Liechtensteinische Kraftwerke Geschäftsbericht 2001

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Ausblick
Grosse Ereignisse werfen ihre Schatten voraus. Die Umsetzung der europaweiten
Strommarktliberalisierung in Liechtenstein mit dem Erlass eines
Elektrizitätsmarktgesetzes (EMG) und der Umwandlung der Liechtensteinischen
Kraftwerke in eine privatrechtliche Aktiengesellschaft hat eine solche
Dimension. Schon früh ist bei den LKW erkannt worden, dass der Strukturwandel
in der Elektrizitätsbranche untrennbar mit einem eigentlichen Kulturwandel
verbunden ist, der weit über organisatorische und rechtliche Fragen
hinausgeht. Die langen und intensiven Vorbereitungen auf die Strommarktöffnung
in unserem Land führten bei den LKW denn nicht nur zu
neuen Unternehmensstrukturen im Rahmen einer Profit-Center-Organisation.
Einen hohen Stellenwert nahm der Einbezug der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter,
das Miteinander bei dem wohl tiefgreifendsten Veränderungsprozess
in der Unternehmensgeschichte ein. Auf dieser Grundlage hat sich
ein Feld für unternehmerisches Denken eröffnet, das bei der täglichen Umsetzung
der Geschäftspolitik in den vielfältigen Beziehungen nach aussen
und innerhalb der Unternehmung erfolgsentscheidend sein wird.
Strommarkt Liechtenstein In einer äusserst konstruktiven Zusammenarbeit
zwischen den für die Energiepolitik verantwortlichen Regierungsstellen,
dem Amt für Volkswirtschaft und den LKW ist eine Vorlage für
das Elektrizitätsmarktgesetz (EMG) entstanden, die den diskriminierungsfreien
Netzzugang ermöglicht und gleichzeitig einen sicheren Netzbetrieb
gewährleistet. Mit der Öffnung des Strommarktes in zwei Schritten erhalten
2002 die acht grössten Kunden, das entspricht rund 30 Prozent des
Handelsvolumens, und ab 2005 alle Strombezüger in Liechtenstein die
Möglichkeit, den Stromlieferanten frei zu wählen.
In einem Grundkonsens von Politik und Elektrizitätswirtschaft wird das Elektrizitätsnetz
als natürliches Monopol auch in Zukunft den Ansprüchen des
Service public entsprechen. Der Durchleitungspreis für die Benützung des
Netzes widerspiegelt grundsätzlich die Kostenstrukturen des Netzbetreibers.
Die LKW werden mit der ausgesprochenen Netzkompetenz und effizienten
Abläufen in der Lage sein, das hohe technische Niveau mit einer
entsprechenden Versorgungssicherheit zu wettbewerbsfähigen Konditionen
weiterzuführen.
Im Stromhandel haben die LKW schon lange vor der gesetzlichen Öffnung
des liechtensteinischen Marktes für ausländische Stromlieferanten gezeigt,
dass sie nicht nur Vorteile bezüglich Qualität, Sicherheit und Kundennähe
aufweisen, sondern auch preislich attraktiv sind. Die ideale Mischung
von Eigenproduktion und Stromzukäufen über leistungsfähige Partner
gibt den erforderlichen Spielraum im Pricing.
Die Marketingstrategie der LKW nutzt diese gute Ausgangslage und ent-
450
400
350
300
250
200
150
100
50
Energiebilanz des
Fürstentums Liechtenstein
in Mio. kWh
(Gigawattstunden)
1997 1998
1999
Heizöl
Dieselöl und Benzin
Elektrizität
Erdgas
Holz und Kohle
Flüssiggas
2000 2001