Fahrerlebnisse im Herzen des Hockenheimring Baden-Württemberg ...
Fahrerlebnisse im Herzen des Hockenheimring Baden-Württemberg ...
Fahrerlebnisse im Herzen des Hockenheimring Baden-Württemberg ...
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Ihr Weg zu max<strong>im</strong>alem Fahrspaß<br />
Autobahn A61<br />
Bei Dreieck Hockenhe<strong>im</strong> (65) wechseln auf<br />
Autobahn A6 Richtung Frankfurt/Mannhe<strong>im</strong>,<br />
dann weiter wie Autobahn A6<br />
Autobahn A6<br />
Abfahrt Schwetzingen/Hockenhe<strong>im</strong> (29)<br />
B36 Richtung Hockenhe<strong>im</strong>, Ausfahrt<br />
Hockenhe<strong>im</strong>-Nord<br />
Folgen Sie der Beschilderung zum<br />
Hockenhe<strong>im</strong>ring.<br />
Fahren Sie hier Richtung Fahrerlager, die<br />
Verwaltung befi ndet sich <strong>im</strong> <strong>Baden</strong>-Würtemberg<br />
Center gegenüber der Boxengasse.<br />
Hockenhe<strong>im</strong>-Ring ADAC FSZ GmbH<br />
Postfach 1104<br />
68754 Hockenhe<strong>im</strong><br />
Telefon +49 (0) 6205 29 25 15<br />
Telefax +49 (0) 6205 29 25 11<br />
www.fsz-hockenhe<strong>im</strong>ring.de<br />
info@fsz-hockenhe<strong>im</strong>ring.de<br />
Unser Partner<br />
Autobahn A5<br />
Abfahrt Walldorf/Wiesloch (39)<br />
Ausfahrt B39, Richtung Speyer/Hockenhe<strong>im</strong>/Reilingen.<br />
Folgen Sie der Beschilderung zum Hockenhe<strong>im</strong>ring<br />
<strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong>.<br />
Fahren Sie hier Richtung Fahrerlager, die Verwaltung<br />
befi ndet sich <strong>im</strong> <strong>Baden</strong>-Würtemberg Center<br />
gegenüber der Boxengasse.<br />
Besucheradresse<br />
Am Motodrom<br />
68766 Hockenhe<strong>im</strong><br />
Mythos Hockenhe<strong>im</strong>ring – <strong>im</strong> Training selbst erleben.<br />
ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hockenhe<strong>im</strong>ring<br />
<strong>Fahrerlebnisse</strong> <strong>im</strong> <strong>Herzen</strong> <strong>des</strong><br />
Hockenhe<strong>im</strong>ring <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong>
Quick-Info.<br />
Das ADAC Fahrsicherheits-Zentrum<br />
Hockenhe<strong>im</strong>ring<br />
Eines der modernsten ADAC Fahrsicherheits-<br />
Zentren Europas und das einzige innerhalb<br />
einer Formel1-Rennstrecke.<br />
Zahlen, Daten, Fakten<br />
- 110.000 m² Trainings-Fläche, davon<br />
58.000 m² asphaltiert, 5.160 m² Gleitfl ächen<br />
und 119 Wasserhindernisse<br />
- Gefällstrecke<br />
- 2 Kreisbahnen mit Kurvengleitfl ächen für<br />
Pkw und Lkw<br />
- 3 Dynamikplatten (s<strong>im</strong>ulieren das Ausbrechen<br />
der Fahrzeuge) für Pkw, Motorräder und Lkw<br />
- 2 Multifunktionsfl ächen<br />
- Eventfl äche<br />
9 Anlagenmodule in der Übersicht<br />
1 Große Kreisbahn mit Kurvengleitfl äche<br />
und Motorrad-Dynamikplatte (ca. 80 m<br />
Durchmesser); Modul befahrbar mit Pkw,<br />
Lkw, Bus, Motorrad<br />
2 Gefällstrecke mit Kurvengleitfl äche<br />
(7% Gefälle, ca. 160 m Länge) Modul<br />
befahrbar mit Pkw, Lkw, Bus, Motorrad<br />
3 Multifunktionsfl äche mit Längsaquaplaning<br />
(ca. 300 m Länge) Modul befahrbar mit Pkw,<br />
Lkw, Bus, Motorrad<br />
4 Schwerlast-Dynamikplatte mit Gleitfl äche<br />
(ca. 320 m Länge) Modul befahrbar mit Pkw,<br />
Lkw, Bus, Motorrad<br />
5 Multifunktionsfl äche und Pkw-Dynamikplatte<br />
mit Gleitfl äche (ca. 240 m Länge)<br />
Modul befahrbar mit Pkw, Motorrad<br />
6 Pkw-Kreisbahn mit Kurvengleitfl äche<br />
(ca. 50 m Durchmesser) Modul exkl. für Pkw<br />
7 Parkplätze und Eventfl äche<br />
8 Off-Road-Parcours<br />
(u.a. mit Sanddurchfahrt, Wiese, Schotter,<br />
Steilabfahrt und Baumstammwippe)<br />
Modul befahrbar mit SUV, Geländefahrzeugen<br />
9 Motorrad-Handling-Parcours (Kurvenstrecke<br />
rund um den Off-Road-Parcours)<br />
Gute Gründe für ein Training<br />
- Fahrmanöver lernen, die <strong>im</strong> Notfall Leben retten und Unfälle vermeiden können.<br />
- ADAC-Mitglieder erhalten vergünstigte Trainingsgebühren.<br />
- Viele Kfz-Versicherungen geben Teilnehmern eines Fahrsicherheitstrainings satte Rabatte, so auch die<br />
ADAC-AutoVersichung – natürlich auch für Motorradfahrer!<br />
- Einige Berufsgenossenschaften beteiligen sich an den Trainingskosten. Weitere Informationen über die<br />
Förderung erhalten Sie direkt über ihren Arbeitgeber.<br />
- Reifenverschleiß ist aufgrund speziell präparierter Trainingsfl ächen und ggf. Bewässerung nicht messbar.<br />
- Die ADAC-Fahrsicherheitstraining entsprechen den hohen Anforderungen der DEKRA-Zertifi zierung<br />
nach ISO 9001:2000<br />
- Im Training werden technische Neuerungen angesprochen und dank zur Verfügung gestellter Fahrzeuge<br />
(z.B. KIA cee´d) auch demonstriert. So bleiben Sie <strong>im</strong>mer technisch auf dem neuesten Stand.<br />
- Teilnehmen kann jeder Führerscheininhaber – egal ob Fahranfänger oder Routinier.<br />
Mit unserem Erfahrungsstufenindex zu jedem Training ist es ganz einfach, Ihr opt<strong>im</strong>ales Training zu fi nden.<br />
Empfohlene Erfahrungsstufe<br />
Beginner Trainingserfahren Profi<br />
ohne Trainingserfahrung mehrfache Trainingsteilnahme<br />
Modul- und Geländeübersicht<br />
Sicherheit erleben, Fahrspaß genießen<br />
Wer sich <strong>im</strong> Straßenverkehr sicher verhalten will, braucht: Gute Reaktion,<br />
Erfahrung und regelmäßige Übung. Um genau das zu erlangen, bietet Ihnen das<br />
ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hockenhe<strong>im</strong>ring opt<strong>im</strong>ale Bedingungen und<br />
maßgeschneiderte Konzepte.<br />
Unsere Trainings s<strong>im</strong>ulieren alltägliche Gefahrenmomente <strong>im</strong> Verkehr. Das<br />
Meistern jeder „brenzligen“ Situation verbessert das Fahrgeschick, der Schutz für<br />
Fahrer und alle anderen Verkehrsteilnehmer steigert sich von Mal zu Mal.<br />
Bremsen, ausweichen, abfangen, Spaß haben – und wann melden Sie sich an?<br />
Gutscheine – verschenken Sie<br />
unvergessliche Erlebnisse!<br />
Für Freunde, Verwandte oder Kunden: Ein Geschenkgutschein<br />
verbindet Spaß und unvergessliches<br />
Erlebnis mit Sinnvollem. Sie und der Beschenkte<br />
tragen zu mehr Sicherheit <strong>im</strong> Straßenverkehr bei.<br />
Unsere qualifi zierten, kompetenten Trainer stehen für<br />
eine hohe Trainingsqualität, Fahrer werden individuell<br />
gefordert durch speziell abgest<strong>im</strong>mte Trainingsinhalte.<br />
Die Gutscheine sind für alle Trainings erhältlich und<br />
werden per Post an Sie verschickt.<br />
Allgemeine Informationen<br />
zu den Trainings<br />
Soweit nicht anders angegeben gilt für die<br />
Pkw-Trainings<br />
Dauer<br />
Ca. 8 Stunden, mit Pause<br />
Gruppengröße<br />
Max<strong>im</strong>al 12 Personen pro Gruppe<br />
Soweit nicht anders angegeben gilt für die<br />
Motorrad-Trainings<br />
Dauer<br />
Ca. 8 Stunden, mit Pause<br />
Gruppengröße<br />
Max<strong>im</strong>al 10 Personen pro Gruppe<br />
Die aktuelle Preisübersicht erhalten Sie unter<br />
www.fsz-hockenhe<strong>im</strong>ring.de<br />
Herzlich Willkommen <strong>im</strong> ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hockenhe<strong>im</strong>ring<br />
copyright: Hockenhe<strong>im</strong>-Ring GmbH<br />
2 3<br />
Quick-Info.
Teilnehmer-Meinung:<br />
ADAC Pkw-Intensiv-Training<br />
„40 Jahre u. über 1 Mio km Fahrpraxis, da meint<br />
man, sooo viel kann man nicht mehr lernen.<br />
PFEIFFENDECKEL! Das Training ist ein Gewinn u.<br />
absolutes MUSS! Und einen Heidenspaß macht‘s<br />
obendrein. - Danke an die Instruktoren - Klasse<br />
Arbeit! Ich mache weiter.“<br />
W. Demuth, Stuttgart<br />
Pkw-Trainings am Hockenhe<strong>im</strong>ring<br />
ERLEBNIS<br />
Dynamik. Adrenalin. Begeisterung.<br />
4 5
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
- Fahrer/innen ab 16 Jahren ohne Führerschein<br />
mit einer Begleitperson, die seit<br />
min<strong>des</strong>tens drei Jahren <strong>im</strong> Besitz einer<br />
gültgen Fahrerlaubnis ist<br />
- ausschließlich für Pkw bis 3,5t<br />
Öffnungszeiten<br />
- ganzjährig, Montag und Mittwoch<br />
- 18:00 Uhr bis 21:30 Uhr,<br />
letzter Einlass: 20:45 Uhr<br />
- vorbehaltlich Änderungen, bitte informieren<br />
Sie sich hierzu auf unserer Homepage<br />
www.fsz-hockenhe<strong>im</strong>ring.de<br />
Preis<br />
- ADAC Mitglieder: € 10,- / Stunde<br />
- Nichtmitglieder: € 14,- / Stunde<br />
- jeweils zzgl. Versicherung: € 5,- / Tag und<br />
Fahrzeug<br />
Versicherung<br />
Wenn ihr Fahrzeug von einer Person ohne<br />
gültiger Fahrerlaubnis gelenkt wird, besteht<br />
kein Versicherungsschutz!<br />
Daher schließen Sie für jede Übungsfahrt eine<br />
Haftpfl ichtversicherung ab, die für die Dauer<br />
der Fahrt gilt.<br />
Module und Übungen<br />
1A Kurve<br />
1B Rechts vor links<br />
2A Anfahren am Berg<br />
2B Engstelle<br />
3A Einparken – seitlich nebeneinander<br />
3B Einparken – seitlich hintereinander<br />
3C Wendehof (Wenden in 3 Zügen)<br />
3D Vorfahrt achten<br />
4A Einbahnstraße (2 spurig)<br />
4B Engstelle<br />
4C Freie Übungsfl äche<br />
5A Übungsfl äche Rückwärts fahren<br />
5B Freie Übungsfl äche<br />
5C Bremsen und anfahren<br />
6A Kreisverkehr<br />
In Kooperation mit<br />
ADAC Verkehrsübungsplatz Hockenhe<strong>im</strong>ring<br />
Fahren ohne Führerschein<br />
<strong>im</strong> <strong>Herzen</strong> <strong>des</strong> Hockenhe<strong>im</strong>rings.<br />
1A<br />
1<br />
1B<br />
1B<br />
3A<br />
4C<br />
3C<br />
4A<br />
3<br />
4<br />
5C<br />
3B<br />
3C<br />
5<br />
START<br />
5A 5B<br />
30<br />
3D 3<br />
6<br />
K<br />
P<br />
Fahrbahn<br />
Fahrtrichtungsanzeige<br />
Gegenverkehr beachten!<br />
Gang für Gang zum sicheren Autofahrer<br />
So macht die Probe für die Führerscheinprüfung Spaß. Hier üben Profi und Fahranfänger<br />
in Rennatmosphäre. Wer Glück hat, beobachtet auf der Fahrspur nebenan,<br />
während der ersten eigenen Schaltvorgänge, wie ein DTM-Bolide das Anfahren und<br />
Bremsen übt – genau,wie die Fahranfänger! Daran sieht man: Übung macht den<br />
Meister und alle fangen „klein“ an. Auch Profi s mussten Ihre ungeliebten Pfl ichten<br />
wie „rückwärts Einparken“ oder „Anfahren am Berg“ üben.<br />
Als besonderes Highlight werden von Zeit zu Zeit<br />
Mitfahrten <strong>im</strong> Renntaxi über den Verkehrsübungsplatz<br />
verlost. Eine Fahrt, bei der schon be<strong>im</strong> Zusehen<br />
schwindelig, und den Fahranfängern klar wird, dass<br />
gekonnte Fahrzeugführung richtig viel Übung braucht.<br />
Also, los geht´s!<br />
4B<br />
6A<br />
50 m<br />
Jeder Fahranfänger kennt diesen Satz: „Lass bloß<br />
mein Auto ganz!“ Beliebt, wenn die erste Übungsstunde<br />
mit Mami oder Papi ansteht.<br />
Dass aber ganz ohne Stress und Hektik, dafür aber<br />
mit viel Spaß und Erlebnis, das Fahrenlernen viel<br />
besser klappt, ist auf dem ca. 15 Fußballfelder großen<br />
Verkehrsübungsplatz Hockenhe<strong>im</strong>ring gewiss.<br />
Platz genug, das Auto von Papi oder Mami heil nach<br />
Hause zu bringen.<br />
2A<br />
2B<br />
2<br />
2A<br />
STOP<br />
STOP<br />
ADAC Pkw-Junge Fahrer-Training<br />
Dieses Kribbeln <strong>im</strong> Bauch, sind das Schmetterlinge? Oder ist es doch noch ein<br />
bisschen Unsicherheit? Der Führerschein ist geschafft und das erste (eigene) Auto<br />
verspricht grenzenlose Freiheit – schön, wenn man dieses tolle Gefühl unbeschwert<br />
genießen kann!<br />
Auf unserem Spezial-Parcours lernen junge Fahrer <strong>des</strong>halb ihre Fahrtechnik zu<br />
verfeinern und das Bremsen zu perfektionieren.<br />
Im Radio läuft das Lieblingslied, die Lautsprecherboxen geben ihr Bestes, der<br />
Beifahrer singt voller Inbrunst mit. Vorsicht! Ein Hindernis! Ausweichen, bremsen...<br />
Durchatmen. Weiterfahren. Wer die Grenzen der Fahrstabilität <strong>im</strong> Fahrsicherheitstraining<br />
schon mal erlebt hat, bekommt solche Situationen einfach besser in den<br />
Griff. Von Anfang an!<br />
Geeignet für<br />
- Fahranfänger/innen <strong>im</strong> ersten Jahr (bis 25<br />
Jahre)<br />
- Fahrer/innen mit „Führerschein-ab-17“<br />
mit eingetragener Begleitperson<br />
Empfehlenswert:<br />
Fahrpraxis von etwa einem viertel Jahr<br />
Ziel<br />
- Risiken besser einschätzen<br />
- Gefährliche Situationen erkennen und<br />
vermeiden<br />
Inhalte<br />
- Einstiegsparcours<br />
- Ausweichen bei auftauchenden<br />
Hindernissen, auch mit Ablenkung<br />
(Musik, Beifahrer, etc.)<br />
- Grenzen der Fahrstabilität erleben<br />
- Bremstechnik in unterschiedlichen Fahrmanövern<br />
und verschiedenen Fahrbahnoberfl ächen<br />
- Spezifi sche Diskussionsthemen zur Verkehrsrealität<br />
und Selbsteinschätzung<br />
Dauer<br />
Ca. 8 Stunden, mit Pause<br />
6 7<br />
Quick-Info.
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen, die ein Fahrsicherheitstraining<br />
in kurzer Zeit zu günstigen Konditionen<br />
absolvieren möchten.<br />
Ziel<br />
Das Erlernen wichtiger Fahrtechniken<br />
und Notmanöver in Theorie und Praxis<br />
Inhalte<br />
- Slalom: Sitzposition, Blickführung,<br />
Lenktechnik<br />
- Kurven fahren<br />
- Gefahrbremsung in verschiedenen Variationen<br />
- Ausweichen<br />
- Demonstration der Restgeschwindigkeit<br />
Dauer<br />
Ca. 5 Stunden, ohne Pause<br />
So schnell kann’s gehen ...<br />
... auf einmal taucht ein Hindernis auf, plötzlich muss<br />
gebremst werden und in Nullkommanichts ist die<br />
Situation brenzlig! Wer kurze Reaktionszeiten in kürzester<br />
Zeit erlernen und mit Sicherheit besser durch<br />
den Verkehrsalltag kommen will, der ist der opt<strong>im</strong>ale<br />
Kandidat für das ADAC Pkw-Kompakt-Training.<br />
ADAC Pkw-Kompakt-Training<br />
In der Stadt oder auf dem Land: Wichtig ist es, <strong>im</strong> Fluss zu bleiben! Da heißt es zum<br />
Beispiel Kurven mit angemessener Geschwindigkeit zu nehmen, Bremswege richtig<br />
einzuschätzen oder spontane Gefahrensituationen zu erkennen und abzuwenden.<br />
Theorie und Praxis kurz und knackig zum fairen Preis – kompakter geht’s nicht!<br />
ADAC Pkw-Intensiv-Training<br />
Jetzt gibt es kein Zurück mehr, der Trainer gibt das OK<br />
zum Start, der Fuß drückt das Gaspedal bis 50 km/h,<br />
die Gleitfl äche liegt harmlos wie ein ruhiger See und<br />
kommt näher, näher, näher – Zack, das Heck bricht<br />
aus! Kupplung? Bremse? Gegenlenken!<br />
Und wer Spaß am Karussell fahren hat, kann<br />
sich an dieser Stelle auf die ein oder andere Extrarunde<br />
freuen...<br />
ADAC Pkw-Intensiv-Training – der Name ist<br />
Programm: Das Erlebnis der Dynamik und <strong>des</strong><br />
gewonnenen Vertrauens in die eigene Fahrleistung<br />
hat dem Klassiker unter den Fahrsicherheitstrainings<br />
schon viele Fans eingebracht.<br />
Nicht zuletzt wegen der vielfältigen Fahrmanöver auf<br />
unseren weitläufi gen Aktionsfl ächen, die über<br />
Sprechfunk durch unsere Trainer begleitet werden.<br />
Mit Sicherheit Fahrspaß erleben – garantiert!<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen mit Interesse an realistisch dargestellten<br />
Gefahrensituationen mit S<strong>im</strong>ulationstechnik.<br />
Das Training erfüllt die Richtlinien aller Umsetzer.<br />
Einige Berufsgenossenschaften beteiligen<br />
sich an den Kosten. Auch als ADAC Pkw-<br />
Frauen-Training mit gleichen Inhalten.<br />
Ziel<br />
Realistische Einschätzung von Gefahrensituationen,<br />
richtige Reaktion bei Notmanövern.<br />
Inhalte<br />
- Sitzposition und Lenkradhaltung<br />
- Slalom zur Fahrdynamik und Blicktechnik<br />
- Gefahrenbremsungen auf unterschiedlichen<br />
Belägen<br />
- Bremsen/Ausweichen<br />
- Fahren und Bremsen <strong>im</strong> Gefälle bei glatter<br />
Fahrbahn<br />
- Unter-/Übersteuern <strong>des</strong> Fahrzeugs in der<br />
Kurve<br />
- Abfangen eines ausbrechenden Fahrzeugs<br />
- Bremsmanöver in der Kurve<br />
Dauer<br />
Ca. 8 Stunden, mit Pause<br />
8 9<br />
Quick-Info.
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen mit Erfahrung <strong>im</strong> Fahrsicherheitstraining<br />
(letzte Trainingsteilnahme vor<br />
max<strong>im</strong>al drei Jahren)<br />
Voraussetzung ist die min<strong>des</strong>tens einmalige<br />
Teilnahme an einem Pkw-Basis oder<br />
ADAC Pkw-Intensiv-Training, da in diesem<br />
Kurs auf den erworbenen Kenntnissen dieser<br />
Trainings aufgebaut wird.<br />
Ziel<br />
Das Perfektionieren vorhandener Fertigkeiten<br />
und Erweitern <strong>des</strong> Fahrkönnens.<br />
Inhalte<br />
- Auffrischung der wichtigsten Kenntnisse<br />
und Fertigkeiten <strong>des</strong> vorausgegangenen<br />
ADAC Pkw-Trainings<br />
- Einfache und doppelte Spurwechsel,<br />
gebremst und ungebremst,<br />
<strong>im</strong> Landstraßentempo<br />
- Notmanöver bei plötzlich auftretenden<br />
Hindernissen in unterschiedlichen<br />
Geschwindigkeitsbereichen<br />
- Heckausbruch in unterschiedlichen<br />
Situationen mit Hindernis<br />
- Bremsen/Ausweichen <strong>im</strong> Gefälle auf<br />
glatter Fahrbahn<br />
- Erleben von Aquaplaning<br />
- Fahrdynamischer Handlingparcours<br />
Fingerspitzengefühl <strong>im</strong> Gasfuß zu entwickeln ist die<br />
wahre Kunst, denn einfach auf die Tube zu drücken,<br />
das kann jeder. Und das kann sehr gefährlich werden.<br />
Dynamisches, sicheres Fahren mit Verantwortung für<br />
sich und andere, das ist die perfekte Mischung!<br />
ADAC Pkw-Perfektions-Training<br />
Doppelter Spurwechsel <strong>im</strong> Landstraßentempo,<br />
Aquaplaning live, Handlingparcours, Ausweichen auf<br />
glatter Fahrbahn mit Gefälle – kleine Pause gefällig?<br />
Durchatmen, anmelden, durchstarten! Für alle, die<br />
sich sicher sind, dass man sich einfach nie sicher<br />
genug sein kann.<br />
Die Kurve kriegen kann jeder irgendwie – sie <strong>im</strong> Drift zu nehmen erfordert<br />
echtes Können! Gefahren wird auf unterschiedlichen Belägen, um den Kurs dann<br />
schließlich mit professionellen Drifts auf dem weitläufi gen Gelände <strong>des</strong><br />
Fahrsicherheits-Zentrums zu beenden. Das Training wurde in Zusammenarbeit<br />
mit dem Gewinner der Hockenhe<strong>im</strong> Drift Challenge 2005 und 2006, Werner<br />
Gusenbauer, konzipiert und wird in der Regel mit ihm durchgeführt.<br />
Drift-Training BASIC und ADVANCED<br />
Geteilte Freude ist doppelte Freude: Zusammen mit einem Trainingskollegen<br />
wird <strong>im</strong> Merce<strong>des</strong> C-Klasse Sportcoupé das Driften trainiert, ausgestattet mit<br />
geschraubtem Sicherheitskäfi g, sportlichen Schalensitzen, Renngurtsystem,<br />
Sportlenkrad, hydraulischer Handbremse und gesperrter Hinterachse.<br />
Die Kurve ruft!<br />
Drift-Training BASIC<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen mit Begeisterung für den<br />
Motorsport, Drifteinsteiger/innen.<br />
Voraussetzung sind ein vorausgegangenes<br />
Pkw-Fahrsicherheitstraining und min<strong>des</strong>tens<br />
drei Jahre Fahrpraxis.<br />
Ziel<br />
- Auslösen und Beherrschen von Driftmanövern<br />
- Kontrollieren eines <strong>im</strong> Straßenverkehr<br />
ausbrechenden Fahrzeugs<br />
Inhalte<br />
- Abfangen eines unkontrollierten Drifts<br />
- Auslösen eines kontrollierten Drifts<br />
- Kontrollierte Steuerung <strong>des</strong> Drifts mit<br />
Lenkrad und Gas<br />
- Kontrolliertes Beenden eines Drifts<br />
- Driftmasters: Vergleichsdriften in der Gruppe<br />
Quick-Info.<br />
Drift-Training ADVANCED<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen mit Drifterfahrung<br />
Voraussetzung sind ein vorausgegangenes<br />
Drift-Training und mind. drei Jahre Fahrpraxis<br />
Ziel<br />
- Beherrschen von Driftmanövern<br />
- Perfektionieren <strong>des</strong> Driftkönnens<br />
Inhalte<br />
- Abfangen eines unkontrollierten Drifts<br />
- Auslösen eines kontrollierten Drifts<br />
- Drift umsetzen<br />
- Parcoursdriften<br />
- Driftmasters: Vergleichsdriften in der Gruppe<br />
- Zieldriften<br />
Hinweis<br />
Beide Trainings werden auch mit Ihrem<br />
eigenem Fahrzeug angeboten. Dieses sollte<br />
über Heckantrieb und eine Motorleistung von<br />
min<strong>des</strong>tens 130 PS verfügen. Zusätzlich gilt:<br />
Das Fahrzeug muss StVo-konform sein und<br />
eine gültige Zulassung haben.<br />
10 11<br />
Quick-Info.
Quick-Info.<br />
Sportwagen-Training<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen mit sportlicher Orientierung und<br />
Besitzer von Sportwagen.<br />
Voraussetzung ist eine Teilnahme am ADAC<br />
Pkw-Training, die nicht länger als drei Jahre<br />
zurückliegt, sowie ein eigener Sportwagen.<br />
Ziel<br />
Verbesserung der Fahrkenntnisse unter<br />
Berücksichtigung der Besonderheiten eines<br />
Sportwagens.<br />
Inhalte<br />
- Grundlagen Fahrwerk, Antriebskonzepte und<br />
Lenkung<br />
- Warm up mit den Sportwagen<br />
- Lenktechnik bei unterschiedlichen<br />
Geschwindigkeiten (Slalom, Kurven)<br />
- Bremsen auf unterschiedlichen Belägen<br />
- Spurwechsel griffi g bei höheren<br />
Geschwindigkeiten<br />
- Abfangen <strong>des</strong> ausbrechenden Fahrzeugs bei<br />
unterschiedlichen Geschwindigkeiten<br />
- Spurwechsel <strong>im</strong> Gefälle mit einseitiger Glätte<br />
- Handlingparcours mit fahrdynamischen<br />
Elementen<br />
- Grenzen der Fahrdynamik<br />
Teilnehmer<br />
Max<strong>im</strong>al 10 Personen<br />
Quick-Info.<br />
Sportwagen XL<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen eines Sportwagens mit Trainingserfahrung<br />
Zugangsvoraussetzung ist ein absolviertes<br />
Sportwagen-Training oder ADAC Pkw-Perfektions-Training,<br />
das nicht länger als zwei Jahre<br />
zurückliegt.<br />
Ziel<br />
Erfahrung <strong>im</strong> Umgang mit dem Sportwagen<br />
perfektionieren<br />
Inhalte<br />
- Lastwechselreaktion <strong>im</strong> Slalom<br />
- Kombiübung: Abfangen eines ausbrechenden<br />
Fahrzeugs mit Bremsübung auf glattem<br />
Untergrund<br />
- Spurwechsel griffi g und glatt mit unterschiedlichen<br />
Geschwindigkeiten<br />
- Abfangen <strong>des</strong> ausbrechenden Fahrzeugs aus<br />
der Fahrsituation heraus<br />
- Einführung in das Driften<br />
- Handlingparcours und -wettbewerb mit<br />
fahrdynamischen Elementen<br />
Teilnehmer<br />
Max<strong>im</strong>al 10 Personen<br />
Sportwagen-Training<br />
Es ist noch kein F1-Weltmeister vom H<strong>im</strong>mel gefallen.<br />
Aber dieses Training bringt Sportwagenbegeisterte auf<br />
Wolke 7. Denn wer sein Auto liebt, der übt: Theoretisch<br />
und praktisch, wir fangen gemütlich an und dann<br />
geht’s in die Vollen! Denn hier geht’s darum, PS und<br />
Fahrgeschick opt<strong>im</strong>al aufeinander abzust<strong>im</strong>men.<br />
Den Wagen bei 50 km/h oder 85 km/h abfangen?<br />
Der Unterschied wird ganz schnell klar. Spurwechsel<br />
ist nicht gleich Spurwechsel - bei höherem Tempo<br />
oder bei einseitiger Glätte, kein Vergleich! Bis an die<br />
Grenzen der Fahrdynamik gehen, um die eigenen<br />
Fähigkeiten und das Fahrzeug noch besser kennen zu<br />
lernen. Und dann einfach nur genießen, dass man es<br />
geschafft hat.<br />
Sportwagen XL<br />
Mit „XL“ streben Sie nach Perfektion<br />
Das „normale“ Sportwagen-Training bietet ja schon jede Menge Fahrspaß und<br />
unvergessliche Trainingselemente <strong>im</strong> Grenzbereich. Das Sportwagen XL ist für alle,<br />
die mehr wollen: mehr Slalom, mehr Handling und vor allem: mehr fahrerische<br />
Perfektion. Grundlagenbeherrschung vorausgesetzt. Dann erklärt der Trainer den<br />
sportlichen Drift mit Ihrem Wagen. Der Heckausbruch wird nicht durch Technik provoziert,<br />
das Abfangen ergibt sich aus der Fahrsituation. Richtig dynamisch geht´s<br />
<strong>im</strong> Slalom zu. Der Lastwechsel ist schnell und verlangt Kondition und Können.<br />
Schließlich prüft der Handlingswettbewerb die Teilnehmer nochmal auf Herz und<br />
Nieren. Was haben Sie erfahren? Was setzen Sie perfekt um, wenn Sie sich mit den<br />
anderen messen? Eines wissen Sie jetzt sicher: XL heißt, es zählt nicht die<br />
XL-Geschwindigkeit sondern die XL-Perfektion! Also, streben Sie nach Perfektion ...<br />
Sportwagen-Erlebniswelt<br />
Hinweis<br />
Alle Sportwagen-Trainings werden mit Ihrem<br />
eigenen, zugelassenen Fahrzeug durchgeführt.<br />
Zu den XXL-Trainings sind insgesamt bis<br />
zu 30 Personen zugelassen.<br />
Trainiert wird in kleinen Gruppen von max<strong>im</strong>al<br />
10 Personen, auf der Rennstrecke wird in<br />
Stints gefahren. Nach jedem Stint erfolgt ein<br />
kurzes De-Briefi ng in der Boxengasse.<br />
Sportwagen XXL<br />
Auf die Poleposition, fertig... Stopp! Bevor es auf eine<br />
der bekanntesten F1-Rennstrecken geht, wird erst<br />
noch mal der Sicherheits-Parcours in Angriff genommen.<br />
Denn wer fahren will wie die Profi s, muss auch<br />
denken wie die Profi s: Safety fi rst, Sicherheit kommt<br />
vor allem anderen. Und nach der Auffrischung der<br />
letzten Trainingsinhalte inklusive knackiger Brems-<br />
und Lenkmanöver sowie effektvoller Lenktechniken ist<br />
es endlich soweit...<br />
Die Strecke kennen lernen. Sich an die Kurven rantasten.<br />
Wissen, wohin man zu erst schaut – und dann<br />
rauf auf den Hockenhe<strong>im</strong>ring: Fahren auf den Spuren<br />
von Legenden. Dynamik spüren, Faszination erleben,<br />
automobile Lebensfreude in Reinkultur! Na, kribbelt ’s<br />
schon? Worauf warten? Anmelden!<br />
Sportwagen XXL „Rapid Run“<br />
Schnell und unglaublich gut. Wie ein entspannter<br />
Kurzurlaub: Schnell das Nötigste packen und dann<br />
nur noch genießen! So lässt sich das XXL Rapid-Run<br />
vergleichen. Zweieinhalb Stunden knappes<br />
Einst<strong>im</strong>men auf die Rennstrecke und das nötige<br />
Wissen dafür auf dem Fahrsicherheits-Zentrum<br />
„packen“ und dann für volle drei Stunden zum<br />
Spaß haben und entspannen auf den Ring! Kurve für<br />
Kurve auf den Spuren von Legenden.<br />
Fullspeed oder Kurvenlinie gibt der Trainer vor –<br />
Sie fahren mit und genießen Meter für Meter.<br />
Sie wollen dabei sein? Nichts leichter als das:<br />
Anmelden, einsteigen, losfahren!<br />
Sportwagen XXL<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen eines Sportwagens<br />
Zugangsvoraussetzung ist ein absolviertes<br />
ADAC Pkw Perfektions- oder Sportwagen-<br />
Training, das nicht länger als zwei Jahre<br />
zurückliegt, sowie ein Min<strong>des</strong>talter von 21<br />
Jahren. Das Training wird mit dem eigenen<br />
Fahrzeug durchgeführt.<br />
Ziel<br />
Den Sportwagen und <strong>des</strong>sen Grenzen <strong>im</strong><br />
ADAC Fahrsicherheits-Zentrum und auf dem<br />
Hockenhe<strong>im</strong>ring kennenlernen<br />
Inhalte - Fahrsicherheits-Zentrum (ca 5 h)<br />
- Auffrischung der fahrtechnischen Inhalte <strong>des</strong><br />
letzten Trainings<br />
- Kombinierte Brems- und Lenkmanöver<br />
- Lenktechnik bei höheren Geschwindigkeiten<br />
(Slalom, Kurven)<br />
- Instabilität in Kurven, Fahrverhalten <strong>im</strong><br />
Grenzbereich<br />
- Abfangen <strong>des</strong> ausbrechenden Fahrzeugs aus<br />
höheren Geschwindigkeiten<br />
- Sinnvoller Einsatz <strong>des</strong> Leistungspotentials<br />
eines Sportwagens<br />
Inhalte - Rennstrecke (ca 3 h)<br />
- Briefi ng auf die Besonderheiten <strong>des</strong> Hockenhe<strong>im</strong>rings<br />
- Vorbereitung für das Fahren auf der Rennstrecke,<br />
Blickführung, Kurvenlinie<br />
- Sektionstraining auf dem Kurs<br />
- Von Instruktoren geführtes Fahren auf dem<br />
Hockenhe<strong>im</strong>ring <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> in<br />
Gruppen mit Positionswechsel<br />
Sportwagen XXL „Rapid Run“<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen eines Sportwagen, die Ihr sportliches<br />
Fahrkönnen u.a. auf der Rennstrecke<br />
verfeinern möchten.<br />
Zugangsvoraussetzung ist ein absolviertes<br />
Sportwagen- oder ADAC Pkw-Perfektions Training,<br />
das nicht länger als zwei Jahre zurückliegt,<br />
sowie ein Min<strong>des</strong>talter von 21 Jahren.<br />
Das Training wird mit dem eigenen Fahrzeug<br />
durchgeführt.<br />
Inhalte - Fahrsicherheits-Zentrum (ca 2,5 h)<br />
- Auffrischung der fahrtechnischen Inhalte<br />
<strong>des</strong> letzten Trainings<br />
- Lastwechselslalom<br />
- Bremsen und Spurwechsel aus höheren<br />
Geschwindigkeiten<br />
Inhalte - Rennstrecke (ca 3 h)<br />
identisch mit Inhalten Sportwagen XXL<br />
Dauer<br />
Ca. 6,5 Stunden mit Pause<br />
12 13<br />
Quick-Info.<br />
Quick-Info.
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen eines geländetauglichen<br />
Fahrzeugs mit Allradantrieb und Interesse an<br />
der technischen Ausstattung und den<br />
Fahreigenschaften ihres Wagens oder<br />
SUV (Sports Utility Vehicle).<br />
Auch für Fahrzeuge mit Alufelgen bzw.<br />
sportlicher Bereifung geeignet. Allrad-Kombis<br />
o. ä. sind wegen der geringen Bodenfreiheit<br />
nur bedingt geeignet.<br />
Ziel<br />
Kennen lernen der speziellen Eigenschaften<br />
eines Off-Roaders auf der Straße sowie <strong>im</strong><br />
leichten bis mittelschweren Gelände.<br />
Inhalte On-Road<br />
- Slalom – Sitzposition, Blickführung,<br />
Lenktechnik<br />
- Kurvenfahren<br />
- Gefahrenbremsung in verschiedenen<br />
Variationen<br />
- Ausweichen<br />
- Demonstration der Restgeschwindigkeit<br />
- Spezielle Eigenheiten eines Off-Roaders<br />
kennen lernen<br />
Inhalte Off-Road<br />
- Begutachtung der Fahrzeuge und der technischen<br />
Ausstattung bzgl. der<br />
Geländegängigkeit<br />
- Regeln <strong>des</strong> Fahrens <strong>im</strong> Gelände<br />
- Wiese und loser Untergrund (Verschränkung),<br />
Traktion, Verhalten am Gas<br />
- Schotterstrecke mit Verschränkung und<br />
Traktionsverlust<br />
- Erleben von Schrägfahrt<br />
- Erproben extremer Auf- und Abfahrten<br />
und Fahren von Kuppen<br />
Der Off-Road-Teil wird von 2 Trainern betreut,<br />
was ein intensives Training in Kleingruppen<br />
bedeutet.<br />
Endlich vom rechten Weg abkommen - ohne dafür<br />
mit dem Gesetz in Konfl ikt zu treten! Wer sein Herz an<br />
einen Off-Roader verloren hat, ist bei diesem Training<br />
an der richtigen Adresse. Erst folgt die Pfl icht auf ganz<br />
normalem Straßenbelag, denn gerade weil es nicht<br />
sein natürliches Umfeld ist, legt der Off-Roader hier<br />
spezielle Eigenheiten an den Tag.<br />
Off-Road 4x4 Kombi-Training<br />
Aber dann geht’s ab ins Gelände! Die Wiese rauf, den<br />
Buckel runter, Schotter und Schrägen, quer durchs<br />
Beet – eben alles, was das 4x4-Herz begehrt. Bleibt<br />
am Ende nur die Frage: Auf dem He<strong>im</strong>weg über die<br />
Autobahn? Oder lieber über Land?<br />
Ob mit Kind und Kegel oder bei Wind und Wetter<br />
oder über Stock und Stein: Sind Sie viel unterwegs<br />
und legen großen Wert auf Sicherheit? Oder sind Sie<br />
länger schon nicht mehr selbst gefahren und möchten<br />
nun wieder einsteigen? Dann empfi ehlt sich das ADAC<br />
Pkw-Training für Frauen.<br />
ADAC Pkw-Frauen-Training<br />
Freuen Sie sich auf alltagstaugliche und praxisnahe<br />
Kursinhalte – wer sich sicher fühlt be<strong>im</strong> Autofahren,<br />
der hat auch einfach mehr Spaß daran! Und noch<br />
mehr Spaß be<strong>im</strong> Kurs gibt’s, wenn die beste Freundin<br />
einfach auch noch mitmacht. Egal ob es um das<br />
entspannte Fahren mit Kindern auf der Rückbank oder<br />
um die Wirkung von ABS oder ESP geht, die Themenvielfalt<br />
ist unbegrenzt, hier kann man über alles reden<br />
– natürlich auch über Männer ... ;-)<br />
Geeignet für<br />
Fahrerinnen, die in entspannter und lockerer<br />
Atmosphäre ohne Druck ihre Fahrkenntnisse<br />
verbessern möchten.<br />
Ziel<br />
Besserer Umgang mit Zeitdruck und Stress am<br />
Steuer.<br />
Inhalte<br />
- Slalom<br />
- Sitzposition, Blickführung, Lenktechnik<br />
- Kurven fahren<br />
- Ausweichen vor plötzlich auftretenden<br />
Hindernissen und Bremsen auf<br />
unterschiedlichen Fahrbahnbelägen<br />
- Brems- und Ausweichmanöver trainieren,<br />
richtiger Umgang mit ABS und ESP<br />
- Erleben von Brems- und Anhaltewegen bei<br />
unterschiedlicher Geschwindigkeiten sowie<br />
den opt<strong>im</strong>alen Abstand zum Fahrzeug vor<br />
Ihnen ermitteln<br />
- Wichtige Tipps zur Kindersicherung<br />
14 15<br />
Quick-Info.
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen, die den sicheren Umgang mit<br />
einem Fahrzeug in der kalten und nassen<br />
Jahreszeit üben möchten.<br />
Ziel<br />
Erleben und meistern der typischen Gefahrensituation<br />
<strong>des</strong> Winters.<br />
Inhalte<br />
- Fahrzeuginnenraum <strong>im</strong> Winter<br />
- Richtungswechsel bei Glätte<br />
- Bremswegfeststellung auf Glätte in der Ebene<br />
und bergab<br />
- Kurven fahren bei glatter Fahrbahn und<br />
bergab<br />
Hinweis<br />
Das Training wird nur von November bis<br />
Februar angeboten und beinhaltet eine heiße<br />
Wintersuppe, Tee oder alkoholfreien Punsch.<br />
Dauer<br />
ca. 5 Stunden<br />
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
Erfahrene Fahrer/innen <strong>im</strong> besten Alter mit<br />
Interesse an den klassischen Inhalten <strong>des</strong><br />
Fahrsicherheitstrainings<br />
Ziel<br />
Vermittlung der Trainingsinhalte ohne Zeitdruck<br />
und Hektik. Erleben moderner Fahrzeugtechnik<br />
mit dem eigenen Auto sowie mit einem<br />
ADAC-Fahrzeug, das der Gruppe zur Verfügung<br />
gestellten wird.<br />
Inhalte<br />
- Einstiegsparcours<br />
- Ausweichen bei plötzlich auftauchenden<br />
Hindernissen<br />
- Grenzen der Fahrstabilität erleben<br />
- Technik-Check<br />
- Bremstechnik in unterschiedlichen<br />
Variationen<br />
- Spezifi sche Diskussionsthemen zur Verkehrsrealität<br />
und Selbsteinschätzung<br />
Technik erleben-Training<br />
Wie schnell ist die Reaktion auf ein plötzlich auftauchen<strong>des</strong><br />
Hindernis? Wie bringe ich das Fahrzeug<br />
unter verschiedenen Situationen am Besten zum<br />
Stehen? In entspannter Atmosphäre werden<br />
diese und andere Fragen „live“ beantwortet, denn<br />
am Besten lernt man <strong>im</strong>mer noch durch das Erlebte.<br />
Winter Kompakt-Training<br />
Mit 66 Jahren - da fängt nicht nur das Leben an,<br />
da geht’s auch mit dem Lernen noch mal so richtig<br />
los. Um die interessanten Entwicklungen <strong>des</strong><br />
Automobilmarkts kennen zu lernen, aber auch um<br />
das Wissen um die eigenen Fahrkünste aufzufrischen,<br />
dafür ist das Technik-erleben-Training da.<br />
Leise rieselt der Schnee, auf dem Asphalt friert<br />
unbemerkt das Blitzeis, überraschend bricht das<br />
Heck aus! Wenn der Winter vor der Tür steht,<br />
muss man einfach mit allem rechnen. Und nicht erst<br />
bei Temperaturen unter Null heißt es vorsichtig fahren,<br />
denn die Witterung kann <strong>im</strong>mer Einfl uss auf die<br />
Fahrbedingungen nehmen!<br />
Wenn das Thermometer sinkt, steigt die Unfallgefahr.<br />
Wer sich darauf vorbereitet, fährt einfach besser.<br />
Denn die von innen beschlagene Scheibe schnell<br />
wieder klar zu kriegen schafft mehr Durchblick –<br />
schon mal auf glattem Untergrund gebremst zu haben<br />
bringt mehr Gefühl für die Situation. Also, nicht<br />
nur warm anziehen sondern auch warm fahren!<br />
(Wohn-)Anhänger-Training<br />
Wenn das Reisefi eber steigt, dann heißt es einen<br />
kühlen Kopf zu behalten und alles in Ruhe<br />
vorzubereiten. Denn nicht nur der Koffer will mit<br />
Bedacht gepackt werden, auch das Fortbewegungsmittel<br />
sollte mit Sorgfalt auf seinen Einsatz<br />
eingeschworen werden. Schließlich sollen die<br />
schönsten Wochen <strong>im</strong> Jahr vom ersten bis zum<br />
letzten Kilometer ein Genuss werden!<br />
Gut, wenn man dann genauestens Bescheid<br />
weiß, über rechtliche Best<strong>im</strong>mungen, technische<br />
Besonder-heiten, den Unterschied zwischen einer<br />
Notbremsung mit und ohne Anhänger oder<br />
den veränderten Schwerpunkt und das Fahrverhalten<br />
mit Anhänger. Und wer sich vor dem Urlaub<br />
noch mal so richtig schlau gemacht hat, der kann<br />
sich schon vor der verdienten Auszeit entspannen.<br />
Also, erst das Training buchen und dann den<br />
schönsten Stellplatz suchen.<br />
ADAC Wohnmobil-Training<br />
Das ADAC Wohnmobil-Training berücksichtigt in<br />
besonderem Maße den veränderten Schwerpunkt<br />
bei Wohnmobilen. Hier setzt das Training an<br />
und informiert über die Grundlagen eines<br />
entsprechenden Fahrstils.<br />
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen von (Wohn-)Anhängern. Teilnahme<br />
nur mit eigenem Fahrzeug und Anhänger.<br />
Ziel<br />
Verbesserter Umgang mit dem eigenen<br />
Wohnanhänger oder Gespann.<br />
Inhalte<br />
- Rechtliche Best<strong>im</strong>mungen und Neuerungen<br />
- Technische Besonderheiten und Regeln <strong>im</strong><br />
Umgang mit diesen Fahrzeugen<br />
- An- und Abkuppeln<br />
- Rangierübungen und richtiges Einweisen<br />
- Notbremsungen solo und mit Gespann<br />
- Kombinierte Manöver wie Bremsen und<br />
Lenken<br />
Teilnehmer<br />
Max<strong>im</strong>al 10 Personen<br />
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen von Wohnmobilen,<br />
Teilnahme nur mit eigenem Fahrzeug<br />
Ziel<br />
Verbesserter Umgang mit dem eigenen Wohnmobil,<br />
evtl. Vergünstigungen bei der Fahrzeugversicherung<br />
Inhalte<br />
- Rechtliche Best<strong>im</strong>mungen und Neuerungen<br />
- Grundlagen der Ladungssicherung<br />
(Wohnmobilspezifi sch)<br />
- Bremsen und Ausweichen<br />
- Unter-/Übersteuern in der Kurve<br />
- Darstellung toter Winkel am Fahrzeug<br />
- Einschätzung Fahrzeughöhe und -breite<br />
- Rangieren<br />
Teilnehmer Max<strong>im</strong>al 10 Personen<br />
16 17
Teilnehmer-Meinung:<br />
ADAC Motorrad Intensiv-Training<br />
„Nach ca. 20 Jahren Motorradfahren mein erstes Training, ich bin begeistert.<br />
Ich hätte nicht gedacht , dass sich trotz langjähriger Fahrpraxis so viele<br />
Fahrfehler und Fehleinschätzungen einschleichen können. Eines ist mir jetzt<br />
schon klar: 2010 Motorrad Perfektionstraining. Bis bald.....“<br />
Marko K., Bischweier<br />
LEIDENSCHAFT<br />
Kraft. Disziplin. Erfahrung.<br />
Motorrad-Trainings am Hockenhe<strong>im</strong>ring<br />
Unbedingt notwendig für die Teilnahme am Motorrad-Training sind, neben einem<br />
zugelassenen, technisch intakten Motorrad, eine vollständige Schutzausrüstung,<br />
bestehend aus einem Schutzhelm mit CE-Prüfzeichen, Protektorenkombi –<br />
alternativ Protektoren-Jacke und -Hose, Motorradstiefel und Motorradhandschuhe.<br />
18 19
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
- Fahrer/innen mit sehr geringer praktischer<br />
Erfahrung und Bedarf am Training von<br />
Grundfahrtechniken<br />
- Wiedereinsteiger/innen, die lange pausiert<br />
haben<br />
Ziel<br />
- Erleichterung <strong>des</strong> (Wieder-)Einstiegs<br />
- Die Sicherheit auf zwei Rädern (neu)<br />
gewinnen<br />
Inhalte<br />
- Handhabung <strong>des</strong> Motorrads<br />
- Aktuelle Fahrzeugtechnik<br />
- Slalom und Lenktechnik<br />
- Stabilisierung bei Langsamfahrt<br />
- Ausweichen bei Geradeausfahrt und in<br />
Kurven<br />
- Grundlagen von Notbremsungen<br />
Motorrad (Wieder-)Einsteiger-Training<br />
Alles auf Null und dann richtig durchstarten!<br />
Das Gefühl für die Maschine vertiefen oder wieder<br />
bekommen. Die Faszination Motorrad entdecken oder<br />
wieder in sich aufl eben spüren. Den Funken<br />
überspringen lassen und das Feuer entfachen:<br />
Egal ob mit wenig Fahrpraxis oder nach einer<br />
langen Pause, jetzt geht’s endlich los!<br />
Mit allen Sinnen Fahrspaß erleben und Sicherheit<br />
spüren, Vertrauen gewinnen und Begeisterung<br />
auslösen für eine Art der Fortbewegung, die mit<br />
nichts zu vergleichen ist.<br />
Was ist neu? Was hat sich geändert? Der neuste<br />
Stand der Technik gepaart mit praktischer Anleitung<br />
aus den Bereichen Slalom, Lenken, Langsamfahrt<br />
und natürlich wird auch das Bremsen geübt –<br />
nur be<strong>im</strong> puren Vergnügen an der Sache nicht, da<br />
wird keiner ausgebremst!<br />
Dieses Training wird bei gleichen Inhalten auch<br />
als Honda Fun & Safety-Training mit gestellter<br />
Maschine angeboten.<br />
Mehr davon! Mehr Wissen, mehr Technik, mehr<br />
Feingefühl, mehr Sicherheit. Die Maschine<br />
noch besser kennenlernen und das eigene Können<br />
auf das nächst höhere Level schrauben.<br />
Denn wer sicher fährt, hat mit Sicherheit auch<br />
mehr davon: Mehr Spaß!<br />
ADAC Motorrad Intensiv-Training<br />
Wer viel auf zwei Rädern unterwegs ist, hat auch<br />
schon viel erlebt. Schön, wenn <strong>im</strong>mer alles gut<br />
gegangen ist. Besser, wenn in Zukunft auch echtes<br />
Know-how dahinter steckt, wenn Mensch<br />
und Maschine in brenzligen Situationen als „Team“<br />
funktionieren und zum Beispiel gelernte Strategien<br />
für Notmanöver sicher angewandt werden.<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen mit Fahrpraxis, Empfehlung:<br />
Mehr als 2000 km jährliche Fahrleistung.<br />
Kein vorheriges Training notwendig.<br />
Einige Berufsgenossenschaften beteiligen<br />
sich an den Trainingskosten. Bitte wenden Sie<br />
sich an Ihre zuständige BG für Einzelheiten.<br />
Ziel<br />
Verfeinern vorhandener Techniken, realistische<br />
Selbsteinschätzung von Gefahrensituationen<br />
sowie richtiges Reagieren bei Notmanövern.<br />
Inhalte<br />
- Tipps und Tricks zum Fahrzeughandling und<br />
Übungen <strong>im</strong> instabilen Bereich<br />
- Opt<strong>im</strong>ierter Einsatz von Vorder- und<br />
Hinterradbremse<br />
- Erarbeiten der richtigen Lenktechnik<br />
- Einstieg in das Bremsen oder Ausweichen<br />
in Schräglage<br />
- Erarbeiten von Schräglagen-Reserven bei<br />
Kurvenfahrt<br />
- Strategien für Notmanöver wie Bremsen<br />
und/oder Ausweichen<br />
- Handlingparcours mit Kurvenfahrtechnik<br />
20 21<br />
Quick-Info.
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen mit wenig Erfahrung, die Ihre<br />
Kurvenfahrt verbessern möchten.<br />
Ziel <strong>des</strong> Trainings<br />
Sicheres Kurven fahren und Kurventechniken<br />
erlernen<br />
Inhalte<br />
- Beobachten der vorhandenen Techniken<br />
und Fertigkeiten<br />
- Realistische Selbsteinschätzung der eigenen<br />
Schräglage<br />
- Verbesserung der Kurventechnik und<br />
Blickführung<br />
- Gefahrloses Erleben von extremer Schräglage<br />
(mithilfe eines Auslegermotorra<strong>des</strong>)<br />
- Handlingparcours<br />
Dauer<br />
Ca. 5 Stunden, ohne Pause<br />
Teilnehmer<br />
Max<strong>im</strong>al 6 Personen<br />
„Keine Angst vor Schräglage“<br />
Ganz schön schräg, was alles passieren kann,<br />
wenn man auf dem Motorrad die Kurve nicht so richtig<br />
kriegt. Körper, Geist und Tempo müssen miteinander<br />
in Einklang gebracht werden, damit es dann auch<br />
ohne Probleme weiter gerade ausgehen kann.<br />
Umso schöner: Das Gefühl, sicher in die Schräglage<br />
zu gehen und stabil wieder heraus zu kommen –<br />
Kradspaß pur!<br />
Motorrad Kurven-Training für Einsteiger<br />
Nur wer seine Fehler kennt, kann auch daraus lernen.<br />
Und seine Fertigkeiten noch verbessern. Und<br />
wer einmal die Schräglage auf dem Auslegermotorrad<br />
erlebt, bekommt das Gefühl einfach nicht los,<br />
dass er die Kurve noch mal fahren möchte. Und<br />
noch mal. Und noch mal. Und noch mal ...<br />
Motorrad Kurven-Training Perfektion<br />
Schräg ist nicht nur Ansichtssache, schräg ist Blickwinkel – und Erfahrung!<br />
Nur mit der nötigen Erfahrung geht man Kurven so an, dass man richtig reagiert,<br />
durch geschulten Blick die perfekte Linie wählt, sich <strong>im</strong>mer auch wieder bremst.<br />
Denn was ist schöner, als auch be<strong>im</strong> nächsten Mal wieder die Schräglage zu<br />
spüren, Kurven richtig schön auszufahren und auf Überraschungen gefasst zu sein.<br />
Kurven <strong>im</strong> Vergleich zu fahren, mal schräg, mal<br />
langsam, mal spitz, mal weich, <strong>im</strong>mer enger, <strong>im</strong>mer<br />
schneller, <strong>im</strong>mer gut <strong>im</strong> Blick – das schult und gibt<br />
Erfahrung. Dann wird bei der nächsten Tour die<br />
Wegstrecke zur Nebensache, allein die perfekt<br />
gefahrenen Kurven zählen!<br />
Geeignet für<br />
Fahrer/innen, die bereits über längere<br />
Fahrpraxis verfügen, bereits min<strong>des</strong>tens ein<br />
Training mit eigenem Motorrad absolviert<br />
haben und die ihr Können zum Thema<br />
Schräglage vertiefen möchten<br />
Dauer<br />
Ca. 5 Stunden, ohne Pause<br />
Teilnehmer<br />
Max<strong>im</strong>al 8 Personen<br />
Ziel <strong>des</strong> Trainings<br />
Das persönliche Können und Wissen zum<br />
Thema Schräglage, Kurvenlinie,<br />
Kurvenbremsen und Blickführung erweitern<br />
und vertiefen<br />
Inhalte<br />
- Beobachten der vorhandenen Techniken<br />
und Fertigkeiten für individuelles und<br />
gezieltes Coaching<br />
- Befahren von Kurven mit unterschiedlichen<br />
Radien mit verschiedenen Geschwindigkeiten<br />
- Verbesserung Blickführung und<br />
Linienwahl, je nach Kenntnisstand mit<br />
„Hanging-Off“-Training<br />
- Kurvenbremsen<br />
- Verdeckte Kurven mit Hindernissen<br />
- Handlingparcours<br />
22 23<br />
Quick-Info.
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
Ausschließlich für Fahrer/innen mit<br />
Kenntnissen aus min<strong>des</strong>tens einem vorangegangenem<br />
Motorrad-Fahrsicherheitstraining<br />
und routinierter Fahrtechnik.<br />
Hinweis: Eine Teilnahme am Motorrad<br />
Perfektions-Training ist nur möglich, wenn<br />
innerhalb der letzten 3 Jahre ein Motorrad-<br />
Training absolviert wurde. Bitte senden Sie uns<br />
auf Nachfrage Ihren Nachweis.<br />
Ziel<br />
Verfeinern und Perfektionieren der Fahrtechnik,<br />
Fahren <strong>im</strong> höheren Geschwindigkeitsbereich,<br />
Notmanöver bei Landstraßentempo.<br />
Inhalte<br />
- Auffrischen der Fahrtechniken und<br />
Notmanöver<br />
- Trainieren von Bremsungen aus höherem<br />
Tempo, auch in der Kurve<br />
- Bremsen und Ausweichen aus höheren<br />
Geschwindigkeiten<br />
- Fahren in Steigungen und Gefälle, Wenden<br />
am Berg<br />
- Handlingparcours mit realen Kurvenpassagen<br />
- Spurwechsel bei Landstraßentempo<br />
- Erfahren von Schräglagengrenzen mit einem<br />
Auslegermotorrad<br />
- Erleben eines instabilen Motorra<strong>des</strong> mit Hilfe<br />
einer Verschiebeplatte<br />
ADAC Motorrad Perfektions-Training<br />
Man kann nicht alles wissen – aber alles lernen. Und wer als Kenner seine<br />
Fahrtechnik perfektionieren und Manöver in höheren Geschwindigkeiten trainieren<br />
möchte, kann außerdem auch noch die Vorteile von Anlagengröße und Technik <strong>des</strong><br />
Fahrsicherheits-Zentrums am Hockenhe<strong>im</strong>ring erleben.<br />
Los geht’s, erst ordentlich Tempo machen, dann auf<br />
die Bremse – mit Gefühl bitte, auch und vor allem in<br />
der Kurve! Von der rechten auf die linke Spur <strong>im</strong><br />
Landstraßentempo, eine Wendung am Berg und zum<br />
Abschluss noch auf dem Auslegermotorrad an die<br />
Grenzen der Schräglage gehen. Wer hat noch nicht?<br />
Wer will noch mal?<br />
Aber vorher geht’s in kleinen Gruppen erst auf den<br />
Sicherheitsparcours <strong>im</strong> Fahrsicherheits-Zentrum.<br />
In kurzen Einheiten wird von der Zielbremsung bis<br />
zum Drive auf der Verschiebeplatte noch mal<br />
alles Wichtige intensiviert oder wiederholt, was aus<br />
den vorhergehenden Trainings noch präsent ist.<br />
Und danach geht’s dann endlich auf die Rennstrecke,<br />
die Kurven warten schon!<br />
In der Spur bleiben wollen bei diesem Training alle<br />
Teilnehmer spätestens dann, wenn es raus auf die<br />
Rennstrecke <strong>des</strong> Hockenhe<strong>im</strong>rings geht.<br />
Ja, genau DIE Strecke – wer sich hier schon mal in<br />
die Kurve gelegt hat, auf der Geraden ordentlich<br />
Tempo gemacht hat und die Faszination auf sich hat<br />
wirken lassen, dem geht’s am Ende viel zu schnell –<br />
was, schon vorbei? Jeden Moment genießen!<br />
Motorrad Perfektion XXL-Training<br />
Geeignet für<br />
Für alle Biker, die ihre Fahrtechnik verbessern<br />
und Erfahrungen auf einer der bekanntesten<br />
Rennstrecken sammeln möchten.<br />
Nur für trainingserfahrene Teilnehmer geeignet.<br />
Ziel<br />
Das Fahren auf der Rennstrecke gefahrlos kennen<br />
lernen. Fahrtechnik <strong>im</strong> hohen Geschwindigkeitsbereich<br />
trainieren und verfeinern.<br />
Inhalte<br />
Fahrsicherheits-Zentrum<br />
- Warm up, Handling <strong>des</strong> Motorrads<br />
- Zielbremsungen <strong>im</strong> höheren Geschwindigkeitsbereich<br />
- Halber und ganzer Spurwechsel<br />
- Schräglagentraining und Kurventechnik<br />
- Sitzposition zum aktiven Kurven fahren<br />
(hanging off)<br />
- Blickführung und die richtige Linie<br />
- Verhalten bei instabilem Motorrad (Dynamikplatte)<br />
Rennstrecke<br />
- Briefi ng für das Fahren auf der Rennstrecke<br />
- Roll out in Kleingruppen<br />
- Kurventraining auf dem Hockenhe<strong>im</strong>ring<br />
- Videobeobachtung und Feedback nach dem<br />
Turn<br />
Teilnehmer<br />
Max. 36 Teilnehmer<br />
auf der Rennstrecke wird in Kleingruppen mit<br />
max. 6 Personen pro Trainer gefahren.<br />
Hinweis<br />
Das Motorrad Perfektion XXL setzt zwingend<br />
die voran gegangene Teilnahme an einem<br />
Motorradtraining voraus, das nicht länger<br />
als 2 Jahre zurückliegt und ist für Fahrer/Innen<br />
mit gutem fahrerischen Können (min<strong>des</strong>tens<br />
zwei Jahre Fahrpraxis) und einer guten körperlichen<br />
Konstitution geeignet.<br />
Unbedingt notwendig für das Training sind,<br />
neben einem zugelassenen, technisch intakten<br />
Motorrad mit min<strong>des</strong>tens 37 kW (50 PS)<br />
Leistung, ein Schutzhelm mit Prüfzeichen,<br />
Protektorenkombi, Rückenprotektor, Schaftstiefel<br />
und Motorradhandschuhe.<br />
24 25<br />
Quick-Info.
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
Personen, die ihr Spritsparpotential<br />
ausschöpfen möchten<br />
Unternehmen (mit Firmenfuhrparks)<br />
Ziel<br />
Erlernen einer neuen Fahrkultur und<br />
dadurch Ausschöpfen hoher Einsparpotenziale<br />
bei Benzinverbrauch und Verschleiß.<br />
Inhalte<br />
- Zwei Vergleichsfahrten <strong>im</strong> Realverkehr<br />
mit Kraftstoffverbrauchs-, Zeit- und<br />
Geschwindigkeitsmessung mit direktem<br />
Coaching durch den Trainer<br />
- Zwei Fahrer-Briefi ngs mit Tipps zum<br />
wirtschaftlichen Fahren <strong>im</strong> Realverkehr<br />
Im ADAC Eco-Kombi-Training und <strong>im</strong><br />
ADAC Spritspar-Kombi-Training werden<br />
die oben genannten Inhalte <strong>im</strong> zweiten Teil<br />
ergänzt durch<br />
- Slalom<br />
- Sitzposition, Blickführung, Lenktechnik<br />
- Kurvenfahren<br />
- Situationsabhängiges Bremsen und<br />
Ausweichen<br />
- Bremsen auf unterschiedlichen Belägen<br />
- Gefahrenbremsung<br />
Hinweis<br />
Das Training wird sowohl mit gestellten<br />
Fahrzeugen angeboten, die mit einem<br />
ModernDrive-Messgerät ausgestattet sind,<br />
als auch mit den eigenen Fahrzeugen<br />
durchgeführt. Hierbei müssen diese Fahrzeuge<br />
über eine Kraftstoff-Verbrauchsanzeige<br />
verfügen.<br />
ADAC Eco- & Spritspar-Training<br />
Einmal volltanken bitte! Und das Lächeln nicht vergessen! Denn nach dem<br />
ADAC Eco-Training hat die Spritkasse wieder mehr zu lachen – wird sie doch<br />
seltener angezapft als zuvor. Ein Muss für die viel fahren, bei denen jeder<br />
Kilometer zählt.<br />
Kraftstoffsparen<strong>des</strong> Fahren übt man am Besten da wo man es täglich anwenden<br />
kann: Im echten Straßenverkehr. Nach der ersten Tour folgt die gleiche noch<br />
einmal, nur diesmal mit Tipps und Tricks zum Thema Benzinsparen. Am Ende wird<br />
verglichen. Tippen Sie schon mal auf das Ergebnis...<br />
Um ganz auf Nummer sicher zu gehen, kombinieren<br />
wir die ADAC Eco-Trainings mit unseren klassischen<br />
Fahrsicherheitstrainings, beispielsweise dem<br />
ADAC Pkw Kompakt-Training. Und die übt man am<br />
Besten da, wo die Experten sind: auf dem Gelände <strong>des</strong><br />
Fahrsicherheits-Zentrums Hockenhe<strong>im</strong>ring.<br />
Produktpräsentationen, die überzeugen ...<br />
Die ideale Kombination aus Fahrsicherheitszentrum, Rennstrecke, zahlreichen<br />
Flächen und dem umfangreichen Angebot an Seminarräumen und Lounges rund<br />
um den Hockenhe<strong>im</strong>ring bietet <strong>im</strong>mer den opt<strong>im</strong>alen Rahmen – auch für Ihre<br />
Produktpräsentation. Egal ob Fahrzeugpräsentation, Händlerschulung oder<br />
Testfahrten – mit unseren Partnern am Hockenhe<strong>im</strong>ring können wir alle Ihre<br />
Wünsche erfüllen und auf Ihre Bedürfnisse eingehen.<br />
Events, Incentives und mehr<br />
... Firmenevents, die begeistern!<br />
Nutzen Sie die idealen Voraussetzungen, die wir Ihnen<br />
bieten können: für Meetings, Incentives, Convention<br />
und Events, die auch Ihren Kunden und Mitarbeitern<br />
neue Möglichkeiten eröffnen. In Verbindung mit<br />
unseren regionalen Partnern sind wir in der Lage,<br />
für Sie einzigartige und auf Ihre Bedürfnisse<br />
zugeschnittene Angebote zu erstellen: hervorragende<br />
Tagungs- und Veranstaltungsmöglichkeiten, verkehrstechnisch<br />
gut erreichbar. Eine hoch interessante<br />
Location mit seiner einzigartigen Lage inmitten <strong>des</strong><br />
Hockenhe<strong>im</strong>rings. Hier gilt eigenverantwortliches<br />
Erfahren der fahrphysikalischen Zusammenhänge<br />
verbunden mit viel Spaß! So wir Ihre Veranstaltung<br />
sicher zum Erlebnis.<br />
Quick-Info.<br />
Geeignet für<br />
- Events und Incentives,<br />
- Kick-Off Veranstaltungen<br />
- Präsentationen<br />
- Firmenfeiern, Jahrestagungen und<br />
Weihnachtsfeiern<br />
- Empfänge<br />
- Mitarbeiter-, Produkt- und Verkaufsschulungen<br />
- Kundenbindungsveranstaltungen<br />
- Sportfahrertrainings<br />
- Drift-(Taxi)-Fahrten<br />
- Individual- und Personal-Trainings<br />
- Flottenschulungen<br />
- Fahrsicherheitstrainings mit und ohne<br />
Rennstrecke<br />
Mietfahrzeuge<br />
Von Smart bis S-Klasse ist alles möglich,<br />
auch ausgefallene Wünsche werden realisiert,<br />
wie z.B. AMG Merce<strong>des</strong>, Porsche, Lamborghini,<br />
Ferrari, Hummer oder Formel-Fahrzeuge<br />
Event- und Konferenzcenter<br />
- Einzigartiges Tagungsambiente mit Blick auf<br />
den Hockenhe<strong>im</strong>ring <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong><br />
- Catering in Formel1-VIP-Lounges<br />
- komplette Konferenz- und Veranstaltungstechnik<br />
Eventservice<br />
- Hoteltipps und -buchung<br />
- Catering,<br />
- individuelle Dekoration,<br />
- Flughafenservice<br />
- Event-Personalvermittlung<br />
(Hostessen, Security)<br />
- Veranstaltungsbegleitende professionelle<br />
Film- und Fotoaufnahmen<br />
Specials<br />
- Rennlizenz-Lehrgänge<br />
- Wintertrainings<br />
- Training mit Rennfahrern<br />
- Touristische Rennstrecken-Rundfahrt<br />
- Hockenhe<strong>im</strong>ring Führung<br />
- kulinarische Stadtführung<br />
- Themendinner<br />
- Open-Air Kino<br />
Für eine individuelle Planung Ihrer Veranstaltung<br />
steht Ihnen unser Firmenkundenvertrieb<br />
mit kompetenten Ansprechpartnern<br />
zur Verfügung:<br />
Hockenhe<strong>im</strong>-Ring ADAC FSZ GmbH<br />
Postfach 1104<br />
68754 Hockenhe<strong>im</strong><br />
Fon +49 (0) 6205 29 25 30<br />
Fax +49 (0) 6205 29 25 11<br />
vertrieb@fsz-hockenhe<strong>im</strong>ring.de<br />
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