APRILIA EXHAUST.indd

aprilia

APRILIA EXHAUST.indd

Die Aprilia by Akrapovic-Auspuffanlagen stellen dank der

verwendeten Materialien und hochmodernen Technologien,

der liebevollen Verarbeitung und nicht zuletzt der im Labor

und auf der Rennstrecke gesammelten Erfahrungen eine

ingenieurstechnische Meisterleistung dar.

MATERIALIEN

Die Rohmaterialien werden mit größter Sorgfalt ausgewählt:

Titan, Edelstahl oder Kohlefaser; das Schalldämmmaterial

der Endtöpfe ist gar durch ein NASA-Patent geschützt! Mit

der Materialauswahl sind nicht nur die Rohstoffe gemeint,

sondern auch die Zusammensetzung: Akrapovic verwendet

z. B. eine Speziallegierung aus 97% Titan, 1,5% Aluminium

und 0,5% Bindemitteln. Dafür gibt es einen einleuchtenden

Grund: 100%-iges Titan, das von den meisten Herstellern

verarbeitet wird, ist aufgrund der hohen Temperaturen, die beim

Verarbeitungsprozess der Schalldämpfer entstehen, fragiler und

daher weniger haltbar.

BEARBEITUNG

Ein weiteres wesentliches Element ist die penible Sorgfalt,

die beim Herstellungsprozess aufgewendet wird, wo hohe

Handwerkskunst und Spitzentechnologie eine ideale Verbindung

eingehen. Bei der Titanverarbeitung z. B. durchläuft der Rohling

zunächst computergesteuerte Stahlwalzen, die in der Lage

sind, eventuelle Materialfehler auf den Zehntelmillimeter genau

zu erkennen. Diese Technologie ermöglicht die Herstellung

absolut makelloser Rohre, deren Durchmesser überdies nach

Wunsch geändert werden kann. Die Verschweißung der einzelnen

Elemente wird hingegen durch hoch spezialisiertes Personal

ganz von Hand ausgeführt: nur so können ein optimaler

Gasdurchsatz im Inneren der Krümmer und des Endtopfes und

die Erreichung der korrekten Betriebstemperatur gewährleistet

werden. Der Unterschied zwischen einer maschinell und

einer manuell ausgeführten Verschweißung kann bis zu 3 PS

ausmachen! Bei der Suche nach möglichst strömungsgünstigen

Formen wird für die Herstellung bestimmter Komponenten

das so genannte Hydroforming eingesetzt: hierbei handelt es

sich um eine hochmoderne Technologie, bei der die Krümmer

mit enormen Drücken bis zu 4000 Bar zur idealen Form

zurecht modelliert werden, was eine deutliche Verbesserung

des Gasdurchsatzes bewirkt. Sämtliche Verarbeitungsphasen

werden Schritt für Schritt überwacht, um ein Endprodukt von

herausragender Qualität zu erzielen, das der einer offiziellen

Werks-Auspuffanlage in nichts nachsteht.

TESTS

Aprilia und Akrapovic widmen den Tests im Labor und auf der

Rennstrecke höchste Aufmerksamkeit. Dies ist unerlässlich,

um eine perfekte Abstimmung der Auspuffanlagen zu erzielen.

In der Anfangsphase, mit der auf Motormechanik und Flussdynamik

spezialisierte Ingenieure betraut werden, werden die

Prototypen an den Motorrädern montiert, für die sie bestimmt

sind und diversen Prüfstandsläufen unterzogen, in denen alle

üblicherweise auftretenden Stressbedingungen simuliert werden

können, wie z. B. Vibrationen und starke Temperaturschwankungen,

um zu prüfen, dass die Struktur und Funktionstüchtigkeit

der Auspuffanlage in keiner Weise beeinträchtigt wurden.

Auf diese Weise ist es möglich, die idealen Voraussetzungen

für die Herstellung eines Auspuffs zu schaffen, der optimale

Leistungen, und zwar auf Dauer, bieten soll. Die dynamischen

Fahrversuche werden hingegen normalerweise direkt von den

Aprilia-Piloten (mit Unterstützung der Rotax-Techniker) auf dem

Ring von Nardò in Süditalien durchgeführt, der von vielen Auto-

und Motorradherstellern für Testläufe benutzt wird. Es handelt

sich um eine Teststrecke mit einzigartigen Eigenschaften: ihre

kreisförmige Anlage mit leicht erhöhtem Streckenaußenradius

erlaubt es, die bei der Kurvenbeschleunigung auftretenden Zentrifugalkräfte

auszugleichen, so dass hier Dauergeschwindigkeiten

bis zu 240 km/h möglich sind. Diese Rundstrecke verhält

sich in der Praxis wie eine endlose Gerade, auf der die Tester die

Belastungen für das Fahrzeug auf die Spitze treiben, d. h. die

Motoren beliebig lange im stärksten Drehmoment- und Leistungsbereich

malträtieren können. Wer eine Aprilia by Akrapovic-

Auspuffanlage wählt, kann also sicher sein, dass sie unter den

extremsten Bedingungen getestet wurde.

aprilia motorrad GmbH Am Seestern, 3 40547 Düsseldorf Tel. 0049-211-59018-00 Fax 0049-211-59018-19 www.aprilia.de

aprilia empfiehlt

RACING MOTORCYCLE EXHAUST SYSTEMS

RSV 1000 R FACTORY

RSV 1000 R

TUONO 1000 R

FACTORY

TUONO 1000 R

www.aprilia.de

RSV MILLE ’99-’03

SYSTEMS

EXHAUST

Aprilia by Akrapovic

MOTORCYCLE

Exhaust Systems RACING

A

Aprilia by Akrapovic

Exhaust Systems

Aprilia und Akrapovic: eine Zusammenarbeit, die direkt auf den Rennstrecken der SBK-Weltmeisterschaft

entstand und kontinuierlich zwischen dem Aprilia-Rennteam und dem hochkarätigen Spezialisten

für Racingteile weitergeführt wird. Streben auch Sie nach neuen Leistungshorizonten mit Aprilia by

Akrapovic!

Abgesehen vom Motor und von den Aufhängungen ist die Auspuffanlage eines der wichtigsten Elemente

eines sportlichen Fahrzeugs. Die beiden Hauptziele, welche die Techniker auf diesem Gebiet verfolgen,

sind die Reduzierung des Gewichts und die Suche nach mehr Leistung. Um das erste Ziel zu erreichen,

kommen bei einem Racingauspuff gegenüber dem Serienpendant Spezialmaterialien zur Anwendung.

Die damit erzielte Gewichtsreduzierung setzt sich nicht nur in eine Verbesserung der Brems- und

Beschleunigungswerte um, sondern ist besonders beim Handling, z. B. bei schnellen Richtungswechseln,

spürbar. Weiterhin erhöht ein Racingauspuff bei mittleren und höheren Drehzahlen die Motorleistung

und sorgt für eine harmonischere und konstantere Leistungsentfaltung. Die konstruktiven Unterschiede

zwischen einem Serien- und einem Rennauspuff liegen vor allem im Innenleben der Schalldämpfer und

der Krümmer.

A SERIENSCHALLDÄMPFER

B

Serienschalldämpfer werden als Reflektionsschalldämpfer ausgeführt,

um den Schallpegel zu reduzieren und gleichzeitig ein angemessenes

Leistungsniveau zu gewährleisten. Die Verringerung des Schallpegels

wird durch einen labyrinthähnlichen Innenaufbau des Schalldämpfers

erzielt, so dass die Abgase und damit die Schallwellen auf ihrem

verwundenen Weg nach außen ausreichend gedämpft werden.

Auf diese Weise wird ein befriedigender Kompromiss zwischen

Schallemissionen und Motorleistung erzielt.

B

RACINGSCHALLDÄMPFER

Racingschalldämpfer arbeiten hingegen (auch in der für den

Betrieb auf öffentlichen Straßen zugelassenen Ausführung) nach

dem Absorptionsprinzip, womit die Leistung deutlich verbessert

werden kann, ohne die Schallemissionsgrenzwerte zu überschreiten.

Die innere Struktur des Schalldämpfers ist als glatter Durchgang

ohne Krümmungen oder Windungen ausgebildet. Das bedeutet,

dass die Ausbreitung der Schallwellen nicht umgeleitet, sondern

aufgenommen wird, wofür ein schallschluckendes, aus der Raumfahrt

stammendes Material sorgt. Dieser Schalldämpfertyp ist in der für

den Betrieb auf öffentlichen Straßen zugelassenen Version zusätzlich

mit so genannten dB-Killern ausgerüstet, die den Schallpegel weiter

herabsetzen.


RSV 1000 R + R FACTORY ’04 > ’05

Full Racing EVO 6

Aprilia by Akrapovic

RSV 1000 R + R FACTORY ’04-’05

8797232

Street-legal

Aprilia by Akrapovic

(Komplettanlage)

(Komplettanlage)

WhlPwr

3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 11000

EngSpd RPM (Sorted)

standard exhaust

full racing titanium evo 06

EngTrq

Geeignet für Modell + Art.-Nr.

Schalldämpfertechnologie der Extraklasse.

Diese brandneue Auspuffanlage wurde vom Aprilia-Rennteam in Zusammenarbeit mit Akrapovic-Technikern für

die italienische Superstockmeisterschaft 2004 speziell für die RSV 1000 entwickelt und garantiert Topleistungen

zusammen mit exklusiver Optik. Für erfahrene Piloten entwickelt und hergestellt, besteht diese Anlage hauptsächlich

aus Titan, das mittlere Verbindungsrohr und der vordere Krümmer sind hingegen aus Stahl, eine Lösung, die höchste

Haltbarkeit, Steifheit und Widerstandsfähigkeit gegenüber der enormen Hitze gewährleistet, die der potente V60°-

Motor unter extremen Einsatzbedingungen produziert. Die Krümmer bestehen aus konifizierten Rohren, welche den

Gasdurchsatz optimieren und durch meisterhaft ausgeführte Schweißpunkte miteinander verbunden sind. Sämtliche

Elemente werden durch Hochqualitätsfedern zusammen gehalten, die mit einem Silikon-Korrosionsschutz behandelt

sind. Die EVO 6-Auspuffanlage kann nur bei einem Aprilia-Vertragshändler bezogen werden.

MATERIALIEN ERHÄLTLICHE

ERSATZTEILE

Schalldämpfer komplett aus Titan Ja

Seitliche Krümmer aus Titan Ja

Satz mittlere Verbindungsrohre aus Edelstahl Ja

Halter und Schellen aus Kohlefaser Ja

Auspuff-Reparatursatz

Auspuff-Wartungssatz

WICHTIGER HINWEIS

Einzig für die Verwendung auf Rennstrecken und für Rennsportveranstaltungen geeignet.

Die Auspuffanlage ist ausschließlich für Motorräder konzipiert, die im Rennsport

auf abgeschlossenen Straßen außerhalb von öffentlichen Straßen eingesetzt werden.

Sie darf nur für diesen Zweck verwendet werden. Diese Auspuffanlage darf auf keinen

Fall an ein Motorrad montiert werden, mit dem auf öffentlichen Straßen gefahren wird.

Die Installation dieses Schalldämpfers führt bei Betrieb auf öffentlichen Straßen zum

Erlöschen der Betriebserlaubnis und der Motorradfahrer verstößt bei entsprechender

Zuwiderhandlung gegen die geltenden Gesetze.

Die Aprilia by Akrapovic Produkte und Produkteigenschaften können ohne jede Vorankündigung geändert werden.

Auf dem Diagramm ist der deutliche

Drehmomentzuwachs über das gesamte

Drehzahlband, besonders zwischen 5500 und

7000/min, zu erkennen. Der Spitzenwert liegt

bei 6000/min an. Die Papierwerte setzen sich

in eine beeindruckend homogene und lineare

Leistungsentfaltung bereits ab niedrigen Drehzahlen

um. Das Motorrad durcheilt das Drehzahlband

deutlich schneller, erfahrbar z. B. beim

Herausbeschleunigen aus Kurven ab 5500/min,

und legt selbst jenseits von 10000/min noch weiter

zu. Dabei werden Handlingeigenschaften und

Fahrbarkeit in keiner Weise beeinflusst.

LEISTUNGSDATEN

Gewicht in Kg. 7,043

Gewichtsreduzierung gegenüber dem Serienauspuff -42,48%

Leistungssteigerung (kW) + ca. 8,2 kW

Leistungssteigerung (kW) + ca. 11 PS

BITTE BEACHTEN: Der Seitenständer muss bei Montage der Anlage entfernt werden.

MAPPING UND ABSTIMMUNG (VON APRILIA-VERTRAGSWERKSTATT

DURCHZUFÜHREN):

Die optimale Abstimmung der Anlage erfolgt mittels eines dedizierten Mapping, das

mit dem Diagnoseinstrument des Aprilia-Kundendienstes in das Steuergerät eingelesen

werden kann.

RSV 1000 R + R FACTORY ’04 >’05 RSV MILLE ’01>’03 TUONO 1000

Der Klassiker unter den sportlichen Auspuffanlagen mit Straßenzulassung.

Dank Straßenzulassung* und Konformitätsbescheinigung ist der Betrieb auf öffentlichen Straßen erlaubt;

Leistungssteigerung für die Rennstrecke nach Herausnehmen der dB-Einsätze durch Entfernen einer einzigen

Schraube *. Die Auspuffanlage wird mit dem gleichen Verfahren wie die offene Racinganlage von 2003 hergestellt

und garantiert die gleichen Leistungen. Diese Auspuffanlage ist dank eigens entwickeltem Mapping*** perfekt

für das angegebene Modell geeignet. Das “Super-Eprom” der RSV TITANIUM besteht aus einem Eprom (Erasable

Programmable Read-Only Memory) und einem speziellen Schutzmodul, das verhindert, dass die 32000 gespeicherten

elektronischen Einspritz- und Zündparameter manipuliert werden können.

MATERIALIEN ERHÄLTLICHE

ERSATZTEILE

Schalldämpfer komplett aus Titan Ja

Seitliche, mittlere und vordere

Krümmer aus Edelstahl Ja

Halter und Schellen aus Kohlefaser Ja

Auspuff-Überholsatz



WICHTIGER HINWEIS

*Die Straßenzulassung ist an der in die Endkappe eingelaserten Markierung erkennbar

(E1-Zeichen 0489). Sie gilt in allen EG-Mitgliedsländern und Ländern, die die dort

gültigen Richtlinien anerkennen, wie aus der beigefügten Konformitätsbescheinigung

hervorgeht. Jede Auspuffanlage wird mit dieser Konformitätsbescheinigung ausgeliefert,

mit der die Einhaltung der gültigen Vorschriften und die Fahrzeugeigenschaften

dokumentiert werden.






Die Aprilia by Akrapovic Produkte und Produkteigenschaften können ohne jede Vorankündigung geändert werden.


Geeignet für Modell + Art.-Nr.

RSV 1000 R + R FACTORY ’04-’05

8796999

RSV MILLE ’01>’03

8797006

TUONO 1000 (Alle Versionen)

8796942

Dieser homologierte Auspuff lässt sich durch Entfernen

der dB-Killer blitzschnell in einen Rennauspuff

verwandeln und bietet in dieser Konfiguration eine

deutliche Steigerung der Fahrleistungen. Auf dem

Leistungsdiagramm sind die vor allem bei 6400/min

nach oben verschobenen Drehmoment- und Leistungskurven

gut zu erkennen. Bei 10200/min gibt es

dann noch einen Extraschub. Die schon im niedrigen

Drehzahlbereich druckvolle Leistungsentfaltung sorgt

für zusätzlichen Schmalz auf kurvigen Strecken. So

können höhere Kurvenausgangsgeschwindigkeiten

erzielt und Kurvenkombinationen im günstigsten

Leistungsband durchfahren werden.

LEISTUNGSDATEN (mit entfernten dB-Killern)

Gewicht Kg. 7,60

Gewichtsreduzierung gegenüber dem Serienauspuff (RSV mille 01-03) -25,6%

Gewichtsreduzierung gegenüber dem Serienauspuff (Tuono Mille 02-05) -25,6%

Gewichtsreduzierung gegenüber dem Serienauspuff (RSV 1000 04-05) -37,9%

Leistungssteigerung (kW) + ca. 4,5 kW

Leistungssteigerung (PS-kW) + ca. 6,5 PS

**Das Entfernen der Schraube führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, der

Reduktionseinsatz kann jedoch unter Verwendung derselben Schraube wieder montiert

werden, so dass der Schallpegel wieder gesetzeskonform wird.

***Außer für RSV 1000 M.Y. 2004-2005. Die optimale Abstimmung der Anlage

erfolgt mittels eines dedizierten Mappings, das mit dem Diagnoseinstrument des

Aprilia-Kundendienstes in das Steuergerät eingelesen werden kann.

RSV 1000 R + R FACTORY ’04 > ’05

Slip-on 2x2 Street-legal

Aprilia by Akrapovic

Optimales Handling und Reaktivität auf der Straße wie auf der Rennstrecke.

Die jüngste Entwicklung aus dem Aprilia by Akrapovic-Programm der Auspuffanlagen

mit Straßenzulassung zeichnet sich durch ein optimales Verhältnis zwischen

Preis, Zuverlässigkeit, Leistungsniveau und Racingoptik der RSV 1000 aus: all

dies kombiniert mit dem herausragend niedrigen Gewicht, was Handling und

Fahrvergnügen zusätzlich verbessert. Im Handumdrehen zu montieren und dank

Straßenzulassung* und Konformitätsbescheinigung zum Betrieb auf öffentlichen

Straßen erlaubt. Zusätzliche Leistungssteigerung für die Rennstrecke nach

Herausnehmen der dB-Einsätze durch Entfernen einer einzigen Schraube**.

MAPPING: Das auf die Anlage abgestimmte Mapping kann mit dem

Diagnoseinstrument des Aprilia-Kundendienstes eingelesen werden.

MATERIALIEN ERHÄLTLICHE

ERSATZTEILE

Schalldämpfer aus Titan Ja

Seitliche Krümmer aus Edelstahl Ja

Halter und Schellen aus Kohlefaser Ja

Auspuff-Überholsatz

WICHTIGER HINWEIS

*Die Straßenzulassung geht aus der in die Endkappe eingelaserten Markierung hervor

(E1-Zeichen 0492). Sie gilt in allen EG-Mitgliedsländern und Ländern, die die dort

gültigen Richtlinien anerkennen, wie durch die beigefügte Konformitätsbescheinigung

belegt wird. Jede Auspuffanlage wird mit dieser Konformitätsbescheinigung ausgeliefert,

welche die Einhaltung der geltenden Vorschriften und die Fahrzeugeigenschaften

zertifiziert.







Die Aprilia by Akrapovic Produkte und Produkteigenschaften können ohne jede Vorankündigung geändert werden.


Geeignet für Modell + Art.-Nr.

RSV 1000 R + R FACTORY ’04-’05

8797221

Dieser Slipon-Auspuff ist im Handumdrehen montiert

und verhilft dem Motor vor allem im unteren

und mittleren Drehzahlbereich zu einem deutlichen

Leistungszuwachs, der bei 6200/min gipfelt und die

Leistung noch jenseits von 9000/min anhebt.

Die Gewichtsersparnis macht das Motorrad wesentlich

agiler und wendiger und wirkt sich positiv auf

das Beschleunigungsvermögen aus.

LEISTUNGSDATEN (mit entfernten dB-Killern)

Gewicht Kg. 4,687

Gewichtsreduzierung gegenüber dem Serienauspuff -33%

Leistungssteigerung (kW) + ca. 4 Kurbelwelle

Leistungssteigerung (PS-kW) + ca. 5,5 PS

**Das Entfernen der Schraube führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, der

Reduktionseinsatz kann jedoch unter Verwendung derselben Schraube wieder montiert

werden, so dass der Schallpegel wieder gesetzeskonform wird.

RSV MILLE ’99 > ’03 TUONO 1000

Titanium Mono

Aprilia by Akrapovic

WhlPwr

3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000

EngSpd RPM (Sorted)

standard exhaust

titanium mono

10000 11000

EngTrq

Geeignet für Modell + Art.-Nr.

RSV MILLE ’99-’00

8797218

RSV MILLE ’01-’03

8797219

TUONO 1000 (Alle Versionen)

8797220

Exklusives Mapping, vom Aprilia-Rennteam in langen Versuchsreihen ausgearbeitet.

Dieser neue 2-in-1-Racing-Schalldämpfer wurde direkt auf der Rennstrecke erprobt und ausschließlich für den

Renneinsatz konzipiert. Er bringt einen deutlichen Drehmoment- und Leistungszuwachs gegenüber dem Serienauspuff

und optimiert das Fahrverhalten von RSV 1000 ’99-’03 und Tuono auf der Rennstrecke. Der entscheidende

Leistungsunterschied liegt in dem Eprom, das mit dem einzig bei Aprilia-Vertragshändlern erhältlichen Kit

geliefert wird und speziell auf die für die Montage vorgesehenen Modelle abgestimmt ist. Nur so ist eine perfekte

Kompatibilität zwischen der Leistungscharakteristik des Auspuffs und der des Motors gewährleistet. Um ein derart

optimiertes Mapping zu erzielen, waren wochenlange Versuchsreihen auf dem Motorenprüfstand und auf der

Teststrecke erforderlich, bis ein perfektes Gleichgewicht zwischen den Motorleistungen und der mechanischen

Zuverlässigkeit gefunden war. Der Titanium Mono-Auspuff ermöglicht eine enorme Gewichtsersparnis und eine

homogenere Leistungsentfaltung jenseits der Nenndrehzahl. Die Auslegung als Monoschalldämpfer sorgt im Verein

mit der Verwendung edelster Materialien für ein entspannteres und reaktiveres Fahrverhalten und für eine deutliche

Verbesserung des Handlings.

MATERIALIEN ERHÄLTLICHE ERSATZTEILE

Schalldämpfer aus Titan Ja

Seitliche Krümmer aus Edelstahl Ja

Halteschelle aus Kohlefaser Ja

Auspuff-Überholsatz

WICHTIGER HINWEIS

Einzig für die Verwendung auf Rennstrecken und für Rennsportveranstaltungen

geeignet. Der Schalldämpfer ist ausschließlich für Motorräder konzipiert, die im

Rennsport auf abgeschlossenen Straßen außerhalb von öffentlichen Straßen eingesetzt

werden. Er darf nur für diesen Zweck verwendet werden. Dieser Schalldämpfer darf

auf keinen Fall an ein Motorrad montiert werden, mit dem auf öffentlichen Straßen

gefahren wird. Die Installation dieses Schalldämpfers führt bei Betrieb auf öffentlichen

Straßen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und der Motorradfahrer verstößt bei

entsprechender Zuwiderhandlung gegen die geltenden Gesetze.

Die Aprilia by Akrapovic Produkte und Produkteigenschaften können ohne jede Vorankündigung geändert werden.

Dieser Rennauspuff setzt den auf dem Diagramm

dargestellten Leistungszuwachs zu hundert Prozent

auf der Rennstrecke um. Der Leistungszuwachs

kann dort abgerufen werden, wo man ihn am

meisten braucht: ab dem mittleren und bis in den

höheren Drehzahlbereich, gut zu erkennen an den

Kurvenplateaus bei 6000/min und besonders bei

7600/min. Die druckvolle Leistungsentfaltung und

enorme Gewichtsersparnis verleihen dem Motorrad

phantastische Handlingeigenschaften und vermitteln

besonders bei sportlicher Fahrweise höchsten

Fahrgenuss.

LEISTUNGSDATEN

Gewicht Kg. 2,300

Gewichtsreduzierung gegenüber dem Serienauspuff (RSV Mille 99-01) -47%

Gewichtsreduzierung gegenüber dem Serienauspuff (RSV Mille 01-03) -48%

Gewichtsreduzierung gegenüber dem Serienauspuff (TUONO 02-05) -48%

Leistungssteigerung (kW) + ca. 4 kW

Leistungssteigerung (PS-kW) + ca. 5,5 PS

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