clubmagazin clubmagazin clubmagazin clubmagazin ... - Fahrerclub

CLUBMAGAZIN
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CLUBMAGAZIN
WINTER WINTER 2004 2004
2004
DIE THEMEN
... ... und und natürlich
natürlich
mit mit PILLA PILLA PILLA und
und
dem dem Kid´s Kid´s Club
Club
MEISTER-
MEISTER-
SCHAFT SCHAFT 2004:
2004:
Das Das Finale Finale in
in
Malaga
Malaga
S S S . . 2 2
2
MEISTER-
MEISTER-
SCHAFT SCHAFT 2004:
2004:
Wettbewerbe
ettbewerbe
im im Detail
Detail
S.3-7 S.3-7
S.3-7
MEISTER-
MEISTER-
SCHAFT SCHAFT 2004:
2004:
Das Das MDTC, MDTC, ein
ein
Kurzportrait
Kurzportrait
Kurzportrait
S. S. 8
8
Poster Poster CA CAT CA
325C 325C MH MH in
in
derderHeftHeft- mitte!
mitte!
S. S. 10-11
10-11
Maschinen-
MaschinenMaschinen-
portrait
portrait
passend passend zum
zum
Poster!
Poster!
S. S. 12
12
Sammelserie:
Sammelserie:
Grundlagen
Grundlagen
derderErdErdErd- bewegung
bewegung
bewegung
S. S. 13
13
FOTO-
FOTO-
GEWINN-
GEWINN-
SPIEL: SPIEL: SPIEL: Die
Die
besten besten Bilder
Bilder
S. S. 16+17
16+17
S.18+19
S.18+19
CA CATERPILLAR CA
CA CATERPILLAR CA TERPILLAR TERPILLAR OPERA OPERATOR
OPERA
OPERA OPERATOR
OPERA TOR
TOR
CHALLENGE CHALLENGE CHALLENGE CHALLENGE 2004
2004
2004
2004
„The „The „The „The toughest toughest toughest toughest competition competition competition competition on on on on earth“
earth“
earth“
earth“
D
as as große große große Finale Finale Finale fand
fand
2004 2004 wie wie schon schon in in den
den
vorangegangenen vorangegangenen Jahren Jahren Jahren in in
in
Spanien, Spanien, im im sonnigen
sonnigen
Malaga Malaga im im im Oktober Oktober statt.
statt.
50 50 Fahrer Fahrer Fahrer aus aus diversen
diversen
Ländern Ländern der der ganzen ganzen W WWelt
W elt
Liebe
Clubmitglieder!
Das Ende
des Jahres
2004 steht
vor der Tür,
überall
eröffnen in
diesen
Tagen
wieder die
Weihnachtsmärkte
und es kommt
die Zeit, wo man das
vergangene Jahr Resümee
passieren lassen kann. Für
uns von der Clubzentrale war
es wieder einmal ein
anstrengendes, aber durchweg
positives Jahr. Die
GRUSSWORT
GRUSSWORT
traten traten traten dort dort an, an, um um ihr ihr Können
Können
auf auf auf verschiedenen verschiedenen CA CAT- CA
Maschinen Maschinen zu zu beweisen. beweisen. Harte
Harte
Konkurrenz Konkurrenz für für unsere unsere drei
drei
deutschen deutschen Jungs, Jungs, die die die sich sich für für
für
die die T TTeilnahme
T eilnahme beim beim großen
großen
CA CATERPILLAR CA CATERPILLAR
TERPILLAR OPERA OPERATOR
OPERA TOR
vielen Wettbewerbe, die uns
bis zum frühen Herbst quer
durch Deutschland führten
haben viel Spaß gemacht. Als
krönenden Abschluß ging es
dann für uns im Oktober nach
Malaga um unser Team zu
begleiten. Diese Meisterschaft
wollen wir Ihnen auf den
nächsten Seiten detailiert
darstellen. Wir würden uns
freuen, wenn wir damit einen
kleinen Vorgeschmack liefern
können, damit sich noch mehr
Mitglieder ein Herz fassen und
2005 mitmachen.
Alle Termine werden wir
selbstverständlich wieder
rechtzeitig bekanntgeben -
entweder hier im Clubmagazin
oder auf unserer Homepage.
CHALLENGE CHALLENGE 2004 2004 mit mit ihren
ihren
Plätzen Plätzen 1-3 1-3 1-3 bei bei der der Deutschen
Deutschen
Meisterschaft Meisterschaft im im im Juli Juli in in der
der
Zeppelin Zeppelin Niederlassung
Niederlassung
Frankenthal Frankenthal qualifiziert qualifiziert hatten.
hatten.
Lesen Lesen Sie Sie alles alles alles über über die
die
Wettbewerbe ettbewerbe & & T TTeams
T eams ab ab S. S. 2.
2.
Übrigens halten wir alle
Mitglieder, die uns Ihre e-mail
Adresse mitteilen immer ganz
aktuell auf dem Laufenden. Falls
Sie dies noch nicht getan haben
- ein Anruf in der Clubzentrale
genügt.
Bleibt mir nun nur noch Ihnen
viel Spaß beim Lesen zu
wünschen und und im im Namen Namen des
des
gesamten gesamten Fahrerclubteams
Fahrerclubteams
eineeineeine tolle tolle tolle Adventszeit, Adventszeit, fröhlifröhli-
che che W WWeihnachten
W Weihnachten
eihnachten und und einen
einen
guten guten Rutsch Rutsch ins ins neue neue Jahr Jahr zu
zu
wünschen.
wünschen.
Wir sehen uns 2005,
Ihr

CA CATERPILLAR CA
CA CATERPILLAR CA TERPILLAR TERPILLAR OPERA OPERATOR OPERA
OPERA OPERATOR OPERA TOR TOR C
C
C
C
D
ie ie Caterpillar Caterpillar Operator
Operator
Challenge Challenge 2004, 2004, das
das
große große Finale Finale Finale fand fand im im Oktober
Oktober
in in Malaga Malaga statt! statt! Das Das ganze
ganze
Frühjahr Frühjahr und und im im Frühsommer
Frühsommer
hatten hatten wir wir wir auf auf auf unseren
unseren
Fahrerclubwettbewerben
Fahrerclubwettbewerben
quer quer quer durch durch Deutschland
Deutschland
Deutschland
unsere unsere Kandidaten Kandidaten für für das
das
Finale Finale unter unter unter spanischer
spanischer
Sonne Sonne gesucht. gesucht. Drei Drei Fahrer
Fahrer
hatten hatten sich sich sich schließlich schließlich bei bei
bei
der der Deutschen Deutschen Meisterschaft
Meisterschaft
in in der der Zeppelin Zeppelin Niederlassung
Niederlassung
Frankenthal/Pfalz Frankenthal/Pfalz im im Juli
Juli
diesen diesen Jahres Jahres qualifiziert:
qualifiziert:
Hans Hans -Peter -Peter Swoboda Swoboda (Platz (Platz 1
1
und und somit somit Deutscher Deutscher Meister
Meister
2004), 2004), Frank Frank Kranich Kranich (Platz (Platz 2)
2)
und und Robert Robert W WWeiß
W eiß (Platz (Platz 3).
3).
Für Für diese diese diese drei drei hieß hieß es es es ab ab
ab
16. 16. Oktober: Oktober: Oktober: „Auf „Auf die die die Plätze,
Plätze,
fertig, fertig, los!“ los!“ los!“ .
.
Insgesamt gingen im
Caterpillar Demonstrations
and Learning Center (kurz
MDLC) fünfzig Fahrer aus 18
Nationen der Welt an den
Start. Die CA CA CATERPILLAR
CA CA TERPILLAR
OPERA OPERATOR OPERA TOR CHALLENGE CHALLENGE ist
der einzige weltweite Wettkampf
seiner Art. Hier kommt
zusammen, was zusammen
gehört: Fünfzig internationale
Profifahrer, allesamt in ihren
verschiedenen Heimatländern
ausgewählt um unter spanischer
Sonne ihr Land zu
repräsentieren und Caterpillar
Maschinen in jeglicher Größe
und PS-Stärke auf denen sie
ihr Können in den einzelnen
Disziplinen demonstrieren
können. Die Fahrer kamen aus
Ländern rund um den Globus:
Belgien, Dänemark, Deutschland,
England, Frankreich,
Finnland, Italien, Mongolei,
Niederlande, Norwegen,
Polen, Rußland, Slowakei,
Schweden, Tschechien,
Ungarn und den Vereinigten
Arabischen Emiraten -
insgesamt waren in diesen
Ländern 70 lokale
Wettkämpfe
mit
Vom om 16. 16. 16. - - bis bis bis 23.Oktober 23.Oktober 2004 2004 hieß hieß es es es auch auch dieses dieses Jahr Jahr wieder: wieder: Start Start frei frei frei zum zum zum härtesten härtesten härtesten Fahrer-
Fahrer
wettbewerb wettbewerb wettbewerb auf auf der der W WWelt,
WW
elt, dem dem CA CATERPILLAR CA CATERPILLAR
TERPILLAR Operator Operator Challenge.
Challenge.
Challenge.
TEAM TEAM TEAM GERMANY GERMANY 2004 2004 (v.l.n.r.): Enrico Adam (Begleitung von Frank Kranich, dessen Frau wegen der
Geburt ihres Kindes leider nicht mitreisen konnte), Frank Kranich, Jutta Weiß, Robert Weiß, Tina
Reuter und Hans-Peter Swoboda.
Unten die Coachs: Janet Zinke, Marc Zimmermann und Stephan Vogt.
über 4.000 Fahrern durchgeführt
worden - die 50 besten Teilnehmer
gingen nun an den Start!
Das war
eine harte
Konkurrenz
für unsere drei
deutschen
Jungs, die
allesamt zum
ersten Mal nach
Malaga gefahren
waren. Entsprechend hoch war
selbstverständlich auch das
Lampenfieber und die Nervosi-
Alles klar auf der Andrea Doria - Sonne und Meer- auch das
gehörte für unsere Teilnehmer neben allem Wettkampfstress zum
Programm.
tät. Alle Ergebnisse können Sie
übrigens detailliert in der
Platzierungsliste auf Seite 9
nachlesen. Einen lachenden
Gewinner gab es natürlich
auch: Ton Verdam aus den
Niederlanden gewann die
Meisterschaft nun schon zum
3. Mal in Folge und hält damit
2
(ähnlich wie Michael
Schumacher... ) den Rekord,
gefolgt von dem Finnen Janne
Lepanen, der zweimal (1998 +
1999) die Operator Challenge
gewann.
Aber neben allem „Wettkampfstress“
kam natürlich auch der
Spaß nicht zu kurz: So stach
das gesamte deutsche Team
z.B. geschlossen an seinemfreien
Tag zu einem Segeltörn in
See! Am Ende waren sich alle
Teilnehmer einig: Es war eine
super Woche - und nächstes
Jahr werden alle wieder an den
regionalen Fahrerclub-Wettbewerben
in Deutschland teilnehmen
und um ein Ticket für
Spanien kämpfen. Aber wer
weiß, wer dann die Glücklichen
sind, die uns nach Spanien
begleiten werden?

3
HALLENGE HALLENGE HALLENGE 2004
2004
2004
2004
THE THE THE THE TOUGHEST TOUGHEST TOUGHEST TOUGHEST COMPETITION COMPETITION COMPETITION COMPETITION ON ON ON ON EARTH
EARTH
EARTH
EARTH
1. 1. 1. 1. WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
MASCHINE: MASCHINE: RADLADER
RADLADER
RADLADER
CA CA CAT CA CA T 988G 988G
988G
AUFGABE: AUFGABE: BELADEN BELADEN EINES
EINES
40 40 to to SKW´S
SKW´S
Drei Minuten Zeit wurde pro
Fahrer vorgegeben um auf der
Maschine zu üben und das
Haufwerk zum Laden vorzubereiten.
Dabei traf der Fahrer
MASCHINE:
MASCHINE: MASCHINE: DOZER DOZER D6R D6R XW
XW
AUFGABE: AUFGABE: SCHIEBEN SCHIEBEN IM
IM
GRABEN GRABEN
GRABEN
selbst die Entscheidung, an
welcher Stelle der SKW
positioniert werden sollte, damit
er die sechs vorgegebenen
Ladespiele durchführen konnte.
Sobald die Schaufel in das
Haufwerk eingedrungen war,
begann die Zeitmessung für
diese Übung. Gestoppt wurde
die Uhr nach sechs Durchgän-
Der Fahrer mußte Material aus
einem Graben schieben und
zwar mit dem Außmaß einer
gen mit Eindringen des Schneidmessers
in das Haufwerk nach
letztmaligem Abkippen der
Ladung.
Der SKW wurde gewogen und
die Produktivität berechnet.
Diese wurde in Punkte umgerechnet
und etwaige Strafpunkte
wurden abgezogen.
Schildbreite,
einer
Tiefe von
1 m und
einer
Länge
von 10
m. Die
Schnittlänge
wurde
durch
Begrenzungsstangengekennzeichnet.
Der
Schiedsrichter
zeigte
während
der Übung dem Fahrer mit einer
Stange die entsprechende Tiefe
zur Orientierung an. Absolut
2. 2. 2. 2. WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
STRAFPUNKTE
STRAFPUNKTE
(Auszug aus den Regeln):
- Hinterräder werden beim
Laden/Kippen vom Boden
gehoben
- Durchdrehen der Reifen
- Berühren von SKW und
Markierungskegeln
- Alle Handlungen, die als
unsicher zu betrachten sind
verboten war es bei dieser
Übung im 3. Gang zu arbeiten.
Ebenfalls war es unzulässig
gleichzeitig zu schieben und
zu reissen. Der Fahrer mußte
das Gasreduzierpedal verwenden,
um bei Fahrtrichtungsänderung
die Maschine zu
verlangsamen.
Die theoretische Produktion
pro Stunde wurde berechnet
und dann in Punkte umgewan-
delt.
STRAFPUNKTE
STRAFPUNKTE
(Auszug aus den Regeln):
- Unebener Boden
- Schräge Grabenwände
- unsauberes Arbeiten
- Betrieb im 3. Gang
- Keine Verwendung des
Gasreduzierpedals
- Alle Handlungen, die als
unsicher zu betrachten sind
- Unsachgemäße Verwendung
der Maschine

CA CATERPILLAR CA
CA CATERPILLAR CA TERPILLAR TERPILLAR OPERA OPERATOR OPERA OPERATOR OPERA TOR TOR C
C
C
C
MASCHINE: MASCHINE: TELESKOP-
TELESKOP-
ST STAPLER ST STAPLER
APLER
CA CAT CA T TH360 TH360
TH360
AUFGABE: AUFGABE: BELADEN BELADEN (IN
(IN
UNWEGSAMEM
UNWEGSAMEM
GELÄNDE)
GELÄNDE)
Der Teleskopstapler befand
sich in einer kleinen Garage.
Der Fahrer mußte aus der
Garage ausfahren und eine auf
einer Palette befindliche
Badewanne aufnehmen. Die
Zeitmessung begann mit dem
ersten Drehen der Räder. Die
Feststellbremse mußte betätigt
werden, bevor die Badewanne
aufgenommen werden durfte.
Der Fahrer transportierte die
MASCHINE: MASCHINE: HOCHLÖFFEL-
HOCHLÖFFEL-
BAGGER BAGGER
BAGGER
CA CAT CA T 5090 5090
5090
AUFGABE: AUFGABE: LADESPIEL
LADESPIEL
LADESPIEL
Mit dem CAT 5090 mußte ein
Dumper CAT 773 beladen
werden. Der Fahrer konnte
dabei solange beladen, bis er
der Meinung war, dass der
Dumper voll wäre. Dies wurde
auch durch eine rot aufleuchtende
Lampe angezeigt. Die
Last wurde mit Hilfe des
Wägesystems des Dumpers
gewogen und anschließend
mit Hilfe eines Faktors in die
Produktivität pro Stunde
umgerechnet. Die Uhr lief
3. 3. 3. 3. WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
sobald die Löffelzähne in den
Boden eindrangen und stoppte
erst als die Zähne nach dem
letzten Ladespiel wieder in das
Haufwerk eindrangen. Der
Wanne auf einem kurvigen, unebenen Parcours, wobei er vorsichtig um die
Markierungen fahren mußte. Die Maschine durfte nur im 1. Gang bis zu
einem „Haus“ gefahren werden, in dessen 1. Stock die Badewanne
abgesetzt werden sollte. Danach mußte der Fahrer die Maschine
rückwärts wieder für ca. 10 Sekunden in die Garage fahren um danach die
Palette wieder aufzunehmen und die ursprüngliche Route bis zur Ausgangsposition
zurückzulegen. Die Zeit stoppte sobald der TH wieder
ordentlich und gerade in der Garage geparkt worden war.
STRAFPUNKTE STRAFPUNKTE (Auszug aus den Regeln):
- Berühren der Garagenwand - Bewegen der Holzblöcke
- Herunterfallen der Palette - Fahren mit Palette in ÜBER 1 m Höhe
- Falsches Parken - „Badewanne“ ist nicht waagerecht
- Berühren der Markierungen - Berühren des Hauses
Fahrer ließ dann das Warnhorn
ertönen, um zu signalisieren,
dass die Arbeit beendet war.
STRAFPUNKTE STRAFPUNKTE (Auszug aus den
Regeln):
4. 4. 4. 4. WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
4
- Berühren des Dumpers
- Berühren der Laufwerksketten
- Übermäßiges verschütten u.
schlecht positioniertes Mat.
- Material landet auf dem Dach

5
HALLENGE HALLENGE HALLENGE 2004
2004
2004
THE THE THE TOUGHEST TOUGHEST TOUGHEST COMPETITION COMPETITION COMPETITION ON ON ON EARTH
EARTH
EARTH
5. 5. 5. 5. WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
MASCHINE: MASCHINE: KOMP KOMPAKTLADER
KOMP KOMP AKTLADER
CA CA CAT CA CA T 277B 277B
277B
AUFGABE:
AUFGABE: AUFGABE: TRANSPORT TRANSPORT IN
IN
UNWEGSAMEN
UNWEGSAMEN
GELÄNDE GELÄNDE
GELÄNDE
Sobald die Ketten des, mit
Gabeln ausgerüsteten Kompaktladers
eine Markierung überfuhren,
startete die Zeit. Es
mußte eine Rampe hochgefahren
werden und auf der Anhöhe
eine beladene Palette aufge-
6. 6. 6. 6. WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
MASCHINE: MASCHINE: BAGGERLADER
BAGGERLADER
BAGGERLADER
CA CA CAT CA CAT
T 432D 432D
432D
AUFGABE:
AUFGABE: AUFGABE: GRABEN GRABEN AUSHE-
AUSHE-
BEN
BEN
Der Fahrer mußte mit dem
Baggerlader einen sieben
Meter langen und 80 cm tiefen
Graben ausheben. Das Material
mußte in einem Abstand von
nommen werden. Der Fahrer
sollte dann rückwärts zurückfahren
und einer Bahn folgen,
die mit einer Anzahl von Hügeln
und Bodenwellen erschwert
worden war. Am Ende angekommen,
mußte der Teilnehmer
einen Kreis fahren und dann
nochmals der Bahn in
Rückwärtsrichtung folgen. Nach
dem Absetzten der Palette in
die Grundposition mußte rasch
einem Meter zur Seite des
Grabens platziert werden.
Die Maschine stand vor dem
Graben an einer deutlich
markierten Stelle, wobei sich
der Heckbagger in der Parkstellung
und die Abstützpratzen
in angehobener Stellung
befanden. Der Fahrer mußte
wieder zur Markierungslinie
gefahren werden und erst dann
stoppte die Zeit.
Bei der Arbeit an der Böschung
mußte die Neigung der Palette
eingestellt werden, um die Last
waagerecht zu halten.
Wenn eine Last auf der Palette
umkippte, mußte der Fahrer die
Maschine anhalten bis die Last
wieder aufgelegt worden war
und er zur Weiterfahrt durch
rückwärts in Stellung fahren
und mit abgesenkten Pratzen
anfangen zu graben. Er konnte
nach vorn fahren um die
vorgegebene Gesamtlänge
auszuheben. Nachdem der
Graben auf gewünschte Tiefe
ausgehoben worden war,
mußten die Arbeitsgeräte und
den Schiedsrichter aufgefordert
wurde.
STRAFPUNKTE STRAFPUNKTE (Auszug aus den
Regeln):
- Berühren der Markierungen
- Umkippen der Last
- Transport der Last über
1 m Höhe
- Berühren des Bodens oder
der Palette
- Maschine ohne Aufforderung
bewegt
Pratzen in der Fahrstellung
angeordnet werden und zu
einer markierten Zielposition
gefahren werden.
Die Endwand und die Seitenwände
mußten senkrecht und
der Boden sauber und flach im
Ergebnis sein.
STRAFPUNKTE STRAFPUNKTE (Auszug aus den
Regeln):
- Unordentliche Grabenoberseite
- Falsche Tiefe
- Unebener Boden
- Feststellbremse nicht betätigt
- Bewegen der Maschine bei
nicht eingeklapptem Arbeitsgerät,
nicht angehobenen
Abstützpratzen und Ladeschaufel
- Falsche Materialplatzierung

CA CATERPILLAR CA
CA CATERPILLAR CA TERPILLAR TERPILLAR OPERA OPERATOR OPERA
OPERA OPERATOR OPERA TOR TOR C
C
C
C
MASCHINE: MASCHINE: KNICK
KNICK
GELENKTER
GELENKTER
MULDEN
MULDEN
KIPPER
KIPPER
CA CAT CA T 730
730
AUFGABE: AUFGABE: LADESPIEL
LADESPIEL
Sobald die Reifen sich
bewegten, startete die Zeit.
Zuerst mußte auf einer
markierten Bahn eine Böschung
heruntergefahren
werden, dabei mußte die
hydraulische Dauerbremse
betätigt werden. Danach
mußte mit dem CAT 730 eine
Schleife gefahren werden um
dann wieder die Böschung
hoch zu fahren. Der Fahrer
mußte die Differentialsprerre
einsetzen um auf der Steigung
das Rutschen der Räder zu
vermeiden.
An der Oberseite der Böschung
mußte der Fahrer
rückwärts in einen simulierten
Abkippbereich steuern. Genau
zwischen zwei Markierungen
mußte die Maschine angehalten
werden bis der
Schiedsrichter nach kurzer
Unterbrechung das Signal
zum erneuten Anfahren gab.
Jetzt ging es noch durch
eine markierte Bahn auf der
sich Schikanen und Hügel
befanden.
Nachdem die Rundstrecke
abgefahren wurde, muss der
Muldenkipper in Rückwärtsrichtung
in die richtige
Ladeposition unter der
Lademaschine gefahren
werden.
Die Ladung war für alle
Teilnehmer gleich.
STRAFPUNKTE
STRAFPUNKTE
(Auszug aus den Regeln):
- Berühren der Streckenmarkierungen
- Berühren der Lademaschine
- Durchdrehen der Reifen
- Falsche Verwendung der
Dauerbremse
- Falsche Verwendung der
Betriebsbremsen
8. 8. 8. 8. WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
7. 7. 7. 7. WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
6
MASCHINE:
MASCHINE: MASCHINE: MINI-
MINI-
BAGGER
BAGGER
CA CAT CA T 305CR
305CR
AUFGABE: AUFGABE: BELADEN
BELADEN
EINES EINES LKW
LKW
Der Minibagger wurde vor
einer Vertiefung platziert, in der
sich zuvor ausgehobenes
Material befand. Die Ränder
dieses Lochs waren deutlich
markiert. Der Fahrer mußte
Material aus der Vertiefung
heben und damit einen kleinen
LKW unmittelbar hinter sich
beladen, wobei er nicht gegen
dessen Wand stossen durfte.
Insgesamt waren 15 Ladespiele
zu absolvieren, bevor das
Material gewogen und die theoretische Produktion
pro Stunde berechnet wurde.
Der Fahrer mußte innerhalb der Grenzen der
Vertiefung arbeiten. Arbeiten ausserhalb der
Markierung führte zu Strafpunkten und
schlimmstenfalls zur Disqualifikation.
STRAFPUNKTE
STRAFPUNKTE
(Auszug aus den Regeln):
- Berühren des LKW
- Berühren der Wand oder irgendeiner anderen
Markierung
- Übermäßiges Verschütten aus dem Löffel
- Ungleichmäßiges Beladen des LKW
- Jegliche Bewegung der Maschine (Sie durfte zu
keiner Zeit bewegt werden!)
- Alle Handlungen, die als unsicher zu betrachten
sind

7
HALLENGE HALLENGE HALLENGE HALLENGE 2004
2004
2004
2004
THE THE THE THE TOUGHEST TOUGHEST TOUGHEST TOUGHEST COMPETITION COMPETITION COMPETITION COMPETITION ON ON ON ON EARTH
EARTH
EARTH
EARTH
MASCHINE: MASCHINE: RADLADER
RADLADER
CA CAT CA T 924G
924G
AUFGABE: AUFGABE: ARBEITSGERÄT
ARBEITSGERÄT
WECHSELN WECHSELN U.
U.
LADEN
LADEN
Von der Startlinie aus mußte
der Fahrer den Radlader bis zu
einem markierten Bereich
lenken, an der er eine Palette
aufnahm. Durch einen kniffeligen
Parcours ging es bis zu
einer abgelegten Schaufel, die
MASCHINE: MASCHINE: HYDRAULIK-
HYDRAULIK-
BAGGER
BAGGER
CA CAT CA T 320C 320C
320C
AUFGABE:
AUFGABE: AUFGABE: RÄUMEN RÄUMEN
RÄUMEN
EINER EINER ABBRUCH
ABBRUCH
STELLE
STELLE
mittels Schnellwechseleinrichtung
gegen die Gabeln
eingetauscht werden mußte.
Daraufhin mußte zu einem
Kieshaufen gefahren und der in
der Nähe befindliche LKW in
fünf Ladespielen befüllt werden.
Nachdem der LKW vollständig
beladen worden war, konnte die
Schaufel zurückgebracht und
wieder gegen die Gabeln mit
der Palette eingetauscht
Hier mußte der Fahrer bei sehr
eingeschränkten Platzverhältnissen
arbeiten und
diverse Objekte zu verschiedenen
Abschnitten verschieben.
Zu Beginn, sowie zum Schluß
9. 9. 9. 9. WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
werden.
Zu keinem
Zeitpunkt
durfte die
Palette mehr
als einen
Meter vom
Boden angehoben
werden.
Die Uhr wurde
angehalten
sobald sich die
10. 10. 10. 10. WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
WETTBEWERB
der Übung mußte der Greifer
hochgehoben, geschlossen und
damit leicht ein Holzbrett
berührt werden. Danach mußten
sämtliche Reifen an einen Ast
des Gestells mit der gleichen
MEHR MEHR MEHR MEHR MEHR FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS UNTER UNTER UNTER UNTER UNTER
WWW WWW WWW.F WWW WWW.F
.F .FAHRERCLUB.DE
.FAHRERCLUB.DE
AHRERCLUB.DE
AHRERCLUB.DE
AHRERCLUB.DE
Maschine wieder in ihrer
Ausgangsposition befand.
STRAFPUNKTE
STRAFPUNKTE
(Auszug aus den Regeln):
- Fallenlassen der Schaufel
oder Gabeln
- Platzieren der Schaufel/
Gabeln außerhalb der
Markierung
- Berühren einer Markierung,
die den Parkbereich oder die
Richtung anzeigt
- Fallenlassen der Palette
- Transport der Palette über 1 m
- Versäumte Überprüfung der
Schnellwechseleinrichtung
durch Berühren des Bodens
Farbe gehängt werden.
STRAFPUNKTE
STRAFPUNKTE
(Auszug aus den Regeln):
- Fahren, während der Greifer
geschwenkt wird
- Berühren der Ziele, Seitenbegrenzungen
u. Markierung
- Beschädigung des Bretts
- Rückwärtsfahren

CA CATERPILLAR CA
CA CATERPILLAR CA TERPILLAR TERPILLAR OPERA OPERATOR OPERA
OPERA OPERATOR OPERA TOR TOR C
C
C
C
D
er er Austragungsort Austragungsort Austragungsort des
des
jährlichen jährlichen CA CATERPILLAR
CA CATERPILLAR
TERPILLAR
OPERTOR OPERTOR OPERTOR CHALLENGE CHALLENGE ist ist das
das
MDLC MDLC (Caterpillar (Caterpillar Demonstra-
DemonstraDemonstra-
tion tion and and Learning Learning Learning Center) Center) ganz
ganz
im im Süden Süden von von Spanien, Spanien, in in der der
der
Nähe Nähe von von Malaga Malaga gelegen.
gelegen.
Auch Auch wenn wenn wenn diese diese eine eine W WWoche
W oche
im im Oktober Oktober, Oktober , wenn wenn Fahrer Fahrer aus
aus
der der der ganzen ganzen W WWelt
W elt auf auf auf dem
dem
großen großen Gelände Gelände eintreffen
eintreffen
sicherlich sicherlich eines eines der der Highlights
Highlights
im im Laufe Laufe Laufe einer einer Saison Saison darstellt, darstellt,
darstellt,
so so ist ist dort dort aber aber auch auch das das ganze
ganze
restliche restliche Jahr Jahr über über mächtig
mächtig
viel viel Betrieb.
Betrieb.
Das MDLC ist ein einzigartiger
Ort: Seit seiner Eröffnung 1971
kamen bereits mehr als 200.000
Besucher auf das über 90 ha
große Gelände. Hier bietet sich
die einmalige Gelegenheit fast
die gesamte CAT-Produktpalette
der neusten Generation im
Einsatz zu sehen. Die verschiedenen
Bodenarten, sowie über
8 Kilometer Schotterwege mit
unterschiedlichen Steigungen
bilden ideale Voraussetzungen,
die Maschinen in ihren diversen
Arbeitsschwerpunkten
„Es war super!“, da war sich das
deutsche Team einig.
vorzustellen. In den großen zum
Center gehörenden Gebäuden
befinden sich die Werkstätten,
die Mitarbeiterbüros, elf
Besprechungsräume und ein
großer Hörsaal, das Auditorium
mit fast 200 Sitzplätzen.
Auf dem Gelände selbst befinden
sich nochmals drei Zuschauertribünen,
von denen der
Zuschauer bei den diversen
Demoshows bequem die
Übersicht behält. Die größte
Tribüne bietet dabei Platz für
knapp 150 Personen, die beiden
kleineren für jeweils 50. Fast 40
La Plaza vor dem Auditorium
während der Wettkämpfe.
Mitarbeiter arbeiten hier das
ganze Jahr über, allen voran
natürlich die CAT Vorführertruppe.
Wer hier einen Arbeitsplatz
bekommt, der gehört ganz
sicher zu den besten Fahrern.
Sie steuern über 65 verschiedene
Maschinen von klein bis
groß.
Das MDLC ist international :
Hier wird das Händlerpersonal
aus Europa, Afrika und dem
Nahen Osten geschult und
Kunden aus diesen Gebieten
erhalten Einblicke in die
Man muß nicht immer alles so erst nehmen...
wie hier „Big Bob“ bei der
Demoshow während des Wettkampfes...
8
La Casa: Das CAT eigene Restaurant
befindet sich auf einer Anhöhe über dem
gesamten Gelände. Toller Blick inklusive!
Konzentrierte Mienen: Im Auditorium
wurden die einzelnen Wettbewerbe per
Videowand erklärt.

9
HALLENGE HALLENGE HALLENGE ALLENGE 2004
2004
2004
2004
WELCOME WELCOME WELCOME WELCOME TO TO TO TO MALAGA MALAGA MALAGA MALAGA DEMONSTRA
DEMONSTRATION
DEMONSTRA
DEMONSTRA
DEMONSTRATION
DEMONSTRA TION
TION
AND AND AND AND LEARNING LEARNING LEARNING LEARNING CENTER
CENTER
CENTER
CENTER
Möglichkeiten und Produktpalette
der Cat-Maschinen.
Das Gelände ist allerdings nur
für Caterpillar- oder Händlerpersonal
geöffnet, bzw. für
deren Kunden.
... aber eine Möglichkeit dorthin
zu kommen bleibt für alle offen:
Machen Sie mit bei unseren
neuen Fahrerclub-Wettbewerben
in 2005 und qualifizieren Sie
sich für die CA CATERPILLAR
CA CATERPILLAR
TERPILLAR
OPERA OPERATOR OPERA TOR CHALLENGE
CHALLENGE!!!
CHALLENGE
Alle Termine für 2005 werden
wir wie immer rechtzeitig hier
im Clubmagazin und auch auf
der Homepage unter
www www www.fahrerclub.de
www www .fahrerclub.de nennen.
Einige Mitglieder erinnern
sich wahrscheinlich noch an
Andreas Andreas Andreas Andreas Andreas Mlinski Mlinski Mlinski, Mlinski Mlinski unseren
Zweitplatzierten der letztjährigen
Meisterschaft.
Mittlerweile ist er nach
Spanien ausgewandert und
arbeitet als CAT-Vorführer im
MDLC...!
A A A A A dream dream dream dream dream come come come come come true! true! true! true! true!
MEHR MEHR MEHR MEHR MEHR FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS FOTOS UNTER UNTER UNTER UNTER UNTER
WWW WWW WWW.F WWW WWW.F
.F .FAHRERCLUB.DE
.FAHRERCLUB.DE
AHRERCLUB.DE
AHRERCLUB.DE
AHRERCLUB.DE
Links: Links: Links: Links: Links: Der legendäre Malaga BIG PUSH - die große Raupe
ganz links ist übrigens eine D11...
Rechts Rechts Rechts: Rechts Rechts Die Haupttribüne vollbesetzt während der
Demoshow mit teilnehmenden Fahrern aus 18 Nationen.
SCORELISTE MALAGA 2005
CAT CAT CAT CAT CAT CAT CAT CAT CAT CAT
Platzierung Land 988 TH360 D6R 5090 305CR 320C 277B 432D 924G 730 TOTAL
1 Verdam, T. NL 37.72 52.70 46.78 35.49 44.64 29.48 60.12 39.71 60.16 44.01 450.81
2 Pignot, J. F 39.70 37.69 40.62 53.40 46.09 34.06 52.23 24.74 30.53 42.03 401.09
3 Leppanen, J. FIN 37.29 45.25 37.76 35.49 39.35 41.01 32.93 29.09 45.96 52.28 396.41
4 Hodne, K. NOR 44.45 39.50 42.10 58.21 41.65 23.66 29.83 24.88 44.11 42.31 390.70
5 Laukkanen, M. FIN 32.76 44.06 37.96 36.61 41.64 35.74 42.79 21.19 43.48 45.84 382.07
6 Mykra, J. FIN 26.13 31.90 43.91 38.91 42.69 46.82 25.34 31.53 41.67 52.29 381.19
7 Vigier, L. F 20.82 44.90 48.52 36.23 45.11 53.60 48.88 14.96 22.79 43.56 379.37
8 van Schaik, P. NL 31.90 40.43 25.18 40.42 41.30 47.65 54.55 16.79 36.22 39.67 374.11
9 Kerkhofs, J. B 31.31 54.36 38.78 45.64 42.22 30.61 36.01 24.38 33.09 37.18 373.58
10 Irvine, E. UK 23.50 40.85 39.11 44.85 49.23 28.75 27.05 33.31 30.22 42.67 359.54
11 Gilpin, S. UK 17.04 31.83 25.18 46.32 46.38 46.18 25.53 29.86 37.43 38.10 343.85
12 Gangenes, K. A. NOR 22.63 45.51 25.18 35.34 25.82 50.68 38.28 18.53 25.01 55.10 342.08
13 Grimstad, I. NOR 40.28 23.44 38.58 34.73 42.39 32.18 21.88 21.36 37.35 47.61 339.80
14 Doherty, D. UK 32.71 40.53 27.18 39.27 45.43 27.94 31.86 30.49 25.46 34.99 335.86
15 Hebsgaard, J. DK 35.59 41.41 25.78 38.74 37.10 27.04 32.95 21.56 29.83 44.48 334.48
16 Johansson, P.-E. S 32.92 22.53 25.78 36.23 41.16 35.17 39.19 21.45 32.56 47.27 334.26
17 Weiss, R. GER 37.29 31.86 25.18 36.54 48.71 37.95 39.78 9.85 32.86 32.52 332.54
18 Lauritsen, N. DK 23.40 48.68 27.18 31.69 40.01 31.63 28.72 27.53 24.23 42.01 325.08
19 Karlsson, G. S 38.30 17.03 25.18 40.22 30.55 42.36 13.18 26.81 36.43 50.15 320.21
20 Lupinek, J. CZ 32.99 42.70 37.19 38.74 29.83 19.13 38.07 28.05 18.72 34.26 319.68
21 Klasson, T. S 32.13 24.76 36.95 37.77 28.67 34.41 21.64 27.64 37.99 37.58 319.54
22 Brinks, J. NL 27.87 28.74 40.94 36.54 41.86 27.32 24.05 14.48 30.20 44.01 316.01
23 Kranich, F. GER 29.49 34.25 23.18 38.74 46.88 39.54 26.50 11.05 34.73 30.88 315.24
24 Allan, D. UK 29.26 30.19 27.18 33.03 42.95 35.24 22.42 23.08 28.83 41.72 313.90
25 Ressia, M. I 21.33 38.33 25.18 32.64 42.02 21.31 48.80 29.72 25.61 28.92 313.86
26 Russel, K. UK 23.86 30.68 25.18 45.25 32.72 28.12 50.35 19.85 21.75 35.33 313.09
27 Filipe, D. F 21.37 38.45 25.18 29.97 42.63 17.52 44.43 10.02 30.78 39.92 300.27
28 Vermeulen, J. B 22.38 39.69 25.18 34.32 39.33 19.11 35.57 19.50 22.20 31.95 289.23
29 Bolognini, H. I 25.67 30.43 25.18 34.70 40.74 28.38 37.20 11.55 25.43 29.83 289.11
30 Tomes, P. CZ 23.08 29.60 38.77 34.75 34.47 24.21 13.27 36.14 19.91 31.68 285.88
31 Swoboda, H.-P. GER 20.89 37.28 27.18 27.05 48.03 33.87 26.71 14.10 18.80 30.02 283.93
32 Cesnak, R. SLO 28.67 24.62 36.41 30.42 36.84 2.18 26.96 19.25 24.91 48.31 278.57
33 Varga, J. H 25.85 45.25 23.18 37.65 31.65 18.67 15.62 19.13 16.12 32.23 265.35
34 Claus, E. B 16.26 37.71 23.18 36.33 40.11 29.51 18.94 0.00 24.30 38.10 264.44
35 Dal Porto, E. I 21.46 27.76 19.18 36.35 36.66 23.48 13.54 25.97 22.07 32.81 259.28
36 Degi, Z. H 25.07 43.50 25.18 39.60 20.68 3.36 25.38 12.89 26.01 34.60 256.27
37 Giodarno, M. I 25.49 17.36 19.18 21.89 34.17 6.89 35.79 28.47 31.50 30.40 251.14
38 de Graaf, D. NL 9.49 29.60 25.18 30.10 34.43 22.18 12.30 16.35 23.55 33.10 236.28
39 Gazdag, I. H 19.25 28.26 25.18 31.27 35.88 0.00 29.75 10.62 22.33 32.08 234.62
40 Ianazzo, P. I 25.40 0.00 21.18 37.60 20.17 31.15 20.45 0.00 31.01 36.99 223.95
41 Hauerland, L. CZ 26.98 15.54 23.18 30.02 10.96 18.52 27.93 21.51 18.12 27.72 220.48
42 Ghulam, F. DUB 21.52 9.12 28.51 33.93 30.77 0.00 23.82 7.54 20.17 34.83 210.21
43 Sidorov, E. RUSS 24.91 5.44 25.18 22.20 30.89 20.68 29.65 6.69 10.68 18.70 195.02
44 Willet, B. POL 11.78 22.76 40.44 17.76 14.92 0.00 32.15 1.06 18.48 31.22 190.57
45 Tokarski, Z. POL 23.24 32.13 25.18 22.59 15.49 24.40 12.00 0.00 6.27 28.45 189.75
46 Kucera, V. SLO 18.63 14.86 25.18 23.50 35.16 0.00 24.92 5.80 5.99 24.91 178.95
47 Morello, Andrea I 9.00 18.35 17.18 27.15 19.54 13.43 11.07 17.79 18.28 14.57 166.36
48 Zmyslowski, P. POL 18.05 25.60 21.18 30.77 6.66 0.00 0.00 13.43 12.25 21.13 149.07
49 Batchuluun, V. SIB 10.01 0.00 25.18 24.26 26.75 0.00 18.14 0.00 10.94 12.15 127.43
50 Podoprigora, A. MON 17.11 27.70 23.18 10.21 0.00 0.00 2.33 0.00 11.38 32.16 124.07
Durchschnitt 25.88 31.30 29.51 34.63 34.87 24.90 29.02 18.39 26.77 36.29 291.57

CA CAT CA T 325C 325C MH
MH

CA CAT CA
CA CAT CA T T M325C M325C M325C M325C MH
MH
MH
MH
PORTRAIT PORTRAIT PORTRAIT PORTRAIT DES DES DES DES UMSCHLAGBAGGERS
UMSCHLAGBAGGERS
UMSCHLAGBAGGERS
UMSCHLAGBAGGERS
D er
Star
Star
unter
unter
den den
den
Um- UmUm- schlagbaggern, schlagbaggern, den den CA CAT CA CA
M325C M325C MH MH möchten möchten möchten wir wir wir Ihnen
Ihnen
gerne gerne gerne in in diesem diesem Clubmagazin
Clubmagazin
vorstellen. vorstellen. Dabei Dabei überzeugen
überzeugen
die die Maschinen Maschinen der der neuen
neuen
C C Serie Serie durch durch gesteigerte
gesteigerte
gesteigerte
Leistung Leistung und und V VVielseitigkeit.
V ielseitigkeit.
Hier Hier die die Fakten:
Fakten:
CAT Dieselmotor 3126B ATAAC
Der Motor im CAT M325C MH
ist ein schadstoffarmer,
sparsamer Sechszylinder-
Viertaktmotor mit hydroelektronischem
Hochdruck-
Direkteinspritzsystem, Abgasturbolader
und luftgekühltem
Ladeluftkühler. Der Motor
entwickelt eine Nennleistung
von 128 kW (140 kW beim CAT
M325C LMH), d.h. 174 PS (190
PS).
Hydraulik
Mit der starken und schnellen
Mobilhydraulik lassen sich alle
Funktionen feinfühlig steuern,
um beim Materialumschlag die
höchstmögliche Präzision und
Produktivität erzielen zu
können. Um die hohen Anforderungen
in puncto Biege-
radien und Berstfestigkeit zu
erfüllen,
werden in
den Hochdruckkreisen der
Hydraulik ausschließlich
langlebige Caterpillar Schläuche
XT-6 ES verwendet. Diese
im konzerneigenen Werk
gefertigten Schläuche weisen
vier überlappende Stahldraht-
Spiraleinlagen auf, die hohe
Abriebfestigkeit und Flexibilität
sowie leichten Einbau gewährleisten.
Fahrerkabine
Die moderne, geräumige Kabine
überzeugt durch vorbildlichen
Komfort und ergonomische
Ausstattung. Zu den wichtigsten
Neuerungen der C Serie
gehörenKlimaautomatik,
luftgefederter
beheizbarer
Komfortsitz mit
automatischer
Gewichteinstellung,
handlichere
Steuerhebel
und multipro-Monitor.
Im vorderen Dachbereich der
Kabine befindet sich ein groß
dimensioniertes Fenster mit
Polycarbonatscheibe, welches
die Sicht bei Arbeiten in
größeren Höhen wesentlich
verbessert. Die gesamte
großflächige Verglasung und
das zweiteilige, hochschiebbare
Frontfenster sorgen überhaupt
für eine optimale Sicht.
Multipro-Monitor
Die grundlegende Funktion des
CAT Multipro-Monitors besteht
darin, Dieselmotor und
Hydraulikpumpen so
aufeinander abzustimmen, dass
bei jeder Einsatzart maximale
Produktivität, sparsamer
Kraftstoffverbrauch, geringe
Abgasemissionen und niedrige
Schallpegel sichergestellt sind.
Die Anzeige im
Display kann in
14 verschiedenen
Sprachen je
nach Einstellung
erfolgen. Vor
jedem Motorstart
kontrolliert der
Multipro-Monitor
automatisch den
Kühlmittel-,
Motoröl und
Hydraulikölstand.
POSTER POSTER POSTER POSTER POSTER IN IN IN IN IN DER DER DER DER DER
MAGAZINMITTE!
MAGAZINMITTE!
MAGAZINMITTE!
MAGAZINMITTE!
MAGAZINMITTE!
Kabinenerhöhung
Mit der stufenlos
steuerbaren
hydraulischen
Kabinenerhöhung
ist eine
12
12
optimale Anpassung an die
Arbeitssituation möglich. Die
Hubarme sind aus Stabilitäts- u.
Sicherheitsgründen in aufwendiger
Kastenprofil-Bauweise
hergestellt.
Schwimmfunktion SmartBoom
Die serienmäßige Ausleger-
Schwimmfunktion SmartBoom
erleichtert die Maschinenbedienung
bei Umschlagarbeiten,
weil die Arbeitstakte
harmonischer ablaufen und das
Rückschwenken beschleunigt
wird.
Unterwagen
Zwei verschiedene Unterwagen-Versionen
mit Abstützpratzen
bieten höchste Standsicherheit
beim Materialumschlag.
Die Abstützpratzen sind
in robuster Kastenprofil-
Bauweise gefertigt und mit HD-
Zylinderschutzvorrichtungen
ausgerüstet.

13
13
SAMMELSERIE
SAMMELSERIE
GRUNDLAGEN GRUNDLAGEN DER DER ERD-
ERD-
BEWEGUNG
BEWEGUNG
M
it it dieser dieser Sammelserie
Sammelserie BEI LÖFFELINHALTSANGABEN
möchten möchten wir wir wir Ihnen Ihnen
Ihnen
IMMER DARAUF ACHTEN, AUF
Einblick Einblick in in in diverse, diverse, interessan-
interessan-
interessan- WELCHEM STANDARD (SAE
te te Arbeitsbereiche Arbeitsbereiche aus aus der
der ODER CECE) SICH DIE ANGABE
Erdbewegung Erdbewegung geben. geben. Falls
Falls BEZIEHT!
Ihnen Ihnen Ihnen ältere ältere Ausgaben Ausgaben fehlen fehlen -
- Für Inlandsberechnungen gilt
kein kein Problem: Problem: Im Im Internet
Internet grundsätzlich:
finden finden Sie Sie auf auf unserer
unserer
100% 100% Löffelfüllung Löffelfüllung =
=
Homepage Homepage unter
unter
gestrichener gestrichener Löffel
Löffel
www www www.fahrerclub.de www www .fahrerclub.de alle
alle
+ + 1:2 1:2 Häufung
Häufung
Magazine Magazine der der letzten letzten Jahre
Jahre
zum zum Download Download oder oder nachlesen.
nachlesen.
Im Im letzten letzten Magazin Magazin Magazin berichteten
berichteten
wir wir bereits bereits über über die
die
HYDRAULIKBAGGER HYDRAULIKBAGGER im im
im
Arbeitseinsatz:
Arbeitseinsatz:
Hubvermögen, Hubvermögen, Standsicherheit
Standsicherheit
und und Nennhublast Nennhublast waren waren dabei
dabei
ebenso ebenso ebenso ein ein Thema Thema wie wie die
die Für Bagger gilt das gleiche wie
Transportabmessungen ransportabmessungen und
und für Radlader, nicht jedes
Grabkurven. Grabkurven. Nun Nun gehen gehen wir
wir Material böscht gleich. Daher
noch noch noch etwas etwas weiter weiter ins ins Detail
Detail müssen wegen der unterschiedundund
wenden wenden uns uns der der BestimBestimlichen
Geometrie unterschiedli-
mung mung der der Ladeleistung Ladeleistung Ladeleistung zu:
zu: che Füllgrade angenommen
werden.
BEWEGUNG TEIL TEIL 8
8
Auch Auch bei bei Baggern Baggern gilt
gilt
die die allgemein allgemein bekannte
bekannte
Formel Formel
Formel
Q Q = = V V x x A AAT/h
A T/h
Q Q = = = Leistung Leistung Leistung (lm³/h)
(lm³/h)
V V = = Löffelinhalt Löffelinhalt (lm³) (lm³)
(lm³)
AT/h T/h = = Arbeitstakte Arbeitstakte pro
pro
Std.
Std.
LÖFFELINHAL
LÖFFELINHALT
LÖFFELINHAL
Der Löffelinhalt nach CECE
(europäischer Norm) errechnet
sich aus der Materialmenge
bis zur Streichfläche
(sog. Löffelinhalt gestrichen)
zuzüglich der auf der Streichfläche
mit einem Neigungswinkel
von 1:2 aufgehäuften
Materialmenge.
Die Inhaltsangabe nach SAE
(amerikanische Norm) unterscheidet
sich insofern von der
Inhaltsangabe nach CECE, als
hier die Materialhäufung mit
einem Schüttwinkel von 1:1
addiert wird. Deshalb gilt:
ARBEITST
ARBEITSTAKTZEIT
ARBEITST AKTZEIT
Die Basisarbeitstaktzeiten
liegen bei Hydraulikbaggern
deutlich niedriger als bei
Radladern, da der Bagger im
Stand arbeitet.Nicht das
gesamte Gerät muß bewegt
werden, sondern nur der
Oberwagen. Die Basisarbeitstaktzeit,
die auch beim
Hydraulikbagger mit zunehmen-
der Gerätegröße zunimmt,
besteht aus
- Füllen des Löffels
- Schwenken, beladen
- Abkippen
- Schwenken, leer
BEI EINEM KETTEN-
BAGGER DER MITTLEREN
GRÖßENKLASSE KANN
MAN MIT EINER BASIS-
ATZ VON 0,30 MIN
Diese Basis-ATZ setzen optimale
Einsatzbedingungen voraus:
D.h. Füllen von losem Material
(Bkl.3), Grabtiefe plus Hubhöhe
ca. 2 m, Schwenkwinkel
30°-60°, Abkippen
seitlich oder LKW auf tieferer
Sohle und einen gut ausgebildeten
Fahrer.
Bei schwierigeren Bodenklassen
oder unterschiedlicher
Grabtiefe und Höhe müssen
Zeitzuschläge berechnet
werden - auf den Abdruck
dieser Tabellen möchten wir
aber an dieser Stelle aus
FAUSTFORMEL:
AUSTFORMEL:
• Kleiner Kleiner Schwenk- Schwenk- SchwenkSchwenkwinkel,winkel, hohe hohe hohe LadeLadeLade- leistung! leistung!
leistung!
• Hohe Hohe Ladeleistung
Ladeleistung
durch durch Höherstellung Höherstellung des
des
Baggers!
Baggers!
!
Platzgründen verzichten.
Auch das Entladen hat großen
Einfluß auf das Ladespiel. Kurze
Spiele werden ermöglicht durch
Höherstellen des Baggers. Der
Maschinist sieht, wohin er das
Material kippt.
Kleine Schwenkwinkel reduzieren
die Ladezeit. Leider lässt
sich nicht immer einrichten,
Bagger und Transportgerät ideal
zueinander aufzustellen. Es
kann erforderlich werden, um
180° zu zu schwenken. Gelegentlich
muß sogar der LKW
oberhalb des Baggers aufgestellt
werden, z.B., wenn sich
die Ladesohle nicht als
Fahrplanum eignet. In diesen
Fällen müssen zur Basis-ATZ
Zeitzuschläge hinzugerechnet
werden.
Aus der Addition von Basis-
Arbeitstaktzeit und Zeitzuschlägen
ergibt sich die
tatsächliche ATZ, die für die
Berechnung der Arbeitstakte
pro Stunde benötigt wird.
Lesen Lesen Sie Sie in in der der nächsten
nächsten
Ausgabe Ausgabe weiter weiter weiter mit mit dem
dem
Thema Thema „TRANSPORT“!
„TRANSPORT“!

WETTLAUF WETTLAUF WETTLAUF WETTLAUF MIT MIT MIT MIT DER DER DER DER ZEIT ZEIT ZEIT ZEIT GEWONNEN
GEWONNEN
GEWONNEN
GEWONNEN
FA. LAUBSCHER BRICHT RHEINBRÜCKE IN LUDWIGSHAFEN IN REKORDZEIT AB
T
ermintreue, ermintreue, gepaart gepaart mit mit
mit
langjähriger langjähriger Erfahrung Erfahrung -
-
das das sind sind die die Atribute, Atribute, Atribute, die die die die
die
Abbrucharbeiten Abbrucharbeiten der der Firmen- FirmenFirmen- gruppe gruppe Laubscher Laubscher aus aus WW
Worms W orms
kennzeichnen
kennzeichnen. kennzeichnen So auch erst bei
einem vor kurzen abgeschlossenen
Projekt: Der Abbruch der
50 Meter breiten Rheinvorlandbrücke
in Ludwigshafen,
die den Verkehr von und aus
Mannheim kanalisiert. 45 Jahre
alt und schon länger baufällig,
soll sie einer neuen Stahlträgerbrücke
weichen, deren
Fertigstellung im Jahr 2005
geplant ist. Doch bevor das
Neue entstehen kann, mußten
in zwei Bauabschnitten und
jeweils zu möglichst verkehrsarmen
Zeiten insgesant 2.800
Kubikmeter Stahlbeton abgetragen
werden. Um nichts dem
Zufall zu überlassen und schon
gar nicht den eng gesteckten
Zeitplan zu überschreiten
wurden rund um die Uhr neben
12 Arbeitern je Schicht vier
Kettenbagger 330 der B- und C-
Serie und zwei Hydraulikbagger
CAT 345B ins Rennen geschickt.
Außerdem standen ein CAT
NEUER NEUER NEUER NEUER CA CAT CA
CA CAT CA T T DOZER DOZER DOZER DOZER MIT
MIT
MIT
MIT
WENIGER WENIGER WENIGER WENIGER VERBRAUCH
VERBRAUCH
VERBRAUCH
VERBRAUCH
CAT T T reduziert reduziert reduziert die die die Abgas- Abgas- Abgas- Abgas- Abgas-
werte werte im im Kettendozer
Kettendozer-
Kettendozer
Bereich Bereich mit mit sofortiger sofortiger sofortiger Umset- UmsetUmsetzung zung zung bei bei einem einem neuen neuen Modell. Modell.
Modell.
Demnach Demnach wird wird der der der Kettendozer
Kettendozer
Kettendozer
D10R D10R durch durch den den D10T D10T D10T ersetzt.
ersetzt.
Im Gegensatz zum Vorgänger
arbeitet der neue Kettendozer
mit einem Dieselmotor der
ACERT-Technologie. ACERT
steht für „Advanced
Combustion Emissions
Reductions Technology“ (oder
auf deutsch: Zukunftsfähige
Verbrennungstechnologie zur
Reduzierung der Abgaswerte).
Dieser C27-ACERT-Motor erfüllt
schon jetzt die EU-Abgasvorschriften
der Stufe III A und die
US-Abgasvorschriften nach
Tier 3. Somit genügt er den
weltweit strengsten Emissionsvorschriften
und eröffnet
reichlich Potential für eine
Weiterentwicklung aufgrund
absehbarer verschärfter
Vorschriften.
Neben dem Motor zeichnet sich
der CAT D10T durch eine
verbesserte Fahrerkabine aus:
Größere Fensterflächen gewähren
eine bessere Rund-um-
Sicht, ein 20 Zentimeter breiterer
Innenraum bietet dem Fahrer
mehr Bewegungsfreiheit, eine
neue Informationseinheit
erleichtert den Kabinenzugang
und die Sicht nach vorne. Die
Auslieferung der ersten Geräte
in Deutschland erfolgt 01/05.
Abbruch der 50 Meter breiten Rheinvorlandbrücke in
Ludwigshafen: Insgesamt wurden 2.800 Kubikmeter Stahlbeton
abgebrochen.
Radlader 950G zum Verladen
des Abbruchmaterials sowie
zwei bis drei kleinere Radlader
CAT 908 zur Säuberung der
Baustelle bereit.
Und auch für einen möglichen
Maschinenausfall war gesorgt:
Ein weiterer Hydraulikbagger
sowie ein Servicetechniker der
Zeppelin Niederlassung
Frankenthal waren rund um die
Uhr auf Abruf. Die Stadtverwal-
14
14
tung Ludwigshafen kann mit
dem Arbeitsergebnis zufrieden
sein. Statt der vorgegebenen
Zeit von Freitagabend bis zum
darauffolgenden Montag um
5.00 Uhr morgens, rückten die
schweren Abbruchmaschinen
von Laubscher bereits Sonntagmittag
wieder ab und gaben den
Verkehr auf der darunter
liegenden Rheinuferstraße
wieder frei.

15
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CLUBBRIEFKASTEN
CLUBBRIEFKASTEN
CLUBBRIEFKASTEN
CLUBBRIEFKASTEN
In dieser Rubrik finden Sie
regelmäßig in jedem
Clubmagazin Briefe von
anderen Mitgliedern, die uns
in der Clubzentrale via Post
oder e-mail erreichen. Hier
„Mein Name ist Matthias Matthias Preßnick
Preßnick
aus aus Duchroth Duchroth, Duchroth bin 24 Jahre alt und
arbeite seit über 3 Jahren bei der
Firma Wagner in Oberhausen/Nahe als
Baggerfahrer. Auf dem Bild rechts bin
ich mit „meiner“ Maschine, einem CAT
304 CR beim Ausheben einer Baugrube
zu sehen.
Das Bild unten zeigt einen Teil meiner
bescheidenen Modellsammlung, die
aus 62 Baufahrzeugen besteht.
Übrigens bin ich im August zum ersten
mal Vater geworden - klar, dass mein
Nachwuchs auch gleich im Kids Club
von Zeppelin angemeldet wurde...“
können sich Leser anderen
Mitgliedern vorstellen,
intessante Geschichten aus
Ihrem Arbeitsalltag oder aber
auch zu ihrem Arbeitsgerät
erzählen.
Lesen Sie hier die ausgewählten
Briefe von drei Clubmitgliedern
für deren Einsendungen
wir uns an dieser Stelle
recht herzlich bedanken
möchten.
„Der Zeppelin Profi-Fahrerclub
hatte gerufen und viele
kamen diesen September in
die Zeppelin Niederlassung
Berlin-Schenkendorf, aber
nicht nur Unternehmer und
Geschäftsführer, sondern
auch viele CAT Fans, Familien
und Maschinisten. Vor allem
hattet Ihr von der Clubzentrale
hier einen tollen Wettbewerb
aufgebaut, wo sich die
Baggerfahrer einmal richtig
beweisen konnten. Interessant
wäre es gewesen zu
erfahren, wer von den
Schreiben Schreiben Sie Sie uns uns auch
auch
einmal einmal an an die die Adresse Adresse Adresse der
der
Clubzentrale Clubzentrale Clubzentrale per per Brief Brief oder oder an
an
fahrerclub@zeppelin.com fahrerclub@zeppelin.com fahrerclub@zeppelin.com per per
per
e-mail. e-mail. Wir Wir drucken drucken drucken auch
auch
Ihren Ihren Beitrag Beitrag gerne gerne gerne ab.
ab.
Teilnehmern so alles im Erdbau
oder Rohrleitungsbau beschäftigt
war...
Kurzum, es war ein toll organisierter
Tag und auch das Wetter
hatte sich sehr viel Mühe
gegeben!
Anbei sende ich Euch ein Foto
von mir bei der Arbeit...
Viele Grüße und vielen Dank für
den tollen Tag in Schenkendorf...“,
schrieb uns Detlef
Detlef
Kotowski Kotowski aus aus Münchehofe
Münchehofe.
Münchehofe
„Hallo, als absoluter CAT-Fan und regelmäßiger Bauma-Besucher möchte ich
folgende Story allen Clubmitgliedern erzählen:
Mein Name ist CAT 627G, Schürfzug mit einer „Förderschnecke“ von 555 PS -
vorgestellt wurde ich auf der Bauma 2001 in München. Geparkt wurde ich
damals als echtes Highlight der Messe gleich vor der Halle, damit ich auf
keinen Fall übersehen werde. Meinem neuen Besitzer habe ich so gut
gefallen, dass er mich direkt auf der Bauma gekauft hat. Eingesetzt wurde ich
u.a. beim Bau der neuen Mercedes-Arena auf dem Nürburgring sowie beim
neuen Autobahnzubringer B50... und hier bin ich immer noch eingesetzt.
Leider stehe ich seit einem Jahr nur rum- Baustopp ist angesagt. Gott sei
Dank bekomme ich oft Besuch, viele Interessierte und Maschinenfans
kommen mit ihren Kameras und machen ein paar Standfotos von mir. Die
sollten mich mal in Bewegung erleben...“, diese Zeilen schrieb uns Hermann
Hermann
Josef Josef Denzer Denzer Denzer aus aus Salmtal Salmtal.
Salmtal

Auch in
dieser Ausgabe möchten
wir Ihnen wieder die schönsten
und originellsten Einsendungen
von Mitgliedern
präsentieren, die uns in der
Clubredaktion nach unserem
Aufruf im letzten Heft erreichten.
Es ist schon fast zur
Tradition geworden an dieser
Stelle des Clubmagazins eine
Auswahl der Mitgliederbilder
abzubilden, die Sie uns immer
so zahlreich per Post oder email
zuschicken.
Machen Sie doch auch einmal
mit: Die hier in der Rubrik
„Fotogewinnspiel“ abgedruckten
Bilder werden mit unserem
tollen CAT-Überraschungspack
FOTOGEWINNSPIEL
FOTOGEWINNSPIEL
FOTOGEWINNSPIEL
FOTOGEWINNSPIEL
prämiert! (Der Inhalt variiert
von Ausgabe zu Ausgabe, aber
lassen Sie sich überraschen -
der Inhalt wird Sie begeistern...)
Schauen Sie doch einfach
einmal in Ihren alten Fotoalben
- vielleicht findet sich dort so
manches alte „Schätzchen“,
das auf seine alten Tage noch
auf eine Veröffentlichung
wartet? Oder Sie bewaffnen
sich mit Ihrem Fotoapparat um
in Zukunft keinen Schnappschuss
mehr zu verpassen.
Wir freuen uns auf Ihre
Zuschriften an die Clubzentrale
unter der Rubrik „Fotogewinn-
„Fotogewinn-
„Fotogewinn-
spiel“ spiel“. spiel“
Einsendeschluß für die neue
Runde im Gewinnspiel ist der
15. Februar 2005.
Mitmachen Mitmachen Mitmachen lohnt lohnt sich!
sich!
„Die Bundeswehr leistet seit geraumer Zeit mit Soldaten Dienst
in amerikanischen Kasernen um Liegenschaften zu bewachen. In
Sembach (bei Kaiserslautern) fielen mir unschöne Erdaufwürfe
im Eingangsbereich der Kaserne auf. Auf meine Anfrage stellte
man mir gleich einen CAT-Baggerlader zur Verfügung - zur
Überzeugung reichte meine Mitgliedschaft im Fahrerclub
vollkommen aus! Nun konnte ich mit gelb-schwarzer Power zu
Werke gehen (siehe oberes Bild)...“ schrieb uns Falko Falko Thelen Thelen aus
Hetzerath Hetzerath Hetzerath (2.v.l.).
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16
„...als ich auf der Autobahn in Cran Canaria zwischen Playa des
Ingles und Las Palmas diesen Sommer unterwegs war, entdeckte
ich im Vorbeifahren eine CAT Niederlassung. Natürlich fuhr
ich gleich die nächste Ausfahrt ab und 180°Grad wieder zurück,
um zu schauen was es dort so alles gibt. Gleich am Eingangstor
wurde ich von dieser schönen, restaurierten Raupe CAT 933 aus
den 50er Jahren zum fotografieren eingeladen.
Viele Grüße sendet Euch Euer Clubmitglied Johannes Johannes Steffi Steffi aus
Buchenbach
Buchenbach!“
Buchenbach
„Das Foto oben zeigt auf kuriose Art die Verladung eines uralten
CAT 922B, noch mit Starrahmen und Hinterradlenkung. Über die
aufgeschüttete „Rampe“ erfolgte das Befahren des bereitstehenden
LKW. Ein weiterer CAT 922B „Uralt-Lader“ ohne Kabine war
immer noch in
gewohnter CAT-
Qualität bei
Erdarbeiten zu
einem Hotelerweiterungsbau
beschäftigt. Beide
Fotos wurden auf
der Insel Kreta
aufgenommen“
schrieb Ulf Ulf Böge
Böge
aus aus Lübeck Lübeck.
Lübeck

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17
Christian Christian Otto Otto aus Holdorf Holdorf sendete uns die beiden Fotos unten
mit den folgenden Worten: “Diese alten Bilder (siehe unten)
zeigen CAT-Scraper in „Ruhestellung“. Die Fotos wurden beim
Autobahnbau der A1 in Holdorf 1964/65 geschossen.
Ich fand die Aufnahmen im Fotoalbum meines Vaters, der diese
damals selbst geknipst hatte.“
„Hallo, mein
Name ist Simon Simon
Simon
Zollner Zollner aus
Wallersdorf allersdorf in
Niederbayern. Ich
möchte Euch ein
Foto von meinem
letzten Urlaub in
den USA nicht
vorenthalten:
Es zeigt die
amerikanische Art
des Schwertransports
eines
CAT-Scrapers.
Frei nach dem
Motto: Nicht erst
kleckern -
sondern klotzen!“
„Hallo, anbei sende ich Euch ein Foto, daß das Heraufheben
eines CAT-Minibaggers (die genaue Typenbezeichnung konnte
ich aufgrund der großen Entfernung leider nicht erkennen...)
mit Rüttelvorrichtung auf die Staumauer der Talsperre Leibis
(Thüringen) zeigt.“ schrieb uns Thomas Thomas Göring Göring aus Daasdorf
Daasdorf
per e-mail an fahrerclub@zeppelin.com.
Harald Harald Hartmann Hartmann aus Mitterteich Mitterteich sendete uns dieses kuriose
Foto: Der Bagger befand sich allerdings (glücklicherweise)
NICHT im Einsatz, als die Fahrerin ungewollter Weise am großen
„gelben Hindernis“ abprallte...!

KIDS
CLUB
CLUB
Pilla Pilla braucht braucht wieder wieder einmal
einmal
Eure Eure Hilfe:
Hilfe:
Sie Sie sucht sucht die die schönsten schönsten und
und
lustigsten lustigsten Bilder Bilder von von Euch
Euch
Kids Kids vor vor Papas Papas Baumaschi-
BaumaschiBaumaschi-
ne! ne! Fragt Fragt Eure Eure Papas Papas (Opas
(Opas
und und Onkels Onkels gehen gehen natürlich
natürlich
auch..! auch..! Gibt Gibt es
es
PILLA´S FOTO-
GEWINNSPIEL FÜR KIDS
vielleicht vielleicht sogar sogar Fahrerinnen,
Fahrerinnen,
die die T TTanten
T anten oder oder Omas Omas sind???),
sind???),
ob ob sie sie ein ein ein Foto Foto mit mit Euch Euch auf
auf
der der der Baustelle Baustelle Baustelle machen.
machen.
Besonders Besonders schöne schöne und und origi- origiorigi- nelle nelle Bilder
Bilder
erhöhen erhöhen dabei
dabei
natürlich natürlich natürlich die
die
Chance Chance auf
auf
einen
einen
Abdruck Abdruck Abdruck im
im
nächsten
nächsten
Club- ClubClub- magazin...
magazin...
Egal Egal ob ob auf,
auf,
neben neben oder
oder
mit mit der
der
CA CAT- CA
Maschine- Maschine- Hauptsache
Hauptsache
es es ist ist ein ein ein schönes schönes Bild
Bild
auf auf dem dem man man Euch Euch gut
gut
erkennen erkennen kann. kann. kann. Ein
Ein
Beispiel Beispiel könnt könnt Ihr Ihr Ihr Euch
Euch
an an den den beiden beiden Kindern
Kindern
auf auf den den Fotos Fotos nehmen:
nehmen:
Ein Ein selbstgebautes
selbstgebautes
CA CATERPILLAR-Fahrrad
CA TERPILLAR-Fahrrad
oder oder ein ein Kinderwagen
Kinderwagen
ist ist natürlich natürlich der der Hit!
Hit!
Los Los gehts, gehts, viel viel Spaß Spaß
Spaß
beim beim Fotografieren Fotografieren - - die die
die
schönsten schönsten Bilder
Bilder
werden werden wie wie immer immer mit
mit
tollen tollen Preisen Preisen belohnt!
belohnt!
Ehrensache...
Ehrensache...
Macht mit: Pilla bastelt Christbaum-
Das Das kennen kennen alle: alle: Die Die Kugeln
Kugeln
aus aus den den Jahren Jahren zuvor zuvor sind sind
sind
schmuck: nicht nicht nicht mehr mehr wirklich wirklich schön, schön, aber
aber
mit mit mit T TTapetenkleister
T apetenkleister ein. ein. Für Für Für den den
den
Aufhänger Aufhänger biegt biegt einfach einfach ein ein
ein
Stück Stück Draht Draht zur zur Öse Öse und und steckt steckt
steckt nen nen Motive) Motive) den den Struktur-
Struktur
In In der der Clubzentrale Clubzentrale Clubzentrale tut tut sich
sich
was was ... ... Pilla Pilla ist ist fleißig fleißig am
am
werkeln werkeln und und dekorieren dekorieren dekorieren - - - der
der
Geruch Geruch Geruch von von W WWeihnachten
W eihnachten
liegt liegt in in der der Luft. Luft. Pilla Pilla hat
hat
sich sich dieses dieses Jahr Jahr einiges
einiges
vorgenommen: vorgenommen: Sie Sie möchte
möchte
den den W WWeihnachtsbaum
W eihnachtsbaum mit
mit
selbstgebastelten
selbstgebastelten
Christbaumkugeln Christbaumkugeln schmü- schmüschmü- cken! cken! Wir Wir finden, finden, das das ist ist eine
eine
ganz ganz tolle tolle tolle Idee Idee und und haben
haben
Pilla Pilla gebeten gebeten Ihre Ihre besten
besten
Vorschläge orschläge orschläge an an an Euch Euch Euch zum zum
zum
Nachmachen Nachmachen weiter weiter zu zu
zu
geben. geben. Also, Also, los los los geht´s... geht´s... hier
hier
sind sind Pilla´s Pilla´s ultimative ultimative
ultimative
weihnachtliche weihnachtliche Basteltipps:
Basteltipps:
„Hallo „Hallo Kids!
Kids!
Es Es gibt gibt ja ja wirklich wirklich viele viele
viele
Möglichkeiten Möglichkeiten den den Christ- ChristChrist- baum baum zu zu schmücken, schmücken, ob ob
ob
festlich, festlich, knallbunt knallbunt knallbunt oder oder auch
auch
eßbar eßbar - - der der Phantasie Phantasie sind
sind
da da keine keine Grenzen Grenzen gesetzt.
gesetzt.
Ich Ich habe habe Euch Euch hier hier mal
mal
einige einige Ideen Ideen Ideen aufgeschrieben:
aufgeschrieben:
Aus Aus Aus Aus Aus alt alt alt alt alt macht macht macht macht macht neu! neu! neu! neu! neu!
- - Alte Alte Alte Christbaumkugeln
Christbaumkugeln
- - Glitzer Glitzer (Sternchen, (Sternchen, etc...)
etc...)
- - Sprühlack
Sprühlack
- - W WWeihnachtsservietten
W eihnachtsservietten
zum zum wegwerfen wegwerfen wegwerfen sind sind sie sie auch
auch
zu zu schade. schade. Ihr Ihr könnt könnt diesen
diesen
Kugeln Kugeln ein ein ein neues neues neues Aussehen
Aussehen
verpassen, verpassen, indem indem indem Ihr Ihr Ihr sie sie sie mit
mit
Sprühlack Sprühlack (aus (aus dem dem Baumarkt)
Baumarkt)
besprüht besprüht und und in in die die noch
noch
feuchte feuchte Farbe Farbe z.B.
z.B.
Glitzerpartikel Glitzerpartikel einstreut. einstreut. Oder
Oder
Ihr Ihr nehmt nehmt Schnipsel
Schnipsel
von von Geschenkpapier
Geschenkpapier
o.ä., o.ä., streicht streicht die die Kugel
Kugel
mit mit Kleister Kleister Kleister ein ein und
und
klebt klebt die die Schnipsel
Schnipsel
drauf. drauf. Damit Damit Damit die
die
geklebten geklebten geklebten Kugeln
Kugeln
schön schön glänzen glänzen am
am
Ende Ende (nach (nach (nach dem
dem
Trocknen) rocknen) noch
noch
einmal einmal mit mit mit klarem
klarem
Sprühlack
Sprühlack
überziehen.
überziehen.
Pappmachè- Pappmachè- Pappmachè- Pappmachè- Pappmachèkugeln
kugeln kugeln kugeln kugeln
- - Buntes
Buntes
Japan- Japan- Japan- Japan- Japan-
papier
papier
- - T TTapetenkleister
T apetenkleister
- - Blumendraht
Blumendraht
- - Styroporkugeln
Styroporkugeln
- - Flitter Flitter, Flitter , Glitzer Glitzer, Glitzer , Pailetten,
Pailetten,
etc. etc.
etc.
Schneidet Schneidet aus aus dem dem Papier Papier ein
ein
Quadrat Quadrat aus aus und und streicht streicht es es gut gut
gut
es es in in in die die Styroporkugel.
Styroporkugel.
Legt Legt die die Kugel Kugel in in die die Mitte Mitte Mitte des
des
Quadrats Quadrats und und drückt drückt das das nasse
nasse
Papier Papier mit mit beiden beiden Händen
Händen
gleichmäßig gleichmäßig gleichmäßig an. an. an. Nach Nach dem
dem
Trocknen rocknen könnt könnt Ihr Ihr die die Kugel
Kugel
noch noch wie wie es es Euch Euch gefällt gefällt mit
mit
Flitter Flitter, Flitter , Glitzer Glitzer oder oder Pailetten Pailetten
Pailetten
verschönern.
verschönern.
verschönern.
Kugeln Kugeln Kugeln Kugeln Kugeln mit mit mit mit mit Serviettentechnik
Serviettentechnik
Serviettentechnik
Serviettentechnik
Serviettentechnik
- - alte alte Christbaumkugeln Christbaumkugeln oder oder
oder
ganz ganz billige billige aus aus dem
dem
Baumarkt
Baumarkt
- - - Servietten Servietten W WWeihnachts
W Weihnachts
eihnachts
motiv
motiv
- - Serviettentechnik-
Serviettentechnik-
Serviettentechnik-
Serviettentechnik-
kleber
kleber
- - - Strukturschnee,
Strukturschnee,
- - - Schere Schere u. u. Pinsel
Pinsel
Die Die Motive Motive Motive aus aus aus den
den
Servietten
Servietten
aussschneiden,
aussschneiden,
dabeidabeidabeibraubrau- chen chen die die
die
Ränder Ränder nicht
nicht
exakt exakt exakt sein.
sein.
Dann Dann werden werden die die
die
ausgeschnittenen
ausgeschnittenen
Motive Motive mit mit mit dem
dem
Serviettenkleber Serviettenkleber auf auf auf die die Kugeln Kugeln
Kugeln
aufgetragen. aufgetragen. Das Das Ganze
Ganze
trockenen trockenen lassen. lassen. Dann Dann auf auf auf die
die
übrigen übrigen freien freien Stellen Stellen Stellen der der
der
18
18
Kugeln Kugeln (und (und eventuell eventuell auch auch auch auf
auf
diediedie Ränder Ränder der der ausgeschnitteausgeschnitte-
schnee schnee auftragen. auftragen. Schaut Schaut
Schaut
spitze spitze spitze aus! aus!
aus!
Und Und zu zu guter guter Letzt Letzt noch noch eine
eine
ganz ganz alte alte Idee Idee von von meiner meiner meiner Oma:
Oma:
Baumbehang Baumbehang Baumbehang Baumbehang Baumbehang aus aus aus aus aus Salzteig Salzteig Salzteig Salzteig Salzteig
- - 2 2 T TTassen
T assen Mehl
Mehl
- - 1 1 T TTasse
T asse Salz Salz
Salz
- - 3/4 3/4 3/4 T TTasse
T asse W WWasser
W asser
- - T TTeigrolle
T eigrolle
- - - Ausstechformen, Ausstechformen, Ausstechformen, Büroklam-
BüroklamBüroklam-
mern
mern
Alle Alle Zutaten Zutaten in in einer einer Schüssel
Schüssel
mischen, mischen, beginnend beginnend mit mit dem
dem
Wasser asser asser asser. asser . Ca. Ca. Ca. 7 7 7 Minuten Minuten Minuten kneten, kneten,
kneten,
wenn wenn wenn der der T TTeig
T eig nicht nicht zusammen
zusammen
hält hält noch noch noch eine eine eine wenig wenig wenig W WWasser
W asser
nachgeben.
nachgeben.
Ausrollen Ausrollen und und dann dann Formen
Formen
ausstechen, ausstechen, Büroklammer Büroklammer in
in
den den T TTeig
T Teig
eig als als Aufhänger Aufhänger Aufhänger bohren.
bohren.
Vor or dem dem Backen Backen Backen alle alle Kanten
Kanten
mit mit dem dem dem feuchten feuchten Messer Messer
Messer
glätten. glätten. Bei Bei 250 250°
° ° Grad Grad zwei
zwei
Stunden Stunden backen.
backen.
Die Die fertigen fertigen T TTeile
T eile könnt könnt könnt ihr ihr mit
mit
Acryllack Acryllack bemalen. bemalen.
bemalen.
Viel iel Spaß Spaß Spaß beim beim W WWeihnachts
W Weihnachts
eihnachts
basteln basteln und und vielleicht vielleicht schickt
schickt
Ihr Ihr ein ein Foto Foto von von von Euch Euch beim
beim
Basteln Basteln oder oder oder vom vom geschmück-
geschmückgeschmück-
ten ten Baum??? Baum???
Baum???
FROHE WEIHNACHTEN,
EURE PILLA!“

19
19
KIDS
CLUB
CLUB
Von Maxi Maxi Maxi Geitner Geitner aus aus Kastl Kastl! Kastl
Die kleine Denise Denise (2 Jahre) und Papa Jörg Jörg Jörg Baier Baier aus aus Forbach Forbach während eines
Urlaubes im Hafen von Bodo an der norwegischen Küste. Die kleine Denise
spricht noch nicht sehr viel, aber „Bagger“ gehört bereits zum Wortschatz...!
Toll, wer einen Opa hat der
gut heimwerken kann: Dem
kleinen Florian Florian Lepschy Lepschy (4
Jahre) konstruierte Opa
Ludwig Ludwig Löw Löw aus aus Schnaitsee
Schnaitsee
diesen spitzen Bagger Marke
Eigenbau - man beachte
auch die Spezial-Sandkiste!
Lucas Lucas Köppe Köppe aus aus Seegrehma
Seegrehma Seegrehma malte dieses tolle
Bild mit dem Namen „Mein Papa (rechts) und ich
(links)“ für Pilla. Lucas ist 6 Jahre alt und geht in
die 1. Klasse. Lucas Papa heißt Thomas Köppe.
... ... und und hier hier noch noch Fotos Fotos von von unserem unserem letzten letzten Fotogewinnspiel Fotogewinnspiel für für Kids, Kids, Kids, die die wir wir Euch Euch nicht nicht vorenthalten vorenthalten wollen: wollen:
wollen:
Ihr Ihr Ihr wißt wißt wißt ja, ja, ja, Pilla Pilla Pilla freut freut freut sich sich sich immer immer immer sehr sehr sehr über über über Eure Eure Eure Post, Post, Post, ob ob ob zum zum zum neuen neuen neuen Gewinnspiel Gewinnspiel Gewinnspiel oder oder oder einfach einfach einfach nur nur nur so so so - - sie sie sie druckt druckt
druckt
Eure Eure Bilder Bilder Bilder gerne gerne im im im Clubmagazin Clubmagazin und und im im Internet Internet Internet unter unter unter www www.fahrerclub.de www .fahrerclub.de ab!
ab!
„Hallo Pilla!
Wir sind Danica Danica (5 Jahre) und Maike Maike (4
Jahre) Teuchert euchert euchert. euchert Das sind wir mit unserem
Pony Reni. Viele Grüße aus Haidemühl
Haidemühl.“
Haidemühl
„Hallo, mein Name ist Dominik
Dominik
Feldberger Feldberger aus Leidringen
Leidringen Leidringen und ich bin
9 Jahre alt. Hier seht Ihr mich mit
meinem Hund Anka und meinen
Spielsachen...!“

BITTE HIER AUSSCHNEIDEN! - BITTE HIER AUSSCHNEIDEN! - BITTE HIER AUSSCHNEIDEN! -
ZU ZU ZU ZU GUTER GUTER GUTER GUTER LETZT
LETZT
LETZT
LETZT
GEWINNSPIEL!
GEWINNSPIEL!
GEWINNSPIEL!
GEWINNSPIEL!
MACHEN MACHEN MACHEN MACHEN MACHEN SIE SIE SIE SIE SIE MIT MIT MIT: MIT MIT:
: : : Beantworten Beantworten Beantworten Beantworten Beantworten Sie Sie Sie Sie Sie die die die die die Fragen Fragen Fragen Fragen Fragen auf auf auf auf auf dem dem dem dem dem Coupon Coupon Coupon Coupon Coupon und und und und und gewinnen gewinnen gewinnen gewinnen gewinnen Sie Sie Sie Sie Sie tolle tolle tolle tolle tolle CA CA CATTTTT-Modelle! CA CA -Modelle! -Modelle! -Modelle! -Modelle! Einfach Einfach Einfach Einfach Einfach Coupon Coupon Coupon Coupon Coupon ausfül- ausfül- ausfül- ausfül- ausfüllen,
len, len, len, len, ausschneiden ausschneiden ausschneiden ausschneiden ausschneiden und und und und und an an an an an die die die die die Clubzentrale Clubzentrale Clubzentrale Clubzentrale Clubzentrale einsenden einsenden einsenden einsenden einsenden - - - - - vielleicht vielleicht vielleicht vielleicht vielleicht haben haben haben haben haben Sie Sie Sie Sie Sie ja ja ja ja ja Glück? Glück? Glück? Glück? Glück?
Unter Unter Unter Unter Unter allen allen allen allen allen komplett komplett komplett komplett komplett richtig richtig richtig richtig richtig ausgefüllten ausgefüllten ausgefüllten ausgefüllten ausgefüllten Einsendungen Einsendungen Einsendungen Einsendungen Einsendungen verlosen verlosen verlosen verlosen verlosen wir wir wir wir wir 25 25 25 25 25 Baumaschinenmodelle Baumaschinenmodelle Baumaschinenmodelle Baumaschinenmodelle Baumaschinenmodelle von von von von von Norscot! Norscot! Norscot! Norscot! Norscot!
Einsendeschluß Einsendeschluß Einsendeschluß Einsendeschluß Einsendeschluß ist ist ist ist ist der der der der der 15. 15. 15. 15. 15. Januar Januar Januar Januar Januar 2005. 2005. 2005. 2005. 2005. Der Der Der Der Der Rechtsweg Rechtsweg Rechtsweg Rechtsweg Rechtsweg ist ist ist ist ist ausgeschlossen.
ausgeschlossen.
ausgeschlossen.
ausgeschlossen.
ausgeschlossen.
BITTE HIER AUSSCHNEIDEN! - BITTE HIER AUSSCHNEIDEN! - BITTE HIER AUSSCHNEIDEN! -
NAME, NAME, VORNAME: VORNAME: _______________________________________________________
_______________________________________________________
MITGLIEDSNR.: MITGLIEDSNR.: _______________________________________________________
_______________________________________________________
E-MAIL: E-MAIL:
_______________________________________________________
_______________________________________________________
WELCHE WELCHE MASCHINE MASCHINE MASCHINE STELLEN STELLEN WIR WIR WIR AUF AUF AUF SEITE SEITE SEITE 12 12 VOR? VOR? VOR? __________________________
__________________________
__________________________
HIER HIER NOCH NOCH EINIGE EINIGE FRAGEN FRAGEN FRAGEN ZU ZU DIESER DIESER MASCHINE:
MASCHINE:
MASCHINE:
GESUCHT
GESUCHT
wird wird wird dieser dieser junge junge Baggerfahrer Baggerfahrer (links).
(links).
Am Am T TTag
T ag der der offenen offenen Tür Tür in in Frankenthal Frankenthal hat
hat
er er mit mit T TTrockenübungen
T rockenübungen sein sein Können
Können
gezeigt.
gezeigt.
Das Das Originalfoto Originalfoto halten halten wir wir wir für für für ihn ihn bereit.
bereit.
Auch Auch die die kleine
kleine
Johanna Johanna Schwalm
Schwalm
aus aus aus Rabenau Rabenau und
und
ihre ihre Sally Sally haben
haben
wir wir natürlich natürlich nicht
nicht
vergessen!
vergessen!
Wir Wir wünschen wünschen ihr
ihr
& & allen allen anderen
anderen
Kindern
Kindern
„FROHE „FROHE WEIH-
WEIH-
NACHTEN“!
NACHTEN“!
WIE WIE HEIßT HEIßT HEIßT DAS DAS STEUER- STEUER- U. U. ÜBERW ÜBERWACHUNGSSYSTEM?
ÜBERW ACHUNGSSYSTEM? __________________________
__________________________
WIE WIE WIE HEIßT HEIßT DIE DIE AUSLEGER-SCHWIMMFUNKTION? AUSLEGER-SCHWIMMFUNKTION? __________________________
__________________________
NENNEN NENNEN SIE SIE DIE DIE GENAUE GENAUE MOTORBEZEICHNUNG: MOTORBEZEICHNUNG: __________________________
__________________________
BITTE BITTE BITTE NENNEN NENNEN NENNEN SIE SIE SIE UNS UNS ZUM ZUM SCHLUß SCHLUß NOCH NOCH NOCH EIN EIN EIN THEMA THEMA ÜBER ÜBER DAS DAS SIE SIE GERNE GERNE IM IM IM CLUB- CLUB-
CLUB-
MAGAZIN MAGAZIN LESEN LESEN WÜRDEN:
WÜRDEN:
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
BITTE HIER AUSSCHNEIDEN! - BITTE HIER AUSSCHNEIDEN! - BITTE HIER AUSSCHNEIDEN! -
Impressum
Impressum
20
20
Herausgeber:
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ZEPPELIN Baumaschinen GmbH
Zeppelinstraße 1-5
85748 Garching (bei München)
Redaktion:
Redaktion:
Stephan Vogt (verantwortlich)
Birgit Friedmann
Druck: Druck:
Druck:
Druckerei Zeidler, Mainz-Kastel
Allen Clubmitgliedern steht die
Clubzentrale werktags bei
Anregungen und Fragen gerne
zur Verfügung. Wir freuen uns
natürlich auch über Fax- und
eMail-Nachrichten von Ihnen!
ZEPPELIN ZEPPELIN Profi-Fahrerclub
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Telefon 0611/54 10 222
Telefax 0611/54 10 220
eMail:
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