Download - Fakultät 06

Eingeschlagener Realisierungsweg 27
wahrgenommen werden kann. Die in Abbildung 5 dargestellte Schaltung wird auf einer
Platine aufgebaut. Hierbei ist für die Klemme K1 eine Stiftleiste Typ
STLZ950/4G-5.08-H mit passender Schraubklemme Typ AKZ950/4-5.08 des Herstel-
lers PTR Messtechnik zu verwenden. Die Spannungsüberwachung wird über die
Schraubklemme direkt mit der Klemmleiste (L1_out, L2_out, L3_out, N) verbunden.
Die Platine wird mittels Senkkopfschrauben an der Frontplatte befestigt.
4.2.2 Zuleitung der Betriebsspannungen zu den LRIs
Die Zuleitung der Betriebsspannungen zu den LRIs erfolgt in allen Fällen über die zu-
gehörigen Breakoutboxen. Die Geräte CDU, EWI und RPA benötigen jeweils eine Ver-
sorgung mit 28 VDC auf mehreren Kontakten. Der RPB benötigt eine Versorgung mit
der dreiphasigen 115 VAC-Wechselspannung.
Wie in Abbildung 6 darge-
stellt, werden die Kabel-
verbindungen vom Flug-
zeug in die Breakoutbox
eingeleitet, über die Front-
plattenkontakte wieder
über eine zweite Leitung
ausgeleitet und zum LRI
geführt.
Um die Betriebsspannun-
gen in die Zuleitung des
LRI einzuspeisen wird
eine Leitung von der
Power Unit in die Break-
outboxen mittels Kabeldo-
se und Gerätestecker aus
dem Flugzeugbau eingelei-
tet und über einen Um-
schalter wie in Abbildung
7 dargestellt auf die Lei-
Abbildung 6: Breakoutbox Originalverkabelung
Abbildung 7: Breakoutbox mit Kipp-Umschalter
tung geschaltet. Hierbei ist ein Umschalter notwendig um die spannungsführende Lei-
tung von der zweiten, flugzeugseitigen Leitung zu entkoppeln. Die Bedienersicherheit
wird somit gewährleistet. Eine Berührung von spannungsführenden Steckerkontakten ist