsgeschichte des
Kursbuchwesens ist nicht nur beachtenswert
wegen der ehemaligen Vielfalt
und Bedeutung dieser Fahrplandokumente,
sondern auch im Hinblick
auf ihre Abhängigkeit von den sich ändernden
Bahnverhältnissen. Geht es
um Fahrpläne oder Kursbücher, „...man
fragt Hans-Joachim Ritzau .... Der ... Bahnexperte
und Ex-Verleger muss es wissen
...“, so im DB MOBIL, Juni 2000 / Leben mit der Bahn:
vorwiegend amüsante Eisenbahn=Reminiszenzen - beide
Beiträge von H.J. Ritzau / Mythen der Eisenbahngeschichte
von F. Garrecht: die Rolle der Eisenbahnanbindung einst und
heute.- 152 S., 75 Fotos und Abb., geb.
ISBN 3-921304-91-1 € 15,-- [D] / sFr 26,70
- BAND 5: Deutsche Eisenbahnen
im Zeitenwandel – Eisenbahngeschichte
aktuell: zeitübergreifende
Betrachtungen und Folgerungen zur
Bahnstruktur: Die Geschichte der deutschen
Eisenbahnen im Spiegel persönlicher
Erinnerungen von K. Ottmann
(2.Aufl.), flüssig und nicht ohne Humor
geschrieben, selbst wenn er von Gewichtigem
wie seiner Mitarbeit an Gutachten
zur Lage der DB berichtet.
Dazu Ein Vorschlag zur Verwirklichung marktwirtschaftlicher
Grundsätze im Verkehr über Erwägungen zu einer sinnvollen
Bahnreform. Ferner würdigt H.-J. Ritzau Ottmanns Bedeutung
u.a. auch als letzten Herausgeber des Archiv für
Eisenbahnwesen sowie eine kritische Bestandsaufnahme zur
Situation der DB AG. 168 S., zahlr. Abb., geb. ISBN 3-921304-42-
3 € 20,-- [D] / sFr 35,20
- BAND 2: Eisenbahn und Wiedervereinigung:
Eine Fotodokumentation
1990 entlang der aufgelassenen
innerdeutschen Grenze; zu baulichen
und betrieblichen Maßnahmen; zur
Praxis des Laufbahnwesens bei der
DDR-Bahnverwaltung u.a. / Themen
der Gegenwart: Die Presseberichterstattung
am Beispiel von Bahnüberweg=Unfällen
und dem Rüsselsheimer
S-Bahn=Unglück am 2.2.1990 /
Legende und Wirklichkeit in der Eisenbahngeschichte
und weitere aufschlußreiche Beiträge.
120 S., 71 Abb., geb. ISBN 3-921304-80-6 € 15,-- [D] / sFr 26,70
- BAND 4: Preußens Eisenbahngeschichte
als Basis verkehrswirtschaftlicher
Grundsätze auch für die
Gegenwart von Präsident Dr. jur. Karl
Ottmann (†), "Ein interessanter Beitrag ...
zum Thema 'Staatsbahn oder Privatbahn?'
... Heute, in der allgegenwärtigen
'Privatisierungseuphorie' erscheinen viele
Gedanken Ottmanns aktueller denn je - und
unbequem für diejenigen, die in der Privatisierung
an sich bereits eine Art Universalheilmittel
sehen..." [MIBA]. Außerdem: 'Compiègne und die
deutschen Eisenbahnen – Bestimmungen und Auswirkungen
des Waffenstillstands von 1918 von H.J. Fricke sowie
Zwischen 'FAHRT FREI' und 'MOBIL' Fakten, Fiktionen
und Assoziationen zur deutschen Medienlandschaft, von F.
Garrecht.- 152 S., zahlr. Abb., geb.
ISBN 3-921304-92-X € 16,-- [D] / sFr 28,50
- BAND 6: In Eisenbahneralltag
heute schildern aktive Eisenbahner -
R. Claaßen und Th. Schröder – eindrucksvoll
Situationen aus ihrem täglichen
Dienst, so von mißlichen Erfahrungen
eines jungen Lokführers beim
Rangierdienst oder vom Ringen eines
Notfallmanagers mit dem heutigen
Dienstapparat. Dokumentationen zu
den Deutschen Eisenbahnen von W.
Stoffels informieren u.a. über die
maßgebenden Persönlichkeiten des deutschen Eisenbahn-
und Verkehrswesens ferner über den 'Weg von
Überschüssen zu Defiziten der Deutschen Bahnen''. In
Abschied auf Raten berichtet H.-J. Ritzau in Fortsetzung von
Bd. 1 über unsere Verlagsgeschichte mit bemerkenswerten
Vorgängen in der ‚Branche‘.
160 S., Abb., geb. ISBN 3-921304-23-7 € 18,-- [D] / sFr 31,80

H. Bock /F. Garrecht, JULIUS DORPMÜLLER - EIN LEBEN FÜR DIE EISENBAHN: Das Buch bietet mehr
als das Lebensbild eines genialen Mannes, der Eisenbahnen in China baute, als Generaldirektor der
Deutschen Reichsbahn und schließlich als Reichsverkehrsminister eine ganze Epoche deutscher Verkehrsgeschichte
prägte. Unter Einbezug des historischen Hintergrunds setzen sich die Autoren auch
mit politischen Anwürfen gegen die Reichsbahn und ihren obersten Repräsentanten auseinander, u.a. in
den Kapiteln Des 'Teufels'-Generaldirektor?', Reichsbahnlegende und Autobahnmythos' oder Nicht
gedacht soll seiner werden. Es fehlen auch nicht Dorpmüllers Tagebuchaufzeichnungen aus seiner
China-Zeit und Anekdoten um Dorpmüller. [Alfred Horn schrieb in EISENBAHN 9/96: "Der für seine qualitativ
hochwertigen Dokumentationen auf dem Gebiet der Eisenbahngeschichte bekannte Verlag Ritzau hat ein neues
Produkt vom Feinsten auf den Markt gebracht ... ein Gusto-Stück für Geschichtsinteressierte"]
280 S., über 120 Fotos und Dokumente geb. ISBN 3-921304-39-3 € 24,50 [D] / sFr 43,--
H.J. Ritzau, DEUTSCHE EISENBAHN-
GESCHICHTE IM PORTRÄT MITTEL-
DEUTSCHLANDS. Dieser Großraum
ist Ausgangspunkt und Rahmen für
eine beispielgebende, engagierte Abhandlung.
Nach Darlegung der geschichtlich/geographischen
und verkehrlich/wirtschaftlichen
Grundlagen
wird die Entwicklung der deutschen
Eisenbahnen in ihrer Verflechtung
mit Raumgegebenheiten sowie politischen
Einflüssen herausgestellt,
zudem Persönlichkeit und Wirken ihrer Pioniere und Akteure
unter gründlicher Prüfung der Fakten und Quellenlage
ausgeleuchtet mit nicht unerheblichen Korrekturen des
gängigen Bildes. 2., völlig neugefaßte, erweiterte und
aktualisierte Aufl. 240 S., 140 Abb., geb.
ISBN 3-921304-40-7 € 23,-- [D] / sFr 40,40
Neu – Jetzt lieferbar:
Meinhard Döpner, DIE DEUTSCHE
EISENBAHN – BETRIEBS -GESELL-
SCHAFT AG: Die Geschichte des Unternehmens
(1898-1970), das viele
Klein- und Nebenbahnen in Südwestdeutschland
und im Weserbergland
errichtete, wird hier minutiös
geschildert. Dazu bieten ausführliche
Streckenporträts der einzelnen
DEBG -Bahnen und ihrer Fahrzeuge
sowie umfangreiche Gleis-,
Strecken- und Fahrzeugzeichnungen viele interessante
Detailinformationen und auch Anregungen für den
Modellbahner.
Co-Verlag Lok-Rundschau, Hamburg (ISBN 3-931647-13-7)
192 S., 204 Fotos sowie zahlr. Dokumente und Zeichnungen, geb.
ISBN 3-921304-32-6 € 29,90 / sFr 52,--
H.J. Fricke/H.J. Ritzau, DIE INNER-
DEUTSCHE GRENZE UND DER
SCHIENENVERKEHR - Geschichte
und Entwicklung der seit 1945
zerschnittenen Bahnen mit Ausblick;
Berlin in eigenem Kapitel. 4. erw.
Auflage mit Berichtigungen,
Ergänzungen und aktuellen Fotos
auch zu Lückenschlüssen,
Stillegungen. "Neben der Darlegung der
grenzbedingten Veränderungen im
Bahnbereich, zeigen sie
auch die neuen Perspektiven der Bahn im ehemaligen Zonenrandgebiet
auf - mit allen Hoffnungen und Problemen. So ist das
Buch eine überaus interessante Lektüre, besonders weil die Darstellung
des Verkehrsaufkommens in den verschiedenen Stadien der
Streckenentwicklung Anlaß zu interessanten Vergleichen gibt..."
(DB= Blickpunkt 9/90).- 168 S., über 100 Abb., Karten und Skizzen;
geb. ISBN 3-921304-45-8 € 20,-- [D] / sFr 35,20
► In Vorbereitung:
Bernd Kuhlmann, EISENBAHNEN
ÜBER DIE ODER-NEIßE-GRENZE:
Geschichte, Entwicklung und aktueller
Stand der grenzüberschreitenden,
Deutschland und Polen verbindenden
Eisenbahnlinien. Jede
dieser Strecken wird detailliert in
Wort und Bild, auch mit Kartenmaterial,
Bahnhofs- und Gleisplänen
dargestellt. Darüber hinaus wird dokumentiert,
wie und unter welchen
Schwierigkeiten im Laufe der vergangenen Jahrzehnte die
verkehrlichen, betrieblichen, technischen und nicht zuletzt
auch menschlichen Probleme angegangen und gelöst
werden konnten.
Mit zahlr. Abbildungen, Dokumente, Skizzen und Karten. ca. 200 S.,
geb. ISBN 3-935101-06-6 ca. € 24,-- / sFr. 42,20
► In Vorbereitung: DIE BAHNREFORM – Notwendigkeit-Vorsatz-Verwirklichung: Acht Jahre nach dem Start der
Bahnreform am 1.1.1994 wird in diesem Werk kritisch und kompetent die Entwicklung und
Ergebnisse einer längst fälligen Maßnahme untersucht.
Hans-Joachim Ritzau zeigt im Überblick die formale Entwicklung des Eisenbahn- und Verkehrswesens
von der Eisenbahnfrüh-, Länder- und Privatbahnzeit bis zur heutigen Form der
deutschen Bahnen auf und beleuchtet dabei auch die verkehrspolitischen Kriterien besonders der
letzten Jahrzehnte.
Prof. Dr. Dres.hc. Karl Oettle – emeritierter Leiter des Verkehrswirtschaftlichen Instituts an der Uni
München – greift Konturen künftiger Eisenbahndienste auf, wobei er auf die deutschen Bahnen
im Wettbewerb, auf die Maximen der Börsenfähigkeit von Eisenbahnunternehmen oder die sogenannte „Angebotsbereicherung“
und der damit verbundenen Verunsicherung von Kunden eingeht. Prof. Dr.-Ing. Jörn Pachl – Leiter des Instituts für Eisenbahn-
und Verkehrswesen an der TU Braunschweig und noch ausgebildet im Bahnbetriebsdienst – beschäftigt sich mit den
Auswirkungen der Bahnreform auf Infrastruktur und Betrieb, auch mit der Problematik Trennung von Infrastruktur und
Zugverkehr, der Preissysteme sowie der neuen Rolle des Fahrplans und der Regelwerke. Und nicht zuletzt sorgt Wolfgang
Stoffels durch die Chronik der Bahnreform mit Daten, Fakten und Persönlichkeiten für ein Gesamtbild.
ca. 300 S., zahlr. Abb. und Dokumente, geb. ISBN 3-935101-04-X ca. € 26,-- [D] / sFr 45,60
► Erscheinungstermin wegen Manuskripterweiterung bzw. -verzögerung durch Erkrankung noch nicht absehbar:
VERWORFENE SCHIENEN DER GESCHICHTE: Zeitgeistige Ansichten und Zwecktendenzen, ja Verfälschungen und mangelhafte
Kenntnisse infolge oberflächlicher Information, dazu ungeprüfte Abschreiberei von Fehlangaben sind mit Beispielen Gegenstand
dieses Buches von F. Garrecht und H.J.Ritzau. ca. 180 S. mit Abb., geb. ISBN 3-921304-53-9 ca. € 20,-- [D] / sFr 35,20

Kursbücher und verkehrsgeschichtlich interessante Dokumente im Nachdruck:
EISENBAHN-ATLAS 1880: „Uebersichtliche Darstellung und Beschreibung sämmtlicher Eisenbahnen Deutschlands
und Oesterreich-Ungarns vom finanziellen Standpunkte aus – nach amtlichen Quellen bearbeitet von
Gottfried Herzfeld“. 64 dreifarbige Karten je mit erläuterndem Text.
Zu dieser Fundgrube für verkehrsgeschichtliche Interessenten eine Leserzuschrift: „Ein derart umfassendes Werk
über den Stand des deutschen Eisenbahnnetzes gegen Ende des 19. Jahrhunderts hatte ich mir immer gewünscht, und es
ist wirklich ein Genuss, sich darin zu vertiefen. Von der Ausdehnung der Netze einiger Bahngesellschaften, die in der
Literatur häufiger erwähnt werden (...) hatte ich nie eine rechte Vorstellung. (...) besonders hilfreich ist, dass die Netze der
einzelnen Bahnen nicht isoliert sondern im Umfeld der Strecken anderer Bahnen dargestellt sind.“
136 S., Format 23,5x29,5 cm (3-935101-03-1) € 29,80 [D] / sFr 52,--
1880 KURSBUCH DER DEUTSCHEN REICHS=POSTVERWALTUNG - Ausgabe Juli - noch mit bald danach aufgegebenen Besonderheiten
wie Tarifangaben in den Fahrplantabellen und Anschlußpostlinien. Durchlaufende Wagen sind schon gekennzeich-
net, soweit es "nothwendig erschien", etwa bei Zug Nr. 9 von Berlin über das gerade eröffnete Kanonenbahnteilstück Leinefelde-
Eschwege nach Frankfurt. "Abtheilung" 1-3 Deutschland, 4 Österreich-Ungarn, 5 Fremde Länder, Dampfschiffe nach außereuropäischen
Ländern u.a.m. 366 S.; kt.- mit beidseitig bedruckter Gesamtübersichtskarte. ISBN 3-921304-84-9 R € 29,-- [D] / sFr 51,--
1914 REICHSKURSBUCH Sommer - 5. Aufl. - Glanzpunkt der Länderbahnzeit. Bahn- und Schiffahrt= Fahrpläne der Teile 1-3
(Deutsches Reich) einschließl. Kleinbahnen; 4 (Österreich) und 5 (Europa m. Balkanstaaten, Ägypten und Schiffahrt auch nach
Übersee); ferner 6 'Reisewege', Schlafwagenläufe, Luxuszüge, besondere Reiseeinrichtungen Berlin und Verbindungen mit den
wichtigsten Orten und Residenzstädten Europas, Detailkarten. 1120 S., kt. ISBN 3-921304-09-1 [→ K] € 46,-- [D] / sFr 79,--
1917 REICHSKURSBUCH Ausgabe Juni. Dieser Nachdruck eines geschichtlich bedeutenden Kursbuches
bietet interessante Vergleiche mit dem Friedenskursbuch 1914 oder der verkehrlichen Entwicklung während
des Zweiten Weltkrieges: Die späte und überhastete Umstellung auf Kriegsbelange im Ersten Weltkrieg
läßt Rückschlüsse auf Mängel des Länderbahnsystems zu und ist erkennbar im Fahrplangerüst: mit
"U" gekennzeichnete Militärurlauberzüge verkehren erstmalig im Reich, bei den zahlreichen kriegsbedingten
Streichungen erscheinen entfallene Züge vereinzelt noch in den Zug- und Wagenlaufzeilen; die
Pläne kriegsgefährdeter Gebiete sind teilweise ohne Zugangaben. Stationsverzeichnis, Eisenbahn-
Fahrpläne, Dampfschiffe und Kleinbahnen; Regelmäßige Reiseverbindungen auf
Landwegen, wichtige deutsche Reiseverbindungen, Normal-Personengeld- und Gepäcktarif,
Besondere Reiseeinrichtungen für Berlin, Schlafwageneinrichtungen u.a.-
1024 S., Detailkarten, ISBN 3-921304-12-1 € 46,-- [D] / sFr 79,--
► Neu 1927 REICHSKURSBUCH Ausgabe Nr. 2 vom 1. Juli. Eine der letzten Fahrplanperioden noch mit
4. Klasse, ‚amtlichen‘ BP, zuschlagfreien Schnellzügen u.a.m.- Eisenbahnfahrpläne (Züge mit Zugtelephonie),
Kleinbahnen gesondert, Dampfschiffverbindungen Abt. 1-3 (Deutsches Reich) sowie aus der Abt.
5: Zusammenstellung der wichtigsten Bestimmungen für den Personen-, Gepäck und Expreßgutverkehr,
Anschriften der Deutschen Eisenbahnverwaltungen, Besondere Reiseeinrichtungen Berlin, Luxuszüge,
Fernverbindungen u.a.m., Detailkarten.- 1120 S., kt. ISBN 3-935101-02-3 € 52,-- [D] / sFr 90,--
► Neu 1934 Aushangplan Berliner Fernbahnhöfe Sommer - Ankunfts- und Abfahrtszeiten, Zugläufe, Unterwegshalte
und Anschlußverbindungen mit ersten FDt, noch als FD eingetragen: eine Reise in vergangene Zeiten!
Format 80 x 90 cm, gefaltet. (nebenstehend Ausschnitt Lehrter Bf) - ISBN 3-921304-31-8 € 5,50 [D] / sFr 11,10
1935 AMTLICHES KURSBUCH FÜR DAS REICH, das zweite, bahnamtliche Gesamtkursbuch für die
Öffentlichkeit, im Bahnjubiläumsjahr mit reichhaltigem Zugangebot und neuen Fernzügen, noch mit
ungekürzten Kleinbahn= und KOM=Fahrplänen, auch die der Reichsbahn auf Reichsautobahnen;
Fernverbindungen, internationale Fernschnellzüge, Detailkarten u.a.m.
1320 S., kt. ISBN 3-921304-43-1 [→ passend hierzu Gesamtübersichtskarte 1936] € 46,-- [D] / sFr 79,--
AUSLANDSKURSBUCH (Teil 4, Fremde Länder). 318 S. mit Karten und fremdsprachlichen Wörterverzeichnissen,
kt. ISBN 3-921304-48-2 € 16,-- [D] / sFr 28,50
♣ Beide Bände zum Kombinationspreis ISBN 3-921304-29-6 € 57,-- [D] / sFr 97,-- ♣
1937/38 DEUTSCHES KURSBUCH - 3., erweiterte Auflage - das letzte Kursbuch vor den großen Gebietsveränderungen, noch
mit zahlreichen beschleunigten (Fern-)Personenzügen, auch solchen mit Post- und Kurswagen, neu gestalteten Fernverbindungen,
Winter=Saisonzügen und Binnenschiffahrtsplänen; Verzeichnis der Salon=Speisewagen und Schlafwagen, Reichsbahn=KOM=Linien
u.a.m. 1092 Seiten, Detailkarten, kt. ISBN 3-921304-35-0 [→ passend hierzu Karte 1939] € 46,-- [D] / sFr 79,--
1938/39 REICHSGÜTERKURSBUCH - Eine Rarität verkehrsgeschichtlichen Ranges, bedeutend auch wegen der gravierenden
Unterschiede zur Fahrplan- und Verkehrsstruktur des Personenverkehrs. Mit Ortsverkehr Großstädte, Übersichten der Wagenübergänge,
Wege- und Sonderkarten u.a.m., 464 S. DIN A4=Format, Karte, kt. ISBN 3-921304-78-4 R € 34,-- [D] / sFr 59,--
1939 DEUTSCHES KURSBUCH Sommer - 8. Aufl. - Dokument des verkehrlichen Höhepunktes der Reichsbahnära und letztes
Friedenskursbuch vor dem Zweiten Weltkrieg. Streckenfahrpläne einschl. Schiffs- und Nahverkehr, über 30 Detailkarten, Hotelnachweis
und Auslandteil. 1500 Seiten, kt, 2 Bände. ISBN 3-921304-03-2 [→ K] R € 64,-- [D] / sFr 109,--
1940/41 DEUTSCHES KURSBUCH - gültig ab 6. Oktober - das vierte Kriegskursbuch mit der letzten
Fahrplanperiode vor der kriegsbedingt radikalen Ausdünnung des Reisezugangebotes, aber schon mit
grundlegenden Neuerungen, so erstmalig mit Wehrmacht=Urlauberzügen, Kennzeichnung der Züge, die
nur "auf besondere Anordnung" verkehrten, und neuem Schema der Streckennummern als Folge der
Gebietserweiterung. Fernverbindungen, Streckenfahrpläne inkl. Teil 6, Protektorat, Generalgouvernement,
Schiffahrt, Bergbahnen, RB=KOM=Linien, Detailkarten u.a.m.
1164 Seiten, kt. ISBN 3-921304-93-8 € 46,-- [D] / sFr 79,--

1942 - 14. VERZEICHNIS DER SCHNELLZÜGE FÜR FRONTURLAUBER - gültig ab 2.11. bis auf weiteres
- 3. Auflage. Ohne öffentlichen Reisezugteil mit Zugübersicht gruppiert nach West-, Südost-, Nord- und
Ost-SF-Zügen sowie der öffentlichen Züge mit Wehrmachtsteil innerhalb des Reichsgebietes,
Vorbemerkungen, Anhang Frankreich/Rußland, dazu Streckenkarten und gefaltet beiliegend
Übersichtskarte 70x55 cm Nord- und Ost-SF-Züge.
Auch das in diesem Nachdruck enthaltene KURSBUCH DER MILITÄR-URLAUBERZÜGE 1937/38 mit
Ortsverzeichnis ist nicht zuletzt seiner interessanten Zugläufe wegen beachtenswert.-
150 S. ISBN 3-921304-08-3 € 15,-- [D] / sFr 26,70
► In Vorbereitung: 1943 DEUTSCHES KURSBUCH gültig vom 1. November. Während die beiden vorherigen Fahrplanperioden
lediglich verkehrliche Ausdünnungstendenz zeigen, bietet dieses Kursbuch den Ansatz fälliger, zeitumständebedingter
Fahrplanstrukturen. Streckenpläne mit Fernverbindungen, Zug- und Wagenverzeichnis, Berliner Nahverkehr, Protektorat und
Generalgouvernement, Schiffahrt, Bergbahnen, Detailkarten u.a.m. ca. 1148 S., kt. ISBN 3-935101-05-8 ca. € 50,-- [D] / sFr 86,--
1944/45 JAHRESFAHRPLAN gültig ab 3. Juli 1944 bis auf weiteres: Das letzte Deutsche Kursbuch
mit Zugläufen, die erst in dieser Fahrplanperiode eingelegt wurden: Fernverbindungen von und nach
dem Ausland, Streckentabellen - auch Neben- und Kleinbahnen - incl. Protektorat Böhmen u. Mähren
sowie Generalgouvernement, Schiffsverkehr, Bergbahnen, 15 Detailkarten u.a.m. 7. Auflage erweitert
durch innerdeutsche Fernverbindungen, Auszüge aus "Während des Druckes eingetretene wichtige
Fahrplanänderungen" und Hotelverzeichnis.-
1164 S.; kt. ISBN 3-921304-11-3 [→ K] € 46,-- [D] / sFr 79,--
1946 REICHSBAHNKURSBÜCHER aller vier Zonen - 3. Auflage - Die Fahrpläne der drei westzonalen
Kursbücher (US=Zone vom 1.1.46, britische vom 10.2.46, französische vom 18.3.46) sind im Nachdruck nach Streckennummern
geordnet zusammengefaßt, die der SBZ (vom 4.11.46) gesondert mit eigenen Reisebestimmungen. Hinweise auf
Betriebsbeschränkungen oder Reiseverbote u.a.m. machen dieses Werk zu einem aufschlußreichen Verkehrs- und Zeitzeugnis.
378 S., kt. doppelseitig bedruckteGesamtübersichtskarte, gefaltet. ISBN 3-921304-62-8 € 26,-- [D] / sFr 45,60
1949/50 AMTLICHES KURSBUCH WESTLICHES DEUTSCHLAND - Ein Werk formaler und zeitgeschichtlicher Besonderheiten, so
durch den Zusatz Thüringen bei Karte Groß-Hessen, auch mit thüringischen Strecken und Zügen, noch mit Kennzeichnung
"verkehrt nur auf besondere Anordnung"; dann führen, obwohl das Zugangebot ein Jahr nach der Währungsreform schon
wieder beachtlich ist, die meisten der D- und E-Züge lediglich die 3. Klasse, einige höherwertige Züge dgl. solche der Besatzungsmächte
haben Beschränkungen für den innerdeutschen Verkehr.
Unser Nachdruck enthält außer allen Kursbuchteilen, auch Schiffahrt und KOM-Pläne und die Beilagen Änderungen KOM-
Verkehr, Zug- und Wagenverzeichnis und Interzonenzüge. 640 S., Detailkarten, kt. ISBN 3-921304-66-0 € 33,-- [D] / sFr 57,--
1951/52 AMTLICHES KURSBUCH Deutsche Demokratische Republik - Winterfahrplan gültig vom
7. Oktober 1951 bis 17. Mai 1952. Gliederung der Streckenfahrpläne: Berliner S-Bahn-Verkehr, Brandenburg,
Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg, Thüringen, Schiffahrtlinien;
außerdem Bestimmungen über den Fahrkartenverkauf in Berlin, Fernverkehr incl. Interzonen- und
internationale Verbindungen, Verzeichnis der DER-Ausgabestellen, umfangreicher Wegweiser durch
Hotels und Kurorte sowie 'Während des Druckes eingetretene Fahrplanänderungen' u.a.m.
216 S, kt., doppelseitig bedruckte Übersichtskarte, gef. ISBN 3-921304-56-3 € 20,-- [D] / sFr 35,20
1957 AMTLICHES KURSBUCH der DB Sommer - in seiner Gestaltung das umfangreichste und
detaillierteste der frühen DB=Phase, d a s Wirtschaftswunder=Kursbuch mit dreifach gegliederten Fernverbindungen, neu
eingeführten TEE, auch neuen "Zugverbindungen nach den deutschen Ostgebieten unter polnischer Verwaltung", einem
reichhaltigen Zugangebot, selbst auf in der Folgezeit stillegungsbedrohten Strecken und vielen anderen Extras wie die
Aufnahme der Zug- und Kurswagenläufe in den Fahrplantabellen, Hinweise über den Interzonenverkehr incl. Detailkarten und
einige Umgebungspläne u.a.m. Alle Teile, ausgenommen fremdsprachliche Wiederholungstexte, Schiffahrtslinien, Werbungen
und das ohnehin nur spärliche Hotelverzeichnis. 1272 S., kt. ISBN 3-921304-26-1 € 52,-- [D] / 90,--
1960 KURSBUCH DR SOMMER - 2. Aufl. - mit der die lange Kursbuchreform der DDR= Reichsbahn, auch zur verstärkten Abgrenzung
gegen die BRD begann. Auslandverbindungen, Reiseverkehr DB-DR, Fernverbindungen noch mit denen nach "Westdeutschland";
Flugpläne, Schiffahrtlinien, Hotelwegweiser, Verzeichnis der Züge mit Platzkarten sowie der Schlaf- und Liegewagen
und der DER-Ausgabestellen, Bahnhofsdienste des Deutschen Roten Kreuzes, Tarifbestimmungen für den Berliner S-
Bahnverkehr, Kalender, Karten DDR nördlicher und südlicher Teil u.a.m. Außerdem zusätzlich aufgenommen die Beilagen Liebe
Reisende und Fahrplanänderungen und Schienenersatzverkehr.- 318 S. kt. ISBN 3-921304-87-3 € 25,-- [D] / sFr 43,80
1962 AMTLICHES KURSBUCH DB SOMMERAUSGABE - Noch im Zeichen der Dampftraktion zeigt dieses in
vieler Hinsicht sehr kundenfreundliche Kursbuch durch eine beachtliche Zugdichte, klare Zuggattungen,
respektable Fahrzeiten und relativ häufige D-Zug=Halte die bahnseitigen Mühen, sich gegen die
Autokonkurrenz zu behaupten. Autoreise- und TEE-Züge, Fernverbindungen in Deutschland für große
und mittlere Fernreisen sowie mit dem Ausland, Schiffahrtslinien, Bergbahnen; Auslandsverkehr mit
Fahrpreisbeispielen, Verzeichnis der Züge mit Abteil "Frau und Kind", der DER-Vertretungen, Hotelübersicht,
15 Detailkarten u.a.m.- 1188 S., kt. ISBN 3-921304-88-1 [→ K] € 48,-- [D] / sFr 83,--
1968/69 KURSBUCH DER DR WINTERAUSGABE - mit neuer Streckennumerierung, geändertem Format
und verkehrlichen Verbesserungen gegenüber 1960, aber nur noch mit Fahrplänen des Binnenverkehrs jedoch einschließlich
"sonstiger Verkehrsmittel" und Interflugplänen, ferner informative Hinweise wie Mindestübergangszeiten auf großen Bahnhöfen
und zur Benutzung der Berliner S-Bahn; Verzeichnisse der Reisebüros der DDR, der Orte mit mehreren Bahnhöfen, die
untereinander nicht mit der Eisenbahn zu erreichen sind u.a.m., außerdem Werbungen, 8 Karten und Beilage "Während des
Druckes eingetretene Änderungen". 256 S., kt. ISBN 3-921304-28-8 € 18,-- [D] / sFr 31,80

Unsere vollständigen Nachdrucke von Werken zur Organisation der Deutschen Privat- und Staatsbahnen bieten wichtige
Informationen und Daten für Eisenbahnhistoriker wie Verkehrsinteressierte und regen zum Vergleich mit der Gegenwart an:
STATISTISCHE ANGABEN über die
Deutsche Reichsbahn im Geschäftsjahr
1933: Dieser Nachdruck
der sogenannten „Blaubücher“
ist nicht nur wegen seines Zahlenmaterials
hochinteressant, sondern
auch weil es die letzte, an sich noch
für die Öffentlichkeit gedachte Ausgabe
war. Man erfährt u.a. vom enormen
Umfang des Bahngebietes und
Betriebslängen, der Streckenzugehörigkeit, von finanziellen
Ergebnissen einschl. der Schmalspurbahnen, Verkehrsleistungen
mit Oberbauerneuerungen (auch Unfällen) Fahrzeugbestand,
vom Personalwesen und von der Wohlfahrtspflege;
dazu bildliche Darstellungen und Sachregister.
328 S., kt. . ISBN 3-921304-59-8 € 22,-- [D] / sFr 38,70
FAHRPLANBÜCHER (= Buchfahrpläne) der
DRG jeweils mit Vorbemerkungen und Karte
in einem Band: RBD Dresden vom 15.5.
1930, Heft 16a: Schnell-, Eil-, Personenzüge
und zugehörige Lokomotivfahrten der Strecke
Hof–Reichenbach (Vogtl.)–Leipzig mit Auszug
aus dem Anhang zu den Fahrdienstvorschriften "Größte
zulässige Fahrgeschwindigkeiten", dazu die Tabellen der speziellen
lokalen Angaben. RBD Nürnberg vom 15.5.1934,
Heft 2: Würzburg–Bamberg/Schweinfurt Hbf–Meiningen /
Ebenhausen–Bad Kissingen/Gemünden–Schweinfurt Hbf,
mit Bremsüberschußtafeln und Bestimmungen über Besonderheiten
auch für Güterzüge. 340 S., kt.
ISBN 3-921304-52-0 € 20,-- [D] / sFr 35,20
***
VERZEICHNIS DER MASCHINENÄMTER, Bahnbetriebswerke,
Bahnbetriebswagenwerke, Lokomotivbahnhöfe,
Bahnhofsschlossereien und Hilfszüge gültig vom 1. April
1939 an - „nur für den Dienstgebrauch“: Nach Reichsbahndirektionen
geordnet sind alle den Maschinenämtern unterstellten
bzw. zugehörigen im Titel genannten Dienststellen
mit Leistungsangaben und dgl. aufgeführt, dazu statistische
Erfassungen sowie Erklärung der Begriffe, Zeichen, Abkürzungen
und Besonderheiten.
Dieser Nachdruck eines in Vergessenheit geratenen Verzeichnisses
der Deutschen Reichsbahn liefert nicht nur einen
Beitrag zur Verwaltungs- und Stationierungsgeschichte der
Lokomotiven, sondern darüber hinaus auch zur Verteilung
der regionalen Verkehrsgewichte und Bahnorganisation, wobei
auch die noch unterschiedliche Bewertung in den Direktionen
auffällt. 56 S., A4-Format kt. ISBN 3-935101-01-5
€ 7,-- [D] / sFr 12,90
AMTLICHES BAHNHOFSVERZEICHNIS
1944 – Die letzte und umfangreichste Ausgabe
vor dem Ende des Reiches enthält alle
Bahnhöfe, auch Haltestellen der DR – die
der Ostbahn gesondert –, mit Klassifikation,
Bahnhofsnummer, Angaben über selbständige
Dienststellen wie Güterabfertigungen,
etwaige Dienstbeschränkungen und die zuständigen Ämter;
ferner deren nach Direktionen geordnete Anschriften, die der
Generalbetriebsleitungen, auch der Privat- und Kleinbahnen;
schließlich Erläuterungen, Änderungen und Nachträge. Eine
Rarität, die das oben beschriebene Verzeichnis ergänzt.-
1110 S. ISBN 3-921304-99-7 € 43,-- [D] / sFr 74,--
Restposten, reduziert wegen kleiner Lagerschäden: FAHRT FREI – die Wochenzeitung der Deutschen Eisenbahner – auszugsweiser
Nachdruck dieser für jeden erinnernswerten, teilweise erheiternden, doch vor allem zum Nachdenken anregenden
Schrift. Zahlreiche Abbildungen; Zeitungsformat verkleinert auf 22 x 34 cm. BAND 1: 1949-1953, 272 S., kt. ISBN 3-921304-89-X
und BAND 2: 1954-1956. 240 S., kt. ISBN 3-921304-94-6 R je € 10,-- [D] / sFr 18,20
� EISENBAHN=GESAMTÜBERSICHTSKARTEN (gefaltet): u.a. zu den mit [→K] gekennzeichneten Kursbuchnachdrucken
zum gesonderten Bezug: 1880 58x51 cm, zweiseitig: Deutschland/Bahnhofsskizzen ISBN 3-921304-85-7 € 5,-- // zum RKB
1914, 2. Aufl. 63x80 cm, Deutschland und angrenzende Länder 1918/Hauptverkehrslinien in Europa 1931 ISBN 3-921304-15-6 €
7,-- [→ mit RKB 1914: € 5,20] // 1929 MITROPA, zweis.: Fernverbindungen durch Deutschland/Europa ISBN 3-921304-97-0 € 6,-- //
1929 Storm 57x72 cm, 2. Aufl. ISBN 3-921304-16-4 € 4,60 // 1936 65x76 cm, zweis.: Streckennetz Deutschland/Fernverbindungen
ISBN 3-921304-79-2 € 7,-- [→ mit KB 1935: € 5,20] // 1939, 5. Auflage 60x70 cm ISBN 3-921304-57-1 € 4,60 [→ mit KB
1937/38 oder 1939: € 3,60] // 1938 Güterverkehr 70x100 cm ISBN 3-921304-82-2 € 5,60 // 1942 SF-Karte, 3. Aufl., 53x70 cm ISBN 3-
921304-08-K € 5,20 // 1944, 3. Aufl. 60x90 cm ISBN 3-921304-70-9 € 4,60 [→ mit KB 1944/45: € 3,60] // ÜBERSICHTSKARTE SBZ
1948 mit Einzeichnung des Gleis- und Streckenabbaus, 55x68 cm, ISBN 3-921304-90-3 € 5,60 // 1951 DR 48x55 cm, zweis.:
Streckennetz DR/ Interzonen- und internationaler Verkehr ISBN 3-921304-56-K € 5,20 // 1962 DB 70x82 cm, zweiseitig:
Westliches Deutschland/Eisenbahnen in Europa, ISBN 3-921304-98-9 € 7,-- [→ mit KB 1962: € 5,20] *€-Angaben jeweils für [D]
� KURSBUCHSCHONER zur handlichen Benutzung und standfesten Aufbewahrung unserer umfangreicheren Nachdrucke
(ausgenommen 84-9 und 78-4): verstärkte Qualitätsfolie, Einhängeschiene, Klarsichttasche für Karte(n) € 6,80 [D]
� Betr. Kursbuch-Nachdrucke: Auch ohne gesonderten Hinweis enthalten unsere Nachdrucke stets Streckenfahrpläne, Stationsregister
(ausgenommen 62-8), Zug- und Wagenverzeichnis, Kursbuchschlüssel und wichtigste Reisebestimmungen!
[→ K] = Gesamtübersichtskarte gesondert lieferbar / Die letzten
drei, fett gedruckten Ziffern der ISBN sind Bestellnummern / R =
Restexemplare; z.T. reduziert wegen kleiner äußerlicher Schönheitsfehler.
Ältere, in diesem Prospekt nicht mehr enthaltene Titel sind
vergriffen; Einzelstücke aus Remittenden fallweise lieferbar, ggfs. bitte
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Stand: November 2002 - Änderungen vorbehalten.
Unsere Bücher erhalten Sie im Buch- oder Fachhandel, in Ihrer
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