bitumen! - ARBIT

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Karsten Rettmann,
Vorstandsmitglied der ARBIT e. V.
ÖKONOMISCH SINNVOLL,
ÖKOLOGISCH GEBOTEN
Liebe Leserinnen und Leser,
ob Altpapier, Altglas oder Kunststoff: Deutschland ist ein wahrer Recycling-Weltmeister. Doch nicht
nur bei den Verpackungsmaterialien erzielen wir weltweit die höchsten Recyclingquoten. Auch bei
der Wiederverwendung von bitumenhaltigen Baustoffen wie Asphalt liegt Deutschland im internationalen
Vergleich vorn. Mehr als 80 Prozent des ausgebauten Asphalts werden hierzulande wieder
für den Bau und die Erneuerung von Straßen eingesetzt – wegen der hervorragenden Recyclingeigenschaften
des Bindemittels Bitumen. Ein gelungenes Beispiel für das konsequente Recycling
bitumenhaltiger Baustoffe ist der sechsspurige Ausbau der Autobahn 1 zwischen Hamburg und
Bremen. Hier wird das beim Ausbau gewonnene Asphaltgranulat in der Asphalttrag- und -binderschicht
wiederverwendet (Seite 3).
In Zeiten von Klimawandel und zunehmender Rohstoffverknappung gilt es nun, die Recyclingquoten
kontinuierlich zu erhöhen. Auch beim Bau von hochwertigen Deckschichten im Straßenbau ist die
Wiederverwendung technisch längst möglich. Das hat erst kürzlich ein Forschungsvorhaben des
Instituts für Straßenwesen der Technischen Universität Braunschweig (ISBS) belegt (Seite 6). Jetzt
liegt es an den Baubehörden, das Verwenden von recycelten, bitumenhaltigen Ausbaustoffen in den
Ausschreibungen stärker zu berücksichtigen – ganz im Sinne eines nachhaltigen, klimafreundlichen
und wirtschaftlichen Bauens. Dieses Thema stand auch im Mittelpunkt des Round-Table-Gesprächs
„Auf den Klimaschutz bauen: Herausforderung und Chance zugleich“, zu dem die Arbeitsgemeinschaft
der Bitumen-Industrie e. V. (ARBIT) Vertreter aus Industrie, Forschung und Wirtschaft geladen
hatte. Mehr über die Ergebnisse der Expertenrunde erfahren Sie auf Seite 8.
Viel Vergnügen beim Lesen wünscht Ihnen Ihr
Karsten Rettmann,
Vorstandsmitglied der ARBIT e. V.
© a1-mobil
AUTOBAHNAUSBAU
Umweltschutz liegt auf der Straße
Bei Sanierungen von Verkehrswegen fallen häufi g große Mengen an ausgebautem
Asphalt an. Diesen aufzubereiten und im Straßenbau wiederzuverwenden lohnt sich
nicht nur für die Umwelt, sondern auch wirtschaftlich. So auch auf der Autobahn A1: Bei
der Sanierung und dem sechsstreifi gen Ausbau der sogenannten Hansalinie zwischen
Hamburg und Bremen kommt auf einer Gesamtlänge von fast 30 Kilometern Ausbauasphalt
zum Einsatz. Die Maßnahme ist außerdem das bislang größte PPP-Projekt
(Public Private Partnership) im deutschen Autobahnbau. >>