Hurrax 2009 - S Power export
Hurrax 2009 - S Power export
Hurrax 2009 - S Power export
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1:5
High<br />
Tech<br />
cad<br />
designed<br />
Nach mehrjähriger Entwicklung und ausgiebiger Erprobung sind wir Stolz Ihnen eine innovative<br />
Neuentwicklung im Bereich der Allrad Großmodelle präsentieren zu können.<br />
Die HURRAX Modelle setzen Maßstäbe bei Zuverlässigkeit, Antrieb und Variabilität. Ein durchdachtes<br />
und ausgereiftes Allrad-Konzept in einer exzellenten Qualität und einem herausragendem Handling.<br />
Somit ist Fahrspaß sowohl für den Hobbyfahrer als auch den engagierten Racer garantiert.<br />
Um keine Kompromisse in Bezug auf Performance, Qualität und Design eingehen zu müssen, wurde<br />
ganz bewusst auf keine bereits am Markt vorhandenen Komponenten zurückgegriffen. Vielmehr<br />
wurde jedes einzelne Bauteil hinsichtlich seines Einsatzzwecks mit Hilfe der CAD Konstruktion<br />
optimiert.<br />
Der gewählte Materialmix stellt eine perfekte Kombination aus Leistungsgewicht und Langlebigkeit<br />
dar. So bestehen die Kunststoffbauteile je nach Anforderungsprofil aus den unterschiedlichsten<br />
Materialien. Dort wo es sinnvoll und notwendig ist, wurden die Bauteile aus hochwertigem Aluminium<br />
gefertigt. Auch kommen zahlreiche verchromte und Edelstahl-Bauteile zum Einsatz.<br />
Ein Schwerpunkt der Entwicklung lag auf der Verwendung von möglichst vielen Gleichteilen. Ein<br />
Beispiel dafür sind die Querlenker, diese sind an allen vier Rädern baugleich.<br />
Um die Exlusivität des Modells, auch für Sie als Kunden, sicher zu stellen, wurden sowohl technische<br />
Neuerungen als auch entscheidende Designmerkmale patentiert.<br />
Wir freuen uns, Ihr Interesse an unserem Modell geweckt zu haben, und wünschen Ihnen viel Spaß<br />
beim studieren unserer Produktdetails und beim Ausüben unseres Hobbys.<br />
Als Besonderheit verfügen alle Modelle über einen einzigartigen vollgekapselten<br />
Allradantrieb. Wobei die Kraftübertragung ausschließlich über Antriebswellen und<br />
gehärtete sowie gewichtsoptimierte Stahlzahnräder erfolgt. Das Übersetzungsverhältnis<br />
kann mit wenigen Handgriffen durch Austausch der Stahlzahnräder auf<br />
die jeweiligen Streckenbedingungen angepasst werden. Serienmäßig sind alle<br />
Modelle jeweils mit einem Vollaluminium Differential an Vorder- und Hinterachse<br />
ausgestattet.<br />
ext trac ®
01011111110000010100000<br />
Art.-Nr. HX1001<br />
CRYPTON 4WD<br />
010111111100<br />
Die Dämpferbrücken der Vorder- und<br />
Hinterachse sind baugleich und<br />
aus hochfestem CNC gefrästem<br />
Aluminium hergestellt.<br />
Der sehr hochwertig gefertigte Servosaver des<br />
Crypton 4WD besteht unter anderem aus CNC<br />
gefrästen Aluminium Komponenten, Messing<br />
Gleitbuchsen sowie Edelstahl Wellen.<br />
Motor Zenoah 26 cm 3<br />
Leistung 3.0 PS bei 14.000 U/min<br />
010111111100 010111111100<br />
Für ein optimales Fahrzeugsetup sind Spur<br />
und Sturz beim Crypton 4WD an Vorder- und<br />
Hinter achse einstellbar.<br />
Länge<br />
866 mm<br />
Technische<br />
Beschreibung<br />
0101111111000001010000001110001010101<br />
Breite<br />
470 mm<br />
Cool<br />
Höhe<br />
310 mm<br />
Antriebsstrang | einzigartiger komplett gekapselter ext-trac ® Allrad Antrieb | Kraftübertragung<br />
erfolgt ausschließlich über Antriebswellen sowie gehärtete und gewichtsoptimierte Stahlzahnräder |<br />
Vollaluminium Differentiale mit spiralverzahnten Zahnrädern | alle verwendeten Differentiale sind<br />
baugleich und können sehr einfach auf Viskodifferential aufgerüstet werden | leistungsstarke Doppelscheibenbremse<br />
inkl. Alubremssattel und großen Epoxy-Bremsscheiben | einfaches und schnelles<br />
Ändern der Untersetzung möglich | Übersetzungsverhältnis in 10 Stufen einstellbar |<br />
Fahrwerk & Lenkung | extrem robuster Chassis- und Fahrwerksaufbau | Sturz und Spur<br />
an Vorder- und Hinterachse variabel einstellbar | extreme Variabilität beim Fahrwerkssetup inkl.<br />
variablen Radstand | geringe Kippneigung aufgrund niedrigen Schwerpunkts und breiter<br />
Spur | riesige Federwege an Vorder- und Hinterachse | einstellbare Aluminium Stoßdämpfer<br />
inkl. progessiver Federn | ausschließliche Verwendung von selbstsichernden Muttern zur Fixierung<br />
der Schrauben und Wellen (E-Clip freies Design) | Aluminium Radlager inkl. Aluminium Lenkhebel<br />
vorne | Dämpferbrücke vorne und hinten aus Aluminium | inkl. einstellbarem Ein- und Ausfederanschlag<br />
| stufenlos einstellbarer Aluminium Servosaver | untere Querlenker in verschiedene<br />
Flexibiltitäten verfügbar (Option) |<br />
Chassis & Fernbedienung | gewichtsoptimiertes CNC gefrästes 5 mm T6 Aluminum Chassis<br />
| extrem robuste Lagerbockabstützung aus Aluminium | geschlossene spritzwassergeschützte<br />
Empfänger box | unlackierte Polycarbonat (Lexan) Karosserie | „unkaputtbarer“ einstellbarer<br />
Kunststoffspoiler | robuster Überrollbügel |<br />
Motor | Motor Zenoah 26 cm3 | Leistung 3.0 PS bei 14.000 U/min | großvolumiger 2-stufiger<br />
Off-Road Luftfilter | Kraftstoffilterpendel |<br />
Fahrzeug ist vorbereitet zum Einbau / Nachrüstung folgender Bauteile | 2 große Lenkservos,<br />
1 Gas/Bremsservo und 1 Zusatzservo | 5 Sub-C Akkuzellen | Radscheibenbremsen vorne<br />
und hinten | Viskodifferentialsperre | Mitteldifferential (Viskosperre möglich) | Doppel federung an<br />
Vorder- und Hinterachse | zweite zentrale Bremse (Alubremssattel und große Epoxy-Bremsscheibe) |<br />
Stabilisator an Vorder- und Hinterachse | Resorohr |<br />
Technische Daten | Reifen-Ø 176 mm | Reifenbreite 63 mm | Tankinhalt 650 ml |<br />
Wendekreis 2.6 m |<br />
as<br />
Rad-<br />
stand<br />
558-526 mm<br />
ice<br />
gewicht<br />
12.5 kg
Art.-Nr. HX1001K<br />
CRYPTON 4WD Kit<br />
Bausatz<br />
Radlager und Lenkhebel der Vorderachse<br />
bestehen aus hochfestem CNC gefrästem<br />
Aluminium.<br />
Für ein optimales Fahrzeugsetup<br />
sind Spur und Sturz beim<br />
Crypton 4WD an Vorder- und<br />
Hinterachse einstellbar.<br />
Are you<br />
ready<br />
Die gewählte Achsgeometrie in Kombination mit den<br />
komplett neu entwickelten Aluminium Stoßdämpfern<br />
erlaubt sehr große Federwege sowohl an der Hinter- als<br />
auch an der Vorderachse.<br />
Kit<br />
Die leistungsstarke Epoxy-Doppelscheiben-Bremse bringt den Crypton 4WD<br />
über alle 4 Räder mit extremen Verzögerungswerten zum stehen.<br />
Doppelte Chassi sabstützung<br />
aus CNC gefrästem Aluminium.<br />
010111111100 010111111100<br />
Länge<br />
866 mm<br />
Technische<br />
Beschreibung<br />
0101111111000001010000001110001010101<br />
Breite<br />
470 mm<br />
Die Antriebswellen sind mit Achsmanschetten<br />
abgedichtet.<br />
Antriebsstrang | einzigartiger komplett gekapselter ext-trac ® Allrad Antrieb | Kraftübertragung<br />
erfolgt ausschließlich über Antriebswellen sowie gehärtete und gewichtsoptimierte Stahlzahnräder |<br />
Vollaluminium Differentiale mit spiralverzahnten Zahnrädern | alle verwendeten Differentiale sind<br />
baugleich und können sehr einfach auf Viskodifferential aufgerüstet werden | leistungsstarke Doppelscheibenbremse<br />
inkl. Alubremssattel und großen Epoxy-Bremsscheiben | einfaches und schnelles<br />
Ändern der Untersetzung möglich | Übersetzungsverhältnis in 10 Stufen einstellbar |<br />
Fahrwerk & Lenkung | extrem robuster Chassis- und Fahrwerksaufbau | Sturz und Spur<br />
an Vorder- und Hinterachse variabel einstellbar | extreme Variabilität beim Fahrwerkssetup<br />
inkl. variablen Radstand | geringe Kippneigung aufgrund niedrigen Schwerpunkts und breiter<br />
Spur | riesige Federwege an Vorder- und Hinterachse | einstellbare Aluminium Stoßdämpfer inkl.<br />
progessiver Federn | ausschließliche Verwendung von selbstsichernden Muttern zur Fixierung der<br />
Schrauben und Wellen (E-Clip freies Design) | Aluminium Radlager inkl. Aluminium Lenkhebel vorne<br />
| Dämpferbrücke vorne und hinten aus Aluminium | einstellbarer Ein- und Ausfederanschlag |<br />
stufenlos einstellbarer Aluminium Servosaver | untere Querlenker in verschiedene Flexibiltitäten<br />
verfügbar (Option) |<br />
Chassis & Fernbedienung | gewichtsoptimiertes CNC gefrästes 5 mm T6 Aluminum Chassis<br />
|extrem robuste Lagerbockabstützung aus Aluminium | geschlossene spritzwassergeschütze<br />
Empfängerbox | unlackierte Polycarbonat (Lexan) Karosserie | „unkaputtbarer“ einstellbarer<br />
Kunststoffspoiler | robuster Überrollbügel |<br />
Motor | Fahrzeug wird ohne Motor ausgeliefert | alle Bauteile zur Befestigung von Zenoah<br />
Motoren sind im Lieferumfang enthalten | verstärkte Kupplungsfeder im Lieferumfang enthalten |<br />
Höhe<br />
310 mm<br />
Rad-<br />
stand<br />
558-526 mm<br />
gewicht<br />
12.5 kg<br />
Fahrzeug ist vorbereitet zum Einbau / Nachrüstung folgender Bauteile | 2 große Lenkservos,<br />
1 Gas/Bremsservo und 1 Zusatzservo | 5 Sub-C Akkuzellen | Radscheibenbremsen vorne<br />
und hinten | Viskodifferentialsperre | Mitteldifferential (Viskosperre möglich) | Doppelfederung an<br />
Vorder- und Hinterachse | zweite zentrale Bremse (Alubremssattel und große Epoxy-Bremsscheibe) |<br />
Stabilisator an Vorder- und Hinterachse | Resorohr |<br />
Technischer Unterschied zum Crypton 4WD (HX1001) | Fahrzeug wird als Bausatz mit<br />
detaillierte Bauanleitung geliefert | Fahrzeug wird ohne Motor und ohne Luftfilter geliefert |<br />
(Alle Bauteile zur Befestigung von Zenoah Motoren sowie die verstärkte Kupplungsfeder sind im<br />
Lieferumfang enthalten) |<br />
Technische Daten | Reifen-Ø 176 mm | Reifenbreite 63 mm |<br />
Tankinhalt 650 ml | Wendekreis 2.6 m |
01011111110000010100000<br />
010111111100<br />
OR6<br />
Art.-Nr. HX1004K<br />
CRYPTON 4WD OR6<br />
Beweglich gelagerte<br />
obere und untere Stoßdämpferbefestigung.<br />
Neue spiel- und verschleißfreie Lenkgeometrie<br />
mit Metallkugelköpfen.<br />
Aluminium Servoplatte 3-Kammer Aluminium-Resorohr<br />
„Made by Mielke“<br />
Technische<br />
Beschreibung<br />
010111111100 010111111100<br />
Länge<br />
810 mm<br />
Für ein optimales Fahrzeugsetup sind Spur und<br />
Sturz an Vorder- und Hinterachse einstellbar<br />
Antriebsstrang | einzigartiger komplett gekapselter ext-trac ® Allrad Antrieb | Kraftübertragung<br />
erfolgt ausschließlich über Antriebswellen sowie gehärtete und gewichtsoptimierte Stahlzahnräder |<br />
Vollaluminium Differentiale mit spiralverzahnten Zahnrädern | alle verwendeten Differentiale sind<br />
baugleich und können sehr einfach auf Viskodifferential aufgerüstet werden | leistungsstarke Doppelscheibenbremse<br />
inkl. Alubremssattel und großen Epoxy-Bremsscheiben | einfaches und schnelles<br />
Ändern der Untersetzung möglich | Übersetzungsverhältnis in 10 Stufen einstellbar |<br />
Fahrwerk & Lenkung | extrem robuster Chassis- und Fahrwerksaufbau | Sturz und Spur<br />
an Vorder- und Hinterachse variabel einstellbar | extreme Variabilität beim Fahrwerkssetup<br />
inkl. variablen Radstand | geringe Kippneigung aufgrund niedrigen Schwerpunkts und breiter<br />
Spur | riesige Federwege an Vorder- und Hinterachse | einstellbare Aluminium Stoßdämpfer inkl.<br />
progessiver Federn | ausschließliche Verwendung von selbstsichernden Muttern zur Fixierung der<br />
Schrauben und Wellen (E-Clip freies Design) | Aluminium Radlager inkl. Aluminium Lenkhebel vorne<br />
| Dämpferbrücke vorne und hinten aus Aluminium | einstellbarer Ein- und Ausfederanschlag |<br />
stufenlos einstellbarer Aluminium Servosaver | untere Querlenker in verschiedene Flexibiltitäten<br />
verfügbar (Option) |<br />
Chassis & Fernbedienung | gewichtsoptimiertes CNC gefrästes 5 mm T6 Aluminum Chassis<br />
| extrem robuste Lagerbockabstützung aus Aluminium | geschlossene spritzwassergeschützte<br />
Empfänger box | Aluminium Servoplatte | unlackierte Polycarbonat (Lexan) Karosserie | „unkaputtbarer“<br />
einstellbarer Kunststoffspoiler | robuster Überrollbügel |<br />
Motor | Fahrzeug wird ohne Motor ausgeliefert | alle Bauteile zur Befestigung von Zenoah<br />
Motoren sind im Lieferumfang enthalten | verstärkte Kupplungsfeder im Lieferumfang enthalten<br />
| inkl. komplettem 2-stufigen HURRAX Luftfilter mit Heavy Duty Luftfiltereinsatz | 3-Kammer<br />
Aluminium Resorohr enthalten |<br />
Fahrzeug ist vorbereitet zum Einbau / Nachrüstung folgender Bauteile | 2 große Lenkservos,<br />
1 Gas/Bremsservo und 2 Zusatzservos | 5 Sub-C Akkuzellen | Radscheibenbremsen vorne<br />
und hinten | Viskodifferentialsperre | Mitteldifferential (Viskosperre möglich) | Doppelfederung an<br />
Vorder- und Hinterachse | zweite zentrale Bremse (Alubremssattel und große Epoxy-Bremsscheibe) |<br />
Stabilisator an Vorder- und Hinterachse |<br />
Technischer Unterschied zum Crypton 4WD (HX1001) | Fahrzeug wird als Bausatz mit<br />
detaillierte Bauanleitung geliefert | Fahrzeug wird ohne Motor aber mit kompletten Luftfilter und<br />
3-Kammer Aluminium Resorohr geliefert | Fahrzeug entspricht den OR6 4WD Reglement | in Design<br />
und Material geänderte obere und untere Querlenker | Metallkugelköpfe an den oberen Querlenkern<br />
| auf 540 mm verkürzter Radstand für agileres Kurvenverhalten | auf 490 mm verbreiterte Spur<br />
für geringere Kippneigung | Fahrzeuggesamtlänge auf 810 mm verkürzt | geändertes Kraftstoff-<br />
Breite<br />
490 mm<br />
Höhe<br />
310 mm<br />
Rad-<br />
stand<br />
540-526 mm<br />
behälterdesign mit mehr Volumen und niedrigerem Schwerpunkt | um 75% verringertes Gewicht des<br />
neuen Aluminium Spoilerhalters | neue spiel- und verschleißfreie Lenkgeometrie mit Metallkugelköpfen<br />
| beweglich gelagerte obere und untere Stoßdämpferbefestigung | untere Stoß dämpfer -<br />
befestigung in extrem stabiler Metallkugelkopf Ausführung | neues spurverbreiterndes Felgendesign<br />
| aus Werkzeugstahl gefertigte CVD Radachsen vorne | Aluminium Servoplatte | geänderte<br />
(längere) Primärübersetzung | Heavy Duty Spiralzahnräder an den Achsdifferentialen (HD0014A &<br />
HD0015A) | 4x Lagerbockversteifung (HF0028) im Lieferumfang enthalten | ver größerte Mitnehmer<br />
an den Differentialausgängen (HA0066) | Buchsen zwischen den Kugelagern in der Getriebeplatte<br />
und Radlagern | Heavy Duty Luftfiltereinsatz (HX0004) | 2° und 4° Spureinstellblöcke der<br />
Hinterachse im Lieferumfang enthalten |<br />
Technische Daten | Reifen-Ø 176 mm | Reifenbreite 63 mm | Tankinhalt 750 ml |<br />
Wendekreis 2.6 m |
lets get<br />
dirty<br />
Motor Zenoah 26 cm 3<br />
Leistung 3.0 PS bei 14.000 U/min<br />
Art.-Nr. HX1002<br />
ZYNIT 4WD<br />
Die leistungsstarke Epoxy-Doppelscheiben-<br />
Bremse bringt den Zynit 4WD über alle 4 Räder<br />
mit extremen Verzögerungswerten zum stehen.<br />
010111111100 010111111100<br />
0101111111000001010000001110001010101<br />
Länge<br />
820 mm<br />
Technische<br />
Beschreibung<br />
Aluminium Radlager<br />
inkl. Aluminium Lenkhebel vorne<br />
Für ein optimales Fahrzeugsetup sind Spur und<br />
Sturz an Vorder- und Hinterachse einstellbar.<br />
Breite<br />
550 mm<br />
Antriebsstrang | einzigartiger komplett gekapselter ext-trac ® Allrad Antrieb | Kraftübertragung<br />
erfolgt ausschließlich über Antriebswellen sowie gehärtete und gewichtsoptimierte Stahlzahnräder |<br />
Vollaluminium Differentiale mit spiralverzahnten Zahnrädern | alle verwendeten Differentiale sind<br />
baugleich und können sehr einfach auf Viskodifferential aufgerüstet werden | leistungsstarke Doppelscheibenbremse<br />
inkl. Alubremssattel und großen Epoxy-Bremsscheiben | einfaches und schnelles<br />
Ändern der Untersetzung möglich | Übersetzungsverhältnis in 10 Stufen einstellbar |<br />
Fahrwerk & Lenkung | extrem robuster Chassis- und Fahrwerksaufbau | Sturz und Spur an<br />
Vorder- und Hinterachse variabel einstellbar | extreme Variabilität beim Fahrwerkssetup inkl.<br />
variablen Radstand | geringe Kippneigung aufgrund niedrigen Schwerpunkts und breiter Spur<br />
| riesige Federwege an Vorder- und Hinterachse | einstellbare Aluminium Stoßdämpfer inkl.<br />
progessiver Federn | ausschließliche Verwendung von selbstsichernden Muttern zur Fixierung der<br />
Schrauben und Wellen (E-Clip freies Design) | Aluminium Radlager inkl. Aluminium Lenkhebel vorne<br />
| Dämpferbrücke vorne und hinten aus Aluminium | einstellbarer Ein- und Ausfederanschlag |<br />
stufenlos einstellbarer Aluminium Servosaver | untere Querlenker in verschiedene Flexibiltitäten<br />
verfügbar (Option) |<br />
Chassis & Fernbedienung | gewichtsoptimiertes CNC gefrästes 5 mm T6 Aluminum Chassis<br />
| extrem robuste Lagerbockabstützung aus Aluminium | geschlossene spritzwassergeschützte<br />
Empfänger box | unlackierte Polycarbonat (Lexan) Karosserie | robuster Überrollbügel | Kunststoffseitenbeplankung<br />
als effektiver Schutz gegen Verschmutzung |<br />
Motor | Zenoah 26 cm3 | Leistung 3.0 PS bei 14.000 U/min | großvolumiger 2-stufiger Off-Road<br />
Luftfilter | Kraftstoffilterpendel |<br />
Fahrzeug ist vorbereitet zum Einbau / Nachrüstung folgender Bauteile | 2 große Lenkservos,<br />
1 Gas/Bremsservo und 1 Zusatzservo | 5 Sub-C Akkuzellen | Radscheibenbremsen vorne<br />
und hinten | Viskodifferentialsperre | Mitteldifferential (Viskosperre möglich) | Doppelfederung an<br />
Vorder- und Hinterachse | zweite zentrale Bremse (Alubremssattel und große Epoxy-Bremsscheibe) |<br />
Stabilisator an Vorder- und Hinterachse | Resorohr |<br />
Technischer Unterschied zum Crypton 4WD (HX1001) |Heavy Duty Spiralzahnräder an den<br />
Achsdifferentialen (HD0014A & HD0015A) |<br />
Technische Daten | Reifen-Ø 206 mm | Reifenbreite 93 mm | Tankinhalt 650 ml |<br />
Höhe<br />
325 mm<br />
Rad-<br />
stand<br />
558-526 mm<br />
gewicht<br />
13.5 kg
only for<br />
BIG<br />
Boys<br />
Motor Zenoah 26 cm 3<br />
Leistung 3.0 PS bei 14.000 U/min<br />
Um 20 mm verlängerte obere<br />
und untere Querlenker<br />
Art.-Nr. HX1003D<br />
YUCKON 4WD<br />
Doppelfederung an Vorder- und<br />
Hinterachse bereits verbaut<br />
Die leistungsstarke Epoxy-Doppelscheiben-Bremse<br />
bringt den Yuckon 4WD über alle 4 Räder mit<br />
extremen Verzögerungswerten zum stehen.<br />
010111111100 010111111100<br />
Doppelte Chassisabstützung aus CNC gefrästem Aluminium.<br />
Technische<br />
Beschreibung<br />
0101111111000001010000001110001010101<br />
Länge<br />
820 mm<br />
Antriebsstrang | einzigartiger komplett gekapselter ext-trac ® Allrad Antrieb | Kraftübertragung<br />
erfolgt ausschließlich über Antriebswellen sowie gehärtete und gewichtsoptimierte Stahlzahnräder |<br />
Vollaluminium Differentiale mit spiralverzahnten Zahnrädern | alle verwendeten Differentiale sind<br />
baugleich und können sehr einfach auf Viskodifferential aufgerüstet werden | leistungsstarke Doppelscheibenbremse<br />
inkl. Alubremssattel und großen Epoxy-Bremsscheiben | einfaches und schnelles<br />
Ändern der Untersetzung möglich | Übersetzungsverhältnis in 10 Stufen einstellbar |<br />
Fahrwerk & Lenkung | extrem robuster Chassis- und Fahrwerksaufbau | Sturz und Spur an<br />
Vorder- und Hinterachse variabel einstellbar | extreme Variabilität beim Fahrwerkssetup inkl.<br />
variablen Radstand | geringe Kippneigung aufgrund niedrigen Schwerpunkts und breiter Spur |<br />
riesige Federwege an Vorder- und Hinterachse | einstellbare Aluminium Stoßdämpfer inkl. progessiver<br />
Federn | ausschließliche Verwendung von selbstsichernden Muttern zur Fixierung der Schrauben und<br />
Wellen (E-Clip freies Design) | Aluminium Radlager inkl. Aluminium Lenkhebel vorne | Dämpferbrücke<br />
vorne und hinten aus Aluminium | einstellbarer Ein- und Ausfederanschlag | stufenlos<br />
einstellbarer Aluminium Servosaver |<br />
Chassis & Fernbedienung | gewichtsoptimiertes CNC gefrästes 5 mm T6 Aluminum Chassis<br />
| extrem robuste Lagerbockabstützung aus Aluminium | geschlossene spritzwassergeschützte<br />
Empfänger box | unlackierte Polycarbonat (Lexan) Karosserie | robuster Überrollbügel | Kunststoffseitenbeplankung<br />
als effektiver Schutz gegen Verschmutzung |<br />
Motor | Zenoah 26 cm3 | Leistung 3.0 PS bei 14.000 U/min | großvolumiger 2-stufiger Off-Road<br />
Luftfilter | Kraftstoffilterpendel |<br />
Fahrzeug ist vorbereitet zum Einbau / Nachrüstung folgender Bauteile | 2 große Lenkservos,<br />
1 Gas/Bremsservo und 1 Zusatzservo | 5 Sub-C Akkuzellen | Radscheibenbremsen vorne<br />
und hinten | Viskodifferentialsperre | Mitteldifferential (Viskosperre möglich) | zweite zentrale<br />
Bremse (Alubremssattel und große Epoxy-Bremsscheibe) | Stabilisator an Vorder- und Hinterachse |<br />
Resorohr |<br />
Technischer Unterschied zum Zynit 4WD (HX1002) | um 20 mm verlängerte obere und<br />
untere Querlenker | an die riesigen Räder und längeren Querlenker angepasste Lenkgeometrie<br />
| Doppelfederung an Vorder- und Hinterachse bereits verbaut | Metallkugelköpfe an den oberen<br />
Querlenkern |<br />
Technische Daten | Reifen-Ø 228 mm | Reifenbreite 123 mm | Tankinhalt 650 ml |<br />
Breite<br />
620 mm<br />
Höhe<br />
410 mm<br />
Rad-<br />
stand<br />
558-526 mm
Art.-Nr. HX0061C<br />
Komplettrad Monster<br />
Ø 228 mm · Breite 123 mm<br />
Felge verchromt<br />
Art.-Nr. HR0051C<br />
Komplettrad Truggy<br />
Ø 206 mm · Breite 93 mm<br />
Felge verchromt<br />
Art.-Nr. HR0003W<br />
weiß<br />
Felge 6 Loch<br />
110x62x37<br />
Zahnrad Kupplungseitig:<br />
Art.-Nr. HA0040 23 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0041 24 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0042 25 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0043 26 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0044 27 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0045 28 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0046 29 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0047 30 Zähne<br />
Art.-Nr. HR0003G<br />
grün<br />
Felge 6 Loch<br />
110x62x37<br />
Zahnrad Abtriebswelle:<br />
Antriebszahnräder<br />
Primärantrieb<br />
Art.-Nr. HA0059 61 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0058 60 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0057 59 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0056 58 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0055 57 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0054 56 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0053 55 Zähne<br />
Art.-Nr. HA0052 54 Zähne<br />
Durch den Austausch der Getriebezahnräder<br />
im Primärantrieb kann das Beschleunigungsverhalten<br />
und die Endgeschwindigkeit<br />
des Fahrzeuges beeinflusst werden.<br />
Je grösser das kleine Zahnrad, desto höher<br />
die Endgeschwindigkeit.<br />
Art.-Nr. HX0061B<br />
Komplettrad Monster<br />
Ø 228 mm · Breite 123 mm<br />
Felge schwarz<br />
Mit dieser Felge können andere Reifen der 1:6 Standardgröße<br />
(Breite 65 mm) auf den HURRAX-Modellen gefahren werden.<br />
Art.-Nr. HR0003B<br />
schwarz<br />
Felge 6 Loch<br />
110x62x37<br />
Art.-Nr. HR0051B<br />
Komplettrad Truggy<br />
Ø 206 mm · Breite 93 mm<br />
Felge schwarz<br />
Art.-Nr. HL0010 Spurstange<br />
Art.-Nr. HL0011 Verbindungsstrebe<br />
Aus der OR6-Version des Crypton, kann<br />
auch bei allen andern Crypton und Zynit<br />
verbaut werden.<br />
Art.-Nr. HF0028<br />
Versteifung Lagerbock · Edelstahl<br />
Art.-Nr. HA0067<br />
Antriebswelle 120 mm · verchromt<br />
Art.-Nr. HX0030 (hart)<br />
Art.-Nr. HX0031 (mittel)<br />
Art.-Nr. HX0032 (weich)<br />
Komplettrad Buggy<br />
Ø 176 mm · Breite 82 mm<br />
20 mm nach außen verbreitert<br />
Art.-Nr. HR0022<br />
Felge 8 Stern 130x62x21<br />
Buggy Felge der Crypton 4WD OR6 Version.<br />
Aufgrund der geänderten Einpresstiefe nimmt die<br />
Fahrzeugbreite um insgesammt 20 mm zu.<br />
Art.-Nr. HX0205<br />
Stoßdämpferverschluss<br />
inkl. Kugelgelenk zur<br />
beweglichen Lagerung des Dämpfers<br />
Art.-Nr. HR0005S (weich)<br />
Art.-Nr. HR0005M (mittel)<br />
Art.-Nr. HR0005H (hart)<br />
Reifen Buggy<br />
Ø 176 mm ·<br />
Breite 62 mm<br />
Art.-Nr. HM0103<br />
3-Kammer<br />
Aluminium<br />
Resorohr<br />
Neu entwickeltes 3-Kammer Aluminium Resorohr „Made by Mielke“. Damit ist besonders im<br />
unteren Drehzahlbereich eine deutliche Leistungssteigerung garantiert.<br />
Art.-Nr. HA0100A<br />
CVD Achse komplett · Werkzeugstahl<br />
Art.-Nr. HW0002<br />
Montageständer<br />
Massiver Montage-Drehständer für alle Modelle<br />
im Massstab 1:5 und 1:6. Vorbei die Zeiten,<br />
in denen mit provisorischen Hilfsmittel versucht<br />
werden musste am Fahrzeug zu Schrauben.<br />
Hiermit ist ein kippsicheres Arbeiten am Fahrzeug garantiert! Kugelgelagerter Drehteller mit<br />
grossflächiger rutschfester Auflage. Ablagemulden fuer Kleinteile und Werkzeug.<br />
Art.-Nr. HX0040 (hart)<br />
Art.-Nr. HX0041 (mittel)<br />
Art.-Nr. HX0042 (weich)<br />
Komplettrad Buggy<br />
Ø 176 mm · Breite 82 mm<br />
20 mm nach innen verbreitert<br />
Art.-Nr. HR0007S (weich)<br />
Art.-Nr. HR0007M (mittel)<br />
Art.-Nr. HR0007H (hart)<br />
Breitreifen Buggy<br />
Ø 176 mm · Breite 62 mm<br />
Art.-Nr. HR0011<br />
Felgenverbreiterung<br />
20 mm · 2 Stück<br />
Passend für die Felgen HR0002 und HR0001A<br />
Art.-Nr. HL0012 M5/5 (Lenkung)<br />
Art.-Nr. HL0013 M5/5 Linksgewinde (Lenkung)<br />
Art.-Nr. HF0044 M8/6 (Querlenker oben)<br />
Art.-Nr. HH0015 M4/4 (Stoßdämpfer unten)<br />
Stahlkugelgelenkkopf<br />
Art.-Nr. HD0025<br />
(Unterteil)<br />
Art.-Nr. HD0026<br />
(Oberteil)<br />
Aluminium<br />
Differentialaußen gehäuse<br />
Zubehör<br />
Art.-Nr. HX0004<br />
Luftfilter<br />
Dieser sehr feinporige 2-teilige Luftfiltereinsatz<br />
wird bei extrem staubigen Verhältnissen<br />
empfohlen.<br />
Lieferumfang: 2 Innenfilter, 2 Aussenfilter<br />
Art.-Nr. HX0005<br />
6-Kant Felgenmitnehmer<br />
für 8 mm Radachsen<br />
Lieferumfang: 4 Stück inkl. Madenschrauben<br />
Art.-Nr. HF0042 an Vorderachse<br />
Art.-Nr. HF0043 an Hinterachse<br />
Buchse 4-6-6 · Edelstahl<br />
Diese Buchsen werden bei Verwendung der<br />
Metallkugelköpfe (HF0044) an den oberen<br />
Querlenkern benötigt.<br />
Art.-Nr. HA1001<br />
Getriebeplatte · Aluminium Art.-Nr. HF0040 links<br />
Art.-Nr. HF0050<br />
Art.-Nr. HF0041 rechts<br />
Aluminium Lenkungsanschlag<br />
Verlängerter Lenkhebel<br />
Art.-Nr. HX0001<br />
Mitteldifferential<br />
In diesem Set sind alle Bauteile enthalten<br />
um die HURRAX Fahrzeuge mit einem zusätzlichen<br />
Mitteldifferential auszustatten.<br />
Lieferumfang: 1x Differential komplett<br />
Art.-Nr. HX0007<br />
Viskoscheiben Differential<br />
Lieferumfang: 4x Viskoscheiben Gehäuse,<br />
2x Viskoscheiben Zahnrad, 1x Differentialgehäuse<br />
Dichtung<br />
Benötigtes Zubehör: Silikonöl<br />
Art.-Nr. HX0006<br />
Aufrüstsatz Doppelfederung<br />
Federn sind im Lieferumfang nicht enthalten.<br />
Lieferumfang:<br />
2x Stoßdämpfer,<br />
1x Dämpferbrücke,<br />
inkl. Befestigungsmaterial<br />
Art.-Nr. HA0034<br />
Felgenmitnehmer<br />
Zur Verwendung von Felgen<br />
mit 4-Kant Aufnehmer<br />
auf <strong>Hurrax</strong> Fahrzeugen<br />
Stoßdämpferfedern · 2 Stück<br />
Art.-Nr. HH0013A (2.2mm Drahtdurchmesser)<br />
Art.-Nr. HH0013C (2.4mm Drahtdurchmesser)<br />
Art.-Nr. HH0013E (2.6mm Drahtdurchmesser)<br />
Art.-Nr. HH0013G (2.8mm Drahtdurchmesser)<br />
Art.-Nr. HH0013I (3.0mm Drahtdurchmesser)<br />
Art.-Nr. HA0005C<br />
Zahnradabdeckung · verchromt<br />
Art.-Nr. HL0005<br />
Lager Lenkung · Messing<br />
Bei Verwendung der Lenkungslager wird<br />
die Lenkpräzision verbessert!<br />
Art.-Nr. HH0016<br />
Federteller Aluminium<br />
Art.-Nr. HF0011 „maximum flex“<br />
Art.-Nr. HF0031 „medium flex“<br />
Art.-Nr. HF0032 „minimum flex“<br />
Querlenker unten<br />
Viele weitere Tuningteile für unsere HURRAX Fahrzeuge finden Sie unter www.hurrax.de<br />
Art.-Nr. HX0002<br />
Bremse komplett<br />
In diesem Set sind alle Bauteile enthalten<br />
um die <strong>Hurrax</strong> Fahrzeuge mit einer<br />
zweiten zentralen Doppelscheibenbremse<br />
auszustatten. Die Bremseinheit wird hinten<br />
am Ausgang des Mitteldifferentialkastens<br />
verschraubt.<br />
Lieferumfang: 1x Bremse komplett, 2x<br />
Bremsscheiben, Schrauben<br />
Art.-Nr. HL0008 Höhe 3 mm,<br />
Bohrungsdurchmesser 5 mm<br />
Art.-Nr. HL0009 Höhe 9 mm,<br />
Bohrungsdurchmesser 5 mm<br />
Abstandshülse<br />
Diese Abstandshülsen kommen beim<br />
Verbau der Metallkugelköpfe (HL0012 &<br />
HL0013) an der Lenkung zum Einsatz.<br />
Art.-Nr. HF0054<br />
Hülse 10x4 · Aluminium<br />
Mit dem Verbau dieser Hülsen zwischen den<br />
beiden Kugellagern der Radlager erhöht<br />
sich deren Lebensdauer erheblich.<br />
Art.-Nr. HA1002<br />
Mitteldifferentialgehäuse<br />
Aluminium<br />
Art.-Nr. HF0029<br />
Lagerbockversteifung<br />
Carbon<br />
Art.-Nr. HF0006 2° rechts<br />
Art.-Nr. HF0007 2° links<br />
Art.-Nr. HF0008 4° rechts<br />
Art.-Nr. HF0009 4° links<br />
Hinterachs Spureinstellblock<br />
Art.-Nr. HF0033<br />
Querlenker unten · Aluminium
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Fachhändler<br />
ANSMANN AG<br />
Division Racing<br />
Thomas-Mann-Straße 63<br />
D-90471 Nürnberg • Germany<br />
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Tel. +49 (0) 9 11-8 17 44-0<br />
Fax +49 (0) 9 11-8 17 44-22<br />
info@ansmann-racing.com<br />
www.ansmann-racing.com<br />
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Art.-Nr. 901000030 · 04/<strong>2009</strong> · Keine Haftung für Irrtümer und Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten.
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