frei atmen! 1/11
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und der von Ihnen beschriebene<br />
Fall tritt ein.<br />
An der Schaltung ist nichts geändert<br />
worden. Ich vermute das Sie<br />
an dem ersten Überweg zufälligerweise<br />
Grün hatten und somit<br />
den ersten Taster nicht betätigt<br />
haben. Dieser „Fehler“ ist uns<br />
bereits aufgefallen, es wird eine<br />
zweite Anforderungsmöglichkeit<br />
auf der ersten Mittelinsel nachgerüstet,<br />
um auch in diesem Fall die<br />
restlichen drei Spuren in einem<br />
Zug überqueren zu können.<br />
Ich hoffe Ihnen mit dieser Auskunft<br />
geholfen zu haben und<br />
bitte Sie bis zur Montage der zusätzlichen<br />
Taster auch bei Grün<br />
trotzdem den ersten Taster zu<br />
bedienen um eine Freigabe über<br />
alle Fahrspuren anzufordern.<br />
Sollten Sie mit Ihrem Anhänger<br />
unterwegs sein, würde ich Ihnen<br />
empfehlen vor dem ersten Überweg<br />
zu warten, auch wenn dieser<br />
Grün zeigt.“<br />
Grün anfordern, wenn die Ampel<br />
Grün zeigt! Mit einer Taste,<br />
die für Sehbehinderte gedacht ist!<br />
Das ist absurdes Theater, ausgespielt<br />
auf dem Rücken der Bochumer<br />
Radfahrer. Wenn die Stadt<br />
Bochum fahrradfeindlich bleiben<br />
will, soll die Oberbürgermeisterin<br />
das auch laut sagen. Dann<br />
wissen wir wenigstens, dass das<br />
einundzwanzigste Jahrhundert in<br />
Bochum noch nicht angebrochen<br />
ist. Armes Bochum!<br />
Unsere Forderung bleibt genau<br />
so, wie wir es bei der Vorstellung<br />
der Planung von Anfang an gefordert<br />
haben: Die Signalanforderung<br />
für den Radverkehr muss<br />
4<br />
automatisch – z.B. per Induktionsschleife<br />
– erfolgen und eine<br />
durchgehende Grünphase <strong>frei</strong><br />
schalten. Besonders bitter ist die<br />
Tatsache, dass die Stadt Bochum<br />
die Planung frühzeitig mit dem<br />
ADFC besprochen hat und die<br />
damals vereinbarten Minimalanforderungen<br />
schlicht nicht umgesetzt<br />
wurden.<br />
Text und Fotos: Klaus Kuliga<br />
Bei dem rot markierten Bereich<br />
handelt es sich nicht wie<br />
man vermuten könnte um eine<br />
Slalomstrecke für die Jugendverkehrsschule<br />
(besonders<br />
knifflig: die doppelte 90°-Kehre<br />
auf 1,5 m um die Parkbucht<br />
(weißes Auto), sondern um eine<br />
der Hauptrouten des Bochumer<br />
Fahrradverkehrs...<br />
Toll auch die Aufstellfläche für<br />
Linksabbieger im Bildvordergrund<br />
– wenn da ein Radfahrer<br />
steht, geht geradeaus gar<br />
nichts mehr!<br />
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