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Verstärkung für die Rega: Der neue Gebirgshelikopter AW Da Vinci

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Jahresme<strong>die</strong>nkonferenz 2009<br />

Me<strong>die</strong>ntext 1<br />

<strong>Verstärkung</strong> <strong>für</strong> <strong>die</strong> <strong>Rega</strong>:<br />

<strong>Der</strong> <strong>neue</strong> <strong>Gebirgshelikopter</strong> <strong>AW</strong> <strong>Da</strong> <strong>Vinci</strong><br />

Die auf den Gebirgsbasen der <strong>Rega</strong> seit 1992 eingesetzten Rettungshelikopter des Typs<br />

Agusta A 109 K2 werden im laufenden Jahr durch Helikopter der neusten Generation vom<br />

Typ AgustaWestland <strong>Da</strong> <strong>Vinci</strong> ersetzt. Dieser Schritt ist notwendig: Die Zahl der jährlichen<br />

Flugstunden hat sich in den letzen zwanzig Jahren beinahe verdoppelt – bei heute kleinerer<br />

Flotte. Grösserer Verschleiss und kürzere Wartungsintervalle sind <strong>die</strong> Folge. Die Beschaffung<br />

des <strong>neue</strong>n Helikopters trägt <strong>die</strong>sen Entwicklungen Rechnung.<br />

<strong>Der</strong> technische Fortschritt verläuft auch im Bereich der Helikopterfliegerei rasant: So sind <strong>die</strong><br />

Wartungskosten bei Helikoptern der neusten Generation tiefer als bei der bisherigen Flotte. Die<br />

Lärmemissionen sind trotz gleichzeitiger Leistungssteigerung geringer. Es gehört deshalb zur<br />

Investitionspolitik der <strong>Rega</strong>, <strong>die</strong> Helikopterflotte in Zyklen von jeweils ca. 15 Jahren zu er<strong>neue</strong>rn.<br />

Die im September 2006 abgeschlossene intensive Evaluationsphase führte zu einem speziell auf <strong>die</strong><br />

Gebirgsrettung der <strong>Rega</strong> ausgerichteten Helikopter. Die Herstellerfirma AgustaWestland in Italien<br />

entwickelte den <strong>Da</strong> <strong>Vinci</strong> gemäss der strengen, klar definierten Vorgaben der <strong>Rega</strong>. Insgesamt<br />

werden elf Stück <strong>die</strong>ses Helikopters beschafft.<br />

<strong>Da</strong>s hoch gesteckte Einsatzprofil der <strong>Rega</strong> umfasst unter anderem folgende Anforderungen:<br />

zweimotoriger Antrieb<br />

elektronisch gesteuerte Triebwerke (FADEC)<br />

Operationshöhe mit Einsatzgewicht bis 4500 m.ü.M. (bei ISA +20°C),<br />

maximal zulässige Höhe 6000 m.ü.M.<br />

grössere Kabine als das Vorgängermodell<br />

Glascockpit (volldigitaler, vierachsiger Autopilot, Enhanced Vision – Infrarotkamera,<br />

Hinderniswarnsystem FLOICE, Trafficwarnsystem TCAS )<br />

Rettungswinde mit 90 m Seillänge / Tragfähigkeit 270 kg (gegenüber 50 m und 204 kg beim<br />

Vorgängermodell)<br />

möglichst geringe Lärmemissionen<br />

modernstes medizinisches Konzept<br />

In den Jahren 1991 bis 1995 hatte <strong>die</strong> <strong>Rega</strong> 15 Helikopter des Typs Agusta A 109 K2 beschafft. Sie<br />

ersetzten damals <strong>die</strong> zwölf Alouette III SA 319 B und <strong>die</strong> drei Bölkow BO 105 CBS. Die<br />

Helikopterflotte bestand in der Folge nur noch aus einem Typ, bis im Jahr 2003 <strong>die</strong> Flachlandbasen<br />

Lausanne, Bern, Basel und Zürich mit Helikoptern des Typs Eurocopter EC 145 ausgerüstet<br />

wurden.<br />

Mit der Übergabe der <strong>neue</strong>n <strong>AW</strong> <strong>Da</strong> <strong>Vinci</strong> an <strong>die</strong> Gebirgsbasen Locarno, St. Gallen, Untervaz,<br />

Wilderswil, Erstfeld und Samedan wird nun der zweite Teil der Flottener<strong>neue</strong>rung realisiert.<br />

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Technische Angaben AgustaWestland <strong>Da</strong> <strong>Vinci</strong><br />

Zelle Triebwerksdaten<br />

Gesamtlänge 12,96 m Hersteller Pratt & Whitney<br />

Kabinenbreite 1,64 m Modell 2 x PW207C<br />

Maximale Höhe 3,44 m Max. <strong>Da</strong>uerleistung je 625 PS<br />

Bodenfreiheit 0,4 m Max. Leistung in Startphase je 735 PS<br />

Max. Leistung einmotorig 815 PS<br />

Kabinen-Dimensionen Leistungsabgabe an Getriebe<br />

Kapazität 3,9 m 3<br />

Max. <strong>Da</strong>uerleistung 900 PS<br />

Länge 2,3 m Max. Leistung in Startphase 960 PS<br />

Breite 1,61 m Kurzfristig zulässige Leistung 990 PS<br />

Höhe 1,28 m<br />

Gepäckraum Gewichte<br />

Volumen 0,9 m 3<br />

Leergewicht 2050 kg<br />

Länge 2,30 m Operationsgewicht <strong>Rega</strong> 2780 kg<br />

Breite 1,10 m Max. Abfluggewicht 3175 kg<br />

Höhe 0,71 m<br />

Hauptrotor Flugleistungen<br />

Anzahl Blätter 4 Max. Geschwindigkeit 168 kts<br />

Durchmesser 10,83 m Max. zulässige Flughöhe 20'000 ft / 6096 m<br />

Drehzahl 100% 384 rpm<br />

Rotorfläche 92,00 m 2<br />

Heckrotor<br />

Anzahl Blätter 2<br />

Durchmesser 1,94 m<br />

Drehzahl 100% 2080 rpm<br />

Rotorfläche 2,95 m 2<br />

Aktuelle printfähige Bilder des AgustaWestland <strong>Da</strong> <strong>Vinci</strong> sind unter www.media.rega.ch verfügbar.<br />

16. April 2009 / <strong>Rega</strong>-Me<strong>die</strong>n<strong>die</strong>nst, www.rega.ch<br />

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Vorstellungs-Events auf den <strong>Rega</strong>-Basen<br />

Die <strong>neue</strong>n Helikopter des Typs AgustaWestland <strong>Da</strong> <strong>Vinci</strong> werden jeweils mit einer kleinen Feier und<br />

einem regionalen Tag der offenen Tür auf den Gebirgsbasen der <strong>Rega</strong> vorgestellt.<br />

Die offizielle Vorstellung findet jeweils am Freitag (in Locarno am Donnerstag) mit geladenen Gästen aus<br />

Kreisen der Politik, der Einsatzpartner und der Me<strong>die</strong>n statt.<br />

Am darauf folgenden Samstag ist jeweils auf der betreffenden Basis ein Tag der offenen Tür geplant.<br />

<strong>Da</strong>tum <strong>Rega</strong>-Basis<br />

Donnerstag, 16. April 2009 Locarno, Me<strong>die</strong>nanlass<br />

Samstag, 18. April 2009 Locarno, Tag der offenen Tür<br />

Freitag, 19. Juni 2009 St. Gallen, Me<strong>die</strong>nanlass<br />

Samstag, 20. Juni 2009 St. Gallen, Tag der offenen Tür<br />

Freitag, 14. August 2009 Untervaz, Me<strong>die</strong>nanlass<br />

Samstag, 15. August 2009 Untervaz, Tag der offenen Tür<br />

Freitag, 28. August 2009 Wilderswil, Me<strong>die</strong>nanlass<br />

Samstag, 29. August 2009 Wilderswil, Tag der offenen Tür<br />

Freitag, 16. Oktober 2009 Erstfeld, Me<strong>die</strong>nanlass<br />

Samstag, 17. Oktober 2009 Erstfeld, Tag der offenen Tür<br />

Frühling 2010 Samedan, Me<strong>die</strong>nanlass<br />

Frühling 2010 Samedan, Tag der offenen Tür<br />

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