(GRA) im Sharan TDI ab 03.2000 und Benzinmotor mit Ga

Einbaubeschreibung für die Nachrüstung
einer Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
im Sharan TDI ab 03.2000 und Benzinmotor
mit Gasfußhebel-Elektronikmodul (E-Gas)
ab 05.2000 (Modelljahr 200 1)
ET-Nr. 7M0 998 527 B
ET-Nr. 7M0 998 527 C
EBK-0016
Hinweis:
Der Einbau dieser Nachrüstung kann wegen der geltenden Sicherheitsbestimmungen
im umgang mit Airbagkomponenten nur in einem Partnerbetrieb
der Volkswagen AG durchgeführt werden. Außerdem sind
Codierungen im Motorsteuergerät erforderlich. Auch diese sollten nur in
einem Partnerbetrieb der Volkswagen AG durchgeführt werden.
VW-Nr.7M0 012175 A

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-2-
Nachrüstsatzinhalt:
1 Stuck Lenkstockschalter
(Blinkerschalter mit GRA)
1 Stück Leitungssatz für GRA
1 Stuck Einbaubeschreibung
Ben öti gte S pezialwe rkzeu ge,
Betriebseinrichtungen, Prüf- und
Messgeräte sowie H i lfsm ittel
. Rep.-Leitfaden Elektrische Anlage
. Rep.-Leitfaden Karosserie-
Montagearbeiten Innen
o V.A.G. 1332 Drehmomentschlussel
. VAS 1978 Leitungsstrangreparaturset
. Fah rzeugdiagnosesystem, Mess- und
Informationssystem
o Demontagekeil -3409-
Führen Sie folgenden Arbeitsschritt
durch:
Bauen Sie die Batterie aus.
Hinwerse;
o Vor dem Abklemmen der Batterie
erfragen Sie den Radiocode.
o Verwenden Sie für die nachfolgenden
Arbeifssch ritte unbedingt den Rep.-
Le itfad e n Ka ro sserie - M o ntag e a rb e ite n
,,lnnen".
Drucken Sie den Schraubendreher in
-Pfeilrichtung-. Hierbei wird die
Halteklamme r -1 - znruckgedruckt u nd
der Airbag entriegelt.
Lenkrad 180" zurückdrehen und zweite
Verrastung auf der gegen uberl iegenden
Seite entriegeln.
Steckverbindung vom Airbag abziehen.

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EBK-0018
Steckverbindung vom Rückstellring fur
Airbag abziehen.
Drehen Sie das Lenkrad -1- in
Mittelstellung und schrauben Sie die
I n nenvielzah nsch rau be -2- heraus.
Lenkrad von Lenksäule abziehen.
Hinweis:
Beachten Sie die Hinweise im
Rep. -Leitfaden Elektrische An I age.
Drehen Sie die Schrauben -Pfeile Aheraus.
Nehmen Sie die obere
Lenkstockverkleidung -1- und legen sie
nach oben.
Drehen Sie die Schrauben -Pfeile Bheraus.
Nehmen Sie die Lenksäulenverkleidung
-2- nach unten ab.
Trennen Sie beide Steckverbindungen
-1- am Rückstellring für Airbag.
Entriegeln Sie die Rastnasen -Pfeileund
nehmen Sie den Rückstellring für
Airbag von der Lenksäule ab.
Steckverbindungen links und rechts
vom Lenkstockschalte r abziehen.
Lösen Sie die Schraube -2- und ziehen
Sie den Lenkstockschalter von der
Lenksäule ab.

EBK-0019
-4-
Entriegeln Sie die Rastnase mit einem
Schraubendreher.
Ziehen Sie den Blinkerschalter vom
Schei benwischerschalter ab.
Ersetzen Sie den Blinkerschalter durch
den Blinkerschalter mit GRA aus dem
Nachrüstsatz.
Blende mit Demontagekeil -3409abhebeln.
Abdeckung unten links aus der
Verkleidung ausclipsen.
Schrauben -Pfeile- herausdrehen und
Verkleidung Schalttafel links ausclipsen.
Abdeckung unterhalb der
M u ltifunktionsein heit abnehmen.

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-5-
Steckverbindungen -Pfeile- aus den
Halterungen ausclipsen.
Stecker vom Kü hl mittelausgleichsbehälter
abziehen und Schrauben
-Pfeile A- herausdrehen.
Ausgleichsbehälter nach hinten legen.
Schläuche bleiben angeschlossen.
Schraube -Peil B- herausdrehen und
Halter -1- abnehmen.
Schrauben -Pfei le- herausdrehen.
Hinweis;
Verschraubungen können sich je nach
Motorvariante ändern.
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r.\\ EBK-ooog
-6-
Schrauben -Pfeile- herausdrehen unC
Batteriekonsole nach oben aus dem
Fahrzeug nehmen.
M otorsteuergerät ausbauen .
Schrauben -Pfeile- herausdrehen unC
Halter für Motorsteuerqerät herausnehmer'r.
Batterieabdeckunq seitlich herausnehmen.
Stopfen aus der Offnung -Pfeil-
Entfernen u nd Leitu ngss atz fu r G RA - 1a
us dem Nach rustsatz d u rch d ie
Öffn u ng fü h ren.
In der Mitte des Stopfens ein Loch
bohren, L€itungss atz für GRA
durchführen und die ÖfFnung mit dem
Stopfen wieder verschließen.
Leitungssatz fur GRA im Motorraum am
vorhandenen Leitungssatz zum
Motorsteuergerät verlegen und mit
Kabelbindern befestigen bzw, im
vorhandenen Wellrohr verlegen.
Hinweis;
Zum Durchführen des Leitungssatzes für
GRA evtl. einen handelsüblichen Draht
verwenden.

nnaaannnnnüannnaan
EBK-0010
EBK-0011
-7-
Stecker Motorrestverkabelung B 1 fach
(94fach bei 2,01 TDI) vom Motorsteuergerät
abziehen.
Kabelbinder -1 - trennen.
lm Bereich des -Pfeils B- die
Abdeckung des Steckers
zusammendrücken und in
-Pfeilrichtung A- aufklappen.
Sicherung -1 - des Steckers in
-Pfeil richtu ng A- abziehen.
Sicherung -2- in -Pfeilrichtung Bherausziehen.
Beide Steckerleisten können nun aus
dem Gehäuse entfernt werden.
Die vorhandenen Steckkontakte aus der
Steckerleiste mit geeignetem
Ausstoßwerkzeug aus Leitungsstrangreparaturset
-1978- aus den
unten genannten Pins ausstoßen.
Fah rzeuge mit Dieselmotor (nicht bei
F
2,0t TDt):
Kontakt der roten Leitung auf Pin 44
einstecken.
Kontakt der blau-grauen Leitung auf
Pin 45 einstecken.
Kontakt der grauen Leitung auf Pin 46
einstecken.
Kontakt der schwa rz-weißen Leitung
auf Pin 14 einstecken.

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-B-
Fahrzeuge mit 2,01 TDI:
Kontakt der roten Leitung auf Pin AB
einstecken.
Kontakt der blau-grauen Leitung auf
Pin 21 einstecken.
Kontakt der grauen Leitung auf Pin 44
einstecken.
Kontakt der schwarz-weißen Leitung
auf Pin 20 einstecken.
Fah rzeuge mit Be nzinmotor:
Kontakt der roten Leitung auf Pin 57
einstecken.
Kontakt der blau-gtrauen Leitung auf
Pin 75 einstecken.
Kontakt der grauen Leitung auf Pin 76
einstecken.
Kontakt der schwarz-weißen Leitung
auf Pin 38 einstecken.
Der Zusammenbau des Steckers für
Motonestverkabel u ng erfolgt in
u mgekeh rter Rei henfolge.
Schraube -Pfeil- herausdreheh,
Multifunktionseinheit nach unten
schwenken und aus den Haltebügeln
aushängen.

EBK-0015
-9-
Rastnasen -Pfeile- nach oben drücken
und den Sicherungshalter nach unten
aus dem Relaisträger herausdrücken.
Sicherung -2- herausziehen.
Mit einer Spitzzange die Verriegelung
des Sicherungsträgers in
-Pfei lrichtu ng- d rücken.
Schwa rz-gelbe Leitung mit
Austoßwerkzeug VAS 197 Bl4
ausstoßen.
Die schwarz-gelbe Leitung (kurz) des
Leitungsstranges für GRA in die
Kamm er -2- des Sicherungsträgers
stecken.
Die ausgestoßene Leitung in das
1 polige Steckgehäuse des
Leitungsstranges für GRA stecken und
Steckgehäuse wied er zusammenstecken.
Leitungsstrang für GRA rechts neben
der Lenksäule am vorhandenen
Leitungsstrang zum Blinkerschalter
knick- und scheuerfrei verlegen und mit
Kabelbindern befestigen.

VAS 5051
Fanrzeug-Eigendiagnose
02 - Getriebeelektronik
1 2 - Kupplungselektronik
22 - Alkadelektonik
03 - Bremselektronik
.l 4 - Raddämpfungselektronik
24 - Antriebsschlupfelektronik
34 - Niveauregelung
15 - Airbag
25 - Wegfahrsicherung
35 - Zentralverriegelung
45 - Innenraumüberwachung
55 - Leuchtweilenregulierung
Fahrzeuo-
1) Meßtechnik
Geführte
Fehlersuche
EBK-0020
EBK-0021
-10-
Der weitere Zusammenbau erfolgt ln
u mgekeh rter Rei henfol ge.
Geschwindig keitsregelan lage rnit
Fah rzeugd iag nosesystem aktivieren
Prüfvoraussetzu ng:
Vor dem Aktivieren der GRA
Fehlerspeicher abfragen. Benutzen Sie
dazu den Reparaturleitfaden Motor,
Kapitel 01.
Fah rzeugdiagnosesystem mit Leitung
VAS 505113 am Diagnoseanschluss
ansch ließen u nd einschalten .
Drucken Sie auf dem Display die Taste
fur,,F ahrzeug-Eigendiagnose" -Pfei l-.
Drücken Sie auf dem Display auf
,,01 Motorelektronik" -Pfeil-.
Drucken Sie auf dem Display auf
,,11 Login Prozedur" -Pfeil-.
Geben Sie mit Hilfe des Zahlenfeldes
die Codenummer -1 1463- ein, um die
Geschwi nd igkeitsregelan lag e zu
aktivieren.
Quittieren Sie mit der Taste -Q- auf dem
Zahlenfeld.
Drucken Sie auf dem Display auf
,,06 - Ausgabe beenden".
Hinweis:
Nach der Codierung des Motorsfe uergerätes
isf zrrr Funktionsprüfung der GRA
ei ne Probefah rt d u rchzufüh ren
(2.8. Prüfung der Abschaltung der GRA
durch Treten des Kupplungspedals oder
des Bremspedals) .