Shimano Fahrradkomponenten 2013 zum Katalog - Thalinger Lange

2013
FAHRRADKOMPONENTEN
HÄNDLERKATALOG
English(GB)

2
INHALT
Einführung
Das Programm 2012/2013 -------------------------------------------------------------------- 3
SHIMANO SPORTMARKETING ---------------------------------------------------- 4-5
Neue SHIMANO-Technologie – das Original / 15-22
MTB / 23
XTR ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 28-33
SAINT --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 34-35
DEORE XT --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 36-41
SLX ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 42-45
ZEE ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46-47
DEORE ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 48-51
29er-Antrieb --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 52
Trekking / 75
DEORE XT (für Trekking) ------------------------------------------------------------ 76-79
DEORE LX --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 80-83
City Touring / Komfort / 87
ALFINE ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 88-90
ALFINE Di2 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 91
Nexus INTER-8 -------------------------------------------------------------------------------------------- 92-93
Nexus INTER-7 -------------------------------------------------------------------------------------------- 93-94
Nexus INTER-5 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 95
Rennrad / 103
DURA-ACE ------------------------------------------------------------------------------------------------- 106-109
Gruppe DURA-ACE 9070 ------------------------------------------------------- 110-111
ULTEGRA ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 112-115
ULTEGRA 6770-Serie ------------------------------------------------------------------- 116-117
SHIMANO 105 -------------------------------------------------------------------------------------- 118-121
Tiagra -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 122-123
SORA ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 124-125
SHIMANO 2300 ----------------------------------------------------------------------------------- 126-127
Cyclocross --------------------------------------------------------------------------------------------------- 128-129
Laufradsätze / 140-152
SHIMANO-Technologie – das Original / 153-178
SPD-Schuhe & -Pedale / 179-199
Radsportbekleidung / 200-207
Neue Produkte
-------------------------------------------------------------------------------------------- 6-14
DXR ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 53
Komponenten ohne Gruppeneinbindung --------- 54-61
ALIVIO ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 62-65
ACERA/ALTUS --------------------------------------------------------------------------------------------- 66-69
Tourney --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 70-73
CI-DECK/Fahrradcomputer ---------------------------------------------------------------- 74
DEORE (für Trekking) ---------------------------------------------------------------------- 84-86
Nexus INTER-3 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 96
Nexus ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 97
NEXAVE T300 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 97
Nabendynamos ------------------------------------------------------------------------------------- 98-101
capreo ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 102
Tourney A070 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 130
SHIMANO A050 -------------------------------------------------------------------------------------------- 131
Rennrad-Komponenten ohne
Gruppeneinbindung ---------------------------------------------------------- 132-135
Fitnessrad-Komponenten ----------------------------------------------------- 136-137
Sport-Nabendynamos --------------------------------------------------------------------------- 138
Tandem -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 138
DURA-ACE TRACK ------------------------------------------------------------------------------------- 139
Eyewear / 208-214
Spezifikationen / 215-265
Abstufung / 266-274

Das Programm 2012/2013
29er-Antrieb
SHIMANO A050
MOUNTAINBIKES
TREKKING-FAHRRÄDER
STADT-TOURING- / KOMFORT-BIKES
SHIMANO2300
Fitnessrad-
Komponenten
RENNRÄDER
Cyclocross
Tandem
SONSTIGES
Laufradsätze SPD-Schuhe & -Pedale Radsportbekleidung
3

SHIMANO SPORTMARKETING
Gesponserte Rennradteams 2012
Team SKY
Euskaltel Française des Jeux
4

RadioShack NISSAN TREK
ORICA-GreenEDGE
Rabobank
Argos-SHIMANO
5

2013 NEUE PRODUKTE
Die dritte Generation der SAINT – die Serie
M820 – wurde nach der Designphilosophie
„Pure Gravity“ mit einem klaren
Schwerpunkt auf maximale Geschwindigkeit
beim Downhill entwickelt. SAINT profitiert
von einer hochmodernen Ice-Tech
Bremsscheibe mit Kühlrippen, um eine
bessere Wärmeverteilung und optimale
Stabilität bei anspruchsvollen
Bremsbedingungen zu unterstützen.
6

MTB/TREKKING-KOMPONENTEN
Die neue Gruppe SLX entwickelt das
Kernkonzept von SHIMANOs legendären
Komponentengruppen XTR und DEORE XT
weiter und unterstützt eine große Vielfalt
von MTB Reifen- und Federungsvarianten.
SLX verwendet die Dyna-Sys-Technologie, die
effizientes Treten auf langen Touren fördert.
Die neuen ZEE Komponenten von SHIMANO
sind für Gravity-Einsteiger konzipiert, die von
der SAINT Technologie profitieren möchten.
Die extrem robuste Kurbelgarnitur und die
geräuschlose kurze Schwinge der Shadow+
Schaltwerke bieten kompromisslose
Performance für Freeride und Downhill.
Die neuen DEORE LX Komponenten bieten
genug Flexibilität, um vielfältigste Trekking-
Stile zu bedienen. DEORE LX vereint
zahlreiche Highend-Technologien von
SHIMANO und spricht Freizeitfahrer an, die
ein hochwertiges Bike ohne Schnickschnack
wollen. Zu den Höhepunkten der neuen Serie
gehören eine optische Ganganzeige sowie
V-BRAKE- und Scheibenbremssysteme.
7

2013 NEUE PRODUKTE
Die richtige Wahl für Ihren
persönlichen Fahrstil. DEORE XT für
Trekking
SL-T780
Präzise optische Ganganzeige für die
Trekking-Option der DEORE XT
Klare OGD-Aktualisierung (Optische
Ganganzeige mit neuem, präzisem
Laufwerk)
Stabiles 10-fach-MTB-System,
ergonomische Hebelform aus AL, INSTANT
RELEASE, 2-WAY RELEASE, MULTI-RELEASE
Kurbelgarnitur
Sanftes, präzises Schalten mit
Hyperdrive-Technologie
FC-M371
Mit Hyperdrive kompatible 9-fach-
Kurbelgarnitur
Große Auswahl an Kettenkasten-Optionen.
Stiftposition mit besserem Abstand vom
Kettengehäuse
Große Auswahl 44-32-22Z / 48-36-26Z,
Schwarz und Silber, mit Kettenschutz,
ohne Kettenschutz
Scheibenbremsen
Leichte Montage bzw. Justierung
Schnelle, einfache Montage und Wartung
One-Way- und Trichterentlüftung
Geänderte Position des Entlüftungsnippels
für einfachere Wartung BL-M395 / BR-M395
CENTER LOCK Bremsscheibe
SM-RT54: 10 % leichter als SM-RT53
SM-RT30: 180-mm-Version hinzugefügt
6-Loch-Bremsscheibe. Zuverlässig und
einfach, Lockerungsschutzplatte
SM-RT66 / SM-RT56
8

MTB/TREKKING-KOMPONENTEN
Schalt-/Bremshebel
Ergonomischere Form mit
verbesserter Optik
9-fach-Version sowohl für ST-EF51 als
auch ST-EF51-A erhältlich
Ablesen der Schaltposition mit einem
Blick
Schnellerer Einbau für vormontierte
Schellen-Befestigungsschraube
ST-EF51 ST-EF51-A: Optisch für Trekking-/
Hybrid-Räder geeignet
8-fach-Schalt-/Bremshebel ST-EF40
Für Einsteiger konzipiert
RD-M280
SHIMANO 8-fach-Schaltwerk
Schnellere Montage mit innerer Inbus-
Kabelbefestigungsschraube
Robust und wartungsarm
Design und Farbe wirken sehr
attraktiv am Fahrrad
SL-RS36/SL-RS45/SL-RS47
6-fach SIS Indexschaltung hinten
GS/SS-Version, Direktmontage,
Halterungsausführung für
standardmäßiges/umgekehrtes
Ausfallende erhältlich
Doppelfeder-Konstruktion
11Z-Rolle: lange Lebensdauer und
geringere Geräuschentwicklung
RD-TY21
Leichte Betätigung, hervorragende
Ergonomie
Planetengetriebe für einfache Betätigung
Leichtes Schalten dank REVOSHIFT-Schalter
Bestätigung der Schaltposition mit der
optischen Ganganzeige
Kleiner Griff (SL-RS36)
9

2013 NEUE PRODUKTE MTB/TREKKING-KOMPONENTEN
Das CI-DECK verfügt über individuelle
Einstellmöglichkeiten. Es bietet verschiedene
Kombinationen: Fahrradcomputer,
Gangwechselanzeiger, Kompass und
Trittfrequenzanzeige mit 2- oder 3-Loch-
Halterung. Und das in der Mitte des Lenkers
platzierte Central Information Deck
ermöglicht einfaches und schnelles Ablesen
von Geschwindigkeit und Schaltposition.
Mit dem CI-DECK im attraktiven Design
macht das Aufrüsten Spaß: eine Aufwertung
für jedes Kinderfahrrad.
Laufrad
Neues Design gewährleistet
kontinuierliche Zuverlässigkeit
WH-MT66/MT66-29/MT68
29er-Version für das Gefühl einer direkten
Kraftübertragung auf den Boden
Limettengrüne und einfarbige
Felgenmotivaufkleber erhältlich
SHIMANO Dichtung für Tubeless-System
– Mit UST Tubeless-Reifen kompatibel
Für ein besseres Fahrerlebnis.
SHIMANO CLICK'R, das als der ideale Partner für
die Schuhserie SHIMANO CT entwickelt wurde, ist
ein neues Pedalkonzept für Neulinge beim
Einstieg in Pedale mit Bindungen. Verglichen mit
konventionellen flachen Pedalen bieten Pedale
mit Bindungen ein wesentlich effizienteres System
für die Kraftübertragung von den Beinen zum
Fahrrad. Mit SHIMANO CLICK'R Pedalen fahren Sie
weiter, schneller und länger, ohne so stark zu
ermüden. Nicht nur das: Sie profitieren außerdem
von mehr Stabilität und besserer Radkontrolle.
Steigen Sie um und "klicken" Sie ein.
10

CITY-TOURING-KOMPONENTEN
ALFINE ist SHIMANOs hochwertige
Komponentengruppe für urbane, sportliche
Fahrräder. Jetzt ist ALFINE noch
leichtgängiger: durch müheloses Schalten auf
Knopfdruck mit der speziell an die
Nabenschaltung angepassten Di2-
Technologie. ALFINE ist vielseitig genug, um
alternativ auf einem Cross-Bike oder einem
Rennrad eingebaut zu werden. Optional
stehen eine 11-fach- oder 8-fach-
Nabenschaltung zur Verfügung.
Komponenten für noch
komfortableres Radfahren
Neuer RAPIDFIRE Plus Schaltgriff
für Inter-7
2-WAY-RELEASE
Kompatibilität mit Low-Normal
Farbe: Piano Black / Silber
SL-7S50
Frisch, modern, technisch ausgefeilt
Neuer Revoshift für Inter-8/7
Sauberer Zugverlauf unter dem
Bremshebel
Symmetrisches Design für E-Bike-
Ausführung
Farbe: Schwarz für 8S30 / 7S30
Silber für SL-8S30-A
INTER-5
NEXUS INTER-5 ist eine 5-fach-Nabenschaltung,
die für gemütliche Stadtfahrten konzipiert ist.
Die neu entwickelte Nabe arbeitet leise und
bietet gleichzeitig einen im Vergleich zur
3-Gang-Version um 206% erweiterten
Schaltbereich. NEXUS INTER-5 sorgt für
Vielseitigkeit und Auswahl bei Stadtfahrten.
Diese Nabenschaltung ist mit einem
Nabenkörper aus Aluminium oder Stahl, den
Schaltsystemen REVOSHIFT oder Rapid Fire und
mit Rollenbremssystem oder V-BRAKE-
Bremssystem erhältlich.
11

2013 NEUE PRODUKTE
9000 Serie
9070 Serie
DURA-ACE blickt auf eine eindrucksvolle Geschichte
zurück und kann sich als innovativste
Fahrradkomponentengruppe aller Zeiten
bezeichnen. Diese neueste Version unserer Top-
Komponentengruppe für Rennräder wurde rundum
komplett neu entwickelt. Zu den Höhepunkten
gehören ein neues Innenzugdesign, ein
überarbeitetes Kettenblatt, eine robuste 4-Arm-
Kurbelgarnitur und das neue Bremssystem SLR-EV.
Abgerundet wird dies von einem neuen, im
Renneinsatz perfektionierten 11-fach-Antrieb,
der präzise abgestimmt werden kann, um
Übersetzungen zu ermöglichen, die optimale
Trittfrequenz und Leistungsausgabe in allen
Rennbedingungen unterstützen.
12

RENNRAD-KOMPONENTEN
10-fach-Rennrad-Schaltwerk, zusätzliche
Spezifikation für breite Übersetzung
RD-4601-GS / SS (bis 32/30 Zähne),
RD-5701-GS / SS (bis 32/30 Zähne),
RD-6700-A-GS / SS (bis 30 Zähne)
SORA ist mit SHIMANOs STI Dual Control
Schalt-/Bremshebel ausgestattet, der Schalten
und Bremsen über einen einzigen Hebel
ermöglicht – Sie brauchen den Lenker also
nicht loslassen. Eine große Vielfalt von
Abstufungen bietet optimale Übersetzungen
für eine ruhigere Fahrt.
Gleichbleibend gute und präzise
Schaltleistung
Dual-Control-Hebel (Betätigung im
2300-Stil) für 7-fach-Schaltung
Griffweite über Schraube einstellbar
RD-A070 mit kleinstem Ritzel 11Z und
größtem Ritzel 28Z kompatibel
FC-A070: 50-34Z; 8- und 7-fach-kompatibel
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2013 NEUE PRODUKTE RENNRAD-KOMPONENTEN
Pedal mit geringerer
Federhärte
Rennradpedal für Freizeitfahrer
PD-R540-LA
Version des PD-R540 mit geringerer
Federhärte
Für entspannte Freizeitfahrer
2 Farben: Schwarz und Weiß
Rennrad-
Scheibenbremse
Hohe Leistung bei jedem Wetter
BR-CX75/BR-R515
Bremskraft gegenüber aktuellem
R505-Modell um 30 % höher
Kompaktes Aussehen, 20 % flacheres Profil
bewahrt die mechanische Scheibenbremse
vor Schäden CX75 / R515 VS R505
V-BRAKE Rennrad
Rennrad- und Straßenrad-
Bremssystem
Kompakte V-BRAKE
BR-R573/BR-R463/BR-R353
Kompakte Bogengröße von 990 mm für
hervorragende Bremsleistung
Gebogene Form für Abstand zum Reifen
Kompaktes Design
Mit Rennrad-Bremshebel für Flachlenker/
Trekking-Bikes kompatibel
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NEUE SHIMANO-
TECHNOLOGIE –
DAS ORIGINAL
Wir bei SHIMANO betrachten das Fahrrad als Gesamtsystem, wenn wir immer wieder Komponenten mit
neuen Funktionen entwickeln oder die Leistung bestehender Komponenten steigern.
In unserem Streben, neue technologische Maßstäbe zu setzen, haben wir immer wieder einzigartige
Funktionstechnik entwickelt, die anfänglich die Grenzen des Möglichen zu überschreiten schien. Die Entwicklung
beruhte jedoch auf der Analyse der Psychologie des Radfahrers, darunter auch die von Profis im Rennstress. Aktuell
wendet sich SHIMANO weiteren zukunftsgerichteten Entwicklungsthemen zu, zum Beispiel Produkten, die noch
bedienfreundlicher, ergonomischer und umweltfreundlicher sind.
15

Kühltechnik für konstante Leistung
ICE-TECH TECHNOLOGIE-Konzept
SHIMANO hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit ICE-TECH
TECHNOLOGIE eingeführt, um eine Kühltechnologie für
gleichbleibend hohe Bremsleistung zu schaffen. Die Bremsscheibe
hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen
und Aluminium im Kern. Sie strahlt Wärme besser ab und
reduziert die Oberflächentemperatur um 100°C. Zudem weisen
die Bremsbeläge Kühlrippen auf. Die niedrigere Temperatur sorgt
für weniger Geräusche, weniger Fading und geringeren
Verschleiß des Bremsbelags.
Mit den optional erhältlichen Belägen mit
Kühlrippen und zweischichtiger
Trägerplatte (Kühlrippen aus Aluminium
mit Edelstahl) lassen sich die
Abstrahlungseigenschaften noch
zusätzlich optimieren.
Ice-Tech Bremsscheiben und Ice-Tech
Bremsbeläge senken die beim Bremsen
entstehenden Temperaturen beträchtlich.
Dies verringert wiederum Fading, was eine
konstante hohe Leistung selbst bei langen
Downhill-Strecken gewährleistet. Dies
führt außerdem zu einer längeren
Lebensdauer des Bremsbelags und
wesentlich leiseren Bremsvorgängen.
Der lange Banjo-Anschluss an der Bremsleitung SM-BH90-SBLS
senkt die Temperatur an einer wichtigen Position, an der
Wärme vom Bremssattel auf die Bremsleitung übertragen wird.
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Ice-Tech Bremsbelag
Ice-Tech Bremsscheibe
Ice-Tech Bremsleitung
Aluminium
Edelstahl
Kühlrippen aus
Aluminium
Bremsscheibe
Belag
Informationen über Bremskraft und Fading
Bremskraft
Abstrahlungseffekte der Bremsscheibe mit
ICE-TECH Technologie
RT_Temp. (°C)
Zeit
450
400
350
300
250
200
150
100
50
Zeit
Lebensdauer des Kunststoff-Bremsbelags mit
herkömmlicher und mit Ice-Tech Bremsscheibe
Verschleißvolumen (g)
Herkömmliche Bremsscheibe
Ice-Tech
Bremsscheibe
SM-RT97 SM-RT98
*Kunststoff-
Bremsbelag
Ice-Tech Bremsscheibe
Herkömmliche Bremsscheibe
Herkömmliche Bremsscheibe
Ice-Tech Bremsscheibe
Lebensdauer des Kunststoff-Bremsbelags mit
und ohne Kühlrippen
Ohne
Kühlrippen
Mit Kühlrippen
*Kunststoff-
Bremsbelag
Keramikkolben mit ICE-TECH Technologie
XTR-, SAINT-, XT-, SLX- und ZEE-Bremssättel sind mit Oversize-
Keramikkolben kombiniert, um leichtes Gewicht, hohe
Steifigkeit und optimierte Wärmeableitung zu erreichen.
Oversize-Kolben übertragen Hydraulikleistung direkt auf
den Bremsbelag. Ein Keramikmaterial wird verwendet, um
Wärmeübertragung zu vermeiden und für konstante, sichere
Bremsleistung zu sorgen. Dadurch wird eine effiziente
Bremskraftübertragung ohne Verluste sichergestellt.
Verschleißvolumen (g)

Bremskraft
SM-RT99 Bremsscheibe FREEZA
Mit SHIMANOs ICE-TECH Technologie wurde die ultimative verkleidete Bremsscheibe entwickelt, bei der Aluminiumrippen für
bessere Wärmekontrolle zum Einsatz kommen. Dank einer größeren Oberfläche für die Wärmeverteilung erreicht die
Bremsscheibe eine Temperaturverminderung um 50 °C. Dies wiederum erzeugt eine 20-prozentige Steigerung der
Standfestigkeit und eine um 20 % verlängerte Lebensdauer des Bremsbelags.
Standfestigkeit
Abstrahlungseffekte der Ice-Tech
Edelstahl
Aluminium
Bremsscheibe mit Kühlrippen mit ICE-TECHNOLOGY +20%
Bremsscheibe mit Kühlrippen
Edelstahl
400
Ice-Tech Bremsscheibe -50 ˚C
350
Zeit Ice-Tech
Ice-Tech Bremsscheibe
Verschleißverhältnis des Bremsbelags
Ice-Tech Bremsscheibe mit
Bremsscheibe Kühlrippen
*Ergebnisse unseres Testverfahrens
(Kunststoffbelag)
-20%
Verschleißvolumen (g)
300
RT_Temp. (˚C)
SHIMANO SHADOW+ Schaltwerk
Weniger Ablenkung
Geräuscharmer Antrieb
Schaltwerk-Stabilisator vermindert
Schlagen der Kette
Einfache Lösung, um
das Abspringen der
Kette zu verhindern
Leichter und effizienter als
Kettenvorrichtungen mit Rollen
Federkraft
Stabilisatorreibung
Modulare SHIMANO Kettenführung
Zeit
Ice-Tech Bremsscheibe mit Kühlrippen
*Ergebnisse unseres Testverfahrens
(Kunststoffbelag)
Gewinnen Sie in allen Arten von Gravity-Rennen! Die modulare Kettenführung von SHIMANO ist robust und effizient. Der
Fahrer kann je nach Kurs und Verwendung eine, zwei oder keine Kettenschutzführun montieren. Die Kettenführung verfügt
über einen minimalen Schlagschutz zum Schutz der Ketten und des Kettenrings vor Stößen. Und dank des austauschbaren
Schalldämpfers gibt es weniger Ablenkung durch Geräusche, so dass Sie sich besser auf die Fahrt konzentrieren können.
Darüber hinaus gewährleistet die modulare Kettenführung von SHIMANO einen extrem stabilen und geräuscharmen Antrieb
mit dem SHIMANO Shadow+ Schaltwerk.
0 Kettenschutz 1 Kettenschutz 2 Kettenschutz
Kettenführung
Modulare SHIMANO Kettenführung
Obere Führung
Austauschbarer
Schalldämpfer
Schwenkführung
Effizient
& ruhig
Geräuschlos
EIN
Stabilisator
Ein-/Aus-Schalter
AUS
Kettenstabilisatorsystem
Federkraft + Stabilisatorreibung
= Hohe Kettenspannung
4x Rennen
DH-Rennen/
Bikepark
Herkömmliches Schaltwerk
WIND
RD-M985
Felsige
Downhillstrecken
Leicht Robust
Auf den Fahrer abstimmbares, modulares System
WIND
17
NEUE TECHNOLOGIE

Mit SHIMANOs Tubeless-Dichtungssystem entwickelte
Felgen kombinieren einen Felgen-Wulst-Abschnitt mit
UST*-Profil für Tubeless-Reifen und ein spezielles
Dichtungsband mit Kappen für Felgenbohrungen und
Dichtungsmittel. Sie erhalten dadurch die überlegene
Dichtungsleistung von UST sowie ein einfaches und
zuverlässiges Bandprofil.
Felgen-Wulst-Abschnitt für
Tubeless-Reifen bewahrt
UST*-Profil
Einfaches Bandprofil
*UST ist ein eingetragenes Warenzeichen der
Salomon S.A.S.
Direct Mount Schaltwerk
Mit einer neuen Montageoption für
SHIMANO Shadow Schaltwerke sind
Hinterräder leichter auszubauen. Die neue
Direktmontagefunktion ist für eine große
Auswahl moderner Rahmen mit großen
Kettenstreben konzipiert, insbesondere
Mountainbikes mit Steckachsen-
Ausfallenden der Größe 142 mm x 12 mm.
Ermöglicht eine flexible
Rahmenkonstruktion
Keine speziellen
Werkzeuganforderungen
(Befestigungsschraube M10x1, ohne E-Clip)
Leichter einzubauendes Hinterrad
Standardaufnahme
Umwerfer mit breiterem Freiraum
In letzter Zeit sind eine Vielzahl von Rahmenformen entwickelt
worden. Bei einigen dieser Rahmen ist jedoch wegen des
Platzbedarfs von Reifen bzw. Federungstechnik eine
kollisionsfreie Montage des Umwerfers problematisch.
Neue Leitblech-
Konstruktion nur mit
Top-Pull
Direktmontage, Top-Pull-
Kabelzugverlauf und die
besondere Form des Umwerfers
selbst sorgen für mehr Platz für
Federung und Reifen.
Neuer Schaltzugverlauf
D-Version
Sauberer Verlauf der Züge bei
Störungsproblemen mit Reifen
und größerer Federhub sowie
mehr vertikaler Seitenabstand
vom Reifen durch abgeschrägtes
Design links.
18
Tubeless-kompatible Felge
Kabelzugführung
mit Kabelzugführung
Dual-Pull-Version
ohne Kabelzugführung
Top-Pull-Version
Anschlag
Der Schaltwerk-Anschlag verbessert
die Fahrerkonzentration durch
Dämpfen der Schaltwerkgeräusche
in anspruchsvollen Bedingungen.
Dieser robuste Polyurethan-
Anschlag verhindert das
Aufschlagen der Kette, indem Stöße
zwischen dem B-Link und der B-Set-
Schraube des Schaltwerks absorbiert
werden.
Anschlag
Weniger
Aufschlaggeräusche
E-Thru-Version
Direktmontage Standardaufnahme Direktmontage
Down-Swing
3x10
2x10
3x10
2x10
3x10
2x10
Schnellspanner-Version
Neues Leitblechdesign für mehr Abstand
zur Kette
Indem die neuen Down-Swing-Umwerfer mehr Abstand
zwischen Kette und dem inneren Leitblech bieten, eignen sie
sich hervorragend für 29er-Rahmen und HR-Federung.
Zugverlauf nur Top-Pull.
Mehr Abstand zwischen
Kette und innerem Leitblech
Bisher Neues System
Für mehr Abstand
zum Reifen
Neue
Leitblech-
Konstruktion
nur mit
Top-Pull
Neuer
Schaltzugverlauf
D-Version
Für mehr
Abstand
zur Kette
Neues
Leitblech-
Design

DURA-ACE 11-fach-System
Einer der Höhepunkte der neu weiterentwickelten DURA-ACE ist die im Renneinsatz
perfektionierte Antriebsübersetzung. Die neue 11-fach-Schaltung ist leicht und robust
und bietet einen breiten Einstellbereich. Sie kann präzise eingestellt werden, um optimal
auf den individuellen Fahrstil jedes Fahrer abgestimmt zu werden.
Die HG-EV-Kassette dient der „Rider Tunded“-Abstufung und dem Trittfrequenz-
Management. So steht stets die passende 11-fach-Übersetzung bereit. Sie können die
breitere oder die engere Abstufungen wählen, um dem jeweiligen Einsatzzweck zu
entsprechen. Mit der HG-EV-Kassette erhalten Sie ein 11-fach-System ohne Kompromisse
hinsichtlich Robustheit sowie verbesserte Schaltvorgänge.
Die HG-EV-Kette ist eine leistungsstarke und einsatzbereite Kette. Die Kette CN-9000
verbessert aufgrund einer speziellen PTFE-Beschichtung die Verschleißbeständigkeit
gegenüber der CN-7901 um 40%.
Optimaler 11-fach-Antrieb
Gewichtsersparnis
Leichter als 10-fach-Ritzel CS-7900 (11-25Z)
Breite Übersetzung
Größerer Übersetzungsbereich als 10-fach.
Langlebigkeit
Gleiche Ritzelbreite wie 10-fach
Last
DURA-ACE 4-Arm-Kurbelgarnitur
Umfangreiche Untersuchungen der Pedalkraftwirkung auf
die Kurbelgarnitur führten SHIMANOs Ingenieure zur
Entwicklung der bisher steifsten und leichtesten
Kurbelgarnitur. Die beeindruckende neue Vierarm-
Kurbelgarnitur FC-9000 ist ein hervorragendes Beispiel
von effizienter Kraftübertragung.
Die 4-Arm-Kurbelgarnitur bewahrt eine hohe Steifigkeit und
reduziert das Gewicht.
Neuer Innenzug
Die neuen Innenzüge verbessern die Leistung von SHIMANOs neuen DURA-ACE
Brems- und Schaltsystemen. Das Geheimnis liegt in einer neuen
Polymerbeschichtung, die die Reibung verringert. Bei Einsatz mit dem RD-9000
reduziert dieser Zug den Kraftaufwand beim Schalten um beeindruckende
47 % im Vergleich mit dem vorherigen Zug.
Geringerer Schiebewiderstand für leichtere und schnelle Schaltung und
Bremsbetätigung
Schaltzug
Spannungsmessungen
Aktuelles PTFE mit dem
gleichen, aktuellen
Schaltzug
Neue DURA-ACE 9000
Kraftaufwand beim Schalten
Minimale Toleranzen
200
150
100
50
+1,85 mm
0
0 45 90 135 180
Kurbelarmwinkel [GRAD]
HG-EV
11-fach
HG
10-fach
Erhöhte Beständigkeit der Kette
Dank neuer Oberflächenbehandlung 40-prozentige
Verbesserung der Verschleißbeständigkeit
(verglichen mit CN-7901)
Dank einer neuen Oberflächenbehandlung
RD-7900
mit demselben aktuellen Schaltzug
mit neuem Schaltzug
RD-9000
Insgesamt
-47%
Bremskraft
Nicht laufrichtungsgebundenes Design
Gleiche Steifigkeit wie 10-fach-Kette
CN-9000
CN-7901
BR-9000
5,62 mm
5,88 mm
TOP-10 10-8 9-8 8-7 7-6 6-5 5-4 4-3 3-2 2-LOW
Hub Gangstufe Angewendete Hebelkraft
Pedalkraft [kgt]
-40%
Innenzug
mit neuem Bremszug
Neues Material
Polymer
BR-7900
+36%
+10%
10% durch Bremssattel
26% mehr durch
neuen Bremszug
19
NEUE TECHNOLOGIE

Watt
SLR-EV
SLR-EV ist ein brandneues SLR mit
symmetrischer Dual-Pivot-
Seitenzugbremse. Ein neues
Kurzarm-Bremsendesign verwendet
zwei Lager und eine Rolle, um eine
größere Effizienz im Gelenkbereich
zu erreichen und überlegene
Dosierung und Kraft beim Bremsen
zu bieten. Zusammen mit dem
neuen Bremszug BC-9000 bieten die
neuen Bremszangen 20 % mehr
Bremskraft als SHIMANOs
vorheriges Bremsenmodell. Und wir
bieten Versionen mit symmetrischem
2-Achsen-Bremssattel sowie
Versionen für Gabelmontage und
Kettenstrebenmontage
(BR-9010-F/R) an.
SHIMANOs neuer, extrabreiter Nabenflansch vergrößert die
Triangulierungsbasis zwischen den beiden Nabenflanschen
und der Felge und maximiert dadurch die Seitensteifigkeit.
Mit einem reduzierten Speichenwinkel auf der
Kassettenseite bietet dieses Design erhöhte
Seitensteifigkeit und eine einheitlichere Speichenspannung
links und rechts. Mit diesem Flansch ausgestattete
Laufräder sorgen für überragende Torsions- und
Seitensteifigkeit und bieten bessere Effizienz bei der
Kraftübertragung.
D2-Felgendesign
Andere aerodynamische Felge
Klingenförmige Felge von SHIMANO
Andere
Weniger Luftwiderstand
SHIMANO
0 5 10 15 20
Anströmwinkel (Grad)
Ideal für Aero-Rennräder
Brandneues SLR mit
symmetrischem 2-Achsen-
Bremssattel und
Gabelbefestigung
Bremsen
Bremsen
39mm 39 mm
22mm 22 mm
Kurzer Arm verringert
die Reibung im
Gelenkbereich
Besseres Ansprechverhalten
Hocheffizient
Konstruktion mit 2
Lagern und 1 Rolle
Bessere Effizienz im
Gelenkbereich
Die aerodynamische Leistung wird durch die Windrichtung beeinflusst. Bei der Entwicklung der neuen D2-Felge haben SHIMANO-Ingenieure sowohl
Gegen- als auch Seitenwind berücksichtigt, um eine optimale Leistung in realistischen Fahrbedingungen zu erreichen. Umfangreiche
Prototypentests, im Windkanal und auf der Straße, ergaben, dass eine breite Felgenform mit einem hohen Profil am besten in einer großen Vielzahl
von Bedingungen abschneidet. Bei Gierwinkeln zwischen 0 und 15 Grad reduziert das neue SHIMANO-Felgenprofil D2 den Luftwiderstand besser als
alle anderen aerodynamischen Felgen. Die neue Felgenkonstruktion fördert außerdem die laterale Radsteifigkeit und bietet mehr vertikale
Nachgiebigkeit für bessere Kontrolle, mehr Komfort und optimierte Beständigkeit auf der Straße.
20
Extrabreiter Flansch OptBal-Speichensystem
Instabilität
Kein breiterer
Flansch + keine
asymmetrische Felge
Stabilität
Breiterer Flansch
Breiterer Flansch +
asymmetrische Felge
Asymmetrische
Felge
Andere
blasenförmige
Felge
Klingenförmige Felge
Klingenförmige
SHIMANO Felge
Effektiv bei Seitenwind
Ruhiger Luftstrom
Der geringere Abstand zwischen dem
Reifen und der Felge verbessert den
Luftstrom
Wind
Wind Wind
Wind
Wind
Wind
Lenkungsverlust.
Erhöhter
Widerstand
Serie 7900
2x
Kraft
Lenkungsverlust.
Erhöhter
Widerstand
BR-7900
BR-9000
Das neue HR-Speichensystem OptBal verwendet 21 Speichen: 14 rechts und 7
links. Die Kassettenbreite in den heutigen Laufrädern verursacht eine
unausgewogene Spannung in herkömmlichen 1:1-Speichensystemen. Diese
Unausgewogenheit wird durch die neue 11fach-Kassette noch intensiviert,
die nahezu die doppelte Spannung auf die Speichen rechts ausübt. Im
Allgemeinen neigen Speichen mit hoher und niedriger Spannung dazu zu
brechen bzw. sich zu lösen. Eine unausgewogene Spannung wirkt sich auf
die Lebensdauer und Stärke aus. Die OptBal-Konstruktion gleicht die
Speichenspannung aus und verbessert dadurch die Radsteifigkeit sowie die
Stärke für ein robusteres Laufrad.
1x
Kraft
7900-C50
2:1-Speichen-System
1x
Kraft
WH-9000-C50/C75
1x
Kraft
1x
Kraft
Lenkungsverlust.
Erhöhter
Widerstand
Felge mit Abstand
Gleiche Proportion
Aufgefüllter
Abstand
WH-9000-C50/C75

E-Tube
Die E-Tube-Plattform bietet optimale Flexibilität. E-Tube
übermittelt interaktive Signale und versorgt alle Teile durch „Plug
& Play“-Anschlüsse mit Strom. E-Tube ist korrosions-, dehnungs-
und frostbeständig und gewährleistet geringen
Wartungsaufwand. SM-PCE1 stellt die Verbindung zwischen PC
und Komponenten her, um die Firmware zu aktualisieren. Digitale
Geräte bleiben durch Aktualisieren der Firmware auf dem
neuesten Stand und bieten eine bessere Funktion.
4 mm längere Achse
SHIMANOs optionale verlängerte Achse
sorgt für 4 mm zusätzlichen Abstand
zwischen Kurbel und Fußposition. Dadurch
können Fahrer mit breiteren Hüften die
richtige Bein- und Fußausrichtung auf den
Pedalen beibehalten.
Einstellbarer Fußpositionsbereich
50-54 mm (Standard)
54-58 mm (+4 mm)
Abstand von Kurbel zur Fußposition
PD-9000 Standard
PD 9000 +4 mm
50 51 52 53 54 55 56 57 58
SHIMANO CLICK'R
Insgesamt 50-58 mm
250
200
150
100
50
0
PD-T700
PD-9000 Standard
PD Mitte: 52 mm
EINSTIEG 300
AUSSTIEG
250
200
150
100
50
0
PD-9000 +4 mm
PD Mitte: 56 mm
SHIMANO CLICK‘R ist ein neues Pedalkonzept, das für Neulinge beim Einstieg in Pedale mit Bindungen konzipiert ist. Verglichen
mit konventionellen flachen Pedalen bieten Pedale mit Bindungen ein wesentlich effizienteres System für die Kraftübertragung
von den Beinen zum Fahrrad. Mit SHIMANO CLICK‘R Pedalen fahren Sie weiter, schneller und länger, ohne so stark zu ermüden.
Nicht nur das: Sie profitieren außerdem von mehr Stabilität und besserer Fahrradkontrolle. Steigen Sie um und „klicken“ Sie ein.
Leichtere Federwirkung für leichteres
Ein- und Aussteigen
Einstiegskraft > 60 % geringer als SPD
Ausstiegskraft > 50 % geringer als SPD
(minimale Federposition)
Schwenkkäfig für einfacheren Einstieg
Verhindert unbeabsichtigtes Lösen
Ausstiegswinkel
SPD: 13° CLICK'R: 8,5°
Kleinerer Auslösewinkel für schnellen
Ausstieg
8,5°
IN-Kraft (N)
SPD
52 mm
56 mm
2 mm
2 mm
2 mm
2 mm
CLICK'R
OUT-Kraft (N)
SPD
CLICK'R
SH-CT70
NEUE TECHNOLOGIE
21

NABENSCHALTUNGS-Technologie
Alfine Technologie
Eine neue Welt des Alfine 11-fach-Systems
Schrägverzahnung
Komfortables Fahrgefühl
Breiter Übersetzungsbereich
Unterstützung für unterschiedlichstes Terrain
Zurückgelegte Distanz pro Kurbelumdrehung (700C)
(Meter)
Nadellager
Höhere Antriebseffizienz
Lange Lebensdauer
Wartungsarm
9
8
7
6
5
4
53×13Z
3
2
1
24×23Z 24×20Z
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8
SG-S700
45Z-Kettenblatt
23Z-Ritzel
Entfaltung 409 %
45Z-Kettenblatt
SG-S501 20Z-Ritzel
Entfaltung 306 %
NEXUS Technologie
Komponenten, die für noch komfortableres Radfahren
entwickelt wurden.
Rollenkupplung
Geräuscharme Fahrt. Sehr komfortabel,
schnelles Eingreifen
Schnelle Fahrleistung
NEXUS INTER-5
Eine breite Übersetzungsspanne – mit einer
Übersetzung von 206 % zwischen niedrigstem und
höchstem Gang – und enge Schaltschritte machen
die NEXUS INTER-5 zur perfekten Nabe für
entspannte Fahrten in der Stadt. Kombiniert mit
einem optionalen Rapidfire oder Revo Schalter
bietet sie eine unkomplizierte Plattform für kurze
Pendelstrecken oder Fahrten zum Einkaufen oder
in den Park.
22
Rollenkupplung
Geräuscharme Fahrt, ganz komfortabel
Schnelle Fahrleistung
(Meter)
9
53×15Z 8
7
6
5
4
3
2
1
(Meter)
7.00
6.00
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
Das linke Diagramm zeigt die
zurückgelegte Distanz pro
Kurbelumdrehung.
Beim Vergleich mit der
Kettenblatt-/Ritzelkombination,
die das Schaltwerksystem bietet,
ermöglicht der 1. Gang des SG-S700
denselben Gang wie 24 Zähne für
Kettenblatt und 23 Zähne für
Ritzel.
11. Gang des SG-S700 bietet
denselben Gang wie 53 Zähne für
Kettenblatt und 13 Zähne für
Ritzel. Dadurch wird insgesamt ein
breiter Bereich abgedeckt.
* Standard für den japanischen Markt
Inter-3
VR:33Z x
HR:14Z
3
2
1
5
4
3
2
1
Scheibenbremsen
Ölschmierung
Höhere Fahreffizienz
Komfortables Fahrgefühl
Wartungsarm
Lange Lebensdauer
Schaltkraftservo
Beim SHIMANO-Schaltservo wird zum
Herunterschalten Pedalkraft genutzt. Daher
lässt sich schnell und präzise mit geringem
Kraftaufwand herunterschalten.
Zylinder Sperrklinke
Inter-5
VR:33Z x
HR:16Z
Unterstützende
Sperrklinke
Labyrinth Seal Structure
Low maintenance
Longer durability
Rust resistant
Zurückgelegte Distanz pro Kurbelumdrehung (700C)
186%
206%
(Gänge)
1
2
3
4
5
Engere
Schaltschritte
sorgen für
hohen Komfort.

MOUNTAINBIKE
Viel Spaß und Leistung im Gelände
Wer einen Pfad abseits der Zivilisation entlangdüst, muss sich darauf verlassen können, dass sein Material
mitspielt.
Wir bauen unsere Komponenten so, dass sie genau das tun, was der Fahrer von ihnen erwartet, und zwar sofort.
SHIMANO-Komponenten bilden eine zuverlässige und effiziente Schnittstelle zwischen Fahrer und Bike.
Wir erreichen dies mit Präzisions-Schaltsystemen, die sich mühelos bedienen lassen, sowie durch Bremssysteme
mit linearem Ansprechverhalten und hoher, bestens zu dosierender Leistung.
Die problemlose Bedienung und Funktion der Komponenten entlastet den Fahrer, sodass dieser sich voll auf seine
Hauptaufgabe konzentrieren kann - das Fahren.

24
Übersicht der Fahrstile
Bei der Entwicklung unserer MTB-Komponenten legen wir je
nach Einsatzzweck großen Wert auf Belastbarkeit, Lebensdauer,
Kompatibilität und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. SLX
zum Beispiel wurde als „All-Mountain“- bzw. „Cross-Country“-
Gruppe konzipiert. Ihre Robustheit und Belastbarkeit
unterscheiden sich deutlich von denen der SAINT.
Daher kann nicht jede Komponente der SLX als Ersatz für die
entsprechenden SAINT Komponenten oder für den Freeride-
Einsatz verwendet werden.
Wir bitten unsere Einzelhandelspartner, im Verkaufsgespräch
die Wünsche und Bedürfnisse des Kunden abzufragen und
ihm nur die entsprechenden Komponenten anzubieten.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Kombination
von Komponenten.
Neben dem bestimmungsgemäßen Produkteinsatz ist die
Frage des Komponenten-Mix von größter Bedeutung für
sicheres und problemloses Fahren.
Um maximale Funktionsleistung erbringen zu können, wird
bei SHIMANO jedes Produkt sorgfältig auf seinen
Einsatzzweck abgestimmt. Bei der Kombination von
Komponenten unterschiedlicher Kategorien kann das Ergebnis
unbefriedigend sein, auch wenn es sich ausschließlich um
SHIMANO-Produkte handelt. * (*Siehe MTB-
Kombinationstabelle S. 271 - S. 274)
WARNUNG
Verwenden Sie in anspruchsvollem Gelände kein
Fahrrad mit City-Bike- oder für den Freizeiteinsatz
vorgesehenen MTB-Komponenten.
Die Komponenten der Gruppen ALIVIO, ACERA und ALTUS
wurden nicht für den anspruchsvollen MTB-Einsatz
konstruiert. Sie setzen sich deutlich von den High-End-MTB-
Komponenten wie DEORE und SAINT ab.
So kann beispielsweise der Einsatz eines mit ALIVIO- oder
ACERA-Komponenten ausgestatteten Fahrrads auf einer
anspruchsvollen Strecke zur Beschädigung des Rades und
möglicherweise zu Verletzungen führen.
Darüber hinaus ist Tourney eine Komponenten-Gruppe im
MTB-Look, die für Stadtfahrten auf befestigten Straßen
konzipiert ist. Wir gehen davon aus, dass Ihnen
Produktniveau und beabsichtigter Einsatzzweck der einzelnen
Komponentengruppen bekannt sind und Sie Ihren Kunden
Anleitungen zum sicheren Fahren geben.
XC Race
Cross-Country/
Marathon
Gelände
All-Mountain/
Enduro
Freeride
Downhill
Trekking
Freizeit-MTB
City
Einsatzgebiet
Bahn
Fahrrad-Typ
Einsatzgebiet
Bahn
Fahrrad-Typ
Einsatzgebiet
Bahn
Fahrrad-Typ
Einsatzgebiet
Bahn
Fahrrad-Typ
Einsatzgebiet
Bahn
Fahrrad-Typ
Einsatzgebiet
Bahn
Fahrrad-Typ
Einsatzgebiet
Bahn
Fahrrad-Typ
Einsatzgebiet
Bahn
Fahrrad-Typ
Einsatzgebiet
Bahn
Fahrrad-Typ

Für Wettkampf und Höchstleistung
Kriterium, Point-to-Point, olympischer Wettkampf
Superleichtes Hardtail, hübsche duale 4-Zoll-Federung
für anspruchsvollen Fahrstil und Marathoneinsatz
Cross-Country und Marathon
Beliebiger Untergrund, geringe Sprunghöhen
Hardtail, leichte duale 4- bis 5-Zoll-Federung
MTB Trail
Schmale Wege, Bergpfade, raues Gelände
Gemäßigte duale 5- bis 6-Zoll-Federung mit guter
Antritteffizienz
Alpencross, Enduro
Raues Gelände, anspruchsvolle Bergstrecken, lange,
kurvenreiche Routen
Stabile duale 6- bis 7-Zoll-Federung mit hervorragendem Abrollen,
steifes Achsensystem für hohe Steifigkeit des Rahmens
Gravity und technische Strecken, North Shore, Dirt
Jump 4-Cross
Observed Trial Stair, Drop-off und Hindernissprünge
Robuste duale 7- bis 8-Zoll-Federung für steile
Abhänge und Gravity-Gelände
Extremer Downhill-Wettkampf
Downhill-Rennstrecke, steile und steinige Abschnitte
Aggressive duale Federung mit mehr als 8 Zoll für
perfekte Bike-Kontrolle
Reisen, Freizeit, Pendeln
Straße, glatte, nicht asphaltierte Wege
Cross-Country, Trekking, Komfort
Freizeit, Sport
Einfaches Gelände mit holperigem Untergrund
Federung mit kurzen Wegen oder ungefedertes
Fahrrad
Freizeit, Stadt
Asphaltierte, städtische Straßen
Fahrrad im MTB-Look
Race
XTR
XC
Gelände Gelände
SAINT
DEORE
XT
DEORE
XT
Trekking
SLX
ZEE
DEORE
LX
Trekking
DEORE
DEORE
Trekking
ALIVIO
ACERA
ALTUS
Tourney
25
MOUNTAINBIKE

26
Die neue XTR wurde nach dem Konzept „Rider Tuned“
entwickelt, mit dem dank modernster Bauteilentwicklung
genau auf die individuellen Anforderungen und den jeweiligen
Fahrstil der einzelnen Mountainbikefahrer eingegangen
werden soll. Die XTR setzt neue Maßstäbe für alle Cross-
Country-Rennfahrer und Geländefahrer.
“Gravity Pur”
Die Wahl der Weltmeister!
Die neue DH-Rennwaffe!
Mit seiner unerreichten Robustheit, Stabilität ä und Ergonomie
gibt SAINT Ihnen die volle Kontrolle über Ihr Bike. Mit der
für den leidenschaftlich chen Downhill-Rennfahrer entwickelten
SAINT können Sie auf WWM-Niveau
beschleunigen und
abbremsen. Wenn Sie bei extremen Downhil i l-Fahr hrten Ihre
Konzentration verbesse sern und kanalisieren wo w llen, sind dies
die richtigen Komponenten für Sie.

Die richtige Wahl für Ihren
persönlichen Fahrstil
Das Programm der DEORE XT erweitert
sich um die zusätzlichen Optionen, die
die Dyna-Sys 10-fach-Schaltung bietet.
Dyna-Sys bedeutet nicht nur 10-fach-
Schaltung für das Mountainbike, sondern
auch dynamische Kraftübertragung und
ein aktuelles System mit optimierter
Stabilität.
"Bis an die Grenzen gehen"
Bis an die Grenzen gehen. ZEE bietet eine felsenfeste
Plattform, um einen aggressiven Fahrstil auf
bergigem Gelände zu unterstützen. Dies ist die
Komponentengruppe, mit der Sie Ihren Rhythmus
finden und selbst mit den rauesten Downhill-Fahrten
fertig werden können. Wenn Sie ein Neuling bei
Gravity sind, ist ZEE der perfekte Ausgangspunkt.
Fahren Sie, wo Sie wollen, wie Sie
wollen
Mit der auf den Fahrer abgestimmten SLX können Sie
auf nahezu jedem Terrain so fahren, wie Sie es wollen.
Der Dyna-Sys-Antrieb bietet eine intuitive Abstufung
für optimale Energieübertragung. Wie rau, steinig oder
schlammig das Gelände auch ist, Sie profitieren von
optimaler Stabilität. SLX ermöglicht es Ihnen und Ihrem
Fahrrad, eins mit dem Trail zu werden.
Leistungsstarke Dyna-Sys 10-fach-
und 9-fach-Komponenten für echten
Fahrspaß
27

28
FC-M980
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (3x10-fach)
Großer 3x10-Übersetzungsumfang für sämtliche
denkbaren Bedingungen
Mittleres Kettenblatt aus robustem Titan-/
Carbon-Verbund
Minimierter Kraftverlust durch verringerte
Kettenspannung
Kurbelarmlängen: 165 mm, 170 mm, 175 mm,
180 mm
Enge Abstufung: 42-32-24Z
Gewicht: 770 g (175 mm)
FC-M980/M985
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (2x10-fach)
Aus dem Rennbereich abgeleitete 2x10-Kurbel
für spezifische Bedingungen
Enger stehende Pedale (M985)
DUAL-SPIKE-Technologie
HG-X Kette und spezifisch geformte
Kettenglieder
Kurbelarmlängen: 165 mm, 170 mm, 175 mm,
180 mm (M980) 170 mm, 172,5 mm, 175 mm,
180 mm (M985)
Enge Abstufungen: 38-26Z (M980),
40-28Z/42-30Z/44-30Z (M985)
Gewicht: 735 g (FC-M980, 175 mm)
720 g (FC-M985, 42-30Z, 175 mm)
SM-BB90-A Innenlager
FC-M980
FC-M985
FC-M980
SM-BB90-A

BEDEUTENDE VORTEILE
SHIMANOs System der nächsten Generation – Dyna-Sys, 10-fach-Schaltung für das MTB
Innovation bei der Wärmeabfuhr – Ice-Technologies
Für optimale Schaltfunktion vorn wie hinten – HG-X-Kette
3/2x10-FACH
NEU SL-M980-A(R)
NEU SL-M980-A-I(R)
(I-Spec-Version)
FD-M980
FD-M985-E2
NEU RD-M981-SGS
NEU RD-M981-GS
NEU RD-M986-SGS
NEU RD-M986-GS
CS-M980
FD-M981
FD-M986-D
FD-M980/M980-E
TOP SWING Umwerfer (3x10-fach)
FD-M981/M981-D
DOWN SWING Umwerfer (3x10-fach)
FD-M985/M985-E/M985-E2
TOP SWING Umwerfer (2x10-fach)
FD-M986/M986-D
DOWN SWING Umwerfer (2x10-fach)
Mehr Optionen für MTB
Einfache Montage durch besseren Zugang zu
den Schrauben
Version für Innenlagermontage
(M980-E/M-985-E)
Version für Direktmontage für mehr Freiraum
bei der Gestaltung des Rahmens
(M981-D/M-986-D)
Gewichtsersparnis durch hohle Gelenkbolzen
(M980/M981/M985/M986)
Ohne Innenlagerplatten-Option (M985-E)
Direktmontage, nur ohne Innenlagerplatte
(M985-E2)
Neue Leitblech-Konstruktion nur mit Top-Pull
(M981/M986)
Für 40/42/44Z (M985/M985-E/M985-E2)
Für 38/40Z (M985-E2)
Gewicht:
125 g (FD-M980), 142 g (FD-M980-E, ohne
Innenlagerplatte)
148 g (FD-M981), 143 g (FD-M981-D)
135 g (FD-M985), 155 g (FD-M985-E)
125 g (FD-M985-E2), 127 g (FD-M986)
122 g (FD-M986-D)
3-fach Center-Lock-Aufnahme
NEU SL-M980-A(L)
NEU SL-M980-A-I(L)
(I-Spec-Version)
2-fach
TOP SWING
FD-M980
FD-M980-E
DOWN SWING
FD-M981
FD-M981-D
FC-M980
SM-BB90-A
SM-BB91-41A
CN-M980
OT-SP41
Hydraulische
Scheibenbremsen
BL-M985
BR-M985
SM-BH90-SB
Bremsscheibe
für Center Lock
SM-RT98
Nabe
FH-M985
HB-M985
FH-M988
HB-M988
Komplettlaufrad
WH-M985-R
WH-M985-F
WH-M985-F15
NEU SL-M980-A(L)
NEU SL-M980-A-I(L)
(I-Spec-
Version)
TOP SWING
FD-M985
FD-M985-E
DOWN SWING
FD-M986
FD-M986-D
FC-M985
SM-BB90-A
SM-BB91-41A
Hydraulische
Scheibenbremsen
BL-M988
E-Thru-Steckachse Komplettlaufrad
hinten
SM-AX75
WH-M988-R12
TOP SWING
FD-M985
FD-M985-E2
DOWN SWING
FD-M986
FD-M986-D
FC-M980
SM-BB90-A
SM-BB91-41A
BR-M985
SM-BH90-SB
WH-M988-R
WH-M988-F15
PD-M980
PD-M985
29
MOUNTAINBIKE

30
SL-M980-A
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (2/3x10-fach)
SL-M980-A-I
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (I-Spec) (2/3-10-fach)
Definierte Index-Schaltung
Leichtgängiges Schalten, aber dennoch kernig
INSTANT-RELEASE, MULTI-RELEASE und 2-WAY-
RELEASE
Schnelle, anpassungsfähige Bedienung
Ausgezeichnete haptische Ergonomie
Effizienter Input, leicht erreichbare Hebel,
rutschhemmende Oberflächenform
Mode-Converter (2-fach/3-fach) für 2-fach- bzw.
3-fach-Kurbelgarnituren
Bei 2-fach fällt der Schalthub kürzer aus als bei
3-fach
Integratives Montagesystem für Brems- und
Schalthebel (SL-M980-A-I)
Vereinheitlicht die Schelle für ein aufgeräumtes
Erscheinungsbild und Gewichtersparnis
(-10 g / Fahrrad)
Mehrfach-Lagerung
Leichtgängig und mühelos.
SM-SL98-A Integrationseinheit für SL-M980
SL-M980-A (Schelle) wird I-Spec-kompatibel,
indem sie durch SM-SL98-A ersetzt wird.
Kompatibles Modelle:
BL-M988/M985/M780/T785/M666/M596
RD-M981-GS/SGS
SHIMANO Shadow Schaltwerk (10-fach)
Shadow Design
Flach bauend, um das Risiko von Kollisionen
zu reduzieren
Kompakter Käfig
Neues System-Design
Präzises, müheloses Schalten, optimiert für
die neue 10-fach-MTB-Schaltung Dyna-Sys an
modernen MTBs (voll gefedert, mit
durchgehender Zughülle)
Optimiert für die neue Abstufung: 42-32-24Z
Kürzere Schwinge (SGS, 41Z) reduziert das
Durchhängen der Kette und vergrößert die
Bodenfreiheit
Schaltrollen mit gedichtetem Lager
Weniger Reibung im Schaltrollenlager bedeutet
geringeren Kraftverlust
Gesamtkapazität: 35Z (GS), 41Z (SGS)
Gewicht: 179 g (GS), 181 g (SGS)
Direktmontage möglich
RD-M986-GS/SGS
SHIMANO Shadow+ Schaltwerk (10-fach)
Geräuscharmer Antrieb
Schaltwerk-Stabilisator
Leichtgewichtige und einfache Lösung, um ein
Abspringen der Kette zu verhindern
Geringeres Durchhängen der Kette
SHIMANO Shadow+ Schaltwerk
Gesamtkapazität: 35Z (GS), 41Z (SGS)
Gewicht: 211 g (GS), 213 g (SGS)
Direktmontage möglich
RD-M986-GS
SL-M980-A
RD-M981-GS
SL-M980-A-I
RD-M981-SGS
RD-M986-SGS

CN-M980
WH-M985-F/M985-R
WH-M988-F15/M988-R
CS-M980
CS-M980 HG-Kassettenzahnkranz (10-fach)
Optimiertes Zahnprofil für HG-X Kette und
Shadow-Schaltwerk
Präzise Positionierung, sauberes, konsistentes
Schalten
Dreiteilige Trägersternstruktur
Präzise Ausrichtung, absolute Steifigkeit,
optimiert für dynamisches Pedalieren
5 Ritzel aus Titan
Ein ausgewogener Verbund von
Widerstandsfähigkeit, Zuverlässigkeit und
geringem Gewicht
Abstufungen: 11-34Z, 11-36Z
Gewicht: 255 g (11-34Z)
CN-M980 Superschmale HG-X Kette (10-fach)
Neue Dyna-Sys 10-fach-Kette
Schmutzabweisendes Design
Laufrichtungsgebunden
Weitere Evolution der Schaltfunktion
Gewichtsersparnis durch hohle Bolzen
Gewicht: 259 g (114 Glieder)
Standardmäßiger Kettennietstift
WH-M985-F/M985-F15/M985-R
WH-M988-F15/M988-R/M988-R12
Extrem leichte Scandium 19C Tubeless-Felge
(M985-F/M985-F15/M985-R)
Extrem leichte Tubeless-Felge Scandium 21C
(M988-F15/M988-R/M988-R12)
14-mm-Aluminiumachse mit Schnellspanner
(M985-F/M985-R)
Steife 15-mm-E-Thru-Steckachse (M985-F15/
M988-F15)
24 ausgewogen verteilte Speichen für höhere
Seitensteifigkeit
Steife 12-mm-E-Thru-Steckachse (M988-R12)
Neuer Kassettennabenkörper aus Titan –
schneller Kraftschluss für perfekte Traktion
(M988-F15/M988-R/M988-R12)
Dank des CENTER-LOCK-Befestigungssystems
lässt sich die Bremsscheibe schnell und
problemlos montieren bzw. abnehmen
Geringes Gewicht und hohe Belastbarkeit durch
Hybridkonus, integriert mit Aluminiumgehäuse
und Stahl-Kugellaufflächen (M985-F/M985-F15/
M985-R)
Konuslager mit doppelter, hochwertiger
Schleifdichtung
Geeignet für Tubeless- und Drahtreifen
Titan-Freilaufkörper mit schnellem Kraftschluss
(36/360)
Gewicht: 679 g (WH-M985-F), 679 g (WH-M985-F15)
807 g (WH-M985-R), 759 g (WH-M988-F15)
889 g (WH-M988-R), 937 g (WH-M988-R12)
31
MOUNTAINBIKE

32
BL-M985
Hydraulischer Scheibenbremshebel für XC-Rennen
BR-M985 Hydraulischer Scheibenbremssattel
SM-BH90-SB Bremsleitung
SM-MA90 Aufnahmeadapter
Integrierter, zylindrischer Bremsflüssigkeitsbehälter,
geteilte Schelle
Kompakt, leicht und einfach zu warten
13 mm breiter Bremsgriff mit ergonomischem Gelenk
Effiziente Bedienung, leichtgängig, rutschhemmende
Oberflächenstruktur
Oversize-Keramikkolben
Optimiertes leichtes Gewicht, verbesserte Steifigkeit
und Isolierung
One-Way-Entlüftung, sorgt für verbesserten Ölfluss
Druckstabile Bremsleitung (verglichen mit SAINT
SM-BH80)
Bremsbelag mit Aluminium-/Titanträgerplatte
Für I-Spec geeignet
Gewicht: 162 g (BL-M985), 190 g (BR-M985, VR&HR,
Kunststoff-Bremsbelag)
Leichter Aufnahmeadapter
BL-M988
Trail-Bremshebel für Hydraulik-Scheibenbremse
BR-M985 Hydraulischer Scheibenbremssattel
SM-BH90-SB Bremsleitung
SM-MA90 Aufnahmeadapter
SERVO-WAVE-Technik
Schnelleres Ansprechen und 25 % mehr Leistung –
weniger Leerweg für offensiveres Fahren
Leerweg und Griffweite einstellbar
Stufenlose, mühelose Verstellung der Hebelstellung
innerhalb eines großzügigen Bereiches
Besonders breiter (14 mm) kurzer Bremsgriff mit
ergonomischem Gelenk
Ice-Tech-Bremsbeläge: F01A Kunststoff, F03C Metall
Konstante Bremskraft auch bei Dauerbremsung in
technisch anspruchsvollen Abfahrten
Für I-Spec geeignet
Gewicht: 195 g (BL-M985), 220 g (BR-M985, VR&HR,
Kunststoff-Bremsbelag/Ice-Tech)
F01A Kunststoffbremsbelag
F03C Metallbremsbelag
Ice-Tech: Bremsbelag mit Kühlrippen
G01A Kunststoffbremsbelag
G03Ti Metallbremsbelag
Geringes Gewicht durch optimierte Formgebung der
Trägerplatte
SM-RT98
Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
Ice-Tech-Bremsscheibe: Kühltechnik für konstante
Leistung
Sandwichverbund aus Edelstahl mit Aluminium
kern
Selbstreinigende Formgebung der Bremsscheibe
Kein erhöhter Verschleiß von Scheibe oder Belag durch
Schmutz
Sandwichstruktur für Festigkeit und geringes Gewicht
Bremsscheibenoptionen:
Gesamtdurchmesser
140 mm 160 mm 180 mm 203 mm
Befestigung
CENTER-LOCK-
SM-RT98SS* SM-RT98S SM-RT98M SM-RT98L
Bremsscheibenaufnahme
*Nur für HR
Gewicht: 126 g (160 mm)
BL-M985
BL-M988
BR-M985
BR-M985
SM-RT98

HB-M988
PD-M980
HB-M985
FH-M985
PD-M985
FH-M988
HB-M985 VR-Nabe für XC-Rennen
FH-M985 Kassettennabe für XC-Rennen
Hybridkonus (HB-M985: rechts, FH-M985: links)
Konuslager mit doppelter, hochwertiger Schleifdichtung
Schneller Kraftschluss für bessere Kraftübertragung
Hochfeste, aber leichte 14-mm-Schnellspannachse aus
Aluminium
Kassettennabentechnik für schnellen Eingriff des
Freilaufs
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
Gewicht: 140 g (HB-M985), 261 g (FH-M985) 52 g
(Schnellspanner, VR), 60 g (Schnellspanner, HR)
HB-M988
Trail-Vorderradnabe mit 15-mm-Steckachse
FH-M988
Gelände-Kassettennabe mit Steckachse 12 x 142 mm
Neuer Kassettennabenkörper aus Titan – schneller
Kraftschluss für perfekte Traktion
Konuslager mit doppelter, hochwertiger Schleifdichtung
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
Gewicht: 160 g (HB-M988), 312 g (FH-M988)
PD-M980 SPD-Pedal for XC-Rennen
Neue, selbstreinigende Formgebung
Ovale Form des Achsgehäuses. Schlankere, leichtere
Achseinheit, versetzte Bindungen
Effiziente Kraftumsetzung
Vergrößerte Aufstandfläche (um 270 % größere
Kontaktfläche zwischen Schuh und Pedal als beim M970)
Neue, flach bauende und Gewicht sparende Form
(15 g leichter als M970)
Unverändert robuste, verlässliche SPD-Funktionstechnik
Gewicht: 310 g (ohne Platten)
PD-M985 SPD-Pedal für Trail
Stabile Plattform
Vergrößerte Aufstandfläche (um 158 % größere
Kontaktfläche zwischen Schuh und Pedal als beim M980)
Integrierter Pedalkäfig
Schutz der Bindung
Intensivere Selbstreinigungswirkung
Ovale Form des Achsgehäuses.
Gewicht: 398 g (ohne Platten)
33
MOUNTAINBIKE

34
FC-M820/M825
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (1x10-fach)
Stärkste HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur
Stärkste Stahlachse in unserem Sortiment
Stahl-Pedaleinsatz
Leichtere 4-Arm-Konstruktion & Ritzel
34Z/36Z/38Z
Vielseitige Spezifikationen
FC-M820 68/73 mm Innenlager
FC-M825 83 mm Innenlager
Mit Press-Fit-Innenlager kompatibel
Gewicht: 919 g (FC-M820 36Z mit Innenlager,
ohne Raumschutz 170 mm)
931 g (FC-M825 36Z mit Innenlager,
ohne Raumschutz 170 mm)
SM-CD50 Modulare Shimano Kettenführung
Schalldämpfer auf unterer Führung.
Minimaler Leichtmetall-Schlagschutz
Schmutzabweisendes Design
Halterung: SCG03 oder SCG05
Gewicht: 147 g (mit einer Kettenvorrichtung)
SM-CR82 Kettenblatt
Kettenblatt 34/36/38Z
SM-BB80 Innenlager
SM-BB71-41A/C Einpress-Innenlager
Für FC-M825, FC-M645 (SM-BB71-41C)
SL-M820/M820-I
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (10-Gang)
Weniger Kraftaufwand durch längeren Hebel
Reibungsarmes Mehrfach-Lager
In DH-Rennen erprobte rutschhemmende
Ergonomie
Definierte Index-Schaltung
INSTANT-RELEASE, MULTI-RELEASE, 2-WAY-RELEASE
I-Spec verfügbar (SL-M820-I)
MTB 10-fach nur rechts
Gewicht: 123 g (SL-M820 Rechts)
114 g (SL-M820-I Rechts)
RD-M820
SHIMANO Shadow+ Schaltwerk (10-fach)
SHIMANO Shadow+ Schaltwerk.
Reibungsdämpfer zur Vermeidung von
Kettenschlag oder Abspringen
MTB 10-fach-System unempfindlich gegenüber
Zugverschmutzung
Geräuschloser Anschlag
Robuster Super-Wide-Link
Flaches Design
Kompatibel für enge Abstufung
Mode-Converter
Gesamtkapazität: 25Z
Gewicht: 280 g (ohne Mode-Converter)
PD-MX80 Flachpedal
Breitere (+3 mm), flachere (-8,5 mm) Plattform
Neuartige austauschbare Stifte
Bewährte Achssteifigkeit
Konkave Plattform für Komfort auf langen
Fahrten und Pedaliereffizienz
Zielgewicht: 500 g (Paar)
SM-CD50
SL-M820-I
SM-BB71-41C
PD-MX80
FC-M820
SM-CR82
SL-M820
SM-BB80
RD-M820

BEDEUTENDE VORTEILE
Superstabiler und leiser Antrieb mit SHIMANO Shadow+
Schaltwerk und Anschlag
Gleichmäßige, leistungsstarke und effiziente Bremse
Moderne Ice-Tech Technologie Bremsscheibe mit Kühlrippen
BR-M820
SM-BH90-SBLS
ALL NEW
SL-M820-I
(Ispec)
SL-M820
HB-M820
10-FACH
RD-M820-SS
CS-6700
CS-M771-10
BL-M820
FH-M825
FC-M820
FC-M825
SM-BB80
SM-BB71-41A
SM-BB71-41C
SM-CD50
SM-RT99
Hydraulische
Scheibenbremsen
BL-M820
BR-M820
SM-BH90-SBLS
SM-MA
Bremsscheibe für
Center Lock
SM-RT99
SM-RT81
BL-M820
Bremshebel für Hydraulik-Scheibenbremsen
Ergonomischer, rutschhemmender Hebel
Leichter, kurzer Servo-Wave-Hebel
Einstellbarer Druckpunkt und werkzeuglose
Griffweitenverstellung
Für I-Spec geeignet
BR-M820 Hydraulischer Scheibenbremssattel
Ice-Tech Wärmeabfuhr
Leistungsstarker 4-Keramikkolben-Bremssattel
Einfache, saubere Entlüftung
Bremssattel für One-Way-Entlüftung, Werkzeug
für Trichterentlüftung
Belag: H01A Kunststoff / H03C Metall
SM-BH90-SBLS Bremsleitung
Ice-Tech Wärmeabfuhr
Leistungsstarke Bremsleitung
Langer Banjo-Anschluss, kurzer Bolzen
(zur Wärmeabgabe)
SM-RT99 Bremsscheibe für CENTER-LOCK-
Montage
Ice-Tech Wärmeabfuhr (Verkleideter Rotor mit
Lamellen, bessere Wärmeabgabe als bei der RT98)
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
Scheibenmaß: 203 mm
HB-M820 VR-Nabe für Scheibenbremse
(20-mm-Steckachse, Einbaubreite 110 mm)
Leichte Lagerkonstruktion
Kontermutter mit Lockerungsschutz
Hochwertige Dichtung
Konuslager
Einstellbares Schrägkugellager
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
Gewicht: 216 g (ohne Sicherungsring)
FH-M820 Kassettennabe für Scheibenbremse
(10/12-mm-Steckachse, Einbaubreite 135 mm)
FH-M825 Kassettennabe für Scheibenbremse
(12-mm-Steckachse, Einbaubreite 150 mm)
FH-M828 Kassettennabe für Scheibenbremse
(12-mm-Steckachse, Einbaubreite 142 mm)
Hochwertige Dichtung
Konuslager
Einstellbares Schrägkugellager
Schnelles Ansprechen
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
Gewicht: 333 g (FH-M820, 12-mm-Steckachse
ohne Sicherungsring)
340 g (FH-M828, ohne Sicherungsring)
336 g (FH-M828, ohne Sicherungsring)
Für Center-Lock-
Bremsscheibe
HB-M820
FH-M820
FH-M825
FH-M828
CN-HG94
OT-SP41S
PD-M647
PD-MX80
MOUNTAINBIKE
35

36
FC-M780
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (3x10-fach)
Bessere Schaltleistung
Enge Abstufung: 42-32-24Z
Großer 3x10-Übersetzungsumfang für sämtliche
denkbaren Bedingungen
Mittleres Kettenblatt aus Stahl-/Carbon-Verbund
Kurbelarmlängen: 165 mm, 170 mm, 175 mm,
180 mm
Engerer Q-Faktor
HG-X Kette und spezifisch geformte Zähne
Gewicht: 860 g (42-24Z, 175 mm, mit Innenlager)
Farboptionen: Schwarz, Silber
FC-M785
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (2x10-fach)
2 Abstufungen für XC und Trail (40-28Z, 38-26Z)
Gute Abstufung für Anstiege (38-24Z)
Bessere Schaltleistung
Enge Abstufung: 40-28Z, 38-26Z, 38-24Z
2x10-fach-Kurbel für spezifische Bedingungen
Kurbelarmlängen: 165 mm, 170 mm, 175 mm,
180 mm
Engerer Q-Faktor
HG-X Kette und spezifisch geformte Zähne
Gewicht: 810 g (38-26Z, 175 mm, mit Innenlager)
Farboptionen: Schwarz, Silber
FC-M785
FC-M780
FC-M785

BEDEUTENDE VORTEILE
Das SHIMANO Shadow Schaltwerk mit extraflachem Profil ermöglicht aggressiveres Fahren
Das SERVO WAVE Scheibenbremssystem trägt zu einer deutlich höheren Bremsleistung bei
3/2x10-FACH
SL-M780-(R)
SL-M781-I(R)
(I-Spec-Version)
3-fach
SL-M780(L) TOP SWING DOWN SWING
SL-M780-I(L) FD-M780 FD-M781
(I-Spec-
Version)
FD-M780-E FD-M781-D
2-fach
SL-M780(L)
SL-M780-I(L)
(I-Spec-
Version)
FD-M780
FD-M785
NEU RD-M781-SGS
NEU RD-M781-GS
NEU RD-M786-SGS
NEU RD-M786-GS
TOP SWING DOWN SWING
FD-M785
FD-M785-E2
FD-M786
FD-M786-D
CS-M771-10
FC-M780
SM-BB70
SM-BB71-41A
FC-M785
SM-BB70
SM-BB71-41A
CN-HG94
OT-SP41
FD-M781
FD-M786-D
FD-M780/M780-E
TOP SWING Umwerfer (3x10-fach)
Mit Innenlagerplatten-Option (FD-M780-E)
Gewicht: 153 g (FD-M780), 160 g (FD-M780-E)
FD-M781/M781-D
DOWN SWING Umwerfer (3x10-fach)
Robuste Schaltleistung für HR-Federung
Einfache Montage durch besseren Zugang zu
den Schrauben
Direkte Montage (FD-M781-D)
Gewicht: 153 g (FD-M781), 148 g (FD-M781-D)
Farboptionen: Schwarz, Silber
FD-M785/M785-E2
TOP SWING Umwerfer (2x10-fach)
Direkte Montage (FD-M785-E2)
Gewicht: 136 g (FD-M785), 131 g (FD-M785-E2)
FD-M786/M786-D
DOWN SWING Umwerfer (2x10-fach)
Robuste Schaltleistung für HR-Federung
Einfache Montage durch besseren Zugang zu
den Schrauben
Direkte Montage (FD-M786-D)
Gewicht: 154 g (FD-M786), 142 g (FD-M786-D)
Farboptionen: Schwarz, Silber
Center-Lock-Aufnahme
Hydraulische Bremsscheibe Nabe
Komplettlaufrad
Scheibenbremsen für Center Lock FH-M785
BL-M785
BR-M785
SM-BH90-SB
SM-RT81
SM-RT79
HB-M785
FH-M788
HB-M788
WH-M785-R
WH-M785-F
WH-M785-F15
WH-M788-R12
WH-M788-R
WH-M788-F15
NEU WH-785-F-29
NEU WH-785-F15-29
NEU WH-785-R-29
PD-M780
PD-M785
37
MOUNTAINBIKE

38
RD-M781-GS/SGS
SHIMANO Shadow Schaltwerk (10-fach)
Hervorragende Schaltleistung
Breiter & robuster Einstellbereich
Modernes Konzept
Flaches Profil; kürzerer Käfig
Breite Kompatibilität der Kassettenzahnkranz-
Variationen
Gesamtkapazität: 35Z (GS), 43Z (SGS)
Gewicht: 230 g (GS), 234 g (SGS)
Farboptionen: Schwarz, Silber
Direktmontage möglich
RD-M786-GS/SGS
SHIMANO Shadow+ Schaltwerk (10-fach)
Hervorragende Schaltleistung
Breiter & robuster Einstellbereich
Modernes Konzept
Flaches Profil; kürzerer Käfig
Breite Kompatibilität der Kassettenzahnkranz-
Variationen
Gesamtkapazität: 35Z (GS), 43Z (SGS)
Gewicht: 249 g (GS), 253 g (SGS)
Farboptionen: Schwarz, Silber
Direktmontage möglich
SL-M780
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (2/3x10-fach)
SL-M780-I
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (2/3x10-fach) (I-Spec)
Definierte Index-Schaltung
Leichtgängiges Schalten, aber dennoch kernig
INSTANT-RELEASE, MULTI-RELEASE und 2-WAY-
RELEASE
Präzise und konstante Leistung
Ergonomisch geformter Hebel
Effiziente Eingaben und schneller Zugang
Mode-Converter (2-fach/3-fach) für 2-fach- bzw.
3-fach-Kurbelgarnituren
Bei 2-fach fällt der Schalthub kürzer aus als bei
3-fach
Integriertes Bremshebeldesign für I-Spec-
Schalthebel (SL-M980-I/780-I, SL-M980/780 mit
SM-SL78)
Integriertes Befestigungssystem von Brems- &
Schalthebel für Federungssteuerhebel, I-Spec
(SL-M780-I)
Gewicht: 255 g (SL-M780), 227 g (SL-M780-I)
SM-SL78 Integrationseinheit für SL-M780
Durch Austausch des oberen Gehäuses gegen die
SM-SL78 wird der Schalthebel SL-M780 I-Speckompatibel
Kompatible Modelle:
BL-M988/M985/M780/T785/M666/M596
SL-M780
RD-M781-SGS
SM-SL78
RD-M786-SGS
SL-M780-I

PD-M780
WH-M785-F
WH-M788-F15
PD-M785
WH-M785-F-29
WH-M788-R
PD-M780 SPD-Pedal für XC
Schmutzabweisende Konstruktion
Asymmetrische Bindung
Effiziente Kraftumsetzung
5-Mal größerer Kontaktbereich zwischen Schuh
und Pedal gegenüber PD-M770
Leichtes Gewicht der Hohlachse
Gewicht: 343 g (Paar)
PD-M785 SPD-Pedal für Trail
Stabile Plattform
8,5-Mal größerer Kontaktbereich zwischen Schuh
und Pedal gegenüber PD-M770
Integrierter Pedalkäfig
Sorgt für Stabilität, wenn der Schuh nicht in die
Bindung eingerastet ist
Leichtes Gewicht der Hohlachse
Gewicht: 408 g (Paar)
WH-M785-F/M785-F15/M785-R
WH-M788-F15/M788-R/M788-R12
WH-M785-F-29/F15-29/R-29
Leichtes, 19 mm breites UST-Tubeless-
Felgenprofil für XC-Fahrten (M785-F/M785-F15/
M785-R)
Leichtes, 21 mm breites UST-Tubeless-
Felgenprofil für Trail-Fahrten (M788-F15/M788-R/
M788-R12)
24 ausgewogen verteilte Speichen für höhere
Seitensteifigkeit (M788-F15/M788-R/M788-R12)
Noch geringeres Gewicht bei der gleichen
Steifigkeit gegenüber dem vorherigen
XT-Laufrad (M785-F/M785-F15/M785-R)
9-mm-Aluminiumachse mit Schnellspanner (M785-F)
Steife 15-mm-E-Thru-Steckachse
(M785-F15/M785-F15-29/M788-F15)
Steife 12-mm-E-Thru-Steckachse (M788-R12)
Center Lock-Bremsscheibenaufnahmen
(M788-F15/M788-R/M788-R12)
Für bessere Schmutz- und Wasserresistenz
entwickelt
Freilaufkörper (36/360 Grad) mit schnellem
Kraftschluss für perfekte Traktion
Center Lock-Bremsscheibenaufnahmen für
einfachen und schnellen Einbau
(M785-F/M785-F15/M785-R)
Konuslager mit hochwertiger Dichtung
Mit UST-Tubeless und Drahtreifen kompatibel
(M785-F/M785-F15/M785-R/M788-F15/M788-R/
M788-R12)
UST Tubeless-Felge (M785-F-29/F15-29/R-29)
Gewicht:
710 g (WH-M785-F), 710 g (WH-M785-F15)
915 g (WH-M785-R), 775 g (WH-M788-F15)
980 g (WH-M788-R), 1020 g (WH-M788-R12)
39
MOUNTAINBIKE

40
CS-M771-10 HG-Kassettenzahnkranz (10-fach)
Dyna-Sys 10-fach-Ritzel
Optimiertes Zahnprofil für HG-X Kette und Shadow RD
Präzise Positionierung, sauberes, konsistentes
Schalten
6 Ritzel auf Spider (3+3-Aufbau)
Präzise Ausrichtung, absolute Steifigkeit,
optimiert für dynamisches Pedalieren
Sicherungsring aus Aluminium
Abstufungen: 11-32Z, 11-34Z, 11-36Z
Gewicht: 323 g (11-34Z)
CN-HG94 Superschmale HG-X Kette (10-fach)
Dyna-Sys 10-fach-Kette
Schmutzabweisendes Design
Laufrichtungsgebunden
Weitere Evolution der Schaltfunktion
Standardmäßiger Kettennietstift
Gewicht: 273 g (114 Glieder)
HB/FH-M785 Nabensatz für Scheibenbremse
Hybridkonus, integriert mit Aluminiumgehäuse
und Stahlkugelkäfig
Konuslager mit doppelter, hochwertiger
Schleifdichtung
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme für
einfachen Einbau und Wartung
Schneller Kraftschluss für bessere
Kraftübertragung
Hochwertige Doppel-Schleifdichtung
9-mm-Schnellspannachse
Einbaubreite 135 mm (FH-M785)
Gewicht: 330 g (FH-M785), 166 g (HB-M785)
Farboptionen: Schwarz, Silber
HB/FH-M788 Nabensatz für Scheibenbremse
SM-AX75 12-mm-Steckachse hinten
Hohe Festigkeit durch die steife E-Thru-
Steckachstechnik
Konuslager mit doppelter, hochwertiger
Schleifdichtung
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme für
schnellen Einbau und einfache Wartung
Schneller Kraftschluss für bessere
Kraftübertragung
Dichtung für bessere Schmutz- und
Wasserresistenz
15-mm-E-Thru-Steckachse (HB-M788)
12-mm-E-Thru-Steckachse, Einbaubreite 142 mm
(FH-M788)
Gewicht: 357 g (FH-M788), 170 g (HB-M788)
98 g (SM-AX75)
Farboptionen: Schwarz, Silber
SM-AX75
HB-M788
HB-M785
FH-M785
FH-M788
CS-M771-10
CN-HG94

SM-RT81
BL-M785
BR-M785
BL-M785
SM-RT86
BR-M785
BL-M785
Bremshebel für hydraulische Scheibenbremse
SERVO-WAVE-Technik mit neuer
Kurzhubcharakteristik
Schnelleres Ansprechen und 25 % mehr Leistung
– weniger Leerweg für offensiveres Fahren
Griffweiten- und Druckpunkteinstellung
Integriertes Bremshebeldesign für I-Spec-
Schalthebel (SL-M980-I/780-I, SL-M980/780 mit
SM-SL78)
2-Finger-Bremshebel
Gewicht: 231 g
Farboptionen: Schwarz, Silber
BR-M785 Hydraulischer Scheibenbremssattel
SM-BH-90 Bremsleitung
Hitzebeständig/leichte Einstellung
125 % Leistung (verglichen mit M975)
Bremssattel für One-Way-Entlüftung
Ein gegenläufiges Kolbenpaar
Hohe Bremsleistung bei minimalistischer
Konstruktion. Die gegenläufigen Kolben
reduzieren Vibrationen
Optional Ice-Tech-Bremsbelag
Gewicht: 131 g (BR-M785)
Farboptionen: Silber, Schwarz
Ice-Tech-Bremsbeläge: F01A Kunststoff/F03C
Metall
Leichtgewichtiger Bremsbelag: G01A Kunststoff/
G03S Metall
SM-RT81 Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
SM-RT86 Bremsscheibe für 6-Loch-Befestigung
Ice-Tech-Bremsscheibe: Kühltechnik für
konstante Leistung
Sandwichverbund aus Edelstahl außen mit Kern
aus Aluminium
Selbstreinigende Formgebung der Bremsscheibe
Leicht/wärmebeständig
Weniger Fading, geräuschärmer und längere
Lebensdauer des Belags
CENTER-LOCK-Bremsscheibe für einfachen
Einbau und Wartung (SM-RT81)
6-Loch-Bremsscheibe (SM-RT86)
Gesamtdurchmesser
Befestigung 160 mm 180 mm 203 mm
CENTER-LOCK-
Bremsscheibenaufnahme
SM-RT81S SM-RT81M SM-RT81L
6-Loch SM-RT86S SM-RT86M SM-RT86L
Gewicht: 149 g (SM-RT81, 180 mm),
155 g (SM-RT86, 180 mm)
41
MOUNTAINBIKE

42
SL-M670/SL-M670-I
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (2/3x10-fach)
Verbesserte Ergonomie für den Fahrer
Leichtes und einfaches schalten für den Fahrer
I-Spec verfügbar (SL-M670-I)
Position der kompakten, optischen Ganganzeige
(OGD) leicht sichtbar
3x/2x Mode-Converter
Gewicht: 265 g (SL-M670 Paar)
236 g (SL-M670-I Paar)
RD-M675-SGS/GS
SHIMANO Shadow+ Schaltwerk (10-fach)
Neues Kettenführungssystem
Gleichbleibend gute Schaltleistung mit
weniger Kettengeräusch für ein angenehmeres
Fahrgefühl
Optionale Direktmontage
Gesamtkapazität: 43Z (GS), 35Z (SGS)
Gewicht: 311 g (SGS), 306 g (GS)
Direktmontage möglich
RD-M670-SGS/GS
SHIMANO Shadow Schaltwerk (10-fach)
Weniger Schäden durch Schläge gegen die
Kettenstrebe
Weniger Kettenverschleiß
Einfacher Hinterradeinbau, stabile Schaltleistung
hinten
Flaches Stoßschutzdesign
Optionale Direktmontage
Gesamtkapazität: 43Z (GS), 35Z (SGS)
Gewicht: 281 g (SGS), 278 g (GS)
Direktmontage möglich
SL-M670
SL-M670-I
RD-M675-SGS
RD-M670-SGS
SL-M670
SL-M670-I

ALL NEW
SL-M670(R)
SL-M670-I(R)
(I-Spec-Version)
3-fach
SL-M670(L)
SL-M670-I(L)
(I-Spec-
Version)
FD-M670-B
3/2x10-FACH
TOP SWING DOWN SWING
FD-M675-B
FD-M675-E2
RD-M670-SGS
RD-M670-GS
RD-M675-SGS
RD-M675-GS
FD-M676-B
FD-M676-D
CN-HG74
CS-HG81-10
FC-M675
SM-BB70
SM-BB71-41A
FD-M671-B
CS-HG81-10
SL-M670(L) TOP SWING DOWN SWING FC-M670
Hydraulische Bremsscheibe Für Center-Lock-
SL-M670-I(L)
(I-Spec-
Version)
FD-M670-B
FD-M670-E
FD-M671-B
FD-M671-D
FC-M552
SM-BB70
SM-BB71-41A
Scheibenbremsen
BL-M675
BR-M675
für Center Lock
SM-RT67
Bremsscheiben
HB-M675
FH-M675
2-fach
SM-BH90-SB
SM-MA
HB-M678
FH-M678
SM-AX65
BEDEUTENDE VORTEILE
Neuer DOWN SWING Umwerfer
für mehr Abstand zwischen
Reifen und Kette
Kettenführungskonzept mit
optionaler Direktmontage
Große Auswahl von Übersetzungen,
insbesondere für 29er (FC-M675)
FD-M670-B/M670-E
TOP SWING Umwerfer (3x10-fach)
FD-M671-B/M671-D
DOWN SWING Umwerfer (3x10-fach)
FD-M675-B/M675-E2
TOP SWING Umwerfer (2x10-fach)
FD-M676-B/FD-M676-D
DOWN SWING Umwerfer (2x10-fach)
Sauberer Zugverlauf ohne Störungsprobleme am
Reifen (FD-M671-D, FD-M676-D)
Höherer Hub der Federung und mehr vertikaler
Reifenabstand durch abgeschrägtes Design links
(FD-M671-B, FD-M671-D, FD-M676-B, FD-M676-D)
Neue Leitblech-Konstruktion nur mit Top-Pull
CS-HG81-10 HG-Kassettenzahnkranz (10-fach)
Optimiertes Zahnprofil für HG-X Kette und
SHIMANO Shadow-Schaltwerk
3 Ritzel auf Spider
Abstufungen: 11-32Z, 11-34Z, 11-36Z
Gewicht: 351 g (11-34Z)
CN-HG74 Superschmale HG-X Kette (10-fach)
Neue 10-fach-Kette, optimiert für Einsatz am
Mountainbike
Laufrichtungsgebunden
Weitere Evolution der Schaltfunktion
Gewicht: 273 g (114 Glieder)
Center-Lock-
Montage
WH-MT66-R/F/F15
WH-MT55-R/F/F15
WH-MT68-F15/R/R12
WH-MT66-F-29/
F15-29/R-29/R12-29
WH-MT55-F-29/
F15-29/R-29
CN-HG74
OT-SP41S
PD-M540
PD-M545
PD-M530
MOUNTAINBIKE
43

44
FC-M670
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (3x10-fach)
FC-M675
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (2x10-fach)
Im Design an XTR und XT angelehnt
Leichter bergauf durch 24Z, selbst mit großer
und schwerer 29er-Reifengröße
Nicht mit Dyna-Sys erhältlich (38-24Z)
Gewicht: 905 g (FC-M670 42-32-24Z)
865 g (FC-M675 40-28Z)
850 g (FC-M675 38-26Z)
840 g (FC-M675 38-24Z)
FC-M675
FC-M670
FC-M675

BL-M675
HB-M678
HB-M675
FH-M675
FH-M678
BR-M675
SM-AX65
SM-RT67
BL-M675
Bremshebel für Hydraulik-Scheibenbremsen
SERVO-WAVE-Technik mit neuer
Kurzhubcharakteristik
Schnelleres Ansprechen und 25 % mehr Leistung
– weniger Leerweg für offensiveres Fahren
Griffweiten- und Druckpunkteinstellung
Integriertes Bremshebeldesign für I-Spec
Schalthebel
BR-M675 Hydraulischer Scheibenbremssattel
Ice-Tech Technologie
Leistungsstarker 2-Keramikkolben-Bremssattel
Einfache, saubere Entlüftung
Bremssattel für One-Way-Entlüftung.
Werkzeug für Trichterentlüftung
Ice-Tech-Bremsbeläge: F01A Kunststoff/G03C
Metall
Leichtgewichtiger Bremsbelag: G01S Kunststoff/
F03C Metall
SM-RT67
Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
Selbstreinigende Formgebung der Bremsscheibe
CENTER-LOCK-Bremsscheibe für einfachen
Einbau und problemlose Wartung
Scheibenmaß: 203, 180, 160 mm
HB-M675
VR-Nabe für Scheibenbremse (Einbaubreite 100 mm)
FH-M675
Kassettennabe für Scheibenbremse (Einbaubreite 135 mm)
Robust für weniger Wartungsaufwand
Schrägkugellager mit Fettmantel
Stabiles Handling
Ultimative Kombination aus Steifigkeit und
Gewicht
Schnelles Ansprechen (FH-M675)
Schnelle und einfache Betätigung
Gewicht: 189 g (HB-M675)
384 g (FH-M675)
HB-M678
VR-Nabe für Scheibenbremse
(15 mm E-Thru-Steckachse, Einbaubreite 100 mm)
FH-M678
Kassettennabe für Scheibenbremse
(12 mm E-Thru-Steckachse, Einbaubreite 142 mm)
Robust für weniger Wartungsaufwand
Schrägkugellager mit Fettmantel
Stabiles Handling
Ultimative Kombination aus Steifigkeit und
Gewicht
Gewicht: 190 g (HB-M678)
424 g (FH-M678)
SM-AX65 E-Thru-Steckachse
Einbaubreite 142 mm (12 mm-E-Thru-Steckachse)
45
MOUNTAINBIKE

46
SL-M640 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (10-Gang)
In DH-Rennen erprobte rutschhemmende
Ergonomie
2-WAY-RELEASE
Gewicht: 127 g
RD-M640
SHIMANO Shadow+ Schaltwerk (10-fach)
SHIMANO Shadow+ Schaltwerk mit kurzem
Käfig
Stabiles 10-fach-MTB-System
Flaches Design
Enge Abstufung
2 Spezifikationen verfügbar. Kein Mode-
Converter
Großer Umfang für Freeride >11-32Z
Enge Abstufung für DH

ALL NEW
FH-M640
10-FACH
HB-M640
SL-M640 RD-M640-SS CS-5700
CS-HG81-10
FC-M640
FC-M645
SM-BB51
SM-BB71-41A
SM-BB71-41C
FC-M640
Hydraulische
Scheibenbremsen
BL-M640
BR-M640
SM-BH90-SBS
SM-MA
Starke, robuste Kurbelgarnitur
unterstützt einen aggressiven Fahrstil
Stabiler und geräuscharmer
Betrieb mit SHIMANO Shadow+
und kurzem Käfig
FC-M640/M645 Kurbelgarnitur (1x10-fach)
Starker, dickwandiger, 2-teiliger Kurbelarm
Belastbare Stahlachse
Unterschiedliche Ausstattungsoptionen
FC-M640 68/73 mm Innenlager
FC-M645 83 mm Innenlager
Mit Press-Fit-Innenlager kompatibel
36Z (34/38Z optional)
Gewicht: 906 g
(FC-M640 36Z mit Innenlager,
ohne Raumschutz 170 mm)
938 g (FC-M645 36Z mit Innenlager, ohne
Raumschutz 170 mm)
HB-M640 VR-Nabe für Scheibenbremse
(20-mm-Steckachse, Einbaubreite 110 mm)
Hochwertige Dichtung
Konuslager
Schleifdichtung.
Einstellbares Lager
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
Gewicht: 228 g (ohne Sicherungsring)
FH-M640 Kassettennabe für Scheibenbremse
(10/12 mm E-Thru-Steckachse, Einbaubreite 135 mm)
FH-M645 Kassettennabe für Scheibenbremse
(12 mm E-Thru-Steckachse, Einbaubreite 150 mm)
FH-M648 Kassettennabe für Scheibenbremse
(12 mm E-Thru-Steckachse, Einbaubreite 142 mm)
Hochwertige Dichtung
Konuslager
Schleifdichtung.
Einstellbares Lager
Schnelles Ansprechen
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
Gewicht:
350 g (FH-M640, 12 mm E-Thru-Steckachse ohne
Sicherungsring)
363 g (FH-M645, ohne Sicherungsring)
357 g (FH-M648, ohne Sicherungsring)
Bremsscheibe Für Center-Lockfür
Center Lock Bremsscheibe
SM-RT67 HB-M640
FH-M640
FH-M645
FH-M648
BEDEUTENDE VORTEILE
Leistungsstarke, leicht zu
konfigurierende Scheibenbremse
CN-HG74
OT-SP41S
PD-M647
PD-M545
MOUNTAINBIKE
47

48
FC-M590-10
Kurbelgarnitur (3x10-fach)
2-teilige Konstruktion für präzise Kettenführung
Kurbelarmlänge: 170 mm, 175 mm
Enge Abstufung: 42-32-24Z
Mittleres Kettenblatt aus Verbundmaterial für
längere Lebensdauer, verbesserte Schaltfunktion
und runderen Tritt.
Farbe: Galaxy Black
SM-BB51 Innenlager
FC-M590 Kurbelgarnitur (3x9-fach)
2-teilige Konstruktion für präzise Kettenführung
Hochfester Kurbelarm. Hervorragende
Schaltleistung
Hyperdrive-System
SG-X-Kettenblätter mit großem Kettenblatt aus
Aluminium
Kurbelarmlängen: 170 mm, 175 mm
Abstufung der Kettenblätter:
44-32-22Z, 48-36-26Z
Farboptionen: Galaxy Black, Silber
FC-M522 OCTALINK Kurbelgarnitur (3x10-fach)
2-teilige Konstruktion für präzise Kettenführung
Enge Abstufung: 42-32-24Z
HG-X Kette und spezifisch geformte Zähne
Mittleres Kettenblatt aus Verbundmaterial für
längere Lebensdauer, verbesserte Schaltfunktion
und runderen Tritt.
Kettenlinie: 50 mm
Farboptionen: Schwarz, Silber
BB-ES25 OCTALINK-Innenlager
FD-M590-10
TOP SWING Umwerfer (3x10-fach)
FD-M591-10
DOWN SWING Umwerfer (3x10-fach)
Leicht zugängige Klemmung. Hervorragende
Schaltleistung
Breites Parallelogramm für schnelleres Schalten
und höhere Lebensdauer
Dual Pull mit Universal-Schelle
Größere Reifenfreiheit
Gesamtkapazität: 18Z
FD-M590-10
FC-M590
FD-M591-10
FC-M590-10
SM-BB51
FC-M522
BB-ES25

RD-M593-SGS
3x10-FACH
SL-M590
SL-M591
RD-M593-SGS CS-HG62-10
SL-M591 TOP SWING
FD-M590-10
FC-M590-10
SM-BB51
FC-M522
DOWN SWING
FD-M591-10
BB-ES25
RD-M592-SGS
Hydraulische
Scheibenbremsen
BL-M596
SM-RT64
(I-Spec-Version) Bremsscheibe für
BR-M596
6-Loch-Aufnahme
SM-BH90-SS NEU SM-RT66
V-BRAKE
BL-M590
Bremsscheibe
für Center Lock
BR-M590
BEDEUTENDE VORTEILE
Top-Leistung: Moderne Technologie
für optimale Beherrschung des
Bikes
Robust: Bewährte Technik für
Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
Neues Design: Jetzt in Galaxy Black
Dyna-Sys 10-fach-Antrieb
SL-M591 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3x10-fach)
2-WAY-RELEASE für unterschiedliche Fahrstile
und verschiedene Fahrpositionen
Ergonomische Hebelform für präzise
Schaltposition
Optische Ganganzeige
Farbe: Galaxy Black
SL-M590 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3x9-fach)
2-WAY-RELEASE für unterschiedliche Fahrstile
und verschiedene Fahrpositionen
Optimierte Hebelform für präzise
Schaltvorgänge
Positiver Index
Verbessertes Feedback für den Fahrer
4-mm-Befestigungsschraube zur einfachen
Montage
Optische Ganganzeige
Farbe: Galaxy Black
RD-M593-SGS
Top-Normal-Schaltwerk (10-fach)
RD-M592-SGS
SHIMANO Shadow Schaltwerk (9-fach)
Shadow-Schaltwerk. Flaches Profil und Top-
Normal-Ausführung für aggressiveren Fahrstil
Direkter Zugverlauf beugt Verfangen vor.
Optimal für den MTB-Einsatz
Stärkere Rückstellfeder für ein kernigeres
Schaltgefühl
Spezifisch für MTB-Kassettenzahnkränze:
Größtes Ritzel min. 32Z
Gesamtkapazität: 45Z (RD-M592), 43Z (RD-M593)
Farbe: Galaxy Black
HB-M595
FH-M595
HB-M590
FH-M590
CN-HG54
OT-SP41
WH-MT15-F/R PD-M530
PD-M424
PD-M520
PD-M505
PD-M324
49
MOUNTAINBIKE

50
HB-M595 VR-Nabe für Scheibenbremsen
FH-M595 Kassettennabe für Scheibenbremsen
Leichterer Freilaufkörper
Freilaufkörper mit Kerbe
Konuslager
Einstellbare Schrägkugellager. Lange
Lebensdauer. Leichte Wartung.
Problemlos nachzustellen.
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
Leichtere und schnellere Montage der
Bremsscheibe.
Einfache Wartung
Farboptionen: Schwarz, Silber
HB-M590 VR-Nabe für V-BRAKE
FH-M590 Kassettennabe für V-BRAKE
Labyrinth-Dichtung
Konuslager
Siehe Seite 88
Farboptionen: Schwarz, Silber
CS-HG62-10 HG-Kassettenzahnkranz (10-fach)
Verstärktes Zahnprofil für HG-X Kette und
Shadow Schaltwerk
Optimale Abstufung ist erhältlich
Abstufung: 11-36Z, 11-34Z
CN-HG54 Superschmale HG-X Kette (10-fach)
Schmutzabweisendes Design
Laufrichtungsgebunden
Weitere Evolution der Schaltfunktion
HB-M595
HB-M590
CS-HG62-10
FH-M590
FH-M595
CN-HG54

SM-RT64
BL-M590
BL-M596
SM-PM70
BR-M590
BR-M596
SM-RT66
BL-M596
Bremshebel für Hydraulik-Scheibenbremsen
SERVO-WAVE-Technik mit neuer
Kurzhubcharakteristik
Optimiert für 20 % mehr Bremskraft (als das
Modell BR-M585) mit SERVO WAVE
Integriertes Befestigungssystem von
Brems- & Schalthebel für I-Spec-Schalthebel
(SL-M980-I/780-I, SL-M980/780 mit SM-SL98/78)
Optimierte Leitungsführung für bessere Optik
Trichterentlüftung für einfachen Einbau und
Wartung
Design mit SHIMANO-Logo ebenfalls erhältlich
BR-M596 Hydraulischer Scheibenbremssattel
SM-RT64
Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
SM-BH90-SS Bremsleitung
114 % Leistung (verglichen mit M975)
Bremssattel für One-Way-Entlüftung
Ein gegenläufiges Kolbenpaar
Sehr steifer Bremssattel für bessere Entlüftung
Optionen für Kunststoff- und Metallbeläge
Design mit SHIMANO-Logo ebenfalls erhältlich
Farboptionen: Galaxy Black (BR-M596), Schwarz,
Weiß (SM-BH90)
SM-RT66 Bremsscheibe für 6-Loch-Befestigung
Leichtes und schlankes Design
Schmutzabweisendes Design
Neue Platte zum Festziehen
Zuverlässige und einfache Platte mit
Lockerungsschutz
Mit Metallbelag kompatibel
160 mm, 180 mm, 203 mm
BL-M590 Bremshebel
2-Finger-Bremshebel
Breiterer Hebel für mehr Komfort und Kontrolle
Griffweiteneinstellung mit
Innensechskantschlüssel
Geräuscharme Hebelrückführung durch
integrierten Anschlag
Präzise Gelenkkonstruktion
Glattes und konsistentes Gefühl des Hebelgangs
4-mm-Befestigungsschraube zur einfachen
Montage
BR-M590 V-BRAKE
SM-PM70 POWER MODULATOR
V-BRAKE mit 107-mm-Bogen
S70C Cartridge-Bremsschuhe
Optimierte Gummimanschetten
Farboptionen: Galaxy Black, Silber
51
MOUNTAINBIKE

52
29er-Antrieb
CS-HG61-9 HG-Kassettenzahnkranz (9-fach)
HYPERGLIDE Zahnkranztechnik
Optimierte Kettenführung besonders beim
Herunterschalten.
Schnelles, präzises Schalten ohne Schaltruck oder
Durchrutschen der Kette.
12-36Z-Kassette bietet niedrigere Übersetzungen
12/14/16/18/21/24/28/32/36Z
Geeignet für alle 9-fach-Shadow Schaltwerke
(SAINT / XT / SLX / DEORE)
HB-M629 VR-Nabe für Scheibenbremse
FH-M629 Kassettennabe für Scheibenbremse
HB-M529 VR-Nabe für Scheibenbremsen
FH-M529 Kassettennabe für Scheibenbremsen
Speziell entwickelt für hohe Drehmomente und
kleine Übersetzungen
Freilauf mit Mikrorasterung: 11,25°
(HB/FH-M629)
Labyrinth-Dichtung
Konuslager
Geringes Gewicht
FH-M529: 7 g leichter im Vergleich zu FH-M525
Innen liegender Fettmantel für lange Haltbarkeit
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
(HB/FH-M629)
6-Loch-Bremsscheibenaufnahme (HB/FH-M529)
Speichenlochung: 32-Loch
RD-M972
RD-M772
RD-M662
RD-M592
CN-7701
CN-HG93
CN-HG73
CN-HG53
CS-HG61-9
HB-M629
HB-M529
CS-HG61-9
FH-M629
FH-M529
Center Lock
HB-M629
FH-M629
6-Loch
HB-M529
FH-M529

CS-MX66
FC-MX71
SM-CR80-A
BL-MX70
SM-CR80-A
BR-MX70
FC-MX71
HB-MX71
FH-MX71
SHIMANO DXR: Spitzentechnik
und Topdesign fürs BMX-Rennen.
Ausgelegt für die Bedürfnisse der Olympia-
Kandidaten von morgen. Genau richtig für die
Tricks im Parcours.
CS-MX66 Ritzel
Einzelritzel: 14/15/16/18Z
Kettenmaß: 1/2 x 3/32
BR-MX70 V-BRAKE
Nur HR-Bremse
Kaltgeschmiedeter Bremsarm
Cartridge-Bremsschuhe
FC-MX71 HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur
HOLLOWTECH II Design mit neuem Trägerstern
Eine Kurbelgarnitur, die leicht, dabei aber fest
und robust gebaut ist
Enger stehende Pedale ermöglichen rundes
Pedalieren.
Ein Verstärkungseinsatz für das Pedalgewinde
ist nicht erforderlich
Kurbelarmlängen: 165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm
Kettenblatt-Optionen: 34/38/41/42/43/44/46Z
Kettenlinie: 44 mm
Mit 68 mm Innenlagergehäuse kompatibel
Kettenmaß: 1/2 x 3/32
SM-CR80-A Kettenblatt
Kettenblatt-Optionen: 34/38/41/42/43/44/46Z
HB-MX71 Vorderradnabe
FH-MX71 Kassettennabe
Freilauf mit schnellem Kraftschluss und Pop-Kill-
Effekt
Superleichter Gang für effizientes Rollen
Belastbarere Stahlachse
Speichenlochung: 32-/36-Loch
BL-MX70 Bremshebel
Erprobte Performance des Super Linear
Response Systems von SHIMANO
2-Finger-Bremshebel
BL-MX70 BR-MX70 HB-MX71
FH-MX71
CS-MX66 PD-M647
PD-M545
PD-M424
NEU PD-MX80
KETTENMASS: 1/2 x 3/32
53
MOUNTAINBIKE

54
Komponenten ohne
Gruppeneinbindung
FC-M552 Kurbelgarnitur (3x10-fach)
2-teilige Konstruktion für präzise Kettenführung
Enge Abstufung: 42-32-24Z
HG-X Kette und spezifisch geformte Zähne
Weit außen stehende Lager
DUAL SIS kompatibel
Kettenlinie: 50 mm
Farboptionen: Schwarz, Silber
SM-BB51 Innenlager
FC-T551 Kurbelgarnitur (3x10-fach)
2-teilige Konstruktion für präzise Kettenführung
HG-X Kette und spezifisch geformte Zähne
Weit außen stehende Lager
Kompatibel mit Kettenkasten
Mittleres Kettenblatt aus Verbundmaterial für längere
Lebensdauer, verbesserte Schaltfunktion und runderen Tritt.
Einfaches und robustes Design
Integrierte Optik des Kettenschutzes 2-teilige, steife
Kurbelkonstruktion
Vielseitige Spezifikationen
48-36-26Z, 44-32-24Z
Kettenlinie: 50 mm
Farboptionen: Schwarz, Silber
SM-BB51 Innenlager
FC-M522 OCTALINK Kurbelgarnitur (3x10-fach)
Enge Abstufung: 42-32-24Z
HG-X Kette und spezifisch geformte Zähne
Mittleres Kettenblatt aus Verbundmaterial für
längere Lebensdauer, verbesserte Schaltfunktion
und runderen Tritt
Kettenlinie: 50 mm
Farboptionen: Schwarz, Silber
BB-ES25 OCTALINK-Innenlager
FC-M543-LK/SK Kurbelgarnitur (3x9-fach)
2-teilige Konstruktion für präzise Kettenführung
Hyperdrive SG-X-Kettenblätter
DUAL SIS kompatibel
Weit außen stehende Lager
Großes und mittleres Kettenblatt aus Alu
Spezielles Design des großen Kettenblatts
Kettenlinie: 50 mm
Farboptionen: Schwarz, Silber
SM-BB51 Innenlager
Einpressversion optional erhältlich (FC-M543-LK/SK)
FC-M552
FC-T551
FC-M522
SM-BB50
FC-M543
SM-BB51
FC-M522
BB-ES25
SM-BB51
FC-T551

FC-M371
FC-M521
BB-UN26-K
BB-ES25-AK
FC-M542
FC-M431-8
FC-M171
SM-BB50
BB-ES25
FC-M371
FC-M171-A
FC-M542 Kurbelgarnitur (3x9-fach)
2-teilige Konstruktion für präzise Kettenführung
Enge Abstufung: 44-32-22Z
Hyperdrive SG-X-Kettenblätter
DUAL SIS kompatibel
Weit außen stehende Lager
Großes und mittleres Kettenblatt aus Alu
Spezielles Design des großen Kettenblatts
Kettenlinie: 50 mm
Farboptionen: Schwarz, Silber
SM-BB51 Innenlager
Einpressversion optional erhältlich (FC-M542-L/S)
FC-M521
HOLLOWTECH Kurbelgarnitur (3x9-fach)
OCTALINK Technologie
Enge Abstufung: 48-32-22Z, 48-36-26Z
Hyperdrive SG-X-Kettenblätter
DUAL SIS kompatibel
Kettenlinie: 50 mm
Farboptionen: Schwarz, Silber
BB-ES25-AK OCTALINK-Innenlager
FC-M431-8 Kurbelgarnitur m. OCTALINK
Innenlageraufnahme (3x9-fach)
FC-M430-8 Kurbelgarnitur m. OCTALINK
Innenlageraufnahme (3x9-fach)
FC-M431 Kurbelgarnitur m. Vierkant-
Innenlageraufnahme (3x9-fach)
FC-M430 Kurbelgarnitur m. Vierkant-
Innenlageraufnahme (3x9-fach)
OCTALINK-Konstruktion (FC-M431-8, FC-M430-8)
Enge Abstufungen:
44-32-22Z (FC-M430-8, FC-M430)
44-32-22Z, 48-36-26Z (FC-M431-8, FC-M431)
Hyperdrive SG-X-Kettenblätter
Kettenlinie: 50 mm
Farboptionen: Schwarz, Silber
BB-ES25 OCTALINK-Innenlager
BB-UN26 Kompakt-Innenlager
NEU
FC-M371 Kurbelgarnitur (3x9-fach)
FC-M171/M171-A Kurbelgarnitur mit
Vierkant-Innenlageraufnahme (3x8/7/6-fach)
Kurbelarmlängen: 170, 175 mm
Stiftposition für mehr Abstand zum Kettenkasten
Hervorragende Schaltleistung
Zusätzlicher Schutz/Kettenschutz für
verschiedenste Bikes
Verschiedene Optionen (48-38-28Z)
Kettenlinie: 47,5 mm
BB-UN26-K Kompaktinnenlager
55
MOUNTAINBIKE

56
Komponenten ohne
Gruppeneinbindung
Hydraulische
Scheibenbremsen
BR-M575 Scheibenbremssattel (SHIMANO-Logo)
BL-M575 Scheibenbremshebel (SHIMANO-Logo)
SM-RT76 Bremsscheibe für 6-Loch-Befestigung
SM-RT64 Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
SM-BH59 Bremsleitung
Ein gegenläufiges Kolbenpaar
Der kompakte Bremssattel arbeitet mit
gegenläufigen Kolben, die Vibrationen
verhindern. Die Bremse arbeitet ruhig und
kraftvoll.
Hohe, präzise dosierbare Bremskraft
Scheibenbremsen liefern hohe, gut zu dosierende
Bremskraft. Fading tritt in vermindertem Maße
und Felgenverschleiß gar nicht auf.
Hebel beidseitig verwendbar (Flip Flop)
Offene Schelle
Optionen für Kunststoff-/Metallbeläge
Griffweiteneinstellung
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
Farboptionen: Schwarz, Weiß (BR-M575/
BL-M575/SM-BH59)
Bremsscheiben:
Gesamtdurchmesser
Befestigung 160 mm 180 mm 203 mm
6-Loch SM-RT76 SM-RT76M SM-RT76L
CENTER-LOCK-
Bremsscheibenaufnahme
SM-RT64 SM-RT64M SM-RT64L
SM-RT66
Bremsscheibe für 6-Loch-Befestigung
Zuverlässige und einfache Platte mit
Lockerungsschutz
Mit Metallbelag kompatibel
160 mm, 180 mm, 203 mm
SM-RT30
Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
Leichte Montage bzw. Justierung
Schnellmontagefunktion
CENTER LOCK
Nur für Kunststoff-Beläge entwickelt
160 mm, 180 mm
BR-M575
BL-M575
SM-RT30
BR-M575
SM-RT76
SM-RT66
BL-M575
SM-RT64

BR-M446
BL-M445
SM-RT56
BL-M505
SM-RT54
BR-M446
BL-M505
BL-M445
BL-M505
BR-M446
BL-M445
Hydraulische
Scheibenbremsen
BR-M446 Scheibenbremssattel (SHIMANO-Logo)
BL-M505 Scheibenbremshebel (SHIMANO-Logo)
BL-M445 Scheibenbremshebel (SHIMANO-Logo)
SM-BH59 Bremsleitung
Ein gegenläufiges Kolbenpaar (BR-M446)
Gleiche Bremsleistung wie M445 (BR-M446)
(105 % verglichen mit M975)
One-Way-Entlüftung (BR-M446)
Offene Schelle mit Gelenk (BL-M505)
Aufgeräumtes Erscheinungsbild im Bereich der
Bremshebel – Hydraulikleitung und Schaltzug
sind zusammengefasst. (BL-M505/BL-M445)
Saubere Entlüftung mit Trichter (BL-M445)
Niedrig bauender Bremsflüssigkeitsbehälter mit
Entlüftungsöffnung (BL-M445)
Griffweiteneinstellung
Farboptionen: Schwarz, Silber, Weiß
(BR-M446/BL-M505/M445)
Schwarz, Weiß (SM-BH59)
SM-RT56 Bremsscheibe für 6-Loch-Befestigung
Schnellerer Einbau – Neue Konstruktion mit
Anziehplatte für einfache und schnelle
Konfiguration
180 mm, 160 mm
SM-RT54
Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
CENTER LOCK für eine schnellere Montage
Etwa 10 % leichter als SM-RT53
160 mm, 180 mm
57
MOUNTAINBIKE

58
Komponenten ohne
Gruppeneinbindung
Hydraulische
Scheibenbremsen
BL-T445 Bremshebel für Scheibenbremse
Dreifinger-Bremshebel für hydraulische
Scheibenbremse
Verlauf von Schaltzug und Bremsleitung optimal
abgestimmt
Saubere Entlüftung mit Trichter
Farboptionen: Schwarz, Silber, Weiß
NEU
BL-M395
Bremshebel für Hydraulik-Scheibenbremsen
Schnelle, einfache Montage und Wartung
Stahlhebel
Farboptionen: Schwarz, Weiß
BR-M395 Hydraulischer Scheibenbremssattel
Schnelle, einfache Montage und Wartung
Neue Position des Entlüftungsnippels für
einfache Wartung
Farboptionen: Schwarz, Weiß
Brems-/Schalthebel
ST-EF65-9R2/9R4 (9-fach)
ST-EF65-8R2/8R4 (8-fach)
ST-EF65-7R2/7R4 (7-fach)
ST-EF65-L2/L4 (3-Fach)
RAPIDFIRE Plus Schalt-/Bremshebel
Präzise/konstante Schaltung. Leicht zu bedienende,
ergonomische Schalt-/Bremshebelform
Gut ablesbare optische Ganganzeige zur einfachen
Bestätigung der Gangposition mit Ziffern
Bestes Gleichgewicht zwischen Schalt-/
Bremshebel-Kabelzugverlauf. Geräuschloser
Anschlag
MEGA-9 (ST-EF65-9)
Schnellmontagesystem
Vormontierte Schellen-Befestigungsschraube
Farboptionen: Schwarz, Silber
NEU
ST-EF40-8R EZ FIRE Plus Schalt-/Bremshebel
SHIMANO-Logo
Ablesen der Schaltposition mit einem Blick auf OGD
ST-M310-8R2/8R4 (8-fach)
ST-M310-L2/L4 (3-fach)
RAPIDFIRE Plus Schalt-/Bremshebel
Bestes Verhältnis von Schalt- und Bremshebel
Vormontierte Schellen-Befestigungsschraube
Farboptionen: Schwarz, Silber
BL-T445
ST-EF65-9R2
ST-M310-8R2
BL-T445
BL-M395
BL-M395
BL-T445
ST-M310-8R4
ST-EF40-8R
BR-M395
BR-M395
ST-EF65-9R4

BR-M375
BL-M421
BR-M416A
SM-RT54
BR-M416A
SM-RT56
BR-M495
BR-M375
Mechanische
Scheibenbremsen
BR-M495 Scheibenbremssattel
BL-M421 Bremshebel
SM-RT54 Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
SM-RT56 Bremsscheibe für 6-Loch-Befestigung
Beidseitige Einstellmöglichkeit des
Bremsbelagspiels (BR-M495)
Leichte Montage bzw. Justierung
Zugeinsteller
Kompakte Bremssattel-Konstruktion
Hohe, präzise dosierbare Bremskraft
Weniger Spiel (BL-M421)
Nur für Kunststoff-Bremsbelag
Wärmebehandelte Scheibe für CENTER LOCK
(SM-RT54)
Farboptionen: Schwarz, Silber (BL-M421)
BR-M375 Bremssattel für Scheibenbremse
Schnellmontage
Werkzeuggröße für Belagjustierung auf
5-mm-Inbusschlüssel vereinheitlicht
Leichte Bremsbetätigung für angenehme/lange
Fahrten
Aufgeräumter Zugverlauf kombiniert mit
Kettenstreben- und Sattelstrebenaufnahme
Bremskraft wie bei BR-M416A
Scheibenbremsenleistung bei geringerem
Budget
20 % mehr Belagabstand
Farboptionen: Schwarz, Silber
BR-M416A Scheibenbremssattel
BL-M421 Bremshebel
SM-RT54 Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
SM-RT56 Bremsscheibe für 6-Loch-Befestigung
Leichte Montage bzw. Justierung
Zugeinsteller
Kompakte Bremssattel-Konstruktion
Hohe, präzise dosierbare Bremskraft
Saubere Zugverlegung sowohl bei Montage an
Ketten- wie auch Sattelstrebe
Nur für Kunststoff-Bremsbelag
Wärmebehandelte Scheibe für CENTER LOCK
(SM-RT54)
Farboptionen: Schwarz, Silber
(BR-M416A, BL-M421)
59
MOUNTAINBIKE

60
Komponenten ohne
Gruppeneinbindung
HB-M525 VR-Nabe für Scheibenbremsen
FH-M525 Kassettennabe für Scheibenbremsen
6-Loch-Bremsscheibenaufnahme
Doppel-Schleifdichtung
Superpolierte Lagerlaufflächen
Extrem ebene Laufflächen für präzisen,
reibungsarmen Lagergang.
Leichtmetall-Schnellspanner
Schnellspannhebel und -mutter bestehen aus
gewichtsparendem Leichtmetall.
Farboptionen: Schwarz, Silber
HB-M475 VR-Nabe für Scheibenbremsen
FH-M475 Kassettennabe für Scheibenbremsen
6-Loch-Bremsscheibenaufnahme
Schleifdichtung
Kassettennaben-Technik
Konuslager
Farboptionen: Schwarz, Silber
HB-RM35 VR-Nabe für Scheibenbremse
FH-RM35 Kassettennabe für Scheibenbremsen
Einstellbares Lagersystem (Konuslager)
Schnelle Bremsscheibenmontage mit
CENTER LOCK
FH-RM30 Kassettennabe
Schnellspanner-Version und Mutternversion sind
verfügbar
Farboptionen: Schwarz, Silber
Fortbestehende Produkte
HB-M756 VR-Nabe für Scheibenbremse
FH-M756 Kassettennabe für Scheibenbremsen
9-und 8-fach-kompatibel
6-Loch-Version
Farboptionen: Schwarz, Silber
HB-M525
HB-M475
HB-RM35
FH-RM30
FH-M525
FH-M475
FH-RM35
SM-RT66 Bremsscheibe für 6-Loch-Befestigung
Bremsscheiben:
Gesamtdurchmesser
Befestigung 160 mm 180 mm 203 mm
6-Loch SM-RT66S SM-RT66M SM-RT66L

CS-HG41-8
CS-HG41-7
CS-HG20-9
CS-HG31-8
CS-HG20-7
CS-HG20-9 HG-Kassettenzahnkranz (9-fach)
Präzise und konstante Schaltleistung
Breitere Abstufung für dem Fahrstil gemäße
Gangwahl
11-32Z, 11-34Z
CS-HG41-8/31-8
HG-Kassettenzahnkranz (8-fach)
CS-HG41-7 HG-Kassettenzahnkranz (7-fach)
HYPERGLIDE
Schnelle Montage
Flaches 13Z-Ritzel bei niedrigeren Gängen fest
Geringeres Gewicht
(verglichen mit HG-40-8I/30-8I/30-7I)
Größeres Ritzelfenster für geringeres Gewicht
Vielfältige Abstufungen
CS-HG20-7 HG-Kassettenzahnkranz (7-fach)
Präzise und konstante Schaltleistung
HYPERGLIDE
Gewichtsersparnis
Zuverlässigeres Freilauf-System
Zusätzliche Ritzel 12-28Z, 12-32Z
61
MOUNTAINBIKE

62
MEGA-9-Schaltung für ein noch breiteres
MTB-Marktsegment. Neues Design und neue
Funktionstechnik für sportliche MTB-Fahrer.
SL-M430 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3x9-fach)
2-WAY-RELEASE
ST-M430 RAPIDFIRE Plus Schalt-/Bremshebelsatz
(3x9-fach)
2-WAY-RELEASE
FC-M430/M431
Kurbelgarnitur (3x9-fach) (BB-UN26)
FC-M430-8/M431-8 OCTALINK
Kurbelgarnitur (3x9-fach) (BB-ES25)
Kompakt-Innenlager
OCTALINK-Innenlager
RD-M430-SGS Top-Normal-Schaltwerk (9-fach)
ST-M430
ST-M430
RD-M430-SGS
FC-M430-8
FC-M431
SL-M430
RD-M430-SGS

ST-M430
SL-M430 TOP SWING FC-M430
FD-M430-3
FC-M431
DOWN SWING
FD-M431-3
RD-M430-SGS
FC-M430-8
FC-M431-8
FD-M431-3
V-BRAKE
BL-M421 BR-M432
SM-PM40
Hydraulische Bremsscheibe für Für Center-Lock-
Scheibenbremsen Center Lock Bremsscheibe
NEU
Mechanische
Scheibenbremsen
BL-M421
BEDEUTENDE VORTEILE
FD-M430 TOP SWING Umwerfer (3x9-fach)
FD-M431 DOWN SWING Umwerfer (3x9-fach)
FD-M430: -3 mm gegenüber aktuellem FD-M412
FD-M431: -2,9 mm gegenüber aktuellem FD-M413
HG-Kassettenzahnkranz (9-fach)
Schnelles, präzises Schalten ohne Schaltruck oder
Durchrutschen der Kette
Superschmale HG-Kette (9-fach)
VR-Nabe für Scheibenbremsen
Kassettennabe für Scheibenbremsen
OT-SP40
PD-M424
PD-M324
63
MOUNTAINBIKE

64
ST-M410
RAPIDFIRE Plus Schalt-/Bremshebelsatz (3x8-fach)
SL-M410 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3x8-fach)
FD-M412 TOP SWING Umwerfer (3x8/7-fach)
TOP SWING-Umwerfer (3x8/7-fach) (für Innenlagermontage)
RD-M410-SGS
Top-Normal-Schaltwerk (8/7-fach)
BL-M421 Bremshebel
HG-Kassettenzahnkranz (8-fach)
SL-M410
ST-M410
FD-M412
RD-M410-SGS
BL-M421
ST-M410
FD-M410-E
RD-M410-SGS

ST-M410
SL-M410
RD-M410-SGS
FD-M412
FD-M410-E*
FC-M410-8
FC-M410
FC-M411
FC-M410-8
FC-M411
V-BRAKE
BL-M421 BR-M432
SM-PM40
Hydraulische
Scheibenbremsen
Mechanische
Scheibenbremsen
BL-M421
BEDEUTENDE VORTEILE
FC-M410-8
OCTALINK Kurbelgarnitur (3x8/7-fach)
FC-M410 Kurbelgarnitur (3x8/7-fach)
FC-M411 Kurbelgarnitur (mit Kettenkasten
kompatibel) (3x8/7-fach)
Kompakt-Innenlager
OCTALINK-Innenlager
Bremsscheibe Für Center-Lockfür
Center Lock Bremsscheibe
NEU
OT-SP40
PD-M424
PD-M324
65
MOUNTAINBIKE

66
Die Komponentengruppe Acera steht für drei Eigenschaften:
Exaktheit, Präzision und Optik. Diese Gruppe ermöglicht
exaktes Schalten mit weniger Verlust an Pedalkraft. Sie bietet
eine hohe Bremskraft und ausgezeichnete Bremswirkung
für präzise Kontrolle über die Geschwindigkeit sowie eine
attraktive Optik mit schlankem Profil.
FC-M391 Kurbelgarnitur (3x9-fach)
FC-M391-8 Kurbelgarnitur (3x9-fach)
OCTALINK (FC-M391-8)
Optional 44/48Z Optional mit Kettenschutz
Kompakt-Innenlager
OCTALINK-Innenlager
FD-M390 TOP SWING Umwerfer (3x9-fach)
Wide-Link-Design, HYPERDRIVE
Passend für verschiedene Übersetzungen
(44Z/48Z)
RD-M390 Schaltwerk (9-fach)
Passend für verschiedene Übersetzungen (28-34Z)
RAPIDFIRE Plus Schalt-/Bremshebel (3x9-fach)
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3x9-fach)
Ergonomisch geformter Hebel
ST-M390
RD-M390
FD-M390
FC-M391
SL-M390
FC-M391-8
RD-M390

ST-M390
SL-M390
BR-M422
V-BRAKE
RD-M390-SGS BL-M421
FD-M390-3
BL-M421
BL-M421
FC-M391
FC-M391-8
BR-M422
BR-M422
SM-PM40
Hydraulische
Bremsscheibe für
Scheibenbremsen
Center Lock
NEU
NEU
NEU
Mechanische Scheibenbremsen
BL-M421
BEDEUTENDE VORTEILE
BR-M432 V-BRAKE
BR-M422 V-BRAKE
Sichere Befestigung am Zugführungsrohr
BL-M421 Bremshebel
HG-Kassettenzahnkranz (9-fach)
Schnelles, präzises Schalten ohne Schaltruck oder
Durchrutschen der Kette
VR-Nabe für Scheibenbremsen
Kassettennabe für Scheibenbremsen
VR-Nabe für Scheibenbremsen
Kassettennabe für Scheibenbremsen
OT-SP40
PD-M424
PD-M324
67
MOUNTAINBIKE

68
Kurbelgarnitur (BB-UN26) (3x8/7-fach)
FC-M311 Kurbelgarnitur (BB-UN26) (3x8/7-fach)
OCTALINK Kurbelgarnitur (BB-ES25) (3x8/7-fach)
FC-M311-8
OCTALINK Kurbelgarnitur (BB-ES25) (3x8/7-fach)
RAPIDFIRE Plus Schalt-/Bremshebelsatz (3x8-fach)
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3x8-fach)
SL-M310 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3x8/7-fach)
EZ FIRE Plus Schalt-/Bremshebelsatz (8-fach)
EZ FIRE Plus Schalt-/Bremshebelsatz (8-fach)
HG-Kette
FC-M311-8
SL-M310

RD-M310
FD-M311
NEU
NEU
BL-M421
NEU
RD-M280
RD-M310
TOP SWING
FD-M310
DOWN SWING
FD-M311
RD-M280
FD-M190A
FC-M311
FC-M311-8
V-BRAKE
BR-M422
SM-PM40
Top-Normal-Schaltwerk (8/7-fach)
RD-M310 Top-Normal-Schaltwerk (8/7-fach)
Die übergroßen 15Z-Spann- bzw. 13Z-Führungsrollen
reduzieren Geräusch und Verschleiß.
TOP SWING Umwerfer (3x8/7-fach)
FD-M310 TOP SWING Umwerfer (3x8/7-fach)
FD-M311 DOWN SWING Umwerfer (3x8/7-fach)
FD-M190 TOP SWING Umwerfer (3x8/7-fach)
FD-M190A TOP SWING Umwerfer (3x8/7-fach)
FD-M191 TOP SWING Umwerfer (3x8/7-fach)
HG-Kassettenzahnkranz (8-fach)
Mechanische Scheibenbremsen
NEU
SM-RT30
NEU
RD-M280 Schaltwerk (8/7-fach)
OT-SP40
PD-M424
PD-M324
69
MOUNTAINBIKE

70
Schaltwerk (7/6-fach)
Schaltwerk (7/6-fach)
Schaltwerk (7/6-fach)
Präzise, zuverlässige Schaltfunktion
Hochwertige Optik (RD-TX75)
Light-Action-Funktion für geringen Kraftaufwand beim
Schalten (RD-TX75/TX55)
Attraktive Optik, lange Lebensdauer und geringere
Geräuschentwicklung
RD-FT30 Schaltwerk (7/6-fach)
Der kürzeste Käfig aller SHIMANO-Schaltwerke.
Ideal für Falträder.
Für Laufräder ab Laufraddurchmesser 16"
*Nur für Einfach-Kettenblatt
Leichtgängige Schaltfunktion
Schaltwerk (6-fach)
Präzise, zuverlässige Schaltfunktion
NEU
RD-TY21-SS/GS Schaltwerk (6-fach)
FC-M131 Kurbelgarnitur (3x8/7/9-fach)
Kompakt-Innenlager
RD-FT30
FC-M131
RD-TY21-SS RD-TY21-GS

FD-TY10
Freilaufzahnkranz
HG-Kassettenzahnkranz (7-fach)
Siehe Seite 61
Modell-Nr.
Kettenschutzscheiben
TOP SWING Umwerfer
TOP SWING Umwerfer
FD-TY10 DOWN SWING Umwerfer
TOP SWING Umwerfer
DOWN SWING Umwerfer
TOP SWING Umwerfer
DOWN SWING Umwerfer
Zwei alternative Zuganschlagpositionen ermöglichen
die Verwendung des Umwerfers mit ober- und
unterrohrgeführtem Zug.
Ermöglicht es, denselben Umwerfer an Rohre mit 28,6 mm,
31,8 mm oder 34,9 mm Durchmesser zu montieren (die zwei
kleineren Größen verwenden Adapter).
HG-Kette
UG-Kette
MEGA
RANGE
Abstufung HG/UG
CS-HG20-7 - - 12-28Z
12-32Z
HG
MF-TZ31-CP X 14-34Z X
MF-TZ31 - 14-34Z X
MF-TZ21-CP X - 14-28Z X
MF-TZ21 - - 14-28Z X
MF-TZ07 - - 14-28Z X
Modell-Nr.
Kettenschutzscheiben
MEGA
RANGE
Abstufung HG/UG
MF-TZ30-CP X X 14-34Z X
MF-TZ30 - X 14-34Z X
MF-TZ20-CP X - 14-28Z X
MF-TZ20 - - 14-28Z X
MF-TZ06 - - 14-28Z X
71
MOUNTAINBIKE

72
EZ FIRE Plus Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
Daumenschalter Plus
Bei sämtlichen Tourney-Schaltgriffen lässt sich der
eingelegte Gang durch einen Blick auf die Ganganzeige
erkennen
REVOSHIFT Schalthebel (links ohne SIS-Funktion)
Daumenschalter Plus (links ohne SIS-Funktion)
Daumenschalter Plus (links ohne SIS-Funktion)
Daumenschalter (links ohne SIS-Funktion)
EZ FIRE Plus Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schalthebel (links ohne SIS-Funktion)
Daumenschalter Plus (links ohne SIS-Funktion)
Daumenschalter (links ohne SIS-Funktion)
REVOSHIFT Schaltung (3x8/7/6-fach)
REVOSHIFT Schaltung (3x8/7-fach)
REVOSHIFT Schaltung (3x7/6-fach)
ST-EF40

TOURNEY
DUAL-SIS-
TOURNEY
DUAL-SIS-
TOURNEY
TOURNEY
7/6-fach SIS Indexschaltung
Max. Differenz vorn: 20Z
Gesamtkapazität: 43Z
Max. Zähnezahl größtes Ritzel: 34Z
Min. Zähnezahl größtes Ritzel: 28Z
Kleinstes Ritzel: 11Z
Rechter Parallelogrammkörper aus
Aluminium
Zugumlenkrolle
7/6-fach SIS Indexschaltung
Max. Differenz vorn: 20Z
Gesamtkapazität: 43Z
Max. Zähnezahl größtes Ritzel: 34Z
Min. Zähnezahl größtes Ritzel: 28Z
Kleinstes Ritzel: 11Z
Zugumlenkrolle
7/6-fach SIS Indexschaltung
Max. Differenz vorn: 20Z
Gesamtkapazität: 43Z
Max. Zähnezahl größtes Ritzel: 34Z
Min. Zähnezahl größtes Ritzel: 28Z
Kleinstes Ritzel: 11Z
RD-FT30
7/6-fach SIS Indexschaltung
Nur für Einfach-Kettenblatt vorne
Gesamtkapazität: 17Z
Max. Zähnezahl größtes Ritzel: 28Z
Min. Zähnezahl größtes Ritzel: 28Z
Kleinstes Ritzel: 11Z
RD-TY21
6-fach-SIS-Indexschaltung
Maximaldifferenz vorn: 13Z(SS), 20Z(GS)
Gesamtkapazität: 28Z(SS), 34Z(GS)
Max. Zähnezahl größtes Ritzel: 28Z
Min. Zähnezahl größtes Ritzel: 28Z
Kleinstes Ritzel: 14Z
6-fach-SIS-Indexschaltung
Max. Differenz vorn: 20Z
Gesamtkapazität: 34Z
Max. Zähnezahl größtes Ritzel: 28Z
Min. Zähnezahl größtes Ritzel: 28Z
Kleinstes Ritzel: 14Z
TOP SWING Dual Pull Umwerfer,
Multi-Adapter-Schelle
7/6-fach
Größtes Kettenblatt: 48Z
Gesamtkapazität: 20Z
Geeignete Differenz zwischen großem und
mittlerem Kettenblatt: 10Z
TOP SWING Dual Pull Umwerfer,
Multi-Adapter-Schelle
DOWN SWING Umwerfer
7/6-fach
Größtes Kettenblatt: 42Z
Gesamtkapazität: 18Z
Geeignete Differenz zwischen großem und
mittlerem Kettenblatt: 8Z
TOP SWING Dual Pull Umwerfer,
Multi-Adapter-Schelle
DOWN SWING Umwerfer
7/6-fach
Größtes Kettenblatt: 48Z
Gesamtkapazität: 20Z
Geeignete Differenz zwischen großem und
mittlerem Blatt: 10Z
TOP SWING Dual Pull Umwerfer,
Multi-Adapter-Schelle
DOWN SWING Umwerfer
7/6-fach
Größtes Kettenblatt: 42Z
Gesamtkapazität: 18Z
Geeignete Differenz zwischen großem und
mittlerem Blatt: 8Z
Vorderradnabe
Mit Rollenbremsen kompatible VR-Naben verfügen über
eine integrierte Rutschkupplung (POWER MODULATOR),
die zu hohe Bremskräfte ausgleicht.
HR-Nabe, Stahl
Rollenbremse für HR-Nabe
Rollenbremse für VR-Nabe
volle Bremsleistung
EZ FIRE Plus-Schalthebel
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
Daumenschalter Plus
EZ FIRE Plus-Schalthebel
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
Daumenschalter Plus
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
Daumenschalter Plus
REVOSHIFT Schaltgriff
Daumenschalter
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
REVOSHIFT Schaltgriff
Daumenschalter Plus
Daumenschalter Plus
Daumenschalter
73
MOUNTAINBIKE

74
CI-DECK/
Der CI-DECK verfügt über individuelle
Einstellmöglichkeiten. Er bietet verschiedene
Kombinationen: Fahrradcomputer,
Gangwechselanzeiger, Kompass und
Trittfrequenzanzeige mit 2- oder 3-Loch-
Halterung. Und das in der Mitte des Lenkers
platzierte Central Information Deck ermöglicht
einfaches und schnelles Ablesen von
Geschwindigkeit und Schaltposition.
Mit dem CI-DECK im attraktiven Design macht
das Aufrüsten Spaß: eine Aufwertung für jedes
Kinderfahrrad.
CI-DECK
Ganganzeige (7/6-fach)
ø
Abdeckung links
Halterung (3-Loch)
Halterung (2-Loch)
Trittfrequenzanzeige (für 3-Loch-Halterung)
Trittfrequenzanzeige (für 2-Loch-Halterung)
Kompass
Fahrradcomputer
Gangwechselanzeige
(Richtung lässt sich nach
dem Entnehmen aus der
Halterung ablesen)
Gangwechselanzeige

TREKKING
Sportliche Freizeitfahrten am Wochenende: Ein Trekking-Bike ist der beste Partner
für Fitness und einen aktiven Lebensstil. Egal, wo es mit dem Fahrrad hingehen
soll, die Hauptsache ist, fit und gesund zu bleiben und dabei Spaß zu haben.
SHIMANO hat eine Reihe von Trekking-Fahrradbauteilen mit rennerprobter
Technologie für hohe Leistung und stressfreie Betätigung entwickelt.
Damit kann jetzt jeder von der neuesten Technologie für Antriebe und hydraulische Scheibenbremssysteme sowie
von speziell für Trekking-Bikes entwickelten, intuitiven und benutzerfreundlichen Features profitieren.
Schnell oder langsam, auf kurzen oder langen Touren – wo soll es hingehen?

76
FC-T780
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (3x10-fach)
FC-T781
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (3x10-fach)
FD-T780-3 Umwerfer (3x10-fach)
FD-T780-6 Umwerfer (3x10-fach)
FD-T781-3 Umwerfer (3x10-fach)
48-36-26Z/44-32-24Z
FC-T780
FD-T780-3
FD-T781-3
FC-T780
FD-T781-3

NEU
(I-Spec-Version)
NEU
(I-Spec-Version)
TOP SWING
FD-T780-3
FD-T780-6
DOWN SWING
FD-T781-3
FC-T780
FC-T781
Hydraulische
Scheibenbremsen
BL-T785
V-BRAKE
BL-T780
BR-T780
BEDEUTENDE VORTEILE
Top-Normal-Schaltwerk (10-fach)
Breiter & robuster Einstellbereich
Verbessert die Einstellbarkeit und ist wetter- und
verschmutzungsresistent
Weniger Widerstand & geräuschärmer
Enger gestufte Übersetzungen im mittleren
Gangbereich für Beibehaltung der richtigen
Trittfrequenz
HG-Kassettenzahnkranz (10-fach)
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3x10-fach)
Ergonomische Form des Aluminiumhebels
INSTANT RELEASE
2-WAY-RELEASE
MULTI-RELEASE
Bremsscheibe für
Center Lock Für Center-Lock-Bremsscheibe
DH-T785
DH-3D80
HB-T708 DH-T708
FH-T780
HB-T780
DH-T780
NEU
77

78
Nabensatz für V-BRAKE
Nabendynamo
HB-T708
8-mm-E-Thru-Steckachse für Vordernabe mit
Scheibenbremse
DH-T708
Nabendynamo mit 8-mm-E-Thru-Steckachse
8-mm-E-Thru-Steckachse mit Mutter
TL-HB16 Wartungswerkzeug
Zuverlässige und hocheffektive Dichtungen
verlängern die Lebensdauer bei jeder Witterung.
Einstellbare Schrägkugellager. Lange
Lebensdauer. Leichte Wartung. Problemlos
nachzustellen.
Die Bremsscheibenbefestigung per Sicherungsring
ermöglicht leichtere und schnellere Montage der
Bremsscheibe. Einfache Wartung
SPD-Pedal
DH-T780
DH-T708
HB-T780
DH-T785
HB-T708
TL-HB16
FH-T780

BR-T780
BL-T780
BL-T785
BL-T785
BR-T780
BL-T780
BL-T780 Bremshebel
BR-T780 V-BRAKE
BL-T785
Bremshebel für hydraulische Scheibenbremse
Hydraulischer Scheibenbremssattel
Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
Ice-Tech Technologie
79

80
Deore LX ist eine vielseitige Auswahl von
Spitzenkomponenten, die das Gefühl von
Qualität, Luxus und Komfort vermitteln.
Deore LX eignet sich gleichermaßen für
eine Wochenendtour über Land oder eine
energiegeladene Fahrt in den Hügeln.
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3x10-fach)
Schaltwerk (10-fach)
TOP SWING Umwerfer (3x10-fach)
FD-T671-3
DOWN SWING Umwerfer (3x10-fach)
FD-T670-3
FD-T671-3
FD-T671-3
FD-T670-3

ALL NEW
(I-Spec-Version)
(I-Spec-
Version)
TOP SWING
FD-T670-3
FD-T670-6
DOWN SWING
FD-T671-3
FC-T671
FC-T671
Hydraulische
Scheibenbremsen
BL-T675
BR-T675
V-BRAKE
BL-T670
FC-T671
BEDEUTENDE VORTEILE
FC-T671
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (3x10-fach)
Bremsscheibe für
Center Lock Für Center-Lock-Bremsscheiben
HB-T675
FH-T675
DH-T675
BR-T670
HB-T670
FH-T670
81

82
HB-T670 VR-Nabe für V-BRAKE
FH-T670 Kassettennabe für V-BRAKE
Einstellbare Schrägkugellager
HB-T675 VR-Nabe für Scheibenbremse
FH-T675 Kassettennabe für Scheibenbremse
Einstellbare Schrägkugellager
FH-T670
HB-T675
HB-T670
FH-T675
FH-T670
HB-T675
FH-T675
HB-T670

DH-T670
BL-T675
BR-T670
BL-T670
BL-T675
DH-T675
BR-T675 BR-T675
BL-T670
BR-T670
DH-T670 Nabendynamo
DH-T675 Nabendynamo für Scheibenbremse
Einstellbare Schrägkugellager
Für V-BRAKE (T670 2,4 W/3,0 W)
Für Scheibenbremse (nur T675 3,0 W)
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
BL-T675
Bremshebel für hydraulische Scheibenbremse
Werkzeug für Trichterentlüftung
BR-T675 Hydraulischer Scheibenbremssattel
Bremssattel für One-Way-Entlüftung
Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
BR-T670 V-BRAKE
BL-T670 Bremshebel
83

84
Hochleistungskomponenten für komfortableres
Trekking.
Das Designkonzept vereint Leichtigkeit,
Kompaktheit und Zuverlässigkeit.
Kurbelgarnitur (3x9-fach)
Innenlager
TOP SWING Umwerfer (3x9-fach)
DOWN SWING Umwerfer (3x9-fach)
TOP SWING Umwerfer (3x9-fach)
DOWN SWING Umwerfer (3x9-fach)
Top-Normal-Schaltwerk (9-fach)
Geeignet für größtes Ritzel mit 28-34Z

Mit V-BRAKE
TOP SWING
DOWN SWING
V-BRAKE
BEDEUTENDE VORTEILE
Hydraulische Scheibenbremse (Serie mit Center-Lock-Befestigung)
Mit Scheibenbremsen
DH-3D35
HG-Kassettenzahnkranz (9-fach)
VR-Nabe für V-BRAKE
Kassettennabe für V-BRAKE
VR-Nabe für Scheibenbremse
Kassettennabe für Scheibenbremse
Freilaufkörper mit Kerbe
Einstellbare Schrägkugellager. Lange
Lebensdauer. Leichte Wartung. Problemlos
nachzustellen
Leichtere und schnellere Montage der Bremsscheibe.
Einfache Wartung
NEU
85

86
RAPIDFIRE Plus Schalt-/Bremshebel
40 % größere Anzeige als ST-M510.
Zum Fahrer hin angewinkelt.
Optimierter, sich verjüngender Hebel, der sich
bequem fassen lässt
Bremshebel
V-BRAKE
Hohe Bremsleistung bei minimalistischer Konstruktion.
Die gegenläufigen Kolben reduzieren Vibrationen.
Trichterentlüftung für einfachen Einbau und
problemlose Wartung
Siehe Seite 51
Siehe Seite 49, 51

KOMFORT/CITY/
TOURING
Komponenten für noch komfortableres Radfahren
Mit innovativen Komponenten, die die Beherrschung des Rades vereinfachen und das Fahren bequemer
machen, entwickelt SHIMANO das Komfortradkonzept stetig weiter.
Das mit Komfortkomponenten von SHIMANO ausgestattete Fahrrad lässt sich einfacher fahren, sodass speziell
auch Wenig- und Freizeitfahrer sowie Neueinsteiger mehr Spaß am Radeln haben.
Größeres Vertrauen in sich und sein Material verschafft dem Fahrer ein entspannteres Fahrgefühl.

88
Für sportlich-elegantes
Radfahren
ALFINE: für stilvolles Radeln in der Stadt. Eine
hochwertige Komponentengruppe für den
anspruchsvollen urbanen Radfahrer. Neben
ausgezeichneter Fertigungsqualität bietet
ALFINE Feinheit, Vielseitigkeit und mühelose
Betätigung. Ob in einer 8-Gang- oder 11-Gang-
Konfiguration: ALFINE sorgt für eine klare Optik
und eine breite Übersetzungsspanne – eine
hervorragende Ergänzung zu jedem Rahmen.
SG-S700
Nabenschaltung, kompatibel mit Scheibenbremsen
(11-fach)
Breitere Übersetzungen bei weniger Gewicht
Entfaltung: 409 % (8-fach: 306 %)
Neue Getriebetechnik für leichten Lauf
Hohe Lebensdauer durch Ölschmierung
Sportive Bedienung – gleiche Schaltrichtung wie
bei Top-Normal-Schaltwerk
Gewicht: 1.665 g (8-fach: 1,680 g)
Farboptionen: Piano Black, Silber
CS-S500 Ritzel
Spezielle Ein-Ritzel-Technik mit Kettenspanner
Das optimierte Zahnprofil beugt dem
Abspringen der Kette vor
18Z, 20Z lieferbar
SG-S501
Nabenschaltung, kompatibel mit Scheibenbremsen
(8-fach)
Hocheffizient
Klemmrollenfreilauf mit Doppeleingriff
Entfaltung: 306 %
Low-Normal-Struktur
Gewicht: 1.680 g
Farboptionen: Piano Black, Silber
FC-S500
2-teilige Kurbelgarnitur mit Kettenschutz (45Z, 39Z)
FC-S400
OCTALINK Kurbelgarnitur mit Kettenschutz (BB-ES25)
Kettenblatt: 45Z, 39Z
Integrierter Kettenschutz (einfach oder
doppelseitig)
Legendäres SHIMANO Cap-Free-Design (FC-S500)
Wegen der auf 9-fach-Systeme ausgelegten
Kettenblätter nur mit superschmaler Kette
CN-HG73/53 verwenden
Farboptionen: Piano Black, Silber
SG-S700
FC-S500
FC-S400
SG-S501
CS-S500

SL-S503
SL-S700
Getriebenaben mit 11 oder 8 Gängen
11-FACH
SG-S700
8-FACH
SG-S501
CT-S510
SM-S700
SM-8S31
SL-S700
NEU SL-S503
SL-S503
CT-S500
BEDEUTENDE VORTEILE
Für Komfort-/City-/Touring-Räder
Hocheffiziente 11- oder 8-Gang-
Nabenschaltung
SL-S700 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (11-Gang)
Mehrgangschaltung
INSTANT-RELEASE, MULTI-RELEASE und
2-WAY-RELEASE
Identische Schaltrichtung wie bei Schaltwerk
Farboptionen: Piano Black, Silber
SL-S503 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (8-Gang)
2-WAY-RELEASE
Kompatibilität mit Low-Normal
Farboptionen: Piano Black, Silber
CT-S500 Kettenspanner
CT-S510
Kettenspanner (feste Ausführung mit Umlenkrolle)
Für vertikale Ausfallenden
Hydraulische
Scheibenbremsen
Bremsscheibe für
Center Lock Einsatz mit vertikalen Ausfallenden
BL-S700
SM-RT81-S CT-S500 CS-S500 FC-S500 CN-HG73 DH-S700
BR-S700
FC-S400
DH-S501
SM-BH90-SB
BB-ES25
HB-R505
CT-S510 SM-GEAR FC-S500
FC-S400
BB-ES25
CN-HG50
Einsatz mit horizontalen Ausfallenden
SM-GEAR
FC-S500
FC-S400
BB-ES25
CN-HG50
PD-A530
89
KOMFORT- / STADT-TOURING-BIKE

90
BL-S700
Hydraulischer 3-Finger-Bremshebel für
Scheibenbremse
Ergonomischer längerer Hebel für einfache
Kontrolle bei trockenen wie nassen
Bedingungen
Hervorragende Bremsleistung
Problemlose Integration mit ALFINE Schalthebel
Farboptionen: Piano Black, Silber
BR-S700 Hydraulischer Scheibenbremssattel
15 % mehr Leistung gegenüber M975
Mit Ice-Tech-Bremsbelag kompatibel
Farboptionen: Piano Black, Silber
SM-RT81
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
DH-S700 Nabendynamo
6 V/1,5 W
Für Einsatz mit Scheibenbremsen
(CENTER-LOCK-System)
Für Schnellspanner
Farboptionen: Piano Black, Silber
* Die lokalen Vorschriften des Auslieferorts prüfen
DH-S501 Nabendynamo
6 V/3,0 W
Verwendung mit CENTER-LOCK-Scheibenbremsen
Farboptionen: Piano Black, Silber
Entspricht der STVZO
CN-HG73 Superschmale HG-Kette (9-fach)
CN-HG53 Superschmale HG-Kette (9-fach)
Superschmale Konstruktion
Minimale Toleranzen
BR-S700
SM-RT81
DH-S700
DH-S501
BL-S700
BR-S700
DH-S700
DH-S501
CN-HG53

SC-S705
Elektronische Ausführung Getriebenabe mit 11 oder 8 Gängen
NEU SG-S705
NEU SG-S505
NEU SM-S705
NEU MU-S705
Flacher Lenker
NEU SW-S705 Hydraulische
Scheibenbremsen
BL-S700 SM-BH90-SB
BR-S700
Rennrad-Ausführung
NEU ST-S705-R
NEU BL-S705-L
SG-S705
MU-S705
ST-S705-R
Mechanische
Scheibenbremsen
NEU BR-CX75
SM-CB70
SG-S505
SW-S705
BL-S705-L
SG-S705
Nabenschaltung, kompatibel mit Scheibenbremsen
(11-fach)
SG-S505
Nabenschaltung, kompatibel mit Scheibenbremsen
(8-fach)
Nabenschaltung für elektronische Di2-Version
Breitere Übersetzungen bei weniger Gewicht
Entfaltung: 409 % (8-fach: 306 %)
Geräuschloser Freilauf
Schaltkraftservo
Höhere Lebensdauer durch Ölschmierung
Sportive Bedienung – gleiche Schaltrichtung wie
bei Top-Normal-Schaltwerk
Gewicht: 1.665 g (8-fach: 1.680 g)
Farboptionen: Piano Black, Silber
SM-S705 Kleinteilesatz
MU-S705 Motoreinheit
SW-S705 Elektrischer Schalter
Leichter Zugang zur Schaltung
Kompatibler Bremshebel: BL-S700
Kompatible Nabenschaltung: SG-S705, SG-S505
ST-S705-R Dual-Control-Schalt-/Bremshebel
STI-Ausführung für Inter-11 und Inter-8
Griffweiteneinstellung
NEUES SUPER SLR System
BL-S705-L Bremshebel
Griffweiteneinstellung
NEUES SUPER SLR System
SC-S705 Info-Anzeige
Anzeige der Gangstellung
Akkuladestand
Hintergrundbeleuchtung
LED-Display
Elektrischer Stromanschluss: E-Tube
Ladeanschluss für SM-BTR2
Bremsscheibe Extern
Einsatz mit vertikalen Ausfallenden
für Center Lock SM-BTR1
SM-RT81-S SM-BMR2-L/S/I
SM-JC40
EW-SD50
Integriert
SM-EWC2
SM-BCR1
SM-BCC1
CT-S500
CT-S510
CS-S500 FC-S500
FC-S400
BB-ES25
FC-S500
FC-S400
CN-HG73
CN-HG50
DH-S700
DH-S501
HB-R505
NEU SC-S705 NEU SM-BTR2 NEU SM-BCR2
BB-ES25
SM-JC41
EW-SD50-I
Einsatz mit horizontalen Ausfallenden
FC-S500 CN-HG50
FC-S400
BB-ES25
PD-A530
91
KOMFORT- / STADT-TOURING-BIKE

92
INTER-8
Standard der
Nabenschalttechnik
Das Nexus-8-Gang-System bietet Funktion,
Qualität und Design auf hohem Niveau.
Auf funktionellem Gebiet liegt der erzielte
Fortschritt unter anderem in der Integration von
SHIMANOs einzigartiger Schaltservotechnik, die
Schalten mit geringstem Aufwand ermöglicht.
SG-8R36 Premium-Version für Rollenbremse (8-fach)
SG-8R31
Standard-Version für Rollenbremse (8-fach)
SG-8R36-VS Premium-Version für V-BRAKE (8-fach)
SG-8R31-VS
Standard-Version für V-BRAKE (8-fach)
SG-8C31 Version für Rücktrittbremse (8-fach)
Inter-8C (SG-8C31): 60% mehr Bremskraft im
Vergleich zu Inter-7C
Neue, effektivere Dichtung
Die Nadellagerung bewirkt höhere Lebensdauer
und ist leichtgängiger (SG-8R36)
Farboptionen: Silber, Weiß (SG-8R36)
Verzögerung
60 % höhere Leistung als bei der INTER-7
Erfüllt den DIN Plus-
und den CEN-Standard
Gangstufe
ST-8S20
Schalthebel mit 3-Finger-Bremshebel (8-fach)
BL-IM65 3-Finger-Bremshebel (rechts, links)
SB-8S20 Schalthebel mit 4-Finger-Bremshebel (8-fach)
BL-IM60 4-Finger-Bremshebel (links für SB-8S20)
Schnelles, leichtes Schalten
In Kombination mit der Schaltservotechnik lässt
sich schnell und leicht schalten, auch unter hoher
Last.
Leicht ablesbare Ganganzeige
SL-8S30/8S30-A
REVOSHIFT Schalthebel (8-fach)
Sauberer Kabelzugverlauf unter dem Bremshebel
Symmetrisches Design für E-Bike-Ausführung
Farboptionen: Schwarz (SL-8S30)
Silber, Weiß (SL-8S30-A)
BL-IM65
SG-8C31
SL-8S30-A
ST-8S20
SG-8R36
SB-8S20
BL-IM60
SL-8S30

BR-IM80-R
INTER-8
BR-IM86-F
BR-IM55-F BR-IM45-F
BR-IM55-R
SG-8R36
SG-8R31
SG-8C31
SG-8R36-VS
SG-8R31-VS
SM-8S31 BL-IM65
BL-IM60
mit Rollenbremse.
für V-BRAKE
SG-7C30
NEU SL-8S30
NEU SL-8S30-A
SG-7R50
BR-IM81-R
BR-IM45-R
ST-8S20
SB-8S20
BR-IM81-R
BR-IM80-R
BR-IM81-F
BR-M432
BR-M422
SM-PM40
BR-IM86-F
BR-IM85-F
BR-IM81-F
BR-IM80-F
Linke Staubkappe für
Einsatz ohne
Rollenbremse
BEDEUTENDE VORTEILE
Mechanismus zur Unterstützung
und Erleichterung des
Schaltvorgangs durch Pedalkraft
Zuverlässig gedichtet
Robuste Auslegung für lange
Lebensdauer
BR-IM86-F Rollenbremse (Vorderrad) für
Verwendung der Scheibenbremsenaufnahme
Kühlscheibenmaß: 180 mm
Höhere Wärmeableitung
BR-IM81-F/R Rollen-Nabenbremse
BR-IM80-F/R Rollen-Nabenbremse
BR-IM55-F/R Rollen-Nabenbremse
BR-IM45-F/R Rollen-Nabenbremse
Kühlscheibenmaß: 180mm (IM81), 150mm (IM80),
140mm (IM55), 122mm (IM45)
Höhere Wärmeableitung
DH-3R35(NT)
DH-3R35(QR)
DH-2R35-E(NT)
HB-IM70
DH-3N20(NT)
DH-3N30(QR)
DH-2N35-E(NT)
DH-2N35-E(QR)
FC-NX75 BB-UN26 PD-M324
PD-A530
CN-NX10
CN-NX01
HP-NX10
SG-7R50 Inter-7 Getriebenabe
Nabenschaltung
Schalten auch ohne zu treten. Es kann jederzeit
geschaltet werden: im Stillstand, während des
Tretens oder im Freilauf.
Rollenbremsaufnahme
Die bowdenzugbetätigte Rollenbremse bremst
bei jedem Wetter gleich zuverlässig.
Schaltruckdämpfer
Sorgt für ruckfreiere Gangwechsel beim Schalten
unter Last.
SG-7C30 Inter-7 Getriebenabe
Innen geschmierte Nabe für Version mit
Rücktrittbremse
Integrierter Rücktritt
Durch den Rücktritt wird kein Bremszug zum
Hinterrad benötigt.
93
KOMFORT- / STADT-TOURING-BIKE

94
SL-7S50 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (7-Gang)
2-WAY-RELEASE
Kompatibilität mit Low-Normal
Farboptionen: Schwarz, Silber
SL-7S30/7S30-A REVOSHIFT Schalthebel (7-fach)
Sauberer Kabelzugverlauf unter dem
Bremshebel
Symmetrisches Design für E-Bike-Ausführung
Farbe: Schwarz (SL-7S30)
Silber (SL-7S30-A)
SL-7S20 REVOSHIFT Schalthebel (7-fach)
Drehschalttechnik
Der leichtgängige Mechanismus wird ohne
Umgreifen und mit der ganzen Hand, nicht nur
der Kraft eines Fingers, bedient.
Direkte Anwahl jedes Ganges
Es ist nicht erforderlich, nacheinander durch
sämtliche Schaltstufen zu schalten. Der Griff
kann in einem Zug bis zum gewünschten Gang
gedreht werden.
SB-7S45
REVOSHIFT Schaltgriff mit integriertem Bremsgriff
(7-fach)
Drehschalttechnik
Der leichtgängige Mechanismus wird ohne
Umgreifen und mit der ganzen Hand, nicht nur
der Kraft eines Fingers, bedient.
Optische Ganganzeige
Direkte Anwahl jedes Ganges
Es ist nicht erforderlich, nacheinander durch
sämtliche Schaltstufen zu schalten. Der Griff
kann in einem Zug bis zum gewünschten Gang
gedreht werden.
Zwei wählbare Anschlagpunkte für den
Bremszug
Ermöglicht mit dem Bremshebel wahlweise
Rollenbremsen, Cantileverbremsen oder
V-BRAKES mit POWER MODULATOR
Blockierschutz zu verwenden.
BL-IM45 Linker Bremshebel für SB-7S45
Zwei wählbare Anschlagpunkte für den
Bremszug
Ermöglicht mit dem Bremshebel wahlweise
Rollenbremsen, Cantileverbremsen oder
V-BRAKES mit POWER MODULATOR
Blockierschutz zu verwenden.
INTER-7
SL-7S20
SL-7S50
BL-IM45
SB-7S45
mit Rollenbremse.
Kleinteile SG-7R50 SM-7R45 BL-IM45 SB-7S45 BR-IM81-R BR-IM86-F
BL-IM65 NEU SL-7S30 BR-IM80-R BR-IM85-F
SL-7S20 BR-IM55-R BR-IM81-F
NEU SL-7S50 BR-IM45-R BR-IM80-F
BR-IM55-F
MIT RÜCKTRITTBREMSE
BR-IM45-F
SG-7C30 SM-7C25 BL-IM65 NEU SL-7S30
BR-M432
SL-7S20
BR-M422
NEU SL-7S50
SM-PM40
DH-3R35(NT)
DH-3R35(QR)
DH-2R35(NT)
HB-IM70
HB-IM40
SL-7S30
DH-3N20(NT)
DH-3N30(QR)
DH-2N35-E(NT)
DH-2N35-E(QR)
FC-NX75 BB-UN26 CN-NX10
CN-NX01
HP-NX10

2.0
1.5
1.0
0.5
Inter-3
Inter-5
Inter-7
Inter-8
148%
Gesamtumfang
TIPP
SG-5R35
INTER-5
0.75(27T)
0.73(27T)
0.63(32T)
0.53(38T)
1.00(20T)
1.00(20T)
0.74(27T)
0.64(31T)
VORSICHT
1.36(15T)
1.16(17T)
0.84(24T)
0.75(27T)
1.34(15T)
0.99(20T)
0.85(24T)
206%
Gesamtumfang
1.55(13T)
1.15(17T)
1.00(20T)
1.34(15T)
1.22(16T)
1.55(13T)
1.42(14T)
244%
Gesamtumfang
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
1.61(12T)
307%
Gesamtumfang
Die Nabe ist im Ausfallende mit Hilfe einer Sicherungsscheibe gegen Verdrehen zu sichern.
SL-5S30
SL-5S50
NEU SG-5R30 NEU SM-5S30 BL-IM65 NEU SL-5S30
NEU SG-5R35
NEU SG-5R30-VS
NEU SG-5R35-VS
NEU SL-5S50
SL-5S30-A
BR-IM55-F
BR-IM45-F
SG-5R30
BR-IM55-R
BR-IM45-R
Inter-7, Inter-5 und Inter-3:
Großer
Übersetzungsumfang
Die Tabelle links zeigt die relative
Übersetzung bei Verwendung eines
20Z-Ritzels. Die in Klammern
stehenden Zahlen geben die diesen
Übersetzungen entsprechenden
Ritzelgrößen einer Kettenschaltung an.
SG-5R35 Nabenkörper: Alu
SG-5R30 Nabenkörper: Stahl
Engere Abstufungen mit Gesamtentfaltung von
206 %
Reibungslos (ohne Sperrklinkengeräusch) (außer
freie Drehung im 4./5. Gang)
Low-Normal
SG-5R35-VS/5R30-VS für V-BRAKE
Farboptionen: Schwarz, Silber (SG-5R35)
Silber (SG-5R30)
SL-5S30/5S30-A
REVOSHIFT Schalthebel (5-Gang)
Optische Ganganzeige
Max. Schaltzahl: 4
Farboptionen: Schwarz, Weiß, Silber
SL-5S50 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (5-Gang)
Optische Ganganzeige
Max. Schaltzahl: 1
Farboptionen: Schwarz, Silber
DH-3R35(NT)
DH-3R35(QR)
DH-2R35-E(NT)
HB-IM70
HB-IM40
FC-NX75 BB-UN26 PD-M324
PD-A530
CN-NX10
CN-NX01
HP-NX10
KOMFORT- / STADT-TOURING-BIKE
95

96
SG-3R40 Inter-3 Getriebenabe
SG-3R45 Premium-Version Inter-3 Dreigangschaltnabe
Nabenschaltung
Schalten auch ohne zu treten. Es kann jederzeit
geschaltet werden: im Stillstand, während des
Tretens oder im Freilauf.
Integrierte Rollenbremse (SG-3R40)
Die bowdenzugbetätigte Rollenbremse bremst
bei jedem Wetter gleich zuverlässig.
Schaltruckdämpfer
Sorgt für ruckfreiere Gangwechsel beim Schalten
unter Last.
Schaltkraftservo
Nabenkörper: Alu (SG-3R45)
SG-3C41 Inter-3 Getriebenabe
Innen geschmierte Nabe für Version mit
Rücktrittbremse
Integrierter Rücktritt
Durch den Rücktritt wird kein Bremszug zum
Hinterrad benötigt.
Schaltkraftservo
SG-3D55 Nabenschaltung (3-fach)
Nabenschaltung für Version mit Scheibenbremse
Schaltkraftservo
Nabenkörper: Alu
Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme
SL-3S41E REVOSHIFT Schalthebel (3-fach)
SL-3S42E REVOSHIFT Schalthebel (3-fach)
SL-3S35E REVOSHIFT Schalthebel (3-fach)
Drehschalttechnik
Der leichtgängige Mechanismus wird ohne
Umgreifen und mit der ganzen Hand, nicht nur
der Kraft eines Fingers, bedient.
Optische Ganganzeige
Direkte Anwahl jedes Ganges
Es ist nicht erforderlich, nacheinander durch
sämtliche Schaltstufen zu schalten. Der Griff
kann in einem Zug bis zum gewünschten Gang
gedreht werden.
2 Grifflängen: SL-3S41E (kurz)
SL-3S42E (lang)
INTER-3
SG-3R40
SG-3R40
SG-3C41
SG-3D55
SM-3R40
Kleinteile SM-3R40
Staubkappensatz links
SM-3C41
SM-3D55
BL-IM65
BL-IM65
SL-3S42E
SL-3S41E
SL-3S35E
SL-3S42E
SL-3S41E
SL-3S35E
SG-3R40
SG-3C41
MIT ROLLENBREMSE.
BR-IM55-R
BR-IM45-R
FÜR V-BRAKE
BR-M432
BR-M422
SM-PM40
BR-IM55-F
BR-IM45-F
FÜR SCHEIBENBREMSEN
BR-M375
SM-RT30
SL-3S35E
DH-3R35(NT)
DH-3R35(QR)
DH-2R35(NT)
DH-3N20(NT)
DH-3N30(QR)
DH-2N35-E(NT)
DH-2N35-E(QR)
HB-RM66
DH-3D35
Linke Staubkappe für
Einsatz ohne
Rollenbremse
SG-3D55
SL-3S41E
SG-3R45
FC-NX75 BB-UN26 CN-NX10
CN-NX01
HP-NX10

RD-M310
ST-T300-S
T300
FD-T301
FC-NX75
CN-NX10
FC-NX75 Kurbelgarnitur
Kurbelgarnitur mit glatter Oberfläche
Format: 33/38Z, Stahl
CN-NX10 Kette
Korrosionsschutz
Längere Lebensdauer durch Korrosionsschutz.
HP-NX10 NEXUS Steuerlagerarretierung
Arretierungsfunktion
Die Arretierungsmechanik ersetzt die oberen
Steuersatzkomponenten. Durch die Arretierung
der Gabel steht das geparkte Rad sicherer.
Exklusives Design für komfortables Radfahren
CN-HG50
FC-M171
HP-NX10
FH-RM30-7
FD-M190
HB-RM70
BB-UN26
SM-PM60
BR-M422
97

98
Nabendynamos
Die Nabendynamos sind nicht nur leicht und
kompakt, sondern haben auch einen höheren
Wirkungsgrad als jemals zuvor.
DH-3N30 (QR) für V-BRAKE
DH-3N20 (NT) für V-BRAKE
DH-2N35 (QR/NT) für V-BRAKE
DH-3D35 (QR) für Scheibenbremsen
DH-3D30 (QR/NT) für Scheibenbremsen
DH-2D30 (QR/NT) für Scheibenbremsen
DH-3R35 (QR/NT) für Rollenbremse
DH-2R35-E (NT) für Rollenbremse
Keine Batterien erforderlich
Sicherere Nachtfahrt durch helle Beleuchtung
ohne teure und lästige Batterien
Geringerer Rollwiderstand
Gewichtsersparnis
Die Naben sind erheblich leichter als
konventionelle Modelle. Ferner verleiht ihnen
ihre schlankere Silhouette eine attraktivere
Optik
Steckverbindungen
Der mit Steckverbindungen versehene
Kabelbaum ermöglicht schnelles, problemloses
Verdrahten
Schleifdichtung
Schleifdichtungen steigern die Wasserdichtigkeit
Kompatibel mit Bremsscheibenmontage
(DH-3D35/3D30/2D30)
Kompatibel mit Rollenbremse
(DH-3R35/2R35-E)
Anschluss für Stromausgang
E2 TYPE (Doppelanschluss)
DH-3N20
3,0w
DH-3D35
3,0w
Scheibenbremse
DH-2D30
2,4w Scheibenbremse
2,4w
3,0w
3,0w
DH-2R35-E
Rollenbremse
DH-3R35
DH-3N30
Rollenbremse
DH-2N35(NT)
2,4w
DH-3D30(QR)
3.0w
Scheibenbremse

DH-S700
DH-1N70
DH-3N80
DH-2N80E
DH-2N72
1,5w
2,4w
1,5w
3,0w
2,4w
Scheibenbremse
Scheibenbremse
Anschlüsse im Überblick
Anschlusstyp
LP
DH
DH-S700
DH-1D70
DH-3D72
DH-3N72
1,5w
3,0w
1,5w
3,0w
Scheibenbremse
Scheibenbremse
J1 J2 E2
Scheibenbremse
J1: Aktueller japanischer Marktstandard (Kabel für eine Lampe)
J2: Kompatibel mit Einfach-/Doppelkabelsystemen
E2: Entspricht dem aktuellen europäischen Standard-Anschluss von
SHIMANO für zwei Lampen
Sport-Nabendynamos
DH-S700 (QR) für Scheibenbremsen
6 V/1,5 W
Leichter Lauf
Gewichtsersparnis
Kompakt
CENTER-LOCK-Bremsscheibenaufnahme
Für Schnellspanner
Farboptionen: Piano Black, Silber
Gewicht: 428 g
Nicht STVZO-zugelassen
DH-1D70 (QR) für Scheibenbremsen
DH-1N70 (QR) für Scheibenbremsen
SHIMANO-Logo
6 V/1,5 W
CENTER LOCK Bremsscheibenaufnahme
(DH-1D70)
Für Schnellspanner
Farbe: Silber
Gewicht: 428 g (1D70), 425 g (1N70)
Nicht STVZO-zugelassen
DH-3N80/DH-2N80E/DH-3N72/
DH-2N72/DH-3D72
Leicht: 490 g (DH-3N80/2N80E)
Einbaubreite 100 mm
Ökonomisch und ökologisch
Hochwertige Dichtungen (wie bei ULTEGRA)
Lagerlaufqualität auf ULTEGRA-Niveau, mit
super-polierten Kugellaufflächen
DH-3D72 für CENTER LOCK
Speichenlochung: 32-/36-Loch
Schnellspanner
99
KOMFORT- / STADT-TOURING-BIKE

100
Komplettes Sortiment für eine Vielzahl von Anwendungen
Standard
3,0 W
2,4 W
QR
Vollachse
QR
QR
QR
QR
QR
* Empfohlene Rollenbremse
V-BRAKE Scheibenbremsen Rollenbremse
DH-3N30
Laufradgröße 16"-28"
Laufradgröße 400-716 mm
DH-3N20
Laufradgröße 16"-28"
Laufradgröße 400-716 mm
DH-F703
Capreo-Logo
Laufradgröße 16"-20"
Laufradgröße 400-536 mm
DH-F703-S
SHIMANO-Logo
Laufradgröße 16"-20"
Laufradgröße 400-536 mm
QR
QR
Vollachse QR Vollachse
DH-2N35
Laufradgröße 16"-28"
Laufradgröße 400-716 mm
DH-F702
Laufradgröße 16"-20"
Laufradgröße 400-536 mm
DH-F702-S
Laufradgröße 16"-20"
Laufradgröße 400-536 mm
Vollachse QR Vollachse
DH-3D30
6-Loch-
Bremsscheibenaufnahme
Laufradgröße 16"-28"
Laufradgröße 400-716 mm
DH-3D35
6-Loch-
Bremsscheibenaufnahme
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
DH-2D30
6-Loch-
Bremsscheibenaufnahme
Laufradgröße 16"-28"
Laufradgröße 400-716 mm
DH-3R35
Laufradgröße
646–716 mm
* BR-IM80-F/IM55-F/
IM45-F
Vollachse
DH-2R35-E
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm

Sport
3,0 W
2,4 W
1,5 W
QR
QR
QR
QR
QR
QR
QR
V-BRAKE Scheibenbremsen Rollenbremse
DH-T780
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
DH-3N80
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
DH-3N72
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
DH-T670-3N
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
DH-2N80E
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
QR
DH-2N72
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
DH-T670-2N
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
DH-1N70
Laufradgröße 20"-28"
Laufradgröße 492-716 mm
QR
QR
QR
QR
QR
DH-T785
CENTER-LOCK-
DH-S501
Bremsscheibenaufnahme
CENTER-LOCK- Laufradgröße 26"-28"
Bremsscheibenaufnahme Laufradgröße 646-716 mm
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm QR
DH-T675
CENTER-LOCK-
Bremsscheibenaufnahme
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
DH-T708
8-mm-E-Thru-Steckachse
CENTER-LOCK-
Bremsscheibenaufnahme
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
DH-S700
Laufradgröße 20"-28"
Laufradgröße 492-716 mm
DH-1D70
Laufradgröße 20"-28"
Laufradgröße 492-716 mm
DH-3D72
CENTER-LOCK-
Bremsscheibenaufnahme
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
QR
DH-3D80
CENTER-LOCK-
Bremsscheibenaufnahme
Laufradgröße 26"-28"
Laufradgröße 646-716 mm
101
KOMFORT- / STADT-TOURING-BIKE

102
Optimierte Qualität,
gesteigerte Leistung
RD-F800-SS/GS
SHIMANO Shadow Schaltwerk (9-fach)
Flach bauend, mit Top-Normal-Technik
Kompakte Bauweise
Für sportliche Fahrräder mit kleinen Laufrädern besser
geeignet
Gesamtkapazität: 17Z
BR-F800 V-BRAKE
107-mm-Arme
Geringeres Spiel am Gelenk
Kurze Cartridge-Beläge, damit die Bremse problemlos
passt
SL-F800 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (9-fach)
Leichtgängige Schaltung
Optimierter Hebel für geschmeidiges Schalten
2-WAY-RELEASE
Einfach abzulesende optische Ganganzeige
BL-F800 Bremshebel
Geräuscharme Hebelrückführung
Innenliegender Anschlag
2-Finger-Bremshebel.
DH-F703/F703-S Nabendynamo (6 V/3,0 W)
DH-F702/F702-S Nabendynamo (6 V/2,4 W)
Für Fahrräder mit kleinen Laufrädern entwickelt
Einbaubreite 74 mm
Radiale Speichung möglich
SHIMANO-Logo (DH-F703-S/F702-S)
HB-F700 Vorderradnabe
FH-F700 Kassettennabe
Speichenlochung: 24-/32-/36-Loch
Nur für CS-HG70-S (FH-F700)
CS-HG70-S HG-Kassettenzahnkranz (9-fach)
Geringes Gewicht durch kleinstes Ritzel mit nur
9 Zähnen (9-26Z)
Nur für FH-F700
FC-F800 Kurbelgarnitur (9-fach) (BB-UN26)
Kettenblatt: 45Z (1-fach-Kettenblatt)
Doppelter Kettenschutz verhindert Abspringen
Kompatibel mit 9-fach-Schaltung
9-FACH
SL-F800 RD-F800-SS FC-F800 BB-UN26 BL-F800 BR-F800
HB-F700
CS-HG70-S
FH-F700
DH-F703
DH-F702
TL-HG09
TIPP
VORSICHT
SL-F800
DH-F703
RD-F800-SS
CS-HG70-S
RD-F800-GS
FC-F800
Die Komponentengruppe Capreo F800 ist für Falträder mit kleinen Laufrädern vorgesehen. Bei Verwendung in
Verbindung mit Laufrädern mit einer Größe von mehr als 20 Zoll bzw. auf unbefestigten Wegen oder im Gelände
können Beschädigungen bzw. Verformungen auftreten.
BR-F800
CN-HG53
OT-SP41
BL-F800
HB-F700
FH-F700
CN-HG53

RENNRAD
Bewährt – vor Ihrer Haustür ebenso wie auf den großen
Rennstrecken dieser Welt
Wir entwickeln unsere Komponenten unter Einbeziehung der neuesten
ergonomischen Erkenntnisse,
damit sich der Fahrer voll auf das Fahren konzentrieren kann
und nicht von der Bedienung der Technik seiner Rennmaschine abgelenkt wird.
Mit unseren STI Dual Control-Hebeln können Sie beispielsweise schnell und
präzise schalten, ohne umgreifen zu müssen.
Unsere Seitenzugbremsen mit Dual-Pivot-Technik sprechen
schneller an als konventionelle Modelle, sind leistungsfähiger und lassen sich besser dosieren.
Und dann gibt es unsere Kurbeltechnologie HOLLOWTECH II,
die das Gewicht senkt und gleichzeitig die Steifigkeit erhöht.
Die elektronische DURA-ACE Gruppe
mit Di2-Technologie ergänzt die mechanische DURA-ACE 9000 Gruppe.
Die elektronische DURA-ACE 9070 Gruppe basiert auf neuesten Technologien,
die dem Fahrer ein revolutionäres Fahrerlebnis bietet.

104
Für höchste Erwartungen
Die neue DURA-ACE ist SHIMANOs
leichteste, ergonomischste und
präziseste Komponentengruppe
aller Zeiten. Sie bietet nicht nur
feinste mechanische Leistung,
sondern dient auch als Chassis
für unser revolutionäres digitales
Di2-Schaltsystem. Der zusätzliche
11. Gang und zahlreiche andere
Verbesserungen ermöglichen eine
wahrhaft dominante Leistung. Mit
DURA-ACE fahren Sie Siege ein.
Spirit of the sport
ULTEGRA, ausgestattet mit patentierter und
top-aktueller SHIMANO-Technologie, wurde speziell
für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt.
Dual-Control-Hebel, das große Kettenblatt mit
HOLLOWGLIDE Technologie und die neuartige
Konstruktion sorgen für eine zukunftsweisende
Schaltleistung.

Sport und Fitness. Ihre Farbe,
Ihre Leidenschaft.
Die neue SHIMANO 105 bietet viele der
technologischen Neuerungen, die bereits ihre
"großen Geschwister" auszeichnen.
Eine zweckorientierte, zuverlässige und robuste
Komponentengruppe mit hervorragender Funktion.
In attraktiver Optik mit den Farboptionen
Lodestar-Black und Sterling-Silber.
Moderne Funktionstechnik für
Sport- und Fitness-Fahrer
Die TIAGRA beruht auf der Technologie der Top-
Gruppen, hat aber ihre eigene, unverwechselbare
Identität. Ihr schlankes Design und die verbesserte
Ergonomie werden durch eine neues Leistungsniveau
ergänzt.
"Leben in der Stadt, Leben mit SORA"
Die neue SORA-Komponentengruppe ist Ihr
idealer Partner für das Leben in der Stadt. Sie ist
für stressfreies Pendeln, mittellange Touren und
sportliche Wochenendfahrten konzipiert. Sehen Sie
SORA als eines der Dinge, die Sie immer dabei haben
– wie Ihre Kamera, Ihr Portmonnaie oder Ihr Handy.
105

106
ST-9000
Dual-Control-Brems-/Schalthebel (2x11-fach)
Mehr Kontrolle für verschiedenste Fahrstile.
Bremsgriff mit geringerem Volumen, bessere
Kontrolle in der Bremsgriff-Position
SLR-EV
Leistungsstarkes und gut dosierbares
Bremssystem
Bremshebel aus Carbon
Neuer Innenzug von SHIMANO
Geringerer Schiebewiederstand für leichtere und
schnelle Schaltung und Bremsbetätigung
Innenverlegte Züge
Kleine interne mechanische Einheit
Leichteres Lenken, aufgeräumterer Lenker
Definierte Index-Schaltung
Mühelos mit eindeutigem Eingreifen
Griffweiteneinstellung
Gewicht: 365g
SL-BSR1 Lenkerend-Schalthebel
Für 2-fach-Kettenblatt
11-fach-Lenkerend-Indexschaltung
in hochwertiger Präzisionstechnik
Gewicht: 153g
RD-9000 Schaltwerk (11-fach)
Neu entwickeltes System mit neuem
Federmechanismus
Neu entwickelt: leichter, kürzer und
gleichmäßiger
Carbon-Käfig
Wide-Link-Design zur Reduzierung der
Auslenkung beim Schalten
Die höhere Steifigkeit erhält länger die
präzise Schaltfunktion
Max.-Differenz vorn: 16Z
Größtes Ritzel: max. 28Z
Gesamtkapazität: 33Z
Gewicht: 158g
FD-9000 Umwerfer (2x11-fach)
Mühelose Schaltfunktion beim Umwerfer der
neuesten Generation
Optimale Federspannung sorgt für federleichtes
Herunterschalten
Stützschraube behält die korrekte Position selbst
bei starkem Antreten
Kapazität: 16Z
Gewicht: 76g (FD-9000-B), 66g (FD-9000-F)
CS-9000 HG-Kassettenzahnkranz (11-fach)
11-fach-HG-EV-Kassettenzahnkranz
Im Renneinsatz perfektionierte Schaltoptionen
mit 11-fach-Schaltung
Breitere Abstufung: 11-23Z/11-25Z, 12-25Z,
11-28Z, 12-28Z
Leichter als CS-7900 10-fach-Ritzel (11-25Z)
Gewicht: 166g (11-23Z)
CN-9000 Superschmale HG-Kette (11-fach)
Durch eine neue Oberflächenbehandlung (PTFE-
Spezialbeschichtung) 20-prozentige
Verbesserung der Verschleißbeständigkeit
Gewicht: 243g (114 Glieder)
CN-9000
FD-9000
ST-9000
RD-9000
SL-BSR1
CS-9000

BEDEUTENDE VORTEILE
Neuer 11-fach-Antrieb ermöglicht präzise, von Profis getestete Schaltvorgänge
Neu entwickelte Kurbelgarnitur mit einer 4-Arm-Konstruktion
Neues Innenzugsystem verringert den Gleitwiderstand
Effektiveres Bremsen mit neuem SLR-EV Bremssystem
ALL NEW
ST-9000
SL-BSR1
SM-BB9000
2x11-FACH
FC-9000
RD-9000-SS CS-9000 FD-9000-B FC-9000
CN-9000
FD-9000-F SM-BB9000 OT-SP41
SM-BB92-41B SM-CA70
FC-9000
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur (2x11-fach)
Optimale Kraftübertragung
Geringeres Gewicht, hohe Effizienz
Kombiniert mit dem neuen
Kettenführungsdesign, um das Abspringen der
Kette zu vermeiden
Vierarm-Konstruktion
Für hohe Steifigkeit und geringeres Gewicht
HOLLOWGLIDE
110 mm Lochkreisdurchmesser
50-34T/53-39T/54-42T/55-42T/
52-36T/52-38T (Neue Abstufung)
Gewicht: 683 g (53-39Z, mit Innenlager)
683 g (50-34Z, mit Innenlager)
SM-BB9000 Innenlager
SM-BB92-41BPress-Fit-Innenlager
Innenlager mit kleinen Lagern für geringes
Gewicht
Neue Dichtungskonstruktion
Gewicht: 65 g (SM-BB9000)
54 g (SM-BB92-41B)
BR-9000
Direct
Mount
BR-9010-F
BR-9010-R
SM-CB90
BC-9000
HB-9000
FH-9000
WH-9000-C75-TU
WH-9000-C50-TU/CL
WH-9000-C35-TU/CL
WH-9000-C24-TL/CL
CP-W020 (10-fach)
CP-W024 (10-fach)
CP-WH23
CP-W184
PD-9000
107
RENNRAD

108
BR-9000 Dual-Pivot-Seitenzugbremse
SLR-EV (Brandneues SLR mit symmetrischer
Dual-Pivot-Seitenzugbremse)
Überlegene Dosierbarkeit und Kraft für
Bremsvorgänge
Neues Bremszugsystem
Gewicht: 297g (Paar)
BC-9000 Bremszug
Neues Bremszugsystem
Neue Polymerbeschichtung für geringere
Reibung
BR-9010 Bremssattel für Direktmontage
SLR-EV (Brandneues SLR mit symmetrischer
Dual-Pivot-Seitenzugbremse)
Vorderrad: Direkte Gabelhalterung
Hinterrad: Direkte Kettenstrebenhalterung
11 mm flacheres Bremssatteldesign sorgt für
aerodynamische Form (vorn)
Gewicht: 157g (vorn), 150g (hinten)
SM-CB90 Bremszugeinstellung
Bremszugeinstellung mit Schnellspanner (für
Direktmontage)
BR-9000
SM-CB90
BR-9010

PD-9000
HB-9000
FH-9000
WH-9000-C35-CL
WH-9000-C75-TU
HB-9000 Vorderradnabe
FH-9000 Kassettennabe
Gewicht: 120 g (HB-9000), 247 g (FH-9000)
PD-9000 SPD-SL-Pedal
4 mm längere Achse zusätzlich erhältlich
Einschließlich SM-SH12 (vorne mittig drehend)
Steigerung der Tritteffizienz
Gewicht: 248 g
WH-9000-C24-TL/CL
WH-9000-C35-TU/CL
WH-9000-C50-TU/CL
WH-9000-C75-TU
OptBal-Speichensystem (C75/C50/C35)
D2-Felgendesign (24 mm Felgenbreite) (C75/C50)
Breitere Nabenflanschkonstruktion
(C75/C50/C35/C24)
Versetzte Felge (C35/C24)
Bewahrt laterale Steifigkeit. Für 11-fach-Systeme
(C35-TU/C35-CL/C24-TL/C24-CL)
Gewicht: 678g (C75-TU, VR), 867g (C75-TU, HR)
641g (C50-TU, VR), 808g (C50-TU, HR)
752g (C50-CL, VR), 920g (C50-CL, HR)
647g (C35-TU, VR), 715g (C35-TU, HR)
662g (C35-CL, VR), 826g (C35-CL, HR)
630g (C24-TL, VR), 824g (C24-TL, HR)
570g (C24-CL, VR), 794g (C24-CL, HR)
109
RENNRAD

110
9070 Serie
Neue Präzisionsmaßstäbe: Di2
Die elektronische DURA-ACE Gruppe mit
Di2-Technologie ergänzt die mechanische
DURA-ACE 9000 Gruppe. Die elektronische
DURA-ACE 9070 Gruppe basiert auf neuesten
Technologien, die dem Fahrer ein revolutionäres
Fahrerlebnis bieten. Nach Entwicklungsarbeit durch
Hunderte von Ingenieuren und ausgedehnter
Erprobung auf der Pro Tour ist die DURA-ACE mit
Di2 verfügbar und sorgt in der Welt des Radsports
für Furore.
ST-9070
Dual-Control-Brems-/Schalthebel (2x11-fach)
Effizientes Design für geringeres Gewicht und eine
saubere Optik
Schalterbetätigung
Ergonomische Form
Griffweiteneinstellung
Carbon-Bremshebel
Kompatibel mit dem neuen FLIGHT DECK
Fahrradcomputer
Breiterer Betriebsbereich
Programmierbare Multi-Shift-Funktion
Gewicht: 237g
ST-9071
Dual Control Brems-/Schalthebel (TT/Triathlon)
Direkter Zugriff
Der Schaltvorgang kann mit den Händen am
Bremshebel ausgelöst werden. Ermöglicht das
Schalten aus mehreren Positionen und beim Bremsen
Carbon-Hebel
Griffweiteneinstellung
SW-R610 Sprinter-Schalter (Fernbedienung)
Schnelles Schalten hinten in Unterlenker-Position
Rechter Schalter – Herunterschalten der Kassette
Linker Schalter – Hochschalten der Kassette
Beliebige Positionierung auf dem Lenker
Gewicht: 10 g (Rechts und links)
FD-9070 Umwerfer (2x11-fach)
Schnelleres und geschmeidigeres Schalten vorn
Programmiertes, automatisches Nachtrimmen
Für gute Ausrichtung und ruhigen Betrieb
Stützschraube behält die korrekte Position selbst bei
starkem Antreten
Zähnezahl größter Gang: 50-56Z
Gesamtkapazität: 16Z
Gewicht: 114g
RD-9070 Schaltwerk (11-fach)
Programmierbare Betätigung
Carbon-Käfig
Schutzfunktion (Sicherung)
Die innere Struktur ist gegen starke Stöße geschützt
Wide-Link-Design zur Reduzierung der Auslenkung
beim Schalten
Die höhere Steifigkeit erhält länger die präzise
Schaltfunktion
Größtes Ritzel: max. 28Z
Max.-Differenz vorn: 16Z
Gesamtkapazität: 33Z
Gewicht: 217g
RD-9070
ST-9071
SW-R610
ST-9070
FD-9070
SM-EW90-A

BEDEUTENDE VORTEILE
E-Tube-Plattform für optimale Flexibilität
Kompakteres Design & geringeres Gewicht
"Plug & play"-Zubehöroptionen (Aufrüstung)
Vollständig programmierbare Schaltanordnung
ALL NEW
SW-R610
TT/TRI-
Version
SW-9071
SW-R671
SW-R600
2x11-FACH
ST-9070
ST-9071
SW-9071
Um den Cockpit-Bereich
SM-EW90-A
SM-EW90-F
SM-EW90-F
SC-R770
SM-SCH1
SM-SCS1
SC-R770
EW-SD50
EW-SD50
EW-SD50-I
SM-EWC2
BC-9000
SW-9071 TT/Zeitfahrschalter (Fernbedienung)
Neues Ein-Tasten-Design
Gewicht: 60 g (Rechts und links)
SM-EW90-A/F Anschlussstelle für den Cockpit-Bereich
Junction-A für den Cockpit-Bereich (SM-EW90-A)
Junction-A für den Cockpit-Bereich mit Drahtlosgerät
(SM-EW90-F)
3 Anschlüsse (SM-EW90-A), 5 Anschlüsse (SM-EW90-F)
Gewicht: 10 g (SM-EW90-A), 12 g (SM-EW90-F)
SM-BTR2 Batterie
Integrierte Batterie
Gewicht: 50g
SC-R770 Fahrradcomputer
Allgemeine Informationen
Fernbedienung von ST erhältlich
Anzeige der Gangstellung
Touchpanel-Bedienoberfläche
Individuell angepasstes Display
Mit ANT+-Sensor kompatibel (Geschwindigkeit/
Trittfrequenz, HF)
Informationen zu Di2
Einstellungsanzeige
Di2-Batterieladestand-Informationen
Programmierung der Multi-Shift-Funktion
Funktionseinstellung
Einfache Systemdiagnose
11/10-fach-Systemeinstellung
Externe Kabelführung
Integrierte Kabelführung
SM-JC41 SM-BTR2
SM-BCR2
RD-9070-SS CS-9000 FD-9070-F FC-9000
CN-9000 BR-9000 HB-9000
WH-9000-C75-TU PD-9000
SM-AD90
SM-BB9000
SM-BB92-41B
Direct
Mount
BR-9010-F
BR-9010-R
SM-CB90
FH-9000
CP-W020 (10-fach)
CP-W024 (10-fach)
CP-WH23
CP-W184
WH-9000-C50-TU/CL
WH-9000-C35-TU/CL
WH-9000-C24-TL/CL
SM-JC40
SM-BTR1
SM-BMR2-L/S/I
SM-BA01
SM-BCR1
SM-BCC1
111
RENNRAD

112
FC-6700 Kurbelgarnitur mit integriertem
Innenlager (2x10-fach)
FC-6703 Kurbelgarnitur mit integriertem
Innenlager (3x10-fach)
FC-6750 Kurbelgarnitur mit integriertem
Innenlager (2x10-fach, kompakt)
Ebenfalls lieferbar: Innenlager-Lagerschalen
(SM-BB6700)
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur
Perfekte Ausgewogenheit zwischen Festigkeit
und geringem Gewicht
Sehr leichtgängig
Geringstes Lagerspiel für glatteren Lauf
Hyperdrive SG-X-Kettenblätter
Großes Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE Technologie
(Konstruktion mit hohlem Kettenblatt).
Gewichtssparend und belastbar
Neues Zahndesign für weichere Schaltvorgänge
Optimierte Kettenblattform zur Vermeidung von
unerwünschtem Kettenkontakt, wenn die Kette
sich jeweils auf dem kleinsten Ritzel und dem
kleinsten Kettenblatt befindet
FC-6700: 53-39Z/52-39Z
FC-6703: 52-39-30Z
FC-6750: 50-34Z
Kurbelarmlängen: 165 mm, 170 mm,
172,5 mm, 175 mm
Gewicht:
790 g (FC-6700, 53-39Z, 170 mm integriertes Innenlager)
892 g (FC-6703, 170 mm integriertes Innenlager)
788 g (FC-6750, 170 mm integriertes Innenlager)
Farboptionen: Glossy Grey, Silber
Hinweis:
FC-6700/6750 2-fach-Kurbelgarnitur: Einsatz mit CN-6701
FC-6703 3-fach-Kurbelgarnitur: Einsatz mit CN-6600
SM-BB6700 Innenlager
FC-6750-G
FC-6700
FC-6703
SM-BB6700

BEDEUTENDE VORTEILE
ULTEGRA kombiniert rennerprobte Technologie mit ergonomischer Perfektion.
Perfekte Symbiose von höchster Festigkeit und minimalem Gewicht, zum Beispiel die HOLLOWTECH II
Kurbelgarnitur mit hohlem äußeren HOLLOWGLIDE-Kettenblatt.
RD-6700-A-SS-G
2/3x10-fach
2×10-FACH
ST-6700(R)
ST-6700(L)
3×10-FACH
ST-6700(R)
ST-6703(L)
NEU
RD-6700-A-SS
NEU
RD-6700-A-GS
ST-6700
FD-6700-B
FD-6700-F
FD-6703-B
FD-6703-F
FD-6700
RD-6700-A-GS
FC-6700
FC-6750
SM-BB6700
SM-BB71-41B
FC-6703
SM-BB6700
SM-BB71-41B
FD-6703
ST-6703
CN-6701 SC-7900
SM-HR79
SM-SC79
SM-DL79
CN-6600
BR-6700
BC-1051
CS-6700
RD-6700-A-SS/GS Schaltwerk (10-fach)
Mit 30Z kompatibel
Gesamtkapazität: 34Z (SS), 40Z (GS)
Gewicht: 189 g (SS), 199 g (GS)
Farboptionen: Glossy Grey, Silber
FD-6700 Umwerfer (2x10-fach)
FD-6703 Umwerfer (3x10-fach)
Kompatibel mit SG-X-Kettenblättern
Breiter äußerer/innerer Parallelogrammkörper
Optimale Federspannung
Eine um 10 % geringere Federspannung als beim
FD-6600 sorgt für superleichtes Herunterschalten
und glatten Schalthebelgang
Weiches Schalten unter hoher Last in jeder
Schaltwerkposition
Kapazität: 16Z (FD-6700), 22Z (FD-6703)
Gewicht: 89 g (FD-6700-F), 104 g (FD-6700-B)
114 g (FD-6703-F), 131 g (FD-6703-B)
Farboptionen: Glossy Grey, Silber
ST-6700
Dual-Control-Brems-/Schalthebel (2x10-fach)
ST-6703 Dual Control-Brems-/Schalthebel (3-fach)
Innenverlegte Züge
Leichteres Lenken, aufgeräumterer Lenker
Besserer Zugang zum Bremshebel von oben
Geschmeidiger Bremsvorgang und bessere
Kontrolle für verschiedenste Fahrbedingungen
Griffweitenjustierung mit Distanzstücken
Distanzstücke in zwei Größen ermöglichen eine
Verringerung der Griffweite um 6,5 mm oder 13
mm, um je nach der Größe der Hand maximalen
Komfort zu gewährleisten. Einfach zu bedienen
für kleinere Hände
Bremshebel aus Carbon
Kompatibel mit dem neuen FLIGHT DECK
Fahrradcomputer
Gewicht: 447 g (ST-6700, Paar),
234 g (ST-6703, vorn)
OT-SP41
SM-CA50
HB-6700
FH-6700
CP-FH05
CP-FH06
CP-FH35
CP-FH31
CP-FH45
CP-FH46
WH-6700
WH-RS80-C50
WH-RS80-C24
CP-WH23
PD-6700
113
RENNRAD

114
CS-6700 HG-Kassettenzahnkranz (10-fach)
Ritzelträger aus Aluminium und Sicherungsring
aus Leichtmetall zur Reduzierung des
Kraftaufwands beim Schalten
Verbesserte Schaltfunktion durch großzügigere
Schalttoleranzen
Optimiertes Ritzel-Design für präzises Schalten
Abstufungen: 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23Z
12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 23Z
12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 25Z
11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 25Z
11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28Z
Gewicht: 209 g (11-23Z)
CN-6701 Superschmale HG-Kette (10-fach)
Einsatz mit FC-6700/6750 2-fach-
Kurbelgarnituren
Neu gestaltete Außenlaschen
Sorgen für geschmeidiges Schalten und weniger
Kettenklemmung vorne
Neu geformte Innenlaschen für weicheres
Schalten hinten
Weniger Belastung beim Schalten und Fahren.
Geschmeidiges Schalten auch unter hoher Last
Geringes Gewicht durch perforierte Trägerplatte
Verbessere Einpresskonstruktion für stabiles
Schalten
Gewicht: 267 g (114 Glieder)
CN-6600 Superschmale HG-Kette (10-fach)
Einsatz mit FC-6703 3-fach-Kurbelgarnitur
BR-6700 Dual-Pivot-Seitenzugbremse
NEUES SUPER SLR Design
Optimierte Platzierung des Bremsarmgelenks für
schnelles lineares Ansprechen
Flach bauender Zuganschlag
Verbesserte Zugführung für verringerte Reibung,
besonders bei abfallenden Rahmen. Optimiertes
ergonomisches Bremssystem für mehr Kontrolle
und Bremskraft
Bremsschuh mit neuer Belagmischung
100 % mehr Bremsleistung bei Nässe
Rückstellfeder mit einstellbarer Spannung
Einstellbare Federspannung für gleichmäßigen
Hebeldruck
Einstellbarer Winkel der Bremsbeläge
Gewicht: 317 g
Farboptionen: Glossy Grey, Silber
BR-6700
CS-6700
CN-6701
BR-6700-G

HB-6700
PD-6700-G
FH-6700
WH-6700
PD-6700-C
HB-6700 Vorderradnabe
FH-6700 Kassettennabe
Labyrinth- und Schleifdichtung
Hochleistungs-Dichtungen. Die
Labyrinthdichtung verlängert die Haltbarkeit bei
allen Witterungsbedingungen
Konuslager
Lange Lebensdauer. Leichte Wartung. Problemlos
nachzustellen
Für 10-/9-/8-fach
Weicherer Lauf
Super-polierte Lagerlaufflächen sorgen für
höchste Präzision sowie leichten Gang und
erhöhte Lebensdauer
Innen liegender Fettmantel
Gewicht: 156 g (HB-6700), 59 g (VR-Schnellspanner)
354 g (FH-6700), 64 g (HR-Schnellspanner)
PD-6700 SPD-SL-Pedal
PD-6700-C SPD-SL Pedal
Neue ULTEGRA-Optik
Inkl. SM-SH11-Platten (flexibel), SM-SH10-
Platten (fest) als Option
Pedale: 314 g, Platten: 70 g
Gehäuse aus Carbon-Verbundstoff (PD-6700-C)
Gewicht: 314 g (PD-6700), 260 g (PD-6700-C)
Farboptionen: Glossy Grey, Silber (PD-6700)
WH-6700 Laufradsatz
Fahrqualität:
Glatt, ruhig und komfortabel. Phänomenale
Haftung bei Kurvenfahrten mit Tubeless-Reifen
Rennradlaufräder für Tubeless- oder Drahtreifen
Extrem schmale, extrudierte Leichtmetallfelge
Der extra breite Nabenflansch und die
asymmetrische HR-Felge sorgen für maximale
Steifigkeit und optimierte Kraftübertragung
Radiale bzw. zweifach gekreuzte
Speichenanordnung für optimierte
Torsionssteifigkeit und höhere Lebensdauer der
Speichen
Hochwertige Konuslager in bewährter SHIMANO
Qualität
Hinterachse aus Leichtmetall mit hochwertiger
SHIMANO Kassettennabe
Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges
Ersetzen der Felge
Gewicht: 1652 g (Paar)
Farboptionen: Glossy Grey, Silber
115
RENNRAD

116
6770 Serie
Im Profi-Radsport erprobte
digitale Technologie
Die elektronischen Rennradkomponenten der
ULTEGRA 6770-Serie wurden für stressfreie
Fahrten entwickelt. Die Technologie der
ULTEGRA 6770 Di2 verwendet das Di2-Konzept
zusammen mit SEIS (SHIMANO Electronic
Intelligence System), das sich bei der DURA-ACE
in den World Tour Rennen bestens bewährt hat.
ST-6770 Dual-Control-Brems-/Schalthebel (2x10-fach)
Schalterbetätigung mit optimierter
Kontaktfläche
Gewohnte Bedienung wie bei der mechanischen
Version
Intuitive Betätigung, ähnlich wie bei der
mechanischen ULTEGRA
Ergonomisch geformter Griff
Mechanismus zur Griffweitenjustierung für
individuell einstellbare Schalt-/Bremsposition
NEUES SUPER SLR Design
SW-R671 Triathlon-Schalter (Fernbedienung)
Aktuelles 2-Tasten-Design
Gewicht: 95 g
SW-R600 Satelliten-Schalter (Fernbedienung)
(Kletter-Schalter)
Verschiedene Positionierungsmöglichkeiten sind
für die Schalteinheit möglich, die nahe der Mitte
des Lenkers oben montiert werden kann
Gewicht: 30 g
FD-6770 Umwerfer (2x10-fach)
Programmierte Bewegung (einschließlich
automatischer Nachjustierung)
Schnelleres und geschmeidigeres Schalten vorn
Stützschraube behält die korrekte Position selbst
bei starkem Antreten
SW-R671
SW-R600
FD-6770
ST-6770

BEDEUTENDE VORTEILE
Extrem leichte Betätigung dank Di2-Technologie
Digitaler Betrieb reduziert die Wahrscheinlichkeit
menschlicher Fehler und bietet kontinuierliche Belastbarkeit
Ergonomische Kontrolle auf höchstem Niveau mit
Di2-Technologie
Optimale Ergonomie trägt zu mehr Lenkkontrolle bei
Die Auto-Trim-Funktion gestaltet das Fahren noch einfacher
Das System kann zur Wartung und Diagnose direkt an den
PC angeschlossen werden
2x10-FACH
SW-R600
TT/TRI-Version
NEU SW-R671
ST-6770
SM-PCE1
SM-BTR1
SM-EW67-A-E
RD-6770
EW-SD50
EW-SD50-I
SM-EWC2
SM-BMR2
EW-SD50
Externe Kabelführung
SM-JC40
NEU
Integrierte Kabelführung
SM-JC41
NEU
NEU
SM-BTR1
SM-BMR2-L/S/I
SM-BA01
SM-BTR2
SM-BCR2
RD-6770 Schaltwerk (10-fach)
Programmierte automatische Betätigung
Schutzfunktion schützt die innere Struktur vor
starken Stößen
Für große Übersetzungsbreiten geeignet
(auch für 11-28Z)
Größtes Ritzel: max. 28Z
SM-BMR2-L/-S/-I Batteriehalter
SM-BTR1 Batterie
Einfaches Herausnehmen und Einsetzen zum
Laden
Einfache Montage
Hochleistungs-Lithium-Ionen-Akku (7,4 V)
Extreme Zuverlässigkeit
SM-EW67-A-E Verbindungskabel
Ausgezeichnete Zuverlässigkeit
Wasserfest
Vereinfachte Kabelführung und einsteckbarer,
wasserdichter Anschluss
EW-SD50 Stromkabel
Neu entwickeltes dünnes Elektronikkabel und
Anschluss: überträgt interaktive Signale und
versorgt alle Teile mit Strom
Wasserdichter Stecker
Länge: 250~1400 mm
SM-PCE1 Computeranwendung
Firmware-Updates
Automatisches Diagnoseprogramm auf dem PC
Änderung des Schaltbetriebs aller Schalter
SM-PCR1 muss von der SHIMANO Website
heruntergeladen werden
SM-BCR1
SM-BCC1
RD-6770-SS CS-6700 FD-6770-F FC-6700
CN-6701 BR-6700 WH-6700
HB-6700
PD-6700-C
SM-AD67 FC-6750
BC-1051 CP-WH23
FH-6700
SM-BB6700
CP-FH05
SM-BB71-41B
CP-FH06
CP-FH35
CP-FH31
117
RENNRAD

118
FC-5700 Kurbelgarnitur mit integriertem
Innenlager (2x10-fach)
FC-5703 Kurbelgarnitur mit integriertem
Innenlager (3x10-fach)
FC-5750 Kurbelgarnitur mit integriertem
Innenlager (2x10-fach, kompakt)
Ebenfalls lieferbar: Innenlager-Einheit (SM-
BB5700)
HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur
Perfekte Ausgewogenheit zwischen Festigkeit
und geringem Gewicht
Hyperdrive SG-X-Kettenblätter
DUAL SIS mit Indexschaltung vorne
Überlegene Schaltfunktion vorn
Größerer Übersetzungsumfang
Verringertes Schleifen der Kette bei ‚Klein-Klein‘-
Übersetzung
FC-5700: 52-39Z, 53-39Z
FC-5703: 50-39-30Z
FC-5750: 50-34Z
Kurbelarmlängen: 165 mm, 170 mm,
172,5 mm, 175 mm
Gewicht: 855 g (175 mm, 53-39Z)
Farboptionen: Lodestar Black, Silber
Hinweis:
Auf der Zweifach-Kurbelgarnitur
FC-5700/5750 ist die Kette CN-5701 zu fahren.
Die Dreifach-Kurbelgarnitur FC-5703
erfordert die Kette CN-5600.
SM-BB5700 Innenlager
FC-5750
FC-5700
SM-BB5700
FC-5703

BEDEUTENDE VORTEILE
Technologische Neuerungen der neuen DURA-ACE und ULTEGRA
Die HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur sorgt für effizientes Pedalieren und schnellere Schaltvorgänge vorn
2/3x10-fach
2×10-FACH
3×10-FACH
RD-5701-SS
ST-5700(R)
ST-5700(L)
ST-5700(R)
ST-5703(L)
NEU RD-5701-SS
NEU RD-5701-GS
NEU
FD-5703
FD-5700-B
FD-5700-F
RD-5701-GS FD-5703-B
FD-5703-F
RD-5701-GS
FC-5700
FC-5750
SM-BB5700
FC-5703
SM-BB5700
FD-5700
CN-5701 BR-5700
NEU BR-R573
BC-1051
CN-5600
CS-5700
CS-HG81-10
RD-5701-SS/GS Schaltwerk (10-fach)
Mit 32Z-Kassetten und Kompakt-
Kurbelgarnituren kompatibel
Mit FC5703 (3-fach) kompatibel
Gesamtkapazität: 34Z (SS), 40Z (GS) (3-fach vorn),
37Z (GS) (2-fach vorn)
Gewicht: 230 g (SS), 240 g (GS)
Farboptionen: Lodestar Black, Silber
FD-5700 Umwerfer (2x10-fach)
FD-5703 Umwerfer (3x10-fach)
Geschmeidige Gangwechsel
DUAL SIS mit Indexschaltung vorne
Innerer Parallelogrammkörper mit breitem Profil
Optimierte Formgebung der Leitbleche
Weiches Schalten unter hoher Last in jeder
Schaltwerkposition
Kapazität: 16Z (FD-5700), 20Z (FD-5703)
Gewicht: 105 g (FD-5700-L-B), 89 g (FD-5700-L-F)
132 g (FD-5703-L-B), 114 g (FD-5703-L-F)
Farboptionen: Lodestar Black, Silber
OT-SP41
SM-CA50
HB-5700 DH-3N80
FH-5700 DH-3N72
CP-FH05 DH-2N80
CP-FH06 DH-2N72
CP-FH31
CP-FH35
CP-FH45
CP-FH46
WH-RS30-A
WH-RS20-A
WH-RS10-A
CP-WH23
PD-5700
PD-A530
PD-A520
119
RENNRAD

120
ST-5700 Dual Control-Brems-/Schalthebel
(für 2-fachblatt)
ST-5703 Dual Control-Brems-/Schalthebel
(für 3-fachblatt)
Ergonomisch geformter Griff
Neues Super SLR Design
Innenverlegte Züge
Leichteres Lenken, aufgeräumterer Lenker
Neue Positionierung des Bremshebelgelenks
Ergonomisches Bremssystem für besseren
Zugang zum Bremshebel von oben dank dichter
stehenden Gelenks. Bessere Dosierbarkeit der
Bremse bei unterschiedlichen Fahrpositionen
Griffweitenjustierung mit Distanzstücken
Distanzstücke in zwei Größen ermöglichen eine
Verringerung der Griffweite um 5 mm oder
10 mm, um je nach der Größe der Hand
maximalen Komfort zu gewährleisten
Gewicht: 490 g (ST-5700, Paar),
507 g (ST-5703, Paar)
Farboptionen: Lodestar Black, Silber
BR-5700 Dual-Pivot-Seitenzugbremse
Neues Super SLR Design
Optimierte Platzierung des Bremsarmgelenks für
schnelles lineares Ansprechen
Bremsschuh mit neuer Belagmischung
Höhere Bremswirkung auch bei Nässe
Optimierte Ergonomie des Bremssystems
Bessere Dosierbarkeit, höhere Bremswirkung
Einstellbarer Winkel der Bremsbeläge
Kompatibel mit BR-7900/6700
Gewicht: 358 g
Farboptionen: Lodestar Black, Silber
ST-5703
BR-5700
ST-5700
BR-5700

PD-5700
FH-5700
HB-5700
CS-5700
CN-5701
PD-5700
HB-5700 Vorderradnabe
FH-5700 Kassettennabe
Labyrinth- und Schleifdichtung
Hochleistungsdichtungen und deren
Labyrinthanordnung erhöhen die Resistenz
gegen Witterungseinflüsse
Konuslager
Lange Lebensdauer. Leichte Wartung.
Problemlos nachzustellen
Weicherer Lauf
Super-polierte Lagerlaufflächen sorgen für
höchste Präzision sowie leichten Gang und
erhöhte Lebensdauer
Innen liegender Fettmantel für lange
Serviceintervalle
Für 10-/9-/8-fach
Gewicht: 158 g (HB-5700-L), 353 g (FH-5700-L)
Farboptionen: Lodestar Black, Silber
CS-5700 HG-Kassettenzahnkranz (10-fach)
Neues Design
Stabil und besser schaltend; optimiertes
Schaltgefühl
Gewicht sparender Leichtmetall-Ritzelträger
Abstufungen:
11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 23, 25Z
11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28Z
12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 23, 25Z
12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 21, 24, 27Z
Gewicht: 245 g (11-25Z)
CN-5701 Superschmale HG-Kette (10-fach)
Einsatz mit FC-5700/5750 2-fach-Kurbelgarnituren
Überarbeitete Innen- und Außenlaschen
Vollflächiger Eingriff der Zähne für optimierte
Kraftübertragung und Schaltfunktion unter Last
Neu gestaltete Außenlaschen
Sorgen für geschmeidiges Schalten und
geringere Kettenklemmung vorne
Neu geformte Innenlaschen für weicheres
Schalten hinten
Gewicht: 267 g (114 Glieder)
CN-5600 Superschmale HG-Kette für 10-fach
Einsatz mit FC-5703 3-fach-Kurbelgarnitur
Gewicht: 280 g (116 Glieder)
PD-5700 SPD-SL-Pedal
Die neue Optik der SHIMANO 105
Inkl. SM-SH11-Platten (flexibel), SM-SH10-
Platten (fest) als Option
Pedale: 322 g, Platten: 70 g
Farboptionen: Lodestar Black, Silber
121
RENNRAD

122
ST-4600 Dual Control-Brems-/Schalthebel (2-fach)
ST-4603 Dual Control-Brems-/Schalthebel (3-fach)
Außen liegende Schaltzugführung für effizientes Schalten
Integrierte optische Ganganzeige
Für Leichtgängigkeit & präzise Bremskontrolle
Einfache Betätigung für kleine Hände
Ergonomische und schlanke Griffform.
Griffweitenjustierung mit Distanzstücken (7,5, 14 mm)
Integrierte Zugeinstellung
Neues SHIMANO Super-SLR
Zwei Distanzstückgrößen ermöglichen um 7,5 mm oder
14 mm schmalere Hebelgriffweite
FC-4600 Kurbelgarnitur (2-fach)
FC-4650 Kurbelgarnitur (2-fach, kompakt)
FC-4603 Kurbelgarnitur (3-fachblatt)
SM-BB4600 Innenlagerschalen
2-Piece Kurbelgarnitur mit integriertem Innenlager
Hyperdrive SG-X-Kettenblätter
Eloxiert
FC-4600: 52-39Z
FC-4650: 50-34Z
FC-4603: 50-39-30Z
FD-4600 Umwerfer (2-fach)
FD-4603 Umwerfer (3-fach)
10-fach-kompatibel, Wide-Link-Design
Geringere Stoßübertragung für Kurbelgarnitur mit
3-fach-Kettenblatt
Kapazität: 16Z (FD-4600), 20Z(FD-4603)
RD-4601-SS/GS Schaltwerk (10-fach)
Mit Kurbelgarnitur FC-4603 (3-fach) kompatibel
Größtes Ritzel: max. 30Z (GS, 2-fach-Kettenblatt)
30Z (GS, 3-fach-Kettenblatt)
32Z (GS, 2-fach-Kettenblatt)
Gesamtkapazität: 34Z (SS), 40Z (GS) (3-fach vorn),
37Z (GS) (2-fach vorn)
Gewicht: 266 g (SS), 275 g (GS)
RD-4601-SS
SM-BB4600
RD-4601-GS
FC-4600
FC-4603
FD-4603
ST-4600

SL-4603
BL-4600
2/3x10-fach
2×10-FACH
ST-4600(R)
ST-4600(L)
3×10-FACH
ST-4600(R)
ST-4603(L)
FH-4600
CN-4601
CS-4600
HB-4600
BR-4600
BEDEUTENDE VORTEILE
Große Übersetzungsbreiten und
10-fach-Kassette
Ergonomische Dual-Control-
Schalt-/Bremshebel
Integrierte optische Ganganzeige/
Zugeinstellung
2-Piece Kurbelgarnitur mit Hyperdrive
SG-X-Kettenblättern
CN-4601 Superschmale HG-Kette (2x10-fach)
CN-5600 Superschmale HG-Kette (3x10-fach)
10-fach-kompatibel. Neu geformte Außenlaschen.
Superschmale 10-fach-HG-Kette. Nicht mit 9-fach-
System kompatibel
CS-4600 HG-Kassettenzahnkranz (10-fach)
Breite Übersetzungsspanne und 10-fach für die richtige
Übersetzung für Einsteiger
Abstufung
11-25Z: 11,12,13,14,15,17,19,21,23,25Z
12-28Z: 12,13,14,15,17,19,21,23,25,28Z
12-30Z: 12,13,14,15,17,19,21,24,27,30Z
(CP-FH45/46 erhältlich)
SL-4600 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (2-fach)
SL-4603 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3-fach)
RAPIDFIRE Plus Schalthebel. Gut ablesbare optische
Ganganzeige
Integriertes Design mit Bremshebel
Mit standardmäßigem Umwerfer kompatibel
BR-4600 Dual-Pivot-Seitenzugbremse
Schnellspanner-Version
Einfaches Justierungssystem
Einstellbarer Winkel der Bremsbeläge
Neues SHIMANO Super-SLR
BL-4600 Bremshebel
Neues SHIMANO Super-SLR
Integrierte Designkombination mit SL-4600/4603
HB-4600 Vorderradnabe
FH-4600 Kassettennabe
Leichtgängig und geräuscharm
Interne Fetthülse für längere Lebensdauer Konuslager-
Verlaufrichtung
NEU RD-4601-SS FD-4600-B FC-4600
CN-4601 BR-4600 CS-4600 OT-SP41 HB-4600 DH-3N80 WH-RS30-A NEU PD-R540-LA
NEU RD-4601-GS FD-4600-F FC-4650
NEU BR-R463 CS-HG81-10 SM-CA50 FH-4600 DH-3N72 WH-RS20-A PD-R540
FC-R565
BC-1051
CP-FH35 DH-2N80 WH-RS10-A PD-A530
SM-BB4600
CP-FH31 DH-2N72
CP-FH45
CP-WH23 PD-A520
NEU RD-4601-GS FD-4603-B
FD-4603-F
FC-4603
FC-R563
SM-BB4600
CN-5600
CP-FH46
CP-FH05
CP-FH06
WH-R501
WH-R501-A
CP-FH06
CP-FH31
123
RENNRAD

124
ST-3500 Dual-Control-Brems-/Schalthebel (2x9-fach)
ST-3503 Dual-Control-Brems-/Schalthebel (3x9-fach)
SHIMANO STI (Dual-Control-Hebel) ohne
Daumen-Schaltfunktion
SL-3500 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (2x9-fach)
SL-3503 RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3x9-fach)
Mit standardmäßigem 9-fach-Umwerfer
kompatibel
FD-3500-B/F Umwerfer (2x9-fach)
FD-3503-B/F Umwerfer (3x9-fach)
Mit Kassettenzahnkränzen mit breiter Abstufung
kompatibel
FC-3550 Kurbelgarnitur (2x9-fach)
FC-3503 Kurbelgarnitur (3x9-fach)
Neue kompakte Abstufung: 46-34Z (FC-3550)
Andere Abstufungen: 50-34Z (FC-3550)
50-39-30Z (FC-3503)
SL-3500
FC-3503
ST-3500
FD-3500-F
FC-3550
SL-3503
ST-3503
FD-3503-B

BL-3500
ALL NEW
RD-3500-SS
2/3x9-FACH
CS-HG50-9
HB-3500
RD-3500-GS
FH-3500
BL-3500
BR-3500
BEDEUTENDE VORTEILE
SHIMANO STI (Dual-Control-Hebel)
für leichtes Schalten und Bremsen
Schaltsystemversionen für flachen
Lenker
Breite Abstufungen für optimale
Übersetzungen
RD-3500-SS/GS Schaltwerk (9-fach)
Mit Kassettenzahnkränzen mit breiter Abstufung
kompatibel
Gesamtkapazität: 37Z (SS), 41Z (GS)
CS-HG50-9 HG-Kassettenzahnkranz (9-fach)
Abstufung: 11-25Z, 11-30Z, 11-32Z,
12-25Z, 13-25Z, 14-25Z
Zusätzliche Abstufung 30, 32Z für größtes Ritzel
BL-3500 Bremshebel
Flachlenker-Version für den Einsatz auf Stadt- und
Trekking-Rädern
Neues SHIMANO Super Linear Respons System
BR-3500 Dual-Pivot-Seitenzugbremse
Neues SHIMANO Super Linear Response System
HB-3500 Vorderradnabe
FH-3500 Kassettennabe
Neue Schleifdichtung (dieselbe Konstruktion wie
FH-4600)
Drehmoment der Nabenkörperverzahnung um
30 % verbessert gegenüber FH-2200
2×9-FACH Für Rennräder
ST-3500(R)
RD-3500-SS CS-HG50-9 FD-3500-B FC-3550
CN-HG53 BR-3500
HB-3500 WH-R501-30
ST-3500(L)
FD-3500-F FC-R350
OT-SP41 BR-R451
FH-3500 WH-R501-A
Für flachen Lenker (2-fach)
SM-BB4600 SM-CA50
Für Trekking-Räder
CP-FH05
CP-FH06
WH-R501
SL-3500(R)
SL-3500(L)
BL-3500(R)
BL-3500(L)
Kompakte V-BRAKE
BR-R353
CP-FH31
CP-FH35
CP-FH45
3x9-FACH
Mechanische Scheibenbremsen
CP-FH46
ST-3500(R)
RD-3500-GS
ST-3503(L)
Für flachen Lenker (3-fach)
SL-3500(R) BL-3500(R)
CS-HG50-9 FD-3503-B
FD-3503-F
FC-3503
SM-BB4600
BR-R515 SM-RT64
Für Cyclocross
BR-CX50
HB-R505
FH-R505
SL-3503(L) BL-3500(L)
PD-R540-LA
PD-R540
PD-A530
PD-A520
125
RENNRAD

126
SHIMANO 2300
Damit noch mehr Menschen Spaß
am Straßenrad haben können
Die Komponenten der 2300 eignen sich ideal
für Fitnessräder mit geradem Lenker. Diese
Komponenten tragen das SHIMANO-Logo.
ST-2300 Dual-Control-Brems-/Schalthebel (2x8-fach)
ST-2303 Dual-Control-Brems-/Schalthebel (3x8-fach)
Betätigung im SORA-Stil
Griffweitenjustierung mit Distanzstücken
Distanzstücke in zwei Größen ermöglichen eine
Verringerung der Griffweite um 7,5 mm oder
14 mm, um je nach der Größe der Hand
maximalen Komfort zu gewährleisten.
Einfach zu bedienen für kleinere Hände
Neues Griffdesign mit integrierter optischer
Ganganzeige
Leichtgängige Indexschaltung
RD-2300 Schaltwerk (2/3x8-fach)
SIS Indexschaltung hinten
Wide-Link-Design
Gesamtkapazität: 35Z
FD-2300 Umwerfer (2x8-fach)
FD-2303 Umwerfer (3x8-fach)
DUAL SIS mit Indexschaltung vorne
Kompatibel mit SG-X-Kettenblättern
Kapazität: 16Z (FD-2300), 22Z (FD-2303)
HB-2200 Vorderradnabe
FH-2200 Kassettennabe
Wasserdichtes Design garantiert Langlebigkeit
Alu-Schnellspanner
Speichenlochung: 36- /32-Loch
Farboptionen: Schwarz, Silber
RD-2300
ST-2300
HB-2200
FD-2300
ST-2303
FD-2303
FH-2200

FC-2300
2/3x8-FACH
2x8-FACH
ST-2300
3x8-FACH
ST-2300(R)
ST-2303(L)
RD-2300
RD-2300
FD-2300
FD-2303
FC-2350
FC-2300
FC-2350
FC-2303
FC-2303
BB-UN26 BR-3400
BC-1051
BEDEUTENDE VORTEILE
8-fach-STI-Schalthebel
Kombinationen für flachen
Lenker erhältlich
FC-2300 Kurbelgarnitur (2x8-fach)
FC-2350 Kurbelgarnitur (2x8-fach, kompakt)
FC-2303 Kurbelgarnitur (3x8-fach)
SG-X Kettenblätter für optimale Schaltfunktion
vorn
Für 8-fach-Kette
FC-2300: 52-39Z
FC-2350: 50-34Z
FC-2303: 52-42-30Z
Kurbelarmlängen: 170 mm,
175 mm (165 mm auf Anforderung)
Farboptionen: Schwarz, Silber
CS-HG50-8 CN-HG50 OT-SP40 HB-2200
CN-HG40 SM-CA50 FH-2200
WH-R501
NEU
PD-R540-LA
PD-R540
PD-A520
127
RENNRAD

128
BEDEUTENDE VORTEILE
FC-CX70 Kurbelgarnitur (2x10-fach)
FC-CX50 Kurbelgarnitur (2x10-fach)
Ritzel mit breiter Teilung.
Kein Kettenschleifen
FC-CX50
FC-CX70
FC-CX50

ULTEGRA Serie
105/Tiagra Serie
NEU
NEU
NEU
NEU
Schellenversion
Anlötsockelversion
Schellenversion
Anlötsockelversion
FC-CX70
FC-CX50
NEU
Cantileverbremse
Scheibenbremsen
Anlötsockelversion,
Top-Pull-Umwerfer (2x10-fach)
Schellenversion,
Top-Pull-Umwerfer (2x10-fach)
Anlötsockelversion,
Down-Pull-Umwerfer (2x10-fach)
Schellenversion,
Down-Pull-Umwerfer (2x10-fach)
Cantileverbremse
Neue Super SLR-Bremsleistung
Cartridge-Bremshalter für CX70.
Mit Bremsbelag für Carbon-Laufräder
kompatibel (BR-CX70)
Cantileverbremse
CP-FH02
Scheibenbremsen
NEU
FH-M785
Mechanische Scheibenbremse
CP-FH02
FH-M785
NEU
NEU
129

130
Dual-Control-Brems-/Schalthebel (2x7-fach)
Umwerfer (2x7-fach)
Schaltwerk (7-fach)
Kurbelgarnitur (2x8/7-fach)
ALL NEW

NEU
Schalthebel (2x7-fach/Friktion)
Schalthebel (2x7-/6-fach/Friktion)
Umwerfer (2x7-fach)
Schaltwerk (7-fach)
131

132
Kurbelgarnitur (2x10-fach)
Kurbelgarnitur (3x10-fach)
Hyperdrive SG-X-Kettenblätter
Eloxierte Oberfläche mit SHIMANO Logo
OCTALINK Kurbelgarnitur (3x9-fach)
Verwindungsarmer, steifer Verbund von Kurbel
und Innenlager. Der Fahrer tritt runder und
effizienter
OCTALINK-Innenlager
Kurbelgarnitur (2x9-fach)
OCTALINK Kurbelgarnitur (2x9-fach)

Dual-Control-Brems-/Schalthebel (2/3x8-fach)
Durch die Formintegration der Distanzstücke
wird die Gesamtoptik nicht gestört.
Unterrohrschalthebel (8-fach)
Bremshebel
Bremshebel
HG-Kassettenritzel (9-fach)
Kassettennabe
Vorderradnabe
Zugeinstellung
133

134
Dual-Pivot-Seitenzugbremse
Verbessertes Ansprechen der Bremse durch die
größeren Hebelverhältnisse der kompakten
Doppelgelenk-Bremsarme
Dual-Pivot-Seitenzugbremse
Neues SHIMANO Super SLR-System
Einstellbarer Winkel der Bremsbeläge
Bogengröße: 39-49 mm
Dual-Pivot-Seitenzugbremse
Neues SHIMANO Super SLR-System.
Einstellbarer Winkel der Bremsbeläge
V-BRAKE
V-BRAKE
V-BRAKE

Mechanische Scheibenbremse
Bremsscheibe für 6-Loch-Befestigung
Bremsscheibe für CENTER-LOCK-Montage
135

136
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (3x10-fach)
RAPIDFIRE Plus Schalthebel (2x10-fach)
Bis zu 2 Schaltstufen auf einmal schalten
Schnelle und präzise Schaltvorgänge
Auslösung mit Daumen oder Zeigefinger
Bremshebel
Kompakt und leicht zu warten
Neues Super SLR: Optimierte Platzierung des
Bremsarmgelenks für schnelles lineares Ansprechen
Kompatibel mit V-BRAKE-, Cantilever- und
mechanischer Scheibenbremse
ULTEGRA
105
Tiagra
ULTEGRA
105
Tiagra
FC-5700
FC-5750
FC-CX70
FC-CX50

RAPIDFIRE Plus Schalthebel (2/3x8-fach)
(Linker Hebel SL-R441)
Umwerfer (2x8-fach)
(Einsatz mit Schalthebel SL-R441/ST-R221 und
2-fach-Kettenblatt)
Umwerfer (3x8-fach)
(Einsatz mit Schalthebel SL-R441/ST-R225 und
3-fach-Kettenblatt)
EZ FIRE Schalt-/Bremshebel (2x8-fach) (4-Finger)
EZ FIRE Schalt-/Bremshebel (3-fach)
137

138
Der Sport-Nabendynamo ist die praktische
Beleuchtungslösung für Sport- und
Trekkingräder.
Unbestritten ist Dynamobeleuchtung, soweit
nicht ohnehin vorgeschrieben, im Betrieb
günstiger und umweltfreundlicher als ein
batteriebetriebenes System.
(6 V / 3,0 W, für Scheibenbremse)
(6 V / 3,0 W)
(6 V / 2,4 W)
(6 V / 3,0 W)
(6 V / 2,4 W)
(6 V / 3,0 W, für Scheibenbremse)
Kurbelgarnitur (3x10-fach)
Kurbelgarnitur (einfach)
NEU
CP-FH05

Naben
Modell-Nr.
Gewicht
Einbaumaß
298 g HR (mit
Sicherungsring), 203 g VR
100 mm (vorne),
120 mm (HR)
313 g HR (Niederflansch,
mit Sicherungsring), 241g
VR (Niederflansch)
100 mm (vorne),
120 mm (HR)
Speichenlochung 28-/32-/36-Loch 36H
Speichenloch-Ø 2,4 mm 2,4 mm
Achsdurchmesser 9 mm (vorne), 10 mm (HR) 9 mm (vorne), 10 mm (HR)
Material/
Finish
Nabenkörper:
geschmiedetes,
eloxiertes Aluminium
Nabenkörper: geschmiedetes,
eloxiertes Aluminium
Nabenkörper: Polycarbonat-
Kunststoffverbundwerkstoff
Ritzel Modell-Nr.
Gewicht
(Ritzel 1/2" x 1/8") 31 g (13Z), 38 g (14Z),
44 g (15Z), 53 g (16Z)
Kettenbreite 1/2" x 1/8", 1/2" x 3/32"
Zähne 13Z, 14Z, 15Z, 16Z
Material CrMo-Stahl
Anmerkung BC 1,37 x 24 TPI
Kurbelgarnitur Modell-Nr.
Gewicht 505 g (170 mm o. Kettenblatt)
Kurbellänge 165/167,5/170/172,5/175 mm
Pedalgewinde BC 9/16" x 20 TPI
Material/Finish Aluminium, hohlgeschmiedet/eloxiert
Kettenblatt Kettenbreite 1/2" x 1/8", 1/2" x 3/32"
Zähne 45Z-55Z
Material/Finish Aluminium, vernickelt
Gewicht 82 g (46Z,1/2"x1/8")
Innenlager Modell-Nr.
Gewicht 173 g 244 g
Gehäusebreite 68 / 70 mm 68 mm
Achslänge 109,5 mm
Achsaufnahme Vielzahnprofil
139

SHIMANO
LAUFRADSÄTZE
Präzision: Lager, die halten – unter allen Bedingungen
Für erhöhte Leistungsfähigkeit unter realen Bedingungen verwendet SHIMANO
ausschließlich Konuslager.
Diese haben den Vorteil, auch seitlich einwirkenden Kräften standzuhalten.
Die hochwertigen Kugelläufe werden bei DURA-ACE äußerst präzise
geschliffen – und zusätzlich per Laser vermessen, um bestmögliche Passung zu erzielen.
Festigkeit: Die asymmetrische Felge erhöht
die Belastbarkeit des Hinterrades
Die Asymmetrie der Hinterradfelge ermöglicht einen flacheren Winkel der antriebsseitigen Speichen und dadurch
gleichmäßigere Vorspannung der Speichen. Damit wird das Laufrad stabiler.
Qualität, Stabilität und geringes Gewicht
Es steht außer Frage, dass SHIMANO Laufräder für Kunden baut, für die Leistung
absolut oben an steht. Für jedes DURA-ACE Laufrad übernehmen wir drei Jahre Gewährleistung.

Rennrad-Laufradsätze
Laufradkonzepte
Zwei neue Designkonzepte, BLADE und ACCELERATION, verbessern die Aerodynamik und
Gesamteffizienz der neuen Laufräder DURA-ACE 9000.
Triathlon & Time Trial
BLADE
Das BLADE-Konzept, SHIMANOs erstes intensives
Entwicklungsprojekt für ein aerodynamisch überlegenes Laufrad,
führte zu einem neuen, auf Geschwindigkeit ausgelegten
Felgenprofil. Das Felgenprofil D2 ist das Ergebnis extensiver
Windkanaltests und Rückmeldungen von professionellen
Zeitfahrern und Triathleten.
NEU
Straßenrennen
ACCELERATION
SHIMANOs Laufradkonzept ACCELERATION folgt den
ursprünglichen Richtlinien von DURA-ACE hinsichtlich der
Bereitstellung eines hocheffizienten Antriebssystems für Rennräder
im Allgemeinen und den Einsatz in Straßenrennen im Speziellen.
Die neuen, extrem leichten Felgenkonstruktionen führen zu
weniger Trägheit bei unveränderter Steifigkeit und Festigkeit für
schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeit.
Für den leistungsorientierten Triathleten &
Straßenrennfahrer
WH-9000-C75-TU Carbonfelge für Schlauchreifen
Das Felgendesign D2 optimiert die Aerodynamik und Stabilität
Das Speichensystem OptBal sorgt für bessere
Radsteifigkeit und Belastbarkeit
Unterhalb des Felgenbetts angebrachte Speichennippel
verbessern die Aerodynamik und betonen die schnittige Optik
Ein extrabreiter Nabenflansch maximiert die laterale
Steifigkeit
Von SHIMANO selbst entwickeltes Carbonkonstruktionsverfahren
Hochfester, leichter Freilaufkörper aus Titan
Einfache „Digital Click“-Einstellung des Konuslagers für
eine einfache Lagereinstellung
Konuslager sowie Oversize-Achsen aus Leichtmetall
A7075 in bewährter SHIMANO Qualität
141
LAUFRAD-SÄTZE

NEU
NEU
142
Für den leistungsorientierten Triathleten &
Straßenrennfahrer
WH-9000-C50-TU Carbonfelge für Schlauchreifen
Das Felgendesign D2 optimiert die Aerodynamik und Stabilität
Das Speichensystem OptBal sorgt für bessere Radsteifigkeit und
Belastbarkeit
Unterhalb des Felgenbetts angebrachte Speichennippel verbessern
die Aerodynamik und betonen die schnittige Optik
Ein extrabreiter Nabenflansch maximiert die laterale Steifigkeit
Von SHIMANO selbst entwickeltes Carbonkonstruktionsverfahren
Hochfester, leichter Freilaufkörper aus Titan
Einfache „Digital Click“-Einstellung des Konuslagers für eine
einfache Lagereinstellung
Konuslager sowie Oversize-Achsen aus Leichtmetall A7075 in
bewährter SHIMANO Qualität
Aerodynamische Leistung mit der Praktikabilität
eines Drahtreifens
WH-9000-C50-CL Carbonfelge für Drahtreifen
Das Felgendesign D2 optimiert die Aerodynamik und Stabilität
Das Speichensystem OptBal sorgt für bessere Radsteifigkeit und
Belastbarkeit
Nippel unterhalb des Felgenbetts verbessern die Aerodynamik
und betonen die schnittige Optik
Ein extrabreiter Nabenflansch maximiert die laterale Steifigkeit
Von SHIMANO selbst entwickeltes Carbonkonstruktionsverfahren
Hochfester, leichter Freilaufkörper aus Titan
Einfache "Digital Click"-Einstellung des Konuslagers für eine
ruhige Drehleistung
Konuslager sowie Oversize-Achsen aus Leichtmetall A7075 in
bewährter SHIMANO Qualität
WH-9000-C50-TU WH9000-C50-CL

NEU
Die Pro-Tour-Wahl für den Renneinsatz
WH-9000-C35-TU Carbonfelge für Schlauchreifen
Das Speichensystem OptBal sorgt für bessere Radsteifigkeit
und Belastbarkeit
Ein extrabreiter Nabenflansch maximiert die Steifigkeit
Die 315 g leichte HR-Felge unterstützt die Beschleunigungsleistung
Von SHIMANO selbst entwickeltes Carbonkonstruktionsverfahren
Hochfester, leichter Freilaufkörper aus Titan
Einfache „Digital Click“-Einstellung des Konuslagers für eine
einfache Lagereinstellung
Konuslager sowie Oversize-Achsen aus Leichtmetall A7075 in
bewährter SHIMANO Qualität
NEU
WH-9000-C35-TU WH-9000-C35-CL
Ein extrem vielseitiges Laufrad: Zuverlässigkeit im
täglichen Einsatz und Höchstleistung im Rennen
WH-9000-C35-CL Carbonfelge für Drahtreifen
Das Speichensystem OptBal sorgt für bessere Radsteifigkeit und
Belastbarkeit
Ein extrabreiter Nabenflansch maximiert die Steifigkeit
Von SHIMANO selbst entwickeltes Carbon-/Leichtmetall-
Konstruktionsverfahren
Hochfester, leichter Freilaufkörper aus Titan
Einfache „Digital Click“-Einstellung des Konuslagers für eine
einfache Lagereinstellung
Konuslager sowie Oversize-Achsen aus Leichtmetall A7075 in
bewährter SHIMANO Qualität
143
LAUFRAD-SÄTZE

144
NEU
WH-9000-C24-TL WH-9000-C24-CL
Beeindruckendes Beschleunigungsvermögen
durch innovative Technologie
WH-9000-C24-TL Carbonfelge für Tubeless-Drahtreifen
Von SHIMANO selbst entwickelte Carbon-/
Leichtmetall-Tubeless-Konstruktion mit folgenden Fahreigenschaften:
– Flüssig, ruhig und komfortabel
– Hervorragender Grip bei Kurvenfahrt
Der breite Nabenflansch mit der asymmetrischen HR-Felge sorgt
für maximale Steifigkeit und optimierte Kraftübertragung
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw.
Radialspeichung optimieren die Torsionsteifigkeit
Patentierte, extrem schmale, extrudierte Felge mit T-Nut-
Verstärkung
Hochfester, leichter Freilaufkörper aus Titan
Einfache „Digital Click“-Einstellung des Konuslagers für eine
einfache Lagereinstellung
Konuslager sowie Oversize-Achsen aus Leichtmetall A7075 in
bewährter SHIMANO Qualität
Renntechnologie für den täglichen Einsatz
WH-6700 Tubeless Laufrad
Fahreigenschaften:
– Flüssig, ruhig und komfortabel
– Hervorragender Grip bei Kurvenfahrt mit Tubeless-Reifen
Hervorragender Grip bei Kurvenfahrt mit Tubeless-Reifen
Geeignet für Tubeless- und Drahtreifen
Patentierte, extrem schmale, extrudierte Felge mit T-Nut-
Verstärkung
Der breite Nabenflansch mit der asymmetrischen HR-Felge sorgt
für maximale Steifigkeit und optimierte Kraftübertragung
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw.
Radialspeichung optimieren die Torsionsteifigkeit
SHIMANO Konuslager
Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge
NEU
Extrem leichte Drahtreifenfelge aus Carbon-
Leichtmetallverbund mit erstaunlichem
Beschleunigungsvermögen
WH-9000-C24-CL Carbonfelge für Drahtreifen
Felgen mit einem Durchschnittsgewicht von 384 g erzeugen
ein unglaubliches Ansprechverhalten bei Beschleunigung
Der breite Nabenflansch mit der asymmetrischen HR-Felge sorgt
für maximale Steifigkeit und optimierte Kraftübertragung
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw.
Radialspeichung optimieren die Torsionsteifigkeit
Von SHIMANO selbst entwickelte Carbon-/Leichtmetall-
Verbundmaterialkonstruktion
Hochfester und leichter Freilaufkörper aus Titan
Einfache „Digital Click“-Einstellung des Konuslagers für eine
einfache Lagereinstellung
Konuslager sowie Oversize-Achsen aus Leichtmetall A7075 in
bewährter SHIMANO Qualität
WH-6700 (Glossy Grey)
WH-6700 (Schwarz)

NEU
NEU
Steife, aerodynamische und robuste
Drahtreifenfelge für vielseitigen Einsatz
WH-RS80-A-C50-CL Carbonfelge für Drahtreifen
Allround-Talent für Triathlon, Cyclocross und den täglichen
Trainingseinsatz
Von SHIMANO selbst entwickeltes Carbon-/Leichtmetall-
Konstruktionsverfahren
Die doppelt endverstärkten Speichen senken das Gewicht
und optimieren die Aerodynamik
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw.
Radialspeichung optimieren die Torsionsteifigkeit
SHIMANO Konuslager
Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge
Extrem leichte Drahtreifenfelge aus Carbon-
Leichtmetallverbund für den täglichen Einsatz
WH-RS80-A-C24 Carbonfelge für Drahtreifen
Felgen mit einem Durchschnittsgewicht von 392 g erzeugen
ein unglaubliches Ansprechverhalten beim Beschleunigen
Von SHIMANO selbst entwickeltes Carbon-/Leichtmetall-
Konstruktionsverfahren
Der breite Nabenflansch und die asymmetrische HR-Felge sorgen
für maximale Steifigkeit und optimierte Kraftübertragung
Die doppelt endverstärkten Speichen senken das Gewicht
und optimieren die Aerodynamik
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw.
Radialspeichung optimieren die Torsionsteifigkeit
SHIMANO Konuslager
Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge
Renntechnologie für den täglichen Einsatz
WH-RS61-TL Tubeless-Drahtreifen
Von SHIMANO selbst entwickelte Tubeless-Felgenkonstruktion
für Rennräder mit folgenden Fahreigenschaften:
– Flüssig, ruhig und komfortabel
– Phänomenaler Halt in Kurven mit Tubeless-Hervorragender
Grip bei Kurvenfahrt mit Tubeless-Reifen
Der breite Nabenflansch mit der asymmetrischen HR-Felge sorgt
für maximale Steifigkeit und optimierte Kraftübertragung
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw.
Radialspeichung optimieren die Torsionsteifigkeit
SHIMANO Konuslager
Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge
11- und 10-fach-kompatibel
145
LAUFRAD-SÄTZE

146
High-End-Technologie für jedermann
WH-RS21-CL
WH-RS30-A (Schwarz)
Zuverlässige, 11fach-kompatible Laufräder für den täglichen
Einsatz
Der breite Nabenflansch mit der asymmetrischen HR-Felge sorgt
für maximale Steifigkeit und optimierte Kraftübertragung
Radialspeichung bzw. Zweifachkreuzung zur Erhöhung von
Torsionssteifigkeit und Lebensdauer der Speichen
Einfache Wartung und höhere Lebensdauer durch einstellbare
Lager
SHIMANO Konuslager
Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge
11- und 10-fach-kompatibel
Leichtmetall-Laufräder mit 30-mm-Profil für den
täglichen Einsatz
WH-RS30-A
WH-RS30-A (Silber & Schwarz) WH-RS30-A (Weiß)
NEU
Steifes, robustes Laufrad für das tägliche Training
30-mm-Felgenprofil für hohes Dauertempo und schnellen Fahrstil
Der breite Nabenflansch und die asymmetrische HR-Felge sorgen
für maximale Steifigkeit und optimierte Kraftübertragung
Radialspeichung bzw. Zweifachkreuzung zur Erhöhung von
Torsionssteifigkeit und Lebensdauer der Speichen
SHIMANO Konuslager
Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge
WH-RS21-CL (Schwarz)
WH-RS21-CL (Silber) WH-RS21-CL (Weiß)

High-End-Technologie für jedermann
WH-RS10-A
WH-RS10-A (Schwarz)
WH-RS10-A (Silber)
Robuste, rennerprobte Konstruktion
Der breite Nabenflansch und die asymmetrische HR-Felge
sorgen für maximale Steifigkeit und optimierte
Kraftübertragung
Radialspeichung bzw. Zweifachkreuzung zur Erhöhung von
Torsionssteifigkeit und Lebensdauer der Speichen
Einfache Wartung und höhere Lebensdauer durch einstellbare
Lager
SHIMANO Konuslager
Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge
Robuste und zuverlässige Laufräder in
SHIMANO-Qualität
WH-R501-30 WH-R501/R501-A
WH-R501-30 (Schwarz)
WH-R501-30 (Silber)
Selbst produzierte Felgen, Naben und Speichen
20 radiale Speichen vorn und 24 gekreuzte Speichen hinten
SHIMANO Konuslager
Für 10-/9-/8-fach
30-mm-Felgenprofil bei WH-R501-30 (in Schwarz und Silber
erhältlich)
24-mm-Felgenprofil bei WH-R501/R501-A (in Schwarz erhältlich)
Aero-Speichen bei WH-R501-A, WH-R501-30
Runde Speichen bei WH-R501
Verschleißanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge
147
LAUFRAD-SÄTZE

148
MTB-Laufradsätze
Die neuen MTB-Laufräder, die auf SHIMANOs höchste Leistungsstandards
ausgelegt sind, bieten speziell entwickelte Materialien,
Fertigungsverfahren und Einspeichungen für minimales Gewicht und
maximale Stärke. Die neuen, von erfahrenen Trail-Fahrern entwickelten
und getesteten SHIMANO MTB-Laufräder, einschließlich der 29er-Modelle,
sind auf Geschwindigkeit und lange Lebensdauer ausgelegt.
WH-M988-R WH-M988-F15
(26”)
Trail-Laufräder für einen aggressiven Fahrstil
WH-M988-F15
WH-M988-R/R12
Superleichte, robuste 26,4-mm-Scandium-Felge (21C)
Patentierte, extrem schmale, extrudierte Felge mit T-Nut-Verstärkung
Der Titan-Freilauf mit schnellem, doppeltem Eingriff optimiert die
Traktion
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw. Radialspeichung
optimieren die Torsionsteifigkeit
UST-Tubeless-kompatibel
Die steife 12-mm-E-Thru-Steckachse hinten optimiert die
Kassetten- und Disc-Präzision
Steife 15-mm-E-Thru-Steckachse vorne minimiert das Verwinden
der Federung
Center-Lock ist ein schnelles, einfaches, leichtes und effektives
System für die Bremsscheibenaufnahme
Konuslager mit hochwertiger, doppelter Schleifdichtung
WH-M988-R12
12-mm-E-Thru-
Steckachse
WH-M988-R12
SM-AX75 12 mm
E-Thru-Steckachse hinten
Hohe Festigkeit durch die
steife E-Thru-Steckachstechnik
26,4 mm
21C

WH-M985-R WH-M985-F
WH-M985-F15
23,3 mm
19C
WH-M985-F15
15-mm-E-Thru-
Steckachse
(26” & 29”)
Für Geschwindigkeit und Robustheit konzipierte
XC-Laufräder
WH-M985-F/F15
WH-M985-R
Superleichte, robuste 23,3-mm-Scandium-Felge (19C)
Patentierte, extrem schmale, extrudierte Felge mit T-Nut-Verstärkung
Der Titan-Freilauf mit schnellem, doppeltem Eingriff optimiert die
Traktion
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw. Radialspeichung
optimieren die Torsionsteifigkeit
UST-Tubeless-kompatibel
Leichte, robuste Hybrid-Nabenkugellager aus Leichtmetall/Stahl
Steife 15-mm-E-Thru-Steckachse vorne minimiert das Verwinden
der Federung
Center-Lock ist ein schnelles, einfaches, leichtes und effektives
System für die Bremsscheibenaufnahme
Konuslager mit hochwertiger, doppelter Schleifdichtung
149
LAUFRAD-SÄTZE

150
(26” & 29”)
Trail-Laufräder für Enduro und All-Mountain
WH-M788-F15
WH-M788-R/R12
Robustes und starkes, 25,8 mm breites Felgenprofil (21C)
Patentierte, extrem schmale, extrudierte Felge mit T-Nut-Verstärkung
Der Freilauf mit schnellem, doppeltem Eingriff optimiert die
Traktion
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw. Radialspeichung
optimieren die Torsionsteifigkeit
UST-Tubeless-kompatibel
Die steife 12-mm-E-Thru-Steckachse hinten optimiert die
Kassetten- und Disc-Präzision
Steife 15-mm-E-Thru-Steckachse vorne minimiert das Verwinden
der Federung
Center-Lock ist ein schnelles, einfaches, leichtes und effektives
System für die Bremsscheibenaufnahme
Konuslager mit hochwertiger, doppelter Schleifdichtung
(26” & 29”)
XC-Laufräder optimiert für Robustheit, geringes
Gewicht, Zuverlässigkeit und kompromisslos hohe
Geschwindigkeit
WH-M785-F/F-29/F15/F15-29
WH-M785-R/R-29
Leichtes und starkes, 23,4 mm breites Felgenprofil (19C)
Patentierte, extrem schmale, extrudierte Felge mit T-Nut-Verstärkung
Der Freilauf mit schnellem, doppeltem Eingriff optimiert die
Traktion
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw. Radialspeichung
optimieren die Torsionsteifigkeit
UST-Tubeless-kompatibel
Steife 15-mm-E-Thru-Steckachse vorne minimiert das Verwinden
der Federung
Center-Lock ist ein schnelles, einfaches, leichtes und effektives
System für die Bremsscheibenaufnahme
Konuslager mit hochwertiger, doppelter Schleifdichtung
25,8 mm
21C
NEU
29er
23,4 mm
19C
WH-M788-R12
WH-M785-F15-29
SM-AX75 12 mm
E-Thru-Steckachse hinten
Hohe Festigkeit durch die steife
E-Thru-Steckachstechnik
WH-M788-R12
12-mm-E-Thru-Steckachse
WH-M788-R WH-M788-F15
WH-M785-R
WH-M785-F15
15-mm-E-Thru-
Steckachse
WH-M785-F15
WH-M785-F

NEU
SM-AX65 12 mm
E-Thru-Steckachse hinten
Hohe Festigkeit durch die
steife E-Thru-Steckachstechnik
NEU
29er
SM-AX65 12 mm
E-Thru-Steckachse hinten
Hohe Festigkeit durch die
steife E-Thru-Steckachstechnik
24,6 mm
19C
25,8 mm
21C
(26” & 29”)
Für anspruchsvollste Trails konzipiert
WH-MT68-F15
WH-MT68-R/R12
Tubeless-System mit von SHIMANO entwickelter Dichtung
25,8 mm breites Felgenprofil (21C)
UST-Tubeless-kompatibel
Der Freilauf mit schnellem, doppeltem Eingriff optimiert die
Traktion
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw. Radialspeichung
optimieren die Torsionsteifigkeit
Die steife 12-mm-E-Thru-Steckachse hinten optimiert die
Kassetten- und Disc-Präzision
Steife 15-mm-E-Thru-Steckachse vorne minimiert das Verwinden
der Federung
Center-Lock ist ein schnelles, einfaches, leichtes und effektives
System für die Bremsscheibenaufnahme
Konuslager mit hochwertiger, doppelter Schleifdichtung
(26” & 29”)
UST-Kompatibilität für vielseitige Cross-Country-
Fahrten
WH-MT66-F/F-29/F15/F15-29
WH-MT66-R/R-29/R12-29
Tubeless-System mit von SHIMANO entwickelter Dichtung
24,6 mm breites Felgenprofil (19C)
UST-Tubeless-kompatibel
Der Freilauf mit schnellem, doppeltem Eingriff optimiert die
Traktion
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw. Radialspeichung
optimieren die Torsionsteifigkeit
Die steife 12-mm-E-Thru-Steckachse hinten optimiert die
Kassetten- und Disc-Präzision
Steife 15-mm-E-Thru-Steckachse vorne minimiert das Verwinden
der Federung
Center-Lock ist ein schnelles, einfaches, leichtes und effektives
System für die Bremsscheibenaufnahme
Konuslager mit hochwertiger, doppelter Schleifdichtung
151
LAUFRAD-SÄTZE

152
29er
WH-MT55 (Schwarz)
WH-MT55 (Weiß)
WH-MT55
15-mm-E-Thru-
Steckachse
24,6 mm
19C
(26”)
Für sichere, zuverlässige Trail-Ganztagestouren
optimiert
WH-MT55F/F15/WH-MT55-R/WH-MT55-F/
F15-29/WH-MT55-R-29
24,6 mm breites Felgenprofil (19C)
Selbst produzierte Felgen, Naben und Speichen
Speichen mit tangentialer Zweifachkreuzung bzw. Radialspeichung
optimieren die Torsionsteifigkeit
Mit UST-Tubeless und Drahtreifen kompatibel
Steife 15-mm-E-Thru-Steckachse vorne minimiert das Verwinden
der Federung
Center-Lock ist ein schnelles, einfaches, leichtes und effektives
System für die Bremsscheibenaufnahme
Konuslager mit hochwertiger, doppelter Schleifdichtung
SM-RTAD10 Scheibenbremsen-Adapter
SM-RTAD05 Scheibenbremsen-Adapter
Verwenden Sie diese Adapter zur Befestigung der 6-Loch-Bremsscheibe an
Naben mit CENTER LOCK-Montage
Kann nicht mit der 6-Loch-Bremsscheibe verwendet werden, die mit einem
Aluminiumadapter eingebaut ist (SM-RT86/76)
Gewicht: 49,5 g (SM-RTAD10), 60,1 g (SM-RTAD05)
WH-MT15 (Schwarz)
WH-MT15 (Weiß)
WH-MT15-F/WH-MT15-R
24,6 mm
19C
(26” & 29”)
Hochwertige, robuste Geländelaufräder
Längere Lebensdauer durch Präzisionsmontage von Hand
Selbst produzierte Felgen, Naben und Speichen
Konuslager mit hochwertiger, doppelter Schleifdichtung
Center-Lock ist ein schnelles, einfaches, leichtes und effektives
System für die Bremsscheibenaufnahme
NEU
SM-RTAD10
SM-RTAD05

SHIMANO-Technologie – das
Original
Anschlag
Rücktrittbremse
Konuslager
Direct-Mount-
Schaltwerk
Dual-Pivot-
Seitenzu gbremse
154 154 154 155 155 155 156 156 156
E-Thru-
Steckachse
Extrabreiter
Flansch
4 mm längere
Pedalachse
Vierkolben-
Bremssattel
157 158 158 158 158 159 159 159
159-160 160 160 161 161 161-162 162 162
Innen
liegender
Fettmantel
Labyrinth- und
Schleifdichtung
Freier Hub
Schalt -
kraftservo
162 163 164 164 164 165 165 165
Einteilig
geschmiedeter
Neuer
Bremssattel
Innenzug
165 165 165 166 166 167 167 167
Optische
Ganganzeige
POWER
MODULATOR
Blockierschutz
POWER
MODULATOR
Blockierschutzeinheit
Press-Fit
Innenlager
Schnelles
Ansprechen
Griffweite neinstellung
REVOSHIFT
Schaltgriff
167 168 168 168 169 169 169 170
Rennrad-
Scheibenbremse
Rollenbremse
170 170 171 171 172 172 172 173
173 173 173 174 174 174 175
Winkeleinstellung
175
Top-Normal
TOP SWING
Umwerfer
Schaltzug-
Führungsrolle
Umwerfer mit
breiterem
Freiraum
Wide Link
175 176 176 176 176 177 177 177

154
Anschlag – Rücktrittbremse
Anschlag Rücktrittbremse
Der Schaltwerk-Anschlag verbessert die
Fahrerkonzentration durch Dämpfen der
Schaltwerkgeräusche unter anspruchsvollen Bedingungen.
Dieser robuste Kunststoff-Anschlag verhindert das
Aufschlagen der Kette, indem Stöße zwischen dem B-Link
und der B-Set-Schraube des Schaltwerks absorbiert
werden.
Im Einsatz bei: SAINT
Anschlag
Weniger
Aufschlaggeräusche
Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme. Dieses System der
Montage mittels Sicherungsring ermöglicht eine schnelle
Montage und Demontage der Bremsscheibe und spart
damit Servicekosten. Außerdem sorgt der sichere Sitz auf
dem Vielzahnprofil für höhere Präzision und Festigkeit,
wodurch die Wirksamkeit der Bremse erhöht wird.
XTR
Bremsscheiben-
Vielzahnprofil
CENTER-LOCK-System
Brems -
s cheibe
Siche -
ru ngs -
ringss
Die Nexus Rücktrittbremse wird durch Rückwärtstreten
betätigt, genau wie bei einer herkömmlichen
Rücktrittbremse. Das Einmalige daran ist jedoch, dass die
Bremskräfte, die die integrierte Nexus Rücktrittbremse
direkt auf das Laufrad überträgt, unabhängig von der
Schaltmechanik der Nabe sind.
Ebenso ist die Bremskraft unabhängig vom eingelegten
Gang und daher stets gleich. Dies macht das Fahren
komfortabler und sicherer. Bei der INTER-7 bzw. INTER-3
erfüllen die Bremskräfte die DIN-Norm.
Die Bremskraft der Inter-8C liegt sogar noch um 60 %
höher als bei Inter-7C.
Im Einsatz bei: Nexus INTER-8/Nexus INTER-7/Nexus
INTER-3
CEN-Standard bestätigt durch SMP
(Svensk Maskinprovning AB)
Gleich hohe Bremswirkung in jedem Gang
60% höhere Leistung als bei der INTER-7
Verzögerung
(m/s2) Bremsbelag
Bremsrolle
Nabenkörper
Inter-8
Gangstufe
Gleich hohe Bremswirkung bei jeder Gangstellung
Bremsnocke
Inter-7
Ritzel
Aktivator

Konuslager
Konuslager sind belastbarer als gedichtete
Industriekompaktlager, da Konuslager axiale wie
radiale Kräfte gleich effektiv aufnehmen
können und dadurch extrem leicht laufen und
lange halten. Konuslager sind außerdem leichter
zu warten, einzustellen und auszutauschen.
Vergleich der Lastverteilung
Industrielager Konuslager
Konuslager – Schaltwerk für Direktmontage
Richtung der
einwir -
k enden Kraft
Lastverteilung
DCL steht für Dual Control Lever. Er verfügt über Brems- und
Schaltfunktionen und ermöglicht einfache Betätigung.
Die verbesserte Ergonomie ist für den hohen Standard
wahrscheinlich noch wichtiger, als zusätzliche
Getriebeübersetzungen. Die Technik der neuen Schalthebel
bringt die Stabilität unserer MTB-Technologie mit und
arbeitet so präzise und leichtgängig, dass es möglich wird,
vorn wie hinten mit nur einem Finger zu schalten.
Das ist ein Highlight bei Shimanos „Totaler Integration“.
Um es zu glauben, muss man es einfach selbst erfahren.
Dual-Control-Schalt-/Bremshebel mit neuer
Struktur
Die Dual-Control-Schalt-/Bremshebel von DURA-ACE,
ULTEGRA und 105 wurden neu konstruiert und weisen
jetzt zum Beispiel ein gewichtsreduziertes Gelenk an der
Innenseite der Schaltmechanik sowie Integration des
Schaltzuges für leichteres Lenken auf.
Die extrem kompakten und hochpräzise gefertigten Einzelteile
ergeben im Zusammenspiel eine unerreichte Schalt -
gesch windigkeit.
Im Einsatz bei: DURA-ACE/ULTEGRA/105/Tiagra/
SORA/2300/Tourney A070
ST-5700
Direct-Mount-
Schaltwerke
ST-9000
Mit einer neuen Montageoption für SHIMANO Shadow
Schaltwerke sind Hinterräder leichter auszubauen. Die
neue Direktmontagefunktion ist für eine große Auswahl
moderner Rahmen mit großen Kettenstreben konzipiert,
insbesondere Mountainbikes mit Steckachsen-
Ausfallenden der Größe 142 mm x 12 mm.
Im Einsatz bei: XTR/DEORE XT/SLX
Standardaufnahme
Standardaufnahme
E-Thru-Version
Direct-Mount
Direct-Mount
Schnellspanner-Version
Ermöglicht eine flexible Rahmenkonstruktion
Keine speziellen Werkzeuganforderungen
(Befestigungsschraube M10x1, ohne E-Clip)
Leichter einzubauendes Hinterrad
TECHNOLOGIE
155

156
Doppelservo – Doppelgelenk-Seitenzug
Durch den SHIMANO Pantograph-Doppelservomechanismus
verläuft das Schaltwerk in einer optimalen Bahn.
Die Führungsrolle wird den Zahnkränzen bei der
Bewegung nach vorne und nach hinten in ganz geringem
Abstand nachgeführt und optimiert damit jeden
Schaltvorgang. Die perfekte Nachführung trägt zu den
äußerst präzisen SIS Schaltvorgängen bei.
Die Leitrolle des Schaltwerks
steht in allen Gangstufen
gleichermaßen optimal zum
Ritzel.
Watt
D2-Felge
Die aerodynamische Leistung wird durch die Windrichtung
beeinflusst. Bei der Entwicklung der neuen D2-Felge haben
SHIMANO-Ingenieure sowohl Gegen- als auch Seitenwind
berücksichtigt, um eine optimale Leistung in realistischen
Fahrbedingungen zu erreichen. Umfangreiche
Prototypentests, im Windkanal und auf der Straße, ergaben,
dass eine breite Felgenform mit einem hohen Profil am besten
in einer großen Vielzahl von Bedingungen abschneidet. Bei
Gierwinkeln zwischen 0 und 15 Grad reduziert das neue
SHIMANO-Felgenprofil D2 den Luftwiderstand besser als alle
anderen aerodynamischen Felgen. Die neue
Felgenkonstruktion fördert außerdem die laterale
Radsteifigkeit und bietet mehr vertikale Nachgiebigkeit für
bessere Kontrolle, mehr Komfort und optimierte
Beständigkeit auf der Straße.
Im Einsatz bei: DURA-ACE C75/C50
Andere aerodynamische Felge
Klingenförmige Felge von SHIMANO
Andere
Weniger Luftwiderstand
SHIMANO
0 5
10 15 20
Anströmwinkel (Grad)
Klingenförmige Felge
Effektiv bei Seitenwind
7900-C50
Wind
Lenkungsverlust,
erhöhter
Widerstand
Andere
blasenförmige Klingenförmige
Felge
SHIMANO Felge
Wind Wind
WH-9000-C50/C75
Die Dual-Pivot-Technik führt zu gewichtssparenden,
kompakten und robusten Bremsen. Doppelgelenk-
Seitenzugbremsen haben beachtliche Fortschritte
hinsichtlich geringer Toleranzen, maximaler
Verwindungssteifigkeit und hoher Belastbarkeit gemacht.
Sie sprechen präzise und verzögerungsfrei an und die
Lebensdauer ist deutlich länger. Weiterhin weisen die
Bremsbeläge eine um 100 % erhöhte Haltbarkeit auf,
damit dem Fahrer die hohe Leistung der Bremsen länger
erhalten bleibt.
Im Einsatz bei: ULTEGRA/105/Tiagra/SORA
BR-6700
Lenkungsverlust
Erhöhter
Widerstand
Wind
Dual-Pivot-
Seitenzugbremse
Ruhiger Luftstrom
Der geringere Abstand
zwischen dem Reifen und der
Felge verbessert den
Luftstrom
Wind Wind
Lenkungsverlust,
erhöhter
Widerstand
Felge mit
Abstand
Aufgefüllter
Abstand
WH-9000-C50/C75

Dyna-Sys
SHIMANOs 10-fach-MTB-Schaltung der
nächsten Generation
Dyna-Sys ist SHIMANOs neue Schalttechnologie für das
Mountainbike. Diese revolutionäre Technologie arbeitet
mit einer 10-fach-Kassette. Eine weiteres Highlight des
neuen Systems ist der komplett überarbeitete
Antriebsstrang, der dem Fahrer handfeste Vorteile bietet.
Es geht nicht nur um eine zusätzliche Gangstufe.
Es geht um enger gestufte Schaltstufen, die weicher
schalten und die Kraftübertragung optimieren.
Es geht um optimalere Gangkombinationen,
die Kraftverlust und Verschleiß minimieren.
Es geht vor allem um Leistung: Dyna-Sys bietet jeder Art
von Fahrer einfach einen höher belastbaren Antriebsstrang!
Systemimmanente Effizienz
Der größere Umfang der 11-36Z 10-fach-HG-Kassette
ermöglicht dem Fahrer vorne länger auf dem
meistgenutzten Kettenblatt zu bleiben, dem 32er.
Traditionell musste sich der Fahrer mit einer 3-fach-
Garnitur daran gewöhnen, hinten zwei bis drei
Ausgleichsschaltungen vorzunehmen, wenn er vorne auf
den 22er „Rettungsring“ ging. Bei Dyna-Sys genügt eine
einzige Schaltstufe zur Kompensation, und sie fällt
weniger oft an. Das Schalten verläuft glatter und
intuitiver dank der CloseStep-Abstufung – 42-32-24. Die
Rückkehr vom 24Z-Blatt auf das mittlere Kettenblatt ist
einfacher und intuitiver zu bewerkstelligen. Und das mit
42 Zähnen etwas kleinere große Kettenblatt ist ebenfalls
leichter zu erreichen und zu treten. Als Folge wird es
häufiger benutzt. Dyna-Sys-Technologie sorgt für nahtlose
Schaltvorgänge. Der Fahrer tritt konsistent rund und
effizient. Traktion und Schwung bleiben stets
gewährleistet.
Beim Treten an steilen Anstiegen...
Kassette
Bisher
Kassette
36 24
32 32
34 22
30
26
32
Kettenblatt
Kettenblatt
Die Kombination von größerem Übersetzungsumfang mit den
CloseStep-Kettenblättern minimiert Änderungen der Trittfrequenz
sowie Kraftverluste beim Pedalieren. Die Effizienz der
Kraftübertragung steigt.
Dyna-Sys
Bemerkenswert stabil
Die komplett neue, asymmetrische Kette, speziell für
Mountainbikes, sorgt für flüssigere Schaltvorgänge,
geringeres Gewicht und eine optimierte Funktionsleistung
des Gesamtsystems. Die CloseStep-Abstufung reduziert
die Sprünge zwischen den Schaltstufen, ermöglicht einen
effizienteren Lauf der Kette und senkt die Gefahr, dass
die Kette beim Schalten in rauem Gelände abspringt.
Die effizientere Verlegung des Zuges und ein kürzeres
Schaltwerk machen das System schmutzunempfindlicher,
resistenter gegen Schwingungen durch
Bodenunebenheiten sowie gegen Verlust von
Treteffizienz durch Bewegungen der Federung.
Das Compact Cage Schaltwerk sowie das reduzierte
Format des großen Kettenblattes ermöglichen ein
Verkürzen der Kette. Sie läuft leiser und ruhiger. Die neue
Long-Arm-Struktur des Schaltwerks erhöht den
mechanischen Vorteil der Advanced Light Action
Schaltung.
Die Dyna-Sys CloseStep Kurbelgarnitur basiert auf einem
mittleren Kettenblatt mit 32 Zähnen. Sie erhöht
insgesamt die Effizienz der Kraftübertragung
Das 32Z-Kettenblatt ist das effizienteste und am häufigsten
im Gelände zum Einsatz kommende Kettenblattformat
Die Dyna-Sys-Technologie minimiert die Veränderung des
Kettenwinkels in Relation zum Hauptgelenk der meisten
Fully-Rahmen. Kette und Federung beeinflussen sich daher
gegenseitig weniger
Federung:
Position des
Gelenkes
Minimiert
32Z
42Z
24Z
157
TECHNOLOGIE

158
E-Thru-Steckachse – 4 mm längere Pedalachse
E-Thru-Steckachse
Das werkzeuglose Steckachsensystem optimiert die
Festigkeit und Lastverteilung und sorgt durch den
zuverlässigen internen Nockenmechanismus und das neue
Befestigungsverfahren für problemlose Funktion. Das
15-mm-Steckachssystem ist 15 % beständiger gegen
Torsionskräfte und 25 % beständiger gegen quer
einwirkende Scherkräfte als ein herkömmliches 9-mm-
Vorderachssystem mit Schnellspanner. Die unverändert
hohe Festigkeit steht in einem optimalen Verhältnis zum
Gewicht. Das E-Thru-Achsnabensystem minimiert ein
Verwinden der Federung und ist dabei leicht genug auch
für scharfe Kurven bei hohem Tempo.
Alternativ verfügbar sind ein 8-mm-Steckachssystem für
Trekking-/ATB-Naben bzw. Nabendynamos sowie für das
Hinterrad ein 12-mm-Steckachssystem.
Im Einsatz bei: XTR/DEORE XT/SLX/ZEE
HB-M988 FH-M988
E-Tube
Die E-Tube-Plattform bietet optimale Flexibilität. E-Tube
übermittelt interaktive Signale und versorgt alle Teile
durch „Plug & Play“-Anschlüsse mit Strom. E-Tube ist
korrosions-, dehnungs- und frostbeständig und
gewährleistet geringen Wartungsaufwand. Des Weiteren
stellt SM-PCE1 die Verbindung zwischen PC und
Komponenten her, um die Firmware zu aktualisieren.
Digitale Geräte bleiben durch Aktualisieren der Firmware
auf dem neuesten Stand und bieten eine bessere
Funktion.
Im Einsatz bei: DURA-ACE Di2/ULTEGRA Di2/ALFINE Di2
Extrabreiter
Flansch
SHIMANOs neuer, extrabreiter Nabenflansch vergrößert die
Triangulierungsbasis zwischen den beiden Nabenflanschen
und der Felge und maximiert dadurch die Seitensteifigkeit.
Mit einem reduzierten Speichenwinkel auf der
Kassettenseite bietet dieses Design erhöhte Seitensteifigkeit
und eine einheitlichere Speichenspannung links und rechts.
Mit diesem Flansch ausgestattete Laufräder sorgen für
überragende Torsions- und Seitensteifigkeit und bieten
bessere Effizienz bei der Kraftübertragung.
Im Einsatz bei: DURA-ACE/RS61/RS21
Instabilität
Kein breiterer
Flansch + keine
asymmetrische
Felge
4 mm längere
Pedalachse
SHIMANOs optionale verlängerte Pedalachse sorgt für 4
mm zusätzlichen Abstand zwischen Kurbel und Fußposition.
Dadurch können Fahrer mit breiteren Hüften die richtige
Bein- und Fußausrichtung auf den Pedalen beibehalten.
Im Einsatz bei: PD-9000
52 mm
2 mm
Einstellbarer Fußpositionsbereich
50-54 mm (Standard)
54-58 mm (+4 mm)
Abstand von Kurbel zur Fußposition
PD-9000 Standard
PD9000 +4 mm
2 mm
PD-9000 Standard
PD Mitte: 52 mm
Stabilität
Breiterer
Flansch
Breiterer Flansch
+ asymmetrische
Felge
56 mm
2 mm
Asymmetrische
Felge
2 mm
PD-9000 +4 mm
PD Mitte: 56 mm
Insgesamt 50-58 mm
50 51 52 53 54 55 56 57 58

Vier
Kolben-Bremssattel
Das Scheibenbremssystem
weist einen
Bremssattel mit
gegenläufigen
Doppelkolben auf.
Die vorderen Kolben
haben dabei einen
anderen Durchmesser
als die hinteren. Das
System verwendet
eine Technik für die
Kraftübertragung,
bei der die kleinen
Kolben die einlaufende
Scheibe und
die kräftigeren,
größeren Kolben die
auslaufende Scheibe
fassen. Dadurch wird
ein Flattern der
Bremsscheibe reduziert und die Bremse deutlich leiser.
Der Vierkolben-Bremssattel vergrößert die Kontaktfläche
mit der Bremsscheibe, während seine Größe kompakt
bleibt. Die Position der Beläge ist exakt darauf
abgestimmt, den Druck zu stabilisieren. Zudem werden
in Kombination mit dem SERVO WAVE Bremshebel
unglaubliche 50 % mehr Bremskraft erzielt als mit dem
Vorgängermodell. Das fortschrittliche SAINT/ZEE
Scheibenbremssystem lässt sich den Bremsgewohnheiten
des Fahrers anpassen und erzeugt eine gleichmäßige,
hervorragend dosierbare Bremskraft.
Im Einsatz bei: SAINT/ZEE
Freier
Hub
Das optimale Bremsgefühl unterscheidet sich von Fahrer
zu Fahrer.
Die SERVO WAVE Technik sorgt für ein schnelleres Ansprechen
der Bremse. Außerdem erhöht sich die Bremskraft um 20 %.
Der Druckpunkt des Hebels ist einstellbar.
Mit dieser Technik lässt sich die Bremse viel punktgenauer
entsprechend der Absichten des Fahrers dosieren. Die
individuelle Wahl der Griffweite und des Druckpunkts
ermöglicht die optimale Anpassung der Bremse an
unterschiedliche Fahrer.
Im Einsatz bei: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ALFINE
Bremsbelag
Bremsscheibe
Schleifdichtung
Kontaktpunkt
der Beläge an
der Scheibe
Schraube zum Einstellen
des Druckpunkts
Vier Kolben-Bremssattel – HG-Ritzel
Schaltkraftservo
Beim SHIMANO Schaltservo wird zum Herunterschalten
Pedalkraft genutzt. Daher kann man schnell und präzise
mit geringem Kraftaufwand herunterschalten. Für das
automatische Schaltsystem ist der Schaltservo von
entscheidender Bedeutung. Dadurch sinken die
erforderlichen Schaltkräfte so weit, dass ein kleiner
Gleichstrommotor mit geringem Drehmoment den
Schaltvorgang bewirken kann. Der Strombedarf wird
reduziert, das System leichter und kompakter.
Im Einsatz bei: ALFINE/Nexus INTER-8/Nexus INTER-3
Schaltkraftaufwand sinkt um 40 %
Zylinder
Gegenkraft
Pedalkraft liefert Druck
zur Unterstützung des
Schaltvorgangs
Kettenübergang
abgeschlossen
HG-Zahnkränze
Führen die Kette
unmittelbar, direkt und
ohne Aufreiten auf das
nächste Ritzel.
Schaltklinke
Pedalkraft wirkt
unterstützend gegen den
Schaltzylinder, um dessen
Gegenkraft zu überwinden
und den Gang zu wechseln.
Schaltkraft
Antriebskraft
HG-Kassettenzahnkränze
Die speziell geformten HYPERGLIDE-Ritzel weisen
spezielle Zahnprofile sowie gezielt positionierte
Steighilfen auf, die die Kettenführung beim Schalten
optimieren. Dies ermöglicht eine schnelle, präzise
Indexschaltfunktion.
Die für die 10-fach-Schaltung am Mountainbike entwickelte
HG-Kassette wurde umfangreichen Optimierungsmaßnahmen
unterzogen, um eine supereffiziente Schaltfunktion zu
erzielen. Weiterhin wurde bei der XTR ein dreiteiliger Spider
aus Aluminium für die Ritzel eingeführt. Die fünf größten
Ritzel bestehen aus Titan. Beide Maßnahmen senken das
Gewicht und erhöhen die Festigkeit. (2-piece Spider für Ritzel
bei DEORE XT, einteiliger Spider bei SLX)
Beginn des Kettenübergangs Beginn des Kettenübergangs
Ketten -
übergang
abgeschlossen
Konventionelle Ritzel
Bei konventionellen
Ritzeln reitet die Kette
erst auf den Zahnspitzen
auf, bevor sie sich auf
das Ritzel setzt.
159
TECHNOLOGIE

160
HYPERGLIDE – HG-X-Kette
Neu gestaltete Kette
Die neu entwickelte Kette ist ein Kernstück der Gruppe
ULTEGRA 6700, einem neuen, hoch präzisen
Komponentensystem.
Das Gewicht der Kette CN-6701, einer innovativen
Konstruktion höchster Präzision, wurde durch Perforation
der Außenlaschen und den Einsatz von Hohlnieten
gesenkt.
Die neu gestalteten Laschen sorgen für optimierten
Kontakt zu den Zähnen und ermöglichen flüssige
Schaltvorgänge – auch unter hoher Last. Zusätzlich bietet
die neue Kette eine höhere Tritteffizienz.
Um eine optimale Schaltleistung zu erzielen, verfügt diese
Kette über eine spezifische Laufrichtung. Die Seiten sind
entsprechend gekennzeichnet, um sicherzustellen, dass
die CN-6701 korrekt montiert wird.
Im Einsatz bei: ULTEGRA/105/TIAGRA
Außen (rechte Seite)
Innen (linke Seite)
Die Seite mit der Markierung (siehe Abbildung) ist die äußere
(rechte) Seite.
HG-EV
Die HG-EV-Kassette dient der auf den Fahrer
abgestimmten Abstufung und dem Trittfrequenz-
Management. Wir bieten die optimale Übersetzung für
11-fach-Schaltsysteme. Sie können breitere oder engere
Abstufungen wählen, um den jeweiligen Anforderungen
zu entsprechen. Mit der HG-EV-Kassette erhalten Sie ein
11-fach-Schaltsystem ohne Kompromisse hinsichtlich
Robustheit sowie verbesserte HYPERGLIDE-Schaltfunktion.
Die HG-EV-Kette ist eine leistungsstarke, einsatzbereite
Kette. Die Kette CN-9000 verbessert die
Verschleißbeständigkeit um 40 % gegenüber CN-7901
aufgrund einer speziellen PTFE-Beschichtung.
+1,85 mm
CN-9000
CN-7901
HG-EV
11-fach
HG
10-fach
5,62 mm
5,88 mm
Weitere Evolution der Schaltfunktion
Die laufrichtungsgebundene 10-fach HG-X Kette speziell
für Mountainbikes schaltet flüssiger, spart Gewicht und
erhöht insgesamt die Systemleistung.
HG-X-Kette mit Laufrichtungsbindung: Die äußere Seite
ist für das Schalten vorn optimiert, die innere für hinten.
Im Einsatz bei: XTR/DEORE XT/SLX/DEORE
Äußere Teile Innere Teile
Hinten
HG-X Kette
Laufrichtung
Außenseite
Spezielle 10-fach-Kette für MTB
Vorne
Innenseite
Entworfen für die Einsatzbedingungen am MTB: Hohes
Drehmoment beim Pedalieren, hohes Verschmutzungsrisiko.
Robust: Die gewichtsparenden Durchbrüche der
Außenlaschen sind ausgefüllt.
Selbstreinigend: Konsistente Schaltfunktion auch im
Schlamm.
* Die HG-X Kette ist nicht mit anderen, für Rennrad
ausgelegten 10-fach-Schaltungen kompatibel.
Außen (rechte Seite) Innen (linke Seite)
Die Seite mit der Markierung (siehe Abbildung) ist die äußere
(rechte) Seite.

HOLLOWGLIDE
Hohles großes Kettenblatt
Die extrem steife Hohlstruktur reduziert das Gewicht bei
gleicher Festigkeit. Bessere Kraftübertragung und
schnelleres, präziseres Schalten vorn.
Im Einsatz bei: DURA-ACE/ULTEGRA
HOLLOWTECH-Kurbel
Hohlgeschmiedete Kurbeln
Leichte Kurbeln reduzieren das Gesamtgewicht des Rades
und vor allem die für die Beschleunigung entscheidende
rotierende Masse.
Die Herausforderung besteht darin, das Gewicht der
Kurbel zu senken, ohne Stabilität und Belastbarkeit zu
beeinträchtigen.
SHIMANOs hochmoderne Schmiedetechnologie bietet mit
der HOLLOWTECH Kurbel eine ideale Lösung.
Genau wie ein hochwertiges Rahmenrohr ist die
Hohlarmkurbel bei sehr geringem Gewicht enorm stabil
und belastbar.
Hohlprofil
A
B
C
A I
B I
C I
SEC.A-A I
SEC.B-B I
SEC.C-C I
HOLLOWGLIDE – HOLLOWTECH II
HOLLOWTECH II
Technologie
Perfekte Ausgewogenheit zwischen
Steifigkeit, Stabilität, Gewicht und
Rotationseffizienz
Das Konzept der HOLLOWTECH II Technologie wurde auf
die Fertigung einer optimierten Kurbelgarnitur
ausgerichtet, die den Kraftaufwand des Fahrers für den
Antrieb minimiert. Die hohe Steifigkeit der Kurbelgarnitur
gewährleistet die Effizienz der Kraftübertragung beim
Treten, während ihr geringes Gewicht insbesondere bei
längeren Strecken den Fahrer entlastet. Die Entwicklung
der Kurbelgarnitur erfolgte im Hinblick auf ein optimales
Verhältnis zwischen Steifigkeit und geringem Gewicht.
Die HOLLOWTECH Technologie ermöglicht extrem leichte,
hohle Kurbelarme, die unter Einsatz der exklusiven
Schmiedetechnologie von SHIMANO hergestellt werden, um
eine maximale Steifigkeit zu erhalten. Zusätzlich ist bei der
HOLLOWTECH II Garnitur die rechte Kurbel fest mit der Achse
des Innenlagers verbunden, wodurch eine optimale
Ausgewogenheit zwischen höchster Steifigkeit und
geringstem Gewicht erzielt wird. Das außen gelagerte
Innenlager bietet eine
bessere Gewichtsverteilung
und mehr
Stabilität, was für eine
effizientere Kraftübertragung
sorgt.
Bei der Entwicklung der
HOLLOWTECH II
Kurbelgarnitur wurde
Wert auf ein optimales
Verhältnis zwischen
Steifigkeit und
Rotationseffizienz sowie
geringem Gewicht und
attraktiver Optik gelegt.
Achse und Lager mit 24 mm Durchmesser
Warum kommen bei der HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur
eine Achse und ein Innenlager mit 24 mm Durchmesser
zum Einsatz? Der Durchmesser der Innenlagerachse und
des Lagers war bei der Entwicklung ein wichtiger Faktor,
da sich die Innenlagerachse erheblich auf Steifigkeit,
Stabilität, Gewicht und Rotationseffizienz auswirkt.
Rotationseffizienz
Biegesteifigkeit/Bruch
Torsionsfestigkeit/
Bruch
Gewicht der Achse/Lager
Achsen mit größerem Durchmesser besitzen
eine geringere Biege- und
Verwindungsfestigkeit
Achsen mit größerem Durchmesser bieten den Vorteil
einer höheren Steifigkeit. Sie brechen jedoch eher, wenn
sie Biege- oder Torsionskräften ausgesetzt werden.
TECHNOLOGIE
161

162
HOLLOWTECH II – ICE-TECH TECHNOLOGIE
HOLLOWTECH II
Technologie
Worauf es ankommt, ist die
Gesamtausgewogenheit der Kurbelgarnitur
Im Hinblick auf die gesamte Kurbelgarnitur ist ein
optimales Verhältnis zwischen der Festigkeit der
Kurbelarme, der Steifigkeit der Achse, der Lagerposition
und weiteren Merkmalen sehr wichtig. Bei der
Entwicklung der Kurbelgarnitur wurde die
Gesamtausgewogenheit aller einzelnen Elemente sorgsam
berücksichtigt, um maximale Stabilität zu gewährleisten.
Äußeres Lager
Bei den meisten 68-mm-
Tretlagergehäusen kann die
HOLLOWTECH II mit 24-mm-Achse so
eingebaut werden, dass das Lager
außerhalb des Rahmens sitzt, um eine
bessere Gewichtsverteilung und
höhere Stabilität zu erzielen.
DURA-ACE
FC-9000
HOLLOWTECH II
Technologie
82 mm
53,8 mm
FC-7701
BB-7700
Hochwertige Präzisionsdichtungen
Die HOLLOWTECH II Garnitur verfügt darüber hinaus über
hochwertige Präzisionsdichtungen im Lagerbereich, um
die Haltbarkeit zu verlängern und die ausgezeichnete
Rotationseffizienz langfristig zu erhalten.
Dichtung
Die Achse und die Lager mit 24-mm-
Durchmesser sorgen für eine optimale
Ausgewogenheit der Kurbelgarnitur
Nachdem wir uns gründlich mit diesen Problemen befasst
hatten, entschieden wir uns, im Hinblick auf eine optimale
Ausgewogenheit, für die HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur
eine Achse und Lager mit 24-mm-Durchmesser zu verwenden.
Wir untersuchten die gesamte Kurbelgarnitur,
einschließlich der Kurbelarme und Kettenblätter, um das
optimale Verhältnis zwischen Steifigkeit, geringem
Gewicht und Rotationseffizienz zu ermitteln. Im Ergebnis
sorgt die HOLLOWTECH II Kurbelgarnitur für eine
optimale Übertragung der Antriebskraft auf das Fahrrad.
Die HOLLOWTECH II ist ganz einfach das ausgereifteste
Kurbelgarniturkonzept am Markt.
Im Einsatz bei: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE LX/DXR/
DURA-ACE/ULTEGRA/105
XTR
FC-M980
Hyperdrive-System
Systemintegration von SG-X-Kettenblättern,
HG-Kette und Umwerfern mit breiter
Gelenkbasis
Die aufeinander abgestimmten Komponenten optimieren
die Kettenführung und sorgen für präzise, zuverlässige
Umwerferschaltfunktion, die besonders in
anspruchsvollem Gelände wichtig sind.
Hauptstifte (mittleres auf
großes Kettenblatt)
Hilfsstifte (mittleres auf großes
Kettenblatt)
Steighilfen (kleines auf
mittleres Kettenblatt)
Befestigungssystem für die Integration von Schalt- und
Bremshebel. Es sorgt für eine aufgeräumte Optik, mehr
Platz für den Lenkerbereich und leichtes Gewicht.
Im Einsatz bei: Bremshebel: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/
ZEE/DEORE LX/DEORE
Schalthebel: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/DEORE LX
ICE-TECH
TECHNOLOGIE
Fading der Bremse bei längerer ununterbrochener
Betätigung, zum Beispiel in der Abfahrt, beeinträchtigt
die Bremsleistung. SHIMANO hat Bremsscheiben und
Bremsbeläge mit ICE-TECH TECHNOLOGIE eingeführt, um
eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe
Bremsleistung zu schaffen. Die Bremsscheibe hat eine
dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um
einen Kern aus Aluminium. Sie strahlt Wärme besser ab
und reduziert zum Beispiel eine Oberflächentemperatur
von 400°C auf 300°C. Außerdem weisen die Bremsbeläge
Kühlrippen auf. Die Konstruktion der Scheibe in
Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere
Standzeit des Belages, weniger Bremsgeräusch, weniger
Fading und ein geringeres Gewicht.
Im Einsatz bei: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX

Bremsbelag mit ICE-TECH TECHNOLOGIE
Mit den optional
erhältlichen Belägen
mit Kühlrippen und
zweischichtiger
Trägerplatte
(Kühlrippen aus
Aluminium mit
Edelstahl) lassen sich
die Abstrahlungseigenschaften
noch
zusätzlich optimieren.
Informationen über Bremskraft und Fading
Bremskraft
Abstrahlungseffekte der Ice-Tech Bremsscheibe
RT_Temp. (°C)
Verschleißvolumen (g)
Zeit
450
400
350
300
250
200
150
100
50
Zeit
Lebensdauer des Kunststoff-
Bremsbelags mit herköm mlicher
und mit Ice-Tech Bremsscheibe
Bremsscheibe mit ICE-TECH
TECHNOLOGIE
Herkömmliche
Bremsscheibe
Ice-Tech
Bremsscheibe
SM-RT97 SM-RT98
*Kunststoff-
Bremsbelag
Herkömmliche Bremsscheibe
Herkömmliche Bremsscheibe
Bremsscheibe mit ICE-
TECH TECHNOLOGIE
Verschleißvolumen (g)
Lebensdauer des
Kunststoff-Bremsbelags
mit und ohne Kühlrippen
Ohne
Kühlrippen
Mit Kühlrippen
*Kunststoff-
Bremsbelag
ICE-TECH TECHNOLOGIE – Instant-Release
Kühlrippen
aus
Aluminium
Brems -
s cheibe
Belag
Bremsscheibe mit ICE-TECH TECHNOLOGIE
Ice-Tech Bremsscheiben und
Aluminium
Ice-Tech Bremsbeläge senken
die beim Bremsen
entstehenden Temperaturen
beträchtlich.
Dies verringert wiederum
Fading, was eine konstante
hohe Leistung selbst bei langen
Downhill-Strecken
Edelstahl
gewährleistet. Dies führt
außerdem zu einer längeren
Lebensdauer des Bremsbelags
und wesentlich leiseren
Bremsvorgängen.
Bremsleitung mit
ICE-TECH
TECHNOLOGIE
Der Banjo-Anschluss
der Bremsleitung
SM-BH90-SBLS senkt
die Temperatur an
einer wichtigen
Position, an der Wärme
vom Bremssattel auf
die Bremsleitung
übertragen wird.
Keramikkolben mit
ICE-TECH
TECHNOLOGIE
XTR-, SAINT-, XT-, SLX- und
ZEE-Bremssättel sind mit
Oversize-Keramikkolben
kombiniert, um leichtes
Gewicht, hohe Steifigkeit und
optimierte Wärmeableitung
zu erreichen.
Oversize-Kolben übertragen Hydraulikleistung direkt auf den
Bremsbelag. Ein Keramikmaterial wird verwendet, um
Wärmeübertragung zu vermeiden und für konstante, sichere
Bremsleistung zu sorgen. Dadurch wird eine effiziente
Bremskraftübertragung ohne Verluste bereitgestellt.
SM-RT99 Ultimative Ice-
Tech Bremsscheibe
Mit SHIMANOs ICE-TECH
TECHNOLOGIE wurde die ultimative
Bremsscheibe entwickelt, bei der
Aluminiumrippen für bessere
Wärmekontrolle zum Einsatz
kommen. Dank einer größeren
Oberfläche für die Wärmeverteilung
erreicht die Bremsscheibe eine
Temperaturverminderung um 50° C.
Dies wiederum erzeugt eine
20-prozentige Steigerung der
Bremskraftdauer und eine um 20 %
verlängerte Lebensdauer des
Bremsbelags.
Aluminium
Edelstahl
Instant-Release
WIND
Edelstahl
Der Instant-Release-Schaltvorgang ersetzt den zweistufigen
Klick- und Freigabevorgang. Beim Instant-Release wird der
Zug sofort bei Betätigung des Hebels freigegeben und so
der schnellstmögliche Gangwechsel erreicht. Unabhängig
davon, ob ein Gangwechsel nach oben mit einem Top-
Normal-Schaltwerk oder ein Gangwechsel nach unten mit
einem Low-Normal-Schaltwerk erfolgen soll – ein schnellerer
Schaltvorgang ist immer ein besserer Schaltvorgang.
Im Einsatz bei: XTR/SAINT/DEORE XT/ALFINE/R780
Die Feder wird
unmittelbar bei
Betätigung des
Hebels freigegeben.
WIND
TECHNOLOGIE
163

164
Inter-8 – Innen liegender Fettmantel
Die INTER-8-Nabe hat den Gesamtübersetzungsumfang
auf 307 % erweitert. Bei der INTER-7 beträgt dieser Wert
244 %. Die Schaltstufen der INTER-8 liegen darüber
hinaus dichter beieinander, sodass eine komfortable,
effiziente Trittfrequenz eingehalten werden kann.
In der Tat eine Getriebenabe, die sämtliche Einsatzzwecke
abdeckt.
Im Einsatz bei: ALFINE/Nexus INTER-8
2,0
1.
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Die obige Tabelle zeigt die relativen Übersetzungen der
Getriebenaben Inter-7 bzw. Inter-8 bei Verwendung eines
20-Zähne-Ritzels.
Die in Klammern stehenden Zahlen geben die diesen
Übersetzungen entsprechenden Ritzelgrößen einer
Kettenschaltung an.
INTER-7
INTER-8
1,55 (13Z)
1,5
1,34 (15Z)
1,61 (12Z)
1,0
0,5
244 %
Gesamtumfang
0,63 (32Z)
0,53 (38Z)
0,84 (24Z)
0,74 (27Z)
0,75 (27Z)
0,64 (31Z)
0,99 (20Z)
0,85 (24Z)
1,15 (17Z)
1,00 (20Z)
1,22 (16Z)
1,42 (14Z)
307 %
Gesamtumfang
Eine neue Welt: das Alfine 11-fach-System
Schrägverzahnung
Glattes und
komfortables
Fahrgefühl
Nadellager
Antriebseffizienz, lange
Lebensdauer,
wartungsarm
Rollenkupplung
komfortabel, schnelles
Eingreifen
Scheibenbremsen
Breiter Übersetzungsbereich
Unterstützung für unterschiedlichstes Terrain
Zurückgelegte Distanz pro Kurbelumdrehung (700C)
(Meter) (Meter)
9
53×13Z
9
8
53×15Z 8
7
7
6
6
5
5
4
4
3 24×23Z 24×20Z
3
2
2
1
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8
45Z-Kettenblatt
45Z-Kettenblatt
23Z-Ritzel
SG-S700
Entfaltung: 409 %
20Z-Ritzel
SG-S501
Entfaltung: 307 %
Das obige Diagramm zeigt die zurückgelegte Distanz pro
Kurbelumdrehung.
Beim Vergleich mit der Kettenblatt-/Ritzelkombination,
die das Schaltwerksystem bietet, ermöglicht der 1. Gang des
SG-S700 denselben Gang wie 24 Zähne für Kettenblatt und
23 Zähne für Ritzel.
Der 11. Gang des SG-S700 bietet dieselbe Übersetzung wie 53
Zähne für Kettenblatt und 13 Zähne für Ritzel. Dadurch wird
insgesamt ein breiter Bereich abgedeckt.
Innen liegender
Fettmantel
Die Naben weisen innen liegende O-Ringe bzw.
Fetthülsen auf, die die Schmierung erhalten und damit
die Lebensdauer der Nabe erhöhen.
Rennrad-Nabe
Innen
liegender
Fettmantel
O-Ring

Labyrinth- und
Schleifdichtung
Speziell geformte Dichtungen in der Nabe schützen deren
Mechanik vor Schmutz und Nässe; die Nabe erfordert
weniger Wartung und hält länger.
Auch unter ungünstigen Umweltbedingungen bleibt die
Original-Funktionsleistung der Nabe über noch längere
Zeiträume erhalten.
Labyrinth- und Schleifdichtung (Rennrad)
Mega-9-Schaltung
Die 9-fach-Kassette ermöglicht eine enge Abstufung der
Schaltstufen auch bei großem Gesamtübersetzungsumfang.
Bei diesem Bremssystem bleiben hohe
Verzögerungsleistung und gute Dosierbarkeit auch bei
Nässe erhalten. Hierfür sorgt der besonders
nässetaugliche M-Bremsbelag.
Labyrinth- & Schleifdichtung – Multi-Release
Der MEGARANGE 34Z-Kranz
mit seiner superniedrigen
Übersetzung ermöglicht
es, auch die steilsten
Berge locker
hochzufahren.
MEGARANGE
Schaltung
Zur Maximierung der Steifigkeit werden die einteiligen
SHIMANO Bremssättel aus einem einzigen
kaltgeschmiedeten Metallblock gefertigt. Dieser einteilige
Bremssattel mit seiner perfekten Balance aus Steifigkeit
und Gewicht ist eine Komponente unseres Linear
Response Hydraulikbremssystems. Linear Response
bedeutet gleichermaßen hohe Bremskraft und
hervorragende Dosierbarkeit.
Im Einsatz bei: XTR
Multi-Release
MF-TZ31
14-34Z
Einteilig geschmiedeter Bremssattel
Bei früheren Schaltsystemen erfolgte der Gangwechsel in
die eine Richtung jeweils schneller als in die andere. Die
Wahl von Top-Normal oder Low-Normal bedeutete immer,
dass man Schaltgeschwindigkeit in einer Richtung
zugunsten der anderen Richtung opfern musste.
Mit Multi-Release lassen sich jetzt mit einer
Hebelbetätigung zwei Schaltstufen wechseln. Ergebnis:
Der schnellstmögliche Gangwechsel in beide Richtungen,
unabhängig von der Art des eingesetzten Schaltwerks.
Im Einsatz bei: XTR/SAINT/DEORE XT/ALFINE/R780
Haupthebel nach oben
drücken
Betätigung des Freigabehebels
165
TECHNOLOGIE

166
Neuer Innenzug – OCTALINK
Neuer
Innenzug
Die neuen Innenzüge verbessern die Leistung von
SHIMANOs neuen DURA-ACE Brems- und Schaltsystemen.
Das Geheimnis liegt in einer neuen Polymerbeschichtung,
die die Reibung verringert. Bei Einsatz mit dem RD-9000
reduziert dieser Zug den Kraftaufwand beim Schalten um
beeindruckende 47 % im Vergleich mit dem vorherigen Zug.
Innenzug
Geringerer Schiebewiderstand für leichte
und schnelle Schalt- und Bremsbetätigung
Last
Kraftaufwand beim Schalten
Bremskraft
Schaltzug Spannungsmessungen
Hub
PTFE-
Schaltzug
Neuer DURA-ACE 9000
Schaltzug
Neues Material: Polymer
RD-7900
mit demselben aktuellen Schaltzug
mit neuem Schaltzug
-40%
RD-9000
TOP-10 10-8 9-8 8-7 7-6 6-5 5-4 4-3 3-2 2-LOW
Gangstufe
BR-9000
mit neuem Bremszug
Angewendete Hebelkraft
Insgesamt
-47 %
BR-7900
+36 %
+10 %
10% durch
Bremssattel
26% mehr durch
neuen Bremszug
SLR steht für SHIMANO Linear Response. Die neue Super
SLR Technologie beruht auf einer leichtgängigeren
Funktion von Bremszange, Hebel und Zug und optimiert
das Ansprechen der Bremse sowie die Dosierbarkeit.
SLR ist der entscheidende Faktor dafür, dass SHIMANOs
Doppelgelenkbremsen stärker bremsen können als
konventionelle Seitenzugbremsen.
Im Einsatz bei: ULTEGRA/105/TIAGRA/SORA
Zughülle mit
Innenbeschichtung
Neues Super SLR
BR-6700
ST-6700
Das SLR System senkt Reibungsverluste in Hebel, Zug und
Bremse.
OCTALINK
Innenlageraufnahme
Im Vergleich mit der Kraftübertragung von OCTALINK mit
herkömmlicher viereckig konifizierter Spindel steigert die
8-Zahn-Kontaktfläche von OCTALINK, die das Innenlager
und die Kurbelgarnitur verbindet, die Belastbarkeit und
Steifigkeit der gesamten Baugruppe.

One-Way-Entlüftung
One-Way-Entlüftung wurde entwickelt, um schnell und
problemlos verhindern zu können, dass sich Luft im
Hydrauliksystem befindet. Wir haben den Leitungsweg
der Bremsflüssigkeit im gesamten System optimiert, um
zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen
können.
Der Leitungsweg der Bremsflüssigkeit in nur einer
Richtung ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum
Einfüllen des Mineralöls sauberes, problemloses Entlüften.
Im Einsatz bei: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE LX/
DEORE/ALFINE
ENTLÜFT UNGS-
NIPPEL
LEITUNGSANSCHLUSS
Herkömmliches
System
BR-M975
LEITUNGSANSCHLUSS
BR-M395 einfache Einrichtung und
Einstellung
One-Way-Entlüftung – Optische Ganganzeige
ENTLÜFTUNGS-
NIPPEL
One-Way-Entlüftung
BR-M985
Schnelle, einfache Montage und Wartung
One-Way- und Trichterentlüftung
Neue Position des Entlüftungsnippels für einfache
Wartung
7-mm-Steckschlüssel
Entlüftungsnippel
3 mm Inbus
Entlüftungsschraube Entlüftungssockel
am Bremssattel
BR-M446 Schlauch
BR-M395
von Spritze
Schlauch von
Spritze
OptBal-
Speichensystem
Das neue HR-Speichensystem OptBal verwendet 21 Speichen:
14 rechts und 7 links. Die Kassettenbreite in den heutigen Laufrädern
verursacht eine unausgewogene Spannung in herkömmlichen
1:1-Speichensystemen. Diese Unausgewogenheit wird durch die neue
11fach-Kassette noch intensiviert, die nahezu die doppelte Spannung
auf die Speichen rechts ausübt. Im Allgemeinen neigen Speichen mit
hoher und niedriger Spannung dazu zu brechen bzw. sich zu lösen.
Eine unausgewogene Spannung wirkt sich auf die Lebensdauer und
Stärke aus. Die OptBal-Konstruktion gleicht die Speichenspannung
aus und verbessert dadurch die Radsteifigkeit sowie die Stärke für ein
robusteres Laufrad.
Im Einsatz bei: WH-9000-C75/C50/C35
Serie 7900
Doppelte
Kraft
Optische
Ganganzeige
Einfache
Kraft
OptBal-Speichensystem
Einfache
Kraft
Ausgewogene Proportion
Einfache
Kraft
Einfache
Kraft
Die optische Ganganzeige zeigt dem Fahrer den
eingelegten Gang an. Der Fahrer sieht, wie viele
Schaltstufen er jeweils nach oben und unten noch zur
Verfügung hat, und kann daher bewusster schalten.
167
TECHNOLOGIE

168
POWER MODULATOR – Einpress-Innenlager
POWER MODULATOR
Blockierschutz
Das in die Nabe integrierte POWER MODULATOR
Blockierschutzsystem kompensiert abrupte
Bremshebelbetätigung und sorgt für problemlose,
konstante Dosierbarkeit der Bremse.
Dieses System nimmt speziell dem Anfänger die Angst vor
zu starker Bremsleistung der Vorderradbremse.
Im Einsatz bei: Vorderrad-Rollenbremsen
Die
Bremskraft
ist geringer
als der
Rutschpunkt
der
Lamellenkupplung.
Die
Bremskraft
übersteigt
den
Haltepunkt
der Lamellenkupplung.
Die
Bremsaufnahme
bleibt stehen.
POWER MODULATOR
Blockierschutzeinheit
Freizeit- bzw. Gelegenheitsfahrer können dank der
POWER MODULATOR Einheit wirkungsvoll, aber dosiert
bremsen.
* SM-PM40: Für V-BRAKE (MTB)
SM-PM50: Für mechanische Scheibenbremse (City-Rad)
SM-PM60: Für V-BRAKE (City-Rad)
SM-PM70: Für V-BRAKE (Trekking-Rad)
SM-PM40 SM-PM50
SM-PM60 SM-PM70
Solange keine oder nur
normale Bremskraft
eingeleitet wird, verbindet
die Lamellenkupplung
Bremsaufnahme und
Nabe.
V-BRAKE Mechanische
Scheibenbremsen
Nabe und
Bremsaufnahme
rotieren als
Einheit.
: Lamellenkupplung öffnet
Bei zu starker Betätigung
der Bremse öffnet die
Kupplung; der
Nabenkörper kann sich in
Relation zur
Bremsaufnahme drehen.
Die Lamellenkupplung öffnet.
Der Nabenkörper
kann sich unabhängig
von der
Bremsaufnahme
drehen.
Bremsleistungsvergleich
Bremskraft
Regelbereich
SM-PM40:7 mm
SM-PM50:6 mm
SM-PM60:12 mm
ohne
Blocki erschutz
Zugweg am Bremshebel
VORSICHT
SM-PM70
SM-PM40
SM-PM50
SM-PM60
Der POWER MODULATOR erleichtert die Dosierung der
Bremskraft. Dies wird innerhalb eines bestimmten,
konstanten Bremskraftbereichs durch eine Verlängerung
des Zugweges am Bremshebel erreicht. Sobald der
effektive Arbeitsbereich des Bremskraftbegrenzers
überschritten wird, verhalten sich der Bremshebelweg und
die Bremse wieder wie normale Scheibenbremsen
(gefühlvolles, aber kräftiges Ansprechen). In diesem Fall
kann die Bremswirkung höher als beabsichtigt ausfallen
und das Laufrad möglicherweise blockieren. Daher sollte
sich der Fahrer mit der Funktion des Bremskraftbegrenzers
vertraut machen und diesen zunächst unter sicheren
Bedingungen testen.
Der POWER MODULATOR hat keine ABS-Funktion, die das
Blockieren des Laufrads verhindert.
Einpress-
Innenlager
Um die Bedürfnisse des
Verbrauchers bestmöglich zu
berücksichtigen, hat SHIMANO
Innenlager für Einpressmontage
entwickelt. Auch hierbei ist
unser Ziel maximal effizientes
Pedalieren. Die Innenlagerachse
wird von den breit stehenden
Lagern stabil geführt. Basis ist
die HOLLOWTECH II Technologie, die für hocheffiziente
Kraftumsetzung steht.
Im Einsatz bei: sämtlichen HOLLOWTECH II
Kurbelgarnituren und bei sämtlichen 2-Piece
Kurbelgarnituren
SM-BB92-41A(MTB)/41B(Rennrad)
Innenlager mit
Gewinde
Einpress-
Innenlager
68 mm (Rennrad)
68/73 mm (MTB)
86,5 mm (Rennrad)
89,5/92 mm (MTB)

Schnelles
Ansprechen
Die Rennrad-Hinterräder und HR-Naben von SHIMANO
sind mit 18/16 Kerben für schnellen Kraftschluss
ausgestattet.
Gegenüber Straßenrennen gibt es bei MTB XC-Strecken
viele enge Kurven und steile Anstiege, wo ein schnelles
Ansprechen absolut entscheidend ist.
SHIMANO hat die HR-Naben seiner hochentwickelten
MTB-Naben und Laufräder verbessert und sie mit 18/16
Kerben sowie zwei Sperrklinken ausgestattet, um den
Kraftschluss zu verdoppeln und die Traktion zu optimieren.
Im Einsatz bei: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/FH-M629
DEORE LX/WH-MT75/MT68/MT66
Pedalhub 20°: 18 Kerben
Pedalhub 10° (XTR, SAINT, DEORE XT): 18 Kerben
11,25° (SLX, FH-M629): 16 Kerben
Pedalhub 20°
Rennrad-FH/Laufräder
MTB-FH/Laufräder
Schnelles Ansprechen
10°
(11.25° SLX/FH-M629)
Schnelles Ansprechen – Griffweiteneinstellung
10°
(11.25° SLX/FH-M629)
Seit 1985 wird RAPIDFIRE Plus von Mountainbikern
eingesetzt. Noch immer ist RAPIDFIRE Plus die erste Wahl
verschiedenster Fahrergruppen, angefangen von Cross-
Country-Rennfahrern bis zu Freeridern und Downhillern.
RAPIDFIRE Plus eignet sich für schnelles Schalten. Der
Fahrer kann mit einem Schalthub um bis zu drei
Gangstufen zurückschalten. Sämtliche neuen RAPIDFIRE
Plus Schalthebel, von XTR bis Deore LX, sind mit 2-Way-
Release (Freigabe in zwei Richtungen) ausgestattet. Dies
bedeutet, dass Schaltzug durch Ziehen mit dem Zeigefinger
oder Drücken mit dem Daumen freigegeben wird.
Im Einsatz bei: ALFINE/capreo/XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/
DEORE LX/DEORE/ALIVIO/ACERA/ALTUS
Innenseite
Dieser Schalthebel kann wahlweise an der innen oder außen
liegenden Seite des Bremshebels montiert werden.
Griffweiteneinstellung
Der Bremshebel ist mit einer Griffweitenverstellung
ausgestattet. Damit passt sich der Hebel den persönlichen
Vorlieben des Fahrers bzw. dessen Fahrstil an.
169
TECHNOLOGIE

170
REVOSHIFT Schalter – Rollenbremse
REVOSHIFT
Schaltgriff
Bei REVOSHIFT Schaltgriffen ist zum Schalten nicht mehr
nötig, als sie zwischen Daumen und Zeigefinger zu
drehen. Der Lenker bleibt fest im Griff.
Leichtes, problemloses Schalten ist besonders für
Gelegenheitsfahrer und Kinder wichtig.
Im Einsatz bei: Nexus INTER-8/7/5/3/Tourney
Dank seiner Stufung lässt sich der Griff
unabhängig von der Größe der Hand sicher
bedienen.
Rennrad-
Scheibenbremse
Um unterschiedliche Ansprüche abzudecken, die an
Rennräder gestellt werden, muss die Technologie breit
gefächert sein. Hierzu gehört unser Scheibenbremssystem
für Rennräder, das spezifische Bedürfnisse erfüllt. Bei der
BR-CX75/R515 handelt es sich um mechanische
Scheibenbremsen, die kompatibel mit Rennrad-
Bremshebeln sind.
14% schmalere Bauform
Die kompakt wirkende, 14%
schmalere Bauform bewahrt die
mechanische Scheibenbremse vor
Schäden
(VS R505)
BR-CX75
14% schmalere
Bauform
BR-R505
BR-CX75/R515
Rollenbremse
Die Allwetter-Rollenbremsen von SHIMANO arbeiten mit
einem präzisen Rollen- und Nockenmechanismus, der für
eine hohe, gut dosierbare Bremsleistung sorgt. Große,
scheibenförmige Kühlkörper führen die beim Bremsen
entstehende Wärme ab. Damit beugen sie Fading vor.
Außerdem hält die Schmierung länger. Dichtkanäle
wehren Nässe und Schmutz ab und sorgen für
zuverlässiges, sicheres Bremsen unter trockenen wie
feuchten Bedingungen.
Im Einsatz bei: Nexus/Tourney
Mehrzweck-Rollenbremse
Die Einführung des V-förmigen Bremsbelags sowie die
Vergrößerung des Kühlkörpers bringen das
Bremsleistungsniveau mehr in die Nähe dessen
mechanischer Scheibenbremsen. Der V-förmige
Bremsbelag erhöht die Bremsleistung, während der
große, wirkungsvollere Kühlkörper dafür sorgt, dass Sie
länger und härter ohne Fading bremsen können. Durch
diese Verbesserungen eignet sich die Rollenbremse jetzt
für eine noch größere Zahl von Fahrradmodellen.
Im Einsatz bei: BR-IM85-F/IM80/IM75-F/IM70/IM55/IM45
Bremsbelag
Rollen
Nocken
Beim Betätigen der
Bremse drehen sich
Nockenscheibe und
Rolle.
Bremsbelag
Rollen
Der Bremsbelag wird
durch die sich drehende
Rolle gegen die
Bremstrommel gedrückt.
Trommel
Bremsbelag
Rollen
Der Bremsbelag liegt an
der Trommel an und
verzögert diese.

SEIS SHIMANO Electronic
Intelligent System
Bei der DURA-ACE 9070 und ULTEGRA 6770 sowie der
ALFINE Gruppe kommt ein technologisch innovatives,
computerisiertes Schaltsystem auf Basis des Di2-Konzepts
mit der neuen Produktbezeichnung SEIS (SHIMANO
Electronic Intelligent System) zum Einsatz.
Die innovative Schalttechnologie des SEIS basiert
weiterhin auf dem SHIMANO Index System (SIS), dessen
überragende Schaltleistung sich über viele Jahre bewährt
hat. Der Hauptunterschied zwischen den Systemen
besteht darin, dass der Schaltvorgang nicht mehr
mechanisch, sondern elektronisch ausgeführt wird.
Dieses elektronische Schaltsystem wurde in den
vergangenen Jahren von mehreren professionellen
Radsportlern unter allen denkbaren Bedingungen
ausgiebig getestet, z. B. bei Regen, Schlamm, extremer
Kälte, auf Kopfsteinpflaster und auch bei Kombination
dieser Faktoren.
Der Schaltvorgang erfolgt durch einfachen Tastendruck.
Zum Schalten ist kein Kraftaufwand erforderlich, was
deutliche Vorteile bringt, da der Fahrer den Lenker stets
fest im Griff hat und sich auf das Fahren konzentrieren
kann, ohne durch das Schalten abgelenkt zu werden.
Das Schaltsystem ermöglicht präzises und müheloses
Schalten in allen Situationen, auch mit kalten Händen
oder wenn sich der Fahrer vollständig verausgabt hat. Die
Schaltleistung kann außerdem nicht mehr durch
verschmutzte oder gedehnte Züge beeinträchtigt werden,
da das Schaltsignal elektronisch übertragen wird. Die
Bedientasten arbeiten ähnlich wie mechanische Dual-
Control-Hebel, sodass die Gewöhnung an das neue System
leicht fällt.
Im Einsatz bei: DURA-ACE Di2/ULTEGRA Di2/ALFINE Di2
SEIS – SERVO WAVE Betätigung
Der SERVO WAVE Bremshebel nimmt am Anfang seiner
Bewegung viel Bremsweg auf, sodass die Beläge mit
geringem Hebelweg an die Bremsscheibe geführt werden
können.
Nach Anliegen des Bremsbelags nimmt der
Kraftübersetzungsfaktor rasch zu. Der größere Teil des
Hebelweges steht damit noch zur Verfügung, um die
Bremskraft zu erhöhen und gezielter zu dosieren.
Im Einsatz bei: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE/DEORE LX/
DEORE
Hebelausgaberate
Hebelhub
KONTAKTPUNKT
Servo Wave
Standard
171
TECHNOLOGIE

172
SHIMANO CLICK'R – SHIMANO SHADOW+ Schaltwerk
250
200
150
100
50
0
SHIMANO CLICK'R
SHIMANO CLICK‘R ist ein neues Pedalkonzept, das für Neulinge
beim Einstieg in Pedale mit Bindungen konzipiert ist.
Verglichen mit konventionellen flachen Pedalen bieten Pedale
mit Bindungen ein wesentlich effizienteres System für die
Kraftübertragung von den Beinen zum Fahrrad. Mit SHIMANO
CLICK‘R Pedalen fahren Sie weiter, schneller und länger, ohne
so stark zu ermüden. Nicht nur das: Sie profitieren außerdem
von mehr Stabilität und besserer Fahrradkontrolle. Steigen Sie
um und „klicken“ Sie ein.
Im Einsatz bei: PD-T700/T400
Leichtere Federwirkung für
leichteres Ein- und Aussteigen
Einstiegskraft > 60 % geringer als SPD
Ausstiegskraft > 50 % geringer als SPD
(minimale Federposition)
Schwenkkäfig für einfacheren Einstieg
Verhindert unbeabsichtigtes Lösen
Ausstiegswinkel
SPD: 13° CLICK'R: 8,5°
Kleinerer Ausstiegswinkel für
schnellen Ausstieg
IN-Kraft (N)
SPD
EINSTIEG
CLICK'R
300
250
200
150
100
50
0
PD-T700 SH-CT70
SHIMANO SHADOW
SCHALTWERK
Mit seiner ausgefeilten Technologie eignet sich das
SHIMANO SHADOW Schaltwerk speziell auch für einen
aggressiveren Fahrstil. Das extrem minimierte Profil bringt
eine Reihe von Fortschritten mit sich. Wegen seiner
flachen Bauform und der auf Einfach-Vorspannung
beruhenden Konstruktion schlägt das Schaltwerk auch
unter rauesten Bedingungen nicht an die Kettenstrebe.
Die Schaltung arbeitet sauber und geräuscharm.
Im Einsatz bei: XTR/DEORE XT/SLX/DEORE/capreo
OUT-Kraft (N)
SPD
8,5°
AUSSTIEG
CLICK'R
RD-M981
Flache Bauform (höchste Schaltstufe)
Konventionell Shadow Schaltwerk
45 mm
33 mm
-12 mm
SHIMANO SHADOW+
Schaltwerk
Weniger Ablenkung
Geräuscharmer Antrieb
Schaltwerk-Stabilisator vermindert Schlagen der Kette
Einfache Lösung, um Abspringen der Kette zu
verhindern
Leichter und effizienter als Kettenvorrichtungen mit
Rollen
Im Einsatz bei: XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/ZEE
Federkraft
Stabilisatorreibung
ON
Stabilisator
Ein-/Aus-
Schalter
AB
Kettenstabilisatorsystem
Federkraft + Stabilisatorreibung
= Hohe Kettenspannung
Herkömmliches Schaltwerk RD-M986

Modulare SHIMANO
Kettenführung
Gewinnen Sie in allen Arten von Gravity-Rennen!
Die modulare Kettenführung von SHIMANO ist robust und
effizient. Der Fahrer kann je nach Kurs und Verwendung eine,
zwei oder keine Kettenschutzvorrichtung wählen. Die
Kettenführung verfügt über einen Schlagschutz zum Schutz
der Ketten und des Kettenblatts vor Stößen. Und dank des
austauschbaren Schalldämpfers gibt es weniger Ablenkung
durch Geräusche, so dass Sie sich besser auf die Fahrt
konzentrieren können. Darüber hinaus gewährleistet die
modulare Kettenführung von SHIMANO einen extrem stabilen
und geräuscharmen Antrieb mit dem Schaltwerk SHIMANO
Shadow+ Schaltwerk.
Im Einsatz bei: SAINT
Kettenführung
Modulare SHIMANO Kettenführung
Obere
Führung
Austauschbarer
Schalldämpfer
Keine
Kettenschutzvorrichtung
4x Rennen
Schwenkführung
Keine
Kettenschutzvorrichtung
DH-Rennen/
Bikepark
SM-CD50
Effizient &
ruhig
Geräuschlos
Keine
Kettenschutzvorrichtung
Felsige Downhills
Leicht Robust
Auf den Fahrer abstimmbares, modulares
System
BR-7900
BR-9000
SMCD ------- SLR-EV
SIS Index -
sch altsystem hinten
Das SHIMANO-Indexschaltsystem setzt sich zusammen aus
dem Schalthebel mit Rasterfunktion sowie einem
reibungsminimierten SIS Schaltzug, der das leichtgängige
Schaltwerk ansteuert.
DUAL SIS Schaltung
mit Indexfunktion
vorn und hinten
Die SIS Indexfunktion des hinteren Schaltsystems wurde
auf das vordere übertragen. Das Schalten vorn wird durch
das Indexsystem einfacher und bequemer.
SLR-EV
SLR-EV ist ein brandneues SLR mit symmetrischer Dual-
Pivot-Seitenzugbremse. Ein neues Kurzarm-
Bremsendesign verwendet zwei Lager und eine Rolle, um
eine größere Effizienz im Gelenkbereich zu erreichen und
überlegene Dosierung und Kraft beim Bremsen zu bieten.
Zusammen mit dem neuen Bremszug BC-9000 bieten die
neuen Bremszangen 36% mehr Bremskraft als SHIMANOs
vorheriges Bremsenmodell. Und wir bieten Versionen mit
symmetrischem 2-Achsen-Bremssattel sowie Versionen für
Gabelmontage und
Kettenstrebenmontage
(BR-9010-F/R)
Im Einsatz bei: DURA-ACE
Ideal für Aero-Rennräder
Brandneues SLR mit
symmetrischem 2-Achsen-
Bremssattel und
Gabelbefestigung
Bremsen
Bremsen
39 mm
22 mm
Kurzer Arm verringert
die Reibung im
Gelenkbereich
Besseres
Ansprechverhalten
Hocheffizient
Konstruktion mit 2
Lagern und 1 Rolle
Bessere Effizienz im
Gelenkbereich
173
TECHNOLOGIE

174
SMART CAGE – SPD
Die 13Z- bzw. 15Z-Schaltrollen ermöglichen eine kürzere
Schaltschwinge, die trotzdem mit MEGARANGE, einem
großen Übersetzungsumfang und 34Z-Ritzel, kompatibel
ist.
Eine SMARTCAGE
Schaltschwinge ist nicht
nur optisch
ansprechender, sondern
bietet auch den Vorteil
größerer Bodenfreiheit.
Im Einsatz bei:
ALTUS/2300/Tourney
OT-SP40
OT-SP41
RD-M310
Bei der OT-SP41 ist die äußere Hülle auf der gesamten
Länge mit einem speziellen Silikonschmierstoff
vorgeschmiert, um schnelle, präzise Schaltvorgänge zu
ermöglichen.
Die OT-SP41 senkt Reibungsverluste des Innenzuges auf ein
absolutes Minimum, damit die Schaltung schnell anspricht
und mühelos zu bedienen ist. Der Fahrer wird durch den
Wegfall von Schaltverzögerungen und hohem Kraftaufwand
beim Schalten entlastet, besonders in Gelände, das häufiges
Schalten erfordert bzw. auf der Langstrecke.
Die Zughülle ist in acht verschiedenen Farbtönen
erhältlich, um möglichst viele Wünsche abzudecken.
Silikonfett
8 Farboptionen
Für hochwertige Komponenten wie XTR, ULTEGRA und 105
wird das Innere des Zuges mit PTFE (Teflon) beschichtet,
damit Reibungsverluste minimiert werden und das Schalten
flüssig verläuft.
SHIMANO PEDALING
DYNAMICS
Im Sattel und zu Fuß
SPD ist ein System, das immer Leistung bringt – egal, ob
Sie im Sattel sitzen oder anderweitig unterwegs sind. Mit
einer großen Auswahl an Schuh- und Pedalstilen wird das
Treten effizienter, und die eingelassene Schuhplatte sorgt
für bequemeres Gehen. Mit dem SPD-System können Sie
effizienter, stabiler und bequemer in die Pedale treten.
Bequemes Laufgefühl
SHIMANO entwickelte SPD, um die Anforderungen der
expandierenden Lifestyle-Gruppe der Mountainbiker zu
erfüllen. Durch Weglassen der Haken und Riemen und
durch die Integration von Pedal und Schuhsohle zu einer
gemeinsamen Komponente für die Kraftübertragung
veränderte SHIMANO die Fahrradwelt. Zugute kam dies
nicht nur der Kraftübertragung, sondern auch der
Kontrolle des Fahrers über sein Rad in zunehmend mehr
auf Artistik ausgerichteten Radsportdisziplinen.
Mittlerweile gibt es nicht mehr den einen, universalen
MTB-Stil, und dementsprechend gibt es auch nicht mehr
nur ein einziges SPD-Pedal. Die Landschaft ist vielseitig:
von schnellen XC-Rennen bis zu steilen, steinigen, nassen,
wurzelreichen und schlammigen Gelände-Fahrten. Die
SHIMANO SPD-Pedale halten mit. Die Schuh-Pedal-Designs
entwickeln sich weiter, um die Anforderungen Ihres
persönlichen Fahrstils zu erfüllen, bieten jedoch weiterhin
die bewährte Sicherheit, Verlässlichkeit und schiere
Dauerhaltbarkeit im Gelände. System-Engineering.
Von Profis getestet. Sie haben die Wahl.

Profi-Equipment für Sie
SHIMANO PEDALING
DYNAMICS SL
Ursprünglich entwickelt für die Anforderungen des
Pro-Tour-Bereiches an optimale Kraft und Ausdauer,
wurde die SPD-SL-Technologie bei sehr vielen Anwendern
beliebt – von Wettkampffahrern jeden Niveaus bis zu
Sport-, Vereins- und Freizeitfahrern. SPD-SL ist ein Pedal-/
Schuhsystem für Rennräder, das von SHIMANO
konsequent unter dem Gesichtspunkt optimaler
Kraftübertragung entwickelt worden ist. Für Profis
wichtig: Die besonders breite, tief stehende Platte verteilt
den Druck gleichmäßiger über eine größere Oberfläche
und bringt die Kraft effizient auf das Pedal, auch bei
Extremlast. Keine Verluste durch Spiel, keine Verluste
durch Verwindung oder mangelhaft aufeinander
abgestimmte Schuhe und Pedale. Ein essentieller Vorteil,
der Rennen entscheidet. Dieselbe Energieeffizienz, die
Profis auf das Treppchen hilft, bereichert auch das
Fahrerlebnis in anderen Radsportkategorien. Mehr
Ausdauer auf der Langstrecke. Mehr Komfort und mehr
Spaß! System-Engineering. Von Profis getestet. Sie haben
die Wahl.
Effiziente Kraftübertragung
SPD-SL ist die speziell für Rennräder konzipierte
Weiterentwicklung des Systems. Diese Pedalplattform
wurde spezifisch für die Anforderung von Weltklasse-
Straßenrennfahrern entwickelt. Das Ergebnis ist eine
nahtlose Schnittstelle zwischen Pedal und Schuhplatte
für eine wirksamere Kraftübertragung unter den bei
Wettbewerbsbedingungen auftretenden extremen
Pedallasten.
Winkeleinstellung
SPD SL – Top Normal
Optimales Ansprechen der Bremse erfordert leichtes
Anstellen der Bremsschuhe nach innen (ungefähr 0,5 mm).
Das Justieren des Anstellwinkels wird durch die
Radiusscheibe auf dem Befestigungsbolzen des Belages
erheblich vereinfacht.
Im Einsatz bei: DURA-ACE/ULTEGRA/105/Tiagra/SORA
Top-
Normal
Radiusscheibe
Top-Normal-Schaltwerke sind traditionell unter
Federdruck stehende Schaltwerke. Anwender von
RAPIDFIRE Plus Schalthebeln bevorzugen eher die kürzere
Reaktionszeit von Top-Normal-Schaltwerken, da sie mehr
Schaltstufen schneller herunterschalten. Fahrer, für die
Reaktionsschnelligkeit oberste Priorität hat, schätzen
außerdem das Herunterschalten mit dem Daumen.
Schnelles Schalten:
Herunterschalten mit dem
Daumen. Der
Schaltvorgang kann
schnell abgeschlossen
werden.
175
TECHNOLOGIE

176
TOP SWING Umwerfer – 2-Way-Release
TOP SWING
Umwerfer
Da der Gelenkpunkt höher sitzt und die
Parallelogrammkörper kürzer ausfallen, ergibt sich eine
höhere Steifigkeit und damit eine schnelle Schaltfunktion
mit geringsten Bedienkräften.
Feder
Tubeless-kompatible
Felge
Mit SHIMANOs Tubeless-Dichtungssystem entwickelte
Felgen kombinieren einen Felgen-Wulst-Abschnitt mit
UST*-Profil für Tubeless-Reifen und ein spezielles
Dichtungsband mit Kappen für Felgenbohrungen und
Dichtungsmittel. Sie erhalten dadurch die überlegene
Dichtungsleistung von UST sowie ein einfaches und
zuverlässiges Bandprofil.
Im Einsatz bei: WH-MT66/MT68
Felgen-Wulst-Abschnitt für
Tubeless-Reifen bewahrt
UST*-Profil
Einfaches Bandprofil
*UST ist ein eingetragenes
Warenzeichen der Salomon S.A.S.
2-Piece
Kurbelkonstruktion
Integration von Kurbelarm und Innenlager
Erhöhte Steifigkeit bei weniger Gewicht.
Die Achslager stehen weiter auseinander
Die Steifigkeit erhöht sich, und die Kraft des Fahrers wird
wirkungsvoll übertragen.
Präzisionslager
Geringer Wartungsaufwand und vereinfachte Montage.
2-Way-Release
Der Auslösehebel eines RAPIDFIRE Plus Schalthebels wird
wie der Abzug einer Pistole in Richtung Griff gezogen.
Der Freigabehebel der neuen RAPIDFIRE Plus Schalthebel
von ALIVIO bis XTR lässt sich auf die gleiche Weise
betätigen. Mit ihm kann zudem jedoch wahlweise auch
per Daumendruck geschaltet werden.
Im Einsatz bei: ALFINE/capreo/XTR/SAINT/DEORE XT/SLX/
DEORE LX/DEORE/ALIVIO
Drücken
Ziehen
2-Way- und Multi-
Release-Schalttechnik
ermöglicht es, durch
ein einzelnes
Drücken oder Ziehen
gleich zwei
Schaltstufen weiter
zu schalten (XTR).

Schaltzug-
Führungsrolle
Bei den Tourney-Schaltwerken läuft der Schaltzug über
eine Führungsrolle, die die Reibungsverluste minimiert.
Die Schaltung reagiert schneller und der Kraftaufwand
sinkt.
Im Einsatz bei: Tourney
Umwerfer mit
breiterem Freiraum
RD-TX75
In letzter Zeit sind eine Vielzahl von Rahmenformen
entwickelt worden. Bei einigen dieser Rahmen ist jedoch
wegen des Platzbedarfs von Reifen bzw.
Federungstechnik eine kollisionsfreie Montage des
Umwerfers problematisch.
Neue Leitblech-
Konstruktion nur mit
Top-Pull
Direktmontage, Top-Pull-
Kabelzugverlauf und die
besondere Form des
Umwerfers selbst sorgen für
mehr Platz für Federung und
Reifen.
Neuer Schaltzugverlauf
D-Version
Sauberer Verlauf der Züge
bei Störungsproblemen mit
Reifen und größerer
Federhub sowie mehr
vertikaler Seitenabstand vom
Reifen durch abgeschrägtes
Gestängedesign links.
Kabelzugführung
mit
Kabelzugführung
Dual-Pull-Version
ohne Kabelzugführung
Top-Pull-Version
Schaltzug-Führungsrolle – Wide Link
Neues Leitblechdesign für mehr Abstand zur
Kette
Indem die neuen Down-Swing-Umwerfer mehr Abstand
zwischen Kette und dem inneren Leitblech bieten, eignen
sie sich hervorragend für 29er-Rahmen und HR-Federung.
Zugverlauf nur Top-Pull.
Down-Swing
Wide Link
3x10
2x10
3x10
2x10
3x10
2x10
Mehr Abstand zwischen
Kette und innerem Leitblech
Bisher Neues System
Für mehr Abstand
zum Reifen
Neue
Leitblech-
Konstruktion
nur mit
Top-Pull
Neuer
Schaltzugverlauf
D-Version
Für mehr
Abstand
zur Kette
Neues
Leitblech-
Design
Durch den größeren Abstand der Lagerpunkte erhöhen
sich Steifigkeit und Stabilität. Speziell bei DURA-ACE,
ULTEGRA und 105 wurden der innere sowie der rechte
Parallelogrammkörper im Interesse höherer Festigkeit
breiter gestaltet. Verwindung wird unterbunden, sodass
Schaltvorgänge knackiger, exakter und flüssiger erfolgen
– sogar beim Hochschalten im Wiegetritt.
FD-9000 äußerer
Parallelogrammkörper
RD-9000 äußerer
Parallelogrammkörper
TECHNOLOGIE
177

178
Bremsleistung für jede Form des Radfahrens
–SHIMANOs Bremssystemkonzept
Wählen Sie das Bremssystem aus, das sich für den vorgesehenen Zweck eignet
und dem Können Ihres Kunden entspricht!
SHIMANO bietet verschiedene Bremssysteme an, passend für alle Einsatzbereiche und
Erfahrungsstufen. Wir empfehlen, dass Sie Ihre Kunden bei der Auswahl des geeigneten
SHIMANO-Bremssystems ausführlich beraten. Für höchstes Fahrvergnügen und Sicherheit ist
es wichtig, ein SHIMANO-Bremssystem zu wählen, das dem Können des Fahrers und dem
vorgesehenen Zweck entspricht. SHIMANO bietet für jede Zielgruppe und jeden Fahrradtyp
das optimale Bremssystem an. Die Bremsleistung kann in Abhängigkeit vom Fahrergewicht bzw.
der Handgröße variieren, sodass eine sorgfältige Auswahl unerlässlich ist.
SHIMANOs Entwicklung von Bremssystemen
Die von SHIMANO entwickelten Bremssysteme zeichnen sich durch hohe und schnell ansprechende
Bremskraft für den Einsatz erfahrener Rennradfahrer und Mountainbiker aus. Gleichzeitig bietet
SHIMANO Bremssysteme für Freizeitfahrer an, die eine bequeme Handhabung vorziehen. Dieses
System eignet sich eher für weniger erfahrene Fahrer, die ihre Räder generell aus Spaß am
Radfahren und zur Freizeitgestaltung fahren. Es ist wichtig, dass Sie Ihre Kunden bei der Auswahl
eines SHIMANO-Bremssystems, das ihrem Können und dem vorgesehenen Zweck entspricht,
sorgfältig beraten.
Hydraulische
Scheibenbremsen
POWER MODULATOR
(SM-PM70) und V-BRAKE
Rollenbremse mit
POWER MODULATOR
Sportliches Bremssystem für erfahrene Radfahrer
SHIMANO hat ein linear ansprechendes Bremssystem entwickelt, das dem erfahrenen Radfahrer
eine stärkere Bremskraft bietet. Das SHIMANO M SYSTEM mit allwettertauglichen Bremsbelägen
kommt bei der SHIMANO V-BRAKE zum Einsatz, die eine hohe, aber kontrollierbare und
konstante Bremskraft liefert und speziell für MTBs konzipiert wurde. Dieses System bietet sowohl
bei Trockenheit als auch bei Nässe eine herausragende Bremsleistung.
SHIMANOs einfach anzuwendendes Bremssystem für den wenig erfahrenen und
den Freizeit-Radfahrer
Für den Einsteiger und Freizeit-Radfahrer bietet SHIMANO ein leicht bedienbares Bremssystem an,
das in den Vorderradbremsen den POWER MODULATOR enthält. Dieses System beinhaltet einen
leicht zu bedienenden Vier-Finger-Bremshebel, V-BRAKE, mechanische Scheibenbremsen und eine
Rollenbremse. Durch die Reduzierung zu hoher Bremskräfte ermöglicht der POWER MODULATOR
eine gute Bremskontrolle.
Unterschiedliche Bremsleistung entsprechend den unterschiedlichen
Radfahrbedingungen
Die sichere Bedienung des Fahrrads liegt in der Verantwortung des Fahrers. Dazu gehört es, die
Bremsleistung entsprechend dem Einsatzzweck und dem fahrerischen Können zu wählen. Sie sollten
Ihre Kunden daher bei der Auswahl eines passenden Shimano-Bremssystems umfassend beraten.

GRÖSSENTABELLE MÄNNER
GRÖSSENTABELLE FRAUEN
SPD-SCHUHE
& -PEDALE
SPD steht für SHIMANO Pedaling Dynamics.
Dies ist ein integriertes Schuh- und Pedalsystem,
das die Vorteile eines Pedalsystems beim
Fahren mit dem Komfort vereint, nach dem
Fahren sicher und bequem gehen zu können.
Es gibt zwei Arten von SPD-Systemen.
Das Standard-SPD-System kommt im Gelände, im Alltag und im
Tourenbereich zum Einsatz. Das SPD-SL-System wird auf der Straße gefahren.
Das neue SPD-SL-System wurde speziell auf die Bedürfnisse von Rennradprofis abgestimmt.

180
VON DEN PROFIS FÜR SIE
SHIMANOs Pedaltechnologie mit flachem Profil, die ursprünglich für die
von Profi-Fahrern geforderte optimale Leistung und Dauerhaltbarkeit
entwickelt wurde, wurde seitdem von unterschiedlichsten Radfahrern
verwendet, einschließlich Sport-, Vereins- und Freizeitfahrern sowie
Rennfahrern auf allen Niveaus. SPD-SL ist ein Pedal-/Schuhsystem für
Rennräder, das von SHIMANO konsequent unter dem Gesichtspunkt
optimaler Kraftübertragung entwickelt wurde. Für Profis wichtig: Die
besonders breite, tief stehende Platte verteilt den Druck gleichmäßiger über
eine größere Oberfläche und bringt die Kraft effizient auf das Pedal, auch
bei Extremlast. Keine Verluste durch Spiel, keine Verluste durch Verwindung
oder mangelhaft aufeinander abgestimmte Schuhe und Pedale. Ein
essentieller Vorteil, der Rennen entscheidet. Dieselbe Energieeffizienz, die
Profis auf das Treppchen hilft, bereichert auch das Fahrerlebnis in anderen
Radsportkategorien. Mehr Ausdauer auf der Langstrecke. Mehr Komfort
und damit auch mehr Spaß. System-Engineering. Von Profis getestet.
SH-R320 Pro-Tour Racing Custom-Fit
Fokus auf die Pedaliereffizienz: „Power to the Pedal“
SH-R320L Schwarz/Blau
SH-R320W Weiß
OBERMATERIAL
∙ Thermoplastische Custom-Fit Technologie
∙ Rovenica ® Kunstleder aus ultrafeinen Fasern. Weich, leicht
und bequem, hervorragende Elastizität mit hervorragender
Rückverformung, überlegene Haltbarkeit und hohe
Abriebfestigkeit
∙ Offenes Netzgewebe für optimale Atmungsaktivität
∙ Rutschhemmendes Futter im Fersenbereich, silikonverklebt
∙ Flacher, präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei
Klettverschlüsse
∙ Die carbonverstärkte, ergonomische Fersenkappe erhöht die
Stabilität und den Fersenhalt für effizientes Fahren
∙ Custom-Fit Innensohle mit einstellbarem Gewölbekeil sorgt
für Abstützung des Fußgewölbes zur Optimierung der
Fersenstabilisierung
LEISTEN
∙ SHIMANO Dynalast hält den Fuß in der idealen, ergonomischen
Position für einen effizienten Pedalhub
SOHLE
∙ Sohle mit SHIMANO Dynalast-Technologie
∙ Leichte, ultrasteife Hohlkammer-Sohle aus Carbonfaser-
Verbundgewebe mit verstellbarer Plattenbefestigung
∙ Auch in breiter Ausführung erhältlich
∙ Ideal für Einsatz met Dura-Ace PD-9000
STRASSENRENNEN
CUSTOM FIT
12
SYNTHETIC ERGONOMIC
HEEL CUP
CARBON
WIDER CLEAT
ADJUSTMENT
NEU
470 g
(GRÖSSE 40)
CUSTOM FIT HOLLOW
CHANNEL
AIR INTAKE
OFF SET
STRAPS AROMA
SH-R320L
SH-R320W
EFFIZIENTE
KRAFTÜBERTRAGUNG
SPD-SL ist die speziell für
Straßenfahrten konzipierte
Weiterentwicklung des Systems. Diese
Pedalplattform wurde spezifisch für
die Anforderung von Weltklasse-
Straßenrennfahrern entwickelt.
Die nahtlose Schnittstelle zwischen
Pedal und Schuhplatte sorgt für eine
wirksamere Kraftübertragung unter
den bei Wettbewerbsbedingungen
auftretenden extremen Pedallasten.
Größen: 39-48
Auch in breiter
Ausführung erhältlich

SH-R241 Elite Racing Custom-Fit
Bewährte Rennleistung mit einer perfekten, anatomischen Passform
SH-R241B Schwarz/Blau
SH-R241L Schwarz/Silber
OBERMATERIAL
∙ Thermoplastische Custom-Fit Technologie
∙ Geschmeidiges Premium-Kunstleder aus Mikrofaser und mehrlagiges
Netzgewebe für maximale Feuchtigkeitskontrolle
∙ Flacher, präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei Klettverschlüsse
∙ Das rutschhemmende, mit Metallfasern durchwirkte Futter im Fersenbereich
verhindert ein Hochrutschen der Ferse
∙ Thermoplastische Innensohlen stützen den Fuß und bieten festen Halt
LEISTEN
∙ Geschwungene, anatomische Leistenform für präzisen Custom-Fit Sitz
SOHLE
∙ Leichte, ultrasteife Hohlkammersohle aus Carbonfaser-Verbundgewebe
∙ Auch in breiter Ausführung erhältlich
∙ Ideal für Einsatz mit Ultegra-Pedal PD-6700-C
SH-R170 Voll ausgestatteter, leichter Performance-Schuh
Für hohe Pedaliereffizienz: „Power to the Pedal“
SH-R170W Weiß
SH-R170L Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Weiches, dehnungsresistentes Synthetikmaterial
∙ Offenes Maschengewebe für optimale Atmungsaktivität
∙ Flacher, präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei
Klettverschlüsse
∙ Innensohlen mit verbessertem Profil und dualer Dichte für
biomechanische Abstützung
LEISTEN
∙ SHIMANO Dynalast hält den Fuß in der idealen, ergonomischen
Position für einen effizienten Pedalhub
SOHLE
∙ Sohle mit SHIMANO Dynalast-Technologie
∙ Leichte Carbonfaser-Verbundsohle mit einstellbarer Plattenbefestigung
∙ Auch in breiter Ausführung erhältlich
∙ Ideal für Einsatz mit ULTEGRA PD-6700
SH-R107 Klassische Performance
Volle SPD-SL-Funktionsleistung. Perfekt für Vereins- und Freizeitfahrer
SH-R107L Schwarz
SH-R107W Weiß
OBERMATERIAL
∙ Robustes, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Flacher, präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei
asymmetrische Klettverschlüsse für genaue Anpassung der Passform
∙ Ein gut sitzender, robuster, atmungsaktiver Schuh, der für
hervorragende Kraftübertragung auf das Pedal und Komfort für den
Fahrer sorgt
LEISTEN
∙ SHIMANO Dynalast hält den Fuß in der idealen, ergonomischen
Position für einen effizienten Pedalhub
SOHLE
∙ Sohle mit SHIMANO Dynalast-Technologie
∙ Eingelassene Carbonfaser-Verbundplatte
∙ Flache, leichte Laufsohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Für SPD-SL- und SPD-Schuhplatten
∙ Ideal in Kombination mit SHIMANO 105 Pedal PD-5700
SH-R088 Vereins- und Freizeitfahrten
Voll ausgestatteter Schuh, perfekt für Vereins- oder Freizeitfahrer
SH-R088L Schwarz
SH-R088W Weiß
OBERMATERIAL
∙ Robustes, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei asymmetrische
Klettverschlüsse für genaue Anpassung der Passform
∙ Ein gut sitzender, robuster, atmungsaktiver Schuh, der für
hervorragende Kraftübertragung auf das Pedal und Komfort für den
Fahrer sorgt
LEISTEN
∙ SHIMANO Dynalast hält den Fuß in der idealen, ergonomischen
Position für einen effizienten Pedalhub
SOHLE
∙ Sohle mit SHIMANO Dynalast-Technologie
∙ Flache, leichte Laufsohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Für SPD-SL- und SPD-Schuhplatten
∙ Auch in breiter Ausführung erhältlich
∙ Ideal für die Kombination mit SHIMANO PD-R540, PD-540-LA,
PD-A520*
* SPD-Pedale können nur mit SPD-Platten mit dem Adapter SM-SH40 verwendet werden.
CUSTOM FIT
MONOCOQUE
CHASSIS
AROMA
SYNTHETIC
WIDER CLEAT
ADJUSTMENT
SYNTHETIC
WIDER CLEAT
ADJUSTMENT
ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
WIDER CLEAT
ADJUSTMENT
11
541 g
(GRÖSSE 40)
CUSTOM FIT HOLLOW
CHANNEL SYNTHETIC
AIR INTAKE CARBON OFF SET
STRAPS
HEEL
STABILIZER
NEU
10
500 g
(GRÖSSE 40)
NEU
7
6
AIR INTAKE CARBON OFF SET
STRAPS
493 g
(GRÖSSE 40)
OFF SET
AIR INTAKE STRAPS CARBON
PLATE
RENNSPORT
NEU
498 g
(GRÖSSE 40)
SYNTHETIC AIR INTAKE OFF SET
STRAPS
SH-R241B
SH-R241L
SH-R170W
SH-R170L
SH-R107L
SH-R107W
SH-R088L
SH-R088W
Größen: 39-48
Ab Größe 41 auch
in breiter Ausführung
erhältlich
Größen: 38-50
Von Größe 41-48
auch in breiter
Ausführung erhältlich
Größe: 38 - 50
Größen: 38-52
Von Größe 41-48
auch in breiter
Ausführung erhältlich
SPD-SCHUHE & -PEDALE
181

182
SH-R078 Allround-Sport
Klassisches Design mit SHIMANOs Markenzeichen: Innovation, Qualität und Stil
SH-R078L Schwarz
SH-R078W Weiß
OBERMATERIAL
∙ Robustes, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Drei asymmetrische Verschlüsse verhindern unangenehmen Druck auf
dem Fuß
∙ Ein gut sitzender, robuster, atmungsaktiver Schuh, der für
hervorragende Kraftübertragung auf das Pedal und Komfort für den
Fahrer sorgt
LEISTEN
∙ SHIMANO Dynalast hält den Fuß in der idealen, ergonomischen Position
für einen effizienten Pedalhub
SOHLE
∙ Sohle mit SHIMANO Dynalast-Technologie
∙ Flache, leichte Laufsohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Für SPD-SL- und SPD-Schuhplatten
∙ Ideal für Einsatz mit SHIMANO PD-R540, PD-R540-LA, PD-A520*
* SPD-Pedale können nur mit SPD-Platten mit dem Adapter SM-SH40 verwendet werden.
SH-R064 Allround Sport für Einsteiger
SHIMANO-Technologie mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis
SH-R064 Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Weiches, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Doppelte Klettverschlüsse
∙ Die strukturell flexible Innensohle passt sich an eine
Vielzahl von Fußformen an
LEISTEN
∙ Fußnahe Leistenkontur, normaler Leisten
SOHLE
∙ Leichte Laufsohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Für SPD-SL- und SPD-Schuhplatten
∙ Ideal für Einsatz mit SHIMANO PD-R540, PD-R540-LA, PD-A520*
* SPD-Pedale können nur mit SPD-Platten mit dem Adapter SM-SH40 verwendet werden.
SH-TR60 Elite Triathlon und Multi-Sport
Bei diesem Triathlon-Topmodell liegt der Fokus auf Pedaliereffizienz:
Ausgedrückt als „Power to the Pedal“.
SH-TR60 Weiß/Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Rovenica ® Kunstleder aus ultrafeinen Fasern für komfortables
Radfahren nach der Schwimmstrecke. Weich, leicht und bequem
Hervorragende Elastizität mit ausgezeichneter Rückverformung
Überlegene Haltbarkeit und hohe Abriebfestigkeit
∙ 3D-Netzgewebe zur Feuchtigkeitskontrolle für ein angenehmes
Fußgefühl
∙ Oversize-Klettverschluss für schnelle Wechsel und sicheren Sitz
∙ Positions-Halteriemen für schnelleren Einstieg
∙ Die Chloroplen-verstärkte Fersenkappe sorgt für Formhaltigkeit und
Fersenhalt
∙ Die anatomische Zehenkappe mit Lufteinlass bewahrt die wichtige
Steifigkeit und Atmungsaktivität
LEISTEN
∙ SHIMANO Dynalast hält den Fuß in der idealen, ergonomischen Position
für einen effizienten Pedalhub
SOHLE
∙ Sohle mit SHIMANO Dynalast-Technologie
∙ Leichte Carbonfaser-Verbundsohle mit einstellbarer Plattenbefestigung
∙
∙ Ideal für Einsatz mit ULTEGRA PD-6700-C
SH-TR31 Triathlon und Multi-Sport
Hochwertige Ausstattungsmerkmale von SHIMANO und elegante Optik mit
hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis
SH-TR31 Weiß/Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Oberteil aus flexiblem Synthetikmaterial und 3D-Netzgewebe für
maximale Feuchtigkeitskontrolle
∙ Schnelle Wechsel dank des umgekehrten Klettverschlusses und der
Fersenschlaufe
∙ Das nahtlose, schnell trocknende Innenfutter bietet höchsten Komfort
auch beim Fahren ohne Socken
LEISTEN
∙ Fußnahe Leistenkontur, normaler Leisten
SOHLE
∙ Leichte Laufsohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Für SPD-SL- und SPD-Schuhplatten
∙ Ideal für Einsatz mit SHIMANO PD-R540, PD-R540-LA, PD-A520*
* SPD-Pedale können nur mit SPD-Platten mit dem Adapter SM-SH40 verwendet werden.
SYNTHETIC
SYNTHETIC
SYNTHETIC
SYNTHETIC
NEU
6
461 g
(GRÖSSE 40)
6
AIR INTAKE OFF SET
STRAPS
500 g
(GRÖSSE 40)
AIR INTAKE
TRIATHLON
NEU
10
502 g
(GRÖSSE 40)
6
AIR INTAKE QUICK
STRAPS
515 g
(GRÖSSE 40)
AIR INTAKE
WIDER CLEAT
ADJUSTMENT
WIDER CLEAT
ADJUSTMENT
SH-R078W
SH-R078L
Größe: 38 - 52
Größe: 38-48
Größen: 39-48
Größen: 37-50

PD-9000
Die ultimative, mit Carbon durchzogene
Kraftübertragungsplattform
PD-9000
∙ Robuster Carbon-Verbund-Körper, spritzgussgeformt
∙ Extra breite Plattform für maximal effiziente Kraftübertragung
∙ Die hoch belastbare Einlage aus Edelstahl ist verschleißfest und
verwindungsarm
∙ Dreifach-Lagerung der Achse für geschmeidigen Lauf, 2 Kugellager,
ein besonders breites Nadellager
∙ Breiter Lagerabstand für eine gleichmäßige Lastverteilung
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Einschließlich SM-SH12 (vorne mittig drehend)
∙ 4 mm längere Achse erhältlich
∙ Dreijährige SHIMANO-Gewährleistung
PD-6700-C
Für ambitioniertes Fahren bis hin zum Profi-Niveau
PD-6700-C Schwarz
∙ Gehäuse aus Carbon-Verbundstoff
∙ Extrabreite Auflagefläche für eine effizientere Kraftübertragung
∙ Die hoch belastbare Einlage aus Edelstahl ist verschleißfest und
verwindungsarm
∙ Breiter Lagerabstand für eine gleichmäßige Lastverteilung
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Design, Qualität und Funktionsleistung auf SHIMANO-Niveau
PD-6700
Für ambitioniertes Fahren bis hin zum Profi-Niveau
PD-6700 G Glossy Grey,
PD-6700 S Silber
∙ Extrabreite Auflagefläche für eine effizientere Kraftübertragung
∙ Die hoch belastbare Einlage aus Edelstahl ist verschleißfest und
verwindungsarm
∙ Breiter Lagerabstand für eine gleichmäßige Lastverteilung
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Design, Qualität und Funktionsleistung auf SHIMANO-Niveau
PD-5700
Klassiche Sport- und Vereinsfahrten
PD-5700 Sterling Silber
PD-5700 Lodestar Schwarz
∙ Extrabreite Auflagefläche für eine wesentlich effizientere
Kraftübertragung
∙ Die hoch belastbare Einlage aus Edelstahl ist verschleißfest und
verwindungsarm
∙ Breiter Lagerabstand für eine gleichmäßige Lastverteilung
∙ Wartungsarme, gedichtete Kompaktlagereinheit
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Design, Qualität und Funktionsleistung auf SHIMANO-Niveau
PD-R540
Erwiesene Leistung auf der Rennstrecke
PD-R540 Weiß
PD-R540 Schwarz
PD-R540 Silber
∙ Eine breite Auflagefläche für eine effiziente Umsetzung der Kraft
∙ Breiter Lagerabstand für eine gleichmäßige Lastverteilung
∙ Wartungsarme, gedichtete Kompaktlagereinheit
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Design, Qualität und Funktionsleistung auf SHIMANO-Niveau
PD-R540-LA
Für entspannte Freizeitfahrer
PD-R540-LA Weiß
PD-R540-LA Schwarz
∙ Version des PD-R540 mit leichterer Federwirkung
∙ Eine breite Auflagefläche für eine effiziente Umsetzung der Kraft
∙ Breiter Lagerabstand für eine gleichmäßige Lastverteilung
∙ Wartungsarme, gedichtete Kompaktlagereinheit
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Design, Qualität und Funktionsleistung auf SHIMANO-Niveau
SPD-SL
SPD-SL
SPD-SL
SPD-SL
SPD-SL
SPD-SL
NEU
248 g
260 g
314 g
322 g
330 g
NEU
330 g
Weiß
Weiß
Glossy Grey
Sterling Silber
Silber
Lodestar Black
Schwarz
Silber
Schwarz
SPD-SCHUHE & -PEDALE
183

184
IM SATTEL UND ZU FUSS
SPD ist ein System, das immer Leistung bringt
– egal, ob Sie im Sattel sitzen oder anderweitig
unterwegs sind. Es gestaltet das Pedalieren
effizienter, bietet eine große Vielfalt an Schuh-
und Pedalstilen und macht das Gehen dank
des eingelassenen Plattendesigns angenehmer.
Mit SPD können Sie mit mehr Effizienz,
Stabilität und Komfort in die Pedale treten.
SH-RT82 SPD Sport Touring
Ein leichter Schuh zum Fahren auf der Straße, ideal für den sportlichen
Reiseradler und Radtouristen
SH-RT82 Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Weiches, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei
Klettverschlüsse
∙ Passgenau, robust, atmungsaktiv und bequem
∙ Die strukturell flexible Innensohle passt sich an eine
Vielzahl von Fußformen an
LEISTEN
∙ Auf Leisten mit extra Volumen geformt für mehr Platz im
Zehenbereich
SOHLE
∙ Gummilaufsohle mit eingelassener Schuhplatte für hohen
Gehkomfort
∙ Zwischensohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Ideal in Kombination mit den Shimano-Pedalen PD-A600 bzw. PD-A520
SH-RT32 SPD Sport Touring
Ein großartiger Basisschuh für Road-Touring-Einsteiger
SH-RT32 Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Weiches, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Zwei Klettverschlüsse sorgen für Komfort und stützen den Fuß
∙ Die strukturell flexible Innensohle passt sich an eine Vielzahl von
Fußformen an
LEISTEN
∙ Auf Leisten mit extra Volumen geformt für mehr Platz im
Zehenbereich
SOHLE
∙ Gummilaufsohle mit eingelassener Schuhplatte für hohen
Gehkomfort
∙ Zwischensohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Ideal in Kombination mit den Shimano-Pedalen PD-A600 bzw. PD-A520
KOMFORT ZU FUSS
SHIMANO entwickelte SPD, um die Anforderungen der expandierenden Lifestyle-Gruppe
der Mountainbiker zu erfüllen. Durch Weglassen der Haken und Riemen und durch
die Integration von Pedal und Schuhsohle zu einer gemeinsamen Komponente für
die Kraftübertragung veränderte SHIMANO die Fahrradwelt. Zugute kam dies nicht
nur der Kraftübertragung, sondern auch der Kontrolle des Fahrers über sein Bike in
zunehmend mehr auf Artistik ausgerichteten Radsportdisziplinen. Mittlerweile gibt
es nicht mehr den einen, universalen MTB-Stil, und dementsprechend gibt es auch
nicht mehr nur ein einziges SPD-Pedal. Die Landschaft ist vielseitig: von schnellen
XC-Rennen bis zu steilen, steinigen, nassen und schlammigen Gelände-Fahrten.
SHIMANO SPD-Pedale halten nicht nur mit – sie treiben Sie geradezu an. Die Schuh-
Pedal-Designs entwickeln sich weiter, um die Anforderungen des individuellen
Fahrstils zu erfüllen, bieten jedoch weiterhin die bewährte Verlässlichkeit und
schiere Dauerhaltbarkeit im Gelände. System-Engineering. Von Profis getestet.
Rennrad Touring
ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
SYNTHETIC
5
651 g
(GRÖSSE 40)
5
SYNTHETIC OFF SET
STRAPS
582 g
(GRÖSSE 40)
Größe: 38-48
Größe: 38-48

PD-A600
Premium-SPD-Pedal für die Straße
PD-A600
∙ Leichtestes SPD-Pedal aller Zeiten in ULTEGRA Qualität
∙ Eine breite Auflagefläche für eine effiziente Umsetzung der
Kraft mit SPD-Schuhen
∙ Aerodynamische Konstruktion mit einseitiger SPD-Bindung
∙ Kompatibel mit SPD-Schuhen mit versenkter Platte für
problemloses Gehen
∙ Einstellbare Auslösehärte
PD-A530
Unser vielseitigstes Rennrad-SPD-Pedal
PD-A530 Silber
PD-A530 Schwarz
∙ Effiziente SPD-Bindung, auf einer Seite gepaart mit stabiler,
konkaver Plattform
∙ Saubere, aufgeräumte, attraktive Optik
∙ Wartungsarme, gedichtete Kompaktlagereinheit
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Design, Qualität und Funktionsleistung auf SHIMANO-Niveau
PD-A520
Praktische Plattform für Rennradfahrer
PD-A520
∙ Aerodynamische, Gewicht sparende SPD-Konstruktion mit nur
einem Einstieg
∙ Kompatibel mit SPD-Schuhen mit versenkter Platte für
problemloses Gehen
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Design, Qualität und Funktionsleistung auf SHIMANO-Niveau
SH-M315 Elite Custom-Fit MTB-Schuh
Offensiv, steif und leicht - mit einer perfekten Passform
SH-M315 Silber/Rot
OBERMATERIAL
∙ Thermoplastische Custom-Fit Technologie
∙ Rovenica ® Kunstleder aus ultrafeinen Fasern. Weich, leicht
und bequem, ausgezeichnete Elastizität mit hervorragender
Rückverformung, überlegene Haltbarkeit und hohe Abriebfestigkeit
∙ Feuchtigkeitsregulierendes, mehrlagiges Netzgewebe
∙ Rutschhemmendes Fersenfutter mit eingewebter Metallfaser
∙ Flacher, präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei
Klettverschlüsse
∙ Thermoplastische Innensohlen stützen den Fuß und bieten
festen Halt
LEISTEN
∙ Geschwungene, anatomische Leistenform für präzisen Custom-
Fit Sitz
SOHLE
∙ Ultrafeste Versteifungsplatte aus UD-Carbon mit abgestimmter
Flexibilität im Fersenbereich
∙ Die austauschbaren Stollen optimieren die Griffigkeit auf Sand
und losem Boden
∙ Auch in breiter Ausführung erhältlich
∙ Ideal in Kombination mit Shimano XTR-Pedal PD-M980 bzw. PD-M985
SH-M240 Custom-Fit Universalschuh
Ein robuster, langlebiger Schuh, der sich unter sämtlichen
Bedingungen bewährt
SH-M240 Weiß/Rot
OBERMATERIAL
∙ Oberteil robustes Kunstleder mit flachen Protektoren
∙ Großartiger Schutz, hervorragende Langlebigkeit und Formstabilität
∙ Präzise einstellbarer Ratschenverschluss und Klettverschlüsse
∙ Feinstufige Einstellung der Ratsche lässt den Schuh stabil und
sicher am Fuß sitzen
∙ Das rutschhemmende, mit Metallfasern durchwirkte Futter im
Fersenbereich verhindert ein Hochrutschen der Ferse
∙ Thermoplastische Innensohlen stützen den Fuß und bieten
festen Halt
LEISTEN
∙ Geschwungene, anatomische Leistenform für präzisen Custom-
Fit Sitz
SOHLE
∙ Versteifungsplatte aus UD-Carbon mit abgestimmter Flexibilität
im Fersenbereich
∙ Die austauschbaren Stollen optimieren die Griffigkeit auf Sand
und losem Boden
∙ Auch in breiter Ausführung erhältlich
∙ Ideal in Kombination mit Shimano XT-Pedal PD-M785, M780
SPD MUD
SPD MUD
SPD MUD
CUSTOM FIT
AIR INTAKE
AROMA
CUSTOM FIT
SYNTHETIC
286 g
383 g
315 g
XC-Rennen
11
686 g
(GRÖSSE 40)
CUSTOM FIT SYNTHETIC
CARBON OFF SET
STRAPS
HEEL
STABILIZER
10
715 g
(GRÖSSE 40)
OFF SET
STRAPS AROMA
CUSTOM FIT ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
AIR INTAKE CARBON
Größen: 38-48
Ab Größe 41 auch in breiter
Ausführung erhältlich
Größen: 36-48
Ab Größe 41 auch in breiter
Ausführung erhältlich
Schwarz Silber
SPD-SCHUHE & -PEDALE
185

186
SH-XC60
Schuh für Off-Road-Rennsport
SH-XC60 Weiß/Schwarz/Rot
OBERMATERIAL
∙ Robuste Kunstleder bieten großartigen Schutz und
hervorragende Lebensdauer
∙ Übergroßer, präzise einstellbarer Ratschenverschluss und
doppelt versetzte Klettverschlüsse
∙ Innensohlen mit verbessertem Profil und dualer Dichte für
biomechanische Abstützung
LEISTEN
∙ Geschwungene, anatomisch korrekte Leistenform für
natürlichen Kontakt zwischen Fuß und Schuh
SOHLE
∙ Carbonfaser-verstärktes Polyamid- und Polyurethan-Laufprofil
mit auswechselbaren Stollen
∙ Flache Blindstopfen für die Stollenaufnahme
∙ Auch in breiter Ausführung erhältlich
∙ Ideal in Kombination mit Shimano XT-Pedal PD-M780
SH-XC50
Umfassend ausgestatteter Schuh für Off-Road-
Rennsport
SH-XC50 Weiß/Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Robuste Kunstleder bieten großartigen Schutz und
hervorragende Lebensdauer
∙ Präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei
Klettverschlüsse
∙ Die strukturell flexible Innensohle passt sich an eine
Vielzahl von Fußformen an
LEISTEN
∙ Performance-Leisten mit extra Volumen
SOHLE
∙ Laufprofil mit unterschiedlicher Dichte sowie weichem
Gewölbepolster für Pedalstabilität
∙ Glasfaser-verstärkte Polyamid-Sohle mit auswechselbaren Stollen
∙ Ideal in Kombination mit Shimano XT-Pedal PD-M780
SH-XC50N
Ganzjahres-MTB-Schuh für höchste Rennleistung
SH-XC50N Schwarz/Rot
OBERMATERIAL
∙ Abgedichtetes Oberteil aus Kunstleder für bequeme Fahrten zu
jeder Jahreszeit
∙ Präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei
Klettverschlüsse
∙ Die strukturell flexible Innensohle passt sich an eine
Vielzahl von Fußformen an
LEISTEN
∙ Performance-Leisten mit extra Volumen
SOHLE
∙ Laufprofil mit unterschiedlicher Dichte sowie weichem
Gewölbepolster für Pedalstabilität
∙ Glasfaser-verstärkte Polyamid-Sohle mit auswechselbaren Stollen
∙ Ideal in Kombination mit Shimano XT-Pedal PD-M780
SH-XC30
Ultraleichter MTB-Sportschuh
SH-XC30S Silber/Schwarz
SH-XC30L Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Robustes, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Drei flache, asymmetrische Verschlüsse verhindern unbequemen
Druck auf dem Fuß und sorgen für reibungslose Fahrten selbst
in anspruchsvollstem Terrain
LEISTEN
∙ Performance-Leisten mit extra Volumen
SOHLE
∙ Optimal positioniertes Polyurethan-Laufprofil mit
Gewölbepolster für Pedalstabilität
∙ Laufsohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Ideal in Kombination mit den SHIMANO-Pedalen PD-M530 bzw.
PD-M520
ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
OFF SET
STRAPS
ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
SYNTHETIC
8
665 g
(GRÖSSE 40)
5
5
5
SYNTHETIC CARBON
673 g
(GRÖSSE 40)
SYNTHETIC OFF SET
STRAPS
681 g
(GRÖSSE 40)
NEU
SYNTHETIC OFF SET
STRAPS
609 g
(GRÖSSE 40)
OFF SET
STRAPS
SH-XC30L
Größen: 38-48
Ab Größe 41 auch in breiter
Ausführung erhältlich
Größen: 38-50
Größen: 39-48
SH-XC30S
Größen: 38-50

SH-M162
Der Trail-Schuh für alle Bedingungen
SH-M162 Weiß/Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Robustes Kunstleder-Obermaterial mit integriertem Schutz und
hervorragender Lebensdauer
∙ Komfortable, stoßdämpfende Schaumpolster-Innensohle
∙ Präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei
Klettverschlüsse
LEISTEN
∙ Auf Leisten mit extra Volumen geformt für mehr Platz im
Zehenbereich
SOHLE
∙ Mehrzweck-Gummilaufsohle mit optionaler Stollenbefestigung
für ausgezeichnete Griffigkeit unter verschiedensten
Bedingungen
∙ Carbonfaserverstärkte Polyamid-Versteifungsplatte für maximale
Steifigkeit der Sohle
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedal PD-M530
SH-M088
MTB-Sportschuh
SH-M088W Weiß/Schwarz
SH-M088L Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Robustes, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei asymmetrische
Klettverschlüsse für genaue Anpassung
∙ Ein gut sitzender, robuster, atmungsaktiver Schuh, der für
hervorragende Kraftübertragung auf das Pedal und Komfort für
den Fuß sorgt
LEISTEN
∙ Auf Leisten mit extra Volumen geformt für mehr Platz im
Zehenbereich
SOHLE
∙ Zwischensohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Das robuste Gummiprofil bietet besten Grip sowie Komfort
beim Gehen
∙ Auch in breiter Ausführung erhältlich
∙ Ideal in Kombination mit SHIMANO PD-M530, PD-M520
SH-M064
MTB-Sport Einsteigermodell
SH-M064G Grau/Schwarz
SH-M064L Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Weiches, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Doppelte Klettverschlüsse
∙ Die strukturell flexible Innensohle passt sich an eine
Vielzahl von Fußformen an
LEISTEN
∙ Auf Leisten mit extra Volumen geformt für mehr Platz im
Zehenbereich
SOHLE
∙ Zwischensohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Das robuste Gummiprofil bietet besten Grip sowie Komfort
beim Gehen
∙ Ideal in Kombination mit PD-M530, PD-M520
SH-MW81
Premium Winter- und Allwetterschuh
SH-MW81 Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Futter: GORE-TEX ® Insulated Comfort FOOTWEAR (wasserdicht)
∙ Reflektoren an den Seiten bzw. hinten garantieren gute
Wahrnehmbarkeit
∙ Die Asymmetrie der drei Klettverschlüsse beugt Druckstellen vor
∙ Fleece-Innensohle für zusätzliche Isolierung und
Wärmespeicherung
LEISTEN
∙ Laufprofil mit unterschiedlicher Dichte sowie weichem
Gewölbepolster für Pedalstabilität
∙ Performance-Leisten mit zusätzlichem Volumen sorgt für gute
Passform auch mit dicken Socken
SOHLE
∙ Glasfaser-verstärkte Polyamid-Sohle mit auswechselbaren Stollen
∙ Ideal in Kombination mit SHIMANO-Pedal PD-M780, PD-M785
ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
CUSHION
INSOLE
ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
SYNTHETIC
SYNTHETIC
GELÄNDE
7
809 g
(GRÖSSE 40)
NEU
5
5
5
SYNTHETIC OFF SET
STRAPS
676 g
(GRÖSSE 40)
SYNTHETIC OFF SET
STRAPS
650 g
(GRÖSSE 40)
815 g
OFF SET
STRAPS
(GRÖSSE 40)
SH-M088W
SH-M064L
Größen: 38-50
Größen: 38-48
SH-M088L
SH-M064G
Größen: 38-52
Von Größe 41-48 auch in breiter
Ausführung erhältlich
Größen: 38-48
SPD-SCHUHE & -PEDALE
187

188
PD-M980
Optimale Kraftübertragung mit legendärer
Zuverlässigkeit
PD-M980
∙ Eine im Vergleich zum M970 knapp viermal so große
Kontaktfläche zwischen Pedal und Schuh
∙ Breit stehende Lager für höhere Festigkeit
∙ Schlankere und leichtere Achse
∙ Um 2 mm niedrigere Plattform als beim PD-M970 für
Trittstabilität und Bodenfreiheit
∙ Geringes Gewicht: 310 g (Paar)
∙ Das ovale Achskörpergehäuse weist Schmutz und Dreck fließend ab
∙ Die schlankere Achseinheit vergrößert den freien Raum des
Bindungsmechanismus
∙ Robuste, zuverlässige Haltekrallen ermöglichen sicheren,
reibungslosen Ein- bzw. Ausstieg
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Stabile, langlebige CrMo-Achse mit stirnseitigem Inbusansatz
(8 mm)
∙ Kompatibel mit den Schuhplatten SM-SH51 und SM-SH56
PD-M985
Für Single-Trail-Fahrten und technische Abfahrten
mit Kontrolle und Sicherheit
PD-M985
∙ Eine im Vergleich mit PD-M980 2,6 mal so große Kontaktfläche
zwischen Pedal und Schuh
∙ Eine um 5,8 mm breitere Plattform als beim PD-M970
∙ Breit stehende Lager für höhere Festigkeit
∙ Größere Aufstandsfläche und bessere Kontrolle auch ohne
Einstieg in die Bindung
∙ Schützt die Bindung vor Beschädigungen
∙ Das ovale Achskörpergehäuse weist Schmutz und Dreck fließend ab
∙ Die schlankere Achseinheit vergrößert den freien Raum des
Bindungsmechanismus
∙ Robuste, zuverlässige Haltekrallen ermöglichen sicheren,
reibungslosen Ein- bzw. Ausstieg
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Stabile, langlebige CrMo-Achse mit stirnseitigem Inbusansatz (8 mm)
∙ Kompatibel mit den Schuhplatten SM-SH51 und SM-SH56
∙ Gewicht 379 g (Satz)
PD-M780
Maximale Energieeffizienz für den XC-Rennfahrer
PD-M780
∙ 5-mal mehr Kontakt zwischen Pedal und Schuh im Vergleich
zum PD-M770
∙ Versetzte Bindungen mit schmutzabführendem Design
∙ Robuste, zuverlässige Haltekrallen ermöglichen sicheren,
reibungslosen Ein- bzw. Ausstieg
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Stabile, langlebige CrMo-Achse mit stirnseitigem Inbusansatz
(8 mm)
∙ Wartungsarme, gedichtete Kompaktlagereinheit
PD-M785
Premium Trail-Pedal für mehr Kontrolle im Gelände
PD-M785
∙ Eine im Vergleich zum PD-M770 8,5 mal größere Kontaktfläche
zwischen Pedal und Schuh
∙ Der integrierte Käfig erhöht Stabilität und Kontrolle auch ohne
Einstieg in die Bindung und schützt den Bindungsmechanismus
gegen Stöße
∙ Robuste, zuverlässige Haltekrallen ermöglichen sicheren,
reibungslosen Ein- bzw. Ausstieg
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Stabile, langlebige CrMo-Achse mit stirnseitigem Inbusansatz
(8 mm)
∙ Wartungsarme, gedichtete Kompaktlagereinheit
310 g
SPD MUD
379 g
SPD MUD
343 g
SPD MUD
408 g
SPD MUD

PD-M540
Offen konstruierte Bindung und geringes Gewicht
für den ambitionierten MTB-Wettkampffahrer
PD-M540 Silber
PD-M540 Bronze
∙ Bewährte SPD-Funktionsleistung und -Zuverlässigkeit
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Bessere Selbstreinigungseigenschaften als jedes andere Pedal
seiner Klasse
∙ CrMo-Achse und wartungsarmes, gedichtetes Kompaktlager
PD-M530
Klassische SPD-Funktionalität mit einer vergrösserten
Auflagefläche
PD-M530 Weiß
PD-M530 Schwarz
∙ Der integrierte Käfig erhöht Stabilität und Kontrolle auch ohne
Einstieg in die Bindung und schützt den Bindungsmechanismus
gegen Stöße
∙ Bessere Selbstreinigungseigenschaften als jedes andere Pedal
seiner Klasse
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Wartungsarmes, gedichtetes Kompaktlager
PD-M520
Bewährte SPD-Funktionsleistung und Zuverlässigkeit
in perfekter Ausführung für Offroad oder Straße
PD-M520 Silber
PD-M520 Schwarz
PD-M520 Weiß
∙ Kompakter Pedalkörperaufbau mit offener Konstruktion für
leichten Einstieg
∙ Bessere Selbstreinigungseigenschaften als jedes andere Pedal
seiner Klasse
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ CrMo-Achse und wartungsarmes, gedichtetes Kompaktlager
SH-AM45
Erste Wahl: SPD-Sneaker für Gravity und
BMX-Rennen
SH-AM45 Schwarz/Weiß
OBERMATERIAL
∙ Robustes Kunstleder mit hochgezogener Gummi-Laufsohle zum
Schutz des Fußes
∙ Kein Netzgewebe und somit kein Eindringen von Staub
und Schmutz. Die Perforierung des Materials gewährleistet
Atmungsaktivität
∙ Halbhoher Schnitt zum Schutz des Knöchels
LEISTEN
∙ Performance-Leisten mit extra Volumen
SOHLE
∙ Extrem griffige Gummisohle, robust und stabil, spezifisch für
Gravity-Disziplinen
∙ Zwischensohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedalen PD-M647,
PD-M545 bzw. PD-M424
SH-AM41
Erste Wahl: Sneaker für Downhill und Enduro
SH-AM41 Schwarz/Weiß
OBERMATERIAL
∙ Robustes Kunstleder mit hochgezogener Gummi-Laufsohle zum
Schutz des Fußes
∙ Kein Netzgewebe und somit kein Eindringen von Staub
und Schmutz. Die Perforierung des Materials gewährleistet
Atmungsaktivität
∙ Halbhoher Schnitt zum Schutz des Knöchels
LEISTEN
∙ Performance-Leisten mit extra Volumen
SOHLE
∙ Exklusive Vibram ® -Sohle für überragende Griffigkeit, Traktion
und Haltbarkeit
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedal PD-MX80
SPD MUD
SPD MUD
SPD MUD
SYNTHETIC
SYNTHETIC
352 g
455 g
380 g
GRAVITY
5
961 g
(GRÖSSE 40)
2
803 g
(GRÖSSE 40)
Größen: 39-48
Größen: 38-48
Weiß
Bronze Silber
Schwarz
Schwarz
Weiß
Silber
SPD-SCHUHE & -PEDALE
189

190
PD-M647
Auf die harten Bedingungen extremer (BMX-)
Fahrer ausgelegt
PD-M647
∙ Ein „Pop Up“-Mechanismus kippt die Bindung auf
einen 12,5° Winkel für leichten und schnellen Einstieg
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Ausgezeichnete Schmutzabweisung
∙ Gedichtete CrMo-Kompaktachse mit verstärktem
Stahlkragen
PD-M545
Die vielseitige Plattform ist ideal für die
meisten Fahrstile
PD-M545
∙ Ein „Pop Up“-Mechanismus kippt die Bindung auf
einen 12,5° Winkel für leichten und schnellen Einstieg
∙ Robuster Pedalkörper bzw. Käfig, jeweils aus
Aluminium
∙ CrMo-Achse und wartungsarmes, gedichtetes
Kompaktlager
∙ Einstellbare Auslösehärte
PD-M424
Die vielseitige Plattform ist ideal für die
meisten Fahrstile
PD-M424
∙ Ein „Pop Up“-Mechanismus kippt die Bindung auf
einen 12,5° Winkel für leichten und schnellen Einstieg
∙ Große schlagfeste Kunstharzkäfige
∙ CrMo-Achse und wartungsarmes, gedichtetes
Kompaktlager
∙ Einstellbare Auslösehärte
PD-MX80
High-end-Pedale für Downhill
PD-MX80
∙ Neue breitere (+3 mm), flachere (-8,5 mm) Plattform
∙ Neuartige austauschbare Stifte
∙ Konkave Plattform für Komfort auf langen Fahrten
und Pedaliereffizienz
∙ Durch Distanzstück einstellbare Stifthöhe
∙ CrMo-Achse und wartungsarmes Kompaktlager
SPD
568 g
SPD POP-UP
SPD POP-UP
POP-UP MUD
567 g
472 g
NEU
500 g

SH-MT91 Premium-Kombination aus Wander- und
Radfahrtechnologie
Ideal für Alpencross und Fahrten in grobem, bergigem Gelände
SH-MT91 Dunkelbraun
OBERMATERIAL
∙ Natürliches Nubukleder im Verbund mit atmungsaktivem, wasserdichtem
Gore-Tex ® Performance Comfort FOOTWEAR-Futter
∙ Gummiverstärkter Zeh- und Fersenbereich für optimalen Schutz und
lange Lebensdauer
∙ Mini-Power-Strap mit doppelten Schnürhaken bietet festen Halt für die Ferse
∙ Der seitlich verstärkte Absatz gewährleistet die Stabilität und schützt vor
Umknicken.
LEISTEN
∙ Performance-Leisten mit extra Volumen
SOHLE
∙ Extrem griffige, haltbare und leichte Vibram ® -Laufsohle zum Wandern
und Radfahren
∙ Stoßdämpfende Schaum-Zwischensohle mit flexiblem, halblangem Schaft
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedal PD-M780
SH-MT71 Spitzenleistung für Radabenteuer bei jedem Wetter
Hervorragend für raues Gelände oder dynamische Stadtfahrten
SH-MT71 Braun
OBERMATERIAL
∙ Natürliches Leder im Verbund mit atmungsaktivem, wasserdichtem
Gore-Tex ® Performance Comfort FOOTWEAR-Futter
∙ Klassische Schnürung für gleichmäßige Verteilung der Zugkraft und
Komfort beim Gehen
∙ Die Schnürsenkel werden von einer Schlaufe gesichert, damit sie nicht im
Weg sind
LEISTEN
∙ Performance-Leisten mit extra Volumen
SOHLE
∙ Extrem griffige, haltbare und leichte Vibram ® -Laufsohle zum Wandern
und Radfahren
∙ Stoßdämpfende Schaum-Zwischensohle mit flexiblem, halblangem Schaft
∙ Die Positionierhilfe bietet SPD-Einsteigern Unterstützung beim Einstellen
der Platte
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedal PD-M780
SH-MT53 Vielseitiger Mehrzweck-Schuh
Für vielfältige Fahrstile konzipiert
SH-MT53 Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Der halbhohe Schnitt im Wanderschuh-Stil stützt beim Gehen und
schützt den Knöchel
∙ Mehrschichtiges, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Klassische Schnürung für gleichmäßige Verteilung der Zugkraft und
Komfort beim Gehen
LEISTEN
∙ Auf Leisten mit extra Volumen geformt für mehr Platz im Zehenbereich
SOHLE
∙ Glasfaserverstärkte Polyamid-Sohlenplatte für hohe Steifigkeit der Sohle
∙ Die geschäumte Zwischensohle sowie die Gummi-Laufsohle ermöglichen
effizienteres Pedalieren und bieten mehr Komfort beim Gehen
∙ Die Positionierhilfe bietet SPD-Einsteigern Unterstützung beim Einstellen
der Platte
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedal PD-M540
SH-MT43
Für Freizeitfahrten auf der Straße und im Gelände
Sportlicheres Outdoor-Stil für unterschiedliche Fahrstile
SH-MT43L Schwarz
SH-MT43G Grau/Rot
OBERMATERIAL
∙ Mehrschichtiges, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Klassische Schnürung für gleichmäßige Verteilung der Zugkraft
und Komfort beim Gehen
∙ Sicherer Klettverschluss für perfekten Sitz
LEISTEN
∙ Auf Leisten mit extra Volumen geformt für mehr Platz im
Zehenbereich
SOHLE
∙ Glasfaserverstärkte Polyamid-Sohlenplatte für hohe Steifigkeit der
Sohle
∙ Die geschäumte Zwischensohle sowie die Gummi-Laufsohle
ermöglichen effizienteres Pedalieren und bieten mehr Komfort
beim Gehen
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedalen PD-T780 bzw. PD-M324
MTB TOURING
SYNTHETIC
LEATHER
LEATHER
SYNTHETIC
4
3
1.150 g
(GRÖSSE 40)
3
952 g
(GRÖSSE 40)
4
861 g
(GRÖSSE 40)
TREKKING
796 g
(GRÖSSE 40)
SH-MT43G
Größen: 38-48
Größen: 38-48
Größen: 38-48
SH-MT43L
Größen: 37-48
SPD-SCHUHE & -PEDALE
191

192
SH-MT33
Multi-Sport-/Touringschuh
Für viele Fahrstile entwickelt
SH-MT33G Grau NEUE FARBE
SH-MT33L Schwarz/Blau
OBERMATERIAL
∙ Mehrschichtiges, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Klassische Schnürung für gleichmäßige Verteilung der Zugkraft und
Komfort beim Gehen
∙ Die Schnürsenkel werden von einer Schlaufe gesichert, damit sie
nicht im Weg sind
LEISTEN
∙ Auf Leisten mit extra Volumen geformt für mehr Platz im
Zehenbereich
SOHLE
∙ Glasfaserverstärkte Polyamid-Sohlenplatte für hohe Steifigkeit der
Sohle
∙ Die geschäumte Zwischensohle sowie die Gummi-Laufsohle ermöglichen
effizienteres Pedalieren und bieten mehr Komfort beim Gehen
∙ Die Positionierhilfe bietet SPD-Einsteigern Unterstützung beim
Einstellen der Platte
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedal PD-M324
SH-MT23
Mehrzweck-/Touring-Schuh für sicheres Gehen
SH-MT23 Grau
OBERMATERIAL
∙ Dehnresistentes Netzgewebe zur Intensivbelüftung
∙ Schnürung für gleichmäßige Verteilung der Zugkraft und Komfort
beim Gehen
LEISTEN
∙ Auf Leisten mit extra Volumen geformt für mehr Platz im
Zehenbereich
SOHLE
∙ Glasfaserverstärkte Polyamid-Sohlenplatte für hohe Steifigkeit der
Sohle
∙ Die Gummisohle bietet ausgezeichneten Grip für Aktivitäten ohne
Fahrrad
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedal PD-M324
SH-SD66
SPD-Fahrradsandale
Klasse zum Fahren nach Rennen, zum Gehen oder auch zum Fahren bei
heißem Wetter
SH-SD66L Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Klassisches Design mit zwei Klettverschlüssen für effizienten,
sicheren und komfortablen Sitz
∙ Oberteil aus geöltem Echtleder mit Netzgewebe für optimale
Feuchtigkeitskontrolle
∙ Konturiertes Fußbett für Komfort auf langen Strecken
SOHLE
∙ Glasfaserverstärkte Versteifungsplatte für hohe Steifigkeit der
Sohle
∙ Breite, solide Gummisohle für Komfort beim Fahren und beim Gehen
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedalen PD-A530 bzw. PD-M324
PD-T780
Hervorragende, vielseitige duale
Plattform für lange Touren oder die
tägliche Fahrt zur Arbeit
PD-T780
∙ Verbindet die Effizienz des SPD-Systems mit der
Praktikabilität eines Plattformpedals
∙ Integrierter Reflektor
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Gedichtete, wartungsarme Kompaktlager
PD-M324
Ein vielseitiges Pedal für SPD-Einsteiger.
Hervorragend auch für den Alltagsbetrieb
PD-M324
∙ Verbindet die Effizienz des SPD-Systems mit der
Praktikabilität eines Plattformpedals
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Gedichtete, wartungsarme Konuslager
SPD MUD
SPD
392 g
533 g
SYNTHETIC
SYNTHETIC
LEATHER
4
4
779 g
(GRÖSSE 40)
611 g
(GRÖSSE 40)
4
864 g
(GRÖSSE 40)
SH-MT33L
Größen: 37-48
Größen: 37/38-47/48 in
Doppelgrößen
SH-MT33G
Größen: 37-48

Für ein besseres Radfahrerlebnis.
KOMFORT BEIM STEHEN,
GEHEN UND FAHREN
Flexible, leiterförmige Versteifungsplatte
Schaumpolster-
Zwischensohle
Gummisohle
SH-CT70
Komfort im Sattel oder zu Fuß für Freizeitfahrten und
Wochenendtouren
Für das integrierte Pedalsystem Shimano Click‘R optimiert
SH-CT70 Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Dehnresistentes, feines und flexibles Netzgewebe
∙ Seitenmuster für eine anliegende, sichere Passform konzipiert
∙ Klassische Schnürung für gleichmäßige Verteilung der Zugkraft und
Komfort beim Gehen
∙ Die oberen Riemen sorgen für sicheres Verstauen der Schnürsenkel
∙ Komfortable, stoßdämpfende Schaumpolster-Innensohle
LEISTEN
∙ Performance-Tour-Leisten, anatomisch geformt, abgeschrägter
Zehenbereich für eine komfortable Passform im Sattel und zu Fuß
SOHLE
∙ Stoßabsorbierende Schaumpolster-Zwischensohle kombiniert mit
flexibler, leiterförmiger Versteifungsplatte für mehr Geh- und
Fahrkomfort
∙ Die Positionierhilfe bietet Shimano Click‘R-Einsteigern Unterstützung
beim Einstellen der Platte
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedal PD-T700
SH-CT45
Technisch-sportliches Design und atmungsaktives
Obermaterial bieten die perfekte Lösung für Freizeitfahrten
Für das integrierte Pedalsystem Shimano Click‘R optimiert
SH-CT45 Grau
OBERMATERIAL
∙ Offenes Netzgewebe und großes Fenstermuster für mehr Atmungsaktivität
∙ Seitenmuster für eine anliegende, sichere Passform konzipiert
∙ Klassische Schnürung für gleichmäßige Verteilung der Zugkraft und
Komfort beim Gehen
∙ Die Schnürsenkel werden von einer Schlaufe gesichert, damit sie nicht
im Weg sind
∙ Komfortable, stoßdämpfende Schaumpolster-Innensohle
LEISTEN
∙ Performance-Tour-Leisten, anatomisch geformt, abgeschrägter
Zehenbereich für eine komfortable Passform im Sattel und zu Fuß
SOHLE
∙ Stoßabsorbierende Schaumpolster-Zwischensohle kombiniert mit
flexibler, leiterförmiger Versteifungsplatte für mehr Geh- und
Fahrkomfort
∙ Die Positionierhilfe bietet Shimano Click‘R-Einsteigern Unterstützung
beim Einstellen der Platte
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedal PD-T400
SHIMANO CLICK'R
LEICHTERE FEDER FÜR
EINFACHEN EIN- UND
AUSSTIEG
NEU
3
680 g
(GRÖSSE 40)
SYNTHETIC LADDER
SHAPE CUSHION
INSOLE
NEU
3
643 g
(GRÖSSE 40)
SYNTHETIC LADDER
SHAPE CUSHION
INSOLE
EINSTIEG
60%
leichter als SPD
AUSSTIEG
62%
leichter als SPD
SCHWENKKÄFIG FÜR
EINFACHEREN
EINSTIEG
POP-UP
Größen: 38-48
Größen: 38-48
SPD-SCHUHE & -PEDALE
193

194
SH-CT40
Komfort im Sattel oder zu Fuß für
Freizeitfahrten und Wochenendtouren
Für das integrierte Pedalsystem Shimano Click‘R optimiert
SH-CT40L Schwarz
SH-CT40M Moosgrün
OBERMATERIAL
∙ Dehnresistentes, feines und flexibles Netzgewebe
∙ Klassische Schnürung für gleichmäßige Verteilung der
Zugkraft und Komfort beim Gehen
∙ Komfortable, stoßdämpfende Schaumpolster-
Innensohle
LEISTEN
∙ Performance-Tour-Leisten, anatomisch geformt,
abgeschrägter Zehenbereich für eine komfortable
Passform im Sattel und zu Fuß
SOHLE
∙ Stoßabsorbierende Schaumpolster-Zwischensohle
kombiniert mit flexibler, leiterförmiger
Versteifungsplatte für mehr Geh- und Fahrkomfort
∙ Die Positionierhilfe bietet Shimano Click‘R-Einsteigern
Unterstützung beim Einstellen der Platte
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedal PD-T400
DAMEN
SH-CW40
Komfort im Sattel oder zu Fuß für
Freizeitfahrten und Wochenendtouren
Für das integrierte Pedalsystem Shimano Click‘R optimiert
SH-CW40 Dunkelgrau
OBERMATERIAL
∙ Dehnresistentes, feines und flexibles Netzgewebe
∙ Klassische Schnürung für gleichmäßige Verteilung der
Zugkraft und Komfort beim Gehen
∙ Komfortable, stoßdämpfende Schaumpolster-Innensohle
LEISTEN
∙ Spezifischer Damenleisten
∙ Performance-Tour-Leisten, anatomisch geformt,
abgeschrägter Zehenbereich für eine komfortable
Passform im Sattel und zu Fuß
SOHLE
∙ Stoßabsorbierende Schaumpolster-Zwischensohle
kombiniert mit flexibler, leiterförmiger
Versteifungsplatte für mehr Geh- und Fahrkomfort
∙ Die Positionierhilfe bietet Shimano Click‘R-Einsteigern
Unterstützung beim Einstellen der Platte
∙ Ideal in Kombination mit Shimano-Pedal PD-T400
PD-T700
Hochwertiges Shimano Click‘R Pedal für
mehr Spaß im Sattel
PD-T700
∙ Leichtere Feder für einfachen Ein- und Ausstieg
∙ Schwenkkäfig für einfacheren Einstieg
∙ Integrierter Reflektor
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ Wartungsarmes, gedichtetes Kompaktlager auf
XT-Niveau
∙ SM-SH56 (Einschließlich Cleat für Mehrfachausstieg)
PD-T400
Damit noch mehr Leute noch mehr Spaß
im Sattel haben
PD-T400
∙ Leichtere Feder für einfachen Ein- und Ausstieg
∙ Schwenkkäfig für einfacheren Einstieg
∙ Integrierter Reflektor
∙ Einstellbare Auslösehärte
∙ CrMo-Achse und wartungsarmes Kompaktlager
∙ SM-SH56 (Einschließlich Cleat für Mehrfachausstieg)
3
SYNTHETIC LADDER
SHAPE CUSHION
INSOLE
SPD
SPD
NEU
3
649 g
(GRÖSSE 40)
SYNTHETIC LADDER
SHAPE CUSHION
INSOLE
NEU
651 g
(GRÖSSE 40)
NEU
457 g
NEU
POP-UP MUD
507 g
POP-UP MUD
SH-CT40M
Größen: 36-43
SH-CT40L
Größen: 38-48

SH-WR82 Elite Racing-Schuh für Vereinsrennfahrerinnen
Umfassend ausgestatteter, leichter SPD-SL Performance-Schuh
SH-WR82 Weiß/Silber
OBERMATERIAL
∙ Übergroßer, präzise einstellbarer Ratschenverschluss und doppelt
versetzte Klettverschlüsse
∙ Geschmeidiges, dehnresistentes Kunstleder und
feuchtigkeitsregulierendes 3D-Gewebe
∙ Das rutschhemmende, mit Metallfasern durchwirkte Futter im
Fersenbereich verhindert ein Hochrutschen der Ferse
∙ Innensohlen mit verbessertem Profil und dualer Dichte für biomechanische
Abstützung
LEISTEN
∙ Spezifischer Damenleisten
∙ Geschwungene, anatomisch korrekte Leistenform für natürlichen
Kontakt zwischen Fuß und Schuh
SOHLE
∙ Carbonfaser-Verbundsohle für perfekte Kraftübertragung
∙ In Zwischengrößen erhältlich
∙ Ideal für Einsatz mit ULTEGRA PD-6700 C
SH-WR61 Für engagierte Radsportlerinnen
Volle SPD-SL-Funktionsleistung; ideal für Vereinsfahrerinnen und Freizeit
SH-WR61 Weiß/Blau
OBERMATERIAL
∙ Robustes, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei Klettverschlüsse
∙ Passgenau, robust, atmungsaktiv und bequem
LEISTEN
∙ Spezifischer Damenleisten
∙ Geschwungene, anatomisch korrekte Leistenform für natürlichen
Kontakt zwischen Fuß und Schuh
SOHLE
∙ Glasfaserverbundsohle für perfekte Kraftübertragung
∙ Ideal für Einsatz mit Shimano-Pedal 105 PD-5700
SH-WR41 Vereins- und Freizeitfahrten
Voll ausgestatteter Schuh, ideal für Training oder Freizeit
SH-WR41 Weiß/Blau
OBERMATERIAL
∙ Weiches, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei Klettverschlüsse
∙ Passgenau, robust, atmungsaktiv und bequem
LEISTEN
∙ Spezifischer Damenleisten
SOHLE
∙ Leichte Laufsohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Für SPD-SL- und SPD-Schuhplatten
∙ Ideal für Einsatz mit Shimano-Pedal PD-R540, PD-540-LA,
PD-A520*
* SPD-Pedale können nur mit SPD-Platten mit dem Adapter SM-SH40 verwendet werden.
SH-WR35 SPD Sport-Touring, Damen
Ein großartiger, leichter Schuh für Radtouristinnen
SH-WR35 Weiß
OBERMATERIAL
∙ Mehrschichtiges, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Die Asymmetrie der drei Klettverschlüsse beugt Druckstellen vor
∙ Die strukturell flexible Innensohle passt sich an eine Vielzahl von
Fußformen an
LEISTEN
∙ Spezifischer Damenleisten
SOHLE
∙ Zwischensohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Gummilaufsohle mit eingelassener Schuhplatte für hohen
Gehkomfort
∙ Ideal für Einsatz mit Shimano-Pedal PD-A600, PD-A520
SH-WR31 Allround-Sport Damen
Klassisches Design mit SHIMANOs bewährter Funktionalität und Qualität
in eleganter Optik
SH-WR31 Weiß/Grau
OBERMATERIAL
∙ Weiches, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Die Asymmetrie der drei Klettverschlüsse beugt Druckstellen vor
∙ Die strukturell flexible Innensohle passt sich an eine Vielzahl von
Fußformen an
LEISTEN
∙ Spezifischer Damenleisten
SOHLE
∙ Leichte Laufsohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Für SPD-SL- und SPD-Schuhplatten
∙ Ideal für Einsatz mit Shimano-Pedal PD-R540, PD-540-LA, PD-A520*
* SPD-Pedale können nur mit SPD-Platten mit dem Adapter SM-SH40 verwendet werden.
RENNRAD DAMEN
10
HOLLOW
CHANNEL ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT SYNTHETIC
MONOCOQUE
CHASSIS
OFF SET
STRAPS
ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
AIR INTAKE
ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
OFF SET
STRAPS
SYNTHETIC
SYNTHETIC
514 g
(GRÖSSE 40)
7
AIR INTAKE CARBON
637 g
(GRÖSSE 40)
MONOCOQUE
SYNTHETIC CHASSIS
OFF SET
STRAPS
6
550 g
(GRÖSSE 40)
5
6
SYNTHETIC AIR INTAKE
617 g
(GRÖSSE 40)
OFF SET
STRAPS
514 g
(GRÖSSE 40)
AIR INTAKE OFF SET
STRAPS
Größen: 36-43
Größen: 36-43
Größen: 36-43
Größen: 36-43
Größen: 36-43
SPD-SCHUHE & -PEDALE
195

196
DAMEN TRIATHLON
SH-WT60 Elite Triathlon und Multi-Sport
Bei diesem Triathlon-Topmodell liegt der Fokus auf Pedaliereffizienz: „Power to the Pedal“.
SH-WT60 Weiß/Pink
OBERMATERIAL
∙ Rovenica ® Kunstleder aus ultrafeinen Fasern für komfortables Radfahren nach
der Schwimmstrecke. Weich, leicht und bequem, Hervorragende Elastizität mit
ausgezeichneter Rückverformung, Überlegene Haltbarkeit und hohe Abriebfestigkeit
∙ 3D-Netzgewebe zur Feuchtigkeitskontrolle für ein angenehmes Fußgefühl
∙ Oversize-Klettverschluss für schnelle Wechsel und sicheren Sitz
∙ Positions-Halteriemen für schnelleren Einstieg
∙ Die Chloropren-verstärkte Fersenkappe sorgt für Formhaltigkeit
∙ Die anatomische Zehenkappe mit Lufteinlass bewahrt die wichtige Steifigkeit
und Atmungsaktivität
LEISTEN
∙ Spezifischer Damenleisten
∙ SHIMANO Dynalast hält den Fuß in der idealen, ergonomischen Position für einen
effizientere Pedalhub
SOHLE
∙ Sohle mit SHIMANO Dynalast-Technologie
∙ Leichte Carbonfaser-Verbundsohle mit einstellbarer Plattenbefestigung
∙ In Zwischengrößen erhältlich
∙ Ideal für Einsatz mit ULTEGRA PD-6700 C
SH-WM82 Elite Off-Road-Damenschuh
Umfassend ausgestatteter Schuh für MTB-Rennen
SH-WM82 Schwarz
SYNTHETIC
ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
ADJUSTABLE
BUCKLE MOUNT
SYNTHETIC
SYNTHETIC
10
502 g
(GRÖSSE 40)
5
5
5
4
AIR INTAKE WIDER CLEAT
ADJUSTMENT
OFF-ROAD DAMEN
OBERMATERIAL
∙ Robuste Kunstleder bieten großartigen Schutz und hervorragende Lebensdauer
∙ Präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei Klettverschlüsse
∙ Die strukturell flexible Innensohle passt sich an eine Vielzahl von Fußformen an
LEISTEN
∙ Spezifischer Damenleisten
SOHLE
∙ Laufprofil mit unterschiedlicher Dichte sowie weichem Gewölbepolster für Pedalstabilität
∙ Glasfaser-verstärkte Polyamid-Sohle mit auswechselbaren Stollen
∙ Ideal für Einsatz mit Shimano-Pedal XT PD-M780
SH-WM62 Damen-Off-Road-Sportschuh
SH-WM62 Weiß/Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Robustes, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Präzise einstellbarer Ratschenverschluss und zwei Klettverschlüsse
∙ Passgenau, robust, atmungsaktiv und bequem
∙ Die strukturell flexible Innensohle passt sich an eine Vielzahl von Fußformen an
LEISTEN
∙ Spezifischer Damenleisten
SOHLE
∙ Zwischensohle aus glasfaserverstärktem Polyamid
∙ Das robuste Gummiprofil bietet besten Grip sowie Komfort beim Gehen
∙ Ideal für die Kombination mit PD-M530, PD-M520
SH-WM51 Multi-Sport-/Touringschuh für Damen
Hervorragende Wahl für Freizeitfahrten auf der Straße oder im Gelände
SH-WM51 Schwarz
OBERMATERIAL
∙ Robustes, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Die Asymmetrie der drei Klettverschlüsse beugt Druckstellen vor
∙ Passgenau, robust, atmungsaktiv und bequem
∙ Die strukturell flexible Innensohle passt sich an eine Vielzahl von Fußformen an
LEISTEN
∙ Spezifischer Damenleisten
SOHLE
∙ Das robuste Gummiprofil bietet besten Grip sowie Komfort beim Gehen
∙ Ideal für die Kombination mit PD-M530, PD-M520
SH-WM43 MTB-/Touring-Schuh für Damen
Sportlicheres Outdoor-Stil für unterschiedliche Fahrstile
SH-WM43 Braun
OBERMATERIAL
∙ Mehrschichtiges, dehnresistentes Kunstleder und Netzgewebe
∙ Klassische Schnürung für gleichmäßige Verteilung der Zugkraft und Komfort beim Gehen
∙ Sicherer Klettverschluss für perfekten Sitz
LEISTEN
∙ Spezifischer Damenleisten
SOHLE
∙ Glasfaserverstärkte Polyamid-Sohlenplatte für maximale Steifigkeit der Sohle
∙ Die geschäumte Zwischensohle sowie die Gummi-Laufsohle ermöglichen effizienteres
Pedalieren und bieten mehr Komfort beim Gehen
∙ Ideal für Einsatz mit Shimano-Pedal PD-M540, PD-M324
NEU
673 g
(GRÖSSE 40)
SYNTHETIC OFF SET
STRAPS
697 g
(GRÖSSE 40)
SYNTHETIC OFF SET
STRAPS
668 g
(GRÖSSE 40)
OFF SET
STRAPS
814 g
(GRÖSSE 40)
Größen: 36-43
Größen: 36-43
Größen: 36-43
Größen: 36-43
Größen: 36-43

SHIMANO CUSTOM-FIT
PRÄZISE PASSFORM, REINER KOMFORT,
MAXIMALE LEISTUNG
ZUG
CUSTOM-FIT INNENSOHLEN
KOMFORT, HALT UND STABILITÄT FÜR JEDEN FAHRER
MIT UNSEREN THERMOPLASTISCHEN INNENSOHLEN LÄSST
SICH DIE PASSFORM GANZ INDIVIDUELL ANPASSEN
Thermoplastische Custom-Fit Innensohlen werden mit allen "Custom-Fit Ready"-Schuhmodellen
mitgeliefert, sind aber auch separat erhältlich. Die Innensohlen bieten eine ergonomische,
thermoplastische Basis mit einer festen, hochdichten Schaumpolster-Stützstruktur, die vom ersten
Moment Halt, Komfort und Stabilität bietet. Custom-Fit Innensohlen garantieren Leistung und
Komfort, sei es bei Profi-Tour-Rennen, bei der WM oder einfach bei einer Fahrt durch die Stadt.
HOCHDICHTES
SCHAUMPOLSTER MIT
TIEFERER FERSENKAPPE
Bietet ausgezeichnete
Steifigkeit, Stabilität und Halt.
GEWÖLBEPOLSTER
HOCH-MITTEL
HUB
Eines von zwei modularen
Gewölbepolstern; dieses ist zum
Abstützen eines durchschnittlichen
bis hohen Fußgewölbes konzipiert.
GEWÖLBEPOLSTER
MITTEL-FLACH
Dieses modulare Gewölbepolster ist zum
Abstützen eines durchschnittlichen bis
flachen Fußgewölbes konzipiert.
ANTRIEB
THERMOPLASTISCHE
OBERSCHICHT
Ermöglicht Ihnen die
Anfertigung von
Innensohlen, die an die
einzigartige Form Ihres
Fußes angepasst sind.
PRO-RACING-TECHNOLOGIE FÜR
JEDERMANN!
SHIMANOs Custom-Fit-Technologie wurde für Pro-Tour-
Rennfahrer entwickelt, die maximale Stabilität und
optimale Kraftübertragung sowie den erforderlichen
Komfort für sechsstündige Etappen benötigen. Die
thermoplastische Präzisionspassform und der reine
anatomische Komfort haben es professionellen
Rennfahrern ermöglicht, weltweit Podien zu erklimmen.
Durch das Obermaterial mit 3D-Gewebe und
handschuhartiger Ergonomie bieten sie einen wichtigen
Wettbewerbsvorteil. Sie unterstützen die Leistung
bei Anstiegen durch die Festigkeit ihres Haltesystems,
das Lücken beseitigt, Reibung vermindert und den
Fuß für einen einzigen Zweck stabilisiert: effiziente
Kraftübertragung. Comfort-Fit bietet Rennfahrern jeden
Niveaus ein deutliches Leistungsplus, denn von einem
perfekt sitzenden Schuh profitiert einfach jeder. Optimale
Präzision und Leistung, Purer Komfort für höchste Leistung.
GERINGERE REIBUNG SORGT FÜR
WENIGER BELASTUNG
Die Custom-Fit-Schuhoberteile von SHIMANO sind
für eine bequemere Passform während der Fahrt
konzipiert. Unabhängige, experimentelle Tests* haben
gezeigt, dass weniger Reibung zwischen dem Custom-
Fit-Schuhoberteil und dem Fuß im Vergleich zu
anderen Schuhoberteilen zu einer 13 %igen Senkung
der Temperatur im Spannbereich führt. Weniger
Reibung, weniger Wärmeentwicklung, mehr Komfort.
WENIGER WÄRMEENTWICKLUNG
Nicht Custom-Fit Custom-Fit
* Getestet von Unitika Garments Technology & Research Laboratories
Ltd. Bewegungsmethode: 200 W bei 90 U/min über 10 Minuten.
ZWEI GEWÖLBEPOLSTER FÜR
UNTERSCHIEDLICHE FUSSFORMEN
Neben den anpassbaren, thermoplastischen
Innensohlen bringen die einstellbaren
Gewölbepolster von SHIMANO die perfekte
Schuhpassform näher denn je. Je nach der
Wölbung Ihres Fußes können Sie zwischen einem
hohen bis mittleren bzw. mittleren bis flachen
Gewölbepolster wählen und einen gut sitzenden
Schuh mit optimaler Druckverteilung genießen.
DRUCKZONENVERTEILUNG DER
CUSTOM-FIT INNENSOHLE
Hoch
Gering
Druck wird
verteilt, der
Fuß besser
gestützt
Custom-Fit
Übliche Innensohle
197
SPD-SCHUHE & -PEDALE

198
ZUBEHÖR UND ERSATZTEILE
Custom-Fit-
Innensohle
∙ Für SH-R320/ R315/ R310/ R241/ R240/
R191/ R190/ R170/ R133/ R132/ R107/
R106/ R105/ R088/ R087/ R078/ R077/
R064/ TR60/ TR52/ TR31/ RT82/ RT32/
M315/ M310/ M240/ XC60/ XC50/
XC50N/ MW81/ MT91/ MT71/ WR82/
WR81/ WR61/ WR60/ WR41/ WR35/
WR31/ WT52/ WF23/ FN23/ WM82
Lieferbare Größen:
∙ 36-38, 39-40, 41-42, 43-44, 45-46, 47-48,
49-50
Teile-Nr.
∙ ESMSHR320IN (Größe)
Schaumpolster-
Innensohle
∙ Für M162 / M161 / M123 / AM51
Lieferbare Größen:
∙ 36-50
Teile-Nr.
∙ ESMSHMTCCPIS (Größe)
Universal-Innensohle
Universal-Innensohle für Rennrad
& MTB
∙ Hoch atmungsaktive Innensohle mit
festem, geformtem Schaumpolster-
Fußbett und Gewölbestütze
∙ Für SH-R087/ R086/ R077/ R076/ R064/
R063/ RW80/ TR71/ TR70/ TR52/ TR51/
TR31/ RT82/ RT81/ RT52/ RT32/ RT31/
M230/ M183/ M183N/ XC50/ XC50N/
XC30/ M088/ M087/ M086/ M077/ M076/
M064/ M063/ MW81/ MW80/ AM41/
AM40/ AM31/ MP90/ MT91/ MT71/
MT60/ MT53/ MT52/ MT43/ MT42/
MT33/ MT32/ MT23/ MT22/ FN23
Lieferbare Größen:
∙ 36-50
Teile-Nr.
∙ ESMSHUNCPISN (Größe)
Damen-Innensohle
Universal-Innensohle für
Frauenspezifische Passform
∙ Hoch atmungsaktive Innensohle mit
festem, geformtem Schaumpolster-
Fußbett und Gewölbestütze
∙ Für SH-WR41/ WR40/ WR35/ WR31/ WT52/
WT51/ WM82/ WM81/ WM62/ WM61/
WM51/ WM50/ WM43/ WM41/ WF23
Lieferbare Größen:
∙ 36-44
Teile-Nr.
∙ ESMSHWUNCPIS (Größe)
CT-Innensohle
∙ Für SH-CT70/ CT45/ CT40/ UT70/ CW40
Lieferbare Größen:
∙ 36-48
Teile-Nr.
∙ ESMSHCT70IN (grösse)
SM-SH51 SPD-Platten
Mit Leichteinstiegsfunktion und
Einfachausstieg
Teile-Nr.
∙ Y-424 98200 (Gegenplatte)
∙ Y-424 98201 (ohne Gegenplatte)
SM-SH56 SPD-Platten
Mehrfachausstieg, ausgenommen
PD-M858
Teile-Nr.
∙ Y-41S 98090 (mit Gegenplatte)
∙ Y-41S 98100 (ohne Gegenplatte)
Cleat-Mutter für
SM-SH51/52/55/56
Teile-Nr.
∙ Y-40N 01000 (1 Stück)
SM-SH40 Adapter für
Protektoren
Eine praktische Lösung zur
Verwendung von SPD-Platten
an profillosen Laufsohlen von
Rennradschuhen. Der Adapter
SM-SH40 versenkt die SPD-Platte,
so dass Sie einfacherr gehen
können, wenn Sie absteigen.
∙ Für die folgenden SHIMANO
Rennradschuhe entwickelt: SH-R107/
R088/ R087/ R086/ R078/ R077/ R076/
R063/ RW80/ TR31/ WR41/WR40/ WR31
∙ Robuste, rutschhemmende
PU-Beschichtung der Protektoren
∙ Jeweils mit langen Schrauben
zur Plattenbefestigung
sowie selbstsichernden
Befestigungsschrauben
Teile-Nr.
∙ ISMSH40 (ohne Platte)
∙ ISMSH4051 (mit SM-SH51)
∙ ISMSH4056 (mit SM-SH56)
SM-SH10/11/12
SPD-SL-Platten
Teile-Nr.
∙ SM-SH10(fest) Y-42U 98020
∙ SM-SH11(3°) Y-42U 98010
∙ SM-SH12(vorne mittig drehend)
Y-40B98140
Schrauben für
SPD-SL-Platte
∙ Normal (M5 X 8 mm), 1 Stück
Teile-Nr.
∙ Y-42U 14200
∙ Mittel (M5 x 10 mm), 6 Stück
Teile-Nr.
∙ Y-42U 98070
∙ Lang (M5 x 13,5 mm), 6 Stück
Teile-Nr.
∙ Teile-Nr. Y-42U 98060
SM-SH20
PLATTENDISTANZSTÜCKE
∙ 1-mm-Distanzstück 1 Stk.
∙ 2-mm-Distanzstück 2 Stk.
∙ Schraube M5 x 10 mm 3 Stk.
∙ Schraube M5 x 13,5 mm 3 Stk.
SM-SH45
SPD-SL-Plattenschutz
Teile-Nr.
∙ ESMSH45
SM-SH90/91
SPD-R Platten mit Laufprotektoren
∙ SM-SH90: (Ohne Bewegungsfreiheit)
∙ SM-SH91: (mit Bewegungsfreiheit)
Teile-Nr.
∙ SM-SH90 Y-43Y 98010
∙ SM-SH91 Y-43Y 98020
∙ Laufprotektoren für SM-SH90/91/82
Teile-Nr.
∙ Y-43Y 98060

REFLEKTORSATZ
SM-PD64
∙ Zur Verwendung mit PD-MX80
Code No.
∙ Y-46R98060
SM-PD63
∙ Zur Verwendung mit PD-9000, PD-7900,
PD-6700C
Teile-Nr.
∙ Y-46J98010
SM-PD62
∙ Zur Verwendung mit PD-A600
Teile-Nr.
∙ Y-46D98050
SM-PD61
∙ Zur Verwendung mit PD-A530
Teile-Nr.
∙ Y-45Z 98010
SM-PD60
∙ Zur Verwendung mit PD-M985,
PD-M980, PD-M647, PD-M785,PD-M780,
PD-M530
Teile-Nr.
∙ Y-40Z 98010
SM-SH85
SPD-R-Plattenadapter
∙ SPD-R Plattenadapter für SH-R320/
R315/ R310/ R241/ R240/ R220/ R191/
R190/ R170/ R160/ R132/ R107/ R106/
R105/ R088/ R087/ R086/ R078/ R077/
R076/ R063/ RW80/ TR71/ TR70 /TR60/
TR52/ TR51/ TR31/ WR82/ WR81/ WR80/
WR61/ WR60/ WR41/ WR40/ WR31/
WT60/ WT51 Schuhe.
Teile-Nr.
∙ ESMSH85
MTB-Stollen
Abnehmbare Stollen
∙ Für SH-M315/ M310/ M240/ M230/
M183/ M182/ M162/ M161/ M123/ XC60/
XC50/ XC50N/ MW81/ WM82/ WM81/
WM80/ AM51
Teile-Nr.
∙ Schwarz E-SHM225SPIKE
∙ Rot E-SHM310SPIKE
STOLLEN MIT FLACHEM PROFIL
∙ Für SH-M315/ M310/ M240/ M230/
M183/ M182/ M162/ M161/ M123/
XC60/ XC50/ XC50N/ MW81/ WM82/
WM81/ WM80/ AM51 (einschließlich
Schrauben)
Teile-Nr.
∙ ESMSHXC60SPIKER
Blindstopfen für Stollenaufnahme
∙ Für SH-M315/ M310/ M240/ M230/
M183/ M182/ M162/ M161/ M123/ XC60/
XC50/ XC50N/ WM82/ MW81/ WM81/
WM80/ AM51
Teile-Nr.
∙ ESHM230SPIKE
Sohlenabdeckung
Teile-Nr.
∙ ESMSHMT33CC
Abdeckungen für SPD
Teile-Nr.
∙ Y-40E 98010
SM-PD58 SM-PD40 SM-PD22
SM-PD59
∙ Zur Verwendung mit PD-A520
Teile-Nr.
∙ Y-40R98090
SM-PD58
∙ Für die Pedale PD-7810, PD-6700,
PD-6620, PD-5700, PD-5610, PD-5600,
PD-7800, PD-6610, PD-7750, PD-R670,
PD-R600, PD-R540 und PD-R540-LA
Teile-Nr.
∙ Y-40R 98070
SM-PD40
∙ Für Pedale PD-M545, PD-M424 und
PD-M434
Teile-Nr.
∙ Y-41J 98010
SM-PD22
∙ Für die Pedale PD-M970, PD-M770,
PD-M959, PD-M515, PD-M520,
PD-M540 und PD-M505
Teile-Nr.
∙ Y-41R 98070
RATSCHEN- UND KLETTVERSCHLÜSSE
ORIGINAL-WERKZEUG
Schnalle und Riemen, flach
bauend, Set
∙ Für SH-R320/ R315/ R241/ R170/ R107/
M315
Teile-Nr.
∙ ESMSHLOBBSS
Schnalle und Riemen, flach
bauend, Set
∙ Für SH-R320/ R315/ R241/ R170/ R107/
M315
Teile-Nr.
∙ ESMSHLOBWSS
Universalsets Schnalle/Riemen, groß
∙ Für SH-R310/ R300/ R191/ R240/ R220/
R190/ M310/ M300/ M240/ M230/ XC60/
WR82/ WR81/ WR80/ WM82
Teile-Nr.
∙ ESHUNILBS
Universalsets Schnalle/Riemen,
klein
∙ Für SH-R215/ R133/ R132/ R131/ R130/
R106/ R088/ R087/ R086/ R085/ RT82/
RT81/ RT80/ WR61/ WR41/ WR40/ M225/
M183/ M182/ M181/ M162/ M161/
M088/ M087/ M086/ WM81/ WM80/
WM62/ WM61
Teile-Nr.
∙ ESHUNISBS
Sets Schnalle / Riemen, groß,
farblich abgestimmt
∙ Für SH-R300/ M300
Teile-Nr.
∙ ESHRM300BS
∙ Für SH-R310/ M310
Teile-Nr.
∙ ESHRM310BS
∙ Für SH-M230L
Teile-Nr.
∙ ESHM230LBS
∙ Für SH-M230C
Teile-Nr.
∙ ESHM230CBS
TL-PD63
∙ Konusjustagesatz
∙ Für SPD-Pedale
Teile-Nr.
∙ Y-460 98630
TL-PD33
∙ Konusjustagesatz
Teile-Nr.
∙ Y-41N 98040
TL-HS40
∙ Konusschlüssel
∙ Für PD-9000/7900/7700/7750/7800
Teile-Nr.
∙ Y-130 98320
TL-HS37
∙ Konusschlüssel
∙ Für PD-9000/7900/7700/7750/7800
Teile-Nr.
∙ Y-230 98030
TL-PD40
∙ Konusschlüssel
∙ Zum Lösen / Anziehen der Kontermutter
Teile-Nr.
∙ Y-42A 09000
199
SPD-SCHUHE & -PEDALE

CYCLING WEAR
Lernen Sie die Welt der SHIMANO-Radsportbekleidung kennen,
und profitieren Sie von einer mehr als 20-jährigen
Kompetenz in Textiltechnik. Um den vielen unterschiedlichen
Gruppen von Radfahrern gerecht zu werden, haben wir für jedes
Segment unterschiedliche Größenspezifikationen entwickelt.
So ist dafür gesorgt, dass jeder Radfahrer in den Genuss einer perfekten Passform kommt.

ZIP-OFF WINDSTOPPER ® JACKE KOMPAKT
Dank dem dünnen, leichten Windstopper ®-Gewebe bietet
diese Jacke 100-prozentigen Windschutz, ist aber dennoch
uneingeschränkt atmungsaktiv. Zusätzlichen Nutzungskomfort
bieten die abnehmbaren Ärmel. Außerdem kann die Jacke in sich
selbst verstaut werden.
CW-JARS-KS12ML Schwarz
CW-JARS-KS12MF Gelb
CW-JARS-KS12MT Blaugrau
MATERIAL
Hauptmaterial: 100 % Polyamid (atmungsaktiv, winddicht)
Netzgewebe: 100 % Polyamid
FUNKTIONSMERKMALE
Kann in sich selbst verstaut werden
Windstopper ®-Gewebe
Absolut winddicht, enorm atmungsaktiv, geringes Gewicht
Abnehmbare Ärmel
Applikationen in leuchtenden Farben für gute Sichtbarkeit
Rundum reflektierend
ZIP-OFF WINDJACKE KOMPAKT
Das dünne, leichte, PU-beschichtete und wasserdichte
Gewebe dieser Jacke eignet sich für unterschiedlichste
Witterungsbedingungen und bietet 100-prozentigen Windschutz.
Zusätzlichen Nutzungskomfort bieten die abnehmbaren Ärmel.
Außerdem kann die Jacke in sich selbst verstaut werden.
CW-JARS-KS02ML Schwarz
CW-JARS-KS02MF Gelb
CW-JARS-KS02MT Blaugrau
MATERIAL
Hauptmaterial: 100 % Polyamid mit PU-Beschichtung
Netzgewebe: 100 % Polyamid
FUNKTIONSMERKMALE
Kann in sich selbst verstaut werden
Wasserdichtes und wasserabweisendes Gewebe
Abnehmbare Ärmel
Applikationen in leuchtenden Farben für gute Sichtbarkeit
Rundum reflektierend
WINDSTOPPER ® JACKE EXPLORE
Dank dem dünnen, leichten Windstopper ® Active Shell-Gewebe
bietet diese Jacke hervorragenden Wetterschutz – sie ist zu 100 %
winddicht, aber dennoch uneingeschränkt atmungsaktiv. Die
Jacke kann in sich selbst verstaut werden und ist immer dabei.
CW-JAPS-LS12U4 Hellgrün/Schwarz
CW-JAPS-LS12U5 Rot/Schwarz
CW-JAPS-LS12U1 Hellgrün/Blaugrau
MATERIAL
100 % Polyamid (atmungsaktiv, winddicht)
FUNKTIONSMERKMALE
Windstopper ® Active Shell-Gewebe
Wasserabweisend
Kann in sich selbst verstaut werden
Gewichtsersparnis
Rundum reflektierend
REGENJACKE KOMPAKT
Diese Jacke aus dünnem, leichtem und robustem
2,5-lagigem Dryshield ®-Gewebe ist ideal bei plötzlichen
Wetterumschwüngen. Die Jacke kann in sich selbst verstaut
werden und ist immer dabei.
CW-RARS-KS01MF Gelb
CW-RARS-KS01ML Schwarz
MATERIAL
Hauptmaterial: 100 % Polyamid + PU (atmungsaktiv, wasserdicht)
Netzgewebe: 100 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Kann in sich selbst verstaut werden
Wasserdichter Reißverschluss vorn
SHIMANO Dryshield ®-Gewebe
Applikationen in leuchtenden Farben für gute Sichtbarkeit
Rundum reflektierend
NEU
S
XXXL
S
XXXL
S
XXXL
S
XXXL
TOUR
Gelb
Gelb
WS
WXXL
Gelb
RÜCKEN
Hellgrün/Blaugrau
Schwarz
Schwarz
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
Blaugrau
Blaugrau
VORN RÜCKEN
Hellgrün/Schwarz
Schwarz
Rot/Schwarz
CYCLING WEAR
201

202
KURZARMTRIKOT POLO
Dieses Polotrikot bietet hervorragenden Feuchtigkeitstransport,
reflektierende Elemente und ein attraktives Design, so dass Sie
es auch im Alltag tragen können.
CW-JSRS-KS21MV Zinnoberrot
CW-JSRS-KS21MR Intensiv-Grün
CW-JSRS-KS21MI Weiß
CW-JSRS-KS21ML Schwarz
CW-JSRS-KS21MT Blaugrau
MATERIAL
Hauptmaterial: 100 % Polyester
Netzgewebe: 85 % Polyester, 15 % Elastan
FUNKTIONSMERKMALE
Reißverschlusstasche hinten
Brusttasche
Applikationen in leuchtenden Farben für gute Sichtbarkeit
Rundum reflektierend
KURZARMTRIKOT LOOSE-FIT
Dieses Standardtrikot mit durchgehendem Reißverschluss bietet
hervorragende Feuchtigkeitsregulierung und reflektierende
Details.
CW-JSRS-KS51MR Intensiv-Grün
CW-JSRS-KS51MV Zinnoberrot
CW-JSRS-KS51ML Schwarz
CW-JSRS-KS51MI Weiß
CW-JSRS-KS51MT Blaugrau
MATERIAL
Hauptmaterial: 100 % Polyester
Netzgewebe: 85 % Polyester, 15 % Elastan
FUNKTIONSMERKMALE
Reißverschlusstasche hinten
Applikationen in leuchtenden Farben für gute Sichtbarkeit
Rundum reflektierend
ZIP-OFF HOSE
Diese Hose bietet Elastizität für komfortables Pedalieren.
Sie sieht auch dann attraktiv aus, wenn Sie nicht radfahren.
Die reflektierenden Elemente sorgen für Sicherheit; die
herausnehmbare Innenhose bietet eine hervorragende
Feuchtigkeitsregulierung.
CW-PATS-LS16MF Sandbeige
CW-PATS-LS16ML Schwarz
MATERIAL
(außen)
Hauptmaterial: 89 % Polyester, 11 % Elastan
Details: 95 % Polyester, 5 % Elastan
(innen)
100 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Herausnehmbare Innenhose mit Sitzpolster
Abnehmbare Hosenbeine
4-fach-Stretchgewebe für rundes Pedalieren
Breite reflektierende Elemente für gute Sichtbarkeit
bei schlechten Lichtverhältnissen
Zwei Seitentaschen
KOMFORTSHORTS LOOSE-FIT
Diese Shorts bieten Elastizität für komfortables
Pedalieren. Sie sehen auch dann attraktiv aus,
wenn Sie nicht radfahren. Die reflektierenden
Elemente sorgen für Sicherheit; die
herausnehmbare Innenhose bietet eine
hervorragende Feuchtigkeitsregulierung.
CW-PATS-LS12MF Sandbeige
CW-PATS-LS12ML Schwarz
MATERIAL
(außen)
Hauptmaterial: 89 % Polyester, 11 % Elastan
Details: 95 % Polyester, 5 % Elastan
(innen)
100 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Herausnehmbare Innenhose mit Sitzpolster
4-fach-Stretchgewebe für rundes Pedalieren
Breite reflektierende Elemente für gute
Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen
Zwei Seitentaschen
NEU
S
XXXL
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
NEU
Schwarz
S
XXXL
S
XXXL
S
XXXL
Intensiv-Grün
Intensiv-Grün
RÜCKEN
RÜCKEN
Sandbeige Schwarz
SITZPOLSTER
FUNKTIONSMERKMALE
Atmungsaktives
Polyestergewebe
Flexibel und vorgeformt
Einlagige Struktur
Sandbeige Innenhose
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
Zinnoberrot
Schwarz
Zinnoberrot
Weiß
REGENHOSE KOMPAKT
Die einfach verstaubare Regenhose
Kompakt aus dünnem, leichtem und
robustem 2,5-lagigem Dryshield ®-
Gewebe ist ideal bei plötzlichen
Wetterumschwüngen.
CW-RARS-KS03ML Schwarz
MATERIAL
Hauptmaterial: 100 % Polyamid + PU
(atmungsaktiv, wasserdicht)
Netzgewebe: 100 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Kann in sich selbst verstaut werden
SHIMANO Dryshield®-Gewebe
Breite reflektierende Elemente für
gute Sichtbarkeit bei schlechten
Lichtverhältnissen
S
XXXL
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
Weiß
Blaugrau
Schwarz
Blaugrau
SITZPOLSTER
FUNKTIONSMERKMALE
Atmungsaktives
Polyestergewebe
Flexibel und vorgeformt
Einlagige Struktur
Innenhose
Schwarz

DAMEN-ZIP-OFF WINDJACKE KOMPAKT
Das dünne, leichte, PU-beschichtete und wasserdichte
Gewebe dieser Jacke eignet sich für unterschiedlichste
Witterungsbedingungen und bietet 100-prozentigen
Windschutz. Zusätzlichen Nutzungskomfort bieten die
abnehmbaren Ärmel. Außerdem kann die Jacke in sich selbst
verstaut werden.
CW-JARS-KS02WT Blaugrau
CW-JARS-KS02W2 Pink/Schwarz
MATERIAL
Hauptmaterial: 100 % Polyamid mit PU-Beschichtung
Netzgewebe: 100 % Polyamid
FUNKTIONSMERKMALE
Kann in sich selbst verstaut werden
Wasserdichtes und wasserabweisendes Gewebe
Abnehmbare Ärmel
Applikationen in leuchtenden Farben für gute Sichtbarkeit
Rundum reflektierend
DAMEN-KURZARMPOLOTRIKOT
Dieses Polotrikot bietet hervorragenden Feuchtigkeitstransport,
reflektierende Elemente und ein attraktives Design, so dass Sie
es auch im Alltag tragen können.
CW-JSRS-KS01WL Schwarz
CW-JSRS-KS01WU Stachelbeere
CW-JSRS-KS01WT Himmelblau
MATERIAL
Hauptmaterial: 100 % Polyester
Netzgewebe: 85 % Polyester, 15 % Elastan
FUNKTIONSMERKMALE
Reißverschlusstasche hinten
Applikationen in leuchtenden Farben für gute Sichtbarkeit
Rundum reflektierend
DAMEN-KURZARMTRIKOT LOOSE-FIT
Dieses Standardtrikot mit Reißverschluss bietet hervorragende
Feuchtigkeitsregulierung und reflektierende Details.
CW-JSRS-KS21WT Blaugrau
CW-JSRS-KS21WL Schwarz
CW-JSRS-KS21WU Lila
MATERIAL
Hauptmaterial: 100 % Polyester
Netzgewebe: 85 % Polyester, 15 % Elastan
FUNKTIONSMERKMALE
Reißverschlusstasche hinten
Applikationen in leuchtenden Farben für gute Sichtbarkeit
Rundum reflektierend
DAMEN-HOSE ZIPP-OFF
Diese Hose bietet Elastizität für komfortables Pedalieren.
Sie sieht auch dann attraktiv aus, wenn Sie nicht radfahren.
Die reflektierenden Elemente sorgen für Sicherheit; die
herausnehmbare Innenhose bietet eine hervorragende
Feuchtigkeitsregulierung.
CW-PATS-LS16WL Schwarz
CW-PATS-LS16WF Sandbeige
MATERIAL
(außen)
Hauptmaterial: 89 % Polyester, 11 % Elastan
Details: 95 % Polyester, 5 % Elastan
(innen)
100 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Herausnehmbare Innenhose mit Sitzpolster
Abnehmbare Hosenbeine
4-fach-Stretchgewebe für rundes Pedalieren
Breite reflektierende Elemente für gute Sichtbarkeit bei
schlechten Lichtverhältnissen
Zwei Seitentaschen
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
TOUR DAMEN
NEU
S
XXL
S
XXL
S
XXL
S
XXL
Pink/Schwarz
Himmelblau RÜCKEN
RÜCKEN
Schwarz
Lila RÜCKEN Blaugrau
Sandbeige Schwarz
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
Blaugrau
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
Stachelbeere
Schwarz
DAMEN-SITZPOLSTER
FUNKTIONSMERKMALE
Atmungsaktives Polyestergewebe
Flexibel und vorgeformt
Einlagige Struktur
Speziell für Frauen geeignet
Innenhose
CYCLING WEAR
203

204
DAMEN-SHORTS LOOSE-FIT
Diese Shorts bieten Elastizität für komfortables Pedalieren.
Sie sehen auch dann attraktiv aus, wenn Sie nicht radfahren.
Die reflektierenden Elemente sorgen für Sicherheit; die
herausnehmbare Innenhose bietet eine hervorragende
Feuchtigkeitsregulierung.
CW-PATS-LS12WF Sandbeige
CW-PATS-LS12WL Schwarz
MATERIAL
(außen)
Hauptmaterial: 89 % Polyester, 11 % Elastan
Details: 95 % Polyester, 5 % Elastan
(innen)
100 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Herausnehmbare Innenhose mit Sitzpolster
4-fach-Stretchgewebe für rundes Pedalieren
Breite reflektierende Elemente für gute Sichtbarkeit bei
schlechten Lichtverhältnissen
Zwei Seitentaschen
DAMEN-3/4-HOSE LOOSE-FIT
Diese Hose bietet Elastizität für komfortables Pedalieren.
Sie sieht auch dann attraktiv aus, wenn Sie nicht radfahren.
Die reflektierenden Elemente sorgen für Sicherheit; die
herausnehmbare Innenhose bietet eine hervorragende
Feuchtigkeitsregulierung.
CW-PATS-LS14WL Schwarz
MATERIAL
(außen)
Hauptmaterial: 89 % Polyester, 11 % Elastan
Details: 95 % Polyester, 5 % Elastan
(innen)
100 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Herausnehmbare Innenhose mit Sitzpolster
4-fach-Stretchgewebe für rundes Pedalieren
Breite reflektierende Elemente für gute Sichtbarkeit bei
schlechten Lichtverhältnissen
Zwei Seitentaschen
DAMEN-UNTERZIEHSHORTS
Die gepolsterten Unterziehshorts aus Netzgewebe mit unserem
Original-Sitzpolster sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl und
können unter jeder Hose getragen werden.
CW-PARS-KS08WL Schwarz
MATERIAL
85 % Polyester, 15 % Elastan
FUNKTIONSMERKMALE
Das komfortable Netzstretchgewebe verhindert Schweißstau
Saum ohne Gripperband
SHIMANO-Logo am Bund
DAMEN-BOXERSHORTS
Diese tief sitzenden Boxershorts verfügen über ein weiches,
dünnes Sitzpolster.
CW-BLBS-LS14WK Grau
CW-BLBS-LS14WS Marine
CW-BLBS-LS14WL Schwarz
MATERIAL
92 % Polyester, 8 % Elastan
FUNKTIONSMERKMALE
Weiches, dünnes Sitzpolster
Tief sitzend
Schnell trocknendes Gewebe
NEU
NEU
NEU
S
XXL
S
XXL
S
XXL
S
XXL
Sandbeige
Schwarz
Schwarz
Schwarz Grau
Schwarz
Innenhose
Marine
DAMEN-SITZPOLSTER
FUNKTIONSMERKMALE
Atmungsaktives Polyestergewebe
Flexibel und vorgeformt
Einlagige Struktur
Speziell für Frauen geeignet
Innenhose
DAMEN-SITZPOLSTER
FUNKTIONSMERKMALE
Atmungsaktives Polyestergewebe
Flexibel und vorgeformt
Einlagige Struktur
Speziell für Frauen geeignet
DAMEN-SITZPOLSTER
FUNKTIONSMERKMALE
Atmungsaktives Polyestergewebe
Flexibel und vorgeformt
Einlagige Struktur
Speziell für Frauen geeignet
EXTREM DÜNNES
KOMFORTSITZPOLSTER
FUNKTIONSMERKMALE
Atmungsaktives, elastisches
Polyestergewebe
Anatomisch vorgeformt
Bequeme stoßabsorbierende Polsterung
Extrem dünnes Low-Profile-Design

RENN-HANDSCHUHE
SHIMANO hat diese Handschuhe für ambitionierte
Fahrer entwickelt, die Hochleistungshandschuhe
mit optimaler Lenkerkontrolle und Langlebigkeit
benötigen.
CW-GLBS-KS01MP Hellgrau
CW-GLBS-KS01MD Rot
CW-GLBS-KS01MH Blau
MATERIAL
Handfläche: 50 % Polyamid, 50 % Elastan
Handrücken: 100 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Weiches, robustes Synthetikmaterial Clarino ® an den
Handflächen
Weiches Material am Daumen zum Abwischen der Stirn
Einfaches Schlupfdesign
UV-Schutz
LEICHTE LANGFINGER-HANDSCHUHE
Rutschfestes Material und Gelpolster auf der
Handfläche gewährleisten stabiles, bequemes Lenken.
CW-GLBS-KS02ML Schwarz
CW-GLBS-KS02MH Blau
CW-GLBS-KS02MI Weiß
CW-GLBS-KS02MV Zinnoberrot
MATERIAL
Handfläche: 65 % Polyamid, 35 % Elastan
Handrücken: 66 % Polyamid, 21 % Elastan, 13 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Das robuste Kunstleder an den Handflächen bietet
optimalen Halt
Gelpolster an den Handflächen sorgen für Komfort auf
langen Fahrten
Weiches Material am Daumen zum Abwischen der Stirn
Bündchenschließung mit Haken und Öse
UPF 50+
Aufreißlasche aus thermoplastischem Elastomer am
Handgelenk
BASIC-HANDSCHUHE
Dieser Handschuh ist einer der beliebtesten
Handschuhe von SHIMANO. Er bietet dank
anatomischem Handflächendesign komfortablen
Halt am Lenker.
CW-GLBS-KS11ML Schwarz
CW-GLBS-KS11MF Gelb
CW-GLBS-KS11MI Weiß
CW-GLBS-KS11MV Zinnoberrot
MATERIAL
Handfläche: 80 % Polyester, 20 % Elastan
Handrücken: 65 % Polyamid, 21 % Elastan, 14 %
Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Weiches, robustes Kunstleder an den Handflächen
Optimaler Komfort dank anatomischem
Handflächendesign
Weiches Material am Daumen zum Abwischen der Stirn
Bündchenschließung mit Haken und Öse
UPF 50+
Aufreißlasche aus Silikon am Handgelenk
KOMFORT-HANDSCHUHE
Dieser Handschuh ist einer der beliebtesten
Handschuhe von SHIMANO. Er bietet dank
anatomischem Handflächendesign mit Netzgewebe
Atmungsaktivität und ein angenehmes Fahrgefühl.
CW-GLBS-KS21MF Gelb
CW-GLBS-KS21MI Weiß
CW-GLBS-KS21ML Schwarz
CW-GLBS-KS21M2 Blau/Weiß
MATERIAL
Handfläche: 50 % Polyamid, 34 % Polyester, 16 % Elastan
Handrücken: 65 % Polyamid, 22 % Elastan, 13 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Komfortables, atmungsaktives Netzmaterial für die
Handflächen
Optimaler Komfort dank anatomischem
Handflächendesign
Weiches Material am Daumen zum Abwischen der Stirn
Bündchenschließung mit Haken und Öse
UPF 50+
Aufreißlasche aus thermoplastischem Elastomer am
Handgelenk
Rennen
Hell
Basic Race
Basic Comfort
S
XXL
S
XXL
S
XXL
S
XXL
HANDSCHUHE
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
Blau/Weiß
Rot
NEUE
FARBE
Blau Zinnoberrot
Weiß
NEUE
FARBE
Zinnoberrot
NEUE
FARBE
Schwarz
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
Hellgrau
Blau
Schwarz
Weiß
Schwarz
Gelb
Gelb
Weiß
CYCLING WEAR
205

206
ENDURO-HANDSCHUHE
Unsere neuen Enduro-Handschuhe zeichnen sich durch
ihr präzises Design mit 3D-Muster aus. Sie bieten
optimale Passform, einen auffallenden Look und
herausragende Funktionalität.
CW-GLBS-KS22ML Schwarz
CW-GLBS-KS22MS Marine
MATERIAL
Handfläche: 63 % Polyamid, 37 % Elastan
Handrücken: 69 % Polyamid, 21 % Elastan, 10 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Weiches, robustes Synthetikmaterial Clarino ® an den
Handflächen
Hervorragender Halt durch Silikonbeschichtung an den
Fingerspitzen
Weiches Material am Daumen zum Abwischen der Stirn
Aufreißlasche aus Silikon am Handgelenk
Bündchenschließung mit Haken und Öse
UPF 50+
LEICHTE HANDSCHUHE
Rutschfestes Material und Gelpolster auf der
Handfläche gewährleisten stabiles, bequemes Lenken.
CW-GLBS-KS31ML Schwarz
CW-GLBS-KS31MH Blau
CW-GLBS-KS31MI Weiß
CW-GLBS-KS31MV Zinnoberrot
MATERIAL
Handfläche: 65 % Polyamid, 35 % Elastan
Handrücken: 66 % Polyamid, 21 % Elastan, 13 %
Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Das robuste Kunstleder an den Handflächen bietet
optimalen Halt
Gelpolster an den Handflächen sorgen für Komfort auf
langen Fahrten
Weiches Material am Daumen zum Abwischen der Stirn
Bündchenschließung mit Haken und Öse
UPF 50+
Aufreißlasche aus thermoplastischem Elastomer am
Handgelenk
TEAM-HANDSCHUHE
Diese Handschuhe bieten die perfekte Mischung aus
Passform, Funktionalität und Stil.
CW-GLBS-KS32M Walnuss
CW-GLBS-KS32M Rot
MATERIAL
Handfläche: 60 % Polyamid, 40 % Elastan
Handrücken: 74 % Polyamid, 15 % Elastan, 10 %
Polyester, 1 % Chloroprenkautschuk
FUNKTIONSMERKMALE
Weiches, robustes Synthetikmaterial Clarino ® an den
Handflächen
Protektor aus thermoplastischem Elastomer am
Handrücken
Weiches Material am Daumen zum Abwischen der Stirn
Hervorragender Halt durch Silikonbeschichtung an den
Fingerspitzen
Aufreißlasche aus thermoplastischem Elastomer am
Handgelenk
Bündchenschließung mit Haken und Öse
UPF 50+
DAMEN-HANDSCHUHE LIGHT
Rutschfestes Material und Gelpolster auf der
Handfläche gewährleisten stabiles, bequemes Lenken.
CW-GLBS-KS01WT Blaugrau
CW-GLBS-KS01WL Schwarz
CW-GLBS-KS01W1 Violett/Schwarz
MATERIAL
Handfläche: 65 % Polyamid, 35 % Elastan
Handrücken: 66 % Polyamid, 21 % Elastan, 13 %
Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Das robuste Kunstleder an den Handflächen bietet
optimalen Halt
Gelpolster an den Handflächen sorgen für Komfort auf
langen Fahrten
Weiches Material am Daumen zum Abwischen der Stirn
Bündchenschließung mit Haken und Öse
UPF 50+
Aufreißlasche aus thermoplastischem Elastomer am
Handgelenk
Hell
Hell
S
XXL
S
XXL
S
XXL
S
XL
NEUE
FARBE
NEUE
FARBE
Blau
NEUE
FARBE
DAMENHANDSCHUHE
Violett/Schwarz
Walnuss
Marine
NEUE
FARBE
Blaugrau
NEUE
FARBE
Zinnoberrot
Rot
NEUE
FARBE
Schwarz
Schwarz
Schwarz
Weiß

DAMEN-LANGFINGER-HANDSCHUHE LIGHT
Rutschfestes Material und Gelpolster auf der
Handfläche gewährleisten stabiles, bequemes Lenken.
CW-GLBS-KS02WL Schwarz
CW-GLBS-KS02WT Blaugrau
CW-GLBS-KS02W1 Violett/Schwarz
MATERIAL
Handfläche: 65 % Polyamid, 35 % Elastan
Handrücken: 67 % Polyamid, 21 % Elastan, 12 % Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Das robuste Kunstleder an den Handflächen bietet
optimalen Halt
Gelpolster an den Handflächen sorgen für Komfort auf
langen Fahrten
Weiches Material am Daumen zum Abwischen der Stirn
Bündchenschließung mit Haken und Öse
UPF 50+
Aufreißlasche aus thermoplastischem Elastomer am
Handgelenk
DAMEN-HANDSCHUHE BASIC RACE
Dieser Handschuh ist einer der beliebtesten
Handschuhe von SHIMANO. Er bietet dank
anatomischem Handflächendesign mit Netzgewebe
Atmungsaktivität und ein angenehmes Fahrgefühl.
CW-GLBS-KS41W2 Blau/Weiß
CW-GLBS-KS41WF Gelb
CW-GLBS-KS41WI Weiß
CW-GLBS-KS41WL Schwarz
MATERIAL
Handfläche: 80 % Polyester, 20 % Elastan
Handrücken: 66 % Polyamid, 21 % Elastan, 13 %
Polyester
FUNKTIONSMERKMALE
Weiches, robustes Kunstleder an den Handflächen
Optimaler Komfort dank anatomischem
Handflächendesign
Weiches Material am Daumen zum Abwischen der Stirn
Bündchenschließung mit Haken und Öse
UPF 50+
Aufreißlasche aus Silikon am Handgelenk
SONNENSCHUTZ-
BEINLINGE
Diese Beinlinge bieten Schutz vor
UV-Strahlung, eine anatomische
Passform und ein trockenes
Tragegefühl auf der Haut.
CW-WABS-LS11ML Schwarz
MATERIAL
74 % Polyamid, 26 % Elastan
FUNKTIONSMERKMALE
UPF 50+
Atmungsaktives Gewebe mit
trockenem Tragegefühl
Anatomischer Multibahnen-
Schnitt
nahtlos
Silikondruckgripper am oberen
Saum
Reflektierende Elemente für
gute Sichtbarkeit bei schlechten
Lichtverhältnissen
XS
XL
S
XL
S
XL
NEU SONNENSCHUTZ-
ARMLINGE
Diese Armlinge bieten Schutz vor
UV-Strahlung, eine anatomische
NEU
Passform und ein trockenes
XS
Tragegefühl auf der Haut.
XL
CW-WABS-LS12ML Schwarz
CW-WABS-LS12MI Weiß
Schwarz
SOCKEN MIT STANDARDBUND
Die robuste Konstruktion und die Belüftung der Fußsohlen
sorgen für trockene Füße und für hohen Komfort.
CW-SCBS-LS11UI Weiß
CW-SCBS-LS11U2 Blau/Weiß
CW-SCBS-LS11UL Schwarz
MATERIAL
59 % Polyester, 40 % Polyamid, 1 % Elastan
FUNKTIONSMERKMALE
Das Spezialgarn sorgt für besseren Feuchtigkeitstransport
Höhere Lebensdauer durch abriebfeste Struktur
Netzgewebe zur Belüftung der Fußsohlen
Normale Schaftlänge
Hell
Basic Race
NEU
S
XL
ZUBEHÖR
MATERIAL
74 % Polyamid, 26 % Elastan
FUNKTIONSMERKMALE
UPF 50+
Atmungsaktives Gewebe mit
trockenem Tragegefühl
Anatomischer Multibahnen-
Schnitt
nahtlos
Silikondruckgripper am oberen
Saum
Reflektierende Elemente für
gute Sichtbarkeit bei schlechten
Lichtverhältnissen
Blau/Weiß
Weiß
Blaugrau
Weiß
Weiß
Schwarz
NEUE
FARBE
Blau/Weiß
NEUE
FARBE
Gelb
Schwarz
Violett/Schwarz
Schwarz
NEUE
FARBE
Schwarz
CYCLING WEAR
207

208
BRILLEN
# GESTELL
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster, gefertigt im Dual-
Spritzgussverfahren
- 3D-Digital-Fit-Technologie
- SHIMANO Metal Fit Design (SMFD) mit Trägerplatte
aus Beta-Titan
- Einstellbarer Glaswinkel (Einstellbereich 16 Grad)
- Einstellbare Nasenbrücke für maximalen Komfort
- Zusätzlicher Komfort durch einstellbare Bügel
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von
General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Austauschbare Gläser
- Selbsttönende Gläser für Modell S70R-PH
- Polarisierte Gläser für S70R-PL
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der sich auch für die Reinigung
eignet
S70R
S70R-PH
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Grau, selbsttönend
Wechselgläser: Klar
S70R-PL
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Polarisiert, braun
Wechselgläser: Klar
S70R
NEU
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: progressives Rauchglas verspiegelt
Wechselgläser: Gelb / Klar
Die S70R ist mit dem einzigartigen und innovativen „SHIMANO Metal Fit Design“
ausgestattet. Eine Trägerplatte aus Beta-Titan verbindet die beiden separaten Rahmen
– das Geheimnis der besonders angenehmen Passform. In Kombination mit der
3D-Digital-Fit-Technologie und den zusätzlichen Einstellfunktionen bietet dieses Modell
eine unübertroffene Funktionalität.
125
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Schwarz
Gläser: Grau, selbsttönend
Wechselgläser: Klar
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Schwarz
Gläser: Polarisiert, braun
Wechselgläser: Klar
151
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Schwarz
Gläser: Rauchglasblau verspiegelt
Wechselgläser: Gelb / Klar
SILBERMETALLIC
Gestell: Silbermetallic
Gummi: Mattrot
Gläser: Grau, selbsttönend
Wechselgläser: Klar
SILBERMETALLIC
Gestell: Silbermetallic
Gummi: Mattrot
Gläser: Polarisiert, braun
Wechselgläser: Klar
SILBERMETALLIC
Gestell: Silbermetallic
Gummi: Mattrot
Gläser: progressives Rauchglas
verspiegelt
Wechselgläser: Hellbraun / Klar

# GESTELL
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster, gefertigt im
Dual-Spritzgussverfahren
- 3D-Digital-Fit-Technologie
- SHIMANO Metal Fit Design (SMFD) mit
Edelstahlplatte
- Einstellbarer Glaswinkel (Einstellbereich 16 Grad)
- Einstellbare Nasenbrücke für maximalen Komfort
- Zusätzlicher Komfort durch einstellbare Bügel
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von
General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Austauschbare Gläser
- Selbsttönende Gläser für Modell S60R-PH
- Polarisierte Gläser für S60R-PL
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der sich auch für die Reinigung
eignet
# GESTELL
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster im Katana-Design,
gefertigt im Doppel-Spritzgussverfahren
- Einstellbare Nasenbrücke für maximalen Komfort
- Mit RX-Clip kompatibel
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von
General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Austauschbare Gläser
- Selbsttönende Gläser für Modell EQX2-PH
- Polarisierte Gläser für Modell EQX2-PL
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der sich
auch für die Reinigung
eignet
- Insgesamt drei Paar
Gläser für universellen
Einsatz der Brille
S60R
S60R-PH
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Grau, selbsttönend
S60R-PL
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Polarisiert, braun
S60R
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: progressives Rauchglas verspiegelt
Wechselgläser: Klar
MATTSCHWARZ
Gestell: Mattschwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Klar, selbsttönend
Wechselgläser: Rauch /
Gelb
MATTSCHWARZ
Gestell: Mattschwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Polarisiert, braun
Wechselgläser: Klar
verspiegelt / Klar
NEU
EQX2
NEU
EQX2-PH
EQX2-PL
Die S60R bietet Ihnen durchweg die Technologie des Spitzenmodells S70R. Eine Platte
aus Edelstahl, die zwei separate Unter-Gestelle so verbindet, dass sie bequem sitzen,
und die dreidimensionale Digitalpassung mit zusätzlichen Anpassungsoptionen.
Einfach eine sehr attraktive Radsportbrille, die für besten Durchblick sorgt.
127
171
124
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Schwarz
Gläser: Grau, selbsttönend
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Schwarz
Gläser: Polarisiert, braun
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Schwarz
152
Gläser: Rauchglasblau verspiegelt
Wechselgläser: Klar
SILBERMETALLIC
Gestell: Silbermetallic
Gummi: Mattrot
Gläser: Grau, selbsttönend
SILBERMETALLIC
Gestell: Silbermetallic
Gummi: Mattrot
Gläser: Polarisiert, braun
SILBERMETALLIC
Gestell: Silbermetallic
Gummi: Mattrot
Gläser: Braun
Wechselgläser: Klar
Die EQX2 ist ein Präzisionsprodukt, wie es der anspruchsvolle Fahrer für seine
Radsportbrille fordert. Wir haben modernste Fertigungstechnik und neueste
technologische Entwicklungen zu einem Stück High-Tech-Schutz für die Augen
verschmolzen. Dabei wird optimaler Schutz unter allen Bedingungen durch
austauschbare Gläser sowie Selbsttönung und Polarisation gewährleistet.
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Mattgrau
Gläser: Klar, selbsttönend
Wechselgläser: Braun-
Silber verspiegelt / Klar
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Mattgrau
Gläser: Polarisiert, braun
Wechselgläser: Pink / Klar
SILBERMETALLIC
Gestell: Silbermetallic
Gummi: Dunkelblau
Gläser: Klar, selbsttönend
Wechselgläser: Blau
verspiegelt / Gelb
SILBERMETALLIC
Gestell: Silbermetallic
Gummi: Dunkelblau
Gläser: Polarisiert, braun
Wechselgläser: Rauch / Klar
NEUE
FARBE
BRONZE
Gestell: Bronze
Gummi: Mattgelb
Gläser: Klar, selbsttönend
Wechselgläser: Braun / Klar
BRONZE
Gestell: Bronze
Gummi: Mattgelb
Gläser: Polarisiert, braun
Wechselgläser: Orange /
Klar
NEUE
FARBE
CYCLING WEAR
209

210
# GESTELL
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster, gefertigt im Dual-
Spritzgussverfahren
- 3D-Digital-Fit-Technologie
- Einstellbare Nasenbrücke für maximalen Komfort
- Zusätzlicher Komfort durch einstellbare Bügel
- Belüftungsöffnung für Anti-Beschlagwirkung
- Mit RX-Clip kompatibel
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von
General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Austauschbare Gläser
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
- Einteiliges Schirmglas für maximalen Schutz und
breitere Sicht
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der sich auch für die Reinigung
eignet
# GESTELL
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster, gefertigt im Dual-
Spritzgussverfahren
- 3D-Digital-Fit-Technologie
- Einstellbare Nasenbrücke für maximalen Komfort
- Zusätzlicher Komfort durch einstellbare Bügel
- Mit RX-Clip kompatibel
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von
General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Austauschbare Gläser
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
- Einteiliges Schirmglas für maximalen Schutz und
breitere Sicht
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der
sich auch für die
Reinigung eignet
S50R
S50R
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Grau verspiegelt
Wechselgläser: Gelb / Klar
SILBERMETALLIC / BLAU
Gestell: Silbermetallic
Gummi: Dunkelblau
Gläser: Blau verspiegelt
Wechselgläser: Hellbraun / Klar
S40R
NEU
S40R
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Grau verspiegelt
Wechselgläser: Klar
SILBERMETALLIC
Gestell: Silbermetallic
Gummi: Dunkelblau
Gläser: Blau verspiegelt
Wechselgläser: Hellbraun
Die Nachfolgerin der legendären Zenith ist mit einem einteiligen Schirmglas ausgestattet, das für
maximalen Schutz sowie optimale Sicht und Aerodynamik sorgt. Das durchgängig abgerundete
Gestell entspricht dem neuesten Trend im Sportbrillendesign. In Kombination mit der 3D-Digital-
Fit-Technologie sowie der Nasenbrücke und den Bügeln aus Multi-Flex-TPE bietet die S50R
einzigartigen Komfort.
133
121
160
152
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Schwarz
Gläser: Braun verspiegelt
Wechselgläser: Gelb / Klar
MATTSCHWARZ / GELB
Gestell: Mattschwarz
Gummi: Mattgelb
Gläser: Braun verspiegelt
Wechselgläser: Hellbraun / Klar
Die S40R vereint eine filigrane, rahmenlose Optik mit dem perfekten Sitz. Bei diesem
minimalistischen Design werden die einzelnen Komponenten des Gestells durch das einteilige
Glas verdeckt. In Kombination mit der 3D-Digital-Fit-Technologie sowie der Nasenbrücke und
den Bügeln aus Multi-Flex-TPE bietet dieses schlanke Gestell einzigartigen Komfort. Für besseren
Schutz und ein breiteres Sichtfeld verfügt die neue S40R über größere und breitere Gläser.
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Schwarz
Gläser: Braun verspiegelt
Wechselgläser: Klar
MATTSCHWARZ
Gestell: Mattschwarz
Gummi: Mattrot
Gläser: Braun verspiegelt
Wechselgläser: Klar

# GESTELL
- Kompaktes Design für kleine Gesichtsformen
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster, gefertigt im
Dual-Spritzgussverfahren
- 3D-Digital-Fit-Technologie
- Einstellbare Nasenbrücke für maximalen Komfort
- Zusätzlicher Komfort durch einstellbare Bügel
- Mit RX-Clip kompatibel
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von
General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Austauschbare Gläser
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
- Einteiliges Schirmglas für maximalen Schutz und
breitere Sicht
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der
sich auch für die
Reinigung eignet
# GESTELL
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster im Katana-Design,
gefertigt im Doppel-Spritzgussverfahren
- Einstellbare Nasenbrücke für maximalen Komfort
- Mit RX-Clip kompatibel
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von
General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Austauschbare Gläser
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der sich auch für die Reinigung
eignet
S40RS
S40RS-L
S40RS
NEU
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Hellgrau
Gläser: Braun verspiegelt
Wechselgläser: Klar
HIMMELBLAU
Gestell: Himmelsblau
Gummi: Hellgrau
Gläser: Blau verspiegelt
Wechselgläser: Klar
S20R
S20R
Die S40RS bietet zwei Glasausführungen (groß und normal) sowie ein
kompaktes Design. Dank einer schmaleren bzw. auf weibliche Gesichtsformen
angepassten Gestellgeometrie kann sie von jedermann problemlos getragen
werden. Neben den üblichen Tönungsfarben bieten wir hier einige weitere an,
die sich insbesondere an Frauen richten. Damit hat SHIMANO Radsportbrillen
im Sortiment, die speziell dem Bedarf von Frauen gerecht werden.
130
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Rauchglassilber verspiegelt
Wechselgläser: Klar
SILBERMETALLIC / BLAU
Gestell: Silbermetallic
Gummi: Dunkelblau
Gläser: Blau verspiegelt
Wechselgläser: Klar
117
159
152
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Grau verspiegelt
Wechselgläser: Klar
MATTSCHWARZ
Gestell: Mattschwarz
Gummi: Pink
Gläser: Pink
Wechselgläser: Klar
Sie suchen hohe Qualität, Top-Funktionalität und modische Eleganz zu einem
moderaten Preis? Dann dürfte die S20R mit ihrem äußerst attraktiven, eleganten
Design genau die richtige Wahl sein.
NEUE
FARBE
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Schwarz
Gläser: Braun-Silber verspiegelt
Wechselgläser: Klar
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Mattrot
Gläser: Pink
Wechselgläser: Klar
NEUE
FARBE
CYCLING WEAR
211

212
# GESTELL
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster, gefertigt im Dual-
Spritzgussverfahren
- 3D-Digital-Fit-Technologie
- SHIMANO Metal Fit Design (SMFD) mit Draht aus
Beta-Titan
- Einstellbarer Glaswinkel (Einstellbereich 16 Grad)
- Einstellbare Nasenbrücke für maximalen Komfort
- Zusätzlicher Komfort durch einstellbare Bügel
- Mit RX-Clip kompatibel
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von
General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Austauschbare Gläser
- Selbsttönende Gläser für Modell S70X-PH
- Polarisierte Gläser für Modell S70X-PL
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der sich
auch für die Reinigung
eignet
# GESTELL
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster, gefertigt im
Dual-Spritzgussverfahren
- 3D-Digital-Fit-Technologie
- Einstellbarer Glaswinkel (Einstellbereich 16 Grad)
- Einstellbare Nasenbrücke für maximalen Komfort
- Zusätzlicher Komfort durch einstellbare Bügel
- Mit RX-Clip kompatibel
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von
General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Austauschbare Gläser
- Selbsttönende Gläser für Modell S60X-PH
- Polarisierte Gläser für S60X-PL
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der sich auch für die Reinigung
eignet
S70X
SCHWARZ
Gestell: Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Grau, selbsttönend
Wechselgläser: Klar
SCHWARZ
Gestell: Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Klar verspiegelt
Wechselgläser: Braun / Pink
MATTSCHWARZ
Gestell: Mattschwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Klar, selbsttönend
MATTSCHWARZ
Gestell: Mattschwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Polarisiert, braun
Das Erkennungszeichen der S70X ist ihr geradliniges Design. Das voll integrierte „SHIMANO
Metal Fit Design“ ist Ausdruck der optischen und technischen Merkmale dieses Modells. Der
Vollrahmen bietet eine stabile Konstruktion und ein apartes Design, während die sichtbaren
integrierten Drähte aus Beta-Titan für unübertroffenen Komfort sorgen. In Kombination mit
der 3D-Digital-Fit-Technologie und den zusätzlichen Einstellfunktionen vereint dieses Modell
maximale Funktionalität mit einzigartiger Optik.
WEISS
Gestell: Weiß
Gummi: Schwarz
Gläser: Grau, selbsttönend
Wechselgläser: Klar
WEISS
Gestell: Weiß
Gummi: Schwarz
Gläser: Rauchglasblau
verspiegelt
Wechselgläser: Gelb / Klar
132
125 153
S70X-PH S70X-PL
S70X
S60X
NEU
S60X-PH
S60X-PL
S60X
MATTSCHWARZ
Gestell: Mattschwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Braun
Wechselgläser: Rauchsilber verspiegelt /
Klar verspiegelt
SCHWARZ
Gestell: Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Polarisiert, braun
Wechselgläser: Klar
SCHWARZ
Gestell: Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Orange
Wechselgläser: Braun / Klar
151
WEISS
Gestell: Weiß
Gummi: Schwarz
Gläser: Polarisiert, braun
Wechselgläser: Klar
Die S60X übernimmt Technologien des Spitzenmodells S70X. Sie bietet die dreidimensionale Digitalpassung
mit zusätzlichen Anpassungsoptionen. Und dabei wird optimaler Schutz unter allen Bedingungen durch
austauschbare Gläser sowie Selbsttönung und Polarisation gewährleistet. Einfach eine sehr attraktive
Radsportbrille, die für besten Durchblick sorgt.
MATTWEISS
Gestell: Mattweiß
Gummi: Mattgrau
Gläser: Klar, selbsttönend
MATTWEISS
Gestell: Mattweiß
Gummi: Mattgrau
Gläser: Polarisiert, braun
MATTWEISS
Gestell: Mattweiß
Gummi: Mattgrau
Gläser: Braun-Silber verspiegelt
Wechselgläser: Hellbraun / Klar
NEU
BRONZE
Gestell: Bronze
Gummi: Mattgelb
Gläser: Grau, selbsttönend
BRONZE
Gestell: Bronze
Gummi: Mattgelb
Gläser: Polarisiert, braun
BRONZE
Gestell: Bronze
Gummi: Mattgelb
Gläser: Orange
Wechselgläser: Braun-Silber
verspiegelt / Klar

# GESTELL
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster, gefertigt im
Dual-Spritzgussverfahren
- 3D-Digital-Fit-Technologie
- Einstellbare Nasenbrücke für maximalen Komfort
- Zusätzlicher Komfort durch einstellbare Bügel
- Mit RX-Clip kompatibel
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von
General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Austauschbare Gläser
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der sich auch für die Reinigung
eignet
# GESTELL
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster, gefertigt im Dual-
Spritzgussverfahren
- Einstellbare Nasenbrücke für maximalen Komfort
- 3D-Digital-Fit-Technologie
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von
General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Austauschbare Gläser
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der sich auch für die Reinigung eignet
S50X
S50X
MATTSCHWARZ
Gestell: Mattschwarz
Gummi: Mattgrau
Gläser: Grau verspiegelt
Wechselgläser: Klar
METALLIC-ORANGE
Gestell: Metallic-Orange
Gummi: Hellgrau
Gläser: Grau verspiegelt
Wechselgläser: Klar
S40X
S40X
128
Das Design der S50X ist eine Mischung aus Rennoptik (Straße / Off-Road) und
modischer Eleganz. Aufgrund des 3D-Digital-Fit-Designs des Gestells in Kombination
mit der Einstellbarkeit von Bügeln und Nasenpolster ergibt sich ein angenehmes
Tragegefühl.
158
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Braun verspiegelt
Wechselgläser: Klar
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Hellgrau
Gläser: Braun
Wechselgläser: Klar
131 160
MATTWEISS
Gestell: Mattweiß
Gummi: Mattgrau
Gläser: Braun-Silber verspiegelt
Wechselgläser: Klar
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Orange
Wechselgläser: Klar
Die S40X wurde für leichtes Gewicht und eine gute Passform konzipiert. Durch das
3D-Digital-Fit-Design des Gestells mit einstellbarem Nasenpolster bietet sie Ihnen
einen komfortablen Sitz.
MATTSCHWARZ
Gestell: Mattschwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Braun verspiegelt
Wechselgläser: Klar
MATT-METALLIC-GRAU
Gestell: Matt-Metallic-Grau
Gummi: Schwarz
Gläser: Braun
Wechselgläser: Klar
NEUE
FARBE
CYCLING WEAR
213

214
# GESTELL
- Leichtes, robustes, stabiles Grillamid TR 90
- CNC-Guss für ein absolutes Maximum an Präzision,
Symmetrie und Qualität
- Nicht-toxische TPE-Bügelpolster, gefertigt im Dual-
Spritzgussverfahren
# GLÄSER
- Robustes und festes, aber leichtes Lexan von General Electric
- Kompletter UV400-Schutz
- Spezielle Anti-Beschlag-Beschichtung
- Spezielles kratzhemmendes Finish
# AUFBEWAHRUNG
- Travel Box
- Brillenbeutel, der sich auch für die Reinigung eignet
RX-CLIP
RX-CLIP
GESTELL INKL.
GLÄSER OHNE STÄRKE
S21X
S21X
Das Design der S21X ist eine Mischung aus Rennoptik (Straße / Off-Road)
und legerem Look. Das Design der S21X ist schmeichelt Ihrem Gesicht - eine
hervorragende Wahl.
130
METALLIC-SCHWARZ
Gestell: Metallic-Schwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Braun-Silber verspiegelt
METALLIC-WEISS
Gestell: Metallic-Weiß
Gummi: Hellgrau
Gläser: Braun-Silber verspiegelt
156
MATTSCHWARZ
Gestell: Mattschwarz
Gummi: Schwarz
Gläser: Rauchglassilber verspiegelt
Der Korrekturglasträger passt die Modelle S70X, S60X, EQX2, S50X, S50R, S40R, S40RS und S20R der individuellen Sehschärfe
exakt an! Er sorgt dafür, dass die Korrekturgläser in minimalem Abstand zu den Gläsern der Radsportbrille stehen. Daraus
resultieren optimale Sicht und Passform.
# GESTELL
- Stahldrahtrahmen – leicht und biegsam, aber robust und stabil
- Problemlos auf die Metallbasis des Nasenpolsters aufzusetzen
- Kompatibel mit S70X, S60X, EQX2, S50X, S50R, S40R, S40RS
und S20R
# AUFBEWAHRUNG
- Brillenbeutel, der sich auch für die Reinigung eignet
- Mit Gläsern ohne Stärke bestückt

Spezifikationen
MTB / Trekking
Laufräder (MTB/Trekking) - 216 - 217
Schaltwerk (MTB) - 218
Umwerfer (MTB) - 219 - 222
Schalthebel (MTB) - 223 - 225
Bremshebel (MTB) - 226 - 227
Bremse (MTB) - 227
Scheibenbremse (MTB) - 227 - 229
Rollenbremsen (MTB) - 230
Bremskraftbegrenzer (MTB) - 230
Kurbelgarnitur (MTB) - 230 - 233
Innenlager (MTB Octalink, Vierkant) - 234
Freilauf (MTB) - 235 - 236
VR-Nabe (MTB) - 236 - 238
Kassettenzahnkranz (MTB) - 238 - 240
Kette (MTB) - 240
Pedal (SPD) - 240
Komfort
Alfine Di2 - 241
Alfine - 242
Nexus - 243 - 244
Nabendynamos - 245 - 246
Rennrad
Laufräder (Rennrad) - 247 - 249
Rennrad-Komponenten Di2 - 250 - 251
Schaltwerk (Rennrad) - 251
Umwerfer (Rennrad) - 251 - 252
Schalt-/Bremshebel (Rennrad) - 253 - 256
Bremse (Rennrad/Cyclocross) - 256 - 257
Kurbelgarnitur (Rennrad) - 258 - 259
Innenlager (Rennrad) - 260
Freilauf (Rennrad) - 260
Vorderradnabe (Rennrad) - 261
Kassettenzahnkranz (Rennrad) - 261 - 262
Kette, Pedal (SPD-SL), Steuersatz (Rennrad) - 263
CI-Deck - 263
Fahrradcomputer - 264
Capreo - 265

216
Laufräder (MTB)
Gruppe XTR XTR XTR XTR XTR XTR
Modell-Nr. WH-M985-F15 WH-M985-F WH-M985-R WH-M988-F15 WH-M988-R12 WH-M988-R
Typ UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen
Vorne / Hinten Vorne Vorne Hinten Vorne Hinten Hinten
Freilaufkörper Schaltstufen - - 9/10 - 9/10 9/10
Einbaumaß (mm) 100 100 135 100 142 135
Nabenachse
Schnellspanner
n.v. (15-mm-
Steckachse)
X X
n.v. (15-mm-
Steckachse)
n.v. (SM-AX75 12-mm-
Steckachse)
X
Länge (mm) - 108 146 - - 146
Nabenkörper
Center-Lock-
Bremsscheibenaufnahme
X X X X X X
Schnellspannhebel Länge Schnellspannerachse (mm) - 133 168 - - 168
Felge
Größe 559 X 19C (26") 559 X 19C (26") 559 X 19C (26") 559 X 21C (26") 559 X 21C (26") 559 X 21C (26")
Höhe/Breite (mm) 21/23,3 21/23,3 21/23,3 22/26,4 22/26,4 22/26,4
Bremsentyp Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse
Speichenzahl 24 24 24 24 24 24
Speichen
Stärke/Form 3D (2,0-1,5-2,0)/rund 3D (2,0-1,5-2,0)/rund 3D (2,0-1,5-2,0)/rund 3D (2,0-1,8-2,0)/rund 3D (2,0-1,8-2,0)/rund 3D (2,0-1,8-2,0)/rund
Speichenschutz (Option) - - CP-WH14A/15 - CP-WH14A/15 CP-WH14A/15
Reflektor (Option)
CATEYE: RR-550-WUW SW ohne Halterung ( JIS/CPSC), RR-550-WUA SW
ohne Halterung (AS), RR-317-WUA SW ohne Halterung (DIN)
CATEYE: RR-550-WUW SW ohne Halterung ( JIS/CPSC), RR-550-WUA SW
ohne Halterung (AS), RR-317-WUA SW ohne Halterung (DIN)
Anmerkung Empfohlene Reifenbreite: 1,50-2,25 Empfohlene Reifenbreite: 1,95-2,50
Gewicht 679 g 679 g 807 g 759 g 937 g 889 g
Gruppe XT XT XT XT XT XT
Modell-Nr. WH-M785-F15 WH-M785-F WH-MT785-R WH-M785-F-29 WH-M785-F15-29 WH-M785-R-29
Typ UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen
Vorne / Hinten Vorne Vorne Hinten Vorne Vorne Hinten
Freilaufkörper Schaltstufen - - 9/10 - - 9/10
Einbaumaß (mm) 100 100 135 100 100 135
Nabenachse
Schnellspanner
n.v. (15-mm-
Steckachse)
X X X
n.v. (15-mm-
Steckachse)
X
Länge (mm) - 108 146 108 - 146
Nabenkörper
Center-Lock-
Bremsscheibenaufnahme
X X X X X X
Schnellspannhebel Länge Schnellspannerachse (mm) - 133 168/173 133 - 168/173
Felge
Größe 559 X 19C (26") 559 X 19C (26") 559 X 19C (26") 622X19C (29") 622X19C (29") 622X19C (29")
Höhe/Breite (mm) 19/23,4 19/23,4 19/23,4 21/23,3 21/23,3 21/23,3
Bremsentyp Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse
Speichenzahl 24 24 24 24 24 24
Speichen
Stärke/Form 3D (2,0-1,5-2,0)/rund 3D (2,0-1,5-2,0)/rund 3D (2,0-1,5-2,0)/rund 3D (2,0-1,8-2,0)/rund 3D (2,0-1,8-2,0)/rund 3D (2,0-1,8-2,0)/rund
Speichenschutz (Option) - - CP-WH14A/15 - - CP-WH14A/15
Reflektor (Option)
CATEYE: RR-550-WUW SW ohne Halterung ( JIS/CPSC), RR-550-WUA SW
ohne Halterung (AS), RR-317-WUA SW ohne Halterung (DIN)
CATEYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-
WUA SW (DIN)
Anmerkung Empfohlene Reifenbreite: 1,50-2,25
Gewicht 710 g 710 g 915 g 840 g (Zielgewicht) 840 g (Zielgewicht) 990 g (Zielgewicht)
Gruppe XT XT XT
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. WH-M788-F15 WH-M788-R12 WH-M788-R WH-MT75-F WH-MT75-R WH-MT68-F15
Typ UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen UST Tubeless/Drahtreifen
Vorne / Hinten Vorne Hinten Hinten Vorne Hinten Vorne
Freilaufkörper Schaltstufen - 9/10 9/10 - 9/10 -
Einbaumaß (mm) 100 142 135 100 135 100
n.v. (15-mm-
Steckachse)
n.v. (12-mm-
Steckachse)
n.v. (15-mm-
Steckachse)
Nabenachse
Schnellspanner
X X X
Länge (mm) - - - 108 146 -
Nabenkörper
Center-Lock-
Bremsscheibenaufnahme
X X X X X X
Schnellspannhebel Länge Schnellspannerachse (mm) - - 168/173 133 168 -
Größe 559 X 21C (26") 559 X 21C (26") 559 X 21C (26") 622 X 19C (29") 622 X 19C (29") 599x21C (26")
Felge
Höhe/Breite (mm) 20,5/25,8 20,5/25,8 20,5/25,8 21/23,3 21/23,3 20,5/25,8
Bremsentyp Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse
Speichenzahl 24 24 24 24 24 24
Speichen
Stärke/Form
Gerade (2,0-1,8-2,0)/
rund
Gerade (2,0-1,8-2,0)/
rund
Gerade (2,0-1,8-2,0)/
rund
3D (2,0-1,8-2,0)/rund 3D (2,0-1,8-2,0)/rund 3D (2,0-1,8-2,0)/rund
Speichenschutz (Option) - CP-WH14A/15 CP-WH14A/15 - CP-WH14A/15 -
CATEYE: RR-550-WUW
SW ohne Halterung ( JIS/
Reflektor (Option)
CATEYE: RR-550-WUW SW ohne Halterung ( JIS/CPSC), RR-550-WUA SW
ohne Halterung (AS), RR-317-WUA SW ohne Halterung (DIN)
CATEYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-
550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)
CPSC), RR-550-WUA SW
ohne Halterung (AS),
RR-317-WUA SW ohne
Halterung (DIN)
Anmerkung Empfohlene Reifenbreite: 1,95-2,50 Empfohlene Reifenbreite: 1,50-2,25
Empfohlene Reifenbreite:
1,95-2,50
Gewicht 775 g 1.020 g 980 g 832 g 999 g 910 g

Laufräder (MTB)
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. WH-MT68-R12 WH-MT68-R WH-MT66-F15 WH-MT66-F WH-MT66-R WH-MT66-F15-29
Typ
UST Tubeless/
Drahtreifen
UST Tubeless/
Drahtreifen
UST Tubeless/
Drahtreifen
UST Tubeless/
Drahtreifen
UST Tubeless/
Drahtreifen
UST Tubeless/
Drahtreifen
Vorne / Hinten Hinten Hinten Vorne Vorne Hinten Vorne
Freilaufkörper Schaltstufen 8/9/10 8/9/10 - - 8/9/10 -
Einbaumaß (mm) 142 135 100 100 135 100
Nabenachse
Schnellspanner
Länge (mm)
n.v. (12-mm-Steckachse)
-
X
146
n.v. (15-mm-Steckachse)
-
X
108
X
146
n.v. (15-mm-Steckachse)
-
Nabenkörper
Center-Lock-
Bremsscheibenaufnahme
X X X X X X
Schnellspannhebel Länge Schnellspannerachse (mm) - 168 - 133 168 -
Felge
Größe 599x21C (26") 599x21C (26") 599x19C (26") 599x19C (26") 599x19C (26") 622x19C (29")
Höhe/Breite (mm) 20,5/25,8 20,5/25,8 19/24,6 19/24,6 19/24,6 19/24,6
Bremsentyp Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse
Speichen
Speichenzahl
Stärke/Form
24
(2,0-1,8-2,0)/
24
(2,0-1,8-2,0)/
24
(2,0-1,8-2,0)/
24
(2,0-1,8-2,0)/
24
(2,0-1,8-2,0)/
24
(2,0-1,8-2,0)/
Speichenschutz (Option) CP-WH14A/15 CP-WH14A/15 - - CP-WH14A/15 -
Reflektor (Option)
CATEYE: RR-550-WUW SW ohne Halterung
( JIS/CPSC), RR-550-WUA SW ohne Halterung
(AS), RR-317-WUA SW ohne Halterung (DIN)
CATEYE: RR-550-WUW SW ohne Halterung ( JIS/CPSC), RR-550-WUA SW ohne Halterung (AS),
RR-317-WUA SW ohne Halterung (DIN)
Anmerkung Empfohlene Reifenbreite: 1,95-2,50 Empfohlene Reifenbreite: 1,50-2,25
Gewicht 1.090 g 1.050 g 840 g 840 g 985 g 945 g
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. WH-MT15-F L/W WH-MT15-R L/W
Typ Drahtreifen Drahtreifen
Vorne / Hinten Vorne Hinten
Freilaufkörper Schaltstufen - 9/10
Einbaumaß (mm) 100 135
Nabenachse
Schnellspanner
Länge (mm)
X
108
X
146
Nabenkörper Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme X X
Schnellspannhebel Länge Schnellspannerachse (mm) 133 168
Felge
Speichen
Gruppe
Größe 559 X 19C (26") 559 X 19C (26")
Höhe/Breite (mm) 21/24,6 21/24,6
Bremsentyp Scheibenbremse Scheibenbremse
Speichenzahl 28 28
Stärke/Form
2,0 / gebogener Kopf,
Aero
2,0 / gebogener Kopf,
Aero
Speichenschutz (Option) - CP-WH12/13
Reflektor (Option)
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
CATEYE: RR-550-WUW (JIS/CPSC), RR-550-WUA (AS),
RR-317-WUA (DIN)
Anmerkung Empfohlene Reifenbreite: 1,50-2,25
Gewicht 919 g 1.030 g
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. WH-MT66-F-29 WH-MT66-R12-29 WH-MT66-R-29 WH-MT55-F15 L/W WH-MT55-F L/W WH-MT55-R L/W
Typ
UST Tubeless/
Drahtreifen
UST Tubeless/
Drahtreifen
UST Tubeless/
Drahtreifen
Drahtreifen Drahtreifen Drahtreifen
Vorne / Hinten Vorne Hinten Hinten Vorne Vorne Hinten
Freilaufkörper Schaltstufen - 8/9/10 8/9/10 - - 9/10
Einbaumaß (mm) 100 142 135 100 100 135
Nabenachse
Schnellspanner X
n.v. (12-mm-
Steckachse)
X
n.v. (15-mm-
Steckachse)
X X
Länge (mm) 108 - 146 - 108 146
Nabenkörper Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme X X X X X X
Schnellspannhebel Länge Schnellspannerachse (mm) 133 - 168 - 133 168
Felge
Speichen
Größe 622x19C (29") 622x19C (29") 622x19C (29") 559 X 19C (26") 559 X 19C (26") 559 X 19C (26")
Höhe/Breite (mm) 19/24,6 19/24,6 19/24,6 19/24,6 19/24,6 19/24,6
Bremsentyp Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse
Speichenzahl 24 28 28 24 24 24
Stärke/Form (2,0-1,8-2,0)/ (2,0-1,8-2,0)/ (2,0-1,8-2,0)/ 3D (2,0)/rund 3D (2,0)/rund 3D (2,0)/rund
Speichenschutz (Option) - CP-WH16 CP-WH16 - - CP-WH14A/15
Reflektor (Option)
CATEYE: RR-550-WUW SW ohne Halterung ( JIS/CPSC), RR-550-WUA SW
ohne Halterung (AS), RR-317-WUA SW ohne Halterung (DIN)
CATEYE: RR-550-WUW SW ohne Halterung ( JIS/CPSC), RR-550-WUA SW
ohne Halterung (AS), RR-317-WUA SW ohne Halterung (DIN)
Anmerkung Empfohlene Reifenbreite: 1,50-2,25 Empfohlene Reifenbreite: 1,50-2,25
Gewicht 945 g 1.120 g 1.080 g 850 g 853 g 1.030 g
217
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

218
Schaltwerk (MTB)
Gruppe XTR XTR XTR XTR SAINT SAINT SAINT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT
Modell-Nr. RD-M986 RD-M986 RD-M981 RD-M981 RD-M820 RD-M810-A RD-M810-A RD-M781 RD-M781 RD-M786 RD-M786 RD-T780
Schaltkäfig GS SGS GS SGS SS SS GS GS SGS GS SGS SGS
Schaltstufen hinten 10 10 10 10 10 9 9 10 10 10 10 10
Low-Normal-Federversion - - - - - - - - - - - -
Top-Normal-Federversion X X X X X X X X X X X X
Für Einfach- Für Einfach-
Max. Differenz vorn 18Z 18Z 18Z 18Z Kettenblatt Kettenblatt 14Z 18Z 18Z 18Z 18Z 22Z
vorn vorn
Gesamtkapazität 35Z 41Z 35Z 41Z 25Z 17/23Z* 31/37Z* 35Z 43Z 35Z 43Z 45Z
Größtes Ritzel
Max.
Min.
36Z
32Z
36Z
32Z
36Z
32Z
36Z
32Z
28/36Z*
23Z
28/36Z*
23/32Z*
28/36Z*
23/32Z*
36Z
32Z
36Z
32Z
36Z
32Z
36Z
32Z
34Z
28Z
Kleinstes Ritzel Min. 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z
Schaltzugeinsteller - - - - - - - - - - - -
Gemitteltes Gewicht 211 g 213 g 179 g 181 g 280 g 240 g 250 g 230 g 234 g 249 g 253 g 236 g
Gruppe Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT SLX SLX SLX SLX SLX SLX
Modell-Nr. RD-M772 RD-M772 RD-M771 RD-M771 RD-M770 RD-M770 RD-M670 RD-M670 RD-M675 RD-M675 RD-M662 RD-M662
Schaltkäfig GS SGS GS SGS GS SGS GS SGS GS SGS GS SGS
Schaltstufen hinten 9 9 9 9 9 9 10 10 10 10 9 9
Low-Normal-Federversion - - - - X X - - - - - -
Top-Normal-Federversion X X X X - - X X X X X X
Max. Differenz vorn 22Z 22Z 22Z 22Z 22Z 22Z 22Z 22Z 22Z 22Z 22Z 22Z
Gesamtkapazität 35Z 45Z 35Z 45Z 35Z 45Z 35Z 43Z 35Z 43Z 35Z 45Z
Größtes Ritzel
Max.
Min.
36Z
32Z
36Z
32Z
34Z
32Z
34Z
32Z
34Z
32Z
34Z
32Z
36Z
32Z
36Z
32Z
36Z
32Z
36Z
32Z
36Z
32Z
36Z
32Z
Kleinstes Ritzel Min. 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z
Schaltzugeinsteller - - - - - - - - - - - -
Gemitteltes Gewicht 227 g - 228 g - 225 g - 278 g 281 g 306 g 311 g 253 g 258 g
Gruppe Deore LX Deore LX ZEE Deore Deore Deore Alivio Alivio Acera Acera Acera Altus
Modell-Nr. RD-T670 RD-T661 RD-M640 RD-M593 RD-M592 RD-M591 RD-M430 RD-M410 RD-M390 RD-M360 RD-M360 RD-M310
Schaltkäfig SGS SGS SS SGS SGS SGS SGS SGS SGS SGS SGS Smart
Schaltstufen hinten 10 9 10 10 9 9 9 8/7 9 8/7 8/7 8/7
Low-Normal-Federversion - - - - - - - - - - - -
Top-Normal-Federversion X X X
Für Einfach-
X X X X X X X X X
Max. Differenz vorn 22Z 22Z Kettenblatt
vorn
18Z 22Z 22Z 22Z 20Z 22Z 20Z 20Z 20Z
Gesamtkapazität 45Z 43Z 25Z
36Z (Freeride-
43Z 45Z 45Z 45Z 43Z 45Z 43Z 43Z 43Z
Größtes Ritzel
Max. 34Z 32Z
Version)
28Z (DH-Version)
36Z 36Z 34Z 34Z 34Z 34Z 34Z 34Z 34Z
Min. 28Z 28Z 23Z 32Z 32Z 28Z 28Z 28Z 28Z 28Z 28Z 28Z
Kleinstes Ritzel Min. 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z
Schaltzugeinsteller - X - - - X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht 279 g 266 g 250 g 286 g - - - - - - - -
Gruppe Altus Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modell-Nr. RD-M280 RD-TX75 RD-TX55 RD-TX35 RD-FT30 RD-TZ50 RD-TY21 RD-TY21 RD-TY18 RD-TY18
Schaltkäfig SGS SGS SGS SGS SS GS SS GS SS GS
Schaltstufen hinten 8/7 7/6 7/6 7/6 7/6 6 6 6 6 6
Low-Normal-Federversion - - - - - - - -
Top-Normal-Federversion X X X X X
Für Einfach-
X X X X X
Max. Differenz vorn 20Z 20Z 20Z 20Z Kettenblatt
vorn
20Z 13Z 20Z 13Z 20Z
Gesamtkapazität 43Z 43Z 43Z 43Z 17Z 34Z 28Z 34Z 28Z 34Z
Größtes Ritzel
Max.
Min.
34Z
28Z
34Z
28Z
34Z
28Z
34Z
28Z
28Z
28Z
28Z
28Z
28Z
28Z
28Z
28Z
28Z
28Z
28Z
28Z
Kleinstes Ritzel Min. 11Z 11Z 11Z 11Z 11Z 14Z 14Z 14Z 14Z 14Z
Schaltzugeinsteller X X X X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht
*Mode Converter
- - - - - - - - - -

Umwerfer (MTB)
Gruppe XTR XTR XTR XTR XTR XTR XTR XTR XTR Deore XT
Modell-Nr. FD-M980 FD-M980-E FD-M981 FD-M981-D FD-M985 FD-M985-E FD-M985-E2 FD-M986 FD-M986-D FD-M780
Schaltstufen hinten 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
TOP SWING X X - - X X X - - X
Direktmontage - - - X - - X - X -
E-Type für
Innenlagermontage
-
X
(ohne optionale
Innenlagerplatte)
- - -
X
(ohne optionale
Innenlagerplatte)
nur ohne
Innenlagerplatte
- - -
Kettenlinie (mm) 50 50 50 50
46,8 für 38Z
48,8 für 40-44Z
48,8 für 40-44Z
46,8 für 38Z
48,8 für 40Z
46,8 für 38Z
48,8 für 40-44Z
46,8 für 38Z
48,8 für 40-44Z
Größtes Kettenblatt 42Z 42Z 42Z 42Z 38-44Z 40-44Z 38-40Z 38-44Z 38-44Z* 42Z
Kapazität
Geeignete Differenz zw.
18Z 18Z 18Z 18Z 14Z 14Z 12Z 14Z 14Z 18Z
großem und mittlerem
Kettenblatt
10Z 10Z 10Z 10Z - - - - - 10Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69
Dual Pull X X X X X X X X X X
28,6 mm
31,8 mm
34,9 mm
Zugführung
Oben X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) - - X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S)
Unten X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) - - X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S)
Oben
Unten
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
-
-
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
-
-
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
- -
- -
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
Oben X - X - X - - X - X
Unten X - X - X - - X - X
Gemitteltes Gewicht 125 g
Anmerkung
142 g
(ohne
Innenlagerplatte)
-
-
50
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
148 g 143 g 135 g 155 g 125 g 127 g 122 g 153 g
*Integrierter
äußerer
Zuganschlag
*Integrierter
äußerer
Zuganschlag
*Für Einsatz
mit 44Z ist eine
abweichende
Montageposition
des Umwerfers
erforderlich.
Gruppe Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT
Modell-Nr. FD-M780-E FD-M781 FD-M781-D FD-M785 FD-M785-E2 FD-M786 FD-M786-D FD-T780-3 FD-T780-6 FD-T781-3
Schaltstufen hinten 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
TOP SWING X - - X X - - - - -
Direktmontage - - X - X - X - - -
E-Type für
Innenlagermontage
X
(ohne optionale
Innenlagerplatte)
- - -
X
(ohne optionale
Innenlagerplatte)
- - - - -
Kettenlinie (mm) 50 50 50 48,8 48,8 48,8 48,8 50 50 50
Größtes Kettenblatt 42Z 42Z 42Z 44-28Z 40-28Z 44-28Z 44-28Z 48/44Z 48/44Z 48/44Z
Kapazität
Geeignete Differenz zw.
18Z 18Z 18Z 14Z 12Z 14Z 14Z 22Z 22Z 22Z
großem und mittlerem
Kettenblatt
10Z 10Z 10Z - - - - 12Z 12Z 12Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 63-66 66-69 63-66
Dual Pull X X X X X X X X X X
28,6 mm
31,8 mm
Zugführung
Oben - X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S)
Unten - X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S)
Oben -
Unten -
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
-
-
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
-
-
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
-
-
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
34,9 mm
Oben - X - X - X - X X X
Unten - X - X - X - X X X
Gemitteltes Gewicht 160 g 153 g 148 g 136 g 131 g 154 g 142 g 155 g 155 g 167,7 g
Anmerkung
*Integrierter
äußerer
Zuganschlag
*Integrierter
äußerer
Zuganschlag
*Integrierter
äußerer
Zuganschlag
*Für Einsatz
mit 44Z ist eine
abweichende
Montageposition
des Umwerfers
erforderlich.
219
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

220
Umwerfer (MTB)
Gruppe Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT SLX SLX SLX SLX
Modell-Nr. FD-M770 FD-M770-E FD-M771 FD-M771-D FD-M772A FD-M773 FD-M670-B FD-M670-E FD-M671-B FD-M671-D
Schaltstufen hinten 9 9 9 9 9 9 10 10 10 10
Gruppe SLX SLX SLX SLX SLX SLX SLX SLX SLX Deore LX
Modell-Nr. FD-M675-B FD-M675-E2 FD-M676-B FD-M676-D FD-M660-E FD-M661-D FD-M665 FD-M665-E FD-M667 FD-T670-3
Schaltstufen hinten 10 10 10 10 9 9 9 9 9 10
TOP SWING X X - - X - X X - -
Direktmontage - - - X - X - - - -
E-Type für
Innenlagermontage
- X - - X - - X - -
Kettenlinie (mm) 48,8 48,8 48,8 48,8 50 50 46,8 46,8 46,8 50
Größtes Kettenblatt 44-28Z 40-28Z 44-28Z 44-28Z 44Z 44Z 36Z 36Z 36Z 44/48Z
Kapazität
Geeignete Differenz zw.
14Z 14Z 14Z 14Z 22Z 22Z 14Z 14Z 14Z 22Z
großem und mittlerem
Kettenblatt
- - - - 12Z 12Z - - - 12Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 66-69 65-71 65-71 65-71 63-66
Dual Pull X X X X X X X X X X
28,6 mm
31,8 mm
34,9 mm
TOP SWING X X - - X - X X - -
Direktmontage - - - X - - - - - X
E-Type für
Innenlagermontage
- X - - - - - X - -
Kettenlinie (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Größtes Kettenblatt 44/48Z 44Z 44Z 44Z 44/48Z 44/48Z 42Z 42Z 42Z 42Z
Kapazität
Geeignete Differenz zw.
22Z 22Z 22Z 22Z 22Z 22Z 18Z 18Z 18Z 18Z
großem und mittlerem
Kettenblatt
12Z 12Z 12Z 12Z 12Z 12Z 10Z 10Z 10Z 10Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 66-69 66-69 66-69 66-69 63-66 63-66 66-69 66-69 66-69 66-69
Dual Pull X X X X X X X X X X
28,6 mm
31,8 mm
34,9 mm
Zugführung
Zugführung
Oben X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) - - - X (mit Adapter S) X X (mit Adapter S) X (mit Adapter S)
Unten X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) - - - X (mit Adapter S) X X (mit Adapter S) X (mit Adapter S)
Oben
Unten
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
-
-
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
- - -
- - -
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X
X
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
Oben X - X - - - X X X X
Unten X - X - - - X X X X
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
Gemitteltes Gewicht 138 g 128 g 158 g 145 g 170 g 150 g 142 g - 163 g 155 g
Anmerkung
Oben X (mit Adapter S) X X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) -
Unten X (mit Adapter S) X X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) - X (mit Adapter S) -
Oben
Unten
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X
X
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
-
-
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
Version ohne
optionale
Innenlagerplatte
ist erhältlich
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
Integrierter
äußerer
Zuganschlag
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
Für Rammschutz
mit Außen-
durchmesser
165 mm
-
-
Für Rammschutz
mit Außen-
durchmesser
165 mm. Version
ohne optionale
Innenlager
platte ist
erhältlich
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
Oben X X X - X X X - X -
Unten X X X - X X X - X -
Gemitteltes Gewicht 152 g 166 g 155 g 147 g 160 g 174 g 155 g 168 g 156 g 150 g
Anmerkung
Version ohne
optionale
Innenlagerplatte
ist erhältlich
Integrierter
äußerer
Zuganschlag
Für Ramm-
schutz mit
Außen-
durchmesser
165 mm
-
-
Angewinkelte
Schelle

Umwerfer (MTB)
Gruppe Deore LX Deore LX Deore Deore Deore Deore Deore Deore Alivio Alivio
Modell-Nr. FD-T670-6 FD-T671-3 FD-M590-10 FD-M591-10 FD-M590-6 FD-M590-3 FD-M591-6 FD-M591-3 FD-M430-3 FD-M430-6
Schaltstufen hinten 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9
TOP SWING - - X - X X - - X X
Direktmontage - - - - - - - - - -
E-Type für
Innenlagermontage
- - - - - - - - - -
Kettenlinie (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Größtes Kettenblatt 44/48Z 44/48Z 42Z 42Z 44/48Z 44/48Z 44/48Z 44/48Z 44/48Z 44/48Z
Kapazität
Geeignete Differenz zw.
22Z 22Z 18Z 18Z 22Z 22Z 22Z 22Z 22Z 22Z
großem und mittlerem
Kettenblatt
12Z 12Z 10Z 10Z 12Z 12Z 12Z 12Z 12Z 12Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 66-69 63-66 66-69 66-69 66-69 63-66 66-69 63-66 63-66 66-69
28,6 mm
31,8 mm
34,9 mm
Dual Pull X X X X X X X X X X
Zugführung
Oben X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S)
Unten X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S)
Oben
Unten
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
Oben X X X X X X X X X X
Unten X X X X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht 155 g 157 g - - - - - - - -
Anmerkung
Angewinkelte
Schelle
Angewinkelte
Schelle
Angewinkelte
Schelle,
schwarze Schelle
Angewinkelte
Schelle,
silberfarbene
Schelle
Angewinkelte
Schelle,
schwarze Schelle
Angewinkelte
Schelle,
silberfarbene
Schelle
Angewinkelte
Schelle,
silberfarbene
Schelle
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
Angewinkelte
Schelle,
schwarze Schelle
Gruppe Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Acera Acera Acera Acera Altus
Modell-Nr. FD-M431-3 FD-M431-6 FD-M412-3 FD-M412-6 FD-M410-E FD-M390-3 FD-M390-6 FD-M360-3 FD-M360-6 FD-M311-3
Schaltstufen hinten 9 9 8/7 8/7 8/7 9 9 8/7 8/7 8/7
TOP SWING - - X X X X X X X -
Direktmontage - - - - - - - - - -
E-Type für
Innenlagermontage
- - - - X - - - - -
Kettenlinie (mm) 50 50 47,5 / 50 47,5 / 50 50 50 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50
Größtes Kettenblatt 44/48Z 44/48Z 42/48Z 42/48Z 42Z 44/48Z 44/48Z 42/48Z 42/48Z 42/48Z
Kapazität
Geeignete Differenz zw.
22Z 22Z 20Z 20Z 20Z 22Z 22Z 20Z 20Z 20Z
großem und mittlerem
Kettenblatt
12Z 12Z 10Z 10Z 10Z 12Z 12Z 10Z 10Z 10Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 63-66 66-69 63-66 66-69
Winkel
der neuen
geschlitzten
E-Type-
Kettenstrebe: 63
bis 69 Grad
63-66 66-69 63-66 66-69 63-66
Dual Pull X X X X X X X X X X
Oben X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S)
X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S)
28,6 mm
Unten X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) Neu geschlitzte X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S)
31,8 mm
Oben
Unten
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
E-Type-
Kettenstrebe
Kettenstrebenwinkel:
63
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
34,9 mm
Oben X X X X
bis 69 Grad
X X X X X
Unten X X X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht - - - - - - - - - -
Zugführung
Anmerkung
Angewinkelte
Schelle,
silberfarbene
Schelle
Angewinkelte
Schelle,
schwarze Schelle
Neue geschlitzte
E-Type
221
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

222
Umwerfer (MTB)
Gruppe Altus Altus Altus
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Tourney Tourney Tourney
Modell-Nr. FD-M311-6 FD-M310-3 FD-M310-6 FD-M190-3 FD-M190A-6 FD-M191-3 FD-M191-6 FD-TX50-3 FD-TX50-6 FD-TX51-3
Schaltstufen hinten 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 8/7 7/6 7/6 7/6
TOP SWING - X X X X X X X X X
Direktmontage - - - - - - - - - -
E-Type für
Innenlagermontage
- - - - - - - - - -
Kettenlinie (mm) 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50 47,5 / 50
Größtes Kettenblatt 42/48Z 42/48Z 42/48Z 42Z 42Z 48Z 48Z 42Z 42Z 48Z
Kapazität
Geeignete Differenz zw.
20Z 20Z 20Z 18Z 18Z 20Z 20Z 18Z 18Z 20Z
großem und mittlerem
Kettenblatt
10Z 10Z 10Z 8Z 8Z 10Z 10Z 8Z 8Z 10Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66 66-69 63-66
28,6 mm
31,8 mm
34,9 mm
Dual Pull X X X X X X X X X X
Zugführung
Oben X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S)
Unten X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S) X (mit Adapter S)
Oben
Unten
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
Oben X X X X X X X X X X
Unten X X X X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht - - - - - - - - - -
Anmerkung
Gruppe Tourney Tourney Tourney Tourney
Modell-Nr. FD-TX51-6 FD-TY10 FD-TZ30 FD-TZ31
Schaltstufen hinten 7/6 7/6 7/6 7/6
TOP SWING X - - -
Direktmontage - - - -
E-Type für
Innenlagermontage
- - - -
Kettenlinie (mm) 47,5 / 50 47,5 47,5 47,5
Größtes Kettenblatt 48Z 42Z 42Z 48Z
Kapazität
Geeignete Differenz zw.
20Z 18Z 18Z 20Z
großem und mittlerem
Kettenblatt
10Z 8Z 8Z 10Z
Kettenstrebenwinkel
v (Grad)
28,6 mm
31,8 mm
34,9 mm
66-69 66-69 66-69 66-69
Dual Pull X - - -
Zugführung
Oben X (mit Adapter S) X X X
Unten X (mit Adapter S) X X X
Oben
Unten
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)
X X X
X X X
Oben X X* - -
Unten X - - -
Gemitteltes Gewicht - - - -
Anmerkung
*Für Kettenlinie
47,5/50 mm
ausgelegt
X (mit Adapter
M)
X (mit Adapter
M)

Schalthebel (MTB)
Gruppe XTR XTR SAINT SAINT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT
Modell-Nr. SL-M980-A SL-M980-A-I SL-M820 SL-M820-I SL-M780 SL-M780-I SL-M770-A SL-T780
Art des Hebels Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus
Schaltstufen vorn 2/3 2/3 - - 2/3 2/3 3 3
Schaltstufen hinten 10 10 10 10 10 10 9 10
I-Spec* - X - X - X - -
Multi-Release X X X* X* X X - X
Instant-Release X X X X X X X X
2-WAY-RELEASE X X X X X X X X
X
X
Schaltzugjustage
(carbonfaserverstärkter (carbonfaserverstärkter
X X X X X X
Kunststoff)
Kunststoff)
Optische Ganganzeige - - - - X (abnehmbar) - X (abnehmbar) X
Schaltzughülle OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet
Edelstahl-Schaltinnenzug X (PTFE) X (PTFE) X X X X X X
Gemitteltes Gewicht (Satz) 202 g 192 g 123 g 114 g 255 g 227 g 255 g -
Gruppe SLX SLX Deore LX ZEE Deore Deore Deore Alivio
Modell-Nr. SL-M670 SL-M670-I SL-T670 SL-M640 ST-M590 SL-M591 SL-M590 ST-M430 (L)
Art des Hebels Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus
Schaltstufen vorn 2/3 2/3 3 - 3 3 3 3
Schaltstufen hinten 10 10 10 10 9 10 9 9
I-Spec* - X - - - - - -
Multi-Release - - - - - - - -
Instant-Release - - - - - - - -
2-WAY-RELEASE X X X X X X X X
Schaltzugjustage X X X X X X X X
Optische Ganganzeige X (abnehmbar) - X - X X X X
Schaltzughülle OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP41 gedichtet OT-SP40
Edelstahl-Schaltinnenzug X X X X X X X Option
Gemitteltes Gewicht (Satz) 265 g 236 g 260 g 127 g - - - -
Gruppe Alivio Alivio Alivio Acera Acera Acera Acera Acera
Modell-Nr. SL-M430 ST-M410 SL-M410 ST-M390 SL-M390 ST-M360-2A ST-M360-4A SL-M360
Art des Hebels Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus
Schaltstufen vorn 3 3 3 3 3 3 3 3
Schaltstufen hinten 9 8 8 9 9 8 8 8
I-Spec* - - - - - - - -
Multi-Release - - - - - - - -
Instant-Release - - - - - - - -
2-WAY-RELEASE X - - - - - - -
Schaltzugjustage X X X X X X X X
Optische Ganganzeige X
Lineare Version
(Oberlenker)
Lineare Version
(Oberlenker)
X X X X X
Schaltzughülle OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40
Edelstahl-Schaltinnenzug Option Option Option Option Option Option Option Option
Gemitteltes Gewicht (Satz) - - - - - - - -
Gruppe
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. ST-M310-8R2 ST-M310-8R4 ST-M310-L2 ST-M310-L4 SL-M310-L SL-M310-8R SL-M310-7R ST-T300-S
Art des Hebels Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Rapidfire Plus Tap-Fire
Schaltstufen vorn - - 3 3 3 - - 3
Schaltstufen hinten 8 8 - - - 8 7 7
I-Spec* - - - - - - - -
Multi-Release - - - - - - - -
Instant-Release - - - - - - - -
2-WAY-RELEASE - - - - - - - -
Schaltzugjustage X X X X X X X X
Optische Ganganzeige X X X X X X X Rund
Schaltzughülle OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP41
Edelstahl-Schaltinnenzug Option Option Option Option Option Option Option Option
Gemitteltes Gewicht (Satz) - - - - - - - -
* Gemeinsame Montage von Brems- und Schalthebel
NEXAVE
223
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

224
Schalthebel (MTB)
Gruppe
Gruppe
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. ST-EF51-A9R (4A) ST-EF51-A8R (4A) ST-EF51-A7R (4A) ST-EF51-AL(4A) ST-EF51-A9R(2A) ST-EF51-A8R(2A) ST-EF51-A7R(2A) ST-EF51-AL(2A)
Art des Hebels EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus
Schaltstufen vorn - - - 3 - - - 3
Schaltstufen hinten 9 8 7 - 9 8 7 -
I-Spec* - - - - - - - -
Multi-Release - - - - - - - -
Instant-Release - - - - - - - -
2-WAY-RELEASE - - - - - - - -
Schaltzugjustage - - - X - - - X
Optische Ganganzeige Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala
Schaltzughülle OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40
Edelstahl-Schaltinnenzug - - - - - - - -
Gemitteltes Gewicht (Satz) - - - - - - - -
Gruppe
Ohne Gruppeneinbindung
Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modell-Nr. ST-EF40-8R (2S) ST-EF40-7R (2S) ST-EF40-6R (2S) ST-EF40-L (2S) SL-RS47-8R SL-RS47-7R SL-RS47-L SL-RS45-8R
Art des Hebels EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT
Schaltstufen vorn - - - 3 - - 3 -
Schaltstufen hinten 8 7 6 - 8 7 - 8
I-Spec* - - - - - - - -
Multi-Release - - - - - - - -
Instant-Release - - - - - - - -
2-WAY-RELEASE - - - - - - - -
Schaltzugjustage - - - X X X X X
Optische Ganganzeige Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala X X X X
Schaltzughülle OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40
Edelstahl-Schaltinnenzug - - - - - - - -
Gemitteltes Gewicht (Satz) - - - - - - - -
* Gemeinsame Montage von Brems- und Schalthebel
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. ST-EF65-9R2 ST-EF65-9R4 ST-EF65-8R2 ST-EF65-8R4 ST-EF65-7R2 ST-EF65-7R4 ST-EF65-L2 ST-EF65-L4
Art des Hebels EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus
Schaltstufen vorn - - - - - - 3 3
Schaltstufen hinten 9 9 8 8 7 7 - -
I-Spec* - - - - - - - -
Multi-Release - - - - - - - -
Instant-Release - - - - - - - -
2-WAY-RELEASE - - - - - - - -
Schaltzugjustage X X X X X X X X
Optische Ganganzeige X X X X X X X X
Schaltzughülle OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40
Edelstahl-Schaltinnenzug Option Option Option Option Option Option Option Option
Gemitteltes Gewicht (Satz) - - - - - - - -
Gruppe
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. ST-EF51-9R (4A) ST-EF51-8R (4A) ST-EF51-7R (4A) ST-EF51-L (4A) ST-EF51-9R(2A) ST-EF51-8R (2A) ST-EF51-7R (2A) ST-EF51-L (2A)
Art des Hebels EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus
Schaltstufen vorn - - - 3 - - - 3
Schaltstufen hinten 9 8 7 - 9 8 7 -
I-Spec* - - - - - - - -
Multi-Release - - - - - - - -
Instant-Release - - - - - - - -
2-WAY-RELEASE - - - - - - - -
Schaltzugjustage - - - X - - - X
Optische Ganganzeige Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala
Schaltzughülle OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40 OT-SP40
Edelstahl-Schaltinnenzug - - - - - - - -
Gemitteltes Gewicht (Satz) - - - - - - - -

Schalthebel (MTB)
Gruppe Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modell-Nr. SL-RS45-7R SL-RS45-6R SL-RS45-L SL-RS44-7R SL-RS44-6R SL-RS44-L SL-RS44-LN SM-RS44-L
Art des Hebels REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT -
Schaltstufen vorn - - 3 - - 3 3 -
Schaltstufen hinten 7 6 - 7 6 - - -
I-Spec* - - - - - - - -
Multi-Release - - - - - - - -
Instant-Release - - - - - - - -
2-WAY-RELEASE - - - - - - - -
Schaltzugjustage X X X X X X X -
Optische Ganganzeige X X X
Fenster-Version mit
OGD
Fenster-Version mit
OGD
Fenster-Version mit
OGD
Fenster-Version mit
OGD
Schaltzughülle OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 -
Edelstahl-Schaltinnenzug - - - - - - - -
Gemitteltes Gewicht (Satz) - - - - - - - -
Gruppe Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modell-Nr. SL-RS36-7R SL-RS36-6R SL-RS36-L SL-RS36-LN SL-RS35-7R SL-RS35-6R SL-RS35-L SL-TX50-7R
Art des Hebels REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT REVOSHIFT Daumenschalter Plus
Schaltstufen vorn - - 3 3 (Schaltklinke) - - 3 -
Schaltstufen hinten 7 6 - - 7 6 - 7
I-Spec* - - - - - - - -
Multi-Release - - - - - - - -
Instant-Release - - - - - - - -
2-WAY-RELEASE - - - - - - - -
Schaltzugjustage - - X X - - X -
Optische Ganganzeige Drehbare Version Drehbare Version Drehbare Version Drehbare Version Drehbare Version Drehbare Version Drehbare Version Fenster-Version
Schaltzughülle OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40
Edelstahl-Schaltinnenzug - - - - - - - -
Gemitteltes Gewicht (Satz) - - - - - - - -
Gruppe Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modell-Nr. SL-TX50-6R SL-TX50-L SL-TX50-LN SL-TX30-7R SL-TX30-6R SL-TX30-LN SL-TZ20-7R SL-TZ20-6R
Art des Hebels Daumenschalter Plus Daumenschalter Daumenschalter Daumenschalter Plus Daumenschalter Plus Daumenschalter Plus Daumenschalter Daumenschalter
Schaltstufen vorn - 3 3 (Schaltklinke) - - 3 (Schaltklinke) - -
Schaltstufen hinten 6 - - 7 6 - 7 6
I-Spec* - - - - - - - -
Multi-Release - - - - - - - -
Instant-Release - - - - - - - -
2-WAY-RELEASE - - - - - - - -
Schaltzugjustage - X X - - X - -
Optische Ganganzeige Fenster-Version Fenster-Version Fenster-Version Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala Rundskala
Schaltzughülle OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40 OT-SIS40
Edelstahl-Schaltinnenzug - - - - - - - -
Gemitteltes Gewicht (Satz) - - - - - - - -
Gruppe Tourney
Modell-Nr. SL-TZ20-LN
Art des Hebels Daumenschalter
Schaltstufen vorn 3 (Reibung)
Schaltstufen hinten -
I-Spec* -
Multi-Release -
Instant-Release -
2-WAY-RELEASE -
Schaltzugjustage -
Optische Ganganzeige Rundskala
Schaltzughülle OT-SIS40
Edelstahl-Schaltinnenzug -
Gemitteltes Gewicht (Satz) -
* Gemeinsame Montage von Brems- und Schalthebel
-
225
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

226
Bremshebel (MTB)
Gruppe DXR Deore XT Deore LX Deore Deore Deore Alivio Alivio
Modell-Nr. BL-MX70 BL-T780 BL-T670 BL-M591 ST-M590 BL-M590 ST-M430 ST-M430
Bremsentyp V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE
Hebelgröße (Finger) 2 3 3 3 3 2 2 2
Art des Bremszugs T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ
Griffweiteneinstellung X X X X X X X X
Zugeinstellung X X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht 175 g 120,2 g 210 g - - - - -
Anmerkung Für BMX
für I-Spec geeignet.
Für Verwendung mit
Bremskraftverstärker
Gruppe Alivio Alivio
Für I-Spec geeignet.
Für Verwendung mit
Bremskraftverstärker
Ohne Gruppeneinbindung
Für Verwendung mit
Bremskraftverstärker
Für Verwendung mit
Bremskraftverstärker
Acera Acera Acera
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. ST-M410 ST-M410 BL-M421 ST-M390 ST-M360-2A ST-M360-4A ST-M310-8R2 ST-M310-8R4
Bremsentyp V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE
Rollen-Nabenbremse,
Cantilever, V-BRAKE*
V-BRAKE
Rollen-Nabenbremse,
Cantilever, V-BRAKE*
Hebelgröße (Finger) 2 2 2 2 2 4 2 4
Art des Bremszugs T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ
Griffweiteneinstellung X X X X X X X X
Zugeinstellung X X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht - - - - - - - -
Anmerkung
Gruppe
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. ST-M310-L2 ST-M310-L4 ST-EF65-9R2 ST-EF65-9R4 ST-EF65-8R2 ST-EF65-8R2 ST-EF65-8R4 ST-EF65-7R2
Bremsentyp V-BRAKE
Rollen-Nabenbremse,
Cantilever, V-BRAKE*
V-BRAKE
Rollen-Nabenbremse/
V-BRAKE*
V-BRAKE
Rollen-Nabenbremse/
V-BRAKE*
Rollen-Nabenbremse/
V-BRAKE*
Hebelgröße (Finger) 2 4 2 4 2 2 4 2
Art des Bremszugs T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ
Griffweiteneinstellung X X X X X X X X
Zugeinstellung X X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht - - - - - - - -
Anmerkung
Gruppe
Ohne Gruppeneinbindung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
V-BRAKE
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. ST-EF65-7R4 ST-EF65-L2 ST-EF65-L4 ST-EF51-9R(4A) ST-EF51-8R (4A) ST-EF51-7R (4A) ST-EF51-L (4A) ST-EF51-9R(2A)
Bremsentyp
Rollen-Nabenbremse/
V-BRAKE*
V-BRAKE
Rollen-Nabenbremse/
V-BRAKE*
Rollen-Nabenbremse, Rollen-Nabenbremse, Rollen-Nabenbremse, Rollen-Nabenbremse,
Cantilever, V-BRAKE* Cantilever, V-BRAKE* Cantilever, V-BRAKE* Cantilever, V-BRAKE*
Hebelgröße (Finger) 4 2 4 4 4 4 4 2
Art des Bremszugs T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ
Griffweiteneinstellung X X X X X X X X
Zugeinstellung X X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht - - - - - - - -
Anmerkung
Gruppe
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
Ohne Gruppeneinbindung
V-BRAKE
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. ST-EF51-8R (2A) ST-EF51-7R (2A) ST-EF51-L (2A) ST-EF51-A9R (4A) ST-EF51-A8R (4A) ST-EF51-A7R (4A) ST-EF51-AL (4A) ST-EF51-A9R (2A)
Bremsentyp V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE
Rollen-Nabenbremse, Rollen-Nabenbremse, Rollen-Nabenbremse, Rollen-Nabenbremse,
Cantilever, V-BRAKE* Cantilever, V-BRAKE* Cantilever, V-BRAKE* Cantilever, V-BRAKE*
V-BRAKE
Hebelgröße (Finger) 2 2 2 4 4 4 4 2
Art des Bremszugs T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ
Griffweiteneinstellung X X X X X X X X
Zugeinstellung X X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht - - - - - - - -
Anmerkung
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel
*V-BRAKE und
mechanische
Scheibenbremse
müssen mit
Bremskraftverstärker
verwendet werden.
*Mit INTER-M
kompatibel

Bremshebel (MTB)
Gruppe
Bremse (MTB)
Gruppe DXR Deore XT Deore LX Deore
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. BR-MX70 BR-T780 BR-T670 BR-M590 BR-M432 BR-M422
Bremsentyp V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE
Torsionsfeder X X X X X X
Bremsschuhsockel mit Gewinde X X X X X X
Bremsschuhmodell
Ohne Gruppeneinbindung
Standard S70C M70CT4 M70CT4 S70C S70C S65T
Option
Ohne Gruppeneinbindung
M70T3
M70T4
Ohne Gruppeneinbindung
S70C
Ohne Gruppeneinbindung
Bogengröße (mm) 103 103 107 107 107 107
Länge Befestigungsschraube (mm) 16 16/25 16/25 16/25 16/25 16/25
Winkel des Zugführungsrohres (Grad) 45/90/135 45/90/135 45/90/135 45/90/135 45/90/135 45/90/135
Cartridge-Bremsbelagträger X X X X X -
Gemitteltes Gewicht 184 g 174 g 176 g - - -
S70C
M70T3
Tourney Tourney
M70T3
M70T4
S70T
Tourney/ ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. ST-EF51-A8R (2A) ST-EF51-A7R (2A) ST-EF51-AL (2A) ST-EF40-8R (2S) ST-EF40-7R (2S) ST-EF40-6R (2S) ST-EF40-L (2S)
Bremsentyp V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE
Hebelgröße (Finger) 2 2 2 2 2 2 2
Art des Bremszugs T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ T-Typ
Griffweiteneinstellung X X X X X X X
Zugeinstellung X X X X - - X
Gemitteltes Gewicht - - - - - - -
Anmerkung
Scheibenbremse (MTB)
Bremshebel
Gruppe XTR XTR SAINT Deore XT Deore XT SLX Deore LX
Modell-Nr. BL-M985 BL-M988 BL-M820 BL-M785 BL-T785 BL-M675 BL-T675
Bremsentyp
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
M70R2
Hydraulische
Scheibenbremse
M65T3
M65T4
Hydraulische
Scheibenbremse
I-Spec* X X X X X X X
SERVO-WAVE Mechanismus - X X X - X -
Empfohlene Bremse BR-M985 BR-M985 BR-M820 BR-M785 BR-M785 BR-M675 BR-T675
Entlüftungswerkzeug Trichter Trichter Trichter Trichter Trichter Trichter Trichter
Hebelgröße (Finger) 1,5 1,5 2 2 3 1,5 3
Griffweiteneinstellung X X (werkzeugfrei) X (werkzeugfrei) X (werkzeugfrei) X (werkzeugfrei) X (werkzeugfrei) X (werkzeugfrei)
Einstellbarer Druckpunkt - X X X - - -
Offene Schelle
X (Ausführung mit
Einzelschraube)
X (Ausführung mit
Einzelschraube)
X (Ausführung mit
Einzelschraube)
X (Ausführung mit
Einzelschraube)
X (Ausführung mit
Einzelschraube)
X (Ausführung mit
Einzelschraube)
X (Ausführung mit
Einzelschraube)
Bremsleitung SM-BH90-SB SM-BH90-SB SM-BH90-SBLS SM-BH90-SB SM-BH90-SB SM-BH90-SB SM-BH90-SS
Gemitteltes Gewicht (Satz) 162 g 195 g - 231 g 240 g - -
Gruppe ZEE Deore
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. BL-M640 BL-M596 BL-M575 BL-M505 BL-M445 BL-T445 BL-M395
Bremsentyp
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
I-Spec* X X - - - - -
SERVO-WAVE Mechanismus X X - - - - -
Empfohlene Bremse BR-M640 BR-M596 BR-M575 BR-M446 BR-M446 BR-M446 BR-M395
Entlüftungswerkzeug Trichter Trichter Trichter - Trichter Trichter Trichter
Hebelgröße (Finger) 1,5 1,5 1,5 1,5 2 3 2
Griffweiteneinstellung X X X X X X X
Einstellbarer Druckpunkt - - - - - - -
Offene Schelle
X (Ausführung mit
Einzelschraube)
X (Ausführung mit
Einzelschraube)
X (Ausführung mit
Doppelschraube)
X (Ausführung mit
Einzelschraube)
- - -
Bremsleitung SM-BH90-SBS SM-BH90-SS SM-BH59 SM-BH59 SM-BH59 SM-BH59 SM-BH59-A
Gemitteltes Gewicht (Satz) - - - - - - -
* Gemeinsame Montage von Brems- und Schalthebel
227
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

228
Scheibenbremse (MTB)
Bremssattel
Gruppe XTR SAINT Deore XT SLX Deore LX ZEE Deore
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. BR-M985 BR-M820 BR-M785 BR-M675 BR-T675 BR-M640 BR-M596 BR-M575
Bremsentyp
Empfohlener Bremshebel
Hydraulische
Scheibenbremse
BL-M988
BL-M985
Empfohlene Bremsscheibe *SM-RT98
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
Hydraulische
Scheibenbremse
BL-M820 BL-M785/BL-T785 BL-M675 BL-T675 BL-M640 BL-M596 BL-M575
SM-RT99
SM-RT81
SM-RT86
SM-RT81
SM-RT67
SM-RT86
SM-RT76
SM-RT67
SM-RT66
SM-RT54
SM-RT67
SM-RT66
SM-RT64
SM-RT66
*SM-RT54
SM-RT64
One-Way-Entlüftung
Befestigung
X X X X X X X -
(für IS-Befestigung mit
Befestigungsadapter erhältlich)
Sockelversion Sockelversion Sockelversion Sockelversion Sockelversion Sockelversion Sockelversion Sockelversion
Belag
Standard
Option
Gemitteltes Gewicht
Anmerkung
Gruppe
G01A Kunststoff,
F03C Metall
G03Ti Metall, F03A
Kunststoff
190 g (vo. & hi.,
Kunststoffbeläge)
220 g (vo. & hi.,
Kunststoffbeläge,
mit Kühlrippen)
*140 mm nur für
hinten
Ohne Gruppeneinbindung
H01A Kunststoff,
H03C Metall
-
302 g* (Kunststoff-
Bremsbelag mit Ice-
Tech Technologie)
*Bremhebel- und
Bremssattel-Satz für
VR, mit 2 Befestigungsschrauben
und Öl, Bremsbelag,
ohne Bremsscheibe
und Adapter
Ohne Gruppeneinbindung
G01A Kunststoff,
F03C Metall
G03S Metall, F03A
Kunststoff
262 g (vo. & hi.,
Kunststoffbeläge,
mit Kühlrippen)
Ohne Gruppeneinbindung
G01S Kunststoff,
F03C Metall
G03S Metall, F01A
Kunststoff
287 g* (Kunststoff-
Bremsbelag mit Ice-
Tech Technologie)
*Bremhebel- und
Bremssattel-Satz für
VR, mit 2 Befestigungsschrauben
und Öl, Bremsbelag,
ohne Bremsscheibe
und Adapter
Ohne Gruppeneinbindung
B01S Kunststoff
-
303 g* (Kunststoff-
Bremsbelag mit Ice-
Tech Technologie)
*Bremhebel- und
Bremssattel-Satz für
VR, mit 2 Befestigungsschrauben
und Öl, Bremsbelag,
ohne Bremsscheibe
und Adapter
Ohne Gruppeneinbindung
D01S Kunststoff,
D02S Metall
H03C Metall, H01A
Kunststoff
311 g* (Kunststoff-
Bremsbelag)
*Bremhebel- und
Bremssattel-Satz für
VR, mit 2 Befestigungsschrauben
und Öl, Bremsbelag,
ohne Bremsscheibe
und Adapter
Ohne Gruppeneinbindung
A01S Kunststoff B01S Kunststoff
M06 Metallisch E01S Metall
- -
Spezifikation für
SHIMANO-Logo
erhältlich
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. BR-R515 BR-R505 BR-M495 BR-M446 BR-M416A BR-M395 BR-M375
Bremsentyp
Empfohlener Bremshebel
Mechanische
Scheibenbremse
ST-5700/ 4600 BL-
R780/ 4600
Mechanische
Scheibenbremse
Für BL-TT78
ST-3400/ST-2300
ST-R221
Empfohlene Bremsscheibe SM-RT64 SM-RT64
Mechanische
Scheibenbremse
Griff für V-Bremse
(1,5-/2,5-Finger)
SM-RT54
SM-RT56
Hydraulische
Scheibenbremse
BL-M445 / BL-M505
/ BL-T445
SM-RT54
SM-RT56
Mechanische
Scheibenbremse
Griff für V-Bremse
(1,5-/2,5-Finger)
SM-RT54
SM-RT56
Hydraulische
Scheibenbremse
BL-M395
SM-RT30
SM-RT54
SM-RT56
Mechanische
Scheibenbremse
Griff für V-Bremse
(1,5-/2,5-Finger)
SM-RT30
SM-RT54
SM-RT56
One-Way-Entlüftung
Befestigung
- - - X - X -
(für IS-Befestigung mit
Befestigungsadapter erhältlich)
Sockelversion Sockelversion Sockelversion Sockelversion Sockelversion Sockelversion Sockelversion
BELAG
Standard G01S Kunststoff M06 Metallisch B01S Kunststoff B01S Kunststoff B01S Kunststoff B01S Kunststoff B01S Kunststoff
Option - - - - - - -
Gemitteltes Gewicht - - - - - - -
Anmerkung SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo
*Nur für Kunststoff-
Bremsbelag,
SHIMANO-Logo

Scheibenbremse (MTB)
Bremsscheibe
Gruppe XTR XTR XTR XTR SAINT SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT
Modell-Nr. SM-RT98-L SM-RT98-M SM-RT98-S SM-RT98-SS SM-RT99 SM-RT86-L SM-RT86-M SM-RT86-S
Bremsentyp Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse
203 mm X - - - X X - -
Gesamtdurchmesser
180 mm
160 mm
-
-
X
-
-
X
-
-
-
-
-
-
X
-
-
X
140 mm - - - X - - - -
Center Lock (Standardgröße) X X X X X - - -
6-Loch (PCD 44 mm) - - - - - X X X
Bremsscheibe Material
Gruppe SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT SAINT/Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT
Modell-Nr. SM-RT81-L SM-RT81-M SM-RT81-S SM-RT76 L SM-RT76M SM-RT76
Bremsentyp Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse
203 mm X - - X - -
Gesamtdurchmesser
180 mm
160 mm
-
-
X
-
-
X
-
-
X
-
-
X
140 mm - - - - - -
Center Lock (Standardgröße) X X X - - -
6-Loch (PCD 44 mm) - - - X X X
Bremsscheibe Material
Edelstahl
+Aluminium
+Edelstahl
Edelstahl
+Aluminium
+Edelstahl
Edelstahl
+Aluminium
+Edelstahl
Edelstahl
+Aluminium
+Edelstahl
Edelstahl
+Aluminium
+Edelstahl
Edelstahl
+Aluminium
+Edelstahl
Anmerkung Ice-Tech Ice-Tech Ice-Tech
Edelstahl
+Aluminium
+Edelstahl
Anmerkung Ice-Tech Ice-Tech Ice-Tech Ice-Tech. Nur für HR.
Gruppe Deore Deore
Edelstahl
+Aluminium
+Edelstahl
Ice-Tech mit
Kühlrippen
Edelstahl
+Aluminium
+Edelstahl
Edelstahl Edelstahl Edelstahl
Edelstahl
+Aluminium
+Edelstahl
Edelstahl
+Aluminium
+Edelstahl
Ice-Tech Ice-Tech Ice-Tech
Gruppe SLX SLX SLX SLX/Deore SLX/Deore SLX/Deore Deore
Modell-Nr. SM-RT67-L SM-RT67-M SM-RT67-S SM-RT66-L SM-RT66-M SM-RT66-S SM-RT64-L
Bremsentyp Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse
203 mm X - - X - - X
Gesamtdurchmesser
180 mm
160 mm
-
-
X
-
-
X
-
-
X
-
-
X
-
-
140 mm - - - - - - -
Center Lock (Standardgröße) X X X - - - X
6-Loch (PCD 44 mm) - - - X X X -
Bremsscheibe Material Edelstahl Edelstahl Edelstahl Edelstahl Edelstahl Edelstahl Edelstahl
Anmerkung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SM-RT64-M SM-RT64-S SM-RT56-M SM-RT56-S SM-RT54-M SM-RT54-S SM-RT30-M SM-RT30-S
Bremsentyp Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse
203 mm - - - - - - - -
Gesamtdurchmesser
180 mm
160 mm
X
-
-
X
X
-
-
X
X
-
-
X
X
-
-
X
140 mm - - - - - - - -
Center Lock (Standardgröße) X X - - X X X X
6-Loch (PCD 44 mm) - - X X - - - -
Bremsscheibe Material Edelstahl Edelstahl Edelstahl Edelstahl Edelstahl Edelstahl Edelstahl Edelstahl
Anmerkung
Nur für
Kunststoffbeläge
Nur für
Kunststoffbeläge
Nur für
Kunststoffbeläge
Nur für
Kunststoffbeläge
Nur für
Kunststoffbeläge
Nur für
Kunststoffbeläge
229
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

230
Rollenbremsen
Gruppe NEXUS NEXUS NEXUS NEXUS NEXAVE NEXAVE NEXUS
Modell-Nr.
BR-IM86
Vorne
BR-IM85
Vorne
BR-IM81
Vorne Hinten
BR-IM80
Vorne Hinten
BR-IM75
Vorne
BR-IM70
Vorne Hinten
BR-IM55
Vorne Hinten
Nabendynamo - - - - - - - - - - -
Mechanismus Hyper Hyper Hyper Hyper Hyper Hyper Hyper Hyper Hyper Normal Normal
Bremskraft (*1) 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,3 1,3 1,3 1 1
Kühlkörper-Ø (mm) 180 150 180 180 150 150 150 150 150 140 140
Wärmeabführung (*1) 2,3 1,4 2,3 2,3 1,4 1,4 2,2 2,2 2,2 1,2 1,2
Schnellspanner für Innenzug X X X X X X X X X X X
Kompatibel mit
Scheibenbremsmontage
Anmerkung
X X - - - - X - - - -
Gruppe NEXUS NEXUS NEXUS Ohne Gruppeneinbindung NEXUS
Modell-Nr.
BR-IM50
Vorne Hinten
BR-IM45
Vorne Hinten
BR-IM41
Vorne Hinten
BR-IM35
Vorne Hinten
BR-IM31
Hinten
Nabendynamo - - - - - - - - -
Mechanismus Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal
Bremskraft (*1) 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Kühlkörper-Ø (mm) 130 130 122 122 90 100 160 160 90
Wärmeableitung (*1) 1,2 1,2 1 1 1 1 1,4 1,4 Weniger als 1
Schnellspanner für Innenzug X X X X X X - - -
Kompatibel mit
Scheibenbremsmontage
Anmerkung
- - - - - - - - -
*1 Bremseinheit BR-IM41 als Bezugswert 1.
Bremskraftbegrenzer (MTB)
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SM-PM70 SM-PM60 SM-PM50 SM-PM40
Verfügbarer Winkel des Zugführungsrohres
(Grad)
90/135 - - 90/135
Kompatible Bremse
Kompatible Bremshebel
Kurbelgarnitur (MTB)
Alle SHIMANO V-BRAKE ohne
Bremskraftbegrenzer
Alle SHIMANO V-BRAKE-Hebel ohne
Bremskraftbegrenzer
Alle SHIMANO V-BRAKE (außer BRT400/
T300)
Alle SHIMANO V-BRAKE-Hebel (Außer
BL-C900/C600)
Alle mechanischen SHIMANO
Scheibenbremsen
Alle SHIMANO V-BRAKE-Hebel ohne
Bremskraftbegrenzer
Alle SHIMANO V-BRAKE ohne
Bremskraftbegrenzer
Alle SHIMANO V-BRAKE-Hebel ohne
Bremskraftbegrenzer
Gruppe XTR XTR XTR XTR XTR SAINT SAINT DXR DEORE XT
Modell-Nr. FC-M980 FC-M980 FC-M985 FC-M985 FC-M985 FC-M820 FC-M825 FC-MX71 FC-M780
Schaltstufen hinten 10 10 10 10 10 10 10 1 10
Abstufung 42-32-24Z 38-26Z 40-28Z 42-30Z 44-30Z
34/36/38Z (SM-
CR82)
34/36/38Z (SM-
CR82)
34/38/41/42/
43/44/46Z
Kettenblattaufnahme 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm
Lochkreis-Ø (mm) 104/64 104/64 88 88 88 104 104 104/64 104/64
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm X X - - - X X X X
167,5 mm - - - - - - - - -
Kurbelarmlängen
170,0 mm
172,5 mm
X
-
X
-
X
X
X
X
X
X
X
-
X
-
X
-
X
-
175,0 mm X X X X X X X X X
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm X X X X X - - X X
Kette HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach 1/2" x 3/32" HG-X 10-fach
Innenlager
SM-BB90-A
SM-BB91-41A
SM-BB90-A
SM-BB91-41A
SM-BB90-A
SM-BB91-41A
SM-BB90-A
SM-BB91-41A
SM-BB90-A
SM-BB91-41A
SM-BB80
SM-BB71-41A
SM-BB80
SM-BB71-41C
Enthalten
42-32-24Z
SM-BB70
SM-BB71-41A
Kettenlinie (mm) 50 46,8 48,8 48,8 48,8 50,4 57,9 44 50
Optionaler Kettenschutz - - - - - - - - -
2-Piece Kurbelkonstruktion X X X X X X X X X
Achsenlänge von BB-UN/ES (mm) - - - - - - - - -
Auf Kettenkasten ausgelegt - - - - - - - - -
Gemitteltes Gewicht 770 g (175 mm) 735 g 715 g 720 g 740 g 919 g (170 mm) 931 g (170 mm) - 860 g (175 mm)
Anmerkung
Für Gehäusebreite
83 mm
Innenlagerbreite
68 mm für BMX-
Rennen

Kurbelgarnitur (MTB)
Gruppe Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT Deore XT SLX SLX SLX
Modell-Nr. FC-M785 FC-M785 FC-M785 FC-T780 FC-T781 FC-T781 FC-M670 FC-M670 FC-M675
Schaltstufen hinten 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Abstufung 40-28Z 38-26Z 38-24Z 48-36-26Z 48-36-26Z 44-32-24Z 42-32-24Z 48-36-26Z 40-28Z
Kettenblattaufnahme 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm
Lochkreis-Ø (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64
Kurbelarmlängen
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm X X X X X X - - -
167,5 mm - - - - - - - - -
170,0 mm X X X X X X X X X
172,5 mm - - - - - - - - -
175,0 mm X X X X X X X X X
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm X X X X X X - - -
Kette HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach
Innenlager
SM-BB70
SM-BB71-41A
SM-BB70
SM-BB71-41A
SM-BB70
SM-BB71-41A
SM-BB70
SM-BB71-41A
SM-BB70
SM-BB71-41A
SM-BB70
SM-BB71-41A
SM-BB70
SM-BB71-41A
SM-BB70
SM-BB71-41A
SM-BB70
SM-BB71-41A
Kettenlinie (mm) 48,8 48,8 48,8 50 50 50 50 50 48,8
Optionaler Kettenschutz - - - X X X - X -
2-Piece Kurbelkonstruktion X X X X X X X X X
Achsenlänge von BB-UN/ES (mm) - - - - - - - - -
Auf Kettenkasten ausgelegt - - - - X X - - -
Gemitteltes Gewicht 820 g (175 mm) 810 g (175 mm) 810 g 950 g (175 mm) 965 g (175 mm) 940 g (175 mm) 905 g 990 g 865 g
Anmerkung
Gruppe SLX SLX SLX Deore LX Deore LX ZEE ZEE Deore Deore
Modell-Nr. FC-M675 FC-M675 FC-M665 FC-T671 FC-T671 FC-M640 FC-M645 FC-M590-10 FC-M591
Schaltstufen hinten 10 10 9 10 10 10 10 10 9
Abstufung 38-26Z 38-24Z 36-22Z 48-36-26Z 44-32-24Z 34/36/38Z 34/36/38Z 42-32-24Z
44-32-22Z
48-36-26Z
Kettenblattaufnahme 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm
Lochkreis-Ø (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104 104 104/64 104/64
Kurbelarmlängen
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm - - - - - X X - -
167,5 mm - - - - - - - - -
170,0 mm X X X X X X X X X
172,5 mm - - - - - - - - -
175,0 mm X X X X X X X X X
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - - - -
Kette HG-X 10-fach HG-X 10-fach
Innenlager
SM-BB70
SM-BB71-41A
SM-BB70
SM-BB71-41A
Superschmale
9-fach-HG-Kette
SM-BB70
SM-BB71-41A
HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach
SM-BB70
SM-BB71-41A
SM-BB70
SM-BB71-41A
SM-BB51
SM-BB71-41A
SM-BB51
SM-BB71-41C
SM-BB51
SM-BB71-41A
Superschmale
9-fach-HG-Kette
Kettenlinie (mm) 48,8 48,8 46,8 50 50 50,4 57,9 50 50
Optionaler Kettenschutz - - Rammschutz X X - - - X
2-Piece Kurbelkonstruktion X X X X X X X X X
Achsenlänge von BB-UN/ES (mm) - - - - - - - - -
Auf Kettenkasten ausgelegt - - - X X - - - X
Gemitteltes Gewicht 850 g 840 g 999 g (175 mm) 992 g 958 g 906 g 938 g - -
Anmerkung
**36Z- und
22Z-Position wie
bei FC-M660
(dreifach)
Integrierter
Kurbelarm
(4-Arm) ohne
CG-Spezifikation
erhältlich
Integrierter
Kurbelarm
(4-Arm) ohne
CG-Spezifikation
erhältlich
Für Gehäusebreite
83 mm
SM-BB51
231
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

232
Kurbelgarnitur (MTB)
Gruppe Deore
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. FC-M590 FC-M552 FC-T551 FC-T551 FC-M543-LK FC-M543-SK FC-M542 FC-M522 FC-M521
Schaltstufen hinten 9 10 10 10 9 9 9 10 9
Abstufung
44-32-22Z
48-36-26Z
42-32-24Z 44-32-24Z 48-36-26Z
44-32-22Z
48-36-26Z
44-32-22Z
48-36-26Z
44-32-22Z 42-32-24Z
44-32-22Z/
48-36-26Z
Kettenblattaufnahme 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm
Lochkreis-Ø (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64
Kurbelarmlängen
Kette
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm - - - - - - - - -
167,5 mm - - - - - - - - -
170,0 mm X X X X X X X X X
172,5 mm - - - - - - - - -
175,0 mm X X X X X X X X X
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - - - -
Superschmale
9-fach-HG-Kette
HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach
Superschmale
9-fach-HG-Kette
Superschmale
9-fach-HG-Kette
Innenlager SM-BB51 SM-BB51 SM-BB51 SM-BB51 SM-BB50 SM-BB50
Superschmale
9-fach-HG-Kette
SM-BB50
SM-BB71-41A
HG-X 10-fach
BB-ES25
Superschmale
9-fach-HG-Kette
BB-ES25-AK /
BB-ES25-E
Kettenlinie (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Optionaler Kettenschutz X - X X X X X - X
2-Piece Kurbelkonstruktion X X X X X X X - -
Achsenlänge von BB-UN/ES (mm) - - - - - - - 113 121-AK / 121-E*
Auf Kettenkasten ausgelegt - - X X X X - - X
Gemitteltes Gewicht - - - - - - - - -
Anmerkung SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo
* Wenn kein
Kettengehäuse
verwendet wird, 68
mm Gehäusebreite:
121 kann auch
verwendet
werden, 73 mm
Innenlagerbreite:
121 muss verwendet
werden
Gruppe Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio Alivio
Modell-Nr. FC-M430 FC-M431 FC-M430-8 FC-M430-8 FC-M431-8 FC-M431 FC-M431-8 FC-M411 FC-M411
Schaltstufen hinten 9 9 9 9 9 9 9 8/7 8/7
Abstufung 44-32-22Z 44-32-22Z 44-32-22Z 44-32-22Z 44-32-22Z 48-36-26Z 48-36-26Z 48-38-28Z 42-32-22Z
Kettenblattaufnahme 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm
Lochkreis-Ø (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64 104/64
Kurbelarmlängen
Kette
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm - - - - - - - - -
167,5 mm - - - - - - - - -
170,0 mm X X X X X X X X X
172,5 mm - - - - - - - - -
175,0 mm X X X X X X X X X
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - - - -
Superschmale
9-fach-HG-Kette
Superschmale
9-fach-HG-Kette
Superschmale
9-fach-HG-Kette
Superschmale
9-fach-HG-Kette
Superschmale
9-fach-HG-Kette
Superschmale
9-fach-HG-Kette
Superschmale
9-fach-HG-Kette
HG HG
Innenlager BB-UN26(-E) BB-UN26(-K) BB-ES25(-E) BB-ES25(-E) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K)
Kettenlinie (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Optionaler Kettenschutz X X X X X X X X X
2-Piece Kurbelkonstruktion - - - - - - - - -
Achsenlänge von BB-UN/ES (mm) LL113(-E) LL123(-K) 118(-E) 118(-E) 126(-K) LL123(-K) 126(-K) LL123(-K) LL123(-K)
Auf Kettenkasten ausgelegt - X - - X X X X X
Gemitteltes Gewicht - - - - - - - - -
Anmerkung SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo
SHIMANO-/
ALIVIO-Logo
Mit äußerem
Kettenblatt aus
Leichtmetall,
SHIMANO-Logo
SHIMANO-/
ALIVIO-Logo
SHIMANO-Logo
SHIMANO-/
ALIVIO-Logo
Für Kettenkasten
t=1,8 mm
Für Kettenkasten
t=1,8 mm

Kurbelgarnitur (MTB)
Gruppe Alivio Alivio Acera Acera
Ohne
Gruppeneinbindung
Acera Acera Acera Altus
Modell-Nr. FC-M410 FC-M410-8 FC-M391 FC-M391-8 FC-M371 FC-M361 FC-M361 FC-M361-8 FC-M311
Schaltstufen hinten 8/7 8/7 9 9 9 8/7 8/7 8/7 8/7
Abstufung 42-32-22Z 42-32-22Z
44-32-22Z
48-36-26Z
44-32-22Z
48-36-26Z
44-32-22Z
48-36-26Z
42-32-22Z 48-38-28Z 42-32-22Z 42-32-22Z
Kettenblattaufnahme 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm
Lochkreis-Ø (mm) 104/64 104/64 104/64 104/64 vernietet 104/64 104/64 104/64 vernietet
Kurbelarmlängen
160,0 mm - - - - - - - - -
165,0 mm - - - - - - - - -
167,5 mm - - - - - - - - -
170,0 mm X X X X X X X X X
172,5 mm - - - - - - - - -
175,0 mm X X X X X X X X X
177,5 mm - - - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - - - -
Kette HG HG
Superschmale
9-fach-HG-Kette
Superschmale
9-fach-HG-Kette
Superschmale
9-fach-HG-Kette
HG HG HG HG
Innenlager BB-UN26(-E) BB-ES25(-E) BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K)
Kettenlinie (mm) 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Optionaler Kettenschutz X X X X X X X X X
2-Piece Kurbelkonstruktion - - - - - - - - -
Achsenlänge von BB-UN/ES (mm) LL113(-E) 118(-E) LL123(-K) 126(-K) LL123(-K) LL123(-K) LL123(-K) 126(-K) LL123(-K)
Auf Kettenkasten ausgelegt - - X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht - - - - - - - - -
Anmerkung SHIMANO-Logo
Gruppe Altus Altus
Ohne
Gruppeneinbindung
SHIMANO-/
ACERA-Logo
Ohne
Gruppeneinbindung
SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. FC-M311 FC-M311-8 FC-M171-A FC-M171 FC-M171 FC-M131 FC-M131
Schaltstufen hinten 8/7 8/7 8/7/6 8/7/6 8/7/6 8/7/6 8/7/6
Abstufung 48-38-28 42-32-22Z 48-38-28Z 48-38-28Z 42-34-24Z 42-34-24Z 48-38-28Z
Kettenblattaufnahme 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm 4-Arm
Lochkreis-Ø (mm) vernietet vernietet vernietet vernietet vernietet vernietet vernietet
Kurbelarmlängen
160,0 mm - - - - - - -
165,0 mm - - - - - - -
167,5 mm - - - - - - -
170,0 mm X X X X X X X
172,5 mm - - - - - - -
175,0 mm X X X X X - -
177,5 mm - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - -
Kette HG HG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG
Innenlager BB-UN26(-K) BB-ES25(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K) BB-UN26(-K)
Kettenlinie (mm) 50 50 47,5/47,5+t 47,5/47,5+t 47,5/47,5+t 47,5/47,5+t 47,5/47,5+t
Optionaler Kettenschutz X X X X X X X
2-Piece Kurbelkonstruktion - - - - - - -
Achsenlänge von BB-UN/ES (mm) LL123(-K) 126(-K) D-NL D-NL K D-NL D-NL K D-NL D-NL K D-NL D-NL K D-NL D-NL K
Auf Kettenkasten ausgelegt X X X X X X X
Gemitteltes Gewicht - - - - - - -
Anmerkung SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo
233
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

234
Innenlager (MTB Octalink, Vierkant)
Achse
Achslänge
Modell-Nr. BB-ES25 BB-ES25-E BB-ES25-AK BB-UN55 BB-UN26 BB-UN26-E BB-UN26-K
Kassettentyp Innenlager/E-Type - X - - - X -
Für Kettenkasten - - X - - - X
HOLLOWTECH II
MM110
LL113
113
Hohlrohr X X X - - - -
Verzahnte Spindel X X X - - - -
83 mm (BC1.37) - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - -
73 mm (BC1.37) - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - X X X X
70 mm (M36) - - - X X - -
73 mm (BC1.37) - - - X X - -
68 mm (BC1.37) - - - X X X -
70 mm (M36) - - - X X - -
73 mm (BC1.37) - - - X X X -
68 mm (BC1.37) X X - - - - -
70 mm (M36) X - - - - - -
73 mm (BC1.37) X - - - - - -
YL117 68 mm (BC1.37)
-
-
-
-
-
-
-
-
X (CL:47,5)
X (CL:45)
X (CL:47,5)
-
X (CL:47,5)
-
117,5 68 mm (BC1.37) - - - - X - X
118
XL118
121
126
D-NL (122,5
mm)
D-EL (127,5
mm)
68 mm (BC1.37) X X - - - - -
70 mm (M36) X - - - - - -
73 mm (BC1.37) X X - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - X - - -
70 mm (M36) - - - X - - -
73 mm (BC1.37) - - - X - - -
68 mm (BC1.37) X X X - - - -
70 mm (M36) - - - - - - -
73 mm (BC1.37) X X - - - - -
68 mm (BC1.37) X X - - - - -
73 mm (BC1.37) X X - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - X X - X
70 mm (M36) - - - X - - -
73 mm (BC1.37) - - - X - - -
68 mm (BC1.37) - - - X X - -
70 mm (M36) - - - - - - -
73 mm (BC1.37) - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - X X X (t=1,8)
LL123 70 mm (M36) - - - - X - -
73 mm (BC1.37) - - - - - X -
123SP 68 mm (BC1.37) - - - - X - -
130 68 mm (BC1.37) - - - - X - -

Kassettennabe (MTB) (Standard/Scheibenbremse/Rollenbremse)
Kassettennabe (MTB) (Standard/Scheibenbremse/Rollenbremse)
Gruppe XTR XTR SAINT SAINT SAINT Deore XT Deore XT Deore XT
Modell-Nr. FH-M985 FH-M988 FH-M820 FH-M825 FH-M828 FH-M785 FH-M788 FH-M756
24-Loch - - - - - - - -
28-Loch - - - - - - - -
Speichenlochung
32-Loch
36-Loch
X
-
X
-
X
X
X
X
X
X
X
X
X
-
X
X
40-/48-Loch - - - - - - - -
Lochkreis-Ø (mm) 44/45(L/R) 44/45(L/R) 44/45 44/45 44/45 44/45 44/45 61
Freilaufkörper Schaltstufen 9/10 9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 9/10 9/10 9/10
Einbaumaß (mm) 135 142 135 150 142 135 142 135
Flanschdurchmesser (mm) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 70,6
Flanschabstand (mm) 57,4 57,4 57,4 72,4 57,4 57,4 57,4 57,1
Asymmetrie (mm) 6,6 6,6 6,4 6,6 6,4 6,6 6,4 6,8
Achse
(Schnellspanner)
Gruppe DXR Deore XT Deore LX Deore Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. FH-MX71 FH-T780 FH-T670 FH-M590 FH-M430
24-Loch - - - - -
28-Loch - - - - -
Speichenlochung
32-Loch
36-Loch
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
40-/48-Loch - - - - -
Lochkreis-Ø (mm) 45 44/45 (L/R) 45 45 45
Freilaufkörper Schaltstufen 1 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9
Einbaumaß (mm) 112 135 135 135 135
Flanschdurchmesser (mm) 53,8 52,8/ 53,8 (L/R) 53,8 53,8 53,8
Flanschabstand (mm) 57,4 57,4 59,2 59,2 59,2
Asymmetrie (mm) 0 6,6 7,6 7,8 7,8
Achse
(Schnellspanner)
Länge Schnellspannerachse
(mm)
- 168/173 168/173 168/173 168/173
Länge (mm) - 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10)
Achse (Mutter) Länge (mm) - - - - -
Gewicht 391 g 401 g 365 g - -
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. FH-RM70 FH-RM30-8-QR FH-RM30-8-NT FH-RM30-7-QR FH-RM30-7-NT
24-Loch - - - - -
28-Loch - - - - -
Speichenlochung
32-Loch
36-Loch
X
X
X
X
X
X
-
X
-
X
40-/48-Loch - - - - -
Lochkreis-Ø (mm) 45 45 45 45 45
Freilaufkörper Schaltstufen 8/9 8/9 8/9 7 7
Einbaumaß (mm) 135 135 135 130/135 130/135
Flanschdurchmesser (mm) 53,8 53,8 53,8 53,8 53,8
Flanschabstand (mm) 59,2 59,2 59,2 59,2 59,2
Asymmetrie (mm) 7,5 7,7 7,7 135:5,5 135:5,5
Achse
(Schnellspanner)
Länge Schnellspannerachse
(mm)
166/170 166/170 - 166/170 -
Länge (mm) 146(M10) 146(M10) - 141/146(M10) -
Achse (Mutter) Länge (mm) - - 185(M10) - 180/185(M10)
Gewicht - - - - -
Länge
Schnellspannerachse
(mm)
168/173 - - - - 168/173 - 168/173
Länge (mm) 146(M10) - - - - 146 - 146(M10)
Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme X X X X X X X -
6-Loch (PCD 44 mm) - - - - - - - X
Gewicht 261 g 312 g (o. Achse) 333 g 340 g 336 g
330 g (mit
Schnellspanner,
65 g)
357 g
(o. SM-AX75)
426 g
235
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

236
Kassettennabe (MTB) (Standard/Scheibenbremse/Rollenbremse)
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. FH-M529 FH-M525 FH-M475 FH-M435 FH-RM66 FH-RM35
24-Loch - - - - - -
28-Loch - - - - - -
Speichenlochung
32-Loch
36-Loch
X
-
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
40-/48-Loch - - - - - -
Lochkreis-Ø (mm) 61 61 61 45 45 45
Freilaufkörper Schaltstufen 9/10 9/10 8/9 8/9 8/9 8/9
Einbaumaß (mm) 135 135 135 135 135 135
Flanschdurchmesser (mm) 70,6 70,6 70,6 53,8 53,8 53,8
Flanschabstand (mm) 57,1 57,1 57,1 57,4 57,4 57,4
Asymmetrie (mm) 6,8 6,8 6,8 6,6 6,6 6,6
Achse
(Schnellspanner)
Gruppe SLX SLX Deore LX ZEE ZEE ZEE Deore
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. FH-M675 FH-M678 FH-T675 FH-M640 FH-M645 FH-M648 FH-M595 FH-M629
24-Loch - - - - - - - -
28-Loch - - - - - - - -
Speichenlochung
32-Loch
36-Loch
X
X
X
-
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
-
40-/48-Loch - - - - - - - -
Lochkreis-Ø (mm) 44/45 44/45 44/45(L/R) 44/45(L/R) 44/45(L/R) 44/45(L/R) 45 44/45(L/R)
Freilaufkörper Schaltstufen 9/10 9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 9/10 9/10
Einbaumaß (mm) 135 142 135 135 150 142 135 135
Flanschdurchmesser (mm) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 53,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 52,8/ 53,8 (L/R) 53,8 52,8/53,8(L/R)
Flanschabstand (mm) 57,4 57,4 57,4 57,4 72,4 57,4 57,4 57,4
Asymmetrie (mm) 6,6 6,4 6,6 6,4 6,6 6,6
Achse
(Schnellspanner)
Länge
Schnellspannerachse
(mm)
Länge
Schnellspannerachse
(mm)
168/173 - 168/173 - - - 168/173 168/173
Länge (mm) 146(M10) - 146(M10) - - - 146(M10) 146(M10)
Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme X X X X X X X X
6-Loch (PCD 44 mm) - - - - - - - -
Gewicht
384 g (mit
Schnellspanner,
64 g)
424 g
369 g (o.
Schnellspanner)
350 g (o.
Sicherungsring)
363 g (o.
Sicherungsring)
357 g (o.
Sicherungsring)
168/173 168/173 166/170 168/173 166/170 166/170
Länge (mm) 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10) 146(M10)
Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme - - - X X X
6-Loch (PCD 44 mm) X X X - - -
Gewicht - - - - - -
Kassettennabe
(Standard/Scheibenbremse/Rollenbremse)
Gruppe NEXAVE Tourney
Modell-Nr. FH-IM70 RH-IM10
24-Loch - -
28-Loch - -
Speichenlochung
32-Loch
36-Loch
-
X
-
X
40-/48-Loch - -
Lochkreis-Ø (mm) 45 45
Einbaumaß (mm) 135 130
Flanschdurchmesser (mm) 60 54
Flanschabstand (mm) - 55,1
Asymmetrie (mm) 6,8 5,85
Anmerkung Freilaufkörper 8-/9-fach
Für 6- oder 7-fach-
Schraubkranz
- -
VR-Nabe (MTB)
(Standard/Scheibenbremse/Rollenbremse)
Gruppe NEXAVE NEXUS
Modell-Nr. HB-IM70 HB-IM40
Typ Für Rollenbremse Für Rollenbremse
24-Loch - -
28-Loch - -
Speichenlochung
32-Loch
36-Loch
-
X
-
X
40-/48-Loch - -
Lochkreis-Ø (mm) 70 52
Einbaumaß (mm) 100/105 100
Flanschabstand (mm) 56,8 61,5
Versatz (mm) 4,2 4,3
Achse
(Schnellspanner)
Länge
Schnellspannerachse
(mm)
129/133 -
Achslänge (mm) 108 (M9) -
Struktur (Bremskraft) Hyper Normal
Einstellung des Modulators mindestens 26 Zoll mindestens 26 Zoll

VR-Nabe (MTB) (Standard/Scheibenbremse/Rollenbremse)
Gruppe DXR Deore XT Deore LX Deore
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. HB-MX71 HB-T780 HB-T670 HB-M590 HB-M430 HB-RM70 HB-RM40
24-Loch - - - - - - -
28-Loch - - - - - - -
Speichen-
32-Loch X X X X X X X
lochung
36-Loch X X X - X X X
40-/48-Loch - - - - - - -
Lochkreis-Ø (mm) 40 40 38 38 38 38 38
Einbaumaß (mm) 100 100 100 100 100 100 100
Flanschdurchmesser (mm) 50,4 50,4 48,4 48,4 48,4 48,4 46
Flanschabstand (mm) 74 71,6 71,6 71,6 71,6 71,6 71,6
Achse
(Schnells-
Länge
Schnellspannerachse (mm)
- 133 133 133 133 133 129/133
panner)
Achslänge (mm) - 108 108 108(M10) 108(M9) 108(M9) 108(M9)
Radiale Einspeichung X X X X X X -
Gewicht 225 g 212 g
150 g (mit
Schnellspanner, 59 g)
VR-Nabe (MTB) (Standard/Scheibenbremse/Rollenbremse)
- - - -
Gruppe XTR Deore XT Deore XT SLX Deore LX Deore
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. HB-M985 HB-M785 HB-M756 HB-M675 HB-T675 HB-M595 HB-M629
24-Loch - - - - - - -
28-Loch - - - - - - -
Speichenlochung
32-Loch
36-Loch
X
-
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
-
40-/48-Loch - - - - - - -
Lochkreis-Ø (mm) 44/40 44/41 (L/R) 61 44 44 44 44
Einbaumaß (mm) 100 100 100 100 100 100 100
Flanschdurchmesser (mm) 52,8/ 50,4 (L/R) 52,8/51,4 (L/R) 70,6 52,8/51,4 (L/R) 52,8 52,8 52,8
Flanschabstand (mm) 60,6 60,6 59,4 60,2 60,2 60,2 60,2
Versatz (mm) 5,4 6 5,5 5,3 5,3 5,6 5,3
Achse
(Schnellspanner)
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 133 133 133 133 133 133
Achslänge (mm) 108 108 108(M10) 108 108 108(M10) 108(M10)
Durchmesser (mm) 14 14 10 10 10 10 10
Center-Lock-Aufnahme X X - X X X X
6-Loch (PCD 44 mm) - - X - - - -
Gewicht 140 g 166 g 239 g
189 g (mit
Schnellspanner, 59 g)
192 g (o.
Schnellspanner, 59 g)
- -
Gruppe
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. HB-M529 HB-M525A HB-M475 HB-M435 HB-RM66 HB-RM35
24-Loch - - - - - -
28-Loch - - - - - -
Speichenlochung
32-Loch
36-Loch
X
-
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
40-/48-Loch - - - - - -
Lochkreis-Ø (mm) 61 61 61 44 44 44
Einbaumaß (mm) 100 100 100 100 100 100
Flanschdurchmesser (mm) 70,6 70,6 70,6 52,8 52,8 52,8
Flanschabstand (mm) 59,2 59,4 59,4 60,2 60,2 60,2
Versatz (mm) 5,7 5,5 5,5 5,6 5,5 5,5
Achse
(Schnellspanner)
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 133 133 133 133 133
Achslänge (mm) 108(M10) 108(M10) 108(M10) 108(M10) 108(M10) 108(M10)
Durchmesser (mm) 10 10 10 10 10 10
Center-Lock-Aufnahme - - - X X X
6-Loch (PCD 44 mm) X X X - - -
Gewicht - - - - - -
237
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

238
VR-Nabe (MTB) (Standard/Scheibenbremse/Rollenbremse)
Gruppe XTR SAINT Deore XT Deore XT SLX ZEE
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. HB-M988 HB-M820 HB-M788 HB-M776 HB-M678 HB-M640 HB-T708
24-Loch - - - - - - -
28-Loch - - - - - - -
Speichenlochung
32-Loch
36-Loch
X
-
X
X
X
-
X
X
X
X
X
X
X
X
40-/48-Loch - - - - - - -
Lochkreis-Ø (mm) 44 52 44 52 44 52 45
Größe der Steckachse (mm) 15 20 15 20 15 20 8 (SM-AX60)
Einbaumaß (mm) 100 110 100 110 100 110 100
Flanschdurchmesser (mm) 52,8 59,6 52,8 61,6 52,8 59,6 52,8
Flanschabstand (mm) 60,2 61,6 59,8 61,6 59,8 61,6 60,05
Versatz (mm) 5,4 5,6 5,3 5,6 5,3 5,6 5,4
Center-Lock-Aufnahme X X X X X X X
6-Loch (PCD 44 mm) - - - - - - -
Gewicht 160 g (o. Achse)
Anmerkung
Kassettenzahnkranz (MTB)
216 g (o.
Sicherungsring)
Gruppe XTR XTR Deore XT Deore XT Deore XT SAINT Deore LX SLX SLX/Deore LX
Modell-Nr. CS-M980 CS-M980 CS-M771-10 CS-M771-10 CS-M771-10 CS-HG80-9 CS-HG80-9 CS-HG81-10 CS-HG81-10
Schaltstufen
10 10 10 10 10 9 9 10 10
10 36* 34* 36* 34* 32* - - 36* 32*
9 32* 30* 32* 30* 28* 28* 28* 32* 28*
8 28* 26* 28* 26* 25* 24* 24* 28* 25*
7 24* 23* 24* 23* 22* 21* 21* 24 22
Abstufung
6 21* 21* 21* 21* 20* 18 18 21 20
5 19* 19* 19* 19* 18* 16 16 19 18
4 17 17 17 17 16 14 14 17 16
3 15 15 15 15 14 13 13 15 14
2 13 13 13 13 12 12 12 13 12
1 11 11 11 11 11 11 11 11 11
Bauteilgruppe bk bJ bk bJ bL bg bg bk bL
Kette HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach HG-X 10-fach 9-fach HG 9-fach HG HG-X 10-fach HG-X 10-fach
Gewicht 272 g 255 g 343 g 323 g 294 g 231 g 231 g 369 g 317 g
Gruppe SLX SLX Deore LX SLX
170 g
236 g (mit
Sicherungsring)
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Deore Deore Deore
Modell-Nr. CS-HG81-10 CS-HG80-9 CS-HG80-9 CS-HG80-9 CS-HG62-10 CS-HG62-10 CS-HG61-9 CS-HG61-9 CS-HG61-9
Schaltstufen
10 9 9 9 10 10 9 9 9
10 34* - - - 34* 36* - - -
9 30* 32* 32* 34* 30* 32* 28 32 34
8 26* 28* 28* 30* 26 28 24 28 30
7 23 24* 24* 26* 23 24 21 24 26
Abstufung
6 21 21 21 23 21 21 18 21 23
5 19 18 18 20 19 19 16 18 20
4 17 16 16 17 17 17 14 16 17
3 15 14 14 15 15 15 13 14 15
2 13 12 12 13 13 13 12 12 13
1 11 11 11 11 11 11 11 11 11
Bauteilgruppe bJ ar ar au bJ bk bg ar au
Kette HG-X 10-fach 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG HG-X 10-fach HG-X 10-fach 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG
Gewicht 351 g 292 g 292 g 315 g - 451 g - - -
190 g
228 g (o.
Sicherungsring)
-
8 mm E-Thru,
SHIMANO-Logo

Kassettenzahnkranz (MTB)
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
Alivio Alivio Acera Acera
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Alivio Alivio
Modell-Nr. CS-HG61-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG30-9 CS-HG30-9 CS-HG20-9 CS-HG20-9 CS-HG51-8 CS-HG51-8
Schaltstufen
9 9 9 9 9 9 9 8 8
10 - - - - - - - - -
9 36 32 34 32 34 32 34 - -
8 32 28 30 28 30 28 30 28 30
7 28 24 26 24 26 24 26 24 26
Abstufung
6 24 21 23 21 23 21 23 21 23
5 21 18 20 18 20 19 20 19 20
4 18 16 17 16 17 17 17 17 17
3 16 14 15 14 15 15 15 15 15
2 14 12 13 12 13 13 13 13 13
1 12 11 11 11 11 11 11 11 11
Bauteilgruppe bh ar au ar au bo bn bf an
Kette 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG IG/HG IG/HG
Gewicht - - - - - - - - -
Gruppe Alivio Acera Acera Acera Altus Altus Altus
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. CS-HG51-8 CS-HG41-8 CS-HG41-8 CS-HG41-8 CS-HG31-8 CS-HG31-8 CS-HG31-8 CS-HG41-7 CS-HG20-7
Schaltstufen
8 8 8 8 8 8 8 7 7
10 - - - - - - - - -
9 - - - - - - - - -
8 32 30 32 34 30 32 34 - -
Abstufung
7 28 26 28 26 26 28 26 28 32
6 24 23 24 23 23 24 23 24 26
5 21 20 21 20 20 21 20 21 21
4 18 17 18 17 17 18 17 18 18
3 15 15 15 15 15 15 15 15 16
2 13 13 13 13 13 13 13 13 14
1 11 11 11 11 11 11 11 11 12
Bauteilgruppe aw an aw ao an aw ao ac bp
Kette IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG IG/HG
Gewicht - - - - - - - - -
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modell-Nr. CS-HG20-7 MF-HG37 MF-TZ31-CP MF-TZ31 MF-TZ21-CP MF-TZ21 MF-TZ30-CP MF-TZ30 MF-TZ20-CP
Schaltstufen
7 7 7 7 7 7 6 6 6
10 - - - - - - - - -
9 - - - - - - - - -
8 - - - - - - - - -
Abstufung
7 28 28 34 34 28 28 - - -
6 24 24 24 24 24 24 34 34 28
5 21 21 22 22 22 22 24 24 24
4 18 19 20 20 20 20 21 21 21
3 16 17 18 18 18 18 18 18 18
2 14 15 16 16 16 16 16 16 16
1 12 13 14 14 14 14 14 14 14
Bauteilgruppe bm bz - - - - - - -
Kette IG/HG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG HG/UG
Gewicht - - - - - - - - -
239
SPEZIFIKATIONEN
MTB / TREKKING

240
Kassettenzahnkranz (MTB)
Gruppe Tourney DXR
Modell-Nr. MF-TZ20 CS-MX66 SF-MX30 SF-1200
Kette (MTB)
Gruppe XTR XTR/Saint Deore XT Deore XT SLX SLX/Deore LX
Modell-Nr. CN-M980 CN-7701 CN-HG94 CN-HG93 CN-HG74 CN-HG73
Typ HG-X 10-fach 9-fach HG HG-X 10-fach Superschmale 9-fach HG HG-X 10-fach 9-fach HG
Gewicht 259 g (114 Glieder) - 273 g (114 Glieder) - 273 g (114 Glieder) 304 g (116 Glieder)
Gruppe Deore LX
Ohne Gruppeneinbindung
Deore Altus
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. CN-HG70 CN-HG54 CN-HG53 CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51
Typ 7/8-fach HG 10-fach HG-X 9-fach HG 7-/8-fach HG 6-/7-/8-fach HG 5-/6-/7-fach UG
Gewicht
Pedal (SPD)
- 273 g (114 Glieder) 304 g (114 Glieder) - - -
Gruppe XTR XTR XT XT
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Tourney
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. PD-M985 PD-M980 PD-M785 PD-M780 PD-M540 PD-M530 PD-M520
Typ Off-Road (SPD) Off-Road (SPD) Off-Road (SPD) Off-Road (SPD) Off-Road (SPD) Off-Road (SPD) Off-Road (SPD)
Auslösehärteneinstellung X X X X X X X
Schwenkkäfig - - - - - - -
Integrierter Käfig X - X - - X -
Asymmetrische Bindung - X - X - - -
Platte enthalten SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51
Optionale Platte SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56
Reflektor (OPTION) SM-PD60 SM-PD60 SM-PD60 SM-PD60 Integriert SM-PD60 SM-PD60
Gewicht (Paar) 379 g 310 g 408 g 343 g 352 g 455 g 380 g
Gruppe
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
XT
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. PD-M505 PD-M647 PD-M545 PD-M424 PD-T780 PD-T700 PD-T400
Typ Off-Road (SPD) Off-Road (SPD) Off-Road/BMX (SPD) Off-Road/BMX (SPD) Trekking (SPD/Flach) Trekking (Click'R) Trekking (Click'R)
Auslösehärteneinstellung X X X X X X X
Schwenkkäfig - X X X - X X
Integrierter Käfig - - - - - - -
Asymmetrische Bindung - - - - - - -
Platte enthalten SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56
Optionale Platte SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51
Reflektor (OPTION) Y41B98010 SM-PD40 SM-PD22 SM-PD40 SM-PD22 - -
Gewicht (Paar) 443 g 568 g 567 g 472 g 392 g 457 g 507 g
Gruppe
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. PD-M324 PD-A600 PD-A530 PD-A520 PD-MX80
Typ
Schalt-stufen 6 Einfach Einfach Einfach
10 - - - -
9 - - - -
8 - - - -
Abstufung
7
6
-
28
-
-
-
-
-
-
5 24 - - -
4 21 - - -
3 18 - - -
2 16 - - -
1 14 - - -
Bauteilgruppe - - - -
Kette HG/UG 1/2" x 3/32" 1/2“ x 3/32“ 1/2“ x 1/8“
Gewicht - - - -
Universaleinsatz
(SPD/Flat)
Rennrad (SPD)
Universaleinsatz
(SPD/Flat)
SAINT
Rennrad (SPD) Off-Road (Flachpedal)
Auslösehärteneinstellung X X X X -
Schwenkkäfig - - - - -
Integrierter Käfig - - - - -
Asymmetrische Bindung - - - - -
Platte enthalten SM-SH56 SM-SH51 SM-SH51 SM-SH51 -
Optionale Platte SM-SH51 SM-SH56 SM-SH56 SM-SH56 -
Reflektor (OPTION) Y41B98010 SM-PD62 SM-PD61 SM-PD59 -
Gewicht (Paar) 533 g 286 g 383 g 315 g 500 g

Alfine Di2
Nabenschaltung
Gruppe Alfine Alfine
Funktionsmerkmal INTER-11 INTER-8
Modell-Nr. SG-S705 SG-S505
Schaltstufen 11 8
Bremse BR-S700 BR-S700
Center-Lock-Modell X X
Einbaumaß/Einbaubreite (mm) 135 135
Achslänge (mm) 187 187
Entfaltung ingesamt 409% 306%
Übersetzung, einzelne Schaltstufen 1,13-1,29 1,13-1,22
Gewicht 1.665 g (einschließlich Öl) 1.680 g
Speichenlochung 36-/32-Loch 36-/32-Loch
Speichenmaß #13 / #14 #13 / #14
Flanschabstand (mm) 57,3 57,3
Speichenlochkreis-Ø (mm) 92,6 92,6
Flanschdurchmesser (mm) 104,3 104,3
Flanschbreite (mm) 3,2 3,2
Zähnezahl Ritzel mit Kettenspanner 18Z, 20Z (CS-S500 o. Schutz) 18Z, 20Z (CS-S500 o. Schutz)
Zähnezahl Ritzel o. Kettenspanner
20, 21, 22, 23Z (Montage nach
innen)
18, 19, 20, 21, 22, 23Z (Montage
nach innen)
Ritzeldicke (mm) 2 mm ( CS-S500) 2 mm ( CS-S500)
Dicke des Ritzels (mm) für SM-GEAR 2,3 mm (SM-GEAR) 2,3 mm (SM-GEAR)
Kettenbreite
Kettengröße für SM-GEAR
Superschmale HG-Kette (9-fach)
(für Einsatz auf CS-S500)
HG-Kette (8-fach) (für Einsatz auf
SM-GEAR)
Superschmale HG-Kette (9-fach)
(für Einsatz auf CS-S500)
HG-Kette (8-fach) (für Einsatz auf
SM-GEAR)
Empfohlene Kette CN-HG73 CN-HG73
Kettenlinie (mm) 42 41,8
Flanschasymmetrie (mm) 3,15 3,15
Kompatible Motoreinheit MU-S705 MU-S705
Schalt-/Bremshebel
Schalthebel-
Spezifikationen
Bremshebel-
Spezifikationen
Gruppe Alfine Alfine
Modell-Nr. ST-S705-R BL-S705-L
Art des Hebels Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Bremshebel
Schaltstufen vorn - -
Schaltstufen hinten Inter-11, Inter-8 -
Kompatibel mit
Flight Deck
Griffweiteneinstellung
- -
X X
Klemmschelle (mm) 23,8 - 24,2 23,8 - 24,2
Super SLR X X
Motoreinheit
Gruppe Alfine
Modell-Nr. MU-S705
Kompatible Nabenschaltung: SG-S705 SG-S505
Kompatible Schaltstufen 11-/8-fach
Stromanschluss E-Tube (EW-SD50)
Schalter
Gruppe Alfine
Modell-Nr. SW-S705
Art des Hebels Schalter
Stromanschluss E-Tube (EW-SD50)
Kompatible Nabe
SG-S705
SG-S505
Kompatibler Bremshebel BL-S700
Info-Anzeige
Gruppe Alfine
Modell-Nr. SC-S705
Farbanzeige -
Anzeigeteil abnehmbar -
Hintergrundbeleuchtung X
Stromanschluss E-Tube (EW-SD50)
Anzahl der Stromanschlüsse 2
Ladeanschluss 1
Kompatibles Ladegerät SM-BCR2
Kompatibler Akku SM-BTR1 -
Kompatibler Akku SM-BTR2 X
Anzeige des gewählten Ganges X
Akkuladestand X
Schaltmodusanzeige -
Uhr -
Momentangeschwindigkeit -
Gesamtkilometerzähler -
Fahrtzeit -
Fahrtstrecke -
Höchstgeschwindigkeit -
Durchschnittsgeschwindigkeit -
SPEZIFIKATIONEN KOMFORT
241

242
Alfine
SG
Gruppe Alfine Alfine
Modell-Nr. SG-S700 SG-S501
Schaltstufen 11 8
Bremse
BR-S700
Center-Lock-Modell
BR-S700
Center-Lock-Modell
Einbaumaß/Einbaubreite (mm) 135 135
Achslänge (mm) 187 187
Insgesamt 409% 307%
1 0.527 0.527
2 0.681 0.644
3 0.770 0.748
4 0.878 0.851
Übersetzung
5
6
0.995
1.134
1
1.223
7 1.292 1.419
8 1.462 1.615
9 1.667
10 1.888
-
11 2.153
Speichenlochung 36-/32-Loch 36-/32-Loch
Speichenmaß #13 / #14 #13 / #14
Flanschabstand (mm) 57,3 57,3
Speichenlochkreis-Ø (mm) 92,6 92,6
Flanschdurchmesser (mm) 104,3 104,3
Flanschbreite (mm) 3,2 3,2
BL
Zähnezahl
Ritzel
Ritzeldicke (mm)
CT-S500 Einsatz 18Z, 20Z (CS-S500) 18Z, 20Z (CS-S500)
Montage nach
innen
Montage nach
außen
20, 21, 22, 23Z 18, 19, 20, 21, 22, 23Z
18, 20, 21, 22, 23Z 16, 18, 19, 20, 21, 22, 23Z
2 ( CS-S500) 2 ( CS-S500)
2,3 (SM-GEAR) 2,3 (SM-GEAR)
Superschmale 9-fach-HG-Kette (für
Einsatz auf CS-S500)
Superschmale 9-fach-HG-Kette (für
Einsatz auf CS-S500)
Kettenbreite
HG (für SM-GEAR) HG (für SM-GEAR)
Empfohlene Kette CN-HG53 / CN-HG50 CN-HG53 / CN-HG50
Kettenlinie (mm) 41,8 41,8
Flanschasymmetrie (mm) 3,15 3,15
Schalthebel SL-S700 SL-S500(ST,SL,SB-8S20)
Schalteinheit CJ-S700 CJ-8S20/CJ-8S40
Gewicht 1.665 g 1.680 g
Gruppe Alfine
Modell-Nr. BL-S700
Bremsentyp
Hydraulische
Scheibenbremse
Empfohlene Bremse BR-S700
Finger 3-Finger
Bremsleitung SM-BH90-SB
BR
Gruppe Alfine
Modell-Nr. BR-S700
Empfohlener
Bremshebel
BL-S700
Empfohlene
Bremsscheibe
SM-RT81
Befestigung
Internationaler
Standard, Sockel-
Version
BELAG
Standard
Option
G01A Kunstharz
F01A Kunstharz
Bremsleitung SM-BH90-SB
CT
Gruppe Alfine Alfine
Modell-Nr. CT-S500 CT-S510
Kompatibles Ritzel CS-S500 CS-S500 / SM-GEAR
Max. Differenz vorn 16Z -
CS
SL
FC
Max. Ritzel hinten 20Z (CS-S500) 23Z (SM-GEAR)
Min. Ritzel hinten 18Z (CS-S500) 16Z (SM-GEAR)
Ausfallende Vertikales Ausfallende Vertikales Ausfallende
Mechanismus Doppelrolle Einzelrolle
Gruppe Alfine
Modell-Nr. CS-S500
Kettenfänger X
Zähnezahl 18Z, 20Z
Kette HG, superschmal, für 9s
Gruppe Alfine Alfine
Modell-Nr. SL-S700 SL-S503
Art des Hebels Rapidfire Plus Rapidfire Plus
Multi-Release X -
Instant-Release X -
2-Way-Release X X
SL-Zugjustage X X
Optische
Ganganzeige
Oberhalb des Lenkers Oberhalb des Lenkers
Schaltzughülle SP41 gedichtet SP41 gedichtet
Kompatible
Getriebenaben
SG-S700 SG-S501,INTER-8
Gruppe Alfine Alfine
Modell-Nr. FC-S500 FC-S400
Zähnezahl
Kettenblatt
45Z/39Z 45Z/39Z
Art des
Kettenschutzes
2-fach Einfach 2-fach Einfach
Kettenlinie (mm) 49,2 42,7 49,2 42,7
Art der Kette
Superschmale 9-fach-HG-Kette
(für Einsatz auf CS-S500)
Superschmale 9-fach-HG-Kette
(für Einsatz auf CS-S500)
HG (für SM-GEAR) HG (für SM-GEAR)
Kurbellänge (mm) 170 170
Innenlager-
Achslänge (mm)
- 126 118
Innenlager Enthalten SM-FC4500 BB-ES25

Nexus
SG
Gruppe Nexus
Funktionsmerkmal INTER-8 INTER-7
Modell-Nr. SG-8R31 SG-8R36 SG-8R31-VS SG-8R36-VS SG-8C31 SG-7R50 SG-7C30
Wirkungsgrad Standard HOCH Standard HOCH Standard Standard
Bremse Inter-M BR-IM45/55/80/81-R V-BRAKE Rücktritt
Inter-M
BR-IM45/55/80/81-R
Rücktritt
Einbaumaß/Einbaubreite (mm) 132 132,3 130 130 127
Achslänge (mm) 184 184 182 201 175,5
Insgesamt 307% 307% 244%
1 0.527 0.527 0.632
2 0.644 0.644 0.741
3 0.748 0.748 0.843
Übersetzung
4 0.851 0.851 0.989
5 1 1 1.145
6 1.223 1.223 1.335
7 1.419 1.419 1.545
8 1.615 1.615 -
Speichenlochung 36-/32-Loch 36-/32-Loch 36-/32-/28-Loch 36-/28-Loch 36-/32-Loch 36-/32-Loch 36-/32-Loch
Speichenmaß #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14
Flanschabstand (mm) 58,3 58,3 54,6 56,2
Speichenlochkreis-Ø (mm) 92,6 92,6 87 83,5
Flanschdurchmesser (mm) 105,2 105,2 99,6 92,5
Flanschbreite (mm) 3,2 3,2 3,2 2,7
Zähnezahl Ritzel 16Z, 18Z, 19Z, 20Z, 21Z, 22Z, 23Z
16Z, 18Z, 19Z, 20Z, 21Z,
22Z, 23Z
16Z, 18Z, 19Z, 20Z, 21Z, 22Z, 23Z
Ritzeldicke (mm) 2,3 2,3 2,3
Kettenbreite 1/2"x1/8" or 1/2"x3/32" * 1/2"x1/8" or 1/2"x3/32" * 1/2"x1/8" or 1/2"x3/32" *
Empfohlene SHIMANO Kette CN-NX10 ( 1/2"x1/8") CN-NX10 ( 1/2"x1/8") CN-NX10 (1/2"x1/8")
Kettenlinie (mm) 42,7/47,7 (16-23Z) 42,85/47,85 (16-23Z) 45,3 (16Z) 40,3 / 45,3 (18-23Z) 46,5 (16Z) 41,5 / 46,5 (18-23Z)
Flanschasymmetrie (mm) 2,7 2,55 3,85 4,6
Schalthebel/Rechnereinheit SB-8S20/ST-8S20/SL-8S30 (SL-S503)
SB-8S20/ST-8S20/SL-8S30
(SL-S503)
SB-7S45,SL-7S20,SL-7S30
Schalteinheit/Motoreinheit CJ-8S20/CJ-8S40 CJ-8S20/CJ-8S40 CJ-NX10/CJ-NX40
Gewicht 1.750 g 1.630 g 1.775 g 1.655 g 2.040 g 1.465 g 1.860 g
Anmerkung
SB/SL/ST/SM
* CN-Version: 1/2"x3/32" ist nicht von SHIMANO erhältlich.
Bei Einsatz eines Kettenspanners empfehlen wir 1/2"x3/32" zur Verhinderung von Geräuschproblemen
Gruppe Nexus
Funktionsmerkmal Inter-S
Modell-Nr. SL-3S41E SL-3S35E SL-3S90 SL-3S60 SM-3S60
Schaltstufen 3 3 3 3 -
Schalthebeltyp Revo Revo Piano-Touch Revo -
Integrierter
Bremshebel
- - - - -
Bremshebellänge - - - - -
Linker Bremshebel - - - - -
Klemmdurchmesser
(mm)
22,2 22,2 22,2 22,2 22,2
* CN-Version: 1/2"x3/32" ist nicht von SHIMANO erhältlich.
Bei Einsatz eines Kettenspanners empfehlen wir 1/2"x3/32" zur
Verhinderung von Geräuschproblemen
Gruppe Nexus
Funktionsmerkmal Inter-S
Modell-Nr. SL-8S30 SL-8S30-A SB-8S20 ST-8S20 SL-7S50 SL-7S30 SL-7S20 SB-7S45 SL-5S50 SL-5S30 SL-3S42E
Schaltstufen 8 8 8 8 7 7 7 7 5 5 3
Schalthebeltyp Revo Revo Revo Tap Fire Rapidfire Plus Revo Revo Revo Rapidfire Plus Revo Revo
Integrierter Bremshebel - - X X - - - X - - -
Bremshebellänge - - 4-Finger 3-Finger - - - 3-Finger - - -
Linker Bremshebel - - BL-IM60 BL-IM65 - - - BL-IM45 - - -
Klemmdurchmesser (mm) 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2 22,2
SPEZIFIKATIONEN KOMFORT
243

244
Nexus
SG
Gruppe Nexus
Funktionsmerkmal INTER-5 INTER-3
Modell-Nr. SG-5R35 SG-5R35-VS SG-5R30 SG-5R30-VS SG-3R40 SG-3R75 SG-3C41 SG-3D55
Wirkungsgrad Standard Standard HOCH Standard Standard
Bremse Inter-M V-BRAKE Inter-M V-BRAKE
Inter-M
BR-IM45-R/BR-IM31-R
Inter-M Rücktritt Scheibenbremsen
Einbaumaß/Einbaubreite (mm) 132 120,4/120,4 126,8 122 120/120 127,4 135
Achslänge (mm) 184 210 170,3/189,4 176,8 174/193/198 168/178 175 192,6
Übersetzung
FC
Insgesamt 206% 186% 158% 186% 186%
1 0.750 0.733 0.632 0.733 0.733
2 1.001 1.000 0.741 1.000 1.000
3 1.159 1.360 1,0 1.360 1.360
4 1.335
5 1.545
6
-
7
8
-
Speichenlochung 36-/32-Loch 36-/32-Loch 36-/32-/28-Loch 36H 36-/28-Loch 36-/32-Loch
Speichenmaß #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14 #13 / #14
Flanschabstand (mm) 54,6 54,6 53 53 51,1 57,5 57,5 53,5
Speichenlochkreis-Ø (mm) 76 76 74 74 83,5 59 59 65
Flanschdurchmesser (mm) 88,6 86 84 84 92,5 67,5 67,5 77,6
Flanschbreite (mm) 3,6/3,4 (Links/Rechts) 2,5/2,3 (Links/Rechts) 2,3
Zähnezahl Ritzel
16Z, 18Z, 19Z, 20Z, 21Z,
22Z, 23Z
16Z, 18Z, 19Z, 20Z, 21Z,
22Z, 23Z
A
C
D
B
15Z, 16Z, 18Z, 19Z, 20Z, 21Z,
22Z, 23Z
2,7/2,3 (Links/
Rechts)
16Z, 18Z, 19Z,
20Z, 21Z, 22Z,
23Z
2,3 3,2
15Z, 16Z, 18Z, 19Z, 20Z, 21Z,
22Z, 23Z
Ritzeldicke (mm) 2,3 2,3 2,3 2,3 2,3 2,0 (für CS-S500) / 2,3 (für SMGEAR)
Kettenbreite 1/2"x1/ 8" oder 1/2"x3/32" * 1/2"x1/ 8" oder 1/2"x3/32" * 1/2"x1/8" oder 1/2"x3/32"
Empfohlene SHIMANO Kette CN-NX10( 1/2"x1/8") CN-NX10( 1/2"x1/8") CN-NX10( 1/2"x1/8")
Kettenlinie (mm) 41,8 / 46,8 41,8 / 46,8
42,2 (15Z)
-/44,7 (16Z)
39,7/44,7
(18-23Z)
40,5 (15Z)
-/43 (16Z)
38/43
(18-23Z)
1/2"x1/8" oder
1/2"x3/32"
CN-NX10
(1/2"x1/8")
-/43,9
1/2"x1/8" oder 1/2"x3/32" 1/2"x1/8" oder 1/2"x3/32" /HG
CN-NX10 ( 1/2"x1/8") CN-NX10( 1/2"x1/8") / CN-HG50
43,7 (15Z)
-/46,2 (16Z)
41,2/46,2
(18-23Z)
42,2 (15Z)
-/44,7 (16Z)
39,7/44,7
(18-23Z)
*
44,5 (15Z) 42/47** (16Z)
42 (18-23Z) 42 (CS-S500)
Flanschasymmetrie (mm) 0,3 0,3 0,8 2,5 3,6 1,2 2,7 1,67
Schalthebel/Rechnereinheit SL-5S50, SL-5S30 SL-5S50, SL-5S30 SL-3S35E, SL-3S41E, SL-3S42E
SL-3S41E ( for
SG-3R75)
SL-3S35E, SL-3S41E, SL-3S42E SL-3S35E,SL-3S41E,SL-3S42E
Schalteinheit/Motoreinheit CJ-8S20/CJ-8S40 CJ-8S20/CJ-8S40 KNIEHEBEL VI
CJ-NX40 (für
SG-3R75)
KNIEHEBEL VI KNIEHEBEL VI
Gewicht 1.230 g 1.255 g 1.305 g 1.330 g 885 g 1.315 g 1.120 g 945 g
Anmerkung
Modell-Nr. FC-NX75
Zähnezahl Kettenblatt 33Z 38Z
Kettenlinie (mm) 44±1+ t
Art der Kette 1/2"x3/ 8" oder 1/2"x3/32"
Kurbellänge (mm) 170
BB
Mit Kettenkastenstrebe
Ohne Kettenkastenstrebe
BB-UN26-K YL117
Abdeckringdurchmesser (mm) 95,5
Anmerkung
Steuersatz
* CN-Version: 1/2"x3/32" ist nicht von SHIMANO erhältlich.
Bei Einsatz eines Kettenspanners empfehlen wir 1/2"x3/32"
zur Verhinderung von Geräuschproblemen
t: Stärke des Kettenkastens
*Beide Versionen (mit
Schraube und ohne
Schraube) sind erhältlich.
Gruppe Nexus
Modell-Nr. HP-NX10
A (mm)
30,0 (ø29,85) oder
30,2 (ø30,01)
B (mm) 30,5 - 31,5
Gabelschaftgewindemaß BC 1" x 24 TPI
C (mm) Max. ø38
D (mm) 21,7
CN
Gruppe Nexus
Modell-Nr. CN-NX10
Größe 1/2x1/8"
*15Z, 16Z, 18Z, 19Z, 20Z, 21Z,
22Z, 23Z (SMGEAR für Einsatz ohne
Kettenspanner) / 18Z, 20Z (CS-S500)
für Einsatz mit Kettenspanner
**16Z-23Z Kettenlinie (mm): 42/47

Nabendynamos
Speichenlochung
Laufradgröße
Blockierschutzintensität
für
Rollenbremse
Gruppe Deore XT Deore XT Deore XT Alfine Alfine Deore LX Deore LX Deore LX
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. DH-T785 DH-T780 DH-T708 DH-S700 DH-S501 DH-T675 DH-T670 DH-T670 DH-1D70 DH-1N70
Typ
Scheibenbremse
Standard
ScheibenbremseScheibenbremseScheibenbremseScheibenbremse
Standard Standard
Scheibenbremse
Standard
Center-Lock-Aufnahme X - X X X X - - X -
Spannung (V) 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Leistung (W) 3 3 3 1,5 3 3 3 2,4 1,5 1,5
Schnellspanner X X -* X X X X X X X
Achsmutterversion - - - - - - - - - -
Einbaumaß (mm) 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
Flanschabstand (mm) 52,1 60 52,1 54 52,1 52,1 60 60 54 60
Versatz (mm) 3,95 0 3,9 3,1 3,8 4 0 0 3,1 0
Lochkreis-Ø (mm) 70 70 70 57 70 70 70 70 57 57
Achslänge (mm) 108 108 100 108 108 108 108 108 108 108
Speichenmaß #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14
Über
26 Zoll
Anschluss für
Stromausgang
Speichenlochung
Laufradgröße
Blockierschutzintensität
für
Rollenbremse
Gruppe
24-Loch - - - - - - - - - -
28-Loch - - - - - - - - - -
32-Loch X X X X X X X X X X
36-Loch X X X X X X X X X X
26-28 Zoll X X X - X X X X - -
20-28 Zoll - - - X - - - - X X
16-28 Zoll - - - - - - - - - -
20-24 Zoll - - - - - - - - - -
24-28 Zoll - - - - - - - - - -
16-20 Zoll - - - - - - - - - -
Kompatible Radgröße
(mm)
646-716 646-716 646-716 492-716 646-716 646-716 646-716 646-716 492-716 492-716
Hoch - - - - - - - - - -
Standard - - - - - - - - - -
20-24 Zoll - - - - - - - - - -
J1-TYP - - - - - - - - - -
J2-TYP - - - - - - - - - -
E2-TYP X X X X X X X X X X
Für ECOVISION-Typ
(2-Anschlüsse)
- - - - - - - - - -
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. DH-3D80 DH-3D72 DH-3D35-QR DH-3D30-QR DH-3D30-NT DH-2D30-QR DH-2D30-NT DH-3N80 DH-2N80E DH-3N72
Typ
Scheibenbremse
Scheibenbremse
Scheibenbremse
Scheibenbremse
Scheibenbremse
Scheibenbremse
Scheibenbremse
Standard Standard Standard
Center-Lock-Aufnahme X X X - - - - - - -
Spannung (V) 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Leistung (W) 3 3 3 3 3 2,4 2,4 3 2,4 3
Schnellspanner X X X X - X - X X X
Achsmutterversion - - - - X - X - - -
Einbaumaß (mm) 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
Flanschabstand (mm) 52,1 52,1 51 51 51 51 51 60 60 60
Versatz (mm) 3,95 3,8 4 4 4 4 4 0 0 0
Lochkreis-Ø (mm) 70 70 74 74 74 74 74 70 70 70
Achslänge (mm) 108 108 108 108 140 108 140 108 108 108
Speichenmaß #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14
Über
26 Zoll
Anschluss für
Stromausgang
24-Loch - - - - - - - - - -
28-Loch - - - - - - - - - -
32H-Loch X X X X - X - X X X
36H-Loch X X X X X X X X X X
26-28 Zoll X X X - - - - X X X
20-28 Zoll - - - - - - - - - -
16-28 Zoll - - - X X X X - - -
20-24 Zoll - - - - - - - - - -
24-28 Zoll - - - - - - - - - -
16-20 Zoll - - - - - - - - - -
Kompatible Radgröße
(mm)
646-716 646-716 646-716 400-716 400-716 400-716 400-716 646-716 646-716 646-716
Hoch - - - - - - - - - -
Standard - - - - - - - - - -
20-24 Zoll - - - - - - - - - -
J1-TYP - - - - - - - - - -
J2-TYP - - - - - - - - - -
E2-TYP X X X X X X X X X X
Für ECOVISION-Typ
(2-Anschlüsse)
- - - - - - - - - -
SPEZIFIKATIONEN KOMFORT
245

246
Nabendynamo
Speichenlochung
Laufradgröße
Blockierschutzintensität
für
Rollenbremse
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
CAPREO CAPREO
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. DH-2N72 DH-3N20 (NT) DH-3N20-A3 DH-2N35-NT DH-F703 DH-F702 DH-F703-S DH-F702-S
Typ Standard Standard Standard Standard Standard Standard Standard Standard
Center-Lock-Aufnahme - - - - - - - -
Spannung (V) 6 6 6 6 6 6 6 6
Leistung (W) 2,4 3 3 2,4 3 2,4 3 2,4
Schnellspanner X - - - X X X X
Achsmutterversion - X X X - - - -
Einbaumaß (mm) 100 100 100 100 74 74/100 74 74
Flanschabstand (mm) 60 60 60 60 44,6 44,6 44,6 44,6
Versatz (mm) 0 1 0 1 0 0 0 0
Lochkreis-Ø (mm) 70 74 74 74 74 74 74 74
Achslänge (mm) 108 140 140 140 82 82 82 82
Speichenmaß #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14 #14
Über
26 Zoll
Anschluss für
Stromausgang
Speichenlochung
Laufradgröße
Blockierschutzintensität
für
Rollenbremse
Gruppe
24-Loch - - - - X X X X
28-Loch - X - - - - - -
32-Loch X X - - - - - -
36-Loch X X X X - - - -
26-28 Zoll X - X - - - - -
20-28 Zoll - - - - - - - -
16-28 Zoll - X - X - - - -
20-24 Zoll - - - - - - - -
24-28 Zoll - - - - - - - -
16-20 Zoll - - - - X X X X
Kompatible Radgröße
(mm)
646-716 400-716 646-716 400-716 400-536 400-536 400-536 400-536
Hoch - - - - - - - -
Standard - - - - - - - -
20-24 Zoll - - - - - - - -
J1-TYP - - - - - - - -
J2-TYP - - - - - - - -
E2-TYP X X - X X X X X
Für ECOVISION-Typ
(2-Anschlüsse)
- - X - - - - -
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. DH-3R35(QR) DH-3R35(NT) DH-2R35-E
Typ Rollenbremsen Rollenbremsen Rollenbremsen
Center-Lock-Aufnahme - - -
Spannung (V) 6 6 6
Leistung (W) 3 3 2,4
Schnellspanner X - -
Achsmutterversion - X X
Einbaumaß (mm) 100 100 100
Flanschabstand (mm) 58,1 58,1 58,1
Versatz (mm) 4,7 4,7 4,7
Lochkreis-Ø (mm) 74 74 74
Achslänge (mm) 108 140 140
Speichenmaß #14 #14 #14
Über
26 Zoll
Anschluss für
Stromausgang
24-Loch - - -
28-Loch - - -
32-Loch - - X
36-Loch X X X
26-28 Zoll X X X
20-28 Zoll - - -
16-28 Zoll - - -
20-24 Zoll - - -
24-28 Zoll - - -
16-20 Zoll - - -
Kompatible Radgröße
(mm)
646-716 646-716 646-716
Hoch X X X
Standard X X X
20-24 Zoll - - -
J1-TYP - - -
J2-TYP - - -
E2-TYP X X X
Für ECOVISION-Typ
(2-Anschlüsse)
- - -

Laufräder (Rennrad)
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE
Modell-Nr. WH-9000-C24-CL-F WH-9000-C24-CL-R WH-9000-C24-TL-F WH-9000-C24-TL-R
Felgentyp Drahtreifen Drahtreifen Tubeless Tubeless
Vorne / Hinten Vorne Hinten Vorne Hinten
Freilauf- Schaltstufen - 10*/11 - 10*/11
körper* Kompatibel mit 11Z - X - X
Einbaumaß (mm) 100 130 100 130
Nabenachse Länge (mm) 108 141 108 141
Schnellspanner
Felge
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 163/168 133 163/168
Größe 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)
Asymmetrische Felge - X - X
Geschweißter
Felgenstoß
X X X X
Höhe/Breite (mm) 21/20,8 23/20,8 21/20,8 23/20,8
Felgenband
erforderlich
X X - -
Speichenzahl 16 20 16 20
Speichen
Form Endverstärkt (2,0-1,5-2,0)/Aero Endverstärkt (2,0-1,5-2,0)/Aero Endverstärkt (2,0-1,5-2,0)/Aero Endverstärkt (2,0-1,5-2,0)/Aero
Speichenschutz (Option) - CP-WH23/CP-W020 - CP-WH23/CP-W020
Reflektor (Option) CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)
Gewicht** 570g 794g 630g 824g
Anmerkung
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für
10-fach.
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für
10-fach.
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE
Modell-Nr. WH-9000-C35-CL-F WH-9000-C35-CL-R WH-9000-C35-TU-F WH-9000-C35-TU-R
Felgentyp Drahtreifen Drahtreifen Schlauchreifen Schlauchreifen
Vorne / Hinten Vorne Hinten Vorne Hinten
Freilauf- Schaltstufen - 10*/11 - 10*/11
körper* Kompatibel mit 11Z - X - X
Einbaumaß (mm) 100 130 100 130
Nabenachse Länge (mm) 108 141 108 141
Schnellspanner
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 163/168 133 163/168
Größe 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 700C 700C
Asymmetrische Felge - - - X
Felge
Geschweißter
Felgenstoß
X X - -
Höhe/Breite (mm) 35/20,8 35/20,8 35/20,8 35/20,8
Felgenband
erforderlich
X X - -
Speichenzahl 16 21 16 21
Speichen
Form Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero Endverstärkt (2,0-1,5-2,0)/Aero Endverstärkt (2,0-1,5-2,0)/Aero
Speichenschutz (Option) - CP-W184/CP-W024 - CP-W184/CP-W024
Reflektor (Option) CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)
Gewicht** 662g 826g 647g 715g
Anmerkung
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für
10-fach.
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für
10-fach.
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE
Modell-Nr. WH-9000-C50-CL-F WH-9000-C50-CL-R WH-9000-C50-TU-F WH-9000-C50-TU-R
Felgentyp Drahtreifen Drahtreifen Schlauchreifen Schlauchreifen
Vorne / Hinten Vorne Hinten Vorne Hinten
Freilauf- Schaltstufen - 10*/11 - 10*/11
körper* Kompatibel mit 11Z - X - X
Einbaumaß (mm) 100 130 100 130
Nabenachse Länge (mm) 108 141 108 141
Schnellspanner
Felge
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 163/168 133 163/168
Größe 622 X 17C 622 X 17C 700C 700C
Asymmetrische Felge - - - -
Geschweißter
Felgenstoß
- - - -
Höhe/Breite (mm) 50/23 50/23 50/24 50/24
Felgenband
erforderlich
X X - -
Speichenzahl 16 21 16 21
Speichen
Form Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero
Speichenschutz (Option) - CP-W184/CP-W024 - CP-W184/CP-W024
Reflektor (Option) CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)
Gewicht** 752g 920g 641g 808g
Anmerkung
**Ohne Schnellspanner und Ventilschaft
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für
10-fach.
SHIMANO-Logo
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für
10-fach.
SHIMANO-Logo
SPEZIFIKATIONEN RENNRAD
247

248
Laufräder (Rennrad)
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA
Modell-Nr. WH-9000-C75-TU-F WH-9000-C75-TU-R WH-6700 WH-6700
Felgentyp Schlauchreifen Schlauchreifen Tubeless Tubeless
Vorne / Hinten Vorne Hinten Vorne Hinten
Freilauf- Schaltstufen - 10*/11 - 8/9/10*
körper* Kompatibel mit 11Z - X - X
Einbaumaß (mm) 100 130 100 130
Nabenachse
Länge (mm) 108 141 108 141
Schnellspanner
Felge
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 163/168 133 163/168
Größe 700C 700C 622 X 15C (700C) Tubeless 622 X 15C (700C) Tubeless
Asymmetrische Felge - - - X
Geschweißter
Felgenstoß
- - X X
Höhe/Breite (mm) 75/24 75/24 24/20,8 23/20,8
Felgenband
erforderlich
- - - -
Speichenzahl 16 21 16 20
Speichen
Form Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero 2,0-1,5-2,0/ gerader Kopf, Aero
Rechts:2,0-1,8-2,0 / gerader Kopf, Aero
Links:2,0-1,5-2,0 / gerader Kopf, Aero
Speichenschutz (Option) - CP-W184/CP-W024 - CP-WH23
Reflektor (Option) CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)
Gewicht** 678g 867g 1.652 g pro Satz (vorn: 695 g, hinten: 957 g)
Anmerkung
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für
10-fach.
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für
Standardfarbe (Schwarze Felge)
10-fach. Standardfarbe (Schwarze Felge)
Empfohlene Reifenbreite 19-25C
** Gewicht ohne Schnellspanner und Ventilschaft
Gruppe ULTEGRA ULTEGRA Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. WH-6700 G WH-6700 G WH-RS80-C50 WH-RS80-C50
Felgentyp Tubeless Tubeless Drahtreifen Drahtreifen
Vorne / Hinten Vorne Hinten Vorne Hinten
Freilauf- Schaltstufen - 8/9/10* - 8/9/10*
körper* Kompatibel mit 11Z - X - X
Einbaumaß (mm) 100 130 100 130
Nabenachse
Länge (mm) 108 141 108 141
Schnellspanner
Felge
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 163/168 133 163/168
Größe 622 X 15C (700C) Tubeless 622 X 15C (700C) Tubeless 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)
Asymmetrische Felge - X - -
Geschweißter
Felgenstoß
X X - -
Höhe/Breite (mm) 24/20,8 23/20,8 50/20,8 50/20,8
Felgenband
erforderlich
- - X X
Speichenzahl 16 20 16 20
Speichen
Form 2,0-1,5-2,0/ gerader Kopf, Aero
Rechts:2,0-1,8-2,0 / gerader Kopf, Aero
Links:2,0-1,5-2,0 / gerader Kopf, Aero
Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero
Speichenschutz (Option) - CP-WH23 - CP-WH23
Reflektor (Option) CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)
Gewicht** 1.652 g pro Satz (vorn: 695 g, hinten: 957 g) 1.762 g
Anmerkung
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für 10fach.
Glossy Grey
-
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für
10-fach.
Empfohlene Reifenbreite 19-25C Empfohlene Reifenbreite 19-25C
** Gewicht ohne Schnellspanner und Ventilschaft ** Gewicht ohne Schnellspanner und Felgenband
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. WH-RS80-A-C24 WH-RS80-A-C24 WH-RS61-TL-F WH-RS61-TL-R
Felgentyp Drahtreifen Drahtreifen Tubeless Tubeless
Vorne / Hinten Vorne Hinten Vorne Hinten
Freilauf- Schaltstufen - 8/9/10* - 10*/11
körper* Kompatibel mit 11Z - X - X
Einbaumaß (mm) 100 130 100 130
Nabenachse
Länge (mm) 108 141 108 141
Schnellspanner
Felge
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 163/168 133 163/168
Größe 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)
Asymmetrische Felge - X - -
Geschweißter
Felgenstoß
X X X X
Höhe/Breite (mm) 24/20,8 23/20,8 21/20,8 24/20,8
Felgenband
erforderlich
X X - -
Speichenzahl 16 20 16 20
Speichen
Form Endverstärkt (2,0-1,5-2,0)/Aero
Rechts: Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero Links:
Endverstärkt (2,0-1,5-2,0)/Aero
/Aerospeichen /Aerospeichen
Speichenschutz (Option) - CP-WH23 - CP-WH23/CP-W020
Reflektor (Option) CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)
Gewicht** 1.504 g - -
Anmerkung
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für 10-fach. Schwarze Version * Mit zusätzlichem Distanzring auch für Zehnfach.
Empfohlene Reifenbreite 19-25C Empfohlene Reifenbreite 20-25C
** Gewicht ohne Schnellspanner und Felgenband

Laufräder (Rennrad)
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. WH-RS30A-F WH-RS30A-R WH-RS21-CL-F WH-RS21-CL-R
Felgentyp Drahtreifen Drahtreifen Drahtreifen Drahtreifen
Vorne / Hinten Vorne Hinten Vorne Hinten
Freilauf- Schaltstufen - 8/9/10* - 10*/11
körper* Kompatibel mit 11Z - X - X
Einbaumaß (mm) 100 130 100 130
Nabenachse
Länge (mm) 108 141 108 141
Schnellspanner
Felge
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 163/168 133 163/168
Größe 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)
Asymmetrische Felge - X - -
Geschweißter
Felgenstoß
- - - -
Höhe/Breite (mm) 30/20,8 30/20,8 21/20,8 24/20,8
Felgenband
erforderlich
X X X X
Speichen
Speichenzahl
Form
16
Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero
20
Endverstärkt (2,0-1,8-2,0)/Aero
16
Aerospeichen
20
Aerospeichen
Speichenschutz (Option) - CP-WH23 - CP-WH23/CP-W020
Reflektor (Option) CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN) CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW (DIN)
Gewicht** 1.962 g pro Satz (vorn: 846 g, hinten: 1116 g) - -
Anmerkung
* Mit zusätzlichem Distanzring auch für
10-fach.
Empfohlene Reifenbreite 19-25C
** Gewicht ohne Schnellspanner und Felgenband
Silberfarbene/ weiße / schwarze Version * Mit zusätzlichem Distanzring auch für Zehnfach.
Empfohlene Reifenbreite 20-25C
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. WH-RS10A-F WH-RS10A-R WH-R501-30-F WH-R501-30-R
Felgentyp Drahtreifen Drahtreifen Drahtreifen Drahtreifen
Vorne / Hinten Vorne Hinten Vorne Hinten
Freilauf-
Schaltstufen - 8/9/10* - 8/9/10*
körper* Kompatibel mit 11Z - X - X
Einbaumaß (mm) 100 130 100 130
Naben-achse Länge (mm) 108 141 108 141
Schnellspanner
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 163/168 133 163/168
Größe 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)
Asymmetrische Felge - X - -
Felge
Geschweißter
Felgenstoß
- - - -
Höhe/Breite (mm) 24/20,8 24/20,8 30/20,8 30/20,8
Felgenband erforderlich X X X X
Speichen
Speichenzahl
Form
16
Gerade (2,0)/Aero
20
Gerade (2,0)/Aero
20
Gebogener Kopf (2,0)/Aero
24
Gebogener Kopf (2,0)/Aero
Speichenschutz (Option) - CP-WH23 - CP-FH02 (21-25Z) CP-FH35 (27Z)
Reflektor (Option)
CAT EYE: RR-550-WUW SW (CPSC/JIS/BS), RR-550-WUA SW (AS), RR-317-WUA SW
(DIN)
CATEYE: RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/CPSC) CATEYE: RR-550-WUW SW W/O BRACKET (JIS/
RR-550-WUA/A SMN03 (AS) RR-317-WUA/4K CPSC) RR-550-WUA SW W/O BRACKET (AS)
SMN03 (DIN)
RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN)
Gewicht** 1.892 g / Satz (vorn: 811 g, hinten: 1081 g) 1.900 g / Satz (vorn: 822 g, hinten: 1078 g)
*Mit zusätzlichem Distanzring auch für
*Mit zusätzlichem Distanzring auch für
Anmerkung
10-fach.
Empfohlene Reifenbreite 19-25C Empfohlene Reifenbreite 19-28C
10-fach.
** Gewicht ohne Schnellspanner und Felgenband ** Gewicht ohne Schnellspanner und Felgenband
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. WH-R501-A-F WH-R501-A-R WH-R501-F WH-R501-R
Felgentyp Drahtreifen Drahtreifen Drahtreifen Drahtreifen
Vorne / Hinten Vorne Hinten Vorne Hinten
Freilauf-
Schaltstufen - 8/9/10* - 8/9/10*
körper* Kompatibel mit 11Z - X - X
Einbaumaß (mm) 100 130 100 130
Nabe-nachse Länge (mm) 108 141 108 141
Schnellspanner
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 163/168 133 163/168
Größe 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C) 622 X 15C (700C)
Asymmetrische Felge - - - -
Felge
Geschweißter
Felgenstoß
- - - -
Höhe/Breite (mm) 24/20,8 24/20,8 24/20,8 24/20,8
Felgenband erforderlich X X X X
Speichen
Speichenzahl
Form
20
Gebogener Kopf (2,0)/Aero
24
Gebogener Kopf (2,0)/Aero
20
Gebogener Kopf (2,0)/rund
24
Gebogener Kopf (2,0)/rund
Speichenschutz (Option) - CP-FH02 (21-25Z) CP-FH35 (27Z) - CP-FH02 (21-25Z) CP-FH35 (27Z)
CATEYE: RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/ CATEYE: RR-550-WUW SW W/O BRACKET (JIS/ CATEYE: RR-550-WUW/W SMN03 (JIS/CPSC) CATEYE: RR-550-WUW SW W/O BRACKET (JIS/
Reflektor (Option)
CPSC) RR-550-WUA/A SMN03 (AS) CPSC) RR-550-WUA SW W/O BRACKET (AS) RR-550-WUA/A SMN03 (AS) RR-317-WUA/4K CPSC) RR-550-WUA SW W/O BRACKET (AS)
RR-317-WUA/4K SMN03 (DIN) RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN)
SMN03 (DIN)
RR-317-WUA SW W/O BRACKET (DIN)
Gewicht** 1.900 g / Satz (vorn: 822 g, hinten: 1078 g) 1.900 g / Satz (vorn: 822 g, hinten: 1078 g)
Anmerkung
** Gewicht ohne Schnellspanner und
Felgenband Neues Dichtungssystem
*Mit zusätzlichem Distanzring auch für
10-fach.
Empfohlene Reifenbreite 19-28C Empfohlene Reifenbreite 19-28C
Neues Dichtungssystem
** Gewicht ohne Schnellspanner und
Felgenband Neues Dichtungssystem
*Mit zusätzlichem Distanzring auch für
10-fach.
Neues Dichtungssystem
SPEZIFIKATIONEN RENNRAD
249

250
Rennrad-Komponenten Di2
Schaltwerk
Gruppe DURA-ACE ULTEGRA
Modell-Nr. RD-9070-SS RD-6770-SS
Schaltkäfig SS SS
Schaltstufen
hinten
Max.
11 10
Differenz
vorn
16Z 16Z
Gesamtkapazität
Max.
33Z 33Z
Zähnezahl
größtes
Ritzel
Min.
28Z 28Z
Zähnezahl
größtes
Ritzel
Max.
23Z 23Z
Zähnezahl
kleinstes
Ritzel
Min.
12Z 12Z
Zähnezahl
kleinstes
Ritzel
11Z 11Z
Gemitteltes
Gewicht
Stromkabel
Gruppe
217g 270g
Umwerfer
Gruppe DURA-ACE ULTEGRA
Modell-Nr. FD-9070-F FD-6770-F
Schaltstufen
vorn
2 2
Schaltstufen
hinten
11 10
Verbindungstyp
Konventionell Konventionell
Befestigung
Geeignete
Anlötsockel Anlötsockel
Kettenlinie
(mm)
43,5 43,5
Schellen-Ø - -
Größtes
Kettenblatt
GesamtkapazitätKettenstrebenwinkel
(Grad)
Gemitteltes
Gewicht
Stromkabel für Fahrradcomputer
50-56Z 50-56Z
16Z 16Z
61-66 61-66
114g 167g
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SM-BK70
Kompatible Anzeigeeinheit SC-R770
Drahtloses System ANT+
Kompatible Schaltgriffe ST-9000
Display- (Modus-) Wechsel X
Fernbedienungsschalter
(Rechts & Links)
Rundenbetrieb
Drahtlos/Verdrahtet
(Von ST zu Drahtlos-Einheit)
X
Kabel
(Nicht E-Tube)
Batterie
Gruppe
Ohne Gruppeneinbindung
Batteriehalter
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. EW-SD50 EW-SD50-I
Typ
Für externe
Verlegung
Für interne
Verlegung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Stromkabel (SM-EW90)
Ohne
Gruppeneinbindung
Kompatibler Adapter
Gruppe
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SM-AD90-L SM-AD90-MS SM-AD67-L SM-AD67-M SM-AD67-MS
Schelle
Durchmesser
Anmerkung
28,6 mm - X* - - X*
31,8 mm - X - X X
34,9 mm X - X - -
Schalt-/Bremshebel
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE
Modell-Nr. SM-EW90-A SM-EW90-F
E-Tube-Anschluss (Stk.) 3 5
Ladeanschluss (Stk.) 1 1
Kompatible
Anzeigeeinheit
SC-R770 SC-R770
Drahtloses System - ANT+
Anmerkung
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA
Modell-Nr. ST-9070 ST-9071 ST-6770
Art des Hebels
Dual-Control-
Schalt-/Bremshebel
Dual Control Brems-/
Schalthebel (TT/Triathlon)
Dual-Control-Schalt-/
Bremshebel
Schaltstufen vorn 2 2 2
Schalthebel- Schaltstufen hinten 11 11 10
Spezifikationen
Flight Deck-
Betätigungsschalter
X - -
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Super SLR
X
23,8 / 24,2
X
X
22,2-24
X
X
23,8-24,2
X
Gewicht 237g - 313g (Links & Rechts)
Kabelbaum Für FlightDeck-
Modell
Schalter
Gruppe DURA-ACE
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SW-9071 SW-R671 SW-R610 SW-R600
Schaltertyp Schalter, 1 Taste Schalter, 2 Tasten Sprinter-Schalter
Zweitschalter am
Lenker
Position Schalter für Ausleger Schalter für Ausleger Beliebige Position
EW kompatibel EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50
Gemitteltes Gewicht 60g 95g 10g 30g
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SM-BTR2-1 SM-BTR2-2 SM-BTR1-67 Typ 1 SM-BTR1-67 Typ 2
Kompatibles Ladegerät SM-BCR2 SM-BCR2 SM-BCR1 SM-BCR1
Typ Mit Recycling-Markierungen Ohne Recycling-Markierung Mit Recycling-Markierung Ohne Recycling-Markierung
Gemitteltes Gewicht - 50g 71g 71g
Kabelbaum Für FlightDeck-
Modell
Akkuladegerät
Stromkabel (SM-EW67)
Gruppe ULTEGRA
Modell-Nr. SM-EW67-A-E
EW kompatibel EW-SD50
Kompatible Schaltgriffe ST-6770
Kompatibel mit Flight Deck -
Drahtloses System ANT+
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
DURA-ACE
Modell-Nr. SM-BCR2 SM-BCR1
Kompatibler Akku SM-BTR2 SM-BTR1
Ladekabel Enthält SM-BCR2 SM-BCC1
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SM-BMR2-L SM-BMR2-S SM-BMR2-I SM-BMR1-L SM-BMR1-S SM-BMR1-I
Spezifikation Langer Batteriehalter Kurzer Batteriehalter Langer Batteriehalter Langer Batteriehalter Kurzer Batteriehalter Langer Batteriehalter
Kabelführung Extern Extern/Intern Intern Extern Extern / Intern Intern
EW kompatibel EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50 EW-SD50
Gemitteltes Gewicht - - - - - -

Rennrad-Komponenten Di2
Verbindungseinheit
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SM-JC40 SM-JC41
Spezifikation Vierfach-Verbindung Vierfach-Verbindung
Anmerkung
Für externe Version
(mit Schraube am Rahmen befestigt)
Für interne Verlegung
EW kompatibel N/A N/A
Kabelbaumsatz
Gummidichtung
Gruppe
Gruppe ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA
Modell-Nr. SM-SC70 SM-6502 SM-6501-A SM-6500-RS
Kompatible Anzeigeeinheit SC-6502 SC-6502 SC-6502/6501 SC-6502/6501
Kompatible Schaltgriffe
ST-7801
ST-7803
ST-6600-S
ST-6600-G
ST-6603-S
ST-6603-G
ST-5600
ST-R700
ST-7801
ST-7803
ST-6600-S
ST-6600-G
ST-6603-S
ST-6603-G
ST-5600
ST-R700
ST-7703
ST-7700-C
ST-6510
ST-5510
ST-4400
ST-3300
ST-3304
ST-R600
ST-R500
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SM-GM01 SM-GM02
EW EW-SD50 EW-SD50
Bohrungsmaß
auf dem Rahmen
6-mm-Kreis 7 x 8 mm
ST-7703
ST-7700-C
ST-6510
ST-5510
ST-4400
ST-3300
ST-3304
ST-R600
ST-R500
Drahtloser Geschwindigkeitssensor X -* X -
Modus- & Start-/Stoppschalter Rechts & Links Rechts & Links Rechts & Links Rechts & Links
Steuerung über Hebel X X X X
Trittfrequenz X X X X
Hauptanzeige mit Trittfrequenz X X X X
Ganganzeiger (Lenker) X X X X
Anmerkung
Schaltwerk (Rennrad)
*1350 mm
Kabellänge für
Hinterrad
Kabelkanal
Adapter für Kabelbaumsatz
Gruppe
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SM-EWC2
Farbe Schwarz / Weiß
EW kompatibel EW-SD50
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SM-C050WCA1 SM-C050WCA2
Durchmesser der Gabel vorn für Sensor-
Code
18,0-44,0 mm -
Anzahl der Einbaukabel (VR-Gabel) 2 -
Anzahl der Einbaukabel (Bremskabel) - 2
Gruppe DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105 105 105 TIAGRA
Modell-Nr. RD-9000 RD-6700-A RD-6700-A RD-5701 RD-5701 RD-5701 RD-4601
Schaltkäfig SS SS GS SS GS (Dreifach, vorn) GS (Zweifach, vorn) SS
Schaltstufen hinten 11 10 10 10 10 10 10
Max. Differenz vorn 16Z 16Z 22Z 16Z 22Z 16Z 16Z
Gesamtkapazität 33Z 34Z 40Z 34Z 40Z 37Z 34Z
Größtes Ritzel
Max. 28Z 30Z 30Z 30Z 30Z 32Z 30Z
Min. 23Z 23Z 23Z 25Z 25Z 27Z 25Z
Kleinstes Ritzel
Max.
Min.
12Z
11Z
15Z
11Z
14Z
11Z
14Z
11Z
14Z
11Z
12Z
11Z
14Z
11Z
Gemitteltes Gewicht 158g 189g 199g 230g - - 266g
Gruppe TIAGRA TIAGRA SORA SORA 2.300 Tourney A070 A050
Modell-Nr. RD-4601 RD-4601 RD-3500 RD-3500 RD-2300 RD-A070 RD-A050
Schaltkäfig GS (Dreifach, vorn) GS (Zweifach, vorn) SS GS Smart Smart Smart
Schaltstufen hinten 10 10 9 9 8 7 7
Max. Differenz vorn 22Z 16Z 16Z 20Z 22Z 16Z 14Z
Gesamtkapazität 40Z 37Z 37Z 41Z 35Z 33Z 29Z
Größtes Ritzel
Max. 30Z 32Z 32Z 32Z 26Z 28Z 28Z
Min. 25Z 27Z 25Z 25Z 21Z 28Z 28Z
Kleinstes Ritzel
Max.
Min.
14Z
11Z
12Z
11Z
14Z
11Z
14Z
11Z
13Z
12Z
14Z
11Z
14Z
13Z
Gemitteltes Gewicht - - - - - - -
Umwerfer (Rennrad)
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA
Modell-Nr. FD-9000-B FD-9000-F FD-6700 G-B FD-6700 G-F FD-6703 G-B FD-6703 G-F FD-6700-B FD-6700-F FD-6703-B
Schaltstufen hinten 11 11 10 10 10 10 10 10 10
Befestigung Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle
Kettenlinie (mm) 43,5 43,5 43,5 43,5 45 45 43,5 43,5 45
Klemmschellendurchmesser (mm) *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9
Größtes Kettenblatt 50-56Z 50-56Z 50-56Z 50-56Z 52Z 52Z 50-56Z 50-56Z 52Z
Kapazität 16Z 16Z 16Z 16Z 22Z 22Z 16Z 16Z 22Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 61-66 61-66 61-66 61-66 63-66 63-66 61-66 61-66 63-66
Gemitteltes Gewicht 76g 66g 104g (Größe L) 89g 131g (Größe L) 114g 104g (Größe L) 89g 131g (Größe L)
Anmerkung
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
SPEZIFIKATIONEN RENNRAD
251

252
Umwerfer (Rennrad)
Gruppe ULTEGRA
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
105 105 105 105
Modell-Nr. FD-6703-F FD-CX70-B-T FD-CX70-B-D FD-CX70-F-T FD-CX70-F-D FD-5700-B FD-5700-F FD-5703-B FD-5703-F
Schaltstufen hinten 10 10 10 10 10 10 10 10 10
Befestigung Anlötsockel Schelle Schelle Anlötsockel Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel
Kettenlinie (mm) 45 43,5 43,5 43,5 43,5 43,5 43,5 45 45
Klemmschellendurchmesser (mm) - *(28,6)/31,8/34,9 *(28,6)/31,8/34,9 - - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 -
Größtes Kettenblatt 52Z 46-52Z 46-52Z 46-52Z 46-52Z 50-56Z 50-56Z 50Z 50Z
Kapazität 22Z 16Z 16Z 16Z 16Z 16Z 16Z 20Z 20Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 63-66 63-66 63-66 63-66 63-66 61-66 61-66 63-66 63-66
Gemitteltes Gewicht 114 g 108 g 103 g 92 g 87 g 105 g (Größe L) 89 g 132 g (Größe L) 114 g
Anmerkung
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA
Modell-Nr. FD-R440-B FD-R440-F FD-R453-B FD-R453-F FD-4600-B FD-4600-F FD-4603-B FD-4603-F
Schaltstufen hinten 9 9 9 9 10 10 10 10
Befestigung Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel
Kettenlinie (mm) 43,5 43,5 45 45 43,5 43,5 45 45
Klemmschellendurchmesser (mm) 28,6/31,8 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 -
Größtes Kettenblatt 50-56Z 50-56Z 50Z 50Z 50-56Z 50-56Z 50Z 50Z
Kapazität 16Z 16Z 20Z 20Z 16Z 16Z 20Z 20Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 61-66 61-66 63-66 63-66 61-66 61-66 63-66 63-66
Gemitteltes Gewicht 96 g - - - - - - -
Anmerkung
Für Einsatz mit Schalter für Flachlenker
SL-R660/R440
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
SORA
Modell-Nr. FD-R440A-B FD-R440A-F FD-R440A-B FD-R440A-F FD-R443A-B FD-R443A-F FD-R443A-B FD-R443A-F FD-3500-B
Schaltstufen hinten 8 8 8 8 8 8 8 8 9
Befestigung Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle
Kettenlinie (mm) 43,5 43,5 43,5 43,5 45 45 45 45 43,5
Klemmschellendurchmesser (mm) 28,6/31,8 - 28,6/31,8 - 28,6/31,8 - 28,6/31,8 - *(28,6)/31,8/34,9
Größtes Kettenblatt 50-53Z 50-53Z 50-53Z 50-53Z 52Z 52Z 52Z 52Z 46-52Z
Kapazität 16Z 16Z 16Z 16Z 22Z 22Z 22Z 22Z 16Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 61-66 61-66 61-66 61-66 63-66 63-66 63-66 63-66 61-66
Gemitteltes Gewicht - - - - - -
Anmerkung Für den Einsatz mit Schalthebel SL-R440 konzipiert. Für den Einsatz mit Schalthebel SL-R440 konzipiert.
*Mit
Universalschelle
Gruppe SORA SORA SORA SORA SORA 2.300 2.300 2.300 2.300
Modell-Nr. FD-3500-F FD-3503-B FD-3503-F FD-3403-B FD-3403-F FD-2300-B FD-2300-F FD-2303-B FD-2303-F
Schaltstufen hinten 9 9 9 9 9 8 8 8 8
Befestigung Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel Schelle Anlötsockel
Kettenlinie (mm) 43,5 45 45 45 45 43,5 43,5 45 45
Klemmschellendurchmesser (mm) - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8/34,9 - *(28,6)/31,8 - *(28,6)/31,8 -
Größtes Kettenblatt 46-52Z 50Z 50Z 50Z 50Z 50-53Z 50-53Z 52Z 52Z
Kapazität 16Z 20Z 20Z 20Z 20Z 16Z 16Z 22Z 22Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 61-66 63-66 63-66 63-66 63-66 61-66 61-66 63-66 63-66
Gemitteltes Gewicht - - - - - - - - -
Anmerkung
*Mit
Universalschelle
Gruppe Tourney A070 A050
Modell-Nr. FD-A070 FD-A050
Schaltstufen hinten 7 7
Befestigung Schelle Schelle
Kettenlinie (mm) 43,5 43,5
Klemmschellendurchmesser (mm) *(28,6)/31,8 28,6/31,8
Größtes Kettenblatt 50Z 53Z
Kapazität 16Z 16Z
Kettenstrebenwinkel (Grad) 61-66 61-66
Gemitteltes Gewicht - -
Anmerkung
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle
*Mit
Universalschelle

Schalt-/Bremshebel (Rennrad)
Flight Deck
Schalthebel-
Spezifikationen
Außenhülle
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE
Modell-Nr. ST-9000 SL-BSR1 ST-7900 SL-7900 SL-BS79
Art des Hebels Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Lenkerend-Schalthebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Unterrohr-Schalter Lenkerend-Schalthebel
Schaltstufen vorn 2 2 2 2/3 2/3
Schaltstufen hinten 11 11 10 10 10
Mit
Gangsensor
Ohne
Gangsensor
X - X - -
- - - - -
Hebelseitig SP41 SP41 SP41 - SP41
Schaltwerkseitig SP41 Gedichtet SP41 Gedichtet SP41 Gedichtet SP41 Gedichtet SP41 Gedichtet
Edelstahlzug X (Neuer, glatterer Zug) X (Neuer, glatterer Zug) X (PTFE) X(PTFE) X(PTFE)
Klemmschelle (mm) - - - - -
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Kompatibilität
X
23,8/24,2
-
-
-
-
X
23,8/24,2
Neues SUPER SLR
-
-
-
-
-
-
Gemitteltes Gewicht 365g 153g 379g 63g 153g
Anmerkung
Flight Deck
Schalthebel-
Spezifikationen
Außenhülle
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA
Modell-Nr. SL-7700 SL-BS77 ST-6700 ST-6703 SL-BS64-8
Art des Hebels Unterrohr-Schalter Lenkerend-Schalthebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Lenkerend-Schalthebel
Schaltstufen vorn 2/3 2/3 2 3 2/3
Schaltstufen hinten 9 9 10 - 8
Mit
Gangsensor
Ohne
Gangsensor
- - X X -
- - - - -
Hebelseitig - SP41 SP41 SP41 SP41
Schaltwerkseitig SP41 Gedichtet SP41 Gedichtet SP41 Gedichtet - SP41 Gedichtet
Edelstahlzug X X X (PTFE) X (PTFE) X
Klemmschelle (mm) - - - - -
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Kompatibilität
-
-
-
-
-
-
Verwendung von Distanzringen Verwendung von Distanzringen
23,8/24,2 23,8/24,2
Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR
-
-
-
Gemitteltes Gewicht - - 447 g 460 g -
Anmerkung
Flight Deck
Schalthebel-
Spezifikationen
Außenhülle
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung 105 105 TIAGRA TIAGRA
Modell-Nr. BL-R600 ST-5700-S/L ST-5703-S/L ST-4600 ST-4603
Art des Hebels Bremshebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel
Schaltstufen vorn - 2 3 2 3
Schaltstufen hinten - 10 - 10 -
Mit
Gangsensor
Ohne
Gangsensor
- - - - -
- - - - -
Hebelseitig - SP41 SP41 SP41 SP41
Schaltwerkseitig - SP41 Gedichtet - SP41 Gedichtet -
Edelstahlzug - X (PTFE) X (PTFE) X X
Klemmschelle (mm) - - - - -
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Kompatibilität
-
23,8/24,2
SUPER SLR
Verwendung von Distanzringen Verwendung von Distanzringen Verwendung von Distanzringen Verwendung von Distanzringen
23,8/24,2 23,8/24,2 23,8/24,2 23,8/24,2
Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR
Gemitteltes Gewicht - 490g 507g 258 g 251g
Anmerkung
Integrierte Zugeinstellung
erhältlich
Integrierte Zugeinstellung
erhältlich
SPEZIFIKATIONEN RENNRAD
253

254
Schalt-/Bremshebel (Rennrad)
Flight Deck
Schalthebel-
Spezifikationen
Außenhülle
Gruppe TIAGRA TIAGRA TIAGRA Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SL-4600 SL-4603 BL-4600 ST-R500 SL-R400
Art des Hebels Rapidfire Plus Rapidfire Plus Bremshebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Unterrohr-Schalter
Schaltstufen vorn 2 3 - 2/3 2/3
Schaltstufen hinten 10 - - 8 8
Mit
Gangsensor
Ohne
Gangsensor
- - - X -
- - - - -
Hebelseitig SP41 SP41 - SP41 -
Schaltwerkseitig SP41 Gedichtet - - SP41 Gedichtet SP41 Gedichtet
Edelstahlzug X X - X X
Klemmschelle (mm) 22,2 22,2 - - -
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Kompatibilität
-
-
-
-
-
-
Schraubeneinstellung
22,2
Neues SUPER SLR/ MTB V-BRAKE
-
23,8 /24,2
Neues SUPER SLR/ MTB V-BRAKE
-
-
-
Gemitteltes Gewicht 138 g 138 g 176 g - -
Anmerkung
Flight Deck
Schalthebel-
Spezifikationen
Außenhülle
Kompatibel mit V-BRAKE/
Seitenzug-/Cantilever- und
Rennrad-Scheibenbremse
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung SORA SORA SORA SORA
Modell-Nr. BL-R400 ST-3500 ST-3503 SL-3500 SL-3503
Art des Hebels Bremshebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Rapidfire Plus Rapidfire Plus
Schaltstufen vorn - 2 3 2 3
Schaltstufen hinten - 9 - 9 -
Mit
Gangsensor
Ohne
Gangsensor
- - - - -
- - - - -
Hebelseitig - SP41 SP41 SP41 SP41
Schaltwerkseitig - SP41 Gedichtet - SP41 Gedichtet -
Edelstahlzug - X X X X
Klemmschelle (mm) - - - 22,2 22,2
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Kompatibilität
-
23,8 /24,2
-
Verwendung von Distanzringen Verwendung von Distanzringen
23,8/24,2 23,8/24,2
Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR
-
-
-
-
-
-
Gemitteltes Gewicht - - - - -
Anmerkung
Flight Deck
Schalthebel-
Spezifikationen
Außenhülle
Kompatibel mit Seitenzug-/Cantilever/Rennrad-Scheibenbremse
Nicht kompatibel mit V-BRAKE/ kompakter V-BRAKE
Integrierte Zugeinstellung erhältlich
Gruppe SORA 2.300 2.300 Tourney A070 A050
Modell-Nr. BL-3500 ST-2300 ST-2303 ST-A070 SL-A050-7R
Art des Hebels Bremshebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Dual-Control-Schalt-/Bremshebel Am Lenker befestigter Schalthebel
Schaltstufen vorn - 2 3 2 -
Schaltstufen hinten - 8 - 7 7
Mit
Gangsensor
Ohne
Gangsensor
- - - - -
- - - - -
Hebelseitig - SP40 SP40 SIS40 SIS40
Schaltwerkseitig - SP40 Gedichtet - SIS40 SIS40
Edelstahlzug - X X Option -
Klemmschelle (mm) - - - - 25,6
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Kompatibilität
X
Neues SUPER SLR/ MTB V-BRAKE
Verwendung von Distanzringen Verwendung von Distanzringen
23,8 / 24,2 23,8 / 24,2
SUPER SLR SUPER SLR
Schraube
23,8 / 24,2
SUPER SLR
-
-
-
Gemitteltes Gewicht - - - - -
Anmerkung
Einschließlich geräuschlosem
Anschlag
Kompatibel mit V-BRAKE/
Seitenzug-/Cantilever- und Rennrad-
Scheibenbremse
Nicht kompatibel mit Rollenbremse

Schalt-/Bremshebel (Rennrad)
Flight Deck
Schalthebel-
Spezifikationen
Außenhülle
Gruppe A050 Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SL-A050-LN SL-SY20A-6-VORBAU SL-SY20A-7-VORBAU SL-SY20A-6-D SL-SY20A-7-D
Art des Hebels Am Lenker befestigter Schalthebel Am Vorbau befestigter Schalthebel Am Vorbau befestigter Schalthebel Unterrohr-Schalthebel Unterrohr-Schalthebel
Schaltstufen vorn 2 (Friktion) 2 (Friktion) 2 (Friktion) 2 (Friktion) 2 (Friktion)
Schaltstufen hinten - 6 7 6 7
Mit
Gangsensor
Ohne
Gangsensor
- - - - -
- - - - -
Hebelseitig SIS40 SIS40 SIS40 SIS40 SIS40
Schaltwerkseitig - SIS40 SIS40 SIS40 SIS40
Edelstahlzug - - - - -
Klemmschelle (mm) 25,6 22,2 22,2 22,2 22,2
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Kompatibilität
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Gemitteltes Gewicht - - - - -
Flight Deck
Schalthebel-
Spezifikationen
Außenhülle
Anmerkung Anlötsockel-Version Anlötsockel-Version
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SL-SY20A-6-D/BAND SL-SY20A-7-D/BAND SL-R780 SL-R783-L BL-R780
Art des Hebels Unterrohr-Schalthebel Unterrohr-Schalthebel Rapidfire Plus Rapidfire Plus Bremshebel
Schaltstufen vorn 2 (Friktion) 2 (Friktion) 2 3 -
Schaltstufen hinten 6 7 10 - -
Mit
Gangsensor
Ohne
Gangsensor
- - - - -
- - - - -
Hebelseitig SIS40 SIS40 SP41 SP41 -
Schaltwerkseitig SIS40 SIS40 SP41 Gedichtet - -
Edelstahlzug - - X X -
Klemmschelle (mm) 28,6 28,6 22,2 22,2 -
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Kompatibilität
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Schraubeneinstellung
22,2
-
Gemitteltes Gewicht - - 129 g 129 g 129 g
Flight Deck
Schalthebel-
Spezifikationen
Außenhülle
Anmerkung Für Schellenumwerfer Für Schellenumwerfer Für flachen Lenker Für flachen Lenker
Für Flachlenker Für Seitenzug-/
Cantilever-/Rennrad-
Scheibenbremse
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. BL-R770 BL-R550-S BL-R550-L SL-R440 SL-R440-L
Art des Hebels Bremshebel Bremshebel Bremshebel Rapidfire Plus Rapidfire Plus
Schaltstufen vorn - - - 2/3 2/3
Schaltstufen hinten - - - 9 9
Mit
Gangsensor
Ohne
Gangsensor
- - - - -
- - - *1 *1
Hebelseitig - - - SP41 SP41
Schaltwerkseitig - - - SP41 Gedichtet SP41 Gedichtet
Edelstahlzug - - - X X
Klemmschelle (mm) - - - 22,2 22,2
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Kompatibilität
Schraubeneinstellung
22,2
SUPER SLR
Schraubeneinstellung
22,2
SUPER SLR
Schraubeneinstellung
22,2
SUPER SLR
-
-
-
-
-
-
Gemitteltes Gewicht - - - - -
Anmerkung
Für Seitenzug- / Cantilever- /
Rollen- / Rennrad-
Scheibenbremse
Für Seitenzug- / Cantilever- /
Rennrad-Scheibenbremse
Für Seitenzug- / Cantilever- /
Rennrad-Scheibenbremse
Für Fitness-Räder
Linke Seite:SL-R441
Für Fitness-Räder
Schwarze Version
Linke Seite:SL-R441-L
SPEZIFIKATIONEN RENNRAD
255

256
Schalt-/Bremshebel (Rennrad)
Flight Deck
Schalthebel-
Spezifikationen
Außenhülle
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SL-R440-8 SL-R440-8-L ST-R221 ST-R221-L
Art des Hebels Rapidfire Plus Rapidfire Plus EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus
Schaltstufen vorn 2/3 2/3 2 2
Schaltstufen hinten 8 8 8 8
Mit
Gangsensor
Ohne
Gangsensor
- - - -
*1 *1 - -
Hebelseitig SP41 SP41 SP40 SP40
Schaltwerkseitig SP41 Gedichtet SP41 Gedichtet SP40 Gedichtet SP40 Gedichtet
Edelstahlzug X X - -
Klemmschelle (mm) 22,2 22,2 - -
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Kompatibilität
-
-
-
-
-
-
X
22,2
SUPER SLR
X
22,2
SUPER SLR
Gemitteltes Gewicht - - - -
Anmerkung
Flight Deck
Schalthebel-
Spezifikationen
Außenhülle
Für Fitness-Räder
Linke Seite:SL-R441
Für Fitness-Räder
Schwarze Version,
links:SL-R441-L
Für Fitness-Räder Für Fitness-Räder
Kompatibel mit V-BRAKE/
Cantilever-/Seitenzug- und
Scheibenbremse
Kompatibel mit V-BRAKE/
Cantilever-/Seitenzug- und
Scheibenbremse
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung DURA-ACE
Modell-Nr. ST-R225 ST-R225-L BL-TT78 BL-TT79
Art des Hebels EZ-Fire Plus EZ-Fire Plus Bremshebel Bremshebel
Schaltstufen vorn 3 3 - -
Schaltstufen hinten - - - -
Mit
Gangsensor
Ohne
Gangsensor
- - - -
- - - -
Hebelseitig SP40 SP40 - -
Schaltwerkseitig - - - -
Edelstahlzug - - - -
Klemmschelle (mm) - - - -
Bremshebel-
Spezifikationen
Griffweiteneinstellung
Klemmschelle (mm)
Kompatibilität
X
22,2
SUPER SLR
X
22,2
SUPER SLR
X
*2
SUPER SLR
X
*2
Neu SUPER SLR
Gemitteltes Gewicht - - - -
Anmerkung
Bremse (Rennrad)
Vorderer Hebel mit Verkleidung
Vorderer Hebel mit Verkleidung;
Schwarze Version
Für Fitness-Räder Für Fitness-Räder
Kompatibel mit V-BRAKE/Cantilever-/
Seitenzug- und Scheibenbremse
Kompatibel mit V-BRAKE/Cantilever-/
Seitenzug- und Scheibenbremse
*2: Befestigungtyp: Spreizklemmung,
Innendurchmesser des Lenkers: 19,0-22,5,
Außendurchmesser des Lenkers: 22,2-24,0
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105
Modell-Nr. BR-9000 BR-9010-F BR-9010-R BR-6700 G BR-6700 BR-5700-S/L
Typ SLR EVO Doppelgelenk für Direktmontage für Direktmontage Super SLR Doppelgelenk Super SLR Doppelgelenk Super SLR Doppelgelenk
Einbaumaß (mm) 49 49 - 49 49 49
Bremsbelag
Optionale Wahl
Standard R55C4 R55C4 R55C4 R55C3 R55C3 R55C3
R55C3 für Carbonfelge, R55C3-1 für Carbonfelge (28C breite Carbonfelge mit
BR-9010-R)
R55C für Keramikfelge, R55C3 für Carbonfelge
R55C für Keramikfelge,
R55C3 für Carbonfelge
Kompatibilität - - - Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR
Montage-Gelenkmutter (mm) 10,5/ 12,5/18,0 / 25,0/32,0 - - 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0/32,0 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0/32,0 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0/32,0
Cartridge-Bremsbelagträger X X X X X X
Gemitteltes Gewicht 297g 157g 150g 317g 317g 358g
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung TIAGRA SORA SORA Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. BR-R561 (S) / (L) BR-4600 BR-3500 BR-3400 BR-R650 BR-R451
Typ Super SLR Doppelgelenk Super SLR Doppelgelenk Super SLR Doppelgelenk Super SLR Doppelgelenk Super SLR Doppelgelenk Super SLR Doppelgelenk
Einbaumaß (mm) 49 49 49 49 57 57
Bremsbelag
Optionale Wahl
Standard R55C3 R50T2 R50T2 R50T2 R55C2 R50T2
R55C für Carbonfelge,
R55C3 für Keramikfelge
- - -
R55C für Carbonfelge,
R55C3 für Keramikfelge
Kompatibilität Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR Super SLR Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR
Montage-Gelenkmutter (mm) 10,5/ 12,5/ 18,0/27,0 10,5/ 12,5/ 18,0/ 27,0 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0 10,5 / 12,5 / 18,0 / 27,0 10,5/12,5/18,0/27,0
Cartridge-Bremsbelagträger X - - - X -
Gemitteltes Gewicht - - - - - -
-

Bremse (Cantilever-Bremse)
Bremsbelag
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. BR-CX70 BR-CX50
Typ Cantilever Cantilever
Einbaumaß - -
Standard R55C+1 R50T2
Optionale Wahl
R55C3
R55C3 Für
Carbonfelge
Kompatibilität Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR
Montage-Gelenkmutter (mm) - -
Cartridge-Bremsbelagträger X -
Gemitteltes Gewicht 165 g 175 g
Anmerkung Cyclocross-Einsatz Cyclocross-Einsatz
Bremse (V-BRAKE)
Bremse (Scheibenbremse)
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
-
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. BR-CX75 BR-R515
Bremsentyp
Mechanische
Scheibenbremse
Mechanische
Scheibenbremse
Kompatibilität Neues SUPER SLR Neues SUPER SLR
Empfohlener Bremshebel ST-6700 ST-4600/5700
Empfohlene Bremsscheibe SM-RT81/86 SM-RT64/RT66
Befestigung
(für IS-Befestigung mit Befestigungsadapter
erhältlich)
BELAG
Gruppe
Ohne
Gruppeneinbindung
Ohne
Gruppeneinbindung
Sockelversion Sockelversion
Standard G01A Kunstharz G01S Kunstharz
Option G03Ti -
Kabel M-System SLR-Bremse
Anmerkung Cyclocross-Einsatz SHIMANO-Logo
Ohne
Gruppeneinbindung
Modell-Nr. BR-R573 BR-R463 BR-R353
Bremsentyp V-BRAKE V-BRAKE V-BRAKE
Kompatibilität MTB V-BRAKE MTB V-BRAKE MTB V-BRAKE
Querzug - - -
Parallelführung - - -
Bremskraftbegrenzer - - -
Torsionsfeder X X X
Bremsschuhsockel mit Gewinde X X X
Standard M70R2 S70C S70T
Bremsschuhmodell
Option 1 M70CT4 M70CT4 M70T4
Option 2 S70C - -
Bogengröße (mm) 90 90 90
Länge Befestigungsschraube (mm) 16 / 25 16 / 25 16 / 25
Buchsenführung X X X
Winkel des Zugführungsrohres 45/90/135 45/90/135 45/90/135
Cartridge-Bremsbelagträger X X -
Anmerkung SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo SHIMANO-Logo
SPEZIFIKATIONEN RENNRAD
257

258
Kurbelgarnitur (Rennrad)
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA
Modell-Nr. FC-9000 FC-7900 FC-7950 FC-7710 FC-6700 G FC-6700 FC-6703 G
Schaltstufen hinten 11 10 10 Einfach 10 10 10
Abstufung
50-34Z/52-36Z/52-38Z/
53-39Z/54-42Z/55-42Z
53-42Z/52-39Z/53-39Z/
54-42Z/55-42Z/56-44Z
50-34Z
45Z>>55Z (1/2"X1/8") /
45Z>>55Z (1/2"X3/32")
52-39Z / 53-39Z 52-39Z / 53-39Z 52-39-30Z
Lochkreis-Ø (mm) 110 130 110 144 130 130 130 / 92
Kurbelarmlängen
Kette
160,0 mm - - - - - - -
162,5 mm - - - - - - -
165,0 mm X X X X X X X
167,5 mm X X X X - - -
170,0 mm X X X X X X X
172,5 mm X X X X X X X
175,0 mm X X X X X X X
177,5 mm X X X - - - -
180,0 mm X X X - - - -
Superschmale 11-fach-
HG EVO-Kette
SM-BB9000
SM-BB92-41B
Superschmale 10-fach-
HG-Kette
SM-BB7900
SM-BB91-41B
Superschmale 10-fach-
HG-Kette
SM-BB7900
SM-BB91-41B
1/2"x1/ 8" 1/2"x3/32"
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette
SM-BB6700
SM-BB71-41B
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette
SM-BB6700
SM-BB71-41B
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette
Modell-Nr.
BB-7710 / 7700
Innenlager
Kettenlinie
43,5 mm
45 mm
X
-
X
-
X
-
109,5
-
X
-
X
-
-
X
Optionaler Kettenschutz - - - - - - -
Robuste 2-Piece Kurbelgarnitur - - - - - - -
Kurbelarmlängen
Gemitteltes Gewicht
683 g (53-39Z, mit
Innenlager)
735 g (53-39Z, 170 mm,
mit Innenlager)
735 g (170 mm, mit
Innenlager)
82 g
(46Z, 1/2"x 1/8")
790 g (53-39Z, 170 mm,
mit Innenlager)
790 g (53-39Z, 170 mm,
integriertes Innenlager)
SM-BB6700
SM-BB71-41B
892 g (170 mm, mit
Innenlager)
Gruppe ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA Ohne Gruppeneinbindung 105 105 105
Modell-Nr. FC-6703 FC-6750 G FC-6750 FC-CX70 FC-5700-S/L FC-5750-S/L FC-5703-S/L
Schaltstufen hinten 10 10 10 10 10 10 10
Abstufung 52-39-30Z 50-34Z 50-34Z 46-36Z 52-39Z / 53-39Z 50-34Z 50-39-30Z
Lochkreis-Ø (mm) 130 / 92 110 110 110 130 110 130 / 74
Kette
160,0 mm - - - - - - -
162,5 mm - - - - - - -
165,0 mm X X X X X X X
167,5 mm - - - - - - -
170,0 mm X X X X X X X
172,5 mm X X X X X X X
175,0 mm X X X X X X X
177,5 mm - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - -
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette
SM-BB6700
SM-BB71-41B
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette
SM-BB6700
SM-BB71-41B
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette
SM-BB6700
SM-BB71-41B
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette (CN-6701)
SM-BB6700
SM-BB71-41B
Superschmale HG-Kette
für 10-fach (CN-5701)
SM-BB5700
SM-BB71-41B
Superschmale HG-Kette
für 10-fach (CN-5701)
SM-BB5700
SM-BB71-41B
Superschmale HG-Kette
für 10-fach (CN-5600)
Modell-Nr.
Innenlager
Kettenlinie
43,5 mm
45 mm
-
X
X
-
X
-
X
-
X
-
X
-
-
X
Optionaler Kettenschutz - - - - - - -
Robuste 2-Piece Kurbelgarnitur - - - - - - -
Kurbelarmlängen
Gemitteltes Gewicht
892 g (170 mm, mit
Innenlager)
788 g (170 mm, mit
Innenlager)
788 g (170 mm, mit
Innenlager)
809 g (170 mm, mit
Innenlager)
846 g (53-39Z, 170 mm,
mit Innenlager)
805 g (170 mm, mit
Innenlager)
SM-BB5700
SM-BB71-41B
920 g (170 mm, mit
Innenlager)
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung TIAGRA TIAGRA
Modell-Nr. FC-CX50-S/L FC-R601 FC-R603 FC-R563 S/L FC-R565 S/L FC-4600 FC-4650
Schaltstufen hinten 10 Einfach 10 10 10 10 10
Abstufung 46-36Z 40Z (linke Seite)
52-39-30Z (rechte Seite)
40Z (linke Seite)
50-39-30Z 50-34Z 52-39Z 50-34Z
Lochkreis-Ø (mm) 110 130 130/92 130/92 110 130 110
Kette
160,0 mm - - - - - - -
162,5 mm - - - - - - -
165,0 mm - - - X X X X
167,5 mm - - - - - - -
170,0 mm X X X X X X X
172,5 mm - - - X X X X
175,0 mm X X X X X X X
177,5 mm - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - -
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette (CN-4601)
SM-BB4600
SM-BB71-41B
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette (CN-6600)
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette (CN-6600)
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette (CN-5600)
SM-BB5700
SM-BB71-41B
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette (CN-4601)
SM-BB5700
SM-BB71-41B
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette (CN-4601)
SM-BB4600
SM-BB71-41B
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette (CN-4601)
Modell-Nr.
Enthalten SM-BB6700
Innenlager
Kettenlinie
43,5 mm
45 mm
X
-
Linke Seite 49,9
-
Linke Seite 49,9
Rechte Seite 45
-
X
X
-
X
-
X
-
Optionaler Kettenschutz - - - - - - -
Robuste 2-Piece Kurbelgarnitur X - - X X X X
Gemitteltes Gewicht
972 g (170 mm, mit
Innenlager)
724 g (170 mm, mit
Innenlager)
1.048 g (170 mm, mit
Innenlager)
SM-BB4600
SM-BB71-41B
- - - -

Kurbelgarnitur (Rennrad)
Kurbelarmlängen
Gruppe TIAGRA Ohne Gruppeneinbindung SORA SORA 2.300 2.300 2.300
Modell-Nr. FC-4603 FC-4550-S FC-3550 FC-3503 FC-2300 FC-2350-S/L FC-2303
Schaltstufen hinten 10 9 9 9 8 8 8
Abstufung 50-39-30Z 50-34Z 50-34Z/46-34Z 50-39-30Z 52-39Z 50-34Z 52-42-30Z
Lochkreis-Ø (mm) 130 / 92 110 110 130 / 74 130 110 130 / 74
Kette
160,0 mm - - - - - - -
162,5 mm - - - - - - -
165,0 mm X X X X - - -
167,5 mm - - - - - - -
170,0 mm X X X X X X X
172,5 mm X - - - - - -
175,0 mm X X X X X X X
177,5 mm - - - - - - -
180,0 mm - - - - - - -
Modell-Nr.
Superschmale Zehnfach-
HG-Kette (CN-5600)
SM-BB4600
SM-BB71-41B
Superschmale 9-fach-
HG-Kette
Enthalten*
Superschmale 9-fach-
HG-Kette (CN-HG53)
SM-BB4600
SM-BB71-41B
Superschmale 9-fach-
HG-Kette (CN-HG53)
SM-BB4600
SM-BB71-41B
HG HG HG
BB-UN26 BB-UN26 BB-UN26
Innenlager
Kettenlinie
43,5 mm
45 mm
-
X
X
-
X
-
-
X
MM110
-
MM110
-
-
LL113
Optionaler Kettenschutz - - X X X X X
Robuste 2-Piece Kurbelgarnitur X X X X - - -
Kurbelarmlängen
Gemitteltes Gewicht - - - - - - -
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Ohne Gruppeneinbindung Tourney A070
Modell-Nr. FC-R453 FC-R350 FC-R345 (L) FC-R345 (S) FC-A070
Schaltstufen hinten 9 9 9 9 7/8
Abstufung 50-39-30Z 52-39Z 50-34Z 50-34Z 50-34Z
Lochkreis-Ø (mm) 130/74 130 110 110 vernietet
Kette
160,0 mm - - - - -
162,5 mm - - - - -
165,0 mm - X - - -
167,5 mm - - - - -
170,0 mm X X X X X
172,5 mm - - - - -
175,0 mm X X X X -
177,5 mm - - - - -
180,0 mm - - - - -
Superschmale 9-fach-
HG-Kette
Superschmale 9-fach-
HG-Kette (CN-HG53)
Superschmale 9-fach-
HG-Kette
Superschmale 9-fach-
HG-Kette
Modell-Nr. BB-ES25
SM-BB4600
SM-BB71-41B
BB-ES25 BB-ES25 BB-UN26
Innenlager
Kettenlinie
43,5 mm
45 mm
-
121
X
-
113
-
113
-
MM110
-
Optionaler Kettenschutz X X X X X
Robuste 2-Piece Kurbelgarnitur - X - - -
Gemitteltes Gewicht - - - - -
HG
SPEZIFIKATIONEN RENNRAD
259

260
Innenlager (Rennrad)
Achslänge
Achslänge
Gruppe DURA-ACE SHIMANO DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE (Track) DURA-ACE ULTEGRA 105
Modell-Nr. SM-BB9000 SM-BB92-41B SM-BB7900 BB-7700 BB-7710 BB-7703 SM-BB6700 SM-BB5700
Zu verwendende Kurbelgarnitur FC-9000 FC-9000 FC-7900/7950 FC-7710 FC-7710 FC-7703
FC-6700/6703/
6.750/CX70
Hohlrohr X X X X X X X X
Patrone - - - - X X - -
Vielzahn-Kurbelaufnahmen X X X X X X X X
HOLLOWTECH II
Konstruktion
109,5 mm
118,5 mm
113 mm
121 mm
MM107
MM110
LL113
68 mm (BC1.37) X X X - - - X X
70 mm (M36) X X X - - - X X
68 mm (BC1.37) - - - X X - - -
70 mm (M36) - - - X - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - X - -
70 mm (M36) - - - - - X - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
70 mm (M36) - - - - - - - -
FC-5700/
5703/5750
Gruppe TIAGRA TIAGRA SORA SORA SORA 2.300 2.300 Tourney A070
Modell-Nr. SM-BB4600 SM-FC4500 SM-BB4600 BB-ES25 BB-ES25 BB-UN26 BB-UN26 BB-UN26
FC-4600/4603/ FC-3450/3403/ FC-3500/3503/4600/
Zu verwendende Kurbelgarnitur
4650/R565/ R600/R550/ 4603/4650/ FC-R450 FC-R453 FC-2300 FC-2303 FC-A070
R563/CX50 R553/4550-S R565/R563/CX50
Hohlrohr X X X X X - - -
Patrone - - - X X X X X
Vielzahn-Kurbelaufnahmen X X X X X - - -
HOLLOWTECH II
Konstruktion
109,5 mm
118,5 mm
113 mm
121 mm
MM107
MM110
LL113
Freilauf (Rennrad)
68 mm (BC1.37) X X X - - - - -
70 mm (M36) X X X - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - X - - - -
70 mm (M36) - - - X - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - X - - -
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - - - -
70 mm (M36) - - - - - - - -
68 mm (BC1.37) - - - - - X - X
70 mm (M36) - - - - - X - X
68 mm (BC1.37) - - - - - - X -
70 mm (M36) - - - - - - X -
Gruppe DURA-ACE ULTEGRA 105 Ohne Gruppeneinbindung TIAGRA SORA 2.200 2.200
Modell-Nr. FH-9000 FH-6700 FH-5700-S/L FH-R505 FH-4600 FH-3500 FH-2200 FH-2200-L
24-Loch X - - - - - - -
28-Loch X - - - - - - -
Speichenlochung
32H
36H
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Aero-Speichen 24-/28-Loch - - - - - - -
Lochkreis-Ø (mm) (links) 44/(rechts) 45 45 45 45 45 45 45 45
Freilaufkörper Schaltstufen 11/10* 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9/10 8/9 8/9
Einbaumaß (mm) 130 130 130 135 130 130 130 130
Flanschabstand (mm) 56,9** 59,2 57,9 57,4 57,9 57,9 57,9 57,9
Asymmetrie (mm) 9,75** 8,9 8,4 6,7 8,4 8,6 8,6 8,6
Achse
Länge Schnellspannerachse
(mm)
163/168 163 163 168 163 oder 168 163 163 163
Länge (mm) 141 141 141 146 141 141 141 141
Gemitteltes Gewicht 247 g 354 g 353 g - - - - -
Anmerkung
*Mit zusätzlichem
Distanzring auch für
10-fach.
**Flanschabstand: 56,5,
Asymmetrie: 9,95 (nur
für 28H)
***Superfinish
Für Bremsscheiben-/
Center-Lock-
Befestigung
Hebelgehäuse des
Schnellspanners aus
Aluminium

Vorderradnabe (Rennrad)
Speichenlochung
Achse
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA 105
Modell-Nr. HB-9000 HB-7710 HB-7600 HB-6700 HB-5700-S/L
24-Loch X - - - -
28-Loch X X X - -
32-Loch X X X X X
36-Loch X X X X X
Aero-Speichen 18/24H - - - -
Lochkreis-Ø (mm) 38 38 (Vorn) 44 (Hinten) 67 38 38
Einbaumaß (mm) 100 100 (Vorn) 120 (Hinten) 100 (Vorn) 120 (Hinten) 100 100
Flanschabstand (mm) 74,0
Länge Schnellspannerachse
(mm)
Länge (mm) 108
F:74,0
*HR (einfaches Gewinde): 72,5
(doppeltes Gewinde): 67,0
F:72,3
*HR (einfaches Gewinde): 75,5
(doppeltes Gewinde): 65,0
71,6 71,6
133 - - 133 133
142 (M9) (VR)
164 (M10) (HR)
142 (M9) (VR)
164 (M10) (HR)
108 (M9) 108 (M10)
Radiale Einspeichung X - - X X
Gemitteltes Gewicht 120 g
Anmerkung *Superfinish
298 g (hinten, mit Sicherungsring)
203 g (vorne)
Für Bahneinsatz *Asymmetrieabstand R
(einfaches Gewinde): 2,75 mm (doppeltes
Gewinde): 0
313 g HR (Niederflansch, mit
Sicherungsring), 241 g VR (Niederflansch)
156 g 158 g
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung TIAGRA SORA 2.200 2.200
Modell-Nr. HB-R505 HB-4600 HB-3500 HB-2200 HB-2200-L
24-Loch - - - - -
28-Loch - - - - -
Speichen-
32-Loch X X X X X
lochung
36-Loch X X X X X
Aero-Speichen - - - - -
Lochkreis-Ø (mm) 44 38 38 38 38
Einbaumaß (mm) 100 100 100 100 100
Flanschabstand (mm) 60,2 71,6 71,6 71,6 71,6
Achse
Länge Schnellspannerachse
(mm)
133 133 133 129/133 129/133
Länge (mm) 108(M10) 108(M9) 108(M9) 108(M9) 108(M9)
Radiale Einspeichung X X - - -
Gemitteltes Gewicht - - - - -
Anmerkung
Für Bremsscheiben-/Center-Lock-
Befestigung
Kassettenzahnkranz (Rennrad)
Hebelgehäuse des
Schnellspanners aus Aluminium
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE
Modell-Nr. CS-9000 CS-9000 CS-9000 CS-9000 CS-9000 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900 CS-7900
Typ HG HG HG HG HG 10 10 10 10 10 10 10
Schaltstufen 11 11 11 11 11 HG HG HG HG HG HG HG
11 23 25 28 25 28 - - - - - - -
10 21 23 25 23 25 21 23 25 27 28 23 25
9 19 21 23 21 23 19 21 23 24 24 21 23
8 18 19 21 19 21 18 19 21 21 21 19 21
Abstufung
7
6
17
16
17
16
19
17
18
17
19
17
17
16
17
16
19
17
19
17
19
17
18
17
19
17
5 15 15 15 16 16 15 15 15 15 15 16 16
4 14 14 14 15 15 14 14 14 14 14 15 15
3 13 13 13 14 14 13 13 13 13 13 14 14
2 12 12 12 13 13 12 12 12 12 12 13 13
1 11 11 11 12 12 11 11 11 11 11 12 12
Bauteilgruppe - - - - - - - - - - - -
Kette 11-fach HG Zehnfach-HG-Kette
Gemitteltes Gewicht - - - - - 159 g 163 g 180 g 184 g 187 g 181 g 184 g
SPEZIFIKATIONEN RENNRAD
261

262
Kassettenzahnkranz (Rennrad)
Gruppe DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA ULTEGRA 105 105 105 105 TIAGRA
Modell-Nr. CS-7900 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-6700 CS-5700 CS-5700 CS-5700 CS-5700 CS-4600
Typ HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG
Schaltstufen 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
11 - - - - - - - - - - - -
10 27 23 23 25 25 28 30 25 25 27 28 25
9 24 21 21 23 23 24 27 23 23 24 24 23
8 21 19 19 21 21 21 24 21 21 21 21 21
Abstufung
7
6
19
17
17
16
18
17
19
17
19
17
19
17
21
19
19
17
19
17
19
17
19
17
19
17
5 16 15 16 16 15 15 17 15 16 16 15 15
4 15 14 15 15 14 14 15 14 15 15 14 14
3 14 13 14 14 13 13 14 13 14 14 13 13
2 13 12 13 13 12 12 13 12 13 13 12 12
1 12 11 12 12 11 11 12 11 12 12 11 11
Bauteilgruppe - - - - - - - - - - - -
Kette
Zehnfach-HG-
Kette
10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG
Gemitteltes Gewicht 189 g 209 g 225 g 238 g 229 g 242 g 289 g 245 g 250 g 258 g 255 g -
Gruppe TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA TIAGRA SORA SORA SORA SORA
Modell-Nr. CS-4600 CS-4600 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9
Typ HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG
Schaltstufen 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
11 - - - - - - - - - - - -
10 28 30 - - - - - - - - - -
9 25 27 25 23 25 25 25 30 25 23 25 25
8 23 24 23 21 23 23 23 26 23 21 23 23
Abstufung
7
6
21
19
21
19
21
19
19
17
21
19
21
19
21
19
23
20
21
19
19
17
21
19
21
19
5 17 17 17 16 17 17 18 18 17 16 17 17
4 15 15 15 15 15 16 17 16 15 15 15 16
3 14 14 13 14 14 15 16 14 13 14 14 15
2 13 13 12 13 13 14 15 12 12 13 13 14
1 12 12 11 12 12 13 14 11 11 12 12 13
Bauteilgruppe - - - - - - - bQ - - - -
Kette 10-fach HG 10-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG
Gemitteltes Gewicht 310 g 329 g - - - - - - - - - -
Gruppe SORA SORA SORA 2300 2300 2300 2300 2300 Tourney A070 Tourney A070
Modell-Nr. CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-9 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG50-8 CS-HG41-7 CS-HG20-7
Typ HG HG HG HG HG HG HG HG HG HG
Schaltstufen 9 9 9 8 8 8 8 8 7 7
11 - - - - - - - - - -
10 - - - - - - - - - -
9 25 30 32 - - - - - - -
8 23 26 28 21 23 25 23 26 - -
Abstufung
7
6
21
19
23
20
24
21
19
17
21
19
23
21
21
19
23
21
28
24
28
24
5 18 18 18 16 17 19 17 19 21 21
4 17 16 16 15 15 17 16 17 18 18
3 16 14 14 14 14 15 15 15 15 16
2 15 12 12 13 13 13 14 14 13 14
1 14 11 11 12 12 12 13 13 11 12
Bauteilgruppe - bQ ar S U W T V ac E
Kette 9-fach HG 9-fach HG 9-fach HG HG HG HG HG HG IG/HG IG/HG
Gemitteltes Gewicht - - - - - - - - - -

Kette (Rennrad)
Gruppe DURA-ACE DURA-ACE DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105
Modell-Nr. CN-9000 CN-7901 CN-7801 CN-6701 CN-6600 CN-5701
Typ 11-fach HG 10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG 10-fach HG
Gemitteltes Gewicht 243 g (114 Glieder) 255 g (114 Glieder) - 267 g (114 Glieder) 280 g (116 Glieder) 267 g (114 Glieder)
Gruppe 105 TIAGRA SORA 2.200 2.200 /Tourney A070 Tourney A070 /A050
Modell-Nr. CN-5600 CN-4601 CN-HG53 CN-HG50 CN-HG40 CN-UG51
Typ 10-fach HG 10-fach HG 9-fach HG HG HG UG
Gemitteltes Gewicht 280 g (116 Glieder) - - - - -
Pedal (SPD-SL)
Gruppe DURA-ACE ULTEGRA ULTEGRA 105
Ohne Gruppeneinbindung
Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. PD-9000 PD-6700-C PD-6700 PD-5700 PD-R540-LA PD-R540
Auslösehärteneinstellung X X X X X X
Platte enthalten SM-SH12 SM-SH11 SM-SH11 SM-SH11 SM-SH11 SM-SH11
Optionale Platte
SM-SH10 /
SM-SH11
SM-SH10 /
SM-SH12
SM-SH10 /
SM-SH12
SM-SH10 /
SM-SH12
SM-SH10 /
SM-SH12
SM-SH10 /
SM-SH12
Reflektor SM-PD63 SM-PD63 SM-PD58 SM-PD58 SM-PD58 SM-PD58
Gewicht (Paar) 248 g 260 g 314 g 322 g 330 g 330 g
CI-Deck
Steuersatz (Rennrad)
Gruppe DURA-ACE
Modell-Nr. HP-7410
Größe
JIS
ENGLISCH
Anmerkung BC1"x24T.PT.I.
Gedichtetes Kompaktlager X
Einbauhöhe (mm) 37,6
Gruppe Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modell-Nr. ID-TX51-7R ID-TX51-6R ID-TX51-LC ID-TX50-7R ID-TX50-6R ID-TX50-LN ID-TX50-L ID-TX50-LC SM-TX20
Kompatible Schaltgriffe
SL-RS35/36/41/
41A/45/47
SL-RS35/36/41/
41A/45/47
-
SB-C055A
SL-RS31/41/41A/43
SL-RS31/41/43
SB-C055A SB-C055A
SL-RS31/41/41A/43 SL-RS31/41/41A/43
SL-RS31 -
Schaltstufen vorn - - - - - Friktion 3 - -
Schaltstufen hinten 7 6 - 7 6 - - - -
Kompatibles Schaltwerk Top-Normal Top-Normal - Top-Normal Top-Normal - - - -
CID-Kabel Edelstahl Edelstahl - Edelstahl Edelstahl Edelstahl Edelstahl - -
CID-Kabeltyp TX50 TX50 - TX50 TX50 TX50 TX50 - -
CID-Kabeleinstellung X X - X X X X - -
Optische
Vorne - - - - - Friktion 3-fach - -
Ganganzeige Hinten 6-fach 7-fach - 7-fach 6-fach - - - -
CID-Edelstahlzug X X - X X X X - -
22,2 mm - - - - - - - - -
Schellen-Ø 25,0 mm - - - - - - - - -
22,2 / 25,0 mm - - - - - - - -
Geeignet für SM-
X
Anmerkung
Geeignet für
SM-TX20/35/50
Geeignet für
SM-TX20/35/50
Blindabdeckung
Geeignet für
SM-TX20/30,
SC-TX50
Geeignet für
SM-TX20/30,
SC-TX50
Geeignet für
SM-TX20/30,
SC-TX50
Geeignet für
SM-TX20/30,
SC-TX50
TX20/30, SC-TX50
Keine Schaltposition &
Anzeige für Fahrrad mit
einfacher Kurbelgarnitur
vorn
Halterung für
ID-TX50/TX51/
SC-TX31/
SM-TX32
Gruppe Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney Tourney
Modell-Nr. SM-TX21 SM-TX50 SM-TX35 SM-TX36 SM-TX37 SM-TX30 SM-TX31 SM-TX32
Kompatible Schaltgriffe - - - - - - - -
Schaltstufen vorn - - - - - - - -
Schaltstufen hinten - - - - - - - -
Kompatibles Schaltwerk - - - - - - - -
CID-Kabel - - - - - - - -
CID-Kabeltyp - - - - - - - -
CID-Kabeleinstellung - - - - - - - -
Optische
Vorne - - - - - - - -
Ganganzeige Hinten - - - - - - - -
CID-Edelstahlzug - - - - - - - -
Schellen-Ø
Anmerkung
22,2 mm - - - - - - - -
25,0 mm - - - - - - - -
22,2 / 25,0 mm - X X - - X - -
Trittfrequenzanzeige
Geeignet für SM-TX20
Halterung für ID-
TX50 / SC-TX31 /
SM-TX32
Halterung für
ID-TX50 / ID-TX51 /
SC-TX30 / SC-TX31
/ SC-TX35 / SM-
TX31 / SM-TX32
Trittfrequenzanzeige
Geeignet für SM-TX35
Analoger
Kompass.
Geeignet für
SM-TX20 / TX30 /
TX35 / TX50
Halterung für ID-
TX50 / SC-TX30/
SC-TX31 / SM-
TX31 / SM-TX32
Trittfrequenzanzeige
Geeignet für SM-TX30
Analoger
Kompass.
Geeignet für
SM-TX50 / 30,
SC-TX50
SPEZIFIKATIONEN RENNRAD
263

264
Fahrradcomputer (SC-R770)
Gruppe Ohne Gruppeneinbindung
Modell-Nr. SC-R770
Kompatibles System Di2, Mechanisch
Dot-LCD-Anzeige X
Aufladbarer Akku X
Schaltstufen hinten 10-11
Schaltstufen vorn 1-/2-/3-fach
Auf 4 Laufradgrößen einstellbar X
Laufradgrößenbereich 1300-2400 mm X
Drahtloser ANT+ Geschwindigkeitssensor X
Drahtloser ANT+ Brustgurt zur Herzfrequenzmessung X
Individuell anpassbares Display X
Abstufung (digital) X
Ganganzeiger (Lenker) X
Auto-Start/-Stopp -
Aktuelle Leistung X
Höchstleistung X
Durchschnittliche Leistung X
Leistung im Rundendurchschnitt X
%FTP X
Leistungs-Gewichts-Verhältnis X
Momentangeschwindigkeit X
Höchstgeschwindigkeit X
Durchschnittsgeschwindigkeit X
Geschwindigkeit im Rundendurchschnitt X
Trittfrequenz X
Maximale Trittfrequenz X
Durchschnitts-Trittfrequenz X
Trittfrequenz im Rundendurchschnitt X
Fahrtstrecke X
Fahrtstrecke im Rundendurchschnitt X
Rundenstrecke X
Gesamtkilometerzähler X
Momentane Herzfrequenz (bpm/ %Trainingsintensität) X
Maximale Herzfrequenz X
Durchschnittliche Herzfrequenz X
Herzfrequenz im Rundendurchschnitt X
Durchschnittliche %Trainingsintensität X
Kalorienverbrauch X
Leistungsbereich X
Herzfrequenzbereich X
Fahrtzeit X
Uhr X
Rundenfahrtzeit X
Durchschnittliche Rundenfahrtzeit X
Höhe, Anstieg, Abfahrt X
Neigung (Berechnung) X
Temperatur X
Rundenautomatik auf Streckenbasis X
Rundenautomatik auf Fahrtzeitbasis X
Herunterladen der Trainingsdaten auf einen PC X
PC Link-Software X
Speicherkapazität 28 Stunden (jede Sekunde)
Batteriewarnanzeige X
Di2: Batterieanzeige X
Di2: Einstellungsanzeige X
Di2: Systemdiagnose X
Di2: Mehrfachschalteinstellung X
Di2: 10/11-fach-Schaltung X
Di2: Rückstellung auf gespeicherte Einstellung
(Wiederherstellungsmodus nach Absturz)
X
Di2: Einstellung vorn
Anmerkung
X
Fahrradcomputer (Gruppe Tourney)
Gruppe Tourney Tourney Tourney
Modell-Nr. SC-TX35 SC-TX30 SC-TX31
auf 7 Laufradgrößen einstellbar
(20"-22"-24"-26"-27"-28"-700C)
X X -
Auto-Start/-Stopp X X X
Wasserdicht (1 bar) X X X
Momentangeschwindigkeit X X -
Uhr X X -
Gesamtkilometerzähler X X -
Hauptanzeige mit Trittfrequenz - - X
Anmerkung
Geeignet für
SM-TX30 / SM-TX35
Geeignet für
SM-TX30 / SM-TX35
Geeignet für
SC-TX50 /
SM-TX20 / SM-TX35

Capreo
RD
BL
HB
Gruppe Capreo Capreo
Modell-Nr. RD-F800 RD-F800
Schaltkäfig SS GS
Schaltstufen 9 9
Gesamtkapazität 17Z 17Z
Größtes Ritzel 26Z 26Z
Kleinstes Ritzel 9Z 9Z
Gruppe Capreo
Modell-Nr. BL-F800
Bremsentyp V-BRAKE
Hebelgröße
(Finger)
2
Griffweiteneinstellung X
Zugeinstellung X
Gruppe Capreo
Modell-Nr. HB-F700
24-Loch X
Speiche-
32-Loch X
nlochung
36-Loch X
Lochkreis-Ø (mm) 38
Einbaumaß (mm) 100
Flanschabstand (mm) 71,6
QR X
Länge Schnellspannerachse (mm) 133
Achse
Achslänge (mm)
Material
108(M9)
Stahl
Vollachse -
Achslänge (mm) -
Radiale Einspeichung X
CS
BR
Gruppe Capreo
Modell-Nr. BR-F800
Art der Bremse V-BRAKE
Bremskraftbegrenzer X (Option)
Bremsschuh- Standard R55C für F700/F800
Modell Option -
Bogengröße (mm) 107
Länge Befestigungsschraube (mm) 16/25
Winkel des Zugführungsrohres 45/90/135
Cartridge-Bremsbelagträger X
FH
Gruppe Capreo
Modell-Nr. FH-F700
Kompatibler Kassettenzahnkranz Nur für CS-HG70-S
Passend für Laufradgröße Nur 16-20 Zoll
Speichenlochung
Freilaufkörper
Gruppe Capreo
Typ HG-Kassettenzahnkranz
Schaltstufen 9
9 26
8 23
7 20
Abstufung
6
5
17
15
4 13
3 11
2 10
1 9
Bauteilgruppe bc
Kette
Superschmale 9-fach-HG-
Kette
Anmerkung Nur für FH-F700
24-Loch X
32-Loch X
36-Loch X
Lochkreis-Ø (mm) 45
Schaltstufen 9
Kompatibel mit 9Z X
Einbaumaß (mm) 135 X
Flanschabstand (mm) 60,3
Asymmetrie (mm) 8,3
Achse
Länge Schnellspannerachse (mm)
Länge (mm)
168
146(M10)
SL
FC
Gruppe Capreo
Modell-Nr. FC-F800
Schaltstufen hinten 9
Abstufung 45Z
Lochkreis-Ø (mm) 130
Kurbelarmlängen (mm) 170
Kette Superschmale Neunfach-HG-Kette
Innenlager BB-UN26
Achslänge
Gruppe Capreo
Modell-Nr. SL-F800
Art des Hebels Rapidfire Plus
Schaltstufen hinten 9
SL-Zugjustage X
Optische Ganganzeige Oberhalb des Lenkers
SL-Zughülle SP41 gedichtet
Kompatibles Schaltwerk Alle 9-fach RD
Kettenlinie 46 MM110
Kettenlinie 48,5 LL113
Kettenlinie 50 YL117
Kettenlinie 52,5+t 117,5
SPEZIFIKATIONEN RENNRAD
265

Kombination
Rennrad
Kompatibilitätsdiagramm - 267 - 268
Kompatibilitätsdiagramm (für Flachlenker) - 269
DURA-ACE Di2 Serie 9070 / ULTEGRA Di2 Serie 6770 - 270
MTB / Trekking
Kompatibilitätsdiagramm (hinterer Antriebsstrang) - 271 - 273
Kompatibilitätsdiagramm (vorderer Antriebsstrang) - 274

10-fach-Antrieb
ULTEGRA
105
TIAGRA
9-fach-Antrieb
SORA
ST/BL
ST-9070
ST-9000
ST-6770
ST-6700
ST-5700
ST-4600
ST-3500
BL-TT79
BL-TT78
ST-2300
ST-A070
:
ST RD CS CN FH
ST-9000
SL-BSR1
ST-6700
ST-5700
ST-4600
ST-3500
ST-2300
ST-R500
ST-A070
SL-A050-LN
SL-A050-7R
SL-SY20A
Kompatibilitätsdiagramm Rennrad
Kompatibilität der hinteren Schaltkomponenten
DURA-ACE
11-fach-Antrieb
10- / 9- / 8- / 7-fach-Antrieb
8-fach-Antrieb
Serie 2300
7-fach-Antrieb
A070 Serie
A050 Serie
RD-9000
RD-3500
RD-2300
BR
BR-9000
BR-6700
BR-5700
BR-4600
BR-3500
BR-R561
BR-CX70
BR-CX50
BR-CX75
BR-R515
BR-R650
BR-R451
BR-R450
BR-R550
CS-9000
CS-HG50-9
CS-HG50-8
ST/BL
BL-4600
BL-3500
BL-R780
ST-R221
CN-9000
Für 2-fach-Kettenblatt
CN-6701
CN-5701
CN-4601
Für 3-fach-
Kettenblatt
CN-7801
CN-6600
CN-5600
CN-7701
CN-HG93
CN-HG73
CN-HG53
CN-HG50
CN-HG40
FH-9000
ST RD CS CN FH
RD-6700-A
RD-5701
RD-4601
RD-A070
RD-A050
CS-6700
CS-5700
CS-4600
CS-HG81-10
(11-32T) (11-32Z)
CS-HG20-7
(12-28T)
CS-HG41-7
(11-28T) (11-28Z)
MF-TZ21
(14-28T)
MF-HG37
(13-28T) (13-28Z)
Austauschbarkeit von Bremskomponenten
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
(23Z Größtes
Ritzel 30Z)
NEU
NEU
(25Z Größtes
Ritzel 32Z)
NEU
NEU
CN-HG40
CN-HG50
CN-UG51
* 1: Für 1-fachblatt vorne oder für die Verwendung mit Kurbelgarnitur Serie 7801/6600/5600.
NEU
NEU
NEU
NEU
Etwas weniger Bremskraft als in der Standardkombination.
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
FH-6700
FH-5700
FH-5600
FH-4600
FH-3500
FH-2200
FH-R505
BR
BR-9000
BR-6700
BR-5700
BR-4600
BR-3500
BR-R561
BR-CX70
BR-CX50
BR-CX75
BR-R515
BR-R353
BR-R463
BR-R573
BR-R650
BR-R451
BR-R450
BR-R550
KOMBINATION
267

268
Kompatibilität der vorderen Schaltkomponenten
DURA-ACE
11-fach-Antrieb
ST FD FC CN
ST-9000
SL-BSR1
10- / 9- / 8- / 7-fach-Antrieb
10-fach-Antrieb
9-fach-Antrieb
8-fach-Antrieb
7-fach-Antrieb
2-fach
ULTEGRA
Serie 6700
105
Serie 5700
TIAGRA
Serie 4600
3-fach
ULTEGRA
Serie 6703
105
Serie 5703
Serie 5603
TIAGRA
Serie 4600
2-fach
SORA
3-fach
SORA
2-fach
2300
3-fach
2300
2-fach
A070
A050
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
ST-6700
ST-5700
ST-4600
ST-6703
ST-5703
ST-5603
ST-4603
ST-3500
SL-3500
ST-3503
SL-3503
ST-2300
ST-R500
ST-2303
ST-A070
FD-9000
FD-6700
FD-5700
FD-6703
FD-5703
FD-5603
FD-4603
FC-9000
FC-6700
FC-6700G
FC-6750
FC-6750G
FC-CX70
FC-CX50
FC-6703
FC-6703G
FC-5703
FC-4603
FC-R563
FC-R553
CN-9000
ST FD FC CN
SL-A050-LN
SL-A050-7R
SL-SY20A
NEU
NEU
NEU
NEU
FD-4600
FD-CX70
FD-3500
FD-3503
FD-2300
FD-2303
FD-A070
FD-A050
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
FC-5700
FC-5750
FC-4600
FC-4650
FC-R565
FC-3550
FC-R450
FC-R345
FC-R350
FC-3503
FC-R453
FC-2300
FC-2350
FC-2303
FC-A070
(50-34Z) (50-34T)
NEU
CN-6701
CN-5701
CN-4601
CN-7801
CN-6600
CN-5600
CN-7701
CN-HG93
CN-HG73
CN-HG53
CN-HG91
CN-HG70
CN-HG50
CN-HG40
CN-UG51
CN-HG40
CN-UG51
BB
SM-BB6700
SM-BB5700
SM-BB4600
SM-FC4500
BB-ES25
SM-BB4600
BB-UN26

Kompatibilitätsdiagramm Rennrad [für Fitness-Bikes]
Hinteres System
10-fach-Antrieb
DURA-ACE
ULTEGRA
105
TIAGRA
9-fach-Antrieb
DURA-ACE
ULTEGRA
105
TIAGRA
SORA
8-fach-Antrieb
2300
10-fach-Antrieb
2-fach
ULTEGRA
105
TIAGRA
10-fach-Antrieb
3-fach
ULTEGRA
105
TIAGRA
9-fach-Antrieb
2-fach
SORA
9-fach-Antrieb
3-fach
SORA
8-fach-Antrieb
2300
NEU
SL-R780
SL-4600
SL-3500
SL-R440-8
ST-R221
SL-R780
SL-4600-L
SL-R783
SL-4603-L
SL-3500
SL-3503
SL
Vorderes System
NEU
NEU
ST-R441
ST-R221
RD-6700-A
(25Z Größtes Ritzel 30Z)
RD-5701-SS
RD-4601-SS
(25Z Größtes
Ritzel 30Z)
RD-5701-GS
RD-4601-GS
(27Z Größtes Ritzel 32Z)
2-fach-Kurbel
RD-5701-GS
RD-4601-GS
(25Z Größtes
Ritzel 30Z)
3-fach-Kurbel
RD-3500
RD-2300
SL FD FC
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
FD-6700
FD-5700
FD-4600
FD-CX70
FD-6703
FD-5703
FD-4603
FD-3500
FD-3503
FD-R440A
FC-6700
FC-6700G
FC-6750
FC-6750G
FC-5700
FC-5750
FC-4600
FC-4650
FC-R565
FC-R550
FC-CX70
FC-CX50
FC-6703
FC-6703G
FC-5703
FC-4603
FC-R563
FC-R553
FC-3550
FC-R350
FC-R450
FC-R345
FC-3503
FC-R453
FC-2300
FC-2350
ST-R225 FD-R443A
FC-2303
RD CS CN FH
NEU
NEU
NEU
CS-6700
CS-5700
CS-4600
CS-HG50-9
CS-HG50-8
Für 2-fach-Kettenblatt
CN-6701
CN-5701
CN-4601
Für 3-fach-Kettenblatt
CN
CN-6701
CN-5701
CN-4601
CN-7801
CN-6600
CN-5600
CN-7801
CN-6600
CN-5600
CN-7701
CN-HG93
CN-HG73
CN-HG53
CN-HG50
CN-HG40
CN-UG51
FH-6700
FH-5700
FH-4600
FH-3500
FH-2200
FH-R505
KOMBINATION
269

270
NEU
SW-R610
Sprinter-Schaltung
(Fernbedienung)
TT/TRI-Version
NEU
NEU
NEU
SW-9071
TT/Zeitfahrschalter
(Fernbedienung)
Neues Ein-Tasten-
Design
SW-R671
Triathlon-Schalter
(Fernbedienung)
Aktuelles 2-Tasten-
Design
SM-EWC2
ST-9070
SW-R600 ST-9071
Zweit-Schalter
(Fernbedienung)
(Kletter-Schalter)
EW-SD50
Stromkabel
für externen
Kabelverlauf
EW-SD50-I
Stromkabel
für internen
Kabelverlauf
4 Stk. für
SM-JC40/41
Kabelkanal
SW-R600
Zweit-Schalter
(Fernbedienung)
(Kletter-Schalter)
TT/TRI-Version
SW-R671
Triathlon-Schalter
(Fernbedienung)
Aktuelles 2-Tasten-
Design
NEU
NEU
ST-6770
Dual-Control-
Brems-/
Schalthebel
Dual-Control-
Brems-/
Schalthebel
SM-JC40
SM-JC41
Gruppe DURA-ACE 9070
Dual-Control-Brems-/
Schalthebel
Externe Kabelführung
SM-EW67-A-E
Elektrisches Kabel
für Cockpit-Bereich
SM-BTR1
Anschlussstelle Batterie
SM-BMR2-L/S/I
Batteriehalter
SM-BA01
Integrierte Kabelführung
Anschlussstelle
integriert
NEU
NEU
NEU
Batteriegehäuseadapter
SM-BTR2
Batterie
integriert
SM-BCR2
Ladegerät für
SM-BTR2
Um den Cockpit-Bereich
SM-EW90-A
NEU
NEU
NEU
Verbindung für
Cockpit-Bereich,
3 Anschlüsse
SM-EW90-F
Verbindung für
Cockpit-Bereich mit
drahtloser Einheit,
5 Anschlüsse
SM-EW90-F
Verbindung für
Cockpit-Bereich mit
drahtloser Einheit, 5
Anschlüsse
EW-SD50
Stromkabel
für externen
Kabelverlauf
EW-SD50-I
Stromkabel
für internen
Kabelverlauf
4 Stk. für
SM-JC40/41
SM-EWC2
Kabelkanal
SM-BCR1
Akkuladegerät
SM-BCC1
Kabel für SM-BCR1
ULTEGRA 6770-Serie
NEU
NEU
NEU
SC-R770
SM-SCH1
SM-SCS1
RD-9070-SS
FD-9070-F
SM-AD90
Externe Kabelführung
SM-JC40 SM-BTR1
Anschlussstelle Batterie
Integrierte Kabelführung
SM-JC41
Anschlussstelle
integriert
Fahrradcomputer
Drahtlos-Modell
Herzfrequenzüberwachung
Geschwindigkeitssensor
NEU
NEU
NEU
Schellenadapter
NEU
NEU
NEU
SM-BMR2-L/S/I
Batteriehalter
SM-BA01
Batteriegehäuse
Adapter
SM-BCR1
Akkuladegerät
SM-BCC1
Kabel für SM-BCR1
SM-BTR2
Batterie
integriert
SM-BCR2
Ladegerät für SM-
BTR2
EW-SD50
Stromkabel für
externen Kabelverlauf,
2 Stk.
RD-6770-SS
FD-6770-F
SM-AD67
Schellenadapter

MTB Kompatibilitätsdiagramm [hinterer Antriebsstrang]
Kompatibilität des hinteren 10/9-fach-Antriebsstrangs
SL-M980-A-R
SL-M820-R
SL-M780-R
SL-T780-R
SL-M670-R
SL-T670-R
SL-M640-R
SL-M591
SL RD CN
CS FH/WH
MTB
HG
9-fach 9-fach 9-fach
9-fach
9-fach
MTB
10-fach
RENNRAD
10-fach
10-fach-Antrieb
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
MTB
10-fach
RENNRAD
10-fach
* 1: CS-6700 (11-28)
10-fach-Antrieb hinten
SL RD
CS CN
FH/WH
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
MTB
10-fach
RENNRAD
10-fach
RD-M981
RD-M986
RD-M820
RD-M781
RD-M786
RD-T780
RD-T670
(28Z Größtes
Ritzel 34Z)
RD-M670
RD-M675
RD-M640
RD-M593
HG-X
10-fach
HG
10-fach
CS-M980
(11-36/11-34)
CS-HG81-10
(11-36/11-34/11-32)
CS-M771-10
(11-36/11-34/11-32)
CS-HG62-10
(11-36/11-34)
CS-6700
(11-28)
für
RD-T780
RD-T670
für RD-M820,
RD-M640
10-fach
*1
10-fach
CN-M980
CN-HG94
CN-HG74
CN-HG54
9-fach
10-fach
10-fach
FH-M985
FH-M988
WH-M985-R
WH-M988-R
WH-M988-R12
FH-M785
FH-M788
WH-M785-R
WH-M788-R
WH-M788-R12
WH-MT75-R
FH-M675
FH-M678
WH-MT66-R
WH-MT68-R12
WH-MT68-R
WH-MT66-R-29
WH-MT66-R12-29
WH-MT55-R
WH-MT55-R-29
WH-MT15-R
FH-M595
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
Weitere aktuelle
FH für 9-fach-
MTB-Antrieb
HINWEIS:
FH-M629 und
M529 für 36Z
CS erforderlich,
wenn vorne 22Z
KOMBINATION
271

272
9-fach-Antrieb hinten
CS-HG61-9
CS-M770
CS-HG80-9
CS-HG61-9
CS-HG50-9
CS-HG30-9
CS-HG20-9
CS-M770
CS-HG80-9
CS-HG61-9
CS-HG50-9
CS-HG30-9
CS-HG20-9
CS-HG80-9
CS-HG61-9
CS-6500
* Abstufung
CS-HG41-7
(11-28Z) (11-28T)
CS-HG20-7
(12-28Z) (12-28T)
CS-HG20-7
(12-32T) (12-32Z)
NEW
CS Shadow Schaltwerk W-servo-Schaltwerk CN
CS RD
CN
CS-HG51-8
8-fach HG-
11-28Z/11-30Z/
11-28T/ Kassette
11-32Z 11-30T/11-32T
CS-HG41-8
11-30T/11-32T/11-34T
11-30Z/11-32Z/11-34Z
CS-HG31-8
11-30T/11-32T/11-34T
11-30Z/11-32Z/11-34Z
RD-M772
RD-M662
RD-M592
RD-M810-A
RD-M410
RD-M360
RD-M310
RD-M280
RD-M410
RD-M360
RD-M310
RD-M280
RD-M771
RD-M770
RD-T661
CN-HG91
CN-HG70
CN-HG50
CN-HG40
CN-UG51
RD-M591
RD-M430
RD-M390
bh 12-36Z X X - - - X
as
au
au
au
au
bn
aq
ar
ar
ar
ar
bo
bg
bg
–
CN-7701
CN-HG93
CN-HG73
CN-HG53
11-34Z X X X - X X
11-32Z X X X X X X
11-28Z - X* X X X X
11-23Z
12-25Z
8-fach- und 7-fach-HG/UG
7-fach HG-
Kassette
* 8-fach Schaltwerke sind auch für 7-fach-Schaltung verwendbar.
- X* - - - X
NEU
NEU
8-fach
Schaltwerk
Smart-
Cage
7-fach
Schaltwerk
HG-
Kette
UG
Kette
X = ja

7-fach HG/ZH und 6-fach ZH
< 7-fach HG/ZH >
CS-HG41-7
CS-HG20-7
MF-HG37
MF-TZ21
CS-HG20-7
MF-TZ31
< 6-fach ZH >
MF-TZ20
MF-TZ30
MF/CS RD
CN
MF
11-28Z 11-28T
12-28T 12-28Z
13-28Z 13-28T
14-28Z 14-28T
12-32Z 12-32T
14-34Z 14-34T
14-28Z 14-28T
14-34Z 14-34T
NEU
(Einfach-
RD-FT30
Kettenblatt vorn)
RD-TX75
RD-TX55
RD-TX35
RD-FT30
(Einfach-
Kettenblatt vorn)
RD-TY21
RD-TY18
RD-TZ50
RD-TX75
RD-TX55
RD-TX35
7/6-fach/ Top
Normal
RD
6-fach GS
7/6-fach/ Top
Normal
CN-HG91
CN-HG70
CN-HG50
CN-HG40
CN-UG51
HG-
Kette
UG
Kette
KOMBINATION
273

274
MTB Kompatibilitätsdiagramm [vorderer Antriebsstrang]
10-fach-Antrieb vorn
10-fach-Antrieb, 3-fach-Kettenblatt
10-fach-Antrieb, 2-fach-Kettenblatt
10-fach-Antrieb, Trekking
NEU
NEU
NEU
NEU
SL
SL-M980-A-L
SL-M780-L
SL-M670
SL-M591-L
SL-M980-A-L
SL-M780-L
SL-M670-L
FD-M980
FD-M981
FD-M780
FD-M781
FD-M670
FD-M671
FD-M590-10
FD-M591-10
FD-M985
FD-M986
FD-M785
FD-M786
FD-M675
FD-M676
* : Nicht kompatibel mit E2-Umwerfer.
NEU
NEU
SL
SL-T780
SL-M780-IL
SL-T670
SL-M670-IL
SL-M591-L
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
FD-T780-3
FD-T780-6
FD-T781-3
FD-T670-3
FD-T670-6
FD-T671-3
FD FC CN BB
NEU
NEU
NEU
NEU
NEU
FC-M980(42-32-24)
FC-M780(42-32-24)
FC-M670(42-32-24)
FC-M590-10(42-32-24)
FC-M552(42-32-24)
FC-M522(42-32-24)
FC-M980(38-26)
FC-M985(40-28)
FC-M985(42-30)*
FC-M985(44-30)*
FC-M785(38-24)
FC-M785(38-26)
FC-M785(40-28)
FC-M675(38-24)
FC-M675(38-26)
FC-M675(40-28)
CN-M980
CN-HG94
CN-HG74
CN-HG54
SM-BB90-A
SM-BB70
SM-BB51
SM-BB91-41A
SM-BB71-41A
(Press-Fit
Innenlager)
SM-BB80
BB-ES25
FD FC CN BB
NEU
NEU
FC-T780(48-36-26)
FC-T781(48-36-26)
FC-T781(44-32-24)
FC-T551(48-36-26)
FC-T551(44-32-24)
FC-T671(48-36-26)
FC-T671(44-32-24)
CN-M980
CN-HG94
CN-HG74
CN-HG54
(68 mm/73 mm)
(FC-M522)
SM-BB70
SM-BB51
SM-BB71-41A
(Press-Fit
Innenlager)

MIT WARTUNGSPRODUKTEN
VON SHIMANO LUBRICANTS
BLEIBT IHR BIKE PERFEKT IN FORM
FETT
Funktion
Schmiert und reduziert Reibung. Garantiert die optimale
Lebensdauer für die Komponenten. Weist Wasser und
Schmutz ab.
Greift Gummidichtungen nicht an.
FAHRRADREINIGER
Funktion
Weicht auch eingetrockneten Schmutz auf, so dass
er sich entfernen lässt. Greift Metall, Gummi und
Kunststoff nicht an.
MONTAGEPASTE
Funktion
Verhindert Kontaktkorrosion und Beschädigung
von Gewinden. Greift Metall und Gummi nicht an.
Verhindert knackende Kurbelgeräusche.
Anwendung
Naben, Steuersatz, Innenlager etc.
WS8000405, 50 ml Tube
WS8000403, 125 ml Tube
WS8000401, 650 ml Dose
WS8000441, Fettspritzenvorsatz für 125 ml Tube
Anwendung
Gesamtes Fahrrad
WS8000313, 125 ml Spray
WS8000311, 200 ml Spray
WS8000321, 1 Liter Flasche
Anwendung
Sattelstützen, Kurbelgewinde, Schrauben und Muttern.
WS8000425, 50 ml Tube
WS8000423, 125 ml Tube
WS8000421, 455 ml Dose mit Bürste
NASSSCHMIERMITTEL + PTFE-TROCKENSCHMIERMITTEL
Funktion
Minimiert Reibung und Geräusche. Schützt vor Oxidation
und Korrosion. Erhöht die Lebensdauer der Komponenten.
Nassschmiermittel: Die hohe Viskosität bewirkt eine
gute Haftung. Perfekt für feuchte Umgebungen. PTFE-
Trockenschmiermittel: ideal für trockene Bedingungen.
Hinterlässt eine trockene obere Schicht.
SPRÜHÖL
Funktion
Kriechwirkung zur Schmierung beweglicher Teile.
Bildet Schutzschicht, die die Reibung senkt und die
Lebensdauer von Ketten erhöht.
FETTLÖSER
Funktion
Entfettet mühelos, ohne Metall oder Gummi anzugreifen.
Löst Schmutz und Fett im Handumdrehen.
FAHRRADPOLITUR
Funktion
Versorgt Lackflächen mit Glanz und Schutz. Weist
Wasser und Schmutz ab.
Anwendung
Ketten, Ritzel, Kettenblätter und Züge
Wet Lube WS8000121, 100 ml Flasche
PTFE Dry Lube WS8000131, 100 ml Flasche
Anwendung
Ketten und Züge
WS8000103, 125 ml Spray
WS8000101, 200 ml Spray
Anwendung
Ketten, Ritzel, Umwerfer, Achsen usw.
WS8000203, 125 ml Spray
WS8000201, 200 ml Spray
WS8000205, 1 Liter Flasche
Anwendung
Rahmen und andere lackierte Bauteile
WS8000303, 125 ml Spray
WS8000301, 200 ml Spray
275

SHIMANO MERCHANDISING PROGRAMM
Einführung
Die Gestaltung eines Geschäfts kann sich erheblich auf die Art und Weise auswirken, wie
und wie viele Produkte ein Kunde kauft. Mit dem flexiblen Merchandising-Programm will
Shimano Einzelhändlern in Europa helfen, die vorteilhaftesten Lösungen für Geschäfte
aller Art zu bieten. Das Programm wurde konzipiert, um eine einheitliche Präsentation
zu erreichen, die Effizienz zu steigern und die Wirkung der Shimano-Produkte auf
den Umsatz und die Rentabilität der Einzelhändler zu maximieren. Das Programm
unterscheidet zwischen verschiedenen Shimano Produktkategorien und verschiedenen
Methoden zur Produktpräsentation. Hier stellen wir eine Auswahl von Shimano Displays
und Merchandising-Hilfsmitteln vor.
276
1
6
4
7
2
5
3
8

1 Shop-in-Shop (SiS)
Der Shimano Shop-in-Shop (SiS) bietet allen
Einzelhändlern die Möglichkeit, Shimano-
Verschleißteile optimal zu präsentieren. Diese SiS
können in einem 1-, 2- und 3-Meter-Setup oder
in einer multiplen Zusammenstellung verwendet
mit Lochblechwand- oder Lamellenwandpanelen
ausgerüstet werden. Es ist ebenfalls möglich, die
aktuellen Shimano-Ständer zu verwenden, um
den (bestehenden) SiS zu "erneuern". Alle SiS sind
mit LED-Beleuchtung ausgestattet. Das System
unterstützt Einzelhändler bei der Gestaltung ihres
Geschäfts, hilft Kunden, sich zurechtzufinden, und
verschafft dem Geschäft ein Qualitätsimage.
2 Laufrad-Display
Wenn ein Händler mehr Laufräder zeigen möchte,
kann das komplette Laufrad-Display verwendet
werden. Jedes Laufrad-Display kann bis zu 12
Laufräder (oder 6 Sätze) aufnehmen, ohne dass es
zu viel Platz im Geschäft einnimmt. Da die Höhe
der Haken auf dem Display geändert werden
kann, kann der Einzelhändler sein eigenes Design
konzipieren. Das Banner in der Mitte des Displays
kann ebenfalls geändert werden.
3 Midshop
Der neue Shimano Midshop kann für verschiedene
Arten von Shimano Produkten eingesetzt werden.
Er bietet fantastische Display-Möglichkeiten für
Schuhe, Pedale und Brillen. Mit dem zusätzlichen
Hängegestell kann der Midshop auch für Shimano-
Radsportbekleidung, sogar zusammen mit Schuhen
und Pedalen, verwendet werden.
4 Tools für das
Warengruppenmanagement
Die Tools für das Warengruppenmanagement
ermöglichen es, in jedem Fahrradgeschäft einen
spezifischen Shimano-Bereich anzulegen. Beispiele
der Tools für das Warengruppenmanagement sind
Markenschilder und Trennwände. Markenschilder
sind in drei verschiedenen Größen erhältlich, die mit
dem Markenzeichen auf beiden Seiten versehene
Trennwand gibt es in einer Größe. Die flexiblen Tools
für das Warengruppenmanagement können auf
Lamellenwänden eingesetzt werden und verleihen
Ihrem Geschäft ein hochwertiges Image.
5 Frontalpräsentation
Die Frontalpräsentation (Wasserfall) kann bis zu
sieben Kleiderbügel aufnehmen. In Kombination
mit dem SCW-Panel lässt sich damit mit einfachen
Mitteln ein eigener Shimano-Bereich im Geschäft
einrichten.
6 Würfel
Der Shimano-Würfel ist ein sehr praktisches Tool für
den Einsatz in jedem Geschäft. Die Kunden können
sich in Ruhe hinsetzen und verschiedene Schuh- und
Pedalkombinationen anprobieren.
7 Schuh- und Pedalregale
Shimano-Schuhe und -Pedale können mithilfe der
spezifischen Schuh- und Pedalregale hervorgehoben
werden. Die Schuhregale sind als einfaches (Basis-)
Modell und als Design-Modell erhältlich. Besonders
die Design-Schuhregale lassen sich ausgezeichnet
mit den Pedalregalen kombinieren. Alle Modelle
mit Einstecketiketten auf der Vorderseite, auf denen
die nötigen Artikel- und Preisangaben präsentiert
werden können.
8 Custom-Fit display
Das Custom-Fit Display bietet eine praktische Lösung
für die Präsentation des Custom-Fit Ofens und der
Pumpe. Im Geschäft herrscht Ordnung, weil das
Display Ofen und Pumpe zusammenhält und durch
die Betonung auf das Konzept verleiht es dem
Geschäft sofort ein hochwertiges Image.
Um weitere Details und Informationen zu erhalten, wenden Sie sich bitte an Ihren
nationalen Shimano Händler.
277

278
ORIGINAL-FUNKTIONSLEISTUNG
ERFORDERT ORIGINAL-TEILE!
Bestimmte Teile eines Fahrrades müssen von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden, damit alles perfekt und reibungslos und vor
allem auch sicher funktioniert. Außer der Bereifung betrifft dies die Verschleißteile der Komponenten. Diese Teile unterliegen
zwangsläufiger Abnutzung auch bei absolut sachgerechter Verwendung. Beispiele sind Zahnkränze, Kettenblätter, Ketten,
Bremsbeläge und Schuhplatten.
Shimano Systemkomponenten
Die Entwicklung sämtlicher Shimano-Komponenten orientiert sich an Shimanos System-Philosophie. Entwicklung, Design und
Fertigung der Komponenten sorgt dafür, dass diese perfekt miteinander im Verbund funktionieren. Ziel ist auch möglichst hoher
Bedienungskomfort, und die Komponenten müssen natürlich der Erwartungshaltung der Zielgruppe entsprechen. Wir nennen dies
'Human Engineering'. Es bewirkt, dass dem Radfahrer höchstes Leistungsniveau bei maximalem Komfort geboten wird. Um eine
optimale Funktion zu erzielen, sollten Shimano Komponentengruppen stets als kompletter Verbund eingesetzt werden. Innerhalb
der Gruppen sind sämtliche Einzelkomponenten darauf abgestimmt, miteinander als System zu harmonieren. Bei Verwendung
originaler Shimano Serviceteile bleibt die Funktionsleistung auch nach Austausch von Verschleißteilen voll erhalten.
Unsere Expertise für ein Maximum an Sicherheit
Original Shimano Serviceteile werden zusammen mit den Komponentengruppen entwickelt, da sie integraler Bestandteil der
jeweiligen Gruppen sind und daher zielgenau auf sie abgestimmt werden. Optimierungen unserer Komponentengruppen spiegeln
sich immer auch in den zugehörigen Serviceteilen wieder. Die Verwendung von Original-Shimano-Teilen bürgt für Top-Qualität und
Spitzenleistung - die zuverlässige und sichere Funktion der Komponentengruppen bleibt lang andauernd gewährleistet.

Träume Wirklichkeit
werden lassen
Willkommen in der Welt von Shimano. Es ist unser Hauptziel im Leben und bei der Arbeit, Menschen
durch die Radfahraktivitäten, die ihnen am meisten Spaß machen, zu mehr Nähe zur Natur zu verhelfen.
Das Shimano-Team besteht aus Menschen überall in der Welt, die zur Erfüllung eines Traum
zusammenarbeiten, in dem mehr Menschen radfahren und in dem die Fahrräder, die sie fahren, besser
schalten, besser bremsen und insgesamt mehr leisten. Es gibt so viele verschiedene Arten, das
Fahrradfahren zu genießen, wie es Menschen auf Fahrrädern gibt, und wir widmen unsere Ressourcen der
Aufgabe, so viele individuelle Radfahrbedürfnisse zu erfüllen wie möglich, indem wir die weltweit größte
Auswahl an hochwertigen Fahrradkomponenten anbieten.

EUROPE
SHIMANO EUROPE B.V.
Industrieweg 24, 8071 CT
Nunspeet, The Netherlands
Phone: +31-341-272222
U.S.A.
SHIMANO & PEARL IZUMI
North America Soft Goods Division
1886 Prairie Way
Louisville, CO 80027 U.S.A.
Phone: +1-800-328-8488
CANADA
SHIMANO CANADA LTD.
427 Pido Road, Peterborough,
Ontario K9J 6X7, Canada
Phone: +1-705-745-3232
BRAZIL
SHIMANO LATIN AMERICA
REPRESENTACAO
COMERCIAL LTDA.
Av. Paulista 453 - conjuntos 121 e 122
Jardim Paulista, CEP 01311-000
Sao Paulo, SP - BRAZIL
Phone: +55-11-3884-5671
ARGENTINA
SHIMANO LATIN AMERICA
(ARGENTINA) REPRESENTAÇÃO
COMERCIAL LTDA.
Azcuenaga 1860 Piso 3
ZIP: C1128AAF
Ciudad Autonoma de Buenos
Aires, Argentina
Phone & Fax: (+54 11) 4801-4177
SINGAPORE
SHIMANO (SINGAPORE) PTE. LTD.
20 Benoi Sector, Jurong Town,
Singapore 629852
Phone: +65-6265-4777
AUSTRALIA
SHIMANO AUSTRALIA PTY. LTD.
35 Mangrove Lane, Taren Point,
NSW 2229, Australia
Phone: +61-2-9526-7799
CHINA
SHIMANO (SHANGHAI) BICYCLE
COMPONENTS CO., LTD.
Room 1701---1703, No.137 Xianxia
Road, Sheng Gao
International Tower, Shanghai
200051, China.
Phone: +86-21-52061212
TAIWAN
SHIMANO TAIWAN CO., LTD.
4F-3, Grand Asia Plaza, 138 Chungming
S.Road,
Taichung, Taiwan
Phone: +886-4-2319-5318
JAPAN
SHIMANO INC.
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku,
Sakai-shi, Osaka 590-8577, Japan
Phone: +81-72-223-3281
AUSTRIA
Thalinger Lange GmbH
Schubertstraße 12
A-4600 Wels, Austria
Phone +43 7242 4970
E-mail mail@thalinger-lange.com
URL www.thalinger-lange.com
BELGIUM / LUXEMBOURG
Shimano Belgium NV
Industrie Mechelen Noord II
Zandvoortstraat 21
2800 Mechelen, Belgium
Phone +32 (0)15 209480
E-mail salessbx@shimano-eu.com
URL www.shimano-benelux.com
CZECH REPUBLIC
Paul Lange Ostrava s.r.o.
Sabinova 713/2
721 00 Ostrava - Svinov
Phone +420 596 616 837
E-mail info@paul-lange.cz
URL www.paul-lange.cz
DENMARK
Latvia/Estonia/Lithuania
Bjarne Egedesø A/S
M.P. Allerups Vej 69
DK-5220 Odense SØ
Phone +45 63 1680 01
E-mail info@egedesoe.dk
URL www.bikersbest.dk
FINLAND
Shimano Nordic Cycle OY
Martinkyläntie 53
01720 Vantaa, Finland
Phone +35 20 155 0800
E-mail infofi@shimano-eu.com
URL www.shimano-nordic.fi
FRANCE
Shimano France Composants Cycles
Zone Actiparc 777 rue Commios
62052 St.Laurent-Blangy Cedex, France
Phone +33 (0)321 732525
E-mail contact-france@shimano-eu.com
URL www.shimano-france.fr
GERMANY
Paul Lange & Co.
Hofener Straße 114
D-70372 Stuttgart, Germany
Phone +49 711 2588 02
E-mail verkauf@paul-lange.de
URL www.paul-lange.de
GREECE/CYPRUS
Nikos Maniatopoulos S.A.
26504 AG Vasilios, Patras, Greece
Phone +30 2610 993045
E-mail commerce@idealbikes.gr
URL www.idealbikes.net
HUNGARY
Paul Lange Hungary
Központi út 32
1211 Budapest, Hungary
Phone +36 1 455 8000
E-mail info@paul-lange.hu
URL www.paul-lange.hu
IRAN
SABA Docharkh (Cycle) Co., Ltd.
13 Anahita Gharbi St./Africa 19176
Express way / Teheran Iran
Phone +98 21 88 78 06 51
Änderungen im Interesse der technischen Weiterentwicklung bleiben jederzeit vorbehalten.
© August 2012 SHIMANO Inc., 0812 Gedruckt in Belgien IWK IZM
8 717009 326773 >
12-001605 GERR1
CATSH13
ISRAEL
DAA Sport Marketing LP
Ha’Hadassim 9 (Even Yehuda Industrial Area),
Kadima 60920, Israel
Phone +972-98 65 69 60
E-mail marketing@daa.co.il
ITALY
M.I.C. Milan International
Commerce S.p.A.
Via Jucker 20 / A
20025 - Legnano (Milan), Italy
Phone +39 0331 467311
E-mail info@shimano-mic.it
URL www.shimano-mic.it
THE NETHERLANDS
Shimano Benelux BV
Industrieweg 24
8071 CT Nunspeet, The Netherlands
Phone +31 (0)341 272300
E-mail salessbx@shimano-eu.com
URL www.shimano-benelux.com
NORWAY
Shimano Nordic Cycle AS
Nesøveien 4
1396 Billingstad, Norway
Phone +47 66 7780 10
E-mail infono@shimano-eu.com
URL www.shimano-nordic.no
POLAND
Shimano Polska Bicycle Parts Sp. z o.o.
Ul. Jana Gutenberga 9
62-032 Gądki, Żerniki k/Poznania, Poland
Phone +48 61 62 52 100
E-mail infopoland@shimano-eu.com
URL www.shimano-polska.com
PORTUGAL
Sociedade Comercial Do Vouga, LDA
Apartado 7
3754-909 Agueda, Portugal
Phone +351 234 601500
E-mail shimano@vouga.net
URL www.scvouga.pt
RUSSIA
Normark Russia
Gostinichniy proezd 4a, stroenie 1
127106, Moscow, Russian Federation
Phone +7 (495) 7753732
E-mail info@normark.ru
URL www.normark.ru
SLOVAKIA
Paul Lange Oslany s.r.o.
Mierova 854/37
972 47 Oslany
Phone +421 46 549 2344
E-mail office@paul-lange-oslany.sk
URL www.paul-lange-oslany.sk
SOUTH-AFRICA
Coolheat Cycle Agencies (Pty) Ltd.
57 Lake Road Longmeadow Business Estate
North extension no.7 Edenvale 1609
P.O.Box 2984, Edenvale, 1610
Phone +27 (0) 11 608 2003
E-mail info@coolheat.co.za
URL www.coolheat.co.za
SPAIN
Macario Llorente S.A.
Tales de Mileto No.2
Poligono Industrial Mapfre
28806 Alcala de Henares (Madrid), Spain
Phone +34 91 887 3737
E-mail info@macario.com
URL www.macario.com
SOUTHEAST EUROPE
Eurotrade Ltd.
26504 AG Vasilios, Patras, Greece
Phone +30 2610 9114 50,-51,-52
E-mail info@eurotrade.com.gr
SLOVENIA & CROATIA
CS-Eurotrade d.o.o.
CKŽ 135, 8270 Krsko, Slovenia
Phone +386 (7) 490 25 00
E-mail info@cs-eurotrade.com
MOLDOVA
DAAC Velo Sport S.R.L.
Bd. Moscova 9/1, 2068 Chişinău, Moldova
Phone +373-22 430 702
E-mail info@giant.md
SERBIA, MONTENEGRO, BOSNIA & HERCEGOVINA,
MACEDONIA
Planet Bike Co. Doo
Miloša Obilića 9-11, Kruševac, Serbia
Phone +381(0)-37-420-000
E-mail info@planetbike.rs
ROMANIA
ROM-Eurotrade S.R.L.
Bucharest West Industrial Park,
Equest Logistic Center (13th km of A1 Highway
Bucharest-Pitesti),
Strada de 287/1, Building E2, Unit A2, 077096,
Judetil Ilfov, Romania
Phone +40-21 350 5624
E-mail info@rom-eurotrade.ro
BULGARIA
Velomania Ltd.
“Business Centre Serdica”,
Guieshevo 85 Street, 1330 Sofia, Bulgaria
Phone +359-28 12 70 60
E-mail service@velomania-bg.com
SWEDEN
Shimano Nordic Cycle AB
Ullsväg 39
756 51 Uppsala, Sweden
Phone +46 18 5616 00
E-mail infose@shimano-eu.com
URL www.shimano-nordic.se
SWITZERLAND
Fuchs Movesa AG
Hübelacherstraße 7
CH-5242 Lupfig, Switzerland
Phone +41 56 464 4646
E-mail info@fuchs-movesa.ch
URL www.fuchs-movesa.ch
TURKEY
Ebsat Lastik ve Yedek Parca Tic. Ltd. Sti.
Cumhuriyet Bul. 88/3, 35320, Izmir
Phone +90 (232) 483 13 87
E-mail info@ebsat.com.tr
URL www.ebsat.com.tr
UKRAINE
Paul Lange Ukraine
Ushinskogo 28, office 316
UA-03151 Kiev, Ukraine
Phone +38 044 5371 466
E-mail office@paul-lange-ukraine.com
URL www.paul-lange-ukraine.com
UNITED KINGDOM / IRELAND
Madison Cycles PLC
Burnell House, 8 Stanmore Hill
HA7 3BQ Stanmore Middlesex, United Kingdom
Phone +44 (0) 20 8385 3385
URL www.madison.co.uk
Bei Ausübung der in dieser Broschüre dargestellten Sportarten
empfiehlt SHIMANO die Verwendung einer der Sportart
angemessenen Sicherheitsausrüstung.
Bei den auf den Fotos dargestellten Fahrern handelt es sich um
erfahrene Profis bzw. Experten. SHIMANO warnt davor, die auf
den Fotos dargestellten Fahrszenen selbst auszuprobieren,
wenn dies Ihre eigenen Fähigkeiten oder die Ihres Materials
übersteigen würde.