partner - Hellmann Worldwide Logistics

partner 

HELLMANN PARTNER MAGAZIN, 01/2013 

FOKUS: 

24. Weltweites Meeting in Istanbul, Türkei (S. 4) 

Berichterstattung über Hurrikan „Sandy“ (S. 12) 

Erfolgreiche RedPrairie Einführung in Australien (S. 20) 

Logistik der Talentgewinnung (S. 28) 

Eine Familiengeschichte (S. 36) 

THINKING AHEAD – MOVING FORWARD 

...lesen Sie mehr auf Seite 4!

VORWORT 

2 

12 

20 

26 

28 

IMPRESSUM 

Herausgeber: 

Hellmann Worldwide Logistics 

GmbH & Co. KG 

Elbestraße 1 

49090 Osnabrück 

Deutschland 

Redaktion: 

Kirsten Willenborg 

Tel.: +49 541 605-1279, Fax: -451279 

E-Mail: kirsten.willenborg@de.hellmann.net 

Sandra Winter 

E-Mail: sandra.winter@de.hellmann.net 

Lektorat: 

Michael Claus, NWHQ Miami 

Grafik: 

Dajana Reichert, Hellmann Osnabrück 

Papier: 

Das Bilderdruckpapier ist PEFC-zertifiziert, 

es besteht zu mind. 70% bis hin zu 100% 

aus zertifiziertem Zellstoff. 

Erscheinungstermine: 

Dreimal jährlich, April / August / Dezember 

Nächster Abgabetermin: 

Bitte senden Sie Ihre Beiträge für die nächste 

Ausgabe an die Redaktion nach Osnabrück 

bis spätestens zum 1. Juli 2013! 

INHALT 

hellmann partner 01/13 

Vorwort..................................................................................................................................... 03 

24. Weltweites Meeting in Istanbul, Türkei – Erfolg durch Beziehungen .................................. 04 

Puma CLC Abwicklung in Chile – Offizielle Einweihung ........................................................... 08 

Hellmann tritt als erster Logistiker der Sustainable Apparel Coalition bei ................................ 09 

Global Hellmann Ethics Portal .................................................................................................. 09 

Hellmann mit dem Global Commerce Excellence Award 2012 ausgezeichnet .......................... 10 

Ocean Carrier of the Year Awards 2012 .................................................................................... 11 

Berichterstattung über Hurrikan „Sandy“ – Hellmann startet neue Branchenlösung ........................ 12 

Hellmann Boston feiert 25-jähriges Jubiläum ............................................................................. 14 

5 Jahre Hellmann East Europe in Kiew ..................................................................................... 15 

Hellmann ausgezeichnet als Unternehmen des Jahres 2012 .................................................... 15 

International Logistics Management & Leadership Programm ........................................................... 16 

Seafreight Carrier of the Year Awards 2012 .............................................................................. 18 

Hellmann Process Management etabliert Stoffstrommanagement im Osnabrücker Zoo .......... 19 

Erfolgreiche RedPrairie Einführung in Australien ...................................................................... 20 

HPL auf der FruitLogistica Berlin 2013 ...................................................................................... 22 

Ocean Spray Projekt – Hellmann Boston .................................................................................. 23 

Ein Rennauto auf dem Weg nach Mexiko ................................................................................. 23 

Es wächst zusammen, was zusammengehört – die globale IT entsteht .................................... 24 

Spedition Kunze ab sofort unter dem Dach von Hellmann Worldwide Logistics ....................... 26 

Hellmann gibt Hilfestellung in Mosambik ................................................................................. 27 

Hellmann Australien wird 25 Jahre ........................................................................................... 27 

Logistik der Talentgewinnung ................................................................................................... 28 

Besuche bei Hellmann Brasilien ................................................................................................ 30 

Regionaler Trainings-Kick-Off AMCS ......................................................................................... 31 

OSHA Training in Miami ............................................................................................................ 31 

Ace Express wagt einen mutigen Schritt ................................................................................... 32 

Erfolg für Hellmann Argentinien in 2012 ................................................................................... 33 

Hellmann UK schließt neuen Vertrag mit Schoeller Allibert und verkündet 

Partnerschaft mit Zufall Logistics .............................................................................................. 34 

Hellmann schafft neue Zugverbindungen nach Ludwigshafen .................................................. 35 

Eine Familiengeschichte – Für Hellmann zählen seit fast 150 Jahren nicht nur harte Fakten ....... 36 

Night Star Express Hellmann B.V. mit Lean und Green Award ausgezeichnet ........................... 38 

Hellmann Miami verabschiedet Christian Finnern ............................................................................... 38 

Das US Corporate Sales Team Kick-Off ................................................................................................. 39 

Ergonomie – Die richtige Einstellung ................................................................................................... 40 

Große Eröffnung Greta Home & Academy ........................................................................................... 42 

St. Patrick’s Day bei Hellmann Toronto ................................................................................................. 42 

Internationaler Frauentag bei Hellmann Brasilien ................................................................................ 43

VORWORT 

Liebe Leser, 

sowohl die Unternehmensergebnisse für das vergangene Jahr als auch die 

Prognosen für die unmittelbare Zukunft fallen nicht so aus, wie wir es erwartet 

haben. Wir können mit dem, was wir 2012 erreicht haben, nicht zufrieden 

sein. Aber mit diesem Status sind wir nicht allein, die meisten unserer 

Wettbewerber müssen ebenfalls Abstriche bei ihren Erwartungen machen. 

Wenn wir das erste Quartal 2013 betrachten, so fällt auf, dass wir in einigen 

Ländern mit unseren Ergebnissen unter Budget liegen oder aber die 

Erwartungen nicht erfüllt haben. Wir haben auch schon in der Vergangenheit 

wirtschaftliche Turbulenzen überstanden und sind mit den sich daraus 

ergebenden Unsicherheiten klargekommen. Wir sind stolz darauf, weltweit 

auf ein starkes Team zurückgreifen zu können, das solche Situationen meistern 

kann. Jetzt gilt es, weiterhin positiv zu denken, hart zu arbeiten und bereit zu sein, Überdurchschnittliches 

zu leisten, um unsere Kunden auch weiterhin zufriedenzustellen und neue Geschäfte 

zu gewinnen. Uns ist bewusst, dass dies angesichts des hohen Preisdrucks nicht einfach 

ist und die Kunden gleichzeitig permanent nach Möglichkeiten suchen, ihre Kosten zu senken. 

Um unseren Kunden wettbewerbsfähige Preise anbieten zu können, sind wir gezwungen, unsere 

Kostenstrukturen besonders in den Ländern zu überprüfen, die unter Budget liegen. Wir müssen 

unsere Aufmerksamkeit vollends auf eine wettbewerbsorientierte Auftragsvergabe richten, und 

zwar nicht nur in Hinblick auf unsere Carrier, sondern auf unsere Lieferanten insgesamt. Gleichzeitig 

sind wir aufgefordert, unsere Reise-, Bewirtungs- und Verwaltungskosten zu senken. Wir 

können uns nicht den Luxus erlauben, Geld auszugeben, das nicht dem Erhalt von bestehendem 

oder dem Gewinn von neuem Geschäft dient. 

Nichtsdestotrotz gibt es auch gute Nachrichten zu berichten: Wir haben neue, global agierende 

Kunden mit hohem Markenbekanntheitsgrad gewonnen. Gleichzeitig haben wir in Deutschland 

die Spedition Kunze übernommen, die uns unsere Präsenz in Bielefeld, Dresden und Karlsruhe 

bedeutend erhöht. Gleichzeitig stärkt diese Maßnahme den Landverkehr in einer wichtigen Region 

Deutschlands, woraus sich wieder neue Chancen von globaler Bedeutung ergeben können. 

2012 hat Hellmann East Europe die Umsatzmarke von 100 Mio. EUR überschritten. Der Grundstein 

für diesen Erfolg wurde mit der Gründung vor fünf Jahren gelegt und die Entwicklungen 

verlaufen weiterhin positiv. 

Das 24. Worldwide Meeting fand im März im türkischen Istanbul in sehr angenehmer Atmosphäre 

und mit einer Rekordteilnehmerzahl statt. Das nächste Worldwide Meeting findet im Oktober 

2014 in Deutschland statt. 

Die Zeiten sind insgesamt schwieriger geworden und uns ist bewusst, dass wir die Weltwirtschaft 

nicht beeinflussen können. Aber wir haben ein Wort dabei mitzureden, wenn es darum 

geht, wie wir dieser Situation begegnen: In dem wir optimistisch und engagiert bleiben und 

weiterhin gut zusammenarbeiten. Nur gemeinsam können wir Erfolg haben. 

THINKING AHEAD – MIVING FORWARD… TOGETHER! 

Mit den besten Grüßen 

Jost Hellmann Klaus Hellmann 

partner 01/13

FOCUS 

4 

24. WELTWEITES MEETING IN ISTANbUL, TüRKEI 

ERFOLG DURcH bEzIEHUNGEN 

Michael Claus, NWHQ Miami 

Nach unserem letzten Meeting in Shanghai 

und nach einer 1½ jährigen Pause, 

fand unser 24. Weltweites Meeting vom 

14. bis 16. März 2013 in Istanbul statt. 

Nahezu 300 Teilnehmer waren aus 94 

Ländern anwesend, um den verschie- 

denen Reden, Präsentationen und Updates 

der Produktbereiche und Industriebranchen 

zuzuhören. Am restlichen 

Tag hielten wir wie üblich unsere bilateralen 

Gespräche, die äußerst wichtig 

und der Hauptgrund des Meetings sind.

Istanbul, eine Stadt mit Anbindung an große 

Handelsrouten und voll von Geschichte und 

Tradition, ist eine fantastische Metropole, 

die nie zur Ruhe kommt. Und es schien, 

dass viele unserer Teilnehmer ebenfalls nicht 

zur Ruhe kamen. Doch dank unserer Professionalität 

und unseres Teamgeistes kam 

niemand am nächsten Morgen zu spät und 

jeder folgte gespannt dem Programm. 

Die Aussicht vom Hotel auf den Bosporus und 

die vielen Moscheen, Kirchen und Paläste war 

einfach unglaublich und ich bin überzeugt 

davon, dass einige unserer Teilnehmer privat 

noch einmal nach Istanbul zurückkommen. 

Ein zweiter Besuch lohnt sich in jedem Fall, 

denn natürlich hatte niemand während des 

Meetings die Zeit für eine Sightseeing-Tour. 

Die Tage waren sehr lang und bedurften vol- 

ler Konzentration. In seiner Eröffnungsrede 

setzte Jost Hellmann den Grundstein unserer 

Gespräche. Er machte darauf aufmerksam, 

dass niemand mit den Resultaten der letzten 

Jahre zufrieden oder glücklich sein kann, und 

dass die ersten zwei Monate dieses Jahres 

kein Spaziergang waren. Er betonte ebenso 

die Wichtigkeit von Geschäftsbeziehungen als 

einer der bedeutendsten Faktoren in unserem 


FOCUS 

6 

Geschäft. Ohne Beziehungen werden wir in 

vielen Bereichen nicht erfolgreich sein. 

Viele Teilnehmer unserer langjährigen 

Partner und Hellmann Niederlassungen waren 

zum ersten Mal dabei, aber auch eine 

Anzahl neuer Unternehmen wie Solena aus 

Kamerun, PSL Ghana, HIF Haiti, Somaci Elfenbeinküste, 

Alfa Trading Paraguay und 

Hellmann in Thailand. 

Weltweite Meetings sind teuer. Das ist 

der Grund, warum wir uns nun alle 1½ Jahre 

anstatt jährlich treffen. Allerdings ist es 

sehr wichtig, dass wir zusammenkommen. 

Dank moderner Technologie ist es durch Videokonferenzen, 

Konferenzgesprächen und 

schnelle Kommunikation einfach, in Kontakt 

zu bleiben. Auf der anderen Seite, arbeiten 

wir mit Menschen zusammen. Beziehungen, 

persönliche Kontakte und Freundschaften 

sind zwingend erforderlich für unseren Erfolg. 

Wir sprechen mit Menschen und nicht nur mit 

eMail-Adressen. Es ist ein Muss, Freundschaften 

und Kontakte aufzufrischen, denn sie sind 

gut für den wirtschaftlichen Erfolg. 

Ich würde sagen, dass die Teilnehmer zufrieden 

mit dem Ergebnis und voll mit Erinnerungen, 

Maßnahmenplänen und Ideen nach 

Hause zurückgekehrt sind. Es liegt nun an 

jedem selbst, das Beste daraus zu machen, an 

dem zu arbeiten, was vereinbart wurde und 

es in die Tat umzusetzen. Es sollte jeder das 

tun, was Grundlage der Diskussion war. Weil 

dann, und nur dann, wissen wir, ob das 24. 

Meeting in der Tat ein voller Erfolg war. 

Unser nächstes weltweites Meeting findet 

im September/Oktober 2014 statt, und da 

es ein Jubiläum ist (das 25.), haben wir uns 

entschieden, zurück nach Deutschland zu 

kommen. Es ist nun 20 Jahre her, dass wir 

das letzte Meeting dort abgehalten haben. 

Es erinnern sich sicher nicht mehr all zu viele 

daran oder waren selbst anwesend. Wir werden 

neue Geschäftsideen prüfen und euch 

in naher Zukunft wissen lassen, wo wir uns 

genau wieder treffen werden.

EST PERFORMANcE AWARDS 

Es ist immer wieder ein Vergnügen, die 

Awards an die Länder zu überreichen, 

die es wirklich verdienen. Jedes Mal erleben 

wir jedoch wieder Überraschungen. 

Es sollte erwähnt werden, dass sowohl 

der Sales Award, der Best Partner Award 

als auch der Best Overall Award „Awards 

des Empfindens“ sind. Wir haben zum 

Beispiel alle Länder gebeten, uns mitzuteilen, 

wer in ihren Augen der Beste in 

jeder Kategorie ist. Um den „besten Part- 

SALES AWARD 

RANK cOUNTRy 

1 HAL 

2 NEW ZEALAND 

3 UAE 

4 GERMANY 

5 HHL 

6 BRAZIL 

7 FRANCE 

8 MExICO 

9 CANADA 

10 ITALY 

bEST OVERALL 

RANK cOUNTRy 

1 GERMANY 

2 SOUTH KOREA 

3 UAE 

4 NEW ZEALAND 

5 POLAND 

6 CANADA 

7 BANGLADESH 

8 SINGAPORE 

9 ITALY 

10 HONG KONG 

ner“ zu ermitteln, haben wir alle Hellmann 

eigenen Niederlassungen gebeten, 

abzustimmen. Alle anderen Awards 

„basieren auf Fakten“. Sie basieren auf 

Faktoren, die das IEB (International Executive 

Board) vor ein paar Jahren festgelegt 

hat. Glückwunsch an alle Gewinner, 

an die Zweitplatzierten und an alle anderen. 

Macht es euch zum Ziel, wenigstens 

unter die ersten 10 zu kommen. 

bEST PARTNER 

RANK cOUNTRy 

1 ITALY 

2 FINLAND 

3 FRANCE 

4 IRELAND 

5 SAUDI ARABIA 

6 GREECE 

7 EGYPT 

7 SWEDEN 

8 ISRAEL 

RETURN ON SALES 

LARGE cOMPANIES 

RANK cOUNTRy 

1 HONG KONG 

2 INDIA 

3 CHILE 

4 USA 

5 TAIWAN 

6 NEW ZEALAND 

7 SOUTH AFRICA 

8 SOUTH KOREA 

9 UAE 

10 GERMANY 

8 SWITZERLAND 

AccOUNTING 

RANK cOUNTRy 

1 TAIWAN 

1 SOUTH KOREA 

2 CAMBODIA 

3 THAILAND 

4 HONG KONG 


6 AUSTRIA 

7 CHILE 

8 POLAND 

9 SPAIN 

RETURN ON SALES 

SMALL cOMPANIES 

RANK cOUNTRy 

1 HUNGARY 

2 MAURITIUS 

3 CZECH REP 

4 ZAMBIA 

5 CUBA 

6 KUWAIT 

7 NETHERLANDS 

8 JAPAN 

9 ARGENTINA 

10 ROMANIA 

GROSS PROFIT 

LARGE cOMPANIES 

RANK cOUNTRy 

1 CHILE 

2 BRAZIL 

3 INDIA 

4 BANGLADESH 


6 SRI LANKA 

7 UAE 

8 MExICO 

9 GERMANY 

10 GREAT BRITAIN 

GROSS PROFIT 

SMALL cOMPANIES 

RANK cOUNTRy 

1 CZECH REP 

2 MAURITIUS 

3 ZAMBIA 

4 ARGENTINA 

5 JAPAN 

6 HUNGARY 

7 SINGAPORE 

8 KUWAIT 

9 MADAGASCAR 

10 BELGIUM 


COUNTRY-REPORT 

8 

v. l.: Helmut Leibbrandt, Markus Fellmann, Alejandra Esposito, 

Carlos Laje, Jost Hellmann und Gerhard Allgäuer 

Nach sorgfältiger Planung über mehrere 

Monate startete dieses Projekt am 8. 

Mai 2012. Wir bekamen den Zuspruch 

für die Bestandsführung, Pick & Pack, 

Mehrwertdienstleistungen und Zustellung 

an mehr als 140 Orte innerhalb 

Chiles. 

Als Jost Hellmann uns im November letzten 

Jahres besuchte, eröffneten wir offiziell das 

Lager. Das Management von Puma und Hellmann 

war anwesend. Die Abwicklung sowie 

die Eröffnungsveranstaltung waren beide ein 

voller Erfolg. Zur Zeit arbeiten wir an weiteren 

CLC-Möglichkeiten. 

PUMA cLc AbWIcKLUNG IN cHILE – 

OFFIzIELLE EINWEIHUNG 

Juan Carlos Villanueva, Hellmann Santiago de Chile 

FACTS 

Lagergröße: 12.500 m² 

Davon Lagerplatz: 4.850 m² 

Bürofläche: 150 m² 

Palettenfläche: 5.600 

Tore: 26 

Mitarbeiter: 65 

SKU’s: Ø 17.000 

No. of units: Ø 1,4 Mio

HELLMANN TRITT ALS ERSTER LOGISTIKER DER 

SUSTAINAbLE APPAREL cOALITION bEI 

Torsten Katzor, Hellmann Hamburg 

Die Sustainable Apparel Coalition (SAC) 

ist eine Gemeinschaft von führenden Bekleidungs- 

und Schuhunternehmen, die 

mehr als 30 Prozent der globalen Industrie 

repräsentiert. Ziel der SAC ist es, einen 

einheitlichen Standard zur Messung 

und Beurteilung der sozialen und ökologischen 

Auswirkungen zu schaffen, die 

bei der Produktion von Bekleidung und 

Schuhwerk zum Tragen kommen. Der 

dafür von der SAC entwickelte Higg Index 

hilft Unternehmen, Möglichkeiten 

zur Reduzierung von Umweltbelastungen 

aufzudecken und eine nachhaltige Wertschöpfungskette 

zu schaffen. 

Wir freuen uns sehr über die Einladung 

der SAC, als erster Logistikdienstleister 

beizutreten und 

neue Partnerschaften mit weiteren 

Mitgliedern schließen zu können. 

Wir sind überzeugt davon, dass 

man durch die Integration des Higg Indexes 

in der Wertschöpfungskette einen Beitrag zur 

positiven Veränderung leisten kann. Beispielsweise 

ist es für Logistikdienstleister wichtig, 

die Emissionen herabzusetzen, jedoch sind 

diese Reduzierungen bezogen auf die gesamte 

Bekleidungswertschöpfungskette marginal. Es 

ist also äußerst wichtig, dass man entlang der 

gesamten Wertschöpfungskette gemeinsam 

daran arbeitet, die Emissionen in der 

Industrie zu minimieren. 

Hellmann wird durch die Mitarbeit am 

kommenden Higg Index (Veröffentlichung 

2013) und durch die Implementierung 

nachhaltiger Projekte seinen Beitrag zur 

SAC leisten. Beispielsweise unterstützt Hellmann 

Bekleidungs- und Schuhunternehmen 

beim Abfallmanagement, der Umstellung 

auf alternative Energiequellen und der 

umweltfreundlichen Verpackung. 

„Dinge von A nach B zu transportieren, 

ist längst nicht alles was wir tun. Unsere 

GLObAL HELLMANN ETHIcS PORTAL 

Stephan Schnitzler, Hellmann Düsseldorf 

Die Schaffung von einheitlichen ethischen 

Verhaltensstandards ist ein ausschlaggebender 

Erfolgsfaktor in der 

heutigen globalen Geschäftswelt. Aus 

diesem Grund fördert Hellmann Worldwide 

Logistics weltweit eine Kultur der 

Integrität, in der wir eine unternehmensweite 

Richtlinie für ethisch korrektes Verhalten 

entwickeln; den Hellmann Code 

of Conduct. 

Die Sensibilisierung für ethisch einwandfreies 

Verhalten und die Einhaltung von Gesetzen, 

Regeln, Vorschriften und Richtlinien gehen 

Hand in Hand mit der Bereitstellung der 

richtigen Ressourcen für unsere Mitarbeiter. 

Zudem wird eine Kurzfassung des Hellmann 

Code of Conduct in der Neuauflage des Hellmann-Mitarbeiterhandbuchs 

erscheinen. 

In diesem Sinne sind wir stolz auf das Hellmann 

Ethics Portal, eine unabhängige, webbasierte, 

vertrauliche und anonyme Plattform 

für alle Hellmann Mitarbeiter auf allen 

Ebenen weltweit, auf der sie Bedenken oder 

Verletzungen ethischer Art (ob tatsächliche 

oder potenzielle) ohne Angst vor negativen 

Konsequenzen an das Management melden 

können. Alle Hellmann Mitarbeiter haben ab 

sofort die Möglichkeit, unter: www.hellmann. 

ethicspoint.com jegliche Verstöße oder Zwischenfälle 

gegen unsere Compliance-Richtlinien 

zu melden. 

wirkliche Stärke liegt darin, unsere Kunden zu 

verstehen und ihnen dabei zu helfen, besser 

zu werden. Wir glauben, dass die SAC in Zukunft 

eine wichtige strategische Rolle für all 

unsere Kunden aus der Fashion-Branche spielen 

wird, da wir so gemeinsam in eine nachhaltigere 

Zukunft steuern können,” so Mark 

Hellmann. 



10 

HELLMANN MIT DEM GLObAL 

cOMMERcE ExcELLENcE AWARD 

2012 AUSGEzEIcHNET 

Vanessa Segovia, Hellmann Hongkong 

Am 13.12.2012 wurde Hellmann Sri 

Lanka mit dem Global Excellence Award 

2012 ausgezeichnet. Tania Polonnowita 

nahm die Auszeichnung von Nivard Cabrral, 

Direktor der Central Bank von Sri 

Lanka, Koshi Mathie, Leiter des International 

Monetary Fund (IMF), Dr. Priyath 

Wickrama, Vorsitzender der Hafen 

Behörde und Prasanna Wickramasuriya 

Vorsitzender des Flughafens, im Namen 

von Hellmann entgegen. Das Event fand 

im prestigeträchtigen Kingsbury Hotel 

in Colombo statt und wurde vom Präsidenten 

Sri Lankas, Herrn Mahinda Rajapaksa, 

ausgerichtet. 

Der Global Excellence Award wurde an Partner 

aus Übersee vergeben, die die nationale 

Wirtschaft Sri Lankas und die wirtschaftlichen 

Aktivitäten in Sri Lanka während der drei 

Jahrzehnte des Leidens, die das Land durchlitten 

hat, unterstützt haben. „Wir danken Ihnen 

für das große Risiko und die Herausforderung, 

die Ihr Unternehmen, um die Menschen in 

Sri Lanka zu unterstützen und die Wirtschaft 

Sri Lankas voranzutreiben, auf sich nimmt“, 

sagte Rohan Masakorala, CEO von Shippers 

Academy und Vorstandsvorsitzender des Organisationskommittees. 

Zwischen 1983 und 2009 herrschte in Sri 

Lanka ein Bürgerkrieg, der über 40.000 Menschen 

das Leben kostete und rund 294.000 

Menschen aus ihrer Heimat vertrieben hat. 

Mehr als 150.000 Menschen flüchteten von 

der Insel. Heute hat Sri Lanka eine der am 

schnellsten wachsenden Wirtschaften auf der 

Welt. Hellmann machte schon vor der Eröffnung 

eines eigenen Standorts in Sri Lanka 

im Jahr 2006 Geschäfte über seinen Vertreter 

Ceylino Freight. Mittlerweile arbeiten über 

100 Mitarbeiter bei Hellmann Sri Lanka.

OcEAN cARRIER OF THE yEAR AWARDS 2012 

Johanna Helmig und Marcus Leaver, Hellmann Hamburg 

Bereits zum 5. Mal verleiht Hellmann 

den „Carrier of the Year“ Award als Auszeichnung 

für unsere besten Reedereipartner. 

Wie in jedem Jahr sind sowohl 

unsere Seefrachtkollegen als auch unsere 

Reedereipartner begierig zu erfahren, 

wer die beliebte Trophäe erhält. Alle 

Hellmann Seefracht Länder gaben ihre 

Stimme für ihren Favoriten ab und am 

Ende gab es ein Kopf-an-Kopf Rennen 

zwischen unseren besten Tier-1 Carriern. 

Im Dezember 2012 haben wir eine ganz besondere 

Weihnachtsfeier mit den Reedereien 

veranstaltet, auf der wir die „Carrier of the 

Year 2012“ Awards vergeben haben. Die Zeremonie 

fand in Hamburg bei bestem Winterwetter 

in einer kleinen Ski-Hütte statt. 

Die Reedereipartner kamen aus der ganzen 

Welt zu uns, um bei unserer Veranstaltung 

dabei zu sein. Ferner hatten wir die große 

Ehre, Klaus Hellmann und seine Frau Chen Si 

Hellmann sowie seine Tochter Jil Hellmann- 

Regouby als Gäste begrüßen zu dürfen. Bei 

einem Minigolf Wettbewerb konnten wir uns 

trotz Minusgraden sportlich betätigen und 

unseren Teamgeist fördern. 

Für das Jahr 2012 geht die Gold-Auszeichnung 

an Hapag Lloyd. Safmarine bekommt 

v. l.: Chen Si Hellmann, Michael Amri, Jil Hellmann-Regouby, Klaus Hellmann, Martin Rolf 

(Hapag Llyod), Uwe Lindemann (Hapag Llyod) und Uwe Oestmann (Hapag Llyod) 

den Silber Award und MSC erhält Bronze. 

Safmarine gewinnt außerdem die Trophäe 

für den besten regionalen „Carrier of the 

Year“ in Europa. 

In den anderen Regionen fanden ähnliche 

Veranstaltungen statt, bei denen die weiteren 

regionalen Trophäen vergeben wurden: 

Americas zeichnete Hapag aus, Asien China 

Shipping und Omea vergab seinen regionalen 

Award ebenfalls an Safmarine. Für 

Maersk hatten wir leider keine Trophäe in 

diesem Jahr. Wie in den Vorjahren bekommt 

ShipCo erneut den LCL Gold Award. 

Mit dieser Auszeichnung beweisen wir 

unseren Respekt und unsere Wertschätzung 

für die Unterstützung während des ganzen 

Jahres. Wir sind überzeugt, dass diese Geste 

dazu beiträgt, Hellmann von unseren Wettbewerbern 

zu unterscheiden. 

Wir betrachten für die Auszeichnung eine 

Reihe von KPIs wie: Global Services, Service 

Levels, Preis (lokal und zentral), IT Connectivity, 

Top-Level-Management Kontakt (sowohl 

lokal, regional als auch global) sowie 

Proaktivität/Reaktionsfähigkeit. Da wir global 

denken, gibt die Trophäe einen guten 

Einblick, wie die Reedereien sich für unser 

Hellmann Netzwerk im Jahr 2012 eingesetzt 

haben, und zwar von einer lokalen, regionalen 

und globalen Perspektive. 

Die Tier-1 Carrier-Adherence in 2012 beträgt 

84% in Europa, wirklich ein fantastisches 

Ergebnis. Es sollte unser Ziel sein, 

in 2013 die gute Arbeit weiterzuführen und 

aktiv an unseren Reederei Beziehungen zu 

arbeiten. 


FOCUS 

12 

bERIcHTERSTATTUNG übER HURRIKAN „SANDy“ – 

HELLMANN STARTET NEUE bRANcHENLöSUNG 

Wiley Knight, Hellmann Charlotte 

Der größte je gemessene Atlantik-Hurrikan, 

besser bekannt als Hurrikan „Sandy”, 

fegte Ende Oktober über die Ostküste der 

Vereinigten Staaten von Amerika hinweg 

und zerstörte dabei mehr als 72.000 

Häuser und Geschäfte. Dabei entstand 

ein geschätzter Schaden von 65,5 Milliarden 

US-Dollar aufgrund von baulichen 

Schäden und Geschäftsunterbrechungen. 

Der Wirbelsturm zog auch über Teile der 

Karibik, des Mittelatlantiks und des Nordostens 

der USA hinweg und forderte insgesamt 

253 Menschenleben. 

Wie in den Medien berichtet wurde, waren 

die Auswirkungen im Bundesstaat New Jersey 

stärker als in allen anderen Bundestaaten. 

Das 86.000 qm große Hellmann-Lager in 

Newark erlitt erhebliche Schäden inklusive 

starker Überflutungen, Bauschäden und den 

Verlust von elektronischem Equipment. Um sicherzustellen, 

dass es keine Unterbrechungen 

in der Supply Chain gab, hat Hellmann-US 

seine Kunden angesichts dieser Extremsituation 

kontinuierlich informiert. Ein minütlicher 

Newsfeed wurde auf der Hellmann-Website 

veröffentlicht, wo Neuigkeiten sofort ange- 

Die Ausnahmesituation in Newark schweißte das Hellmann-Team vor Ort noch enger zusammen. 

zeigt wurden. Zusätzlich wurde eine Service 

Hotline eingerichtet, die es unseren Kunden 

ermöglichte, jegliches Anliegen mit einem 

Hellmann-Vertreter zu besprechen. Die ersten 

Einsatzkräfte wurden zu dem Gebäude geschickt 

und bewerteten die baulichen Schäden 

und verteilten Hilfsgüter. 

Unser Disaster-Mangement-Team spielte 

eine entscheidende Rolle bei der strategischen 

Beurteilung der Gesamtauswirkungen und 

der nahtlosen Aufrechterhaltung des Betriebs. 

Mit seinem weltweiten Netzwerk besitzt 

Hellmann zahlreiche Notfallpläne, um die

FACTS 

Hellmann Disaster and Humanitarian 

Relief Logistics 

bietet folgende Vorteile: 

• Strategisches Ware- 

housing erlaubt die 

sofortige Ausgabe von 

Hilfsgütern rund um die Uhr an 

jedem Tag 

• Wenn erforderlich, Absprache 

der Transportart inklusive Zoll- 

abfertigung 

• Engagiertes Personal 

• Spezialisierte Kompetenzcenter 

auf der ganzen Welt 

Für mehr Informationen über 

Hellmann Disaster and Humanitarian 

Relief Logistics kontaktieren 

Sie bitte: 


E-Mail: WfKnight@us.hellmann.net 

Telefon: +1 704 357 2202 

Auswirkungen von Naturkatastrophen wie 

„Sandy“ zu minimieren. Unser Produktmanagement 

ist über die aktuellen Marktkonditionen 

immer auf dem Laufenden und kann 

dementsprechend reagieren und Warenströme 

umsteuern oder umleiten. Zusätzlich stellen 

die Haupt-IT-Server von Hellmann in den 

Hellmann Hauptsitzen in Miami, Hongkong 

und Osnabrück Sicherungen bereit, um jegliche 

Systeme abzusichern und neu zu laden, 

falls dies erforderlich ist. 

In dem Bemühen, die Hellmann Kundenbasis 

auszubauen und seinen Kunden industriespezifische 

Lösungen anbieten zu können, 

hat Hellmann eine neue Branchenlösung 

gestartet – Hellmann Disaster and Humanitarian 

Relief Logistics. Mit erfahrenem Personal 

will Hellmann die humanitären Anstrengungen 

von Regierungs-, Nicht-Regierungs-, 

und Wohltätigkeitsorganisationen bei lokalen 

und regionalen Notfällen unterstützen. 

Unsere Experten auf diesem Gebiet haben 

das größtmögliche Fachwissen in Sachen 

logistischer Infrastruktur, Kapazitäten und 

Serviceleistungen, die auf der ganzen Welt 

erreichbar sind und sind vorbereitet, um 

kurz- und langfristige Projekte während unvorhergesehener 

humanitärer Katastrophen 

strategisch anzugehen. 



14 

HELLMANN bOSTON FEIERT 25-JäHRIGES JUbILäUM 

Jeanmarie Ericson, Hellmann Boston 

Am Mittwoch, den 27. Februar, veranstaltete 

Hellmann Boston anläßlich des 

25-jährigen Jubiläums ein Abendessen 

mit Kunden. Die Veranstaltung fand 

statt, um den Kunden für ihre Loyalität 

und ihr Engagement während der letzten 

Jahre zu danken. 

Unter den Gästen waren auch einige Mitarbeiterinnen 

und Mitarbeiter von Hellmann 

Boston sowie aus der Geschäftsführung Roger 

Häussler, Arnie Goldstein, Ken Thibeault, Ron 

Hough und Jerry Levy.

Am 12. Februar lud unser geschäftsführender 

Gesellschafter Oleg Sedov die Kiewer 

Mitarbeiter anlässlich des 5-jährigen 

Bestehens zu einer Überraschungsfeier 

ein. Alle Mitarbeiter erschienen. 

Geehrt wurde Natalia Vlasenko als Mitarbeiterin 

der 1. Stunde sowie Tatyana Lutsenko 

und Tatiana Dovga – beide in der 

Buchhaltung tätig – für ihren besonderen 

Einsatz in den schwierigen letzten Jahren. 

Die Niederlassung in Kiew wurde 

2008 von Patrick Nathe gegründet und 

besteht heute aus 15 Mitarbeitern. Sie 

erwirtschafteten in 2012 bereits einen 

Umsatz von knapp 2 Mio. Euro. Im November 

2009 wurde die Tochtergesellschaft 

in Odessa gegründet. 

HELLMANN AUSGEzEIcHNET ALS 

UNTERNEHMEN DES JAHRES 2012 

Ken Finneran, Hellmann Miami 

Am Dienstag, den 13. November 2012, 

war der Doral Business Council Gastgeber 

des 2012 International Achievement 

Awards Breakfast für ungefähr 200 Gäste 

im Trump National Doral Resort. 

Bei dieser Veranstaltung nahm Arnie Goldstein 

stellvertretend für Hellmann den Award 

für das Unternehmen des Jahres entgegen. 

Die DBC Achievement Awards ehrten Einzelpersonen 

und Unternehmen für die Verantwortung 

ihrer wirtschaftlichen Entwicklungen 

und Förderungen im internationalen 

Wirtschaftssektor in Florida. Ron Mann, Geschäftsführer 

des DBC, vermerkte Hellmanns 

langjährige Präsenz in Doral und dessen 

Beteiligung im DBC als auch in der Gemeinschaft 

als Ganzes. Bei der Entgegennahme 

des Awards hob Arnie Goldstein Hellmanns 

5 JAHRE HELLMANN 

EAST EUROPE IN KIEW 

Roland Schüller, Hellmann East Europe Maintal 

Arnie Goldstein 

DNA und die vertrauensvollen Partnerschaften 

zu unseren Kunden hervor. Untermauert 

wurden diese durch die Anwesenheit vieler 

Anbieter und Großkunden aus Südflorida, die 

gekommen waren, um mit uns zu feiern. 



16 

INTERNATIONAL LOGISTIcS MANAGEMENT & 

LEADERSHIP PROGRAMM 

Joanne Handley, Hellmann Osnabrück 

Im Februar war Dubai Gastgeber für das 

dritte Modul des zweiten International 

Logistics Management & Leadership Programmes 

(ILM 2). Schwerpunkt dieses 

Moduls waren die Themen Kontraktlogistik 

und Warehouse Management, 

sodass Dubai als regionales Kompetenzzentrum 

für Kontraktlogistik idealer 

Gastgeber war. Teil des Programmes 

waren mehrere Besichtigungen unserer 

CLC-Läger. 

Schwerpunkt des dritten Moduls war zudem 

die Reflektion der in den ersten Modulen erworbenen 

fachlichen Fertigkeiten sowie der 

persönlichen Entwicklung der Teilnehmer. 

Professor Nicholas Boone, als einer unserer 

ILM-Tutoren, führte in der ersten Woche in die 

Grundlagen der Kontraktlogistik ein. In einer 

Simulation eines Projektes mit einem potentiellen 

CLC-Kunden konnten die Teilnehmer die 

Anwendung des Erlernten üben. Diese Einführung 

ebnete den Weg für die Lehrinhalte 

der zweiten Woche mit den Schwerpunkten 

Advanced Warehouse Management, Business 

Process Management und (Markt)Analysen 

zum erfolgreichen Auf- und Ausbau von Branchenlösungen 

(Industry Solutions). 

Im zweiten Modul in Miami waren die Teilnehmer 

in vier Projektgruppen eingeteilt worden, 

in denen vier reale Hellmann-Themen zwischen 

den Modulen 2 und 3 bearbeitet wurden. 

• Globale SOP 

• Fallstudie zu RFID 

• Fallstudie zu Hellmann Integrated 

Packaging solutions 

• Aufbau von Projekt Cargo als 

Hellmann Solution 

Die Projektgruppen präsentierten während 

der ersten Woche ihre Zwischenergebnisse 

und erhielten dazu von Madhav Kurup, CEO 

Middle East, Nicholas Boone und Global HR 

Feedback mit klaren Aufträgen für die weitere 

Projektarbeit vor der finalen Präsentation an 

IEB Mitglieder im vierten Modul im Juli 2013. 

In der zweiten Woche führte Professor Frank 

Giesa das Thema „Advanced Warehouse Ma-

nagement“ ein. Weiterer Schwerpunkt war 

ein zweitägiger Workshop zum Thema „Prozess 

Simulation“ (process mapping simulation) 

mit Professor Carlos Jahn, Bundesvereinigung 

Logistik (BVL). In einem CLC Workshop 

mit Jaques Roux, GM CLC Middle East, und 

David Ojinnaka, Global CLC Competence 

Centre, konnten die Teilnehmer das Erlernte 

anhand eines Hellmann-Praxisfalls zur Bearbeitung 

eines Tenders anwenden. 

Wir hatten das Glück für die dieses Modul 

eine Anzahl von externen Referenten zu 

gewinnen, um den Teilnehmern einen breiten 

Überblick über Hellmanns Aktivitäten 

in Dubai sowie den zukünftigen Visionen 

für diese Region zu geben. Wir möchten an 

dieser Stelle Steve Guiffrida von Ford Middle 

East, Jan Felton von Modern Pharma und 

Mohsen Al Awadhi von Dubai Logistics City 

für ihr Engagement danken. Darüber hinaus 

möchten wir Madhav Kurup, unserem CEO 

von Hellmann Middle East & North Africa 

danken, welcher den Teilnehmern einen klaren 

Einblick in die Entwicklung von Hellmann 

Middle East gegeben hat. 

Das vierte Modul in Vietnam im Juli 2013 

wird das letzte vor der Prüfung durch die European 

Logistics Academy im Februar 2014 sein. 

Das Modul wird mehr auf die Verfestigung 

und Erweiterung des Wissens fokussieren 

und die Gruppe auf die kommende Prüfung 

vorbereiten. Zwischen dem jetzigen und dem 

kommenden Modul werden die Gruppenmitglieder 

weiter an ihren Projekten arbeiten. 



18 

SEAFREIGHT cARRIER OF THE yEAR AWARDS 2012 

James C Rinchiuso, Hellmann Miami 

Gold Award: Rob Kramer (Hapag), Wolfgang Frese (Hapag), Jim Rinchiuso, Jane Rausch 

SEAFREIGHT cARRIER AWARD GEWINNER 2012 

Gold.......................................................................... Hapag Lloyd 

Silber........................................................................... SAF Marine 

Bronze.................................. Mediterranean Shipping Company 

LcL cARRIER OF THE yEAR GEWINNER 2012 

Shipco 

Zusätzlich zu den Global Awards wollten wir die Leistungen der Carrier in 

jeder Region anerkennen und verliehen einen regionalen Award an: 

Amerika.................................................................... Hapag Lloyd 

LCL Award: Jane Rausch, Jim Rinchiuso, Mette Karapetian (Shipco), Christian Mogelvang (Shipco) 

Bronze Award: Jane Rausch, Allen Clifford 

(MSC), Jim Rinchiuso 

Silber Award: Jim Rinchiuso, Martha McJunkin (SAF), Jonathon Yock 

(SAF), Jane Rausch 

Im Januar flogen Jim Rinchiuso und Jane 

Rausch nach New York und New Jersey, um 

den Seafreight Carrier Award 2012 für die 

amerikanische Region zu überreichen.

HELLMANN PROcESS MANAGEMENT ETAbLIERT 

STOFFSTROMMANAGEMENT IM OSNAbRücKER zOO 

Johanna Holtgräwe, Hellmann Process Management Osnabrück 

Der zur Hellmann Unternehmensgruppe 

gehörende Umweltdienstleister Hellmann 

Process Management (HPM) unterstützte 

auch einen Zoo beim Aufbau eines ressourcenschonendenEntsorgungsmanagements. 

Was für Wirtschaftsunternehmen 

gilt, gilt auch für einen Zoo. Wer 

Energie spart, schont wertvolle Ressourcen 

und den Geldbeutel. So ist auch der 

Zoo Osnabrück wirtschaftlichen Zwängen 

unterlegen und stets bemüht, durch immer 

neue Konzepte Energie und damit 

Ressourcen zu sparen. Dass in der Entsorgung 

von Abfällen ein großes Potenzial 

steckt, konnte HPM im vergangenen Jahr 

unstrittig unter Beweis stellen – gut ein 

Drittel Einsparungen freuen sowohl den 

Zoo als auch die Umwelt! 

Der Osnabrücker Zoo ist ein sogenannter 

Ener giesparzoo. Das bedeutet zum einen, 

dass ein Großteil der benötigten Energie für 

Strom und Wärme aus regenerativen Quel- 

len gewonnen und zum anderen, dass Energie 

eingespart wird, beispielsweise durch 

Dämmung. Aber Energie wird oft nicht nur in 

den klassischen Bereichen, wie dem Stromverbrauch 

oder beim Heizen, verschwendet. 

Daher war es an der Zeit, dass der Zoo auch 

seine Entsorgungsprozesse einmal genauer 

unter die Lupe nahm, um auch hier eine Optimierung 

zu erzielen – sowohl wirtschaftlich 

als auch ökologisch betrachtet. 

Als Experte auf dem Gebiet Entsorgungsmanagement 

beauftragte der Zoo daher 

HPM, die gesamten Abfallströme zu analysieren, 

um diese dann in einem zweiten Schritt 

in Richtung Nachhaltigkeit zu optimieren. 

Ziel der Zusammenarbeit war sowohl die 

Reduzierung der Entsorgungskosten als auch 

eine Optimierung der Behälterlogistik und 

die Schonung der Umwelt. 

Mit Hilfe dieser Analysen konnte der Zoo in 

allen Positionen eine Einsparung von ca. 33 

Prozent erzielen! „Durch die Identifizierung 

der einzelnen Schwachpunkte in unseren bis- 

herigen Abfallströmen konnte neben dem Einspareffekt 

die Entsorgung insgesamt auf eine 

breitere Basis gestellt und damit auch die Entsorgungssicherheit 

optimiert werden“, erläutert 

Andreas Busemann, Geschäftsführer des 

Zoos Osnabrück, den Erfolg des Projektes. Der 

HPM-Geschäftsleiter André Pohl unterstreicht: 

„Uns als Umweltmanager kommt es darauf 

an, unseren Kunden den Dreiklang der Nachhaltigkeit 

stets glaubhaft und nachweisbar 

vor Augen zu führen – so stehen Ökonomie, 

Ökologie und Soziales im Gleichgewicht zueinander. 

Wenn wir unsere Arbeit gut gemacht 

haben gewinnt nicht nur die Umwelt, sondern 

auch der Auftraggeber durch nachhaltige Prozessoptimierungen.“ 

 

v. l.: Christian Beck (Consultant HPM), Hans- 

Jürgen Schröder (Zooinspektor), André Pohl 

(Geschäftsleiter HPM), Andreas Busemann 

(Geschäftsführer Zoo Osnabrück) 


FOCUS 

20 

ERFOLGREIcHE REDPRAIRIE EINFüHRUNG 

IN AUSTRALIEN 

Stefan Fischer, Business Analyst, Business & IS Solutions 

Im Oktober 2012 war Hellmann Australien das vierte Land innerhalb des Hellmann 

Netzwerkes, das RedPrairie als Lagerführungssystem einführte. RedPrairie schloss sich 

kürzlich mit JDA zusammen, wodurch eine der weltweit größten Softwareanbieter 

mit einem Gesamtumsatz von über 1 Milliarde USD mit Firmensitz in Scottsdale, Arizona 

entstand. Die neue Organisation wird unter dem Namen JDA Software Group, 

INC. geführt, wobei RedPrairie als eigene Marke mit über 25 Ländervertretungen 

weltweit erhalten bleibt. RedPrairie betreut dabei über 60.000 Kundenstandorte in 

mehr als 50 Ländern.

Das Projekt startete im ersten Quartal 2012, 

als Hellmann Australien die Entscheidung traf, 

das bestehende Lagerführungssystem MasterStore 

durch RedPrairie abzulösen. Dabei 

ist das erste Ziel die Migration aller bestehenden 

Lagerkunden landesweit. Neben der Ablösung 

bestehender Prozesse wurde das Migrationskonzept 

um folgende Schwerpunkte 

erweitert: 

a) Einsatz von mobilen Datenfunk 

b) Systemgestützte Abrechnung 

Mit RedPrairie setzt Australien auf ein äußerst 

leistungsfähiges und flexibles Lagerführungssystem 

zur Steuerung des gesamten 

Material- und Informationsflusses innerhalb 

v. l. hinten: Mark Vivian, Robert Mazzucco, 

Karin Drew, Stefan Fischer und Ian Greentree 

von Logistikzentren und implementiert die systematische 

Grundlage, um Bestandskunden 

weiter auszubauen als auch komplexe Neukunden 

zu gewinnen. 

Tullamarine als Pilotlager gewählt 

Das Pilotlager für die Implementierung war 

Tullamarine, Melbourne mit einer Fläche von 

4.000 m² und etwa 4.500 Palettenstellplätzen. 

Das Projektteam von Hellmann Australien, 

RedPrairie sowie Unterstützung von 

Hellmann Asien und Deutschland arbeiteten 

gemeinsam an den Vorbereitungen für einen 

erfolgreichen Go Live. 

Das Team BISS-SCM, geführt von Bernhard 

Menke, unterstützte die Implementierung von 

Anfang an für insgesamt sechs Monate vor Ort 

in Melbourne mit der Unterstützung des loka- 

len Managements. An dieser Stelle noch einmal 

vielen Dank für diese großartige Unterstützung 

und die reibungslose Organisation. 

Die Migration des Pilotlagers erfolgt in drei 

Phasen, woraufhin das Team die Kundendaten 

sowie die aktuellen Kundenprozesse analysierte 

und diese in drei Gruppen unterteilte. 

Umstellung in drei Phasen 

Die erste Phase wurde dabei von RedPrairie geleitet, 

indem der Consultant vor Ort alle Einstellungen 

im System vornahm. Gleichzeitig wurde 

das Hellmann Team trainiert und konnte sich 

mit der neuen Software und den Abläufen der 

einzelnen Prozesse vertraut machen. In der anschließenden 

zweiten Phase übernimmt Hellmann 

die Führungsrolle für alle Einstellungen 

und RedPrairie unterstützt bei Fragen sowie 

Problemen. Die anschließende dritte Phase soll 

eigenständig von Hellmann umgesetzt werden. 

Diese Herangehensweise ermöglicht einen 

optimalen Wissenstransfer während dieser 

ersten Implementierung. Somit soll sichergestellt 

werden, dass Hellmann zukünftige 

Implementierungen sowie Anpassungen im 

Tagesgeschäft eigenständig und ohne weiteren 

Support von RedPrairie durchführen kann. 

v. l.: Ian Greentree, Sean Campbell 

und Joseph Gideon 

v. l.: Luke, Fernando Dinesh, Stefan Fischer 

und Mark Vivian 

Die finale Einführung von RedPrairie 

Die Herausforderung für die finale Einführung 

bestand darin, den Betrieb des Tagesgeschäftes, 

unter Nutzung des Vorgängersystems, 

abzuwickeln und parallel die RedPrairie Implementierung 

vorzubereiten. Dafür wurde 

das Personal mit den neuen Abläufen vertraut 

gemacht und auf dem neuen System geschult. 

Für die Pilotkunden kam auch erstmalig der 

im gesamten Prozessablauf integrierte mobile 

Datenfunk zur Anwendung. 

Zudem mussten auch alle bestehenden 

Schnittstellen zwischen Hellmann und den 

Bestandskunden unter Nutzung unseres globalen 

EDI tools Tibco angepasst werden. 

Nach dem erfolgreichen Go Live der ersten 

Phase arbeitete das Projektteam bereits mit 

Hochdruck an den Vorbereitung für die zweite 

Phase. Das Projektteam möchte jedoch die 

Gelegenheit nutzen, um sich noch einmal bei 

allen Beteiligten zu bedanken, die diese erfolgreiche 

Implementierung ermöglicht und 

aktiv unterstützt haben. 



22 

HPL AUF DER FRUITLOGISTIcA bERLIN 2013 

Carmen Jeldres, Hellmann Santiago de Chile 

Die Fruitlogistica Berlin ist die größte 

jährliche weltweite Frucht-Messe. Dieses 

Jahr besuchten mehr als 58.000 Gäste 

aus über 130 Ländern die Messe. Es waren 

2.543 Aussteller aus 78 Ländern anwesend. 

Der offizielle Sponsor 2013 war 

das Land „Peru“. 

v. l.: Peter Hurst, Jeanette Bolmohr, Guy Keeble, Monica Bratuti, Nick 

Finbow, Markus Fellmann, Jan Crafford, Ignacio Meyer, Lodewijk van 

de Vosse 

v. l.: Marcos Rossi, Peter Hellwig, David Beecham, 

Michael Muenster, Ignacio Meyer 

Während der drei Tage arbeiteten 25 HPL-Vertreter 

aus 12 HPL-Ländern engagiert an unserem 

Stand und betreuten unsere Kunden bzw. 

das Kundengeschäft. Es konnten viele gute 

Kontakte hergestellt werden und verschiedene 

neue Geschäfte wurden abgeschlossen. 

v. l.: Gerhard Allgäuer, Jens Tarnowski 

Nach der offiziellen Eröffnung der Messe und 

dem Durchschneiden des Bandes, besuchte 

Jose Luis Silva unseren Stand, um sich über 

den neuesten Stand zu informieren. 

Vielen Dank an alle Teilnehmer, mit deren 

Hilfe diese Messe ein voller Erfolg wurde. 

v. l.: Carlos Augusto Dammert, Markus Fellmann, Jose Luis Silva, Markus 

Lingohr, Lodewijk van de Vosse, Gerhard Allgaeuer

OcEAN SPRAy PROJEKT – HELLMANN bOSTON 

Quelle: www.oceanspray.com 

Cranberries sind eine der einzigartigsten 

Früchte der Welt. Nur eine von 

drei Früchten aus Nordamerika wächst 

in der Wildnis auf langfristigen Reben 

in sandigen Mooren und Sümpfen. 

Während sie größtenteils im Nordosten 

geerntet werden, wachsen Cranberries 

auch in anderen Teilen Nordamerikas 

sowie in Wisconsin und im Pazifischen 

Nordwesten. 

Hellmann Boston erhielt kürzlich das Projekt 

Ocean Spray Cranberries. Das Projekt besteht 

aus 390 Paletten mit je 315.900 Kilo Fracht 

nach Amsterdam in den Niederlanden. Ocean 

Spray ist eine landwirtschaftliche Kooperation 

von Cranberrie- und Grapefruitwinzern 

EIN RENNAUTO AUF DEM WEG NAcH MExIKO 

Remko Boogaard, Hellmann Hoofddorp 

mit Sitz in Middleborough, Massachusetts. 

Ocean Spray ITG ist weltweiter Marktführer 

als Cranberrielieferant, indem er Produkte zur 

globalen Ernährungssicherung, Getränke und 

Nahrungsergänzungsmittel anbietet. Ocean 

Spray wurde 1930 von drei unabhängigen 

Cranberriewinzern gegründet. Heute ist eine 

der führenden Marken in Amerika, Ocean 

Spray, immer noch eine landwirtschaftliche 

Kooperation und im Besitz der Züchter. 

Wir arbeiteten eng mit unseren Kollegen aus 

Frankreich zusammen, um ein Rennauto nach 

Mexiko zu verladen. Aufgrund von Streiks bei 

Iberia und Air France, wurde das Rennauto 

mit KLM nach Mexiko gebracht. Unsere Luftfracht- 

und Zollabteilung arbeiteten mit unseren 

Partnern zusammen, um das Rennauto 

in einem guten Zustand an das Bodenpersonal 

von KLM zu übergeben. 

Das Auto kam rechtzeitig zum Rennen an 

und wird anschließend per Seefracht zurück 

nach Europa gebracht. 



24 

ES WäcHST zUSAMMEN, WAS zUSAMMENGEHöRT – 

DIE GLObALE IT ENTSTEHT 

Britta Kemper, Hellmann Osnabrück 

Pünktlich zum Jahresstart wurden die 

zwei großen IT-Bereiche Helios und Global 

Shared Services zusammengelegt. 

Unter dem frisch gebackenen Namen 

Global Information System (GIS) sorgt 

das Team unter der Federführung von 

Sami Awad-Hartmann dafür, dass all unsere 

Systeme, mit denen wir unser Alltagsgeschäft 

weltweit abwickeln (Helios, 

Hellogic, Hellas, Portal,…), einwandfrei 

funktionieren und sicher in unsere IT- 

Landschaft eingebunden sind. Im Folgenden 

stellen wir Ihnen die GIS-Führungsmannschaft 

mit ihren einzelnen 

Verantwortungsbereichen vor. 

Infrastructure & Operations 

Thomas Holtgrefe führt die Teams, die sich um 

die technischen Gegebenheiten und Voraussetzungen 

kümmern, so dass wir jeden Tag 

mit unterschiedlichen Programmen und Services 

arbeiten können. Dazu gehört u.a. die 

Verwaltung und Pflege unserer Rechenzentren, 

in denen die Server stehen, auf denen 

unsere Datenbanken und Applikationen zur 

Verfügung gestellt werden. Dies ist auch der 

zentrale Knotenpunkt für unsere Netzwerke, 

die es uns ermöglichen, auf unsere bekannten 

Systeme (wie z.B. Hellogic, Archiv, Mail) zuzugreifen. 

All diese Geräte, Verbindungswege 

und Transaktionen werden stets überwacht, 

so dass unsere Geschäftsprozesse sicher und 

geschützt abgewickelt werden können. 

Integration & Architecture 

Sven Till und sein Team sorgen sowohl für den 

Informationsaustausch zwischen den Applikationen 

unserer IT-Landschaft als auch für die 

Anbindung unserer Kunden und Partner mit 

Hilfe von elektronischen Schnittstellen (EDI = 

Electronic Data Interchange). Das Team stellt 

darüber hinaus zentrale Komponenten zur Verfügung, 

die jede Region in die Lage versetzt, 

selbständig EDI-Kunden zu implementieren. 

Des Weiteren arbeitet das Team daran, neue 

Technologien zu evaluieren und unsere IT- 

Landschaft zu vereinfachen. Langfristig wollen 

wir die hohe Anzahl der Systeme, die bei uns 

im Einsatz sind, nach und nach reduzieren, 

um mehr Übersichtlichkeit und Transparenz zu 

schaffen sowie Kosten, Energie und Wartungsaufwand 

einsparen zu können.

usiness Production Solutions 

Sami Awad-Hartmann leitet übergangsweise 

die Teams, die unsere operativen Systeme und 

Services im Blick haben und für deren Verwaltung, 

Pflege und Weiterentwicklung verantwortlich 

sind. Dazu gehören das Portal für 

alle Mitarbeiter und Kunden, die Track&Trace 

(Sendungsverfolgung) nutzen, das DataWarehouse, 

Hellas für die Landverkehre, Hellogic 

für die Luft- & Seefracht, das Lagerführungssystem 

(LFS) für unser Warehousemanagement 

(CL&C) sowie die individuelle Logistiklösung 

(ILS/eChain) für Kunden, die mehrere 

Produktzweige über eine einheitliche Transportkette 

bei uns abwickeln. 

business Administration Solutions 

Klaus Fehlker leitet das ehemalige Team Strategische 

Projekte/HELIOS, das sich um die 

Verwaltung, Pflege und Weiterentwicklung 

unseres HELIOS-Systems kümmert. Bislang 

haben wir weltweit 38 Länder, in denen bis 

zu acht HELIOS-Module im Einsatz sind (bisher 

ist das nur in Deutschland der Fall). CRM 

für den Vertrieb, MDM für alle, die Stammdaten 

pflegen, Core HR für die Personalabteilung, 

Self Service und das Einkaufsmodul 

(iProcurement) und das Bewerbermanagement 

(iRecruitment) für alle Mitarbeiter, das 

Reisekostenmodul (Travel Expense) für eine 

Pilotgruppe sowie FIN für das Finanz- und 

Rechnungswesen. Darüber hinaus arbeitet 

das Team an der Einführung von weiteren 

Modulen, wie z.B. Customer Service. 

Produktmanagement Hellogic/cargO-TMS 

Hans Helmkamp und sein Team sind für die 

Entwicklung und das Design des globalen 

Transportmanagementsystems für unsere 

Luft- und Seefrachtstationen (Hellogic/ 

cargO-TMS) verantwortlich. Das Team erhält 

die Anforderungen der entsprechenden Stationen 

über das Business Process Management 

Team (Leitung BPM: Sebastian Brockamp) und 

entwickelt daraus die Gestaltung der Funkti- 

onen und Module. Das Team ist somit das 

Bindeglied zwischen den Geschäftsbereichen 

Luft & See und den Applikationsentwicklern 

(Business Production Solutions). Darüber hinaus 

arbeiten die Teams gemeinsam an der 

Weiterentwicklung von Hellogic und der 

Übertragung auf eine neue Technologie unter 

dem Namen cargO-TMS. 



26 

SPEDITION KUNzE Ab SOFORT UNTER DEM DAcH VON 

HELLMANN WORLDWIDE LOGISTIcS 

Christoph Dransmann, Hellmann Osnabrück 

Rückwirkend zum 1. Januar 2013 übernahm 

Hellmann Worldwide Logistics die 

Spedition Kunze mit allen Tochterunternehmen 

an den Standorten in Bielefeld, 

Dresden und Karlsruhe (Karlsdorf) inklusive 

aller Immobilien. Das Unternehmen 

Kunze beschäftigt 470 Mitarbeiter und 

hat mit dem auf Seefracht und Projektspedition 

ausgerichteten Schwesterunternehmen 

S+L Spedition zuletzt einen 

Umsatz von 82 Millionen Euro erwirtschaftet. 

Über den Kaufvertrag und 

seinen Inhalt haben die Parteien Stillschweigen 

vereinbart. 

Die Spedition Kunze hat für die Weiterentwicklung 

des Geschäftes nach einem 

Partner Ausschau gehalten, der global 

aufgestellt ist und die entsprechenden Zukunftsperspektiven 

für das Unternehmen, 

seine Kunden und Mitarbeiter bietet. Bei 

immer weiterem Fortschreiten der Globalisierung 

ist es entscheidend, die europäischen 

und weltweiten Netze zu stärken, so 

dass das Unternehmen nun in die Hellmann 

Worldwide Logistics übergeht. 

Die langjährige sehr gute persönliche 

Beziehung zwischen Matthias Kunze und 

Klaus Hellmann, aber auch die vergleichbaren 

Unternehmensstrukturen sind wesentliche 

Faktoren für die Entscheidung beider Unternehmen. 

Genau wie das Unternehmen Hellmann 

ist auch Kunze ein inhabergeführtes 

Tradi tionsunternehmen, das bereits im Jahr 

1927 gegründet wurde. 

Für Hellmann passt die Gebietserweiterung 

im Bereich Südwest genau in das Gesamtkonzept. 

Die Niederlassungen in Wittlich, Polch, 

Neunkirchen und Nieder-Olm werden gestärkt 

und durch den Standort Karlsruhe hervorragend 

ergänzt. Aber auch die Stärkung der Regionen 

Bielefeld und Dresden sind strategisch 

wichtig für die Expansion des Osnabrücker 

Logistikdienstleisters. Damit wird das Stückgutgeschäft 

in ganz Deutschland gestärkt. 

Klaus Hellmann sagt: „Ich freue mich sehr, 

dass wir die Verhandlungen mit der Spedition 

Kunze erfolgreich zum Abschluss gebracht 

haben. Dies bedeutet eine Stärkung und Ausweitung 

unserer Einzugsgebiete und viele 

neue Mitarbeiter und damit auch viele neue 

Impulse in unserer Hellmann-Family.“

HELLMANN GIbT HILFESTELLUNG IN MOSAMbIK 


Der Beginn der Regenzeit in Mosambik 

brachte eine katastrophale Flut in mehreren 

Gebieten Südafrikas mit sich. Es wurden 

über 170.000 Menschen vertrieben, 

250.000 Bewohner spürten die Auswirkungen 

und 91 Menschen starben. 

Hellmann Worldwide Logistics arbeitete in 

Verbindung mit unserem kenianischen Partner 

Andy Forwarding und Hellmann Johannesburg 

mit dem Kunden Samaritan´s Purse, um 

lebensrettende Produkte für die Menschen in 

Mosambik bereit stellen zu können. Diese Güter 

wurden aus den USA und Kenia nach Johannesburg 

gesandt, wo das Hellmann Team 

die Abfertigung und die finale Lieferung nach 

Chokwe, Mosambik, koordinierte. Es wurden 

Decken, Kanister, Hygienekits und Planen 

verschickt. Das Projekt begann Anfang des 

Monats und dauerte zwei Wochen. 

Hellmann erhielt Sondergenehmigungen und 

lieferte die Waren in Rekordzeit. Samaritan´s 

Purse bestätigte, dass sie vor Hellmann noch 

HELLMANN AUSTRALIEN 

WIRD 25 JAHRE 

Haley Connoley, Hellmann Adeleide 

Um das 25. Jubiläum von Hellmann 

in Australien zu feiern, wurde am Freitagabend, 

den 7. September, im Opera 

House Marquee im Hafen von Sydney 

ein Fest veranstaltet. 

Gastgeber der Veranstaltung war das Australian 

Board of Directors. Anwesend waren alle 

Mitglieder des International Executive Boards, 

zusammen mit australischen Managern und 

ihren Partnern, sowie jedes Teammitglied mit 

Partner, das seit mehr als 10 Jahren für Hellmann 

im Einsatz ist. 

An diesem wundervollen Abend waren 

exakt 100 Gäste anwesend. Die Boardmitglieder 

sowie Jost und Klaus Hellmann 

nie zuvor eine so schnelle Abfertigung und Lieferung 

nach Mosambik hatten. 

Weitere Informationen zu Samaritan´s Purse 

oder wie Sie helfen können, erhalten Sie unter: 

www.samaritanspurse.org/article/flooding-inmozambique/ 

v. l.: Darren Trist, Alan Marazita, James Gootee und Ray Vella 

hielten Reden, in denen Sie über die vergangenen 

Jahre erzählten, ihren Dank über die 

langjährige und erfolgreiche Zusammenarbeit 

aussprachen und über die Visionen der 

nächsten 25 Jahre berichteten. Während der 

vielen Highlights dieser Nacht, war eines die 

Präsentation des australischen Boards als 

Karikatur, die von allen Anwesenden unterschrieben 

wurde. 


FOCUS 

28 

LOGISTIK DER TALENTGEWINNUNG 

Matthew Marriott, Hellmann Lichfield 

Wenn man Kinder fragt, was sie werden wollen, wenn sie älter sind, 

sagen sie normalerweise Dinge wie „Fußballer“, „Astronaut“, „Schauspieler“ 

oder „Ballerina“. Das ausnahmslose Streben nach Berufen, 

die einen Funken Glamour versprühen, Nervenkitzel bieten oder die 

Möglichkeit in unterschiedlichen beruflichen oder zwischenmenschlichen 

Bereichen weit verbreitet anerkannt zu sein. Leider sind diese 

Beschäftigungsmöglichkeiten, in der gnadenlosen Realität und teilweise 

im wirtschaftlichen Umfeld, unter Druck geraten und die Chance ist 

größer ein Einhorn zu sehen, als das man eine flüchtige Position findet, 

die all den Glamour, Ehre, Gefahr, Ansehen und die Aufregung bietet, 

die jeder erwartet. Tatsächlich existieren diese Jobs nur in Filmen und 

vielleicht in den Gedanken idealistischer Phantasten.

Gerade diese Erwartungen können es in der Tat sehr schwierig machen 

für bestimmte wirtschaftliche Bereiche, die Talente anzulocken, 

die sie benötigen. Ich schreibe dies aus der Perspektive einer Branche, 

die sich eben diesem Thema stellen muss. Wann haben Sie das letzte 

Mal ein Kind sagen hören, „Mami, wenn ich groß bin möchte ich in 

einer Spedition arbeiten.“? 

Auch wenn diese Aussage etwas aus der Luft gegriffen ist, trifft 

sie dennoch den Punkt: Es gibt eine ernsthafte Kluft in dem Wissen 

junger Menschen in Bezug auf einige der bedeutendsten Industriezweige 

des Vereinigten Königreichs 

insbesondere der Logistik. In der Tat 

ist dies eher von Belang, wenn man, 

im Gegensatz zur Wahrnehmung, berücksichtigt, 

dass Logistik aktuell eine Reihe 

von Attributen aufweist, die beinahe 

mit Sicherheit Anklang bei Absolventen 

finden. Unsere Branche 

muss einfach einen Weg finden, 

um diese Information zu kommunizieren, 

wenn es darum geht, die 

Top-Talente anzulocken, die wir 

brauchen. 

Jedoch gibt es noch viele ernstzunehmende 

Probleme, die zuerst bewältigt werden 

müssen. Im März dieses Jahres veröffentlichte 

PwC einen Report, der einige sehr beunruhigende 

Ergebnisse über den momentanen Stand des globalen 

Transportgeschäfts und der Logistikbranche 

umrissen hat. Die Ergebnisse machten deutlich, 

dass es nicht mehr ein bloßes Wahrnehmungsproblem 

ist, um das die Branche besorgt sein sollte. 

Im Vergleich zu anderen Branchen sind die Gehaltsstufen 

niedrig, während Ausbildung und Entwicklung 

unzureichend in Bezug auf das Angebot 

von Berufsmöglichkeiten sind, nach denen Arbeitnehmer 

Ausschau halten. In der Tat untermauerte 

der Bericht, dass es lediglich eine 36-prozentige 

Wahrscheinlichkeit gibt, dass dieser Industriezweig 

bis zum Jahr 2030 als attraktives Arbeitsumfeld wahrgenommen 

wird. Im wirtschaftlichen Sinn bedeutet 

dies, dass die Branche sich einer gründlichen Überprüfung 

unterziehen muss, um in den kommenden Jahrzehnten 

konkurrenzfähig zu bleiben. Diese Tatsache ist 

sehr ernüchternd. 

Um es mit den Worten von Klaus-Dieter Ruske, PwC´s globaler 

Leiter für Transport und Logistik, zu sagen, ist trotz 

des „schlechten Images, der schlechten Bezahlung und 

der ernüchternden Aussichten“, die aktuell der Branche zusetzen, die 

Realität, dass es „lohnende, multinationale Möglichkeiten gibt, die 

erschlossen werden müssen.“ Ganz recht. Diese „multinationalen 

Möglichkeiten“ können zu den besten Eigenschaften der Branche 

werden, wenn es um Talentgewinnung geht. Logistik- und Speditionsunternehmen 

sind bereits vom Grundsatz global orientiert. 

Selbst kleine Firmen, die in erster Linie innerhalb einzelner Länder 

agieren, werden höchstwahrscheinlich internationale Beziehungen 

vorantreiben müssen, während größere Unternehmen Büroräume 

auf der ganzen Welt unterhalten. Aus der Perspektive eines jungen 

Absolventen oder jemandem, der hart an seiner Karriere 

arbeiten will, ist dies häufig eine ungeheuer 

attraktive Chance, die einen Funken der möglichen 

Wege offenbart, die erstrebenswert 

und spannend sein können. 

Und selbst das ist nicht genug! Unternehmen 

müssen in Talent investieren. Sie müssen Recruiting-Prozesse 

bewerten und vielleicht sogar 

noch wichtiger, die Systeme, die sich auf 

die Entwicklung der Mitarbeiter beziehen. 

Graduierten-Programme und Managementsysteme 

sind teuer zu implementieren, 

aber sie bieten dem Unternehmen 

nicht nur die Chance, die Fähigkeiten zu 

entwickeln, die das Personal braucht, 

sondern demonstrieren eine Art 

Verpflichtung gegenüber der Förderung 

der Mitarbeiter und des Wohlbefindens. 

Dies wiederum kann dienlich 

sein, wenn man gegen obengenannte 

Aspekte externer Wahrnehmung ankämpfen 

muss. Diejenigen, die aus den 

betrieblichen Systemen kommen und 

dann oft eine dynamische Karriere in diesem 

Bereich machen, werden wandelnde 

Vertreter und Fürsprecher des Logistik-Berufsstandes. 

Es ist eine unglaublich effektive 

Methode und eine, von der die Branche auf 

jedem Level profitiert. 

Dies ist sicherlich kein Thema, dem sich die 

Logistikbranche allein stellen muss, aber ebenso 

wenig wird die Bedeutung abgeschwächt, 

dass jetzt Handlungsbedarf besteht und sich 

die Einstellungen ändern müssen. Von Kindern 

können wir nicht erwarten, dass sie Logistiker 

werden wollen, aber es ist an der Branche, dafür 

zu sorgen, dass dies der Wunsch der Absolventen 

und Nachwuchskräfte ist. 



30 

bESUcHE bEI HELLMANN bRASILIEN 

Rosana Pereira, Hellmann São Paulo 

Vom 12. bis 14. November 2012 besuchte 

Jost Hellmann die brasilianischen 

Niederlassungen Rio de Janeiro, Curitiba 

und São Paolo. Bei dieser Gelegenheit 

trafen wir uns mit unseren großen Kunden 

jeweils zum Mittagessen im JW Marriott 

Hotel in Copacabana (Rio de Janeiro) 

sowie im Hotel Pestana in Curitiba 

und auch im Vicolo Nostro in São Paulo. 

Unser Ziel für 2013 in Rio de Janeiro ist es, 

mehr ins Öl & Gas-Geschäft einzusteigen, da 

in diesem Bereich das Geschäftspotential in 

unserem Markt sehr hoch ist. Wir konnten 

bereits einige lokale Kundenbeziehungen 

aufbauen und sind jetzt dabei, diesen Markt 

auch auf andere Hellmann-Niederlassungen 

weltweit auszubauen. 

Curitiba wurde 1693 erbaut und ist ohne 

Zweifel eine der bemerkenswertesten Hauptstädte 

mit der viertgrößten Wirtschaft Brasiliens 

(100 Millionen Bruttoumsatz). Als Hauptumschlag 

gilt der Logistic Port von Pranagua 

und der Flughafen von Curitiba. Bekannt als 

die Hauptstadt von Mercosur, gilt Curitiba als 

Marktindex für Geschäfte zwischen Brasilien, 

v. l.: Angel Santana (CEO Brazil), Jost Hellmann und Gerhard Allgäuer 

(CEO LATAM) 

v. l.: Jorge Arouca (Rolldey), Mark Wiechetek (Wiechetek Consulting), Jost Hellmann and 

Gerhard Allgäuer (CEO LATAM) 

Argentinien und Uruguay. Die Hauptkunden 

sind unter anderem Bosch, Apothecary, Brazil 

Foods, Electrolux, Ingersoll Rand, Klabin 

Pulp und Paper, Kraft Foods, Limagrain Lofra, 

Masisa, Metso Paper, Nissan, Novozymes, Petrobras, 

Positive, Computing, Renault, Volkswagen, 

Volvo und Tyson Foods. 

Fortan sollte man nicht die Größe dieses 

Marktes vergessen. Hellmann entwickelt 

sich dahin, durch Partnerschaften mit Kunden 

mehr Marktanteile in Brasilien zu erwirtschaften. 

 

v. l.: Alexandre Bastos (Vinoteca), Sergio Montenegro (Metalsa), Jost 

Hellmann und Paulo Lara (Lofra)

REGIONALER TRAININGS-KIcK-OFF AMcS 

Sebastian Brockamp, Hellmann Hamburg 

Vom 29. Oktober bis zum 2. November 

hielt Sebastian Brockamp (VP Global 

Customer Implementation & Business 

Process Management) ein regionales 

Trainings-Kick-Off zur Einführung einer 

globalen Trainingsstruktur der AMCS- 

Region ab. 

Country Manager und Business Process Manager 

aus den USA, Kanada, Brasilien, Mexiko, 

Argentinien und Chile nahmen an den 

Workshop-Diskussionen teil, welche von der 

Training Managerin Anita Bartscherer gehalten 

wurden. Das Ziel dieser Workshops war 

OSHA TRAINING IN MIAMI 

Melissa Portunato, Hellmann Miami 

Vom 4. bis 7. Februar trafen sich Mitarbeiter 

aus den USA bei Hellmann in Miami, um an 

einem umfangreichen OSHA-Training und Zertifizierungskurs 

teilzunehmen. Die Diskussionsthemen 

beinhalten unter anderem eine 

Einführung in OSHA, eine risikoreiche Mate- 

das Vertrautmachen der Teilnehmerinnnen 

und Teilnehmer mit dem Trainingsmaterial sowie 

die Verbesserung des Standardprozesses 

für die Versandabhandlung und die Planung 

der nächsten Schritte für ein effektives Training 

der jeweiligen Länder. 

Global Training Vision: 

Hellmann lokal, regional und global vereinigen, 

Übertragung durch Training und Wissen, 

Ermächtigung der F.A.M.I.L.Y um ein entsprechendes 

Servicelevel anzubieten, das die Kundenerwartungen 

übertrifft. 

rialhandhabung und die elektronische Sicherheit. 

Das 4-tägige Training wurde eingeführt, 

um Unternehmensmanager zu schulen und 

um Sicherheits- und Gesundheitsbedingungen 

für alle Hellmann Mitarbeiter landesweit 

zu gewährleisten. 

v. l.: Melissa Pineda, Sandra Moss, Cesar 

Laborin, Luis Valencia, Phyllis Dearborn, 

Hallande Pierre, Chase Noack, Anthony De 

Souza, Lawrence Cichucki, Dan Vazquez, David 

Hanna (Comprehensive Safety Resource) 



32 

AcE ExPRESS WAGT EINEN MUTIGEN ScHRITT 

Mark Tracey, Ace Express Dublin 

Ace Express Freight meldete den Kauf 

eines zusätzlichen knapp 11.000 m² 

großen Lagers, um den wachsenden 

Bedürfnissen seiner Kunden gerecht zu 

werden. Dadurch hat Ace Express Freight 

nun eine Lagerfläche von 300.000 m² in 

Nord Dublin. Direkt an der Autobahn 

M1 gelegen und weniger als 10 Minuten 

vom Flughafen in Dublin entfernt, bietet 

das neue Gebäude eine Lagerfläche für 

rund 14.000 Paletten. 

Der Ankauf ist ein großer Vertrauensbeweis für 

das zukünftige Geschäft. Zum Erwerb des Lagerhauses 

befragt, bestätigte Geschäftsführer 

Philip Tracey den Kauf als einen mutigen Schritt 

in Zeiten des momentan vorherrschenden Wirtschaftsklimas. 

Allerdings zeigt dieser Schritt 

auch die strategischen Überlegungen, der bevorzugte 

Spediteur auf dem Gebiet Logistics & 

Freight zu sein. In Verbindung mit der neuen 

Lagereinheit ist es dem Unternehmen nun möglich, 

die steigenden Anforderungen für die Lagerung 

zu bewältigen. 

Als Teil seines Service Angebots, bietet Ace 

Express seinen Kunden integrierte Logistiklösungen 

sowie die neuesten und innovativsten 

Lösungen in Anwendung der Lesefähigkeit 

von 2D Bar Codes an. Virtuelles Warehousing 

ermöglicht den Kunden von Ace Express 

Freight, sich voll und ganz auf ihr Kerngeschäft 

zu fokussieren, ohne sich dabei über die Versendung 

und Lagerung ihrer Waren sorgen zu 

müssen. Zusätzlich haben Kunden Zugang zu 

allen Transportinformationen, die ihre Warenbestände 

betreffen. 

Die Ausstattungskosten für das neu erworbene 

Lager belaufen sich auf rund 500.000 Pfund. 

Ace Express Freight ist ein Familienunternehmen, 

das 1988 gegründet wurde und in Blakes 

Cross in North County Dublin beheimatet ist. 

Momentan beschäftigt das Unternehmen 85 

Mitarbeiter. Das Unternehmen hat bereits zum 

vierten Mal in Folge den Deloitte “Irelands 

best managed Company” Preis erhalten und 

bietet mittels eines Partnernetzwerkes mit 443 

Büros in 157 Ländern einen weltweiten Frachtservice 

von und nach Irland an. 

Miriam o Callaghan (Mitte) übergibt den 

Deloitte Gold Standard Preis „Irelands best 

managed Company“ an den Geschäftsführer 

Philip Tracey und seine Tochter Louise Tracey.

ERFOLG FüR HELLMANN ARGENTINIEN IN 2012 

Lucas Mac Gaw, Hellmann Buenos Aires 

Ich möchte Ihnen gerne die Geschichte 

von unserem erfolgreichen und faszinierenden 

vergangenen Jahr 2012 erzählen. 

Alles fing am 1. Januar mit meiner 

Beförderung zum President & Chief Executive 

Officer an. Mein Team und ich 

sahen uns keinem guten Jahr entgegen. 

Die argentinische Regierung erließ eine 

Anzahl von Importvorschriften, die die 

Realisierung unserer Ziele erschwerten. 

Die Welt geriet in eine Finanzkrise. Trotz 

der düsteren Zeiten entschieden wir uns, 

die Schultern nicht hängen zu lassen und 

stattdessen vorwärts zu gehen, um unsere 

Ziele zu erreichen. 

Erfolgreiche Leistungen 

Einer unserer größten Deals des letzten Jahres 

war das Geschäft mit Yguazu Cement Factory. 

Im März schloss Hellmann Argentinien mit Intercement, 

ein internationales Unternehmen 

mit Hauptsitz in Buenos Aires Stadt, einen 

Vertrag über den Transport von derzeit mehr 

als 40.000 m³ von China nach Asuncion, Paraguay 

ab. Das ist das bedeutendste Investitionsprojekt, 

das in den letzten 25 Jahren in 

Paraguay abgewickelt wurde. 

Seitdem Luis Gazillon Anfang des Jahres 

die Position des Produktmanagers im Bereich 

Hellmann Automotive Logistics für Mercosur 

übernahm, stieg unsere Präsenz auf diesem 

Gebiet. Das führt zu besseren Geschäftsstrategien 

zwischen Argentinien und Brasilien 

sowie zwischen den beiden Ländern und dem 

v. l.: Luis Gazillon (HAL product Manager Mercosur), Pablo Corti (Mirgor, Purchasing Manager 

Automotive Division), Leonel Bosich (Mirgor, Purchasing Director) 

Rest der Welt. Im April stellte Hellmann Argentinien 

einen neuen Sales Manager ein. 

German Brignone, der bereits unter anderem 

folgende Kunden gewinnen konnte: Nec und 

Danone. Des Weiteren konnte er mit seinem 

Team Geschäftsstrategien mit Hellmann USA, 

Hellmann China und Hellmann-Standorten in 

anderen wichtigen Ländern umsetzen. 

Was die anderen großen Produkte betrifft, 

arbeitet Pablo Rosales, Produktmanager für 

Hellmann Perishable Logistics, weiter daran, 

unseren Marktanteil in unserem Land 

zu erhöhen. Wir erwarten, am Ende der Sai- 

son unter die Top 5 der großen Logistiker zu 

kommen. Zu guter Letzt besuchte uns Jost 

Hellmann in den ersten zwei Novemberwochen 

in Buenos Aires. Ihm zu Ehren organisierten 

wir eine Cocktailparty in einem traditionellen 

Herrenhaus in der Umgebung von 

Puerto Madero mit unseren großen Kunden 

und Lieferanten (Schifffahrts- und Fluggesellschaften). 

Die Veranstaltung war ein großer 

Erfolg und übertraf alle Erwartungen. 



34 

HELLMANN UK ScHLIESST NEUEN VERTRAG MIT ScHOELLER ALLIbERT 

UND VERKüNDET PARTNERScHAFT MIT zUFALL LOGISTIcS 

Matthew Marriott, Hellmann Lichfield 

Neuer Vertrag mit Schoeller Allibert 

Anfang April hat Hellmann UK mit Schoeller 

Allibert, dem größten Hersteller von Mehrweg-Behältersystemen 

des Vereinigten Königreichs, 

einen neuen Vertrag im nationalen 

Straßengüterverkehr geschlossen. Durch 

die inländische Vertriebsvereinbarung 

wird Hellmann UK 

vom Schoeller Allibert 

Depot Waren quer 

durch das Vereinigte 

Königreich und Irland 

liefern. Hellmann bietet 

Schoeller Allibert auch Unterstützung im 

Warehouse-Management mit dem Ziel, die 

Supply Chain Operations des Unternehmens 

zu optimieren. 

Matthew Smith, Head of Operations bei 

Schoeller Allibert, fügt an: „Hellmann kann 

uns Vertriebsleistungen bieten, die ideal für 

unsere nationalen Bedürfnisse sind. Wir wollen 

sicherstellen, dass unsere Supply Chain schlank 

und effizient ist und Hellmann weist beeindruckende 

Erfahrungen auf, die genau das wiederspiegeln. 

Letztendlich geht es darum, dass 

wir mit diesem Vertrag einen großen Schritt vorankommen, 

wenn es darum geht, die Qualität 

zu steigern und die operativen Kosten für den 

Endverbraucher zu senken.“ 

Matthew Marriott, Kaufmännischer Leiter von 

Hellmann UK, bemerkt: „Wir haben Erfahrung 

darin, optimalen Service an große Unternehmen 

weiterzugeben, daher repräsentiert der 

jüngste Abschluss mit einem Unternehmen in 

der Größenordnung von Schoeller Allibert eine 

weitere großartige 

Partnerschaft. Ich bin 

sicher, dass sich eine 

sehr produktive Zusammenarbeitentwickelt, 

da wir sehr gut 

ausgestattet sind, um 

einerseits die Bedürfnisse 

in Hinblick auf den nationalen Vertrieb 

zu bedienen als auch das Warehouse-Management 

unterstützen zu können.“ 

Neue Partnerschaft mit Spedition zufall 

Ebenfalls mit Beginn des zweiten Quartals 

2013 hat Hellmann UK die neue Partnerschaft 

mit der deutschen Spedition 

Zufall Logistics bekannt 

gegeben. Bereits 

seit Ende des vergangenen 

Jahres arbeiten 

Hellmann UK und Zufall 

daran, ein Shuttlesystem zwischen dem Vereinigten 

Königreich und Deutschland voranzutreiben. 

Durch die Zusammenarbeit werden 

zukünftig Fulda, Hamburg und Stuttgart vom 

Vereinigten Königreich ausgehend bedient. 

Jürgen Wolpert, Managing Director bei Zufall 

Logistics dazu: „Wie Hellmann wollen 

auch wir unseren Kunden den bestmöglichen 

Service bieten und die Partnerschaft erhöht 

dabei unsere Handlungsfähigkeit, um genau 

dies zu erreichen. Beide Unternehmen haben 

starke Netzwerke im europäischen Landverkehr 

und mit den neuen Abfahrtszeiten, die 

wir jetzt anbieten können, bauen wir die Verbindungen 

zwischen unseren wichtigen HUBs 

in Deutschland und UK weiter aus.“ 

Matthew Marriott ergänzt: „Es ist immer 

ein Vergnügen mit einem Unternehmen zusammenzuarbeiten, 

das dieselben Servicevorstellungen 

teilt wie wir selbst. Zufall ist 

Partner der System Alliance Europe und hat 

ein Ethos, das seinem Ursprung als Familienunternehmen 

immer noch treu bleibt – diese 

Partnerschaft sollte daher eine hervorragende 

Kombination sein. Durch neue direkte und 

tägliche Abfahrtspläne nach Deutschland 

hoffen wir, die Optionen 

für unsere Kunden 

auszubauen und sicherstellen 

zu können, dass 

Hellmann Worldwide Logistics 

und Zufall marktführende 

Unternehmen bleiben.“ 

Diese jüngste Bekanntmachung folgt den 

bereits geschlossenen Partnerschaften mit der 

Spedition Diehl in Stuttgart, Itella Logistics in 

Skandinavien und H. Essers in Belgien.

HELLMANN ScHAFFT NEUE zUGVERbINDUNGEN 

NAcH LUDWIGSHAFEN 

Max Siep, Hellmann Osnabrück 

Hellmann Worldwide Logistics treibt den 

Ausbau seiner Schienenaktivitäten voran 

und bindet seit Februar 2013 sein Zugsystem 

„rail solutions“ auch an den Standort 

Ludwigshafen an. Mit täglichen Verbindungen 

ab Hamburg und Osnabrück 

bietet Hellmann diese Verbindungen im 

schnellen Nachtsprung an. 

Im September vergangenen Jahres eröffnete 

sich mit der Erweiterung des KTL Kombi- 

Terminals auf dem Werksgelände der BASF 

für uns die Möglichkeit, unser Zugsystem 

an diesen attraktiven Standort anzubinden. 

Nach dem erfolgten Ausbau des KTL Terminals 

konnte sich Hellmann endlich einen der 

begehrten Slots sichern, um zukünftig seine 

Zugverkehre dorthin abzuwickeln. Das Terminal 

KTL gehört zu den Terminals in Europa mit 

dem dichtesten Netz an nationalen und internationalen 

Verbindungen im Kombinierten 

Verkehr. Dies bietet uns als Hellmann, neben 

dem Potenzial, welches der Großraum Mannheim/Ludwigshafen 

bietet, die Chance, im 

eigenen Zugsystem zukünftig auch zahlreiche 

internationale Verbindungen aus dem Raum 

Norddeutschland anzubieten. Insbesondere 

für den Raum Osnabrück, der heute über gar 

keine internationale Verbindung im Kombinierten 

Verkehr verfügt, ist dies eine ganz 

neue Entwicklungsperspektive. 

Seit 2004 betreibt Hellmann unter dem 

Namen „rail solutions“ ein eigenes Zugsy- 

stem und hat dabei ein eigenes Netzwerk in 

Deutschland aufgebaut. Man verbindet dabei 

Standorte wie Hamburg, Bremen, Hannover 

und Osnabrück mit fünf Zielstationen in 

Süddeutschland. Durch hohe Qualitätsstandards 

und passende Zeitfenster verlagert 

Hellmann dadurch erfolgreich straßenaffine 

Güter aus dem Stückgut- und Expressmarkt 

auf die Schiene. So plant Hellmann mit den 

neuen Verbindungen auch internationale Systemverkehre 

von der Straße auf die Schiene 

umzustellen. Für derartig getaktete Verkehre 

gab es bisher keine passenden Lösungen auf 

dem Markt. Insbesondere für Verbindungen 

nach Italien sieht man hier aufgrund der hohen 

Abfahrtsdichte ab Ludwigshafen ganz 

neue Möglichkeiten. Das Netzwerk ist aber 

nicht nur für eigene Transportvolumina des 

Unternehmens konzipiert, sondern Hellmann 

vermarktet die Kapazitäten an den gesamten 

Speditionsmarkt. Wir sind der festen Überzeugung, 

dass man im Kombinierten Verkehr 

nur erfolgreich sein kann, wenn man in enger 

Kooperation mit anderen Marktteilnehmern 

arbeitet. Auch bei den neuen Verbindungen 

nach Ludwigshafen arbeiten wir eng mit unseren 

Kunden und Partnern in diesem Marktsegment 

zusammen. 

Die Verbindungen nach Ludwigshafen 

möchte man weiter ausbauen und plant noch 

in 2013 eine Anbindung auch ab Bremen zu 

schaffen. Hier sieht man aufgrund der eigenen 

Aktivitäten auch im Bereich der Seecontainer 

weitere interessante Entwicklungsperspektiven, 

um weitere Güter erfolgreich auf 

die Schiene zu verlagern. 


FOCUS 

36 

EINE FAMILIENGEScHIcHTE 

Für Hellmann zählen seit fast 150 Jahren 

nicht nur harte Fakten 

von Cornelia Garmann 

"So sehen uns die anderen! 

Lesen Sie an dieser Stelle einen Gastbeitrag unserer Partner 

von Lufthansa Cargo über die gute Zusammenarbeit unserer 

beiden Unternehmen. Der Originalbeitrag erschien in der 

internen Mitarbeiterzeitung von Lufthansa Cargo."

Die eindeutigste Art, Familienmitglieder 

zuzuordnen, ist die Bestimmung der 

DNA. Da sich Familie jedoch nicht immer 

nur über Blutsverwandtschaft definiert, 

sondern auch über gemeinsame 

Werte und Ideale, hat die Firma Hellmann 

Worldwide Logistics eine Corporate 

DNA entwickelt. 

Die eindeutigste Art, Familienmitglieder zuzuordnen, ist die Bestimmung 

der DNA. Da sich Familie jedoch nicht immer nur über Blutsverwandtschaft 

definiert, sondern auch über gemeinsame Werte und 

Ideale, hat die Firma Hellmann Worldwide Logistics eine Corporate 

DNA entwickelt. Anhand des Wortes „FAMILY“ zeigt Hellmann auf, 

wofür das Logistikunternehmen steht und wie es sich von der Masse 

abhebt. Seit Carl Heinrich Hellmann das Unternehmen 1871 als Ein- 

Mann-Betrieb mit Pferdefuhrwerk gründete, hat sich vieles geändert. 

„Wir versuchen, dass sich jeder Mitarbeiter als 

Teil der Familie fühlt . Die Individualität jedes 

Kollegen ist wichtig für uns.“ 

Benno Nelles, Product Manager Airfreight Hellmann 

Doch selbst heute, als eines der weltweit führenden Logistikunternehmen 

mit rund 10.000 Mitarbeitern und 211 Niederlassungen in 54 

Ländern, ist der Logistiker noch immer in Familienhand – mittlerweile 

in der vierten Generation. „Wir versuchen, dass sich jeder Mitarbeiter 

als Teil der Familie fühlt“, erklärt Benno Nelles, Product Manager 

Airfreight bei Hellmann. „Die Individualität jedes Kollegen ist wichtig 

für uns. Auch wenn dies nicht immer der einfachste Weg ist, ist 

eindeutig zu beobachten, dass die hohe Eigenverantwortlichkeit und 

das Vertrauen, das in die Mitarbeiter gesetzt wird, dafür sorgen, dass 

jeder immer sein Bestes gibt.“ Partnerschaftlichkeit und Respekt prägen 

jedoch nicht nur das Arbeiten innerhalb des Unternehmens, auch 

mit Kunden und Carriern werden Gespräche auf Augenhöhe geführt. 

„Zwar haben Hellmann und Lufthansa Cargo an sich eine unterschiedliche 

DNA. Dass aber trotzdem unglaublich viele Parallelen herrschen, 

zeigt eindeutig die gute Zusammenarbeit“, erläutert Mario Blumenröhr, 

Global Partner Manager für Hellmann bei Lufthansa Cargo. „Vor 

einiger Zeit haben wir uns auf die Suche gemacht und konnten jedem 

Buchstaben der DNA Hellmanns ein strategisch ähnliches Ziel 

von Lufthansa Cargo gegenüberstellen.“ Dabei stellte man fest: Die 

Bedürfnisse und Wünsche beider Unternehmen sind ähnlich gelagert. 

„Wir haben uns nicht von ungefähr für eine Kooperation mit Lufthansa 

Cargo entschieden“, legt Nelles dar. Neben harten Fakten wie einem 

großen Streckennetz, einem Produkt, das auf den Kunden zugeschnitten 

ist, und flexiblen Lösungen bei Sonderanfragen ist es auch der emotio- 

nale Faktor, der dazu beitrug, dass Hellmann als einer von fünf weiteren 

Kunden zum Global Partner der ersten Stunde wurde. „Selbstverständlich 

kann selbst ich als Kranich-Fan nicht leugnen, dass die Preise von 

Lufthansa Cargo hoch sind. Wir müssen am Markt den Kunden finden 

und ihn überzeugen, dass die erbrachte Leistung im Verhältnis zum Preis 

steht. Ich würde mir dennoch, insgesamt, noch mehr Preisflexibilität erwarten“, 

so Nelles. Die Aufstellung als reiner Luftfracht-Carrier bietet in 

seinen Augen große Vorteile: „Wir fühlen uns sowohl fachlich als auch 

menschlich sehr gut aufgehoben. Egal welche Anforderung wir an ein 

Produkt stellen, Lufthansa Cargo hat in der Regel eine Lösung.“ Auch 

die Aufteilung in verschiedene Competence Center schätzt Nelles sehr, 

da der richtige Ansprechpartner, der genau auf die Bedürfnisse eingeht, 

stets zur Verfügung steht. Vor allem das umfangreiche Streckennetz 

von und nach Asien, speziell Hongkong und Shanghai ist für Hellmann 

von großer Bedeutung. „Etwa die Hälfte der Gesamttonnage von rund 

21.000 Tonnen läuft über diesen Markt, da das Logistikunternehmen 

hier die größten Volumina mit Modeartikeln generiert“, erläutert Blumenröhr. 

Hellmann zählt viele namhafte Unternehmen zu seinen Kunden. 

Zuverlässigkeit und Qualität sei für Kunden aus der Modebranche 

von besonderer Wichtigkeit. Auch deshalb fiel die Wahl als Carrier für 

dieses Geschäft auf Lufthansa Cargo. 

„Wir fühlen uns sowohl menschlich als auch 

fachlich sehr gut aufgehoben. Egal welche Anforderung 

wir an ein Produkt stellen, Lufthansa 

Cargo hat eine Lösung.“ 

Benno Nelles, Product Manager Airfreight Hellmann 

Benno Nelles (l.), 

Produkt Manager Luftfracht 

bei Hellmann 

und Mario Blumenröhr 

(r.), Global Partner 

Manager bei Lufthansa 

Cargo begrüßen 

die Zusammenarbeit 

zwischen den beiden 

Unternehmen 

Photo: Lufthansa Cargo 

Um die Qualität und Performance in Zukunft noch weiter steigern zu 

können, sieht sich Nelles als Moderator zwischen Carrier und Urversender: 

„Ich versuche bei unseren Kunden ein Grundverständnis für die 

Arbeit der Carrier zu vermitteln, weil die Ziele beider Parteien oft sehr 

verschieden sind.“ Als klassisches Beispiel dafür führt er die Themen 

Qualität und eFreight an. Während Hellmann und Lufthansa Cargo die 

Vorhaben stark vorantreiben möchten, ist er regelmäßig mit Kunden 

konfrontiert, für die der Vorteil der Projekte nicht unmittelbar zu sehen 

ist. „Erst wenn nachweisbar Fehler durch das eFreight-System sowie 

die Qualitäts-Initiative reduziert werden, lassen sich Zweifler davon 

überzeugen. Gemeinsam können wir dies beweisen.“ 



38 

NIGHT STAR ExPRESS HELLMANN b.V. MIT LEAN UND GREEN 

AWARD AUSGEzEIcHNET 

Patrick Loewenthal, Night Star Express, Hellmann 's-Heerenberg 

Night Star Express Hellmann B.V. hat am 

Dienstag, den 11. Dezember 2012, den 

Lean and Green Award in Empfang genommen. 

Diese Auszeichnung für nachhaltige 

Logistik wurde im Rahmen einer 

Preisverleihung im niederländischen 

Delft von der Stiftung Connekt übergeben. 

Prämiert wurden Logistikunternehmen, 

die sich zum Ziel gesetzt haben, 

ihre CO 2-Emissionen über einen Zeitraum 

von fünf Jahren um mindestens 20 

Prozent zu reduzieren. 

Night Star Express Hellmann B.V. gestaltet 

das Kerngeschäft der Nachtzustellungen 

kontinuierlich nachhaltiger. Dies wird durch 

den Einsatz von Biogasfahrzeugen und die 

Optimierung und Konsolidierung der nächtlichen 

Verteilungsströme erreicht. 

Die Verleihung des Lean and Green Award 

zeigt uns, dass wir auf dem richtigen Weg 

sind. Gleichzeitig ermutigt uns die Auszeichnung, 

unsere Anstrengungen in Bezug auf 

Nachhaltigkeit und Umweltschutz konsequent 

fortzuführen. 

Der Osnabrücker Logistikdienstleister 

Hellmann Worldwide Logistics hat zu Beginn 

des Jahres 2012 die auf Nachtexpress 

spezialisierten Unternehmen HIT Starintex 

B.V. Holland und HIT Belgium S.A. von der 

PostNord (Schwedische Post) übernommen. 

Seitdem firmieren die Unternehmen unter 

den Namen Night Star Express Hellmann B.V. 

in den Niederlanden und Night Star Express 

Hellmann S.A. in Belgien. Night Star Express 

HELLMANN MIAMI VERAbScHIEDET 

cHRISTIAN FINNERN 


Wie bereits im Worldwide Circular verkündet, verabschiedet sich Hellmann 

US von Christian Finnern. Er übernimmt die Aufgaben des Country Managers 

für Hellmann Chile. 

Christian arbeitet seit Januar 2008 für Hellmann und unterstützte Hellmann US während 

der ganzen Zeit. Rob Crimmins wurde zum Brand Manager für Miami gewählt und 

überzeugte seit seinem Eintritt in die Hellmann Family im Jahr 2006 mit seinem Engagement. 

Wir wünschen den beiden viel Erfolg in ihren neuen Positionen! 

Hellmann B.V. mit Sitz in 's-Heerenberg nahe 

der deutsch-niederländischen Grenze nutzt 

dort ein modernes Umschlaglager, das 2009 

errichtet wurde. Von hier aus werden jede 

Nacht Sendungen an Kunden in ganz Europa 

verteilt.

DAS US cORPORATE SALES TEAM KIcK-OFF 


v. l.: Clare Brackenridge, Wiley Knight, Rick Brown, Therese Hughes, Fred Birnbaum, Sandy DeMaria, Lama Obeidat, Jim O’Farrell, 

Angelo Calcavecchio, Dan McKinnon (auf dem Bild fehlt: Hugo Lopez) 

Hellmann hat kürzlich die Einstellung von 

Fred Birnbaum, Vice President of Sales & 

Ocean Development, verkündet. Er berichtet 

direkt an Arnie Goldstein. 

In seiner Rolle wird Fred sehr nah mit allen 

Ebenen der Organisation zusammen arbeiten 

und die Verantwortung für das US-Cor- 

porate Sales Team tragen. Außerdem wird 

er sich für die Entwicklung und Ausbreitung 

existierender Möglichkeiten innerhalb des 

Hellmann Networks mit Schwerpunkt auf die 

USA-Region einsetzen. In den vergangenen 

13 Jahren hat Fred in Asien gelebt und gearbeitet 

und daher ein großes Wissen über den 

asiatischen Markt sowie 25 Jahre Erfahrung 

im Sales und im Management der Transportindustrie. 

Während der letzten Woche versammelten 

sich Fred und das US-Corporate 

Sales Team in Miami, um Strategien, Ziele 

und Erwartungen für 2013 zu diskutieren. 



40 

ERGONOMIE – DIE RIcHTIGE EINSTELLUNG 

Dr. Suzann Schmiegel-Kirschner 

Heutzutage verbringen 

mehr als zwölf 

Millionen Menschen 

in Deutschland ihre 

Arbeitszeit sitzend, 

ob am Bildschirm 

oder/und im Auto. 

Wenn das Auto 

nicht schon Vollzeitarbeitsplatz 

ist, 

so erfordert unsere mobile Gesellschaft 

nicht selten mehrstündige Arbeitswege, 

die eben sitzend im Auto verbracht 

werden. Überhaupt sitzt der moderne 

Mensch durchschnittlich mehr als ein 

Drittel seines Tages, das sind mehr als 

acht Stunden. Es macht darum Sinn, 

dass dieser Artikel sich mit der richtigen 

Ausstattung und Haltung bei sitzenden 

Tätigkeiten befasst, auch wenn das altgriechische 

Wort Ergonomie sich mit 

den „Gesetzen der Arbeit“ im Allgemeinen 

beschäftigt. 

Ohne Frage gibt es besseres und schlechteres 

Arbeitsmaterial, sprich Stühle, Tische, (Auto-) 

Sitze, Auflagen und so weiter. Doch ohne die 

richtige, individuelle Einstellung des Materials 

(Stuhlhöhe, Sitztiefe, Einstellung der 

Lehne, Tischhöhe, Bildschirmposition, Lichteinfall, 

Lenkradabstand etc.) und die richtige 

Körperhaltung nützt auch der teuerste Stuhl 

nichts, um langfristig Gesundheitsschäden 

vorzubeugen. 

Folgekrankheiten im Sinne von Fehlbelastungen 

durch falsches Sitzen gibt es nämlich 

zuhauf: Mehr als ein Viertel aller Krankentage 

waren laut dem BKK-Gesundheitsreport 

2012 in den letzten Jahren auf Rücken- und 

Nackenbeschwerden zurückzuführen. Mehr 

als ein Viertel aller Deutschen leidet auch an 

Venenerkrankungen wie Krampfadern, dicken 

Beinen oder Thrombosen. Das passt, denn 

Nacken und Rücken und eben auch die Beine 

werden bei einer sitzenden Tätigkeit besonders 

belastet. Analog dem Tennis-Ellenbogen gibt 

es heute schon das Krankheitsbild des Maus- 

Ellenbogens durch das ständige Klicken mit der 

PC-Maus. Auch das Karpaltunnelsyndrom, eine 

Entzündung des Handnervens (Nervus medianus), 

der Daumen, Handmuskeln und Teile der 

anderen Finger versorgt, mit Schmerzen in den 

Fingern, der Hand, dem Arm und oft bis in die 

Schulter hinein, können die Folgen des Dauerklickens 

sein. Prävention, also Vorbeugung, 

kann das Syndrom verhindern: Das Handgelenk 

sollte immer in möglichst gerader Position 

– weder zu stark gebeugt, noch zu stark 

gestreckt – gehalten werden, vor allem bei der 

Arbeit an der Computertastatur. 

In anderen Tätigkeitsbereichen, zum Beispiel 

bei der Lagerarbeit, sollte man darauf 

achten, dass man einen Gegenstand mit der 

ganzen Hand greift und aufhebt oder verlegt, 

um einen einseitigen, zu starken Druck 

auf Daumen und Zeigefinger zu vermeiden. 

Beugen Sie auch ständig wiederkehrenden 

Bewegungen und Arbeitsabläufen ohne Pause 

und Abwechslungen vor. Dazu gehört auch, 

den Gegenstand nicht zu lange in derselben 

Position zu halten. 

Das Auto gilt als einer der Hauptverursacher 

von Rückenbeschwerden. Die einseitige 

Körperhaltung und Belastung durch das Gas-

geben und Kuppeln und auch die ungesunde 

Körperhaltung, in die viele Autositze zwingen, 

führen fast immer zu Muskelverspannungen. 

Hinzu kommen die Schwingungen, 

die durch Bodenunebenheiten, Motorvibrationen 

und Reifenunwucht fast ungefiltert auf 

die Wirbelsäule übertragen werden und zu 

Kopfschmerzen und Nackenverspannungen 

führen können. Schaumstoffpolsterauflagen 

oder Luftkissen können hier hilfreich sein. 

Die Industrie forscht auch mit Nachdruck 

an ergonomischen Autositzen. Doch selbst, 

wenn man nicht mit dem allerneuesten Autositzmodell 

gesegnet ist, kann man schon 

viel erreichen, wenn man auf die richtige 

Einstellung des Autositzes und des Lenkradabstandes 

achtet. Auch Übungen während 

der Fahrt beugen Beschwerden vor: 

Drehen Sie am besten stündlich im Sitzen 

einmal ihre Wirbelsäule nach rechts und 

nach links, strecken Sie abwechselnd den 

rechten und den linken Arm an die Wagendecke, 

heben auch Sie den linken und rechten 

Vorderfuß abwechselnd an, gehen Sie in den 

Pausen mehrere hundert Meter und machen 

Sie Kniebeugen, um Ihre Venenpumpe in den 

Unterschenkeln anzukurbeln. 

Generell gilt für Dauersitzer – ob am Schreibtisch 

oder im Auto: Sitzen Sie dynamisch. Das 

bedeutet, verändern Sie die Sitzposition am 

besten alle zehn bis 15 Minuten. Kreativität ist 

gefragt und Lümmeln auf dem Stuhl ausdrücklich 

erlaubt: Lehnen Sie sich eine Zeitlang an, 

sitzen Sie dann wieder aufrecht, stützen Sie 

sich auf dem Tisch ab, stehen Sie jede Stunde 

einmal auf, telefonieren Sie im Stehen, halten 

Sie Besprechungen an Meetingpoints ab. Werden 

Sie mobil nach dem Motto: Die nächste 

Sitzposition ist die bessere, denn durch Bewegung 

wird das Blut in den Unterschenkeln aktiver 

zum Herzen zurückgepumpt. 

Wenn Ihnen dann nach Feierabend noch 

Kraft und Zeit bleibt, wäre es natürlich wünschenswert, 

das Sofa zu meiden und eine 

Runde um den Block zu drehen. Das gibt Pluspunkte 

in der Anti-Sitz-Statistik. 

Die richtige Einstellung 

Stuhl 

Höhe: Ihre Fußsohlen sollten komplett 

den Fußboden berühren. Tiefe: Zwischen 

Sitzkante und Unterschenkel sollten zwei 

Fingerbreit Platz sein. Lehne: Die Rückenlehne 

sollte so eingestellt sein, dass der untere 

Rücken unterstützt wird. 

Tisch 

Die Schreibtischhöhe richtet sich nach der 

Sitzposition und nicht umgekehrt. Die Höhe 

ist dann optimal, wenn der Oberarm-Unterarmwinkel 

90 Grad beträgt, das heißt der 

Unterarm abgewinkelt auf dem Tisch aufliegt. 

Tastatur 

Die Tastatur sollte 10-15 cm von der Tischkante 

entfernt liegen und sich leicht vom 

Benutzer wegneigen, Hände und Handgelenke 

können während des Schreibens auf der 

Handballenauflage der Tastatur aufliegen; sie 

sollten in keine Richtung abgewinkelt werden. 

PC-Maus 

Die PC-Maus sollte rechts neben der Tastatur 

in Höhe des Zahlenblocks positioniert sein. 

Die PC-Maus sollte aus dem Ellenbogen 

(nicht aus dem Handgelenk!) heraus bewegt 

werden; die Handballen liegen auf; Hand 

und Handgelenk bilden dabei eine Linie; das 

Handgelenk darf nicht abgeknickt werden. 

Bildschirm 

Der Oberrand des Bildschirms sollte nach 

hinten gekippt sein, der Unterrand nach 

vorne (35° Blickwinkel = als wenn Sie eine 

Zeitung in der Hand halten). Es empfehlen 

sich eine Schriftgröße von mindestens 12 

Punkten und ein Zeilenabstand von 1,5-2 

mm. Optimaler Weise sollte der Bildschirm 

mindestens 50-70 cm (eine Armlänge) von 

den Augen entfernt stehen. 

Die richtige Haltung 

• Sitzen Sie mit leicht geöffneten Beinen 

(Becken-Beinwinkel > 90°) 

• Sitzen Sie gerade, kippen Sie Ihr Becken 

leicht nach vorne 

• Sitzen Sie mit entspannten, herunterhängenden 

Schultern – das entlastet Schultern 

und Nacken und somit auch Ihre Hände 

• Benutzen Sie ein Headset zum Telefonieren, 

es entlastet optimal Ihre Halswirbelsäule 

• Stehen Sie zwischendurch immer wieder 

einmal auf 



42 

GROSSE ERöFFNUNG GRETA 

HOME & AcADEMy 


Mit der Hilfe von Hellmann bekamen 73 Kinder aus Léogâne, Haiti, 

ihr Weihnachtsgeschenk dieses Jahr 10 Tage früher! 48 Jungs 

und 25 Mädchen (im Alter von 2 bis 16 Jahren) zogen am Samstag, 

den 15. Dezember 2012, für ein neues Leben in das Greta 

Home & Academy ein. Das Heim und die Akademie, gebaut und 

unterstützt durch die Samaritan´s Purse, wurde durch den Präsidenten 

der Samaritan´s Purse Franklin Graham und Fox News 

Host Greta Van Susteren feierlich eröffnet. Durch die Leitung 

vom Strategic Account Manager NGO Vertical, Wiley Knight, 

hatte Hellmann die Möglichkeit, bei der großen Eröffnung 

des haitischen Waisenhauses der Samaritan´s Purse zu assistieren, 

indem wir den Versand sowie die Verteilung der 

Ladung übernommen und lebenswichtige Versorgungsgüter 

in letzter Minute geliefert haben. 

ST. PATRIcK’S DAy bEI HELLMANN TORONTO 

Catalin Turturea, Hellmann Toronto 

Montag, 18. März 2013. Ein grünes Gebäude, Rindertopf, großartige irische Musik 

und glückliche Menschen. Man könnte meinen, dass man in Dublin, Belfast oder 

Cork ist. Jedoch erzählt uns der Akzent, der gesprochen wurde, eine andere Geschichte. 

Wir sind in Toronto, der multikulturellen Hauptstadt der Welt, eine Stadt, in 

der die Vielfalt eine Quelle von Stärke und Fortschritt ist. 

Obwohl die Wurzeln der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Hellmann Toronto nicht bis zu 

der Grünen Insel zurückführen, waren wir alle stolz, für einen Tag Ire zu sein. Oder für zwei Tage. 

Das Event, das vom Veranstaltungskommittee (Phillipa Babe, Elaine MacLaren, Ann Crawford, 

Max Caricato und Catalin Turturea) initiiert wurde, war dank der Mitwirkung aller Beteiligten 

wirklich ein großer Erfolg. Der St. Patrick’s Day bei Hellmann Toronto war eine gute Möglichkeit, 

den Teamgeist als eines unserer Leitwerte zu verstärken. 

Guten Morgen Babara, Wiley und dem Hellmann-Team, 

ich möchte Ihnen für Ihre außerordentlichen Bemühungen 

und die Hilfe in den letzten Wochen und Monaten danken, 

die dieses Projekt einen Erfolg werden ließen. Durch harte 

Arbeit und viele lange Stunden der engagierten Mitarbeiter 

konnte das Greta Home & Academy am Samstag, den 

5. Dezember 2012, in Léogâne, Haiti, feierlich eröffnet 

werden. 80 Kinder haben nun die Chance auf ein besseres 

Leben in Haiti, das nur mit Ihrer Hilfe, durch den Transport 

der Versorgungsgüter ins Land, möglich wurde. 

Ich habe einen Link, der zur Geschichte und dem Video 

unserer Webseite führt und außerdem einen Blog von Greta 

Van Susteren von Fox News, nach der die Schule benannt 

wurde, angehängt. 

Vielen Dank für alles, was Sie für uns getan haben, um die 

Versorgung der Waisenkinder zu gewährleisten. Die so wichtig 

für den Einzug der Kinder in diese Einrichtung war. 

Kevin D. Horrocks 

Logistics Manager, Projects 

Samaritan's Purse 

www.samaritanspurse.org

INTERNATIONALER FRAUENTAG bEI HELLMANN bRASILIEN 

Rosana Pereira, Hellmann São Paulo 

Seit dem Jahr 1911 wird der 8. März 

von den Regierungen, Bildungsministerien, 

Wohlfahrtsverbänden, Unternehmen, 

Frauengruppen, internationalen 

Organi sationen und der Bevölkerung als 

Internationaler Frauentag gefeiert. An 

diesem Tag und den ganzen März über 

fanden tausende Veranstaltungen statt, 

um die Wirtschaft sowie die politischen 

und sozialen Erfolge der Frauen zu honorieren 

und über die weiteren Herausforderungen, 

denen Frauen immer noch 

gegenüberstehen, nachzudenken. 

Unser Kollege Lucio Borges (HR Hellmann 

Brasilien) hatte die großartige Idee, sich mit 

Mary Kay Cosmetics zusammenzutun, um unseren 

Frauen die Möglichkeit zu geben, sich 

schminken zu lassen. Und sichtbar zu machen, 

wie die wahre Schönheit einer Frau von innen 

und außen strahlen kann. Es war ein symbolischer 

Weg, den Frauen von Hellmann Brasilien 

Dank auszusprechen. Die Teilnahme von 

nahezu 100 Prozent war überwältigend. Sogar 

Johana Bohorquez von Hellmann Miami 

nahm während des HR Trainings, das hier in 

Brasilien stattfand, teil. 


THINKING AHEAD – MOVING FORWARD 

...in Sydney. 

Hellmann Worldwide Logistics ist ein familiengeführtes Unternehmen mit Büros in mehr als 150 Ländern 

weltweit. Durch die Nähe zu unseren Kunden haben wir langfristige Partnerschaften aufgebaut und bieten 

maßgeschneiderte Lösungen für alle logistischen Belange an. Erfahren Sie mehr unter: www.hellmann.net

partner - Hellmann Worldwide Logistics

Verwandeln Sie Ihre PDFs in ePaper und steigern Sie Ihre Umsätze!

Template löschen?

Als Template speichern ?