Luftfahrt Bundesamt - Deutscher Fluglärmdienst eV
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1955 - 1959<br />
1955 Der Bundesminister für Verkehr<br />
beruft gemäß § 5 Abs. 2 des LBA-<br />
Gesetzes die Mitglieder des neuen<br />
„Deutschen Luftfahrzeugausschusses“<br />
(DLA) zu seiner Beratung<br />
beim Erlass von Bau-, Prüf- und<br />
Betriebsvorschriften.<br />
20.01.1955 Die „Richtlinien für die Zulassung<br />
ausländischen <strong>Luftfahrt</strong>gerätes“<br />
werden vom Bundesminister für<br />
Verkehr bekannt gegeben 15 .<br />
01.02.1955 Das LBA nimmt mit 28 Mitarbeitern seine<br />
Dienstgeschäfte in Braunschweig auf. 16<br />
01.02.1955 Dipl.-Ing. Friedrich Möhlmann wird zum<br />
ersten Direktor des <strong>Luftfahrt</strong>-<strong>Bundesamt</strong>es<br />
ernannt. Er leitet die Behörde bis zum<br />
31.12.1969.<br />
04.03.1955 Vom LBA wird erstmals eine Erlaubnis für<br />
Prüfer im Wartungsdienst für Flugzeuge erteilt.<br />
29.03.1955 Das <strong>Luftfahrt</strong>-<strong>Bundesamt</strong> in Braunschweig<br />
wird vom Bundesminister für Verkehr, Dr.-Ing.<br />
Hans-Christoph Seebohm, seiner Bestimmung<br />
übergeben.<br />
Dienstgebäude Lilienthalplatz<br />
Seite 7<br />
Dipl.-Ing. Friedrich Möhlmann<br />
01.04.1955 Eine „Super Constellation“ 1049 G des US-amerikanischen Herstellers Lockheed<br />
Aircraft Corporation in<br />
Burbank/California wird in der<br />
Bundesrepublik Deutschland als<br />
erstes viermotoriges Verkehrsflugzeug<br />
zum Verkehr zugelassen<br />
(Kennz.: D-ALAK). Eigentümer ist<br />
die Deutsche Lufthansa.<br />
27.04.1955 Der Ministerrat der DDR bestätigt<br />
den Beschluss zur Einrichtung der<br />
Zivilluftfahrt in der DDR. Danach ist<br />
„zur Durchführung des zivilen<br />
Super Constellation 1049G<br />
Personen- und Frachtluftverkehrs<br />
mit Wirkung vom 1. Mai 1955 die deutsche Lufthansa zu gründen. Die deutsche<br />
Lufthansa untersteht dem Ministerium des Innern“ der DDR. 17<br />
15 Nachrichten für Luftfahrer (NfL), B 20/55<br />
16 Nachrichten für Luftfahrer (NfL) vom 15. Februar 1955, B 11/55<br />
17 Seifert: Der deutsche Luftverkehr 1955 – 2000, S. 34