EUK-Dialog 2006 neu 2 - Eisenbahn-Unfallkasse

Arbeitsschutz bei der Planung 

Technische Regeln für Betriebssicherheit 

Wegeunfall – oder nicht? 

Einsatz von Fremdpersonal in Unternehmen 

Rückenschmerzen sind vermeidbar 

Mitteilungsblatt der Eisenbahn-Unfallkasse · Gesetzliche Unfallversicherung 

Dialog 

2. Quartal 2006 

2·2006

Neue CD 

Die Ausgabe 8 der EUK- 

CD „Kompendium Arbeitsschutz“ 

ist da. Auch 

im Jahr 2006 stellt die 

EUK ihren Mitgliedsunternehmen 

ihr Regelwerk 

und wichtige staatliche 

sowie europäische 

Vorschriften in digitaler 

Form zur Verfügung. 

Mitgliedsunternehmen können die CD kostenfrei beziehen. Externe Interessenten 

erhalten die CD zum Preis von 15,00 e zzgl. Versandkosten. 

Bestellungen richten Sie bitte an: 

Eisenbahn-Unfallkasse, Postfach 20 01 52, 60605 Frankfurt am Main, Fax (0 69) 4 78 63-5 73. E-Mail: h.michael.becker@euk-info.de 

Eisenbahn-Unfallkasse

EUKDialog 2/2006 

Liebe Leserinnen und Leser, 

in der Planungsphase erfolgt bereits die weitreichende Festlegung über die 

Neugestaltung/Veränderung der Arbeitsbedingungen oder über die Beschaffung 

von Arbeitsmitteln. Im Vorfeld sind daher bereits die Wirkungen von Planungen 

und Konzeptionen auf die Arbeitsbedingungen und die einzusetzenden Arbeitsmittel 

abzuschätzen und so zu gestalten, dass Gefährdungen vermieden und 

Gesundheitsrisiken so gering wie möglich gehalten werden. Zum Thema 

„Arbeitsschutz bei der Planung “ informieren wir am Beginn 

dieser Ausgabe über Aspekte und Standpunkte, die das wichtige Ziel haben, den 

Arbeitsschutz vorausschauend in die Gestaltung der Arbeit zu integrieren. 

Dieses Thema ist auch Gegenstand unseres Interviews auf den Seiten 12 und 13 

sowie der Checkliste auf Seite 25. 

Nur etwa 1 Prozent der Verdachtsmeldungen und Anträge werden als 

beruflich bedingte Erkrankungen der Wirbelsäule anerkannt. Diese aus Sicht der 

Betroffenen enttäuschend niedrige Anerkennungsquote hat zahlreiche Ursachen, 

die im Abschluss unserer Beitragsserie über „Erkrankungen der Wirbelsäule“ 

erläutert und dargestellt werden. 

Sicherlich haben Sie das Wort „Übergangsgeld“ in Verbindung mit den 

Leistungen der gesetzlichen Unfallversicherung schon mal gehört. Aber wer hat 

Anspruch auf Übergangsgeld, wann und wie lange kann dieses gezahlt werden? 

In unserem Beitrag auf den Seiten 6 und 7 informieren wir Sie über die 

Anspruchsvoraussetzung, Höhe und Dauer des Übergangsgeldes. 

Die Beurteilung des Versicherungsschutzes auf dem Weg zur oder von der Arbeit 

unterliegt in den meisten Fällen einer separaten Bewertung. Steht z.B. eine vom 

direkten Weg abweichende Fahrt zum Abholen eines zu Hause vergessenen 

Medikaments unter dem Schutz der gesetzlichen Unfallversicherung? 

Unter dem Titel „Wegeunfall – oder nicht“ berichten wir über einen 

solchen durch das Bundessozialgericht entschiedenen interessanten Fall. 

In der Wirtschaft werden heutzutage immer weniger Arbeiten durch eigene 

Beschäftigte ausgeführt, sondern durch „Fremdpersonal“ erledigt. 

Auf den Seiten 18 bis 19 erläutern wir, welche Pflichten und Sachverhalte 

beim Fremdfirmeneinsatz sowie der Arbeitnehmerüberlassung durch die 

Vertragspartner zu beachten sind. 

Die Deutsche Bahn startet in diesem Jahr die bahnweite präventive Kampagne 

„PROAKTIV gegen Rückenschmerzen“ zum Schwerpunkt 

„Muskel-Skeletterkrankungen“. Die EUK beteiligt sich an dieser Kampagne. 

Über Hintergründe/Aktionen etc. berichten wir auf der Seite 21. 

In der Rubrik „Telegramm“ haben wir für Sie interessante Informationen u.a. zum 

Thema Verkehrssicherheit zusammengestellt. 

Wir hoffen, Ihnen auch in dieser Ausgabe unseres EUK-Dialog interessante 

Beiträge und Informationen zusammengestellt zu haben und wünschen Ihnen und 

Ihren Familien jederzeit „unfallfreies Arbeiten und unfallfreie Fahrt“ sowie für 

die kommende Urlaubszeit viel Freude und Erholung. 

Bis zum nächsten Mal 

Ihr „EUK-Dialog“-Redaktionsteam 

Prolog · Inhalt 

Unsere Themen 

EUK aktuell 

2 Gut geplant ist halb gewonnen! 

Prävention 

5 Technische Regeln für Betriebssicherheit 

Unfallversicherung 

6 Übergangsgeld bei Leistungen 

zur Teilhabe am Arbeitsleben 

8 Das Kreuz mit dem Kreuz 

10 Wegeunfall – oder nicht? 

11 Schwierige Ermittlungen 


12 Kriterien für Planung und 

Beschaffung 

Telegramm 

14 Tag der Verkehrssicherheit 

Qualitätssicherungsstelle bei 

der BG Glas-Keramik 

Sicherheitstag im Cargo- 

Zentrum Halle (Saale) 

15 Warnweste für Privatfahrzeuge 

Neue Plakate der EUK 

16 Anfängerrisiko Straßenverkehr 

Erste Hilfe weiter lebenswichtig 

17 Neue Durchführungsanweisungen 

für die Unfallverhütungsvorschrift 

„Wach- und 

Sicherungsdienste“ 

Ausbildung zur FASI 

Sicherheit überall 

18 Neue Broschüre der EUK: 

Einsatz von Fremdpersonal 

im Unternehmen 

21 Rückenschmerzen sind vermeidbar 

Checkliste 

25 Integration des Arbeitsschutzes 

in die Planung 

Weitere Rubriken 

22 Leserforum 

24 Das gibt‘s im nächsten Heft 

24 Impressum 

Unser Titelbild 

Sicher arbeiten – es lohnt zu 

leben 

1


Gut geplant ist 

halb gewonnen! 

Planung ist die Entwicklung zukünftig erwarteter Zustände. 

Dabei werden vielfach Arbeitsschutzaspekte 

noch nicht in dem Maße berücksichtigt, wie es für eine 

ganzheitliche Betrachtung wünschenswert wäre. Der 

folgende Beitrag von Dipl.-Ing. Peter Schneider zeigt 

auf, dass die Berücksichtigung von Sicherheit und 

Gesundheitsschutz in der Planungsphase wesentlicher 

Bestandteil eines sicheren und menschengerechten 

Arbeitssystems sein muss. 

Durch Planung 

Gefährdungen 

vermeiden 

In Planungs- und Konzeptionsprozessen 

erfolgen zum Teil weit 

reichende Festlegungen über 

die Neugestaltung oder Veränderung 

von Arbeitsbedingungen. 

Vom Unternehmer sind deshalb 

vorausschauend die Auswirkungen 

auf den Arbeitsschutz zu 

2 

beurteilen und Maßnahmen einzuplanen, 

damit Gefährdungen 

für Leben und Gesundheit vermieden 

werden, einschließlich 

Maßnahmen der menschengerechten 

Gestaltung der Arbeit. 

Veränderungen und Neuentwicklungen 

bieten auch immer 

die Chance, das erreichte betriebliche 

Niveau von Sicherheit 

und Gesundheitsschutz weiter 

zu verbessern. Jede Veränderung 

im Unternehmen muss 

daher dahingehend geprüft 

werden, ob die vorhandenen 

Maßnahmen des Arbeitsschut- 

Abbildung 1: „Prozessschritte, Entwicklung, Gestaltung und Entscheidungen“. 

zes anzupassen sind. Das Ziel 

muss sein, den Arbeitsschutz 

vorausschauend in die Gestaltung 

der Arbeit zu integrieren. 

Diese Aufgabe erfordert eine 

breite Fachkunde und ein systematisches 

Vorgehen. Die 

Wirksamkeit des Arbeitsschutzes, 

wenn er von Anfang an in 

Planungs- und Konzeptionsphasen 

integriert wurde, ist sehr 

hoch einzuschätzen. 

Darüber hinaus werden teure 

Nachbesserungen vermieden. 

Nur in der Planungs- und Konzeptionsphase 

besteht in der 

Regel die Chance, dass Gefährdungen 

beseitigt werden 

können. Dadurch ergibt sich 

auch die Möglichkeit, dass auf 

Schutzmaßnahmen ganz verzichtet 

werden kann. Dies wird 

sicher nicht für alle Gefährdungen 

möglich sein, hat aber 

schon dann große Wirkung, 

wenn auch nur einzelne Gefährdungsfaktorenausgeschlossen 

werden können. Die 

Erfahrung zeigt, dass selbst gut 

konzipierte technische Schutzmaßnahmen 

versagen oder 

umgangen werden können und 

Verhaltensanforderungen nicht 

befolgt werden. Dagegen sind 

konstruktive Maßnahmen in der 

Planungsphase mit dem Ziel 

der Gefährdungsbeseitigung 

nicht nur wirksamer, sondern 

oft auch die letztendlich preiswertere 

Variante. 

Das setzt aber voraus, dass in 

allen Phasen des Planungsprozesses 

der Arbeitsschutz ganzheitlich 

vom Unternehmer integriert 

wird und die betrieblichen 

Fachleute, insbesondere die 

Fachkraft für Arbeitssicherheit 

und der Betriebsarzt von Beginn 

an eingebunden werden. 

Besonders unter präventiven 

Gesichtspunkten kommt es also 

darauf an, bei den unterschiedlichen 

Handlungsanlässen im 

Betrieb schon in der Planungsphase 

auf Maßnahmen zur frühzeitigen 

Verhütung von Arbeitsunfällen, 

Berufskrankheiten und 

arbeitsbedingten Gesundheitsgefahren 

und für eine wirksame 

Erste Hilfe hinzuwirken. 

Der betriebliche 

Planungsprozess 

Betriebliche Planungsprozesse 

werden in den meisten Fällen 

aufgabenorientiert ausgeführt. In 

der Planungsphase ist es daher 

wichtig, frühzeitig alle relevanten 

Aspekte zu berücksichtigen 

und Fehlerquellen so weit als 

möglich auszuschließen. 

Allerdings liegt darin auch ein 

Problem: Planungsprozesse 

laufen im Betrieb zwar nach einer 

bestimmten Sachlogik ab, 

jedoch spielt dabei der Arbeitsschutz 

oft keine oder nur eine 

untergeordnete Rolle. Entscheidend 

ist es, die unterschiedlichen 

Prozesse im Laufe einer 

Planung zu identifizieren und den 

Arbeitsschutz zu den erforderlichen 

Zeitpunkten in den Prozess 

einzubringen. 

Betriebliche 

Planungsprozesse 

mit Bezug zum 

Arbeitsschutz 

Folgende allgemeine sicherheits- 

und/oder gesundheitsschutzrelevante 

betriebliche 

Prozesse sind grundsätzlich zu 

beachten: 

1. der Personaleinsatz, 

2. die Gestaltung der Arbeitsorganisation,Arbeitsprozesse, 

Arbeitsstätten und Arbeitsplätze, 

3. alle Beschaffungsmaßnahmen, 

4. die Neuplanung oder Änderung 

von Arbeitsstätten und 

Arbeitsplätzen sowie des 

Einsatzes von Arbeitsmitteln 

(einschließlich Fahrzeuge) 

und Arbeitsstoffen, 

5. die Inbetriebnahme, der Normalbetrieb 

und die vorübergehende 

oder dauernde Außerbetriebnahme 

von Arbeitsmitteln, 

6. die Instandhaltung (Inspektion, 

Wartung und Instandsetzung) 

von Arbeitsmitteln, 

7. spezielle Fertigungsprozesse, 

8. Prüfungen (z.B. von Arbeitsmitteln), 

EUKDialog 2/2006

9. Betriebsstörungen und Notfälle, 

10. die Planung des Einsatzes 

von Fremdfirmen, 

11. die Qualifizierung (Schulung, 

Unterweisung u.a.) der Beschäftigten, 

einschließlich 

der Führungskräfte, 

12. das betriebliche Vorschlagswesen 

sowie 

13. die Entwicklung neuer Produkte. 

Weitere, hier nicht aufgeführte 

Prozesse können ebenfalls Bezug 

zum Arbeitsschutz haben. 

Die betrieblichen Prozesse finden 

in unterschiedlichen Organisations- 

und Fachbereichen, 

auf unterschiedlichen Entscheidungsebenen, 

mit verschiedenen 

Beteiligten und Verfahren 

statt. 

Deshalb kommt es darauf an, 

die unterschiedlichen betrieblichen 

Planungsprozesse rechtzeitig 

zu erkennen. 

Zu diesem Zweck muss der betriebliche 

Informationsfluss vom 

Unternehmer so organisiert 

werden, dass alle Verantwortlichen 

und die mit dem Arbeitsschutz 

befassten Beauftragten 

und Stellen über die Planungsprozesse 

informiert und eingebunden 

werden, damit frühzeitig 

Einfluss genommen werden 

kann. 


Struktur betrieblicher 

Planungsprozesse 

Jeder Planungsprozess kann 

unabhängig vom Gegenstand 

und der Aufgabenstellung in bestimmte 

Prozessschritte gegliedert 

werden. Dies gilt auch für 

betriebliche Planungsprozesse. 

Diese Prozessschritte sind jedoch 

nicht einheitlich, sondern 

werden – prozessabhängig – 

immer wieder variiert und modifiziert. 

Die Kenntnis dieser Prozessschritte 

ist also Voraussetzung 

für das Einbringen des Arbeitsschutzes. 

Je nach Aufgabenstellung können 

die Planungsprozesse völlig 

unterschiedlich strukturiert 

sein, wie z.B.: 

die Planung von Baumaßnahmen, 

die Planung neuer Werkstätten, 

die Montageplanung oder 

die Planung der Einführung 

eines Qualitätssicherungssystems. 

Deshalb ist es wichtig, die Planungsprozesse 

in einzelne 

Schritte aufzugliedern. 

Die Abbildung „Prozessschritte, 

Entwicklung, Gestaltung und 

Abbildung 2: Berücksichtigung des Arbeitsschutzes in der Planung auch 

durch den Sicherheitskoordinator nach der Baustellenverordnung und in der 

Unterlage für spätere Arbeiten am Bauwerk. 

Entscheidungen“ zeigt die Aufgliederung 

von Planungsprozessen 

in typische, allgemeine Prozessschritte. 

Die Prozessschritte haben zunächst 

nichts mit Arbeitsschutz 

zu tun. Um den Arbeitsschutz 

integrieren zu können, ist zu klären, 

welche Aufgaben in den 

jeweiligen Schritten entsprechend 

der Art und des Inhalts 

des Planungsprozesses für das 

Unternehmen bestehen. 

Auf dieser Grundlage müssen 

dann folgende Fragen beantwortet 

werden: 

Wie kann der Arbeitsschutz 

in den Prozess integriert 

werden? 


Betriebliche Planungsprozesse zur Einbindung des 

Arbeitsschutzes 

1. Betriebliche Planungsprozesse rechtzeitig erkennen; frühzeitige 

Information aller Beteiligten über Planungsvorhaben sicherstellen. 

2. Ablauf des Planungsprozesses im konkreten Fall klären und sich 

mit den üblichen Abläufen für das jeweilige Planungsvorhaben 

vertraut machen. 

3. Klären, welche Aufgaben generell in den jeweiligen Prozessschritten 

für den Betrieb bestehen und die Belange des Arbeitsschutzes 

darin integrieren. 

4. Strategien und Vorgehensweisen zum Tätigwerden entwickeln. 

5. Prozess in der Ausführungsphase überwachen. 

6. Ergebnisse kontrollieren. 

7. Mit Zielsetzungen vergleichen und ggf. korrigieren. 

8. Prüfung der Strategien und Vorgehensweisen: Wurden alle relevanten 

Prozessschritte festgelegt und die richtigen Stellen beteiligt? 

Was ist bei den einzelnen 

Schritten durchzuführen? 

Integration der 

Anforderungen von 

Sicherheit und 

Gesundheitsschutz 

in den 


Bei den Planungsprozessen 

sollten die nachstehenden allgemeinen 

Aspekte besonders 

beachtet werden: 

Die Initiative, den Arbeitsschutz 

so früh wie möglich 

in den Prozess einzubinden, 

muss vom Unternehmer 

Abbildung 3: Neue Fahrzeuge sind immer ein Anlass, um den Stand der 

Technik weiter zu entwickeln, nicht nur in der Umsetzung der Aufgabe sondern 

auch beim Arbeitsschutz. 

3


ausgehen. Hierzu gehören 

auch die Führungskräfte. Die 


und der Betriebsarzt 

können den Unternehmer 

dabei beraten. 

Die Zuständigkeiten und die 

Verantwortung zur Integration 

des Arbeitsschutzes 

sind vom Unternehmer für 

alle Prozessschritte festzulegen. 

Die Ziele zur Integration des 

Arbeitsschutzes müssen unter 

Berücksichtigung der gesetzlichen 

Vorschriften konkret 

und eindeutig festgelegt 

werden. 

Nach der Planung 

ist vor der Planung 

Bisher zielten die Ausführungen 

darauf ab, dass alle Beteiligten 

in den Prozess eingebunden 

werden. 

Eine Integrierung des Arbeitsschutzes 

ist jedoch schon vor 

dem Planungsprozess möglich, 

wenn erste Überlegungen zur 

Planung getroffen werden, ein 

Problem erstmals besprochen 

wird oder erste Analysen erstellt 

werden. Also noch vor dem Planungsprozess. 

Hier soll die 


oder der Betriebsarzt bei der 

Analyse und der methodischen 

Herangehensweise beratend 

und unterstützend tätig werden. 

Sie verfügen durch ihre Erfahrungen 

mit Gefährdungsanalysen 

über die notwendige Fachkompetenz. 

Auch die Aufsichtspersonen 

der EUK führen Beratungen 

zu Planungen durch. 

Abbildung 4: Auch bei 

der Einrichtung von 

neuen Werkstätten 

müssen die Arbeitsschutzexperten 

von 

Beginn an beteiligt 

sein, um die Arbeitsbedingungen 

optimal 

gestalten zu können. 

4 

Arbeitsschutz bei der Planung berücksichtigen 

Neben der logischen Konsequenz, dass eine Berücksichtigung 

des Arbeitsschutzes schon in der Planungsphase 

die größte Chance zur qualitativ hochwertigen Gewährleistung 

von Sicherheit und Gesundheitsschutz bietet, wird 

diese Forderung auch in vielen gesetzlichen Vorschriften 

gefordert; hier einige Auszüge: 

Unfallverhütungsvorschrift Grundsätze der Prävention 

(GUV-V A1), § 2 Abs. 1: Der Unternehmer hat die 

erforderlichen Maßnahmen zur Verhütung von Arbeitsunfällen, 

Berufskrankheiten und arbeitsbedingten Gesundheitsgefahren 

sowie für eine wirksame Erste Hilfe zu treffen. 

Arbeitsschutzgesetz, § 4 Nr. 1: Die Arbeit ist so zu 

gestalten, dass eine Gefährdung für Leben und Gesundheit 

möglichst vermieden und die verbleibende Gefährdung 

möglichst gering gehalten wird. 

Arbeitsstättenverordnung, § 3 Abs. 1 Satz 1: Der Arbeitgeber 

hat dafür zu sorgen, dass Arbeitsstätten den 

Vorschriften dieser Verordnung einschließlich ihres Anhanges 

entsprechend so eingerichtet und betrieben werden, 

dass von ihnen keine Gefährdungen für die Sicherheit und 

die Gesundheit der Beschäftigten ausgehen. 

Ist die Planung abgeschlossen, 

werden die Ergebnisse realisiert, 

umgesetzt und zum dauerhaften 

Bestandteil des Betriebsgeschehens. 

Während dieser Phasen 

muss dann die Kontrolle 

der Sicherheits- und Gesundheitsschutzmaßnahmenerfolgen. 

Es empfiehlt sich, jeden abgeschlossenen 


zu reflektieren. In der Reflexion 

werden gute Lösungen im Sinne 

von „Best Practics“ für weitere 

Planungsprozesse festgehalten 

und ein ggf. noch vorhandener 

Optimierungsbedarf 

ermittelt. 

Dazu untersuchen die Prozessbeteiligten 

sowohl 

1. den Gesamtprozess als 

auch 

2. die eigenen Aktivitäten. 

Der Gesamtprozess ist hinsichtlich 

nachstehender Kriterien zu 

bewerten: 

Wurden alle relevanten Risiken 

ermittelt? 

Wurden die Gefährdungen 

richtig analysiert? 

Wurden die Gefährdungen 

durch die umgesetzten 

Maßnahmen beseitigt? 

Die Reflexion bezieht sich nicht 

nur auf die veränderten Arbeitsbedingungen, 

sondern auch auf 

den Ablauf des Planungsprozesses 

selbst: 

Ist es gelungen, alle betrieblichen 

Planungsprozesse zu 

erkennen und alle an der 

Planung zu beteiligen einschließlich 

der Fachkraft für 

Arbeitssicherheit und dem 

Betriebsarzt? 

Ist es gelungen, die Belange 

des Arbeitsschutzes in den 

Planungsprozess zu integrieren? 

Aus der Beantwortung der vorstehenden 

Fragen ergibt sich 

das Verbesserungspotential für 

zukünftige Planungsprozesse. 

Theorie und Praxis 

Die vorstehenden Ausführungen 

beschäftigten sich mit den theoretischen 

Grundlagen zur Integration 

der Anforderungen aus 

Sicherheit und Gesundheitsschutz 

sowie der menschengerechten 

Gestaltung der Arbeitsbedingungen 

in Planungs- und 

Konzeptionsprozesse. Bekanntlich 

ist jedoch allein die 

Praxis entscheidend für den 

Erfolg oder Misserfolg einer 

Maßnahme. 

Beispiel einer Integration des 

Arbeitsschutzes in die Planung 

einer neuen Werkstatt: Die DB 

Bahnbau GmbH hatte im Rahmen 

einer Umstrukturierung die 

Werkstattkapazitäten den Bedingungen 

angepasst und entschied 

sich für einen Neubau. 

Rechtzeitig wurden alle Beteiligen, 

einschließlich der betrieblichen 

und behördlichen Arbeitsschutzexperten 

einbezogen und 

eine fundierte Gefährdungsbeurteilung 

erstellt. In der „Bahn- 

Praxis W“ Ausgabe 1/2004 haben 

wir hierzu ausführlich berichtet. 

 


Technische Regeln für 

Betriebssicherheit 

Die Betriebssicherheitsverordnung 

(BetrSichV) ist seit dem 3. 

Oktober 2002 in Kraft. Danach 

sind z.B. soweit noch nicht geschehen, 

im Rahmen von Gefährdungsbeurteilungen 

die erforderlich 

betriebsspezifischen 

Vorgaben für die sichere Bereitstellung 

und Benutzung von Arbeitsmitteln 

festzulegen. 

Oftmals werden jedoch konkrete 

und erläuternde Hinweise und 

Hilfestellungen für den betrieblichen 

Alltag vermisst, da in den 

Regelungen der BetrSichV nur 

allgemeine Schutzziele und Mindestanforderungen 

dargestellt 

werden. 

In diesem Zusammenhang werden 

die bereits veröffentlichten 

und zukünftig zu erarbeitenden 

Technischen Regeln für Betriebssicherheit 

(TRBS) eine 

wichtige Hilfe zur Umsetzung 

übernehmen. 

Ausschuss für 


Der Ausschuss für Betriebssicherheit 

(ABS) berät seit 2003 

das Ministerium für Arbeit und 

Soziales bei der Bereitstellung 

und Benutzung von Arbeitsmitteln 

und beim Betrieb überwachungsbedürftiger 

Anlagen. Die 

wichtigste Aufgabe des ABS ist 

aber die Konkretisierung der in 

der BetrSichV gestellten Anforderungen, 

die somit zur Erarbeitung 

des Technischen Regelwerkes 

für Betriebssicherheit 

führt. 

Die Struktur des ABS und der 

sieben gebildeten Unterausschüsse 

(UA) ist in der Abbildung 

1 wiedergegeben. 

Die Technischen Regeln für Betriebssicherheit 

berücksichtigen 

dabei den Stand der Technik, 

der Arbeitsmedizin und Hygiene 

sowie sonstige gesicherte 

arbeitswissenschaftliche Erkenntnisse 

für die Bereitstellung 


und Benutzung von Arbeitsmitteln. 

Bei Anwendung der hier genannten 

Maßnahmen kann der 

Arbeitgeber in der Regel davon 

ausgehen, dass die in der Betr- 

SichV gestellten Anforderungen 

erfüllt werden. 

Aufbau der 

Technischen Regeln für 


Nach den Leitlinien zur Erarbeitung 

der Technischen Regeln 

für Betriebssicherheit wird das 

Regelwerk nicht mehr wie bisher 

arbeitsmittel-, sondern vorrangig 

gefährdungsbezogen und 

somit abstrakter aufgebaut. Vorhandene 

Regelwerke werden 

überprüft und nur noch dann in 

eine TRBS überführt, wenn sie 

zur Konkretisierung der Betr- 

SichV benötigt werden. Die Regelungstiefe 

wird dabei auf die 

wesentlichen Inhalte beschränkt 

bleiben. 

Neue Technische Regeln 

für Betriebssicherheit 

Grundsätzlich werden die Technischen 

Regeln für Betriebssicherheit 

in drei Bereiche aufgeteilt: 

1. Allgemeines und 

Grundlagen 

Hierzu gehört die bereits im 

Dezember 2004 veröffentlichte 

TRBS 1203 „Befähigte Personen“. 

Diese Technische Regel 

konkretisiert die Voraussetzungen 

für die fachliche Befähigung 

und die Weisungsfreiheit des 

Prüfpersonals. Sie beschreibt in 

drei Teilen 

Allgemeine Anforderungen, 

Besondere Anforderungen 

– Explosionsgefährdungen 

(Teil 1), 

Besondere Anforderungen 

– Druckgefährdungen (Teil 

2) 

die Qualifikation von Personen, 

die durch ihre Berufsausbildung, 

Berufserfahrung und ihre zeitnahe 

berufliche Tätigkeit über 

die erforderlichen Fachkenntnisse 

zur Prüfung von Arbeitsmitteln 

verfügen. 

Weitere wichtige und verabschiedungsreife 

Regeln, die zukünftig 

veröffentlicht werden, 

sind die 

TRBS 1002 „Begriffe“, 

TRBS 1111 „Gefährdungsbeurteilung 

und sicherheitstechnische 

Bewertung“, 

TRBS 1201 „Prüfungen von 

Arbeitsmitteln und überwachungsbedürftigenAnlagen“. 

2. Gefährdungsbezogene 

Regeln 

Hierunter fallen gefährdungsbezogene 

Regeln, die beispielsweise 

mechanische, elektrische 

oder thermische Gefährdungen 

zum Inhalt haben. 

Im Bundesanzeiger wurde am 

10. Februar 2006 die TRBS 

2111 „Mechanischen Gefährdungen 

– Allgemeine Anforderungen“ 

mit dem Teil 1 „Maßnahmen 

zum Schutz vor kontrolliert 

bewegten ungeschützten 

Teilen“ veröffentlicht. Hier 

werden Hinweise und Beispiele 

für die Ermittlung von Maßnahmen 

zum Schutz vor mechanischen 

Gefährdungen beschrieben, 

die dem Arbeitgeber im 

Rahmen der aufzustellenden 

Gefährdungsbeurteilung als 

Grundlage behilflich sein können. 

Der ABS hat weiterhin die TRBS 

2152 „Gefährliche explosionsfähige 

Atmosphäre – Allgemeines“ 

mit dem Teil 1 „Beurteilung 

der Explosionsgefährdung“ und 

dem Teil 2 „Vermeidung oder 

Einschränkung der Bildung gefährlicher 

explosionsfähiger Atmosphäre“ 

beschlossen, die in 

Kürze veröffentlicht werden soll. 

Beraten werden in den Unterausschüssen 

derzeit u.a. die 

TRBS 2120 „Elektrische Gefährdungen“, 

TRBS 2140/2160 „Gefährdungen 

durch Absturz“, 

TRBS 2154 „Explosionsschutzdokument“, 

Prävention 

TRBS 2155 „Schutzmaßnahmen 

bei Instandhaltungsarbeiten“. 

3. Spezifische Regelungen 

für Arbeitsmittel, Anlagen 

und Tätigkeiten 

Hierunter können in Ausnahmefällen 

Technische Regeln fallen, 

für die der gefährdungsorientierte 

Ansatz nicht anwendbar 

bzw. nicht hinreichend aussagefähig 

ist. Denkbar ist, dass 

bisher schon vorhandene Technische 

Regeln, wie z.B. die Technischen 

Regeln für brennbare 

Flüssigkeiten (TRbF), in die Technischen 

Regeln für Betriebssicherheit 

überführt werden. 

Wie geht es bis zur 

Veröffentlichung neuer 

Technischen Regeln für 

Betriebssicherheit weiter? 

Bis der Ausschuss für Betriebssicherheit 

weitere einschlägige 

Technische Regeln für Betriebssicherheit 

erarbeitet hat und diese 

im Bundesanzeiger bekannt 

gegeben werden, gelten die bisherigen 

technischen Regeln 

weiter. 

Ferner wird durch die GUV-Regel 

„Betreiben von Arbeitsmitteln“ 

(GUV-R 500) der Zugriff auf 

unverzichtbare Schutzziele von 

zurückgezogenen Unfallverhütungsvorschriften 

ermöglicht, für 

die noch keine Technischen 

Regeln aufgestellt wurden. 

5


Übergangsgeld 

bei Leistungen 

zur Teilhabe am 

Arbeitsleben 

6 

Kann ich während der Erbringung von Leistungen 

zur Teilhabe am Arbeitsleben selbst für meinen 

Lebensunterhalt sorgen? 

Von wem und für welchen Zeitraum bekomme ich 

Geldleistungen zur Sicherung meines Lebensunterhalts? 

Entspricht die Leistung meinem zuvor bezogenen 

Nettoarbeitsentgelt? 

Muss ich mich selbst um die Zahlung kümmern? 

Dies alles sind Fragen, die unweigerlich auftauchen, 

wenn Versicherte ihre bisherige Tätigkeit wegen Unfallfolgen 

nicht mehr ausüben können, medizinische Rehabilitationsmaßnahmen 

allein zur Wiedereingliederung 

nicht ausreichen und daher Leistungen zur Teilhabe am 

Arbeitsleben in Anspruch nehmen wollen. 

Im nachfolgenden Beitrag wird Karlheinz Marg, Leiter 

des Referates für berufliche Rehabilitation, auf die 

einzelnen Fragen eingehen. 

Zweck des 

Übergangsgeldes 

Beim Übergangsgeld handelt es 

sich um eine Geldleistung, die 

dazu dient, den Ausfall an Arbeitsentgelt/Arbeitseinkommen 

für die Zeit, in der Leistungen 


erbracht werden, auszugleichen, 

da der Versicherte nicht 

gleichzeitig für seinen Lebensunterhalt 

sorgen kann. Übergangsgeld 

stellt damit als ergänzende 

Leistung zur Rehabilitation 

den Lebensunterhalt der 

Betroffenen und deren Angehörigen 

sicher (Rechtsgrundlage 

§ 49 Sozialgesetzbuch (SGB) 

VII in Verbindung mit §§ 45 ff. 

SGB IX). 

Anspruchsvoraussetzungen 

gem. § 49 SGB VII 

Übergangsgeld wird erbracht, 

wenn Versicherte infolge des 

Versicherungsfalls Leistungen 


erhalten. Übergangsgeld ist 

allerdings nur bei solchen Leistungen 


zu erbringen, bei denen 

es den Zweck der Unterhaltssicherung 

erfüllen kann, z.B. 

ganztägig oder in Teilzeitform 

durchgeführte Maßnahmen. 

Ein Anspruch auf Übergangsgeld 

kommt – im Gegensatz 

zum Verletztengeld – auch dann 

in Betracht, wenn vor der Maßnahme 

Arbeitsentgelt oder Arbeitseinkommen 

nicht erzielt 

worden ist. 

Beginn und 

Ende des 


Da Übergangsgeld erbracht 

wird, wenn Versicherte infolge 

des Versicherungsfalls Leistungen 


erhalten, richten sich Beginn 

und Ende nach der tatsächlichen 

Durchführung der 

Rehabilitationsmaßnahme, d.h. 

Anspruch auf Übergangsgeld 

entsteht mit dem ersten Tag der 

Leistung zur Teilhabe am Arbeitsleben 

und endet grundsätzlich 

mit dem Ende der Leistung 

zur Teilhabe am Arbeitsleben. 

Ob nach Beendigung der Maßnahme 

ein Anspruch auf eine 

Weitergewährung von Übergangsgeld 

besteht, muss im 

Einzelfall geprüft werden. 

In Frage kommt beim Vorliegen 

der entsprechenden Voraussetzungen 

ein „Zwischenübergangsgeld“, 

wenn sich weitere 

berufliche Rehabilitationsmaßnahmen 

anschließen, oder ein 

„Anschlussübergangsgeld“ bei 

Arbeitslosigkeit ohne Anspruch 

auf Arbeitslosengeld, obwohl 

sich Versicherte arbeitslos gemeldet 

haben. 

Auszahlung der 

Leistung 

Die Auszahlung des Übergangsgeldes 

erfolgt entweder durch 

den Unfallversicherungsträger 

selbst oder durch die vom Unfallversicherungsträger 

zu beauftragende 

Krankenkasse. 

Grundlage für die Beauftragung 

einer Krankenkasse – dies stellt 

zumindest bei der Eisenbahn- 

Unfallkasse den Regelfall dar – 

ist die Verwaltungsvereinbarung 

„Einzelauftrag“. 

Die für die Berechnung erforderlichen 

Angaben werden der 

Krankenkasse vom Unfallversicherungsträger 

übermittelt. 

Berechnung des 


Unter Zugrundelegung der 

§§ 46 und 47 SGB IX sind zur 

Berechnung des Übergangsgeldes 

mehrere Arbeitsschritte 

vorzunehmen: 

1. Es ist das Regelentgelt zu 

berechnen (= Bemessungsgrundlage). 

2. Das berechnete Regelentgelt 

ist mit dem Höchstregelentgelt 

zu vergleichen 


und ggf. auf dieses zu kürzen 

(derzeit 200 e tgl. Stand 

2005). 

3. Vom gültigen Regelentgelt 

sind 80 v.H. zu ermitteln 

(Wert 1). 

4. Es ist das entgangene kumulierte 

Nettoarbeitsentgelt 

zu berechnen (Wert 2) 

5. Vergleich Wert 1 und Wert 2 

(maßgebend ist der niedrigere 

Betrag). 

6. Übergangsgeld = 68 % oder 

75 % des niedrigeren Betrages. 

75 % der Bemessungsgrundlage 

erhalten Versicherte, 

die mindestens ein Kind im 

Sinne des § 32 Abs. 1, 3 bis 

5 des Einkommensteuergesetzes 

haben, 

die ohne Anspruch auf Leistungen 

aus der Pflegeversicherung 

pflegebedürftig 

sind, wenn der Ehegatte, mit 

dem sie in häuslicher Gemeinschaft 

leben, sie pflegt 

und deswegen eine Erwerbstätigkeit 

nicht ausübt, 

deren Ehegatte, mit dem sie 

in häuslicher Gemeinschaft 

leben, pflegebedürftig ist 

und keine Leistungen aus 

der gesetzlichen Pflegeversicherung 

erhält. 

7. Höchstbetrag ist das regelmäßige 

Nettoentgelt. 

Beispiel für eine 

Übergangsgeldberechnung: 

Ein Arbeitnehmer mit festem 

Monatsgehalt erhielt im Bemessungszeitraum 

ein Bruttoarbeitsentgelt 

in Höhe von 

2.250 e (regelmäßiges Entgelt 

ohne Einmalzahlungen), ein 

Nettoarbeitsentgelt in Höhe von 

1.200 e und beitragspflichtige 

Einmalzahlungen (z.B. Urlaubsgeld, 

Weihnachtsgeld) in den 

letzten zwölf Monaten vor Beginn 

der Leistungen zur Teilhabe 

am Arbeitsleben in Höhe von 

4.500 e brutto. 


Nach Erhalt dieser Angaben 

kann das kalendertägliche Übergangsgeld 

unter Berücksichtigung 

der zuvor beschriebenen 

Arbeitsschritte durch den Unfallversicherungsträgerberechnet 

werden: 

Haben Versicherte unmittelbar 

vor Beginn von übergangsgeldauslösenden 

Leistungen zur 

Teilhabe am Arbeitsleben Verletztengeld 

erhalten, so wird bei 

der Berechnung des Übergangsgeldes 

auf die Werte zu- 

1. Regelentgelt 

2.250 e (regelmäßiges Brutto) : 30 = 75,00 e 

4.500 e (Einmalzahlungen) : 360 = 12,50 e 

Regelentgelt 87,50 e 

2. Vergleich mit dem Höchstregelentgelt bei der EUK in 

Höhe von 200 e. 

Es ist keine Kürzung vorzunehmen, da das Höchstregelentgelt 

nicht überschritten ist. 

3. Ermittlung von 80 % des Regelentgelts 

87,50 e x 80 % = 70 e (Wert 1) 

Dieser Betrag ist gleichzeitig das Bemessungsentgelt 

für die vom Unfallversicherungsträger zu übernehmenden 

Sozialversicherungsbeiträge (RV, KV, PV). 

4. Berechnung des entgangenen Nettoarbeitsentgelts 

Entgangenes Nettoarbeitsentgelt 

1.200 e : 30 = 40,00 e 

Nettohinzurechnungsbetrag 

12,50 e x 40 (regelm. Nettoarbeitsentgelt) : 75 

(regelmäßiges Bruttoarbeitsentgelt) = 6,67 e 

Kumuliertes Nettoarbeitsentgelt = 46,67 e 

(Wert 2) 

5. 75 % von 46,67 e (Wert 2 niedrigerer Betrag) = 35,00 e 

Das kalendertägliche Übergangsgeld 

in Höhe von 35,00 e 

liegt unter dem regelmäßigem 

tgl. Nettoentgelt (40,00 e) und 

kommt somit ohne Kürzung zur 

Auszahlung. 

Bei einem Stundenlöhner würde 

zur Ermittlung des regelmäßigenBrutto-/Nettoarbeitsentgelts 

folgende Berechnungsformel 

zugrunde gelegt: 

Entgelt im Bemessungszeitraum 

(ohne Einmalzahlungen): Zahl 

der Stunden, für die das im Bemessungszeitraum 

erzielte Arbeitsentgelt 

gezahlt wurde x regelmäßige 

wöchentliche Arbeitsstunden 

: 7 = Regelentgelt 

je Kalendertag. 

Das kumulierte Regelentgelt 

bzw. das kumulierte Nettoarbeitsentgelt 

werden im Weiteren 

wie im Beispielsfall beschrieben 

berechnet. 

rückgegriffen, die der Berechnung 

des Verletztengeldes zugrunde 

gelegen haben (§ 49 

SGB IX), d.h. eine doppelte Ermittlung 

und Feststellung der 

Berechnungsgrundlage wird 

damit vermieden. Es sind 

dementsprechend lediglich die 

68 % bzw. 75 % des Verletztengeldbetrages 

zu errechnen. 

Gemäß § 49 SGB IX trifft vorgehende 

Regelung auch auf Bezug 

von Krankengeld, Versorgungskrankengeld 

oder Übergangsgeld 

zu. 

Berechnungsgrundlage 

in Sonderfällen 

(§ 48 SGB IX) 

Wenn eine Berechnung 

nach §§ 46 und 47 SGB IX 

zu einem geringeren Betrag 

führt (Ausnahme: vorherge- 


hende Verletztengeld-, 

Krankengeld-, Versorgungskrankengeld- 

oder 

Übergangsgeldzahlung) 

oder 

Arbeitsentgelt oder Arbeitseinkommen 

nicht erzielt worden 

ist oder 

der letzte Tag des Bemessungszeitraums 

bei Beginn 

der Leistungen länger als 

drei Jahre zurückliegt, 

wird die Berechnungsgrundlage 

wie folgt ermittelt: 

fiktives mtl. Bruttoarbeitsentgelt 

(bis zur Beitragsbemessungsgrenze) 

x 12 x 65 : 3600. 

Als fiktives Bruttoarbeitsentgelt 

ist das tarifliche oder, wenn es 

an einer tariflichen Regelung 

fehlt, das ortsübliche Arbeitsentgelt 

zugrunde zu legen. 

Das Übergangsgeld wird in 

Höhe von 68 % bzw. 75 % des 

errechneten Betrages geleistet. 

Einkommensanrechnung 

§ 52 SGB VII 

Erzielt der Rehabilitand während 

der Leistungen zur Teilhabe am 

Arbeitsleben gleichzeitig Einkommen, 

z.B. beitragspflichtiges 

Arbeitsentgelt oder Arbeitseinkommen, 

Mutterschaftsgeld 

etc., so ist dieses auf das Übergangsgeld 

anzurechnen. 

Anpassung 

§ 50 SGB IX 

Das Übergangsgeld wird 12 

Monate nach Ablauf des Bemessungszeitraumsentsprechend 

der Entwicklung der 

Bruttoarbeitsentgelte angepasst. 

 

7


Das Kreuz mit 

dem Kreuz 

Erkrankungen der Wirbelsäule stellen eine Volkskrankheit 

dar, die in allen Altersgruppen, sozialen Schichten 

und Berufsgruppen unabhängig davon vorkommen, ob 

sitzende, stehende, leichte oder schwere körperliche 

Arbeiten verrichtet werden. Leichte Arbeiten schützen 

nicht vor Verschleißkrankheiten der Wirbelsäule und 

schwere Arbeiten führen nicht zwangsläufig zu einer 

solchen Erkrankung. Unter bestimmten Voraussetzungen 

können aber berufliche Tätigkeiten für eine bandscheibenbedingte 

Schädigung der Wirbelsäule verantwortlich 

sein. In Fortsetzung des Artikels „Das Kreuz mit 

dem Kreuz“ werden deshalb im nachstehenden Beitrag 

von Hermann Guse, Sachbearbeiter in der Abteilung 

„Berufskrankheiten“, die BK-Nr. 2108, 2109 und 

2110 der Anlage zur Berufskrankheiten-Verordnung 

(BKV) weiter vorgestellt. 

Das Feststellungsverfahren 

Zur Erinnerung: Im Jahre 

1993 wurde die Berufskrankheiten-Verordnung 

durch den 

Bundesminister für Arbeit und 

Sozialordnung um drei Krankheiten, 

welche die Wirbelsäule 

betreffen, erweitert. Es handelt 

sich dabei um die 

8 

BK 2108 

Bandscheibenbedingte Erkrankungen 

der Lendenwir- 

belsäule durch langjähriges 

Heben oder Tragen schwerer 

Lasten oder durch langjährige 

Tätigkeiten in extremer 

Rumpfbeugehaltung, 

die zur Unterlassung aller 

Tätigkeiten gezwungen haben, 

die für die Entstehung, 

die Verschlimmerung oder 

das Wiederaufleben der Erkrankung 

ursächlich waren 

oder sein können. 

BK 2109 


der Halswirbel- 

säule durch langjähriges Tragen 

schwerer Lasten auf der 

Schulter, die zur Unterlassung 

aller Tätigkeiten gezwungen 

haben, die für die 

Entstehung, die Verschlimmerung 

oder das Wiederaufleben 

der Krankheit ursächlich 

waren oder sein 

können. 

BK 2110 


der Lendenwirbelsäule 

durch langjährige, 

vorwiegend vertikale Einwirkungen 

von Ganzkörperschwingungen 

im Sitzen, die 

zur Unterlassung aller Tätigkeiten 

gezwungen haben, 

die für die Entstehung, die 

Verschlimmerung oder das 

Wiederaufleben der Erkrankung 

ursächlich waren oder 

sein können. 

Die arbeitstechnischen 

Voraussetzungen 

Mit der Aufnahme der bandscheibenbedingtenErkrankungen 

der Wirbelsäule in die Liste 

der Berufskrankheiten standen 

die Träger der gesetzlichen Unfallversicherung 

vor dem Problem, 

dass der Gesetzgeber 

(bewusst) auf eine notwendige 

Konkretisierung der arbeitstechnischen 

Voraussetzungen verzichtete. 

Allein nach dem Wortlaut 

der Nr. 2108 der Anlage zur 

Berufskrankheiten-Verordnung 

(BKV) kann z.B. nicht exakt bestimmt 

werden, was unter den 

Begriffen „schwere“ Last, einer 

„langjährigen“ Tätigkeit und einer 

„extremen Rumpfbeugehaltung“ 

zu verstehen ist. Es musste 

also nach wissenschaftlichen 

Gesichtpunkten eine einheitlich 

anzuwendende Arbeitsgrundlage 

für die Bemessung der belastungsbedingten 

Dosis in Bezug 

auf das Erkrankungsrisiko 

entwickelt werden. 

Für die Bewertungs-Beurteilung 

zur BK-Nr. 2108 etablierte sich 

das so genannte Mainz-Dortmunder-Dosismodell 

(MDD); 

nähere Ausführungen hierzu siehe 

„EUK-Dialog“ 1/2006. 

Ein anderer bandscheibengefährdender 

Faktor im Arbeitsprozess 

ist die Einwirkung mechanischerGanzkörperschwingungen 

(BK-Nr. 2110) – wie sie 

z.B. bei Fahrern von Baustellen-LKW, 

land- und forstwirtschaftlichen 

Fahrzeugen, Muldenkippern, 

Gabelstaplern auf 

unebenen Fahrbahnen (also 

Hofflächen, Pflaster usw.) auftreten. 

Die arbeitstechnischen 

Voraussetzungen gelten als erfüllt, 

wenn der nach der derzeit 

gültigen VDI (Verein Deutscher 

Ingenieure) Richtlinie 2057-1 

(„Einwirkung mechanischer 

Schwingungen auf den Menschen 

– Ganzkörperschwingungen“) 

bestehende Richtwert für 

die Tagesbelastung als auch für 

die Gesamtschwingungsdosis 

(also die gesamte berufliche 

Schwingungsbelastung) erreicht 

bzw. überschritten wird 

(Anm: Mit einem Gesundheitsrisiko 

wird in der Regel erst nach 

einer mindestens zehnjährigen 

Vibrationsbelastung gerechnet). 

Eine Gefährdung ist ausgeschlossen, 

wenn nur eine kurzzeitige 

Exposition auf den genannten 

Fahrzeugen vorgelegen 

hat; Fahrer von Taxis, Gabelstaplern 

auf Hallengrund bzw. 

von Lkw und Omnibussen mit 

schwingungsgedämpften Fahrersitzen 

sind demnach keiner 

gesundheitsschädigenden Belastung 

ausgesetzt. 

Als Gefahrenquellen für degenerative 

Veränderungen der 

LWS gelten auch so genannte 

Mischbelastungen, also Belastungen 

sowohl durch manuelles 

Heben oder Tragen schwerer 

Lasten oder Tätigkeiten in 

extremer Rumpfbeugehaltung 

als auch durch Ganzkörperschwingungen; 

auch für diese 

kombinierten Belastungen lassen 

sich die arbeitstechnischen 

Voraussetzungen mittels der 

VDI-Richtlinie und des MDD 

beurteilen. 

Für die Bewertung der beruflichen 

Belastungen der HWS 

im Sinne der BK-Nr. 2109 kann 

das Mainz-Dortmunder-Dosismodell 

nicht herangezogen werden. 

Hier ist das vom Gesetzgeber 

bei der Einführung der 


genannten BK herausgegebene 

„Merkblatt für die ärztliche 

Untersuchung“ die entsprechende 

Arbeitsgrundlage. 

Ein erhöhtes Risiko für die Entwicklungbandscheibenbedingter 

Erkrankungen der HWS ist 

demnach anzunehmen, wenn 

Lastgewichte von 50 kg und 

mehr regelmäßig auf der 

Schulter oder über Kopf 

unter Zwangshaltung im 

Bereich der HWS und maximaler 

Anspannung der Nackenmuskulatur 

getragen 

werden, 

pro Arbeitsschicht mindestens 

40 entsprechende Tragevorgänge 

erfolgen, 

die genannten Tätigkeiten 

mindestens 10 Jahre durchgeführt 

werden, 

(Diese Annahmen gründen 

sich auf Studien über das 

vermehrte Auftreten von 

bandscheibenbedingten 

HWS-Erkrankungen, welche 

bei Fleischträgern in 

Schlachthöfen gewonnen 

wurden). 

Sind die „arbeitstechnischen 

Hürden“ genommen, d.h., der 

mit der Belastungsbeurteilung 

beauftragte Technische Aufsichtsdienst 

hat die Voraussetzungen 

bejaht, ist der (arbeits-) 

medizinische Zusammenhang 

abzuklären. 

Der medizinische 

Zusammenhang 

Grundvoraussetzungen für 

die Anerkennung eines Ursachenzusammenhanges 

sind 

u.a.: 

eine nachgewiesene bandscheibenbedingteErkrankung, 

wobei der bildgebend 

darstellbare Bandscheibenschaden 

das altersdurchschnittlich 

zu erwartende 

Ausmaß überschreitet (siehe 

auch EUK-Dialog 1/ 

2006), 

eine ausreichend berufliche 

Belastung, wobei diese eine 

plausible zeitliche Verbindung 

zur Entwicklung der 

bandscheibenbedingten Erkrankung 

aufweisen muss 

(z.B. muss eine ausreichen- 


de Exposition vorausgehen; 

außerdem nimmt die Ursachenwahrscheinlichkeit 

mit 

der Länge des Zeitraumes 

zwischen Belastungsende 

und der erstmaligen Diagnose 

der Erkrankung ab), 

der nach dem anzuwendenden 

BK-Tatbestand mit einer 

bestimmten Einwirkung 

korrespondierende WS-Abschnitt 

muss besonders 

betroffen sein. Die Bandscheibenschäden 

im beruflich 

belasteten Abschnitt 

müssen sich vom Verschleißzustandbelastungsferner 

Abschnitte deutlich 

abheben (In der Regel ist ein 

von oben nach unten in der 

Ausprägung zunehmender 

Befund erforderlich), 

es müssen typische belastungsbedingte, 

dem Lebensalter 

vorauseilende 

knöcherne Umbauprozesse 

an den jeweiligen Wirbelsäulenabschnitten 

nachweisbar 

sein (so genannte belastungsadaptiveReaktionen). 

Die entsprechende Beurteilung 

erfolgt durch einen medizinischen 

Sachverständigen (Gutachter). 

Er muss darüber hinaus 

prüfen, ob konkurrierende Ursachen/Erkrankungen 

(siehe 

EUK-Dialog 4/2005) besteht. 

Kommt er zu dem Ergebnis, 

dass eine beruflich bedingte 

Erkrankung vorliegt, ist die Min- 

derung der Erwerbsfähigkeit 

(MdE) zu bestimmen. In der 

Regel wird ein berufsbedingter 

Wirbelsäulenschaden mit Funktionsbeeinträchtigung 

und ohne 

Nervenausfälle mit einer MdE 

von 10 Prozent, bei sehr ausgeprägten 

Veränderungen bis zu 

20 Prozent bewertet. Eine noch 

höhere Einschätzung ist nur im 

Ausnahmefall und meist auch 

nur bei gleichzeitigem Nachweis 

von Lähmungen zu begründen. 

Die Aufgabe 

der gefährdenden 

Tätigkeit 

Wenn alle vorausgegangenen 

„Hürden“ überwunden sind, ist 

es für die Anerkennung in der 

Regel erforderlich, dass diejenigen 

wirbelsäulenbelastenden 

Tätigkeiten aufgegeben wurden, 

die für die Entstehung, die Verschlimmerung 

oder das Wiederaufleben 

der Krankheit ursächlich 

waren oder sein können. 

Eine Ausnahme von diesem so 

genannten „Unterlassungszwang“ 

liegt allerdings dann vor, 

wenn die bisherige Berufstätigkeit 

durch Schutzmaßnahmen 

des Arbeitgebers fortgesetzt 

werden kann und die Erwerbsfähigkeit 

des Versicherten durch 

die Erkrankung zuvor bereits in 

einem entschädigungspflichtigen 

Ausmaß (d.h. mindestens 

10 Prozent) gemindert war. 

Fazit 


Die vermeintliche Faustformel 

(im Sinne eines sog. Anscheinsbeweises), 

d.h., Beruf (mit körperlicher 

Schwerarbeit) + 

(bandscheibenbedingte Wirbelsäulen-) 

Erkrankung = 

bandscheibenbedingte Berufskrankheit 

ist falsch, weil 

die Entstehung bandscheibenbedingter 

Erkrankungen der 

Wirbelsäule vielgestaltig und der 

berufliche Einfluss nur einer unter 

vielen denkbaren Kausalfaktoren 

ist. Der ursächliche Zusammenhang 

ist (ungeachtet 

des für die Anerkennung in der 

Regel geforderten Unterlassungszwanges) 

nämlich nicht 

schon dann wahrscheinlich, 

wenn er nicht auszuschließen 

oder nur möglich ist, und eine 

berufliche Verursachung ist auch 

nicht schon dann anzunehmen, 

wenn anlagebedingte bzw. außerberufliche 

Ursachen nicht 

sicher identifiziert werden. 

Kurz gesagt: An der individuellenZusammenhangsprüfung 

führt kein Weg 

vorbei. Der Grund für die 

geringe Anerkennungsquote 

und zugleich für vielfach 

enttäuschte Erwartungen der 

Versicherten liegt letztlich 

darin, dass bandscheibenbedingte 

Erkrankungen in der 

Bevölkerung weit verbreitet 

sind. 

9


Wie kam es zum Unfall? 

Der Versicherte war zum Zeitpunkt 

des Unfalles (1999) als 

Kraftfahrer beschäftigt und sollte 

im Auftrag seines Arbeitgebers 

mit einem Tanksattelzug 

Waren nach Belgien transportieren. 

Bei der Auftragsentgegennahme 

erfuhr er, dass die 

Fahrt von Belgien unmittelbar 

weiter geführt werden sollte 

nach Holland und alsdann nach 

Italien. Die Gesamtdauer der 

Tour betrug somit ca. eine Woche. 

Nach Übernahme des Sattelzugs 

fuhr der Versicherte 

weisungsgemäß zur ersten Ladestelle, 

wo er auch übernachtete. 

Am darauf folgenden Morgen 

bemerkte er, dass er seine 

ärztlich verordneten blutdrucksenkenden 

Medikamente zu 

Hause vergessen hatte. Nach 

Start seiner Tour fuhr er aufgrund 

dessen nicht den direkten 

Weg zu seinem ersten Ziel in 

Belgien, sondern er fuhr zunächst 

in Richtung seiner Wohnung, 

um dort die vergessenen 

Tabletten zu holen. Auf diesem 

Weg kam es ohne Fremdeinwirkung 

zu einem Verkehrsunfall, 

bei welchem sich der Versicherte 

schwere Verletzungen zuzog. 

Wie entschieden die 

zuständige 

Berufsgenossenschaft 

und das Sozialgericht 

in erster Instanz? 

Mit der Begründung, dass sich 

der Unfall nicht bei der versicherten 

Tätigkeit ereignet habe, 

lehnte die zuständige Berufsgenossenschaft 

(BG) eine Entschädigung 

ab. 

Gegen die Entscheidung der BG 

legte der Versicherte Widerspruch 

ein und gegen den anschließend 

ablehnenden Widerspruchsbescheid 

wurde Klage 

vor dem zuständigen Sozialgericht 

(SG) eingereicht. Das SG 

hat die beklagte BG zur Entschädigungsleistung 

verurteilt, 

da der Versicherte bei seinem 

Verkehrsunfall unter dem Schutz 

der gesetzlichen Unfallversicherung 

gestanden habe, weil nach 

Auffassung des SG die Beschaffung 

der Medikamente betrieb- 

10 

Wegeunfall – oder nicht? 

Ist eine vom direkten Weg abweichende Fahrt auch dann 

versichert, wenn man diese durchführt, um vergessene Medikamente 

zu holen? Wie bereits in früheren Beiträgen des EUK- 

Dialog berichtet, ist insbesondere hinsichtlich der Frage nach 

dem Versicherungsschutz auf dem Weg zur oder von der 

Arbeitsstätte eine allgemeingültige Aussage zum Bestehen des 

Versicherungsschutzes nur schwer zu treffen. Jeder Fall ist 

meistens einer separaten Beurteilung zu unterziehen, da sich 

gerade dieser Bereich aus versicherungsrechtlicher Sicht mannigfaltig 

und komplex darstellt. 

Peter Heinen, Referatsleiter allgemeines Versicherungsrecht, 

Organisation und EDV bei der EUK in Frankfurt am 

Main, möchte nachfolgend anhand eines im Jahr 2004 seitens 

des Bundessozialgerichtes (BSG) entschiedenen Falles näher 

erläutern, ob eine Abweichung vom direkten Weg auch dann 

unter dem Schutz der gesetzlichen Unfallversicherung steht, 

wenn diese zustande kam, um zu Hause vergessene Medikamente 

zu holen. 

lichen Zwecken gedient habe. 

Ohne die blutdrucksenkenden 

Arzneimittel hätte die Fahrt, deren 

Dauer sich erst zu Beginn 

der Tour abgezeichnet hatte, 

nicht durchgeführt werden können. 

Es bestand nach Ansicht 

des SG im Falle einer mehrtägigen 

Unterbrechung der Medikamenteneinnahme 

die Gefahr 

einer schweren „Entgleisung“ 

des Blutdrucks mit nachfolgender 

Fahruntüchtigkeit. Es müsse 

demnach ein innerer Zusammenhang 

des zum Unfall führenden 

Weges mit der Arbeitstätigkeit 

des Versicherten bejaht 

werden. 

Berufungsverfahren vor 

dem Landessozialgericht 

Auf die Berufung der beklagten 

BG hat das zuständige Landessozialgericht 

(LSG) die erstinstanzliche 

Entscheidung aufgehoben 

und die Klage des Versicherten 

abgewiesen. Als Begründung 

wurde angegeben, 

dass das Holen der zu Hause 

vergessenen Medikamente sich 

als Maßnahme zur Erhaltung der 

Gesundheit darstelle, welche 

grundsätzlich dem persönlichen 

Lebensbereich zuzuordnen sei. 

Da der Versicherte bereits seit 

geraumer Zeit an Bluthochdruck 

leide und entgegen der Annahme 

des SG bereits vor Arbeits- 

beginn von der möglichen Dauer 

des Transports gewusst habe, 

sei der Medikamentenbedarf 

nicht unerwartet aufgetreten. 

Deshalb ist er dem eigenwirtschaftlichen 

Bereich zuzuordnen. 

Dass er die Arzneimittel für 

die ordnungsgemäße Durchführung 

der Tour zwingend benötigt 

habe, begründe überdies 

nicht den erforderlichen inneren 

Zusammenhang zwischen dem 

zum Unfall führenden Abweg 

und der versicherten betrieblichen 

Tätigkeit. 

Da der Versicherte die Medikamente 

nicht ausschließlich zur 

Verrichtung seiner versicherten 

Tätigkeit benötigte, sondern 

primär ein eigenes Interesse an 

seiner Gesunderhaltung verfolgt 

habe, ist nach Auffassung des 

LSG die Rechtsprechung des 

Bundessozialgerichts (BSG) auf 

diesen Fall nicht anwendbar, 

wonach das Holen eines vergessenen, 

aber zur Verrichtung 

der versicherten Tätigkeit notwendigen 

Gegenstandes unter 

dem Schutz der gesetzlichen 

Unfallversicherung steht. 

Revisionsverfahren vor 

dem Bundessozialgericht 

Der Versicherte (Kläger) war aus 

seiner Sicht naturgemäß mit der 

Entscheidung des LSG nicht 

einverstanden. Mit seiner Revi- 

sion vor dem BSG beklagte er 

eine so genannte „Verletzung 

des materiellen Rechts“. Im vorliegenden 

Fall habe die Einnahme 

der blutdrucksenkenden 

Mittel nicht nur mittelbar der 

Erfüllung seiner arbeitsvertraglichen 

Verpflichtungen gedient, 

sondern er habe damit rechnen 

müssen, ohne die rezeptpflichtigen 

Medikamente seine Arbeit 

spätestens nach Ablauf von zwei 

Tagen nicht mehr fortsetzen zu 

können. Dass der Medikamentenbedarf 

vorhersehbar gewesen 

sei, ändere nichts daran, 

dass ihm das Vergessen der 

Tabletten erst kurz vor Beginn 

der Tour bewusst geworden sei 

und er sie im Interesse der Erhaltung 

seiner Arbeitskraft habe 

holen müssen. 

Nach Auffassung des BSG ist 

die Klage des Versicherten allerdings 

unbegründet. Der Versicherte 

hat sich zum Unfallzeitpunkt 

nicht auf dem durch den 

Auftrag vorgegebenen Betriebsweg 

nach seinem Ziel in Belgien 

befunden. Der Abweg wurde 

allein deshalb gewählt, um das 

blutdrucksenkende Arzneimittel 

von zu Hause zu holen. Das 

Besorgen von Medikamenten 

zählt zu den Maßnahmen der 

Erhaltung oder Wiederherstellung 

der Gesundheit und ist 

grundsätzlich dem persönlichen 

Lebensbereich des Versicherten 

und nicht der versicherten 

Tätigkeit zuzurechnen. Hier besteht 

somit kein Schutz aus dem 

Bereich der gesetzlichen Unfallversicherung, 

auch wenn das 

Besorgen der Medikamente 

mittelbar der Erfüllung von Verpflichtungen 

aus dem Arbeitsverhältnis 

dient. Insbesondere 

die Tatsache, dass der Versicherte 

vor Antritt seiner Tour 

von deren Dauer wusste, hätte 

ihm ermöglicht, rechtzeitig die 

notwendigen Medikamente 

vorab zu beschaffen. Das Vergessen 

ist nach Ansicht des 

BSG der privaten Sphäre zuzurechnen 

und begründet nicht 

eine Bejahung des Schutzes aus 

dem Bereich der gesetzlichen 

Unfallversicherung. 


Aus der Arbeit des Widerspruchsausschusses 

Schwierige Ermittlungen 

In unserer ständigen Rubrik „Aus der Arbeit des Widerspruchsausschusses“ 

berichtet Rudi Ludwig, Mitglied des Widerspruchsausschusses 

der EUK, über einen Fall aus der Praxis und die dazu getroffene Entscheidung. 

Im Leistungsumfang der gesetzlichen Unfallversicherung ist nicht nur der 

Arbeits- und Wegeunfall sondern auch die Entschädigung von Berufskrankheiten 

enthalten. 

Hierbei werden nach den entsprechenden Ermittlungen Bescheide erstellt 

gegen die die Betroffenen selbst oder ihre Bevollmächtigten Widerspruch 

und nach dessen Zurückweisung auch Klage erheben können. 

Hergang 

Vor längerer Zeit erreichte die 

EUK ein Schreiben, in dem ein 

Mann kurz darlegte, dass er seit 

vielen Jahren Züge untersuche 

und zusammenstelle. Er war der 

Meinung, dass diese Arbeiten 

seinen Rücken kaputt gemacht 

hätten und ihm daher die Zahlung 

einer Rente zustehen würde. 

Ermittlungen der EUK 

Einen Versicherten mit diesem 

Namen und Wohnort gab es in 

den Unterlagen der EUK nicht. 

Dies konnte bedeuten, dass bei 

der EUK noch kein Versicherungsfall 

angezeigt worden ist 

oder aber sein Beschäftigungsunternehmen 

bei einem anderen 

Unfallversicherungsträger 

versichert ist. 

Nach entsprechendem Anschreiben 

übersandte der Briefschreiber, 

Herr L., der EUK die 

Adresse seiner Beschäftigungsstelle 

und die sonst notwendigen 

Angaben. Aus diesem 

Schreiben ging weiter hervor, 

dass Herr L. der Meinung war, 

dass seine seit Jahren bestehenden 

und immer stärker werdenden 

Rückenbeschwerden 

ihre Ursache in seiner beruflichen 

Tätigkeit hätten. Nach dieser 

Konkretisierung seines An- 


liegens wurden Herrn L. die entsprechendenAntragsunterlagen 

für eine beruflich verursachte 

Erkrankung der Lendenwirbelsäule 

zu gesandt. Um ein 

Berufskrankheitenverfahren in 

Gang setzen zu können, ist es 

zwingend erforderlich, dass entweder 

der behandelnde Arzt 

oder der Beschäftigungsbetrieb 

eine entsprechende Anzeige 

beim Unfallversicherungsträger 

einreicht. 

Außer dieser BK-Anzeige benötigt 

der Unfallversicherungsträger 

noch eine Vielzahl von 

Unterlagen für die weitere Bearbeitung 

und Bewertung. So zum 

Beispiel den kompletten beruflichen 

Werdegang mit Angaben 

zu den Beschäftigungsorten, 

den Beschäftigungsarten sowie 

die kompletten Krankenakten 

der behandelnden Ärzte. Diese 

Unterlagen sind von den Betroffenen 

nicht immer leicht zu beschaffen 

und es dauert meist 

mehrere Wochen bis alle Unterlagen 

zusammengetragen sind. 

Bei Herrn L. konnte anhand der 

eingereichten Unterlagen die 

tatsächliche Belastung der Wirbelsäule 

nicht mit der für eine 

Rentengewährung erforderlichen 

Sicherheit festgestellt werden. 

Daraufhin wurde der Technische 

Aufsichtsdienst (TAD) der 

EUK mit dem Erstellen einer Arbeitsplatzanalyse 

beauftragt. 

Untersucht wurden die Arbeitsabläufe 

und die damit verbundenen 

Hebe- und Tragevorgänge. 

Da die eine oder andere 

Beschäftigungsstelle nicht mehr 

existent war und somit nicht 

mehr besichtigt werden konnte, 

mussten ehemalige Vorgesetzte 

und Kollegen befragt 

werden. Die dabei ermittelten 

Belastungswerte wurden anschließend 

mit dem Antragssteller 

besprochen, der diese 

bestätigte. 

Auswertung 

Die so zusammengetragenen 

Unterlagen aus dem arbeitstechnischen 

und dem medizinischen 

Bereich wurden an den 

zuständigen Gewerbearzt zur 

Bewertung bzw. Stellungnahme 

und Empfehlung weitergeleitet. 

Im Fall von Herrn L. lautete die 

Empfehlung an die EUK „Ablehnung 

der Anerkennung der Berufskrankheit“. 

Die Begründung 

liest sich wie folgt: „Zweifelsfrei 

bestehen bei dem Versicherten 

Beschwerden im Wirbelsäulenbereich, 

diese betreffen aber 

nicht den Bereich der normalerweise 

bei einer beruflichen Überlastung 

durch Heben und Tragen 

geschädigt wird. Im Übrigen 

sind die aufgrund der Angaben 

des Versicherten und der 


Versicherte, die Leistungen des Unfallversicherungsträgers 

EUK erhalten, werden mittels Bescheid 

über die Anerkennung des Ereignisses als 

Unfall oder Berufskrankheit, über die Höhe der 

Zahlungen sowie über den Beginn und das Ende 

der Leistungen informiert. 

Ist der Versicherte mit dem Inhalt des Bescheides 

nicht einverstanden, kann er innerhalb der gesetzlich 

festgelegten Frist (1 Monat) Widerspruch 

einlegen. Daraufhin findet verwaltungsseitig eine 

Überprüfung statt. Sofern hier keine Abhilfe möglich 

ist, wird der angefochtene Bescheid dem 

Widerspruchsausschuss zur erneuten Überprüfung 

vorgelegt. 

Arbeitsplatzanalyse festgestellten 

Hebevorgänge und Gewichte 

nicht geeignet eine gesunde 

Wirbelsäule zu schädigen.“ 

Widerspruch 

Der ablehnende Bescheid der 

EUK wurde von Herrn L. durch 

einen Widerspruch angefochten. 

In diesem schilderte er 

nochmals seine hauptsächliche 

Tätigkeit als Hemmschuhleger, 

Zugfertigsteller und Rangierleiter, 

die er über viele Berufsjahre 

bei Wind und Wetter ausgeübt 

hatte. 

Entscheidung 

Eingehend beschäftigte sich der 

Widerspruchsausschuss der 

EUK mit den Ermittlungsergebnissen 

der Arbeitsplatzanalyse 

des TAD. Es konnte nicht festgestellt 

werden, dass diese fehlerhaft 

waren. Insbesondere 

befanden sich mehrfach vom 

Antragsteller selbst unterschriebene 

Aussagen zur Belastung 

in der Akte, die selbstverständlich 

in die Gesamtbewertung mit 

eingeflossen waren. Der Widerspruch 

von Herrn L. wurde einstimmig 

zurückgewiesen, da die 

Voraussetzungen für die Anerkennung 

einer Berufskrankheit 

nicht vorlagen. 

11


Arbeitsschutz und Unfallverhütung vor Ort 

Kriterien 

für Planung und 

Beschaffung 

DB Netz Instandsetzung ist ein Geschäftsbereich der 

DB Netz AG. Als Dienstleister erbringt sie Instandsetzungsleistungen 

an den Anlagen der Eisenbahn-Infrastruktur, 

in erster Linie für die Geschäftsfelder der DB 

Netz AG. Aber auch andere Unternehmensbereiche der 

DB AG sowie Dritte können die Leistungen nutzen. 

Die Leistungsbereiche von DB Netz Instandsetzung 

umfassen die Sanierung von Ingenieurbauwerken, Oberbau, 

Oberbauschweißen und Leit-und Sicherungstechnik. 

Für den Bereich Instandsetzung Mitte ist Dipl.-Ing. 

Peter Grimm als Leiter verantwortlich, den wir für diese 

Ausgabe des EUK-Dialogs interviewen. 

12 

EUK-Dialog: Herr Grimm, 

werden bei dem jetzt anstehenden 

Neubau der OberbaumaschinenhalleArbeitsbedingungen 

geändert und welchen Einfluss 

hat dies auf die Planungsprozesse? 

Peter Grimm: Die vorhandenen 

Kapazitäten wurden einge- 

hend auf die Notwendigkeit der 

weiteren Vorhaltung überprüft 

und entsprechend reduziert. So 

konnte z.B. eine Reduzierung 

von drei auf zwei Hallengleise 

mit Arbeitsgrube erreicht werden. 

Die veränderten Arbeitsbedingungen 

und die technologischen 

Prozesse für die Instandsetzung 

der Oberbaumaschinen 

stellten die Grundlage 

für die Planung der neuen Oberbaumaschinenhalle 

der DB Netz 

Instandsetzung Region Mitte dar 

und nicht umgekehrt. 

EUK-Dialog: Wurden für den 

geplanten Neubau ausreichend 

Daten erhoben, um die späteren 

Arbeitsabläufe und Nutzungsmöglichkeiten 

besser beurteilen 

zu können? 

Peter Grimm: Für die Planung 

der Oberbaumaschinenhalle 

geht die Datenerhebung 

bis in das Jahr 1999 zurück. 

Ferner wurde die strategische 

Ausrichtung der DB Netz In- 

standsetzung im Rahmen der 

Mittelfristplanung berücksichtigt. 

Für jeden Arbeitsplatz, jede 

Maschine und jeden technologischen 

Prozess wurden umfangreiche 

Betrachtungen 

durchgeführt. 

EUK-Dialog: Können aus den 

erhobenen Daten Anforderun- 

gen an die Betriebsstätte, Arbeitsplätze, 

Arbeitsaufgaben 

ausreichend beurteilt werden? 

Peter Grimm: Ja, die Mitarbeiter, 

die in der Produktion tätig 

sind, waren von Anfang an in 

den Planungsprozess eingebunden. 

Weiterhin ist zu beachten, 

dass die jetzigen Nutzer 

der alten Anlagen auch die zukünftigen 

Nutzer in der neuen 

Halle sein werden. Die Fülle der 

Daten ermöglichte es, Synergien 

zu erkennen und nicht nur 

sichere Arbeitsplätze zu planen, 

sondern auch kostengünstige 

Varianten zu finden. 

EUK-Dialog: In der neuen 

Halle kommen Bereiche zusammen, 

die vorher in verschiedenen 

Werkstätten tätig waren. 

Herr Grimm, wie hat sich das 

auf die Planung ausgewirkt? 

Peter Grimm: Die Oberbaumaschinenhalle 

wurde so konzipiert, 

dass eine bereichsüber- 


greifende Nutzung der Anlage 

durch die Bereiche konstruktiver 

Ingenieurbau, Oberbau, 

Oberbauschweißen sowie Leitund 

Sicherungstechnik möglich 

ist. Gegenseitige Gefährdungen 

wurden betrachtet und ausgeschlossen. 

Gemeinsame Nutzung 

von Maschinen, Arbeitsplätzen 

und Lagerflächen ver- 

bessert die Wirtschaftlichkeit 

und die technologischen Prozesse 

in der neuen Halle. Auch 

diese Prozesse wurden betrachtet 

und nach Sicherheitsgesichtspunkten 

optimiert. 

EUK-Dialog: Werden Arbeitswissenschaftliche 

Erkenntnisse 

wie Stand der Technik und Arbeitsmedizin 

und Hygiene berücksichtigt? 

Peter Grimm: Ja, bereits zu 

Beginn wurde die Planung der 

Oberbaumaschinenhalle von 

entsprechend fachkompetenten 

Ingenieurbüros sowie der 

EUK begleitet. Aber auch die 

Fachleute aus unserem Unternehmen 

sowie die Fachkraft für 

Arbeitssicherheit haben von 

Anfang an ihre Erkenntnisse 

beigesteuert. 

EUK-Dialog: Werden bei der 

Auswahl der Hersteller, Lieferanten 

und Dienstleister auch 

die Kompetenz auf dem Gebiet 


Sicherheit und Gesundheit berücksichtigt? 

Peter Grimm: Aufgrund der 

Komplexität der Maßnahme wird 

zur Begleitung des Vorhabens 

ein Projektsteuerer von der DB 

ProjektBau GmbH eingesetzt. 

Zu seinen wesentlichen Aufgaben 

gehört neben der Wahrung 

der wirtschaftlichen Interessen 

auch die Sicherstellung des Sicherheits- 

und Gesundheitsschutzes. 

Gemäß den Leitlinien 

der DB AG werden nur Firmen 

gebunden, welche die Sicherheit 

ihrer Beschäftigten als unmittelbare 

Führungsaufgabe 

ansehen. Schließlich wollen wir 

vermeiden, dass auf unserem 

Gelände Menschen zu Schaden 

kommen. 

EUK-Dialog: Peter Grimm erfolgt 

die Bewertung der Angebote 

auch nach Arbeitsschutzgesichtspunkten? 

Peter Grimm: Die Bewertung 

der Angebote erfolgt unter Einbeziehung 

der entsprechenden 

Ing.-Büros durch die Projektsteuerung. 

Hierbei werden 

selbstverständlich die Belange 

des Arbeitsschutzes berücksichtigt. 

Entsprechende Passagen 

finden sich schon in den 

Ausschreibungsunterlagen. Die 

Einhaltung dieser Forderungen 

ist ebenso wichtig wie die der 

übrigen Teile der Ausschreibungen. 

EUK-Dialog: Werden Gefährdungsbeurteilungen 

für die 

Umsetzung der Baumaßnahmen 

erstellt? 

Peter Grimm: Ja, durch ein 

entsprechend fachkompetentes 

Büro wurde mit Unterstützung 

unserer Produktionsmitarbeiter 

eine Gefährdungsbeurteilung 

erstellt. Das Ergebnis wurde der 

EUK vorgestellt und diskutiert. 

Das Ergebnis der Diskussion 

zwischen der EUK, dem Ingenieurbüro 

und uns als zukünftigem 

Nutzer wurde in die Planung 

aufgenommen. 

EUK-Dialog: Werden Schutzmaßnahmen 

für die Umsetzungsphase 

getroffen? 

Peter Grimm: Durch die Projektsteuerung 

wurde ein SiGe- 

Ko bestellt, der die Abwicklung 

der Baumaßnahme während 

des laufenden Betriebs begleiten 

wird und die Anforderungen 

aus den einschlägigen Rechtsvorschriften 

umsetzt. Sobald die 

entsprechenden Lieferanten 

und Unternehmen, die an der 

Ausführung der Baumaßnahme 

beteiligt sind, feststehen, wird 

der SiGeKo mit den Firmen in 

Kontakt treten und die Ausführungsplanung 

begleiten um den 

SiGe-Plan zu erstellen. Die Überwachung 

der Einhaltung der 

SiGe-Planung obliegt der von 

der Projektsteuerung bzw. dem 

Projektleiter eingesetzten Bauüberwachung 

und im Rahmen 

der Hausherrenvertretung dem 

zukünftigen Nutzer. 

EUK-Dialog: Herr Grimm, sind 

heute schon Voraussetzungen 

festgelegt worden, unter denen 

ein Probebetrieb, eine erste Inbetriebnahme 

erfolgen kann? 

Peter Grimm: Für die Inbetriebnahme 

der neuen Anlage 

wurde ein Zeitfenster von einem 

Monat in unserer Terminplanung 

berücksichtigt, d.h. innerhalb 

dieses Zeitfensters findet der 

komplette Umzug der Maschinen, 

die Anpassung der Ma- 


schinen auf die gültigen Arbeitsschutzkriterien 

und die Sicherstellung 

der Funktionsfähigkeit 

einschließlich des Probebetriebs 

statt. 

EUK-Dialog: Wurden Kriterien 

für die Abnahme festgelegt? 

Peter Grimm: Die Kriterien 

für die Abnahme ergeben sich 

aus den Planungsunterlagen 

und stehen fest. Wir gehen 

davon aus, dass uns auch bei 

der Bauausführung sowie der 

Abnahme die entsprechenden 

Behörden wie die EUK beratend 

und unterstützend zur Seite 

stehen werden. 

EUK-Dialog: Wie prüfen Sie, 

ob die erforderlichen Maßnahmen 

des Arbeitsschutzes umgesetzt 

wurden? 

Peter Grimm: In der Planung 

sind die Kriterien des Arbeitsschutzes 

hinterlegt. Unter der 

Voraussetzung, dass der SiGe- 

Ko, die Bauüberwachung und 

die Projektsteuerung ihre Aufgaben 

wahrnehmen, werden sie 

auch umgesetzt. Natürlich werden 

wir nach Fertigstellung der 

neuen Halle und erfolgreichem 

Probebetrieb die Gefährdungsbeurteilungen 

überarbeiten und 

an den dann aktuellen Stand 

anpassen. Bekanntermaßen 

ändert sich im Bauverlauf oder 

durch den Probebetrieb noch 

die ein oder andere Sache. 

EUK-Dialog: Herr Grimm, vielen 

Dank für das Gespräch. 

Das Interview mit 

Peter Grimm führte 

Wolfgang Horstig. 

Fotos: Wolfgang Horstig 

und DB Instandsetzung. 

13

Telegramm 

Tag der 

Verkehrssicherheit 

am 17. Juni 2006 

Im Jahre 2005 hat der Deutsche 

Verkehrssicherheitsrat 

(DVR) den „Tag der Verkehrssicherheit“ 

unter dem Motto „Verkehrssicherheit 

geht uns alle an“ 

ins Leben gerufen, um dem 

Thema Verkehrssicherheit noch 

mehr Beachtung in der Öffentlichkeit 

zu verschaffen. 

Nach dem Erfolg des ersten „Tag 

der Verkehrssicherheit“ am 18. 

Juni 2005 wird diese Aktion 

bundesweit im Jahr 2006 am 

17. Juni wiederholt. 

Denn trotz zurückgehender Zahlen 

von Toten und Verletzten im 

öffentlichen Straßenverkehr, ist 

die Anzahl der Unfälle mit Personenbeteiligung 

viel zu hoch. 

Nicht jeder darf Ersthelfer ausbilden! 

14 

Erneut sind die DVR-Mitglieder 

und weitere Organisationen sowie 

Institutionen aufgerufen, sich 

an diesem Tag zu beteiligen und 

das Thema „Verkehrssicherheit“ 

in der Öffentlichkeit zu präsentieren. 

Jede Aktion oder Veröffentlichung 

zum Tag der Verkehrssicherheit 

ist geeignet, 

Verkehrssicherheitsthemen in 

der Öffentlichkeit bekannter zu 

machen und ihren Stellenwert 

in den Medien und in der öffentlichen 

Diskussion anzuheben. 

An diesem Tag finden in den 

Stadien Frankfurt am Main, Köln 

und Kaiserslautern im Rahmen 

der Fußball-WM 2006 jeweils 

Länderspiele statt. 

Dies soll für den Veranstalter 

(DFB) im Fußball-WM-Jahr 2006 

Anlass sein, im Veranstaltungskonzept 

die Themen „Alkohol, 

öffentlicher Personennahverkehr 

und die gegenseitige Rücksichtnahme 

im Straßenverkehr 

unter dem Slogan „fair play“ 

entsprechend zu berücksichtigen. 

Weitere Informationen zum Tag 

der Verkehrssicherheit 2006 und 

zu den Veranstaltungen finden 

Sie unter www.dvr.de. 

Qualitätssicherungsstelle bei der 

BG Glas-Keramik 

Nur wer gut ausgebildet ist, kann 

wirksame Erste Hilfe leisten. Die 

gesetzlichen Unfallversicherungsträger 

haben ein besonderes 

Interesse daran, dass in 

den Betrieben gut ausgebildete 

Ersthelfer in ausreichender Zahl 

vorhanden sind. Die Aus- und 

Fortbildung in Erster Hilfe erfolgt 

durch von ihnen ermächtigte 

Stellen. 

Die Voraussetzungen für die 

Ermächtigung sind in der Unfallverhütungsvorschrift„Grundsätze 

der Prävention“ GUV-V 

A1 (§ 26, Absatz 2) und in den 

Berufsgenossenschaftlichen 

Grundsätzen „Ermächtigung 

von Stellen für die Aus- und 

Fortbildung in der Ersten Hilfe“ 

(BGG 948) beschrieben. 

Aufgrund von geschlossenen 

Vereinbarungen mit der Berufsgenossenschaft 

der keramischen 

und Glas-Industrie sind 

Anträge auf Erteilung einer Ermächtigung 

an diese BG zu richten. 

Bei ihr ist die „Qualitätssicherungsstelle 

Erste Hilfe“ eingerichtet. 

Sie führt das Ermächtigungsverfahren 

im Auftrag von 

fast allen gesetzlichen Unfallversicherungsträgern 

durch und 

beurteilt den laufenden Lehrbetrieb. 

Mehr Informationen erhalten Sie 

unter www.bg-qseh.de. 

Sicherheitstag im 

CargoZentrum Halle (Saale) 

Die Railion Deutschland AG, 

CargoZentrum Halle (Saale) 

führte am 11. Januar 2006 einen 

eintägigen Sicherheitstag 

durch. 

Einen Tag lang diskutierten Führungskräfte 

mit Beschäftigten 

des CargoZentrums (Lokrangierführer, 

Rangierbegleiter, 

Wagenmeister) über Fragen der 

Betriebs- und Arbeitssicherheit. 

Gerne folgte die EUK der Einladung 

und beteiligte sich durch 

den Technischen Aufsichtsdienst, 

Außenbüro Leipzig, an 

dieser Veranstaltung mit einem 

Vortrag zu den Themen „Organisation 

des Arbeitsschutzes, 

gesetzliche Unfallversicherung 

sowie Verantwortung und Handeln“. 

Weiterhin präsentierte 

sich die EUK mit einem eigenen 

Informationsstand, an dem verschiedene 

Broschüren und 

Druckschriften zur Mitnahme 

ausgelegt waren. In den zur 

Verfügung gestellten Materialien 

wurden Hinweise zur Sicherheit 

und zum Arbeitsschutz am Arbeitsplatz 

dargestellt. 

Die Teilnahme der EUK am Sicherheitstag 

im CargoZentrum 

Halle (Saale) bot eine gute Mög- 

lichkeit, die Beschäftigten über 

die Arbeit und Leistungen der 

EUK zu informieren, sie für die 

Sicherheit und den Gesundheitsschutz 

am Arbeitsplatz zu 

interessieren und Kontakte mit 

der EUK, als ihrem gesetzlichen 

Unfallversicherungsträger, herzustellen. 

Die Teilnehmer nutzten 

die Gelegenheit, um Antworten 

auf ihre Fragen zur Unfallverhütung 

allgemein, zu versicherungsrechtlichenSachverhalten 

oder zu spezifischen Themen 

des Rangierdienstes zu 

erhalten. 

Der Aktionstag sensibilisierte die 

Versicherten im Hinblick auf die 

besonderen Unfallgefährdungen 

und Unfallschwerpunkte im 

CargoZentrum Halle (Saale) und 

stellte einen wichtigen Teil der 

spezifischen Präventionsarbeit 

bei Tätigkeiten des Eisenbahnbetriebes 

dar. 

Als Fazit des Sicherheitstages 

bleibt festzustellen, dass Betriebssicherheit 

und Arbeitssicherheit 

als zwei Eckpfeiler der 

Eisenbahn, erst eine sichere 

Durchführung der Eisenbahnverkehrsleistungenermöglichen. 

 


Aktuelles aus der 

DVR-Arbeit 

Warnweste für 

Privatfahrzeuge 

Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat 

(DVR) empfiehlt 

allen Autofahrern zu ihrer 

eigenen Sicherheit, eine 

Warnweste im Auto mitzuführen. 

Mehrere Millionen Pannen und 

Unfälle pro Jahr bringen die 

Autoinsassen beim Verlassen 

des Fahrzeugs in zusätzliche 

Gefahr. Besonders bei schlechten 

Sichtverhältnissen, auf 

Landstraßen und Autobahnen 

sollte die Warnweste bei Pannen, 

Unfällen oder Hilfeleistungen 

getragen werden und den 

Autofahrer an der Fahrbahn 

durch die Signalwirkung schon 

früh erkennbar zu machen. Beim 

Kauf von Warnschutzkleidung 

sollte unbedingt darauf geachtet 

werden, dass diese die Euronorm 

471 erfüllt. 

Für Dienstwagen sind reflektierende 

Warnwesten in Deutschland 

bereits gesetzlich vorgeschrieben. 

In mehreren europäischen 

Ländern ist die Mitführung 

einer Warnweste auch für 

den privaten PKW Pflicht. 

In Spanien, Italien, Österreich 

und Portugal müssen Autofahrer, 

die keine reflektierenden 

Westen mit sich führen, mit einem 

Bußgeld rechnen. 


Neue Plakate der EUK 

Telegramm 

Mit zwei Plakaten unterstützt die EUK die von der Bahn geplante Kampagne „ProAktiv 

gegen Rückenschmerzen“. 

Das Plakat zur Thematik „Heben – Tragen – Sitzen“ stellt klar, dass es auf die Haltung ankommt 

(Abbildung 1). 

In sechs Gegenüberstellungen werden Hinweise zu 

richtigem bzw. falschem Verhalten gegeben. 

In der zentralen Abbildung wird gezeigt, dass man 

zum rückengerechten Heben in die Knie gehen muss 

und mit gebeugten Knien und geradem Rücken Lasten 

anheben soll. 

Getragen werden die Lasten dann möglichst körpernah, 

wobei auch hier der Rücken möglichst gerade zu 

halten ist. 

Große, sperrige Lasten sollten nicht allein, sondern zu 

Zweit getragen werden. 

Müssen Lasten allein transportiert werden, ist die 

Möglichkeit zu prüfen, ob die Last nicht gleichmäßig 

auf beide Arme verteilt werden kann. 

Stehen zum Transport von Lasten Hilfsmittel wie z.B. 

Förderzeuge oder Ähnliches zur Verfügung, so sollte 

man sich die Arbeit erleichtern und diese Hilfsmittel auch einsetzen. 

Ein „dynamisches“ Sitzen an auf die Körpergröße abgestimmten modernen Büromöbeln ist einem 

verkrampften Sitzen an unergonomischen Büroarbeitsplätzen 

in jedem Falle vorzuziehen. 

Sprechen Sie mit Ihrem Vorgesetzten, damit er gegebenenfalls 

erforderliche Vorraussetzungen für ein rückengerechtes 

Heben, Tragen und Sitzen schafft. 

„Rückenschmerzen müssen nicht sein“ ist die zentrale 

Botschaft des zweiten Plakats (Abbildung 2). 

Es ist wissenschaftlich erwiesen, dass durch mehr 

aktive Bewegung die Muskulatur trainiert wird und so 

nachhaltig Rückenschmerzen vorgebeugt werden 

kann. Etwaige Verspannungen können durch Ausgleichsübungen 

gelöst werden. Wandern, Radfahren, 

Jogging, Schwimmen und andere Freizeitsportarten, 

bei denen der Spaß im Vordergrund stehen 

sollte, bewirken mitunter Wunder und lassen die 

Rückenschmerzen ganz einfach verschwinden. 

Überwinden Sie sich und probieren es einfach mal 

aus. 

Plakate zur Unterstützung der DB-Kampagne „ProAktiv gegen Rückenschmerzen“ können bei der 

EUK angefordert werden (Adresse Seite 17). 

15

Telegramm 

Anfängerrisiko Straßenverkehr 

In Deutschland sterben 

mehr Fahranfänger 

als im europäischen 

Durchschnitt 

Im Jahr 2003 starben in Deutschland je 100.000 Einwohner im Alter 

zwischen 18 und 24 Jahren 21 junge Verkehrsteilnehmer bei einem 

Verkehrsunfall. 

Damit rangiert Deutschland europaweit im unteren Mittelfeld hinsichtlich 

der Todesrate junger Menschen im Straßenverkehr. In 

Finnland, Schweden und den Niederlanden kommen hingegen 

„nur“ 13 junge Menschen je 100.000 Einwohner dieser Altersgruppe 

im Straßenverkehr ums Leben. Schlusslichter im Hinblick auf die 

Straßenverkehrssicherheit junger Menschen sind Frankreich und 

Luxemburg mit 29 bzw. 28 Todesopfern je 100.000 Einwohner von 

18 bis 24 Jahren. 

Europaweit verunglücken junge Verkehrsteilnehmer deutlich häufiger 

im Straßenverkehr als ältere Kraftfahrer. Weit verbreitete Gründe 

dafür liegen in den besonderen Fahrmotiven junger Menschen, der 

Selbstüberschätzung und der generell höheren Risikobereitschaft 

sowie einem Faible für Geschwindigkeit. Auch Alkohol- oder Drogenkonsum 

spielen häufig eine Rolle. Daher unterstützt der Deutsche 

Verkehrssicherheitsrat (DVR) die Absicht des Bundesverkehrsministers 

für Fahranfänger ein Alkoholverbot einzuführen. 

Gemeinsam mit dem Bundesministerium für Verkehr, Bau und 

Stadtentwicklung, den gesetzlichen Unfallversicherungsträgern und 

weiteren Partnern setzt sich auch der DVR mit zahlreichen unterschiedlichen 

Projekten dafür ein, junge Fahranfänger für die Risiken 

im Straßenverkehr zu sensibilisieren und ihnen geeignete Unterstützung 

für die Bewältigung dieser Risiken an die Hand zu geben. Mehr 

dazu erfahren Sie unter: www.jungesfahren.de, www.move-on.net 

und www.dvr.de. 

16 

Erste Hilfe: 

Trotz Fortschritten in Medizin 

weiter lebenswichtig 

Trotz stetiger Fortschritte in der 

Unfallmedizin bleibt die Erste 

Hilfe am Unfallort in vielen Fällen 

lebenswichtig. Mehr als 10 Prozent 

der Verletzten könnten nach 

einer Untersuchung der Universität 

Würzburg überleben, wenn 

ihnen sofort Erste Hilfe geleistet 

würde, erklärt der Deutsche 

Verkehrssicherheitsrat. Die Zeit 

vom Notruf bis zum Eintreffen 

eines Notarztes kann nicht mehr 

verkürzt werden. Besonders in 

ländlichen Gebieten werde die 

durchschnittliche Zeit von acht 

Minuten häufig überschritten. 

Umso wichtiger sei die Hilfe für 

die Verletzten durch Unfallzeugen. 

Bereits die Nähe eines Menschen 

und die Beruhigung des 

Patienten durch einen Laienhelfer 

können dem Verletzten entscheidend 

helfen. Verkehrsteilnehmer, 

die nicht sicher sind, 

ob sie Erste Hilfe-Maßnahmen 

richtig anwenden können, sollten 

in jedem Fall den Notarzt 

benachrichtigen und den Verletzten 

beruhigen. Ein entscheidender 

Schritt sei bei Bewusstlosen, 

den Patienten in die stabile 

Seitenlage zu bringen, da 

bei Rückenlage bereits nach drei 

Minuten der Tod eintreten könne. 

Erste Hilfe ist in allen Situa- 

tionen erforderlich, in denen die 

lebenswichtigen Körperfunktionen 

versagen, so der DVR. Hier 

entscheiden die ersten Minuten 

über Leben und Tod. Jede Minute, 

in der zum Beispiel bei 

einem Kreislaufstillstand nicht 

reanimiert wird, verringert die 

Überlebenschance um 10 Prozent. 

Bei vielen Autofahrern liegt der 

Erste Hilfe-Kurs sehr lange zurück. 

Daher fühlt sich eine große 

Zahl der Autofahrer nicht in 

der Lage, lebensrettende Erstmaßnahmen 

am Unfallort zu leisten. 

Viele haben Angst, Fehler 

zu machen. Diese Unsicherheiten 

zu verringern, hilft eine Auffrischung 

des Erste-Hilfe-Wissens. 

Ein Erste Hilfe-Auffrischungskurs, 

der rund drei 

Stunden in Anspruch nimmt, ruft 

die wichtigsten Maßnahmen 

wieder ins Gedächtnis. Die Teilnahme 

an Auffrischungskursen 

kostet ungefähr 20 Euro und 

wird von allen Hilfsorganisationen 

angeboten. Die Termine 

können bei den jeweiligen Organisationen 

vor Ort erfragt 

werden. 

Autofahrer sollten auch den Verbandskasten 

im eigenen Fahrzeug 

überprüfen. Auf den Verbandsmaterialien 

ist seit über 

15 Jahren ein Verfalldatum aufgedruckt. 

Gegebenenfalls müssen 

die Materialien erneuert 

werden. 

Bild: Deutscher Verkehrssicherheitsrat e.V., Bonn. 


Neue Durchführungsanweisungen 

für die Unfallverhütungsvorschrift 

„Wach- und Sicherungsdienste“ 

(GUV-V C7) 

Für die Unfallverhütungsvorschrift „Wach- und Sicherungsdienste“ 

gibt es neue Durchführungsanweisungen (DA). Nachfolgend 

sind die Änderungen zusammengefasst und die Auswirkungen 

beschrieben. 

Geändert wurden die Durchführungsanweisungen, während der 

Normtext, also die Schutzziele, unverändert blieben. Es ergeben 

sich aus der Neufassung der Durchführungsanweisungen keine 

neuen Forderungen an die Versicherten und Unternehmer. 

Für den Bereich der Eisenbahn-Unfallkasse betreffen diese neuen 

DA in der Hauptsache die Tätigkeiten 

Geldbearbeitung z.B. in den Cash-Centern und in einigen 

Fahrausweisverkaufsstellen, 

Ver- und Entsorgung von Fahrkartenautomaten, 

Geld- und Werttransporte, 

Empfangs- und Pfortendienst, 

Sicherungs-, Kontroll- und Ordnungsdienst, 

Notruf- und Serviceleitstellendienst. 

Die DA konkretisieren die Unfallverhütungsvorschrift, wobei sie 

auch das veränderte Täterverhalten berücksichtigen. Weiterhin 

werden den Betrieben durch die neuen Durchführungsanweisungen 

Handlungshilfen für ihre Aufgabenbereiche an die Hand 

gegeben. 

Die Anpassung war auch erforderlich geworden, da sich die 

Aufgabenart und der Aufgabenumfang im Wach- und Sicherungsdienst 

vielfältig geändert und erweitert haben. 

So führt z.B. die zunehmend brutalere Ausführung von Straftaten 

zu einer erhöhten Gefährdung der Versicherten. Außerdem haben 

die Unfälle im Zusammenhang mit Konfrontationen stark 

zugenommen. Diese Veränderungen wurden in den neuen DA 

genauso berücksichtigt wie das aktuelle Vorschriften- und Regelwerk. 

Exemplare der Unfallverhütungsvorschrift mit den neuen Durchführungsanweisungen 

können bei der Eisenbahn-Unfallkasse 

bestellt werden (Adresse Seite 17). 


Telegramm 

Ausbildung zur 


Im September 2006 startet eine neue Ausbildungsreihe zur Erlangung 

der Fachkunde als Fachkraft für Arbeitssicherheit. 

Termine: P I 25. bis 29. September 2006 

P II 4. bis 8. Dezember 2006 

Fortsetzung im Jahr 2007 

Ort: Bildungszentrum des BUK in Bad Hersfeld 

Einzelheiten können unserem Seminarprogramm auf den Seiten 15 

bis 17 entnommen werden. Das Seminarprogramm finden Sie auch 

im Internet unter www.euk-info.de unter der Rubrik Prävention/ 

Publikationen. 

Bitte melden Sie sich mit dem in unserem Seminarprogramm 

abgedruckten Anmeldeformular (Seite 38) an. 

Alle Plakate, Broschüren und Schriften der 

Eisenbahn-Unfallkasse könnnen per Post, Fax 

oder E-Mail kostenlos angefordert werden: 

Eisenbahn-Unfallkasse, Postfach 20 01 52, 

60605 Frankfurt am Main, Fax (0 69) 4 78 63-5 73. 

E-Mail: h.michael.becker@euk-info.de 

17


Neue Broschüre der Eisenbahn-Unfallkasse: 

Einsatz von 

Fremdpersonal im 

Unternehmen 

Auch in einem Unternehmen mit einer gut funktionierenden 

Arbeitsschutzorganisation und einem hohen 

Sicherheitsstandard kann es zu Störungen kommen, 

wenn Mitarbeiter fremder Unternehmen eingesetzt 

werden. 

Führungskräfte und Vorgesetzte der beteiligten Unternehmen 

sind sich häufig nicht über ihre Verantwortung 

im Klaren. Zur Unterstützung 

der Unternehmen 

beim Einsatz 

von Fremdpersonal 

hat die EUK eine neue 

Broschüre mit dem 

Titel „Einsatz von 


Unternehmen“ mit 

Informationen und 

Hinweisen zum Einsatz 

von Leiharbeitnehmern 

und 

Fremdfirmen herausgegeben. 

Als 

Autor für dieser 

Broschüre konnte 

die EUK Herrn 

Rechtsanwalt Dr. 

jur. Jürgen Schliephacke gewinnen. Im Folgenden werden 

einige Aspekte zur Sicherheit und Gesundheit bei 

der Arbeit, die beim Einsatz von Fremdpersonal im 

Unternehmen zu berücksichtigen sind, von Dipl.-Ing. 

Helge Kummer dargestellt. 

18 

Formen des 

Einsatzes von 


Unternehmen 

Es gibt heute kaum ein Unternehmen, 

welches sämtliche 

Aufgaben mit eigenen Mitarbeitern 

ausführen kann. Der Einsatzbereich 

von Fremdpersonal 

ist dabei sehr unterschiedlich. 

Oft werden Reinigungsarbeiten 

oder Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten 

an Anlagen 

und Einrichtungen von 

Fremdfirmen ausgeführt. Auch 

die Ausgliederung ganzer Abteilungen 

und Produktionszweige 

ist möglich. Ein vorübergehend 

bestehender zusätzlicher 

Personalbedarf, z.B. bei erhöhtem 

Arbeitsaufkommen, wird 

häufig durch Fremdpersonal abgedeckt. 

In vielen Fällen ist Führungskräften 

und Vorgesetzten nicht 

bewusst, welche Aufgaben und 

welche Verantwortung sie beim 

Einsatz von fremden Mitarbeitern 

im Unternehmen haben. 

Gerade beim Einsatz von 

Fremdfirmen herrscht nicht selten 

die falsche Auffassung, dass 

sich der Auftraggeber mit der 

Vergabe eines Auftrages an eine 

Fremdfirma jeder Verantwortung 

für deren Durchführung entledigt. 

Auch in den Unternehmen des 

Bahnkonzerns kommt es regelmäßig 

zum Einsatz von Fremdfirmen. 

Viele Leistungen werden 

von Unternehmen, die nicht 

zum Bahnkonzern gehören, 

durchgeführt. Aber auch jeder 

„Eisenbahner“, der außerhalb 

seines Stammbetriebes in einem 

anderen Unternehmen des 

Bahn-Konzerns eingesetzt wird, 

ist rein rechtlich ein Betriebsfremder. 

Zu unterscheiden ist zwischen 

dem Einsatz von Fremdfirmen 

und der Arbeitnehmerüberlassung. 

Bei der Arbeitnehmerüberlassung 

wird der Leiharbeitnehmer 

für die Zeit der Überlas- 

sung Beschäftigter des Entleihers. 

Er unterliegt dessen Weisungen 

und wird in die bestehenden 

Betriebsstrukturen integriert. 

Zum Beispiel handelt es sich bei 

dem von DB Zeitarbeit ausgeliehenen 

Mitarbeiter, der in einer 

Werkstatt von DB Regio eingesetzt 

wird, um einen Leiharbeitnehmer. 

Fremdfirmen, die in der Regel 

auf der Grundlage eines Werkoder 

Dienstvertrages tätig werden, 

haben eine vorher festgelegte, 

selbständige Leistung zu 

erbringen. Die Fremdfirmenmitarbeiter 

sind grundsätzlich nur 

den Weisungen ihres Arbeitgebers, 

der Fremdfirma, unterworfen. 

Wenn z.B. DB Services eine 

Störung an einer Überwachungskamera 

in einem Bahnhof 

beseitigt, handelt es sich 

rechtlich um einen Fremdfirmeneinsatz. 

Verantwortung bei 

der Arbeitnehmerüberlassung 

Die Verantwortung für Sicherheit 

und Gesundheit des Leiharbeitnehmers 

liegt zunächst 

beim Verleiher. Er darf seine Arbeitnehmer 

nur entsprechend 

ihrer geistigen und körperlichen 

Fähigkeiten sowie ihrer beruflichen 

Qualifikation ausleihen. 

Sobald der Leiharbeitnehmer im 

fremden Betrieb tätig wird, übernimmt 

in erster Linie der Entleiher 

die Verantwortung für Sicherheit 

und Gesundheit des 

Leiharbeitnehmers so, wie für 

seine eigenen Mitarbeiter. Der 

Leiharbeitnehmer ist als neuer, 

eigener Beschäftigter anzusehen 

und zu unterweisen. Der 

Entleiher übernimmt die Verantwortung 

für den Arbeitseinsatz 

und muss sich u.a. davon überzeugen, 

dass der Leiharbeitnehmer 

für die Tätigkeit geeignet ist 

(z.B. dass notwendige arbeitsmedizinischeVorsorgeuntersuchungen 

vor Arbeitsaufnahme 


durchgeführt wurden oder notwendige 

Berechtigungen für 

bestimmte Tätigkeiten vorliegen). 

Über die Arbeitnehmerüberlassung 

muss zwischen Verleiher 

und Entleiher ein schriftlicher 

Vertrag bestehen. Es empfiehlt 

sich in diesem Vertrag auch festzulegen, 

wer für welche Sicherheitsmaßnahme 

(z.B. Bereitstellung 

von Persönlicher Schutzausrüstung, 

Durchführung arbeitsmedizinischerVorsorgeuntersuchungen) 

verantwortlich 

ist. 

Unabhängig von der Verantwortung 

des Entleihers ist der Verleiher 

verpflichtet, sich davon zu 

überzeugen, dass der Leiharbeitnehmer 

vertragsgemäß eingesetzt 

und betreut wird sowie 

Sicherheit und Gesundheitsschutz 

gewährleistet sind. Er 

darf seine Beschäftigten nur 

zuverlässigen Entleihern überlassen. 

Verantwortung 

beim Einsatz von 

Fremdfirmen 

Anders als bei der Arbeitnehmerüberlassung 

müssen Mitarbeiter 

der Fremdfirma (also des 

Auftragnehmers) ihren Auftrag 

selbständig ausführen können. 

Auftraggeber und Auftragnehmer 

bleiben zunächst einmal 

zuständig für die Sicherheit ihrer 

eigenen Mitarbeiter. 

Die Mitarbeiter des Auftragnehmers 

sind jedoch auch Gefahren 

und Einflüssen aus dem 

Betrieb des Auftraggebers ausgesetzt 

und bringen gleichzeitig 

ein Gefährdungspotential in den 

Arbeits- und Verantwortungsbereich 

des Auftraggebers. Das 

Ausschließen dieser gegenseitigen 

Gefährdungen ist in erster 

Linie eine Aufgabe des Auftraggebers. 

Dem Auftraggeber obliegt die 

Verantwortung für die Sicherheit 

seiner Mitarbeiter sowie die 

Verkehrssicherungspflicht in 

seinem Herrschaftsbereich, d.h. 


er muss Sicherheitsmaßnahmen 

zum Schutz der Mitarbeiter der 

Fremdfirma gegen Gefahren aus 

seinem Betriebsbereich treffen. 

Der Auftraggeber muss die 

Fremdfirma einweisen und sich 

durch eine so genannte ergänzende 

Sicherheitsüberwachung 

davon überzeugen, dass die 

Mitarbeiter der in seinem Betrieb 

tätigen Fremdfirma über 

ihre Vorgesetzten betriebsspezifischeSicherheitsanweisungen 

erhalten haben und die Vorgesetzten 

der Fremdfirma ihrer 

Aufsichtspflicht nachkommen. 

Gleichzeitig hat der Auftragnehmer 

gegenüber seinen Mitarbeitern 

eine Fürsorgepflicht gegen 

Gefahren aus dem Verantwortungsbereich 

des Auftraggebers. 

Darüber hinaus ist der Auftragnehmer 

für die sichere Durchführung 

der ihm übertragenen 

Arbeiten verantwortlich. Er muss 

seine Mitarbeiter unterweisen, 

Regelungen des Auftraggebers 

beachten sowie sicherstellen, 

dass ein Aufsichtsführender „vor 

Ort“ ist. Der Auftragnehmer 

muss insbesondere die vom 

Auftraggeber erhaltene Einweisung 

in die Umgebungsgefahren 

sowie die betriebsspezifi- 

schen Hinweise des Auftraggebers 

im Rahmen der Unterweisung 

an seine Mitarbeiter weitergeben. 

Einsatz von 

Subunternehmen 

Der Auftraggeber sollte grundsätzlich 

vertraglich regeln, dass 

Subunternehmen nur mit seiner 

Abbildung 2: Prüfingenieure messen mit Drehmomentenschlüssel die 

Festigkeit der Schraubverbindungen an Dachbindern im Bahnhof Berlin Lehrter 

Bahnhof. Foto: DB AG/Jazbec-Kirsche. 


Abbildung 1: Mitarbeiter des technischen Dienstes bei Wartungsarbeiten an 

einem technischen Schaltschrank (Berlin Ostbahnhof). Foto: DB AG/Bedeschinski. 

Zustimmung eingesetzt werden 

dürfen und dass auch beim Einsatz 

von Subunternehmen der 

Auftragnehmer und seine Führungskräfte 

der alleinige Ansprechpartner 

des Auftraggebers 

bleibt. 

Kommt es zum Einsatz von 

Subunternehmern, ist der Auftragnehmer 

gegenüber dem 

Auftraggeber der alleinverantwortliche 

Hauptunternehmer. Er 

ist verpflichtet, die Subunternehmen 

einzuweisen und Sicherheitsverpflichtungen, 

die ihm 

vom Auftraggeber übertragen 

wurden, an den Subunternehmer 

weiterzugeben. Unabhängig 

von den Überwachungspflichten 

des Subunternehmers 

hat er eine ergänzende Sicherheitsüberwachung 

der Mitarbeiter 

des Subunternehmers auszuüben. 

Koordination der 

Arbeiten 

Werden Beschäftigte des Auftraggebers 

und Fremdfirmenmitarbeiter 

an einem Arbeitsplatz 

oder in einem Arbeitsbereich 

tätig und können gegenseitige 

Gefährdungen auftreten, 

so sind Auftraggeber und Auftragnehmer 

nach dem Arbeits- 

19


Abbildung 3: FUM-Komplex (Fahrleitungsumbaukomplex) – hier beim Ausbau 

Strecke Berlin-Hamburg auf 230 km/h bei Reinbek – Motorturmwagen MTW 

100-Fahrleitungsdemontage Foto: DB AG/Bedeschinski. 

schutzgesetz und der Unfallverhütungsvorschrift 

„Grundsätze 

der Prävention“ verpflichtet, einen 

Koordinator zu bestimmen. 

Der Koordinator hat die Aufgabe, 

die Arbeiten des Auftraggebers 

und der Fremdfirma so 

aufeinander abzustimmen, dass 

gegenseitige Gefährdungen 

ausgeschlossen werden. Über 

den Einsatz des Koordinators 

haben sich Auftraggeber und 

Auftragnehmer abzustimmen. 

Zur Abwehr besonderer Gefahren 

muss der Koordinator Weisungsbefugnis 

sowohl gegenüber 

den Fremdfirmenmitarbeitern 

als auch gegenüber den 

Beschäftigten des Auftraggebers 

besitzen. 

Da der Koordinator seine Aufgaben 

nur dann erfüllen kann, 

wenn er mit den betrieblichen 

Verhältnissen vertraut ist, wird 

in der Praxis der Auftraggeber 

den Koordinator stellen. 

Verhältnis 

Auftraggeber – 

Auftragnehmer 

Der Auftraggeber kann der 

Fremdfirma alle Anweisungen 

geben, die Art und Umfang der 

vertraglich vereinbarten Leistung 

20 

betreffen. Hierzu gehören auch 

betriebsspezifische Hinweise 

zur Sicherheit. Nicht zulässig ist 

es, wenn der Auftraggeber Anweisungen 

gibt, welche die Art 

und Weise der Durchführung 

betreffen. 

Anweisungen soll der Auftraggeber 

grundsätzlich nur an den 

Aufsichtsführenden der Fremdfirma 

zur Weitergabe an seine 

Mitarbeiter richten. Einzige Ausnahme 

sind Anweisungen „bei 

Gefahr im Verzug“. Nur in diesem 

Fall spricht der Auftraggeber 

die Mitarbeiter der Fremdfirma 

direkt an, lässt die Arbeiten 

stoppen und informiert den Aufsichtsführenden 

der Fremdfirma. 

Vom Auftraggeber und Auftragnehmer 

sind vor Aufnahme der 

Arbeiten die jeweiligen Ansprechpartner 

zu benennen und deren 

Kompetenzen festzulegen. 

Durch den Auftraggeber sind 

Regelungen zu treffen, damit in 

seinem Verantwortungsbereich 

keine Fremdfirma Arbeiten 

durchführt, ohne sich vor Beginn 

der Arbeiten bei einem vom 

Auftraggeber benannten Verantwortlichen 

anzumelden und bei 

Beendigung der Arbeiten wieder 

abzumelden. Gleiches gilt 

bei Unterbrechung und Wiederaufnahme 

der Arbeiten. 

Bei der Auswahl einer Fremdfirma 

müssen Arbeitsqualität und 

Sicherheit gleichermaßen berücksichtigt 

werden. Nur wenn 

die ausgewählte Fremdfirma 

auch die Sicherheitsanforderungen 

des Auftraggebers erfüllen 

wird, ist ein reibungsloser Arbeitsablauf 

zu erwarten und 

Abbildung 4: FUM-Komplex (Fahrleitungsumbaukomplex) – hier beim Ausbau 

Strecke Berlin-Hamburg auf 230 km/h bei Reinbek – Fahrleitungsumbaumaschine 

FUM 100 Foto: DB AG/Bedeschinski. 

Gefährdungen sowohl der eigenen 

Mitarbeiter als auch der 

Fremdfirmenmitarbeiter und ggf. 

Dritter werden ausgeschlossen. 

Die Unfallverhütungsvorschrift 

„Grundsätze der Prävention“ 

verlangt, dass der Auftraggeber 

den Auftragnehmer schriftlich 

verpflichtet, die für ihn geltenden 

Sicherheitsbestimmungen 

und Vorgaben zu beachten. 

Der Auftraggeber ist weiterhin 

verpflichtet, den Auftragnehmer 

bei der Gefährdungsbeurteilung 

bezüglich der betriebsspezifischen 

Gefährdungen zu unterstützen. 

Bei Tätigkeiten mit besonderen 

Gefahren muss der Auftraggeber 

sicherstellen, dass die 

Durchführung der festgelegten 

Schutzmaßnahmen durch einen 

Aufsichtführenden sichergestellt 

wird. Gefährliche Arbeiten sind 

z.B. Arbeiten im Bereich von 

Gleisen oder Arbeiten, bei denen 

Dritte gefährdet werden 

können. Auftraggeber und Auftragnehmer 

müssen sich abstimmen, 

wer den Aufsichtführenden 

zu stellen hat. 

Nach jedem Auftrag sollte sich 

der Auftraggeber als Entscheidungshilfe 

für künftige Vorhaben, 

ein Gesamtbild über die 

von der Fremdfirma erbrachte 

Leistung machen. Dabei ist, 

neben der erbrachten Arbeitsleistung 

entsprechend dem 

Leistungsverzeichnis, insbesondere 

auch die Einhaltung der 

Bestimmungen zu Sicherheit 

und Gesundheit der Beschäftigten 

bei der Arbeit zu berücksichtigen. 

Die neue Broschüre der Eisenbahn-Unfallkasse 

„Einsatz von 

Fremdpersonal im Unternehmen“ 

erläutet unter anderem 

auch die hier aufgegriffenen Probleme. 

Grafiken und kurze, verständliche 

Erläuterungen sollen 

den Praktiker beim Umgang mit 

Fremdfirmen und Leiharbeitnehmern 

unterstützen. Die Broschüre 

kann von den Mitgliedsbetrieben 

der Eisenbahn-Unfallkasse 

kostenlos angefordert 

werden (Adresse Seite 17). 


Rückenschmerzen 

sind vermeidbar 

80 Prozent der Bevölkerung leiden mindestens einmal 

im Leben an Rückenschmerzen. Doch in nur 15 Prozent 

der Fälle – so die Schätzung des Bundesministeriums 

für Gesundheit (BMG) – liegen hierfür organische Schäden 

vor. Meistens sind es Bewegungsmangel, Stress, 

Ängste sowie Fehlhaltungen, die schmerzhafte Muskel- 

Verspannungen auslösen und – wird nicht rechtzeitig 

vorgebeugt – eine chronische Erkrankung zur Folge 

haben. Kommt dann die Angst vor dem Schmerz hinzu, 

gelangt man leicht in einem Teufelskreis. 

Die Prävention ist daher sinnvoll und Erfolg versprechend 

– für das Unternehmen und für die Mitarbeiter. 

Obwohl inzwischen Ursachen 

und auch erfolgreiche Präventionsmaßnahmen 

bekannt sind, 

sind es immer noch Muskel- 

Skeletterkrankungen, die den 

höchsten Anteil der Arbeitsunfähigkeitstage 

ausmachen. Befragungen 

der Bahn haben ergeben, 

dass die Mitarbeiter/ 

innen Rücken-, Nacken- und 

Schulterschmerzen als eine der 

häufigsten Gesundheitsbeeinträchtigung 

ansehen. 

Grund genug, Führungskräfte 

und Mitarbeiter/innen für die 

Prävention von Muskel-Skeletterkrankungen 

zu sensibilisieren. 

Um einen Impuls zu setzen und 

Muskel-Skeletterkrankungen 

aktiv vorzubeugen, startet die 


Gesundheitsförderung der Bahn 

in diesem Jahr die Präventionskampagne 

ProAktiv gegen 

Rückenschmerzen 

Unterstützt wird diese Kampagne 

unter anderem durch die 

DB GesundheitsService GmbH, 

die BAHN-BKK, die EUK und 

den VDES. 

Büro- und Bildschirmarbeitsplätze 

Eine Informationskampagne 

zum Büroarbeitsplatz startet ab 

dem 2. Quartal 2006 im Bahn- 

Net. 

Prävention Risikofaktoren abbauen und Ressourcen stärken. 

Für die Mitarbeiter/innen stehen 

Informationen und Tipps zu 

folgenden Themen zur Verfügung: 

Ist mein PC-Arbeitsplatz 

richtig eingerichtet? 

Sitze ich richtig? 

Wie viel bewege ich mich 

eigentlich? 

Bin ich fit? 

Welche Ausgleichsübungen 

können helfen? 

Gewerbliche 

Arbeitsplätze 

Für Betriebe mit gewerblichen 

Arbeitsplätzen wurde gemeinsam 

mit der DB Gesundheits- 

Service GmbH und der EUK ein 

Medienpaket entwickelt. Das 

Paket beinhaltet einen Impulsvortrag 

der Betriebsärzte zu 

Ursachen und Präventionsmöglichkeiten, 

eine Informationsbroschüre 

für Führungskräfte sowie 

Plakate und Broschüren der 

EUK. Ziel ist es, Betriebe für die 

Prävention von Muskel-Skeletterkrankungen 

zu sensibilisieren 

und Handlungsmöglichkeiten 

aufzuzeigen. 

Aufgrund der Komplexität gewerblicher 

Arbeitsplätze setzt 

die Bahn hier auf eine starke 

Kooperation. Je nach Bedarf 


arbeiten Führungskraft, Beauftragte 

für Gesundheitsförderung, 

Fachkraft für Arbeitssicherheit, 

Betriebsarzt und Sportmanager 

des VDES und ggf. die 

BAHN-BKK sowie die EUK 

Hand in Hand. 

Aus der Gefährdungsbeurteilung 

und der Einschätzung der 

Lastenhandhabung nach der 

Leitmerkmalmethode werden 

Handlungsschwerpunkte abgeleitet. 

Betrachtet werden dabei 

immer Ergonomie, Arbeitsorganisation, 

aber auch das Gesundheitsverhalten 

des Mitarbeiters. 

Die Bahn deckt durch die Angebote 

von DB GesundheitsService 

GmbH und die Sportmanager 

des VDES ein breites 

Spektrum an arbeitsmedizinischer 

Vorsorge, aber auch individueller 

Beratung im Bewegungsverhalten 

bis hin zu Arbeitsplatzprogrammen 

in der 

Tätigkeit ab. 

Betriebliche Gesundheit ist 

letztlich ein Thema, das alle angeht 

und nur gemeinsam erreicht 

werden kann. Führungskräfte, 

betriebliche Experten der 

Gesundheitsförderung, aber 

auch die Mitarbeiter/innen selbst 

sind hier gefragt. 

21

Leserforum 

Das schreib‘ ich mal an den „EUK-Dialog“ 

22 

Ist der Weg zur Arbeit 

auch versichert, 

wenn dieser wegen 

winterlicher Straßenverhältnisse 

vorzeitig 

angetreten wird? 

Heinz Döhn, 

NLN Saarbrücken 

EUK-Dialog 

Um die Fragestellung ausreichend 

beantworten zu können, 

ist es sinnvoll, den Begriff des 

„Wegeunfalls“ kurz zu definieren: 

Was ist ein Wegeunfall? 

Im Groben lässt sich diese Frage 

weitestgehend mit der entsprechenden 

Gesetzesstelle 

aus dem Sozialgesetzbuch 

Siebtes Buch (SGB VII) erklären. 

Hier wird in § 8 Abs. 2 Nr. 1 

klar dargelegt, dass auch das 

Zurücklegen des mit der versicherten 

Tätigkeit zusammenhängenden 

unmittelbaren Weges 

nach und von dem Ort der 

Tätigkeit als eine versicherte 

Tätigkeit anzusehen ist. 

Voraussetzung für die Anerkennung 

eines versicherten Wegeunfalls 

ist das Vorhandensein 

eines engen inneren Zusammenhangs 

zwischen der versicherten 

Tätigkeit und dem Zurücklegen 

des Weges nach oder 

von dem Ort der Tätigkeit. Das 

ist der Fall, wenn der zurückgelegte 

Weg wesentlich dazu diente 

a) die versicherte Tätigkeit aufzunehmen 

oder 

b) nach Beendigung der Betriebstätigkeit 

– in der Regel – 

die eigene Wohnung von dem 

Ort der Tätigkeit zu erreichen. 

Der innere Zusammenhang zwischen 

der verrichteten Tätigkeit 

und dem zurückgelegten Weg 

ist regelmäßig dann gegeben, 

wenn der Versicherte – unter 

Berücksichtigung des gewählten 

Fortbewegungsmittels – den 

direkten Weg zwischen den 

beiden Punkten nimmt und sein 

Verhalten darauf abzielt, in erster 

Linie den Weg nach und von 

dem Ort der Tätigkeit zurückzulegen. 

In diesem Fall soll die Fahrt zur 

Arbeitsstätte früher als üblich 

begonnen werden, da wegen 

des Glatteises die Straßen- und 

Verkehrsverhältnisse ungünstig 

sind. Vorausgesetzt die zeitlich 

vorverlegte Abfahrt steht in einem 

angemessenen zeitlichen 

Zusammenhang zur Wegstrecke, 

ist Versicherungsschutz 

durch die gesetzliche Unfallversicherung 

anzunehmen. 

Gerade durch dieses vorausschauende 

Verhalten und die 

dadurch bedingte frühere Abfahrt 

ist ja beabsichtigt, die 

Wegstrecke möglichst sicher (in 

diesem Fall wetterbedingt langsamer) 

zurückzulegen. Hieraus 

darf kein Nachteil entstehen. 

Welche Beschaffenheit 

müssen Bürostühle 

haben, die für 

einen Dauergebrauch 

von 24 Stunden, 

z.B. auf Stellwerken, 

vorgesehen sind? 

Welche Lebensdauer 

haben solche Stühle? 

Sascha Hänig, DB Netz AG, 

Affalterbach 

EUK-Dialog 

Der § 2 der Unfallverhütungsvorschrift 

„Grundsätze der Prävention“ 

verpflichtet den Unternehmer, 

u.a. auf der Grundlage 

der Bildschirmarbeitsverordnung 

die Anforderungen an die 

Bürostühle zu ermitteln und zu 

beurteilen und eine geeignete 

Auswahl zu treffen. 

Der Anhang zur Bildschirmarbeitsverordnung 

sagt im Punkt 

11 zu Bürostühlen folgendes: 

„Der Arbeitsstuhl muss ergonomisch 

und standsicher sein“. 

Das heißt insbesondere: 

Der Büroarbeitsstuhl soll die 

natürliche Haltung des Menschen 

im Sitzen unterstützen 

und das dynamische 

Sitzen fördern. 

Die Rollen sind dem Fußbodenbelag 

anzupassen, das 

heißt, bei weichem Belag 

wie Teppichboden sind harte 

Rollen (einfarbig) und bei 

hartem Belag wie Parkett 

sind weiche Rollen (zweifarbig) 

einzusetzen. 

Der Büroarbeitsstuhl muss 

standsicher sein. Alle auftretenden 

Kräfte beim Vor-, 

Zurück- oder Hinauslehnen 

müssen aufgefangen werden 

können. Das erfordert 

im Allgemeinen ein Untergestell 

mit fünf Abstützpunkten 

(Rollen). 

Büroarbeitsstühle sollen 

konstruktiv mindestens auf 

ein Körpergewicht von 110 

kg und eine tägliche Nutzung 

von acht Stunden ausgelegt 

sein. Stühle die von 

schwereren Personen und/ 

oder länger als acht Stunden/Tag 

benutzt werden, 

müssen hierfür geeignet 

sein. 

Ist der Büroarbeitsstuhl mit 

einem GS-Zeichen des BG- 

PRÜFZERT sowie BG- 

PRÜFZERT-Zeichen gekennzeichnet, 

können die 

entsprechenden Anforderungen 

als erfüllt angesehen 

werden (prüfen, ob für 

acht oder vierundzwanzig 

Stunden geeignet!). 

Angebote zu 24-Stunden-Stühlen 

sind von verschiedensten 

Büromöbelherstellern im Internet 

eingestellt. Im Rahmen der 

Gefährdungsbeurteilung müssen 

die Einsatzbedingungen des 

Stuhles ermittelt und die Anforderungen 

an die Gestaltung des 

Stuhles festgelegt werden. Hierbei 

ist es sinnvoll auch die Mitarbeiter 

einzubeziehen, die diesen 

Stuhl benutzen sollen, da 

z.B. die Länge der Rückenlehne 

oder die Armlehnen und Sitzflächen 

nicht für jeden Mitarbeiter 

gleich geeignet sind. Hier ist 

es wichtig, dass ein solcher Stuhl 

möglichst variabel einstellbar ist. 

Dazu gehört auch, dass die Mitarbeiter 

über die Einstellmöglichkeiten 

und richtigen Sitzhaltungen 

unterwiesen werden. 

Es ist nicht ausreichend, einen 

Stuhl einfach hinzustellen und 

die Mitarbeiter damit „alleine zu 

lassen“. Möglichen Ausfallzeiten 

durch Rückenschmerzen auf 

Grund von falschen Einstellungen 

kann durch diese Unterweisung 

vorgebeugt werden. Es 

ist zu empfehlen, die Unterweisung 

in Zusammenarbeit mit 

dem Betriebsarzt oder im Rahmen 

einer Rückenschulung 

durchzuführen. Der Betriebsarzt 

kann hierbei wichtige Informationen 

zu den Rücken schonenden 

Sitzhaltungen und Arbeitsweisen 

geben. 

Die Lebensdauer eines Stuhles 

ist abhängig von seinem Zustand. 

Sind die Einstellmöglichkeiten 

nicht mehr nutzbar, ist er 

technisch nicht mehr in Ordnung 

oder bestehen sogar Verletzungsgefahren 

bei der Nutzung, 

z.B. durch scharfe Kanten 

oder gebrochene Teile, ist 

der Stuhl auszutauschen. 


Wer schreibt, gewinnt … 

Liebe Leserinnen und Leser, 

wie bereits in den vergangenen Ausgaben des „EUK-Dialog“, 

besteht auch weiterhin für Sie die Möglichkeit mit uns in Kontakt zu 

treten und wertvolle Preise zu gewinnen. Wir bitten Sie, hiervon 

regen Gebrauch zu machen. 

Schreiben Sie Ihre Anregungen und Fragen auf die Vordrucke der 

Seiten 23 und 24 und faxen diese an (0 69) 4 78 63-5 71. 

Selbstverständlich können Sie auch eine E-Mail an dialog@eukinfo.de 

mit dem Betreff „Leserforum“ an uns senden. Gleichzeitig 

nehmen Sie an unserem Preisausschreiben teil. 

Unter dem Motto „Wer schreibt ... gewinnt!“ werden unter allen 

Einsendern der Leserzuschriften zum EUK-Dialog 2/2006 wieder 

zehn Preise verlost. 

Einsendeschluss ist der 10. Juli 2006, der Rechtsweg ist ausgeschlossen. 

Name 

Anschrift 

Telefon (mit Vorwahl) 

Ich bin bei (Stelle) 

als (Tätigkeit) 

Eisenbahn-Unfallkasse 

EUK 51 

Postfach 20 01 52 

60605 Frankfurt am Main 


beschäftigt. 

Leserforum 

1. Preis: Ein wertvoller Rucksack 

2. Preis: Ein Taschenmesser mit USB-Stick (256 MB) 

3. bis 5. Preis: Je eine attraktive Sonnenbrille 

6. bis 10. Preis: Je ein DB-Fachbuch Ihrer Wahl 

Unter den Einsendern der Leserzuschriften zum EUK-Dialog 1/ 

2006 wurden die Gewinner ermittelt und schriftlich benachrichtigt. 

Der 1. Preis, eine Armbanduhr, ging an Herrn Wolfgang Höse aus 

Minden, der 2. Preis, eine Digital-Kamera, ging an Herrn Hans- 

Jörg Freiling aus Schlangenbad und der 3. Preis, je ein Laptop- 

Case oder eine Reisetasche, ging an Herrn Manfred Hock aus 

Mockmühl, Frau Karina Vogt aus Karlsruhe sowie Herrn Jens 

Hoffmann aus Hannover. 

Allen Gewinnern herzlichen Glückwunsch. 

Die Ausgabe 2/2006 vom „EUK-Dialog“ habe ich durchgesehen. 

Sie gefiel mir gut □ weniger gut □ überhaupt nicht □ 

Besonders interessant waren die Beiträge 

Gut geplant ist halb gewonnen! .............................................. □ 

Technische Regeln für Betriebssicherheit ................................ □ 

Übergangsgeld bei Leistungen zur Teilhabe am Arbeitsleben .. □ 

Das Kreuz mit dem Kreuz ....................................................... □ 

Wegeunfall – oder nicht? ........................................................ □ 

Aus der Arbeit des Widerspruchsausschusses ....................... □ 

Dialog .................................................................................... □ 

Telegramm ............................................................................. □ 

Einsatz von Fremdpersonal im Unternehmen.......................... □ 

Rückenschmerzen sind vermeidbar ........................................ □ 

Das schreib‘ ich mal an den „EUK-Dialog“ .............................. □ 

Checkliste .............................................................................. □ 

Folgende Beiträge fanden mein Interesse nicht oder nur wenig: 

23 

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Leserforum · Impressum 

Das gibt’s im nächsten Heft 

Der nächste „EUK-Dialog“ erscheint Mitte August 2006. Das Heft 

hat wieder einen Umfang von 24 Seiten. Unter den Rubriken 

EUK aktuell Prävention Unfallversicherung Telegramm 

Dialog Checkliste Sicherheit überall Leserforum 

werden wieder viele aktuelle und interessante Beiträge für die 

Versicherten und die Mitgliedsbetriebe der EUK erscheinen. 

Auf dem Redaktionsprogramm stehen u.a. folgende Themen: 

Vertreterversammlung der EUK tagte in Bad Hersfeld 

Berücksichtigung von Arbeitsschutz bei der Auftragsvergabe 

Wegeunfallgeschehen 2005 

PSA bei Vegetationsarbeiten 

Leistungserschleichung 

Besuchen Sie uns auch im Internet 

www.euk-info.de 

Hier finden Sie wichtige Informationen über die Eisenbahn-Unfallkasse 

und interessante Links zu allen Themen rund um die gesetzliche 

Unfallversicherung. 

Ich möchte Folgendes vorschlagen: 

Ich habe folgende Frage(n): 

Was mir sonst noch auffiel und Sie wissen sollten: 

Mit freundlichen Grüßen 

24 

Impressum „EUKDialog“ 

Mitteilungsblatt der Eisenbahn-Unfallkasse (EUK) – Gesetzliche Unfallversicherung 

– Körperschaft des öffentlichen Rechts, Sitz Frankfurt am Main. 

Herausgeber: Eisenbahn-Unfallkasse. 

Redaktionsbeirat: Rudi Ludwig, Vorsitzender des Vorstandes der EUK, 

Stephan Schmidt, stv. Vorsitzender des Vorstandes der EUK, 

Wolfgang Horstig, Mitglied des Vorstandes der EUK. 

Redaktion: Dieter Kersten (Chefredakteur), Johannes Spies (Selbstverwaltung 

und Unfallversicherung), Edwin Mücke (technischer Arbeitsschutz 

und technische Unfallverhütung), Paul Ansion (allgemeiner Arbeitsschutz und 

allgemeine Unfallverhütung), Elke Sachs (Redaktionsbüro). 

Anschrift: Eisenbahn-Unfallkasse, Redaktion „EUK-Dialog“, 

Rödelheimer Straße 49, 60487 Frankfurt am Main, 

Telefon (0 69) 4 78 63-0, Telefax (0 69) 4 78 63-1 51, 

E-Mail: dialog@euk-info.de, www.euk-info.de 

Erscheinungsweise und Bezugspreis: Erscheint jeden dritten Monat. 

Der Bezugspreis ist für Mitglieder der EUK im Mitgliedsbeitrag enthalten. 

Für andere Bezieher: Jahresabonnement e 4,40 zuzügl. Versandkosten. 

Verlag und Anzeigen: Eisenbahn-Fachverlag GmbH, Postfach 23 30, 

55013 Mainz, Telefon (0 61 31) 28 37-0, Telefax (0 61 31) 28 37 37. 

E-Mail: euk-dialog@eisenbahnfachverlag.de 

Verlagsleitung: Dipl.-Kfm. Sebastian Hüthig. 

Anzeigen und Vertrieb: Monika Trautwein. 

Anzeigenpreisliste Nr. 4 z.Z. gültig. Alle Rechte vorbehalten; 

Nachdruck oder Vervielfältigung, auch auf fotomechanischem Wege, 

nur mit schriftlicher Genehmigung des Verlages. 

Gestaltung und Druck: Meister Print & Media, 

Werner-Heisenberg-Straße 7, 34123 Kassel. 

Titelbild: mauritius images/Stock Image. 



Checkliste 

Chefsache: 

Integration des Arbeitsschutzes in die Planung 

Frühzeitig die Belange von Sicherheit und Gesundheitsschutz berücksichtigen und eine 

menschengerechte Gestaltung der Arbeitsbedingungen sind Grundbestandteile eines 

ganzheitlichen Arbeitsschutzes. Die Beantwortung der nachfolgenden Fragen hilft dabei, 

den Arbeitsschutz so früh wie möglich in die betrieblichen Abläufe zu integrieren und 

so zu einem festen Teil des Gestaltungsprozesses zu machen. 

Die Fragen richten sich an Vorgesetzte, Fach- und Arbeitsschutzexperten. 

Bitte testen Sie sich ja nein 

1. Werden durch Planungsprozesse Arbeitsbedingungen geändert? 

2. Sind Auswirkungen für die Beschäftigten zu erwarten? 

3. Was soll verändert werden, welche Gestaltungsbereiche sind betroffen und sind Rückwirkungen auf andere 

Arbeitsbereiche zu erwarten? 

4. Gibt es Erkenntnisse aus vorliegenden Gefährdungsbeurteilungen oder anderen Analysen? 

5. Sind der bestehende Verbesserungsbedarf und die Verbesserungsmöglichkeiten für Sicherheit und Gesundheitsschutz 

bekannt? 

6. Sind ausreichend Daten erhoben worden, um die späteren Arbeitsabläufe, Nutzungsmöglichkeiten etc. 

beurteilen zu können oder gibt es bereits ein Nutzungskonzept? 

7. Können aus den erhobenen Daten Anforderungen an die Betriebsstätte, Arbeitsplätze, Arbeitsaufgaben und 

-organisation, Verwendung von Arbeitsmitteln und -stoffen sowie an das Personal ausreichend beurteilt 

werden? 

8. Ist der Aufgabenkatalog für die Planung so gestaltet, dass die möglichen Auswirkungen auf die Arbeitsbedingungen 

im Planungsablauf berücksichtigt werden? 

9. Werden Stand der Technik, Arbeitsmedizin und Hygiene sowie sonstige gesicherte arbeitswissenschaftliche 

Erkenntnisse berücksichtigt? 

10. Bestehen hinsichtlich der Verbesserung des Arbeitsschutzes Zielvereinbarungen? 

11. Sind die Ziele mit den übrigen Planungszielen verbunden? 

12. Sind die Ziele mess- und überprüfbar? 

13. Werden die Grundsätze der Gefahrenvermeidung bzw. -minderung konsequent verfolgt? 

14. Sind bei der Erkundung des Marktes (Hersteller, Lieferanten, Architekten, Dienstleister...) auch die Kompetenzen 

auf dem Gebiet Sicherheit und Gesundheit berücksichtigt worden? 

15. Beinhalten die Realisierungsunterlagen wie z.B. Lastenhefte, Arbeitsschutzanforderungen? 

16. Sind in den Anweisungen zur Planungsdurchführung die Aufgaben und Zuständigkeiten auch im Hinblick auf 

den Arbeitsschutz klar zugewiesen? 

17. Erfolgt die Bewertung der Angebote auch unter Arbeitsschutzgesichtspunkten? 

18. Ist in den Verträgen die Erfüllung von Arbeitsschutzanforderungen aufgeführt? 

19. Gibt es eine Prozesskontrolle auch unter Arbeitsschutzgesichtspunkten? 

25

EUK-Dialog 2006 neu 2 - Eisenbahn-Unfallkasse

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