Wasser-Heizgerät Einbaudokumentation Audi Q3 - Ersatzteilbox
Wasser-Heizgerät Einbaudokumentation Audi Q3 - Ersatzteilbox
Wasser-Heizgerät Einbaudokumentation Audi Q3 - Ersatzteilbox
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<strong>Wasser</strong>-<strong>Heizgerät</strong><br />
Zusatzheizung Thermo Top Evo<br />
<strong>Einbaudokumentation</strong><br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
2.0 TFSI und 2.0 TDI quattro<br />
ab Modell 2011<br />
Linkslenker<br />
Klimaautomatik<br />
Schaltgetriebe / DSG<br />
ACHTUNG!<br />
Warnung vor Gefahr:<br />
Feel the drive<br />
Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heizsystemen kann Feuer verursachen<br />
oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere<br />
oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden.<br />
Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines<br />
speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und einer<br />
Spezialausrüstung.<br />
Es dürfen nur Originalteile von Webasto verwendet werden. Siehe dazu auch Zubehörkatalog<br />
Luft- und <strong>Wasser</strong>heizgeräte von Webasto.<br />
Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu<br />
reparieren, wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei<br />
die notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten<br />
Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und<br />
Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen.<br />
Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle<br />
Warnhinweise.<br />
Die Erstinbetriebnahme ist mit der Webasto Thermo Test Diagnose durchzuführen.<br />
Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch<br />
ungeschultes Personal zurückzuführen sind.<br />
Ident.-Nr.: 1318117B Schutzgebühr 10,- Euro © Webasto AG<br />
e1<br />
00 0258
Inhaltsverzeichnis<br />
Gültigkeit 2<br />
<strong>Heizgerät</strong> / Einbaukit 3<br />
Vorwort 3<br />
Allgemeine Hinweise 3<br />
Spezialwerkzeug 3<br />
Erläuterungen zum Dokument 4<br />
Vorarbeiten 5<br />
Einbauort <strong>Heizgerät</strong> 5<br />
Elektrik vorbereiten 6<br />
Elektrik 8<br />
Kabelbaumverlegung 9<br />
Gebläseansteuerung 10<br />
Vorwahluhr 12<br />
Option Telestart 12<br />
Gültigkeit<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Einbauort vorbereiten 13<br />
<strong>Heizgerät</strong> vorbereiten 14<br />
<strong>Heizgerät</strong> einbauen 15<br />
Kühlmittelkreislauf Benzin 16<br />
Kühlmittelkreislauf Diesel 17<br />
Brennluft 24<br />
Brennstoff 25<br />
Abgas 30<br />
Abschließende Arbeiten 33<br />
Schablone Tankentnehmer Benzin 34<br />
Schablone Tankentnehmer Diesel 35<br />
Bedienungshinweise für den Endkunden 36<br />
Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABE<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong> 8U e1 * 2007 / 46 * 0591 * ...<br />
Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum in cm³<br />
CCZC Benzin 125 1984<br />
CFGC Diesel / quattro 130 1968<br />
Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie Länderspezifikationen, die nicht in dieser<br />
<strong>Einbaudokumentation</strong> aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser <strong>Einbaudokumentation</strong><br />
kann aber möglich sein.<br />
Der Einbauort Vorwahluhr ist vor dem Einbau mit dem Endkunden abzustimmen!<br />
1318117B 2
<strong>Heizgerät</strong> / Einbaukit<br />
Menge Bezeichnung Bestell-Nr.:<br />
1 Basislieferumfang Thermo Top Evo siehe Preisliste<br />
1 Einbaukit <strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong> 2011 2.0 TFSI und 2.0 TDI 1318116B<br />
1 Bedienelement siehe Preisliste<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Vorwort<br />
Diese <strong>Einbaudokumentation</strong> gilt für die Fahrzeuge <strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong> 2.0 TFSI und 2.0 TDI - Gültigkeit siehe Seite<br />
2 - ab Modelljahr 2011 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht<br />
beeinflussen, unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des<br />
Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser „<strong>Einbaudokumentation</strong>“ notwendig<br />
werden.<br />
In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften dieser „<strong>Einbaudokumentation</strong>“; der „Bedienungsanweisung“<br />
und der „Einbauanweisung“ der Thermo Top Evo zu befolgen.<br />
Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim<br />
Einbau einzuhalten.<br />
Allgemeine Hinweise<br />
Der Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders beschrieben,<br />
erfolgt die Befestigung von Schläuchen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an<br />
fahrzeugeigenen Leitungen und Kabelbäumen. Lose Leitungen isolieren und wegbinden!<br />
Scharfe Kanten sind mit Scheuerschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) zu versehen!<br />
Blanke Karosseriestellen, wie z.B. Bohrungen, sind mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell-<br />
Nr. 111329) einzusprühen.<br />
Beim Einbau einer IPCU sind vor dem Einbau die entsprechenden Einstellwerte zu kontrollieren bzw.<br />
einzustellen!<br />
Spezialwerkzeug<br />
- Drehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm<br />
- Abklemmzangen<br />
- Einnietmutternzange<br />
1318117B 3
Erläuterungen zum Dokument<br />
Auf Besonderheiten wird durch folgende Symbole hingewiesen:<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Um Ihnen einen schnellen Überblick über die einzelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kennzeichnung<br />
an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite.<br />
Mechanik<br />
Elektrik<br />
Kühlmittelkreislauf<br />
Brennstoff<br />
Abgas<br />
Brennluft<br />
Software<br />
besondere Gefahr von Verletzungen oder tödlichen<br />
Unfällen<br />
besondere Gefahr der Beschädigung von Bauteilen<br />
besondere Brand- und Explosionsgefahr<br />
Verweis auf allgemeine Einbauanweisung der Webasto<br />
Komponente bzw. auf fahrzeugspezifische Unterlagen<br />
des Herstellers<br />
Hinweis auf eine technische Besonderheit<br />
Der Pfeil im Fahrzeugpiktogramm zeigt die Position am<br />
Fahrzeug und die Blickrichtung<br />
Alle Massangaben in mm!<br />
Anzugsdrehmoment <strong>Heizgerät</strong>eschrauben 5x13 = 8Nm!<br />
Anzugsdrehmoment Schraube Halteplatte <strong>Wasser</strong>stutzen 5x15 = 7Nm!<br />
1318117B 4
Vorarbeiten<br />
ACHTUNG!<br />
- Tankdeckel öffnen, Tank belüften<br />
- Tankdeckel wieder schließen<br />
- Batterie abklemmen!<br />
- Druck im Kühlsystem ablassen!<br />
- Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen<br />
- Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen<br />
- Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen<br />
- Motorabdeckung ausbauen<br />
- Batterie abklemmen und ausbauen<br />
- Batterieträger ausbauen<br />
- Luftfilter komplett mit Ansaugschlauch ausbauen (bei Benzin)<br />
- Dieselfilter lösen (bei Diesel)<br />
- Vorderer Unterfahrschutz abbauen<br />
- Rad vorne rechts abbauen<br />
- Radhausverkleidung rechts ausbauen<br />
- Hupe rechts ausbauen<br />
- Fondsitzbank rechts ausbauen<br />
- Unterfahrschutz rechts ausbauen<br />
- Serviceklappe Tankarmatur rechts öffnen<br />
- Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen<br />
- Fußraumverkleidung Fahrer- und Beifahrerseite ausbauen<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Die Seite 36 "Bedienungshinweise für den Endkunden" entnehmen und der Bedienungsanleitung<br />
beifügen!<br />
1<br />
1<br />
Einbauort <strong>Heizgerät</strong><br />
1 <strong>Heizgerät</strong><br />
Einbauort<br />
1318117B 5
5<br />
rt/sw<br />
0,5²<br />
br<br />
0,5²<br />
4<br />
rt<br />
4²<br />
F3<br />
86<br />
85 30<br />
70<br />
42<br />
2<br />
gn/ws<br />
0,75²<br />
F4<br />
87<br />
87a<br />
K1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
2<br />
2<br />
1<br />
3<br />
rt<br />
4²<br />
sw<br />
4²<br />
2<br />
3<br />
4<br />
2<br />
Elektrik vorbereiten<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Leitungsabschnitte behalten ihre<br />
Numerierung im gesamten Dokument!<br />
Sicherungshalter Innenraum<br />
Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.<br />
Sicherung F4 3A und K1-Relais werden nach<br />
Montage Sicherungshalter eingesetzt!<br />
Leitungen gemäß Schaltplan anschliessen!<br />
anschließen!<br />
1 K1-Relais<br />
2 Winkel<br />
3 Schraube M5x16, Scheibe [2x], Halteplatte<br />
Sicherungshalter, Mutter<br />
4 Sicherungshalter Innenraum<br />
5 Sicherung F4 3A<br />
Ltg. rt K1/87a<br />
Ltg. sw K1/30<br />
Sicherungshalter Motorraum<br />
Bohrungen 2 von hinten für Senkkopfschrauben<br />
M5 ansenken!<br />
1 Abdeckung Sicherungs-/Relaisträger im<br />
Motorraum<br />
2 Bohrung Ø 5<br />
Bohrung Ø 5 1 von hinten für Senkkopfschrauben<br />
M5 ansenken!<br />
K1-Relais<br />
und F4 vorbereiten<br />
SicherungshalterInnenraumvorbereiten<br />
Bohrungen<br />
in<br />
Abdekkung<br />
Bohrungen<br />
in<br />
Abdekkung<br />
1318117B 6<br />
1<br />
2
3<br />
1<br />
2<br />
1 2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
5<br />
5<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Karosseriescheibe 1 zwischen Abdeckung<br />
Sicherungs-/Relaisträger und Sicherungshalter<br />
Motorraum 2 einsetzen!<br />
3 Senkkopfschraube M5x12, Karosseriescheibe<br />
[2x], selbstsichernde Mutter Montage<br />
SicherungshalterMotorraum<br />
Stecker Dosierpumpe nach Verlegung wieder<br />
komplettieren. Pinbelegung ist nicht relevant!<br />
1 Steckergehäuse<br />
2 Verriegelung<br />
3 Leitungen bl / br<br />
4 Codierung<br />
5 Timerverriegelung<br />
Stecker<br />
demontieren<br />
1318117B 7
Elektrik<br />
Kabelbaumverlegung<br />
Verlegung siehe nachfolgende Seite!<br />
1 Kabelbaum <strong>Heizgerät</strong> in Wellrohr Ø 10<br />
2 Sicherungshalter Motorraum aufgesteckt<br />
2<br />
Plusleitung<br />
1 Plusleitung an Plusverteiler<br />
1<br />
1<br />
7<br />
9<br />
1<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Kabelbaumdurchführung<br />
1 Gummitülle<br />
2 Kabelbäume <strong>Heizgerät</strong>, Bedienelement<br />
Masseleitung<br />
1 Masseleitung an fzg.eigenen Massepunkt<br />
Schema<br />
Kabelbau<br />
mverlegung<br />
1318117B 8<br />
1<br />
Kabelbaum Dosierpumpe erst<br />
später zusammen mit Brennstoffleitung<br />
entlang der fahrzeugeigenen<br />
Kraftstoffleitungen<br />
am Unterboden verlegen<br />
1<br />
8<br />
10<br />
2
1<br />
1<br />
1 1<br />
1<br />
11<br />
12<br />
Kabelbaumverlegung<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
1 Kabelbaum <strong>Heizgerät</strong> in Wellrohr Ø 10<br />
(1440mm der Länge nach aufgeschnitten)<br />
1 Kabelbäume <strong>Heizgerät</strong>, Bedienelement<br />
Kabelbau<br />
m <strong>Heizgerät</strong>verlegen<br />
Kabelbäumeverlegen<br />
1318117B 9
Gebläseansteuerung<br />
F2 F1<br />
br<br />
0,5²<br />
X10<br />
br<br />
0,5²<br />
Webasto<br />
HG<br />
X2 1 2 2 5 X1<br />
rt/sw<br />
0,5²<br />
rt/sw<br />
0,5²<br />
br<br />
0,5²<br />
rt<br />
4²<br />
rt<br />
4²<br />
F3<br />
86<br />
ge<br />
0,5²<br />
gn/ws<br />
0,75²<br />
gn/ws<br />
0,75²<br />
F4<br />
87<br />
85 30<br />
87a<br />
K1<br />
sw<br />
4²<br />
1<br />
2<br />
rt<br />
4²<br />
<strong>Audi</strong><br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und Symbole<br />
HG <strong>Heizgerät</strong> TT-Evo J255 Klimasteuergerät rt rot<br />
X1 6-poliger Stecker HG T16m 16-poliger Stecker J255 sw schwarz<br />
X2 2-poliger Stecker HG SC Sicherung 5A ge gelb<br />
X10 4-poliger Stecker<br />
gn grün<br />
Bedienelement<br />
br braun<br />
K1 Gebläserelais ws weiss<br />
F1 Sicherung 20A<br />
F2 Sicherung 30A<br />
F3 Sicherung 1A Leitungsende isolieren<br />
F4 Sicherung 3A<br />
und wegbinden<br />
X Trennstelle<br />
Kabelfarben können variieren!<br />
!<br />
T16m 16<br />
Schaltplan<br />
Legende<br />
1318117B 10<br />
gn/ws<br />
J255<br />
30<br />
15<br />
31
2<br />
1 2 1<br />
3<br />
1<br />
2<br />
2<br />
13<br />
14<br />
15<br />
1<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
1 Winkel<br />
2 Schraube M6x20, Bundmutter, vorhandene<br />
Bohrung<br />
Kabelbaum Sicherungshalter Innenraum 1<br />
mit Kabelbaum <strong>Heizgerät</strong> 2 gemäß Schaltplan<br />
farbgleich verbinden!<br />
Anschluss am 16-poligen Stecker 3 T16m<br />
vom Klimasteuergerät. Microtimer an Zusatzleitung<br />
gn/ws 2 ancrimpen und in freien<br />
Steckplatz von Stecker T16m 3 einsetzen.<br />
Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.<br />
1 Steckverbindung<br />
Ltg. rt K1/87a isolieren und wegbinden<br />
Ltg. sw K1/30<br />
SicherungshalterInnenraummontieren<br />
Kabelbäumeverbinden<br />
Anschluss<br />
Klimasteuergerät<br />
1318117B 11<br />
1<br />
2
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
3<br />
16<br />
17<br />
18<br />
2<br />
19<br />
Vorwahluhr<br />
1 Vorwahluhr<br />
Option Telestart<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Vorwahluhr<br />
montieren<br />
1 Empfänger<br />
2 Halter<br />
3 Bundmutter Empfänger<br />
montieren<br />
1 Antenne<br />
Temperatursensor T100 HTM<br />
Temperatursensor 1 mit Klebeband befestigen!<br />
Antenne<br />
montieren<br />
Temperatursensor<br />
montieren<br />
1318117B 12
2<br />
2<br />
1<br />
130<br />
1 2<br />
1<br />
1<br />
2<br />
1<br />
1<br />
1<br />
20<br />
21<br />
22<br />
23<br />
Einbauort vorbereiten<br />
1 Hilfslinie<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Halter 1 an oberer Kante anlegen und an<br />
Hilfslinie ausrichten!<br />
1 Halter<br />
2 Lochbild übertragen [4x]<br />
1 Bohrung Ø 9,1; Einnietmutter [je 4x]<br />
Hilfslinie<br />
anzeichnen<br />
Halter<br />
anlegen<br />
Lochbild<br />
übertragen<br />
Einnietmuttereinziehen<br />
1318117B 13
1<br />
26a<br />
1<br />
1<br />
B<br />
1 1<br />
D<br />
1<br />
1<br />
1<br />
A C<br />
E<br />
1<br />
X<br />
X<br />
1<br />
24<br />
25<br />
2<br />
26b<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
1 Schraube M6x20, Federring [je 4x]<br />
<strong>Heizgerät</strong> vorbereiten<br />
1 <strong>Wasser</strong>stutzen, Dichtring [je 2x]<br />
2 Selbstfurchende Schraube 5x15, Halteplatte<br />
<strong>Wasser</strong>stutzen<br />
Gewinde mit selbstfurchende Schrauben<br />
5x13 1 [4x] vorschneiden und lose montieren<br />
(max. 3 Gewindegänge eindrehen)!<br />
Abschnitt X entsorgen.<br />
Schlauch B = Formschlauch 90° Ø18.<br />
Schlauch E = nur bei Benzin!<br />
Benzin<br />
A = 1280<br />
C = 60<br />
D = 1260<br />
E = Formschlauch<br />
Ø 18x20<br />
Diesel<br />
A = 1380<br />
C = 60<br />
D = 1350<br />
Halter<br />
montieren<br />
<strong>Wasser</strong>stutzen<br />
montieren<br />
Schrauben<br />
lose vormontieren<br />
Schläuche<br />
ablängen<br />
1318117B 14
1<br />
2<br />
1 1<br />
D<br />
A<br />
1 1<br />
C<br />
2 1<br />
1<br />
1<br />
27<br />
28<br />
29<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Flechtschutzschläuche auf Schlauch A und D<br />
aufschieben und ablängen.<br />
Schrumpfschlauch zuschneiden.<br />
1 Schrumpfschlauch, Länge 50 [4x]<br />
Schlauch C am <strong>Heizgerät</strong>eausgang montieren.<br />
Alle Federbandschelle Ø 25!<br />
1 Verbindungsrohr 90° Ø 18x18<br />
1 Formschlauch 90°<br />
2 Schelle Ø 10<br />
<strong>Heizgerät</strong> einbauen<br />
Heizegerät in Halter 2 einsetzen und selbstfurchende<br />
Schrauben 5x13 1 [4x] (aus dieser<br />
Ansicht nur 2 Schrauben sichtbar) festziehen!<br />
Schläuche<br />
vorbereiten<br />
Schlauch C<br />
vormontieren<br />
Brennstoff<br />
vormontieren<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
montieren<br />
1318117B 15
Kühlmittelkreislauf Benzin<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
ACHTUNG!<br />
Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn<br />
nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass<br />
kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das <strong>Heizgerät</strong> mit<br />
Kühlmittel zu befüllen!<br />
Der Anschluss erfolgt „Inline“ gemäß nachfolgendem Schema:<br />
B<br />
A<br />
C<br />
E<br />
D<br />
1<br />
Ø 18x20<br />
Ø 27<br />
Alle nicht bezeichneten Federbandschellen = Ø 25! 2 = Fzg.eigene Federbandschelle !<br />
1 = Profilgummi sw!<br />
Alle Verbindungsrohre = Ø 18x18!<br />
2<br />
Schema<br />
Schlauchverlegung<br />
1318117B 16
Kühlmittelkreislauf Diesel<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
ACHTUNG!<br />
Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn<br />
nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass<br />
kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das <strong>Heizgerät</strong> mit<br />
Kühlmittel zu befüllen!<br />
Der Anschluss erfolgt „Inline“ gemäß nachfolgendem Schema:<br />
B<br />
A<br />
Alle Federbandschellen = Ø 25!<br />
1 = Profilgummi sw!<br />
Alle Verbindungsrohre = Ø 18x18!<br />
C<br />
D<br />
1<br />
Schema<br />
Schlauchverlegung<br />
1318117B 17
B<br />
B<br />
1<br />
1 2<br />
3<br />
2<br />
1 2<br />
30<br />
31<br />
32<br />
33<br />
3<br />
Alle Fahrzeuge<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Alle nachfolgenden Abbildungen zeigen<br />
Benzinfahrzeug. Die einzelnen Arbeitsschritte<br />
sind Benzin- und Dieselfahrzeug nahezu<br />
identisch!<br />
Kunststoffschacht 2 lösen und fzg.eigene<br />
Mutter entsorgen!<br />
1 Distanzmutter M6x20, Schraube M6x12,<br />
Federring, Unterlegscheibe [2x]<br />
1 Schraube M6x20 lose montieren<br />
2 Distanzmutter M6x40, vorhandener<br />
Stehbolzen<br />
3 Gummierte Rohrschelle Ø 38<br />
1 Kabelbaum Umwälzpumpe aufgesteckt<br />
2 Umwälzpumpe<br />
3 Aufnahme Umwälzpumpe<br />
Verlegung<br />
Schläuche<br />
vorbereiten<br />
Verlegung<br />
Schläuche<br />
vorbereiten<br />
Umwälzpumpevormontieren<br />
Anschluss<br />
<strong>Heizgerät</strong>eeingang<br />
1318117B 18
D<br />
1 2<br />
3<br />
1<br />
2<br />
C<br />
A<br />
34<br />
35<br />
36<br />
37<br />
2<br />
1<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
1 Schraube M6x25, Bundmutter, vorhandene<br />
Bohrung<br />
2 Winkel<br />
3 Umwälzpumpe<br />
1 Kabelbaum Umwälzpumpe<br />
2 Kabelbaum <strong>Heizgerät</strong> [2x]<br />
Schlauch A am Umwälzpumpeneingang anschließen!<br />
Profilgummi sw 1 auf Schlauch D aufschieben<br />
und ausrichten!<br />
Umwälzpumpe<br />
montieren<br />
Kabelbäumeanschließen<br />
Schlauch A<br />
anschließen<br />
Schlauch C<br />
und D verbinden<br />
1318117B 19
2<br />
A<br />
D<br />
A<br />
1<br />
1<br />
A<br />
2<br />
38<br />
39<br />
40<br />
41<br />
1<br />
D<br />
E<br />
Benzin<br />
1 Gummierte Rohrschelle Ø 38<br />
2 Schraube M6x20, vorhandene<br />
Gewindebohrung<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Schlauch A und D durch gummierte Rohrschelle<br />
verlegen. Wärmeschutzschlauch mittig<br />
teilen und je ein Ende auf Schlauch A und<br />
D aufschieben!<br />
Verlegung<br />
Motorraum<br />
Verlegung<br />
Motorraum<br />
1 Schraube M6x20 festziehen Verlegung<br />
Motorraum<br />
Schutzband 1 ausbauen, wird wieder verwendet.<br />
Wärmeschutzschlauch 2 auf<br />
Schlauch Motorausgang / Wärmetauschereingang<br />
zurückschieben!<br />
Trennstelle<br />
1318117B 20
1<br />
1<br />
2<br />
A<br />
3<br />
2<br />
1<br />
E<br />
42<br />
43<br />
44<br />
45<br />
D<br />
1<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Schlauchstück Wärmetauschereingang 2<br />
ausbauen und entsorgen. Federbandschelle<br />
1 wird wieder verwendet!<br />
3 Schlauchstück Motorausgang<br />
1 Kupplung Wärmetauschereingang<br />
2 Federbandschelle<br />
1 Schlauch Motorausgang<br />
Schutzband 1 wieder montieren. Schläuche<br />
ausrichten. Auf ausreichenden Abstand zu<br />
benachbarten Bauteilen achten!<br />
Trennstelle<br />
Wärmetauschereingang<br />
Anschluss<br />
Motorausgang<br />
Schutzbandmontieren<br />
1318117B 21
2<br />
D<br />
D<br />
D 1<br />
1<br />
X<br />
2<br />
30<br />
A<br />
46<br />
47<br />
48<br />
49<br />
A<br />
1<br />
Diesel<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Schlauch A unter Schlauch D (verdeckt)!<br />
1 Schraube M6x20, Federring, vorhandene<br />
Gewindebohrung<br />
2 Gummierte Rohrschelle Ø 38<br />
Schlauch A und D durch gummierte Rohrschelle<br />
verlegen. Wärmeschutzschlauch mittig<br />
teilen und je ein Ende auf Schlauch A und<br />
D aufschieben!<br />
Verlegung<br />
Motorraum<br />
Verlegung<br />
Motorraum<br />
1 Schraube M6x20 festziehen Verlegung<br />
Motorraum<br />
Aus Schlauch Motorausgang / Wärmetauschereingang<br />
30mm heraustrennen und entsorgen!<br />
1 Schlauchstück Wärmetauschereingang<br />
2 Schlauchstück Motorausgang Trennstelle<br />
1318117B 22
D<br />
A<br />
1<br />
50<br />
51<br />
1<br />
1 Schlauch Motorausgang<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Schläuche ausrichten. Auf ausreichenden<br />
Abstand zu benachbarten Bauteilen achten!<br />
1 Schlauch Wärmetauschereingang<br />
Anschluss<br />
Motorausgang<br />
Anschluss<br />
Wärmetauschereingang<br />
1318117B 23
1<br />
1<br />
5<br />
1<br />
1<br />
4<br />
1<br />
3<br />
4<br />
3<br />
52<br />
53<br />
54<br />
2<br />
2<br />
Brennluft<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
1 Kabelbinder<br />
2 Kabelbaum Umwälzpumpe<br />
3 Schelle Ø 25<br />
4 Brennluftleitung Brennluftleitung<br />
montieren<br />
1 Winkel<br />
2 Schalldämpfer<br />
3 Schelle Ø 51<br />
4 Schraube M5x16, Bundmutter<br />
5 Brennluftleitung<br />
1 Kabelbinder<br />
Schalldäm<br />
pfer montieren<br />
Brennluftleitung<br />
befestigen<br />
1318117B 24
Brennstoff<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
VORSICHT!<br />
Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen!<br />
Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen!<br />
Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt<br />
sind! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern!<br />
An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen!<br />
ACHTUNG!<br />
Verlegung Brennstoffleitung und Kabelbaum zur Dosierpumpe erfolgt gemäß Schema Kabelbaumverlegung.<br />
1 2<br />
1 2<br />
1<br />
4<br />
1<br />
1<br />
55<br />
56<br />
57<br />
3<br />
1<br />
Brennstoffleitung 2 und Kabelbaum Dosierpumpe<br />
4 in Wellrohr Ø 10 3 1100 mm lang<br />
einziehen!<br />
1 Schelle Ø 10<br />
1 Brennstoffleitung, Kabelbaum Dosierpumpe<br />
in Wellrohr Ø 10<br />
Wellrohr am Kabelschacht 2 ablängen.<br />
Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe<br />
durch Kabelschacht 2 zum Unterboden<br />
verlegen!<br />
1 Brennstoffleitung, Kabelbaum Dosierpumpe<br />
in Wellrohr Ø 10<br />
Anschluss<br />
<strong>Heizgerät</strong><br />
Leitungen<br />
verlegen<br />
Leitungen<br />
verlegen<br />
1318117B 25
20<br />
30°<br />
1 1<br />
1<br />
5<br />
1<br />
2<br />
4<br />
3<br />
65°<br />
58<br />
59<br />
60<br />
1<br />
2<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe<br />
aus Kabelschacht 2 herausführen und<br />
in Wellrohr Ø 10 1 einziehen!<br />
1 Brennstoffleitung, Kabelbaum Dosierpumpe<br />
in Wellrohr Ø 10<br />
1 Winkel<br />
1 Aufnahme Dosierpumpe<br />
2 Halter Dosierpumpe<br />
3 Dosierpumpe<br />
4 Schraube M6x25, Bundmutter<br />
5 Winkel<br />
Leitungen<br />
verlegen<br />
Leitungen<br />
verlegen<br />
Winkel vorbereiten<br />
Dosierpumpevormontieren<br />
1318117B 26
3<br />
2<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
61<br />
62<br />
63<br />
64<br />
1<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
1 Schlauchstück, Schelle Ø 10<br />
2 Formschlauch 180°, Schelle Ø 10<br />
1 Halter Dosierpumpe<br />
2 Fzg.eigene Schraube<br />
1 Kabelbaum Dosierpumpe, Stecker montiert<br />
2 Brennstoffleitung, Schelle Ø 10<br />
Benzin<br />
Tankarmatur 1 gemäß Herstellerangaben<br />
ausbauen!<br />
2 Karosseriescheibe Ø d a = 21,6<br />
3 Lochbild übertragen, Bohrung Ø 6<br />
Dosierpumpevormontieren<br />
Dosierpumpe<br />
montieren<br />
Anschluss<br />
Dosierpumpe<br />
Brennstoffentnahme<br />
1318117B 27
4<br />
1<br />
1<br />
2<br />
1<br />
1<br />
2<br />
3<br />
1<br />
2<br />
65<br />
66<br />
67<br />
68<br />
1<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Tankentnehmer 1 gemäß Schablone formen,<br />
ablängen und einsetzen!<br />
Tankarmatur 1 gemäß Herstellerangaben<br />
einbauen!<br />
Tankentnehmer<br />
einsetzen<br />
2 Brennstoffleitung<br />
3 Tankentnehmer<br />
4 Schlauchstück, Schelle Ø 10 [2x] Brennstoffleitung<br />
an-<br />
schließen<br />
Diesel<br />
Tankarmatur 1 gemäß Herstellerangaben<br />
ausbauen!<br />
2 Aufkleber entfernen<br />
Tankarmatur 1 gemäß Herstellerangaben<br />
demontieren. Bohrung Ø 6 mittig in Markierung<br />
an Position 2!<br />
Brennstoffentnahme<br />
Brennstoffentnahme<br />
1318117B 28
4<br />
1<br />
3<br />
1 1<br />
2<br />
2<br />
1<br />
1<br />
69<br />
70<br />
71<br />
1<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Tankentnehmer 1 gemäß Schablone formen,<br />
ablängen und einsetzen!<br />
Tankarmatur 1 gemäß Herstellerangaben<br />
einbauen!<br />
Tankentnehmer<br />
einsetzen<br />
2 Brennstoffleitung<br />
3 Schlauchstück, Schelle Ø 10 [2x]<br />
4 Tankentnehmer Brennstoffleitung<br />
an-<br />
schließen<br />
Alle Fahrzeuge<br />
Wellrohr auf Brennstoffleitung 1 aufschieben.<br />
Lage der Bauteile kontrollieren, wenn nötig<br />
korrigieren. Auf Freigängigkeit achten!<br />
2 Schelle Ø 10<br />
Anschluss<br />
Dosierpumpe<br />
1318117B 29
1 2<br />
a b<br />
1<br />
1<br />
X<br />
2<br />
2<br />
72<br />
73<br />
74<br />
2<br />
1<br />
Abgas<br />
Abschnitt X entsorgen.<br />
1 Abgasleitung<br />
a = 360<br />
2 Abgasendstück<br />
b = 210<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Winkel 2 am Ende des langen Schenkels um<br />
ca. 15° abwinkeln (Verdrehschutz)!<br />
1 Schraube M6x20, Bundmutter<br />
1 Schalldämpfer<br />
2 Schraube M6x16, Federring, Karosseriescheibe<br />
1 Winkel<br />
2 Selbstfurchende Schraube 5x13<br />
Abgasleitungvorbereiten<br />
Winkel<br />
montieren<br />
Schalldäm<br />
pfer montieren<br />
Winkel<br />
montieren<br />
1318117B 30
1 2<br />
1 2<br />
1<br />
5<br />
2<br />
4<br />
1<br />
2<br />
75<br />
76<br />
77<br />
78<br />
3<br />
4<br />
1<br />
1<br />
3<br />
3<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
1 Abstandshalter Flexrohr [2x] aufschieben<br />
2 Rohrschelle<br />
3 Schraube M6x20, Bundmutter<br />
4 Abgasleitung<br />
1 Schlauchklemme<br />
2 Abgasleitung<br />
1 Schlauchklemme aufstecken<br />
2 Abgasendstück<br />
3 Rohrschelle<br />
4 Schraube M6x20, Bundmutter<br />
5 Winkel<br />
1 Schlauchklemme festziehen<br />
2 Radhausverkleidung montiert<br />
3 Abgasendstück<br />
Abgasleitungmontieren<br />
Abgasleitungmontieren<br />
Abgasendstückvormontieren<br />
Abgasendstückmontieren<br />
1318117B 31
1<br />
1<br />
1<br />
1<br />
3<br />
2<br />
79<br />
80<br />
2<br />
2<br />
81<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten<br />
Bauteilen achten!<br />
1 Abstandshalter Flexrohr [2x] ausrichten<br />
2 Radhausverkleidung<br />
Bohrung Ø 60 2 mittig in Perforierung!<br />
1 Unterfahrschutz<br />
Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten<br />
Bauteilen achten. Abgasendstück 3 mittig in<br />
Bohrung Unterfahrschutz 1 ausrichten!<br />
1 Unterfahrschutz montiert<br />
2 Schraube M6x20, Karosseriescheibe,<br />
Bundmutter<br />
Abgasleitungausrichten<br />
Bohrung in<br />
Unterfahrschutz<br />
Abgasendstückausrichten<br />
1318117B 32
Abschließende Arbeiten<br />
1318117B<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
ACHTUNG!<br />
Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren. Alle Schlauchleitungen, Schellen, sowie alle<br />
elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Alle losen Leitungen isolieren und zurückbinden.<br />
Nur vom Fahrzeughersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden! <strong>Heizgerät</strong>ekomponenten mit Korrosionsschutzwachs<br />
(Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111329) einsprühen.<br />
- Batterie anschließen<br />
- Kühlmittelkreislauf nach Angaben des Fahrzeug-Herstellers befüllen und entlüften<br />
- Vorwahluhr einstellen, Telestartsender anlernen<br />
- Einstellungen Klimabedienteil gemäß „Bedienungshinweise für den Endkunden“ vornehmen<br />
- Hinweisschild „Standheizung vor dem Tanken abschalten“ im Bereich des Einfüllstutzen<br />
anbringen<br />
- Erstinbetriebnahme und Funktionsprüfung siehe Einbauanweisung<br />
Feel the drive<br />
Webasto AG<br />
Postfach 80<br />
D-82132 Stockdorf / Germany<br />
National Hotline: 01805 93 22 78<br />
(14 Cent aus dem deutschen Festnetz)<br />
Hotfax: 0395 5592 353<br />
Hotmail: technikcenter@webasto.com<br />
http://www.webasto.com<br />
Printed in Germany 02/2012 Druck: Steffen 33
Schablone Tankentnehmer Benzin<br />
0<br />
100mm<br />
Maßstab 1:1<br />
Größe der Druckausgabe mit Maßlinien vergleichen.<br />
Zulässige Toleranz maximal 2%.<br />
Druckereinstellungen auf „randlos“ bzw. „Ränder<br />
minimieren“ und 100% von der normalen Größe!<br />
100mm<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
1318117B 34
0<br />
Schablone Tankentnehmer Diesel<br />
100mm<br />
Maßstab 1:1<br />
Größe der Druckausgabe mit Maßlinien vergleichen.<br />
Zulässige Toleranz maximal 2%.<br />
Druckereinstellungen auf „randlos“ bzw. „Ränder<br />
minimieren“ und 100% von der normalen Größe!<br />
100mm<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
1318117B 35
Bedienungshinweise für den Endkunden<br />
Bitte Seite entnehmen und der Fahrzeug- Bedienungsanleitung beifügen!<br />
<strong>Audi</strong> <strong>Q3</strong><br />
Hinweis:<br />
Wir empfehlen die Heizzeit auf die Fahrzeit abzustimmen.<br />
Heizzeit = Fahrzeit<br />
Beispiel:<br />
Bei einer Fahrzeit von ca. 20min (einfache Strecke) empfehlen wir eine Einschaltdauer von 20min nicht<br />
zu überschreiten.<br />
Bei Fahrzeugen mit Innenraumüberwachung ist diese zusätzlich zu den Fahrzeugeinstellungen für den<br />
Heizvorgang zu deaktivieren.<br />
Hinweise für die Deaktivierung bitte der Betriebsanleitung des Fahrzeuges entnehmen!<br />
Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen:<br />
1<br />
2<br />
1<br />
82<br />
1 Temperatur beidseitig auf „HI“<br />
2 Luftaustritt auf Frontscheibe<br />
Klimaautomatik<br />
1318117B 36
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