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„Urlaub ohne Auto“ Angebots- und Marketingkonzept entwickelt für ...

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Hintergr<strong>und</strong>wissen Verkehr <strong>und</strong> Tourismus<br />

Nutzers <strong>und</strong> damit den Erfolg einer Leistung haben Wünsche emotionaler Art (vgl. O-<br />

PASCHOWSKI 2001, OPASCHOWSKI 2000, OPASCHOWSKI 1999). In Übersicht 2<br />

sind eine Reihe von OPASCHOWSKIS Erkenntnissen aufgelistet (fettgedruckt). Sie<br />

wurden von der Autorin in konkrete Ansprüche an den Service oder das Material eines<br />

Angebotes „übersetzt“.<br />

Übersicht 2: Anforderungen der Nachfrager an den ÖV im Tourismus<br />

Willkommen Sein<br />

Fre<strong>und</strong>liches <strong>und</strong> hilfsbereites Servicepersonal, saubere <strong>und</strong> gepflegte Ankunftsräume bzw. Fahrzeuge,<br />

angenehme Farben <strong>und</strong> Gerüche in Fahrzeugen <strong>und</strong> in Ankunftsräumen<br />

Spontanität<br />

Fahrtzeiten r<strong>und</strong> um die Uhr, überall hin<br />

Geborgenheit<br />

Fre<strong>und</strong>liches <strong>und</strong> hilfsbereites Servicepersonal, persönliche Ansprache<br />

Geräumigkeit<br />

Konstruktion <strong>und</strong> Ausstattung der Fahrzeuge<br />

Sicherheit<br />

Moderne Fahrzeuge<br />

Gut beleuchtete, belebte Wartebereiche<br />

Gegenwelt zum Alltag, Exotik, Event, Abenteuer<br />

Angebote, die man zu Hause nicht findet, die nicht jeder schon kennt<br />

Stressfreiheit, Bequemlichkeit<br />

Taktzeiten, Pünktlichkeit, Mitnahme von Gepäck etc.<br />

Arrangements von <strong>Angebots</strong>pauschalen<br />

Ästhetik, Schönheit<br />

Gestaltung der Fahrzeuge, der Ankunftsräume, des Infomaterials, der Werbung<br />

Preis - Leistungsverhältnis<br />

Verlässlichkeit, Pünktlichkeit<br />

s. Stressfreiheit<br />

(Quelle: eigene Darstellung)<br />

1.5 Staatliche Rahmenbedingungen des ÖV-Angebotes in Deutsch-<br />

land<br />

Betrachtet man das Angebot „Verkehr“ als Teil des touristischen Leistungsbündels, so<br />

gelangt man schnell zu der Erkenntnis, dass es sich hierbei um ein sehr komplexes<br />

Produkt handelt, denn schließlich wird es nicht allein von privatwirtschaftlicher Seite<br />

erbracht.<br />

Die Bereitstellung <strong>und</strong> die Ausgestaltung eines öffentlichen Verkehrsangebotes ist in<br />

Deutschland mit Hilfe verschiedener Gesetze genau geregelt worden (wer muss finanzieren,<br />

wer ist zuständig <strong>für</strong> Planung <strong>und</strong> Organisation, wer darf das Endprodukt- die<br />

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